JP2002324117A - Processing system for acceptance of delivery request for baggage and assignment of delivery operation to forwarder - Google Patents

Processing system for acceptance of delivery request for baggage and assignment of delivery operation to forwarder

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JP2002324117A
JP2002324117A JP2001128471A JP2001128471A JP2002324117A JP 2002324117 A JP2002324117 A JP 2002324117A JP 2001128471 A JP2001128471 A JP 2001128471A JP 2001128471 A JP2001128471 A JP 2001128471A JP 2002324117 A JP2002324117 A JP 2002324117A
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delivery
carrier
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business
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Masami Aka
政美 英賀
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A I CORP KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a processing system capable of selecting a forwarder satisfying desired delivery conditions for a delivery request from a delivery client asking a chartered delivery, i.e., a direct delivery and performing an assignment of operations efficiently to a desiring forwarder. SOLUTION: In an operation system to select a forwarder of baggage delivery and execute an assignment instruction for pickup/delivery operations responding to the delivery request from the client, a processing server (c) for forwarding information stores delivery request data (r) transmitted from client information terminals (a) on sender sides to the server (c) into a data storage means (2), a program selects nearby forwarders according to the data (r), forwarder data (q) stored into a data storage means (1) and position information database (s) stored into a data storage means (3) and transmits the assignment instruction to client information terminals (b) on appropriate forwarder sides.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、通信ネットワーク
を介して荷送人からの荷物の配送依頼に対し配送条件に
適した配送希望運送業者を選定、集配業務の割当てを処
理する業務システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a business system for selecting a carrier desiring delivery suitable for a delivery condition and allocating a pickup / delivery service in response to a package delivery request from a sender via a communication network.

【0002】[0002]

【従来の技術】貨物の配送等の物流には迅速性が必要で
あり、その要請を満たすためには、輸送手段たる車両を
物理的に増やすか、あるいは、現有車両の効率的な配置
が求められる。この点、車両を物理的に数多く保有する
ことで荷送人の配送要求に応えるといった手段では、仮
にすべての配送需要に常時応えられるように車両数量を
増やしたとしても非稼働時間も比例して増加するという
ジレンマが生してしまう。そこで、稼働効率を上げるこ
とが従来から要請されており、たとえば一般的な宅配便
等の配送業務においては、輸送経路に集配の中継拠点を
もうけ、同一方向への荷物を効率よく仕分けするシステ
ムを用いることで定型的な宅配流通業務を処理せしめる
ことにより、稼働効率を大きく向上させることに成功し
ている。
2. Description of the Related Art Logistics such as freight distribution requires rapidity, and in order to satisfy the demand, physically increasing the number of vehicles as transportation means or efficiently allocating existing vehicles is required. It is. In this respect, means that respond to the sender's delivery request by physically possessing a large number of vehicles, even if the number of vehicles is increased so that all delivery demands can be met at all times, the non-operation time will also be proportional. The dilemma of increasing is created. Therefore, it has been conventionally required to increase the operation efficiency.For example, in a delivery service such as a general courier service, a system for providing a collection and delivery relay base on a transportation route and efficiently sorting packages in the same direction. By using it to process routine home delivery and distribution operations, we have succeeded in greatly improving operating efficiency.

【0003】とはいえ、スポット便もしくはチャーター
便と称される集荷センターを通さず荷受人へ向けて直接
火急の荷物を配送するタイプの直送便の輸送において
は、上記の集配拠点によって中継するような手段を用い
ることはできない。それゆえ、突発的な需要に対応する
には稼働してない待機車両を確保しておくことになる
が、突発的な需要の性格上、車両の確保は非効率的で現
実的とはいえなかった。
[0003] However, in the case of a direct delivery service of a type in which urgent luggage is delivered directly to a consignee without passing through a collection center called a spot service or a charter service, the above-mentioned relaying by the above-mentioned collection and delivery base is required. No means can be used. Therefore, in order to respond to sudden demand, it is necessary to secure standby vehicles that are not operating, but due to the nature of sudden demand, securing vehicles is inefficient and not realistic. Was.

【0004】そこで、近時、いわゆるインターネットネ
ットワーク上に、第三者がネットワークに接続されたク
ライアント端末を接続することによって閲覧、書込み可
能な形式の配送依頼交渉専用掲示板を提供するサーバー
設置することによって、荷送人と手の空いた複数の配送
希望運送業者とが面前に相対せずにネットワークを介し
て荷物の配送作業を交渉できる手段が提供されている。
[0004] Therefore, recently, a server is provided on a so-called Internet network, which provides a dedicated bulletin board for delivery request negotiations in a format in which a third party can browse and write by connecting a client terminal connected to the network. Means are provided by which a shipper and a plurality of available delivery-desiring carriers can negotiate a delivery operation of a package via a network without facing each other.

【0005】たしかに、この手段の提供は、運送業者が
主体的に利用することにより、配送作業の非稼働時間を
減少させうるものであり、車両運用効率の向上に資する
ものである。しかしながら、掲示板上において、荷送人
・運送業者間で発注と入札を個々場当たり的に繰り返す
形式の交渉の場の提供にすぎず、安定的に随時複数回依
頼しうる性格のものとはいいえなかった。すなわち、荷
送人側でとりわけ火急な配送依頼が生じた場合、宅配業
者の配送センター経由で処理される多数の荷物の1つと
してではなく、スポット便もしくはチャーター便と称さ
れる集荷センターを通さず荷受人へ向けて直接早急に荷
物を配送するタイプの輸送を依頼することが多くみられ
る。これらは先述の集配拠点経由での定型的な宅配便配
送業務とは異なり、主として突発的な急ぎの発送需要に
対応するものであるので、業者の手配においても、価格
交渉においても、場当たり的な交渉の場が提供されるに
すぎない上記掲示板方式では、十分な対応が安定的にな
しうるものとはいえなかった。また荷受人にとっては、
毎回別々の業者に支払いをするなど会計処理のコスト面
で必ずしも簡易な手段とはいえず、さらに、配送中の荷
物の損傷、遅配、誤配などの事故についても個別に当事
者間で処理する必要があったため、配送条件の交渉に手
間がかかるものであった。
[0005] Indeed, the provision of this means can reduce the non-operation time of the delivery work by the carrier's independent use and contribute to the improvement of the vehicle operation efficiency. However, on a bulletin board, it merely provides a place for negotiations in which order and bidding are repeated on a case-by-case basis between the shipper and carrier, and it cannot be said that it is a characteristic that can be requested stably multiple times at any time. Was. That is, when a particularly urgent delivery request is made on the shipper's side, the delivery is not performed as one of a large number of packages processed through the delivery center of the courier service but is performed through a collection center called a spot service or a charter service. It is often the case that the consignee is requested to deliver the package immediately to the consignee. Unlike the standard courier delivery service via the pickup / delivery bases described above, these are mainly for responding to sudden and urgent dispatch demands. The bulletin board system, which merely provides a place for negotiations, could not be said to provide a sufficient response stably. And for the consignee,
It is not always a simple means in terms of accounting costs, such as paying to a different company each time, and it is also necessary to deal separately with accidents such as damage to packages during delivery, delay in delivery, misdelivery, etc. This necessitated negotiation of delivery conditions.

【0006】また、従来の効率的な配車のシステムと
は、一つの流通業者が自身の業務範囲を消化するに際し
て効率的に配送する方法を追求するものであり、既に発
注された業務そのものの効率的な達成を目指すものでし
かなかった。たとえば、指定配達区域内に宛てられた1
00個の荷物を効率的に各配送先へ届けるために、指定
区域内の配送経路、配達順序を効率的に構築し、効率よ
い経路を配達手に指示、誘導するシステムであったり、
あるいは、発送元に対して、いかに迅速に効率よく荷物
の集荷を行なうことができる経路および車両配置を構築
せしめるかといった課題の解決をはかろうとしたシステ
ムにすぎなかった。本発明における荷送人からの荷物の
配送依頼に対し配送条件に適した配送希望運送業者を複
数の業者の中から選定し、集配業務の割当処理をするシ
ステムに関するものとは、解決しようとする課題におい
ても、その手段においても次元を異にするものであっ
た。
[0006] The conventional efficient dispatching system is a method in which one distributor pursues an efficient delivery method to fill its own business range, and the efficiency of the already ordered business itself is improved. It was nothing but aiming at the achievement. For example, a 1 addressed to a designated delivery area
In order to efficiently deliver 00 packages to each delivery destination, a delivery route within the designated area, a delivery order is efficiently constructed, and a delivery route is instructed and guided to the delivery person,
Alternatively, it is merely a system that attempts to solve the problem of how to construct a route and a vehicle arrangement capable of quickly and efficiently collecting cargo at a shipping source. The present invention relates to a system relating to a system for selecting a desired carrier for delivery suitable for delivery conditions from a plurality of companies in response to a package delivery request from a shipper, and performing a process of allocating a collection and delivery business. Both the task and the means were of different dimensions.

【0007】さらに、タクシーにみられるGPS配車シ
ステムとは、GPSによって空車タクシーの位置を検知
し、顧客に近い車両を素早く配車するものであるが、本
発明のように、荷送人との間で事前に価格交渉や条件設
定をする必要性がない。すなわち、タクシーにおいて
は、公共的性格ゆえに予め走行距離や経過時間などに基
づいた料金体系が定まっており、該料金体系に沿って料
金メーターによって算定されるにすぎないのであるか
ら、そもそも条件交渉をする必要性がない。それゆえ、
単に近くの空車を効率的に配車することのみに終始した
システムである点で、本発明と自ずと性格の異なるもの
といえる。すなわち、料金等の条件が合致しない配送希
望業者には割当てず、いずれの運送業者とも条件が合致
しない配送依頼申込みに対しては拒絶するなど、複数の
運送業者を競い合わせ得るシステムとはまったく異なる
ものであった。また、GPSで検知したタクシーの位置
をもとに配車する車両の選定に際しては、人為的な判断
を伴うため、必ずしも配車が自動で行なわれているわけ
ではなく、現在位置情報は配車担当者の配車の判断に際
しての有用な判断材料を提供するという一助の役割にと
どまっていた。
[0007] Further, the GPS dispatch system found in taxis is a system that detects the position of an empty taxi by GPS and quickly dispatches a vehicle close to the customer. There is no need to negotiate prices or set conditions in advance. In other words, in a taxi, due to its public nature, a fare system based on the mileage and elapsed time is determined in advance, and it is only calculated by a toll meter in accordance with the fare system. There is no need to do it. therefore,
It can be said that the nature of the system is different from that of the present invention in that it is a system in which only the nearby empty vehicle is efficiently allocated. That is, the system is completely different from a system in which a plurality of carriers can compete with each other, such as not allocating to a carrier desiring delivery which does not meet the conditions such as charges and rejecting a delivery request application which does not meet the conditions of any carrier. Was something. In addition, the selection of vehicles to be dispatched based on the position of a taxi detected by GPS involves human judgment, so dispatching is not always performed automatically. It only played a role of providing useful information for making a decision on dispatch.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】荷送人が運送業者へ配
送を依頼するに際して、荷送人の希望する配送条件(時
間、料金、荷物種、取り扱い、輸送手段、経路等)に合
致した運送業者を配送のたびに探すことは、荷送人に過
度な負担となるため現実的な手段ではなかった。また定
型的定量的な日常の配送業務に関してであれば、割合希
望の配送条件を得られることはありうるが、とりわけス
ポット便やチャーター便といった定型の配送経路を経な
い直送便の利用を要する急ぎの配送依頼の発生に際して
は、希望配送条件を充たす運送業者を瞬時に安定的に確
保することは困難であった。
When a shipper requests delivery from a carrier, the carrier must meet the delivery conditions (time, fee, package type, handling, transport means, route, etc.) desired by the shipper. Searching for a merchant each time it is delivered was not a viable option as it placed an excessive burden on the shipper. For routine and quantitative daily delivery operations, it may be possible to obtain the desired delivery conditions, but in particular, urgent needs that require the use of direct flights that do not go through a standard delivery route such as spot flights and charter flights When a delivery request is issued, it has been difficult to instantly and stably secure a carrier that satisfies the desired delivery conditions.

【0009】一方、運送業者、とりわけスポット便のよ
うな直送便業務に携わる貨物自動車運送事業者において
は、配送業務のない空き時間が生ずるため、その待受時
間を短縮できる効率的な集客方法が望まれるが、スポッ
ト便や急ぎの配送依頼を安定的に確保することは、とり
わけ零細業者などにおいては現状では困難であったため
稼働時間の向上が課題であった。また、貨物自動車運送
事業法第10条に「一般貨物自動車運送事業者は、発地
及び着地のいずれもがその営業区域外に存する貨物の運
送をしてはならない」と規定されているように、貨物自
動車運送事業には営業区域が存在するが、営業区域外へ
の荷物の配送を行なった後、当該営業区域外において営
業区域内へ向かっての配送を受注することは難しく、営
業区域外においても効率的に受注する業務システムは存
在しなかった。そこで、本発明の目的は通信ネットワー
クを介して、荷送人の急ぎの配送依頼に対して希望配送
条件を充たす配送業者を選定しうるとともに、配送希望
運送業者に効率よく業務を割り当て処理を行なうシステ
ムを提供することにある。
[0009] On the other hand, freight carriers, especially freight car carriers engaged in direct delivery services such as spot flights, have an idle time without delivery services. Although it is desired, securing spot flights and urgent delivery requests in a stable manner has been difficult at present, especially for micro-enterprise companies, and therefore, an improvement in operating time has been a problem. In addition, as stipulated in Article 10 of the Lorry Trucking Business Act, "General Lorry Carriers shall not carry freight at any place of departure or landing outside their business area." There is a business area in the lorry transportation business, but it is difficult to receive an order outside the business area after delivery of the package outside the business area. There was no business system for efficiently receiving orders. Therefore, an object of the present invention is to select a delivery company that satisfies a desired delivery condition for a urgent delivery request of a shipper via a communication network, and to efficiently assign a business to the delivery desired carrier and perform processing. It is to provide a system.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの本発明の手段は、請求項1の発明では、複数の荷送
人側クライアント情報端末aと、複数の運送業者側クラ
イアント情報端末bと、上記a、bの複数のクライアン
ト情報端末と通信ネットワークを介して情報の送受信可
能な運送情報処理サーバーcを有するシステムにおい
て、(イ)データ記録手段(1)〜(3)と、(ロ)プ
ログラム(5)とを有することを特徴とする荷送人の配
送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の
割当指示を実行する業務システムである。ただし、デー
タ記録手段(1)は、運送業者データqを記録しておく
記録手段、データ記録手段(2)は、荷送人からの配送
依頼データrを記録しておく手段であり、配送依頼デー
タrは集荷元情報を含んでおり、データ記録手段(3)
は、位置情報データベースsを記録しておく手段であ
り、プログラム(5)は、運送情報処理サーバーcをし
て、荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理
サーバーcに送信された配送依頼データrをデータ記録
手段(2)に記録せしめ、配送依頼データrと、データ
記録手段(1)に記録された運送業者データqと、デー
タ記録手段(3)に記録された位置情報データベースs
をもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該運送業者側
クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示
を送信せしむるプログラムである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an information processing system comprising: a plurality of sender-side client information terminals a and a plurality of carrier-side client information terminals; b, and a system having a transport information processing server c capable of transmitting and receiving information via the communication network with the plurality of client information terminals a and b, wherein (a) data recording means (1) to (3); B) A business system that has a program (5), selects a package delivery carrier in response to a delivery request from a sender, and issues an allocation instruction for collection and delivery. However, the data recording means (1) is a recording means for recording the carrier data q, and the data recording means (2) is a means for recording the delivery request data r from the shipper. The data r includes pickup source information, and data recording means (3)
Is a means for recording the location information database s, and the program (5) executes the transportation information processing server c, and transmits the delivery request transmitted from the sender information terminal a to the transportation information processing server c. The data r is recorded in the data recording means (2), the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the position information database s recorded in the data recording means (3).
Is a program for selecting a nearby carrier based on the above, and transmitting an instruction to allocate the collection and delivery work to the carrier information terminal b.

【0011】請求項2の発明では、請求項1の手段にお
ける荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、(イ)データ記録手段(1)〜(3)に加えて、デ
ータ記録手段(4)を有し、(ロ)のプログラム(5)
に代えて、プログラム(6)を有することを特徴とする
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムである。た
だし、データ記録手段(2)の配送依頼データrはさら
に配送先情報と配送希望料金を含んでおり、データ記録
手段(4)は、料金体系データベースtを記録しておく
手段であり、プログラム(6)は、運送情報処理サーバ
ーcをして、荷送人側クライアント情報端末aより運送
情報処理サーバーcに送信された配送依頼データrをデ
ータ記録手段(2)に記録せしめ、配送依頼データrに
含まれる集荷元情報と配送先情報と、並びにデータ記録
手段(4)に記録された料金体系データベースtとをも
とに基準運賃を算定せしめ、該基準運賃と該配送依頼デ
ータrに含まれる配送希望料金とを比較せしめ、配送希
望料金が該基準運賃に合致あるいは上回る場合に、配送
依頼データrと、データ記録手段(1)に記録された運
送業者データqと、データ記録手段(3)に記録された
位置情報データベースsをもとに、近隣の運送業者を選
定せしめ、該運送業者側クライアント情報端末bに対し
て集配業務の割当て指示を送信せしむるプログラムであ
る。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor in the means of the first aspect, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation. It has a data recording means (4) in addition to the means (1) to (3), and the program (5) of (b)
In place of the above, a luggage delivery carrier is selected in response to a sender's delivery request characterized by having a program (6),
This is a business system that executes a collection and delivery business allocation instruction. However, the delivery request data r of the data recording means (2) further includes delivery destination information and a desired delivery charge, and the data recording means (4) is means for recording a fee system database t, and includes a program ( 6) The transport information processing server c causes the data recording means (2) to record the delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a to the transport information processing server c. Is calculated based on the collection source information and the delivery destination information contained in the data and the fee system database t recorded in the data recording means (4), and is included in the reference freight and the delivery request data r. The desired delivery fee is compared with the desired delivery fee, and if the desired delivery fee matches or exceeds the reference fare, the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1). A program for selecting a nearby carrier based on the position information database s recorded in the data recording means (3), and transmitting an instruction to allocate the collection and delivery business to the carrier information terminal b. It is.

【0012】請求項3の発明では、請求項2の手段にお
ける荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、(ロ)のプログラム(6)に代えて、プログラム
(7)を有することを特徴とする荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムである。ただし、プログラム
(7)は、運送情報処理サーバーcをして、荷送人側ク
ライアント情報端末aより運送情報処理サーバーcに送
信された配送依頼データrをデータ記録手段(2)に記
録せしめ、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、
配送先情報と、並びにデータ記録手段(4)に記録され
た料金体系データベースtとをもとに基準運賃を算定せ
しめ、該基準運賃と該配送依頼データrに含まれる配送
希望料金とを比較せしめ、配送希望料金が該基準運賃に
合致あるいは上回る場合に、配送依頼データrと、デー
タ記録手段(1)に記録された運送業者データqと、並
びにデータ記録手段(3)に記録された位置情報データ
ベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該運
送業者側クライアント情報端末bに対して集配業務の割
当て指示を送信せしめ、他方、該基準運賃を下回る配送
希望料金の場合には、該配送希望料金とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqをもとに運送業者
側クライアント情報端末bに対して配送引受打診データ
を送信せしめ、受注希望データを返信した運送業者側ク
ライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を
送信せしむるプログラムである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to the second aspect, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery business. A business system having a program (7) instead of (6), in which a luggage delivery carrier is selected in response to a shipper's delivery request and an instruction for allocating a collection / delivery business is executed. However, the program (7) causes the transport information processing server c to cause the data recording means (2) to record the delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a to the transport information processing server c. Pickup source information included in the delivery request data r;
The base fare is calculated based on the delivery destination information and the fee system database t recorded in the data recording means (4), and the base fare is compared with the desired delivery charge included in the delivery request data r. If the desired delivery charge matches or exceeds the reference fare, the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the position information recorded in the data recording means (3) On the basis of the database s, a nearby carrier is selected, and an instruction for allocating a pickup / delivery operation is transmitted to the carrier-side client information terminal b. On the other hand, in the case of a desired delivery fee lower than the reference fare, Based on the desired delivery charge and the carrier data q recorded in the data recording means (1), the delivery underwriting consultation data is transmitted to the carrier-side client information terminal b. Which is the transmission to Shimuru program the allocation indication of collection and delivery services to the carrier side client information terminal b, which returns the desired data.

【0013】請求項4の発明では、請求項2の手段にお
ける荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、(ロ)のプログラム(6)に代えて、プログラム
(8)を有することを特徴とする荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムである。ただしプログラム(8)
は、運送情報処理サーバーcをして、荷送人側クライア
ント情報端末aより運送情報処理サーバーcに送信され
た配送依頼データrをデータ記録手段(2)に記録せし
め、該配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、配送
先情報と、並びにデータ記録手段(4)に記録された料
金体系データベースtとをもとに基準運賃を算定せし
め、該基準運賃と該配送依頼データrに含まれる配送希
望料金とを比較せしめ、配送希望料金が該基準運賃に合
致あるいは上回る場合に、配送依頼データrと、データ
記録手段(1)に記録された運送業者データqと、並び
にデータ記録手段(3)に記録された位置情報データベ
ースsをもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該運送
業者側クライアント情報端末bに対して集配業務の割当
て指示を送信せしめ、他方、該基準運賃を下回る配送希
望料金の場合には、荷送人に対して該基準運賃を配送料
金として見積りを呈示せしめるプログラムである。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to the second aspect of the present invention and executing an instruction for allocating a pickup / delivery business. A business system having a program (8) in place of (6), in which a luggage delivery carrier is selected in response to a shipper's delivery request, and an assignment instruction for collection and delivery is executed. However, the program (8)
Causes the transport information processing server c to record the delivery request data r transmitted from the sender-side client information terminal a to the transport information processing server c in the data recording means (2). The base fare is calculated based on the included collection source information, delivery destination information, and the fee system database t recorded in the data recording means (4), and is included in the base fare and the delivery request data r. The desired delivery rate is compared with the desired delivery rate. If the desired delivery rate matches or exceeds the reference fare, the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the data recording means (3) ) Is selected based on the location information database s recorded in (1), and an assignment instruction of the collection and delivery business is transmitted to the client information terminal b on the carrier side. On the other hand, in the case of the desired delivery fee lower than the standard fare is a program that allowed to present the estimates as shipping rates the standard fare for the shipper.

【0014】請求項5の発明では、請求項2の手段にお
ける荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、(ロ)のプログラム(6)に代えて、プログラム
(9)を有することを特徴とする荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムである。ただし、プログラム
(9)は、運送情報処理サーバーcをして、荷送人側ク
ライアント情報端末aより運送情報処理サーバーcに送
信された配送依頼データrをデータ記録手段(2)に記
録せしめ、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、
配送先情報と、並びにデータ記録手段(4)に記録され
た料金体系データベースtとをもとに基準運賃を算定せ
しめ、該基準運賃と該配送依頼データrに含まれる配送
希望料金とを比較せしめ、配送希望料金が該基準運賃に
合致あるいは上回る場合に、配送依頼データrと、デー
タ記録手段(1)に記録された運送業者データqと、デ
ータ記録手段(3)に記録された位置情報データベース
sをもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該運送業者
側クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指
示を送信せしめ、他方、該基準運賃を下回る配送希望料
金の場合には、該配送希望料金とデータ記録手段(1)
に記録された運送業者データqをもとに運送業者側クラ
イアント情報端末bに対して配送引受打診データを送信
せしめ、受注希望データを返信した運送業者側クライア
ント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送信せ
しめ、受注希望データの返信がなかった場合には、荷送
人に対して該基準運賃を配送料金として見積りを呈示せ
しめるプログラムである。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to the second aspect of the invention and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation. Instead of (6), there is provided a business system which has a program (9), selects a luggage delivery carrier in response to a delivery request of a shipper, and executes an allocation instruction for collection and delivery business. However, the program (9) causes the transport information processing server c to record the delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a to the transport information processing server c in the data recording means (2). Pickup source information included in the delivery request data r;
The base fare is calculated based on the delivery destination information and the fee system database t recorded in the data recording means (4), and the base fare is compared with the desired delivery charge included in the delivery request data r. When the desired delivery charge matches or exceeds the reference fare, the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the position information database recorded in the data recording means (3) s, a nearby carrier is selected, and an instruction for allocating a pickup / delivery operation is transmitted to the carrier-side client information terminal b. On the other hand, if the desired delivery fee is lower than the reference fare, Desired delivery charge and data recording means (1)
Of the delivery undertaking data to the carrier information terminal b on the basis of the carrier data q recorded in the above, and the assignment of the collection and delivery operation to the carrier information terminal b which has returned the order request data. This program sends an instruction and, if there is no reply to the order request data, presents a quotation to the shipper using the reference fare as a delivery charge.

【0015】請求項6の発明では、請求項1の手段にお
ける荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、(イ)データ記録手段(1)〜(3)に加えて、デ
ータ記録手段(4)を有し、(ロ)プログラム(5)に
代えて、プログラム(10)およびプログラム(11)
を有することを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムである。ただし、データ記録手段(2)
の配送依頼データrはさらに配送先情報と配送希望料金
を含んでおり、データ記録手段(4)は、料金体系デー
タベースtを記録しておく手段であり、プログラム(1
0)は、荷送人の配送依頼申込時点において集荷元情報
と配送先情報の入力に呼応して、配送依頼データrに含
まれる集荷元情報と配送先情報、並びにデータ記録手段
(4)に記録された料金体系データベースtとをもとに
基準運賃を算定せしめ、荷送人に該基準運賃を配送料金
として呈示せしめる見積もりプログラムであり、プログ
ラム(11)は、プログラム(10)で見積もり呈示せ
しめた配送料金を配送希望料金として荷送人側クライア
ント情報端末aより送信された配送依頼データを、運送
情報処理サーバーcをして配送依頼データrとしてデー
タ記録手段(2)に記録せしめ、配送依頼データrと、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データq
と、並びにデータ記録手段(3)に記録された位置情報
データベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せし
め、該運送業者側クライアント情報端末bに対して集配
業務の割当て指示を送信せしむるプログラムである。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to the first aspect of the present invention and executing an instruction for allocating a pickup / delivery business. In addition to the means (1) to (3), a data recording means (4) is provided.
This is a business system that selects a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper and executes an allocation instruction for a collection and delivery business. However, the data recording means (2)
The delivery request data r further includes delivery destination information and a desired delivery charge, and the data recording means (4) is means for recording a charge system database t, and includes a program (1).
0), in response to the input of the collection source information and the delivery destination information at the time of the application for the delivery request of the sender, the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r and the data recording means (4). An estimation program for calculating a standard fare based on the recorded fee system database t and presenting the standard freight to the shipper as a delivery fee. The program (11) is estimated and presented by the program (10). The delivery request data transmitted from the sender-side client information terminal a with the delivery fee as the desired delivery fee is recorded by the transport information processing server c as delivery request data r in the data recording means (2). Data r,
Carrier data q recorded in the data recording means (1)
And, based on the location information database s recorded in the data recording means (3), select a nearby carrier, and transmit an instruction for allocating a pickup / delivery operation to the carrier information terminal b. This is a program.

【0016】請求項7の発明では、請求項2〜6のいず
れか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して荷
物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する
業務システムおいて、データ記録手段(2)の配送依頼
データrに含まれる集荷元情報と、配送先情報と、並び
にデータ記録手段(4)に記録された料金体系データベ
ースtとをもとに基準運賃を算定せしめる代わりに、配
送依頼データrに含まれる集荷元情報と配送先情報と、
並びにデータ記録手段(3)に記録された位置情報デー
タベースsとを用いて配送経路を探索のうえ、該配送経
路とデータ記録手段(4)に記録された料金体系データ
ベースtとをもとに基準運賃を算定せしめることを特徴
とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システムであ
る。
According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor according to any one of the second to sixth aspects, and executing an instruction for allocating a collection and delivery business. Here, the base fare is calculated based on the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r of the data recording means (2) and the fee system database t recorded in the data recording means (4). Instead of making the calculation, the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r,
A delivery route is searched using the position information database s recorded in the data recording means (3), and a reference is made based on the delivery route and the fee system database t recorded in the data recording means (4). This is a business system that selects a package delivery carrier in response to a sender's delivery request, which is characterized by calculating a fare, and executes an allocation instruction for collection and delivery.

【0017】請求項8の発明では、請求項1〜7のいず
れか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して荷
物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する
業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録さ
れた運送業者データqは運送業者の現在位置情報を含ん
でおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送
依頼データrに含まれる集荷元情報と、該運送業者デー
タqに含まれる運送業者の現在位置情報と、並びにデー
タ記録手段(3)に記録された位置情報データベースs
を用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最
短で集荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴とす
る荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムであ
る。
According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. In the above, the carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current location information of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the collection source information included in the delivery request data r, The current position information of the carrier included in the carrier data q, and the position information database s recorded in the data recording means (3)
Searching for a pickup route by using, and selecting a carrier capable of collecting the shortest from the pickup routes, selecting a package delivery carrier in response to a shipper's delivery request, This is a business system that executes an assignment instruction.

