JP2003290683A - Removal system for floating particulate substance in atmosphere - Google Patents
Removal system for floating particulate substance in atmosphereInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、大気中の浮遊粒子
状物質を除去するシステムに関する。FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a system for removing airborne particulate matter in the atmosphere.
【0002】[0002]
【従来の技術】浮遊粒子状物質(以下「SPM」と略記
する)とは、大気中を漂う直径10ミクロン以下の粒子
を総称し、環境庁では、1日平均1立方m当り、0.1
mg以下の環境基準を設けている。SPMには、工場の
煤煙、ディーゼル車排ガス微粒子のほか、土ぼこりや、
海からの塩粒なども含まれる。SPMの約3〜4割が、
ディーゼル車排ガス微粒子(以下、「DEP」と略記す
る)と見なされている。2. Description of the Related Art Suspended particulate matter (hereinafter abbreviated as "SPM") is a general term for particles with a diameter of 10 microns or less that float in the atmosphere.
Environmental standards of mg or less are set. SPM includes soot from the factory, diesel exhaust gas particulates, dust,
It also includes salt particles from the sea. About 30-40% of SPM
It is regarded as diesel exhaust gas particulates (hereinafter abbreviated as "DEP").
【0003】DEPは、直径が、1ミクロン以下の微粒
子であり、主に炭素微粒子が集合した微粒子状の固形成
分、および液状の有機成分などから構成されている。前
記固形成分は、鎖状に連結して成長し、濃度が高くなる
と黒煙として認識される。ディーゼルエンジンから排出
される黒煙は、パティキュレートと称され、軽油成分に
由来する煤、硫黄分、未燃焼軽油、およびエンジンオイ
ルの未燃オイルよりなる。The DEP is a fine particle having a diameter of 1 micron or less, and is mainly composed of a fine particle solid component in which carbon fine particles are aggregated and a liquid organic component. The solid component grows in the form of chain-like connection, and when the concentration increases, it is recognized as black smoke. The black smoke emitted from the diesel engine is called particulate, and is composed of soot, sulfur content derived from the gas oil component, unburned gas oil, and unburned oil of engine oil.
【0004】DEPは、微粒子であるため、肺や気管の
奥中に入り易く、気管支喘息、肺気腫の原因となるばか
りでなく、発がん物質を含むので、肺がんや生殖異常な
どの人体への影響が懸念されている。Since DEP is a fine particle, it easily enters the back of the lungs and trachea and causes not only bronchial asthma and emphysema, but also contains carcinogens, which may affect lung cancer and reproductive abnormalities on the human body. There is concern.
【0005】現在、パティキュレートを減少させるため
の各種対策、たとえば軽油自体を改質する方法や、各デ
ィーゼル車に有害成分除去装置を取付ける方法などの対
策が考えられているが、前者は経済的でなく、後者は、
個々のディーゼル車に取付ける必要があり、コストや耐
久性の面で問題がある。At present, various measures for reducing particulates, such as a method of reforming light oil itself and a method of mounting a harmful component removing device on each diesel vehicle, are considered, but the former is economical. But not the latter
It has to be installed on each diesel vehicle, which is problematic in terms of cost and durability.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記の現状
に鑑み、個々のディーゼル車に取付ける必要がなく、コ
ストや耐久性の面でも有利なSPMの除去システムを提
供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above situation, it is an object of the present invention to provide an SPM removal system which does not need to be mounted on each diesel vehicle and is advantageous in terms of cost and durability. .
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。
(1) 地上に露出させて設けた吸引口と、この吸引口と
接続し、地中に埋設した集塵部と、大気を前記吸引口か
ら前記集塵部に吸引する吸引部と、前記吸引部を作動さ
せる電源とを備えることを特徴とする大気中の浮遊粒子
状物質の除去システムとする。According to the present invention, the above problems can be solved as follows. (1) A suction port that is exposed on the ground, a dust collecting unit that is connected to this suction port and is buried in the ground, a suction unit that sucks air from the suction port to the dust collecting unit, and the suction unit A system for removing airborne particulate matter in the atmosphere, comprising:
【0008】(2) 上記(1)項において、前記吸引口を
ガードレールと一体化させて設ける。(2) In the above item (1), the suction port is provided integrally with the guard rail.
【0009】(3) 上記(2)項において、ガードレール
の脚部と一体化させたパイプの一端近傍を、ガードレー
ルのレール部または脚部において開口させることによ
り、吸引口を形成し、同じく他端を、集塵部に接続す
る。(3) In the above item (2), the suction port is formed by opening the vicinity of one end of the pipe integrated with the leg portion of the guardrail at the rail portion or leg portion of the guardrail, and the other end is also formed. To the dust collector.
【0010】(4) 上記(1)項〜(3)項のいずれかにお
いて、前記電源を太陽電池とする。(4) In any one of the above items (1) to (3), the power source is a solar cell.
【0011】(5) 上記(4)項において、前記太陽電池
によって得られた電気エネルギーを蓄電する蓄電部を備
える。(5) In the above item (4), a power storage unit for storing the electric energy obtained by the solar cell is provided.
【0012】(6) 上記(1)項〜(5)項のいずれかにお
いて、大気中の浮遊粒子状物質の濃度を感知するセンサ
ーを設け、感知した濃度によって、前記吸引部または集
塵部の運転の起動・停止、または運転中の運転状態を制
御する運転制御部を設ける。(6) In any one of the above items (1) to (5), a sensor for detecting the concentration of airborne particulate matter in the atmosphere is provided, and depending on the detected concentration, the suction unit or the dust collecting unit can be controlled. An operation control unit that controls the start / stop of operation or the operation status during operation is provided.
