JP2003156057A - 転がり軸受 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】軸受トルク増大・トルク値変動および軸受NRR-
fc成分の変動防止を図ることのできる転がり軸受を提供
することを目的とする。 【解決手段】冠形保持器１０のポケット爪部１４間にグ
リースＧが乗せられ、該グリースＧは保持器の移動可能
な量以上径方向にはみ出さない形態に封入されている。
fc成分の変動防止を図ることのできる転がり軸受を提供
することを目的とする。 【解決手段】冠形保持器１０のポケット爪部１４間にグ
リースＧが乗せられ、該グリースＧは保持器の移動可能
な量以上径方向にはみ出さない形態に封入されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、ＨＤＤ
（Hard Disk Driveともいう）スピンドルモータ用軸
受、ＨＤＤスイングアーム用ピボット軸受、ＭＰＵ（Mi
cro Processing Unit）冷却ファンモータ用軸受等に
使用される転がり軸受のグリース封入状態の改良に関す
るものである。
（Hard Disk Driveともいう）スピンドルモータ用軸
受、ＨＤＤスイングアーム用ピボット軸受、ＭＰＵ（Mi
cro Processing Unit）冷却ファンモータ用軸受等に
使用される転がり軸受のグリース封入状態の改良に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えばＨＤＤスピンドルモータ用
軸受、スイングアーム用ピボット軸受、およびＭＰＵ冷
却ファンモータ用軸受などに使用される転がり軸受は、
図１３に示すように外輪１００又は内輪２００の軌道面
１０１（２０１）を狙いグリースＧを封入する（第１の
従来技術）か、図１４に示すように玉３００を狙いグリ
ースＧを封入していた（第２の従来技術）。
軸受、スイングアーム用ピボット軸受、およびＭＰＵ冷
却ファンモータ用軸受などに使用される転がり軸受は、
図１３に示すように外輪１００又は内輪２００の軌道面
１０１（２０１）を狙いグリースＧを封入する（第１の
従来技術）か、図１４に示すように玉３００を狙いグリ
ースＧを封入していた（第２の従来技術）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記第１・第
２の従来技術によるグリース封入状態では、特に高速回
転下でのスピンドルモータ、冷却ファンモータに及ぼす
影響として次の種々の問題点が挙げられる。 外内輪軌道面１０１，２０１・玉３００の回転による
グリースＧの攪拌抵抗により軸受トルクの増大（消費電
力増大）。 グリースＧが玉３００に付着し、玉３００の自転によ
り保持器ポケット４０１中に持ち込まれることによる軸
受NRR-fc成分の（瞬間的）増大。 また、スイングアームピボット軸受のような高速揺動条
件下において使用される場合には、次の種々の問題点が
挙げられる。 外内輪軌道面１０１，２０１・玉３００の回転による
グリースＧの攪拌抵抗により軸受トルクの増大（消費電
力増大）。 揺動角往復時のグリースＧの攪拌抵抗変化により往復
の軸受トルク値の変化。 外内輪軌道面１０１，２０１・玉３００に対するグリ
ース攪拌抵抗の変化によるトルク変動値の増大。 内輪外径２０２と保持器内径４０２及び外輪内径１０
２と保持器外径４０３のラビリンス部にグリースＧが入
り込み架橋することによる軸受トルク値、トルク値変動
の増大。さらに上記問題を解決すべく、図１５に示すよ
うな保持器ポケット４０１の爪部４０４間にグリースＧ
を封入する形態も採られていた（第３の従来技術）。し
かし、このような第３の従来技術におけるグリース封入
状態の場合、保持器４００の内外径４０２，４０３の少
なくとも一方からグリースＧが軸方向にはみだした封入
状態（図１５参照）であったため、 保持器ラジアル方向の動き量が大きい場合は、グリー
スＧが内輪外径２０２及び外輪内径１０２に付着架橋
し、軸受トルクの増大、トルク値変動、軸受NRR-fc成分
の変動。 スピンドルモータのような高速回転下における使用で
は、グリースＧの脱落による上記乃至の問題の連鎖
発生という問題があった。さらに、上記問題を解決する
ため、オイルのみでの潤滑形態もあるが、オイルのみの
潤滑形態では長期の潤滑耐久性能に問題があった。 本発明は、軸受トルク増大・トルク値変動および軸受NR
