JP2002264876A - Handle grip device in straddle type vehicle - Google Patents

Handle grip device in straddle type vehicle

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JP2002264876A
JP2002264876A JP2001064065A JP2001064065A JP2002264876A JP 2002264876 A JP2002264876 A JP 2002264876A JP 2001064065 A JP2001064065 A JP 2001064065A JP 2001064065 A JP2001064065 A JP 2001064065A JP 2002264876 A JP2002264876 A JP 2002264876A
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JP
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Patent type
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grip
means
handle
throttle valve
detection signal
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Withdrawn
Application number
JP2001064065A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinsuke Okada
信祐 岡田
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
ヤマハ発動機株式会社
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a handle grip device in a straddle type vehicle for preventing an internal combustion engine from outputting a useless driving force when performing a steering operation by grasping a grip and when handling the vehicle. SOLUTION: This handle grip device 17 is provided with the grip 4 supported at the end part 3a of a handle pipe 3 so as to be reciprocatingly rotatable in directions of A and B toward one direction and an interlocking means 18 for interlocking and connecting a throttle valve 8 with the grip 4. The interlocking means 18 is provided with an actuator 19 for driving the throttle valve 8 to perform an opening/closing valve operation, a detection means 20 for detecting the rotational position of the grip 4 and outputting a detection signal, a control device 22 for controlling the drive of the actuator 19 so as to open the throttle valve 8 by a prescribed opening by inputting the detection signal of the detection means 20 and a resistance force addition means 44 for adding a resistance force to the rotation of the grip 4.

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、ハンドルのグリップの回動に伴い、スロットル弁を開閉弁動作させるようにした鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置に関するものである。 The present invention relates] is with the rotation of the grip handle, to a handle grip device in a straddle-type vehicle which is adapted to operate opening and closing valve of the throttle valve.

【0002】 [0002]

【従来の技術】鞍乗型乗り物の一例である自動二輪車は、一般に、次のように構成されている。 Motorcycle as an example of the Related Art straddle-type vehicles, generally configured as follows.

【0003】即ち、自動二輪車は、その車体フレームの前端部に操向自在に支承されるフロントフォークと、このフロントフォークの下端部に支承される前車輪と、上記フロントフォークの上端部に取り付けられるバー形状のハンドルとを備え、このハンドルは、上記フロントフォークの上端部に支持されるハンドルパイプと、このハンドルパイプの各端部に支持されるグリップとを備えている。 [0003] That is, the motorcycle includes a front fork which is steered freely supported on the front end portion of the body frame, and the front wheels being supported on the lower end of the front fork, is attached to the upper end of the front fork and a bar-shaped handle, the handle includes a handle pipe to be supported on the upper end of the front fork, and a grip supported on each end of the handle pipe.

【0004】また、上記自動二輪車は、上記車体フレームに搭載される走行駆動用の内燃機関と、この内燃機関に連通する吸気通路を開閉するスロットル弁と、上記内燃機関の内部に燃料を適宜噴射して供給する燃料噴射弁である燃料供給手段とを備えている。 Further, the motorcycle is appropriate injection internal combustion engine for travel drive which is mounted on the body frame, and a throttle valve for opening and closing an intake passage communicating with the internal combustion engine, the fuel inside of the internal combustion engine and a fuel supply means is a fuel injection valve for supplying and.

【0005】上記ハンドルパイプの右端部に対応する上記グリップは、上記端部の軸心回りでの一方向に向って往、復回動自在となるよう上記端部に支承されている。 [0005] The grip corresponding to the right end portion of the handle pipe in one direction in about the axis of the end portion forward, and is supported on said end so as to be freely Fukukaido.
上記グリップを復回動させるようこのグリップを付勢するリターンスプリングが上記スロットル弁に設けられ、 A return spring for urging the grip so as to restore pivoting the grip provided in the throttle valve,
上記グリップに上記スロットル弁がワイヤーで構成される連動手段で連動連結されている。 In the grip said throttle valve is connected interlocked with the interlocking device consists of a wire. 上記ワイヤーは、上記車体フレーム側に固定されるアウタワイヤーと、このアウタワイヤーにその長手方向に摺動自在となるよう嵌入され、上記グリップに上記スロットル弁を連動連結させるインナワイヤーとを備えている。 The wire comprises an outer wire that is fixed to the body frame side, is fitted so as to be slidable in the outer wire in a longitudinal direction and a inner wire that links connecting the throttle valve to the grip .

【0006】上記内燃機関の駆動により自動二輪車を走行させるときには、上記リターンスプリングの付勢力と、上記アウタワイヤーに対しインナワイヤーが摺動する際の摩擦抵抗力とに対抗しながら、上記ライダーがグリップを往回動させる。 [0006] When driving the motorcycle by the driving of the internal combustion engine, the urging force of the return spring, while against the frictional resistance when the inner wire slides against the outer wire, the rider grips It is allowed to pivot forward. すると、これに連動して、上記スロットル弁が開弁動作させられ、もって、内燃機関の出力が増加させられて、所望の走行が得られることとなる。 Then, in conjunction with this, the throttle valve is caused to open operation, with it, the output of the internal combustion engine is increased, so that the desired running can be obtained.

【0007】また、上記走行の際、上記グリップの把持によるハンドルへの操向操作により、フロントフォークを介して自動二輪車が操向される。 [0007] During the running, the steering operation to the steering wheel by the gripping of the grip, the motorcycle is steered via the front fork.

【0008】一方、上記自動二輪車の取り回し操作も、 [0008] On the other hand, also operation handling of the motorcycle,
ライダーが上記グリップを把持して行うこととされている。 Rider is the be carried out by gripping the above-mentioned grip.

【0009】 [0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで、近時の電子制御装置の発展に鑑み、上記グリップの回動位置を電子信号に変換し、これに基づき、アクチュエータにより上記スロットル弁を開閉弁動作させるように構成することが考えられる。 Meanwhile [0008] In view of the development of recent electronic control device, the rotational position of the grip is converted into electronic signals, based on this, so as to operate off valve the throttle valve by an actuator it is considered to be configured.

【0010】しかし、上記のように構成すると、上記ワイヤーで生じていた摩擦抵抗力が発生しなくなって、グリップの回動が軽くなり過ぎるおそれがあり、このため、上記グリップを把持して操向操作や、取り回し操作を行う自動二輪車など鞍乗型乗り物では、例えば自動車の踏動式アクセルに上記構成を適用した場合とは異なり、上記操向や取り回しの操作時にグリップを無意図的に回動させてしまうおそれがあり、これは、内燃機関に無用な駆動力を出力させることとなって好ましくない。 [0010] However, when configured as described above, no longer frictional resistance which occurs in the wire occurs, there is a risk that rotation of the grip becomes too lightly, Therefore, steering grips the grip operations and maneuverability in the straddle-type vehicle such as motorcycles to operate, for example, unlike the case of applying the above-described configuration 踏動 type accelerator of the automobile, the steering and handling of unintentionally rotating the grip during operation is allowed there is a risk would, this is not preferable becomes possible to output the unnecessary driving force to the internal combustion engine.