【0013】(7) 上記(1)項〜(5)項のいずれかにお
いて、前記吸引部または集塵部の運転の起動・停止また
は運転中の運転状態の制御を、予め定めたプログラムに
従って行うようにする運転制御部を設ける。(7) In any one of the above items (1) to (5), the start / stop of the operation of the suction section or the dust collecting section or the control of the operating state during the operation is performed according to a predetermined program. An operation control unit is provided.
【0014】(8) 上記(7)項において、前記プログラ
ムを、前記センサーによって得られた大気中の浮遊粒子
状物質の濃度に関する時間帯による変化についての過去
のデータに基づいて自動的に作成するプログラム作成部
を設ける。(8) In the above item (7), the program is automatically created based on the past data on the change in the concentration of airborne particulate matter in the atmosphere obtained by the sensor over time. Provide a program creation section.
【0015】(9) 上記(7)項または(8)項において、
前記太陽電池によって得られた電気エネルギーを蓄電す
る蓄電部を備え、前記プログラムを、前記蓄電部に蓄電
されている電気エネルギー量内において、所定時間の
間、運転可能なように自動的に作成するプログラム作成
部を設ける。(9) In the above item (7) or (8),
A storage unit that stores the electric energy obtained by the solar cell is provided, and the program is automatically created so as to be operable for a predetermined time within the amount of electric energy stored in the storage unit. Provide a program creation section.
【0016】(10) 上記(7)項または(8)項において、
前記太陽電池によって得られた電気エネルギーを蓄電す
る蓄電部と、天気予報のデータに基づいて所定時間内に
前記太陽電池によって得られると予想される電気エネル
ギー量を計算する電気エネルギー量予測計算部とを備
え、前記蓄電部に蓄電されている電気エネルギー量と、
前記電気エネルギー量予測計算部で計算された予測電気
エネルギー量との両者の合計の電気エネルギー量内にお
いて、所定時間の間、運転可能なように自動的にプログ
ラムを作成するプログラム作成部を設ける。(10) In the above item (7) or (8),
A power storage unit that stores the electric energy obtained by the solar cell, and an electric energy amount prediction calculation unit that calculates the electric energy amount expected to be obtained by the solar cell within a predetermined time based on weather forecast data. And the amount of electric energy stored in the power storage unit,
A program creating unit is provided for automatically creating a program so that the program can be operated for a predetermined time within the total electric energy amount of both the predicted electric energy amount calculated by the electric energy amount prediction calculation unit.
【0017】(11) 上記(1)項〜(10)項のいずれかにお
いて、前記集塵部によって集塵された浮遊粒子状物質を
回収する回収タンクを集塵部に接続する。(11) In any one of the above items (1) to (10), a collection tank for collecting the suspended particulate matter collected by the dust collecting section is connected to the dust collecting section.
【0018】(12) 上記(1)項〜(11)項のいずれかにお
いて、前記集塵部、吸引部、回収タンクの少なくとも1
以上を、地上に通ずる開口を有し、かつ地中に埋没した
ボックス内に収容する。(12) In any one of the above items (1) to (11), at least one of the dust collecting section, the suction section, and the recovery tank.
The above is housed in a box which has an opening leading to the ground and is buried in the ground.
【0019】[0019]
【発明の実施の形態】図1は、本発明のSPMの除去シ
ステム(1)の実施形態を示す図である。本発明のSPM
の除去システム(1)は、地上に露出させて設置される吸
引口(2a)と、この吸引口(2a)と接続して地中に埋設され
た集塵部(3)と、大気を前記吸引口(2a)から前記集塵部
(3)に吸引する吸引部(4)と、前記吸引部(4)を作動さ
せる電源(5)とより構成されている。1 is a diagram showing an embodiment of an SPM removing system (1) of the present invention. SPM of the present invention
The removal system (1) of the above, the suction port (2a) exposed and installed on the ground, the dust collecting section (3) buried in the ground by connecting to the suction port (2a), and the atmosphere described above. From the suction port (2a) to the dust collecting part
It is composed of a suction unit (4) for suctioning to (3) and a power supply (5) for operating the suction unit (4).
【0020】大気中のSPMの濃度は、一般に、ディー
ゼル車(6)等が信号(7)待ちする交差点において特に高
濃度である。そのため、本除去システム(1)における吸
引口(2a)は、交差点周辺に設けることが望ましい。この
吸引口(2a)は、独立して設けてもよいが、特に、ガード
レール(8)と一体化させて設けると、固有の設備を別途
に設ける必要がなく、外観およびコストの両面から有利
である。なお、吸引口(2a)とともに、SPMを除去され
た大気を外部に放出するための吐出口(2b)が設けられ
る。The concentration of SPM in the atmosphere is generally particularly high at an intersection where a diesel vehicle (6) waits for a signal (7). Therefore, it is desirable that the suction port (2a) in the removal system (1) be provided around the intersection. This suction port (2a) may be provided independently, but in particular, if it is provided integrally with the guardrail (8), it is not necessary to separately provide its own equipment, which is advantageous in terms of appearance and cost. is there. In addition to the suction port (2a), a discharge port (2b) for discharging the SPM-removed atmosphere to the outside is provided.
【0021】図2は、図1における吸引口(2a)、吐出口
(2b)を一体化させて設けたガードレール(8)の斜視図で
ある。ガードレール(8)の脚部(9)内に配設して一体化
させたパイプ(10)の一端近傍に吸引口(2a)を設け、脚部
(9)の外表面に開口させてある。前記パイプ(10)の他端
は、集塵部(3)に接続されている。吐出口(2b)は、前記
パイプ(10)を、たとえば往路と復路に区画し、復路の端
部に開口させて設けることができる。FIG. 2 shows the suction port (2a) and the discharge port in FIG.