【0018】請求項9の発明では、請求項1〜7のいず
れか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して荷
物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する
業務システムにおいて、データ記録手段(1)の運送業
者データqは運送業者の現在位置情報と、さらに運送業
者の配送評価を含んでおり、近隣の運送業者を選定せし
める代わりに、データ記録手段(1)に記録された運送
業者データqに含まれる配送評価に応じて運送業者を複
数段階のグループに選別せしめ、最上位評価のグループ
から順に集荷地から一定範囲内に運送業者が含まれてい
るかを判別せしめ、運送業者が含まれていたグループの
うちもっとも上位のグループについて、配送依頼データ
rに含まれる集荷元情報と、データ記録手段(1)に記
録された運送業者データqに含まれる運送業者の現在位
置情報と、データ記録手段(3)に記録された位置情報
データベースsとを用いて集荷経路を探索のうえ、該集
荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せしめ
ることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配
送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務
システムである。
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an instruction for allocating a collection and delivery business. In the above, the carrier data q of the data recording means (1) includes the current position information of the carrier and the delivery evaluation of the carrier, and instead of allowing the nearby carrier to be selected, the data recording means (1) According to the delivery evaluation included in the recorded carrier data q, the carriers are sorted into groups of a plurality of stages, and it is determined whether or not the carriers are included within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. , The pickup group information included in the delivery request data r and the carrier recorded in the data recording means (1) for the highest group among the groups that included the carrier. A search is made for a pickup route using the current position information of the carrier included in the data q and the position information database s recorded in the data recording means (3), and the shortest of the pickup routes can be collected. This is a business system that selects a carrier and selects a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executes an assignment instruction for a collection and delivery business.

【0019】請求項10の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)の運送
業者データqは運送業者の配送待受状態の有無を含んで
おり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、運送業
者データqに含まれる配送待受状態にある運送業者の中
から近隣に位置する運送業者を選択せしめることを特徴
とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システムであ
る。
According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects and executing an allocation instruction for a pickup / delivery business. In the above, the carrier data q of the data recording means (1) includes the presence / absence of the delivery standby state of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the carrier standby state is changed to the delivery standby state included in the carrier data q. This is a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor and executing an allocation instruction of a pickup / delivery task, which is characterized by selecting a carrier located nearby from a certain carrier.

【0020】請求項11の発明では、請求項10に記載
の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、データ記録手段(1)の送業者データqはさらに運
送業者の現在位置情報を含んでおり、運送業者データq
に含まれる配送待受状態にある運送業者の中から近隣に
位置する運送業者を選択せしめる際に、配送依頼データ
rに含まれる集荷元情報と、データ記録手段(1)に記
録された運送業者データqに含まれる運送業者の現在位
置情報と、並びに、データ記録手段(3)に記録された
現在位置情報データベースsとを用いて集荷経路を探索
のうえ、該集荷経路の中から配送待受状態にある運送業
者のうち最短で集荷可能な運送業者を近隣に位置する運
送業者として選定せしめることを特徴とする荷送人の配
送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の
割当指示を実行する業務システムである。
According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request of a consignor according to the tenth aspect and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation. )) Further includes the current position information of the carrier, and the carrier data q
When selecting a nearby carrier from among the carriers in the delivery standby state included in the above, the pickup source information included in the delivery request data r and the carrier recorded in the data recording means (1) A pickup route is searched for using the current position information of the carrier included in the data q and the current position information database s recorded in the data recording means (3), and the delivery standby is performed from the pickup route. Selects the shortest carrier that can be picked up from among the carriers in the state as a nearby carrier, selects a luggage delivery carrier in response to a shipper's delivery request, and allocates pickup and delivery services It is a business system that executes instructions.

【0021】請求項12の発明では、請求項10の手段
における荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者
を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システムに
おいて、データ記録手段(1)の送業者データqは運送
業者の現在位置情報とさらに運送業者の配送評価を含ん
でおり、運送業者データqに含まれる配送待受状態にあ
る運送業者の中から近隣に位置する運送業者を選択せし
めることに代えて、データ記録手段(1)に記録された
運送業者データqに含まれる運送業者の配送評価に応じ
て運送業者を複数段階のグループに選別せしめ、最上位
評価のグループから順に集荷地から一定範囲内に配送待
受状態にある運送業者が含まれているかを判別せしめ、
配送待受状態にある運送業者が含まれているグループの
うちもっとも上位のグループについて、配送依頼データ
rに含まれる集荷元情報と、データ記録手段(1)に記
録された運送業者データqに含まれる運送業者の現在位
置情報と、並びに、データ記録手段(3)に記録された
位置情報データベースsとを用いて集荷経路を探索のう
え、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選
定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムである。
According to a twelfth aspect of the present invention, in a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor in the means of the tenth aspect and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation, the data recording means (1 The carrier data q)) includes the current location information of the carrier and the delivery evaluation of the carrier, and among the carriers in the delivery standby state included in the carrier data q, the carrier located in the vicinity is identified. Instead of making the selection, the carriers are selected into groups of plural stages according to the delivery evaluations of the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the groups are classified in order from the highest evaluation group. It is determined whether or not a carrier on standby for delivery is included within a certain range from the collection point,
The highest order group among the groups including the carriers in the delivery standby state is included in the collection source information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording unit (1). A search is made for a pickup route using the current position information of the carrier to be collected and the position information database s recorded in the data recording means (3). This is a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executing an allocation instruction of a collection and delivery business.

【0022】請求項13の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqはさらに運送業者の営業区域情
報を含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わり
に、配送依頼データrに含まれる配送先情報とデータ記
録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれる
運送業者の営業区域情報とが合致する運送業者を該運送
業者データqの中に含まれる運送業者の中から選別せし
め、配送先情報と営業区域情報が合致するとして選別さ
れた運送業者の中から、さらに、配送依頼データrに含
まれる集荷元情報の近隣に位置する運送業者を選定せし
めることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物
配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業
務システムである。
According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects and executing an allocation instruction of a pickup / delivery business. In the above, the carrier data q recorded in the data recording means (1) further includes business area information of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination information contained in the delivery request data r A carrier that matches the carrier's business area information contained in the carrier data q recorded in the data recording means (1) is selected from the carriers contained in the carrier data q, and the delivery destination is selected. The method further comprises selecting a carrier located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r from the carriers selected as the information and the business area information are matched. Selecting a package delivery carrier in response to the delivery request of that shipper, it is a business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.

【0023】請求項14の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報とさ
らに運送業者の営業区域情報を含んでおり、近隣の運送
業者を選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含ま
れる配送先情報と運送業者データqに含まれる運送業者
の営業区域情報とが合致する運送業者を該運送業者デー
タqの中に含まれる運送業者の中から選別せしめ、配送
先情報と営業区域情報が合致するとして選別された運送
業者の中から、さらに、配送依頼データrに含まれる集
荷元情報と、データ記録手段(1)に記録された運送業
者データqに含まれる運送業者の現在位置情報、並び
に、データ記録手段(3)に記録された位置情報データ
ベースsとを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路
の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せしめること
を特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送
業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システ
ムである。
According to a fourteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier and the business area information of the carrier, and instead of selecting the nearby carrier, the delivery request data r Is selected from among the carriers included in the carrier data q, where the delivery destination information included in the carrier information and the carrier's business area information included in the carrier data q are matched. From the carriers selected as having matching area information, the collection source information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1) are further included. A pickup route is searched by using the current position information of the carrier and the position information database s recorded in the data recording means (3), and a carrier capable of collecting the shortest is selected from the pickup routes. This is a business system that selects a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executes an instruction to allocate a collection and delivery business.

【0024】請求項15の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報と、
営業区域情報と、さらに運送業者の配送評価を含んでお
り、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依頼
データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段(1)
に記録された運送業者データqに含まれる運送業者の営
業区域情報とが合致する運送業者中から運送業者を選別
せしめ、選別された配送先情報と営業区域情報が合致す
る運送業者の中から、さらに、データ記録手段(1)に
記録された運送業者データqに含まれる運送業者の配送
評価に応じて運送業者を複数段階のグループに選別せし
め、最上位評価のグループから順に集荷地から一定範囲
内に運送業者が含まれているかを判別せしめ、運送業者
が含まれていたグループのうちもっとも上位のグループ
について、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqに
含まれる運送業者の現在位置情報と、並びにデータ記録
手段(3)に記録された位置情報データベースsを用い
て集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集
荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴とする荷送
人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配
業務の割当指示を実行する業務システムである。
According to a fifteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an assignment instruction for a pickup / delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier,
It includes the business area information and further the delivery evaluation of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, delivery destination information and data recording means (1) included in the delivery request data r.
The carrier is selected from among the carriers that match the carrier's business area information included in the carrier data q recorded in the carrier data q, and from the carriers that match the selected delivery destination information and the business area information, Further, according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), the carriers are classified into a plurality of groups, and a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. It is determined whether or not a carrier is included in the group, and the collection source information included in the delivery request data r for the highest group among the groups in which the carrier was included,
After searching for a pickup route using the current position information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1) and the position information database s recorded in the data recording means (3), A business system for selecting a carrier capable of picking up the cargo in the shortest time from the collection route, selecting a carrier for the package delivery in response to a delivery request from the sender, and executing an assignment instruction of the collection and delivery business. .

【0025】請求項16の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは営業区域情報と、さらに運送
業者の配送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送業
者を選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれ
る配送先情報とデータ記録手段(1)に記録された運送
業者データqに含まれる運送業者の中から運送業者の営
業区域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別さ
れた配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者のう
ちで配送待受状態にある運送業者の中から、配送依頼デ
ータrに含まれる集荷元情報の近隣に位置する運送業者
を選定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムである。
According to a sixteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. In the above, the carrier data q recorded in the data recording means (1) includes business area information and the presence or absence of the carrier's delivery standby state. Instead of selecting a nearby carrier, the delivery request data r, a carrier whose business area information matches the carrier's business area information is selected from the carriers included in the carrier's data q recorded in the data recording means (1), and the selected delivery is performed. It is possible to select a carrier located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r from among carriers in the delivery standby state among carriers having matching destination information and business area information. In response to the delivery request of the shipper characterized by selecting a package delivery carrier, it is a business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.

【0026】請求項17の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報と、
営業区域情報と、さらに運送業者の配送待受状態の有無
を含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わり
に、配送依頼データrに含まれる配送先情報とデータ記
録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれる
運送業者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する
運送業者を選別せしめ、選別された配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者のうちで配送待受状態にある
運送業者の中から、配送依頼データrに含まれる集荷元
情報と、データ記録手段(1)に記録された運送業者デ
ータqに含まれる運送業者の現在位置情報と、データ記
録手段(3)に記録された位置情報データベースsを用
いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で
集荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴とする荷
送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集
配業務の割当指示を実行する業務システムである。
According to a seventeenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an instruction for allocating a collection and delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier,
It includes the business area information and the presence / absence of the delivery standby state of the carrier, and is recorded in the delivery destination information and data recording means (1) included in the delivery request data r instead of selecting a nearby carrier. From the carriers included in the carrier data q, the carrier having the same business area information as the carrier is selected, and the delivery waiting is performed among the carriers having the selected destination information and the business area information. From the carriers in the state, the pickup source information included in the delivery request data r, the current location information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording unit (1), and the data recording unit ( A search is made for a pickup route using the position information database s recorded in 3), and a carrier that can collect the shortest is selected from the pickup routes. To select a package delivery carrier, it is a business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.

【0027】請求項18の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報と、
営業区域情報と、運送業者の配送評価とさらに運送業者
の配送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送業者を
選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる配
送先情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者
データqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区
域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別された
配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者のうちで
配送待受状態にある運送業者の中から、さらに、データ
記録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれ
る運送業者の配送評価に応じて運送業者を複数段階のグ
ループに選別せしめ、最上位評価のグループから順に集
荷地から一定範囲内に運送業者が含まれているかを判別
せしめ、運送業者が含まれていたグループのうちもっと
も上位のグループについて、配送依頼データrに含まれ
る集荷元情報と、データ記録手段(1)に記録された運
送業者データqに含まれる運送業者の現在位置情報と、
並びにデータ記録手段(3)に記録された位置情報デー
タベースsを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路
の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せしめること
を特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送
業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システ
ムである。
According to the eighteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier,
It includes the business area information, the delivery evaluation of the carrier, and the presence / absence of the delivery standby state of the carrier. From the carriers included in the carrier data q recorded in (1), a carrier whose business area information matches the carrier is selected, and a carrier whose commercial address information matches the selected delivery destination information is selected. Of the carriers in the delivery standby state, the carriers are further divided into a plurality of groups according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). Screening is performed, and from the group with the highest evaluation, it is determined whether or not the carrier is included within a certain range from the collection point, and the highest group among the groups that included the carrier is determined. For it, the collection based on information included in the shipping order data r, and the current position information of the carrier contained in the carrier data q recorded in the data recording means (1),
And searching for a pickup route using the position information database s recorded in the data recording means (3), and selecting a carrier capable of collecting the shortest from the pickup routes. This is a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request and executing an allocation instruction for collection and delivery business.

【0028】請求項19の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは営業区域情報を含んでおり、
近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依頼デー
タrに含まれる配送先情報とデータ記録手段(1)に記
録された運送業者データqに含まれる運送業者の中から
運送業者の営業区域情報とが合致する運送業者を選別せ
しめ、他方において配送依頼データrに含まれる集荷元
情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区域情
報とが合致する運送業者を選別せしめ、選選別せしめら
れた配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者と集
荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者との中か
ら、配送依頼データrに含まれる集荷元情報の近隣に位
置する運送業者を選定せしめることを特徴とする荷送人
の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業
務の割当指示を実行する業務システムである。
According to a nineteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an instruction for allocating a collection and delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes business area information,
Instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination information included in the delivery request data r and the business area information of the carrier are selected from the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). Is selected, and on the other hand, the business area information of the carrier from the collection source information included in the delivery request data r and the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). Is selected, and the delivery request data r is selected from among the carriers whose screening destination information and business area information match and the collection source information and business area information matching the selected shipping destination information. In response to the sender's delivery request, select a carrier that is located in the vicinity of the included collection source information, select a package delivery carrier, and execute allocation instructions for collection and delivery business That is a business system.

【0029】請求項20の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報と、
営業区域情報を含んでおり、近隣の運送業者を選定せし
める代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先情報
とデータ記録手段(1)に記録された運送業者データq
に含まれる運送業者の中から運送業者の営業区域情報と
が合致する運送業者を選別せしめ、他方において配送依
頼データrに含まれる集荷元情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、選別せしめられた配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者と集荷元情報と営業区域情報
が合致する運送業者との中から、配送依頼データrに含
まれる集荷元情報と、データ記録手段(1)に記録され
た運送業者データqに含まれる運送業者の現在位置情報
と、並びにデータ記録手段(3)に記録された位置情報
データベースsを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷
経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せしめる
ことを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送
運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務シ
ステムである。
According to a twentieth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor according to any one of the first to seventh aspects, and executing an allocation instruction of a collection and delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier,
Including the business area information, instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1)
Is selected from among the carriers included in the delivery request data r, and on the other hand, the carrier information included in the delivery request data r and the carrier data recorded in the data recording means (1). From the carriers included in q, the carrier that matches the carrier's business area information is selected. From the matching carriers, the collection source information included in the delivery request data r, the current location information of the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording unit (1), and the data recording unit (3) Searching for a collection route using the position information database s recorded in (3), and selecting a carrier capable of collecting the shortest from the collection routes. Selecting a package delivery carrier in response to the delivery request of a business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.

【0030】請求項21の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報と、
営業区域情報と、さらに運送業者の配送評価を含んでお
り、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依頼
データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段(1)
に記録された運送業者データqに含まれる運送業者の中
から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業者を選
別せしめ、他方において配送依頼データrに含まれる集
荷元情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者
データqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区
域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別せしめ
られた配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者と
集荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者との中か
ら、さらに、データ記録手段(1)に記録された運送業
者データqに含まれる運送業者の配送評価に応じて運送
業者を複数段階のグループに選別せしめ、最上位評価の
グループから順に集荷地から一定範囲内に運送業者が含
まれているかを判別せしめ、運送業者が含まれていたグ
ループのうちもっとも上位のグループについて、配送依
頼データrに含まれる集荷元情報およびデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の現在位置情報とデータ記録手段(3)に記録された
位置情報データベースsを用いて集荷経路を探索のう
え、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選
定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムである。
According to the twenty-first aspect of the present invention, a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier,
It includes the business area information and further the delivery evaluation of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, delivery destination information and data recording means (1) included in the delivery request data r.
Is selected from among the carriers included in the carrier data q recorded in the shipping agent data q, and on the other hand, the pickup source information and the data recording means (1) included in the delivery request data r ) Is selected from the carriers included in the carrier data q recorded in the carrier data q, and the carrier whose business area information matches the selected shipping destination information and the business area information is selected. From among the carriers whose collection source information and the business area information match, furthermore, a plurality of stages of carriers are determined in accordance with the delivery evaluation of the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). Groups, and in order from the group with the highest evaluation, determine whether carriers are included within a certain range from the collection point. Also, for the upper-level group, the current location information of the carrier and the data recording means (3) contained in the carrier information q recorded in the data recording means (1) and the pickup source information contained in the delivery request data r are recorded. A search is made for a pickup route using the position information database s, and a carrier capable of picking up the shortest is selected from the pickup routes in response to a delivery request from the shipper. Is a business system for executing an instruction for selecting a collection and delivery business.

【0031】請求項22の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、運送業者データqは運送業者
の配送待受状態の有無を含むデータであり、データ記録
手段(1)に記録された運送業者データqは営業区域情
報と、さらに運送業者の配送待受状態の有無を含んでお
り、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依頼
データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段(1)
に記録された運送業者データqに含まれる運送業者の中
から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業者を選
別せしめ、他方において配送依頼データrに含まれる集
荷元情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者
データqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区
域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別せしめ
られた配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者と
集荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者のうちで
配送待受状態にある運送業者の中から、配送依頼データ
rに含まれる集荷元情報の近隣に位置する運送業者を選
定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムである。
According to a twenty-second aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. In the above, the carrier data q is data including the presence or absence of the carrier's delivery standby state, and the carrier data q recorded in the data recording means (1) is the business area information and the carrier's delivery standby state. And the delivery destination information and data recording means (1) included in the delivery request data r instead of selecting a nearby carrier.
Is selected from among the carriers included in the carrier data q recorded in the shipping agent data q, and on the other hand, the pickup source information and the data recording means (1) included in the delivery request data r ) Is selected from the carriers included in the carrier data q recorded in the carrier data q, and the carrier whose business area information matches the selected shipping destination information and the business area information is selected. It is characterized by selecting a carrier located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r from the carriers in the delivery standby state among the carriers whose collection source information and business area information match. This is a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business.

【0032】請求項23の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、運送業者データqは運送業者
の配送待受状態の有無を含むデータであり、データ記録
手段(1)に記録された運送業者データqは運送業者の
現在位置情報と、営業区域情報と、さらに運送業者の配
送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送業者を選定
せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先
情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区域情
報とが合致する運送業者を選別せしめ、他方において配
送依頼データrに含まれる集荷元情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、選別せしめられた配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者と集荷元情報と営業区域情報
が合致する運送業者のうちで配送待受状態にある運送業
者の中から、配送依頼データrに含まれる集荷元情報
と、データ記録手段(1)に記録された運送業者データ
qに含まれる運送業者の現在位置情報と、並びにデータ
記録手段(3)に記録された位置情報データベースsを
用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最短
で集荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴とする
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムである。
According to a twenty-third aspect of the present invention, a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects and executing an allocation instruction for a pickup / delivery business. , The carrier data q is data including the presence or absence of the carrier in a delivery standby state, and the carrier data q recorded in the data recording means (1) is the carrier's current position information, business area information, Further, it includes the presence / absence of the delivery standby state of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1). Is selected from among the carriers included in the delivery request data r, and the other is recorded in the data recording means (1) and the pickup source information included in the delivery request data r. From the carriers included in the carrier data q, the carrier whose business area information matches the carrier is selected, and the selected shipping destination information and the business area information that match the carrier, pickup source information, and sales. Among the carriers that match the area information, the carriers that are in the delivery standby state include the collection source information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording unit (1). A search is made for a pickup route using the current position information of the carrier to be collected and the position information database s recorded in the data recording means (3), and a carrier capable of collecting the shortest is selected from the pickup routes. A luggage delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request,
This is a business system that executes a collection and delivery business allocation instruction.

【0033】請求項24の発明では、請求項1〜7のい
ずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqは運送業者の現在位置情報と、
営業区域情報と、運送業者の配送評価とさらに運送業者
の配送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送業者を
選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる配
送先情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者
データqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区
域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、他方におい
て配送依頼データrに含まれる集荷元情報とデータ記録
手段(1)に記録された運送業者データqに含まれる運
送業者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運
送業者を選別せしめ、選別せしめられた配送先情報と営
業区域情報が合致する運送業者と集荷元情報と営業区域
情報が合致する運送業者のうちで配送待受状態にある運
送業者の中から、さらに、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqに含まれる運送業者の配送評価
に応じて運送業者を複数段階のグループに選別せしめ、
最上位評価のグループから順に集荷地から一定範囲内に
運送業者が含まれているかを判別せしめ、運送業者が含
まれていたグループのうちもっとも上位のグループにつ
いて、配送依頼データrに含まれる集荷元情報およびデ
ータ記録手段(1)に記録された運送業者データqに含
まれる運送業者の現在位置情報とデータ記録手段(3)
に記録された位置情報データベースsを用いて集荷経路
を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運
送業者を選定せしめることを特徴とする荷送人の配送依
頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当
指示を実行する業務システムである。
According to a twenty-fourth aspect of the present invention, a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. , The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier,
It includes the business area information, the delivery evaluation of the carrier, and the presence / absence of the delivery standby state of the carrier. Instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination information and data recording means included in the delivery request data r From the carriers included in the carrier data q recorded in (1), a carrier whose business area information matches the carrier is selected. On the other hand, the collection source information and data recording included in the delivery request data r are selected. From among the carriers included in the carrier data q recorded in the means (1), a carrier that matches the carrier's business area information is selected, and the selected delivery destination information and the business area information match. Among the carriers whose delivery company, pickup source information, and business area information match, the carriers in the delivery standby state are further sorted by the carrier data recorded in the data recording means (1). Allowed sorted into groups of a plurality of stages of carriers in accordance with the delivery rating of carrier included in the data q,
It is determined whether or not a carrier is included within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation, and the collection source included in the delivery request data r is determined for the highest group among the groups that included the carrier. Current location information of the carrier and data recording means (3) included in the carrier data q recorded in the information and data recording means (1)
A search for a pickup route using the position information database s recorded in the storage device, and selecting a carrier capable of picking up the shortest of the pickup routes from the pickup route, in response to a delivery request from the shipper, This is a business system that selects a delivery carrier and executes an assignment instruction for collection and delivery business.

【0034】請求項25の発明では、請求項1〜24の
いずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムにおいて、該運送業者側クライアント
情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送信せしむ
るステップは、運送情報処理サーバーcをして、荷送人
に対して配送料金の入金を指示せしめ、指定口座への入
金を確認せしめたことと引き換えに該運送業者側クライ
アント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送信
せしむるステップであることを特徴とする荷送人の配送
依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割
当指示を実行する業務システムである。
According to a twenty-fifth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to twenty-fourth means, and executing an instruction for allocating a collection and delivery business. The step of transmitting an instruction to allocate the collection and delivery service to the carrier information terminal b on the carrier side comprises the step of causing the transport information processing server c to instruct the shipper to deposit a delivery fee, and In response to the confirmation of payment to the account, the step of transmitting an instruction to allocate the collection and delivery service to the carrier information terminal b on the carrier side in response to the delivery request of the sender. This is a business system that selects a luggage delivery carrier and issues an allocation instruction for collection and delivery business.

【0035】請求項26の発明では、請求項1〜24の
いずれか1項の手段における荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムにおいて、さらに、運送情報処理サー
バーcをして、荷送人の信用情報に関するデータをもと
に荷送人の信用状態の悪化度合いを判別せしめるステッ
プを付加し、信用状態が悪化していると判別された荷送
人からの配送依頼に対しては、該運送業者側クライアン
ト情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送信せし
むるステップの前に、運送情報処理サーバーcをして指
定口座への配送料金の入金を確認するステップを付加し
たことを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配
送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務
システムである。
According to a twenty-sixth aspect of the present invention, a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a consignor's delivery request according to any one of the first to twenty-fourth means and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. In addition, a step is added to the transportation information processing server c to determine the degree of deterioration in the credit status of the sender based on the data on the credit information of the sender, so that the credit status is deteriorating. In response to the determined delivery request from the sender, the transportation information processing server c is designated before the step of transmitting the collection / delivery work assignment instruction to the carrier information terminal b. This is a business system in which a step of confirming payment of a delivery fee to an account is added, a luggage delivery carrier is selected in response to a delivery request of a consignor, and an allocation instruction of a collection / delivery business is executed.

【0036】[0036]

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を説明
する。本発明の実施の形態は、荷送人が直送便(すなわ
ち、集荷中継ターミナルを経由せずに直接荷物の集荷先
から配送先へ配送する形態のスポット便やチャーター
便)の配送をインターネットを介して依頼するに際し、
運送情報処理サーバーcをして運送事業者に対して集配
業務を割り当てる場合について、本発明を適用した例で
ある。以下、図面を参照して説明する。
Embodiments of the present invention will be described below. According to the embodiment of the present invention, a shipper can deliver a direct delivery service (that is, a spot service or charter service in which a package is directly delivered from a collection destination to a delivery destination without passing through a collection relay terminal) via the Internet. When requesting,
This is an example in which the present invention is applied to a case where the transportation information processing server c is used to assign a collection and delivery service to a transportation company. Hereinafter, description will be made with reference to the drawings.

【0037】図1は、複数の荷送人側クライアント情報
端末aと複数の運送業者側クライアント情報端末bと運
送情報処理サーバーcおよび通信ネットワークを用いた
本発明の実施の形態における業務システムの構成図であ
る。
FIG. 1 shows the configuration of a business system according to an embodiment of the present invention using a plurality of sender-side client information terminals a, a plurality of carrier-side client information terminals b, a transportation information processing server c, and a communication network. FIG.

【0038】請求項1〜26に記載の本発明における荷
送人側クライアント情報端末aおよび運送業者側クライ
アント情報端末bとは、パーソナルコンピュータ、ワー
クステーションコンピュータをはじめ、ノートパソコ
ン、ハンドヘルドPCやパームサイズPCなどのPD
A、携帯電話、PHSといったモバイル機器、あるい
は、インターネットTV、メールやインターネット送受
信可能な電話機など、通信ネットワークを介して運送情
報処理サーバーcに接続可能な装置全般を指す。
In the present invention, the sender-side client information terminal a and the carrier-side client information terminal b include personal computers, workstation computers, notebook computers, handheld PCs, and palm-sized computers. PD such as PC
A, mobile devices such as mobile phones and PHS, or all devices that can be connected to the transport information processing server c via a communication network, such as an Internet TV, a telephone capable of transmitting and receiving mail and the Internet.

【0039】また、図1の荷送人X4の荷送人側クライ
アント情報端末aに例示するように、荷送人および運送
業者がFAXの内容を自動認識して電子文字情報に変換
する装置により運送情報処理サーバーcと送受信する場
合、および、電話音声を自動認識して電子文字情報に変
換する装置により運送情報処理サーバーcと送受信する
場合も、それぞれ荷送人側クライアント情報端末aもし
くは運送業者クライアント情報端末bに含まれる。
Further, as illustrated in consignor side client information terminal a of the shipper X 4 1, apparatus shipper and carrier to convert the contents of the FAX in electronic character information automatically recognizes In the case of transmission / reception to / from the transportation information processing server c, and in the case of transmission / reception to / from the transportation information processing server c by a device for automatically recognizing telephone voice and converting it into electronic character information, the sender-side client information terminal a or the transportation It is included in the trader client information terminal b.

【0040】本発明における請求項1の発明の実施の形
態を図1を用いて説明する。図1に示すように、荷送人
1の荷送人X1側クライアント情報端末aとしてはパー
ソナルコンピュータが配設されており、該パーソナルコ
ンピュータは該コンピュータ上のWWW用ブラウザソフ
トを実行することにより、インターネットを介して運送
情報処理サーバーcと接続可能となっている。荷送人側
クライアント情報端末は荷送人X2のようにインターネ
ットに接続可能な携帯電話を利用したり、荷送人X3
ようにインターネットに接続可能な一般加入電話を端末
として利用することもできる。また、上述した荷送人X
4のように、FAXや電話音声をコンピュータの通信形
式たる電子文字情報に変換せしめる変換装置によって運
送情報処理サーバーcと送受信することもできる。
The first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, as the shipper X 1 side client information terminal a Shipper X 1 and the personal computer is provided, the said personal computer executing a WWW browser for software on the computer Thereby, it is possible to connect to the transportation information processing server c via the Internet. Take advantage of connectable mobile phone to the Internet as consignor side client information terminal shipper X 2, utilizing a general subscriber telephone connectable to the Internet as shipper X 3 as a terminal You can also. Also, the above-mentioned shipper X
As shown in FIG. 4, the data can be transmitted to and received from the transportation information processing server c by a conversion device that converts a facsimile or telephone voice into electronic character information which is a communication format of a computer.

【0041】他方、運送業者側クライアント情報端末b
としては運送業者Y5、Y6、Y7ではインターネットに
接続可能な携帯電話を用いている。また、運送業者Y8
ではY8'、Y8''をはじめとする複数の貨物自動車を有
している場合を示すが、運送情報処理サーバーcと接続
するクライアント情報端末bには、運送業者Y8の本部
のコンピュータ11を用いて、運送情報処理サーバーc
よりの運送業者Y8の有する複数の貨物自動車への集配
業務の割当て指示を一手に受信する場合と、各貨物自動
車上の運送業者Y8'、Y8''の有する携帯電話12を運
送業者側クライアント情報端末bとして個別に運送情報
処理サーバーcと接続する場合とがある。
On the other hand, the carrier-side client information terminal b
As uses a carrier Y 5, Y 6, Y 7 the connectable mobile phone to the Internet. Also, the carrier Y 8
In Y 8 ', Y 8' shows a case where a plurality of truck including the 'transport information to connect to the server c The client information terminal b, the headquarters of the carrier Y 8 computer 11, using the transportation information processing server c
And when receiving the assignment instruction for pickup and delivery services to a plurality of lorries having a more of the carrier Y 8 in one hand, the carrier Y 8 on each freight car ', Y 8' carrier cellular phone 12 having a ' There is a case where the individual client information terminal b is individually connected to the transportation information processing server c.

