JP2002338739A - Rubber composition for tire cord coating - Google Patents

Rubber composition for tire cord coating

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JP2002338739A
JP2002338739A JP2001148450A JP2001148450A JP2002338739A JP 2002338739 A JP2002338739 A JP 2002338739A JP 2001148450 A JP2001148450 A JP 2001148450A JP 2001148450 A JP2001148450 A JP 2001148450A JP 2002338739 A JP2002338739 A JP 2002338739A
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浩文 林
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健太郎 西岡
Takashi Miyasaka
孝 宮坂
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rubber composition for tire cord covering capable of sufficiently controlling the change of elasticity of rubber by curing while fully keeping the fracture toughness of the rubber under a condition receiving thermal oxidation. SOLUTION: This rubber composition is prepared by adding following (A) to (F) to 100 pts.wt. rubber component comprising at least either one of a natural rubber and a diene synthetic rubber. (A) 0.1-10 pts.wt. p-phenylenediamine antioxidant, a quinoline antioxidant, a phenol antioxidant or other proton donor antioxidant, or any combination of them, (B) 0.1-5 pts.wt. peroxide decomposer comprising a phosphorus containing organic compound, (C) 20-200 pts.wt. filler for rubber reinforcement, (D) 1-10 pts.wt. sulfur, (E) 0.1-10 pts.wt. phenolic resin obtained by condensing a phenolic compound with formaldehyde or a phenol compound, and (F) 0.2-20 pts.wt. hexamethylenetetramine or a melamine derivative.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、スチールコードを
被覆するためのタイヤコード被覆用ゴム組成物に関す
る。
The present invention relates to a rubber composition for coating a tire cord for coating a steel cord.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車等のタイヤには種々の補強材が用
いられている。特に、タイヤのベルト部等には、強度及
び剛性に優れるスチールコードが広く用いられている。
スチールコードは、通常、黄銅(真鍮)、青銅(Bron
z)等の銅合金や亜鉛などによりメッキした状態で使用
されている。
2. Description of the Related Art Various reinforcing materials are used in tires of automobiles and the like. In particular, a steel cord excellent in strength and rigidity is widely used for a belt portion and the like of a tire.
Steel cord is usually brass (brass), bronze (Bron
It is used after being plated with a copper alloy such as z) or zinc.

【0003】ベルト部等のタイヤ構成部にスチールコー
ドを埋め込んで補強するにあたり、予め、スチールコー
ドを、接着性等を有するゴム組成物により被覆すること
が行われている。
[0003] Before embedding and reinforcing a steel cord in a tire component such as a belt, a steel cord is previously coated with a rubber composition having adhesiveness or the like.

【0004】このようにスチールコードを被覆する被覆
ゴムが、酸素や熱等により劣化を受けると、ゴムの破壊
靱性及び強度が低下するとともに、ゴム層内におけるク
ラックの発生及び成長が促進される。そのため、タイヤ
コード用被覆ゴムには、必要な耐劣化性能を付与する必
要がある。
[0004] When the coated rubber covering the steel cord is deteriorated by oxygen, heat, or the like, the fracture toughness and strength of the rubber are reduced, and the generation and growth of cracks in the rubber layer are promoted. For this reason, it is necessary to impart necessary deterioration resistance performance to the coating rubber for the tire cord.

【0005】特には、近年、車両の高速化やエンジン出
力の向上にともない高発熱条件下での耐久性が求められ
るとともに、環境面での配慮等の見地からタイヤの長寿
命化が進められるにともない、長期熱履歴条件下での耐
久性が求められる。
[0005] In particular, in recent years, as the speed of vehicles and the output of engines have been improved, durability under high heat generation conditions has been required, and the life of tires has been extended from the viewpoint of environmental considerations. Therefore, durability under long-term heat history conditions is required.

【0006】タイヤコード用被覆ゴムの耐久性を向上さ
せる劣化防止剤として、アミン系の酸化防止剤、特に
は、p−(パラ)フェニレンジアミン系酸化防止剤が用
いられている。アミン系酸化防止剤は、フェノール系酸
化防止剤と同様、ラジカルと反応しやすい水素によりラ
ジカルを安定化するものである。すなわち、プロトン供
与機構によりラジカルを捕捉するものである。このよう
にしてラジカル連鎖反応を断ち切ることでゴムの劣化を
防止する。
[0006] As a deterioration inhibitor for improving the durability of the coated rubber for a tire cord, an amine-based antioxidant, particularly a p- (para) phenylenediamine-based antioxidant is used. The amine-based antioxidant, like the phenol-based antioxidant, stabilizes the radical with hydrogen that easily reacts with the radical. That is, the radical is trapped by a proton donating mechanism. By cutting off the radical chain reaction in this manner, deterioration of the rubber is prevented.