R-fc成分の変動防止を図ることのできる転がり軸受を提
供することを目的とする。
２の従来技術によるグリース封入状態では、特に高速回
転下でのスピンドルモータ、冷却ファンモータに及ぼす
影響として次の種々の問題点が挙げられる。 外内輪軌道面１０１，２０１・玉３００の回転による
グリースＧの攪拌抵抗により軸受トルクの増大（消費電
力増大）。 グリースＧが玉３００に付着し、玉３００の自転によ
り保持器ポケット４０１中に持ち込まれることによる軸
受NRR-fc成分の（瞬間的）増大。 また、スイングアームピボット軸受のような高速揺動条
件下において使用される場合には、次の種々の問題点が
挙げられる。 外内輪軌道面１０１，２０１・玉３００の回転による
グリースＧの攪拌抵抗により軸受トルクの増大（消費電
力増大）。 揺動角往復時のグリースＧの攪拌抵抗変化により往復
の軸受トルク値の変化。 外内輪軌道面１０１，２０１・玉３００に対するグリ
ース攪拌抵抗の変化によるトルク変動値の増大。 内輪外径２０２と保持器内径４０２及び外輪内径１０
２と保持器外径４０３のラビリンス部にグリースＧが入
り込み架橋することによる軸受トルク値、トルク値変動
の増大。さらに上記問題を解決すべく、図１５に示すよ
うな保持器ポケット４０１の爪部４０４間にグリースＧ
を封入する形態も採られていた（第３の従来技術）。し
かし、このような第３の従来技術におけるグリース封入
状態の場合、保持器４００の内外径４０２，４０３の少
なくとも一方からグリースＧが軸方向にはみだした封入
状態（図１５参照）であったため、 保持器ラジアル方向の動き量が大きい場合は、グリー
スＧが内輪外径２０２及び外輪内径１０２に付着架橋
し、軸受トルクの増大、トルク値変動、軸受NRR-fc成分
の変動。 スピンドルモータのような高速回転下における使用で
は、グリースＧの脱落による上記乃至の問題の連鎖
発生という問題があった。さらに、上記問題を解決する
ため、オイルのみでの潤滑形態もあるが、オイルのみの
潤滑形態では長期の潤滑耐久性能に問題があった。 本発明は、軸受トルク増大・トルク値変動および軸受NR
R-fc成分の変動防止を図ることのできる転がり軸受を提
供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に本発明がなした技術的手段は、軌道輪と、該軌道輪間
に組み込まれる複数個の転動体と、該転動体を保持する
保持器と、軸受内にグリースを封入する密封板とからな
り、前記グリースが、保持器のポケット爪部間に乗せら
れ、かつ保持器内外径より保持器の移動可能な量以上径
方向にはみ出さない形態に封入されている転がり軸受と
する。また、上記封入形態を使用した軸受の玉または内
外輪軌道面に、オイルを滴下注入した転がり軸受とす
る。また、これら軸受は、ＨＤＤ装置のスピンドルモー
タ用軸受、スイングアーム用ピボット軸受、ＭＰＵ冷却
ファンモータ用軸受のいずれかに使用される。
に本発明がなした技術的手段は、軌道輪と、該軌道輪間
に組み込まれる複数個の転動体と、該転動体を保持する
保持器と、軸受内にグリースを封入する密封板とからな
り、前記グリースが、保持器のポケット爪部間に乗せら
れ、かつ保持器内外径より保持器の移動可能な量以上径
方向にはみ出さない形態に封入されている転がり軸受と
する。また、上記封入形態を使用した軸受の玉または内
外輪軌道面に、オイルを滴下注入した転がり軸受とす
る。また、これら軸受は、ＨＤＤ装置のスピンドルモー
タ用軸受、スイングアーム用ピボット軸受、ＭＰＵ冷却
ファンモータ用軸受のいずれかに使用される。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明転がり軸受の一実施
形態を図に基づいて説明する。本実施形態では、本発明
転がり軸受の一使用形態として、ノート型パソコンや携
帯型端末などの２．５”ＨＤＤスイングアーム用ピボッ
ト軸受に使用される転がり軸受を例にとって説明する。
なお、本実施形態は本発明転がり軸受の一実施形態にす
ぎず何等これに限定解釈されず、また使用形態も図示せ
る２．５”ＨＤＤスイングアーム用ピボット軸受に限ら
ず、３．５” ＨＤＤスイングアーム用ピボット軸受で
あってもよく、またＨＤＤスピンドルモータ用軸受やＭ
ＰＵ冷却ファンモータ用軸受など、本発明の範囲内で他
の軸受装置に使用される。