【0011】本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、ハンドルのハンドルパイプに回動自在に支承されたグリップの回動位置を、一旦、電子信号に変換して、これに基づき、スロットル弁を開閉弁動作させるようにハンドルグリップ装置を構成した場合に、上記グリップを把持しての操向操作時や、取り回し時に、内燃機関に無用な駆動力を出力させないようにすることを課題とする。 [0011] The present invention has been made by focusing on the above situation, the rotational position of the rotatably supported by a grip handle pipe handle, once converted into electronic signals, which based on, in case where the handle grip apparatus to operate off valve throttle valve, and when steering operation by gripping the grip, during handling, so as not to output the unnecessary driving force to internal combustion engine it is an object of the present invention.

【0012】また、上記課題が簡単な構成で達成されるようにし、また、上記ハンドルグリップ装置の大形化を防止して上記課題が達成されるようにすることを課題とする。 Furthermore, as above-mentioned problems can be achieved with a simple configuration, also, to prevent upsizing of the handle grip apparatus and an object thereof is to make the problem can be achieved.

【0013】更に、上記ハンドルグリップ装置の組み立てが容易にできるようにすることを課題とする。 Furthermore, it is an object to make the assembly of the handle grip apparatus can be facilitated.

【0014】 [0014]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するための本発明の鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置は、次の如くである。 Handle grip device in saddle-riding type vehicle of the present invention to solve the above problems SUMMARY OF THE INVENTION is as follows.

【0015】請求項1の発明は、ハンドルパイプ3の端部3aにこの端部3aの軸心12回りでの一方向に向って往、復回動A,B自在となるよう支承されるグリップ4と、このグリップ4にスロットル弁8を連動連結させる連動手段18とを備えた鞍乗型乗り物において、 [0015] grip invention of claim 1, which is supported so as to be forward, Fukukaido A, freely B toward the end portion 3a of the handle pipe 3 in one direction in the axial center 12 about the end 3a 4, the straddle type vehicle provided with an interlocking means 18 for interlocking connecting the throttle valve 8 on the grip 4,

【0016】上記連動手段18が、上記スロットル弁8 [0016] the interlocking means 18, the throttle valve 8
を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータ19 Driven so as to operate off valve actuator 19
と、上記グリップ4の回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段20と、この検出手段20の検出信号を入力して上記スロットル弁8を所定開度にさせるよう上記アクチュエータ19の駆動を制御する制御装置2 When a detection means 20 for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip 4, the actuator 19 so as to the throttle valve 8 to enter the detection signal of the detection means 20 to a predetermined opening degree It controls the drive controller 2
2と、上記グリップ4の回動に抵抗力を付加する抵抗力付加手段44とを備えたものである。 2, in which a resistance force adding means 44 for adding a resistance to the rotation of the grip 4.

【0017】請求項2の発明は、請求項1の発明に加えて、上記抵抗力付加手段44が、上記ハンドルパイプ3 The invention of claim 2, in addition to the first aspect of the present invention, the above resistance force adding means 44, the handle pipe 3
側に支持されて上記グリップ4に対して摩擦接合するスライダ45と、上記グリップ4に対して上記スライダ4 It is supported by the side slider 45 to frictionally bonded to the grip 4, the slider 4 with respect to the grip 4
5を圧接させるようこのスライダ45を付勢する付勢手段46とを備えたものである。 5 is obtained by a biasing means 46 for biasing the slider 45 so as to press-contact.

【0018】請求項3の発明は、請求項1、もしくは2 [0018] The invention of claim 3, claim 1, or 2
の発明に加えて、上記検出手段20が、この検出手段2 In addition to the invention, the detection means 20, the detecting means 2
0の入力部分33を通し上記グリップ4の回動動作を入力して上記検出信号を出力するようにし、上記検出手段20の入力部分33と、上記抵抗力付加手段44とを上記ハンドルパイプ3の軸方向で互いに同じところに位置させたものである。 Through the input part 33 of 0 to enter the rotation of the grip 4 so as to output the detection signal, an input portion 33 of the detection means 20, and the resistance adding means 44 of the handle pipe 3 in the axial direction it is obtained by a position in the same place with each other.

【0019】請求項4の発明は、請求項1から3のうちいずれか1つの発明に加えて、上記グリップ4を復回動Bさせるようこのグリップ4を付勢するリターンスプリング13を設け、このリターンスプリング13を上記グリップ4よりも上記ハンドルパイプ3の長手方向の「中央側」に位置させて、このハンドルパイプ3に外嵌させたものである。 [0019] A fourth aspect of the present invention, in addition to any one of the invention of the claims 1 to 3, provided a return spring 13 for urging the grip 4 so as to Fukukaido B the grip 4, the the return spring 13 is positioned at the "center side" in the longitudinal direction of the handle pipe 3 than the grip 4, in which was fitted to the handle pipe 3.

【0020】請求項5の発明は、ハンドルパイプ3の端部3aにこの端部3aの軸心12回りでの一方向に向って往、復回動A,B自在となるよう支承されるグリップ4と、このグリップ4にスロットル弁8を連動連結させる連動手段18とを備えた鞍乗型乗り物において、 [0020] Grip invention of claim 5, which is supported so as to be forward, Fukukaido A, freely B toward the end portion 3a of the handle pipe 3 in one direction in the axial center 12 about the end 3a 4, the straddle type vehicle provided with an interlocking means 18 for interlocking connecting the throttle valve 8 on the grip 4,

【0021】上記連動手段18が、上記スロットル弁8 [0021] the interlocking means 18, the throttle valve 8
を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータ19 Driven so as to operate off valve actuator 19
と、上記グリップ4の回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段20と、この検出手段20の検出信号を入力して上記スロットル弁8を所定開度にさせるよう上記アクチュエータ19の駆動を制御する制御装置2 When a detection means 20 for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip 4, the actuator 19 so as to the throttle valve 8 to enter the detection signal of the detection means 20 to a predetermined opening degree It controls the drive controller 2
2とを備え、 And a 2,

【0022】上記検出手段20が、リターンスプリング13により復回動Bさせられるようにした上記グリップ4に連動連結されてこのグリップ4の往、復回動A,B [0022] The detecting means 20, it is operatively connected to the grip 4 so as to be allowed Fukukaido B by the return spring 13 of the grip 4 forward, Fukukaido A, B
に伴い往、復移動C,Dする入力部分33と、この入力部分33を介し上記検出信号を出力する検出体31と、 With the forward, backward movement C, an input portion 33 D, a detector 31 for outputting the detection signal through the input portion 33,
上記入力部分33を復移動Dさせるようこの入力部分3 The input portion 3 so as to restore movement D of the input section 33
3を付勢する他のリターンスプリング42とを備えたものである。 3 is obtained by a further return spring 42 for biasing the.

【0023】 [0023]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, will be explained with reference to the accompanying drawings of embodiments of the present invention.

【0024】(第1の実施の形態) [0024] (First Embodiment)

【0025】図1〜4は、第1の実施の形態を示している。 [0025] Figures 1-4 show a first embodiment.

【0026】図2において、符号1は鞍乗型乗り物の一例である自動二輪車を示している。 [0026] In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a motorcycle as an example of a straddle-type vehicle.

【0027】上記自動二輪車1は、その車体フレームの前端部に操向自在に支承されるフロントフォークと、このフロントフォークの下端部に支承される前車輪と、上記フロントフォークの上端部に取り付けられるバー形状のハンドル2とを備え、このハンドル2は、上記フロントフォークの上端部に支持されるハンドルパイプ3と、 [0027] The motorcycle 1 includes a front fork which is steered freely supported on the front end portion of the body frame, and the front wheels being supported on the lower end of the front fork, it is attached to the upper end of the front fork and a handle 2 of the bar-shaped, the handle 2 includes a handle pipe 3 supported on the upper end of the front fork,
このハンドルパイプ3の各端部に支持されるグリップ4 Grip 4 which is supported on each end of the handle pipe 3
とを備えている。 It is equipped with a door.

