JP2002543321A - クランクケース通気ガスを脱油する方法とその方法を実施するための装置 - Google Patents
クランクケース通気ガスを脱油する方法とその方法を実施するための装置Info
- Publication number
- JP2002543321A JP2002543321A JP2000613928A JP2000613928A JP2002543321A JP 2002543321 A JP2002543321 A JP 2002543321A JP 2000613928 A JP2000613928 A JP 2000613928A JP 2000613928 A JP2000613928 A JP 2000613928A JP 2002543321 A JP2002543321 A JP 2002543321A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control member
- oil
- oil separating
- volume flow
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 5
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 13
- JTJMJGYZQZDUJJ-UHFFFAOYSA-N phencyclidine Chemical class C1CCCCN1C1(C=2C=CC=CC=2)CCCCC1 JTJMJGYZQZDUJJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 3
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 2
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 1
- 238000011326 mechanical measurement Methods 0.000 description 1
- 238000011064 split stream procedure Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M2013/0038—Layout of crankcase breathing systems
- F01M2013/005—Layout of crankcase breathing systems having one or more deoilers
- F01M2013/0061—Layout of crankcase breathing systems having one or more deoilers having a plurality of deoilers
- F01M2013/0066—Layout of crankcase breathing systems having one or more deoilers having a plurality of deoilers in parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M2013/0422—Separating oil and gas with a centrifuge device
- F01M2013/0427—Separating oil and gas with a centrifuge device the centrifuge device having no rotating part, e.g. cyclone
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
Abstract
Description
と、請求項2の前提部に記載の前記方法を実施するための装置とに関する。
クケース通気ガスを脱油するための公知の分離部材は、たいていの場合サイクロ
ンであり、これらは、二つの決定的な作動値、即ち、分離効率と、流動クランク
ケース通気ガス、所謂ブローバイガス、の体積流に基づく差圧、を有する。運転
状態に応じて、分離部材の分離効率と、更に、その差圧とが、内燃機関の必要条
件に対して最適調整されるように、体積流範囲が発生する。
回転数、及びその摩耗状態等の作動値に依存する。内燃機関を作動させるとき、
分離部材の最適作動状態は非常に小さな範囲に於いての満たされるものである為
、これらの値から、一つの分離部材によってはカバーすることが出来ないような
大きな体積流範囲が発生する。他の範囲に於いては、たとえば、小さな体積流で
の分離効率が、必要なレベル以下になったり、或いは、大きな体積流の場合に、
それによって発生する差圧が許容値を超えることがある。
動する、クランクケース通気ガスを脱油するための方法とそれに関連する装置と
を提供することにある。
、或いは代替構成として、請求項3の特徴構成、そして、更に別の代替構成とし
て請求項5又は6の特徴構成を備えた装置によって達成される。
つの部分体積流に分割され、少なくとも一つの部分体積流が、少なくともとも一
つのオイル分離部材を通して案内され、前記少なくとも二つの部分体積流の大き
さが、前記体積流の大きさに応じて制御されることを特徴とする。ここで、好ま
しくは、小さな体積流の場合には、それに応じて一つの分離部材のみが使用され
、大きな体積流の場合には、前記少なくとも二つの分離部材が使用される。もち
ろん、三つ又は四つ又はそれ以上の分離部材を使用し、そのそれぞれを、供給さ
れる体積流からオイルが最適に除去されるように制御することも可能である。
たとえ内燃機関の押し作動および/又は極度の摩耗等の極端な作動状態において
さえ達成されるということにある。
1の実施例に於いて、少なくとも二つのオイル分離部材が、上流側に一つの共通
の制御部材を備えて並列に配置され、前記制御部材は、クランクケース通気ガス
の体積流を、その大きさに応じて、少なくとも二つの部分体積流に分割し、これ
ら部分体積流を前記少なくとも二つのオイル分離装置に案内する。この解決構成
の利点は、制御部材が一つしかないことによって構造が比較的単純であることに
ある。
の制御部材を備えて並列に配置され、前記制御部材は、供給部分流の大きに応じ
て、下流側に配設されたオイル分離部材を制御、即ち、これを開放又は閉鎖、或
いは、一部開放する。この実施例に於いては、各オイル分離部材に対して一つの
制御部材が必要であるが、このオイル分離部材は、それによって受けられる部分
体積流の大きさが小さい為、上記第1実施例と比較して、小さくなる。
の共通制御部材が設けられ、この追加制御部材は、クランクケース通気ガスの体
積流を、その大きさに応じて、多数の部分体積流に分割する。ここで、前記共通
制御部材は、その下流側に配設された複数の制御部材に対して、共通制御部材か
らの制御命令、具体的には、開閉のための制御信号が、下流側に配置された複数
の制御部材に伝送されるように、適当な方法、たとえば、電気制御信号ライン、
等によって接続されている。
これら部材のそれぞれに、部分流が流され、ここで、その大きさは、一つのオイ
ル分離部材と関連付けられるとともに、流方向に於いてこのオイル分離部材に対
して並列に配置された制御部材によって制御可能である。この構成に於いて、前
