JP2004015107A

JP2004015107A - 機器制御装置

Info

Publication number: JP2004015107A
Application number: JP2002161869A
Authority: JP
Inventors: Yoichi Maki; 牧　陽一
Original assignee: Murakami Corp
Current assignee: Murakami Corp
Priority date: 2002-06-03
Filing date: 2002-06-03
Publication date: 2004-01-15

Abstract

【課題】本発明では、多種のインターフェースを別個に用意する必要がなく、かつ８ｂｉｔよりも低いｂｉｔ数の処理能力を有するマイコンの使用を可能にすることでコストを低くすることができる機器制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】携帯電話１が着脱自在に接続される機器制御装置２であって、携帯電話１のヘッドホンマイク端子１１に接続され、そのヘッドホンマイク端子１１から出力される所定の呼出音の周波数を検出すると所定の信号を出力する周波数検出部２２を備える。また、この機器制御装置２は、ヘッドホンマイク端子１１に接続され、そこから出力されるトーン信号を解読するＤＴＭＦレシーバ２１と、周波数検出部２２から出力される所定の信号に基づいて携帯電話１の通話状態を切り換え、かつＤＴＭＦレシーバ２１から出力される信号に基づいて制御対象を制御するマイコン２５を備える。
【選択図】　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯電話等を利用して車両の各種機器を遠隔操作するための機器制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、携帯電話やＰＨＳ等の無線電話装置を利用して遠隔操作を行う機器制御装置は、車両用のドアロックやエンジンスタータ等の遠隔操作や車両セキュリティシステム等に利用されている。このような機器制御装置としては、たとえば特開２００１−１１１７０５号公報や、特開平１１−９６４６６号公報に開示されるものがある。
【０００３】
特開２００１−１１１７０５号公報に開示される機器制御装置は、車両内部に設けられてドアロック等の遠隔操作に利用されるものであり、携帯電話の機能のみが受信部や認証部等として装置内部に組み込まれている。そして、この機器制御装置では、車両外部から携帯電話で所定の操作をすることによりドアロック等の各種機器の遠隔操作を行っている。
【０００４】
特開平１１−９６４６６号公報に開示される機器制御装置は、車両セキュリティシステムに利用されるものであり、携帯電話のイヤホンジャックとコントロール端子（外部接続端子）に装置側の端子を接続することで携帯電話が着脱自在な状態で取り付けられている。そして、この機器制御装置では、取り付けられている携帯電話に車両外部から電話をかけ、それらが通話状態になるとコントロール端子とマイコンの間で８ｂｉｔ以上のシリアルデータの送受信が行われる。たとえば、車両外部の電話のボタンを適宜操作すると、その操作に応じたシリアルデータが携帯電話からマイコンに送られ、そのデータに基づいた情報が音声合成ＩＣやイヤホンジャック等を介して車両外部の電話から音声として伝達されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の特開２００１−１１１７０５号公報に開示される機器制御装置では、携帯電話の機能のみをシステム内に組み込むので、携帯電話を単独で使用することができないといった問題があった。また、その装置用に携帯電話の機能を専用設計するため、システムにかかるコストが高くなっていた。
【０００６】
一方、従来の特開平１１−９６４６６号公報に開示される機器制御装置では、携帯電話のコントロール端子の形状や仕様がメーカー毎によって異なるため、各コントロール端子に合わせた多種のインターフェースを別個に用意する必要があり、その分コストが高くなっていた。さらに、この機器制御装置では、８ｂｉｔ以上のシリアルデータを処理するために８ｂｉｔ以上の処理能力を有するマイコンが必要となり、その分コストが高くなっていた。