【0028】また、上記自動二輪車1は、上記車体フレームに搭載される走行駆動用の内燃機関6と、この内燃機関6に連通する吸気通路7を開閉調整可能とするスロットル弁8と、上記内燃機関6の内部に燃料を適宜噴射して供給する燃料噴射弁である燃料供給手段9とを備えている。 Further, the motorcycle 1 includes an internal combustion engine 6 for traveling drive, which is mounted on the body frame, a throttle valve 8, an intake passage 7 open adjustable communicating with the internal combustion engine 6, the internal combustion and a fuel supply means 9 is a fuel injection valve for supplying appropriately inject fuel into the interior of the engine 6.

【0029】図1〜4中実線図示において、矢印Fr [0029] In FIG 1-4 solid shown, arrow Fr
は、上記自動二輪車1の前方を示している。 Shows the front of the motorcycle 1. また、上記ハンドルパイプ3の右端部に対応する上記グリップ4 Further, the grip 4 corresponding to the right end of the handlebar pipe 3
は、上記端部3aの軸心12回りでの一方向に向って往、復回動A,B自在となるよう上記端部3aに支承されている。 It is in one direction in the axial center 12 about the end portion 3a forward, and is supported on the end portion 3a so as to be freely Fukukaido A, B. 上記グリップ4を復回動Bさせるようこのグリップ4を付勢するリターンスプリング13が設けられ、上記グリップ4に上記スロットル弁8が連動連結されている。 A return spring 13 for urging the grip 4 so as to Fukukaido B the grip 4 is provided, the throttle valve 8 is interlocked with the grip 4.

【0030】上記ハンドルパイプ3の端部3aは断面が円形をなして直線的に延びている。 The end 3a is the cross-section of the handle pipe 3 extends linearly a circular shape. 上記グリップ4は、 The grip 4,
上記端部3aに外嵌されて上記軸心12回りに回動自在となるよう上記端部3aに支承される耐摩耗性に優れ、 Is fitted on the end portion 3a is excellent in wear resistance, which is supported on the end portion 3a so as to be rotatable in 12 about the axis,
適度な摩擦係数を有した例えばポリアセタール樹脂製のチューブガイド15と、このチューブガイド15と同じ軸心12上に位置して上記チューブガイド15に外嵌固着されるパイプ形状の弾性でゴム製のグリップ本体16 A tube guide 15 for example made of polyacetal resin having an appropriate coefficient of friction, rubber grips located on the same axis 12 on the tube guide 15 in the elasticity of the pipe shape is fitted fixed to the tube guide 15 body 16
とを備えている。 It is equipped with a door.

【0031】上記ハンドル2を含み、上記内燃機関6の駆動状態を変更可能とするハンドルグリップ装置17が設けられ、以下、このハンドルグリップ装置17につき、説明する。 [0031] includes the handle 2, the handle grip 17 that enables changing the driving state of the internal combustion engine 6 is provided, below, per the handle grip apparatus 17 will be described.

【0032】上記グリップ4に上記スロットル弁8を連動連結させる連動手段18が設けられている。 The interlocking means 18 for interlocking connecting the throttle valve 8 to the grip 4 is provided. この連動手段18は、上記スロットル弁8を開閉弁動作させるよう駆動するサーボモータなどのアクチュエータ19と、 The interlocking means 18 includes an actuator 19 such as a servomotor for driving so as to operate off valve the throttle valve 8,
上記グリップ4が初期位置から往回動Aしたときの回動位置(回動角を含む)を検出して、その検出信号を出力する検出手段20と、この検出手段20を上記ハンドルパイプ3の長手方向の中途部に着脱自在に支持させる支持具21と、上記検出手段20の検出信号を入力して、 And the grip 4 detects a rotational position when the pivot forward A from the initial position (including the rotation angle), and the detecting means 20 for outputting a detection signal, the detection means 20 of the handle pipe 3 a support 21 for detachably supporting the middle portion in the longitudinal direction, and inputs the detection signal of the detection means 20,
上記スロットル弁8を所定開度にさせるよう上記アクチュエータ19の駆動を制御すると共に、上記燃料供給手段9による燃料噴射時期や噴射期間を制御する電子的な制御装置22とを備えている。 Controls the driving of the actuator 19 so as to the throttle valve 8 to a predetermined opening degree, and an electronic control unit 22 for controlling the fuel injection timing and injection period by the fuel supply means 9.

【0033】上記支持具21は、上記グリップ4のグリップ本体16よりも上記ハンドルパイプ3の長手方向の「中央側」(上記ハンドルパイプ3が左右一対のパイプで構成されている場合には、これら両パイプの「中央側」)に位置させられ、かつ、上記グリップ本体16の上記「中央側」の端部近傍に位置させられている。 [0033] The support member 21, when the longitudinal direction of the "center side" of (the handle pipe 3 of the handle pipe 3 than the grip body 16 of the grip 4 is formed from a pair of left and right pipe, these is is positioned in the "center side") of the pipes, and are then positioned in the vicinity of the end portion of the "center side" of the grip body 16.

【0034】上記支持具21は、上記ハンドルパイプ3 [0034] The support 21, the handle pipe 3
の中途部をその径方向外方から挟むよう設けられて互いに締結具26により着脱自在に締結される一対のケース27,28を備え、上記締結により上記ケーシング25 The intermediate portion is provided so as to sandwich from the radially outside a pair of the case 27, 28 to be fastened removably by a fastener 26 to each other, the casing 25 by the fastening
が上記ハンドルパイプ3の中途部に着脱自在に固定状に支持されている。 There has been supported by the detachably fixed shape in the middle portion of the handle pipe 3.

【0035】上記検出手段20は、上記ケーシング25 [0035] The detection means 20, the casing 25
の内部に収納されこのケーシング25のケース27に締結具30により着脱自在に締結されるポテンショメータである検出体31と、上記ケーシング25の内部に収納され上記軸心12と平行な他の軸心32回りに回動自在となるよう上記検出体31に支承されてこの検出体31 The detector 31 is a potentiometer which is detachably fastened by a fastener 30 to the case 27 of the housed inside this casing 25, the housed inside the casing 25 the axis 12 parallel to the other axis 32 the detector is supported on the detector 31 so as to be rotatable around 31
に連動連結されるピニオンギヤ製の入力部分33とを備えている。 And a pinion made of the input part 33 that is interlocked to.

【0036】上記グリップ4のチューブガイド15の上記「中央側」の端部外周面に鍔部35が一体成形されている。 The flange portion 35 on the end portion outer peripheral surface of the "center side" of the tube guide 15 of the grip 4 are integrally molded. この鍔部35は上記ケーシング25の内部に収納され、上記グリップ本体16の上記「中央側」の端部と上記鍔部35とが上記ケーシング25の一部分を上記ハンドルパイプ3の端部3aの軸方向で挟むことにより、 The flange portion 35 is housed inside said casing 25, the axis of the grip body 16 of the end portion and the said collar portion 35 is a portion of the casing 25 of the handle pipe 3 of the "center side" end portion 3a by sandwiching in the direction,
上記グリップ4が上記ハンドルパイプ3の端部3aから抜け落ちることが防止されている。 The grip 4 is prevented from falling out from the end portion 3a of the handle pipe 3.