記制御部材の数は、オイル分離部材の数と等しいが、これらのオイル分離部材に
は、部分流の全部が流されないので、多くの場合、構造を小さくすることが可能
となる。
流側に一つの制御部材を備えて直列に配置され、前記各制御部材は、供給体積流
の大きさに応じて、この流れを少なくとも二つの部分流に分割し、その内の一方
が下流側に配設されたオイル分離部材の手前の制御部材に流され、これに対して
他方の部分流は、前記下流側オイル分離部材をバイパスするバイパスラインを通
して流される。この構成に依れば、非常に大きな体積流は、それが或る種の作動
条件に於いて許容可能なものである場合、又は必要な場合には、オイル分離部材
をバイパスさせることが可能である。
部材は、体積流によって直接的に又はこの流れによる力によって作動可能な受動
部材とすることができる。これにより、一方では、単純で安価な構成が達成され
、他方では、作動中の高い信頼性が達成される。
可能な能動部材とすることができる。この実施例の場合、いくぶんより高度な技
術が必要となるが、より高い精度の制御と、たとえば、制御特性に対してより強
力な制御とが可能となる。
流を測定するための測定装置が、電流が流される熱線から構成されるとともに、
前記制御部材は電気的に作動可能とされる。この構成の利点は、体積流の測定と
制御部材の作動とが電気的に達成されることによって、測定信号の制御信号とし
ての単純な伝送が純粋に電気的に可能となることにある。
ンサから構成されるとともに、前記制御部材は、機械的に、好ましくは、この制
御部材のタペットに作用するダイアフラムによって作動可能とされる。この実施
例の利点は、制御部材の作動が純粋に機械的に達成されることから、機械的な測
定値の電気信号への変換、又はその逆の電気信号から機械的制御値への変換が不
要となることにある。
ましくは、前記制御部材は、対応のオイル分離部材のガス入口に直接に配置され
るとともに、前記制御部材によって、前記オイル分離部材の入口断面が、開放位
置と閉鎖位置との間に於いて、好ましくは連続的に、或いは、複数の段階で可変
とされる。
ル分離部材のガス出口に直接に配置されるとともに、前記制御部材によって、前
記オイル分離部材のガス出口断面が、開放位置と閉鎖位置との間に於いて、好ま
しくは連続的に、或いは、複数の段階で可変とされる。
みガスが不必要にガス分離部材のオイル出口から漏出することを避ける為に、対
応のガス分離部材のガス出口に直接に配設された前記制御部材に加えて、追加の
制御部材が設けられ、この追加制御部材によって、前記オイル分離部材のガス出
口断面が、開放位置と閉鎖位置との間に於いて、好ましくは連続的に、或いは、
複数の段階で可変とされ、かつ、これら制御部材と追加制御部材とが、互いに接
続されるとともに、共通に調整可能とされる。この制御部材と追加制御部材との
接続によって、ガス出口が開放されているときにのみオイル出口が開放され、ガ
ス出口が閉じられているときにはオイル出口も閉鎖されていることを確実にする
ことができる。
制御部材及び追加制御部材は、それぞれ、重力又はバネ力によって閉鎖方向に付
勢されたバルブボールから構成され、前記制御部材のバルブボールは、前記追加
制御部材のバルブボールよりも大きな直径を有するものとされ、これら二つのバ
ルブボールが共通調整用に接続部材によって互いに接続されることが提案される
。これにより、両バルブボールの共通の同じ移動と、それによる、制御部材と追
加制御部材との連動調整とが保証される。その最も単純な実施例に於いて、前記
接続部材は、前記二つのバルブボールを、これら二つのバルブボールを備える非
対称ダンベル状に接続する細い軽量のロッドとして構成される。
の制御部材3’へと流れ、この制御部材は、この体積流2を四つの部分流21,
22,23,24に分割し、これらのそれぞれが一つのオイル分離部材1を通過
し、その後、それぞれ対応のライン構造によって、再合流されて脱油済み体積流
2となり、これが公知の方法で、たとえば、関連の内燃機関の吸気路へと、図1
に於いて右側へ案内される。この到達体積流2の現在の大きさに応じて、上記四
つのオイル分離部材のいくつかが使用される。もちろん、前記部分流21乃至2
4は、必ずしも互いに同じでものである必要はないが、それらは、関連する内燃
機関の或る種の運転条件に於いては、同じであってもよい。
4に分割され、各部分流はそれぞれ一つの制御部材3とそれに続いてオイル分離
部材1とを通過し、その後、四つの脱油済み部分流21乃至24は再合流される
。
され、その後、各部分流21乃至24は、二つの流れで互いに並列に配置された
一対のオイル分離部材1と、制御部材3とを通過し、その後、四つの脱油済み部
分流21乃至24は再合流されて、一つの共通の脱油済み体積流2となる。
’を通過し、その通過後、それは四つの部分流21乃至24に分割され、その後
、各部分流は、制御部材3とそれに続いてオイル分離部材1とを通過し、その後
、四つの部分流は再合流されて一つの共通の脱油済み体積流2となる。図4に於
いて、信号伝送手段5、たとえば電気制御信号ラインが、前記共通第1制御部材
3’と前記四つの制御部材3との間の破線によって示され、これらのラインは制
御信号を伝送する。ここに図示されているように、前記共通制御部材3’は、信
号伝送手段5によって各下流側制御部材3に接続されている。
部分流に分割される実施例を図示している。図5中の一方の部分流は、下方に流
れ、その後バイパスライン4を通って右側に流れ、オイル分離部材を通過しない
。他方の部分流は、オイル分離部材1を通過し、更に下流側の制御部材3を通過
し、その後前記第1工程と同様に分割される。即ち、第1の部分流は前記バイパ
スライン4に流入し、他方の部分流はオイル分離部材1を通過して、そこから更
に第3の制御部材3へと流れる。この場合に於いても、前記バイパスライン4に
流入する一つの部分流と、前記バイパスライン4を既に通過した前記部分流も含
む前記体積流2を受け入れる共通のラインへ流入する前に、前記第3のオイル分
離部材1を通過する別の部分流との分割がある。
置されるとともに、一つの制御部材3が設けられた装置の実施例が図示されてい
る。体積流2は、未清浄側、たとえば、図示されない、内燃機関のクランクケー
スから、油滴を含むクランクケース通気ガスとして導入される。この体積流2は
、二つの部分流21,22に分割される。第1の分割流21は、図6の上側に図
示されている第1サイクロン1のガス入口11へと案内される。このサイクロン
1の内部に於いて、清浄ガスとオイルとの分離が公知の方法で行われ、清浄ガス
はサイクロン1の上方からガス出口12を通って出る。これに対して、分離され
たオイルは、下方に設けられたオイル出口13を通って流れる。
1には、関連する内燃機関の作動中に於いて、ガスが連続的に通過する。
入される。このサイクロン1には、その上流側に制御部材3が設けられており、
この制御部材は、この場合、閉鎖方向に付勢されたボールバルブ31によって構
成されている。閉鎖方向への付勢力に依り、前記制御部材3は、少量の体積流2
の場合は閉じられ、体積流2、この場合には部分流22、が大きく増大した場合
にのみ、その増大した体積流のために、たとえばこの部分流22によってバルブ
ボールに作用する力によって、前記バルブ31は開放される。図6に於いて下側