【0042】データ記録手段(1)は、運送業者データ
qを記録しておく記録手段、データ記録手段(2)は、
荷送人からの配送依頼データrを記録しておく手段であ
り、配送依頼データrは集荷元情報を含んでおり、デー
タ記録手段(3)は、位置情報データベースsを記録し
ておく手段である。本発明のデータ記録手段とは、運送
情報処理サーバーと接続された磁気ディスク、メモリ
ー、光ディスクをはじめとする記録媒体を用いたデータ
記録手段である。
The data recording means (1) is a recording means for recording carrier data q, and the data recording means (2) is
This is a means for recording the delivery request data r from the sender, the delivery request data r includes the collection source information, and the data recording means (3) is a means for recording the position information database s. is there. The data recording unit of the present invention is a data recording unit using a recording medium such as a magnetic disk, a memory, and an optical disk connected to a transportation information processing server.

【0043】運送業者データqとは、たとえば、運送業
者の氏名、名称、住所、連絡先などの運送業者の個人情
報と、営業区域、バイク、軽自動車、自動車などの輸送
手段の保有形態と保有台数、冷凍、冷蔵などの輸送設備
の有無などといった運送業務情報と、配送待受状態の有
無および現在位置情報などの現状情報と、運送実績、集
配評価などの成績情報とを含むデータからなる。
The carrier data q is, for example, the carrier's personal information such as the carrier's name, name, address, and contact information, as well as the mode and possession of the means of transport such as business areas, motorcycles, minicars, and automobiles. It is composed of data including transportation business information such as the number of vehicles, presence or absence of transportation facilities such as freezing and refrigeration, current status information such as presence or absence of a delivery standby state and current position information, and performance information such as transportation performance and collection and delivery evaluation.

【0044】このうち、運送業者の連絡先は請求項1記
載の発明の実施においては必須事項である。運送情報処
理サーバーcをして運送業者を選定せしめた後、該運送
業者と連絡をとることが不可避であるからである。とは
いえ、運送業者を選定するに際して、判断要素として、
運送業者の個人情報、運送業務情報、現状情報、成績情
報が運送業者データqに記録されていることが望まし
い。
Of these, the contact information of the carrier is an essential item in the implementation of the first aspect of the present invention. This is because it is inevitable to contact the carrier after the carrier information processing server c selects the carrier. However, when choosing a carrier,
It is desirable that personal information of the carrier, transportation business information, current status information, and performance information be recorded in the carrier data q.

【0045】配送依頼データrとは、たとえば、荷送人
の氏名、名称、住所、連絡先などの荷送人の個人情報
と、集荷元の住所等の集荷元情報と、配送先の氏名、名
称、住所、連絡先などの配送先情報と、荷物の種類、個
数、大きさ、重量、配送希望時刻、集荷希望時刻、配送
希望料金、輸送手段、取り扱い注意事項、保険の有無な
どの荷物及び輸送条件についての情報と、支払方法など
の決済情報とからなる。
The delivery request data r is, for example, the sender's personal information such as the sender's name, name, address, and contact information, the collection source information such as the collection source address, the delivery destination name, Delivery information such as name, address, and contact information, as well as package type, number, size, weight, desired delivery time, desired collection time, desired delivery fee, transportation means, handling precautions, insurance, etc. It consists of information on transportation conditions and settlement information such as a payment method.

【0046】このうち、集荷元情報は請求項1記載の発
明の実施においては必須事項である。すなわち、集荷元
情報の項目さえあれば、運送情報処理サーバーcをし
て、近隣の運送業者を選定し、該運送業者側クライアン
ト情報端末bに対して集荷元への集荷の割当てが指示で
きうる。たとえば、該運送業者は集荷元の地点において
荷送人を確認し、配送先と荷物及び輸送条件についての
情報を得たうえで、配送料金の決済や集配の業務を遂行
できうる。とはいえ、荷送人を特定する個人情報をはじ
め、集荷元の情報以外の情報も記録されることが望まし
い。
Of these, the collection source information is an essential item in the implementation of the first aspect of the present invention. That is, as long as there is only the item of the collection source information, the transportation information processing server c can select a nearby carrier, and can instruct the carrier information terminal b to allocate the collection to the collection source. . For example, the carrier may confirm the sender at the point of collection, obtain information on the delivery destination, package, and transport conditions, and then perform the settlement and delivery of the delivery fee. However, it is desirable that information other than the information of the collection source, such as personal information for specifying the sender, is also recorded.

【0047】位置情報データベースsとは、たとえば、
地名・地番、緯度・経度、数値地図および道路経路情報
のうち少なくともいずれか一つを含むデータからなる。
また、位置情報データベースsには、地名・地番から緯
度・経度が導き出せるような一覧を蓄積してもよい。さ
らに、たとえば、電話番号から地名・地番を導き出した
り、あるいは緯度・経度を導き出せるような一覧データ
を蓄積しておいたり、郵便番号から地名、あるいは緯度
・経度を導き出せるような一覧データを蓄積してもよ
い。数値地図とは、国土数値情報から作成した地図情報
をデジタル化したものである。道路経路情報とは、全国
の高速道路、国道、幹線道路や主要道路、一般道、抜け
道、距離、通常所要時間など経路に関するデータからな
る。
The position information database s is, for example,
It consists of data including at least one of a place name / place number, latitude / longitude, numerical map, and road route information.
Further, the location information database s may store a list from which the latitude and longitude can be derived from the place name and the place number. Furthermore, for example, a list of data that can derive a place name and a lot number from a telephone number or a latitude and a longitude can be stored. Is also good. The digital map is a digitized map information created from the national land numerical information. The road route information includes data on routes such as expressways, national roads, arterial roads and main roads, general roads, exit roads, distances, and normal required times nationwide.

【0048】プログラム(5)は、運送情報処理サーバ
ーcをして、荷送人側クライアント情報端末aより運送
情報処理サーバーcに送信された配送依頼データrをデ
ータ記録手段(2)に記録せしめ、配送依頼データr
と、データ記録手段(1)に記録された運送業者データ
qと、データ記録手段(3)に記録された位置情報デー
タベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該
運送業者側クライアント情報端末bに対して集配業務の
割当て指示を送信せしむる処理をするプログラムであ
る。
The program (5) causes the transportation information processing server c to record the delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a to the transportation information processing server c to the data recording means (2). , Delivery request data r
And selecting a nearby carrier based on the carrier data q recorded in the data recording means (1) and the location information database s recorded in the data recording means (3). This is a program for performing a process of transmitting an instruction for allocating a collection and delivery business to the information terminal b.

【0049】荷送人が荷物の配送を依頼しようとする場
合、荷送人は荷送人側クライアント情報端末aをインタ
ーネットを介して運送情報処理サーバーcと接続し、配
送依頼の用件を含む情報を配送依頼データとして運送情
報処理サーバーcへ送信する。すると、運送情報処理サ
ーバーcにおいて、プログラム(5)が実行され、送信
された配送依頼データを整理して配送依頼データrとし
てデータ記録手段(2)に記録し、配送依頼データrと
データ記録手段(1)に記録された運送業者データq
と、データ記録手段(3)に記録された位置情報データ
ベースsをもとに、近隣の運送業者を選定し、該運送業
者側クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て
指示を送信せしむる処理をする。運送業者側クライアン
ト情報端末bにおいて集配業務の割当て指示を受信した
運送業者は、指示に従って集荷元へと向かい荷物を配送
先へ輸送することになる。
When the sender intends to request the delivery of the package, the sender connects the sender's client information terminal a with the transport information processing server c via the Internet, and includes the requirements of the delivery request. The information is transmitted to the transportation information processing server c as delivery request data. Then, in the transportation information processing server c, the program (5) is executed, the transmitted delivery request data is sorted and recorded as delivery request data r in the data recording means (2), and the delivery request data r and the data recording means are recorded. Carrier data q recorded in (1)
Then, based on the location information database s recorded in the data recording means (3), a nearby carrier is selected, and an instruction to allocate the collection and delivery work is transmitted to the carrier information terminal b. Do the processing. The carrier, which has received the instruction for allocating the collection / delivery operation at the carrier information terminal b on the carrier side, transports the package to the pickup destination in accordance with the instruction.

【0050】たとえば、配送依頼データrに含まれる集
荷元情報と、運送業者データqに含まれる各運送業者の
現状情報に含まれる現在位置情報と位置情報データベー
スsをもとに、集荷元地点と各運送業者の現在位置の座
標を検出し、集荷元地点の近隣に位置する運送業者を選
定し、運送業者データqにある連絡先に対して集配業務
の割当て指示を送信せしむるのである。
For example, based on the collection source information included in the delivery request data r, the current position information included in the current status information of each carrier included in the carrier data q, and the location information database s, The coordinates of the current position of each carrier are detected, a carrier located near the collection point is selected, and an instruction for allocating a pickup / delivery operation is transmitted to the contact in the carrier data q.

【0051】また運送業者の現在位置情報に含まれるの
現在位置の地名と集荷元情報に含まれる集荷元の地名、
および、位置情報データベースsに含まれる地名・地番
をもとに、近隣の運送業者を選定せしめてもよい。
The location name of the current location included in the current location information of the carrier and the location name of the collection source included in the collection source information,
Alternatively, a nearby carrier may be selected based on the place name / place number included in the position information database s.

【0052】運送業者への集配業務の割当て指示には、
集荷元情報が必須項目である。すなわち集荷元の住所、
連絡先などが少なくとも含まれれば、集荷が可能であ
り、集荷の際に、配送先情報を得れば配送業務を遂行で
きる。
The instruction to allocate the collection and delivery business to the carrier is as follows:
Collection source information is a required item. That is, the address of the pickup source,
If at least the contact information is included, the collection is possible, and if the delivery destination information is obtained at the time of collection, the delivery business can be performed.

【0053】とはいえ、集荷元情報に加え、配送先情
報、荷送人情報、荷物の種類、個数、大きさ、重量、取
り扱い注意事項、集荷希望時刻、配送希望時刻なども指
示することが、より確実な業務遂行のために望ましい。
また、配送する輸送手段、すなわちバイクやトラックの
種類を指定したり、配送作業員の数や高速道路の使用の
有無や輸送ルートなどについて指示したりしてもよい。
However, in addition to the collection source information, the delivery destination information, the sender information, the type, the number, the size, the weight, the handling precautions, the desired collection time, and the desired delivery time of the package can be specified. It is desirable for more reliable business execution.
Alternatively, the type of transportation means to be delivered, that is, the type of a motorcycle or a truck, may be designated, or the number of delivery workers, whether or not an expressway is used, or a transportation route may be specified.

【0054】また、運送業者側クライアント情報端末b
への割当て指示は、たとえば、E−mailを用いて運
送業者の携帯電話12へ送信する。あるいは、選定され
た運送業者が運送情報処理サーバーcに接続している状
態であれば運送業者側クライアント情報端末bの画面上
に集配業務の割当て指示の情報が表示されるようにWW
Wのハイパーテキスト形式のファイルを提供し、運送業
者の閲覧を可能にせしめてもよい。
Further, the carrier information terminal b on the carrier side
The transmission instruction to the mobile phone 12 of the carrier is transmitted using, for example, E-mail. Alternatively, if the selected carrier is connected to the transportation information processing server c, the WW is displayed so that the information of the instruction for allocating the pickup / delivery operation is displayed on the screen of the client information terminal b on the carrier side.
A W hypertext format file may be provided to allow the carrier to view.

【0055】また、運送業者を選定して割当て指示を送
信した際に該運送業者の運送業者側クライアント情報端
末bより引受の応答を求め、応答が無かった場合には、
割当て指示を取り消し、別の運送業者を選定のうえ、割
当て指示を出すようにする。
When a carrier is selected and an assignment instruction is transmitted, an underwriting response is requested from the carrier-side client information terminal b of the carrier, and if there is no response,
Cancel the assignment instruction, select another carrier, and issue the assignment instruction.

【0056】なお、(5)のプログラムを実行させるに
あたっては、荷送人クライアント情報端末aと運送情報
処理サーバーcの間で送受信されたデータの処理にCG
Iを用いる。ただし、受け取ったデータを処理せしめた
うえデータ記録手段などに出力できるのであれば、CG
Iプログラムによる手段に限らず、アプリケーションプ
ログラムと連携させるための他の形式のWWWサーバー
用APIを用いて処理してもよい。
When the program (5) is executed, CG is used for processing data transmitted and received between the sender client information terminal a and the transport information processing server c.
I is used. However, if the received data can be processed and output to data recording means, etc., CG
The processing is not limited to the means using the I program, and the processing may be performed using another type of WWW server API for linking with the application program.

【0057】なお、請求項1記載の発明を実施するに際
して、以下のi)〜xiii)の列挙事項をあわせて実施す
ることが望ましい。
In carrying out the invention of claim 1, it is desirable to carry out the following items i) to xiii) together.

【0058】i) 荷送人側クライアント情報端末aに
おいて配送依頼の用件を含む情報を配送依頼データとし
て作成するに際しては、たとえば、運送情報処理サーバ
ーcにおいて、WWWのハイパーテキスト形式による配
送依頼入力フォームのページを予め用意しておき、荷送
人側クライアント情報端末aに該配送依頼入力フォーム
のページのファイルを読み込ませたうえ、WWWブラウ
ザソフトを用いて画面上に閲覧させるようにすることが
できる。該配送依頼入力フォームには、送信される各項
目をあらかじめ設定しておき、各項目について文字入力
あるいは選択的に入力させた後、荷送人側クライアント
情報端末aより運送情報処理サーバーcへ送信させる。
上記の送信される各項目とは、たとえば、荷送人の氏
名、名称、住所、連絡先などの荷送人の個人情報と、集
荷元の住所等の集荷元の情報、配送先の氏名、名称、住
所、連絡先などの配送先の情報、荷物の種類、個数、大
きさ、重量、配送希望時刻、集荷希望時刻、配送希望料
金、支払方法、輸送手段、取り扱い注意事項、保険の有
無などの荷物及び輸送条件についての情報の項目からな
る。
I) When creating information including the contents of a delivery request as delivery request data at the sender's client information terminal a, for example, inputting a delivery request in a WWW hypertext format at the transport information processing server c It is possible to prepare a page of the form in advance, read the file of the page of the delivery request input form into the sender client information terminal a, and then browse the screen on the screen using WWW browser software. it can. In the delivery request input form, each item to be transmitted is set in advance, and each item is input by characters or selectively input, and then transmitted from the sender client information terminal a to the transportation information processing server c. Let it.
The above-mentioned transmitted items include, for example, the sender's personal information such as the sender's name, name, address, and contact information, the information of the sender such as the address of the sender, the name of the delivery destination, Information on delivery destination such as name, address, contact information, package type, number, size, weight, desired delivery time, desired pickup time, desired delivery fee, payment method, means of transportation, handling precautions, presence of insurance, etc. Of information on luggage and transportation conditions.

【0059】ii) なお、WWWブラウザとWWWサー
バー間のTCP/IP通信の安全性を確保し、プライバ
シーの保護および荷物の盗難等のトラブルを予防するた
めに、荷送人側クライアント情報端末aと運送情報処理
サーバーcの間の通信、および運送業者側クライアント
情報端末bと運送情報処理サーバーcの間の通信には、
SSL(Secure Sockets Layer)技術などを用いること
が望ましい。
Ii) In order to secure the security of TCP / IP communication between the WWW browser and the WWW server, to protect privacy and prevent troubles such as theft of luggage, the sender side client information terminal a and The communication between the transportation information processing server c and the communication between the carrier information terminal b and the transportation information processing server c include:
It is desirable to use SSL (Secure Sockets Layer) technology or the like.

【0060】iii) さらに、荷送人データpを記録す
るデータ記録手段(0)を設け、記録された荷送人デー
タpをもとに配送依頼時の荷送人の入力作業を支援する
ことができる。すなわち、データ記録手段(0)は、荷
送人データpを記録しておく手段であって、荷送人デー
タpは荷送人の氏名、名称、住所、連絡先といった個人
情報を含むデータである。また、荷送人データpは過去
に荷送人が依頼した配送に関する情報をも含むデータで
あってもよく、個々の荷送人が集荷先や配送先、荷物の
種類、輸送手段等を入力する際に参照可能としたり、配
送料金の費用見積りに用いてもよい。
Iii) Further, a data recording means (0) for recording the sender data p is provided to support the input operation of the sender at the time of the delivery request based on the recorded sender data p. Can be. That is, the data recording means (0) is a means for recording the sender data p, and the sender data p is data including personal information such as the sender's name, name, address, and contact information. is there. In addition, the sender data p may be data including information on delivery requested by the sender in the past, and each sender inputs a collection destination, a delivery destination, a type of package, a transportation means, and the like. At the same time, or may be used for estimating the cost of the delivery fee.

【0061】iv) また、さらに、配送依頼をするに際
して、事前に荷送人登録手続をなさしめることができ
る。運送情報処理サーバーcにおいて、WWWのハイパ
ーテキスト形式の荷送人登録事項入力フォームを予め用
意しておき、荷送人側クライアント情報端末aからのU
RLの送信に対して、運送情報処理サーバーcから該荷
送人登録事項入力フォームのページのファイルを送信
し、荷送人側クライアント情報端末aに読み込ませたう
え、WWWブラウザソフトを用いて画面上に表示させ、
閲覧可能にせしめてもよい。予め設定された項目に従っ
て荷送人が入力のうえ運送情報処理サーバーcへ送信
し、運送情報処理サーバーcをして、荷送人データpと
してデータ記録手段(0)に記録せしめる。
Iv) In addition, when a delivery request is made, a sender registration procedure can be performed in advance. In the transportation information processing server c, a sender registration item input form in WWW hypertext format is prepared in advance, and the
In response to the transmission of the RL, a file of the page of the sender registration item input form is transmitted from the transportation information processing server c, read by the sender side client information terminal a, and then displayed on the screen using WWW browser software. To be displayed above,
You may make it browsable. The sender inputs and transmits to the transportation information processing server c in accordance with preset items, and the transportation information processing server c causes the data recording means (0) to record the information as the sender data p.

【0062】さらに、配送依頼の前提として荷送人登録
手続をなさしめるに際し、登録と引き換えに、運送情報
処理サーバーcをして荷送人にログイン用のIDやパス
ワードを通知せしめ、荷送人側クライアント情報端末a
から運送情報処理サーバーcへの接続の際に、該IDや
パスワードを入力せしめることで、荷送人を特定せしむ
るようにしてもよい。また、運送情報処理サーバーcに
おいて、特定された荷送人そろぞれに特化した配送依頼
入力フォームを個別に提供したり、配送依頼入力フォー
ムにおいて選択的な入力方法を提供せしめるなどして、
荷送人の入力を支援せしめてもよい。
Further, in performing the sender registration procedure as a prerequisite for the delivery request, in exchange for the registration, the transport information processing server c is used to notify the sender of the log-in ID and password, and the sender is notified. Side client information terminal a
When connecting to the transportation information processing server c from, the ID or password may be input to identify the sender. Further, in the transportation information processing server c, a delivery request input form specialized for each specified sender is individually provided, or a selective input method is provided in the delivery request input form.
The input of the sender may be assisted.

【0063】さらに、荷送人に関するデータの入力に際
しては、たとえば接続時にクライアント情報端末側にc
ookieを生成せしめ、再接続時にクライアントの保
持していたcookieの情報を運送情報処理サーバー
cに戻してもらうことで荷送人を特定し、特定された荷
送人の荷送人データpを参照可能にせしめてもよい。
Further, when inputting data relating to the sender, for example, at the time of connection,
The cookie is generated, the cookie information held by the client at the time of reconnection is returned to the transportation information processing server c, the sender is identified, and the sender data p of the identified sender is referred to. You may let it be possible.

【0064】v) さらに、荷送人側クライアント情報
端末aからの運送情報処理サーバーcへの接続に際し、
接続過程を自動実行せしむる自動実行プログラムおよび
装置を提供することによって、運送情報処理サーバーへ
簡易かつ迅速的確に接続せしめる方法を用いることもで
きる。たとえば荷送人に本発明専用のプログラムを荷送
人に配布し、荷送人側クライアント情報端末aたるコン
ピュータ上で該プログラムを実行せしむるようにしても
よい。すなわち、専用のWWWブラウザとして機能する
ような便宜を提供したり、接続からURL送信、ログイ
ンまでを自動的に実行させるなど、簡易かつ迅速適格な
接続方法を提供するのである。
V) Further, upon connection from the sender client information terminal a to the transportation information processing server c,
By providing an automatic execution program and an apparatus for automatically executing the connection process, a method for easily and quickly connecting to the transportation information processing server can be used. For example, a program dedicated to the present invention may be distributed to a sender, and the program may be executed on a computer as the sender-side client information terminal a. In other words, it provides a simple and quick qualified connection method, such as providing the convenience of functioning as a dedicated WWW browser, and automatically executing steps from connection to URL transmission and login.

【0065】vi) さらに、荷送人に対して、携帯電話
のモジュラー端子に差し込む形式の接続作業自動実行プ
ログラムを有する自動接続装置9を提供し、通常は携帯
電話としての使用が可能でありながら、携帯電話に該装
置9を差し込むと途端に自動的にプログラムの実行が開
始され、、インターネットへの接続、運送情報処理サー
バーへの接続およびログイン、接続者の特定および配送
依頼入力フォームの表示までをわずかな手順で実行せし
めるといった、あたかも専用端末かのような容易で便宜
な方法を提供することができる。
Vi) Further, the present invention provides an automatic connection device 9 having a connection work automatic execution program of a type to be inserted into a modular terminal of a mobile phone to a shipper, so that it can be used as a mobile phone. As soon as the device 9 is plugged into the mobile phone, the execution of the program is automatically started, and the connection to the Internet, the connection and log-in to the transportation information processing server, the identification of the connected person and the display of the delivery request input form are displayed. This makes it possible to provide an easy and convenient method as if it were a dedicated terminal, such as performing a small number of steps.

【0066】vii) 同様に、運送業者に対して、携帯
電話12のモジュラー端子に差し込む形式の接続作業自
動実行プログラムを有する自動接続装置10を提供し、
通常は携帯電話12としての使用が可能でありながら、
携帯電話に該装置10を差し込むと途端に自動的にプロ
グラムの実行が開始され、、インターネットへの接続、
運送情報処理サーバーへの接続およびログイン、接続者
の特定および配送依頼入力フォームの表示までをわずか
な手順で実行せしめるといった、あたかも専用端末かの
ような容易で便宜な方法を提供することもできる。図1
において、運送業者Y5は、着脱可能な上記自動接続装
置10を運送業者側クライアント情報端末bたる携帯電
話12に装着することにより、より簡易に運送情報処理
サーバーcにアクセスできることになる。もちろん、運
送業者Y7のように携帯電話12のみでも、運送情報処
理サーバーcに接続可能である。
Vii) Similarly, an automatic connection apparatus 10 having a connection work automatic execution program of a type inserted into a modular terminal of a mobile phone 12 is provided to a carrier,
Normally, while it can be used as a mobile phone 12,
As soon as the device 10 is plugged into the mobile phone, the execution of the program is automatically started, and the connection to the Internet,
It is also possible to provide an easy and convenient method as if it were a dedicated terminal, such as connecting to a transportation information processing server, logging in, specifying a connected person, and displaying a delivery request input form in a few steps. FIG.
In, the carrier Y 5, by mounting the automatic connection device 10 detachable from the carrier side client information terminal b serving cellular phone 12, so that access to the transportation information processing server c more easily. Of course, only the mobile phones 12 as carrier Y 7, which is connectable to the carrier information processing server c.

【0067】viii) さらにGPS機能を備えた携帯電
話を運送業者クライアント情報端末bとすることで、運
送業者の現在位置情報を運送情報処理サーバーcに対し
て簡易に通知せしめるようにしてもよい。たとえば、運
送業者の現在位置する地点の経度・緯度の座標をGPS
機能により取得せしめたうえ、現在位置情報として運送
情報処理サーバーcに送信せしめ、運送業者データqを
記録しておくデータ記録手段(1)に記録せしめること
により、運送業者を選定する際の資料とせしめる。ま
た、運送情報処理サーバーcをして、集配割当て指示を
うけて配送作業中の運送業者の現在位置を確認できるよ
うにしてもよい。
Viii) Further, by using a mobile phone having a GPS function as the carrier client information terminal b, the current location information of the carrier may be simply notified to the transport information processing server c. For example, the longitude and latitude coordinates of the current location of the carrier
After the information is acquired by the function, the information is transmitted to the transportation information processing server c as the current position information, and is recorded in the data recording means (1) for recording the transportation company data q. Let me know. Further, the transportation information processing server c may be configured to be able to confirm the current position of the carrier who is performing the delivery work in response to the pickup / delivery assignment instruction.

【0068】ix) さらに、一方、運送業者について
も、荷送人と同様に、運送情報処理サーバーcにおい
て、WWWのハイパーテキスト形式の運送業者登録事項
入力フォームを予め用意しておき、運送業者側クライア
ント情報端末bに該運送業者登録事項入力フォームのペ
ージのファイルを読み込ませたうえ、WWWブラウザソ
フトを用いて画面上に閲覧させるようにすることもでき
る。予め設定された項目に従って運送業者が入力のうえ
運送情報処理サーバーcへ送信し、運送情報処理サーバ
ーcをして、運送業者データqとしてデータ記録手段
(1)に記録せしめるのである。
Ix) On the other hand, in the same manner as the shipper, the transport information processing server c prepares in advance a transporter registration item input form in WWW hypertext format, and the transporter side. After reading the file of the page of the carrier registration item input form on the client information terminal b, the client information terminal b can browse the screen using a WWW browser software. According to the items set in advance, the carrier inputs and transmits the data to the transport information processing server c, and the transport information processing server c causes the data recording means (1) to record the data as the carrier data q.

【0069】運送業者をして送信せしめるために設置さ
れた項目とは、たとえば、運送業者の氏名、名称、住
所、連絡先などの運送業者の個人情報と、営業区域、バ
イク、軽自動車、自動車などの輸送手段の保有形態と保
有台数、冷凍、冷蔵などの輸送設備の有無などといった
運送業務情報と、配送待受状態の有無および現在位置情
報などの現状情報と、集配実績、集配評価などの成績情
報とを含むデータからなる。
The items set up to be transmitted by the carrier include, for example, personal information of the carrier, such as the name, name, address, and contact information of the carrier, business areas, motorcycles, minicars, and automobiles. Transportation business information, such as the mode of holding and the number of transportation means, such as the presence or absence of transportation equipment such as freezing and refrigeration, current status information such as presence or absence of delivery standby status and current location information, collection and delivery results, collection and delivery evaluation, etc. And data including performance information.

【0070】x) さらに、運送業者クライアント情報
端末bより運送情報処理サーバーに接続するに際して
は、ログイン用のIDやパスワードを各々の運送業者に
入力させるように設定することもできる。その際、事前
に運送業者登録手続をなさしめるに際して、登録と引き
換えに、運送情報処理サーバーcをして運送業者用のロ
グイン用IDやパスワードを通知せしめてもよい。ログ
イン用のIDやパスワードによって、運送業者を特定せ
しめたり、通信の安全性を高めることができる。
X) Further, when connecting to the transportation information processing server from the transportation company client information terminal b, it is also possible to set so that each transportation company inputs a login ID and a password. At that time, when carrying out the carrier registration procedure in advance, instead of registration, the carrier information processing server c may be used to notify the login ID and password for the carrier. The log-in ID and password can identify the carrier and improve communication security.

【0071】xi) さらに、荷送人が配送依頼時に輸送
手段や取扱注意事項といった輸送条件を指定した場合に
は、運送情報処理サーバーcは、運送業者データqに含
まれる運送業務情報(営業区域、バイク、軽自動車、自
動車などの輸送手段の保有形態と保有台数、冷凍、冷蔵
などの輸送設備の有無など)に照らして、輸送条件に見
合う運送業者を選抜のうえ、その中から近隣の運送業者
を選定し、該運送業者側クライアント情報端末bに対し
て集配業務の割当て指示を送信せしむるようにすること
もできる。
Xi) Further, when the shipper specifies transportation conditions such as transportation means and handling precautions at the time of the delivery request, the transportation information processing server c transmits the transportation business information (business area) included in the transportation company data q. , Motorcycles, minicars, automobiles, etc., the mode of ownership and the number of vehicles, and the presence of transportation facilities such as refrigeration and refrigeration, etc.). It is also possible to select a trader and transmit an instruction to allocate the pickup and delivery work to the client information terminal b on the carrier side.

【0072】たとえば、ビジネスペーパーなどの書類を
都市部において、機動的かつ迅速に輸送する手段として
は、渋滞を回避しうる性格上バイク便の利用が適してい
る。そのため、バイク便での輸送を荷送人が希望する場
合には、運送情報処理サーバーcをしてバイク便を取り
扱う運送業者の中から選定して集配業務の割当てを指示
せしむるようにするのである。同様に、冷蔵、冷凍など
特別の設備を要する運送や、割れ物や美術品、貴重品な
どの取扱に注意を要する物品も、設備や取扱のノウハウ
を有する運送業者を選抜のうえでそれらの運送業者のう
ちから集配業務を割当て指示せしむるようにする。
For example, as a means for transporting business papers and other documents in an urban area in an agile and prompt manner, use of a motorcycle service is suitable because of its ability to avoid traffic jams. Therefore, when the shipper desires the transportation by motorcycle service, the transport information processing server c is used to select from the carriers that handle the motorcycle service and instruct the allocation of the pickup and delivery work. It is. Similarly, for transportation that requires special equipment such as refrigeration or freezing, or for goods that require careful handling of broken items, artworks, valuables, etc., select a transportation company that has the know-how of equipment and handling, and select those transportation companies. The user is instructed to assign a collection / delivery task from among the above.