【0037】上記鍔部35の外周部の周方向での一部分36には、上記軸心12を中心として上記入力部分33 [0037] a portion 36 in the circumferential direction of the outer peripheral portion of the flange portion 35, the input portion 33 about said axis 12
に噛合するセクタギヤが形成され、上記鍔部35の外周部の周方向での他部分37の外周面は上記軸心12を中心とする円弧面とされている。 Meshing sector gear is formed, the outer peripheral surface of the other portion 37 in the circumferential direction of the outer peripheral portion of the flange portion 35 is an arcuate surface centered on the axis 12 in.

【0038】上記リターンスプリング13は、ねじりコイルばね製とされて、上記グリップ4よりも上記「中央側」に位置させられ、上記軸心12上で、上記ハンドルパイプ3の中途部に外嵌させられている。 [0038] The return spring 13 is made of a torsion coil spring, than the grip 4 is then positioned in the "center side", on the axis 12, it is fitted on the middle portion of the handle pipe 3 It is. 上記グリップ4のチューブガイド15の上記「中央側」の端部内周面と、上記ハンドルパイプ3の外周面との間に上記軸心1 And inner peripheral surface of an end portion of the "center side" of the tube guide 15 of the grip 4, the axis 1 between an outer peripheral surface of the handle pipe 3
2を中心とする円環形状の空間39が形成され、上記リターンスプリング13は上記ケーシング25の内部に収納されると共に、上記空間39に収納されている。 Second space 39 of annular shape whose center is formed and the return spring 13 while being housed inside said casing 25 is accommodated in the space 39.

【0039】上記検出手段20の入力部分33であるギヤは、上記グリップ4の上記一部分36であるギヤに連動連結されており、このグリップ4の往、復回動A,B The gear is the input portion 33 of the detection means 20 is operatively connected to a gear which is the part 36 of the grip 4, the grip 4 forward, Fukukaido A, B
という回動動作を入力することに伴い往、復移動(回動)C,Dさせられ、この移動により、上記グリップ4 Along with inputting the rotational motion of the forward, backward movement (rotation) C, it was allowed to D, by this movement, the grip 4
の回動位置が上記検出体31により検出されて前記検出信号が出力される。 Rotational position of said detection signal detected by the detector 31 is output.

【0040】上記検出手段20は、上記入力部分33を復移動Dさせるようこの入力部分33を付勢する他のリターンスプリング42を備え、このリターンスプリング42は渦巻きばね製とされて上記検出体31の内部に収納されている。 [0040] The detection means 20 is provided with another return spring 42 for urging the input portion 33 so as to restore movement D of the input section 33, the return spring 42 is made of a spiral spring the detector 31 It is housed in the interior of.

【0041】前記リターンスプリング13は上記グリップ4を復回動Bさせ、上記他のリターンスプリング42 [0041] The return spring 13 is the grip 4 is Fukukaido B, the other return spring 42
は上記入力部分33を復移動Dさせるよう付勢するが、 Although biases to restore movement D of the input section 33,
上記グリップ4と入力部分33とが各図中実線で示す初期位置よりも更に復回動Bや復移動Dすることは、上記ケーシング25のケース28に一体成形されたストッパ40に上記グリップ4の一部分36の周方向における端面が当接することにより阻止される(図3)。 That the aforementioned grip 4 and the input portion 33 is further Fukukaido B and backward movement D from the initial position indicated by a solid line in each figure, the grip 4 to the stopper 40 which is integrally molded on the casing 28 of the casing 25 It is prevented by the end surface in the circumferential direction of the portion 36 abuts (Figure 3).

【0042】上記グリップ4の往、復回動A,Bに摩擦による抵抗力を付加する抵抗力付加手段44が設けられている。 The forward of the grip 4, Fukukaido A, the resistance force adding means 44 for adding a resistance force due to friction B is provided. この抵抗力付加手段44は、上記ケーシング2 The resistance adding means 44, the casing 2
5の内部に収納され、上記グリップ4の上記他部分37 Housed inside the 5, the other portion 37 of the grip 4
の外周面に摩擦接合するスライダ45と、上記他部分3 A slider 45 which frictionally bonded to the outer peripheral surface of the other part 3
7の外周面に上記スライダ45を圧接させるようこのスライダ45を付勢する板ばね製の付勢手段46とを備え、上記スライダ45と付勢手段46とは、上記ハンドルパイプ3側であるケーシング25のケース28に一体的に突設された保持片47により保持され、つまり、上記軸心12の径方向以外には移動不能となるよう上記ケース28に保持されている。 With 7 the outer peripheral surface and a plate spring made of the biasing means 46 for biasing the slider 45 so as to press the slider 45, the biasing means 46 and the slider 45, which is the handle pipe 3 casing held by the holding piece 47 which is integrally projected from the 25 of the case 28, i.e., in addition to the radial direction of the axis 12 is held in the case 28 so as to be immovable.

【0043】上記内燃機関6の駆動により自動二輪車1 The motorcycle 1 by the driving of the internal combustion engine 6
を走行させるときには、上記各リターンスプリング1 When driving the, said respective return springs 1
3,42の付勢力と、上記スライダ45に対し上記グリップ4の他部分37の外周面が摺動する際の摩擦抵抗力とに対抗しながら、ライダーが上記グリップ4を往回動Aさせる。 And the urging force of 3, 42, with respect to the slider 45 while against the frictional resistance force when the outer peripheral surface of the other portion 37 of the grip 4 slides, rider causes pivot forward A the grip 4.

【0044】すると、上記グリップ4の往回動Aに伴い、このグリップ4の上記鍔部35の他部分37に噛合している検出手段20の入力部分33が連動して、この検出手段20の検出体31が上記グリップ4の回動位置を検出し、その検出信号を出力する。 [0044] Then, with the pivot forward A of the grip 4, the input section 33 in conjunction of another portion 37 meshes with that detection means 20 to the flange portion 35 of the grip 4, the detection means 20 detector 31 detects the rotational position of the grip 4, and outputs the detection signal. そして、この検出信号を入力した制御装置22が上記アクチュエータ19 The control device 22 has received the detection signal the actuator 19
の駆動を制御して上記スロットル弁8を所定開度にさせると共に、上記燃料供給手段9を作動させ、もって、上記内燃機関6が所定の駆動力を出力して、自動二輪車1 And controls the drive with to the throttle valve 8 to a predetermined opening degree of, it actuates the fuel supply means 9, have, in the internal combustion engine 6 outputs a predetermined driving force, the motorcycle 1
に所望の走行が得られることとなる。 Desired travel and thus obtained.

【0045】上記構成によれば、ハンドルグリップ装置17における連動手段18が、上記スロットル弁8を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータ19と、上記グリップ4の回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段20と、この検出手段20の検出信号を入力して上記スロットル弁8を所定開度にさせるよう上記アクチュエータ19の駆動を制御する制御装置22と、 [0045] According to the above configuration, the interlocking means 18 of the handle gripping device 17, an actuator 19 for driving so as to operate off valve the throttle valve 8, the detection signal by detecting a rotational position of the grip 4 a detecting means 20 for outputting a control unit 22 for controlling the driving of the actuator 19 so as to the throttle valve 8 to enter the detection signal of the detection means 20 to a predetermined opening degree,
上記グリップ4の回動に抵抗力を付加する抵抗力付加手段44とを備えている。 And a resistance adding means 44 for adding a resistance to the rotation of the grip 4.

