JP2003285982A - Elevator apparatus - Google Patents

Elevator apparatus

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JP2003285982A
JP2003285982A JP2002092664A JP2002092664A JP2003285982A JP 2003285982 A JP2003285982 A JP 2003285982A JP 2002092664 A JP2002092664 A JP 2002092664A JP 2002092664 A JP2002092664 A JP 2002092664A JP 2003285982 A JP2003285982 A JP 2003285982A
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JP
Japan
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elevator
hoistway
guide
lifting
shock absorber
Prior art date
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Pending
Application number
JP2002092664A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisao Kuraoka
尚生 倉岡
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
三菱電機株式会社
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp, 三菱電機株式会社 filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2002092664A priority Critical patent/JP2003285982A/en
Publication of JP2003285982A publication Critical patent/JP2003285982A/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/02Guideways; Guides
    • B66B7/04Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
    • B66B7/046Rollers

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator apparatus capable of installing both guide appliances provided above and below an elevator body at a long interval using a space between the elevator body and an end of a hoistway. <P>SOLUTION: An elevator body 5 is guided by guide rails 4 standing along a hoistway 1, and a buffer 11 which is normally in an elongated position to absorb impact on the elevator body 5 is provided on the ends in the hoisting direction of the elevator body 5 and placed facing a hoistway end 2. And guide appliances 8 engaged with the guide rails 4 with free up- and down-operations are mounted on the end of the extended buffer 11. Thus, a space between both guide appliances 8 above and below the elevator body 5 is extended, and reaction from the guide rails 4 caused by unbalanced load of the elevator body 5 or the like and working upon the guide appliances 8 is reduced. Therefore, vibrations of the elevator body 5 are reduced, riding comfort is improved, and propagating vibrations to a building are reduced by the reduction in reaction on the guide rails 4 while the elevator body 5 goes up and down, thus achieving quiet environment. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、昇降する昇降体
が昇降路端部に過接近して衝突するときの衝撃を緩和す
る緩衝器が設けられたエレベーター装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator apparatus provided with a shock absorber that absorbs shock when a lifting body that moves up and down approaches the end of a hoistway excessively.
【0002】[0002]
【従来の技術】図4は、従来のエレベーター装置を示す
図で、昇降路下部を概念的に示す縦断面図である。図に
おいて、1は昇降路、2は昇降路1のピット、すなわち
昇降路端部、3は昇降路1に設けられた最下階の乗場、
4は昇降路1に互いに水平方向に離れて立設された案内
レール、5は案内レール4の相互間に配置されたかごか
らなる昇降体で、鋼材がロ字状に組立てられたかご枠6
及びかご枠6内に立設されたかご室7によって構成され
ている。
2. Description of the Related Art FIG. 4 is a view showing a conventional elevator apparatus, and is a vertical sectional view conceptually showing the lower part of a hoistway. In the figure, 1 is a hoistway, 2 is a pit of the hoistway 1, that is, an end of the hoistway, 3 is a hall on the lowest floor provided in the hoistway 1,
Reference numeral 4 denotes a guide rail vertically erected in the hoistway 1 so as to be separated from each other in the horizontal direction. Reference numeral 5 denotes an elevator body composed of cars arranged between the guide rails 4, and a car frame 6 in which steel materials are assembled in a square shape.
And a car room 7 standing upright in the car frame 6.
【0003】8はローラガイドシューからなる案内具
で、図4における昇降体5の四隅にそれぞれ設けられて
案内レール4に昇降自在に係合されている。9は昇降体
5のかご枠6の上枠に連結されて昇降体5を吊持した主
索、10はオイルバッファからなり昇降路端部2に立設
されて昇降体5の下面に対向して配置された緩衝器であ
る。
Numeral 8 is a guide tool consisting of a roller guide shoe, which is provided at each of the four corners of the lifting body 5 in FIG. Reference numeral 9 is a main rope that is connected to the upper frame of the car frame 6 of the lifting body 5 and suspends the lifting body 5, and 10 is made of an oil buffer and is erected at the end 2 of the hoistway to face the lower surface of the lifting body 5. It is a shock absorber arranged.
【0004】また、図4において、Tは昇降体5の床
の厚さ、すなわち昇降体5が最下階の乗場3に停止した
ときの乗場3の床面から昇降体5の下面までの距離、R
Bはランバイ、すなわち昇降体5が乗場3に停止したと
きの昇降体5の下面と伸長態様における緩衝器10の上
端との隙間、HBFは緩衝器10の全圧縮時の高さ、S
Tは緩衝器10の緩衝行程、Hは昇降体5の下面から
案内具8の下端までの距離である。
Further, in FIG. 4, T F is the thickness of the floor of the lifting body 5, that is, from the floor surface of the landing 3 to the bottom surface of the lifting body 5 when the lifting body 5 is stopped at the landing 3 on the lowest floor. Distance, R
B is a run-by, that is, a gap between the lower surface of the lifting body 5 when the lifting body 5 is stopped at the landing 3 and the upper end of the shock absorber 10 in the extension mode, H BF is the height of the shock absorber 10 when fully compressed, S
T is the buffer stroke of the shock absorber 10, and H G is the distance from the lower surface of the lift 5 to the lower end of the guide 8.
