JP2003028840A - Method and apparatus for judging deterioration of engine oil - Google Patents

Method and apparatus for judging deterioration of engine oil

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JP2003028840A
JP2003028840A JP2001217418A JP2001217418A JP2003028840A JP 2003028840 A JP2003028840 A JP 2003028840A JP 2001217418 A JP2001217418 A JP 2001217418A JP 2001217418 A JP2001217418 A JP 2001217418A JP 2003028840 A JP2003028840 A JP 2003028840A
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JP
Japan
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engine oil
deterioration
electrodes
voltage
dielectric breakdown
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JP2001217418A
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Japanese (ja)
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Muneaki Nakamura
宗昭 中村
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and apparatus capable of judging the deterioration of engine oil in a short time even during the running of a car. SOLUTION: The apparatus for judging the deterioration of the engine oil is equipped with a pair of electrodes 5 and 5 immersed in the engine oil 7 in a state opposedly arranged so as to leave an interval, a high voltage power supply 8 connected to one of the electrodes 5 and 5 and a detection circuit 25 provided on the side of the other electrode to detect the continuity between the electrodes. The deterioration of the engine oil 7 is judged on the basis of the detection signal from the detection circuit 25.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に用いら
れるエンジン油の劣化状況を絶縁破壊電圧を利用して自
動的に判定する方法及び判定装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and a judging device for automatically judging the deterioration condition of engine oil used in an automobile or the like by utilizing a dielectric breakdown voltage.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のエンジン油の性状は、動粘度、
全酸価、全塩基価、n−ペンタン不溶解分量、ガソリン
希釈量等を分析し、その分析値によって判断している。
これらの中で特に動粘度と全酸価は、エンジン油の劣化
を判断するのに最も有効である。まず、動粘度について
は、例えば、オイルパンに貯留されるエンジン油に2つ
の電極を配置し、これらの電極により交流電圧を印加し
て、電極間の静電容量を測定し、得られた値からエンジ
ン油の劣化を検出する方法によって測定されている。
2. Description of the Related Art The properties of automobile engine oil are kinematic viscosity,
The total acid number, total base number, n-pentane insoluble matter amount, gasoline dilution amount, etc. are analyzed, and judgment is made based on the analyzed values.
Among these, the kinematic viscosity and the total acid value are most effective for judging the deterioration of the engine oil. First, regarding the kinematic viscosity, for example, two electrodes are arranged in engine oil stored in an oil pan, an AC voltage is applied by these electrodes, the capacitance between the electrodes is measured, and the obtained value is obtained. It is measured by the method of detecting deterioration of engine oil from.

【0003】そして、全酸価の分析は、一般に電位差滴
定法を利用して行われている。この電位差滴定法とは、
JISに規定されているように、エンジン油等の試料を
トルエン、2−プロパノール及び水の混合溶剤に溶か
し、ガラス電極と比較電極を用いて、水酸化カリウム標
準2−プロパノール液で滴定して全酸価を測定する方法
である。試料に、2本の電極(ガラス電極、比較電極)
を浸漬し、電極間に生じる電位差を検出することで、試
料のpHを測定し、pH計の読みと、これに対応する標
準液の滴定量との関係を滴定曲線に表し、この滴定曲線
から得られた変曲点を終点とする。また、特開平6−2
01649号公報においては、エンジン油中に一対の電
極を浸漬し、これらの電極間に生じる電圧を測定するこ
とによって、この電圧に対応する全酸価を推定する技術
が記載されている。この方法の原理は、電極をエンジン
油に浸漬することによって、電極に電荷が溜まり、その
溜まった電荷量から電圧を推定するものであり、外部か
ら電圧を印加するものではない。
The analysis of the total acid value is generally carried out by utilizing the potentiometric titration method. What is this potentiometric titration method?
As specified in JIS, a sample of engine oil or the like is dissolved in a mixed solvent of toluene, 2-propanol and water, and titrated with a potassium hydroxide standard 2-propanol solution using a glass electrode and a reference electrode. This is a method of measuring the acid value. Two electrodes (glass electrode, reference electrode) on the sample
The pH of the sample is measured by immersing in the sample and detecting the potential difference generated between the electrodes, and the relationship between the pH meter reading and the corresponding titration amount of the standard solution is expressed in a titration curve. From this titration curve, The obtained inflection point is the end point. In addition, JP-A-6-2
Japanese Patent No. 01649 describes a technique of immersing a pair of electrodes in engine oil and measuring the voltage generated between these electrodes to estimate the total acid value corresponding to this voltage. The principle of this method is that an electric charge is accumulated in the electrode by immersing the electrode in engine oil, and the voltage is estimated from the accumulated electric charge, and the voltage is not applied from the outside.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記電
位差滴定法においては、電位差計を用いるため、自動化
が容易である反面、エンジン油等の非水溶液の電位差滴
定のため、応答が遅く測定に時間を要するという問題が
あった。また、この電位差滴定法では、自動車を止め
て、エンジン油を自動車から採取して測定しなければな
らず、走行中に自動的に測定することができなかった。
また、エンジン油は、動粘度のみならず、その他の因子
を基にして劣化判定されるべきであり、一つの因子のみ
で劣化を判定することは非常に困難である。つまり、動
粘度と全酸価との双方からエンジン油の劣化状態を判定
することが望ましい。
However, in the potentiometric titration method, a potentiometer is used, which facilitates automation. On the other hand, potentiometric titration of a non-aqueous solution such as engine oil results in a slow response and a long measurement time. There was a problem of cost. Further, in this potentiometric titration method, the automobile must be stopped and the engine oil must be sampled from the automobile and measured, which cannot be automatically measured during traveling.
In addition, engine oil should be judged not only based on kinematic viscosity but also on other factors, and it is very difficult to judge deterioration based on only one factor. That is, it is desirable to determine the deterioration state of the engine oil from both the kinematic viscosity and the total acid value.