It is a perspective view of the guardrail (8) provided integrally with (2b). A suction port (2a) is provided in the vicinity of one end of a pipe (10) arranged and integrated in the leg portion (9) of the guardrail (8),
The outer surface of (9) is opened. The other end of the pipe (10) is connected to the dust collecting part (3). The discharge port (2b) can be provided, for example, by dividing the pipe (10) into an outward path and a return path and opening the end of the return path.
【0022】ガードレール(8)のレール部(11)の裏面側
には、太陽電池(12)と蓄電池(13)が設けられ、太陽電池
(12)によって得られた電気エネルギーは、蓄電池(13)に
一旦貯えられた後に、吸引部(4)を作動させるために用
いられる。なお、必要に応じて太陽電池(12)に代えて、
あるいは太陽電池(12)とともに、一般電池を用いること
もできる。一般電池および蓄電池は、通常、地中のボッ
クス内に収容するのが望ましい。A solar cell (12) and a storage battery (13) are provided on the back side of the rail portion (11) of the guard rail (8).
The electric energy obtained by (12) is once stored in the storage battery (13) and then used to operate the suction part (4). Incidentally, if necessary, instead of the solar cell (12),
Alternatively, a general battery can be used together with the solar battery (12). It is usually desirable to store ordinary batteries and accumulators in an underground box.
【0023】なお、図3に示すように、吸引口(14a)、
吐出口(14b)は、下端を集塵部(3)に接続したパイプ(1
5)を、ガードレール(16)の脚部(17)内を経由させて、レ
ール部(18)の長さ方向に沿って延設し、レール部(18)の
外表面に開口させるようにしてもよい。As shown in FIG. 3, the suction port (14a),
The discharge port (14b) has a pipe (1) whose lower end is connected to the dust collecting part (3).
5) via the inside of the leg part (17) of the guardrail (16), extend along the length direction of the rail part (18), and open it on the outer surface of the rail part (18). Good.
【0024】集塵部(3)と吸引部(4)は、地中に埋設さ
れたコンクリート製などのボックス(19)内に収容されて
いる。SPMを含有する大気は、吸引部(4)、たとえば
吸引ポンプによって、吸引口(2a)から集塵部(3)に吸引
される。大気中のSPMは集塵部(3)において集塵さ
れ、SPMを除去された大気は、吐出口(2b)から外部に
放出される。The dust collecting part (3) and the suction part (4) are housed in a box (19) made of concrete or the like and buried in the ground. The atmosphere containing SPM is sucked into the dust collecting section (3) from the suction port (2a) by the suction section (4), for example, a suction pump. SPM in the air is collected in the dust collecting section (3), and the SPM-removed air is discharged to the outside through the discharge port (2b).
【0025】集塵部(3)は、電気集塵機、化学集塵機な
どいずれでもよいが、集塵能力の安定性および保守の容
易性の面から、電気集塵機が好ましく用いられる。電気
集塵機の電源としては、太陽電池(12)を用いることが望
ましい。その他、集塵部(3)として、たとえばセラミッ
クフィルターなどが良好に用いられる。集塵部(3)は、
定期あるいは不定期に適宜、液体または気体などを用い
て逆洗などにより、付着したSPMを離脱させることが
好ましい。The dust collector (3) may be an electric dust collector, a chemical dust collector, or the like, but the electric dust collector is preferably used from the viewpoint of stability of dust collecting ability and easy maintenance. It is desirable to use a solar cell (12) as the power source of the electric dust collector. In addition, for example, a ceramic filter is favorably used as the dust collecting portion (3). The dust collecting part (3) is
It is preferable to remove the adhered SPM regularly or irregularly by backwashing with a liquid or gas as appropriate.
【0026】太陽電池(12)を用いることにより、省エネ
ルギーになるとともに、SPMの主たる発生原因となる
ディーゼル車(6)の通行が多い昼間に、多くの電気エネ
ルギーを供給することができる。By using the solar cell (12), it is possible to save energy and to supply a large amount of electric energy during the daytime when the diesel vehicle (6), which is the main cause of SPM, is in a lot of traffic.
【0027】吸引部(4)または集塵部(3)は、常時、運
転することは必ずしも必要でなく、大気中のSPMの濃
度に応じて起動・停止するようにした方が省エネルギー
の面で有利である。そのためには、大気中のSPMの濃
度を感知するセンサー(20)を設け、感知した濃度が所定
の濃度以上になった場合にのみ、吸引部(4)または集塵
部(3)の運転の起動・停止を制御するような運転制御部
を設けることが好ましい。また運転中においても、大気
中のSPMの濃度に応じて、SPMの除去能力の強弱を
制御するようにすることが好ましい。The suction section (4) or the dust collection section (3) does not always need to be operated at all times, and it is better to start or stop the suction section (4) or the dust collection section (3) according to the concentration of SPM in the atmosphere in terms of energy saving. It is advantageous. For that purpose, a sensor (20) for detecting the concentration of SPM in the atmosphere is provided, and the suction unit (4) or the dust collecting unit (3) is operated only when the detected concentration exceeds a predetermined concentration. It is preferable to provide an operation control unit for controlling start / stop. Further, even during operation, it is preferable to control the strength of the SPM removal capability according to the concentration of SPM in the atmosphere.