【0005】従来のエレベーター装置は上記のように構
成され、昇降体5が両側の案内レール4に案内具8を介
して昇降自在に係合され、図示が省略してあるが主索9
が巻掛けられた巻上機が付勢されると主索9が駆動され
て昇降体5が昇降路1を昇降する。また、昇降路端部2
に緩衝器10が設けられて昇降体5が過下降したときに
昇降体5下部が緩衝器10に当たって圧縮されて衝突時
の衝撃を緩和する。
The conventional elevator apparatus is constructed as described above, and the lift 5 is engaged with the guide rails 4 on both sides so as to be able to move up and down through the guides 8. Although not shown, the main rope 9 is not shown.
When the hoisting machine wound around is energized, the main rope 9 is driven and the lifting body 5 moves up and down the hoistway 1. Also, the hoistway end 2
The shock absorber 10 is provided in the shock absorber 10, and when the lifting / lowering body 5 is excessively lowered, the lower part of the lifting / lowering body 5 hits the shock absorber 10 and is compressed, so that the shock at the time of collision is mitigated.
【0006】また、昇降体4の床面における偏荷重等に
基づいて発生する案内レール4からの反力が、昇降体5
の昇降時において移動する案内具8に作用してかご、す
なわち昇降体5の乗り心地が悪くなる。このような不具
合を減少する対策として、昇降体5における上下方向の
案内具8の相互間隔を長くする必要がある。このため、
昇降体5の下側に間隔材を介して案内具8が装着され、
昇降体5の下側から案内具8下端までの距離Hが案内
具8自体の上下寸法よりも延長されている。
Further, the reaction force from the guide rail 4 generated due to an unbalanced load on the floor surface of the lifting body 4 causes the lifting body 5 to move.
When the car is moved up and down, it acts on the guide tool 8 that moves, so that the ride comfort of the car, that is, the lifting body 5 deteriorates. As a measure for reducing such a problem, it is necessary to lengthen the mutual interval of the vertical guide tools 8 in the lifting body 5. For this reason,
A guide tool 8 is attached to the lower side of the lifting body 5 via a spacing member,
The distance H G from the lower side of the lifting body 5 to the lower end of the guide tool 8 is longer than the vertical dimension of the guide tool 8 itself.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター装置では、昇降体5下側の案内具8における
距離Hは、昇降体5の過下降時に案内具8が昇降路端
部2に衝突しないように緩衝器10の全圧縮時の高さH
BF以下に制限される。このため、昇降体5の上下方向
にいて案内具8の相互間隔を延長するための距離が制約
されて、昇降体5の所要の乗り心地改善作用が得られな
いという問題点があった。
In the conventional elevator apparatus as described above, the distance H G in the guide tool 8 below the lifting body 5 is such that the guide tool 8 moves when the lifting body 5 is excessively lowered. Height H of the shock absorber 10 at the time of full compression so as not to collide with
Limited to BF or less. Therefore, there is a problem in that the distance for extending the mutual interval of the guide tools 8 in the vertical direction of the lifting body 5 is restricted, and the required ride comfort improving action of the lifting body 5 cannot be obtained.
【0008】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、昇降体と昇降路端部の空間を有
効に利用し、昇降体の上下に設けられた案内具の相互を
長い間隔で設置できるエレベーター装置を得ることを目
的とする。
The present invention has been made in order to solve the above problems, and makes effective use of the space between the lifting body and the end of the hoistway, and the guides provided above and below the lifting body are long. The purpose is to obtain an elevator device that can be installed at intervals.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ター装置においては、エレベーターの昇降路に立設され
た案内レールと、この案内レールに案内されて昇降する
昇降体と、常時は伸長態様をなし昇降体の昇降方向にお
ける端部に設けられて昇降路端部に対向して配置され、
昇降路端部に対する昇降体の過接近による衝突の衝撃を
緩和する緩衝器と、この緩衝器の伸長先端部に装着され
て案内レールに昇降自在に係合された案内具とが設けら
れる。
In an elevator apparatus according to the present invention, a guide rail that is erected in a hoistway of an elevator, an elevating body that ascends and descends by being guided by the guide rail, and is always in an extension mode. It is provided at the end of the elevating body in the ascending / descending direction and is arranged facing the end of the hoistway,
A shock absorber that absorbs the impact of a collision due to the approach of the lifting body to the end of the hoistway and a guide tool that is attached to the extended tip end of the shock absorber and is vertically engaged with the guide rail are provided.
【0010】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、エレベーターのかごからなる昇降体の下端部
に設けられて、昇降路の下端部に対向して配置された緩
衝器が設けられる。
Further, in the elevator apparatus according to the present invention, there is provided a shock absorber which is provided at a lower end portion of an elevator body composed of an elevator car, and which is arranged to face a lower end portion of the hoistway.