【0005】さらに、特開平6−201649号、特開
平6−66124号、実開平5−23121号、及び特
開平10−78402号においては、エンジン油自体の
電気抵抗と金属摩耗粉量の関係をみている。本発明者ら
も、図8に示すように、電気抵抗と全酸価、または図9
に示すように、n−ペンタン不溶解分と抵抗との関係
(100kHz)について調べてみたが、明確な相関関
係を見出せなかった。
Further, in JP-A-6-201649, JP-A-6-66124, JP-A-5-23121, and JP-A-10-78402, the relationship between the electric resistance of the engine oil itself and the amount of metal wear powder is shown. I'm watching. As shown in FIG. 8, the present inventors have also found that the electric resistance and the total acid value, or FIG.
As shown in (1), the relationship (100 kHz) between the n-pentane insoluble matter and the resistance was examined, but no clear correlation was found.

【0006】本発明は、前記課題を解決し、自動車の走
行中であっても判定可能で、短時間に判定することがで
きるエンジン油の劣化判定方法及び劣化判定装置を提供
することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems and provide a deterioration judging method and deterioration judging device for engine oil, which can judge even while the automobile is running and can judge in a short time. To do.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明に係るエンジン油
の劣化判定方法は、前記目的を達成するため、エンジン
油内に一対の電極を浸漬し、この電極間の距離を一定と
したときの絶縁破壊電圧を測定又は前記電極間に印加す
る電圧を一定としたときの絶縁破壊が起こる電極間距離
を測定する測定ステップと、これらの測定された電圧又
は電極間距離が所定の劣化基準値以下となった場合に、
前記エンジン油が劣化したものと判断する判定ステップ
とを含んでいる。エンジン油の劣化状況は、主に全酸価
と動粘度によって判定されるが、これらのうち、本発明
は全酸価を絶縁破壊電圧によって代用的に管理する方法
である。予め、劣化基準となる絶縁破壊電圧とそのとき
の電極間距離を決定しておけば、エンジン油の絶縁破壊
電圧を測定することによって、エンジン油の劣化を簡易
に判別することができる。
In order to achieve the above-mentioned object, a method for judging deterioration of engine oil according to the present invention is a method in which a pair of electrodes is immersed in engine oil and the distance between the electrodes is constant. A measurement step of measuring the dielectric breakdown voltage or measuring the inter-electrode distance at which dielectric breakdown occurs when the voltage applied between the electrodes is constant, and the measured voltage or the inter-electrode distance is less than or equal to a predetermined deterioration reference value. If
And a determining step of determining that the engine oil has deteriorated. The deterioration state of engine oil is mainly determined by the total acid value and the kinematic viscosity. Among these, the present invention is a method of managing the total acid value by a dielectric breakdown voltage instead. If the breakdown voltage as the deterioration reference and the inter-electrode distance at that time are determined in advance, the deterioration of the engine oil can be easily determined by measuring the breakdown voltage of the engine oil.

【0008】この方法を用いれば、全酸価のみならずn
−ペンタン不溶解分量についても従来より短時間で分析
することができる。また、自動車のイグニッションコイ
ルから出力を得ることも可能であるため、車両構造をあ
まり変えることなく劣化判定装置を配設することがで
き、車両走行中にも測定をすることができる。そして、
絶縁破壊電圧を測定及び管理することによって、同時
に、導電性粒子、導電性イオン及び夾雑物の混入が増加
したことの目安となる。
When this method is used, not only the total acid value but also n
-Amount of pentane insoluble can be analyzed in a shorter time than before. Further, since the output can be obtained from the ignition coil of the automobile, it is possible to dispose the deterioration determination device without changing the vehicle structure so much and it is possible to perform the measurement even while the vehicle is running. And
Measuring and controlling the breakdown voltage is at the same time indicative of an increase in the inclusion of conductive particles, conductive ions and contaminants.

