JP2003232465A - Gear type motor-operated valve - Google Patents

Gear type motor-operated valve

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JP2003232465A
JP2003232465A JP2002028833A JP2002028833A JP2003232465A JP 2003232465 A JP2003232465 A JP 2003232465A JP 2002028833 A JP2002028833 A JP 2002028833A JP 2002028833 A JP2002028833 A JP 2002028833A JP 2003232465 A JP2003232465 A JP 2003232465A
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JP
Japan
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pinion
gear
support shaft
valve
reduction mechanism
Prior art date
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Application number
JP2002028833A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Higuchi
浩次 樋口
Norio Suzuki
教郎 鈴木
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Fujikoki Corp
Original Assignee
Fujikoki Corp
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To realize a reduction mechanism C of high durability, reducing adhesive wear caused by different materials by forming a pinion with a large friction surface to a support shaft using a different material from the material of the support shaft. <P>SOLUTION: This gear type motor-operated valve is provided with a stepping motor 11, a reduction mechanism C and a valve element 62. The reduction mechanism C comprises a first support shaft 20, a second support shaft 30; a first gear 22 and a second gear 31 journaled to the respective support shafts 20, 30; and a first pinion 23 and a second pinion 32 journaled to the respective support shafts 20, 30. The support shafts 20, 30 are formed of sulfur free-cutting steel, the gears are formed of brass, and the pinions are formed of brass or phosphor bronze. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、本発明は、冷凍サ
イクル等に用いるギア式電動弁に関し、更に詳しくは、
エアコンにおける冷媒の流量制御や、風呂、シャワーに
おける燃焼ガス、空気、温水、液体燃料などの流量制御
に用いられるギア式電動弁に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear type electric valve used in a refrigeration cycle or the like, and more specifically,
The present invention relates to a gear type electric valve used for controlling the flow rate of a refrigerant in an air conditioner and controlling the flow rate of combustion gas, air, hot water, liquid fuel, etc. in a bath or shower.

【0002】[0002]

【従来の技術】ギア式電動弁は、モータの回転をギアに
よる減速機構Cを介して、弁の往復運動として伝えるも
ので、流体、燃料等の流体の流量制御を精密に行うこと
が求められる機器などにおいて用いられ、特にエアコン
の駆動系として従来から用いられている。そして、これ
らの技術は、特許第2887395号公報、特開平11
−82796号公報等に開示されている。
2. Description of the Related Art A gear type electric valve transmits the rotation of a motor as a reciprocating motion of the valve through a speed reduction mechanism C by a gear, and it is required to precisely control the flow rate of fluid such as fluid and fuel. It has been used in equipment and the like, and has been used as a drive system for air conditioners. And these techniques are disclosed in Japanese Patent No. 2887395 and Japanese Patent Laid-Open No.
No. 82796, for example.

【0003】[0003]

【発明が解決しょうとする課題】そして、このようなギ
ア式電動弁は、例えば、一般家庭において広く普及して
いるエアコンでは、冷却温度を制御するのに重要な流体
循環量の制御において精密制御の要求に応えることはも
ちろんであるが、更にコストの低廉化や、長期に渡って
使用される装置であるから優れた耐久性が求められる。
Such a gear type motor-operated valve is used for precise control in controlling the amount of fluid circulation, which is important for controlling the cooling temperature, for example, in an air conditioner that is widely used in general households. Needless to say, it is necessary to meet the above requirements, but further cost reduction and excellent durability are required because the device is used for a long period of time.

【0004】上記ギア式電動弁は、ステッピングモータ
の回転数を大径のギア及び小径のピニオンを用いて大幅
に減速しているためにトルクが大きくなり、そのため摩
擦に伴う磨耗を抑制する処置として各部材の素材の選択
が重要である。そのための手段として、従来、例えば支
軸及びピニオンを硫黄快削鋼(以下、「SUM」と略称
する。)とし、ギアを黄銅(以下、「BS」と略称す
る。)としたものが用いられているが、この場合、支軸
とピニオンとが同一素材となることから、融着摩擦に伴
う凝着磨耗が発生し、支軸とピニオンとの摩擦部分が磨
耗して、減速機構の耐久性を低下させ、ギア式電動弁の
寿命が短くなる惧れがあった。
In the above gear type motor-operated valve, since the rotation speed of the stepping motor is greatly reduced by using a large diameter gear and a small diameter pinion, the torque becomes large, and therefore, as a measure for suppressing wear due to friction. The selection of materials for each member is important. As a means for this, conventionally, for example, a spindle and a pinion made of sulfur free-cutting steel (hereinafter abbreviated as “SUM”) and a gear made of brass (hereinafter abbreviated as “BS”) have been used. However, in this case, since the support shaft and the pinion are made of the same material, adhesive wear due to fusion friction occurs, the friction part between the support shaft and the pinion wears, and the durability of the reduction mechanism is reduced. And the life of geared motorized valves may be shortened.