【０００７】
そこで、本発明の課題は、携帯電話が単独使用できることを前提としつつ、多種のインターフェースを別個に用意する必要がなく、かつ８ｂｉｔよりも低いｂｉｔ数の処理能力を有するマイコンの使用を可能にすることでコストを低くすることができる機器制御装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決した本発明のうちの請求項１に記載の発明は、自動着信および自動終話機能を有する無線電話装置が着脱自在に接続される機器制御装置であって、前記無線電話装置の音声信号入出力端子に接続され、その音声信号入出力端子から出力されるトーン信号を解読するＤＴＭＦレシーバと、このＤＴＭＦレシーバから出力される信号に基づいて制御対象を制御する制御部と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
ここで、「無線電話装置」とは、無線電話回線を利用した携帯電話やＰＨＳ等の携帯式の電話である。また、「音声信号入出力端子」とは、一般にイヤホンマイク端子やヘッドホンマイク端子と呼ばれるものであり、その種類として３極ジャックや４極ジャックのものが主に挙げられる。そして、一般に携帯電話において、この３極ジャックは、その３つの端子が音声信号入力、音声信号出力およびグランドとして利用される。また、４極ジャックは、その４つの端子が音声信号入力、音声信号出力、グランドおよびオフフック・オンフック（受話器を取る・受話器を置く）用として利用される。さらに、この音声信号入出力端子は、その仕様がメーカー毎によって異なることはなく、同様の構造となっている。また、「トーン信号」とは、電話機のダイヤルを押したときに出る通常「ピッポッパッ」と表現される信号であり、具体的には二つの信号が混ざり合っているツートン信号である。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、たとえば車両のドアロックを車両外部から解除する場合、まずトーン信号を出す電話により車両外部から機器制御装置に接続された無線電話装置を呼び出すと、この無線電話装置は自動着信機能により自動的にオフフックされて通話が可能な状態となる。次に、車両外部から電話のダイヤルを押して所定の番号を入力すると、そのトーン信号が無線電話装置の音声信号入出力端子からＤＴＭＦレシーバに送られて解読され、その結果が４ｂｉｔの信号に変換されて制御部に出力される。そして、この制御部ではその４ｂｉｔの信号に基づいて制御対象であるドアロックを解除するように制御する。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、無線電話装置が着脱自在に接続される機器制御装置であって、前記無線電話装置の音声信号入出力端子に接続され、その音声信号入出力端子から出力される所定の呼出音の周波数を検出すると所定の信号を出力する周波数検出部と、前記無線電話装置の音声信号入出力端子に接続され、その音声信号入出力端子から出力されるトーン信号を解読するＤＴＭＦレシーバと、前記周波数検出部から出力される所定の信号に基づいて前記無線電話装置の通話状態を切り換え、かつ前記ＤＴＭＦレシーバから出力される信号に基づいて制御対象を制御する制御部と、を備えることを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、たとえば車両のドアロックを車両外部から解除する場合、まず外部の電話により機器制御装置に接続された無線電話装置を呼び出すと、この無線電話装置の音声信号入出力端子から所定の周波数の呼出音が周波数検出部に出力される。この周波数検出部は、音声信号入出力端子から出力される所定の周波数の呼出音を検出したときのみに所定の信号を制御部に出力する。この制御部は、周波数検出部からの所定の信号に基づいて無線電話装置の通話状態をオンフック状態からオフフック状態に切り換えて、その無線電話装置を通話が可能な状態にする。次に、電話のダイヤルを押して所定の番号を入力すると、そのトーン信号が無線電話装置の音声信号入出力端子からＤＴＭＦレシーバに送られて解読され、その結果が４ｂｉｔの信号に変換されて制御部に出力される。そして、この制御部ではその４ｂｉｔの信号に基づいて制御対象であるドアロックを解除するように制御する。