【0007】一方、このようなプロトン供与型酸化防止
剤、すなわちラジカルを捕捉するラジカル連鎖禁止剤と
ともに、過酸化物分解剤を併用することにより酸化防止
効果を向上させることが行われている。タイヤコード被
覆用ゴムに用いる過酸化物分解剤としては、チオジカル
ボン酸エステル、チオウレア、チオカルバミン酸塩、チ
オリン酸塩、6価モリブデン酸塩、ホスファイト、チオ
ホスファイト、チオホスフェート、及び、側鎖にイオウ
またはリンを含むフェノール系化合物が挙げられている
(特開平11−189679)。
On the other hand, it has been practiced to improve the antioxidant effect by using a peroxide decomposer together with such a proton donating type antioxidant, that is, a radical chain inhibitor that captures radicals. The peroxide decomposers used in the tire cord coating rubber include thiodicarboxylates, thioureas, thiocarbamates, thiophosphates, hexavalent molybdates, phosphites, thiophosphites, thiophosphates, and thiophosphates. Phenol compounds containing sulfur or phosphorus in the chain are mentioned (JP-A-11-189679).

【0008】一般には、耐久性に対する要求水準が増大
した場合や、特に耐久性の要求が厳しい用途について
は、酸化防止剤の添加量を増加させることで対応してい
る。
In general, when the required level of durability is increased, or particularly for applications where the required durability is strict, the amount of the antioxidant added is increased.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】しかし、酸化防止剤の
添加量を増大させていくと、ある添加量領域以上では、
添加量増大による耐劣化性能の向上は著しく緩慢なもの
となってしまう。このように多量に添加したときには、
コストが上昇するだけでなく、ゴムの弾性率の低下や酸
化防止剤のブルーミングによる汚染等の問題が生じる。
However, as the added amount of the antioxidant is increased, over a certain added amount region,
The improvement in the anti-deterioration performance due to the increased amount of addition becomes extremely slow. When such a large amount is added,
In addition to the increase in cost, problems such as a decrease in rubber elasticity and contamination due to blooming of the antioxidant occur.

【0010】また、酸化防止剤を多量に添加したとして
も、比較的厳しい劣化条件では、ゴムの架橋が進行して
弾性率が著しく増大してしまうことがしばしば生じる。
弾性率が極端に高くなると、タイヤ使用中に受ける変形
により、ゴム層内での破壊が進行してしまう。
Further, even when a large amount of an antioxidant is added, under relatively severe deterioration conditions, rubber crosslinking often progresses and the elastic modulus often increases significantly.
When the elastic modulus becomes extremely high, the deformation in the rubber layer proceeds due to the deformation received during use of the tire.

【0011】本願発明者らは、上記問題点に鑑み鋭意検
討した結果、適量のプロトン供与性の酸化防止剤と含リ
ン有機化合物からなる過酸化物分解剤を添加するととも
に、フェノール類化合物のホルマリン縮合物(フェノー
ル系樹脂)、及び、ヘキサメチレンテトラミンまたはメ
ラミン誘導体を同時に添加するのが有効であることを見
いだすに至った。
The inventors of the present application have conducted intensive studies in view of the above problems, and as a result, have added an appropriate amount of a proton-donating antioxidant and a peroxide decomposer composed of a phosphorus-containing organic compound, and a phenolic compound of formalin. It has been found that it is effective to simultaneously add a condensate (phenolic resin) and a hexamethylenetetramine or melamine derivative.

【0012】本発明は、タイヤコード被覆用ゴム組成物
において、ゴムが熱酸化を受ける条件で、破壊靱性を充
分に保持しつつ、ゴムの硬化による弾性率の変化を充分
に抑制することができるものを提供する。
According to the present invention, in a rubber composition for coating a tire cord, a change in elastic modulus due to curing of rubber can be sufficiently suppressed while sufficiently maintaining fracture toughness under conditions where rubber is subjected to thermal oxidation. Provide things.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】本発明のタイヤコード被
覆用ゴム組成物は、ジエン系ゴムからなるゴム成分10
0重量部に対して、下記(A)〜(F)を添加してなる
ことを特徴とする。
The rubber composition for coating a tire cord according to the present invention comprises a rubber component 10 comprising a diene rubber.
It is characterized by adding the following (A) to (F) to 0 parts by weight.