【0005】本発明は、この問題を解決することを課題
として発明されたものであり、減速機構Cを構成する支
軸に軸支されるギア及びピニオンの素材を、支軸とは別
素材で構成することにより、異材質による凝着磨耗の低
減を図り、耐久性の高いギア式電動弁を実現することを
課題とするものである。
The present invention was invented with the object of solving this problem, and the material of the gear and pinion pivotally supported by the support shaft constituting the reduction mechanism C is made of a material different from the support shaft. It is an object of the present invention to realize a gear type motor-operated valve having high durability by reducing adhesive wear due to dissimilar materials.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】そこで、本発明は耐磨耗
性が高くないとされる低硬度のBS材を用いることで、
SUM材同士の凝着磨耗の発生を抑制し、高性能が発揮
できるようにしたものである。具体的には、本発明のギ
ア式電動弁は、ステッピングモータと、支軸及び該支軸
に軸支されるギア及びピニオンを具備する減速機構と、
減速機構に連なる出力回転軸と、該出力回転軸により作
動する弁体を備えたギア式電動弁において、上記支軸は
硫黄快削鋼を素材として構成され、ギアは黄銅を素材と
して構成され、ピニオンは黄銅又はりん青銅を素材とし
て構成されていることを特徴とする。
Therefore, according to the present invention, by using a BS material having a low hardness which is not considered to have high wear resistance,
It suppresses the occurrence of cohesive wear between SUM materials and enables high performance. Specifically, the gear type motor-operated valve of the present invention includes a stepping motor, a reduction mechanism including a support shaft, a gear pivotally supported by the support shaft, and a pinion.
In a gear type electrically operated valve having an output rotary shaft connected to a reduction mechanism and a valve body operated by the output rotary shaft, the support shaft is made of sulfur free-cutting steel, and the gear is made of brass. The pinion is characterized by being made of brass or phosphor bronze.

【0007】また、更なる実施形態としては、上記支軸
は第1支軸と第2支軸とからなり、上記ギアは第1ギア
22と第2ギア31とからなり、上記ピニオンは第1ピ
ニオン23と第2ピニオン32とからなり、第1支軸に
は第1ギア及び第1ピニオンが軸支され、第2支軸には
第2ギア及び第2ピニオンが軸支されていることを特徴
とするものである。また、上記手段において、上記第1
ピニオンはりん青銅を素材として構成され、第2ピニオ
ンは黄銅を素材として構成されていることを特徴とす
る。なお、上記手段に加えて、支軸の表面はピニオン及
びギアとの摩擦面となるが、この部分の摩擦を円滑に
し、磨耗を避けるために特定のグリス、即ちクライトモ
805K(ドイツ フックス ルブリテック社製)を用
いることで、高温、高負荷における減速機構C部分の耐
久性を向上させるようにするものである。また、上記の
実施形態は、支軸が2本の場合を示したが、本発明はそ
の数において限定されるものではない。
In a further embodiment, the support shaft comprises a first support shaft and a second support shaft, the gear comprises a first gear 22 and a second gear 31, and the pinion comprises a first support. It is composed of a pinion 23 and a second pinion 32. The first support shaft rotatably supports the first gear and the first pinion, and the second support shaft rotatably supports the second gear and the second pinion. It is a feature. In the above means, the first
The pinion is made of phosphor bronze, and the second pinion is made of brass. In addition to the above-mentioned means, the surface of the support shaft serves as a friction surface with the pinion and the gear, but in order to smooth the friction of this part and avoid wear, a specific grease, that is, Kleitmo 805K (Fuchs Lubritech, Germany ) Is used to improve the durability of the speed reduction mechanism C portion at high temperature and high load. Further, although the above embodiment shows the case where the number of support shafts is two, the present invention is not limited in the number thereof.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】本発明の本実施例を図面を用いて
説明する。本実施例にかかるギア式電動弁は、大別し
て、駆動部1、減速機構C、及び弁体部50からなる。
先ず、駆動部1について説明する。駆動部1は、ケース
本体10に搭載されたステッピングモータ11、及び、
該ステッピングモータ11をカバーするモータケース1
0aから成る。なお、ステッピングモータ11にはリー
ド線11aが設けられている。ケース本体10の下部に
は第1支軸20及び第2支軸30が固定されると共に、
後述の出力回転軸40を軸支する軸受部10bが設けら
れている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS This embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The gear type motor-operated valve according to the present embodiment is roughly classified into a drive unit 1, a reduction mechanism C, and a valve body unit 50.
First, the drive unit 1 will be described. The drive unit 1 includes a stepping motor 11 mounted on the case body 10, and
Motor case 1 for covering the stepping motor 11
It consists of 0a. The stepping motor 11 is provided with a lead wire 11a. The first support shaft 20 and the second support shaft 30 are fixed to the lower portion of the case body 10, and
A bearing portion 10b that pivotally supports an output rotating shaft 40 described below is provided.