形態を図に基づいて説明する。本実施形態では、本発明
転がり軸受の一使用形態として、ノート型パソコンや携
帯型端末などの２．５”ＨＤＤスイングアーム用ピボッ
ト軸受に使用される転がり軸受を例にとって説明する。
なお、本実施形態は本発明転がり軸受の一実施形態にす
ぎず何等これに限定解釈されず、また使用形態も図示せ
る２．５”ＨＤＤスイングアーム用ピボット軸受に限ら
ず、３．５” ＨＤＤスイングアーム用ピボット軸受で
あってもよく、またＨＤＤスピンドルモータ用軸受やＭ
ＰＵ冷却ファンモータ用軸受など、本発明の範囲内で他
の軸受装置に使用される。
【０００６】ピボット軸受は、本実施形態では、軸１
と、ハウジング２と、該軸１とハウジング２の間に圧入
固定される二個の転がり軸受６とで構成されており、プ
レス加工された平板（アーム）３間に間座４を設け、ナ
ット５によってフランジ２ａに固定する積層タイプとす
る。軸１と内輪はルーズやしまりばめで嵌合し、接着剤
にて固定されていても良い。予圧付与方法は、外輪端面
のアキシアル共振（剛性）を管理する、いわゆる共振圧
入方法とする。また、荷重を管理する方法（デッドウェ
イトまたはバネ力による負荷）でもよい。
と、ハウジング２と、該軸１とハウジング２の間に圧入
固定される二個の転がり軸受６とで構成されており、プ
レス加工された平板（アーム）３間に間座４を設け、ナ
ット５によってフランジ２ａに固定する積層タイプとす
る。軸１と内輪はルーズやしまりばめで嵌合し、接着剤
にて固定されていても良い。予圧付与方法は、外輪端面
のアキシアル共振（剛性）を管理する、いわゆる共振圧
入方法とする。また、荷重を管理する方法（デッドウェ
イトまたはバネ力による負荷）でもよい。
【０００７】転がり軸受６は、軌道輪（外輪７と内輪
８）と、該外輪７と内輪８との間に組み込まれる複数個
の転動体（玉）９と、該玉９を保持する保持器１０と、
軸受内にグリースＧを封入する密封板１１とで構成され
ている。保持器１０は冠形保持器で、環状の本体１２
と、該本体１２の軸方向片面に設けられた複数個のポケ
ット１３とを設け、該ポケット１３は、本体１２の軸方
向片面に互いに間隔をあけて配置された一対の爪部（弾
性片ともいう）１４同士の間に設けられている。図中１
５は保持器外径、１６は保持器内径を示す。グリースＧ
は、冠形保持器１０のポケット爪部１４間に乗せられ、
かつ保持器１０の移動可能な量以上径方向にはみ出さな
い形態に封入されている。グリースは、特に限定されず
一般的なものが使用される。また、上記グリースＧ封入
と共に、転動体９、内輪軌道面８ａ、外輪軌道面７ａ、
保持器１０の任意の一箇所乃至複数箇所に、オイルＯを
滴下注入することもある。この場合のオイルＯは、グリ
ースＧのベースオイル（基油）でも良いし、グリースＧ
とは全く異なる属性のオイルでもよい。なお、特に図示
しないが、保持器１０の爪部１４間にグリース溜りとな
る一個乃至複数個の窪みを設ける構成とすることも可能
で適宜実施の形態に応じて適用される。
８）と、該外輪７と内輪８との間に組み込まれる複数個
の転動体（玉）９と、該玉９を保持する保持器１０と、
軸受内にグリースＧを封入する密封板１１とで構成され
ている。保持器１０は冠形保持器で、環状の本体１２
と、該本体１２の軸方向片面に設けられた複数個のポケ
ット１３とを設け、該ポケット１３は、本体１２の軸方
向片面に互いに間隔をあけて配置された一対の爪部（弾
性片ともいう）１４同士の間に設けられている。図中１
５は保持器外径、１６は保持器内径を示す。グリースＧ
は、冠形保持器１０のポケット爪部１４間に乗せられ、
かつ保持器１０の移動可能な量以上径方向にはみ出さな
い形態に封入されている。グリースは、特に限定されず
一般的なものが使用される。また、上記グリースＧ封入
と共に、転動体９、内輪軌道面８ａ、外輪軌道面７ａ、
保持器１０の任意の一箇所乃至複数箇所に、オイルＯを
滴下注入することもある。この場合のオイルＯは、グリ
ースＧのベースオイル（基油）でも良いし、グリースＧ
とは全く異なる属性のオイルでもよい。なお、特に図示
しないが、保持器１０の爪部１４間にグリース溜りとな
る一個乃至複数個の窪みを設ける構成とすることも可能
で適宜実施の形態に応じて適用される。
【０００８】以下、第一実施形態乃至第六実施形態を図
に基づいて説明する。本発明の最も特徴的な構成は、グ
リースＧの封入構成とグリースＧとオイルＯとを併用し