【0014】(A)p−フェニレンジアミン系酸化防止
剤、キノリン系酸化防止剤、フェノール系酸化防止剤、
またはその他のプロトン供与性酸化防止剤、またはこれ
らの任意の組み合わせ 0.1〜10重量部、(B)含
リン有機化合物すなわちリン原子を含む有機化合物から
なる過酸化物分解剤 0.1〜5重量部、(C)ゴム補
強用充填剤 20〜200重量部、(D)イオウ 1〜1
0重量部、(E)フェノール類化合物をホルマリンで縮
合したフェノール系樹脂またはフェノール類化合物
0.1〜10重量部、及び、(F)ヘキサメチレンテト
ラミンまたはメラミン誘導体 0.2〜20重量部。
(A) a p-phenylenediamine antioxidant, a quinoline antioxidant, a phenolic antioxidant,
Or another proton-donating antioxidant or any combination thereof 0.1 to 10 parts by weight, (B) a peroxide decomposing agent comprising a phosphorus-containing organic compound, that is, an organic compound containing a phosphorus atom 0.1 to 5 Parts by weight, (C) filler for reinforcing rubber 20 to 200 parts by weight, (D) sulfur 1 to 1
0 parts by weight, (E) a phenolic resin or a phenolic compound obtained by condensing a phenolic compound with formalin
0.1 to 10 parts by weight, and (F) hexamethylenetetramine or melamine derivative 0.2 to 20 parts by weight.

【0015】上記構成により、ゴムが熱酸化を受ける条
件で、破壊靱性を充分に保持しつつ、ゴムの硬化による
弾性率の変化を充分に抑制することができる。
According to the above configuration, a change in the elastic modulus due to the curing of the rubber can be sufficiently suppressed while sufficiently maintaining the fracture toughness under the condition that the rubber is subjected to thermal oxidation.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】本発明のタイヤコード被覆用ゴム
組成物に用いるゴム成分はジエン系ゴムである。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The rubber component used in the rubber composition for coating a tire cord of the present invention is a diene rubber.

【0017】ジエン系ゴムとしては、天然ゴム(N
R)、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(B
R)、スチレン・ブタジエンゴム(SBR)、及び、ハ
ロゲン化ブチルゴムが挙げられる。これらから複数を選
択して組み合わせたゴムブレンドであっても良い。好ま
しいゴム成分は、例えば、天然ゴム単独、または、天然
ゴムを主体としたジエン系合成ゴムとのゴムブレンドで
ある。
As the diene rubber, natural rubber (N
R), isoprene rubber (IR), butadiene rubber (B
R), styrene-butadiene rubber (SBR), and halogenated butyl rubber. A rubber blend in which a plurality of these are selected and combined may be used. Preferred rubber components are, for example, natural rubber alone or a rubber blend with a diene-based synthetic rubber mainly composed of natural rubber.

【0018】本発明のタイヤコード被覆用ゴム組成物に
は、熱酸化劣化を防止する劣化防止剤として、プロトン
供与性の酸化防止剤(ラジカル連鎖禁止剤、または1次
老化防止剤)0.1〜10重量部、及び、含リン有機化
合物からなる過酸化物分解剤(2次老化防止剤)0.1
〜5重量部を含む。
The rubber composition for coating a tire cord of the present invention contains a proton-donating antioxidant (radical chain inhibitor or primary antioxidant) as a deterioration inhibitor for preventing thermal oxidation deterioration. Peroxide decomposer (secondary anti-aging agent) comprising 10 to 10 parts by weight and a phosphorus-containing organic compound
-5 parts by weight.

【0019】プロトン供与性の酸化防止剤には、パラフ
ェニレンジアミン及びその誘導体、スチレン化ジフェニ
ルアミンその他の芳香族第2級アミン、キノリン系化合
物、及び、モノフェノール型、ビスフェノール型及びポ
リフェノール型の酸化防止剤が含まれる。
The proton-donating antioxidants include paraphenylenediamine and its derivatives, styrenated diphenylamine and other aromatic secondary amines, quinoline compounds, and monophenol-type, bisphenol-type and polyphenol-type antioxidants. Agent included.

【0020】含リン有機化合物からなる過酸化物分解剤
には、好ましいものとして、トリス(2,4-ジブチル-t-
ブチルフェニル)ホスファイト、環状ネオペンタンテト
ライルビスノニルフェニルホスファイト、トリスノニル
フェニルホスファイト、及びその他のトリスフェニルホ
スファイト誘導体が挙げられる。しかし、過酸化物分解
剤は、フェニル基単位を含むホスフェートその他のもの
であっても良い。
As a peroxide decomposer comprising a phosphorus-containing organic compound, tris (2,4-dibutyl-t-t-
(Butylphenyl) phosphite, cyclic neopentanetetraylbisnonylphenyl phosphite, trisnonylphenyl phosphite, and other trisphenyl phosphite derivatives. However, the peroxide decomposer may be a phosphate containing a phenyl group unit or the like.

【0021】プロトン供与性の酸化防止剤の添加量は、
好ましくは0.3〜5重量部であり、より好ましくは
0.5〜3重量部である。また、過酸化物分解剤の添加
量は、好ましくは0.3〜3重量部であり、より好まし
くは0.5〜2重量部である。
The amount of the proton-donating antioxidant added is
Preferably it is 0.3-5 weight part, More preferably, it is 0.5-3 weight part. The amount of the peroxide decomposer added is preferably 0.3 to 3 parts by weight, more preferably 0.5 to 2 parts by weight.