【0073】xii) さらに、荷送人が特に輸送手段を
指定しておらずとも、荷物の種類、集荷元情報、集荷先
情報、配送希望時間をもとに、運送情報処理サーバーc
において輸送手段を選別せしめ、選ばれた輸送手段を有
する運送業者の中から荷物配送運送業者を選定し、配送
業務の割当指示を実行せしめることもできる。たとえ
ば、荷送人が慢性的な渋滞が認められる都心部で書類の
配送依頼をした際には、輸送手段を特段指定しなかった
としても、運送情報処理サーバーcにおいて、集荷元と
配送先、配送希望時間などをもとに、渋滞が回避可能な
バイク便や自転車便などの輸送手段を選択すべきかどう
かを判別し、バイク便や自転車便が適当と判別せしめた
ときは、自動的にバイク便と自転車便を輸送手段として
いる運送業者を選抜するようにする。
Xii) Further, even if the sender does not particularly specify the transportation means, the transport information processing server c is used based on the type of package, the collection source information, the collection destination information, and the desired delivery time.
It is also possible to select the transportation means in the above, select a luggage delivery carrier from the carriers having the selected transportation means, and execute the assignment instruction of the delivery business. For example, when a shipper requests delivery of a document in an urban area where chronic traffic congestion is recognized, even if the transportation means is not specified, the transportation information processing server c stores a collection source, a delivery destination, Based on the desired delivery time, etc., it is determined whether or not to select a transportation method such as a motorcycle or bicycle flight that can avoid traffic congestion. Select carriers that use courier and bicycle services.

【0074】xiii) さらに、配送依頼を集荷希望日時
の項目を設けて事前に予約を受け付け可能としておき、
運送情報処理サーバーcにおいて、集荷時刻に集配業務
に従事せしむる運送業者を選定せしめるようにすること
もできる。すなわち、配送依頼データrに集荷希望日時
の項目を設けることによって、集配業務の数日前から安
定的に運送業者を確保しておくことができるようにして
もよい。また、運送情報処理サーバーcにおいて、たと
えば東京から大阪への配送依頼の予約を大阪から東京へ
着ている運送業者に振り分けるなど、無駄な回送業務を
減らすことが可能となる。
Xiii) Further, a delivery request is provided with an item of desired collection date and time so that reservations can be received in advance,
In the transportation information processing server c, it is also possible to select a transportation company that engages in collection and delivery at the time of collection. That is, by providing an item of the desired date and time of collection in the delivery request data r, a carrier may be stably secured several days before the collection and delivery operation. Further, in the transportation information processing server c, it is possible to reduce useless forwarding work, for example, by distributing reservations for delivery requests from Tokyo to Osaka to transportation companies arriving from Osaka to Tokyo.

【0075】次に、本発明における請求項2の発明の実
施の形態を説明する。請求項2記載の発明は、請求項1
に記載の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者
を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システムに
おいて、データ記録手段(1)〜(3)に加えて、料金
体系データベースtを記録しておく手段たるデータ記録
手段(4)を有し、プログラム(5)に代えて、プログ
ラム(6)を有することを特徴とする。すなわち、プロ
グラム(6)では、基準運賃を算定せしめるステップ
と、算定した基準運賃と配送希望料金とを比較するステ
ップが加わり、集配業務の割当て指示を送信せしむるの
は配送希望料金が基準運賃と合致あるいは上回る場合と
したものである。
Next, an embodiment of the second aspect of the present invention will be described. The invention described in claim 2 is claim 1
In the business system for selecting a package delivery carrier in response to the sender's delivery request and executing the allocation instruction of the collection / delivery business, in addition to the data recording means (1) to (3), the charge system database t Is characterized by having a data recording means (4) as a means for recording data, and having a program (6) instead of the program (5). That is, in the program (6), a step of calculating the base fare and a step of comparing the calculated base fare with the desired delivery charge are added. It is a case where it matches or exceeds.

【0076】請求項2記載の発明の実施の形態において
は、データ記録手段(2)の配送依頼データrは集荷元
情報に加え、配送先情報と配送希望料金を含んでいるこ
とが必須である。
In the embodiment of the present invention, it is essential that the delivery request data r of the data recording means (2) includes delivery destination information and a desired delivery charge in addition to the collection source information. .

【0077】料金体系データベースtとは、輸送地区・
地域、輸送距離、輸送時間、配送経路、輸送手段、積み
降ろし回数、積荷種、大きさ、重量、荷物数量、待ち時
間、時間帯、季節、保険の有無などによって予め料金を
設定した一覧表および計算式からなる。
[0086] The fee system database t is
A list of pre-set prices according to the region, transport distance, transport time, delivery route, transport means, loading / unloading, loading type, size, weight, package quantity, waiting time, time zone, season, insurance status, etc. It consists of a formula.

【0078】たとえば、集荷元地点と配送先地点の組合
せを予め多数設定し、大阪−神戸、大阪−京都、大阪−
高槻、大阪−尼崎などの発着点の組合せごとに料金を記
載したデータである。その他、距離制運賃率表(10キ
ロごとに、トラックの車種ごとに料率をさだめたもの)
や、時間制運賃率表(8時間、4時間などの時間ごと
に、トラックの車種別の料率を定めたもの)、および車
両留置料、地区割増料、品目割増料、特殊車両割増料、
冬期割増料、休日割増料、深夜・早朝割増料、保険料金
などの付加データである。
For example, a large number of combinations of the pick-up point and the destination point are set in advance, and Osaka-Kobe, Osaka-Kyoto, Osaka-
It is data that describes the charge for each combination of departure and arrival points such as Takatsuki, Osaka-Amagasaki. In addition, distance system fare table (rates for each type of truck, every 10 km)
And hourly fare table (specifying rates for each type of truck for each hour such as 8 hours and 4 hours), vehicle detention charges, district surcharges, item surcharges, special vehicle surcharges,
It is additional data such as a winter surcharge, a holiday surcharge, a late night / early morning surcharge, and an insurance fee.

【0079】荷送人が荷物の配送を依頼しようとする場
合、荷送人は荷送人側クライアント情報端末aをインタ
ーネットを介して運送情報処理サーバーcと接続し、配
送依頼の用件を含む情報を配送依頼データとして運送情
報処理サーバーcへ送信する。すると、運送情報処理サ
ーバーcにおいて、プログラム(6)が実行され、送信
された配送依頼データを整理して配送依頼データrとし
てデータ記録手段(2)に記録する。配送依頼データr
に含まれる集荷元情報と配送先情報と、並びにデータ記
録手段(4)に記録された料金体系データベースtとを
もとに基準運賃を算定せしめ、該基準運賃と該配送依頼
データrに含まれる配送希望料金とを比較せしめ、配送
希望料金が該基準運賃に合致あるいは上回る場合に、配
送依頼データrと、データ記録手段(1)に記録された
運送業者データqと、データ記録手段(3)に記録され
た位置情報データベースsをもとに、近隣の運送業者を
選定せしめ、該運送業者側クライアント情報端末bに対
して集配業務の割当て指示を送信せしむる処理をする。
運送業者側クライアント情報端末bにおいて集配業務の
割当て指示を受信した運送業者は、指示に従って集荷元
へと向かい荷物を配送先へ輸送することになる。
When the sender intends to request the delivery of the package, the sender connects the sender's client information terminal a to the transport information processing server c via the Internet, and includes the requirements of the delivery request. The information is transmitted to the transportation information processing server c as delivery request data. Then, in the transportation information processing server c, the program (6) is executed, and the transmitted delivery request data is arranged and recorded in the data recording means (2) as delivery request data r. Delivery request data r
Is calculated based on the collection source information and the delivery destination information contained in the data and the fee system database t recorded in the data recording means (4), and is included in the reference freight and the delivery request data r. The desired delivery rate is compared with the desired delivery rate. If the desired delivery rate matches or exceeds the reference fare, the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the data recording means (3) Based on the location information database s recorded in the above, a nearby carrier is selected, and a process of transmitting an instruction for allocating a pickup and delivery operation to the carrier information terminal b is performed.
The carrier, which has received the instruction for allocating the collection / delivery operation at the carrier information terminal b on the carrier side, transports the package to the pickup destination in accordance with the instruction.

【0080】請求項2記載の発明における基準運賃と
は、個々の配送依頼毎に算定されるものであり、たとえ
ば、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と配送先情
報から集荷元、配送先の地名を読出し、料金体系データ
ベースtに予め蓄積されている発点、着点の地名に当て
はめることで割り出したり、あるいは配送依頼データr
に含まれる集荷元情報および配送先情報から座標を検出
し、二地点間の距離を概算のうえ上記の距離制運賃率表
に当てはめることでえられる運賃のことである。
The standard fare according to the second aspect of the present invention is calculated for each delivery request. For example, the base fare is calculated from the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r. Is read out and applied to the place names of the starting point and the destination point stored in advance in the fee system database t to determine the location name or the delivery request data r.
This is a fare obtained by detecting coordinates from the collection source information and the delivery destination information included in the above, and applying the distance between two points to the above-mentioned fare rate table after estimating the distance.

【0081】配送依頼データrは、上述の通り、集荷元
情報、配送先情報と配送希望料金を含んでいることが必
須であるが、荷送人の個人情報、決済情報のほか、荷物
の種類、個数、大きさ、重量、配送希望時刻、集荷希望
時刻、配送希望料金、輸送手段、取り扱い注意事項、保
険の有無などの荷物及び輸送条件についての情報が含ま
れることが望ましい。そして、荷物の種類、個数、大き
さ、重量、配送希望時刻、集荷希望時刻、輸送手段、取
り扱い注意事項、保険の有無などの荷物及び輸送条件に
ついての情報をもとに、車両留置料、地区割増料、品目
割増料、特殊車両割増料、冬期割増料、休日割増料、深
夜・早朝割増料、保険料金などの付加料金が発生するか
どうかについても、運送情報処理サーバーcをして判断
せしめたうえで、当該配送の基準運賃を算定することが
できる。
As described above, it is essential that the delivery request data r include the collection source information, the delivery destination information, and the desired delivery charge. However, in addition to the sender's personal information and settlement information, the type of package It is desirable to include information on luggage and transportation conditions such as, number, size, weight, desired delivery time, desired collection time, desired delivery fee, means of transportation, handling precautions, and whether or not there is insurance. Then, based on information about the luggage and transportation conditions such as the type, number, size, weight, desired delivery time, desired collection time, means of transportation, handling precautions, insurance status, etc. The transportation information processing server c also determines whether additional charges such as surcharges, item surcharges, special vehicle surcharges, winter surcharges, holiday surcharges, late-night / early-morning surcharges, and insurance fees will be incurred. Then, the standard fare for the delivery can be calculated.

【0082】そして、運送情報処理サーバーcをして、
配送依頼データrに含まれる荷送人の配送希望料金と、
上記で算定された基準運賃とを比較せしめ、配送希望料
金≧基準運賃の場合に運送業者を選定して集配業務の割
当て指示を送信せしめる。
Then, the transport information processing server c is executed, and
The sender's desired shipping charge included in the delivery request data r,
By comparing the calculated standard fare with the standard fare calculated above, if the desired delivery charge ≧ the standard fare, a carrier is selected, and an instruction to allocate the collection and delivery work is transmitted.

【0083】次に、本発明における請求項3の発明の実
施の形態を説明する。請求項3記載の発明は請求項2記
載のプログラム(6)に代えてプログラム(7)を有し
ており、請求項2に記載の発明に、さらに、荷送人の配
送希望料金が基準運賃を下回る場合に、下回った条件で
の引受を運送業者に打診し引受手を探すステップが付加
されている。
Next, a third embodiment of the present invention will be described. The invention according to claim 3 has a program (7) in place of the program (6) according to claim 2, and further includes, in addition to the invention according to claim 2, a shipping charge desired by the shipper. In the case where the value is lower than the value, a step of consulting the carrier undertaking the condition under the condition and searching for the underwriter is added.

【0084】請求項2記載の発明の実施の形態で説明し
たように、運送情報処理サーバーcをして荷送人の配送
希望料金と算定せしめた基準運賃とを比較せしめ、配送
希望料金≧基準運賃ならば近隣の運送業者を選定のうえ
集配業務の割当て指示を送信せしめる点は同様である。
As described in the embodiment of the second aspect of the present invention, the transport information processing server c is used to compare the shipper's desired delivery fee with the calculated standard fare, and the desired delivery fee ≧ standard In the case of a fare, the same is true in that a nearby carrier is selected and an instruction to allocate the collection and delivery service is transmitted.

【0085】これに加えて、請求項3記載の発明では、
他方、配送希望料金<基準運賃の場合には、運送情報処
理サーバーcをして配送希望料金と基準運賃、およびデ
ータ記録手段(1)に記録された運送業者データqとを
もとに運送業者の集配業務に対する対価を算定のうえ対
価データとし、該対価データと、集荷元と配送先や配送
荷物の概要を含んだ配送引受打診データを作成し、配送
引受の有無を運送業者へ打診すべく、データ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の運送業者側クライアント情報端末bに対して該配送
引受打診データを送信せしめ、受注希望データの返信を
待機せしめる。なお、配送引受打診データに整理番号を
適宜付してもよい。
In addition to the above, according to the third aspect of the present invention,
On the other hand, if the desired delivery charge is smaller than the reference fare, the transport information processing server c is used to set the carrier based on the desired delivery charge, the reference fare, and the carrier data q recorded in the data recording means (1). Calculate the price for the collection and delivery business of the company and make it the price data, and create the price data and the delivery undertaking consultation data including the outline of the collection source, delivery destination and delivery package, and consult the carrier for the presence or absence of delivery underwriting. Then, the delivery underwriting consultation data is transmitted to the carrier information terminal b of the carrier, which is included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the reply of the order request data is awaited. It should be noted that the delivery undertaking consultation data may be appropriately assigned a reference number.

【0086】対価データとは、荷送人が支払う運賃から
運送情報処理サーバー運営の手数料などを差し引いたも
ので、運送業者に支払われる集配業務に対する対価の額
を示すものである。
The consideration data is calculated by subtracting a fee for operating the transportation information processing server from the fare paid by the shipper, and indicates the amount of consideration for the collection and delivery business paid to the carrier.

【0087】なお、配送引受打診データの送信先となる
運送業者については、運送情報処理サーバーcをして、
予め選抜せしめた運送業者に対して打診するようにせし
めることができる。たとえば、大阪から福岡への配送で
あるにもかかわらず、全く遠方の北海道に位置する運送
業者に対して打診することは無意味であるから、集荷元
情報、配送先情報をもとに運送業者データqに含まれる
運送業者の中から一定の地域に含まれる運送業者を選抜
せしめ、配送引受打診データの送信先を限定せしめるよ
うにすることが望ましい。これによって無駄な情報の発
信が防げるため、無関係な情報に必要な情報が埋もれて
しまう事態を可及的に防止できる。
[0086] For the carrier to which the delivery underwriting consultation data is to be transmitted, the carrier information processing server c is used.
A consultation can be made with a carrier that has been selected in advance. For example, even though the delivery is from Osaka to Fukuoka, it is meaningless to consult a carrier located in a completely distant Hokkaido. It is desirable to select a carrier included in a certain area from the carriers included in the data q, and to limit the transmission destination of the delivery underwriting consultation data. As a result, unnecessary information transmission can be prevented, and a situation in which necessary information is buried in irrelevant information can be prevented as much as possible.

【0088】受注希望データとは、たとえば配送引受打
診データの整理番号と、運送業者を特定するID、およ
び運送業者の現在位置情報などを含むものである。
The order request data includes, for example, the serial number of the delivery underwriting consultation data, an ID for specifying the carrier, the current position information of the carrier, and the like.

【0089】そして、運送情報処理サーバーcは、受注
希望データの受信と引き換えに、直ちに該運送業者宛て
に集配業務の割当て指示を送信し、荷送人に宛てて配送
を受け付ける旨を送信する。この場合早い者勝ちである
から、事後に受注希望データを送信してきた運送業者に
対しては、割当てから漏れた旨を通知せしめる。あるい
は、一定時間複数の運送業者からの受注希望データが送
信されてくるのを待った後、送信してきた運送業者の中
から近隣の運送業者を選定せしめる。
Then, in exchange for receiving the order request data, the transportation information processing server c immediately transmits an instruction for allocating the pickup / delivery operation to the carrier, and transmits to the shipper a notification that the delivery is accepted. In this case, since the first-come-first-served basis is won, the carrier that has transmitted the order request data after the fact is notified that the assignment has been omitted. Alternatively, after waiting for transmission of order request data from a plurality of carriers for a certain period of time, a nearby carrier is selected from the carriers that have transmitted the data.

【0090】なお、請求項3記載の発明の実施の形態に
あたって、配送引受打診データに対しての受注希望デー
タの返信がひとつもなかった場合には、荷送人側クライ
アント情報端末aへ配送依頼の不承諾を送信せしめるよ
うにすることができる。
In the embodiment of the third aspect of the present invention, if there is no reply of the ordering request data to the delivery undertaking consultation data, the delivery request is sent to the sender side client information terminal a. Can be sent.

【0091】次に、本発明における請求項4の発明の実
施の形態を説明する。請求項4記載の発明は請求項2記
載のプログラム(6)に代えてプログラム(8)を有し
ており、請求項2に記載の発明に、さらに、荷送人の配
送希望料金が基準運賃を下回る場合に算定せしめた基準
運賃を配送料金として荷送人側に見積もりを呈示するス
テップが付加されている。
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. The invention according to claim 4 has a program (8) in place of the program (6) according to claim 2, and further includes, in addition to the invention according to claim 2, a shipping charge desired by the shipper. The step of presenting an estimate to the shipper using the reference fare calculated when the value is less than the standard fare as a delivery fee is added.

【0092】すなわち、請求項2記載の発明の実施の形
態で説明したように、運送情報処理サーバーcをして荷
送人の配送希望料金と算定せしめた基準運賃とを比較せ
しめ、配送希望料金≧基準運賃ならば近隣の運送業者を
選定のうえ集配業務の割当て指示を送信せしめる点は同
様であるが、さらに、これに加えて、請求項4記載の発
明では、他方、配送希望料金<基準運賃の場合には、運
送情報処理サーバーcをして、基準運賃を配送料金とし
た見積もりデータを作成せしめたうえ、該見積もりデー
タを荷送人側クライアント情報端末aに送信し、荷送人
に対して見積もりを呈示せしめる。
That is, as described in the embodiment of the second aspect of the present invention, the transportation information processing server c compares the desired delivery charge of the shipper with the calculated standard delivery fee, and obtains the desired delivery charge. If the fare is equal to or greater than the standard fare, the same operation is performed in which a nearby carrier is selected and the allocation instruction of the collection and delivery service is transmitted, but in addition to this, in the invention according to claim 4, on the other hand, the desired delivery charge < In the case of a fare, the transport information processing server c causes the base fare to generate estimate data with the delivery fee as the delivery fee, and then transmits the estimate data to the sender-side client information terminal a, and sends the estimate data to the sender. Give them a quote.

【0093】運送情報処理サーバーcをして作成せしめ
た見積もりデータは、配送希望料金では引き受けられな
いとの通知と、基準運賃を配送料金とした金額の呈示と
からなる。見積もりデータを送信する際に、見積もりデ
ータに整理番号を付したり、さらに、荷送人が見積もり
を承諾した場合に荷送人側クライアント情報端末aから
の送信を簡易にするために、運送情報処理サーバーcに
おいて見積もりデータにWWWのハイパーテキスト形式
の返信フォームを付加することができる。荷送人側クラ
イアント情報端末aのWWWブラウザ上に返信フォーム
を表示せしめ、返信フォーム内の承諾ボタンを押すと、
荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理サー
バーcへ返信データが送信され、受信した運送情報処理
サーバーcが、近隣の運送業者を選定のうえ、該運送業
者側クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て
指示を送信せしめる。
The estimate data created by the transportation information processing server c is composed of a notification that the delivery fee cannot be accepted and a presentation of the amount based on the standard fare as the delivery fee. When transmitting the estimate data, a number is attached to the estimate data, and further, in order to simplify the transmission from the sender-side client information terminal a when the sender accepts the estimate, the transport information In the processing server c, a reply form in a WWW hypertext format can be added to the estimation data. When the reply form is displayed on the WWW browser of the sender's client information terminal a and the accept button in the reply form is pressed,
Reply data is transmitted from the sender-side client information terminal a to the transportation information processing server c, and the received transportation information processing server c selects a nearby carrier and sends it to the carrier information terminal b. An instruction to allocate the collection and delivery service is sent.

【0094】次に、本発明における請求項5の発明の実
施の形態を説明する。請求項5記載の発明は請求項2記
載のプログラム(6)に代えてプログラム(9)を有し
ており、請求項2に記載の発明に、さらに、荷送人の配
送希望料金が基準運賃を下回る場合に、下回った条件で
の引受を運送業者に打診し引受手を探すステップと、打
診しても引受手がいなかった場合に算定せしめた基準運
賃を配送料金として荷送人側に見積もりを呈示するステ
ップが付加されている。
Next, a fifth embodiment of the present invention will be described. The invention according to claim 5 has a program (9) in place of the program (6) according to claim 2, and further includes, in addition to the invention according to claim 2, a shipping charge desired by the shipper and a standard fare. If the cost is lower than the above, a step of asking the carrier to underwrite the condition under the condition and searching for the underwriter, and estimating to the sender side the shipping fee as the standard fare calculated when there is no underwriter even after the consultation. Is added.

【0095】すなわち、請求項2記載の発明の実施の形
態で説明したように、運送情報処理サーバーcをして荷
送人の配送希望料金と算定せしめた基準運賃とを比較せ
しめ、配送希望料金≧基準運賃ならば近隣の運送業者を
選定のうえ集配業務の割当て指示を送信せしめる点は同
様であるが、さらに、これに加えて、請求項5記載の発
明では、他方、配送希望料金<基準運賃の場合には、運
送情報処理サーバーcをして配送希望料金と基準運賃、
およびデータ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqをもとに運送業者の集配業務に対する対価を算定の
うえ対価データとし、該対価データと、集荷元と配送先
や配送荷物の概要を含んだ配送引受打診データを作成
し、配送引受の有無を運送業者へ打診すべく、データ記
録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれる
運送業者の運送業者側クライアント情報端末bに対して
該配送引受打診データを送信せしめ、受注希望データの
返信を待機せしめる。そして、一定時間内に運送業者ク
ライアント情報端末より受注希望データの受信がない場
合には、運送情報処理サーバーcをして、基準運賃を配
送料金とした見積もりデータを作成せしめたうえ、該見
積もりデータを荷送人側クライアント情報端末aに送信
し、荷送人に対して見積もりを呈示せしめる。
That is, as described in the embodiment of the second aspect of the present invention, the transport information processing server c compares the desired delivery fee of the shipper with the calculated standard fare, and obtains the desired delivery fee. If the standard fare is equal to or greater than the standard point, a nearby carrier is selected and an instruction to allocate the collection and delivery service is transmitted, but in addition to this, in the invention according to claim 5, on the other hand, the desired delivery charge <the standard In the case of a fare, the shipping information processing server c is used to request the delivery fee and the standard fare,
Based on the carrier data q recorded in the data recording means (1), a value for the carrier's collection and delivery business is calculated and used as compensation data, and the compensation data and an outline of the pickup source, delivery destination and delivery package are described. In order to create the delivery undertaking consultation data including the delivery undertaking and consult the carrier about the presence or absence of delivery undertaking, the delivery undertaking consultation data is recorded on the carrier information terminal b of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). On the other hand, the delivery acceptance consultation data is transmitted, and the reply of the order request data is waited. Then, if there is no reception of the order request data from the carrier information terminal within a certain period of time, the transportation information processing server c is used to create the estimation data with the base fare as the delivery fee, and then to generate the estimation data. Is transmitted to the sender-side client information terminal a, so that a quote can be presented to the sender.

【0096】請求項5記載の発明の実施の形態におい
て、荷送人の配送希望料金が基準運賃を下回る場合に下
回った条件での引受を運送業者に打診し引受手を探すス
テップの実施は請求項3記載の発明の実施の形態と同様
であり、また、打診しても引受手がいなかった場合に算
定せしめた基準運賃を配送料金として荷送人側に見積も
りを呈示するステップの実施は請求項4記載の発明の実
施の形態と同様である。
[0096] In the embodiment of the invention described in claim 5, the step of asking the carrier to underwrite under the condition that the consignor's desired delivery fee is lower than the standard fare and searching for the underwriter is requested. It is the same as the embodiment of the invention described in Item 3, and the step of presenting an estimate to the shipper side as a delivery fee using the standard fare calculated when there is no underwriter even after consultation is requested. This is the same as the embodiment of the invention described in Item 4.

【0097】次に、本発明における請求項6の発明の実
施の形態を説明する。請求項6記載の発明は、請求項1
記載の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにお
いて、データ記録手段(1)〜(3)に加えて、データ
記録手段(4)を有し、プログラム(5)に代えて、プ
ログラム(10)およびプログラム(11)を有するこ
とを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運
送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務シス
テムであり、データ記録手段(2)の配送依頼データr
はさらに配送先情報と配送希望料金を含んでおり、デー
タ記録手段(4)は、料金体系データベースtを記録し
ておく手段であり、プログラム(10)は、荷送人の配
送依頼申込時点において集荷元情報と配送先情報の入力
に呼応して、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と
配送先情報、並びにデータ記録手段(4)に記録された
料金体系データベースtとをもとに基準運賃を算定せし
め、荷送人に該基準運賃を配送料金として呈示せしめる
見積もりプログラムであり、プログラム(11)は、荷
送人側クライアント情報端末aより送信されたプログラ
ム(10)で見積もり呈示せしめた配送料金を配送希望
料金とした配送依頼データを、運送情報処理サーバーc
をして配送依頼データrとしてデータ記録手段(2)に
記録せしめ、配送依頼データrと、データ記録手段
(1)に記録された運送業者データqと、並びにデータ
記録手段(3)に記録された位置情報データベースsを
もとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該運送業者側ク
ライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を
送信せしむるプログラムである。
Next, a sixth embodiment of the present invention will be described. The invention according to claim 6 is the invention according to claim 1.
In a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to the described delivery request of the shipper and executing an allocation instruction of the collection / delivery business, in addition to the data recording means (1) to (3), the data recording means (4) ), And has a program (10) and a program (11) in place of the program (5). This is a business system for executing instructions, and the delivery request data r of the data recording means (2).
Further includes delivery destination information and a desired delivery charge. The data recording means (4) is a means for recording the charge system database t. The program (10) is provided at the time of application for the delivery request of the shipper. In response to the input of the collection source information and the delivery destination information, the reference is made based on the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r and the fee system database t recorded in the data recording means (4). This is an estimation program for calculating the fare and presenting the standard fare to the shipper as a delivery charge. The program (11) is estimated and presented by the program (10) transmitted from the shipper-side client information terminal a. The delivery request data with the delivery fee as the desired delivery fee is transferred to the transportation information processing server c.
Is recorded in the data recording means (2) as the delivery request data r. The delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the data recorded in the data recording means (3). This is a program for selecting a nearby carrier based on the location information database s, and transmitting an instruction for allocating a pickup / delivery operation to the carrier-side client information terminal b.

【0098】すなわち、請求項6記載の発明は、請求項
1記載の発明に、さらに料金体系データベースtを付加
し、データ記録手段(2)の配送依頼データrにおいて
は、集配元情報、配送先情報、配送希望料金を必須項目
とし、プログラム(5)に代えて、プログラム(10)
によって荷送人が配送依頼データを運送情報処理サーバ
ーcへ送信するのに先立って荷送人側クライアント情報
端末a上に配送料金の見積もりを呈示せしめ、プログラ
ム(11)によって、荷送人側クライアント情報端末a
から運送情報処理サーバーcへ該配送料金を配送希望料
金として送信せしめた配送依頼データを承けて、運送情
報処理サーバーcをして近隣の運送業者を選定せしめた
うえ集配業務の割当て指示を行なう業務システムであ
る。
That is, the invention according to claim 6 further adds a fee system database t to the invention according to claim 1, and the delivery request data r of the data recording means (2) includes collection / delivery source information, delivery destination Information and delivery charge are required items, and program (10) is used instead of program (5).
Before sending the delivery request data to the transportation information processing server c by the shipper, the estimate of the delivery charge is presented on the sender's client information terminal a, and the sender (client) executes the program (11). Information terminal a
In response to the delivery request data in which the delivery fee is transmitted as a desired delivery fee to the transportation information processing server c from the company, the transportation information processing server c is used to select a nearby carrier and to issue an instruction for allocating a pickup / delivery operation. System.

【0099】料金体系データベースtとは、請求項2記
載の発明の実施の形態で上述のとおり、輸送地区・地
域、輸送距離、輸送時間、配送経路、輸送手段、積み降
ろし回数、積荷種、大きさ、重量、荷物数量、待ち時
間、時間帯、季節、保険の有無などによって予め料金を
設定した一覧表および計算式からなる。
As described above in the embodiment of the second aspect of the present invention, the fee system database t includes a transportation area / area, a transportation distance, a transportation time, a delivery route, a transportation means, a loading / unloading number, a loading type, and a size. It is composed of a list and a calculation formula in which charges are set in advance according to weight, baggage quantity, waiting time, time zone, season, presence or absence of insurance, and the like.