に図示された前記制御部材3が第2サイクロン1を開放するやいなや、これに、
前記第1サイクロン1と平行に、前記クランクケース通気ガスの部分流が流れる
。この構成により、前記装置は、大量の体積流のみならず少量の体積流でも、前
記サイクロン1の好適な分離範囲に於いて作動する。
てこのサイクロン1に入る。清浄済みガスは、ガス出口13を通って第2サイク
ロンから上方に出て、その後、それは、好ましくは、前記第1の上側サイクロン
1からの分離オイルと共に、内燃機関のオイルサンプに戻されるべく案内される
。
の共通の清浄済み体積流2となって、好ましくは、関連の内燃機関の吸気路へと
案内される。
記オイル出口13の直後に配設された一つの共通のオイル収集容器内に開口して
いる。ここで、前記オイル収集容器は、所謂チェックバルブであるバルブを介し
て、クランクケースに接続されている。この構成により、前記オイル分離部材の
オイル出口13が、クランクケースの圧力を受けることが回避される。収集され
たオイルを排出するには、前記チェックバルブを一時的に開放し、これによって
オイルをクランクケースに流入させることができる。前記チェックバルブは、サ
イフォンとして構成することも可能である。そのガス入口又はガス出口が前記制
御部材3によって閉じられたときのオイル分離部材1のオイル出口13からの不
要なガス流を避けるために、このオイル出口13は、該オイル出口13を前記オ
イル収集容器に対して、それぞれ、開閉可能な追加制御部材3”を有する。
つのオイル分離部材1のオイル出口13は、チェックバルブを介して前記クラン
クケースに接続された専用のオイル収集容器に開口している。この場合、前記両
チェックバルブは、上述した前記追加制御部材3”の作用も有する。
るサイクロン1の実施例の断面図が示されている。この構成の前記バルブ31は
、サイクロン1のガス入口に向かう前記部分流22の進路中に配設されたパイプ
接続部材内に、事前に形成されたプレハブユニットとして取り付けられている。
このプレハブユニットは、押し込みによって組み込まれる。バネによって、バル
ブ板が閉鎖方向に付勢されている。このバルブ板は、前記部分流22が十分大き
くなるやいなや、前記バネの力に抗して、この部分流22によってバルブシート
から持ち上げることができ、これにより、部分流22は、制御部材3を通過して
サイクロン1のガス入口11に至り、その後、サイクロン1を通過する。ここで
、サイクロン1の中心部に、前記ガス出口12の一部が図示されている。
は、前記ガス出口12の制御部材が、前記ガス入口13の追加制御部材3”と共
に設けられている。清浄対象ガスは、サイクロン1の左上側に設けられたガス入
口11を通ってサイクロン1内に流入し、該サイクロンによる旋回流を受ける。
遠心力によって、油滴がサイクロン1の内面に浸漬し、オイル出口13に向けて
流下する。油滴を除去された清浄済みガスは、サイクロン1の中央に於いて、ガ
ス出口12に向かう方向に於いて中央の浸漬パイプ12’を介して上方に流れる
。
た前記浸漬パイプ12’の上端部に載置されるバルブボール32として構成され
ている。前記オイル出口13の真上の領域に於いて、第2のバルブボール33が
設けられ、これは、図8に図示されているように、その下方位置に於いてオイル
出口13を閉じる。前記制御部材3のバルブボール32と、前記追加制御部材3
”のバルブボール33とは、これらボールがそれぞれ共通の垂直方向移動するよ
うに、直線状で、細く軽量なロッドである接続部材34によって互いに接続され
ている。
に於いて、サイクロン1にはガス流は通過しない。
れによって発生する、サイクロン1の内部とバルブボール32の上方のガス出口
12の領域との間の差圧によって、前記バルブボール32は持ち上げられる。こ
れにより、ガス出口12が開放されて清浄済みガスを流す。このバルブボール3
2の上方移動に伴い、下側バルブボール33も同じ距離上方移動し、これにより
、サイクロン1の下端部に設けられたオイル出口13も開放される。そして、分
離オイルはこのオイル出口13を通って流下することができる。
に、上方バルブボール32は、下方バルブボール33よりも大径に構成されてい
る。サイクロンの内部と、両バルブボール32,33の外側のサイクロンの領域
との間の等しい差圧により、常に上向きの力が発生して、制御部材3及び3”を
開放する。
備える装置の実施例の略図
面図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項1】 内燃機関のクランクケース通気ガスを脱油する方法であって
、前記クランクケース通気ガスが、サイクロン等のオイル分離部材を通過して、
ガス流中に含まれる油滴がそのオイル分離部材中で分離されるものに於いて、 前記クランクケース通気ガスの体積流(2)が、少なくとも二つの部分体積流
(21,22,23,24)に分割され、少なくとも一つの部分体積流が、少な
くとも一つのオイル分離部材を通過するべく案内され、前記少なくとも二つの体
積流(21乃至24)の大きさが、前記体積流(2)の大きさに応じて制御され
ることを特徴とする方法。 【請求項2】 請求項1に記載の方法を実施するための装置であって、内燃
機関のクランクケース通気ガスによって通過されるサイクロン等のオイル分離部
材(1)を備えるものに於いて、 並列に配置された少なくとも二つのオイル分離部材(1)が、そのオイル分離
部材の上流側に配置された一つの共通の制御部材(3’)を備え、その制御部材
が、前記クランクケース通気ガスの体積流(2)を、その大きさに応じて、少な
くとも二つの部分体積流(21乃至24)に分割し、これらの部分流が、前記少
なくとも二つのオイル分離部材(1)に供給されることを特徴とする装置。 【請求項7】 請求項2から6のいずれか1項に記載の装置であって、前記
制御部材(3)は、前記体積流(2,21乃至24)によって直接的に、又は、
これら体積流の一つによる力によって、作動可能な受動部材である。 【請求項8】 請求項2から6のいずれか1項に記載の装置であって、前記
制御部材(3)は、前記体積流(2,21乃至24)の測定から得られる制御信
号によって作動可能な能動部材である。 【請求項9】 請求項8に記載の装置であって、前記体積流(2,21乃至
24)を測定するための測定装置は、電流が通過する熱線であり、前記制御部材
(3)は電気的に作動可能である。 【請求項10】 請求項8に記載の装置であって、前記体積流(2,21乃
至24)を測定するための測定装置は、ベンチュリ圧センサであり、前記制御部
材(3)は、好ましくは、その制御部材(3)のタペットに作用するダイアフラ
ムによって機械的に作動可能である。 【請求項11】 請求項2から10のいずれか1項に記載の装置であって、
前記制御部材(3)は、前記関連オイル分離部材(1)のガス入口(11)に直
接設けられ、前記制御部材(3)によって、前記オイル分離部材(1)の入口断
面は、開放位置と閉鎖位置との間で、好ましくは連続的に、又は複数段階で変化
可能である。 【請求項12】 請求項2から10のいずれか1項に記載の装置であって、
前記制御部材(3)は、前記関連オイル分離部材(1)のガス出口(12)に直
接設けられ、前記制御部材(3)によって、前記オイル分離部材(1)のガス出
口断面は、開放位置と閉鎖位置との間で、好ましくは連続的に、又は複数段階で