【0011】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、エレベーターのかごからなる昇降体の上端部
に設けられて、昇降路の上端部に対向して配置された緩
衝器が設けられる。
Further, in the elevator apparatus according to the present invention, a shock absorber is provided which is provided at the upper end of the elevating body composed of the car of the elevator and which is arranged so as to face the upper end of the hoistway.
【0012】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、エレベーターのつり合おもりからなる昇降体
の下端部に設けられて、昇降路の下端部に対向して配置
された緩衝器が設けられる。
Further, in the elevator apparatus according to the present invention, a buffer is provided at the lower end of the lifting body composed of the counterbalanced weight of the elevator, and is provided so as to face the lower end of the hoistway.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】実施の形態1.図1は、この発明
の実施の形態の一例を示す図で、昇降路下部を概念的に
示す縦断面図である。図において、1は昇降路、2は昇
降路1のピット、すなわち昇降路端部、3は昇降路1に
設けられた最下階の乗場、4は昇降路1に互いに水平方
向に離れて立設された案内レール、5は案内レール4の
相互間に配置されたかごからなる昇降体で、鋼材がロ字
状に組立てられたかご枠6及びかご枠6内に設けられた
かご室7によって構成されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiment 1. FIG. 1 is a view showing an example of an embodiment of the present invention, and is a vertical cross-sectional view conceptually showing the lower part of a hoistway. In the figure, 1 is a hoistway, 2 is a pit of the hoistway 1, that is, an end of the hoistway, 3 is a landing of the lowest floor provided in the hoistway 1, and 4 are standing in the hoistway 1 in a horizontally separated manner. The guide rails 5 provided are elevator bodies composed of cars arranged between the guide rails 4, and are constituted by a car frame 6 in which steel materials are assembled in a square shape and a car room 7 provided in the car frame 6. It is configured.
【0014】8はローラガイドシューからなる案内具
で、図1における昇降体5の四隅にそれぞれ配置されて
案内レール4に昇降自在に係合され、昇降体5の上部で
はかご枠6の上枠に直接的に装着され、昇降体5の下部
では後述する緩衝器に装着されている。9は昇降体5の
かご枠6の上枠に連結されて昇降体5を吊持した主索で
ある。
Numeral 8 is a guide consisting of a roller guide shoe, which is arranged at each of the four corners of the lifting body 5 in FIG. 1 and is engaged with the guide rails 4 so that it can move up and down. The upper part of the lifting body 5 is the upper frame of the car frame 6. Is mounted directly on the lower part of the lifting body 5, and is mounted on a shock absorber described below. Reference numeral 9 is a main rope which is connected to the upper frame of the car frame 6 of the lifting body 5 and suspends the lifting body 5.
【0015】11はオイルバッファからなる緩衝器で、
昇降体5の下部に設けられた非常止め装置の枠(図示し
ない)、すなわち昇降体5の昇降方向における端部に配
置されて間口方向の両側にそれぞれ装着される。そし
て、緩衝器11は常時は伸長態様をなし昇降路1の下端
を形成した昇降路端部2に対向して配置され、伸長先端
部に前述の案内具8が装着されている。
Reference numeral 11 is a shock absorber consisting of an oil buffer,
A frame (not shown) of an emergency stop device provided at the lower portion of the lifting body 5, that is, an end portion of the lifting body 5 in the lifting direction is arranged and mounted on both sides in the front direction. The shock absorber 11 is normally arranged in an extended state to face the hoistway end portion 2 forming the lower end of the hoistway 1, and the above-described guide tool 8 is attached to the extension tip portion.
【0016】また、図1において T:昇降体5の床の厚さ、すなわち昇降体5が最下階
の乗場3に停止したときの乗場3の床面から昇降体5の
下面までの距離 RB:ランバイ、すなわち昇降体5が乗場3に停止した
ときの緩衝器11に装着された案内具8の常時における
下端と昇降路端部2との隙間 HBF:緩衝器11の全圧縮時の高さ ST:緩衝器11の緩衝行程 H:昇降体5の下面から常時における案内具8の下端
までの距離
Further, in FIG. 1, T F is the thickness of the floor of the lifting body 5, that is, the distance from the floor surface of the landing 3 to the lower surface of the lifting body 5 when the lifting body 5 is stopped at the landing 3 on the lowest floor. RB: Run-by, that is, the gap between the lower end of the guide 8 attached to the shock absorber 11 at all times and the hoistway end 2 when the elevator 5 stops at the landing 3 H BF : When the shock absorber 11 is fully compressed Height ST: Buffer stroke H G of the shock absorber 11: Distance from the lower surface of the lifting body 5 to the lower end of the guide 8 at all times
【0017】上記のように構成されたエレベーター装置
において、昇降体5が両側の案内レール4に案内具8を
介して昇降自在に係合され、図示が省略してあるが主索
9が巻掛けられた巻上機が付勢されると主索9が駆動さ
れて昇降体5が昇降路1を昇降する。また、昇降体5の
下部に緩衝器11が設けられて昇降体5が過下降したと
きには、緩衝器11が昇降路端部2に当たって圧縮され
て過接近による衝突の衝撃を緩和する。
In the elevator apparatus constructed as described above, the elevating body 5 is engaged with the guide rails 4 on both sides so as to be able to move up and down through the guide tool 8, and the main rope 9 is wound around, though not shown. When the hoisting machine is urged, the main rope 9 is driven and the lifting body 5 moves up and down the hoistway 1. Further, when a shock absorber 11 is provided below the lifting body 5 and the lifting body 5 is excessively lowered, the shock absorber 11 hits the hoistway end portion 2 and is compressed to reduce the impact of collision due to excessive approach.
