JP2002295155A - 伸縮門扉の転倒防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り扱いが容易であり、門扉本体の回転収納
も容易にできる伸縮門扉の転倒防止装置を提供する。 【解決手段】 地面１側に沿って開閉方向に伸縮する門
扉本体４の下側に転倒防止用車輪２３を上下動自在に設
け、地面１側に、門扉本体４が所定状態のときに転倒防
止用車輪２３が門扉本体４の開閉方向に係脱自在に係合
して門扉本体４の内外方向の転倒を防止する転倒防止用
係合具２６を設け、転倒防止用車輪２３が収縮状態のと
きに浮上し、伸長状態のときに下降するように、門扉本
体４の伸縮により転倒防止用車輪２３側に係脱して転倒
防止用車輪２３を昇降させる係合突起３９を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、パンタグラフ式、
その他の伸縮門扉の転倒防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】建物或いは車庫等の出入り口を開閉する
伸縮門扉には、パンタグラフ式、その他のものがある。
この種の伸縮門扉では、門扉本体の中間部分の適当箇所
に落とし棒装置を設け、門扉本体を伸長させて出入り口
を閉鎖した場合に、その落とし棒装置で門扉本体を地面
側にロックして、門扉本体の中間部分が内外方向に横振
れしたり、門扉本体が内外方向に転倒したりしないよう
にロックしている。

【０００３】この落とし棒装置は、門扉本体の中間の縦
桟等に設けられた上下動自在な落とし棒と、この落とし
棒に対応して地面側に設けられた落とし穴とを備え、門
扉本体を伸長状態に延ばした後に、落とし棒を落とし穴
に落とし込んで門扉本体を地面側にロックし、門扉本体
の内外方向の振れ、門扉本体の内外方向の転倒等を防止
するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の落とし棒装置
は、落とし棒の操作が必要であり、その取り扱いが非常
に煩雑であるという欠点がある。即ち、従来は落とし棒
を上下方向に操作して落とし穴に対して係脱するように
しているため、門扉本体を開閉する際には、必ず摘まみ
等で落とし棒を操作する必要がある。

【０００５】しかも、落とし棒を落とし穴に落とし込む
場合には、落とし棒の下端を落とし穴に合わせる必要が
ある。また単に門扉本体を伸長状態に伸ばしただけでは
両者が一致し難く、両者の位置がずれた場合には、門扉
本体側を僅かづつ動かしながら、落とし棒の下端を落と
し穴に合わせなければならない。

【０００６】従って、落とし棒の取り扱いが非常に煩雑
であるため、門扉本体を伸長させて出入り口を閉じた場
合でも、門扉本体の中間部分を落とし棒装置でロックせ
ずに放置することが多く、強風等の風圧を受けたときに
門扉本体が内外方向に横振れしたり転倒する等の惧れが
ある。

【０００７】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、取り扱いが容易であり、しかも門扉本体の回転収納
も容易にできる伸縮門扉の転倒防止装置を提供すること
を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、地面１側に沿
って開閉方向に伸縮する門扉本体４の下側に転倒防止用
車輪２３を上下動自在に設け、前記地面１側に、前記門
扉本体４が所定状態のときに前記転倒防止用車輪２３が
前記門扉本体４の開閉方向に係脱自在に係合して前記門
扉本体４の内外方向の転倒を防止する転倒防止用係合具
２６を設け、前記転倒防止用車輪２３が収縮状態のとき
に浮上し、伸長状態のときに下降するように、前記門扉
本体４の伸縮により前記転倒防止用車輪２３側に係脱し
て該前記転倒防止用車輪２３を昇降させる係合突起３９
を設けたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図１〜図７は本発明をパン
タグラフ式の伸縮門扉に採用した場合の第１の実施形態
を例示する。この伸縮門扉は、図１及び図２に示すよう
に、左右に所定の間隔をおいて地面１に立設された吊り
元支柱２及び戸当たり支柱３と、この両支柱２，３間に
開閉方向に伸縮自在に配置された門扉本体４とを備え、
左右の塀５間の出入口６に対応してその内側に設置され
ている。