【0009】さらに、本発明に係るエンジン油の劣化判
定方法の一態様では、前記劣化基準値が、劣化したエン
ジン油の全酸価に対応する絶縁破壊電圧である。一般
に、エンジン油は、新油の全酸価+2〜3mgKOH/gとな
る全酸価の値(例えば5mgKOH/g)以上になると劣化し
たものと判断される。よって、この全酸価に対応する絶
縁破壊が起こる電圧(電極間距離は一定)又はこの全酸
価に対応する絶縁破壊が起こる電極間距離(電圧は一
定)を把握しておき、これらを劣化基準値として利用す
れば、そのエンジン油が劣化して交換すべき段階にある
か否かを判定することができる。
Furthermore, in one aspect of the engine oil deterioration determination method according to the present invention, the deterioration reference value is a dielectric breakdown voltage corresponding to the total acid value of the deteriorated engine oil. In general, engine oil is judged to have deteriorated when the total acid value of the new oil + the total acid value of 2 to 3 mgKOH / g (for example, 5 mgKOH / g) or more. Therefore, the voltage at which dielectric breakdown corresponding to this total acid value (distance between electrodes is constant) or the distance between electrodes at which dielectric breakdown corresponding to this total acid value occurs (voltage is constant) is grasped, and these are degraded. If used as a reference value, it can be determined whether the engine oil has deteriorated and is in a stage to be replaced.

【0010】そして、本発明に係るエンジン油の劣化判
定方法の別の態様は、前記測定ステップを複数回行い、
前記判定ステップにおいて、前記劣化基準値以下となる
回数を測定し、所定の基準回数以上となった場合に、エ
ンジン油が劣化したものと判定する方法である。前記基
準値となる絶縁破壊電圧と同一の電圧を単に1回のみ印
加する場合、誤判定の可能性がある。従って、劣化判定
基準回数を予め定めておき、絶縁破壊が発生した回数が
前記劣化判定基準回数以上となった場合に劣化と判定す
れば、非常に信頼性が高い判定をすることができる。
Another aspect of the method for determining deterioration of engine oil according to the present invention is that the measurement step is performed a plurality of times.
In the determining step, the number of times of being equal to or less than the deterioration reference value is measured, and when the number of times is equal to or more than a predetermined reference number, it is determined that the engine oil is deteriorated. If the same voltage as the reference breakdown voltage is applied only once, an erroneous determination may occur. Therefore, if the deterioration determination reference number is set in advance and it is judged as deterioration when the number of times of dielectric breakdown is equal to or more than the deterioration determination reference number, it is possible to make a highly reliable determination.

【0011】なお、本発明に係るエンジン油の劣化判定
装置は、間隔を隔てて対向配置された状態でエンジン油
中に浸漬された一対の電極と、これらの電極の一方に接
続された高圧電源と、前記電極の他方側に設けられ、前
記電極間に電流が流れたことを検出する検出手段とを備
え、該検知手段からの検出信号に基づいて前記エンジン
油の劣化を判定するようにしている。この劣化判定装置
は、エンジンを有する各種の車両に配設することができ
るため、劣化判定装置を簡易かつ安価なコストで取り付
けることができる。
The engine oil deterioration determination apparatus according to the present invention is a device for immersing a pair of electrodes immersed in engine oil in a state of being opposed to each other with a gap, and a high-voltage power supply connected to one of these electrodes. And a detection unit that is provided on the other side of the electrodes and that detects that a current has flowed between the electrodes, and determines deterioration of the engine oil based on a detection signal from the detection unit. There is. Since this deterioration determining device can be installed in various vehicles having an engine, the deterioration determining device can be attached easily and at low cost.

【0012】なお、本発明に係るエンジン油の劣化判定
装置の一態様は、前記電極を、エンジン油が充填された
オイルパン内に配設し、前記高圧電源として自動車用バ
ッテリとイグニッションコイルを用いると共に、前記検
出回路中にフォトカプラを配設している。この劣化判定
装置は、自動車に配設することができ、既存のバッテリ
やイグニッションコイル等を用いることができるため、
当該判定装置を配設するのに大きな改造をすることなく
コストを安価に抑えることができる。また、前記検出回
路中にはフォトカプラを用いており、一次側と二次側と
を完全に絶縁することができるため、外乱ノイズの影響
を受けにくく、正確な判定を行うことができる。
In one aspect of the engine oil deterioration determining apparatus according to the present invention, the electrodes are arranged in an oil pan filled with engine oil, and an automobile battery and an ignition coil are used as the high voltage power source. At the same time, a photo coupler is arranged in the detection circuit. This deterioration determining device can be installed in a vehicle and can use an existing battery, ignition coil, or the like,
The cost can be kept low without making a major modification to dispose the determination device. Further, since the photocoupler is used in the detection circuit and the primary side and the secondary side can be completely insulated from each other, it is difficult to be influenced by the disturbance noise and accurate determination can be performed.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態に係
るエンジン油の劣化判定方法及び劣化判定装置につい
て、図面を用いて詳細に説明する。本発明は、自動車の
エンジン油の性状のうち、全酸価と相関関係にある、電
極間距離一定での絶縁破壊電圧又は電圧一定での絶縁破
壊の起こる電極間距離を測定し、一定の基準を下回った
場合には、エンジン油が劣化し及びその方法に用いる装
置に関するものである。エンジン油の性能劣化は、主に
動粘度と全酸価によって判断されるが、本発明は、この
うちの全酸価を絶縁破壊電圧によって代用的に効率良く
測定するものである。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an engine oil deterioration determination method and a deterioration determination device according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention measures, among the properties of automobile engine oils, the dielectric breakdown voltage at a constant interelectrode distance or the interelectrode distance at which a dielectric breakdown occurs at a constant voltage, which is correlated with the total acid number, and is a constant reference value. If the temperature falls below the range, the engine oil deteriorates and the apparatus used in the method. The performance deterioration of engine oil is mainly judged by the kinematic viscosity and the total acid value, but the present invention is a method for efficiently measuring the total acid value out of them by the dielectric breakdown voltage.