変化可能である。 【請求項13】 請求項11から12のいずれか1項に記載の装置であって
、前記制御部材(3)に加えて、追加制御部材(3”)が、前記関連オイル分離
部材(1)のガス出口(13)に直接設けられ、その追加制御部材(3”)によ
って、前記オイル分離部材(1)のオイル出口断面は、開放位置と閉鎖位置との
間で、好ましくは連続的に、又は複数段階で変化可能であり、前記制御部材(3
)と前記追加制御部材(3”)とは、互いに接続されるとともに、共通に調整可
能である。 【請求項14】 請求項13の装置であって、前記制御部材(3)と前記追
加制御部材(3”)とは、それぞれ、バルブボール(32,33)から成り、そ
のバルブボールは、重力又はバネ力によって閉鎖方向に付勢され、前記制御部材
(3)の前記バルブボール(32)は、前記追加制御部材(3”)の前記バルブ
ボール(33)よりも大径であり、前記二つのバルブボール(32,33)は、
共通調整の為に接続部材(34)によって接続されている。 【請求項15】 請求項11から14のいずれか1項に記載の装置であって
、並列に配設された少なくとも二つのオイル分離部材(1)のオイル出口(13
)は、バルブを介して前記クランクケースに接続された一つの共通のオイル収集
容器内に開口し、少なくとも一つのオイル分離部材(1)の前記オイル出口は、
追加制御部材(3”)を備え、その制御部材は、前記オイル収集容器に向かう前
記オイル出口の断面を、開放位置と閉鎖位置との間で、好ましくは連続的に、又
は、複数の段階で変化させる。 【請求項16】 請求項11から14のいずれか1項に記載の装置であって
、並列に配設された少なくとも二つのオイル分離部材(1)のオイル出口(13
)は、バルブを介して前記クランクケースに接続された専用のオイル収集容器内
に開口している。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19918311.2 | 1999-04-22 | ||
DE19918311A DE19918311A1 (de) | 1999-04-22 | 1999-04-22 | Verfahren zur Entölung von Kurbelgehäuseentlüftungsgasen und Vorrichtungen zur Durchführung des Verfahrens |
PCT/EP2000/003549 WO2000065206A1 (de) | 1999-04-22 | 2000-04-19 | Verfahren zur entölung von kurbelgehäuseentlüftungsgasen und vorrichtungen zur durchführung des verfahrens |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002543321A true JP2002543321A (ja) | 2002-12-17 |
JP4033633B2 JP4033633B2 (ja) | 2008-01-16 |
Family
ID=7905517
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000613928A Expired - Fee Related JP4033633B2 (ja) | 1999-04-22 | 2000-04-19 | クランクケース通気ガスを脱油する方法とその方法を実施するための装置 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6684864B1 (ja) |
EP (1) | EP1090210B2 (ja) |
JP (1) | JP4033633B2 (ja) |
BR (1) | BR0006995A (ja) |
DE (2) | DE19918311A1 (ja) |
WO (1) | WO2000065206A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006526731A (ja) * | 2003-06-02 | 2006-11-24 | マン ウント フンメル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | サイクロン切換え装置 |
JP2007182887A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-19 | Elringklinger Ag | 油分離器 |
Families Citing this family (61)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10134068A1 (de) * | 2001-07-13 | 2003-01-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE10163780B4 (de) * | 2001-12-22 | 2009-03-12 | Mahle Filtersysteme Gmbh | Entgasungseinrichtung für ein Kurbelgehäuse |
FR2835884B1 (fr) | 2002-02-12 | 2005-03-18 | Valeo Thermique Moteur Sa | Procede de controle de la temperature de gaz admis dans un moteur de vehicule automobile, echangeur et dispositif de gestion de la temperature de ces gaz |
DE10205981B4 (de) * | 2002-02-14 | 2014-01-09 | Mann + Hummel Gmbh | Schaltbare Zyklone zum Abscheiden von Partikeln oder Tropfen aus einem Fluidstrom |
DE20211329U1 (de) * | 2002-07-26 | 2003-12-04 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Ölabscheider zur Abscheidung von Öl aus dem Kurbelgehäuseentlüftungsgas einer Brennkraftmaschine |
DE10247934A1 (de) * | 2002-10-15 | 2004-04-29 | Daimlerchrysler Ag | Kurbelgehäuseentlüftung |
DE10251677A1 (de) * | 2002-11-07 | 2004-05-19 | Mann + Hummel Gmbh | Zyklonabscheider |
DE10251947A1 (de) * | 2002-11-08 | 2004-05-19 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Abscheidung von Flüssigkeit aus einem Gasstrom |