【0028】前記センサー(20)は、たとえば図2に示す
ように、ガードレール(8)のレール部(11)に設けて、吸
引部(4)または集塵部(3)の運転制御部に、大気中のS
PMの濃度についての信号を送信するようにすればよ
い。For example, as shown in FIG. 2, the sensor (20) is provided on the rail part (11) of the guardrail (8) and is provided in the operation control part of the suction part (4) or the dust collecting part (3). S in the atmosphere
A signal regarding the concentration of PM may be transmitted.
【0029】図4は、センサー(21)で感知した大気中の
SPMの濃度に基づいて、運転を制御する場合のブロッ
ク図である。センサー(21)で感知されたSPMの濃度S
についてのデータは、SPMの濃度判定部(22)に送信さ
れる。FIG. 4 is a block diagram for controlling the operation based on the concentration of SPM in the atmosphere detected by the sensor (21). SPM concentration S detected by the sensor (21)
Is transmitted to the SPM concentration determination unit (22).
【0030】一方、この濃度判定部(22)には、予め基準
濃度入力部(23)より、吸引部(24)、および集塵部(25)の
運転を起動・停止させるときのSPMの基準濃度Lが入
力されている。On the other hand, the concentration determining unit (22) has a reference of the SPM when starting and stopping the operation of the suction unit (24) and the dust collecting unit (25) from the reference concentration input unit (23) in advance. The density L is input.
【0031】前記SPMの濃度判定部(22)において、S
≧Lであるか否かが判定される。S≧Lである(YE
S)場合は、運転レベル計算部(26)のステップに進み、
ここでSPMの濃度に応じた運転レベルが計算される。In the density determination unit (22) of the SPM, S
It is determined whether or not ≧ L. S ≧ L (YE
If S), proceed to the step of the driving level calculation section (26),
Here, the operating level according to the concentration of SPM is calculated.
【0032】次に運転レベル信号送信部(27)のステップ
に進み、操作部(28)に運転レベル信号が送信される。次
いで、操作部(28)から、吸引部(24)、集塵部(25)のそれ
ぞれ、またはその一方に、操作信号が送信されて、所要
の運転レベルの運転が行なわれる。Next, the process proceeds to the step of the driving level signal transmitting section (27), and the driving level signal is transmitted to the operating section (28). Next, an operation signal is transmitted from the operation section (28) to the suction section (24) and / or the dust collection section (25), and operation at a required operation level is performed.
【0033】一方、SPMの濃度判定部(22)において、
S<Lである(NO)場合は、運転停止信号送信部(29)
のステップに進み、ここから運転を停止する信号が、操
作部(28)に送信され、このステップを経て、吸引部(2
4)、集塵部(25)の運転が停止される。On the other hand, in the SPM density determination section (22),
When S <L (NO), the operation stop signal transmitter (29)
The signal for stopping the operation is transmitted to the operation unit (28) from here, and the suction unit (2
4), the operation of the dust collecting part (25) is stopped.
【0034】図4におけるSPMの濃度判定部(22)、運
転レベル計算部(26)、運転レベル信号送信部(27)、運転
停止信号送信部(29)および操作部(28)によって、運転制
御部が構成される。Operation control is performed by the SPM concentration determination unit (22), the operation level calculation unit (26), the operation level signal transmission unit (27), the operation stop signal transmission unit (29) and the operation unit (28) in FIG. The department is composed.
【0035】また、他の実施形態として、前記吸引部
(4)または集塵部(3)の運転の起動・停止または運転中
の運転状態の制御を、予め定めたプログラムに従って行
うようにすることも推奨される実施形態である。As another embodiment, the suction unit
It is also a recommended embodiment that the start / stop of the operation of (4) or the dust collecting part (3) or the control of the operating state during the operation is performed according to a predetermined program.
【0036】特に前記プログラムを、前記センサー(20)
によって得られた大気中のSPMの濃度に関する時間帯
による変化についての過去のデータに基づいて、自動的
に作成するプログラム作成部を設けるようにするとよ
い。In particular, the program includes the sensor (20)
It is advisable to provide a program creation unit that creates automatically based on the past data on the change over time in the concentration of SPM in the atmosphere obtained by.
【0037】図5は、かかる実施形態についてのブロッ
ク図である。大気中のSPMの濃度を感知するセンサー
(30)から送信されたSPMの濃度についてのデータが、
データ記憶部(31)に記憶される。記憶されたデータは、
データ分析部(32)に送信され、このステップにおいて、
データが整理され、次いでプログラム作成部(33)に送信
される。FIG. 5 is a block diagram of such an embodiment. Sensor that detects the concentration of SPM in the atmosphere
The data about the concentration of SPM sent from (30)
It is stored in the data storage unit (31). The stored data is
It is sent to the data analysis unit (32), and in this step,
The data is organized and then transmitted to the program creating unit (33).
【0038】一方、前記プログラム作成部(33)には、蓄
電池(13)に現在蓄電されている電気エネルギー量につい
てのデータが、蓄電量データ送信部(34)より送信される
とともに、現時点から所定時間内に、前記蓄電池(13)に
充電されると予想される電気エネルギー量についてのデ
ータも送信される。On the other hand, the data about the amount of electric energy currently stored in the storage battery (13) is transmitted from the stored amount data transmitting unit (34) to the program creating unit (33), and at the predetermined time from the present time. Data is also transmitted about the amount of electrical energy expected to charge the storage battery (13) in time.