た封入構成にあるため、本実施形態ではその構成の説明
を中心とし、外輪７・内輪８・転動体９・保持器１０・
密封板１１その他の構成については、特に説明しない限
り限定されず適宜図示形態とは異なる形態を選択するこ
とも可能である。第一実施形態はグリース封入形態、第
二実施形態乃至第六実施形態は、グリースとオイル併用
形態を示す。なお、各図中、梨地様に表した部分はグリ
ースＧで、斜線をもって表した部分はオイルＯである。
に基づいて説明する。本発明の最も特徴的な構成は、グ
リースＧの封入構成とグリースＧとオイルＯとを併用し
た封入構成にあるため、本実施形態ではその構成の説明
を中心とし、外輪７・内輪８・転動体９・保持器１０・
密封板１１その他の構成については、特に説明しない限
り限定されず適宜図示形態とは異なる形態を選択するこ
とも可能である。第一実施形態はグリース封入形態、第
二実施形態乃至第六実施形態は、グリースとオイル併用
形態を示す。なお、各図中、梨地様に表した部分はグリ
ースＧで、斜線をもって表した部分はオイルＯである。
【０００９】「第一実施形態」本実施形態では、図２に
示すように、冠形保持器１０の爪部１４間にグリースＧ
を乗せて封入した実施の一形態を示す。この場合、グリ
ースＧは各爪部１４間において保持器１０の移動可能な
量以上径方向にはみ出さないようにする。即ち、例えば
保持器１０が転動体案内タイプの場合には、径方向に量
も外方（180°反対側にもグリースを乗せているときは
量も内方）に移動した場合でも、外輪７又は内輪８と接
触しない量まで半径方向にはみ出している。また、保持
器１０が外輪案内タイプの場合には、外輪７及び180°
反対側において内輪８と接触しない量まで半径方向には
み出している。また保持器１０が内輪案内タイプの場合
には、内輪８及び180°反対側において外輪７と接触し
ない量まで半径方向にはみ出している。グリースＧは、
上記範囲内であれば、各爪部１４間において一個所若し
くは複数箇所に点在させて乗せることもできる。各爪部
１４間のグリース乗せ状態は同一であっても異なってい
ても良い。全爪部１４間にグリースＧを乗せるのが好ま
しいが、限定はされない。 「第二実施形態」本実施形態では、図３に示すように、
冠形保持器１０の爪部１４間に、保持器１０の移動可能
な量以上径方向にはみ出さない範囲で第一実施形態より
も多くグリースＧを乗せると共に、転動体９の表面にオ
イルＯを滴下注入した実施の一形態を示す。この場合、
オイルＯは、一個以上の転動体９に滴下注入されるか、
任意数任意間隔の転動体９を指定して滴下注入するか、
全部の転動体９を指定して滴下注入される。グリースＧ
を併用することにより耐久性を持たせることができる。
また本実施形態によればトルクが安定することとなる。 「第三実施形態」本実施形態は、図４に示すように、第
二実施形態と同様にグリースＧとオイルＯとの併用形態
を示し、爪部１４間のグリースＧは、第一実施形態と同
様である。 「第四実施形態」本実施形態は、図５に示すように、グ
リースＧとオイルＯとの併用形態で、内輪軌道面８ａの
少なくとも一箇所にオイルＯを滴下注入する。オイルＯ
は、内輪軌道面８ａの周方向にわたって連続帯状に注入
されるか、周方向任意箇所に点在させることができる。
また、爪部１４間のグリースＧは第一実施形態と同様で
ある。 「第五実施形態」本実施形態は、図６に示すように、グ
リースＧとオイルＯとの併用形態で、外輪軌道面７ａの
少なくとも一箇所にオイルＯを滴下注入する。オイル注
入形態は、第四実施形態と同様に連続帯状若しくは任意
箇所に点在させる。また、爪部１４間のグリースＧは第
一実施形態と同様である。 「第六実施形態」本実施形態は、図７に示すように、グ
リースＧとオイルＯとの併用形態で、保持器１０の少な
くとも一箇所にオイルＯを滴下注入する。この場合にお
いてオイルＯは、保持器１０の各爪部１４間表面一杯
に、若しくは任意箇所に点在させて注入することができ
る。また、爪部１４間のグリースＧは第一実施形態と同
様である。
示すように、冠形保持器１０の爪部１４間にグリースＧ
を乗せて封入した実施の一形態を示す。この場合、グリ
ースＧは各爪部１４間において保持器１０の移動可能な
量以上径方向にはみ出さないようにする。即ち、例えば
保持器１０が転動体案内タイプの場合には、径方向に量
も外方（180°反対側にもグリースを乗せているときは
量も内方）に移動した場合でも、外輪７又は内輪８と接