DE20302220U1 (de) * | 2003-02-11 | 2004-06-24 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Ölabscheider zur Entölung von Kurbelgehäuseentlüftungsgasen einer Brennkraftmaschine |
DE10309278A1 (de) * | 2003-03-04 | 2004-09-16 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Abscheidung von Flüssigkeit aus einem Gasstrom |
DE10339249A1 (de) * | 2003-08-26 | 2005-03-17 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Abscheidung von Flüssigkeit aus einem Gasstrom |
DE20319197U1 (de) * | 2003-12-11 | 2005-05-04 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Zyklon zum Abscheiden von festen und/oder flüssigen Bestandteilen eines Gases oder Gasgemisches und Vorrichtung zur Reinigung und zur Zuführung des Kurbelgehäuseentlüftungsgases in die Ansaugluft einer Brennkraftmaschine |
DE102004006834A1 (de) * | 2004-02-12 | 2005-08-25 | Mann + Hummel Gmbh | Abscheidevorrichtung |
DE202004010550U1 (de) * | 2004-07-06 | 2005-11-17 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Einrichtung für die Regelung des Drucks im Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine und für die Ölnebelabscheidung aus dem Kurbelgehäuseentlüftungsgas |
US7473291B2 (en) * | 2004-09-21 | 2009-01-06 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Inertial gas-liquid separator with variable flow actuator |
US7648543B2 (en) * | 2004-09-21 | 2010-01-19 | Cummins Filtration Ip Inc. | Multistage variable impactor |
US7406960B2 (en) * | 2004-12-10 | 2008-08-05 | Fleetguard, Inc. | Oil mist removal device with oil fill |
US8075654B2 (en) * | 2004-09-21 | 2011-12-13 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Gas-liquid separator with expansion transition flow |
US7964009B2 (en) * | 2004-09-21 | 2011-06-21 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Inertial gas-liquid separator with axially variable orifice area |
US7828865B2 (en) | 2008-07-31 | 2010-11-09 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Gas-liquid separator with dual flow impaction and coalescence |
US7238216B2 (en) * | 2004-09-21 | 2007-07-03 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Variable flow inertial gas-liquid impactor separator |
US8048212B2 (en) * | 2004-09-21 | 2011-11-01 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Inertial gas-liquid separator with valve and variable flow actuator |
US7614390B2 (en) * | 2007-08-23 | 2009-11-10 | Cummins Filtration Ip Inc. | Two stage drainage gas-liquid separator |
US7896946B1 (en) | 2004-09-21 | 2011-03-01 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Multistage multicontroller variable impactor |
DE102005003149B8 (de) * | 2005-01-21 | 2008-04-10 | Joma-Polytec Kunststofftechnik Gmbh | Ölabscheider zur Entölung des Kurbelgehäuse-Entlüftungsgases und Verfahren |
US7140358B1 (en) | 2005-05-06 | 2006-11-28 | Toyota Technical Center Usa, Inc. | Oil separator |
DE202005009990U1 (de) * | 2005-06-25 | 2006-11-02 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Vorrichtung zum Abscheiden von Ölteilchen aus dem Kurbelgehäuseentlüftungsgas einer Brennkraftmaschine |
US7582130B2 (en) * | 2006-04-14 | 2009-09-01 | Cummins Filtration Ip Inc. | Coalescing filter assembly |