【0009】次に、減速機構Cについて説明する。ステ
ッピングモータ11で駆動されるモータピニオン21に
噛み合って回転する第2ギア31が第2支軸30に回転
自在に軸支されている。前記第2ギア31には第2ピニ
オン32が固定され、該第2ピニオン32は第2ギア3
1と共に第2支軸30に軸支されている。上記第2ピニ
オン32は、第1支軸20に軸支されている第1ギア2
2に噛み合っており、該第1ギア22には、第1ピニオ
ン23が一体的に設けられて第1支軸20に軸支されて
いる。
Next, the speed reduction mechanism C will be described. A second gear 31 that rotates by meshing with a motor pinion 21 driven by the stepping motor 11 is rotatably supported by a second support shaft 30. A second pinion 32 is fixed to the second gear 31, and the second pinion 32 is connected to the second gear 3
It is pivotally supported on the second support shaft 30 together with 1. The second pinion 32 is the first gear 2 pivotally supported by the first support shaft 20.
A first pinion 23 is integrally provided on the first gear 22 and is pivotally supported by the first support shaft 20.

【0010】上記第1ピニオン23には出力ギア42が
噛み合っており、該出力ギア42は前記軸受部10bに
回転自在に軸支されている出力回転軸40に一体的に固
定されている。前記出力回転軸40は、既述のようにそ
の上端を軸受部10bに回転自在に軸着されているが、
その下部はケース本体10に設けられているガイド部1
0cに軸支されている。また、ホルダ54は、ガイド部
10cの下部に装着・固定されており、その中心部に
は、雌ねじ部55が形成された水平断面円形の孔が設け
られている。またホルダ54の下部には弁体部50取付
用のナット56が付設されている。
An output gear 42 meshes with the first pinion 23, and the output gear 42 is integrally fixed to an output rotary shaft 40 which is rotatably supported by the bearing portion 10b. As described above, the output rotary shaft 40 has its upper end rotatably attached to the bearing portion 10b.
The lower portion is a guide portion 1 provided on the case body 10.
It is pivotally supported at 0c. Further, the holder 54 is attached and fixed to the lower portion of the guide portion 10c, and a hole having a circular horizontal cross section in which a female screw portion 55 is formed is provided at the center thereof. A nut 56 for attaching the valve body 50 is attached to the lower portion of the holder 54.

【0011】次に、弁体部50について説明する。上記
ホルダ54の中心孔には略円柱状の回転受体60が配置
され、該回転受体60の外周に設けられてる雄ねじ部6
0aが上記雌ねじ部55と噛み合っている。また、この
回転受体60の上方には凹部60bが形成され、出力回
転軸40の下端に形成されている軸凸部41と回転力の
み伝達されるように係合されている。また回転受体60
の下端には鋼ボール61が固定されている。
Next, the valve body 50 will be described. A substantially cylindrical rotation receiving body 60 is arranged in the center hole of the holder 54, and the male screw portion 6 provided on the outer periphery of the rotation receiving body 60.
0a meshes with the internal thread portion 55. A concave portion 60b is formed above the rotary receiving body 60 and is engaged with the shaft convex portion 41 formed at the lower end of the output rotary shaft 40 so that only the rotational force is transmitted. Also, the rotary receiver 60
A steel ball 61 is fixed to the lower end of the.