【００１３】
なお、この周波数検出部を利用して無線電話装置の通話状態を制御するためには、その無線電話装置の音声信号入出力端子が４極ジャックである必要がある。また、４極ジャックの無線電話装置を使用しない場合は、その無線電話装置自身の自動着信および自動終話機能を利用してその通話状態を制御する。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明の構成において、前記ＤＴＭＦレシーバと前記制御部との間には、ＤＴＭＦレシーバから出力される信号が所定の信号と一致しているか否かを判断する暗証番号解析部が設けられることを特徴とする。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または請求項２に記載の発明による作用に加え、ＤＴＭＦレシーバから出力される信号は、暗証番号解析部により所定の信号と一致しているか否かが判断される。そして、二つの信号が一致したときのみにＤＴＭＦレシーバと制御部とを通信可能な状態にすることで、暗証番号を知らない他人の操作を防止することができる。
【００１６】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３のうちのいずれか１項に記載の発明の構成において、前記制御部には、車両セキュリティシステムのセンサが接続されていることを特徴とする。
【００１７】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１乃至請求項３のうちのいずれか１項に記載の発明による作用に加え、たとえばトーン信号を出す電話により車両外部から機器制御装置の無線電話装置に電話して、車両セキュリティシステムのセンサのオン・オフを選択することができる。そのため、この車両セキュリティシステムでは、従来のような車両を駐車場等に駐車した時点で作動させる必要がある車両セキュリティシステムに比べてバッテリの電気を節約することができる。
【００１８】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至請求項４のうちのいずれか１項に記載の発明の構成において、前記制御部から出力される信号を音声信号に変換して前記無線電話装置の音声信号入出力端子に出力する音声合成ＩＣを備えることを特徴とする。
【００１９】
請求項５に記載の発明によれば、請求項１乃至請求項４のうちのいずれか１項に記載の発明による作用に加え、たとえば車両外部からドアロックを解除する操作をする場合、車両外部の電話により所定の正しい操作が行われてドアロックが解除されると、その解除されたことを示す信号が制御部から音声合成ＩＣに出力される。そして、この信号が音声合成ＩＣで音声信号に変換され、この音声信号が無線電話装置を介して車両外部の電話の受話器から音声として伝達される。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明に係る機器制御装置の詳細について説明する。参照する図面において、図１は本発明に係る機器制御装置を有する車両セキュリティシステムの概略を示すブロック図、図２は図１の車両セキュリティシステムの設置場所を示す斜視図である。また、図３は図１の機器制御装置の動作を示すフローチャート、図４は図１の車両セキュリティシステムの動作を示すフローチャートである。
【００２１】
図１に示すように、車両セキュリティシステムＳは、携帯電話（無線電話装置）１と、この携帯電話１が着脱自在に接続される機器制御装置２と、この機器制御装置２に接続されるセンサ３を主に備えている。なお、この携帯電話１と機器制御装置２の接続は、携帯電話１の４極ジャックであるヘッドホンマイク端子（音声信号入出力端子）１１に機器制御装置２の４極プラグ（図示せず）が差し込まれることで行われている。
【００２２】
携帯電話１は、周知であるハンズフリー対応の機種のうち４極ジャックを有するタイプである。そして、この携帯電話１は、図２に示すように、車室Ｒ内の外から見え難い場所、たとえばインナーミラーＭ内やグローブボックスＧ内に設置されている。一方、機器制御装置２は、インパネＰ内に設置され、その内部から延出するコードＣがインナーミラーＭ内やグローブボックスＧ内の携帯電話１に４極プラグ、４極ジャックを介して接続されている。