触しない量まで半径方向にはみ出している。また、保持
器１０が外輪案内タイプの場合には、外輪７及び180°
反対側において内輪８と接触しない量まで半径方向には
み出している。また保持器１０が内輪案内タイプの場合
には、内輪８及び180°反対側において外輪７と接触し
ない量まで半径方向にはみ出している。グリースＧは、
上記範囲内であれば、各爪部１４間において一個所若し
くは複数箇所に点在させて乗せることもできる。各爪部
１４間のグリース乗せ状態は同一であっても異なってい
ても良い。全爪部１４間にグリースＧを乗せるのが好ま
しいが、限定はされない。 「第二実施形態」本実施形態では、図３に示すように、
冠形保持器１０の爪部１４間に、保持器１０の移動可能
な量以上径方向にはみ出さない範囲で第一実施形態より
も多くグリースＧを乗せると共に、転動体９の表面にオ
イルＯを滴下注入した実施の一形態を示す。この場合、
オイルＯは、一個以上の転動体９に滴下注入されるか、
任意数任意間隔の転動体９を指定して滴下注入するか、
全部の転動体９を指定して滴下注入される。グリースＧ
を併用することにより耐久性を持たせることができる。
また本実施形態によればトルクが安定することとなる。 「第三実施形態」本実施形態は、図４に示すように、第
二実施形態と同様にグリースＧとオイルＯとの併用形態
を示し、爪部１４間のグリースＧは、第一実施形態と同
様である。 「第四実施形態」本実施形態は、図５に示すように、グ
リースＧとオイルＯとの併用形態で、内輪軌道面８ａの
少なくとも一箇所にオイルＯを滴下注入する。オイルＯ
は、内輪軌道面８ａの周方向にわたって連続帯状に注入
されるか、周方向任意箇所に点在させることができる。
また、爪部１４間のグリースＧは第一実施形態と同様で
ある。 「第五実施形態」本実施形態は、図６に示すように、グ
リースＧとオイルＯとの併用形態で、外輪軌道面７ａの
少なくとも一箇所にオイルＯを滴下注入する。オイル注
入形態は、第四実施形態と同様に連続帯状若しくは任意
箇所に点在させる。また、爪部１４間のグリースＧは第
一実施形態と同様である。 「第六実施形態」本実施形態は、図７に示すように、グ
リースＧとオイルＯとの併用形態で、保持器１０の少な
くとも一箇所にオイルＯを滴下注入する。この場合にお
いてオイルＯは、保持器１０の各爪部１４間表面一杯
に、若しくは任意箇所に点在させて注入することができ
る。また、爪部１４間のグリースＧは第一実施形態と同
様である。
【００１０】本実施形態では、特にＨＤＤスイングアー
ム用ピボット軸受の低速回転によるトルク値、トルク変
動、トルクスパイクが問題となっていることから、第１
の従来技術である「グリースみぞ狙い」、第２の従来技術
である「グリース玉狙い」、第３の従来技術である「グ
リース保持器乗せ」を採用する従来の各転がり軸受と、
本実施形態（第一実施形態）における転がり軸受の軸受
トルクを比較した。その結果を図９乃至図１２に示す。
図９は本実施形態、図１０は第１の従来技術、図１１は
第２の従来技術、図１２は第３の従来技術の結果であ
る。なお、スイングアームピボット軸受のトルクは、オ
イル潤滑によるトルク状態（図８参照）と同様であるこ
とがトルク値及びトルク変動の面から理想的とされる。
上記各グリース封入形態におけるトルク比較の結果か
ら、各従来技術のグリース封入状態では、軸受トルク値
・軸受トルク値変動の増大が確認された（図１０乃至図
１２）のに対し、本実施形態のグリース封入状態（図
９）は、オイル潤滑状態（図８）と比較して相違ない結
果が得られていることから、軸受トルク値、低トルク変
動に効果を有することが認められる。
ム用ピボット軸受の低速回転によるトルク値、トルク変
動、トルクスパイクが問題となっていることから、第１
の従来技術である「グリースみぞ狙い」、第２の従来技術
である「グリース玉狙い」、第３の従来技術である「グ
リース保持器乗せ」を採用する従来の各転がり軸受と、
本実施形態（第一実施形態）における転がり軸受の軸受
トルクを比較した。その結果を図９乃至図１２に示す。
図９は本実施形態、図１０は第１の従来技術、図１１は
第２の従来技術、図１２は第３の従来技術の結果であ
る。なお、スイングアームピボット軸受のトルクは、オ
イル潤滑によるトルク状態（図８参照）と同様であるこ
とがトルク値及びトルク変動の面から理想的とされる。
上記各グリース封入形態におけるトルク比較の結果か