US7959714B2 (en) * | 2007-11-15 | 2011-06-14 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Authorized filter servicing and replacement |
US7828869B1 (en) | 2005-09-20 | 2010-11-09 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Space-effective filter element |
DE102005061256A1 (de) * | 2005-12-20 | 2007-06-21 | Günter Dr. Slowik | Verfahren und Vorrichtung zur Entölung von Kurbelgehäuseentlüftungsgasen einer Brennkraftmaschine |
DE202006009537U1 (de) * | 2006-02-09 | 2007-06-21 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Einrichtung zur Entlüftung des Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine |
DE202006004897U1 (de) * | 2006-03-24 | 2007-08-23 | Mann + Hummel Gmbh | Vorrichtung zur Abscheidung von Fluidpartikeln aus einem aus einem Kurbelgehäuse austretenden Gasstrom |
WO2007113522A1 (en) | 2006-04-03 | 2007-10-11 | British Telecommunications Public Limited Company | Cable installation |
US7678169B1 (en) * | 2006-07-12 | 2010-03-16 | Cummins Filtration Ip Inc. | Oil fill cap with air/oil separator |
DE102007058059B4 (de) | 2007-01-26 | 2015-06-11 | Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg | Ölabscheideranordnung sowie Zylinderkopfhaube für einen Verbrennungsmotor |
US20080264018A1 (en) * | 2007-04-26 | 2008-10-30 | Herman Peter K | Inertial gas-liquid separator with slot nozzle |
US20080286403A1 (en) * | 2007-05-16 | 2008-11-20 | Husky Injection Molding Systems Ltd. | Air Ring for a Stripper Assembly |
US7550035B1 (en) | 2007-05-16 | 2009-06-23 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Electrostatic precipitator with inertial gas-contaminant impactor separator |
US7849841B2 (en) * | 2007-07-26 | 2010-12-14 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Crankcase ventilation system with engine driven pumped scavenged oil |
US7699029B2 (en) * | 2007-07-26 | 2010-04-20 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Crankcase ventilation system with pumped scavenged oil |
DE102007049725A1 (de) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | Mann + Hummel Gmbh | Ölabscheidevorrichtung, insbesondere zur Kurbelgehäuseentlüftung in einer Brennkraftmaschine |
US7857883B2 (en) * | 2007-10-17 | 2010-12-28 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Inertial gas-liquid separator with constrictable and expansible nozzle valve sidewall |
DE102007062098A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-25 | Mahle International Gmbh | Ölnebelabscheider |
US7776139B2 (en) * | 2008-02-06 | 2010-08-17 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Separator with transfer tube drainage |
JP4510108B2 (ja) * | 2008-03-13 | 2010-07-21 | 小島プレス工業株式会社 | ブローバイガス用オイルセパレータ |
JP4711199B2 (ja) * | 2008-05-16 | 2011-06-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のオイルミストセパレータ |
DE102008029904A1 (de) * | 2008-06-24 | 2009-12-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung und Verfahren zur Kurbelgehäuseentlüftung |
KR101028552B1 (ko) * | 2008-11-18 | 2011-04-11 | 기아자동차주식회사 | 블로우바이 가스 오일 분리장치 |
US8152884B1 (en) | 2009-11-20 | 2012-04-10 | Cummins Filtration Ip Inc. | Inertial gas-liquid impactor separator with flow director |
US9103246B2 (en) | 2010-11-02 | 2015-08-11 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for reducing vacuum degradation in a vehicle |