【００２３】
機器制御装置２は、図１に示すように、ＤＴＭＦレシーバ２１、周波数検出部２２、音声合成ＩＣ２３、暗証番号解析部２４および４ｂｉｔの処理能力を有するマイコン（制御部）２５を主に備えている。これらのＤＴＭＦレシーバ２１、周波数検出部２２および音声合成ＩＣ２３は、それぞれ携帯電話１のヘッドホンマイク端子１１に接続されるとともに、マイコン２５に接続されている。このマイコン２５は、ヘッドホンマイク端子１１に接続されるとともに、センサ３や制御対象である図示しないドアロック、ホーン、ハザードおよびエンジンスタータ等に接続されている。そして、暗証番号解析部２４は、ＤＴＭＦレシーバ２１とマイコン２５の間に配設され、これらに接続されている。
【００２４】
ここで、ヘッドホンマイク端子１１は、その４極の端子（図示せず）がそれぞれ音声信号出力用、音声信号入力用、オンフック・オフフック用およびグランド用に利用されている。そして、この音声信号出力用の端子にＤＴＭＦレシーバ２１と周波数検出部２２、音声信号入力用の端子に音声合成ＩＣ２３、オンフック・オフフック用の端子にマイコン２５がそれぞれ接続されている。
【００２５】
ＤＴＭＦレシーバ２１は、通話中の携帯電話１のヘッドホンマイク端子１１から出力されるトーン信号を解読し、その結果を４ｂｉｔの信号に変換してマイコン２５に出力するものである。すなわち、車両外部から電話のダイヤル（キー）を操作することで、この操作に応じた指令がＤＴＭＦレシーバ２１を介して暗証番号解析部２４やマイコン２５に出力される。
【００２６】
周波数検出部２２は、携帯電話１のヘッドホンマイク端子１１から出力される所定の呼出音の周波数を検出したときのみに所定の信号をマイコン２５に出力するものである。ここで、本実施形態においては、着信時には４００Ｈｚ／１５〜２０Ｈｚ変調の呼出音を利用し、周波数検出部２２で１５〜２０Ｈｚの周波数を検出することで、着信を判断させている。また、通話完了時は４００Ｈｚである話中の音を利用することで通話完了を判断させている。そして、この周波数検出部２２は、着信と判断した場合に携帯電話１をオフフックさせる信号をマイコン２５に出力し、通話完了と判断した場合に携帯電話１をオンフックさせる信号をマイコン２５に出力している。
【００２７】
なお、携帯電話１の設定において、ユーザーが利用する電話番号（自宅の電話や自分の携帯電話等の電話番号）のみに対応して所定の周波数の呼出音が鳴るように設定し、その周波数のみを周波数検出部２２で検出させることが望ましい。この場合、その他の電話番号が着信したときには周波数検出部２２から所定の信号が出力されないので、他人による機器制御装置２の操作を防止することができる。
【００２８】
音声合成ＩＣ２３は、マイコン２５から出力される信号を音声信号に変換して携帯電話１のヘッドホンマイク端子１１に出力（アンサーバック）するものである。すなわち、この音声合成ＩＣ２３は、その内部に記憶された音声データをマイコン２５からの信号に基づいて適宜選択して再生するものである。
【００２９】
暗証番号解析部２４は、ＤＴＭＦレシーバ２１から出力される信号が所定の信号と一致しているか否かを判断するものである。すなわち、この暗証番号解析部２４では、ＤＴＭＦレシーバ２１からの信号がユーザーにより予め設定された暗証番号と一致していると判断した場合のみにＤＴＭＦレシーバ２１とマイコン２５とを通信可能な状態とし、それ以外の場合はＤＴＭＦレシーバ２１からの信号を遮断する。
【００３０】
マイコン２５は、周波数検出部２２から出力される所定の信号に基づいて携帯電話１の通話状態を切り換える信号をヘッドホンマイク端子１１に出力する。また、このマイコン２５は、ＤＴＭＦレシーバ２１から出力される信号に基づいてセンサ３のオン・オフや制御対象を適宜制御している。すなわち、車両外部の電話で所定のコントロールコマンドを入力することで、このコントロールコマンドに応じた制御をマイコン２５が行うこととなる。たとえば、“＊”，“１”のキーが押された場合はドアロックが実行され、また、“＊”，“２”のキーが押された場合はエンジンスタートが実行される等、各コントロールコマンドに応じた制御が行われる。さらに、このマイコン２５は、ＤＴＭＦレシーバ２１、センサ３または制御対象から入力される信号に応じた所定の音声データを呼び出すための信号を音声合成ＩＣ２３に出力している。
