JP2003206096A - パレットロック装置 - Google Patents

パレットロック装置

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JP2003206096A JP2002007716A JP2002007716A JP2003206096A JP 2003206096 A JP2003206096 A JP 2003206096A JP 2002007716 A JP2002007716 A JP 2002007716A JP 2002007716 A JP2002007716 A JP 2002007716A JP 2003206096 A JP2003206096 A JP 2003206096A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】パレットの孔の左右位置に関わらず確実にパレ
ットの揺動を防止できるパレットロック装置を提供する
こと。 【解決手段】車体に立設したマスト１２に沿って昇降可
能な昇降体として運転台１３が設けられ、運転台１３下
部にはフォーク１４とパレット１９をロックするロック
装置１６とが配設されているフォークリフトにおいて、
パレット１９をロックするバー１５がパレット１９の孔
１８に合わせて車体左右方向に調節可能な構造で、平面
視Ｌ字形状とし該バー１５の押圧部１５ａにてパレット
１９の下部デッキボード１９ａを押圧するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パレットがフォー
ク上で揺動することのないよう、該パレットを固定する
ためのパレットロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般にフォークリフトは、走行する車体
と、該車体に立設されたマストと、該マストに沿って昇
降するフォークとを有し、パレットを上記フォークに挿
入して持ち上げ、これを運搬する作業を行う。このよう
なフォークリフトの中には、上記フォークと作業者が立
乗する運転台とが一体に設けられたオーダーピッキング
トラックと称されるものがあり、このオーダーピッキン
グトラックにおいては、運転台上の作業者はフォークと
共に高所の棚の前方まで上昇した後、フォークに挿入さ
れたパレットに足を乗せた状態で上記棚からの荷のピッ
キング作業を行う。従ってこのときパレットが揺動する
と作業者が落下する危険があるため、このパレットの揺
動を防止するための装置として該パレットをフォーク上
で固定するパレットロック装置が提案されている。この
パレットロック装置にはパレットの中央けたをクランプ
するもの、パレットの上方から、あるいはパレットの孔
の内側から該パレットを押圧支持するもの等、各種のも
のがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って上記パレットロ
ック装置は、フォークの挿入状態においてパレットの所
定個所を確実にロックし又は押圧できるものでなければ
ならないが、パレットはその大きさが一定でないため、
これを常に確実に行うことは容易ではない。パレットの
孔の左右位置が異なればフォークの挿入時に上記ロック
装置がパレットに当接して破損することもあり、またロ
ックが不十分となってパレットの揺動防止効果が充分発
揮されないこともある。本願発明はこのような問題を解
決するものであり、その第１の目的はパレットの孔の左
右位置に関わらず確実にパレットの揺動を防止できる装
置を提供することであり、第２の目的はそのために装置
をコンパクトな構造にて実現することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、車体に立設されたマスト
と、該マストに沿って昇降可能に設けられた昇降体と、
該昇降体に支持されたフォークとを有し、該フォークが
車体の左右方向に位置調節可能であるフォークリフトに
おいて、上記フォークに挿入されたパレットを押圧する
バーを備え、かつ、該バーが上記フォークと同方向に位
置調節可能に設けられていることを特徴としている。
【０００５】上記発明によれば、パレットの大きさや孔
の位置に応じてパレットを押圧するバーがフォークと同
方向に位置調節可能となることで、上記バーにてパレッ
トの最適位置をロックできパレットの揺動を確実に防止
できる。またフォークをパレットに挿入する際、パレッ
トと上記バーとの干渉を防止することができ、フォーク
をパレットに挿入できない等の問題や、パレットとロッ
ク装置の破損事故も解消される。
【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、上記バーが、上記フォークと平行な押圧部
と該押圧部に略直角な支持部とからなる平面視Ｌ字形状
であり、上記押圧部にてパレットを押圧すると共に、上
記支持部にて前記昇降体に支持されていることを特徴と
している。
【０００７】上記発明によれば、ロック装置のバーをＬ
字形状としたことで、上記バーの支持部がフォークと略
直角に配設できるため、昇降体の車体前後方向の取付け
スペースを小さくでき、昇降体の内部空間を有効に利用
して上記ロック装置を容易に配置することができる。
【０００８】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明において、上記昇降体には上下方向に旋回可能なブラ
ケットが設けられると共に、上記バーと該ブラケットと
が互いにボルトにより締結固定されることにより、該バ
ーの上記押圧部が上下旋回可能なように設けられ、か
つ、上記ブラケットとの少なくとも一方には上記ボルト
による締結用の孔が複数個設けられ、該ボルトの締結場
所を変更することにより上記押圧部が車体左右方向に位
置調整可能であることを特徴としている。
【０００９】上記発明によれば、パレットの大きさや孔
の位置に応じてロック装置のバーを位置調整する際、容
易に位置変更できる。
【００１０】請求項４記載の発明は、請求項１乃至３記
載の発明において、上記昇降体は、運転者が搭乗するた
めの運転台を備え、上記バーの支持部は該運転台の下面
のフォーク側位置に配設され、該運転台の下面のフォー
クと逆側位置には上記バーを上下に旋回駆動するための
駆動機構が配設されていることを特徴としている。
【００１１】上記発明によれば、車体前後方向において
上記バー支持部を運転台下面フォーク側に配設したの
で、運転台下面に上記駆動機構を設定するスペースを確
保することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る実施形態を説
明する。図１に示すように、本発明に係るフォークリフ
ト、即ちオーダピッキングトラック１０において、車体
１１に立設したマスト１２に沿って、昇降可能な昇降体