ら、各従来技術のグリース封入状態では、軸受トルク値
・軸受トルク値変動の増大が確認された（図１０乃至図
１２）のに対し、本実施形態のグリース封入状態（図
９）は、オイル潤滑状態（図８）と比較して相違ない結
果が得られていることから、軸受トルク値、低トルク変
動に効果を有することが認められる。
【００１１】
【発明の効果】本発明は、グリースを保持器ポケット爪
部間から保持器の移動可能な量以上径方向にはみ出さな
いよう封入することにより、 保持器ラジアル方向の動き量が大きくあった場合で
も、内輪外径及び外輪内径へのグリース付着が防止さ
れ、保持器内外径と内輪外径及び外輪内径とのラビリン
ス部へのグリース架橋が防止されることにより、グリー
スの攪拌抵抗による軸受トルク増大、トルク値変動及び
軸受NRR-fc成分の変動が防止される。 グリース封入量の低減が計られ、コストダウンの効
果が期待できる。この場合には、グリース封入量低減の
ため軸受軌道面の潤滑不足が懸念される可能性がある
が、補助的にグリース基油及び各種潤滑性のあるオイル
を、玉または内外輪軌道面に注入することにより初期か
らの潤滑性能を確保する。これにより、初期からのオイ
ル潤滑効果により、低トルク、低トルク変動を確保する
ことが可能となる。
部間から保持器の移動可能な量以上径方向にはみ出さな
いよう封入することにより、 保持器ラジアル方向の動き量が大きくあった場合で
も、内輪外径及び外輪内径へのグリース付着が防止さ
れ、保持器内外径と内輪外径及び外輪内径とのラビリン
ス部へのグリース架橋が防止されることにより、グリー
スの攪拌抵抗による軸受トルク増大、トルク値変動及び
軸受NRR-fc成分の変動が防止される。 グリース封入量の低減が計られ、コストダウンの効
果が期待できる。この場合には、グリース封入量低減の
ため軸受軌道面の潤滑不足が懸念される可能性がある
が、補助的にグリース基油及び各種潤滑性のあるオイル
を、玉または内外輪軌道面に注入することにより初期か
らの潤滑性能を確保する。これにより、初期からのオイ
ル潤滑効果により、低トルク、低トルク変動を確保する
ことが可能となる。
【図１】本発明転がり軸受の一使用形態を示すスイング
アーム用ピボット軸受の断面図。
アーム用ピボット軸受の断面図。
【図２】第一実施形態を一部省略して示す概略断面図。
【図３】第二実施形態を一部省略して示す概略断面図。
【図４】第三実施形態を一部省略して示す概略断面図。
【図５】第四実施形態を一部省略して示す概略断面図。
【図６】第五実施形態を一部省略して示す概略断面図。
【図７】第六実施形態を一部省略して示す概略断面図。
【図８】オイル潤滑のみの転がり軸受におけるトルク値
を示す図。
を示す図。
【図９】第一実施形態の転がり軸受におけるトルク値を
示す図。
示す図。
【図１０】グリースを軌道溝封入とした第一の従来の転
がり軸受におけるトルク値を示す図。
がり軸受におけるトルク値を示す図。
【図１１】グリースを玉乗せとした第二の従来の転がり
軸受におけるトルク値を示す図。
軸受におけるトルク値を示す図。
【図１２】グリースを保持器乗せとした第三の従来の転
がり軸受におけるトルク値を示す図。
がり軸受におけるトルク値を示す図。
【図１３】グリースを軌道溝封入とした第一の従来の転
がり軸受を一部省略して示す概略断面図。
がり軸受を一部省略して示す概略断面図。
【図１４】グリースを玉乗せとした第二の従来の転がり
軸受を一部省略して示す概略断面図。
軸受を一部省略して示す概略断面図。
【図１５】グリースを保持器乗せとした第三の従来の転
がり軸受を一部省略して示す概略断面図。
がり軸受を一部省略して示す概略断面図。
６：転がり軸受
７：外輪
８：内輪
９：転動体
１０：冠形保持器
１３：ポケット
１４：爪部
Ｇ：グリース
Ｏ：オイル
Claims (3)
- 【請求項１】軌道輪と、該軌道輪間に組み込まれる複数
個の転動体と、該転動体を保持する保持器と、軸受内に
グリースを封入する密封板とからなり、前記グリース
が、保持器のポケット爪部間に乗せられ、かつ保持器内
外径より保持器の移動可能な量以上径方向にはみ出さな
い形態に封入されていることを特徴とする転がり軸受。 - 【請求項２】軌道輪と、該軌道輪間に組み込まれる複数
個の転動体と、該転動体を保持する保持器と、軸受内に
グリースを封入する密封板とからなり、前記グリース
が、保持器のポケット爪部間に乗せられ、かつ保持器内