【0014】[本発明の原理]自動車のエンジン油は、
エンジン内のピストンがシリンダボア内を摺動する際の
摺動抵抗を減少させる潤滑油である。エンジンの作動中
はエンジン内が非常に高温となり、また、ピストンやシ
リンダボア面の金属摩耗粉などの夾雑物がエンジン油中
に溶け込むため、自動車の走行距離が長くなるにつれ
て、エンジン油中には解離した夾雑イオン量が増加す
る。この夾雑イオン量が多くなると、酸敗物質や酸敗イ
オンが増加してエンジン油が劣化した状態となる。一
方、エンジン油は本来的に絶縁性を有する物質である
が、夾雑イオンの分量が増えてくると、導電性が良くな
って絶縁破壊電圧値が低下する。前記夾雑物には、前記
金属粉のほか、有機酸、無機酸、エステル、フェノール
化合物、ラクトン、レジン、重金属塩などがあり、それ
ぞれ酸性を示す成分が多いため、夾雑イオン量が増える
と、全酸価の値が上昇する。
[Principle of the Invention] The engine oil of an automobile is
Lubricating oil that reduces sliding resistance when a piston in an engine slides in a cylinder bore. During operation of the engine, the temperature inside the engine becomes extremely high, and contaminants such as metal abrasion powder on the piston and cylinder bores dissolve into the engine oil.As the vehicle travels longer, the engine oil dissociates. The amount of contaminated ions increases. When the amount of the contaminant ions increases, the amount of the rancid substances and rancid ions increases, and the engine oil deteriorates. On the other hand, engine oil is originally a substance having an insulating property, but when the amount of contaminant ions increases, the conductivity becomes better and the dielectric breakdown voltage value decreases. The contaminants include, in addition to the metal powders, organic acids, inorganic acids, esters, phenol compounds, lactones, resins, heavy metal salts, etc., each of which has many acidic components, so that when the amount of contaminant ions increases, The acid value increases.

【0015】従って、エンジン油が劣化すると、夾雑イ
オンの量が増えて全酸価の値が上昇すると共に、絶縁破
壊電圧値が低下する。後述する図4に示すように、これ
らの全酸価の値と絶縁破壊電圧値には、互いに反比例す
るという明確な相関関係がある。つまり、全酸価の値が
大きくなると導電性が向上し、これに反比例して絶縁破
壊電圧値が低下する。よって、本発明者らは、全酸価の
代用特性として絶縁破壊電圧値を測定すれば、エンジン
油の劣化状況を判定することができることに想到するに
至った。
Therefore, when the engine oil deteriorates, the amount of contaminant ions increases, the total acid value increases, and the dielectric breakdown voltage decreases. As shown in FIG. 4, which will be described later, there is a clear correlation that these total acid value values and dielectric breakdown voltage values are inversely proportional to each other. That is, when the value of total acid value increases, the conductivity is improved, and the dielectric breakdown voltage value decreases in inverse proportion to this. Therefore, the present inventors have come to the idea that the deterioration state of the engine oil can be determined by measuring the dielectric breakdown voltage value as a substitute characteristic of the total acid value.

【0016】また、一般には、全酸価が5.0mgKOH/g
以上の状態のときにエンジン油が劣化したものと判断で
きるため、絶縁破壊電圧値がこの5.0mgKOH/gに対応
する値、例えば30.0kV以下になった場合にエンジン
油が劣化したと判定することができる。ただし、絶縁破
壊電圧は、電極間距離が大きくなるにつれて高くなり、
前記30.0kVは電極間距離が2.5mmのときの絶縁
破壊電圧の値である。
Generally, the total acid value is 5.0 mgKOH / g
Since it can be determined that the engine oil has deteriorated under the above conditions, it is determined that the engine oil has deteriorated when the dielectric breakdown voltage value becomes a value corresponding to this 5.0 mgKOH / g, for example, 30.0 kV or less. can do. However, the breakdown voltage increases as the distance between the electrodes increases,
The 30.0 kV is the value of the dielectric breakdown voltage when the distance between the electrodes is 2.5 mm.