【0100】プログラム(10)は、たとえば、運送情
報処理サーバーcにおいてハイパーテキスト形式による
配送依頼用入力フォームを提供せしめることとし、該入
力フォーム上に配送料金見積もりボタンを設定してお
く。荷送人は荷送人側クライアント情報端末a上から、
配送依頼データを運送情報処理サーバーcへ送信するに
先立って、集荷元情報、配送先情報、荷物の種類、個
数、大きさ、重量などのデータを入力のうえ見積もりボ
タンを押す。すると集荷元情報、配送先情報、荷物の種
類、個数、大きさ、重量などのデータが送信され、運送
情報処理サーバーc上のCGIプログラムであるプログ
ラム(10)が実行され、配送料金が算定せしめられ、
荷送人側クライアント情報端末aに直ちに返信せしめら
れ、荷送人側クライアント情報端末に配送料金として見
積もりが呈示せしめられる。
The program (10), for example, allows the transportation information processing server c to provide a delivery request input form in a hypertext format, and sets a delivery charge estimation button on the input form. From the sender's client information terminal a,
Prior to transmitting the delivery request data to the transportation information processing server c, the user inputs data such as pickup source information, delivery destination information, package type, number, size, and weight, and then presses an estimate button. Then, data such as pickup source information, delivery destination information, type, number, size, and weight of the package are transmitted, and the CGI program (10) on the transportation information processing server c is executed, and the delivery fee is calculated. And
The reply is immediately sent to the sender-side client information terminal a, and an estimate is presented to the sender-side client information terminal as a delivery fee.

【0101】配送料金は、請求項2の発明の実施の形態
で上述した基準運賃の算定と同様に、集荷元情報と配送
先情報から集荷元、配送先の地名を読出し、料金体系デ
ータベースtに予め蓄積されている発点、着点の地名に
当てはめることで割り出したり、あるいは配送依頼デー
タrに含まれる集荷元情報および配送先情報から座標を
検出し、二地点間の距離を概算のうえ上記の距離制運賃
率表に当てはめることで算定せしめられる。さらに、荷
物の種類(易損品、危険品、冷凍冷蔵、貴重品、高価
品、汚穢品)、個数、大きさ、重量、配送希望時刻、集
荷希望時刻、輸送手段、取り扱い注意事項、保険の有無
などの荷物及び輸送条件についての情報を見積もりの時
点で送信せしめてもよく、それらの情報をもとに、車両
留置料、地区割増料、品目割増料、特殊車両割増料、冬
期割増料、休日割増料、深夜・早朝割増料、保険料金な
どの付加料金が発生するかどうかについても運送情報処
理サーバーcをして判断せしめたうえで、該配送料金に
付加することができる。
As for the delivery charge, as in the case of the above-described calculation of the standard fare in the embodiment of the second aspect of the present invention, the place names of the collection source and the delivery destination are read out from the collection source information and the delivery destination information, and are stored in the charge system database t. Calculate by applying to the place names of the starting point and destination point stored in advance, or detect the coordinates from the collection source information and delivery destination information included in the delivery request data r, estimate the distance between the two points, and It is calculated by applying it to the distance fare table. In addition, the type of luggage (easily damaged, dangerous, frozen, refrigerated, valuable, expensive, contaminated), quantity, size, weight, desired delivery time, desired collection time, transportation means, handling precautions, insurance, etc. May be sent at the time of quotation at the time of quotation.Based on such information, vehicle detention charges, district surcharges, item surcharges, special vehicle surcharges, winter surcharges, and holiday surcharges. The transportation information processing server c can also determine whether additional charges, such as a charge, a late-night / early-morning surcharge, and an insurance charge, will be added to the delivery charge.

【0102】見積もりの呈示は、たとえば荷送人側クラ
イアント情報端末aのWWWブラウザ上に見積もり画面
として表示させることでなさしめる。見積もり画面に
は、荷送人が見積もりの際に送信した情報と算定された
配送料金を表示せしめると同時に、配送依頼ボタンを設
定せしめるようにする。荷送人は、見積もり画面の内容
を確認のうえ、配送依頼ボタンを押すことで、運送情報
処理サーバーcに配送依頼データを送信せしめることが
できる。
The estimation is presented by, for example, displaying it as an estimation screen on the WWW browser of the sender-side client information terminal a. On the estimate screen, the information sent by the shipper at the time of estimation and the calculated delivery fee are displayed, and at the same time, a delivery request button is set. The sender can confirm the contents of the estimation screen and press the delivery request button to transmit the delivery request data to the transport information processing server c.

【0103】なお、見積もりを呈示するプログラム(1
0)は、運送情報処理サーバーcにおいて実行されずと
もよく、たとえば、あらかじめ荷送人側クライアント情
報端末aにインストールしておき、荷送人側クライアン
ト情報端末a上でプログラム(10)を実行し、荷送人
が入力した集荷元情報、配送先情報、荷物の種類、個
数、大きさ、重量などのデータをもとに配送料金を含む
見積もりの呈示をなさしめることができる。この場合、
荷送人は、見積もりの呈示を表示させた後にはじめて運
送情報処理サーバーcへ接続し、配送依頼データを送信
することとなる。
Note that a program (1
0) may not be executed in the transport information processing server c. For example, the program (10) may be installed in advance on the sender's client information terminal a and executed on the sender's client information terminal a. In addition, it is possible to present an estimate including a delivery fee based on data such as collection source information, delivery destination information, package type, number, size, and weight input by the sender. in this case,
The shipper connects to the transportation information processing server c and transmits the delivery request data only after the presentation of the estimate is displayed.

【0104】また、配送依頼の際に、荷送人側クライア
ント情報端末aの要求に従い運送情報処理サーバーcよ
りプログラム(10)をダウンロードさせ、荷送人側ク
ライアント情報端末aでプログラム(10)を実行せし
めるようにすることもできる。
At the time of a delivery request, the program (10) is downloaded from the transportation information processing server c in accordance with a request from the sender's client information terminal a, and the program (10) is downloaded by the sender's client information terminal a. You can make it run.

【0105】荷送人側クライアント情報端末aより送信
された配送依頼データは、運送情報処理サーバーcをし
て配送依頼データrとして整理され、データ記録手段
(2)に記録され、さらに、配送依頼データrと、デー
タ記録手段(1)に記録された運送業者データqと、並
びにデータ記録手段(3)に記録された位置情報データ
ベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せしめられ、
該運送業者側クライアント情報端末bに対して集配業務
の割当て指示を送信せしめられる。このように、請求項
6記載の発明の実施の形態によって、荷送人が配送依頼
を申し込むに先立って見積もりを得ることができるた
め、迅速に配送依頼が可能となる。
The delivery request data transmitted from the sender's client information terminal a is arranged as delivery request data r by the transport information processing server c, recorded in the data recording means (2), and Based on the data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the location information database s recorded in the data recording means (3), a nearby carrier is selected.
An instruction to allocate the collection and delivery work is transmitted to the carrier information terminal b. As described above, according to the embodiment of the invention described in claim 6, since the consignor can obtain an estimate before applying for a delivery request, the delivery request can be promptly made.

【0106】次に、本発明における請求項7の発明の実
施の形態を説明する。請求項2〜6のいずれか1項に記
載の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムおい
て、データ記録手段(2)の配送依頼データrに含まれ
る集荷元情報と、配送先情報と、並びにデータ記録手段
(4)に記録された料金体系データベースtとをもとに
基準運賃を算定せしめる代わりに、配送依頼データrに
含まれる集荷元情報と配送先情報と、並びにデータ記録
手段(3)に記録された位置情報データベースsとを用
いて配送経路を探索のうえ、該配送経路とデータ記録手
段(4)に記録された料金体系データベースtとをもと
に基準運賃を算定せしめることを特徴とする荷送人の配
送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の
割当指示を実行する業務システムである。
Next, an embodiment of the present invention according to claim 7 of the present invention will be described. 7. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of claims 2 to 6, and executing an instruction for allocating a collection / delivery business. Instead of calculating the standard fare based on the collection source information included in the delivery request data r, the delivery destination information, and the fee system database t recorded in the data recording means (4), the delivery request data r A delivery route is searched using the included collection source information and delivery destination information, and the position information database s recorded in the data recording means (3), and is recorded in the delivery route and the data recording means (4). This is a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper and executing an allocation instruction for a collection / delivery operation, characterized in that a standard fare is calculated based on the charge system database t.

【0107】位置情報データベースsとは、たとえば、
地名・地番、緯度・経度、数値地図および道路経路情報
のデータからなる。また、位置情報データベースsに
は、地名・地番から緯度・経度が導き出せるような一覧
を蓄積してもよい。さらに、たとえば、電話番号から地
名・地番を導き出したり、あるいは緯度・経度を導き出
せるような一覧データを蓄積しておいたり、郵便番号か
ら地名、あるいは緯度・経度を導き出せるような一覧デ
ータを蓄積してもよい。数値地図とは、国土数値情報か
ら作成した地図情報をデジタル化したものである。道路
経路情報とは、全国の高速道路、国道、幹線道路や主要
道路、一般道、抜け道、距離、通常所要時間など経路に
関するデータからなる。
The position information database s is, for example,
It consists of data of place name / place number, latitude / longitude, digital map and road route information. Further, the location information database s may store a list from which the latitude and longitude can be derived from the place name and the place number. Furthermore, for example, a list of data that can derive a place name and a lot number from a telephone number or a latitude and a longitude can be stored. Is also good. The digital map is a digitized map information created from the national land numerical information. The road route information includes data on routes such as expressways, national roads, arterial roads and main roads, general roads, exit roads, distances, and normal required times nationwide.

【0108】請求項7記載の発明では、単に集荷元と配
送先の地名を料金データベースtにあてはめて基準運賃
あるいは配送料金を算定せしめるのではなく、経路探索
に基づいて基準運賃および配送料金を算定せしめる。す
なわち、集荷元情報および配送先情報から、両地点の座
標を得て、位置情報データベースsにおいて、両地点の
座標を結ぶ配送経路を探索せしめ、両地点間の配送に適
した配送経路を選択し、該配送経路をもとに所要距離、
所要時間、有料道路の使用料金を算定せしめたうえ、こ
れらを料金体系データベースtにあてはめて、該配送経
路における基準運賃および配送料金を算定せしめるので
ある。
According to the seventh aspect of the present invention, the standard fare and the delivery fee are calculated based on the route search, instead of simply calculating the standard fare or the delivery fee by simply assigning the place names of the pickup source and the delivery destination to the fee database t. Let me know. That is, the coordinates of both points are obtained from the collection source information and the delivery destination information, a delivery route connecting the coordinates of both points is searched in the position information database s, and a delivery route suitable for delivery between the two points is selected. , The required distance based on the delivery route,
The required time and toll road usage fee are calculated, and these are applied to the toll system database t to calculate the standard fare and the delivery fee for the delivery route.

【0109】神戸市中央区から東京都千代田区霞が関へ
荷物を配送する場合であれば、たとえば、運送情報処理
サーバーcをして、両地点の詳細な地番、あるいは電話
番号、もしくは緯度・経度をもとに座標を割り出し、両
地点と主要道路とを結ぶ経路を探索し、次に両主要道路
間の移動について経路探索のうえ、所要時間や通行料金
などを比較し、より迅速で効率のよい配送経路を選択せ
しめる。選択に際しては、運送情報処理サーバーcにお
いて、配送依頼データqに含まれる集荷希望時刻や配送
希望時刻、および配送希望料金をもとに時間や料金の条
件に見合うルートを優先して選択せしめるようにする。
たとえば、集荷元の神戸市中央区から国道2号線経由で
京橋ランプより阪神高速へ向かうルートを、一方、配送
先の霞が関においても、主要道路までのルートを検索
し、首都高速霞が関ランプまでのルート、東名高速用賀
出口までのルート、もしくは首都高速4号線までのルー
トを探索し、次に、阪神高速から東京までの主要ルート
を探索し、名神高速を経て東名高速を利用するルート
や、中央高速を利用するルートなどを複数探索のうえ、
通常の所要時間や通行料金などを比較して、迅速かつ効
率的なルートを決定する。非常に急ぐ場合であれば、通
行料金よりも時間を優先してルートを決定せしめ、低料
金が希望な配送であれば、なるべく通行料金のかからな
いルートを探索する。
If the package is to be delivered from Kobe City Chuo-ku to Kasumigaseki, Chiyoda-ku, Tokyo, for example, the transportation information processing server c may be used to provide detailed location numbers or telephone numbers or latitude / longitude of both locations. Calculate the coordinates based on the coordinates, search for a route connecting both points and the main road, and then search for the route between the two main roads, compare the required time and toll, etc., to be faster and more efficient Let me choose a delivery route. At the time of selection, the transportation information processing server c preferentially selects a route that meets the time and fee conditions based on the desired pickup time, the desired delivery time, and the desired delivery fee included in the delivery request data q. I do.
For example, search for a route from Kobe City's Chuo-ku, which is the pickup source, to Hanshin Expressway via Kyobashi Ramp via National Route 2, while searching for a route to the main road at Kasumigaseki, which is the delivery destination, and find a route to the Metropolitan Expressway Kasumigaseki Ramp. Search for the route to the Tomei Expressway Yoga Exit or the route to the Metropolitan Expressway Route 4, then search for the main route from Hanshin Expressway to Tokyo, and use the Tomei Expressway via the Meishin Expressway or the Chuo Expressway After searching for multiple routes that use,
Compare normal travel times and tolls to determine a quick and efficient route. In a very urgent case, the route is determined by giving priority to the time over the toll, and if a low fee is desired, a route that does not require a toll is searched as much as possible.

【0110】さらに運送情報処理サーバーcにおいて、
VICS(道路交通情報通信システム)や、渋滞、工
事、事故通行止め等の情報を道路情報案内サービスから
得ておき、それらの情報を配送経路選定の際に考慮せし
めることもできる。
Further, in the transportation information processing server c,
Information such as VICS (road traffic information communication system), traffic congestion, construction, accident closure, etc. may be obtained from a road information guidance service, and such information may be taken into account when selecting a delivery route.

【0111】運送情報処理サーバーcより、運送業者側
クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示
を送信せしめる際には、上記で探索せしめた経路の情報
を提供することができる。以上、請求項7記載の発明を
実施することにより、より正確で実質的な基準運賃およ
び配送料金の算定が可能となる。
When the transportation information processing server c transmits an instruction to allocate the collection and delivery service to the carrier information terminal b on the carrier side, the information on the route searched above can be provided. As described above, by implementing the invention described in claim 7, it is possible to calculate more accurate and substantial reference fares and delivery charges.

【0112】さらに、請求項7記載の発明を実施するに
際して、運送情報処理サーバーcをして、配送経路算定
時に得られる配送先への到着予定推定時刻などを、適宜
荷送人に通知せしめる便宜を図ってもよい。
Further, in carrying out the invention described in claim 7, the transportation information processing server c notifies the shipper of the estimated time of arrival at the delivery destination obtained at the time of calculation of the delivery route, as appropriate. May be achieved.

【0113】次に、本発明における請求項8の発明の実
施の形態を説明する。請求項8記載の発明は、請求項1
〜7のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムにおいて、データ記録手段(1)に記
録された運送業者データqは運送業者の現在位置情報を
含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、
配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、該運送業者
データqに含まれる運送業者の現在位置情報と、並びに
データ記録手段(3)に記録された位置情報データベー
スsを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中か
ら最短で集荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴
とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システムであ
る。
Next, an embodiment of the invention according to claim 8 of the present invention will be described. The invention according to claim 8 is the first invention.
In a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request described in any one of the above items 7 to 7 and executing an allocation instruction for a pickup / delivery business, the transportation recorded in the data recording means (1) The carrier data q includes the current location information of the carrier, and instead of letting a nearby carrier be selected,
The collection route is searched using the collection source information included in the delivery request data r, the current position information of the carrier included in the carrier data q, and the position information database s recorded in the data recording unit (3). In addition, a business which selects a carrier capable of collecting the shortest time from the collection route, selects a package delivery carrier in response to a delivery request of a shipper, and executes an allocation instruction of a collection and delivery business. System.

【0114】すなわち、運送業者の現在位置情報を運送
業者データqに記録しておき、運送業者の現在位置地点
から集荷地点までの集荷経路を探索せしめることによっ
て、集荷元地点に最短で集荷可能な運送業者を選定せし
めるようにする。
That is, the current position information of the carrier is recorded in the carrier data q, and the collection route from the current position of the carrier to the collection point is searched, so that the collection can be performed at the collection source point in the shortest time. Let them choose a carrier.

【0115】これによって、近隣の運送業者、たとえば
集荷元と運送業者の現在位置が同一行政区域内といった
レベルの近隣の運送業者のなかから選定せしめるのでは
なく、集荷経路を探索することで、より最短で集荷可能
な業者が選定可能となるため、より迅速効率的な集配業
務が実現できる。
[0115] By this means, instead of selecting a nearby carrier, for example, the current location of the pickup source and the carrier at the same administrative area, among the nearby carriers, the search for the pickup route is more facilitated. Since it is possible to select a contractor who can collect the goods in the shortest time, it is possible to realize a quicker and more efficient collection and delivery business.

【0116】位置情報データベースsは、上述の請求項
7記載のデータベースと同様である。運送業者の現在位
置情報とは、現在位置の住所の地区・地番を運送業者側
クライアント情報端末bより運送情報処理サーバーcへ
向けて通知することでおこなう。あるいは、運送業者側
クライアント情報端末bにGPSによる位置探査システ
ムを備えさせ、経度緯度情報を運送情報処理サーバーc
に送信することもできる。たとえば、GPS機能つきの
携帯電話から、運送情報処理サーバーcへ位置を通知す
る。また、運送情報処理サーバーcから、GPS機能を
備えた運送業者側クライアント情報端末bの現在位置を
一定時間ごとに問い合わせることによって恒常的に把握
するようにすることもできる。
The location information database s is the same as the above-described database according to claim 7. The carrier's current location information is obtained by notifying the carrier's client information terminal (b) to the carrier information processing server (c) from the carrier's client information terminal (b). Alternatively, the carrier information terminal b is provided with a position detection system by GPS, and the longitude / latitude information is stored in the transportation information processing server c.
Can also be sent to For example, a position is notified from a mobile phone with a GPS function to the transportation information processing server c. Also, the current position of the carrier information terminal b having a GPS function can be constantly grasped from the transportation information processing server c by inquiring the current position of the carrier information terminal b having the GPS function at regular intervals.

【0117】さらに、運送業者側クライアント情報端末
bに、数値地図にもとづく地図を画面上に表示させ、現
在位置として地図上の一地点をポインタで指し示すこと
で入力を完了させるようなプログラムを提供し、たとえ
ば、携帯電話の画面上に表示された地図の一地点を指し
示せば、運送業者が現在位置の地名や地番を詳細には知
らなくても、指し示された地点の座標をもとに運送情報
処理サーバーcにおいて、数値地図や道路路線情報など
の位置情報データベースsを用いて現在位置を割り出
し、現在位置情報として運送業者データqに記録せしめ
るようにすることもできる。
Further, a program is provided in which the carrier information terminal b displays a map based on a numerical map on a screen, and completes the input by pointing a point on the map as a current position with a pointer. For example, if you point to a point on the map displayed on the screen of the mobile phone, even if the carrier does not know the details of the place name and the street number of the current location, based on the coordinates of the point indicated, In the transportation information processing server c, the current position may be determined using a position information database s such as a numerical map or road route information, and recorded in the carrier data q as the current position information.

【0118】運送業者の現在位置情報と、集荷元情報
と、位置情報データベースsとをもとに、運送情報処理
サーバーcをして、請求項7記載の発明の実施の形態の
説明で上述したように経路探索を行なわしめる。
The transportation information processing server c is operated based on the current position information of the carrier, the pickup source information, and the position information database s. The route search is performed as follows.

【0119】たとえ直線距離的には直近に位置する運送
業者であっても、道路の経路的には最短距離とは限らな
いので、集荷経路探索は迅速効率的な集配を実現するこ
とに資する。そして、集荷経路探索の結果最短距離に位
置する運送業者を選定せしめる。また、集荷経路ごとの
到達予定時刻を算定せしめ、時間的に最短で集荷可能と
なる運送業者を選定せしめることもできる。その際、運
送情報処理サーバーcにおいて、VICS(道路交通情
報通信システム)や、渋滞、工事、事故通行止め等の情
報を道路情報案内サービスから得ておき、それらの情報
を配送経路の選定や、集荷時間の算定時に考慮せしめる
こともできる。
Even if the carrier is located in the immediate vicinity in a straight line distance, the path of the road is not always the shortest distance, so that the search for a pickup route contributes to realizing a quick and efficient pickup and delivery. Then, as a result of the collection route search, the operator selects the carrier located at the shortest distance. It is also possible to calculate the estimated arrival time for each collection route, and to select a carrier that can collect the goods in the shortest time. At that time, the transportation information processing server c obtains information such as VICS (road traffic information communication system), traffic congestion, construction, accident closure, etc. from the road information guidance service, and selects such information for selection of a delivery route and collection. It can also be taken into account when calculating the time.

【0120】なお、現在位置情報については、配送中の
運送業者に対しても運送情報処理サーバーcから運送業
者側クライアント情報端末bに対して問い合わせるよう
にすることにより、配送中の荷物の現在位置を把握した
り、配送先への到着予定時刻の推定をせしめたりするこ
ともできる。
As for the current position information, the carrier information processing server c inquires the carrier information terminal b from the carrier information processing server that is currently delivering, thereby obtaining the current location of the package being delivered. Or estimate the estimated time of arrival at the delivery destination.

【0121】次に、本発明における請求項9の発明の実
施の形態を説明する。請求項9記載の発明は、請求項1
〜7のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムにおいて、データ記録手段(1)の運
送業者データqは運送業者の現在位置情報と、さらに運
送業者の配送評価を含んでおり、近隣の運送業者を選定
せしめる代わりに、データ記録手段(1)に記録された
運送業者データqに含まれる配送評価に応じて運送業者
を複数段階のグループに選別せしめ、最上位評価のグル
ープから順に集荷地から一定範囲内に運送業者が含まれ
ているかを判別せしめ、運送業者が含まれていたグルー
プのうちもっとも上位のグループについて、配送依頼デ
ータrに含まれる集荷元情報と、データ記録手段(1)
に記録された運送業者データqに含まれる運送業者の現
在位置情報と、データ記録手段(3)に記録された位置
情報データベースsとを用いて集荷経路を探索のうえ、
該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せ
しめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷
物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する
業務システムである。
Next, a ninth embodiment of the present invention will be described. The ninth aspect of the present invention is the first aspect of the present invention.
7. In a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request described in any one of items 7 to 7 and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation, the carrier data q of the data recording means (1). Contains the current location information of the carrier and the delivery evaluation of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1) is used. In accordance with this, the carriers are sorted into groups of multiple levels, and from the group with the highest evaluation, it is determined whether the carriers are included within a certain range from the collection point in order, and the highest ranking among the groups that included the carriers Collection source information included in the delivery request data r and the data recording means (1)
Searching for a pickup route using the current position information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording device and the position information database s recorded in the data recording means (3),
A business system for selecting a carrier capable of picking up the cargo in the shortest time from the collection route, selecting a cargo delivery carrier in response to a delivery request of a sender, and executing an allocation instruction of a collection / delivery business. .

【0122】すなわち、これまでの集配業務の評価に基
づいていくつかのグループに運送業者を振り分けて、評
価の高いグループから順に、集荷元地点から一定の範囲
内に運送業者がいないかどうかを判別し、運送業者が含
まれるグループのうち最も評価の高いグループ内で、最
短で集荷しうる運送業者を集荷経路探索によって選定せ
しむることを特徴とする。
That is, the carriers are divided into several groups based on the evaluation of the pickup and delivery operations so far, and it is determined whether or not the carriers are within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. Then, among the groups having the highest evaluation among the groups that include the carriers, the carriers that can collect the shortest time can be selected by searching the collection route.

【0123】運送業者データqに含まれる配送評価と
は、これまでの運送実績、運送中の荷物の事故の有無、
顧客からの評価、運輸省の公表する貨物自動車運送事業
者の法令違反に対する事業者名・住所・累積違反点数・
違反事実の公表データなどをもとに運送情報処理サーバ
ーcをして得点化したものである。一定の得点ごとに運
送業者をグループ分けすることとし、運送情報処理サー
バーcをして、各々の運送業者を得点に従ってそれぞれ
のグループへと選別せしめるのである。
The delivery evaluation included in the carrier data q includes the past transport results, the presence / absence of an accident of the package being transported,
Evaluations by customers, business name, address, cumulative violations, etc.
This is a score obtained by the transportation information processing server c based on public data of violation facts and the like. Carriers are grouped for each fixed score, and the transport information processing server c is used to sort each carrier into each group according to the score.

【0124】図2は、配送評価にしたがって最上位のグ
ループAから最下位のグループEまでに各々の運送業者
31〜Y40を選別せしめた場合の、各運送業者の位置
と、荷送人X21の荷物の集荷元地点との位置関係を示し
た模式図である。
FIG. 2 shows the positions of the carriers Y 31 to Y 40 in the case where the carriers Y 31 to Y 40 are sorted from the highest group A to the lowest group E according to the delivery evaluation. it is a schematic diagram showing the positional relationship between the pick original spot luggage X 21.

【0125】図2に示す同心円の中心は、集荷元地点で
あり、中心により近い者が最短の運送業者となる。あま
り離れた位置にいる運送業者を集荷に向かわせること
は、配送の時間的な問題や効率において劣るため、運送
情報処理サーバーcにおいて、図2で実線にて示す一定
の範囲を設け、一定範囲内に位置する運送業者を選別す
る。一定範囲とは、たとえば東京23区ならば隣接区域
である。また、たとえば集荷元地点から半径5kmの円
内とすることもできる。
The center of the concentric circle shown in FIG. 2 is the collection point, and the person closer to the center is the shortest carrier. Since it is inferior to the time problem and the efficiency of the delivery to make the carrier who is located far away to pick up the cargo, a certain range shown by a solid line in FIG. The carriers located within. The certain range is, for example, an adjacent area in Tokyo's 23 wards. In addition, for example, the distance may be within a circle having a radius of 5 km from the collection point.

【0126】次に、運送情報処理サーバーcをして、よ
り評価の高いグループから順に、一定範囲内に運送業者
が位置していないかどうかを判別せしめていき、運送業
者が一定範囲内に含まれているグループのうち最も上位
の評価のグループで、一定範囲内に位置していた運送業
者のそれぞれの集荷経路を探索のうえ最短で集荷可能な
運送業者を選定せしめ、集配業務の割当てを指示せしめ
る。すなわち、図2において一定範囲を示す実線の内側
に位置しているY34〜Y40を選別し、その中でより上位
の評価のグループに位置する運送業者を探す。グループ
AのY31とY32は一定範囲を示す実線の内側に位置して
いないので、次に上位のグループBに範囲内の運送業者
がいないかどうかを探すことになる。図2においてはグ
ループBのY34が該当する。グループBの中で範囲内の
運送業者はY34のみであるから、Y34が集配業務を割り
当てられる運送業者に選定される。集荷元地点に一番近
い場所に位置しているのはY40であるが、Y40は最下位
グループEにランクされているため、より上位のグルー
プの運送業者が優先され、選定されることはない。
Next, the transportation information processing server c is used to determine in order from a group having a higher evaluation whether or not a carrier is located within a certain range, and the carriers are included in the certain range. In the group with the highest evaluation among the groups that have been evaluated, search the respective collection routes of the carriers located within a certain range, select the carriers that can collect in the shortest time, and instruct the allocation of collection and delivery work Let me know. That is, selecting a Y 34 to Y 40 are located inside the solid line showing the predetermined range in FIG. 2, looking for carrier positioned higher up group rating therein. Since Y 31 and Y 32 in group A it is not located inside the solid line showing the predetermined range, then made to look for whether or not the carrier within the upper group B. In FIG. 2, Y 34 of group B corresponds. Since the carrier in the range of the group B only Y 34, are selected to the carrier which Y 34 is assigned the collection and delivery operations. Although the located closest place to pick original spot is Y 40, Y 40 is that because it is ranked in the lowest group E, the carrier of a higher group has priority, it is selected There is no.

【0127】仮に、図2において、Y34がグループCの
評価を受けていたとすると、一定範囲内に位置する最も
上位のグループCのY34〜Y38から選定せしめることに
なる。そして、Y34〜Y38それぞれの集荷経路を探索せ
しめ、最短で集荷可能な運送業者を選定せしめる。図2
においては、集荷経路を探索の上、通常はY37が最短で
あるとして選定せしめられることになる。
In FIG. 2, if Y 34 has been evaluated for group C, it will be selected from Y 34 to Y 38 of the highest group C located within a certain range. Then, Y 34 to Y 38 allowed explore each collection route, allowed to select a collection possible carrier shortest. FIG.
In, after searching for a pickup route, usually, Y 37 is selected as the shortest.

【0128】以上、本発明の実施の形態によって、成績
のよい優良な運送業者を選定し、優先的に集配業務を割
当てることが可能となる。
As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to select a good carrier with good performance and to assign the collection and delivery business preferentially.

【0129】次に、本発明における請求項10の発明の
実施の形態を説明する。請求項10記載の発明は、請求
項1〜7のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、データ記録手段(1)
の運送業者データqは運送業者の配送待受状態の有無を
含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、
運送業者データqに含まれる配送待受状態にある運送業
者の中から近隣に位置する運送業者を選択せしめること
を特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送
業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システ
ムである。
Next, the tenth embodiment of the present invention will be described. According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. Data recording means (1)
The carrier data q includes the presence or absence of the carrier's delivery standby status, and instead of letting a nearby carrier be selected,
Selecting and picking up a parcel delivery carrier in response to a consignor's delivery request characterized by selecting a carrier located nearby from the carriers in the delivery standby state included in the carrier data q. This is a business system that executes a business allocation instruction.