【0046】このため、上記したように、グリップ4の回動位置を検出手段20により電子信号に変換し、これに基づき、上記制御装置22により上記スロットル弁8 [0046] Therefore, as described above, is converted to an electronic signal by the detection means 20 the rotational position of the grip 4, on the basis of this, the throttle valve by the control device 22 8
を開閉弁動作させるようにした場合でも、上記グリップ4の回動が軽くなり過ぎるということは、上記抵抗力付加手段44による上記グリップ4への抵抗力の付加により防止される。 Even if you to operate off valve, that the rotation of the grip 4 becomes too lightly, it is prevented by the addition of resistance to the grip 4 by the resistance adding means 44.

【0047】よって、上記グリップ4を把持して自動二輪車1の操向操作や、取り回しの操作を行う場合に、これら操作時に上記グリップ4を無意図的に回動させてしまうということが防止され、このため、内燃機関6に無用な駆動力を出力させるということが防止される。 [0047] Thus, the steering operation or the motorcycle 1 grips the grip 4, when performing routing operations, that the grip 4 thus unintentionally rotated is prevented during these operations for this reason, it is prevented that is output useless driving force to the internal combustion engine 6.

【0048】また、前記したように、抵抗力付加手段4 [0048] Further, as described above, the resistance adding means 4
4が、上記ハンドルパイプ3側に支持されて上記グリップ4の周面に対して摩擦接合するスライダ45と、上記グリップ4の周面に対して上記スライダ45を圧接させるようこのスライダ45を付勢する付勢手段46とを備えている。 4 energized, is supported on the handlebar pipe 3 side slider 45 to frictionally bonded to the peripheral surface of the grip 4, the slider 45 so as to press the slider 45 relative to the peripheral surface of the grip 4 and a biasing means 46.

【0049】このため、上記抵抗力付加手段44は、上記グリップ4を利用したものであることから、その分、 [0049] Therefore, the resistance adding means 44, since it is obtained by utilizing the grip 4, correspondingly,
上記したようにグリップ4の回動が軽くなり過ぎるということは、簡単な構成で達成される。 That rotation of the grip 4 becomes too lightly as described above is accomplished with a simple structure.

【0050】上記の場合、スライダ45は、上記グリップ4のチューブガイド15における鍔部35の他部分3 [0050] In the above case, the slider 45, the other part 3 of the flange portion 35 of the tube guide 15 of the grip 4
7と同材質の耐摩耗性に優れ、適度な摩擦係数を有した例えばポリアセタール樹脂製とされ、これにより、両者15,45の相対摺動による摩耗が抑制されている。 7 and excellent wear resistance of the same material, is had moderate coefficient of friction for example made of polyacetal resin, thereby, the wear due to relative sliding of the two 15, 45 is suppressed. なお、上記両者15,45は共に同材質の金属製としてもよく、この場合も、上記と同様の効果が得られる。 The above two 15,45 may be together as made of a metal the same material, in this case, the same effect as described above can be obtained.

【0051】また、前記したように、検出手段20が、 [0051] In addition, as described above, the detection means 20,
この検出手段20の入力部分33を通し上記グリップ4 The grip 4 through an input portion 33 of the detection means 20
の回動動作を入力して上記検出信号を出力するようにし、上記検出手段20の入力部分33と、上記抵抗力付加手段44とを上記ハンドルパイプ3の軸方向で互いに同じところに位置させてある。 Enter the rotating operation so as to output the detection signal, an input portion 33 of the detection means 20, and the above-described resistance adding means 44 is located in the same place with each other in the axial direction of the handle pipe 3 is there.

【0052】ここで、上記グリップ4の回動動作は、通常、その軸心12周りで約90〜120°という一部の角度範囲で行われることから、ほぼ上記角度範囲内で上記グリップ4の鍔部35の外周部に上記グリップ4の一部分36を形成してこの一部分36の径方向外方に、この一部分36と噛合して駆動する入力部分33を配置させることができる。 [0052] Here, rotation of the grip 4 is usually from being performed in a part of the angular range of about 90 to 120 ° at its axis 12 around the grip 4 in substantially the angle range the outer peripheral portion of the flange portion 35 forms part 36 of the grip 4 radially outwardly of the portion 36, it is possible to arrange the input portion 33 for driving the portion 36 and meshes with. このため、上記軸心12周りでの他の角度範囲での上記鍔部35の他部分37の径方向外方に、この他部分37を摺接させる上記抵抗力付加手段4 Thus, radially outward of the other portion 37 of the flange portion 35 at the other angle range in the axis 12 around the resistance adding means 4 for sliding contact with the other part 37
4のスライダ45を配置させることができる。 It can be arranged four sliders 45.

【0053】よって、上記入力部分33と抵抗力付加手段44とは、上記軸心12周りで互いに干渉し合うことが防止されることから、上記したように、上記入力部分33と抵抗力付加手段44とをハンドルパイプ3の軸方向で互いに同じところに位置させたのであり、このため、上記ハンドルグリップ装置17の大形化を防止しながら、前記したように、グリップ4の回動が軽くなり過ぎることを防止できる。 [0053] Thus, the resistance adding means 44 and the input portion 33, since the interfering with each other in the axis 12 around can be prevented, as described above, the resistance force application means and the input part 33 44 and is than were located in the same place with each other in the axial direction of the handle pipe 3, Therefore, while preventing upsizing of the handle grip 17, as described above, rotation of the grip 4 is lightly It can be prevented too.

【0054】また、前記したように、グリップ4を復回動Bさせるようこのグリップ4を付勢するリターンスプリング13を設け、このリターンスプリング13を上記グリップ4よりも上記ハンドルパイプ3の長手方向の「中央側」に位置させて、このハンドルパイプ3に外嵌させてある。 [0054] Further, as described above, the return spring 13 for urging the grip 4 so as to grip 4 is Fukukaido B provided the return spring 13 in the longitudinal direction of the handle pipe 3 than the grip 4 by positioning the "center side", it is externally fitted so to the handle pipe 3.

【0055】このため、上記リターンスプリング13がグリップ4の外径を大きくすることが回避されて、このグリップ4の把持が良好なままに保たれる。 [0055] Thus, the return spring 13 is prevented from increasing the outer diameter of the grip 4, the grip of the grip 4 is kept to remain favorable.

【0056】また、上記リターンスプリング13がハンドルパイプ3から外側方に突出するということが防止されると共に、上記ハンドルパイプ3からその径方向外方へ大きく突出するということも防止されて、上記リターンスプリング13はコンパクトに設けられ、よって、この点でも、上記ハンドルグリップ装置17の大形化を防止しながら、上記したように、グリップ4の回動が軽くなり過ぎることを防止できる。 [0056] Also, while being prevented that the return spring 13 projects from the handle pipe 3 outward, it is also prevented that protrude significantly from the handle pipe 3 to the radially outward, the return spring 13 is provided in a compact, thus, also in this respect, while preventing upsizing of the handle grip 17, as described above, it is possible to prevent the rotation of the grip 4 becomes too lightly. また、上記したように、 In addition, as described above,
リターンスプリング13はハンドルパイプ3の径方向でコンパクトに設けられるため、上記リターンスプリング13の径方向外方の空間を利用して上記検出体31がコンパクトに配置されている。 Since the return spring 13 is provided on the compact in the radial direction of the handle pipe 3, the detection body 31 by utilizing the space radially outward of the return spring 13 is arranged compactly.