【0022】プロトン供与性の酸化防止剤の添加量が
0.1重量部未満であると、充分な劣化防止効果が得ら
れず、ゴムの熱酸化劣化や、架橋の進行による脆化が進
んでしまう。一方、酸化防止剤の添加量が10重量部を
越えると、コストが上昇するだけでなく、ゴムの弾性率
の過度の低下や酸化防止剤のブルーミングによる汚染等
の問題が生じる。
If the amount of the proton-donating antioxidant is less than 0.1 part by weight, a sufficient effect of preventing deterioration cannot be obtained, and thermal oxidation deterioration of the rubber and embrittlement due to progress of crosslinking progress. I will. On the other hand, if the addition amount of the antioxidant exceeds 10 parts by weight, not only the cost is increased, but also problems such as excessive decrease in the elastic modulus of the rubber and contamination by blooming of the antioxidant are caused.

【0023】また、酸化防止剤を多量に添加したとして
も、比較的厳しい劣化条件では、ゴムの架橋が進行して
弾性率が著しく増大してしまうことがしばしば生じる。
弾性率が極端に高くなると、タイヤ使用中に受ける変形
により、ゴム層内での破壊が進行してしまう。
Further, even if a large amount of an antioxidant is added, under relatively severe deterioration conditions, rubber crosslinking often progresses, and the elastic modulus often increases significantly.
When the elastic modulus becomes extremely high, the deformation in the rubber layer proceeds due to the deformation received during use of the tire.

【0024】一方、過酸化物分解剤の添加量が0.1重
量部未満であると、やはり充分な劣化防止効果が得られ
ない。また、過酸化物分解剤の添加量が5部を越える
と、酸化防止効果のさらなる向上が見られないままコス
トの上昇を来す他、同様に、ゴムの弾性率の低下や汚染
等の問題が生じる。
On the other hand, if the added amount of the peroxide decomposing agent is less than 0.1 part by weight, a sufficient deterioration preventing effect cannot be obtained. On the other hand, if the amount of the peroxide decomposing agent exceeds 5 parts, the cost will increase without further improving the antioxidant effect, and similarly, there will be problems such as a decrease in the elastic modulus of the rubber and contamination. Occurs.

【0025】本発明のタイヤコード被覆用ゴム組成物に
は、ゴム補強用充填剤が、上記ゴム成分100重量部に
対して20〜200重量部添加される。補強用の充填剤
として、一般に、カーボンブラックまたはシリカが用い
られ、これらを混合して用いることもできる。カーボン
ブラック単独で10〜200重量部の範囲で添加するこ
ともでき、シリカを単独またはカーボンブラックととも
に添加する場合、シリカの添加量は10〜100重量部
の範囲で適宜選択することができる。
In the rubber composition for coating a tire cord of the present invention, a rubber reinforcing filler is added in an amount of 20 to 200 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber component. In general, carbon black or silica is used as a reinforcing filler, and these can be used as a mixture. Carbon black alone can be added in the range of 10 to 200 parts by weight. When silica is added alone or together with carbon black, the amount of silica can be appropriately selected in the range of 10 to 100 parts by weight.

【0026】場合によっては、ポリエステル等の合成繊
維または炭素繊維等の無機繊維からなる短繊維状の充填
剤を、粒状の充填剤とともに用いることもできる。
In some cases, a short fibrous filler composed of synthetic fibers such as polyester or inorganic fibers such as carbon fiber can be used together with the particulate filler.

【0027】また、ジエン系ゴムの架橋剤として、イオ
ウが、上記ゴム成分100重量部に対し1〜10重量部
添加される。ジエン系ゴムが天然ゴム100%である場
合、好ましくは3〜8重量部のイオウが添加される。適
量のイオウにより適度の架橋を実現する。イオウの添加
量が1重量部未満であると、充分な架橋密度、及びこれ
によるゴムの弾性率が得られないか、または充分な架橋
が容易でない。一方、イオウの添加量が10重量部を越
えると、やはりブルーミング等の問題が生じる。
As a crosslinking agent for the diene rubber, 1 to 10 parts by weight of sulfur is added to 100 parts by weight of the rubber component. When the diene rubber is 100% natural rubber, preferably 3 to 8 parts by weight of sulfur is added. Adequate crosslinking is achieved with an appropriate amount of sulfur. If the amount of sulfur is less than 1 part by weight, sufficient crosslinking density and rubber elasticity due to this cannot be obtained, or sufficient crosslinking is not easy. On the other hand, if the amount of sulfur exceeds 10 parts by weight, problems such as blooming also occur.