【0017】[劣化判定基準の設定]前述したように、
ある一定の全酸価に相当する絶縁破壊電圧値は、電極間
距離によって変わる。よって、まず、エンジン油の劣化
判定基準となる全酸価を決定したのち、該全酸価に対応
する電極間距離一定での絶縁破壊電圧、又は電圧一定で
絶縁破壊の起こる電極間距離を設定する。即ち、電極間
距離を一定とし、この状態で徐々に電圧を上昇させてい
き、絶縁破壊が生じたときの電圧値を絶縁破壊電圧と設
定するか、又は、電圧値を一定とし、この状態で徐々に
両電極を近づけていって絶縁破壊が生じたときの電極間
距離を決定しても良い。そして、エンジン油中に前記絶
縁破壊電圧と同一の電圧を単に1回のみ印加する場合
は、何らかの影響による誤動作等によっても誤判定する
おそれがあるため、十分な信頼性がない場合がある。よ
って、タイマー等を用いて電圧をある一定時間(t0
の間、複数回(n回)印加した結果、予め定めた基準回
数(n0回)以上絶縁破壊を起こした場合に「劣化」と
判定することが好ましい。これらの時間や回数の好まし
い範囲は、一定時間t0は2〜10秒間、印加回数nは
20〜100回、基準回数n0は5〜20回である。
[Setting of Degradation Criteria] As described above,
The dielectric breakdown voltage value corresponding to a certain total acid value changes depending on the distance between the electrodes. Therefore, first, after determining the total acid number that is the criterion for deterioration of engine oil, set the dielectric breakdown voltage corresponding to the total acid number at a constant interelectrode distance or the interelectrode distance at which constant voltage causes dielectric breakdown. To do. That is, the distance between the electrodes is kept constant, and the voltage is gradually increased in this state, and the voltage value at the time of dielectric breakdown is set as the dielectric breakdown voltage, or the voltage value is kept constant and in this state The electrodes may be gradually brought close to each other to determine the distance between the electrodes when dielectric breakdown occurs. Then, when the same voltage as the dielectric breakdown voltage is simply applied once in the engine oil, there is a risk of erroneous determination due to a malfunction or the like due to some influence, and thus there may be insufficient reliability. Therefore, the voltage is applied for a certain time (t 0 ) using a timer or the like.
During this period, it is preferable to determine “deterioration” when dielectric breakdown occurs more than a predetermined reference number (n 0 times) as a result of applying a plurality of times (n times). The preferable ranges of the time and the number of times are as follows: the constant time t 0 is 2 to 10 seconds, the number of application times n is 20 to 100 times, and the reference number of times n 0 is 5 to 20 times.

【0018】[劣化判定装置]本発明に係る劣化判定装
置は、図1に示すように、エンジン1の下部に設けられ
たオイルパン3内に球状の電極5を配設し、このオイル
パンに溜まったエンジン油7の絶縁破壊電圧を測定する
装置である。前記電極5は、図2に示すように、一定の
間隔を隔てた状態で電極固定板9に取り付けられてお
り、該電極固定板9の周縁部は、Oリング11によって
密閉されている。この電極5には、リード線13が接続
されており、図3に示すように、リード線13の一端は
逆流防止用ダイオード15とスイッチ17を介して、イ
グニッションコイル19とバッテリ20が配設された高
圧電源18に接続され、他端はタイマー21を介してフ
ォトカプラ23を有する検出回路25に接続されてい
る。
[Deterioration Determining Device] As shown in FIG. 1, the deterioration determining device according to the present invention has a spherical electrode 5 arranged in an oil pan 3 provided in a lower portion of an engine 1, and the oil pan is provided in this oil pan. This is a device for measuring the dielectric breakdown voltage of the accumulated engine oil 7. As shown in FIG. 2, the electrodes 5 are attached to an electrode fixing plate 9 in a state of being separated from each other by a constant distance, and a peripheral portion of the electrode fixing plate 9 is sealed by an O-ring 11. A lead wire 13 is connected to the electrode 5, and as shown in FIG. 3, an ignition coil 19 and a battery 20 are provided at one end of the lead wire 13 via a backflow prevention diode 15 and a switch 17. Is connected to a high voltage power supply 18, and the other end is connected to a detection circuit 25 having a photo coupler 23 via a timer 21.