【００１０】門扉本体４は、開閉方向に伸縮自在に構成
されたパンタグラフ機構７と、開閉方向に所定の間隔を
おいて配置され且つパンタグラフ機構７に連結された複
数個の縦枠材８と、吊り元側の縦枠材８に取り付けられ
た吊り元側端枠９と、戸当たり側の縦枠材８に取り付け
られた戸当たり側端枠１０とを備えている。

【００１１】各縦枠材８は、図３に示すように、前後方
向に所定の間隔をおいて配置された前後一対の縦桟１
１，１２と、この縦桟１１，１２の上下両端側を前後に
連結する連結部材１３ａ，１３ｂとを備え、その前後一
対の縦桟１１，１２間にパンタグラフ機構７が設けられ
ている。

【００１２】パンタグラフ機構７は、右上がりの傾斜リ
ンク１４と左上がりの傾斜リンク１５とを交差状に多数
備え、その各傾斜リンク１４，１５が交差部で相対回動
自在に枢着されている。各縦枠材８は、上下方向の３か
所の交差部でパンタグラフ機構７に連結されており、中
間の枢着部の固定枢軸１６が縦枠材８の前後の縦桟１
１，１２に上下動不能に取り付けられ、またその上下両
側の交差部の可動枢軸１８が縦枠材８の前後の縦桟１
１，１２に対して上下動自在になっている。

【００１３】吊り元側端枠９は、ヒンジ１９を介して吊
り元支柱２に縦軸２０廻りに回動自在に枢着され、収縮
状態の門扉本体４を縦軸２０廻りに回転させて一方の塀
５等の内側の収納位置ａに回転収納できるようになって
いる。戸当たり側端枠１０は開閉操作用の把手２１、施
錠手段（図示省略）等を備え、戸当たり支柱３に当接し
たときに、その施錠手段により施錠できるようになって
いる。

【００１４】門扉本体４の下側には、地面１上を転動す
る走行用自在車輪２２と転倒防止用車輪２３とが中間の
適当箇所に１個又は複数個設けられると共に、その転倒
防止用車輪２３の近傍に、転倒防止用車輪２３を昇降さ
せるための昇降手段２４が設けられている。

【００１５】走行用自在車輪２２は、門扉本体４の伸縮
方向の中央近傍に配置された縦枠材８と、戸当たり側端
枠１０の近傍に配置された縦枠材８とに対応して、その
内外両側の縦桟１１，１２にブラケット２５を介して夫
々取り付けられている。

【００１６】転倒防止用車輪２３は、地面１側の転倒防
止用係合具２６と共に転倒防止装置を構成するためのも
ので、図３及び図４に示すように、吊り元支柱２と中央
近傍の走行用自在車輪２２との中間の縦枠材８と、両走
行用自在車輪２２間の中間の縦枠材８とに対応して、そ
の内外の縦桟１１，１２間に配置されている。また転倒
防止用係合具２６は、出入口６を閉鎖すべく門扉本体４
を伸長状態にしたときに、その転倒防止用車輪２３に対
応するように地面１側に埋設されている。

【００１７】転倒防止用車輪２３は、地面１側の起伏に
追従するように上下動自在であって、図３及び図４に示
すように車軸２７及び支持部材２８を介して縦枠材８に
昇降自在に支持されている。支持部材２８は、縦枠材８
の各縦桟１１，１２の下部側に、その内部の案内部材２
９，３０を介して上下摺動自在に支持された摺動棒３
１，３２を有し、この摺動棒３１，３２の下端部間に取
り付け具を介して内外方向の車軸２７が着脱自在に設け
られ、その車軸２７に転倒防止用車輪２３が回転自在に
取り付けられている。なお、転倒防止用車輪２３は、門
扉本体４の内外方向の略中央に配置されている。