【0057】また、前記したように、連動手段18が、 [0057] In addition, as described above, the interlocking means 18,
上記スロットル弁8を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータ19と、上記グリップ4の回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段20と、この検出手段20の検出信号を入力して上記スロットル弁8を所定開度にさせるよう上記アクチュエータ19の駆動を制御する制御装置22とを備え、 An actuator 19 for driving so as to operate off valve the throttle valve 8, type detecting means 20 for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip 4, a detection signal of the detection means 20 the and a control unit 22 for controlling the driving of the actuator 19 to cause the throttle valve 8 to a predetermined opening degree,

【0058】上記検出手段20が、リターンスプリング13により復回動Bさせられるようにした上記グリップ4に連動連結されてこのグリップ4の往、復回動A,B [0058] The detecting means 20, it is operatively connected to the grip 4 so as to be allowed Fukukaido B by the return spring 13 of the grip 4 forward, Fukukaido A, B
に伴い往、復移動C,Dする入力部分33と、この入力部分33を介し上記検出信号を出力する検出体31と、 With the forward, backward movement C, an input portion 33 D, a detector 31 for outputting the detection signal through the input portion 33,
上記入力部分33を復移動Dさせるようこの入力部分3 The input portion 3 so as to restore movement D of the input section 33
3を付勢する他のリターンスプリング42とを備えている。 3 and a further return spring 42 for biasing the.

【0059】このため、上記検出手段20は、その自由状態での初期状態で、上記リターンスプリング42により、検出体31に対する入力部分33の移動位置(回動位置)が一定の状態に定められる。 [0059] Therefore, the detection means 20, in the initial state in its free state, the return spring 42, the movement position of the input portion 33 for detecting body 31 (rotational position) is determined in a constant state.

【0060】よって、上記ハンドルグリップ装置17の組み立て時に、上記検出体31と入力部分33との互いの位置決め作業をしないで済む分、上記グリップ4に対する上記検出手段20の組み付けが容易となり、つまり、上記ハンドルグリップ装置17の組み立てが容易にできる。 [0060] Therefore, during the assembly of the handle grip 17, minutes for it is not necessary to the mutual positioning operation between the detector 31 and the input portion 33, the assembly of the detection means 20 with respect to the grip 4 is facilitated, that is, assembly of the handle grip 17 can be easily.

【0061】図1,3中一点鎖線は、上記実施の形態の変形例を示している。 [0061] FIGS. 1, 3 one-dot chain line in shows a modification of the above embodiment. なお、この場合の自動二輪車1の前方は一点鎖線矢印Frで示す方向である。 Incidentally, the front of the motorcycle 1 in this case is the direction indicated by a dashed line arrow Fr.

【0062】これによれば、上記ケーシング25の一部が上記「中央側」に膨出させられて延出部48が形成され、このケーシング25の延出部48にエンジン停止スイッチボタン49とセルボタン50とが取り付けられ、 [0062] According to this, the part of the casing 25 is extended portion 48 is bulged to the "center side" is formed, the engine stop switch button 49 and the cell in the extending portion 48 of the casing 25 button 50 and is attached,
これら49,50によりON,OFFされる各スイッチが上記ケーシング25の延出部48の内部に収納されている。 ON These 49 and 50, each switch being OFF is housed inside of the extending portion 48 of the casing 25.

【0063】上記構成によれば、ケーシング25には、 [0063] According to the above configuration, the casing 25,
従来のワイヤーの一部を移動自在に貫通させるための孔が形成されず、このため、上記ケーシング25の内部はより密閉状とされる。 Without holes for moving freely through a portion of a conventional wire formed, Therefore, the inside of the casing 25 is more closed form.

【0064】よって、上記したように、ケーシング25 [0064] Thus, as described above, the casing 25
の内部に検出手段20と共に各スイッチという電気部品を収納した場合、これらのシールが確実に達成され、これは上記各電気部品を雨水等から保護する点で好ましい。 Internal When housing the electrical components that each switch with detection means 20, these seals can be reliably achieved, which is preferable from the viewpoint of protecting the respective electrical components from rain water or the like.

【0065】なお、以上は図示の例によるが、自動二輪車1は、自動三、四輪車や、小型の船艇であってもよい。 [0065] The above is due to the illustrated example, the motorcycle 1 includes an automatic three, four-wheeled vehicles and may be a small boat. また、上記他部分37は、鍔部35の外周面に形成したが、この鍔部35の軸方向の端面である周面に形成してもよく、また、上記チューブガイド15の「中央側」の端面である周面に形成してもよい。 Also, the other portion 37 is formed on the outer peripheral surface of the flange portion 35 may be formed on the peripheral surface is an end in the axial direction of the flange portion 35, also "center side" of the tube guide 15 is an end of it may be formed on the peripheral surface.

【0066】以下の各図は、第2の実施の形態を示している。 [0066] the following figures show the second embodiment. この実施の形態は、前記第1の実施の形態と構成、作用効果において多くの点で共通している。 This embodiment is configured with the first embodiment, it is common in many respects in operation and effect. そこで、これら共通するものについては、図面に共通の符号を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主に説明する。 Therefore, for those they common, it is denoted by common reference numerals in the drawings omit the redundant description, mainly explained differences. また、これら各実施の形態における各部分の構成を、本発明の課題、作用効果に照らして種々組み合せてもよい。 Further, the configuration of each portion in each of these embodiments, object of the present invention may be combined variously in light of the operation and effect.

【0067】(第2の実施の形態) [0067] (Second Embodiment)

【0068】図5,6は、第2の実施の形態を示している。 [0068] Figure 5 and 6 show a second embodiment.

【0069】これによれば、上記検出手段20は全体として上記軸心12を中心とする円環形状をなして、上記ハンドルパイプ3に外嵌している。 [0069] According to this, the detection means 20 forms an annular shape centered on the axis 12 as a whole, is fitted on the handlebar pipe 3. より具体的には、上記ケーシング25と検出体31とは共に上記軸心12を中心とする円環形状をなし、上記入力部分33は、上記検出体31に対し上記軸心12(軸心32)回りで往、 More specifically, the casing 25 and together form a ring shape around the axis 12 and the detecting element 31, the input portion 33, the axis 12 (axis 32 relative to the detector 31 ) around in the forward,
復移動(回動)C,Dさせられるようになっている。 Backward movement (rotation) C, is adapted to be let D.

【0070】上記グリップ4の鍔部35の一部分36には係合凹部が形成され、この係合凹部に上記入力部分3 [0070] engagement recess to a portion 36 of the flange 35 of the grip 4 are formed, the input portion 3 in the engaging recess
3が係合させられている。 3 is engaged.

【0071】上記構成によれば、上記検出手段20が円環形状をなして、上記ハンドルパイプ3の端部3aの軸心12上に位置することから、上記ハンドルグリップ装置17が大形になることがより確実に防止される。 [0071] According to the above configuration, the detection means 20 forms a circular shape, since it is located on the axis 12 of the end portion 3a of the handle pipe 3, the handle grip 17 is large it is more reliably prevented.

【0072】 [0072]

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。 Effect according to the present invention, according to the present invention is as follows.