外径より保持器の移動可能な量以上径方向にはみ出さな
い形態に封入されると共に、前記転動体、内輪軌道面、
外輪軌道面、保持器の任意の一箇所乃至複数箇所に、オ
イルを滴下注入したことを特徴とする転がり軸受。 - 【請求項３】ＨＤＤ装置のスピンドルモータ用軸受、ス
イングアーム用ピボット軸受、ＭＰＵ冷却ファンモータ
用軸受のいずれかに使用されることを特徴とする請求項
１又は２のいずれかに記載の転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001358005A JP2003156057A (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | 転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001358005A JP2003156057A (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | 転がり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003156057A true JP2003156057A (ja) | 2003-05-30 |
| JP2003156057A5 JP2003156057A5 (ja) | 2005-07-14 |
Family
ID=19169260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001358005A Pending JP2003156057A (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | 転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003156057A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2008196886A (ja) * | 2007-02-09 | 2008-08-28 | Seiko Instruments Inc | 検査装置、検査方法、転がり軸受の製造装置、及び転がり軸受の製造方法 |
| CN110524858A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-12-03 | 重庆和泰润佳股份有限公司 | 吹膜工艺透气膜在线深压纹生产线中的成型装置 |
| JP7534489B1 (ja) | 2023-04-28 | 2024-08-14 | ミネベアミツミ株式会社 | 転がり軸受の製造方法及び転がり軸受の製造装置 |
| WO2024225489A1 (ja) * | 2023-04-28 | 2024-10-31 | ミネベアミツミ株式会社 | 転がり軸受の製造方法、転がり軸受及び転がり軸受の製造装置 |
-
2001
- 2001-11-22 JP JP2001358005A patent/JP2003156057A/ja active Pending
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| WO2024225489A1 (ja) * | 2023-04-28 | 2024-10-31 | ミネベアミツミ株式会社 | 転がり軸受の製造方法、転がり軸受及び転がり軸受の製造装置 |
| JP2024159375A (ja) * | 2023-04-28 | 2024-11-08 | ミネベアミツミ株式会社 | 転がり軸受の製造方法及び転がり軸受の製造装置 |
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Legal Events
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| A621 | Written request for application examination |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070717 |
|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071113 |