【0012】上記ホルダ54の下部にはナット56を用
いて弁本体51が取付けられる。該弁本体51の軸芯部
には弁室51aが形成されると共に、該弁室51aの側
部には第1通路52が設けられ、かつその下部には第2
通路53が設けられる。また上記弁室51aには弁作動
部63及び弁部64からなる弁体62が上下に移動可能
に配置され、弁本体51に設けられた弁座51cに当接
したとき電動弁は閉となり、上動したとき開となるよう
に作動される。また、弁本体51の弁室51aには上ベ
ローズ支持環51bが付設されていると共に、弁作動部
63の下部には下ベローズ支持部63aが設けられ、こ
の上ベローズ支持環51bと下ベローズ支持部63aと
の間にはベローズ70が設けられている。
The valve body 51 is attached to the lower portion of the holder 54 using a nut 56. A valve chamber 51a is formed at the axial center of the valve body 51, a first passage 52 is provided at a side portion of the valve chamber 51a, and a second passage 52 is provided at a lower portion thereof.
A passage 53 is provided. Further, a valve element 62 composed of a valve actuating portion 63 and a valve portion 64 is arranged in the valve chamber 51a so as to be movable up and down, and when it abuts on a valve seat 51c provided in the valve body 51, the electric valve is closed, It is operated so that it opens when it moves up. An upper bellows support ring 51b is attached to the valve chamber 51a of the valve body 51, and a lower bellows support portion 63a is provided below the valve operating portion 63. A bellows 70 is provided between the bellows 70 and the portion 63a.

【0013】次に、上記実施例のギア式電動弁の作動に
ついて説明する。上記ギア式電動弁は、冷凍システムを
構成する第1通路52及び第2通路53の間に介装さ
れ、両通路間の流体の流れを制御する。電動弁の開閉に
当たっては、リード線11aを介してステッピングモー
タ11にパルスが印加される。その結果、パルス数に応
じてモータピニオン21が回転し、ついで第2ギア31
が減速されて回転すると共に第2ピニオン32は一体に
回転する。
Next, the operation of the gear type motor operated valve of the above embodiment will be described. The gear type motor-operated valve is interposed between the first passage 52 and the second passage 53 that configure the refrigeration system, and controls the flow of fluid between both passages. When opening / closing the motor-operated valve, a pulse is applied to the stepping motor 11 via the lead wire 11a. As a result, the motor pinion 21 rotates according to the number of pulses, and then the second gear 31
Rotates while being decelerated, and the second pinion 32 rotates integrally.

【0014】前記第2ピニオン32の回転は減速されて
第1ギア22を回転させ、さらに第1ギア22と一体の
第1ピニオン23を回転させる。該第1ピニオン23の
回転により出力ギア42が回転し該出力ギア42と一体
の出力回転軸40が回転する。そして出力回転軸40の
回転により軸凸部41を介して回転受体60が回転し、
雌ねじ部55と雄ねじ部60aの噛み合いにより回転受
体60は回転しながら下動する(なお、言うまでもな
く、ステッピングモータ11が逆回転すれば、回転受体
60は、その回転数に応じて上動することになる。)。
そして回転受体60の下動により鋼ボール61を介して
弁作動部63を下方に押圧する。またこの間、弁室51
a内の流体圧がベローズ70の外面に作用し、所定値以
上の流体圧の時、ベローズ70を縮方向に作用させ、弁
を開方向に作用させる。
The rotation of the second pinion 32 is decelerated to rotate the first gear 22, and further rotates the first pinion 23 integrated with the first gear 22. The output gear 42 is rotated by the rotation of the first pinion 23, and the output rotary shaft 40 integrated with the output gear 42 is rotated. The rotation of the output rotary shaft 40 causes the rotary receiver 60 to rotate via the shaft convex portion 41,
The rotation receiving body 60 moves downward while rotating due to the meshing of the female screw portion 55 and the male screw portion 60a (of course, if the stepping motor 11 rotates in the reverse direction, the rotation receiving body 60 moves upward according to the number of rotations thereof. Will be done.).
Then, the downward movement of the rotary receiver 60 presses the valve operating portion 63 downward through the steel ball 61. During this time, the valve chamber 51
The fluid pressure in a acts on the outer surface of the bellows 70, and when the fluid pressure exceeds a predetermined value, the bellows 70 acts in the contracting direction and the valve in the opening direction.