【0130】すなわち、運送業者データqのなかで、特
に配送待受状態にある運送業者のなかから選定するよう
にした点に特徴がある。配送待受状態とは荷送人からの
配送依頼を待ち受けており依頼に応じて集配業務に従事
できる状態であることをいう。とりわけチャーター便や
スポット便と呼ばれる直送便を引き受けている運送業者
においては、通常の宅配便の多数の荷物を順次集荷し配
送してまわる業務形態とは異なり、荷送人からの依頼を
待っているだけの時間や、配送先へ届けた帰りの回送時
間など、配送業務に従事していない空き時間が多く発生
するため、配送待受状態に該当する比重が大きい。
That is, it is characterized in that it is selected from among the carrier data q, especially among carriers in a delivery standby state. The delivery standby state means a state of waiting for a delivery request from a shipper and being able to engage in collection and delivery work in response to the request. In particular, in the case of carriers that accept direct delivery services called charter flights and spot flights, unlike the business form of collecting and delivering a large number of parcels of ordinary courier service sequentially, it is waiting for a request from the sender. There is a lot of unoccupied time that is not engaged in the delivery work, such as a short time, a return time for delivery to the delivery destination, etc., so that the specific gravity corresponding to the delivery standby state is large.

【0131】運送業者データqに含まれる配送待受状態
の有無の記録の作成は、運送情報処理サーバーcに対し
て集配業務に従事していない運送業者が積極的に運送業
者側クライアント情報端末bから配送待受データを送信
することによってなされる場合と、運送情報処理サーバ
ーcから運送業者側クライアント情報端末bに対して配
送待受状態の有無を問い合わせることによって作成され
記録される場合とがある。
The record of the presence / absence of the delivery standby state included in the carrier data q is created by the carrier who is not engaged in the collection / delivery operation with respect to the carrier information processing server c. The transmission information is transmitted and transmitted, and the transmission information processing server c is created and recorded by inquiring of the carrier information terminal b from the transportation information processing server c whether or not the distribution standby state exists. .

【0132】なお、配送待受状態にあることを運送業者
側クライアント情報端末bより送信するに際しては、あ
らかじめ運送情報処理サーバーcにおいて配送待受状態
通知フォームを提供することができる。すなわち、WW
W用のハイパーテキスト形式によるフォームを用意して
おき、たとえば携帯電話12に自動接続装置10を挿入
することによって運送情報処理サーバーcの各種フォー
ムの項目を呈示させ、簡易に配送待受状態通知フォーム
への接続を選択できるようにする。そして、選択する
と、自動的に接続IDやパスワードを確認し、ログイン
のうえ、URLを通知することにより、運送情報処理サ
ーバーcから携帯電話に配送待受状態通知フォームが読
み込まれて表示される。ログイン時に特定された運送業
者は、単に配送待受状態であることを通知する送信ボタ
ンを選択し、運送業者の現在位置情報とともに運送情報
処理サーバーcへ送信する。
Note that, when the carrier information terminal b informs that the user is in the delivery standby state, a delivery standby state notification form can be provided in the transport information processing server c in advance. That is, WW
A form in the hypertext format for W is prepared, for example, by inserting the automatic connection device 10 into the mobile phone 12, the items of various forms of the transportation information processing server c are presented, and a delivery standby state notification form is easily provided. Allows you to choose a connection to. Then, when selected, the connection ID and password are automatically checked, and after logging in, the URL is notified, and the delivery information notification form is read from the transportation information processing server c to the mobile phone and displayed. The carrier specified at the time of log-in simply selects the transmission button for notifying that it is in the delivery standby state, and transmits it to the transport information processing server c together with the current position information of the carrier.

【0133】以上の発明の実施の形態により、集配業務
に従事していない待ち時間が生ずる直送便の運送業者に
とって、配送待ち受け状態にあるときに集配業務が割当
てられるようになるため稼働効率が大きく向上する。ま
た、運送情報処理サーバーcにおいて運送業者を選定せ
しめても、運送業者が引き受けられないと断った場合に
再度別の業者を選定が繰り返されることとなり、急ぎの
配送依頼に対応する時間的余裕が失われてしまう。そこ
で、配送を割り当てたら直ちに集荷に迎える状態の運送
業者をあらかじめ把握しておけば無駄のない集配割り当
て指示が可能となる。
According to the above embodiment of the present invention, for a carrier of a direct mail service which is not engaged in the collection and delivery work and has a waiting time, the collection and delivery work is allocated when the apparatus is in the delivery waiting state, so that the operation efficiency is large. improves. In addition, even if a carrier is selected in the carrier information processing server c, if the carrier is refused to accept it, another carrier will be selected again, and time for responding to an urgent delivery request will be given. Will be lost. Therefore, if a carrier who is ready to pick up immediately after the delivery is allocated is known in advance, it is possible to issue a collection / delivery allocation instruction without waste.

【0134】次に、本発明における請求項11の発明の
実施の形態を説明する。請求項11記載の発明は、請求
項10に記載の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運
送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務シス
テムにおいて、データ記録手段(1)の送業者データq
はさらに運送業者の現在位置情報を含んでおり、運送業
者データqに含まれる配送待受状態にある運送業者の中
から近隣に位置する運送業者を選択せしめる際に、配送
依頼データrに含まれる集荷元情報と、データ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の現在位置情報と、並びに、データ記録手段(3)に
記録された現在位置情報データベースsとを用いて集荷
経路を探索のうえ、該集荷経路の中から配送待受状態に
ある運送業者のうち最短で集荷可能な運送業者を近隣に
位置する運送業者として選定せしめることを特徴とする
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムである。
Next, an embodiment of the present invention according to claim 11 of the present invention will be described. According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to the tenth aspect and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation. Sender data q
Further includes the current location information of the carrier, and is included in the delivery request data r when selecting a nearby carrier from among the carriers in the delivery standby state included in the carrier data q. Using the collection source information, the current location information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the current location information database s recorded in the data recording means (3) And searching for a pickup route on the basis of the pick-up route, and selecting a carrier capable of picking up the shortest of the carriers in the delivery standby state from the pick-up route as a carrier located in the vicinity. In response to the delivery request, select a luggage delivery carrier,
This is a business system that executes a collection and delivery business allocation instruction.

【0135】すなわち、請求項10記載の発明の実施の
形態で説明した配送待受状態の運送業者のうちから、最
短で集荷可能な運送業者を選定せしめるべく、請求項8
記載の発明の実施の形態で説明したように運送業者の集
荷経路を探索するのである。
[0135] That is, in order to select a carrier capable of picking up in the shortest time from carriers in a delivery waiting state described in the embodiment of the invention described in claim 10,
As described in the embodiment of the invention described above, the pickup route of the carrier is searched.

【0136】次に、本発明における請求項12の発明の
実施の形態を説明する。請求項12記載の発明は、請求
項10に記載の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運
送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務シス
テムにおいて、データ記録手段(1)の送業者データq
は運送業者の現在位置情報とさらに運送業者の配送評価
を含んでおり、運送業者データqに含まれる配送待受状
態にある運送業者の中から近隣に位置する運送業者を選
択せしめることに代えて、データ記録手段(1)に記録
された運送業者データqに含まれる運送業者の配送評価
に応じて運送業者を複数段階のグループに選別せしめ、
最上位評価のグループから順に集荷地から一定範囲内に
配送待受状態にある運送業者が含まれているかを判別せ
しめ、配送待受状態にある運送業者が含まれているグル
ープのうちもっとも上位のグループについて、配送依頼
データrに含まれる集荷元情報と、データ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の現在位置情報と、並びに、データ記録手段(3)に
記録された位置情報データベースsとを用いて集荷経路
を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運
送業者を選定せしめることを特徴とする荷送人の配送依
頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当
指示を実行する業務システムである。
Next, a twelfth embodiment of the present invention will be described. According to a twelfth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request of a sender according to the tenth aspect and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation. Sender data q
Contains the carrier's current location information and the carrier's delivery evaluation, instead of allowing the nearby carrier to be selected from among the carriers waiting for delivery included in the carrier data q. And selecting the carriers into a plurality of groups according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1),
From the group with the highest evaluation, it is determined whether or not the carriers in the delivery standby state are included within a certain range from the collection point, and the highest ranking among the groups in which the carriers in the delivery standby state are included. For the group, the collection source information included in the delivery request data r, the current location information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording unit (1), and the data recorded in the data recording unit (3) A search is made for a pickup route using the position information database s thus selected, and a carrier capable of picking up the shortest time is selected from the pickup routes. This is a business system that selects a carrier and issues an allocation instruction for collection and delivery business.

【0137】すなわち、請求項10記載の発明の実施の
形態で説明した配送待受状態の運送業者について、請求
項9記載の発明の実施の形態で説明したように配送評価
に応じてグループ分けをし、一定範囲内に位置する最も
上位の評価のグループにおける配送待受状態の運送業者
のなかで最短で集荷可能な運送業者を選定せしめるべ
く、請求項8記載の発明の実施の形態で説明したように
運送業者の集荷経路を探索するのである。
That is, as described in the embodiment of the ninth aspect of the present invention, the carriers in the delivery standby state described in the tenth embodiment of the present invention are grouped according to the delivery evaluation. In order to select a carrier capable of picking up in the shortest time among carriers in a delivery standby state in a group of the highest evaluation located within a certain range, the embodiment of the invention according to claim 8 has been described. In this way, it searches for the carrier's pickup route.

【0138】次に、本発明における請求項13の発明の
実施の形態を説明する。請求項13記載の発明は、請求
項1〜7のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、データ記録手段(1)
に記録された運送業者データqはさらに運送業者の営業
区域情報を含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる
代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先情報とデ
ータ記録手段(1)に記録された運送業者データqに含
まれる運送業者の営業区域情報とが合致する運送業者を
該運送業者データqの中に含まれる運送業者の中から選
別せしめ、配送先情報と営業区域情報が合致するとして
選別された運送業者の中から、さらに、配送依頼データ
rに含まれる集荷元情報の近隣に位置する運送業者を選
定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システムである。
Next, an embodiment of the invention of claim 13 of the present invention will be described. According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an assignment instruction of a collection and delivery business. Data recording means (1)
The carrier data q recorded in (1) further includes the business area information of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, delivery destination information contained in the delivery request data r and recorded in the data recording means (1). The carriers that match the business area information of the carrier included in the obtained carrier data q are selected from the carriers included in the carrier data q, and the delivery destination information and the business area information match. In response to a delivery request from a shipper, a carrier is selected from among the carriers that have been selected as a carrier, and is located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r. This is a business system that selects a trader and issues an allocation instruction for collection and delivery business.

【0139】運送業者の営業区域情報とは、運送業者が
営業する区域の範囲であり、たとえば、近畿、関東など
の広域な地域ブロック、各都道府県、政令指定都市など
の区域を指し示す。運送業者データqに運送業者が登録
する際に申告させ、営業区域情報として記録せしめる。
一般貨物自動車運送事業や貨物軽自動車運送事業などの
運輸局の許可を要する事業においては営業区域が定めら
れており、また、貨物自動車運送事業法第10条に「一
般貨物自動車運送事業者は、発地及び着地のいずれもが
その営業区域外に存する貨物の運送をしてはならない」
と規定されているように、集荷元あるいは配送先のいず
れかが運送業者の営業区域に含まれていなければならな
い。そこで、請求項13記載の発明では、配送先地点を
営業区域とする運送業者のなかから集配業務を割り当て
る運送業者を選定せしめることを特徴とするのである。
とりわけ、営業区域外へ配送業務を行なった運送業者が
営業区域へ戻る場合には荷物を配送することなく回送す
ることが多いため、効率が悪かった。請求項13記載の
手段によって、営業区域外に位置する運送業者が、営業
区域へ向けて荷物の配送依頼を効果的に受注できうる効
率的な業務システムが提供できる。
[0139] The business area information of the carrier is the range of the area where the carrier operates, and indicates, for example, a wide area block such as the Kinki and Kanto areas, each prefecture, and a city designated by a government ordinance. When the carrier registers in the carrier data q, it is declared and recorded as business area information.
Business areas that require the permission of the Transportation Bureau, such as the general freight vehicle transportation business and the freight mini vehicle transportation business, have business areas that are defined. Neither the departure point nor the landing point shall carry cargo outside of its business area. "
Either the pick-up source or the destination must be included in the carrier's business area. Therefore, the invention according to claim 13 is characterized in that a carrier to which the collection and delivery business is assigned is selected from among carriers having a delivery destination as an operating area.
In particular, when a carrier who has performed a delivery operation outside the business area returns to the business area, the cargo is often forwarded without delivering the package, which is inefficient. According to the means of claim 13, an efficient business system can be provided in which a carrier located outside the business area can effectively receive an order for a delivery request of a package toward the business area.

【0140】配送先情報に含まれる住所をもとに、運送
情報処理サーバーcにおいて、配送先地点が近畿、関東
などの広域ブロックのいずれに属するか、都道府県はど
こか、市町村はいずれか、を判定し、運送業者データq
のなかの各運送業者の営業区域と比較し、該当する運送
業者を選別せしめる。そして、選別せしめた運送業者の
なかから、請求項1記載の発明の実施の形態にて説明し
た手順にて集荷元地点の近隣に位置するものを選定せし
める。
Based on the address included in the delivery destination information, in the transportation information processing server c, whether the delivery destination point belongs to a wide area block such as Kinki or Kanto, where the prefecture is, and where the municipalities are. And the carrier data q
In comparison with each carrier's business area, select the appropriate carrier. Then, from the selected carriers, the one located near the collection point is selected by the procedure described in the first embodiment of the present invention.

【0141】なお、本発明の実施に際して、さらに、集
荷元が営業区域外の業者でかつ配送先が営業区域という
配送業者(以下、帰りがけの運送業者という。)を優先
的に選定せしめるようにして遠距離の空荷での回送を避
け、配送業務の効率を向上させることもできる。
In implementing the present invention, a delivery company whose pickup source is outside the business area and whose delivery destination is the business area (hereinafter referred to as a return carrier) is preferentially selected. It is also possible to avoid a long-distance empty shipment and improve the efficiency of the delivery business.

【0142】また、本発明の実施に際して、さらに、集
荷元が営業区域外の運送業者は、もともと営業区域へ戻
る必然性がある関係上配送先たる自己の営業区域へ戻る
際に輸送する荷物の配送運賃が通常の配送より割安であ
っても引き受け可能であるため、運送情報処理サーバー
cにおいて基準運賃を算定する際に、集荷元近辺に帰り
がけの運送業者の存在を考慮せしめるようにできる。す
なわち、運送情報処理サーバーcをして基準運賃の算定
に際し運送業者データqの営業区域情報と現在位置情報
をもとに帰りがけの運送業者がいないかどうかを判別せ
しめ、基準運賃を低く設定せしめることができる。さら
に、帰りがけの運送業者が配送待受意思を配送待受状態
通知フォームを使用して運送情報処理サーバーcへ送信
しようとする際には、運送情報処理サーバーcをして、
帰りがけの運送業者として安価な価格設定に同意するか
どうかの項目への入力を問い合わせるようにして、同意
した場合には、荷送人の配送依頼用入力フォームに別途
帰りがけの運送業者への申し込み欄を設け、荷送人デー
タp記載の荷送人の連絡先へ配送案内を通知せしめるよ
うにすることもできる。
Further, in the practice of the present invention, a carrier whose pickup origin is outside the business area is required to return the cargo to be transported when returning to its own business area as the delivery destination because it is necessary to return to the business area. Even if the fare is cheaper than normal delivery, it is possible to underwrite, so that when calculating the standard fare in the transportation information processing server c, it is possible to consider the presence of the carrier returning to the vicinity of the pickup source. That is, the transport information processing server c determines whether there is a return carrier based on the business area information and the current location information of the carrier data q when calculating the standard fare, and lowers the standard fare. Can be. Further, when the return carrier intends to transmit the delivery standby intention to the transport information processing server c using the delivery standby state notification form, the transport information processing server c
Ask to enter in the item as to whether you agree to inexpensive pricing as a return carrier, and if you agree, enter a separate return carrier's application field on the sender's delivery request input form May be provided so that the delivery guide is notified to the contact information of the sender described in the sender data p.

【0143】次に、本発明における請求項14の発明の
実施の形態を説明する。請求項14記載の発明は、請求
項8記載の発明の実施の形態において、選定される運送
業者は、さらに配送先が営業区域である運送業者である
ことを特徴とする。運送業者は、運送業者側クライアン
ト情報端末bをして、請求項8記載の発明の実施の形態
において説明したように、積極的に現在位置情報を運送
情報処理サーバーcへ送信し、あるいは、運送情報処理
サーバーcからの問い合わせに対して返信することで現
在位置情報を運送業者データqに記録せしめ、現在位置
地点から集荷元地点までの集荷経路を探索のうえ、さら
に最短で集荷可能でかつ配送先が営業区域である運送業
者を選定せしめるのである。
Next, an embodiment of the invention according to claim 14 of the present invention will be described. The invention described in claim 14 is characterized in that, in the embodiment of the invention described in claim 8, the selected carrier is a carrier whose delivery destination is a business area. The carrier uses the carrier-side client information terminal b to positively transmit the current position information to the carrier information processing server c, as described in the embodiment of the invention according to claim 8, or to perform the carrier transportation. By replying to the inquiry from the information processing server c, the current position information is recorded in the carrier data q, a collection route from the current position point to the collection origin point is searched, and the collection is possible in the shortest possible time and the delivery is possible. The operator is to select a carrier whose business area is the destination.

【0144】次に、本発明における請求項15の発明の
実施の形態を説明する。請求項15記載の発明は、請求
項9記載の発明の実施の形態において、さらに選定され
る運送業者は配送先が営業区域であることを特徴とす
る。運送業者は、運送業者側クライアント情報端末bを
して、請求項9記載の発明の実施の形態において説明し
たように、積極的に現在位置情報を運送情報処理サーバ
ーcへ送信し、あるいは、運送情報処理サーバーcから
の問い合わせに対して返信することで現在位置情報を運
送業者データqに記録せしめ、次に、運送業者の配送評
価に応じて選別せしめた複数のグループのうちで、集荷
元地点から一定範囲内に運送業者を含むグループのなか
でもっとも評価の高いグループについて、現在位置地点
から集荷元地点までの集荷経路を探索のうえ、さらに最
短で集荷可能でかつ配送先が営業区域である運送業者を
選定せしめるのである。
Next, an embodiment of the invention according to claim 15 of the present invention will be described. According to a fifteenth aspect of the present invention, in the embodiment of the ninth aspect, the further selected carrier has a delivery destination of an operating area. The carrier uses the carrier-side client information terminal b to positively transmit the current position information to the carrier information processing server c, as described in the embodiment of the present invention. By replying to the inquiry from the information processing server c, the current location information is recorded in the carrier data q, and then, from a plurality of groups selected according to the delivery evaluation of the carrier, a pickup origin point Search for a collection route from the current location to the collection point for the most highly valued group that includes carriers within a certain range from, and the shortest possible collection and delivery destination is the business area You have to select a carrier.

【0145】次に、本発明における請求項16の発明の
実施の形態を説明する。請求項16記載の発明は、請求
項10記載の発明の実施の形態において、さらに選定さ
れる運送業者は配送先が営業区域であることを特徴とす
る。配送待受状態については請求項10記載の発明の実
施の形態にて説明した通りであり、また、配送先が営業
区域であることについては、請求項13記載の発明の実
施の形態にて説明した通りである。
Next, an embodiment of the present invention according to claim 16 of the present invention will be described. According to a sixteenth aspect of the present invention, in the embodiment of the tenth aspect, the further selected carrier has a delivery destination of an operating area. The delivery standby state is as described in the embodiment of the invention described in claim 10, and the fact that the delivery destination is a business area is described in the embodiment of the invention described in claim 13. As you did.

【0146】次に、本発明における請求項17の発明の
実施の形態を説明する。請求項17記載の発明は、請求
項11記載の発明の実施の形態において、さらに選定さ
れる運送業者は配送先が営業区域であることを特徴とす
る。集荷経路の探索や配送待受状態については請求項1
1記載の発明の実施の形態にて説明した通りであり、ま
た、配送先が営業区域であることについては、請求項1
3記載の発明の実施の形態にて説明した通りである。
Next, an embodiment of the invention according to claim 17 of the present invention will be described. According to a seventeenth aspect of the present invention, in the embodiment of the eleventh aspect, a further selected carrier has a delivery destination of an operating area. Claim 1 about the search of the pickup route and the delivery standby state
As described in the first embodiment of the present invention, the fact that the delivery destination is a business area is described in claim 1.
This is as described in the third embodiment of the invention.

【0147】次に、本発明における請求項18の発明の
実施の形態を説明する。請求項18記載の発明は、請求
項12記載の発明の実施の形態において、さらに選定さ
れる運送業者は配送先が営業区域であることを特徴とす
る。評価グループ分けや一定範囲の設定および集荷経路
の探索や配送待受状態については請求項12記載の発明
の実施の形態にて説明した通りであり、また、配送先が
営業区域であることについては、請求項13記載の発明
の実施の形態にて説明した通りである。
Next, an eighteenth embodiment of the present invention will be described. According to an eighteenth aspect of the present invention, in the embodiment of the twelfth aspect, the further selected carrier has a delivery destination of an operating area. The evaluation grouping, the setting of a certain range, the search of the pickup route, and the delivery standby state are as described in the embodiment of the invention according to claim 12, and the delivery destination is the business area. This is as described in the embodiment of the present invention.

【0148】次に、本発明における請求項19の発明の
実施の形態を説明する。請求項19記載の発明は、請求
項1〜7のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、データ記録手段(1)
に記録された運送業者データqは営業区域情報を含んで
おり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依
頼データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者との中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送
業者を選別せしめ、他方において配送依頼データrに含
まれる集荷元情報とデータ記録手段(1)に記録された
運送業者データqに含まれる運送業者の中から運送業者
の営業区域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選
別せしめられた配送先情報と営業区域情報が合致する運
送業者と集荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者
との中から、配送依頼データrに含まれる集荷元情報の
近隣に位置する運送業者を選定せしめることを特徴とす
る荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムであ
る。
Next, an embodiment of the nineteenth aspect of the present invention will be described. According to a nineteenth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to seventh aspects, and executing an instruction for allocating a collection and delivery business. Data recording means (1)
The carrier data q recorded in (1) includes business area information, and instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination information contained in the delivery request data r and the carrier recorded in the data recording means (1) From the carriers included in the data q, the carriers that match the business area information of the carrier are selected, and on the other hand, the pickup source information included in the delivery request data r and recorded in the data recording means (1). From the carriers included in the carrier data q, the carrier whose business area information matches the carrier is selected, and the selected shipping destination information and the business area information that match the carrier, pickup source information, and sales. A carrier's delivery request characterized by selecting a carrier located near the collection source information included in the delivery request data r from carriers with matching area information. Selecting a package delivery carrier in response, it is a business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.

【0149】すなわち、請求項13記載の発明において
は、配送先が営業区域である運送業者のなかから集配業
務の割り当てられる運送業者が選定せしめられたのに対
して、請求項19記載の発明では、配送先が営業区域で
あるか、集荷元が営業区域であるかいずれかに該当する
運送業者を選別し、配送先地点あるいは集荷元地点のい
ずれかを営業区域とする運送業者のなかから集配業務の
割り当て指示をする運送業者を選定するものである。
That is, in the invention according to claim 13, the carrier to which the collection and delivery service is assigned is selected from the carriers whose delivery destination is the business area, whereas the invention according to claim 19 is selected. , The carrier that corresponds to either the delivery area is the business area or the pickup source is the business area is selected, and the delivery is performed from the carriers whose business area is either the delivery point or the collection point. This is to select a carrier who instructs the assignment of work.

【0150】運送情報処理サーバーcをして、運送業者
データqに含まれる営業区域情報と配送依頼データrに
含まれる集荷元情報とを照合せしめる。たとえば集荷元
情報から集荷もとの行政区域を判別せしめ、集荷元が大
阪市の中にあるならば、大阪市、大阪府、近畿など、そ
の営業区域に大阪市を含む運送業者を選別し、集合αと
して配送依頼データrに記録する。他方、運送業者デー
タqに含まれる営業区域情報と配送依頼データrに含ま
れる配送先情報とを照合せしめ、判別せしめた配送先の
行政区域が千葉市であれば、千葉市、千葉県、関東な
ど、営業区域に千葉市を含む運送業者を選別し、集合β
として配送依頼データrに記録する。次に、集合α、集
合βのいずれかに該当する運送業者、すなわち、自己の
営業区域内に集荷元地点を含む運送業者と自己の営業区
域内に配送先地点を含む運送業者のいずれかの中から、
集荷元地点の近隣に位置する運送業者を選定のうえ、集
配業務の割当てを指示せしめる。
The transportation information processing server c checks the business area information included in the carrier data q and the collection source information included in the delivery request data r. For example, from the collection source information, the administrative area where the collection was made is identified.If the collection source is located in Osaka City, the transportation company that includes Osaka City as its business area, such as Osaka City, Osaka Prefecture, and Kinki, is selected. It is recorded in the delivery request data r as a set α. On the other hand, the business area information included in the carrier data q is compared with the delivery destination information included in the delivery request data r, and if the administrative area of the determined delivery destination is Chiba City, Chiba City, Chiba Prefecture, Kanto Select shipping companies including Chiba City in the business area, and set β
Is recorded in the delivery request data r. Next, the carrier corresponding to either the set α or the set β, that is, one of the carrier including the pickup point in its own business area and the carrier including the destination point in its own business area From inside
After selecting a carrier located near the collection point, the user is instructed to assign a collection and delivery service.

【0151】次に、本発明における請求項20の発明の
実施の形態を説明する。請求項20記載の発明は、請求
項14記載の発明においては、配送先が営業区域である
運送業者のなかから集配業務の割り当てられる運送業者
が選定せしめられたのに対して、それに代えて、請求項
20記載の発明では、配送先が営業区域であるか、集荷
元が営業区域であるかいずれかに該当する運送業者を選
別し、配送先地点あるいは集荷元地点のいずれかを営業
区域とする運送業者のなかから集配業務の割り当て指示
をする運送業者を選定するものである。集荷元地点ある
いは配送先地点のいずれかが営業区域に含まれている運
送業者の選別については、請求項19記載の発明の実施
の形態の説明において説明したとおりである。
Next, an embodiment of the twentieth aspect of the present invention will be described. According to a twentieth aspect of the present invention, in the invention according to the fourteenth aspect, a carrier to which the collection and delivery business is assigned is selected from among the carriers whose delivery destinations are business areas. According to the twentieth aspect of the present invention, the carrier that corresponds to either the delivery area is the business area or the collection source is the business area is selected, and either the delivery destination point or the collection point is defined as the business area. This is to select a carrier that instructs the allocation of the collection and delivery business from the carriers that perform the delivery. The selection of the carrier whose either the pickup point or the delivery point is included in the business area is as described in the description of the embodiment of the present invention.

【0152】次に、本発明における請求項21の発明の
実施の形態を説明する。請求項21記載の発明は、請求
項15記載の発明においては、配送先が営業区域である
運送業者のなかから集配業務の割り当てられる運送業者
が選定せしめられたのに対して、それに代えて、請求項
21記載の発明では、配送先が営業区域であるか、集荷
元が営業区域であるかいずれかに該当する運送業者を選
別し、配送先地点あるいは集荷元地点のいずれかを営業
区域とする運送業者のなかから集配業務の割り当て指示
をする運送業者を選定するものである。集荷元地点ある
いは配送先地点のいずれかが営業区域に含まれている運
送業者の選別については、請求項19記載の発明の実施
の形態の説明において説明したとおりである。
Next, an embodiment of the twenty-first aspect of the present invention will be described. In the invention according to claim 21, in the invention according to claim 15, the carrier to which the pickup and delivery business is assigned is selected from the carriers whose delivery destination is the business area. In the invention according to claim 21, a carrier corresponding to whether the delivery destination is the business area or the collection source is the business area is selected, and either the delivery destination point or the collection source point is defined as the business area. This is to select a carrier that instructs the allocation of the collection and delivery business from among the carriers that perform the collection. The selection of the carrier whose either the pickup point or the delivery point is included in the business area is as described in the description of the embodiment of the present invention.

【0153】次に、本発明における請求項22の発明の
実施の形態を説明する。請求項22記載の発明は、請求
項16記載の発明においては、配送先が営業区域である
運送業者のなかから集配業務の割り当てられる運送業者
が選定せしめられたのに対して、それに代えて、請求項
22記載の発明では、配送先が営業区域であるか、集荷
元が営業区域であるかいずれかに該当する運送業者を選
別し、配送先地点あるいは集荷元地点のいずれかを営業
区域とする運送業者のなかから集配業務の割り当て指示
をする運送業者を選定するものである。集荷元地点ある
いは配送先地点のいずれかが営業区域に含まれている運
送業者の選別については、請求項19記載の発明の実施
の形態の説明において説明したとおりである。
Next, an embodiment of the invention according to claim 22 of the present invention will be described. According to the invention described in claim 22, in the invention described in claim 16, the carrier to which the collection and delivery business is assigned is selected from the carriers whose delivery destination is the business area. In the invention according to claim 22, a carrier corresponding to either the delivery destination is the business area or the collection source is the business area is selected, and either the delivery destination point or the collection source point is defined as the business area. This is to select a carrier that instructs the allocation of the collection and delivery business from among the carriers that perform the collection. The selection of the carrier whose either the pickup point or the delivery point is included in the business area is as described in the description of the embodiment of the present invention.