【0073】請求項1の発明は、ハンドルパイプの端部にこの端部の軸心回りでの一方向に向って往、復回動自在となるよう支承されるグリップと、このグリップにスロットル弁を連動連結させる連動手段とを備えた鞍乗型乗り物において、 [0073] The invention of claim 1, towards the end of the handle pipe in one direction in the axial center of the end forward, and the grip is supported so as to be freely Fukukaido, throttle valve to the grip in a straddle-type vehicle provided with an interlocking means for interlocking connecting,

【0074】上記連動手段が、上記スロットル弁を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータと、上記グリップの回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段と、この検出手段の検出信号を入力して上記スロットル弁を所定開度にさせるよう上記アクチュエータの駆動を制御する制御装置と、上記グリップの回動に抵抗力を付加する抵抗力付加手段とを備えている。 [0074] The interlocking means, inputs and an actuator for driving so as to operate off valve the throttle valve, and detecting means for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip, a detection signal of the detection means to and includes a controller for controlling the drive of the actuator so as to the throttle valve to a predetermined opening degree, the resistance adding means for adding resistance to the rotation of the grip.

【0075】このため、上記したように、グリップの回動位置を検出手段により電子信号に変換し、これに基づき、上記制御装置により上記スロットル弁を開閉弁駆動させるようにした場合でも、上記グリップの回動が軽くなり過ぎるということは、上記抵抗力付加手段による上記グリップへの抵抗力の付加により防止される。 [0075] Therefore, as described above, by the detection means the rotation position of the grip is converted into electronic signals, based on this, by the control device even when so as to open and close valve driving the throttle valve, the grip that means that the rotation too lightly, is prevented by the addition of resistance to the grip by the resistance adding means.

【0076】よって、上記グリップを把持して自動二輪車の操向操作や、取り回しの操作を行う場合に、これら操作時に上記グリップを無意図的に回動させてしまうということが防止され、このため、内燃機関に無用な駆動力を出力させるということが防止される。 [0076] Thus, steering operation or the motorcycle grips the grip, when performing routing operations, that the grip would unintentionally rotated is prevented during these operations, the order It is prevented that is output useless driving force to the internal combustion engine.

【0077】請求項2の発明は、上記抵抗力付加手段が、上記ハンドルパイプ側に支持されて上記グリップに対して摩擦接合するスライダと、上記グリップに対して上記スライダを圧接させるようこのスライダを付勢する付勢手段とを備えている。 [0077] according to claim 2 invention, the resistance adding means is a slider frictionally bonded to the grip is supported on the handle pipe side, the slider so as to press the slider relative to the grip and a biasing means for biasing.

【0078】このため、上記抵抗力付加手段は、上記グリップを利用したものであることから、その分、上記したようにグリップの回動が軽くなり過ぎるということは、簡単な構成で達成される。 [0078] Therefore, the resistance adding means, since it is obtained by utilizing the grip, correspondingly, that the rotation of the grip too lightly as described above is accomplished with a simple structure .

【0079】請求項3の発明は、上記検出手段が、この検出手段の入力部分を通し上記グリップの回動動作を入力して上記検出信号を出力するようにし、上記検出手段の入力部分と、上記抵抗力付加手段とを上記ハンドルパイプの軸方向で互いに同じところに位置させてある。 [0079] The invention of claim 3, said detecting means, so as to output the detection signal to input rotation of the grip through the input portion of the detection means, and an input portion of the detection means, and the resistance adding means are then located in the same place with each other in the axial direction of the handle pipe.

【0080】ここで、上記グリップの回動動作は、通常、その軸心周りでの一部の角度範囲で行われることから、ほぼ上記角度範囲内における上記グリップの径方向外方に上記入力部分を配置させることができ、このため、上記軸心周りでの他の角度範囲における上記グリップの径方向外方に上記抵抗力付加手段を配置させることができる。 [0080] Here, rotation of the grip, normally the input portion from being performed in a part of the angular range of about its axis, radially outward of the grip in substantially within the above angular range it is possible to place the, Therefore, it is possible to place the resistance adding means radially outwardly of the grip in the other angle range around the axis.

【0081】よって、上記入力部分と抵抗力付加手段とは、上記軸心周りで互いに干渉し合うことが防止されることから、上記したように、上記入力部分と抵抗力付加手段とをハンドルパイプの軸方向で互いに同じところに位置させたのであり、このため、上記ハンドルグリップ装置の大形化を防止しながら、前記したように、グリップの回動が軽くなり過ぎることを防止できる。 [0081] Therefore, the aforementioned input part and the resistance force applying means, said shaft from being prevented from interfering with each other around heart, as described above, the handle pipe and a resistance adding means as said input portion and than was located in the same place with each other in the axial direction, Therefore, while preventing upsizing of the handle grip apparatus, as described above, it is possible to prevent the rotation of the grip becomes too lightly.

【0082】請求項4の発明は、上記グリップを復回動させるようこのグリップを付勢するリターンスプリングを設け、このリターンスプリングを上記グリップよりも上記ハンドルパイプの長手方向の中央側に位置させて、 [0082] A fourth aspect of the present invention, a return spring for biasing the grip so as to restore pivoting the grip is provided, the return spring and is positioned at the center side in the longitudinal direction of the handle pipe than the grip ,
このハンドルパイプに外嵌させてある。 It is then fitted to the handle pipe.

【0083】このため、上記リターンスプリングがグリップの外径を大きくすることが回避されて、このグリップの把持が良好なままに保たれる。 [0083] Therefore, is avoided the return spring to increase the outer diameter of the grip, the grip of the grip is kept to remain favorable.

【0084】また、上記リターンスプリングがハンドルパイプから外側方に突出するということが防止されると共に、上記ハンドルパイプからその径方向外方へ大きく突出するということも防止されて、上記リターンスプリングはコンパクトに設けられ、よって、この点でも、上記ハンドルグリップ装置の大形化を防止しながら、上記したように、グリップの回動が軽くなり過ぎることを防止できる。 [0084] Further, with the return spring is prevented that protrudes from the handle pipe outward, be prevented that protrude largely to its radially outward from said handle pipe, the return spring is compact provided, therefore, in this regard, while preventing upsizing of the handle grip apparatus, as described above, it is possible to prevent the rotation of the grip becomes too lightly.

【0085】請求項5の発明は、ハンドルパイプの端部にこの端部の軸心回りでの一方向に向って往、復回動自在となるよう支承されるグリップと、このグリップにスロットル弁を連動連結させる連動手段とを備えた鞍乗型乗り物において、 [0085] The invention of claim 5, towards the end of the handle pipe in one direction in the axial center of the end forward, and the grip is supported so as to be freely Fukukaido, throttle valve to the grip in a straddle-type vehicle provided with an interlocking means for interlocking connecting,

【0086】上記連動手段が、上記スロットル弁を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータと、上記グリップの回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段と、この検出手段の検出信号を入力して上記スロットル弁を所定開度にさせるよう上記アクチュエータの駆動を制御する制御装置とを備え、 [0086] The interlocking means, inputs and an actuator for driving so as to operate off valve the throttle valve, and detecting means for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip, a detection signal of the detection means and a controller for controlling the drive of the actuator so as to the throttle valve to a predetermined opening degree,

【0087】上記検出手段が、リターンスプリングにより復回動させられるようにした上記グリップに連動連結されてこのグリップの往、復回動に伴い往、復移動する入力部分と、この入力部分を介し上記検出信号を出力する検出体と、上記入力部分を復移動させるようこの入力部分を付勢する他のリターンスプリングとを備えている。 [0087] The detection means is operatively connected to said grip so caused to backward rotation by a return spring in the grip forward, forward with the Fukukaido, an input portion for backward movement, via the input section It includes a detector for outputting the detection signal, and another return spring for biasing the input portion so as to restore moving the input portion.

