JP2002348822A - 車止め - Google Patents

車止め

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JP2002348822A
JP2002348822A JP2001156984A JP2001156984A JP2002348822A JP 2002348822 A JP2002348822 A JP 2002348822A JP 2001156984 A JP2001156984 A JP 2001156984A JP 2001156984 A JP2001156984 A JP 2001156984A JP 2002348822 A JP2002348822 A JP 2002348822A
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JP
Japan
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stop
car
buffer stop
vehicle
long hole
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Pending
Application number
JP2001156984A
Other languages
English (en)
Inventor
Akira Hirose
彰 広瀬
Joji Yamamoto
丈二 山本
Toshinori Takashima
俊典 高島
Takayoshi Ishida
高義 石田
Hiroshi Goto
浩 後藤
Tadashi Kimura
匡 木村
Gakuo Adachi
岳夫 足立
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toda Corp
Original Assignee
Toda Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車の大きさに応じて設置位置を変えることが
できる車止めを提供することである。 【解決手段】 車止め１は、止体２の一部にスライド用
の長孔５を設け、該長孔５に路面から突出したアンカー
ボルト６が挿入されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車止めに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】一般に、駐車場や車庫における車止め
は、図４に示すものが知られている。この車止め１４
は、コンクリートブロックの止体１５の挿入孔１６に路
面から突出したアンカー筋１７が挿入され、前記挿入孔
１６にモルタル１８が充填されて固定されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の車止め
は固定式であるため、一旦設置すると車の大きさに応じ
て設置位置を変えることができなかった。
【０００４】本発明はこれらの問題に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、車の大きさに応じて設置位置を
変えることができる車止めを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めの手段は、請求項１の発明の車止めが、止体の一部に
スライド用の長孔を設け、該長孔に路面から突出したア
ンカーボルトが挿入されたことを特徴とし、また請求項
２の発明の車止めが、請求項１において、長孔は止体の
後部の突出体に設けられたことを特徴とし、また請求項
３の発明の車止めが、請求項１または２において、長孔
の上面開口がキャップで被覆されたことを特徴とする。
【０００６】長孔により車止めを自由に移動させること
ができるので、車の大きさに応じて設置位置を変えるこ
とができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車止めの実施の形
態を図面に基づいて詳細に説明する。車止め１はコンク
リートブロックの止体２と、該止体２の後部の突出体３
とから構成されている。この突出体３には凹溝４が形成
され、該凹溝４に下面まで貫通した長孔５が設けられ、
該長孔５に路面から突出したアンカーボルト６が挿入さ
れている。よって、この車止め１は長孔５によりスライ
ド自在になっており、任意の箇所でアンカーボルト６の
ナット７を締め付けて固定できるようになっている。ま
た、このナット７は凹溝４内に収まり、この上面に設け
たキャップ８で外部から見えないようになっている。な
お、車止め１は前記のようにコンクリートブロック限ら
ず、鋼製であっても良い。
【０００８】図３は車止め１を車庫９内に設けたもので
あり、（１）のように小型車１０の場合は、車止め１を
前方に移動させると、後部に荷物１１を置くためのスペ
ース１２を確保することができる。一方、（２）のよう
に車止め１を後方に移動させると、大型車１３を入庫さ
せることもできる。このように車１０、１３の大きさに
応じて、車止め１の設置位置を自由に変えることができ
る。
【０００９】
【発明の効果】長孔により車止めを自由に移動させるこ
とができるので、車の大きさに応じて設置位置を変える
ことができる。
【００１０】長孔の上面開口に設けたキャップにより、
ほこり等がたまるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】長孔開口部のキャップを取り除いた状態の車止
めの平面図である。
【図２】車止めの断面図である。
【図３】（１）および（２）は車止めを車庫に設けた断
面図である。
【図４】従来の車止めの断面図である。
【符号の説明】
１、１４ 車止め ２、１５ 止体 ３ 突出体 ４ 凹溝 ５ 長孔 ６ アンカーボルト ７ ナット ８ キャップ ９ 車庫 １０ 小型車 １１ 荷物 １２ スペース １３ 大型車 １６ 挿入孔 １７ アンカー筋 １８ モルタル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高島 俊典 東京都港区赤坂８−５−34 戸田建設株式 会社関東支店内 (72)発明者 石田 高義 東京都港区赤坂８−５−34 戸田建設株式 会社関東支店内 (72)発明者 後藤 浩 東京都港区赤坂８−５−34 戸田建設株式 会社関東支店内 (72)発明者 木村 匡 東京都港区赤坂８−５−34 戸田建設株式 会社関東支店内 (72)発明者 足立 岳夫 東京都港区赤坂８−５−34 戸田建設株式 会社関東支店内 Ｆターム(参考） 2D101 CA14 CB03 DA01 DA04 EA01 FA02 FB02

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 止体の一部にスライド用の長孔を設け、
    該長孔に路面から突出したアンカーボルトが挿入された
    ことを特徴とする車止め。
  2. 【請求項２】 長孔は止体の後部の突出体に設けられた
    ことを特徴とする請求項１に記載の車止め。
  3. 【請求項３】 長孔の上面開口がキャップで被覆された
    ことを特徴とする請求項１または２に記載の車止め。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107386718A (zh) * 2017-06-18 2017-11-24 安徽凯旋智能停车设备有限公司 一种防撞模块

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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