【0015】上記装置において、ステッピングモータ1
1の回転数を大径のギア及び小径のピニオンを用いて大
幅に減速しているために、その分、トルクが大きくなる
ことから摩擦による磨耗に対する手段が施されている。
そのための手段として、各部材の素材は、例えば、従
来、第2支軸30がSUM、第2ギア31がBS、第2
ピニオン32がSUMが選択されていたものを、本実施
例では、第2支軸30を従来通りSUM、第2ギア31
を従来通りBS、第2ピニオン32をBSとしている。
なお、第2ピニオン32は磨耗を避ける観点から、りん
青銅を使用することが望ましいが、コストが高いため、
次善の選択としてBSを採用した。
In the above apparatus, the stepping motor 1
Since the number of rotations of 1 is greatly reduced by using a large-diameter gear and a small-diameter pinion, the torque is correspondingly increased, and therefore a measure against abrasion due to friction is provided.
As a means for that, as the material of each member, for example, the second support shaft 30 is conventionally a SUM, the second gear 31 is a BS, and the second
In the present embodiment, the second support shaft 30 is the SUM and the second gear 31 is the same as the conventional one in which the SUM is selected as the pinion 32.
Is the BS as before, and the second pinion 32 is the BS.
From the viewpoint of avoiding wear, it is desirable to use phosphor bronze for the second pinion 32, but since the cost is high,
BS was adopted as the second best choice.

【0016】また、従来、第1支軸20はSUM、第1
ギア22はBS、第1ピニオン23はSUMとしていた
ものを、本実施例では、第1ピニオン23の素材を変え
てりん青銅とした。即ち、本実施例は、第1支軸20及
び第2支軸30の両支持軸の素材をSUMのままとし、
ピニオン及びギアの素材を支軸とは異材質として、同一
素材の摩擦面に発生しやすい凝着摩擦に伴う磨耗対策を
行ったものである。
Also, conventionally, the first support shaft 20 is a SUM, a first
The gear 22 is made of BS and the first pinion 23 is made of SUM. In the present embodiment, the material of the first pinion 23 is changed to phosphor bronze. That is, in this embodiment, the materials of both the support shafts of the first support shaft 20 and the second support shaft 30 are SUM,
The material of the pinion and the gear is made different from that of the support shaft, and measures are taken against wear due to adhesive friction that tends to occur on the friction surface of the same material.

【0017】一般的に、高硬度の材料は耐磨耗性が良
い。この実施態様として用いているギア式電動弁の減速
機構Cにおいて、その加工性、硬度、コストなどにより
ピニオンはSUMを用いるのが一般的であった。しか
し、高温、高荷重における耐久性(耐磨耗性)において
は、SUM材同士の凝着磨耗が促進される惧れがあるこ
とから、耐磨耗性が高くないとされる低硬度のBS材を
用いることで、異材質による凝着磨耗の低減を図ったも
のである。
Generally, a material having a high hardness has good wear resistance. In the reduction gear mechanism C of the gear type motor-operated valve used as this embodiment, the SUM is generally used as the pinion because of its workability, hardness, cost and the like. However, in terms of durability (wear resistance) at high temperature and high load, there is a risk of promoting cohesive wear between the SUM materials, so low hardness BS that is not considered to have high wear resistance. By using the material, the adhesive wear due to different materials is reduced.

【0018】また、上記手段に加えて、第1支軸20及
び第2支軸30の表面は、ピニオン及びギアとの摩擦面
となるが、この部分の摩擦を円滑にし、磨耗を避けるた
めに、グリスとして、グライトモ805K(ドイツ フ
ックス ルブリテック社製)を選択することで、高温、
高負荷における減速機構C部分の耐久性を向上させる事
ができるに至った。
In addition to the above-mentioned means, the surfaces of the first support shaft 20 and the second support shaft 30 serve as friction surfaces with the pinion and the gear, but in order to smooth the friction of this portion and avoid wear. , Greitmo 805K (made by Fuchs Lubritech in Germany) is selected as the grease,
The durability of the deceleration mechanism C portion under high load can be improved.