【0019】前記スイッチ17は、エンジン油7の劣化
状況を判定したいときに、検出回路25をイグニッショ
ンコイル19と接続するために設けられている。前記イ
グニッションコイル19は、デストリビュータ27の高
圧配電部に接続され、このデストリビュータ27ではロ
ータより接続されるスパークプラグ29が切り換えられ
る。また、前記タイマー21では、劣化判定時間t0
間だけ電流が導通するように構成されている。フォトカ
プラ23では、一次側31に電流が流れると、この電流
によって発生した光が二次側33で検出されるように構
成されている。さらに、フォトカプラ23はトランジス
タ35を介してカウンタ37、比較部39及び表示部4
1に接続されている。このカウンタ37では、点Bにお
いて低パルスから高パルスへの入力回数を数え、この回
数を比較部39へパルスとして送る。ここで、低パルス
から高パルスへ1回入力されると、絶縁破壊が1回生じ
ているとカウントされることになる。なお、前記電極5
は、オイルパン3から外方に延び、オイルパン3内に戻
るように配管(図示せず)を形成し、その配管内に配設
するように構成しても良い。
The switch 17 is provided for connecting the detection circuit 25 to the ignition coil 19 when it is desired to determine the deterioration state of the engine oil 7. The ignition coil 19 is connected to the high-voltage power distribution section of the distributor 27, and the spark plug 29 connected from the rotor is switched in the distributor 27. Further, the timer 21 is configured such that the current is conducted only for the deterioration determination time t 0 seconds. In the photocoupler 23, when a current flows through the primary side 31, the light generated by this current is detected by the secondary side 33. Further, the photocoupler 23 includes the counter 37, the comparison unit 39, and the display unit 4 via the transistor 35.
Connected to 1. The counter 37 counts the number of inputs from the low pulse to the high pulse at the point B, and sends this number to the comparison unit 39 as a pulse. Here, if the low pulse is input to the high pulse once, the dielectric breakdown is counted as one occurrence. The electrode 5
May be configured so as to extend outward from the oil pan 3 and form a pipe (not shown) so as to return to the inside of the oil pan 3 and to dispose the pipe inside the pipe.

【0020】[検出手順]まず、バッテリ20から例え
ば12Vの電圧が印加されると、イグニッションコイル
19によって昇圧され、この昇圧された電圧は、ディス
トリビュータ27の高圧配電部に導かれる。この高圧配
電部では、ロータより接続されたスパークプラグ29が
切り換えられる結果、順次、各スパークプラグ29の電
極部が放電する。よって、ディストリビュータ27と電
極5を並列に接続して、昇圧された電圧をそのままエン
ジン油7中の電極5に印加すると、対向して配置された
一対の電極5,5間に電流が流れ、劣化したエンジン油
7が絶縁破壊を起こす。
[Detection Procedure] First, when a voltage of, for example, 12 V is applied from the battery 20, the voltage is boosted by the ignition coil 19, and the boosted voltage is guided to the high-voltage power distribution section of the distributor 27. In this high-voltage distribution unit, as a result of switching the spark plug 29 connected from the rotor, the electrode units of each spark plug 29 are sequentially discharged. Therefore, when the distributor 27 and the electrode 5 are connected in parallel and the boosted voltage is directly applied to the electrode 5 in the engine oil 7, a current flows between the pair of electrodes 5 and 5 arranged to face each other, causing deterioration. The engine oil 7 that has been caused causes a dielectric breakdown.

【0021】この絶縁破壊によって、フォトカプラ23
の一次側31に電流が流れて発光し、この光が二次側3
3で検出される。判定時間t0秒の間、劣化基準値の絶
縁破壊電圧を印加し、判定時間t0秒あたりの絶縁破壊
回数をカウンタ37で計測し、比較部39にて絶縁破壊
回数と劣化判定基準回数n0とを比較して、絶縁破壊回
数が劣化判定基準回数n0以上の場合は劣化と判定す
る。これらの絶縁破壊回数と劣化判定基準回数n0との
比較結果は、劣化又は未劣化を示すパルスとして、表示
部41へ送られ、該表示部41において劣化又は未劣化
の別を表示する。
Due to this dielectric breakdown, the photocoupler 23
An electric current flows through the primary side 31 to emit light, and this light is emitted from the secondary side 3
Detected in 3. During the judgment time t 0 seconds, a dielectric breakdown voltage of the deterioration reference value is applied, the number of times of dielectric breakdown per judgment time t 0 seconds is measured by the counter 37, and the comparison unit 39 counts the number of dielectric breakdown and the deterioration judgment reference number n. When the number of dielectric breakdowns is equal to or greater than the deterioration determination reference number n 0 , it is determined to be degraded. The result of comparison between the number of dielectric breakdowns and the deterioration determination reference number n 0 is sent to the display unit 41 as a pulse indicating deterioration or non-deterioration, and the display unit 41 displays whether deterioration or non-deterioration is performed.