【0039】すなわち、天気予報のデータが、天気予報
データ入力部(35)から電気エネルギー量予測計算部(36)
に送信され、このステップにおいて、現時点から所定時
間内に、太陽電池(12)から蓄電池(13)に充電されると予
想される電気エネルギー量が計算され、その結果が、プ
ログラム作成部(33)に送信される。このプログラム作成
部(33)においては、データ分析部(32)から送信された大
気中のSPMの濃度に関する時間帯による変化について
の過去のデータ、蓄電量データ送信部(34)から送信され
た現時点において蓄電されている電気エネルギー量、お
よび電気エネルギー量予測計算部(36)から送信された現
時点から所定時間内に充電されると予想される電気エネ
ルギー量とから、前記現時点において蓄電されている電
気エネルギー量と、現時点から所定時間内に充電される
と予想される電気エネルギー量との両者の合計された電
気エネルギー量内において、所定時間の間、運転可能な
ように自動的に運転プログラムが作成される。That is, the weather forecast data is transferred from the weather forecast data input section (35) to the electric energy amount prediction calculation section (36).
In this step, the amount of electrical energy expected to be charged from the solar cell (12) to the storage battery (13) within a predetermined time from the present time is calculated, and the result is the program creation unit (33). Sent to. In the program creation section (33), past data about the change in the concentration of SPM in the atmosphere with respect to time transmitted from the data analysis section (32), and the current time sent from the stored amount data transmission section (34) From the amount of electric energy stored in, and the amount of electric energy transmitted from the electric energy amount prediction calculation unit (36) expected to be charged within a predetermined time from the present time, the electricity stored at the present time is calculated. An operation program is automatically created so that it can be operated for a predetermined time within the total electric energy amount of both the energy amount and the electric energy amount that is expected to be charged within a predetermined time from the present time. To be done.
【0040】たとえば、所定時間の間、好ましいレベル
で運転するために必要な電気エネルギー量が不足する場
合は、運転中における運転レベルを下げるか、運転を停
止している時間を長くするかなどの予め入力されている
手法により、自動的に運転プログラムが作成される。な
お、必要に応じて、補助電源として一般電池を用い、太
陽電池による電気エネルギーの不足分を補うようにして
もよい。For example, when the amount of electric energy required to operate at a desired level is insufficient for a predetermined time, the operation level during operation is lowered, or the operation is stopped for a long time. The operation program is automatically created by the method input in advance. If necessary, a general battery may be used as an auxiliary power source to supplement the shortage of electric energy due to the solar cell.
【0041】大気中のSPMの濃度に関する時間帯によ
る変化についての過去のデータに基づいて自動的にプロ
グラムを作成する手法としては、たとえば次のような手
法があげられる。As a method of automatically creating a program on the basis of past data on changes in the concentration of SPM in the atmosphere over time, for example, the following method can be given.
【0042】センサー(30)から送信される時々刻々の大
気中のSPMの濃度のデータをデータ記憶部(31)で記憶
する。データ記憶部(31)に記憶された所定日数、たとえ
ば過去1カ月間のデータについて分析し、1日24時間
に関して、0時から24時までの1時間毎の時間帯につ
いての1カ月間の大気中のSPMの濃度の平均値を計算
する。その平均値のSPMの濃度を、その時間帯におけ
るSPMの濃度として、1日24時間における時間帯毎
に変化するSPMの濃度モデルとする。この濃度モデル
に基づいて、運転レベルを変化させるようにプログラム
を作成する。この場合、必要な電気エネルギーが不足す
るときは、得られる電気エネルギー量内で運転可能なレ
ベルに、運転レベルを下げるようにしてプログラムを作
成する。The data storage unit (31) stores the data of the concentration of SPM in the atmosphere sent from the sensor (30) every moment. A predetermined number of days stored in the data storage unit (31), for example, data for the past one month is analyzed, and for 24 hours a day, the atmosphere for one month for each hour from 0:00 to 24:00. Calculate the average value of the concentration of SPM in. The SPM concentration of the average value is set as the SPM concentration in the time zone, and the SPM concentration model that changes for each time zone in 24 hours a day is used. A program is created based on this concentration model so as to change the operation level. In this case, when the required electric energy is insufficient, the program is created by lowering the operation level to a level at which the obtained electric energy amount can be operated.
【0043】たとえば、運転中における運転レベルの単
位下げ幅を予め定めておき、単位下げ幅ずつ下げて、所
定時間運転するのに必要な電気エネルギー量を計算し、
これを現時点において蓄電池(13)から得られる電気エネ
ルギー量、またはこれにさらに所定時間内に太陽電池(1
2)によって得られると予測される電気エネルギー量を加
算して得られた値とを比較して、所定時間運転可能にな
るまで運転レベルを下げて調整し、最終的な運転プログ
ラムを作成する。For example, the unit reduction range of the operation level during operation is determined in advance, the unit reduction range is decreased, and the amount of electric energy required to operate for a predetermined time is calculated.
This is the amount of electric energy currently obtained from the storage battery (13), or the solar cell (1
Compare the value obtained by adding the amount of electrical energy expected to be obtained in 2), adjust the operation level by lowering it until operation is possible for a predetermined time, and create a final operation program.
【0044】たとえば、悪天候のため、太陽電池(12)か
ら蓄電池(13)に、所定時間内に充電されることが期待で
きない場合は、現時点で蓄電されている電気エネルギー
量だけで、所定時間の間、運転可能なように運転プログ
ラムが作成される。For example, if the solar battery (12) cannot be expected to be charged to the storage battery (13) within a predetermined time due to bad weather, the amount of electric energy currently stored is used for a predetermined time. During that time, an operation program is created so that it can be operated.
【0045】作成された運転プログラムの内容は、プロ
グラム作成部(33)から運転信号送信部(34)に送信され
る。この運転信号送信部(34)では、前記運転プログラム
に従って、運転信号が操作部(38)に送信される。この操
作部(38)から、吸引部(39)、集塵部(40)にそれぞれ操作
信号が送信され、前記運転プログラムに従った運転がな
される。The contents of the created operation program are transmitted from the program preparation section (33) to the operation signal transmission section (34). The driving signal transmitting section (34) transmits a driving signal to the operating section (38) in accordance with the driving program. Operation signals are transmitted from the operation unit (38) to the suction unit (39) and the dust collecting unit (40), and operation is performed according to the operation program.
【0046】図5におけるプログラム作成部(33)、デー
タ記憶部(31)、データ分析部(32)、運転信号送信部(37)
および操作部(38)によって、運転制御部が構成される。The program creation section (33), data storage section (31), data analysis section (32), operation signal transmission section (37) in FIG.
The operation control section is constituted by the operation section (38).
【0047】集塵部(3)によって集塵されたSPMは、
前記集塵部(3)の下方に接続された回収タンク(41)内に
落下して回収されるようになっている。集塵部(3)、吸
引部(39)および回収タンク(41)は、地中に埋設されたコ
ンクリート製などのボックス(19)内に収容されている。The SPM collected by the dust collector (3) is
It is adapted to fall into a recovery tank (41) connected below the dust collecting section (3) for recovery. The dust collecting part (3), the suction part (39) and the recovery tank (41) are housed in a box (19) made of concrete or the like which is buried in the ground.
【0048】コンクリート製などのボックス(19)には、
地上に通ずる開口(42)が設けられており、回収タンク(4
1)内に集積したSPMを、適宜、前記開口(42)を利用し
て外部に取出すことができるようになっている。In the box (19) made of concrete or the like,
An opening (42) leading to the ground is provided, and the recovery tank (4
The SPM accumulated in 1) can be taken out to the outside by appropriately utilizing the opening (42).
【0049】[0049]
【発明の効果】本発明によると、次のような効果を奏す
る。
(1) 請求項1記載の発明によれば、SPMの除去シス
テムを、SPMの発生が多い交差点などに設置すればよ
く、個々のディーゼル車に取付ける必要がなく、コスト
的に有利である。また、吸引口以外の大半を地中に埋設
したコンクリート製などのボックス内に収容することが
でき、地上における通行上の支障ともならない。さら
に、個々のディーゼル車に取付ける装置よりも、比較的
大きな集塵部などの装置を、従来のように個々のディー
ゼル車に露出状態で、かつディーゼル車の走行中に振動
を受ける状態で取付ける場合と異なり、地中に埋設した
コンクリート製などのボックス内に振動を受けない状態
で設置されるため、耐久性も良好である。According to the present invention, the following effects can be obtained. (1) According to the first aspect of the invention, the SPM removal system may be installed at an intersection where SPM is frequently generated, and it is not necessary to install it on each diesel vehicle, which is advantageous in terms of cost. In addition, most of the parts other than the suction port can be stored in a box made of concrete or the like that is buried in the ground, which does not hinder the passage on the ground. Furthermore, when installing a device such as a dust collector that is comparatively larger than the device that is installed on each diesel vehicle, exposed to each diesel vehicle as in the past, and in a state where it is subjected to vibration while the diesel vehicle is running. Unlike, it is installed in a box, such as a concrete box buried in the ground, in a state where it is not subject to vibration, so it has good durability.
【0050】(2) 請求項2記載の発明によれば、吸引
口をガードレールと一体化して設けることにより、吸引
口を別途独立して設ける場合よりも、コスト的に有利で
あるとともに、街路の景観を損なうこともない。(2) According to the second aspect of the present invention, by providing the suction port integrally with the guardrail, it is more cost effective than the case where the suction port is separately provided, and at the same time, in the street. It does not spoil the landscape.
【0051】(3) 請求項3記載の発明によれば、ガー
ドレールと一体化させた吸引口を容易に形成することが
できる。(3) According to the third aspect of the invention, the suction port integrated with the guardrail can be easily formed.
【0052】(4) 請求項4記載の発明によれば、省エ
ネルギーとなるばかりでなく、保守の面からも省力化で
きる。(4) According to the fourth aspect of the invention, not only energy saving but also labor saving can be achieved.
【0053】(5) 請求項5記載の発明によれば、太陽
電池によって得られる電気エネルギーを有効に用いるこ
とができる。(5) According to the invention described in claim 5, the electric energy obtained by the solar cell can be effectively used.
【0054】(6) 請求項6記載の発明によれば、大気
中のSPMの濃度に応じて、本発明の除去システムを効
率よく運転することができる。(6) According to the invention described in claim 6, the removal system of the present invention can be efficiently operated in accordance with the concentration of SPM in the atmosphere.
【0055】(7) 請求項7記載の発明によれば、予め
定めたプログラムに従って、たとえばSPMの濃度が大
きい昼間の時間帯に運転レベルを高め、SPMの濃度が
小さい夜間に運転レベルを低くするなどして、除去シス
テムを効率よく運転することができる。(7) According to the invention described in claim 7, according to a predetermined program, for example, the operating level is increased during the daytime when the concentration of SPM is high, and the operating level is lowered during the night when the concentration of SPM is low. By doing so, the removal system can be operated efficiently.
【0056】(8) 請求項8記載の発明によれば、大気
中のSPMの濃度に関する時間帯による過去の変化の実
情に応じたプログラムが自動的に得られ、かつそのプロ
グラムに基づいて除去システムを効率よく運転すること
ができる。(8) According to the invention described in claim 8, a program corresponding to the actual situation of the past change in the concentration of SPM in the atmosphere depending on the time zone is automatically obtained, and the removal system is based on the program. Can be operated efficiently.