【００３１】
センサ３は、車両に対する異常を検出するものであって、たとえば車両に加わる振動や衝撃を検出する振動・衝撃センサや、車両内に侵入した人から発せられるわずかな赤外線を検出する焦電型赤外線センサ、または、車両のドアを開けたことを検出するドアオープンセンサ等である。
【００３２】
次に、この車両セキュリティシステムＳにおける機器制御装置２の動作について説明する。
図３（ａ）に示すように、まず、ユーザーが車両セキュリティシステムＳの携帯電話１に電話をかけると（ステップＳ１）、この携帯電話１から所定の呼出音が出力され、その周波数が所定の値であるか否かが周波数検出部２２で判断される（ステップＳ２）。このステップＳ２において、所定の周波数が検出された場合、すなわちユーザーからの着信と判断した場合は、周波数検出部２２から所定の信号がマイコン２５に出力され、このマイコン２５により携帯電話１がオフフックされる（ステップＳ３）。また、ステップＳ２において、所定の周波数が検出されない場合、すなわちユーザーからの着信ではないと判断した場合は、周波数検出部２２から信号は出力されないので、携帯電話１がオンフック状態のままとなり、この機器制御装置２は省電力モードで待機することになる（ステップＳ４）。
【００３３】
前記ステップＳ３の後、マイコン２５が音声合成ＩＣ２３に所定の信号を出力することで、ユーザー側の電話から「暗証番号を入力して下さい。」というアナウンスが流れ、このアナウンスに従ってユーザーが暗証番号を入力する（ステップＳ５）。このステップＳ５において、ユーザーが電話のダイヤルを押して所定の番号を入力すると、そのトーン信号が携帯電話１のヘッドホンマイク端子１１からＤＴＭＦレシーバ２１に送られて解読され、その結果が４ｂｉｔの信号に変換されて暗証番号解析部２４に出力される。そして、この暗証番号解析部２４によりユーザーが入力した番号が所定の暗証番号と一致するか否かが判断される（ステップＳ６）。このステップＳ６において、入力した番号と所定の暗証番号が一致した場合、マイコン２５と音声合成ＩＣ２３により「コントロールを許可します。」というアナウンスがユーザーにアンサーバックされる（ステップＳ７）。また、ステップＳ６において、入力した番号と所定の暗証番号が一致していないと判断された場合、マイコン２５と音声合成ＩＣ２３により「番号が違います。」というアナウンスがアンサーバックされるとともに（ステップＳ８）、ステップＳ５に戻され、ユーザーは再度暗証番号を入力することになる。
【００３４】
前記ステップＳ７の後、ユーザーがコントロールコマンドを入力すると（ステップＳ９）、そのコントロールコマンドが所定のコマンドであるか否かが判別される（ステップＳ１０）。このステップＳ１０において、所定のコマンドではないと判断された場合は、マイコン２５と音声合成ＩＣ２３により「コマンドが違います。」というアナウンスがユーザーにアンサーバックされ（ステップＳ１１）、ステップＳ９に戻される。また、ステップＳ１０において、所定のコマンドが入力されたと判断された場合は、その各コマンドに応じた制御がマイコン２５で行われるとともに、各コマンドに応じたアナウンスがユーザーにアンサーバックされる（ステップＳ１２）。たとえば、“＊”，“１”のキーを押すと、マイコン２５でドアロックの解除（または実行）が行われるとともに、「ドアロックが解除（または実行）されました。」というアナウンスがアンサーバックされる。そして、このステップＳ１２の後は、前記ステップＳ９に戻り、コントロールコマンドの入力待ちとなる。
【００３５】
また、前記ステップＳ３で携帯電話１がオフフックされると、それ以降の処理（ステップＳ５〜Ｓ１２）中において常に、図３（ｂ）に示すような通話終了か否かの判断が行われる（ステップＳ２０）。このステップＳ２０において、通話が終了していないと判断されている間は、マイコン２５は常にコントロール待ちの状態となる（ステップＳ２１）。また、ステップＳ２０において、通話が終了したと判断された場合は、すなわちユーザーが電話を切った場合は携帯電話１がマイコン２５によりオンフックされ（ステップＳ２２）、マイコン２５が前記ステップＳ４の省電力モードで待機することとなる。
【００３６】
なお、前記ステップＳ９において、センサ３を作動させるコマンドを入力すると、図４に示すように、車両セキュリティシステムＳがセキュリティモードで待機することになる（ステップＳ３０）。その後は常に、センサ３により車両の異常が検出されたか否かがマイコン２５で判断される（ステップＳ３１）。そして、このステップＳ３１において、車両の異常が検出された場合は、フラッシュ作動（ステップＳ３２）、ハザード作動（ステップＳ３３）、ホーン作動（ステップＳ３４）による犯人威嚇のための動作が行われる。また、この異常検出時に携帯電話１と車両外部の電話が通話状態である場合や異常検出後にユーザーから携帯電話１に電話をかけた場合には、マイコン２５と音声合成ＩＣ２３により「車両異常検出、車まで戻って下さい。」というアナウンスがユーザーにアンサーバックされる。
【００３７】
以上によれば、本実施形態において、次のような効果を得ることができる。
（１）携帯電話１と機器制御装置２がヘッドホンマイク端子１１のみで接続されているので、メーカー毎による仕様の違いに対応すべくインターフェースを別個に用意する必要がない。また、ＤＴＭＦレシーバ２１でトーン信号が４ｂｉｔの信号に変換されるので、４ｂｉｔの処理能力を有するマイコン２５を使用することができる。したがって、この機器制御装置２によれば、多種のインターフェースを別個に用意する必要がなく、かつ８ｂｉｔよりも低いｂｉｔ数の処理能力を有するマイコン２５の使用が可能となり、コストを低くすることができる。また、携帯電話１が機器制御装置２に着脱自在に取り付けられるので、この携帯電話１を単独で使用することができる。
【００３８】
（２）暗証番号解析部２４で暗証番号を知らない他人の操作を防止するので、防犯機能をより高めることができる。
（３）車両セキュリティシステムＳのセンサ３のオン・オフを車両外部からコントロールできるので、従来のような車両を駐車場等に駐車した時点で作動させる必要があるシステムに比べてバッテリの電気を節約することができる。
（４）マイコン２５から出力される種々の信号が音声合成ＩＣ２３を介して音声としてユーザーに伝達されるので、ユーザーが音声に従って操作したり、音声により操作の確認を行うことができる。
【００３９】
以上、本発明は、前記実施形態に限定されることなく、様々な形態で実施される。
（ｉ）たとえば、本実施形態の機器制御装置２を、送信機能を有する構造にしてもよい。この場合、センサ３で車両の異常を検出した時点で、その情報を携帯電話１を介してユーザーの電話へ伝えることができる。
（ｉｉ）本実施形態では、４極ジャックのタイプの携帯電話１を利用したが、本発明はこれに限定されず、たとえば３極ジャックのタイプの携帯電話を利用してもよい。この場合、機器制御装置２の４極プラグを３極プラグに変換する変換用プラグを必要とするが、従来のようにコントロール端子毎に種々のインターフェースを要するものに比べて一つの変換用プラグを用意するだけで十分なので、その分コストを低くすることができる。また、この場合は、携帯電話自体の自動着信および自動終話機能を利用する必要があり、周波数検出部２２は必要なくなる。
（ｉｉｉ）さらに、本実施形態の携帯電話１がＧＰＳ機能を有するものであれば、盗難された車両の位置を知ることができる。
【００４０】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、無線電話装置と機器制御装置が音声信号入出力端子のみで接続されているので、メーカー毎による仕様の違いに対応すべくインターフェースを別個に用意する必要がない。また、ＤＴＭＦレシーバでトーン信号が４ｂｉｔの信号に変換されるので、制御部として４ｂｉｔの処理能力を有するマイコン等を使用することができる。したがって、この機器制御装置によれば、多種のインターフェースを別個に用意する必要がなく、かつ８ｂｉｔよりも低いｂｉｔ数の処理能力を有するマイコンの使用が可能となり、コストを低くすることができる。
【００４１】