【0022】[0022]

【実施例】次いで、実施例を通じて本発明を更に具体的
に説明する。当該実施例においては、判定時間10秒間
の間、劣化基準値となる絶縁破壊電圧と同一値の電圧を
印加し、エンジン油7の劣化状況を調べた。まず、エン
ジン油7が劣化したときの全酸価5.0mgKOH/gに対応
する絶縁破壊電圧は、図4のグラフに示すように、3
0.0kVとなった。このときの電極5,5における電極
間距離は、2.5mmであった。
EXAMPLES Next, the present invention will be described more specifically by way of examples. In this example, a voltage having the same value as the dielectric breakdown voltage, which is the deterioration reference value, was applied during the determination time of 10 seconds, and the deterioration state of the engine oil 7 was examined. First, when the engine oil 7 deteriorates, the dielectric breakdown voltage corresponding to the total acid value of 5.0 mgKOH / g is 3 as shown in the graph of FIG.
It became 0.0kV. The distance between the electrodes 5 and 5 at this time was 2.5 mm.

【0023】自動車に劣化判定装置を配設した場合、ア
イドリング運転時のエンジン回転数は通常1000rp
mであるため、10秒間の間に83回プラグの点火が起
こり、10秒間の間に83回の電圧印加が行われる。し
かし、本実施例では、計算や説明を簡単にするため、図
5及び図6に示すように、劣化判定時間t0:10秒間
の間に10回プラグの点火(星印で表示)が起こったと
仮定し、絶縁破壊電圧と同一の劣化判定電圧(30k
V)を、矢印で示すように10回印加した。この劣化判
定電圧と電極間距離は、5mgKOH/gの全酸価に対応する
値である。
When a deterioration determining device is installed in an automobile, the engine speed during idling is usually 1000 rp.
Since it is m, the plug is ignited 83 times in 10 seconds, and the voltage is applied 83 times in 10 seconds. However, in this embodiment, in order to simplify calculation and explanation, as shown in FIGS. 5 and 6, ignition of the plug (indicated by an asterisk) occurs 10 times during the deterioration determination time t 0 : 10 seconds. Assuming that the breakdown voltage is the same as the breakdown voltage (30 k
V) was applied 10 times as indicated by the arrow. The deterioration determination voltage and the distance between the electrodes are values corresponding to a total acid value of 5 mgKOH / g.

【0024】そして、劣化判定回数n0を5回とし、1
0回の電圧印加に対して絶縁破壊が5回以上起こった場
合に、そのエンジン油7が劣化したものと判定するよう
にした。従って、図5に丸印で示すように絶縁破壊の回
数が3回の場合は未劣化状態であり、図6に示すよう
に、6回の場合は劣化状態と判定された。なお、全酸価
と絶縁破壊電圧との関係のみならず、n−ペンタン不溶
解分と絶縁破壊電圧との関係も調べ、図7に示した。
Then, the number of deterioration determinations n 0 is set to 5 and 1
It was determined that the engine oil 7 had deteriorated when the dielectric breakdown occurred 5 times or more with respect to the voltage application of 0 times. Therefore, as shown by circles in FIG. 5, when the number of dielectric breakdowns was 3, it was determined that the state was not deteriorated, and as shown in FIG. 6, when it was 6, it was determined that the state was deteriorated. Note that not only the relationship between the total acid value and the dielectric breakdown voltage, but also the relationship between the n-pentane insoluble content and the dielectric breakdown voltage was examined and shown in FIG. 7.

【0025】[0025]

【発明の効果】本発明によれば、従来よりも短時間でエ
ンジン油の劣化を判定することができる。また、自動車
のイグニッションコイルから出力を得ることも可能であ
るため、車両構造をあまり変えることなく劣化判定装置
を配設することができ、車両走行中にも測定をすること
ができる。そして、絶縁破壊電圧を測定及び管理するこ
とによって、同時に、導電性粒子、導電性イオン及び夾
雑物の混入が増加したことの目安となる。
According to the present invention, it is possible to determine deterioration of engine oil in a shorter time than in the conventional case. Further, since the output can be obtained from the ignition coil of the automobile, it is possible to dispose the deterioration determination device without changing the vehicle structure so much and it is possible to perform the measurement even while the vehicle is running. Then, by measuring and managing the dielectric breakdown voltage, at the same time, it becomes a measure that the mixture of conductive particles, conductive ions and contaminants is increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る劣化判定装置が配設されたエンジ
ンを示す概念図である。
FIG. 1 is a conceptual diagram showing an engine provided with a deterioration determination device according to the present invention.

【図2】本図のうち、(a)は図1のP部を拡大した断
面図であり、(b)は(a)の正面図である。
2 is a sectional view showing an enlarged part P of FIG. 1, and FIG. 2 (b) is a front view of FIG. 2 (a).

【図3】本発明に係る劣化判定装置中の回路図である。FIG. 3 is a circuit diagram in the deterioration determination device according to the present invention.

【図4】全酸価と絶縁破壊電圧との関係を示すグラフで
ある。
FIG. 4 is a graph showing the relationship between total acid value and dielectric breakdown voltage.

【図5】未劣化のエンジン油に電圧を印加して劣化状態
を調べた実施例を示すグラフである。
FIG. 5 is a graph showing an example in which a deteriorated state was investigated by applying a voltage to undeteriorated engine oil.