【0028】本発明のタイヤコード被覆用ゴム組成物に
は、フェノール類化合物、またはフェノール類化合物を
ホルマリンで縮合したフェノール系樹脂が上記ゴム成分
100重量部に対し0.1〜10重量部添加される。こ
こで、フェノール系樹脂は、未硬化の樹脂であって、液
状または熱流動性を有するものである。
To the rubber composition for coating a tire cord of the present invention, 0.1 to 10 parts by weight of a phenolic compound or a phenolic resin obtained by condensing a phenolic compound with formalin is added to 100 parts by weight of the rubber component. You. Here, the phenolic resin is an uncured resin and has a liquid or thermal fluidity.

【0029】また、本発明のタイヤコード被覆用ゴム組
成物には、フェノール系樹脂等を反応・硬化させる等の
役割を果たす、ヘキサメチレンテトラミンまたはメラミ
ン誘導体が0.2〜20重量部添加される。
Further, the rubber composition for coating a tire cord of the present invention is added with 0.2 to 20 parts by weight of a hexamethylenetetramine or melamine derivative which plays a role of reacting and curing a phenolic resin or the like. .

【0030】フェノール系樹脂またはフェノール類化合
物の添加量は、好ましくは0.5〜5重量部であり、よ
り好ましくは1〜3重量部である。また、ヘキサメチレ
ンテトラミン等の添加量は、フェノール系樹脂等の添加
量が1〜3重量部である場合に、その1.5〜2.5倍
程度が好ましい。
The addition amount of the phenolic resin or phenolic compound is preferably 0.5 to 5 parts by weight, more preferably 1 to 3 parts by weight. When the addition amount of phenolic resin or the like is 1 to 3 parts by weight, the addition amount of hexamethylenetetramine or the like is preferably about 1.5 to 2.5 times the amount.

【0031】ここで、フェノール類化合物には、フェノ
ール、レゾルシンまたはこれらのアルキル誘導体が含ま
れる。アルキル誘導体には、クレゾール、キシレノール
といったメチル基誘導体の他、ノニルフェノール、オク
チルフェノールといった比較的長鎖のアルキル基による
誘導体も含まれる。
Here, the phenolic compounds include phenol, resorcinol and their alkyl derivatives. Alkyl derivatives include derivatives of methyl groups such as cresol and xylenol, as well as derivatives of relatively long-chain alkyl groups such as nonylphenol and octylphenol.

【0032】フェノール類化合物をホルマリンで縮合し
たフェノール系樹脂には、レゾルシン・ホルマリン樹
脂、フェノール・ホルマリン樹脂、クレゾール・ホルマ
リン樹脂等の他、複数のフェノール化合物からなるホル
マリン樹脂が含まれる。しかし、ゴム成分や他の成分と
の相溶性の見地からは、アルキルフェノールを含むもの
が好ましく、硬化後の樹脂の緻密さ及び信頼性の見地か
らはレゾルシンまたはその誘導体を含むものが好まし
い。そこで、特に好ましいフェノール系樹脂として、レ
ゾルシン・アルキルフェノール共縮合ホルマリン樹脂を
挙げることができる。
The phenolic resin obtained by condensing a phenol compound with formalin includes, for example, a resorcin-formalin resin, a phenol-formalin resin, a cresol-formalin resin, and a formalin resin comprising a plurality of phenol compounds. However, from the viewpoint of compatibility with the rubber component and other components, those containing alkylphenol are preferable, and from the viewpoint of the denseness and reliability of the cured resin, those containing resorcinol or a derivative thereof are preferable. Therefore, a particularly preferred phenolic resin is a resorcinol-alkylphenol co-condensed formalin resin.

【0033】フェノール類化合物として、レゾルシンや
アルキルレゾルシノールといった反応性の高いものを用
いる場合には、ゴムの混練り中に、ヘキサメチレンテト
ラミン由来のホルマリンと反応してホルマリン樹脂が生
成するので、当初より接着剤樹脂を添加した場合と同様
の効果が得られる。ゴムの混練りや加工の時間が充分に
長ければレゾルシンの系統以外のフェノール類化合物
を、直接、上記ゴム成分に添加することもできる。
When a highly reactive phenol compound such as resorcinol or alkylresorcinol is used, a formalin resin is formed by reacting with formalin derived from hexamethylenetetramine during kneading of the rubber. The same effect as when the adhesive resin is added can be obtained. If the time for kneading and processing of the rubber is sufficiently long, a phenolic compound other than the resorcinol family can be directly added to the rubber component.