請求項２に記載の発明によれば、無線電話装置と機器制御装置が音声信号入出力端子のみで接続され、かつＤＴＭＦレシーバでトーン信号が４ｂｉｔの信号に変換されるので、多種のインターフェースを別個に用意する必要がなく、かつ８ｂｉｔよりも低いｂｉｔ数のマイコンの使用が可能となり、コストを低くすることができる。さらに、周波数検出部で呼出音が特定の周波数であると検出されたときのみに無線電話装置がオフフックされるので、その他の周波数の呼出音（特定の電話番号以外からの呼び出し）では無線電話装置が通話状態にならず防犯機能が高まる。
【００４２】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または請求項２に記載の発明による効果に加え、暗証番号解析部で暗証番号を知らない他人の操作を防止するので、防犯機能をより高めることができる。
【００４３】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１乃至請求項３のうちのいずれか１項に記載の発明による効果に加え、たとえば車両セキュリティシステムのセンサのオン・オフを車両外部からコントロールできるので、その分バッテリの電気を節約することができる。
【００４４】
請求項５に記載の発明によれば、請求項１乃至請求項４のうちのいずれか１項に記載の発明による効果に加え、制御部から出力される種々の信号が音声合成ＩＣを介して音声としてユーザーに伝達されるので、ユーザーが音声に従って操作したり、音声により操作の確認を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る機器制御装置を有する車両セキュリティシステムの概略を示すブロック図である。
【図２】図１の車両セキュリティシステムの設置場所を示す斜視図である。
【図３】図１の機器制御装置の動作を示す図であり、ステップＳ１〜Ｓ１２までの動作を示すフローチャート（ａ）と、ステップＳ２０〜Ｓ２２までの動作を示すフローチャート（ｂ）である。
【図４】図１の車両セキュリティシステムの動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
Ｓ　　　　　　車両セキュリティシステム
１　　　　　　携帯電話（無線電話装置）
２　　　　　　機器制御装置
３　　　　　　センサ
１１　　　　　ヘッドホンマイク端子（音声信号入出力端子）
２１　　　　　ＤＴＭＦレシーバ
２２　　　　　周波数検出部
２３　　　　　音声合成ＩＣ
２４　　　　　暗証番号解析部
２５　　　　　マイコン（制御部）

Claims

自動着信および自動終話機能を有する無線電話装置が着脱自在に接続される機器制御装置であって、
前記無線電話装置の音声信号入出力端子に接続され、その音声信号入出力端子から出力されるトーン信号を解読するＤＴＭＦレシーバと、
このＤＴＭＦレシーバから出力される信号に基づいて制御対象を制御する制御部と、
を備えることを特徴とする機器制御装置。
無線電話装置が着脱自在に接続される機器制御装置であって、
前記無線電話装置の音声信号入出力端子に接続され、その音声信号入出力端子から出力される所定の呼出音の周波数を検出すると所定の信号を出力する周波数検出部と、
前記無線電話装置の音声信号入出力端子に接続され、その音声信号入出力端子から出力されるトーン信号を解読するＤＴＭＦレシーバと、
前記周波数検出部から出力される所定の信号に基づいて前記無線電話装置の通話状態を切り換え、かつ前記ＤＴＭＦレシーバから出力される信号に基づいて制御対象を制御する制御部と、
を備えることを特徴とする機器制御装置。
前記ＤＴＭＦレシーバと前記制御部との間には、ＤＴＭＦレシーバから出力される信号が所定の信号と一致しているか否かを判断する暗証番号解析部が設けられることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の機器制御装置。
前記制御部には、車両セキュリティシステムのセンサが接続されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちのいずれか１項に記載の機器制御装置。
前記制御部から出力される信号を音声信号に変換して前記無線電話装置の音声信号入出力端子に出力する音声合成ＩＣを備えることを特徴とする請求項１乃至請求項４のうちのいずれか１項に記載の機器制御装置。