としての運転台１３が設けられている。上記オーダピッ
キングトラック１０の前後方向は、フォーク１４側が後
方で、車体１１側が前方となる。この運転台１３下面か
ら後方に向け、左右一対のフォーク１４が延出してい
る。オペレータは上記運転台１３に搭乗し、該運転台１
３の前方にある操作装置１７を操作することにより、上
記車体１１を走行させたり、運転台１３およびフォーク
１４を昇降させることができる。図３に示すように、上
記フォーク１４は運転台１３下部にて締結固定されてい
る。該フォーク１４を締結固定するボルト３１を挿通す
る孔３４は、左右各１本のフォークに対して４個設けら
れている。該孔３４の位置は、フォーク１４の先端とは
反対方向、即ち車体１１の後方向となるフォーク１４の
端部に２個と、フォーク１４のほぼ中央部に２個とが設
けられている。また一方、上記運転台１３下面には、該
ボルト３１を挿通させるための孔３３が車体左右方向に
沿って、かつ運転台１３下部前後２列で多数形成されて
おり、上記４つのボルト３１を該孔３３のうちのいずれ
かに挿通締結させることで、上記フォーク１４の車体左
右方向における固定位置を変更調整することができる。
また図１の点線で示すように運転台１３の下面にパレッ
トロック装置１６が収納されており、該ロック装置１６
は左右一対のバー１５を有している。
【００１３】図１及び図２に示すように、上記バー１５
は、運転台１３より後方へ延出しロック解除時フォーク
と略平行に位置する押圧部１５ａと、運転台１３内部に
位置する支持部１５ｂとからなっており、平面視Ｌ字形
状をなしている。支持部１５ｂは互いに前後方向に位置
がずれている。つまり、図２において上側の支持部１５
ｃは、下側の支持部１５ｄに比べ車体後方に位置してお
り、両支持部１５ｂは車体左右方向へ互いに接近させ、
ボルト２２によりブラケット２１に締結固定させても干
渉し合わない構造である。また押圧部１５ａが互いに向
かいあった形で配設され、左右のバー１５はボルト２２
を挿通してブラケット２１に締結固定されており、車体
１１の左右方向に配設されたシャフト２７が、該ブラケ
ット２１の旋回中心孔２８に挿入されている。該ブラケ
ット２１は該シャフト２７を軸とし上下旋回可能に支持
され、リンク２５を介しシリンダ２４に連結される。上
記ロック装置１６は、バー１５と、ブラケット２１、シ
リンダ２４、及びリンク機構２５からなる駆動機構３２
とにより構成されている。これらロック装置１６の動作
は、シリンダ２４の伸縮によりリンク機構２５を介し、
ブラケット２１が該シャフト２７を軸として上下旋回
し、該ブラケット２１に固定されたバー１５の押圧部１
５ａが上下に旋回する。
【００１４】上記バー１５は、ロック開放時、即ちシリ
ンダ２４が短縮された状態において、パレット押圧部１
５ａがフォーク１４と略水平となるように設けられてい
る。該バー１５の支持部１５ｂには、その長手方向、即
ち車体左右方向に沿って、上記したボルト２２を挿通さ
せるための孔２６が車体左右方向に沿って形成されてお
り、該２つのボルト２２をブラケット２１の車体左右方
向に多数形成された該孔２３のうちの何れに挿通締結さ
せるかによって、該バー１５の車体左右方向における固
定位置を変更調節することができる。
【００１５】従って図３において、オーダピッキングト
ラック１０はパレット１９の孔１８に対し、フォーク１
４とバー１５が挿入できるよう左右方向に位置を調整す
ることができる。つまりフォーク１４がパレット１９の
孔１８の左右外側にあるパレットの桁近くに調節するた
めには、上記ボルト３１により締結固定する孔３３の位
置を選択することで変更することができる。またバー１
５は該フォーク１４の内側近傍に配置できるように、上
記ボルト２２の締結固定する孔２３の位置を選択するこ
とで変更できる。
【００１６】上記したバー１５の位置調整をする際、該
バー１５の支持部１５ｂは互いに前後方向に位置がずれ
ているため、両バー１５を調整範囲で接近させても支持
部１５ｂが、お互い接触することはない。また運転台１
３下部は、ブレーキペダル４０と該ブレーキペダル４０
を連結したリンク機構とホーン等、ロック装置１６以外
の装置が配設されているため、ロック装置を配設するス
ペースが少ない部分である。ロック装置１６のバー１５
は平面視Ｌ字形状をしているので、即ち支持部１５ｂが
車体左右方向に延びているため、運転台１３内部の後方
端部図３に示す位置に配設でき、運転台１３内部におい
て占有スペースは充分小さくすることができる。支持部
１５ｂの位置調節は、運転台１３の後方部分にて左右方
向にスライドするだけなので、前記したブラケット２
１，リンク２５，およびシリンダ２４等の駆動機構３２
を該運転台１３下部の余ったスペースに充分設置するこ
とができる。
【００１７】図４および図５は、上記ロック装置１６の
動作を示している。上記パレット１９の孔１８にフォー
ク１４とバー１５が共に挿入される。オペレータは運転
台１３の前方に設置された操作パネルの操作スイッチ２
０を操作することにより、シリンダ２４のロッドが伸長
し、リンク２５を介し連結されたブラケット２１と該バ
ー１５とがシャフト２７を軸として下方向に旋回動作す
る。これによりパレット１９は、上部デッキボード１９
ｂをフォーク１４により下方から、下部デッキボード１
９ａをバー１５により上方からそれぞれ押圧され、該パ
レット１９を揺動することがないよう確実にロックす
る。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るパレ
ットロック装置１６によれば、パレット１９のフォーク
１４を差込む孔１８の位置に応じてパレット１９を押圧
するバー１５の位置が調整できる。
【００１９】フォーク１４と同方向に位置調節可能とな
り、上記バー１５にてパレット１９の最適位置をロック
できパレット１９の揺動を確実に防止できる。
【００２０】フォーク１４をパレット１９に挿入する
際、パレット１９と上記バー１５との干渉を防止でき、
今までフォーク１４をパレット１９に挿入できない等の
問題や、パレット１９とロック装置１６の破損事故が解
消される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車体を示す全体斜視図である。
【図２】ロック装置の詳細を示す底面図である。
【図３】本発明に係るロック装置とパレットとの関係を
示す底面図である。
【図４】本発明に係るロック装置の動作を示す断面図で
ある。
【図５】本発明に係るロック装置の動作を示す断面図で
ある。
【符号の説明】
１０ フォークリフト １１ 車体 １２ マスト １３ 運転台 １４ フォーク １５ バー １５ａ バー押圧部 １５ｂ バー支持部 １６ ロック装置 １９ パレット ２１ 旋回部ブラケット ２２ 固定用ボルト ２３ バー締結用タップ孔 ３２ 駆動機構