【００１８】転倒防止用係合具２６は、図３〜図５に示
すように、開閉方向に沿って形成された係合部３３を備
え、その係合部３３に対して転倒防止用車輪２３が門扉
本体４の開閉方向に係脱自在に係合するようになってい
る。転倒防止用係合具２６は、地面１に沿って略面一状
に設けられた平板部３４と、この平板部３４の下側に凹
入状に形成された係合部３３とを一体に備えている。係
合部３３には、開閉方向の中央に、転倒防止用車輪２３
の内外方向への移動を規制する規制部３５が所定の間隔
をおいて略平行に設けられ、この規制部３５の開閉方向
の両側に、転倒防止用車輪２３を規制部３５間に案内す
る案内部３６が開閉方向の外側に向かって末広がり状に
形成され、また案内部３６間に、開閉方向の外側が高く
なるように傾斜案内路３７が形成されている。

【００１９】昇降手段２４は、転倒防止用車輪２３が収
縮状態のときに地面１から浮上し且つ伸長状態のときに
地面１上に接地するように、門扉本体４の伸縮に連動し
て転倒防止用車輪２３を昇降させるためのもので、図６
及び図７に示すように、転倒防止用車輪２３が設けられ
た縦枠材８と隣接する縦枠材８の下部に固定部材３８を
介して装着された係合突起３９により構成されている。

【００２０】固定部材３８は、前側の縦桟１１の背後に
ネジ４０等で固定され、この固定部材３８に、門扉本体
４を収縮状態にしたときにも隣接する縦枠材８と干渉し
ないように係合突起３９が取り付けられている。係合突
起３９は、門扉本体４の伸縮時の縦枠材８間の間隔の変
化を利用して、車軸２７に下側から係脱することにより
転倒防止用車輪２３を昇降させるものであり、隣接する
縦枠材８から転倒防止用車輪２３の車軸２７側に突出
し、転倒防止用車輪２３と一方の摺動棒３１との間で車
軸２７に係脱自在に係合するようになっている。

【００２１】この係合突起３９は、上下方向の取り付け
部４１と、この取り付け部４１の下端側から車軸２７側
に斜め上向きに屈曲して転倒防止用車輪２３の浮上位置
（図６及び図７の２点鎖線）で車軸２７を係脱自在に係
止する係止部４２と、この係止部４２の先端から車軸２
７側に斜め下向きに屈曲して転倒防止用車輪２３が地面
１に対して昇降するように車軸２７を係脱自在に案内す
る案内部４３とを備え、帯板状の板バネ材等により一体
に構成されている。

【００２２】取り付け部４１は上下方向の長孔４４を有
し、その長孔４４に挿通されたネジ４５により固定部材
３８に取り付けられている。従って、係合突起３９が縦
枠材８に対して上下調整可能である。係止部４２及び案
内部４３は、上下方向に弾性変形可能であり、また案内
部４３の先端には下向きの屈曲部４６が設けられてい
る。

【００２３】なお、下側の連結部材１３ｂは、走行用自
在車輪２２側の縦枠材８と他の縦枠材８とでは上下方向
の寸法が異なっており、走行用自在車輪２２側を除く各
縦枠材８では、転倒防止用車輪２３が浮上したときに
も、その転倒防止用車輪２３と干渉しない高さに寸法の
小さい連結部材１３ｂが使用され、走行用自在車輪２２
側の縦枠材８では、強度を十分に確保できるように寸法
の大きい連結部材１３ｂが使用されている。勿論、この
連結部材１３ｂは、転倒防止用車輪２３の浮上時にも、
転倒防止用車輪２３と干渉しない高さであれば、各縦枠
材８とも同じ寸法のものを使用しても良い。

【００２４】上記構成の伸縮門扉において、門扉本体４
を吊り元支柱２側に収縮させた場合には、図６及び図７
に２点鎖線で示すように、転倒防止用車輪２３の車軸２
７が係合突起３９の係止部４２上にあり、転倒防止用車
輪２３が地面１から浮上している。従って、門扉本体４
の下側に転倒防止用車輪２３があるにも拘わらず、この
収縮状態の門扉本体４をヒンジ１９の縦軸２０廻りに回
転させて、塀５の背後に回転収納することができる。