【0034】フェノール系樹脂の添加量が0.1重量部
未満であるならば、仮にスチールコード等のタイヤコー
ドの表面の接着性の改善には充分であったとしても、タ
イヤコード被覆用ゴムの物性を充分に改善することがで
きない。長期の使用または促進劣化の前後で被覆ゴムの
弾性率が著しく変化してしまう他、破壊靱性を充分に保
持することもできない。一方、接着剤樹脂の添加量が1
0重量部を越えると、被覆ゴム全体の弾性率が大きくな
り全体が脆(もろ)くなってしまうおそれがある。
If the amount of the phenolic resin is less than 0.1 part by weight, even if it is sufficient to improve the adhesiveness of the surface of the tire cord such as a steel cord, the rubber for covering the tire cord is not used. Physical properties cannot be sufficiently improved. The elastic modulus of the coated rubber significantly changes before and after long-term use or accelerated deterioration, and the fracture toughness cannot be sufficiently maintained. On the other hand, if the amount of the adhesive resin added is 1
If the amount exceeds 0 parts by weight, the elastic modulus of the whole coated rubber becomes large and the whole may become brittle (fragile).

【0035】本発明のタイヤコード被覆用ゴム組成物に
おいて、ヘキサメチレンテトラミンまたはメラミン誘導
体の添加量は、少なくとも、上記フェノール系樹脂また
はフェノール類化合物に対して充分な反応・硬化を行わ
せるだけの量である。添加量が0.2重量部より少ない
場合や、フェノール系樹脂等の添加量より少ない場合に
は充分な反応・硬化を行わせることができないので好ま
しくない。一方、添加量が20重量部を越えると、かえ
って被覆ゴムの物性の低下を来してしまう。
In the rubber composition for coating a tire cord of the present invention, the amount of the hexamethylenetetramine or melamine derivative to be added is at least an amount sufficient to sufficiently react and cure the phenolic resin or phenolic compound. It is. If the added amount is less than 0.2 parts by weight, or if the added amount is less than the amount of the phenolic resin or the like, it is not preferable because sufficient reaction and curing cannot be performed. On the other hand, if the added amount exceeds 20 parts by weight, the physical properties of the coated rubber are rather deteriorated.

【0036】以下に、本発明の実施例について説明す
る。
An embodiment of the present invention will be described below.

【0037】(試験方法) <混練>バンバリミキサーを用いて一般的方法にしたが
って混練を行った。天然ゴム100重量部に対して、所
定の酸化防止剤、所定のフェノール系樹脂またはフェノ
ール類化合物、HAF級カーボンブラック(CB)60
重量部、酸化亜鉛(ZnO)8重量部、コバルト金属塩
を金属換算で0.2重量部、加硫促進剤(川口化学 D
Z−G)1重量部、不溶化硫黄6重量部、及び上記フェ
ノール系樹脂またはフェノール類化合物を硬化させるた
めの所定量の反応・硬化剤ををこの順で逐次添加した。
(Test Method) <Kneading> Kneading was performed according to a general method using a Banbury mixer. A prescribed antioxidant, a prescribed phenolic resin or phenolic compound, HAF grade carbon black (CB) 60 per 100 parts by weight of natural rubber
Parts by weight, zinc oxide (ZnO) 8 parts by weight, cobalt metal salt 0.2 parts by weight in terms of metal, vulcanization accelerator (Kawaguchi Chemical D
Z-G) 1 part by weight, 6 parts by weight of insolubilized sulfur, and a predetermined amount of a reaction / curing agent for curing the phenolic resin or phenolic compound were sequentially added in this order.

【0038】<引っ張り試験>混練終了後の未加硫ゴム
をロールでシート状にし、熱プレスにて150℃30分
加熱して2mm厚の加硫ゴムのシートを得た。このシー
トを3号ダンベルで打ち抜いた試片について、東洋精機
製作所(株)製ストログラフRを用いて引っ張り試験を
行った。これらはJIS K 6251に準拠して行っ
た。
<Tensile Test> The unvulcanized rubber after completion of kneading was formed into a sheet by a roll, and heated by a hot press at 150 ° C. for 30 minutes to obtain a 2 mm thick vulcanized rubber sheet. A tensile test was performed on a test piece obtained by punching out this sheet with a No. 3 dumbbell using a strograph R manufactured by Toyo Seiki Seisaku-sho, Ltd. These were performed in accordance with JIS K6251.

【0039】また、引っ張り試験用試験片を90℃に調
整した恒温乾燥機中192時間放置した後、上記引っ張
り試験を行った。そして、破断伸び及び100%モジュ
ラス(伸び100%のところでのヤング率)について
の、上記促進劣化前の値に対する百分率を算出して保持
率(%)とした。
Further, the test piece for tensile test was left for 192 hours in a constant temperature drier adjusted to 90 ° C., and then the above tensile test was performed. Then, the percentage of the elongation at break and the 100% modulus (Young's modulus at an elongation of 100%) with respect to the value before the accelerated deterioration was calculated and defined as the retention (%).