【0154】次に、本発明における請求項23の発明の
実施の形態を説明する。請求項23記載の発明は、請求
項17記載の発明においては、配送先が営業区域である
運送業者のなかから集配業務の割り当てられる運送業者
が選定せしめられたのに対して、それに代えて、請求項
23記載の発明では、配送先が営業区域であるか、集荷
元が営業区域であるかいずれかに該当する運送業者を選
別し、配送先地点あるいは集荷元地点のいずれかを営業
区域とする運送業者のなかから集配業務の割り当て指示
をする運送業者を選定するものである。集荷元地点ある
いは配送先地点のいずれかが営業区域に含まれている運
送業者の選別については、請求項19記載の発明の実施
の形態の説明において説明したとおりである。
Next, an embodiment of the invention according to claim 23 of the present invention will be described. According to a twenty-third aspect of the present invention, in the invention of the seventeenth aspect, a carrier to which the pickup and delivery business is assigned is selected from among carriers whose delivery destinations are business areas. In the invention according to claim 23, a carrier corresponding to either the delivery destination is the business area or the collection source is the business area is selected, and either the delivery destination point or the collection source point is defined as the business area. This is to select a carrier that instructs the allocation of the collection and delivery business from among the carriers that perform the collection. The selection of the carrier whose either the pickup point or the delivery point is included in the business area is as described in the description of the embodiment of the present invention.

【0155】次に、本発明における請求項24の発明の
実施の形態を説明する。請求項24記載の発明は、請求
項18記載の発明においては、配送先が営業区域である
運送業者のなかから集配業務の割り当てられる運送業者
が選定せしめられたのに対して、それに代えて、請求項
24記載の発明では、配送先が営業区域であるか、集荷
元が営業区域であるかいずれかに該当する運送業者を選
別し、配送先地点あるいは集荷元地点のいずれかを営業
区域とする運送業者のなかから集配業務の割り当て指示
をする運送業者を選定するものである。集荷元地点ある
いは配送先地点のいずれかが営業区域に含まれている運
送業者の選別については、請求項19記載の発明の実施
の形態の説明において説明したとおりである。
Next, an embodiment of the invention according to claim 24 of the present invention will be described. According to the invention described in claim 24, in the invention described in claim 18, the carrier to which the collection and delivery business is assigned is selected from the carriers whose delivery destination is the business area, but instead, In the invention according to claim 24, a carrier corresponding to either the delivery area is the business area or the pickup source is the business area is selected, and either the delivery point or the collection point is defined as the business area. This is to select a carrier that instructs the allocation of the collection and delivery business from the carriers that perform the delivery. The selection of the carrier whose either the pickup point or the delivery point is included in the business area is as described in the description of the embodiment of the present invention.

【0156】次に、本発明における請求項25の発明の
実施の形態を説明する。請求項25記載の発明は、請求
項1〜24のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に
呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示
を実行する業務システムにおいて、運送業者側クライア
ント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送信せ
しむるステップは、運送情報処理サーバーcをして、荷
送人に対して配送料金の入金を指示せしめ、指定口座へ
の入金を確認せしめたことと引き換えに該運送業者側ク
ライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を
送信せしむるステップであることを特徴とする荷送人の
配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務
の割当指示を実行する業務システムである。すなわち、
運送情報処理サーバーcをして配送料金の受領を確認し
た後に、はじめて集配業務の割当て指示をクライアント
情報端末bに対して指示せしめる。
Next, an embodiment of the invention according to claim 25 of the present invention will be described. According to a twenty-fifth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a package delivery carrier in response to a shipper's delivery request according to any one of the first to twenty-fourth aspects and executing an assignment instruction of a collection and delivery business. The step of transmitting the collection / delivery work assignment instruction to the carrier information terminal b is performed by the transportation information processing server c, instructing the shipper to pay a delivery fee, and transferring to the designated account. A step of transmitting an instruction for allocating a pickup / delivery operation to the carrier information terminal (b) in exchange for confirming the payment, and delivering the package in response to a delivery request from the shipper. This is a business system that selects a carrier and issues an allocation instruction for collection and delivery business. That is,
After confirming receipt of the delivery fee by the transport information processing server c, the client information terminal b is instructed to allocate the delivery service for the first time.

【0157】荷送人側クライアント情報端末aより送信
された配送依頼データrをもとに運送情報処理サーバー
cをして集配業務を担当する運送業者を選定せしめる
が、運送業者の選定と並行して、あるいは選定に先立っ
て、運送情報処理サーバーcをして配送料金入金指示に
ついて記載されたWWW用のハイパーテキスト形式の文
書を荷送人側クライアント情報端末aへ送信せしめる。
Based on the delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a, the transport information processing server c is used to select a carrier in charge of collection and delivery. Alternatively, prior to the selection, the transport information processing server c is caused to transmit the WWW hypertext format document describing the delivery charge payment instruction to the sender-side client information terminal a.

【0158】たとえば、荷送人が荷送人側クライアント
情報端末a上に表示せしめた配送依頼用入力フォームの
各項目に入力のうえ送信すると、運送情報処理サーバー
cより、「ただいま受け付け処理中です。しばらくその
ままお待ち下さい」といった案内を荷送人側クライアン
ト情報端末aに対して返信すると同時に、基準運賃の算
定、運送業者の選定処理を順次実行する。そして、運送
業者を選定し終えた時点で、荷送人側クライアント情報
端末aに対して「配送依頼を受け付けました。配送料金
は○△円です。下記の金融機関の口座までお振込下さ
い。ご入金を確認次第集荷に伺います。」といった案内
のHTML文書を送信し、荷送人側クライアント情報端
末aのWWWブラウザ上に表示せしめる。運送情報処理
サーバーcは、金融機関の指定口座に振込がされている
かどうかについて、該金融機関のサーバーに対して常時
あるいは数分毎に定期的に問い合わせる。入金があった
場合には、振込人と振込金額が配送依頼データrの荷送
人および配送料金と合致するかを判別せしめた後、選定
された運送業者の運送業者側クライアント情報端末bに
対して集配業務の割当て指示を送信せしめる。
[0158] For example, when the sender inputs each item of the delivery request input form displayed on the sender's client information terminal a and transmits it, the transportation information processing server c displays "Now accepting. . Please wait for a while. "To the sender-side client information terminal a, and at the same time, calculate the standard fare and sequentially select the carrier. When the carrier has been selected, the shipper's client information terminal a will receive a message "Delivery request has been accepted. The delivery fee is ¥ △. Please transfer to the following financial institution account. We will send you an HTML document with a message saying "We will pick you up as soon as payment is confirmed" and display it on the WWW browser of the sender client information terminal a. The transportation information processing server c constantly or periodically inquires the server of the financial institution about whether or not the transfer has been made to the designated account of the financial institution. If payment has been made, it is determined whether the transferee and the transfer amount match the shipper and the delivery charge in the delivery request data r, and then the client information terminal b of the selected carrier is transmitted to the carrier information terminal b. To send a collection and delivery business assignment instruction.

【0159】入金の指示に応じて荷送人が支払う方法と
しては、請求項25記載の手段たる金融機関の口座への
振込サービスを利用する以外に、他にも、インターネッ
ト上での電子決済を用いることができる。たとえば、ク
レジット・カードやデビットカードを用いて決済し、カ
ード番号などの決済情報を送信する際に、ユーザーがイ
ンターネット上の運送情報処理サーバーへの配送依頼関
連の情報と、クレジット・カード会社など金融機関に送
る決済関連の情報を分離し、オープンなインターネット
環境でのセキュリティを確保しているSET(Secure E
lectronic Transactions)およびSECE(SECE銀行取
引プロトコル)の仕組みを使った電子決済サービスを利
用してもよい。また、電子マネーやエスクローサービス
を用いることができる。
As a method for the sender to pay in accordance with the instruction for payment, in addition to using the transfer service to the account of the financial institution as the means described in claim 25, besides using electronic payment on the Internet, Can be used. For example, when making a payment using a credit card or debit card and transmitting payment information such as a card number, the user can send information related to a delivery request to a transportation information processing server on the Internet and a financial card such as a credit card company. SET (Secure E) secures security in an open Internet environment by separating payment-related information sent to institutions.
Electronic Transaction Services) and SECE (SECE Bank Transaction Protocol) mechanisms may be used. Also, electronic money or escrow service can be used.

【0160】次に、本発明における請求項26の発明の
実施の形態を説明する。請求項26記載の発明は、請求
項1〜24のいずれか1項に記載の荷送人の配送依頼に
呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示
を実行する業務システムにおいて、さらに、運送情報処
理サーバーcをして、荷送人の信用情報に関するデータ
をもとに荷送人の信用状態の悪化度合いを判別せしめる
ステップを付加し、信用状態が悪化していると判別され
た荷送人からの配送依頼に対しては、該運送業者側クラ
イアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送
信せしむるステップの前に、運送情報処理サーバーcを
して指定口座への配送料金の入金を確認するステップを
付加したことを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して
荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行す
る業務システムである。すなわち、荷送人の経済的信用
について運送情報処理サーバーcをして判別せしめ、信
用状態の悪化している荷送人に対しては限定的な決済手
段を選択せしめる発明である。
Next, an embodiment of the invention according to claim 26 of the present invention will be described. According to a twenty-sixth aspect of the present invention, there is provided a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of the first to twenty-fourth aspects, and executing an allocation instruction for a collection and delivery business. Further, the transportation information processing server c is added with a step of determining the degree of deterioration of the credit status of the sender based on the data on the credit information of the sender, and it is determined that the credit status is deteriorated. In response to the delivery request from the shipper, the transportation information processing server c is used to transmit the designated information to the designated account before the step of transmitting an instruction to allocate the collection and delivery service to the carrier information terminal b. This is a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a consignor and executing an allocation instruction for a collection and delivery business, characterized by adding a step of confirming the payment of the delivery fee. In other words, the invention is an invention in which the transportation information processing server c determines the economic credit of the sender by using the transportation information processing server c, and allows the sender who has deteriorated credit status to select a limited settlement means.

【0161】信用状態とは、荷送人の経済的な信用であ
り、支払い能力や営業継続能力である。運送情報処理サ
ーバーcと信用調査機関のサーバーとを接続し、運送情
報処理サーバーcにおいて、信用調査機関のサーバーよ
り送付されてくる信用調査情報をもとに信用情報データ
ベースを作成せしめ、また、荷送人データpを記録する
記録手段(0)に、信用調査情報をもとに信用評価デー
タを追記せしめる。信用評価は、負債額、銀行不渡回
数、銀行取引停止、債務超過、破産、会社更生など、お
よび過去の配送依頼の受注実績および支払状況も合わ
せ、A〜Eにランク付けをする。ランク付けは、負債
額、銀行不渡回数などの個々の事象ごとに予めマイナス
ポイントを設定しておき、点数を算定せしめることによ
って行なう。そして、荷送人からのログインの段階で、
配送依頼用入力フォームの支払方法の項目について、現
金前払い金融機関の指定口座に振込という形式以外選択
できないように設定せしめる。荷送人からの配送依頼の
送信に対して、配送依頼の時点で作成した最新の信用評
価データをもとに、運送情報処理サーバーcをして、荷
送人をランクを付与せしめ、該信用評価データの評点が
悪く低いランクと判断された荷送人に対しては、支払い
方法を前払いの現金取引に限定せしむるべく、配送依頼
入力フォーム画面もしくは受け付け処理中の画面におい
て、支払方法を前払いとするべく金融機関の指定口座に
振込むように荷送人側クライアント情報端末aに対して
送信する。
[0161] The credit status is the economic credit of the sender, and is the ability to pay and the business continuity. The transportation information processing server c is connected to the server of the credit bureau, and in the transportation information processing server c, a credit information database is created based on the credit bureau information sent from the server of the credit bureau. The credit evaluation data is added to the recording means (0) for recording the sender data p based on the credit check information. The credit evaluation ranks A to E in combination with the amount of debt, the number of bank failures, bank transaction suspension, debt excess, bankruptcy, corporate rehabilitation, etc., as well as past delivery orders received and payment status. The ranking is performed by setting a minus point in advance for each event such as the amount of debt and the number of times of bank failure, and calculating the score. Then, when logging in from the sender,
The payment method item in the delivery request input form is set so that it cannot be selected except in the form of transfer to a designated account of a cash advance financial institution. In response to the transmission of the delivery request from the shipper, the transport information processing server c is used to assign a rank to the shipper based on the latest credit evaluation data created at the time of the delivery request. For the sender whose evaluation data has a bad score and is judged to be low rank, in order to limit the payment method to pre-paid cash transactions, the payment method must be changed on the delivery request input form screen or the screen during acceptance processing. It is transmitted to the sender-side client information terminal a so as to be transferred to a designated account of a financial institution in order to pay in advance.

【0162】運送情報処理サーバーcは、金融機関の指
定口座に振込がされているかどうかについて、該金融機
関のサーバーに対して常時あるいは数分毎に定期的に問
い合わせる。入金があった場合には、振込人と振込金額
が配送依頼データrの荷送人および配送料金と合致する
かを判別せしめた後、選定された運送業者の運送業者側
クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示
を送信せしめる。
The transportation information processing server c constantly or periodically inquires the server of the financial institution about whether or not the transfer has been made to the designated account of the financial institution. If payment has been made, it is determined whether the transferee and the transfer amount match the shipper and the delivery charge in the delivery request data r, and then the client information terminal b of the selected carrier is transmitted to the carrier information terminal b. To send a collection and delivery business assignment instruction.

【0163】信用状態の評価に問題がなかったが荷送人
が支払う方法としては、口座への振込の他にも、インタ
ーネット上での電子決済を用いることができる。たとえ
ば、クレジット・カードやデビットカードを用いて決済
し、カード番号などの決済情報を送信する際に、ユーザ
ーがインターネット上の運送情報処理サーバーへの配送
依頼関連の情報と、クレジット・カード会社など金融機
関に送る決済関連の情報を分離し、オープンなインター
ネット環境でのセキュリティを確保しているSET(Se
cure Electronic Transactions)およびSECE(SECE
銀行取引プロトコル)の仕組みを使った電子決済サービ
スを利用してもよい。また、電子マネーやエスクローサ
ービスを用いることができる。
Although there was no problem in the evaluation of the credit condition, as a method of payment by the sender, electronic settlement on the Internet can be used in addition to the transfer to the account. For example, when making a payment using a credit card or debit card and transmitting payment information such as a card number, the user can send information related to a delivery request to a transportation information processing server on the Internet and a financial card such as a credit card company. SET (Se that separates payment-related information sent to institutions and secures security in an open Internet environment
cure Electronic Transactions) and SECE (SECE)
An electronic settlement service using a mechanism of a bank transaction protocol) may be used. Also, electronic money or escrow service can be used.

【0164】[0164]

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明は、荷送人
の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業
務の割当指示を実行する業務システムにおいて、急ぎの
配送依頼に対して希望配送条件を充たす配送業者を選定
しうるとともに、配送を希望する運送業者に対して効率
よく業務の割り当てが処理できるなど、本発明は従来に
ない優れた効果を奏するものである。また、基準運賃を
算定せしめることにより、適切な価格による配送業務が
実現でき、荷送人の希望に沿った価格で引き受ける運送
業者を探索することもできる。さらに、荷物の配送経路
を探索せしめることで、より実質的な料金算定が可能と
なる。また、運送業者と集荷元地点までの集荷経路を探
索せしめることで、より効率がよく迅速な集荷が可能と
なり、急ぎの配送依頼に対応した配送業務が提供でき
る。また、運送業者の選定時に運送業者の評価を考慮せ
しめることで、より安全確実な運送業者を選定せしめる
ことができ、荷送人に安全確実な配送を提供しうる。ま
た、運送業者の営業区域と集荷元、配送先とを対照させ
ることにより、営業区域に応じた運送業者を選定せしめ
ることが可能となる。
As described above, according to the present invention, in a business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request of a consignor and executing an allocation instruction of a pickup / delivery business, the present invention provides The present invention provides an unprecedented superior effect, such as being able to select a delivery company that satisfies the desired delivery conditions and efficiently processing the assignment of the delivery company to the delivery company. Further, by calculating the standard fare, it is possible to realize a delivery business at an appropriate price, and it is also possible to search for a carrier to undertake at a price according to the wishes of the shipper. Further, by searching for a delivery route of the package, a more substantial charge calculation can be performed. In addition, by searching for a pickup route to a carrier and a pickup origin point, more efficient and quick pickup can be performed, and a delivery service corresponding to an urgent delivery request can be provided. In addition, by considering the carrier's evaluation when selecting the carrier, a more secure carrier can be selected, and safe and secure delivery can be provided to the shipper. Further, by comparing the business area of the carrier with the collection and delivery destinations, it becomes possible to select a carrier according to the business area.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】複数の荷送人側クライアント情報端末aと複数
の運送業者側クライアント情報端末bと運送情報処理サ
ーバーcおよび通信ネットワークを用いた本発明の実施
の形態における業務システムの構成図
FIG. 1 is a configuration diagram of a business system according to an embodiment of the present invention using a plurality of sender side client information terminals a, a plurality of carrier side client information terminals b, a transportation information processing server c, and a communication network.

【図2】最上位のグループAから最下位のグループEま
でに各々の運送業者Y31〜Y40を選別した場合の、各運
送業者の位置と、荷送人X21の荷物の集荷元地点との位
置関係を示した模式図
FIG. 2 shows the positions of the carriers Y 31 to Y 40 selected from the highest-order group A to the lowest-order group E, and the collection origin of the packages of the shipper X 21. Schematic diagram showing the positional relationship with

【符号の説明】[Explanation of symbols]

a 荷送人側クライアント情報端末 b 運送業者側クライアント情報端末 c 運送情報処理サーバー 9 荷送人用自動接続装置 10 運送業者用自動接続装置 11 運送業者Y8の本部コンピュータ 12 携帯電話a client information terminal on the sender side b client information terminal on the carrier side c transport information processing server 9 automatic connection device for the sender 10 automatic connection device for the carrier 11 computer at the head office of the carrier Y 8 12 mobile phone