【0018】また、昇降体5下部に設けられた緩衝器1
1の伸長先端部に案内具8が装着される。このため、昇
降体5の下面から常時における案内具8の下端までの距
離H を、緩衝器11の全圧縮時の高さHBFに緩衝器
11の緩衝行程STを加えた値にすることができる。し
たがって、前述の図4における昇降体5下側の案内具8
における距離Hよりも緩衝器11の緩衝行程ST分だ
け長くすることができて、昇降体5の上下方向に互いに
離れて設けられた案内具8の相互間隔を延長することが
できる。
Further, the shock absorber 1 provided at the lower part of the lifting body 5
The guide tool 8 is attached to the extension tip portion of 1. For this reason,
Distance from the lower surface of the falling body 5 to the lower end of the guide 8 at all times
Distance H GIs the height H of the shock absorber 11 when fully compressed.BFShock absorber
It may be a value obtained by adding 11 buffer strokes ST. Shi
Therefore, the guide tool 8 below the lifting body 5 in FIG.
Distance H atGThan the buffer stroke ST of the shock absorber 11
It is possible to increase the length of the lifting body 5, and
It is possible to extend the mutual distance between the guide tools 8 provided apart from each other.
it can.
【0019】これによって、昇降体5の床面における偏
荷重等に基づいて発生して昇降体5の昇降時において、
移動する案内具8に作用する案内レール4からの反力が
減少する。このため、かご、すなわち昇降体5の振動が
少なくなり乗り心地を向上することができる。また、昇
降体5の昇降によって案内レール4に作用する反力が小
さくなり、エレベーターが設置された建物へ伝播する振
動が少なくなりエレベーターが設置された環境を静穏化
することができる。
As a result, when the lifting / lowering body 5 is moved up and down due to an unbalanced load on the floor surface of the lifting / lowering body 5,
The reaction force from the guide rail 4 acting on the moving guide tool 8 is reduced. Therefore, the vibration of the car, that is, the lifting body 5 is reduced, and the riding comfort can be improved. Further, the reaction force acting on the guide rail 4 due to the elevation of the elevating / lowering body 5 is reduced, the vibration propagating to the building in which the elevator is installed is reduced, and the environment in which the elevator is installed can be made quiet.
【0020】また、昇降体5に緩衝器11が設けられて
昇降路端部2、すなわち昇降路1の底面の緩衝器が不要
となるので、昇降路1底面に他のエレベーター機器(図
示しない)を設置することができる。このため、エレベ
ーター機器のレイアウトが容易にできて設計の自由度が
増し、また保守作業性が向上し保守費用を節減すること
ができる。
Further, since the lifter 5 is provided with the shock absorber 11 and the shock absorber on the hoistway end portion 2, that is, the bottom surface of the hoistway 1 is not required, another elevator device (not shown) is provided on the bottom surface of the hoistway 1. Can be installed. For this reason, the layout of the elevator equipment can be facilitated, the degree of freedom in design is increased, the maintenance workability is improved, and the maintenance cost can be reduced.
【0021】また、昇降体5の水平投影面における中央
部、すなわち重心位置近くに釣合いロープ(図示しな
い)を吊設することができる。これにより、釣合いロー
プ重量により案内具8に作用する反力が減少して昇降体
5の振動が少なくなって乗り心地を向上することができ
る。
A balance rope (not shown) can be hung near the center of the horizontal projection plane of the lifting body 5, that is, near the center of gravity. As a result, the reaction force acting on the guide 8 due to the weight of the balance rope is reduced, the vibration of the lifting body 5 is reduced, and the riding comfort can be improved.
【0022】実施の形態2.図2は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、昇降路上部を概念的に示す
縦断面図である。図において、前述の図1と同符号は相
当部分を示し、12は昇降路1の上端面からなる昇降路
端部、8はローラガイドシューからなる案内具で、図2
における昇降体5の四隅にそれぞれ配置されて案内レー
ル4に昇降自在に係合され、昇降体5の下部ではかご枠
6の下部部材に直接的に装着され、昇降体5の上部では
後述する緩衝器に装着されている。
Embodiment 2. FIG. 2 is a view showing an example of another embodiment of the present invention, and is a vertical sectional view conceptually showing the upper part of the hoistway. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 1 described above indicate corresponding parts, 12 is an end portion of the hoistway which is the upper end surface of the hoistway 1, 8 is a guide tool which is a roller guide shoe, and FIG.
