JP2003063329A - 搬送車の電源装置 - Google Patents
搬送車の電源装置Info
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- JP2003063329A JP2003063329A JP2001254648A JP2001254648A JP2003063329A JP 2003063329 A JP2003063329 A JP 2003063329A JP 2001254648 A JP2001254648 A JP 2001254648A JP 2001254648 A JP2001254648 A JP 2001254648A JP 2003063329 A JP2003063329 A JP 2003063329A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】搬送車に搭載された情報端末装置に電源を供給
できる安価な電源装置を提供することである。 【解決手段】構内運搬車の電源装置２１は、バッテリ１
１の電圧を直流１２Ｖに変換する直流／直流電圧変換器
２２と、直流１２Ｖを交流１００Ｖに変換する直流／交
流電圧変換器２３とを有する。この直流／交流電圧変換
器２３から交流１００Ｖが構内運搬車に搭載された情報
端末装置１４に供給される。これにより、情報端末装置
１４のバッテリの容量に制約されずに、情報端末装置１
４を長時間使用することができる。
できる安価な電源装置を提供することである。 【解決手段】構内運搬車の電源装置２１は、バッテリ１
１の電圧を直流１２Ｖに変換する直流／直流電圧変換器
２２と、直流１２Ｖを交流１００Ｖに変換する直流／交
流電圧変換器２３とを有する。この直流／交流電圧変換
器２３から交流１００Ｖが構内運搬車に搭載された情報
端末装置１４に供給される。これにより、情報端末装置
１４のバッテリの容量に制約されずに、情報端末装置１
４を長時間使用することができる。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、搬送車の電源装置
に関する。 【０００２】 【従来の技術】交流１００Ｖで使用する電気機器を、車
のバッテリから供給される１２Ｖで使用できるようにす
るための車載用の電圧変換装置について種々提案されて
いる。例えば、特開平１１−６９８４３号公報には、車
のシガーライタソケットなどのバッテリ電圧を取り出す
電源アダプタと、その電源アダプタから取り出される電
圧を商用交流電圧（例えば、単相１００Ｖ、５０／６０
Ｈｚ）に変換する電源変換ユニットとの間の電源線の数
を少なくする技術について記載されている。 【０００３】最近では、物流管理のために荷物にバーコ
ードラベル等が貼られているので、工場、倉庫などにお
いて、在庫管理、荷物の運搬先の管理等のために、荷物
を運搬する作業者が荷物のバーコードをバーコードスキ
ャナー等で読み取り、読み取ったデータをパーソナルコ
ンピュータ、ＰＤＡ等の情報端末装置に入力できるよう
にすることが望まれている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、内蔵す
るバッテリを電源として動作する情報端末装置、例え
ば、ノートパソコンの連続使用可能時間は内蔵されるバ
ッテリの容量の制約から現状では数時間であり、搬送車
にノートパソコンを搭載して１日中使用するためにはノ
ートパソコンのバッテリの交換等が必要になる。 【０００５】そのため、情報端末装置に内蔵されるバッ
テリと同じ直流電圧を生成する直流／直流電圧変換器を
作成し、搬送車のバッテリ電圧を情報端末装置の必要と
する直流電圧に変換することが考えられている。しかし
ながら、この方法は、情報端末装置の電源仕様が異なる
場合には、それぞれに対応した専用の直流／直流電圧変
換器を有する電源装置を用意する必要があり、電源装置
のコストが高くなるという問題点がある。 【０００６】本発明の課題は、搬送車に搭載された情報
端末装置に電源を供給できる安価な電源装置を提供する
ことである。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明の搬送車の電源装
置は、搬送車のバッテリの出力電圧を所定の直流電圧
（例えば、１２Ｖ）に変換する直流／直流電圧変換手段
と、前記直流／直流電圧変換手段により変換された前記
直流電圧を商用交流電圧（例えば、単相１００Ｖ、５０
／６０Ｈｚ）に変換して搬送車に搭載された情報端末装
置に供給する直流／交流電圧変換手段とを有する。 【０００８】この発明によれば、例えば、バッテリの出
力電圧を、一般車両のバッテリ電圧を商用交流電圧の単
相１００Ｖに変換する汎用の直流／交流電圧変換器の入
力電圧に変換することで、直流／交流変換器を使用して
安価に電源装置を実現できる。さらに、その電源装置か
ら情報端末装置に商用交流電圧を供給することで、搬送
車に搭載された情報端末装置を長時間連続して使用する