Claims (26)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数の荷送人側クライアント情報端末a
と、複数の運送業者側クライアント情報端末bと、上記
a、bの複数のクライアント情報端末と通信ネットワー
クを介して情報の送受信可能な運送情報処理サーバーc
を有するシステムにおいて、(イ)データ記録手段
(1)〜(3)と、(ロ)プログラム(5)とを有する
ことを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送
運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務シ
ステム。ただし、 データ記録手段(1)は、運送業者データqを記録して
おく記録手段、 データ記録手段(2)は、荷送人からの配送依頼データ
rを記録しておく手段であり、配送依頼データrは集荷
元情報を含んでおり、 データ記録手段(3)は、位置情報データベースsを記
録しておく手段であり、 プログラム(5)は、運送情報処理サーバーcをして、
荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理サー
バーcに送信された配送依頼データrをデータ記録手段
(2)に記録せしめ、配送依頼データrと、データ記録
手段(1)に記録された運送業者データqと、データ記
録手段(3)に記録された位置情報データベースsをも
とに、近隣の運送業者を選定せしめ、該運送業者側クラ
イアント情報端末bに対して集配業務の割当て指示を送
信せしむるプログラムである。
1. A plurality of sender-side client information terminals a
A plurality of carrier information terminals b, and a transport information processing server c capable of transmitting and receiving information to and from the plurality of client information terminals a and b via a communication network.
A system having (a) data recording means (1) to (3) and (b) a program (5), in response to a sender's delivery request, Business system that executes assignment instructions for selection and collection / delivery operations. However, the data recording means (1) is a recording means for recording the carrier data q, and the data recording means (2) is a means for recording the delivery request data r from the shipper. The data r includes pickup source information, the data recording means (3) is a means for recording the position information database s, and the program (5) operates the transportation information processing server c,
The delivery request data r transmitted from the sender information terminal a to the transportation information processing server c is recorded in the data recording means (2), and the delivery request data r and the transportation recorded in the data recording means (1) are recorded. Based on the trader data q and the location information database s recorded in the data recording means (3), a nearby carrier is selected, and an instruction for allocating a pickup and delivery operation is transmitted to the carrier information terminal b. It is a program that hurts.
【請求項2】 請求項1に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、(イ)データ記録手段
(1)〜(3)に加えて、データ記録手段(4)を有
し、(ロ)のプログラム(5)に代えて、プログラム
(6)を有することを特徴とする荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システム。ただし、 データ記録手段(2)の配送依頼データrはさらに配送
先情報と配送希望料金を含んでおり、 データ記録手段(4)は、料金体系データベースtを記
録しておく手段であり、 プログラム(6)は、運送情報処理サーバーcをして、
荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理サー
バーcに送信された配送依頼データrをデータ記録手段
(2)に記録せしめ、配送依頼データrに含まれる集荷
元情報と配送先情報と、並びにデータ記録手段(4)に
記録された料金体系データベースtとをもとに基準運賃
を算定せしめ、該基準運賃と該配送依頼データrに含ま
れる配送希望料金とを比較せしめ、配送希望料金が該基
準運賃に合致あるいは上回る場合に、配送依頼データr
と、データ記録手段(1)に記録された運送業者データ
qと、データ記録手段(3)に記録された位置情報デー
タベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、該
運送業者側クライアント情報端末bに対して集配業務の
割当て指示を送信せしむるプログラムである。
2. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to claim 1 and executing an allocation instruction for a pickup / delivery operation. In addition to (3), a data recording means (4) is provided, and in response to a delivery request from a shipper, characterized by having a program (6) instead of the program (5) of (B). A business system that selects a luggage delivery carrier and issues allocation instructions for pickup and delivery. However, the delivery request data r of the data recording means (2) further includes delivery destination information and a desired delivery charge, and the data recording means (4) is means for recording a fee system database t, 6) the transport information processing server c,
The delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a to the transportation information processing server c is recorded in the data recording means (2), and the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r, and The standard fare is calculated based on the fee system database t recorded in the data recording means (4), and the standard fare is compared with the desired delivery fee included in the delivery request data r. If it meets or exceeds the standard fare, the delivery request data r
And selecting a nearby carrier based on the carrier data q recorded in the data recording means (1) and the location information database s recorded in the data recording means (3). This is a program for transmitting an instruction for allocating a pickup / delivery operation to the information terminal b.
【請求項3】 請求項2記載の荷送人の配送依頼に呼応
して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実
行する業務システムにおいて、(ロ)のプログラム
(6)に代えて、プログラム(7)を有することを特徴
とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。た
だし、 プログラム(7)は、運送情報処理サーバーcをして、
荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理サー
バーcに送信された配送依頼データrをデータ記録手段
(2)に記録せしめ、配送依頼データrに含まれる集荷
元情報と、配送先情報と、並びにデータ記録手段(4)
に記録された料金体系データベースtとをもとに基準運
賃を算定せしめ、該基準運賃と該配送依頼データrに含
まれる配送希望料金とを比較せしめ、配送希望料金が該
基準運賃に合致あるいは上回る場合に、配送依頼データ
rと、データ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqと、並びにデータ記録手段(3)に記録された位置
情報データベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せ
しめ、該運送業者側クライアント情報端末bに対して集
配業務の割当て指示を送信せしめ、他方、該基準運賃を
下回る配送希望料金の場合には、該配送希望料金とデー
タ記録手段(1)に記録された運送業者データqをもと
に運送業者側クライアント情報端末bに対して配送引受
打診データを送信せしめ、受注希望データを返信した運
送業者側クライアント情報端末bに対して集配業務の割
当て指示を送信せしむるプログラムである。
3. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request as set forth in claim 2 and executing an instruction for allocating a collection / delivery business, instead of the program (6) of (b). And a program (7) for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request and executing an assignment instruction for collection and delivery. However, the program (7) executes the transportation information processing server c,
The delivery request data r transmitted from the sender side client information terminal a to the transportation information processing server c is recorded in the data recording means (2), and the collection source information, the delivery destination information included in the delivery request data r, And data recording means (4)
The base fare is calculated based on the fare system database t recorded in the above, and the base fare is compared with the desired delivery rate included in the delivery request data r, and the desired delivery rate matches or exceeds the base fare. In this case, based on the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the location information database s recorded in the data recording means (3), a nearby carrier is identified. The operator selects the delivery service and sends an instruction for allocating the collection and delivery service to the carrier information terminal b. On the other hand, if the delivery fee is less than the standard fare, the delivery fee and the data recording means (1) Based on the recorded carrier data q, the carrier accepts the delivery underwriting consultation data to the carrier client terminal b and returns the order request data. A Shimuru program not send the assignment instruction for pickup and delivery services to preparative information terminal b.
【請求項4】 請求項2に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、(ロ)のプログラム
(6)に代えて、プログラム(8)を有することを特徴
とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。た
だしプログラム(8)は、運送情報処理サーバーcをし
て、荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理
サーバーcに送信された配送依頼データrをデータ記録
手段(2)に記録せしめ、該配送依頼データrに含まれ
る集荷元情報と、配送先情報と、並びにデータ記録手段
(4)に記録された料金体系データベースtとをもとに
基準運賃を算定せしめ、該基準運賃と該配送依頼データ
rに含まれる配送希望料金とを比較せしめ、配送希望料
金が該基準運賃に合致あるいは上回る場合に、配送依頼
データrと、データ記録手段(1)に記録された運送業
者データqと、並びにデータ記録手段(3)に記録され
た位置情報データベースsをもとに、近隣の運送業者を
選定せしめ、該運送業者側クライアント情報端末bに対
して集配業務の割当て指示を送信せしめ、他方、該基準
運賃を下回る配送希望料金の場合には、荷送人に対して
該基準運賃を配送料金として見積りを呈示せしめるプロ
グラムである。
4. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request as set forth in claim 2 and executing an allocation instruction for a pickup / delivery business, instead of the program (6) of (b). A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a consignor and executing an instruction for allocating a collection / delivery operation, characterized by having a program (8). However, the program (8) causes the transport information processing server c to cause the data recording means (2) to record the delivery request data r transmitted from the sender client information terminal a to the transport information processing server c. The base fare is calculated based on the collection source information included in the delivery request data r, the delivery destination information, and the fee system database t recorded in the data recording means (4), and the base fare and the delivery request are calculated. The desired delivery fee included in the data r is compared with the delivery request data, and when the desired delivery fee matches or exceeds the reference fare, the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and Based on the position information database s recorded in the data recording means (3), a nearby carrier is selected, and a collection and delivery business is performed for the carrier information terminal b. It allowed against transmits an instruction, on the other hand, if the desired delivery rates below the reference fare is a program allowed to present the estimate as delivery rates for the reference fare against shipper.
【請求項5】 請求項2に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、(ロ)のプログラム
(6)に代えて、プログラム(9)を有することを特徴
とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を
選定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。た
だし、 プログラム(9)は、運送情報処理サーバーcをして、
荷送人側クライアント情報端末aより運送情報処理サー
バーcに送信された配送依頼データrをデータ記録手段
(2)に記録せしめ、配送依頼データrに含まれる集荷
元情報と、配送先情報と、並びにデータ記録手段(4)
に記録された料金体系データベースtとをもとに基準運
賃を算定せしめ、該基準運賃と該配送依頼データrに含
まれる配送希望料金とを比較せしめ、配送希望料金が該
基準運賃に合致あるいは上回る場合に、配送依頼データ
rと、データ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqと、データ記録手段(3)に記録された位置情報デ
ータベースsをもとに、近隣の運送業者を選定せしめ、
該運送業者側クライアント情報端末bに対して集配業務
の割当て指示を送信せしめ、他方、該基準運賃を下回る
配送希望料金の場合には、該配送希望料金とデータ記録
手段(1)に記録された運送業者データqをもとに運送
業者側クライアント情報端末bに対して配送引受打診デ
ータを送信せしめ、受注希望データを返信した運送業者
側クライアント情報端末bに対して集配業務の割当て指
示を送信せしめ、受注希望データの返信がなかった場合
には、荷送人に対して該基準運賃を配送料金として見積
りを呈示せしめるプログラムである。
5. A business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request as set forth in claim 2 and executing an instruction for allocating a pickup / delivery business, wherein the program (6) is replaced with the program (6). A business system which has a program (9), selects a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executes an allocation instruction of a collection and delivery business. However, the program (9) executes the transportation information processing server c,
The delivery request data r transmitted from the sender side client information terminal a to the transportation information processing server c is recorded in the data recording means (2), and the collection source information, the delivery destination information included in the delivery request data r, And data recording means (4)
The base fare is calculated based on the fare system database t recorded in the above, and the base fare is compared with the desired delivery rate included in the delivery request data r, and the desired delivery rate matches or exceeds the base fare. In this case, a nearby carrier is selected based on the delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording unit (1), and the location information database s recorded in the data recording unit (3). At least
An instruction for allocating the collection and delivery service is transmitted to the carrier information terminal b on the carrier side. On the other hand, if the desired delivery charge is lower than the reference fare, the delivery delivery charge and the data recorded in the data recording means (1) are recorded. The delivery undertaking consultation data is transmitted to the carrier client terminal b based on the carrier data q, and the allocation instruction of the collection and delivery operation is transmitted to the carrier client terminal b which has returned the order request data. In the case where there is no reply of the ordering request data, the program provides the shipper with an estimate based on the standard fare as a delivery charge.
【請求項6】 請求項1に記載の荷送人の配送依頼に呼
応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を
実行する業務システムにおいて、(イ)データ記録手段
(1)〜(3)に加えて、データ記録手段(4)を有
し、(ロ)プログラム(5)に代えて、プログラム(1
0)およびプログラム(11)を有することを特徴とす
る荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。ただ
し、 データ記録手段(2)の配送依頼データrはさらに配送
先情報と配送希望料金を含んでおり、 データ記録手段(4)は、料金体系データベースtを記
録しておく手段であり、 プログラム(10)は、荷送人の配送依頼申込時点にお
いて集荷元情報と配送先情報の入力に呼応して、配送依
頼データrに含まれる集荷元情報と配送先情報、並びに
データ記録手段(4)に記録された料金体系データベー
スtとをもとに基準運賃を算定せしめ、荷送人に該基準
運賃を配送料金として呈示せしめる見積もりプログラム
であり、 プログラム(11)は、プログラム(10)で見積もり
呈示せしめた配送料金を配送希望料金として荷送人側ク
ライアント情報端末aより送信された配送依頼データ
を、運送情報処理サーバーcをして配送依頼データrと
してデータ記録手段(2)に記録せしめ、配送依頼デー
タrと、データ記録手段(1)に記録された運送業者デ
ータqと、並びにデータ記録手段(3)に記録された位
置情報データベースsをもとに、近隣の運送業者を選定
せしめ、該運送業者側クライアント情報端末bに対して
集配業務の割当て指示を送信せしむるプログラムであ
る。
6. A business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request of a consignor according to claim 1, and executing an instruction for allocating a collection / delivery business. In addition to (3), it has a data recording means (4), and (b) replaces the program (5) with the program (1).
0) and a program (11), a business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper and executing an allocation instruction for collection and delivery business. However, the delivery request data r of the data recording means (2) further includes delivery destination information and a desired delivery charge, and the data recording means (4) is means for recording a fee system database t, 10), in response to the input of the collection source information and the delivery destination information at the time of the application for the delivery request by the sender, the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r and the data recording means (4) An estimation program for calculating a standard fare based on the recorded fee system database t and presenting the standard freight to the shipper as a delivery fee. The program (11) is estimated and presented by the program (10). The delivery request data transmitted from the sender-side client information terminal a is set as the desired delivery fee by the transport information processing server c. The delivery request data r, the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the position information database s recorded in the data recording means (3) are recorded as data r in the data recording means (2). Is a program for selecting a nearby carrier based on the above, and transmitting an instruction to allocate the collection and delivery business to the carrier-side client information terminal b.
【請求項7】 請求項2〜6のいずれか1項に記載の荷
送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集
配業務の割当指示を実行する業務システムおいて、デー
タ記録手段(2)の配送依頼データrに含まれる集荷元
情報と、配送先情報と、並びにデータ記録手段(4)に
記録された料金体系データベースtとをもとに基準運賃
を算定せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる
集荷元情報と配送先情報と、並びにデータ記録手段
(3)に記録された位置情報データベースsとを用いて
配送経路を探索のうえ、該配送経路とデータ記録手段
(4)に記録された料金体系データベースtとをもとに
基準運賃を算定せしめることを特徴とする荷送人の配送
依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割
当指示を実行する業務システム。
7. A data recording system in a business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of claims 2 to 6, and executing an instruction for allocating a collection / delivery business. Instead of calculating the standard fare based on the collection source information and the delivery destination information included in the delivery request data r of the means (2) and the fee system database t recorded in the data recording means (4), A delivery route is searched using the collection source information and delivery destination information included in the delivery request data r, and the location information database s recorded in the data recording unit (3), and the delivery route and the data recording unit ( 4) Select a package delivery carrier in response to a sender's delivery request characterized by calculating a standard fare based on the fee system database t recorded in 4), and execute an allocation instruction for collection and delivery business. Business system Tem.
【請求項8】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の荷
送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集
配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、デ
ータ記録手段(1)に記録された運送業者データqは運
送業者の現在位置情報を含んでおり、近隣の運送業者を
選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる集
荷元情報と、該運送業者データqに含まれる運送業者の
現在位置情報と、並びにデータ記録手段(3)に記録さ
れた位置情報データベースsを用いて集荷経路を探索の
うえ、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を
選定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応
して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実
行する業務システム。
8. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request as set forth in any one of claims 1 to 7, and executing an instruction for allocating a collection / delivery business. The carrier data q recorded in (1) includes the current location information of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the collection source information included in the delivery request data r and the carrier data q A search is made for the pickup route using the current position information of the carrier included in the information and the position information database s recorded in the data recording means (3), and the carrier that can collect the shortest is selected from the pickup routes. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation.
【請求項9】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の荷
送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集
配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、デ
ータ記録手段(1)の運送業者データqは運送業者の現
在位置情報と、さらに運送業者の配送評価を含んでお
り、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、データ記
録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれる
配送評価に応じて運送業者を複数段階のグループに選別
せしめ、最上位評価のグループから順に集荷地から一定
範囲内に運送業者が含まれているかを判別せしめ、運送
業者が含まれていたグループのうちもっとも上位のグル
ープについて、配送依頼データrに含まれる集荷元情報
と、データ記録手段(1)に記録された運送業者データ
qに含まれる運送業者の現在位置情報と、データ記録手
段(3)に記録された位置情報データベースsとを用い
て集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集
荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴とする荷送
人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配
業務の割当指示を実行する業務システム。
9. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor according to any one of claims 1 to 7, and executing an instruction for allocating a collection / delivery business. The carrier data q of (1) includes the current location information of the carrier and the delivery evaluation of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the carrier recorded in the data recording means (1). According to the delivery evaluation included in the data q, the carriers are sorted into a plurality of levels of groups, and it is determined whether or not the carriers are included within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation, and the carriers are included. For the highest-ranked group, the collection source information included in the delivery request data r and the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1) The present invention is characterized in that a pickup route is searched using the current position information and the position information database s recorded in the data recording means (3), and a carrier capable of collecting the shortest is selected from the pickup routes. A business system for selecting a luggage delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executing an allocation instruction for collection and delivery business.
【請求項10】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)の運送業者データqは運送業者の
配送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送業者を選
定せしめる代わりに、運送業者データqに含まれる配送
待受状態にある運送業者の中から近隣に位置する運送業
者を選択せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に
呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示
を実行する業務システム。
10. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q of the data recording means (1) includes the presence / absence of the delivery standby state of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, the transporter in the delivery standby state included in the carrier data q. A business system for selecting a cargo delivery carrier in response to a delivery request of a consignor and executing an allocation instruction of a pickup / delivery business, wherein the carrier selects a carrier located in the vicinity from among the carriers.
【請求項11】 請求項10に記載の荷送人の配送依頼
に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指
示を実行する業務システムにおいて、データ記録手段
(1)の送業者データqはさらに運送業者の現在位置情
報を含んでおり、運送業者データqに含まれる配送待受
状態にある運送業者の中から近隣に位置する運送業者を
選択せしめる際に、配送依頼データrに含まれる集荷元
情報と、データ記録手段(1)に記録された運送業者デ
ータqに含まれる運送業者の現在位置情報と、並びに、
データ記録手段(3)に記録された現在位置情報データ
ベースsとを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路
の中から配送待受状態にある運送業者のうち最短で集荷
可能な運送業者を近隣に位置する運送業者として選定せ
しめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷
物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する
業務システム。
11. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request as set forth in claim 10, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation, wherein the data is stored in the data recording means (1). q further includes the current location information of the carrier, and is included in the delivery request data r when selecting a nearby carrier from among the carriers in the delivery standby state included in the carrier data q. Collection source information, the current location information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and
After searching for a pickup route using the current position information database s recorded in the data recording means (3), the shortest of the carriers in the delivery standby state that can collect the goods is selected from the pickup routes. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a shipper's delivery request and executing an allocation instruction for a pickup / delivery operation, characterized in that the carrier is selected as a carrier located nearby.
【請求項12】 請求項10に記載の荷送人の配送依頼
に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指
示を実行する業務システムにおいて、データ記録手段
(1)の送業者データqは運送業者の現在位置情報とさ
らに運送業者の配送評価を含んでおり、運送業者データ
qに含まれる配送待受状態にある運送業者の中から近隣
に位置する運送業者を選択せしめることに代えて、デー
タ記録手段(1)に記録された運送業者データqに含ま
れる運送業者の配送評価に応じて運送業者を複数段階の
グループに選別せしめ、最上位評価のグループから順に
集荷地から一定範囲内に配送待受状態にある運送業者が
含まれているかを判別せしめ、配送待受状態にある運送
業者が含まれているグループのうちもっとも上位のグル
ープについて、配送依頼データrに含まれる集荷元情報
と、データ記録手段(1)に記録された運送業者データ
qに含まれる運送業者の現在位置情報と、並びに、デー
タ記録手段(3)に記録された位置情報データベースs
とを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から
最短で集荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴と
する荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。
12. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request of a consignor according to claim 10 and executing an allocation instruction of a collection / delivery business, wherein the data of the carrier is stored in a data recording means (1). q includes the current position information of the carrier and the delivery evaluation of the carrier, and instead of allowing the nearby carrier to be selected from the carriers waiting for delivery included in the carrier data q. Then, according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), the carriers are selected into groups of a plurality of stages, and a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. It is determined whether or not a carrier that is in the delivery standby state is included in the group. Pickup source information included in the request data r, current carrier information included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and location information recorded in the data recording means (3) Database s
And selecting a carrier capable of collecting the shortest item from the collection route in response to a delivery request from the shipper. Business system that executes business assignment instructions.
【請求項13】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
さらに運送業者の営業区域情報を含んでおり、近隣の運
送業者を選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含
まれる配送先情報とデータ記録手段(1)に記録された
運送業者データqに含まれる運送業者の営業区域情報と
が合致する運送業者を該運送業者データqの中に含まれ
る運送業者の中から選別せしめ、配送先情報と営業区域
情報が合致するとして選別された運送業者の中から、さ
らに、配送依頼データrに含まれる集荷元情報の近隣に
位置する運送業者を選定せしめることを特徴とする荷送
人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配
業務の割当指示を実行する業務システム。
13. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) further includes business area information of the carrier, and instead of selecting a nearby carrier, delivery destination information and data recording included in the delivery request data r The carrier that matches the carrier's business area information included in the carrier data q recorded in the means (1) is selected from the carriers included in the carrier data q, and the destination information and A carrier's delivery request characterized by further selecting a carrier located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r from the carriers selected as having matching business area information. A business system that selects a luggage delivery carrier in response and issues an allocation instruction for collection and delivery.
【請求項14】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報とさらに運送業者の営業区域情
報を含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わり
に、配送依頼データrに含まれる配送先情報と運送業者
データqに含まれる運送業者の営業区域情報とが合致す
る運送業者を該運送業者データqの中に含まれる運送業
者の中から選別せしめ、配送先情報と営業区域情報が合
致するとして選別された運送業者の中から、さらに、配
送依頼データrに含まれる集荷元情報と、データ記録手
段(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送
業者の現在位置情報、並びに、データ記録手段(3)に
記録された位置情報データベースsとを用いて集荷経路
を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運
送業者を選定せしめることを特徴とする荷送人の配送依
頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当
指示を実行する業務システム。
14. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier and the business area information of the carrier, and is included in the delivery request data r instead of selecting a nearby carrier. The carrier that matches the delivery destination information and the carrier's business area information included in the carrier data q is selected from the carriers included in the carrier data q, and the delivery destination information and the business area information are selected. Out of the carriers selected as matching, furthermore, the collection source information included in the delivery request data r and the current location information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). And a pickup route is searched by using the position information database s recorded in the data recording means (3), and a carrier capable of picking up in the shortest time is selected from the pickup routes. Selecting a package delivery carrier in response to the delivery request of the shipper characterized by Rukoto, business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.
【請求項15】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報と、営業区域情報と、さらに運
送業者の配送評価を含んでおり、近隣の運送業者を選定
せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先
情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqに含まれる運送業者の営業区域情報とが合致する運
送業者中から運送業者を選別せしめ、選別された配送先
情報と営業区域情報が合致する運送業者の中から、さら
に、データ記録手段(1)に記録された運送業者データ
qに含まれる運送業者の配送評価に応じて運送業者を複
数段階のグループに選別せしめ、最上位評価のグループ
から順に集荷地から一定範囲内に運送業者が含まれてい
るかを判別せしめ、運送業者が含まれていたグループの
うちもっとも上位のグループについて、配送依頼データ
rに含まれる集荷元情報と、データ記録手段(1)に記
録された運送業者データqに含まれる運送業者の現在位
置情報と、並びにデータ記録手段(3)に記録された位
置情報データベースsを用いて集荷経路を探索のうえ、
該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せ
しめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷
物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する
業務システム。
15. A package delivery carrier is selected in response to the delivery request of the sender according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier, the business area information, and the delivery evaluation of the carrier, so that the delivery is performed instead of selecting the nearby carrier. The carrier is selected from carriers that match the delivery destination information included in the request data r and the business area information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and the carrier is selected. From the carriers whose delivery destination information and business area information match, furthermore, the carriers are grouped in a plurality of stages according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). To determine if the carriers are included within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation, and the highest among the groups that included the carriers For the group, the pickup source information included in the delivery request data r, the current position information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording unit (1), and the data recorded in the data recording unit (3). After searching for a pickup route using the location information database s,
A business system for selecting a carrier capable of collecting cargo in the shortest time from the collection route, selecting a cargo delivery carrier in response to a delivery request of a shipper, and executing an assignment instruction of a collection / delivery business.
【請求項16】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
営業区域情報と、さらに運送業者の配送待受状態の有無
を含んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わり
に、配送依頼データrに含まれる配送先情報とデータ記
録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれる
運送業者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する
運送業者を選別せしめ、選別された配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者のうちで配送待受状態にある
運送業者の中から、配送依頼データrに含まれる集荷元
情報の近隣に位置する運送業者を選定せしめることを特
徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者
を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。
16. A package delivery carrier is selected in response to the delivery request of the sender according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the business area information and the presence / absence of the carrier's delivery standby state. Instead of selecting a nearby carrier, the carrier data q is included in the delivery request data r. A carrier whose business area information matches the carrier's business area information is selected from the carriers included in the carrier information q recorded in the data recording means (1), and the selected delivery destination information. A carrier that is located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r from carriers that are in a delivery standby state among carriers that have matching business area information. A business system that selects a luggage delivery carrier in response to a sender's delivery request, and executes an allocation instruction for collection and delivery.
【請求項17】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報と、営業区域情報と、さらに運
送業者の配送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送
業者を選定せしめる代わりに、配送依頼データrに含ま
れる配送先情報とデータ記録手段(1)に記録された運
送業者データqに含まれる運送業者の中から運送業者の
営業区域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別
された配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者の
うちで配送待受状態にある運送業者の中から、配送依頼
データrに含まれる集荷元情報と、データ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の現在位置情報と、データ記録手段(3)に記録され
た位置情報データベースsを用いて集荷経路を探索のう
え、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業者を選
定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応し
て荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行
する業務システム。
17. A package delivery carrier is selected in response to the delivery request of the sender according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier, the business area information, and the presence / absence of the delivery waiting state of the carrier, so that a nearby carrier can be selected. Instead, a carrier whose delivery area information matches the delivery company information included in the delivery request data r and the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1) is selected. At least, among the carriers having the selected delivery destination information and business area information that match each other, the collection source information included in the delivery request data r and the data recording means (1) A search is made for a pickup route using the current position information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data storage means and the position information database s recorded in the data recording means (3). Selecting a package delivery carrier in response to the delivery request shipper, characterized in that allowed to select a collection possible carrier shortest, business system that performs the assignment instruction for pickup and delivery operations.
【請求項18】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報と、営業区域情報と、運送業者
の配送評価とさらに運送業者の配送待受状態の有無を含
んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配
送依頼データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、選別された配送先情報と営業区域情報
が合致する運送業者のうちで配送待受状態にある運送業
者の中から、さらに、データ記録手段(1)に記録され
た運送業者データqに含まれる運送業者の配送評価に応
じて運送業者を複数段階のグループに選別せしめ、最上
位評価のグループから順に集荷地から一定範囲内に運送
業者が含まれているかを判別せしめ、運送業者が含まれ
ていたグループのうちもっとも上位のグループについ
て、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、データ
記録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれ
る運送業者の現在位置情報と、並びにデータ記録手段
(3)に記録された位置情報データベースsを用いて集
荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集荷可
能な運送業者を選定せしめることを特徴とする荷送人の
配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務
の割当指示を実行する業務システム。
18. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier, the business area information, the delivery evaluation of the carrier, and the presence / absence of the delivery standby status of the carrier. Instead of selecting the carrier, the delivery destination information included in the delivery request data r and the business area information of the carrier from among the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). The matching carriers are selected, and among the carriers whose delivery destination information and business area information match, the carriers in the delivery standby state are further recorded in the data recording means (1). The carriers are classified into a plurality of groups according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q, and the carriers are included within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. It is determined whether or not the highest order group among the groups in which the carrier was included is included in the collection source information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1). Searching for a pickup route using the current position information of the carrier and the position information database s recorded in the data recording means (3), and selecting a carrier capable of collecting the shortest from the pickup routes. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper and executing an allocation instruction for collection and delivery.
【請求項19】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
営業区域情報を含んでおり、近隣の運送業者を選定せし
める代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先情報
とデータ記録手段(1)に記録された運送業者データq
に含まれる運送業者の中から運送業者の営業区域情報と
が合致する運送業者を選別せしめ、他方において配送依
頼データrに含まれる集荷元情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、選別せしめられた配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者と集荷元情報と営業区域情報
が合致する運送業者との中から、配送依頼データrに含
まれる集荷元情報の近隣に位置する運送業者を選定せし
めることを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物
配送運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業
務システム。
19. A package delivery carrier is selected in response to the delivery request of the sender according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes business area information, and instead of selecting a nearby carrier, delivery destination information and data recording means (1) included in the delivery request data r. Carrier data q recorded in
Is selected from among the carriers included in the delivery request data r, and on the other hand, the carrier information recorded in the data recording means (1) and the pickup source information included in the delivery request data r From the carriers included in q, the carriers that match the carrier's business area information are selected, and the selected delivery destination information and the carrier's business area information match, and the carrier, pickup source information, and business area information are A package delivery carrier is selected in response to a shipper's delivery request, in which a carrier located near the collection source information included in the delivery request data r is selected from matching carriers. , A business system for executing allocation instructions for collection and delivery business.
【請求項20】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報と、営業区域情報を含んでお
り、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依頼
データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段(1)
に記録された運送業者データqに含まれる運送業者の中
から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業者を選
別せしめ、他方において配送依頼データrに含まれる集
荷元情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者
データqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区
域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別せしめ
られた配送先情報と営業区域情報が合致する運送業者と
集荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者との中か
ら、配送依頼データrに含まれる集荷元情報と、データ
記録手段(1)に記録された運送業者データqに含まれ
る運送業者の現在位置情報と、並びにデータ記録手段
(3)に記録された位置情報データベースsを用いて集
荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最短で集荷可
能な運送業者を選定せしめることを特徴とする荷送人の
配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務
の割当指示を実行する業務システム。
20. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current location information of the carrier and the business area information, and instead of selecting a nearby carrier, the delivery destination included in the delivery request data r Information and data recording means (1)
Is selected from among the carriers included in the carrier data q recorded in the delivery company data q, and on the other hand, the collection source information and the data recording means (1) included in the delivery request data r ) Is selected from among the carriers included in the carrier data q recorded in the carrier data q, and the carrier whose business area information matches the selected delivery destination information and the business area information is selected. Among the carriers whose collection source information and business area information match, the collection source information included in the delivery request data r and the current information of the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). After searching for a pickup route using the position information and the position information database s recorded in the data recording means (3), a carrier capable of collecting the shortest is selected from the pickup routes. In response to the delivery request of the shipper selects the package delivery carrier, characterized in that it occupies, business system to perform the assignment instruction of the collection and delivery business.
【請求項21】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報と、営業区域情報と、さらに運
送業者の配送評価を含んでおり、近隣の運送業者を選定
せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先
情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区域情
報とが合致する運送業者を選別せしめ、他方において配
送依頼データrに含まれる集荷元情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、選別せしめられた配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者と集荷元情報と営業区域情報
が合致する運送業者との中から、さらに、データ記録手
段(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送
業者の配送評価に応じて運送業者を複数段階のグループ
に選別せしめ、最上位評価のグループから順に集荷地か
ら一定範囲内に運送業者が含まれているかを判別せし
め、運送業者が含まれていたグループのうちもっとも上
位のグループについて、配送依頼データrに含まれる集
荷元情報およびデータ記録手段(1)に記録された運送
業者データqに含まれる運送業者の現在位置情報とデー
タ記録手段(3)に記録された位置情報データベースs
を用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路の中から最
短で集荷可能な運送業者を選定せしめることを特徴とす
る荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。
21. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier, the business area information, and the delivery evaluation of the carrier, so that the delivery is performed instead of selecting the nearby carrier. From the shipping destination information included in the request data r and the shipping agent included in the shipping agent data q recorded in the data recording means (1), a carrier having matching business area information of the carrier is selected. From among the carriers included in the carrier information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1), a carrier having the same business area information as the carrier is selected and sorted. The data is recorded in the data recording means (1) from among the carriers whose delivery destination information and business area information match and the carriers whose pickup source information and business area information match. The carriers are classified into multiple-stage groups according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q, and it is determined whether the carriers are included within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. At least, for the highest group among the groups in which the carriers were included, the collection source information included in the delivery request data r and the current information of the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). Position information database s recorded in the position information and data recording means (3)
Searching for a pickup route by using, and selecting a carrier capable of collecting the shortest from the pickup routes, selecting a package delivery carrier in response to a shipper's delivery request, Business system that executes assignment instructions for
【請求項22】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
運送業者データqは運送業者の配送待受状態の有無を含
むデータであり、データ記録手段(1)に記録された運
送業者データqは営業区域情報と、さらに運送業者の配
送待受状態の有無を含んでおり、近隣の運送業者を選定
せしめる代わりに、配送依頼データrに含まれる配送先
情報とデータ記録手段(1)に記録された運送業者デー
タqに含まれる運送業者の中から運送業者の営業区域情
報とが合致する運送業者を選別せしめ、他方において配
送依頼データrに含まれる集荷元情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、選別せしめられた配送先情報と営業区
域情報が合致する運送業者と集荷元情報と営業区域情報
が合致する運送業者のうちで配送待受状態にある運送業
者の中から、配送依頼データrに含まれる集荷元情報の
近隣に位置する運送業者を選定せしめることを特徴とす
る荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システム。
22. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q is data including the presence / absence of the delivery standby state of the carrier. The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the business area information and the presence / absence of the delivery standby state of the carrier. Instead of selecting a nearby carrier, the carrier is selected from the delivery destination information included in the delivery request data r and the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). The carrier that matches the business area information is sorted out. On the other hand, the carrier is selected from the collection source information contained in the delivery request data r and the carrier contained in the carrier data q recorded in the data recording means (1). The carrier that matches the business area information of the trader is selected, and the carrier that matches the selected delivery destination information and business area information, the pickup source information, and the shipping business that matches the business area information In response to the delivery request of the shipper, the operator selects a carrier located in the vicinity of the collection source information included in the delivery request data r from among the carriers in the delivery standby state. A business system that selects a luggage delivery carrier and issues allocation instructions for pickup and delivery.
【請求項23】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
運送業者データqは運送業者の配送待受状態の有無を含
むデータであり、データ記録手段(1)に記録された運
送業者データqは運送業者の現在位置情報と、営業区域
情報と、さらに運送業者の配送待受状態の有無を含んで
おり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配送依
頼データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、他方において配送依頼データrに含ま
れる集荷元情報とデータ記録手段(1)に記録された運
送業者データqに含まれる運送業者の中から運送業者の
営業区域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別
せしめられた配送先情報と営業区域情報が合致する運送
業者と集荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者の
うちで配送待受状態にある運送業者の中から、配送依頼
データrに含まれる集荷元情報と、データ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の現在位置情報と、並びにデータ記録手段(3)に記
録された位置情報データベースsを用いて集荷経路を探
索のうえ、該集荷経路の中から最短で集荷可能な運送業
者を選定せしめることを特徴とする荷送人の配送依頼に
呼応して荷物配送運送業者を選定、集配業務の割当指示
を実行する業務システム。
23. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q is data including the presence / absence of the delivery standby state of the carrier, and the carrier data q recorded in the data recording means (1) is the carrier's current position information, business area information, and further transportation. It includes the presence or absence of the delivery standby state of the trader, and includes the delivery destination information contained in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1) instead of selecting a nearby carrier. Carriers that match the business area information of the carriers are selected from the carriers to be collected. On the other hand, the carrier information q included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1) are selected. From among the included carriers, the carrier that matches the carrier's business area information is selected, and the selected shipping destination information and the carrier's business area information that match the carrier, pickup source information, and business Among the carriers that match the area information, from the carriers in the delivery standby state, the pickup source information included in the delivery request data r and the carrier data q recorded in the data recording means (1) are included. A search is made for a pickup route using the current position information of the carrier to be collected and the position information database s recorded in the data recording means (3), and a carrier capable of collecting the shortest is selected from the pickup routes. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper and executing an allocation instruction for a pickup / delivery business.
【請求項24】 請求項1〜7のいずれか1項に記載の
荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、
集配業務の割当指示を実行する業務システムにおいて、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqは
運送業者の現在位置情報と、営業区域情報と、運送業者
の配送評価とさらに運送業者の配送待受状態の有無を含
んでおり、近隣の運送業者を選定せしめる代わりに、配
送依頼データrに含まれる配送先情報とデータ記録手段
(1)に記録された運送業者データqに含まれる運送業
者の中から運送業者の営業区域情報とが合致する運送業
者を選別せしめ、他方において配送依頼データrに含ま
れる集荷元情報とデータ記録手段(1)に記録された運
送業者データqに含まれる運送業者の中から運送業者の
営業区域情報とが合致する運送業者を選別せしめ、選別
せしめられた配送先情報と営業区域情報が合致する運送
業者と集荷元情報と営業区域情報が合致する運送業者の
うちで配送待受状態にある運送業者の中から、さらに、
データ記録手段(1)に記録された運送業者データqに
含まれる運送業者の配送評価に応じて運送業者を複数段
階のグループに選別せしめ、最上位評価のグループから
順に集荷地から一定範囲内に運送業者が含まれているか
を判別せしめ、運送業者が含まれていたグループのうち
もっとも上位のグループについて、配送依頼データrに
含まれる集荷元情報およびデータ記録手段(1)に記録
された運送業者データqに含まれる運送業者の現在位置
情報とデータ記録手段(3)に記録された位置情報デー
タベースsを用いて集荷経路を探索のうえ、該集荷経路
の中から最短で集荷可能な運送業者を選定せしめること
を特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送
業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務システ
ム。
24. A package delivery carrier is selected in response to the sender's delivery request according to any one of claims 1 to 7,
In the business system that executes the assignment instruction of the pickup and delivery business,
The carrier data q recorded in the data recording means (1) includes the current position information of the carrier, the business area information, the delivery evaluation of the carrier, and the presence / absence of the delivery standby status of the carrier. Instead of selecting the carrier, the delivery destination information included in the delivery request data r and the business area information of the carrier from among the carriers included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). The matching carrier is selected, and on the other hand, the business area information of the carrier is selected from the collection source information included in the delivery request data r and the carrier included in the carrier data q recorded in the data recording means (1). Is selected, and the shipping receipts are selected from the carriers that have the sorted delivery destination information and business area information that match, and the carriers that have the pickup source information and business area information that match. From the carrier in the further,
The carriers are sorted into groups of a plurality of stages according to the carrier's delivery evaluation included in the carrier data q recorded in the data recording means (1), and within a certain range from the collection point in order from the group with the highest evaluation. It is determined whether or not a carrier is included. For the highest group among the groups that include the carrier, the carrier information included in the delivery request data r and the carrier recorded in the data recording means (1). After searching for a pickup route using the current position information of the carrier included in the data q and the position information database s recorded in the data recording means (3), a carrier capable of collecting the shortest is selected from the pickup routes. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a delivery request from a shipper, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation.
【請求項25】 請求項1〜24のいずれか1項に記載
の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、該運送業者側クライアント情報端末bに対して集配
業務の割当て指示を送信せしむるステップは、運送情報
処理サーバーcをして、荷送人に対して配送料金の入金
を指示せしめ、指定口座への入金を確認せしめたことと
引き換えに該運送業者側クライアント情報端末bに対し
て集配業務の割当て指示を送信せしむるステップである
ことを特徴とする荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送
運送業者を選定、集配業務の割当指示を実行する業務シ
ステム。
25. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request as set forth in any one of claims 1 to 24 and executing an allocation instruction for a pickup / delivery operation. The step of transmitting the allocation instruction of the collection and delivery business to the side client information terminal b includes the step of causing the transportation information processing server c to instruct the shipper to deposit the delivery fee and to deposit the money into the designated account. Sending a collection / delivery work assignment instruction to the carrier-side client information terminal b in exchange for the confirmation. Is a business system that executes instructions for selecting and allocating pickup / delivery operations.
【請求項26】 請求項1〜24のいずれか1項に記載
の荷送人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選
定、集配業務の割当指示を実行する業務システムにおい
て、さらに、運送情報処理サーバーcをして、荷送人の
信用情報に関するデータをもとに荷送人の信用状態の悪
化度合いを判別せしめるステップを付加し、信用状態が
悪化していると判別された荷送人からの配送依頼に対し
ては、該運送業者側クライアント情報端末bに対して集
配業務の割当て指示を送信せしむるステップの前に、運
送情報処理サーバーcをして指定口座への配送料金の入
金を確認するステップを付加したことを特徴とする荷送
人の配送依頼に呼応して荷物配送運送業者を選定、集配
業務の割当指示を実行する業務システム。
26. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a sender's delivery request according to any one of claims 1 to 24 and executing an allocation instruction of a collection and delivery business, further comprising: A step of causing the information processing server c to determine the degree of deterioration of the credit status of the sender based on the data on the credit information of the sender; In response to a delivery request from a person, the transportation information processing server c performs the delivery charge to the designated account before the step of transmitting an instruction to allocate the collection and delivery service to the carrier information terminal b on the carrier side. A business system for selecting a package delivery carrier in response to a shipper's delivery request, and executing an instruction for allocating a pickup / delivery operation, characterized by adding a step of confirming payment of the package.
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