【0040】<剥離試験>混練終了後の未加硫ゴムを同
様にロールでシート状にし、コールドプレスにて1mm
厚の未加硫ゴムのシートを得た。一方で、黄銅メッキし
た12本のスチールコードを、引き揃えて、25mmの
幅の中に等間隔で並べておいた。このスチールコードの
配列を未加硫ゴムのシートでサンドイッチ状に挟んだ。
さらに、このサンドイッチ状のシートを2枚重ね合わせ
て、熱プレスにて150℃30分加熱して、幅25mm
の加硫ゴムのシートを得た。
<Peeling Test> The unvulcanized rubber after completion of kneading was similarly formed into a sheet by a roll, and 1 mm in a cold press.
A thick sheet of unvulcanized rubber was obtained. On the other hand, twelve brass-plated steel cords were aligned at regular intervals in a 25 mm width. This array of steel cords was sandwiched between unvulcanized rubber sheets.
Furthermore, two sheets of this sandwich-like sheet are superimposed and heated at 150 ° C. for 30 minutes by a hot press to have a width of 25 mm.
To obtain a sheet of vulcanized rubber.

【0041】そして、厚み方向に等分するようにカッタ
ーナイフで切り目を入れて、たんざく(短冊)状試験片
とし、オートグラフにて剥離試験を行った。
Then, a cut was made with a cutter knife so as to be equally divided in the thickness direction, and a strip (strip) -shaped test piece was formed, and a peeling test was performed by an autograph.

【0042】また、このたんざく状試験片を、100℃
に調整した恒温乾燥機中96時間放置した後に同様の剥
離試験を行うことで、耐乾熱接着性を評価した。さらに
は、同様に調製したたんざく状試験片について、水を加
えて105℃に昇温したオートクレーブ中に96時間放
置した後に同様の試験を行うことで、耐湿熱接着性を評
価した。これら耐乾熱接着性及び耐湿熱接着性について
も、引っ張り試験の場合と同様に、初期の接着力に対す
る保持率(%)を求めた。
Further, the scrambled test piece was heated at 100 ° C.
After leaving for 96 hours in a thermostatic dryer adjusted to the above, the same peel test was performed to evaluate the dry heat resistance. Furthermore, the spiky test piece prepared in the same manner was allowed to stand in an autoclave heated to 105 ° C. and heated to 105 ° C. for 96 hours, and then subjected to the same test to evaluate the wet heat resistance. As for the dry heat resistance and the wet heat resistance, the retention rate (%) with respect to the initial adhesive force was determined in the same manner as in the tensile test.

【0043】下記表1〜2には、酸化防止剤及びフェノ
ール系樹脂成分についての組成を種々に変化させた各実
施例、及び比較例について、得られた試験結果をまとめ
て示す。これらの表において、剥離試験の結果は、比較
例1の値を基準とした百分率(%)で示した。
Tables 1 and 2 below collectively show the test results obtained in Examples and Comparative Examples in which the compositions of the antioxidant and the phenolic resin component were variously changed. In these tables, the results of the peel test are shown in percentage (%) based on the value of Comparative Example 1.

【0044】[0044]

【表1】実施例 [Table 1] Examples

【表2】比較例 上記の表1に示すように実施例1〜10では、破断伸び
を25%以上保持しつつ、100%モジュラスを初期値
の182%以下に抑えることができた。また、全ての実
施例において、初期接着力及び促進劣化後の接着力のい
ずれについても充分な値が得られた。このときの破壊
は、全てゴム層内で起きており、被覆ゴムと黄銅メッキ
したスチールコードとの界面での接着性は充分であった
と考えられる。
[Table 2] Comparative example As shown in Table 1 above, in Examples 1 to 10, the 100% modulus could be suppressed to 182% or less of the initial value while maintaining the elongation at break of 25% or more. In all examples, sufficient values were obtained for both the initial adhesive force and the adhesive force after accelerated deterioration. At this time, all the breaks occurred in the rubber layer, and it is considered that the adhesion at the interface between the coated rubber and the brass-plated steel cord was sufficient.

【0045】特に、実施例1の結果から知られるよう
に、酸化防止剤の総添加量を2.2重量部としてもフェ
ノール系樹脂組成物の添加により、100%モジュラス
の熱酸化による増大を充分に抑制することができた。
In particular, as can be seen from the results of Example 1, even when the total amount of the antioxidant is 2.2 parts by weight, the addition of the phenolic resin composition can sufficiently increase the 100% modulus by thermal oxidation. Could be suppressed.

【0046】一方、表2に示す比較例1〜3から知られ
るように、実施例と同様のフェノール系樹脂組成物を用
いる場合にも、過酸化物分解剤を用いない場合は、10
0%モジュラスの増大を抑えることができなかった。ま
た、接着力においても比較的低い値となった。
On the other hand, as can be seen from Comparative Examples 1 to 3 shown in Table 2, when the same phenolic resin composition as in the example was used, when no peroxide decomposing agent was used,
The increase in 0% modulus could not be suppressed. Also, the adhesive strength was relatively low.