【0057】(9) 請求項9記載の発明によれば、蓄電
部に蓄電されている電気エネルギー量に応じて、計画的
に除去システムを運転することができる。(9) According to the invention of claim 9, the removal system can be systematically operated according to the amount of electric energy stored in the power storage unit.
【0058】(10) 請求項10記載の発明によれば、現
時点以後の所定時間内に太陽電池によって得られると予
想される電気エネルギー量も勘案して、可及的高レベル
における除去システムの運転が可能となる。(10) According to the tenth aspect of the present invention, the removal system is operated at a level as high as possible in consideration of the amount of electric energy expected to be obtained by the solar cell within the predetermined time after the present time. Is possible.
【0059】(11) 請求項11記載の発明によれば、集
塵部に集塵されたSPMを回収タンクによって回収する
ため、集塵部にSPMが堆積することなく、集塵部を効
率よく作動させることができる。(11) According to the eleventh aspect of the present invention, since the SPM collected in the dust collecting portion is collected by the collection tank, the SPM is not accumulated in the dust collecting portion and the dust collecting portion can be efficiently collected. Can be activated.
【0060】(12) 請求項12記載の発明によれば、集
塵部、吸引部、回収タンク等の耐久性を向上させること
ができるとともに、回収タンクからSPMを地上に取出
す作業を容易に行うことができる。(12) According to the twelfth aspect of the present invention, the durability of the dust collecting portion, the suction portion, the recovery tank and the like can be improved, and the work of taking out the SPM from the recovery tank to the ground is easily performed. be able to.
【図1】本発明のSPMの除去システムの実施形態を示
す図である。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of an SPM removal system of the present invention.
【図2】図1における吸引口、吐出口を一体化させて設
けたガードレールの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a guardrail in which the suction port and the discharge port in FIG. 1 are integrally provided.
【図3】吸引口をガードレールに一体化させて設けた別
の実施形態の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of another embodiment in which a suction port is integrated with a guard rail.
【図4】センサーで感知した大気中のSPMの濃度に基
づいて、運転を制御する場合のブロック図である。FIG. 4 is a block diagram in the case of controlling operation based on the concentration of SPM in the atmosphere detected by a sensor.
【図5】大気中のSPMの濃度に関する時間帯による変
化についての過去のデータに基づいて作成したプログラ
ムによって、運転を制御する場合のブロック図である。FIG. 5 is a block diagram in the case of controlling operation by a program created based on past data regarding changes in the concentration of SPM in the atmosphere over time.
(1)除去システム (2a)吸引口 (2b)吐出口 (3)集塵部 (4)吸引部 (5)電源 (6)ディーゼル車 (7)信号 (8)ガードレール (9)脚部 (10)パイプ (11)レール部 (12)太陽電池 (13)蓄電池 (14a)吸引口 (14b)吐出口 (15)パイプ (16)ガードレール (17)脚部 (18)レール部 (19)ボックス (20)(21)センサー (22)SPMの濃度判定部 (23)基準濃度入力部 (24)吸引部 (25)集塵部 (26)運転レベル計算部 (27)運転レベル信号送信部 (28)操作部 (29)運転停止信号送信部 (30)センサー (31)データ記憶部 (32)データ分析部 (33)プログラム作成部 (34)蓄電量データ送信部 (35)天気予報データ入力部 (36)電気エネルギー量予測計算部 (37)運転信号送信部 (38)操作部 (39)吸引部 (40)集塵部 (41)回収タンク (42)開口 (1) Removal system (2a) Suction port (2b) Discharge port (3) Dust collector (4) Suction section (5) Power supply (6) Diesel vehicle (7) Signal (8) Guardrail (9) Leg (10) Pipe (11) Rail section (12) Solar cell (13) Storage battery (14a) Suction port (14b) Discharge port (15) Pipe (16) Guardrail (17) Leg (18) Rail section (19) Box (20) (21) Sensor (22) SPM density determination unit (23) Reference concentration input section (24) Suction section (25) Dust collector (26) Driving level calculator (27) Driving level signal transmitter (28) Operation part (29) Operation stop signal transmitter (30) Sensor (31) Data storage section (32) Data analysis section (33) Program creation department (34) Storage amount data transmission unit (35) Weather forecast data input section (36) Electric energy amount prediction calculation unit (37) Operation signal transmitter (38) Operation part (39) Suction section (40) Dust collector (41) Recovery tank (42) Open
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大久保 栄 茨城県猿島郡猿島町沓掛4484の1 電電機 工株式会社内 (72)発明者 渡辺 彰寛 茨城県猿島郡猿島町沓掛4484の1 電電機 工株式会社内 Fターム(参考) 2D101 CA06 CB00 EA02 FA11 FA22 GA00 GA30 GA32 HB06 4D054 AA20 CA12 CA20 EA08 EA09 EA11 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Sakae Okubo 1 Denki Electric Co., Ltd. 4484 Kutsukake, Sarushima Town, Sarushima District, Ibaraki Prefecture Within Kou Co., Ltd. (72) Inventor Akihiro Watanabe 1 Denki Electric Co., Ltd. 4484 Kutsukake, Sarushima Town, Sarushima District, Ibaraki Prefecture Within Kou Co., Ltd. F-term (reference) 2D101 CA06 CB00 EA02 FA11 FA22 GA00 GA30 GA32 HB06 4D054 AA20 CA12 CA20 EA08 EA09 EA11
Claims (12)
吸引口と接続し、地中に埋設した集塵部と、大気を前記
吸引口から前記集塵部に吸引する吸引部と、 前記吸引部を作動させる電源とを備えることを特徴とす
る大気中の浮遊粒子状物質の除去システム。1. A suction port which is exposed on the ground, a dust collecting unit which is connected to the suction port and is buried in the ground, and a suction unit which sucks air from the suction port to the dust collecting unit. A system for removing suspended particulate matter in the atmosphere, comprising: a power supply for operating the suction unit.