【図6】劣化したエンジン油に電圧を印加して劣化状態
を調べた実施例を示すグラフである。
FIG. 6 is a graph showing an example in which a deteriorated state is investigated by applying a voltage to deteriorated engine oil.

【図7】n−ペンタン不溶解分と絶縁破壊電圧との関係
を示すグラフである。
FIG. 7 is a graph showing the relationship between the n-pentane insoluble matter and the dielectric breakdown voltage.

【図8】全酸価と抵抗との関係を示すグラフである。FIG. 8 is a graph showing the relationship between total acid value and resistance.

【図9】n−ペンタン不溶解分と抵抗との関係を示すグ
ラフである。
FIG. 9 is a graph showing the relationship between n-pentane insoluble matter and resistance.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エンジン 3 オイルパン 5 電極 7 エンジン油 9 電極固定板 11 O−リング 13 リード線 15 逆流防止用ダイオード 17 スイッチ 18 高圧電源 19 イグニッションコイル 20 バッテリ 21 タイマー 23 フォトカプラ 25 検出回路 27 ディストリビュ−タ 29 スパークプラグ 31 一次側 33 二次側 35 トランジスタ 37 カウンタ 39 比較部 41 表示部 1 engine 3 oil pan 5 electrodes 7 engine oil 9 Electrode fixing plate 11 O-ring 13 lead wire 15 Backflow prevention diode 17 switch 18 High voltage power supply 19 ignition coil 20 battery 21 timer 23 Photocoupler 25 detection circuit 27 Distributor 29 spark plugs 31 Primary side 33 Secondary side 35 transistor 37 counter 39 Comparison Department 41 Display

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エンジン油内に一対の電極を浸漬し、こ
の電極間の距離を一定としたときの絶縁破壊電圧を測定
又は前記電極間に印加する電圧を一定としたときの絶縁
破壊が起こる電極間距離を測定する測定ステップと、こ
れらの測定された電圧又は電極間距離が所定の劣化基準
値以下となった場合に、前記エンジン油が劣化したもの
と判断する判定ステップとを含んでなるエンジン油の劣
化判定方法。
1. A pair of electrodes is immersed in engine oil to measure a dielectric breakdown voltage when the distance between the electrodes is constant, or dielectric breakdown occurs when a voltage applied between the electrodes is constant. And a determination step of determining that the engine oil has deteriorated when the measured voltage or the distance between electrodes is equal to or less than a predetermined deterioration reference value. Deterioration determination method for engine oil.
【請求項2】 前記劣化基準値が、劣化したエンジン油
の全酸価に対応する絶縁破壊電圧及び電極間距離である
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジン油の劣化判
定方法。
2. The method for determining deterioration of engine oil according to claim 1, wherein the deterioration reference value is a dielectric breakdown voltage corresponding to a total acid value of deteriorated engine oil and a distance between electrodes.
【請求項3】 前記測定ステップを複数回行い、前記判
定ステップにおいて、前記劣化基準値以下となる回数を
測定し、所定の基準回数以上となった場合に、エンジン
油が劣化したものと判定する請求項1又は2に記載のエ
ンジン油の劣化判定方法。
3. The measurement step is performed a plurality of times, and in the determination step, the number of times the deterioration reference value is not more than is measured, and when the number of times is not less than a predetermined reference number, it is determined that the engine oil is deteriorated. The method for determining deterioration of engine oil according to claim 1 or 2.
【請求項4】 間隔を隔てて対向配置された状態でエン
ジン油中に浸漬された一対の電極と、これらの電極の一
方に接続された高圧電源と、前記電極の他方側に設けら
れ、前記電極間に電流が流れたことを検出する検出手段
とを備え、該検出手段からの検出信号に基づいて前記エ
ンジン油の劣化を判定するようにしたことを特徴とする
エンジン油の劣化判定装置。
4. A pair of electrodes immersed in engine oil in a state of being opposed to each other with a gap, a high-voltage power source connected to one of these electrodes, and a high-voltage power supply provided on the other side of said electrodes, An engine oil deterioration determination device, comprising: a detection unit that detects that an electric current has flowed between the electrodes, and the deterioration of the engine oil is determined based on a detection signal from the detection unit.
【請求項5】 前記電極として、エンジン油が充填され
た自動車のオイルパン内に配設した電極を用い、前記高
圧電源として自動車用バッテリと該自動車用バッテリに
接続されたイグニッションコイルを用いると共に、前記
検出手段中にフォトカプラを配設したことを特徴とする
請求項4に記載のエンジン油の劣化判定装置。
5. An electrode arranged in an oil pan of an automobile filled with engine oil is used as the electrode, and an automobile battery and an ignition coil connected to the automobile battery are used as the high-voltage power source. The engine oil deterioration determination device according to claim 4, wherein a photocoupler is provided in the detection means.
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