【0047】また、比較例4の結果から知られるよう
に、過酸化物分解剤としてイオウ原子を有する有機化合
物を用いた場合には、他の条件が実施例2〜3と全く同
様であるにも拘わらず、100%モジュラスの増大抑制
及び接着力の向上についての効果が見られなかった。す
なわち、過酸化物分解剤の中でもイオウ系のものでは効
果が得られず、リン系の過酸化物分解剤を用いる場合に
のみ効果が得られた。
As is known from the results of Comparative Example 4, when an organic compound having a sulfur atom was used as the peroxide decomposing agent, the other conditions were exactly the same as in Examples 2-3. Nevertheless, there was no effect on suppressing the increase of the modulus by 100% and improving the adhesive strength. That is, among the peroxide decomposers, the sulfur-based decomposer did not provide any effect, and the effect was obtained only when the phosphorus-based decomposer was used.

【0048】また、比較例5〜8の結果から知られるよ
うに、フェノール系樹脂組成物を用いない場合は、酸化
防止剤を充分に加えても、100%モジュラスの熱酸化
による増大を抑制することができなかった。また、接着
力の値もかなり低いものとなった。
As can be seen from the results of Comparative Examples 5 to 8, when the phenolic resin composition was not used, even if the antioxidant was sufficiently added, the increase due to thermal oxidation of 100% modulus was suppressed. I couldn't do that. Also, the value of the adhesive force was considerably low.

【0049】以上に説明したように実施例のタイヤコー
ド被覆用ゴム組成物であると、破壊靱性の、ゴムの硬化
による弾性率の変化を充分に抑制することができる。ま
た、黄銅メッキしたスチールコードに対する充分な接着
性能をも実現することができる。
As described above, the rubber composition for coating a tire cord according to the embodiment can sufficiently suppress the change in the elastic modulus due to the hardening of the rubber with the fracture toughness. In addition, sufficient adhesion performance to a brass-plated steel cord can be realized.

【0050】[0050]

【発明の効果】ゴムが熱酸化を受ける条件で、破壊靱性
を充分に保持しつつ、ゴムの硬化による弾性率の変化を
充分に抑制することができる。
According to the present invention, it is possible to sufficiently suppress the change in the elastic modulus due to the hardening of the rubber while maintaining the fracture toughness sufficiently under the condition that the rubber is subjected to thermal oxidation.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08K 5/13 C08K 5/13 5/3477 5/3477 5/49 5/49 C08L 61/04 C08L 61/04 (72)発明者 西岡 健太郎 大阪府大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 (72)発明者 宮坂 孝 大阪府大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 Fターム(参考) 4J002 AC011 AC031 AC061 AC081 AC111 CC032 DA038 DA049 DJ018 EJ016 EN076 EU056 EU189 EW067 FD018 FD067 FD076 FD149 GN01 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08K 5/13 C08K 5/13 5/3477 5/3477 5/49 5/49 C08L 61/04 C08L 61 / 04 (72) Inventor Kentaro Nishioka 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. (72) Inventor Takashi Miyasaka 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Toyo Ind. F term (reference) 4J002 AC011 AC031 AC061 AC081 AC111 CC032 DA038 DA049 DJ018 EJ016 EN076 EU056 EU189 EW067 FD018 FD067 FD076 FD149 GN01

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ジエン系ゴムからなるゴム成分100重量
部に対して、下記(A)〜(F)を添加してなることを
特徴とするタイヤコード被覆用ゴム組成物。 (A)少なくとも1種のプロトン供与型酸化防止剤
0.1〜10重量部、(B)含リン有機化合物からなる
過酸化物分解剤 0.1〜5重量部、(C)ゴム補強用
充填剤 20〜200重量部、(D)イオウ 1〜10重
量部、(E)フェノール類化合物をホルマリンで縮合し
たフェノール系樹脂またはフェノール類化合物 0.1
〜10重量部、及び、(F)ヘキサメチレンテトラミン
またはメラミン誘導体 0.2〜20重量部。
1. A rubber composition for coating a tire cord, wherein the following components (A) to (F) are added to 100 parts by weight of a rubber component comprising a diene rubber. (A) at least one proton donating antioxidant
0.1 to 10 parts by weight, (B) a peroxide decomposer comprising a phosphorus-containing organic compound 0.1 to 5 parts by weight, (C) a rubber reinforcing filler 20 to 200 parts by weight, (D) sulfur 1 to 1 10 parts by weight, (E) a phenolic resin or a phenolic compound obtained by condensing a phenolic compound with formalin 0.1
And (F) hexamethylenetetramine or melamine derivative 0.2 to 20 parts by weight.
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