【００２５】縮小状態の門扉本体４を伸長させて出入口
６を閉じる際には、戸当たり側端枠１０の把手２１を把
持して戸当たり支柱３側へと移動させると、パンタグラ
フ機構７の伸長に伴って走行用自在車輪２２が地面１上
を転動し、門扉本体４全体が伸長する。この場合、パン
タグラフ機構７の伸長によって隣接する縦枠材８間の間
隔が広がるので、門扉本体４が所定長さまで伸長すれ
ば、転倒防止用車輪２３が転倒防止用係合具２６に到達
する前に、係合突起３９の係止部４２上の車軸２７が案
内部４３上を経て移動して係合突起３９から外れ、転倒
防止用車輪２３が地面１上に接地する。そして、転倒防
止用車輪２３はその後地面１に追従して転動する。

【００２６】転倒防止用車輪２３が転倒防止用係合具２
６に接近すると、その転倒防止用車輪２３は転動しなが
ら一対の案内部３６によって規制部３５間へと案内され
て行く。そして、戸当たり側端枠１０が戸当たり支柱３
に当接したときに、図３〜図５に示すように、転倒防止
用車輪２３が一対の規制部３５間に位置して係合部３３
に係合し、これによって門扉本体４の内外方向への転倒
を防止できる。

【００２７】また出入口６を開放する際には、門扉本体
４を吊り元支柱２側へと開放方向に操作すれば、転倒防
止用車輪２３が転動しながら転倒防止用係合具２６の係
合部３３から外れて行き、転倒防止用係合具２６に対す
る転倒防止用車輪２３の係合を解除できる。

【００２８】そして、転倒防止用車輪２３が転倒防止用
係合具２６から外れた後も更に門扉本体４を収縮させる
と、隣接する縦枠材８間の間隔が更に狭くなり、転倒防
止用車輪２３の車軸２７が係合突起３９の案内部４３上
に乗り上がった後、その案内部４３により車軸２７が持
ち上げられるため、転倒防止用車輪２３が地面１から浮
上する。そして、隣接する縦枠材８が当接又は接近する
状態まで門扉本体４を収縮させると、転倒防止用車輪２
３が浮上した状態で車軸２７が係止部４２により係止さ
れる。従って、門扉本体４は、前述のように回転収納可
能になる。

【００２９】このように門扉本体４の下側に、地面１上
を転動する転倒防止用車輪２３を上下動自在に設け、地
面１側に、門扉本体４が所定状態のときに転倒防止用車
輪２３が門扉本体４の開閉方向に係脱自在に係合する転
倒防止用係合具２６を設けることにより、門扉本体４を
開閉方向に操作するだけで、転倒防止用車輪２３を転倒
防止用係合具２６に対して係脱でき、従来の落とし棒装
置を使用する場合に比較してその取り扱いを非常に容易
できる。

【００３０】また転倒防止用車輪２３が収縮状態のとき
に地面１から上昇し、伸長状態のときに地面１上に下降
するように、門扉本体４の伸縮に連動して転倒防止用車
輪２３を昇降させる昇降手段２４を設けているので、地
面１上を転動する転倒防止用車輪２３があるにも拘わら
ず、門扉本体４の回転収納が可能である。

【００３１】しかも、昇降手段２４は、門扉本体４の伸
縮に連動して転倒防止用車輪２３を昇降させる構成であ
るため、転倒防止用車輪２３を人為的に操作する煩わし
さもない。更に転倒防止用車輪２３の車軸２７に係脱自
在に係合する係合突起３９により昇降手段２４を構成し
ているため、その構造が簡単であり容易に実施できる。