【0019】[0019]

【発明の効果】本発明のギア式電動弁は、上記のように
構成したことで、減速機構において、同一素材の摩擦面
に発生しやすい凝着摩擦に伴う磨耗を回避することがで
きるに至った。即ち、高温、高荷重においては、SUM
材同士の凝着磨耗が促進され、高性能が発揮できないと
いう問題が発生することがあったが、低硬度のBSやり
ん青銅を用いることで、凝着磨耗の低減を図ることがで
きた。
The gear type motor-operated valve of the present invention is configured as described above, so that in the speed reduction mechanism, it is possible to avoid wear due to adhesive friction that tends to occur on the friction surface of the same material. It was That is, at high temperature and high load, SUM
Adhesive wear between the materials was promoted, and there was a problem that high performance could not be exhibited, but by using low hardness BS or phosphor bronze, it was possible to reduce adhesive wear.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る実施例の概略説明図。FIG. 1 is a schematic explanatory diagram of an embodiment according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

C・・・減速機構 1・・・駆動部 10・・ケース本体 10a・・モータケース
10b・・軸受部 10c・・ガイド部 11・・ステッピングモータ
11a・・リード線 20・・第1支軸 21・・モータピニオン
22・・第1ギア 23・・第1ピニオン 30・・第2支軸 31・・第2ギア 32
・・第2ピニオン 40・・出力回転軸 41・・軸凸部 42
・・出力ギア 50・・弁体部 51・・弁本体 51
a・・弁室 51b・・上ベローズ支持環 51c・・弁座 52・・第1通路 53・・第2通路 54・・ホルダ 55・・雌ねじ部 56・・ナット 60・・回転受体 60
a・・雄ねじ部 60b・・凹部 61・・鋼ボール 62
・・弁体 63・・弁作動部 63a・・下ベローズ支持部 64・・弁部 70・・ベローズ
C ... deceleration mechanism 1 ... drive unit 10 ... case body 10a ... motor case
10b ··· Bearing part 10c ··· Guide part 11 ··· Stepping motor
11a ... Lead wire 20 ... First support shaft 21 ... Motor pinion
22 ... First gear 23 First pinion 30 Second support shaft 31 Second gear 32
..Second pinion 40..Output rotation shaft 41..Shaft convex portion 42
..Output gear 50..Valve body 51..Valve body 51
a..Valve chamber 51b..upper bellows support ring 51c..valve seat 52..first passage 53..second passage 54..holder 55..female screw portion 56..nut 60..rotation receiver 60
a..Male thread 60b..Concave 61..Steel ball 62
..Valve element 63..Valve operating portion 63a..Lower bellows supporting portion 64..Valve portion 70..Bellows

フロントページの続き Fターム(参考) 3H062 AA02 AA15 BB33 CC02 DD01 EE08 GG01 HH02 HH03 HH04 HH07 HH08 HH09 3H063 AA01 BB37 DA14 DB31 DC04 GG03 GG06 GG08 GG14 Continued front page    F-term (reference) 3H062 AA02 AA15 BB33 CC02 DD01                       EE08 GG01 HH02 HH03 HH04                       HH07 HH08 HH09                 3H063 AA01 BB37 DA14 DB31 DC04                       GG03 GG06 GG08 GG14

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ステッピングモータと、支軸及び該支軸に
軸支されるギア及びピニオンを具備する減速機構と、減
速機構に連なる出力回転軸と、該出力回転軸により作動
する弁体を備えたギア式電動弁において、上記支軸は硫
黄快削鋼を素材として構成され、ギアは黄銅を素材とし
て構成され、ピニオンは黄銅又はりん青銅を素材として
構成されていることを特徴とするギア式電動弁。
1. A stepping motor, a reduction mechanism having a support shaft and a gear and a pinion supported by the support shaft, an output rotation shaft connected to the reduction mechanism, and a valve element operated by the output rotation shaft. In the gear type electric valve, the spindle is made of sulfur free-cutting steel, the gear is made of brass, and the pinion is made of brass or phosphor bronze. Motorized valve.
【請求項2】上記支軸は第1支軸と第2支軸とからな
り、上記ギアは第1ギアと第2ギアとからなり、上記ピ
ニオンは第1ピニオンと第2ピニオンとからなり、第1
支軸には第1ギア及び第1ピニオンが軸支され、第2支
軸には第2ギア及び第2ピニオンが軸支されていること
を特徴とする請求項1記載のギア式電動弁。
2. The support shaft comprises a first support shaft and a second support shaft, the gear comprises a first gear and a second gear, the pinion comprises a first pinion and a second pinion, First
The gear type motor operated valve according to claim 1, wherein a first gear and a first pinion are pivotally supported by the support shaft, and a second gear and a second pinion are pivotally supported by the second support shaft.
【請求項3】上記第1ピニオンはりん青銅を素材とし
て、又、第2ピニオンは黄銅を素材としてそれぞれ構成
されていることを特徴とする請求項2記載のギア式電動
弁。
3. The gear type motor operated valve according to claim 2, wherein the first pinion is made of phosphor bronze, and the second pinion is made of brass.
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