て設けたことを特徴とする請求項1記載の大気中の浮遊
粒子状物質の除去システム。2. The system for removing suspended particulate matter in the atmosphere according to claim 1, wherein the suction port is provided integrally with a guard rail.
プの一端近傍を、ガードレールのレール部または脚部に
おいて開口させることにより、吸引口を形成し、同じく
他端を、集塵部に接続したことを特徴とする請求項2記
載の大気中の浮遊粒子状物質の除去システム。3. A suction port is formed by opening the vicinity of one end of the pipe integrated with the leg portion of the guardrail at the rail portion or leg portion of the guardrail, and the other end is also connected to the dust collecting portion. The airborne particulate matter removal system according to claim 2, characterized in that.
する請求項1〜3のいずれかに記載の大気中の浮遊粒子
状物質の除去システム。4. The removal system for suspended particulate matter in the atmosphere according to claim 1, wherein the power source is a solar cell.
ルギーを蓄電する蓄電部を備えることを特徴とする請求
項4記載の大気中の浮遊粒子状物質の除去システム。5. The system for removing suspended particulate matter in the atmosphere according to claim 4, further comprising a power storage unit that stores the electric energy obtained by the solar cell.
るセンサーを設け、感知した濃度によって、前記吸引部
または集塵部の運転の起動・停止、または運転中の運転
状態を制御する運転制御部を設けたことを特徴とする請
求項1〜5のいずれかに記載の大気中の浮遊粒子状物質
の除去システム。6. An operation in which a sensor for detecting the concentration of airborne particulate matter in the atmosphere is provided, and the operation of starting or stopping the operation of the suction unit or the dust collecting unit or controlling the operating state during the operation is controlled according to the detected concentration. The control system is provided, The removal system of the airborne particulate matter in any one of Claims 1-5 characterized by the above-mentioned.
停止または運転中の運転状態の制御を、予め定めたプロ
グラムに従って行うようにする運転制御部を設けたこと
を特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の大気中の
浮遊粒子状物質の除去システム。7. Start-up of operation of the suction unit or the dust collecting unit
An operation control unit for controlling the operation state during stop or operation according to a predetermined program is provided, and the suspended particulate matter in the atmosphere according to any one of claims 1 to 5, Removal system.
て得られた大気中の浮遊粒子状物質の濃度に関する時間
帯による変化についての過去のデータに基づいて自動的
に作成するプログラム作成部を設けたことを特徴とする
請求項7記載の大気中の浮遊粒子状物質の除去システ
ム。8. A program creating section is provided, which automatically creates the program based on past data on changes in the concentration of airborne particulate matter in the atmosphere with time obtained by the sensor. The removal system of airborne particulate matter according to claim 7, which is characterized in that.
ルギーを蓄電する蓄電部を備え、前記プログラムを、前
記蓄電部に蓄電されている電気エネルギー量内におい
て、所定時間の間、運転可能なように自動的に作成する
プログラム作成部を設けたことを特徴とする請求項7ま
たは8記載の大気中の浮遊粒子状物質の除去システム。9. A power storage unit for storing the electric energy obtained by the solar cell, wherein the program is operable for a predetermined time within the amount of electric energy stored in the power storage unit. 9. A system for removing airborne particulate matter according to claim 7 or 8, further comprising a program creating section for creating automatically.
ネルギーを蓄電する蓄電部と、天気予報のデータに基づ
いて所定時間内に前記太陽電池によって得られると予想
される電気エネルギー量を計算する電気エネルギー量予
測計算部とを備え、前記蓄電部に蓄電されている電気エ
ネルギー量と、前記電気エネルギー量予測計算部で計算
された予測電気エネルギー量との両者の合計の電気エネ
ルギー量内において、所定時間の間、運転可能なように
自動的にプログラムを作成するプログラム作成部を設け
たことを特徴とする請求項7または8記載の大気中の浮
遊粒子状物質の除去システム。10. A power storage unit that stores the electric energy obtained by the solar cell, and an electric energy that calculates the amount of electric energy expected to be obtained by the solar cell within a predetermined time based on weather forecast data. An amount of electric energy stored in the electric storage unit and a predicted amount of electric energy calculated by the electric energy amount prediction calculation unit, within a total amount of electric energy for a predetermined time. 9. The system for removing suspended particulate matter in the atmosphere according to claim 7, further comprising a program creation unit that automatically creates a program so that the program can be operated during the period.
子状物質を回収する回収タンクを集塵部に接続したこと
を特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載の大気中
の浮遊粒子状物質の除去システム。11. The floating in the atmosphere according to claim 1, wherein a recovery tank for recovering the suspended particulate matter collected by the dust collecting unit is connected to the dust collecting unit. Particulate matter removal system.
なくとも1以上を、地上に通ずる開口を有し、かつ地中
に埋没したボックス内に収容したことを特徴とする請求
項1〜11のいずれかに記載の大気中の浮遊粒子状物質
の除去システム。12. At least one of the dust collecting section, the suction section, and the recovery tank is housed in a box that has an opening communicating with the ground and is buried in the ground. A system for removing airborne particulate matter according to any one of 1.
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