【００３２】図８は本発明の第２の実施形態を例示す
る。第１の実施形態では、転倒防止用車輪２３がある縦
枠材８に対して吊り元支柱２側に隣接する縦枠材８の前
側の縦桟１１，１２に係合突起３９を設けているが、係
合突起３９は、図８（Ａ）〜（Ｃ）に示すように設けて
も良い。（Ａ）では、転倒防止用車輪２３がある縦枠材
８に対して吊り元支柱２側に隣接する縦枠材８の前後両
側の縦桟１１，１２に係合突起３９を設け、転倒防止用
車輪２３の前後両側で係合突起３９が車軸２７に係合す
るようにしている。

【００３３】（Ｂ）では、転倒防止用車輪２３がある縦
枠材８に対して吊り元支柱２側に隣接する縦枠材８の前
側の縦桟１１と、戸当たり支柱３側に隣接する縦枠材８
の後側の縦桟１２とに係合突起３９を設け、伸縮方向の
両側から転倒防止用車輪２３の前後両側で係合突起３９
が車軸２７に係合するようにしている。なお、各係合突
起３９は、この逆に配置しても良い。

【００３４】（Ｃ）では、転倒防止用車輪２３がある縦
枠材８に対して戸当たり支柱３側に隣接する縦枠材８の
後側の縦桟１２に係合突起３９を設けて、転倒防止用車
輪２３の車軸２７に対して戸当たり支柱３側から係合突
起３９が係合するようにしている。

【００３５】図９〜図１１は本発明の第３の実施形態を
例示する。この実施形態では、吊り元支柱２と戸当たり
支柱３との間の地面１上に、少なくとも収縮状態の門扉
本体４を回転収納するときに転倒防止用車輪２３と干渉
しないように、吊り元支柱２側近傍の所定範囲Ｘを除い
て、門扉本体４の開閉方向に沿ってレール状の転倒防止
用係合具２６が設けられている。なお、転倒防止用係合
具２６は、戸当たり支柱３に近接して配置されている
が、戸当たり支柱３に近い転倒防止用車輪２３と戸当た
り支柱３との間の転倒防止用係合具２６は、省いても良
い。

【００３６】転倒防止用係合具２６には、相対向する一
対の規制部３５間に転動路４７が設けられ、この転動路
４７上を転倒防止用車輪２３が転動するようになってい
る。転倒防止用係合具２６の吊り元支柱２側の端部に
は、転倒防止用車輪２３を案内する案内部３６が設けら
れている。転倒防止用係合具２６を除く他の構成は、第
１の実施形態と略同様である。

【００３７】このように門扉本体４の開閉方向に沿って
レール状の転倒防止用係合具２６を設けた場合には、門
扉本体４が半開き状態の場合にも、その転倒を防止でき
る。しかも、転倒防止用係合具２６がレール状であるに
も拘わらず、吊り元支柱２側近傍の所定範囲Ｘには、そ
の転倒防止用係合具２６がないので、収縮状態の門扉本
体４を回転収納するすることも可能である。

【００３８】以上、本発明の各実施形態について詳述し
たが、本発明はこの実施形態に限定されるものではな
く、趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能であ
る。例えば、実施形態では、走行用自在車輪２２、転倒
防止用車輪２３及び転倒防止用係合具２６を１個設けて
いるが、その数、位置は門扉本体４の長さ等を考慮して
適宜変更すれば良い。従って、走行用自在車輪２２、転
倒防止用車輪２３及び転倒防止用係合具２６は、門扉本
体４の伸縮方向に１個設けても良いし、所定の間隔をお
いて２個以上の複数個設けても良い。

【００３９】転倒防止用車輪２３は、実施形態の場合に
は車軸２７の両端側を摺動棒３１，３２で両持ち支持す
るようにしているが、片持ち支持でも良い。支持部材２
８は、縦枠材８の縦桟１１，１２の外側に上下摺動自在
に設けても良い。転倒防止用車輪２３は、車軸２７の両
端に夫々配置しても良い。転倒防止用係合具２６は、転
倒防止用車輪２３が係脱自在に係合する係合部３３を備
えたものであれば十分であり、実施形態のように地面１
から下側に凹入状に形成する他、上側に突出状に設けて
も良い。