EP2594756B1 (de) * | 2011-11-18 | 2015-08-19 | Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG | Kondensationsvorrichtung |
US9138671B2 (en) | 2012-08-30 | 2015-09-22 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Inertial gas-liquid separator and porous collection substrate for use in inertial gas-liquid separator |
WO2014151774A1 (en) * | 2013-03-14 | 2014-09-25 | Baldwin Filters, Inc. | Coalescer filter |
DE102013212104B4 (de) | 2013-06-25 | 2021-06-10 | BRUSS Sealing Systems GmbH | Zylinderkopfhaube mit Rückschlagventil für einen Ölrücklauf in der Kurbelgehäuseentlüftung eines Verbrennungsmotors |
US10247068B2 (en) | 2013-06-25 | 2019-04-02 | BRUSS Sealing Systems GmbH | Oil separating module in the crankcase ventilation system of a combustion engine |
EP2937533B1 (de) | 2014-04-24 | 2017-12-20 | BRUSS Sealing Systems GmbH | Entlüftungsmodul für einen Verbrennungsmotor |
FR3095836B1 (fr) * | 2019-05-07 | 2021-06-11 | Safran Aircraft Engines | Séparateur de fluide d’un mélange diphasique pouvant circuler dans un circuit fluidique de moteur d’aéronef, notamment pour trop-plein dans un circuit de lubrification |
CN112648043B (zh) * | 2019-10-10 | 2022-03-22 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种汽车及其发动机和油气分离器 |
CN113309598B (zh) * | 2020-02-27 | 2023-05-26 | 康明斯滤清系统公司 | 具有多个分离器和单个喷射泵组件的分离组件 |
CN112627938B (zh) * | 2020-12-18 | 2022-02-18 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种回油系统及其回油方法 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL295259A (ja) * | 1962-07-12 | |||
DE3128470C2 (de) * | 1981-07-18 | 1983-05-11 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen | Zyklonölabscheider |
CH675278A5 (ja) | 1988-02-25 | 1990-09-14 | Burckhardt Ag Maschf | |
US5158585A (en) * | 1988-04-13 | 1992-10-27 | Hitachi, Ltd. | Compressor unit and separator therefor |
US4925553A (en) * | 1988-11-18 | 1990-05-15 | John H. Cox, III | Pressurized oil filter/carbon separator |
JPH06118457A (ja) * | 1992-10-09 | 1994-04-28 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 半導体光導波路部品 |
DE4344506C2 (de) * | 1993-12-24 | 1998-04-16 | Knecht Filterwerke Gmbh | Zyklon zur Abscheidung von Öl |
JP3049269B2 (ja) * | 1995-05-26 | 2000-06-05 | 小島プレス工業株式会社 | 内燃機関用オイルトラッパ |
GB9526349D0 (en) * | 1995-12-22 | 1996-02-21 | Rover Group | Separation of oil fromair breather gases |
JPH09303129A (ja) * | 1996-05-09 | 1997-11-25 | Tokai Rubber Ind Ltd | オイル成分分離回収装置 |
DE19709910C2 (de) * | 1997-03-11 | 1999-05-20 | Daimler Chrysler Ag | Kurbelgehäuseentlüftung für eine Brennkraftmaschine |
DE19912271A1 (de) * | 1999-03-18 | 2000-09-28 | Hengst Walter Gmbh & Co Kg | Ölabscheider zur Entölung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen einer Brennkraftmaschine |
-
1999
- 1999-04-22 DE DE19918311A patent/DE19918311A1/de not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-04-19 WO PCT/EP2000/003549 patent/WO2000065206A1/de active IP Right Grant