At the four corners of the lifting body 5 and engaged with the guide rails 4 so as to be able to move up and down. The lower part of the lifting body 5 is directly attached to the lower member of the car frame 6, and the upper part of the lifting body 5 has a buffer described later. It is attached to the vessel.
【0023】13はオイルバッファからなる緩衝器で、
昇降体5の上部、すなわち昇降体5の昇降方向における
端部における間口方向の両側にそれぞれ装着されて、常
時は伸長態様をなし昇降路端部12に対向して配置さ
れ、伸長先端部に前述の案内具8が装着されている。
Reference numeral 13 is a shock absorber consisting of an oil buffer,
The upper and lower parts of the lifting body 5, that is, the ends of the lifting and lowering body 5 in the ascending and descending direction, are respectively mounted on both sides in the frontal direction, and are always arranged in an elongated manner so as to be opposed to the hoistway end portion 12, and the above-mentioned extension tip portion is provided. The guide tool 8 is attached.
【0024】また、図2において RB:ランバイ、すなわち昇降体5が最上階の乗場(図
示しない)に停止したときの緩衝器13に装着された案
内具8の常時における上端と昇降路端部12との隙間 HBF:緩衝器13の全圧縮時の高さ ST:緩衝器13の緩衝行程 H:昇降体5の上面から常時における案内具8の上端
までの距離
In FIG. 2, RB: Run-by, that is, the upper end of the guide 8 mounted on the shock absorber 13 and the hoistway end 12 at all times when the elevator 5 stops at the top floor hall (not shown). Gap H BF : height of the shock absorber 13 when fully compressed ST: shock absorber stroke H G of the shock absorber 13: distance from the upper surface of the lifting body 5 to the upper end of the guide 8 at all times
【0025】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、前述の図1の実施の形態と同様に昇降体5
が昇降し、また昇降体5の上部に緩衝器13が設けられ
て昇降体5が過上昇したときには緩衝器13が昇降路端
部12に当たって圧縮されて過接近による衝突の衝撃を
緩和する。
Also in the elevator apparatus constructed as described above, the lifting body 5 is used as in the embodiment of FIG. 1 described above.
Is lifted and the shock absorber 13 is provided on the upper and lower parts of the lift body 5, and when the lift body 5 is excessively lifted, the shock absorber 13 is compressed by hitting the hoistway end 12 to mitigate the impact of collision due to excessive approach.
【0026】そして、昇降体5の上面から常時における
案内具8の上端までの距離Hを、緩衝器13の全圧縮
時の高さHBFに緩衝器13の緩衝行程STを加えた値
にすることができる。したがって、詳細な説明を省略す
るが図2の実施の形態においても図1の実施の形態と同
様な作用が得られる。
The distance H G from the upper surface of the lifting body 5 to the upper end of the guide 8 at all times is set to a value obtained by adding the buffer stroke ST of the shock absorber 13 to the height H BF of the shock absorber 13 at the time of full compression. can do. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIG. 1 can be obtained in the embodiment of FIG.
【0027】実施の形態3.図3も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、昇降路下部を概念的に示す
縦断面図である。図において、前述の図1と同符号は相
当部分を示し、14は昇降路1に互いに水平方向に離れ
て立設された案内レール、15は案内レール14の相互
間に配置されたつり合おもりからなる昇降体である。
Embodiment 3. FIG. 3 is also a view showing an example of another embodiment of the present invention, and is a vertical sectional view conceptually showing the lower part of the hoistway. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 1 described above indicate the corresponding parts, 14 is a guide rail vertically erected in the hoistway 1 in the horizontal direction, and 15 is a counterweight arranged between the guide rails 14. It is a lifting body consisting of.
【0028】16はローラガイドシューからなる案内具
で、図3における昇降体15の四隅にそれぞれ配置され
て案内レール14に昇降自在に係合され、昇降体15の
上部では上枠に直接的に装着され、また昇降体15の下
部では後述する緩衝器に装着されている。9は昇降体1
5の上枠に連結されて昇降体15を吊持した主索であ
る。
Numeral 16 is a guide tool composed of a roller guide shoe, which is arranged at each of the four corners of the lifting body 15 in FIG. 3 and is engaged with the guide rails 14 so as to be able to move up and down. It is mounted, and on the lower part of the lifting body 15 is mounted on a shock absorber described later. 9 is an elevator 1
5 is a main rope which is connected to the upper frame of 5 and suspends the lifting body 15.
【0029】17はオイルバッファからなる緩衝器で、
昇降体15の下部、すなわち昇降体15の昇降方向の端
部に配置されて昇降体15の間口方向の両側にそれぞれ
装着される。そして、緩衝器17は常時において伸長態
様をなし昇降路1の下端からなる昇降路端部2に対向し
て配置され、伸長先端部に前述の案内具16が装着され
ている。
Reference numeral 17 is a shock absorber consisting of an oil buffer,
It is arranged at the lower part of the lifting body 15, that is, at the end of the lifting body 15 in the lifting direction, and is mounted on both sides of the lifting body 15 in the front direction. The shock absorber 17 is always in an extended state and is arranged so as to face the hoistway end portion 2 formed of the lower end of the hoistway 1, and the above-described guide tool 16 is attached to the extension tip portion.
【0030】また、図3において T:最下階の乗場3床面から、前述の図1の昇降体5
が最上階の乗場に停止したときに、主索9によって連結
されたつり合おもりからなる昇降体15が停止した位置
における昇降体15下面までの距離 RB:ランバイ、すなわち前述の図1における昇降体5
の最上階乗場停止に対応して、主索9によって連結され
たつり合おもりからなる昇降体15が停止したときに緩
衝器17に装着された案内具16が配置される常時位置
の下端と、昇降路端部2との隙間 HBF:緩衝器17の全圧縮時の高さ ST:緩衝器17の緩衝行程 H:昇降体15の下面から常時における案内具8の下
端までの距離
Further, in FIG. 3, T F : from the floor of the landing 3 on the bottom floor to the elevator 5 of FIG.
When the vehicle stops at the landing on the top floor, the distance RB to the lower surface of the elevator 15 at the position where the elevator 15 composed of the counterweights connected by the main ropes 9 is stopped: ranby, that is, the elevator in FIG. 1 described above. 5
Corresponding to the top floor landing stop of, the lower end of the constant position where the guide 16 mounted on the shock absorber 17 is arranged when the lifting body 15 composed of the counterweight connected by the main rope 9 stops, clearance H BF with the hoistway ends 2: height at full compression of the shock absorber 17 ST: buffer stroke H G of the damper 17 is a distance from the lower surface of the lifting body 15 to the lower end of the guide member 8 in the constantly
【0031】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、前述の図1の実施の形態と同様に昇降体1
5が昇降し、また昇降体15の下部に緩衝器17が設け
られて昇降体15が過下降したときには緩衝器17が昇
降路端部2に当たって圧縮されて過接近による衝突の衝
撃を緩和する。
Also in the elevator apparatus constructed as described above, as in the above-described embodiment of FIG.
5 moves up and down, and when a shock absorber 17 is provided below the lift body 15 and the lift body 15 is excessively lowered, the shock absorber 17 hits the hoistway end portion 2 and is compressed to reduce the impact of collision due to excessive approach.
【0032】そして、昇降体15の下面から常時におけ
る案内具16の下端までの距離Hを、緩衝器15の全
圧縮時の高さHBFに緩衝器15の緩衝行程STを加え
た値にすることができる。したがって、詳細な説明を省
略するが図3の実施の形態においても図1の実施の形態
と同様な作用が得られる。
Then, the distance H G from the lower surface of the lifting body 15 to the lower end of the guide 16 at all times is set to a value obtained by adding the buffer stroke ST of the shock absorber 15 to the height H BF of the shock absorber 15 at the time of full compression. can do. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIG. 1 can be obtained in the embodiment of FIG.
【0033】[0033]
【発明の効果】この発明は以上説明したように、エレベ
ーターの昇降路に立設された案内レールと、この案内レ
ールに案内されて昇降路を昇降する昇降体と、常時は伸
長態様をなし昇降体の昇降方向における端部に設けられ
て昇降路端部に対向して配置され、昇降路端部に対する
昇降体の過接近による衝突の衝撃を緩和する緩衝器と、
この緩衝器の伸長先端部に装着されて案内レールに昇降
自在に係合された案内具とを設けたものである。
As described above, according to the present invention, the guide rail erected in the hoistway of the elevator, the elevating body for elevating the hoistway by being guided by the guide rail, and the elevating body which is always in the extension mode are provided. A shock absorber provided at the end of the body in the ascending / descending direction and arranged so as to face the end of the hoistway, and cushions the impact of a collision caused by the approach of the elevating body to the end of the hoistway,
The shock absorber is provided with a guide tool that is attached to an extended tip end portion of the shock absorber and is engaged with a guide rail so as to be movable up and down.
【0034】これによって、昇降体の端部から常時にお
ける案内具の先端までの距離Hを、緩衝器の全圧縮時
の高さHBFに緩衝器の緩衝行程STを加えた値にする
ことができる。したがって、昇降体の上下に設けられた
案内具の相互間隔を延長することができる。このため、
昇降体の床面における偏荷重等に基づいて発生して昇降
体の昇降時において移動する案内具に作用する案内レー
ルからの反力が減少する。これにより、昇降体の振動が
少なくなり乗り心地を向上する効果がある。また、昇降
体の昇降によって案内レールに作用する反力が小さくな
り、エレベーターが設置された建物へ伝播する振動が少
なくなりエレベーターの設置環境を静穏化する効果があ
る。
Accordingly, the distance H G from the end of the lifting body to the tip of the guide at all times is set to a value obtained by adding the buffer stroke ST of the shock absorber to the height H BF of the shock absorber at the time of full compression. You can Therefore, it is possible to extend the mutual distance between the guide tools provided above and below the lifting body. For this reason,
The reaction force from the guide rail that is generated based on an unbalanced load on the floor surface of the lifting body and that acts on the guide tool that moves when the lifting body moves up and down is reduced. This has the effect of reducing the vibration of the lifting body and improving the riding comfort. Also, the reaction force acting on the guide rails due to the lifting of the lifting body is reduced, and the vibrations propagated to the building in which the elevator is installed are reduced, so that the installation environment of the elevator is quieted.
【0035】また、この発明は以上説明したように、エ
レベーターのかごからなる昇降体の下端部に設けられ
て、昇降路の下端部に対向して配置された緩衝器を設け
たものである。
Further, as described above, the present invention is provided with the shock absorber which is provided at the lower end portion of the elevating body constituted by the elevator car, and which is arranged so as to face the lower end portion of the hoistway.
【0036】これによって、かごの下端部に設けられた
緩衝器の伸長先端部に案内具が装着されて、かごの下端
部から常時における案内具の先端までの距離Hを、緩
衝器の全圧縮時の高さHBFに緩衝器の緩衝行程STを
加えた値にすることができる。したがって、かごの上下
に設けられた案内具の相互間隔を延長することができ
る。このため、かごの床面における偏荷重等に基づいて
発生してかごの昇降時において移動する案内具に作用す
る案内レールからの反力が減少する。これにより、かご
の振動が少なくなり乗り心地を向上する効果がある。ま
た、かごの昇降によって案内レールに作用する反力が小
さくなり、エレベーターが設置された建物へ伝播する振
動が少なくなりエレベーターの設置環境を静穏化する効
果がある。
As a result, the guide is attached to the extended tip of the shock absorber provided at the lower end of the car, and the distance H G from the lower end of the car to the tip of the guide at all times is determined as the total distance of the shock absorber. It can be set to a value obtained by adding the buffer stroke ST of the shock absorber to the height H BF at the time of compression. Therefore, it is possible to extend the mutual distance between the guide tools provided above and below the car. Therefore, the reaction force from the guide rail acting on the guide tool that moves when the car moves up and down, which is generated due to an eccentric load on the floor of the car, is reduced. This has the effect of reducing the vibration of the car and improving the riding comfort. Moreover, the reaction force acting on the guide rails due to the raising and lowering of the car is reduced, and the vibration propagating to the building in which the elevator is installed is reduced, which has the effect of quieting the installation environment of the elevator.
【0037】また、この発明は以上説明したように、エ
レベーターのかごからなる昇降体の上端部に設けられ
て、昇降路の上端部に対向して配置された緩衝器を設け
たものである。
Further, as described above, the present invention is provided with the shock absorber provided at the upper end of the elevator body composed of the elevator car and facing the upper end of the hoistway.
【0038】これによって、かごの上端部に設けられた
緩衝器の伸長先端部に案内具が装着されて、かごの上端
部から常時における案内具の先端までの距離Hを、緩
衝器の全圧縮時の高さHBFに緩衝器の緩衝行程STを
加えた値にすることができる。したがって、かごの上下
に設けられた案内具の相互間隔を延長することができ
る。このため、かごの床面における偏荷重等に基づいて
発生してかごの昇降時において移動する案内具に作用す
る案内レールからの反力が減少する。これにより、かご
の振動が少なくなり乗り心地を向上する効果がある。ま
た、かごの昇降によって案内レールに作用する反力が小
さくなり、エレベーターが設置された建物へ伝播する振
動が少なくなりエレベーターの設置環境を静穏化する効
果がある。
Thus, the guide is attached to the extended tip of the shock absorber provided at the upper end of the car, and the distance H G from the upper end of the car to the tip of the guide at all times is determined by the total distance of the shock absorber. It can be set to a value obtained by adding the buffer stroke ST of the shock absorber to the height H BF at the time of compression. Therefore, it is possible to extend the mutual distance between the guide tools provided above and below the car. Therefore, the reaction force from the guide rail acting on the guide tool that moves when the car moves up and down, which is generated due to an eccentric load on the floor of the car, is reduced. This has the effect of reducing the vibration of the car and improving the riding comfort. Moreover, the reaction force acting on the guide rails due to the raising and lowering of the car is reduced, and the vibration propagating to the building in which the elevator is installed is reduced, which has the effect of quieting the installation environment of the elevator.
【0039】また、この発明は以上説明したように、エ
レベーターのつり合おもりからなる昇降体の下端部に設
けられて、昇降路の下端部に対向して配置された緩衝器
を設けたものである。
Further, as described above, the present invention is provided with the shock absorber provided at the lower end of the lifting body composed of the counterbalanced weight of the elevator and facing the lower end of the hoistway. is there.