ことが可能となる。 【０００９】また、搬送車は、バッテリの出力電圧を所
定の直流電圧に変換する直流／直流電圧変換手段と、前
記直流／直流電圧変換手段により変換された直流電圧を
商用交流電圧に変換する直流／交流電圧変換手段とを有
する電源装置と、前記電源装置から商用交流電圧を供給
されて動作するとともに、無線送受信機能を有する情報
端末装置とを備えるようにしても良い。 【００１０】このように構成することで、直流／直流電
圧変換手段の出力電圧を、例えば、汎用の直流／交流電
圧変換器の入力電圧（例えば、１２Ｖ）に設定すること
で、汎用の直流／交流電圧変換器を使用して安価な電源
装置を実現することができる。さらに、電源装置から商
用交流電圧を搬送車に取り付けた情報端末装置に供給す
ることができるので、荷物を運搬する際に入力したデー
タを、サーバコンピュータ等に無線で送信、あるいはサ
ーバコンピュータから荷物の運搬スケジュール等のデー
タを受信することができる。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。図１は、本発明の第１の実施
の形態の構内運搬車（搬送車）の電源装置１１の構成と
情報端末装置１４を示す図である。 【００１２】電源装置１１は、ＤＣ２４〜４８Ｖの出力
電圧を有するバッテリ１２と直流／交流電圧変換器１３
からなる。この電源装置１１は、構内運搬車（図示せ
ず）に搭載されている。直流／交流電圧変換器１３は、
ＤＣ２４〜４８Ｖのバッテリ電圧をＡＣ１００Ｖに変換
するＤＣ−ＡＣコンバータである。この直流／交流電圧
変換器１３で変換されたＡＣ１００Ｖの電圧は情報端末
装置１４に供給される。 【００１３】情報端末装置１４は、構内搬送車に搭載さ
れており、無線ＬＡＮ等を介してサーバコンピュータと
の間でデータを送受信することができる。そして、作業
者がバーコードリーダ等により読み取った、運搬した荷
物の種類、数量等を示すデータをサーバコンピュータに
送信し、サーバコンピュータから運搬スケジュール等の
データを受信することができる。 【００１４】この第１の実施の形態によれば、構内運搬
車のバッテリ１２の直流２４〜４８Ｖの電圧を交流１０
０Ｖに変換して情報端末装置１４に供給することができ
る。これにより、運搬車に搭載した情報端末装置１４を
長時間連続して使用することができる。 【００１５】次に、図２は、本発明の第２の実施の形態
の構内運搬車の電源装置２１の構成と情報端末装置１４
を示す図である。この電源装置２１は、バッテリ１１と
直流／直流電圧変換器２２と直流／交流電圧変換器２３
とからなる。 【００１６】直流／直流電圧変換器２２は、ＤＣ２４〜
４８Ｖのバッテリ電圧を直流１２Ｖに変換するＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータである。直流／交流電圧変換器２３は、直
流１２Ｖを交流１００Ｖに変換するＤＣ−ＡＣコンバー
タである。 【００１７】バッテリ１１から供給される２４〜４８Ｖ
の直流電圧は、直流／直流電圧変換器２２により１２Ｖ
の直流電圧に変換される。さらに、その１２Ｖの直流電
圧が、直流／交流電圧変換器２３により交流１００Ｖに
変換され、情報端末装置１４に供給される。 【００１８】上述した第２の実施の形態によれば、構内
運搬車が走行しているときにも、バッテリ１１から構内
運搬車に取り付けられた情報端末装置１４に交流１００
Ｖの電圧を供給することができるので、情報端末装置１
４に内蔵される電池の寿命により情報端末装置１４の使
用可能時間が制限されることがなくなり、情報端末装置
１４を長時間連続して使用することができる。 【００１９】また、直流／交流電圧変換器２３は、車の
シガーライタコンセントなどから供給される１２Ｖの電
圧を変換する電圧変換器として汎用の製品が販売されて
いるので、その１２Ｖ用の直流／交流電圧変換器２３を
利用して電源装置を設計することで電源装置の部品コス
トを低減することができる。 【００２０】さらに、この第２の実施の形態は、バッテ
リ１２の出力電圧を、２段階で交流１００Ｖに変換して
いるので、構内運搬車の駆動モータ等で発生するノイズ
を直流／直流電圧変換器２２及び直流／交流電圧変換器
２３により低減させることができる。これにより、特別
なノイズ対策を施さなくとも情報端末装置１４に加わる
ノイズを軽減させることができる。 【００２１】 【発明の効果】本発明によれば、例えば、搬送車のバッ
テリの電圧を汎用の直流／交流電圧器の入力電圧に変換
することで、汎用の直流／交流変換器を使用して安価な
電源装置を製造できる。さらに、その電源装置から商用
交流電圧を情報端末装置に供給することで搬送車に搭載
した情報端末装置を長時間連続して使用することができ
る。
に関する。 【０００２】 【従来の技術】交流１００Ｖで使用する電気機器を、車
のバッテリから供給される１２Ｖで使用できるようにす
るための車載用の電圧変換装置について種々提案されて