【００４０】門扉本体４は伸縮自在に構成されたもので
あれば良く、水平リンク式折り畳み門扉、その他の形式
でも良い。転倒防止用係合具２６をレール状に構成する
場合、その転倒防止用係合具２６は地面１中に埋設する
ようにしても良い。

【００４１】また実施形態では、門扉本体４の吊り元側
を吊り元支柱２にヒンジ１９を介して回転収納可能に枢
着し、開閉時に走行用自在車輪２２が地面１上を走行し
て門扉本体４が伸縮する所謂ハンガータイプの伸縮門扉
に採用した場合を例示しているが、このハンガータイプ
の伸縮門扉に限定されるものではない。

【００４２】例えば、吊り元支柱２と戸当たり支柱３と
に跨がって案内レールを架設し、その案内レールに沿っ
て走行する走行ユニットを介して門扉本体４を伸縮自在
に吊り下げた吊り下げ式の伸縮門扉でも、同様に実施可
能である。この吊り下げ式の伸縮門扉の場合には、案内
レールの吊り元側に、ヒンジ１９の縦軸２０の軸心廻り
に旋回可能な旋回レールを設け、収縮状態の門扉本体４
が旋回レールに吊り下げられた状態で吊り元支柱２の内
側等に回転収納できるように構成しておけば良い。

【００４３】

【発明の効果】本発明によれば、地面１側に沿って開閉
方向に伸縮する門扉本体４の下側に転倒防止用車輪２３
を上下動自在に設け、地面１側に、門扉本体４が所定状
態のときに転倒防止用車輪２３が門扉本体４の開閉方向
に係脱自在に係合して門扉本体４の内外方向の転倒を防
止する転倒防止用係合具２６を設け、転倒防止用車輪２
３が収縮状態のときに浮上し、伸長状態のときに下降す
るように、門扉本体４の伸縮により転倒防止用車輪２３
側に係脱して該転倒防止用車輪２３を昇降させる係合突
起３９を設けているので、従来の落とし棒装置に比較し
て取り扱いが容易であり、しかも門扉本体４の回転収納
も容易にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を示す伸縮門扉の平面
図である。

【図２】本発明の第１の実施形態を示す伸縮門扉の正面
図である。

【図３】本発明の第１の実施形態を示す要部の拡大側面
図である。

【図４】本発明の第１の実施形態を示す要部の横断平面
図である。

【図５】本発明の第１の実施形態を示す要部の縦断正面
図である。

【図６】本発明の第１の実施形態を示す要部の正面図で
ある。

【図７】本発明の第１の実施形態を示す要部の側面図で
ある。

【図８】本発明の第２の実施形態を示す概略平面図であ
る。

【図９】本発明の第３の実施形態を示す伸縮門扉の概略
平面図である。

【図１０】本発明の第３の実施形態を示す伸縮門扉の概
略正面図である。

【図１１】本発明の第３の実施形態を示す要部の拡大側
面図である。

【符号の説明】

１ 地面 ４ 門扉本体 ２３ 転倒防止用車輪 ２６ 転倒防止用係合具 ３９ 係合突起

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2E038 CA02 CB04 DE05

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地面（１）側に沿って開閉方向に伸縮す
   る門扉本体（４）の下側に転倒防止用車輪（２３）を上
   下動自在に設け、前記地面（１）側に、前記門扉本体
   （４）が所定状態のときに前記転倒防止用車輪（２３）
   が前記門扉本体（４）の開閉方向に係脱自在に係合して
   前記門扉本体（４）の内外方向の転倒を防止する転倒防
   止用係合具（２６）を設け、前記転倒防止用車輪（２
   ３）が収縮状態のときに浮上し、伸長状態のときに下降
   するように、前記門扉本体（４）の伸縮により前記転倒
   防止用車輪（２３）側に係脱して該前記転倒防止用車輪
   （２３）を昇降させる係合突起（３９）を設けたことを
   特徴とする伸縮門扉の転倒防止装置。