【0088】このため、上記検出手段は、その自由状態での初期状態で、上記リターンスプリングにより、検出体に対する入力部分の移動位置が一定の状態に定められる。 [0088] Therefore, the detection means is in the initial state at the free state, by the return spring, moving the position of the input part for detecting body is determined in a constant state.

【0089】よって、上記ハンドルグリップ装置の組み立て時に、上記検出体と入力部分との互いの位置決め作業をしないで済む分、上記グリップに対する上記検出手段の組み付けが容易となり、つまり、上記ハンドルグリップ装置の組み立てが容易にできる。 [0089] Therefore, during the assembly of the handle grip apparatus, amount that it is not necessary to the mutual positioning operation between the detector and the input portion, the assembly is facilitated in the detection means with respect to the grip, that is, the handle grip apparatus assembly can be easily.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】第1の実施の形態で、グリップの後面視の部分断面図である。 [1] In the first embodiment, it is a partial sectional view of a rear surface view of the grip.

【図2】第1の実施の形態で、自動二輪車の部分線図である。 [2] In the first embodiment, a partial diagram of a motorcycle.

【図3】第1の実施の形態で、図1の3‐3線矢視断面図である。 [3] In the first embodiment, a 3-3 cross-sectional view taken along line of FIG.

【図4】第1の実施の形態で、図3の4‐4線矢視断面図である。 [4] In the first embodiment, a 4-4 sectional view taken along line of FIG.

【図5】第2の実施の形態で、図1に相当する図である。 [5] In the second embodiment and it is a view corresponding to FIG.

【図6】第2の実施の形態で、図3に相当する図である。 [6] In the second embodiment and it is a view corresponding to FIG.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

1 自動二輪車(乗り物) 2 ハンドル 3 ハンドルパイプ 3a 端部 4 グリップ 6 内燃機関 8 スロットル弁 12 軸心 13 リターンスプリング 17 ハンドルグリップ装置 18 連動手段 19 アクチュエータ 20 検出手段 21 支持具 22 制御装置 25 ケーシング 31 検出体 33 入力部分 42 リターンスプリング 44 抵抗力付加手段 45 スライダ 46 付勢手段 A 往回動 B 復回動 C 往移動 D 復移動 1 motorcycle (vehicle) 2 Handle 3 handle pipe 3a end 4 grip 6 internal combustion engine 8 Throttle valve 12 axis 13 return spring 17 the handle grip apparatus 18 interlock means 19 actuator 20 detection means 21 support 22 control device 25 casing 31 detected body 33 input part 42 return spring 44 resistance adding means 45 the slider 46 urging means A pivot forward B Fukukaido C forward movement D backward movement

Claims (5)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】 ハンドルパイプの端部にこの端部の軸心回りでの一方向に向って往、復回動自在となるよう支承されるグリップと、このグリップにスロットル弁を連動連結させる連動手段とを備えた鞍乗型乗り物において、 上記連動手段が、上記スロットル弁を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータと、上記グリップの回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段と、この検出手段の検出信号を入力して上記スロットル弁を所定開度にさせるよう上記アクチュエータの駆動を制御する制御装置と、上記グリップの回動に抵抗力を付加する抵抗力付加手段とを備えた鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置。 1. A towards the end of the handle pipe in one direction in the axial center of the end forward, and the grip is supported so as to be freely Fukukaido, interlock for interlocking connecting the throttle valve to the grip in a straddle-type vehicle and means, said interlocking means, an actuator for driving so as to operate off valve the throttle valve, and detecting means for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip, a control device for controlling the drive of the actuator so as to a predetermined opening the throttle valve by inputting a detection signal of the detection means, and a resistance adding means for adding resistance to the rotation of the grip handle grip device in a straddle-type vehicle.
  2. 【請求項2】 上記抵抗力付加手段が、上記ハンドルパイプ側に支持されて上記グリップに対して摩擦接合するスライダと、上記グリップに対して上記スライダを圧接させるようこのスライダを付勢する付勢手段とを備えた請求項1に記載の鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置。 Wherein said resistance force application means, biasing for biasing the slider frictionally bonded to the grip is supported on the handle pipe side, the slider so as to press the slider relative to the grip handle grip device in saddle-riding type vehicle according to claim 1 and means.
  3. 【請求項3】 上記検出手段が、この検出手段の入力部分を通し上記グリップの回動動作を入力して上記検出信号を出力するようにし、上記検出手段の入力部分と、上記抵抗力付加手段とを上記ハンドルパイプの軸方向で互いに同じところに位置させた請求項1、もしくは2に記載の鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置。 Wherein said detecting means so as to output the detection signal to input rotation of the grip through the input portion of the detection means, and an input portion of the detection means, the resistance adding means DOO handle grip device in saddle-riding type vehicle according to claim 1 or 2, was positioned in the same place with each other in the axial direction of the handle pipe.
  4. 【請求項4】 上記グリップを復回動させるようこのグリップを付勢するリターンスプリングを設け、このリターンスプリングを上記グリップよりも上記ハンドルパイプの長手方向の中央側に位置させて、このハンドルパイプに外嵌させた請求項1から3のうちいずれか1つに記載の鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置。 Wherein providing a return spring for biasing the grip so as to restore rotate the grip, the return spring and is positioned at the center side in the longitudinal direction of the handle pipe than the grip to the handle pipe handle grip device in saddle-riding type vehicle according to any one of claims 1 which has fitted on 3.
  5. 【請求項5】 ハンドルパイプの端部にこの端部の軸心回りでの一方向に向って往、復回動自在となるよう支承されるグリップと、このグリップにスロットル弁を連動連結させる連動手段とを備えた鞍乗型乗り物において、 上記連動手段が、上記スロットル弁を開閉弁動作させるよう駆動するアクチュエータと、上記グリップの回動位置を検出してその検出信号を出力する検出手段と、この検出手段の検出信号を入力して上記スロットル弁を所定開度にさせるよう上記アクチュエータの駆動を制御する制御装置とを備え、 上記検出手段が、リターンスプリングにより復回動させられるようにした上記グリップに連動連結されてこのグリップの往、復回動に伴い往、復移動する入力部分と、 5. towards the end of the handle pipe in one direction in the axial center of the end forward, and the grip is supported so as to be freely Fukukaido, interlock for interlocking connecting the throttle valve to the grip in a straddle-type vehicle and means, said interlocking means, an actuator for driving so as to operate off valve the throttle valve, and detecting means for outputting a detection signal by detecting a rotational position of the grip, and a control device for controlling the drive of the actuator so as to the throttle valve by inputting a detection signal of the detection means to a predetermined opening degree, above said detection means, and to be allowed to recover rotated by the return spring is operatively connected to the grip of the grip forward, forward with the Fukukaido, an input portion for backward movement,
    この入力部分を介し上記検出信号を出力する検出体と、 A detector that outputs the detection signal through the input portion,
    上記入力部分を復移動させるようこの入力部分を付勢する他のリターンスプリングとを備えた鞍乗型乗り物におけるハンドルグリップ装置。 Handle grip device in a straddle-type vehicle provided with the other of the return spring for biasing the input portion so as to restore moving the input portion.
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