いる。例えば、特開平１１−６９８４３号公報には、車
のシガーライタソケットなどのバッテリ電圧を取り出す
電源アダプタと、その電源アダプタから取り出される電
圧を商用交流電圧（例えば、単相１００Ｖ、５０／６０
Ｈｚ）に変換する電源変換ユニットとの間の電源線の数
を少なくする技術について記載されている。 【０００３】最近では、物流管理のために荷物にバーコ
ードラベル等が貼られているので、工場、倉庫などにお
いて、在庫管理、荷物の運搬先の管理等のために、荷物
を運搬する作業者が荷物のバーコードをバーコードスキ
ャナー等で読み取り、読み取ったデータをパーソナルコ
ンピュータ、ＰＤＡ等の情報端末装置に入力できるよう
にすることが望まれている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、内蔵す
るバッテリを電源として動作する情報端末装置、例え
ば、ノートパソコンの連続使用可能時間は内蔵されるバ
ッテリの容量の制約から現状では数時間であり、搬送車
にノートパソコンを搭載して１日中使用するためにはノ
ートパソコンのバッテリの交換等が必要になる。 【０００５】そのため、情報端末装置に内蔵されるバッ
テリと同じ直流電圧を生成する直流／直流電圧変換器を
作成し、搬送車のバッテリ電圧を情報端末装置の必要と
する直流電圧に変換することが考えられている。しかし
ながら、この方法は、情報端末装置の電源仕様が異なる
場合には、それぞれに対応した専用の直流／直流電圧変
換器を有する電源装置を用意する必要があり、電源装置
のコストが高くなるという問題点がある。 【０００６】本発明の課題は、搬送車に搭載された情報
端末装置に電源を供給できる安価な電源装置を提供する
ことである。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明の搬送車の電源装
置は、搬送車のバッテリの出力電圧を所定の直流電圧
（例えば、１２Ｖ）に変換する直流／直流電圧変換手段
と、前記直流／直流電圧変換手段により変換された前記
直流電圧を商用交流電圧（例えば、単相１００Ｖ、５０
／６０Ｈｚ）に変換して搬送車に搭載された情報端末装
置に供給する直流／交流電圧変換手段とを有する。 【０００８】この発明によれば、例えば、バッテリの出
力電圧を、一般車両のバッテリ電圧を商用交流電圧の単
相１００Ｖに変換する汎用の直流／交流電圧変換器の入
力電圧に変換することで、直流／交流変換器を使用して
安価に電源装置を実現できる。さらに、その電源装置か
ら情報端末装置に商用交流電圧を供給することで、搬送
車に搭載された情報端末装置を長時間連続して使用する
ことが可能となる。 【０００９】また、搬送車は、バッテリの出力電圧を所
定の直流電圧に変換する直流／直流電圧変換手段と、前
記直流／直流電圧変換手段により変換された直流電圧を
商用交流電圧に変換する直流／交流電圧変換手段とを有
する電源装置と、前記電源装置から商用交流電圧を供給
されて動作するとともに、無線送受信機能を有する情報
端末装置とを備えるようにしても良い。 【００１０】このように構成することで、直流／直流電
圧変換手段の出力電圧を、例えば、汎用の直流／交流電
圧変換器の入力電圧（例えば、１２Ｖ）に設定すること
で、汎用の直流／交流電圧変換器を使用して安価な電源
装置を実現することができる。さらに、電源装置から商
用交流電圧を搬送車に取り付けた情報端末装置に供給す
ることができるので、荷物を運搬する際に入力したデー
タを、サーバコンピュータ等に無線で送信、あるいはサ
ーバコンピュータから荷物の運搬スケジュール等のデー
タを受信することができる。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。図１は、本発明の第１の実施
の形態の構内運搬車（搬送車）の電源装置１１の構成と
情報端末装置１４を示す図である。 【００１２】電源装置１１は、ＤＣ２４〜４８Ｖの出力
電圧を有するバッテリ１２と直流／交流電圧変換器１３
からなる。この電源装置１１は、構内運搬車（図示せ
ず）に搭載されている。直流／交流電圧変換器１３は、
ＤＣ２４〜４８Ｖのバッテリ電圧をＡＣ１００Ｖに変換
するＤＣ−ＡＣコンバータである。この直流／交流電圧
変換器１３で変換されたＡＣ１００Ｖの電圧は情報端末
装置１４に供給される。 【００１３】情報端末装置１４は、構内搬送車に搭載さ
れており、無線ＬＡＮ等を介してサーバコンピュータと
の間でデータを送受信することができる。そして、作業
者がバーコードリーダ等により読み取った、運搬した荷
物の種類、数量等を示すデータをサーバコンピュータに
送信し、サーバコンピュータから運搬スケジュール等の
データを受信することができる。 【００１４】この第１の実施の形態によれば、構内運搬
車のバッテリ１２の直流２４〜４８Ｖの電圧を交流１０
０Ｖに変換して情報端末装置１４に供給することができ
る。これにより、運搬車に搭載した情報端末装置１４を
長時間連続して使用することができる。 【００１５】次に、図２は、本発明の第２の実施の形態