【0040】これによって、つり合おもりの下端部に設
けられた緩衝器の伸長先端部に案内具が装着されて、つ
り合おもりの下端部から常時における案内具の先端まで
の距離Hを、緩衝器の全圧縮時の高さHBFに緩衝器
の緩衝行程STを加えた値にすることができる。したが
って、つり合おもりの上下に設けられた案内具の相互間
隔を延長することができる。このため、つり合おもりの
主索による吊持位置とつり合おもりの重心位置とのずれ
による偏荷重等に基づいて発生してつり合おもりの昇降
時において移動する案内具に作用する案内レールからの
反力が減少する。これにより、つり合おもりの振動が少
なくなり、またつり合おもりの昇降によって案内レール
に作用する反力も小さくなる。このため、エレベーター
が設置された建物へ伝播する振動が少なくなりエレベー
ターの設置環境を静穏化する効果がある。
As a result, the guide is attached to the extended tip of the shock absorber provided at the lower end of the counterweight, and the distance H G from the lower end of the counterweight to the tip of the guide at all times is It can be set to a value obtained by adding the buffer stroke ST of the shock absorber to the height H BF at the time of full compression of the shock absorber. Therefore, it is possible to extend the mutual interval of the guide tools provided above and below the counterweight. Therefore, from the guide rail that acts on the guide tool that moves when the counterweight moves up and down, which is generated based on an unbalanced load due to the deviation between the suspension position of the main weight of the counterweight and the position of the center of gravity of the counterweight. The reaction force of is reduced. As a result, the vibration of the counterweight is reduced, and the reaction force acting on the guide rail due to the elevation of the counterweight is also reduced. For this reason, vibration propagating to the building in which the elevator is installed is reduced, and there is an effect of calming the installation environment of the elevator.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】 この発明の実施の形態1を示す図で、昇降路
下部を概念的に示す縦断面図。
1 is a view showing a first embodiment of the present invention and is a vertical cross-sectional view conceptually showing a lower part of a hoistway.
【図2】 この発明の実施の形態2を示す図で、昇降路
上部を概念的に示す縦断面図。
FIG. 2 is a view showing the second embodiment of the present invention and is a vertical cross-sectional view conceptually showing the upper part of the hoistway.
【図3】 この発明の実施の形態3を示す図で、昇降路
下部を概念的に示す縦断面図。
FIG. 3 is a vertical sectional view conceptually showing the lower part of the hoistway in a third embodiment of the present invention.
【図4】 従来のエレベーター装置を示す図で、昇降路
下部を概念的に示す縦断面図。
FIG. 4 is a view showing a conventional elevator device, and is a vertical cross-sectional view conceptually showing a lower part of a hoistway.
【符号の説明】[Explanation of symbols]
1 昇降路、 2 昇降路端部、 4 案内レー
ル、 5 昇降体、8 案内具、 11 緩衝器、
12 昇降路端部、 13 緩衝器、14 案内
レール、 15 昇降体、 16 案内具、 1
7 緩衝器。
1 hoistway, 2 hoistway ends, 4 guide rails, 5 hoisting bodies, 8 guiding tools, 11 shock absorbers,
12 hoistway end parts, 13 shock absorbers, 14 guide rails, 15 elevating bodies, 16 guide tools, 1
7 Buffer.

Claims (4)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】 エレベーターの昇降路に立設された案内
    レールと、この案内レールに対向して配置されて上記昇
    降路を昇降する昇降体と、常時は伸長態様をなし上記昇
    降体の昇降方向における端部に設けられて上記昇降路端
    部に対向して配置され、上記昇降路端部に対する上記昇
    降体の過接近による衝突の衝撃を緩和する緩衝器と、こ
    の緩衝器の伸長先端部に装着されて上記案内レールに昇
    降自在に係合された案内具とを備えたエレベーター装
    置。
    1. A guide rail standing upright in an elevator hoistway, an elevating body which is arranged to face the guide rail and elevates the hoistway, and an elevating direction of the elevating body which is always in an extension state. A shock absorber provided at an end of the shock absorber and arranged to face the end of the hoistway, and cushions a shock of a collision caused by the approach of the elevating body to the end of the hoistway; and an extension tip of the shock absorber. An elevator device, comprising: a guide tool that is mounted and engaged with the guide rail so as to be able to move up and down.
  2. 【請求項2】 緩衝器を、エレベーターのかごからなる
    昇降体の下端部に設けられて、昇降路の下端部に対向し
    て配置されたものとしたことを特徴とする請求項1記載
    のエレベーター装置。
    2. The elevator according to claim 1, wherein the shock absorber is provided at a lower end portion of an elevator body composed of an elevator car and is arranged to face a lower end portion of the hoistway. apparatus.
  3. 【請求項3】 緩衝器を、エレベーターのかごからなる
    昇降体の上端部に設けられて、昇降路の上端部に対向し
    て配置されたものとしたことを特徴とする請求項1記載
    のエレベーター装置。
    3. The elevator according to claim 1, wherein the shock absorber is provided at an upper end portion of an elevator body composed of an elevator car and is arranged to face an upper end portion of the hoistway. apparatus.
  4. 【請求項4】 緩衝器を、エレベーターのつり合おもり
    からなる昇降体の下端部に設けられて、昇降路の下端部
    に対向して配置されたものとしたことを特徴とする請求
    項1記載のエレベーター装置。
    4. The shock absorber is provided at a lower end portion of an elevating body composed of a counterweight of an elevator, and is arranged to face a lower end portion of a hoistway. Elevator equipment.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102275798A (en) * 2010-06-09 2011-12-14 株式会社日立制作所 Elevator device

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