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】車体に立設されたマストと、該マストに沿
    って昇降可能に設けられた昇降体と、該昇降体に支持さ
    れたフォークとを有し、該フォークが車体の左右方向に
    位置調節可能であるフォークリフトにおいて、上記フォ
    ークに挿入されたパレットを押圧するバーを備え、か
    つ、該バーが上記フォークと同方向に位置調節可能に設
    けられていることを特徴とするフォークリフトにおける
    パレットロック装置。
  2. 【請求項２】前記バーが、前記フォークと平行な押圧部
    と該押圧部に略直角な支持部とからなる平面視Ｌ字形状
    であり、上記押圧部にてパレットを押圧すると共に、上
    記支持部にて前記昇降体に支持されていることを特徴と
    する請求項１に記載のフォークリフトにおけるパレット
    ロック装置。
  3. 【請求項３】前記昇降体には上下方向に旋回可能なブラ
    ケットが設けられると共に、前記バーと該ブラケットと
    が互いにボルトにより締結固定されることにより、該バ
    ーの前記押圧部が上下旋回可能なように設けられ、か
    つ、上記ブラケットとの少なくとも一方には上記ボルト
    による締結用の孔が複数個設けられ、該ボルトの締結場
    所を変更することにより上記押圧部が車体左右方向に位
    置調整可能であることを特徴とする請求項２に記載のフ
    ォークリフトにおけるパレットロック装置。
  4. 【請求項４】前記昇降体は、運転者が搭乗するための運
    転台を備え、前記バーの支持部は該運転台の下面のフォ
    ーク側位置に配設され、該運転台の下面のフォークと逆
    側位置には上記バーを上下に旋回駆動するための駆動機
    構が配設されていることを特徴とする請求項２又は３に
    記載のフォークリフトにおけるパレットロック装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101098733B1 (ko) 2009-12-14 2011-12-23 현대중공업 주식회사 오더피커 지게차용 팰릿 고정장치
US10647559B2 (en) 2018-05-24 2020-05-12 Crown Equipment Corporation Fork integrated pallet clamp
KR20220166941A (ko) * 2021-06-11 2022-12-20 두산산업차량 주식회사 팔레트 클램프 장치

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US12187591B2 (en) 2021-06-11 2025-01-07 Doosan Bobcat Korea Co., Ltd. Pallet clamp apparatus

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