の構内運搬車の電源装置２１の構成と情報端末装置１４
を示す図である。この電源装置２１は、バッテリ１１と
直流／直流電圧変換器２２と直流／交流電圧変換器２３
とからなる。 【００１６】直流／直流電圧変換器２２は、ＤＣ２４〜
４８Ｖのバッテリ電圧を直流１２Ｖに変換するＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータである。直流／交流電圧変換器２３は、直
流１２Ｖを交流１００Ｖに変換するＤＣ−ＡＣコンバー
タである。 【００１７】バッテリ１１から供給される２４〜４８Ｖ
の直流電圧は、直流／直流電圧変換器２２により１２Ｖ
の直流電圧に変換される。さらに、その１２Ｖの直流電
圧が、直流／交流電圧変換器２３により交流１００Ｖに
変換され、情報端末装置１４に供給される。 【００１８】上述した第２の実施の形態によれば、構内
運搬車が走行しているときにも、バッテリ１１から構内
運搬車に取り付けられた情報端末装置１４に交流１００
Ｖの電圧を供給することができるので、情報端末装置１
４に内蔵される電池の寿命により情報端末装置１４の使
用可能時間が制限されることがなくなり、情報端末装置
１４を長時間連続して使用することができる。 【００１９】また、直流／交流電圧変換器２３は、車の
シガーライタコンセントなどから供給される１２Ｖの電
圧を変換する電圧変換器として汎用の製品が販売されて
いるので、その１２Ｖ用の直流／交流電圧変換器２３を
利用して電源装置を設計することで電源装置の部品コス
トを低減することができる。 【００２０】さらに、この第２の実施の形態は、バッテ
リ１２の出力電圧を、２段階で交流１００Ｖに変換して
いるので、構内運搬車の駆動モータ等で発生するノイズ
を直流／直流電圧変換器２２及び直流／交流電圧変換器
２３により低減させることができる。これにより、特別
なノイズ対策を施さなくとも情報端末装置１４に加わる
ノイズを軽減させることができる。 【００２１】 【発明の効果】本発明によれば、例えば、搬送車のバッ
テリの電圧を汎用の直流／交流電圧器の入力電圧に変換
することで、汎用の直流／交流変換器を使用して安価な
電源装置を製造できる。さらに、その電源装置から商用
交流電圧を情報端末装置に供給することで搬送車に搭載
した情報端末装置を長時間連続して使用することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態の電源装置の構成と情報端末
装置を示す図である。 【図２】第２の実施の形態の電源装置の構成と情報端末
装置を示す図である。 【符号の説明】 １１，２１ 電源装置 １２ バッテリ １３、２３ 直流／交流電圧変換器 １４ 情報端末装置 ２２ 直流／直流電圧変換器
装置を示す図である。 【図２】第２の実施の形態の電源装置の構成と情報端末
装置を示す図である。 【符号の説明】 １１，２１ 電源装置 １２ バッテリ １３、２３ 直流／交流電圧変換器 １４ 情報端末装置 ２２ 直流／直流電圧変換器
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】搬送車のバッテリの出力電圧を所定の直流
電圧に変換する直流／直流電圧変換手段と、 前記直流／直流電圧変換手段により変換された前記直流
電圧を商用交流電圧に変換して搬送車に搭載された情報
端末装置に供給する直流／交流電圧変換手段とを有する
搬送車の電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001254648A JP2003063329A (ja) | 2001-08-24 | 2001-08-24 | 搬送車の電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001254648A JP2003063329A (ja) | 2001-08-24 | 2001-08-24 | 搬送車の電源装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003063329A true JP2003063329A (ja) | 2003-03-05 |
Family
ID=19082779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001254648A Withdrawn JP2003063329A (ja) | 2001-08-24 | 2001-08-24 | 搬送車の電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003063329A (ja) |
-
2001
- 2001-08-24 JP JP2001254648A patent/JP2003063329A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20081104 |