- 2000-04-19 DE DE50003709T patent/DE50003709D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-19 JP JP2000613928A patent/JP4033633B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-04-19 EP EP00929385A patent/EP1090210B2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-19 US US09/720,312 patent/US6684864B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-19 BR BR0006995-7A patent/BR0006995A/pt not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006526731A (ja) * | 2003-06-02 | 2006-11-24 | マン ウント フンメル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | サイクロン切換え装置 |
JP2007182887A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-19 | Elringklinger Ag | 油分離器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR0006995A (pt) | 2005-04-12 |
EP1090210A1 (de) | 2001-04-11 |
JP4033633B2 (ja) | 2008-01-16 |
WO2000065206A1 (de) | 2000-11-02 |
EP1090210B1 (de) | 2003-09-17 |
DE50003709D1 (de) | 2003-10-23 |
US6684864B1 (en) | 2004-02-03 |
WO2000065206A9 (de) | 2001-03-15 |
DE19918311A1 (de) | 2000-11-02 |
EP1090210B2 (de) | 2011-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2002543321A (ja) | クランクケース通気ガスを脱油する方法とその方法を実施するための装置 | |
KR100636758B1 (ko) | 내연 기관의 크랭크 케이스 배기 가스 탈유용 유분 분리기 | |
JP4319982B2 (ja) | 燃焼エンジンのクランクケースベンチレーションガスからオイルを分離するためのオイル分離装置 | |
US20050061305A1 (en) | Device for crankcase ventilation of an internal combustion engine | |
JP4928707B2 (ja) | 内燃機関のクランクケース換気ガスから脱油をする装置 | |
US8801928B2 (en) | Fuel supply device, particularly for an internal combustion engine | |
US6309436B1 (en) | Device for separating liquid particles from a gas stream | |
EP1194207B1 (en) | Filter for diesel engine fuel | |
US8460416B2 (en) | Oil separating device, especially for crankcase venting in an internal combustion engine | |
US8048181B2 (en) | Filter apparatus | |
CN104053896B (zh) | 紧凑燃料压力调节器 | |
SE525229C2 (sv) | Cyklonanordning för avskiljning av partiklar från en fluidström | |
JP2011504980A (ja) | ガス−オイル分離のためのサイクロン分離装置 | |
DE10251947A1 (de) | Vorrichtung zur Abscheidung von Flüssigkeit aus einem Gasstrom | |
SE463473B (sv) | Anordning foer riktningsaendring av en genom inloppet till en kompressor vid en avgasturboladdare till en foerbraenningsmotor inkommande luftstroem | |
JPS60184914A (ja) | 内燃エンジン用ベンチレ−タ | |
JP3916433B2 (ja) | ブリーザ装置 | |
KR20150105357A (ko) | 유체 처리 시스템, 유체 처리 장치 및 혼합물 처리 방법 | |
JP2009133235A (ja) | オイルセパレータ | |
US5599270A (en) | Centrifugal separator with flow regulator | |
KR100405017B1 (ko) | 크랭크실 환기 가스의 오일 제거 방법 및 이를 위한 장치 | |
JP6995152B2 (ja) | オイルフィルタ、および潤滑構造 | |
CN109072737A (zh) | 用于给内燃机的曲柄箱通风的装置和方法 | |
FR2881176A1 (fr) | Dispositif de ventilation du carter de vilebrequin ou du reservoir | |
JP5407714B2 (ja) | サイクロン型オイル分離器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061026 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20070122 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20070129 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070417 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071004 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071023 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101102 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4033633 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111102 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121102 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131102 Year of fee payment: 6 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |