JP2002235876A - Coolant transporting tube and its connecting structure - Google Patents
Coolant transporting tube and its connecting structureInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は冷媒輸送用チューブ
およびその接続構造に関する。さらに詳しくは、自動車
用エアコンなどの冷媒輸送用の配管に好適な冷媒輸送用
チューブおよびその接続構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigerant transport tube and a connection structure thereof. More particularly, the present invention relates to a refrigerant transport tube suitable for piping for transporting a refrigerant such as an air conditioner for an automobile and a connection structure thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】現在、カーエアコンなどの自動車用冷媒
輸送用の冷媒はＨＦＣ１３４ａが主流となっており、そ
の配管には、主にゴムまたは樹脂あるいはゴムと樹脂の
複合ホースが用いられている。しかしながらＨＦＣ１３
４ａは地球温暖化防止の観点から、ＣＯ2を冷媒とする
システムに変えることが検討されている。しかし、ＣＯ
2を冷媒とした場合は高温高圧となり、ゴムおよび樹脂
など高分子の内管からなるホースではＣＯ2が透過しや
すくなるという問題を有している。そこで、金属のラミ
ネートフィルムを巻き付ける方法（特開平１１−２６４
４８８号公報参照）および金属蛇腹管を用いる方法（コ
ルゲート加工による螺旋状の突起が形成されるパイプ）
（特開平８−１４５２５９号公報参照）などが提案され
ている。2. Description of the Related Art At present, HFC134a is mainly used as a refrigerant for transporting refrigerant for automobiles such as car air conditioners, and rubber or resin or a composite hose of rubber and resin is mainly used for piping. However HFC13
From the viewpoint of preventing global warming, 4a is being studied for changing to a system using CO 2 as a refrigerant. However, CO
When 2 is used as a refrigerant, the temperature is high and the pressure is high, and there is a problem that CO 2 easily permeates in a hose composed of an inner tube of a polymer such as rubber and resin. Therefore, a method of winding a metal laminated film (Japanese Patent Laid-Open No. 11-264)
No. 488) and a method using a metal bellows tube (a pipe having a spiral projection formed by corrugation)
(See Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-145259).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記ラミネー
トフィルムを巻き付ける方法（特開平１１−２６４４８
８号公報参照）は、フィルムのオーバーラップ部からの
冷媒モレが発生し、通常の金属蛇腹管を用いる方法（特
開平８−１４５２５９号公報参照）では、補強糸の固定
部の径がコルゲート部の外径よりも小さいため、コルゲ
ート部端末で補強糸乱れが生じ、また、コルゲート部端
末部分が長手方向に固定されるため、加圧による歪が集
中しやすくなり、高圧の繰り返し加圧によりコルゲート
部端末部分にクラックが発生する惧れがある。However, a method of winding the above-mentioned laminate film (Japanese Patent Laid-Open No. 11-26448)
No. 8, JP-A-8-145259), the refrigerant leaks from the overlapping portion of the film, and in a method using a normal metal bellows tube (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-145259), the diameter of the fixing portion of the reinforcing thread is reduced by the corrugated portion. Is smaller than the outer diameter of the corrugated portion, the reinforcing yarn is disturbed at the end of the corrugated portion, and the corrugated portion is fixed in the longitudinal direction. There is a concern that cracks may occur at the terminal of the unit.
【０００４】さらに、冷凍サイクルにおいて、冷媒の渦
（流れ）による笛吹き音が発生するとともに、圧力損失
が大きいという問題がある。Further, in the refrigerating cycle, whistling noise is generated due to the vortex (flow) of the refrigerant, and there is a problem that the pressure loss is large.
【０００５】本発明は、叙上の事情に鑑み、製造コスト
を低減し、冷却性能を維持することができ、しかも可撓
性を保ちながら充分な加圧耐久性が得られ、ならびに圧
力損失の低下および笛吹き音の解消を図ることができる
冷媒輸送用チューブおよびその接続構造を提供すること
を目的とする。In view of the circumstances described above, the present invention can reduce manufacturing costs, maintain cooling performance, obtain sufficient pressure durability while maintaining flexibility, and reduce pressure loss. An object of the present invention is to provide a refrigerant transport tube and a connection structure thereof, which can reduce the drop and the whistling sound.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
冷媒輸送用チューブは、金属製のパイプ部の端面から所
定の距離の部位を除きコルゲート加工することにより、
該パイプ部の軸方向に環状の突条が独立して成形された
コルゲート部を有しているとともに、該コルゲート部の
外周に柔軟性を有する補強部が設けられてなることを特
徴とする。The refrigerant transport tube according to claim 1 of the present invention is formed by corrugating a portion excluding a predetermined distance from an end face of a metal pipe portion.
It has a corrugated portion in which an annular ridge is formed independently in the axial direction of the pipe portion, and a flexible reinforcing portion is provided on the outer periphery of the corrugated portion.
【０００７】また、前記コルゲート部が、銅、ステンレ
スまたはアルミニウムの合金のうちのいずれか一種から
なるのが好ましい。Preferably, the corrugated portion is made of one of copper, stainless steel and an aluminum alloy.
【０００８】前記コルゲート部の肉厚が５０〜４００μ
ｍにされているのが好ましい。The corrugated portion has a thickness of 50 to 400 μm.
m.
【０００９】前記補強部が繊維から構成されているのが
好ましい。It is preferable that the reinforcing portion is made of a fiber.
【００１０】前記繊維からなる糸が編組されているのが
好ましい。[0010] It is preferable that a yarn made of the fiber is braided.
【００１１】前記繊維が、ポリエステル繊維、ビニロン
繊維、ナイロン繊維、アラミド繊維およびポリパラフェ
ニレンベンゾビスオキサゾールの液晶紡糸繊維のうちの
いずれか一種からなるのが好ましい。It is preferable that the fiber is made of any one of polyester fiber, vinylon fiber, nylon fiber, aramid fiber and liquid crystal spun fiber of polyparaphenylenebenzobisoxazole.
【００１２】さらに、本発明の冷媒輸送用チューブの接
続構造は、金属製のパイプ部の端面から所定の距離の部
位を除きコルゲート加工することにより、該パイプ部の
軸方向に環状の突条が独立して成形されたコルゲート部
を有しているとともに、該コルゲート部の外周に柔軟性
を有する補強部が設けられてなる冷媒輸送用チューブと
ニップルとの接続構造であって、（ａ）前記ニップルの
端部が前記チューブのコルゲート部側から該チューブの
端部の内面に挿入されており、（ｂ）前記チューブの端
部外側にコルゲート部の外径と等しい外径の金属製の補
強リングが設けられており、（ｃ）前記ニップル、チュ
ーブの端部、コルゲート部の端縁部および補強リングが
ロウ付けにより固着されており、（ｄ）前記補強リング
と補強部の外側に前記コルゲート部における突条の外周
側の一部を覆うように嵌着されてなる金属製の締結カラ
ーが設けられており、（ｅ）前記締結カラーが加圧によ
り該補強部の端部を前記補強リングに固着してなること
を特徴とする。Further, the connecting structure of the tube for transporting refrigerant of the present invention is characterized in that an annular ridge is formed in the axial direction of the pipe by corrugating the metal pipe except for a portion at a predetermined distance from the end face of the pipe. A connection structure between a nipple and a refrigerant transport tube, which has an independently molded corrugated portion and a flexible reinforcing portion provided on an outer periphery of the corrugated portion, wherein: The end of the nipple is inserted into the inner surface of the end of the tube from the corrugated portion side of the tube, and (b) a metal reinforcing ring having an outer diameter equal to the outer diameter of the corrugated portion outside the end of the tube. (C) the nipple, the end of the tube, the edge of the corrugated portion and the reinforcing ring are fixed by brazing, and (d) outside the reinforcing ring and the reinforcing portion. A metal fastening collar which is fitted so as to cover a part of the outer peripheral side of the ridge in the corrugated portion is provided, and (e) the fastening collar presses the end of the reinforcing portion by pressing. It is characterized by being fixed to a reinforcing ring.
【００１３】また、本発明の冷媒輸送用チューブの接続
構造は、金属製のパイプ部の端面から所定の距離の部位
を除きコルゲート加工することにより、該パイプ部の軸
方向に環状の突条が独立して成形されたコルゲート部を
有しているとともに、該コルゲート部の外周に柔軟性を
有する補強部が設けられてなる冷媒輸送用チューブとニ
ップルとの接続構造であって、（ａ）前記ニップルの端
部が前記チューブのコルゲート部側から該チューブの端
部の外面に挿入されており、（ｂ）前記ニップルのコル
ゲート部側の端部がコルゲート部の外径と等しい外径と
なっており、（ｃ）前記ニップル、チューブの端部およ
びコルゲート部の端縁部がロウ付けにより固着されてお
り、（ｄ）前記ニップルのコルゲート部側の端部と補強
部の外側に前記コルゲート部における突条の外周側の一
部を覆うように嵌着されてなる金属製の締結カラーが設
けられており、（ｅ）前記締結カラーが加圧により該補
強部の端部を前記ニップルのコルゲート部側の端部に固
着してなることを特徴とする。In the connecting structure for a refrigerant transport tube of the present invention, an annular ridge is formed in the axial direction of the pipe by corrugating the metal pipe except for a portion at a predetermined distance from an end face of the pipe. A connection structure between a nipple and a refrigerant transport tube, which has an independently molded corrugated portion and a flexible reinforcing portion provided on an outer periphery of the corrugated portion, wherein: The end of the nipple is inserted into the outer surface of the end of the tube from the corrugated portion side of the tube, and (b) the end of the nipple on the corrugated portion side has an outer diameter equal to the outer diameter of the corrugated portion. (C) the end of the nipple, the tube and the end of the corrugated portion are fixed by brazing, and (d) the end of the nipple on the corrugated portion side and the outside of the reinforcing portion are provided with the corrugation. A metal fastening collar fitted so as to cover a part of the outer peripheral side of the ridge in the gate portion is provided, and (e) the fastening collar presses the end of the reinforcing portion to press the nipple. Characterized in that it is fixed to the end on the corrugated portion side.
【００１４】なお、本明細書においてコルゲート加工と
は、パイプの少なくとも一部を波形に加工し、環状の突
条を独立して成形する加工法を意味する広い概念であ
り、たとえば内圧成形、プレス成形または転造成形など
の加工法が含まれる。In the present specification, corrugation is a broad concept meaning a method of processing at least a part of a pipe into a corrugated shape and independently forming an annular ridge. Processing methods such as molding or rolling molding are included.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明の冷媒輸送用チュー
ブ（以下、チューブという）およびその接続構造の一実
施の形態を図面を参照しながら説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a refrigerant transport tube (hereinafter, referred to as a tube) and a connection structure thereof according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１６】実施の形態１ 図１に示されるチューブ１は、金属製のパイプ部２の端
面３から所定の距離の部位を除きコルゲート加工するこ
とにより、該パイプ部２の軸方向に環状の突条４が独立
して連続的に成形されたコルゲート部５を有するととも
に、該コルゲート部５の外周に柔軟性を有する補強部６
が設けられている。Embodiment 1 A tube 1 shown in FIG. 1 is corrugated except for a portion at a predetermined distance from an end face 3 of a metal pipe portion 2 to form an annular protrusion in the axial direction of the pipe portion 2. The strip 4 has an independently and continuously formed corrugated portion 5, and a flexible reinforcing portion 6 on the outer periphery of the corrugated portion 5.
Is provided.
【００１７】前記パイプ部２は、コルゲート部５を安価
に加工がしやすく、しかも冷媒輸送時の使用圧力１〜１
５ＭＰａ程度に耐え得る材料からなるのが好ましく、た
とえば銅、ステンレスおよびアルミニウムのうちのいず
れか一種からなる金属製のパイプを用いるのが好まし
い。The pipe portion 2 is easy to process the corrugated portion 5 at low cost, and has a working pressure of 1 to 1 at the time of transporting the refrigerant.
It is preferably made of a material that can withstand about 5 MPa. For example, it is preferable to use a metal pipe made of any one of copper, stainless steel, and aluminum.
【００１８】前記コルゲート部５における突条４の厚さ
は、本発明においては、とくに限定されるものではない
が、通常２０〜１０００μｍの範囲であり、とりわけ５
０〜４００μｍであるのが、耐圧性と可撓性のバランス
の点で好ましい。The thickness of the ridge 4 in the corrugated portion 5 is not particularly limited in the present invention, but is usually in the range of 20 to 1000 μm, and especially 5
The thickness is preferably from 0 to 400 μm in terms of balance between pressure resistance and flexibility.
【００１９】また、コルゲート部５は、前記金属製のパ
イプに、内圧成形、プレス成形または転造成形などのコ
ルゲート加工を施すことにより、突条４が形成されてい
る。とくに、内圧成形はパイプを切削することなく、ほ
ぼ同一の肉厚で成形できるとともに、強度の低下も少な
い点で好ましい。The corrugated portion 5 is formed with a ridge 4 by subjecting the metal pipe to corrugating such as internal pressure forming, press forming or rolling forming. In particular, the internal pressure forming is preferable because it can be formed with substantially the same thickness without cutting the pipe, and the strength is hardly reduced.
【００２０】前記コルゲート部５における突条４は、つ
ぎのような寸法で成形される。図１に示されるように、
たとえば相手部材が、直径６．３５ｍｍ、肉厚０．１５
ｍｍ（１５０μｍ）のパイプまたは直管である場合、こ
れに対応する突条４は、山径ａが９．０〜９．５ｍｍ程
度、谷径ｂが６．０〜６．５ｍｍ程度、谷部（内面側の
突条）４ａのピッチＰ１が２．０〜４．０ｍｍ程度、山
部（外面側の突条）４ｂのピッチＰ２が２．０〜４．０
ｍｍ程度にされる。The ridge 4 of the corrugated portion 5 is formed with the following dimensions. As shown in FIG.
For example, the mating member has a diameter of 6.35 mm and a wall thickness of 0.15.
In the case of a pipe (mm) (150 μm) or a straight pipe, the corresponding ridge 4 has a peak diameter a of about 9.0 to 9.5 mm, a valley diameter b of about 6.0 to 6.5 mm, and a valley. The pitch P1 of the (protrusions on the inner side) 4a is about 2.0 to 4.0 mm, and the pitch P2 of the ridges (protrusions on the outer side) 4b is 2.0 to 4.0 mm.
mm.
【００２１】前記コルゲート部５における突条４の数
は、可撓性を有する山数に適宜することができる。The number of the ridges 4 in the corrugated portion 5 can be appropriately set to the number of ridges having flexibility.
【００２２】前記補強部６は、コルゲート部５の耐圧性
を補うために用いられるが、コルゲート部５の可撓性を
損なわない程度の柔軟性を有する材料が用いられる。と
くに、コルゲート部５における突条４の外周面に容易に
取り付けられるように、繊維から構成されるのが好まし
い。かかる繊維としては、耐圧性および加圧繰り返し時
のコルゲート部との耐摩耗性の点より、ポリエステル繊
維、ビニロン繊維、綿、ナイロン繊維、アラミド繊維ま
たはポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾールの液晶
紡糸繊維（ＰＢＯ繊維）などを用いるのが好ましい。The reinforcing portion 6 is used to supplement the pressure resistance of the corrugated portion 5, but is made of a material having such a flexibility that the flexibility of the corrugated portion 5 is not impaired. In particular, it is preferable that the corrugated portion 5 is made of fiber so that it can be easily attached to the outer peripheral surface of the ridge 4. As such a fiber, liquid crystal spun fiber (PBO) of polyester fiber, vinylon fiber, cotton, nylon fiber, aramid fiber or polyparaphenylene benzobisoxazole is used from the viewpoint of pressure resistance and abrasion resistance with a corrugated portion during repeated pressurization. It is preferable to use fibers or the like.
【００２３】また、補強部６として、たとえば図２
（ａ）〜（ｃ）に示されるように、前記繊維からなる、
５００〜６０００デニール程度太さの糸を編組したもの
を用いるのが好ましい。なお、図２（ａ）は糸を交差し
て編み上げたブレード式補強部６ａであり、図２（ｂ）
は糸を交差させずに螺旋状に編み上げたスパイラル式補
強部６ｂであり、図２（ｃ）はニット編み上げ式補強部
６ｃである。As the reinforcing portion 6, for example, as shown in FIG.
(A) to (c), comprising the fiber,
It is preferable to use a braided yarn having a thickness of about 500 to 6000 denier. FIG. 2A shows a braided reinforcing portion 6a in which yarns are crossed and knitted, and FIG.
Is a spiral reinforcing portion 6b helically knitted without intersecting the yarn, and FIG. 2C is a knit knitting reinforcing portion 6c.
【００２４】さらに、該補強部６ｃの外側に耐食性およ
び耐摩耗性の目的でゴムまたはエラストマーによる外皮
材を設けるのが好ましい。Further, it is preferable to provide an outer shell made of rubber or elastomer for the purpose of corrosion resistance and abrasion resistance outside the reinforcing portion 6c.
【００２５】前記のごとく構成されたチューブ１は、後
述する接続方法により、その両端にそれぞれ相手部材で
ある、ステンレスなどからなる直管のニップルが連結さ
れる。The tube 1 constructed as described above is connected with a nipple of a straight pipe made of stainless steel or the like, which is a mating member, at each end by a connecting method described later.
【００２６】つぎに本実施の形態１におけるチューブと
ニップルとの接続構造を説明する。Next, the connection structure between the tube and the nipple according to the first embodiment will be described.
【００２７】まず、ニップル７の端部を、拡管または絞
りを加えることにより、適宜の外径になるように成形す
る。First, the end of the nipple 7 is formed so as to have an appropriate outer diameter by expanding or reducing a pipe.
【００２８】ついで前記チューブ１の直線部２ａに金属
製の補強リング８を嵌着させたのち、前記適宜の外径に
形成されたニップル３の端部（段差部）を該チューブ１
の直線部２ａ内に挿入する。なお、この補強リング８は
ニップル３の端部を該チューブ１の直線部２ａ内に挿入
したのちに嵌着させることもできる。また、補強リング
８の外径はコルゲート部５の外径と等しくされている。After fitting a metal reinforcing ring 8 to the straight portion 2a of the tube 1, the end (step) of the nipple 3 having an appropriate outer diameter is connected to the tube 1.
Into the linear portion 2a. The reinforcing ring 8 can be fitted after the end of the nipple 3 is inserted into the straight portion 2a of the tube 1. The outer diameter of the reinforcing ring 8 is equal to the outer diameter of the corrugated portion 5.
【００２９】そして、前記ニップル３、チューブ１およ
び補強リング８をロウ付けにより固着する。この固着に
際し、補強リング８とチューブ１のコルゲート部５のロ
ウ付けは、チューブ１の耐久性を確保するために端縁部
Ａの部分とする必要がある。また、チューブ１の直線部
２ａから外部へ冷媒が洩れるのを防止するために、少な
くとも直線部２ａに沿う部分Ｂにロウ付けする必要があ
る。なお、固着状態をより強固にするためにロウ付け部
を増やしてもよい。また、前記ロウ付けの代わりに溶接
を施すことにより、前記ニップル７とチューブ１の端縁
部Ａとを固着することもできる。Then, the nipple 3, the tube 1, and the reinforcing ring 8 are fixed by brazing. At the time of this fixation, the brazing of the reinforcing ring 8 and the corrugated portion 5 of the tube 1 needs to be performed at the edge portion A in order to secure the durability of the tube 1. Further, in order to prevent the refrigerant from leaking from the straight portion 2a of the tube 1 to the outside, it is necessary to braze at least the portion B along the straight portion 2a. Note that the number of brazing portions may be increased in order to further strengthen the fixing state. Further, the nipple 7 and the end portion A of the tube 1 can be fixed by welding instead of the brazing.
【００３０】ついで補強部６をコルゲート部５の外周に
設けるとともに、金属製の締結カラー９を前記コルゲー
ト部５における突条４の外周側の一部を覆うように嵌着
したのち、該締結カラー９にかしめなどの加圧を加えて
該補強部６の端部を前記補強リング８に固着する。な
お、該補強リング８の外周側に補強部６の繊維（補強
糸）の滑りを防止するために、たとえば凹凸の滑り止め
部１０を設けるのが好ましい。Next, a reinforcing portion 6 is provided on the outer periphery of the corrugated portion 5 and a metal fastening collar 9 is fitted so as to cover a part of the corrugated portion 5 on the outer peripheral side of the ridge 4. 9 is pressed by caulking or the like to fix the end of the reinforcing portion 6 to the reinforcing ring 8. In order to prevent the fiber (reinforcing thread) of the reinforcing portion 6 from slipping on the outer peripheral side of the reinforcing ring 8, for example, it is preferable to provide a non-slip portion 10 having irregularities.
【００３１】前記締結カラー９の長さは、本実施の形態
１では、補強リング８の端面から３山まで延長された長
さにされているが、本発明においては、これに限定され
るものではなく、たとえば１〜１０山以内に適宜するこ
とができる。In the first embodiment, the length of the fastening collar 9 is extended from the end face of the reinforcing ring 8 to three peaks, but the present invention is not limited to this. Instead, for example, it can be appropriately set within 1 to 10 peaks.
【００３２】実施の形態２ つぎに図３に基づいて本実施の形態２におけるチューブ
とニップルとの接続構造を説明する。Second Embodiment Next, a connection structure between a tube and a nipple according to a second embodiment will be described with reference to FIG.
【００３３】まず、ニップル１１の端部を、拡管または
絞りを加えることにより、適宜の内径になるように成形
するとともに、コルゲート部５側の端部外径をコルゲー
ト部５の外径とほぼ等しい外径に成形する。First, the end of the nipple 11 is formed to have an appropriate inner diameter by expanding or reducing the pipe, and the outer diameter of the end of the corrugated portion 5 is substantially equal to the outer diameter of the corrugated portion 5. Form to outer diameter.
【００３４】ついで前記チューブ１の直線部２ａに前記
適宜の内径に形成されたニップル１１の端部を該チュー
ブ１の直線部２ａの外側に挿入する。Next, the end of the nipple 11 having the appropriate inner diameter is inserted into the straight portion 2a of the tube 1 outside the straight portion 2a of the tube 1.
【００３５】そして、前記ニップル１１およびチューブ
１をロウ付けにより固着する。この固着に際し、ニップ
ル１１とチューブ１のコルゲート部５のロウ付けは、チ
ューブ１の耐久性を確保するために端縁部Ａの部分とす
る必要がある。また、チューブ１の直線部２ａから外部
へ冷媒が洩れるのを防止するために、少なくとも直線部
２ａに沿う部分Ｂにロウ付けする必要がある。なお、固
着状態をより強固にするためにロウ付け部を増やしても
よい。また、前記ロウ付けの代わりに溶接を施すことに
より、前記ニップル１１とチューブ１の端縁部Ａとを固
着することもできる。Then, the nipple 11 and the tube 1 are fixed by brazing. At the time of this fixing, the brazing of the nipple 11 and the corrugated portion 5 of the tube 1 needs to be performed at the edge portion A in order to secure the durability of the tube 1. Further, in order to prevent the refrigerant from leaking from the straight portion 2a of the tube 1 to the outside, it is necessary to braze at least the portion B along the straight portion 2a. Note that the number of brazing portions may be increased in order to further strengthen the fixing state. In addition, the nipple 11 and the end portion A of the tube 1 can be fixed by welding instead of the brazing.
【００３６】ついで補強部６をコルゲート部５の外周に
設けるとともに、金属製の締結カラー９を前記コルゲー
ト部５における突条４の外周側の一部を覆うように嵌着
したのち、該締結カラー９にかしめなどの加圧を加えて
該補強部６の端部を前記ニップル１１のコルゲート部５
側の端部に固着する。なお、該ニップル１１のコルゲー
ト部５側の端部の外周側に補強部６の繊維（補強糸）の
滑りを防止するために、たとえば凹凸の滑り止め部１０
を設けるのが好ましい。Next, the reinforcing portion 6 is provided on the outer periphery of the corrugated portion 5 and a metal fastening collar 9 is fitted so as to cover a part of the outer peripheral side of the ridge 4 in the corrugated portion 5. 9 is pressurized by caulking or the like, and the end of the reinforcing portion 6 is corrugated to the corrugated portion 5 of the nipple 11
To the side end. In order to prevent the fiber (reinforcing thread) of the reinforcing portion 6 from slipping on the outer peripheral side of the end of the nipple 11 on the corrugated portion 5 side, for example, an uneven anti-slip portion 10 is provided.
Is preferably provided.
【００３７】前記締結カラー９の長さは、本実施の形態
２では、ニップル１１の端面から３山まで延長された長
さにされているが、本発明においては、これに限定され
るものではなく、たとえば１〜１０山以内に適宜するこ
とができる。In the second embodiment, the length of the fastening collar 9 is extended from the end face of the nipple 11 to three peaks. However, the present invention is not limited to this. However, for example, it can be appropriately set within 1 to 10 peaks.
【００３８】[0038]
【実施例】つぎに本発明を実施例に基づいて説明する
が、本発明はかかる実施例のみに限定されるものではな
い。Next, the present invention will be described based on examples, but the present invention is not limited to only these examples.
【００３９】実施例１、２ つぎに本実施の形態１、２におけるチューブの接続構造
の加圧繰り返し疲労性評価を行なった。このときの補強
部としては、アラミド繊維をブレード式に編み組んだも
のを用いた。また、図４〜６に示されるように、同様に
均一な突条２１を連続して成形したチューブ２２にニッ
プル２３をロウ付けしたのち、補強部２４を締結リング
２５で固着した接続構造（比較例１）、連続して突条３
１を成形したチューブ３２に補強リング３３を嵌着した
のち、ニップル３４にロウ付けし、ついで突条３１の外
周側に補強部３５の端部のみを固着する締結カラー３６
を固着した接続構造（比較例２）および連続して突条４
１を成形したチューブ４２に補強リング４３を嵌着した
のち、該突条４１の３山の内側に沿って延びるニップル
４４にロウ付けし、ついで突条４１の外周側に補強部４
５の端部のみを固着する締結カラー４６を固着した接続
構造（比較例３）を用意した。チューブの試験方法はＪ
ＩＳ Ｂ ８３６４−１９９４に準じた。ただし、循環
する試験油および雰囲気温度は１５０℃、最大衝撃圧力
は１５ＭＰａとした。さらに、冷凍サイクル実機での冷
媒の流れによる笛吹き音と圧力損失を測定した。その結
果を表１に示す。Examples 1 and 2 Next, the repeated connection pressurization fatigue evaluation of the tube connection structure in the first and second embodiments was performed. As the reinforcing portion at this time, a braid of aramid fiber braided was used. Also, as shown in FIGS. 4 to 6, a nipple 23 is brazed to a tube 22 in which similarly uniform ridges 21 are continuously formed, and then a reinforcing portion 24 is fixed by a fastening ring 25 (comparison structure). Example 1), continuous ridge 3
After a reinforcing ring 33 is fitted to the tube 32 on which the molding 1 is formed, it is brazed to a nipple 34, and then a fastening collar 36 for fixing only the end of the reinforcing portion 35 to the outer peripheral side of the ridge 31.
Connection structure (Comparative Example 2) and the continuous ridge 4
After a reinforcing ring 43 is fitted to the tube 42 on which the ridge 41 is formed, it is brazed to a nipple 44 extending along the inside of the three ridges of the ridge 41, and the reinforcing portion 4
A connection structure (Comparative Example 3) in which a fastening collar 46 for fixing only the end portion of No. 5 was fixed was prepared. Tube test method is J
According to ISB 8364-1994. However, the circulating test oil and the ambient temperature were 150 ° C., and the maximum impact pressure was 15 MPa. Furthermore, whistling noise and pressure loss due to the flow of the refrigerant in the actual refrigeration cycle were measured. Table 1 shows the results.
【００４０】[0040]
【表１】 [Table 1]
【００４１】試験結果から、比較例１は補強リングを有
していないため、補強部の大きなカール部で糸が乱れる
ことから、耐久回数（耐圧性能）が最も低下しているこ
とがわかる。比較例２では、補強リングを有することか
ら、比較例１より耐久回数がかなり向上した。しかし、
加圧繰り返しコルゲート部における第１突起３１ａに
は、内圧による歪が生じ応力が集中するため、２５万回
までであった。比較例３では、比較例２のニップルを延
長させた構造であるが、比較例２と同様に加圧繰り返し
コルゲート部における第１突起４１ａには、内圧による
歪が生じ応力が集中するため、耐久回数は低下した。こ
れら比較例１〜３に対して、本実施例１、２では、比較
例２の締結カラーを突条の上まで延長させることによ
り、内圧による歪（応力集中）を抑えることができ、耐
久回数を大幅に向上させることができることがわかる。From the test results, it can be seen that Comparative Example 1 does not have a reinforcing ring, and the yarn is distorted at the curled portion where the reinforcing portion is large, so that the number of endurance times (pressure resistance performance) is the lowest. In Comparative Example 2, the number of times of durability was considerably improved as compared with Comparative Example 1 because of the presence of the reinforcing ring. But,
Due to strain caused by internal pressure and stress concentrated on the first projections 31a in the pressurized repetitive corrugated portion, the number was up to 250,000 times. Comparative Example 3 has a structure in which the nipple of Comparative Example 2 is extended. However, similar to Comparative Example 2, the first protrusion 41a in the corrugated portion repeatedly pressurized generates strain due to internal pressure and concentrates stress. The frequency has dropped. In contrast to Comparative Examples 1 to 3, in Examples 1 and 2, by extending the fastening collar of Comparative Example 2 above the ridge, distortion (stress concentration) due to internal pressure can be suppressed, and the number of times of endurance It can be understood that can be greatly improved.
【００４２】つぎに笛吹き音と圧力損失の評価では、比
較例１〜３および実施例１ともに笛吹き音が発生し、圧
力損失も６％であり、冷凍サイクルに対し満足できるレ
ベルに至らなかったが、実施例２では、耐久性の向上、
笛吹き音の解消および圧力損失の低下に大きな効果が得
られた。Next, in the evaluation of the whistling sound and the pressure loss, the whistling sound was generated in each of Comparative Examples 1 to 3 and Example 1, and the pressure loss was 6%, which was not a satisfactory level for the refrigeration cycle. However, in Example 2, the durability was improved,
A great effect was obtained in eliminating whistling noise and reducing pressure loss.
【００４３】[0043]
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
高温高圧のＣＯ２冷媒のカーエアコンに使用しても冷媒
の透過による洩れがなく、しかもコルゲート部と柔軟性
を有する補強部とを組み合せることにより、可撓性を損
なうことなく、耐圧性能を向上させることができるた
め、冷媒輸送時の使用圧力にも充分耐え得ることができ
る。As described above, according to the present invention,
Even when used in a car air conditioner with high-temperature and high-pressure CO2 refrigerant, there is no leakage due to the permeation of the refrigerant, and the combination of the corrugated part and the flexible reinforcing part improves the pressure resistance without impairing the flexibility. Therefore, it is possible to sufficiently withstand the working pressure at the time of transporting the refrigerant.
【００４４】さらに、ニップルの端部をチューブのコル
ゲート部側から該チューブの端部の外面に挿入させる接
続構造とすることにより、圧力損失を低下させるととも
に、笛吹き音を解消させることができる。Further, by using a connection structure in which the end of the nipple is inserted from the corrugated portion side of the tube to the outer surface of the end of the tube, pressure loss can be reduced and whistling noise can be eliminated.
【図１】本発明のチューブおよび接続構造の実施の形態
１を示す一部切欠き断面図である。FIG. 1 is a partially cutaway sectional view showing Embodiment 1 of a tube and a connection structure of the present invention.
【図２】図１の補強部の編み方を示す説明図であり、図
２（ａ）はブレード式補強部であり、図２（ｂ）はスパ
イラル式補強部であり、図２（ｃ）はニット編み上げ式
補強部を示す。2A and 2B are explanatory views showing how to knit a reinforcing portion in FIG. 1; FIG. 2A shows a blade-type reinforcing portion; FIG. 2B shows a spiral-type reinforcing portion; Indicates a knitted braided reinforcing portion.
【図３】本発明のチューブおよび接続構造の実施の形態
２を示す一部切欠き断面図である。FIG. 3 is a partially cutaway sectional view showing Embodiment 2 of a tube and a connection structure of the present invention.
【図４】比較例１のチューブと接続構造を示す一部切欠
き断面図である。FIG. 4 is a partially cutaway sectional view showing a tube and a connection structure of Comparative Example 1.
【図５】比較例２のチューブと接続構造を示す一部切欠
き断面図である。FIG. 5 is a partially cutaway sectional view showing a tube and a connection structure of Comparative Example 2.
【図６】比較例３のチューブと接続構造を示す一部切欠
き断面図である。FIG. 6 is a partially cutaway sectional view showing a tube and a connection structure of Comparative Example 3.
１、１１ チューブ ２ パイプ部 ２ａ 直線部 ３ 端面 ４ 突条 ５ コルゲート部 ６ 補強部 ７ ニップル ８ 補強リング ９ 締結カラー １０ 滑り止め部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 11 Tube 2 Pipe part 2a Straight part 3 End surface 4 Ridge 5 Corrugated part 6 Reinforcement part 7 Nipple 8 Reinforcement ring 9 Fastening collar 10 Non-slip part
フロントページの続き (72)発明者 浜田 勝幸 兵庫県姫路市別所町佐土1118番地 株式会 社ニチリン姫路工場内 (72)発明者 佐賀 慶三 兵庫県姫路市別所町佐土1118番地 株式会 社ニチリン姫路工場内 (72)発明者 山口 裕 兵庫県姫路市別所町佐土1118番地 株式会 社ニチリン姫路工場内 Ｆターム(参考） 3H104 JA07 JB02 JC05 JD03 LB01 LB38 LC02 LC13 LG02 MA05 3H111 AA01 BA03 BA04 BA05 BA25 CA42 CB02 CB14 CB27 CC17 CC18 DB09 DB19 Continued on the front page (72) Inventor Katsuyuki Hamada 1118 Sado, Bessho-cho, Himeji City, Hyogo Prefecture Inside Nichirin Himeji Plant (72) Inventor Keizo Saga 1118, Sado, Bessho-cho, Himeji City, Hyogo Nichirin Himeji Corporation In-plant (72) Inventor Hiroshi Yamaguchi 1118 Sado, Bessho-cho, Himeji-shi, Hyogo F-term in Nichirin Himeji Plant (reference) 3H104 JA07 JB02 JC05 JD03 LB01 LB38 LC02 LC13 LG02 MA05 3H111 AA01 BA03 BA04 BA05 BA25 CA42 CB02 CB14 CB27 CC17 CC18 DB09 DB19
Claims (13)
の部位を除きコルゲート加工することにより、該パイプ
部の軸方向に環状の突条が独立して成形されたコルゲー
ト部を有しているとともに、該コルゲート部の外周に柔
軟性を有する補強部が設けられてなることを特徴とする
冷媒輸送用チューブ。1. A corrugated portion formed by independently corrugating an annular ridge in an axial direction of a pipe portion by corrugating a portion excluding a predetermined distance from an end surface of a metal pipe portion. A tube for transporting refrigerant, wherein a flexible reinforcing portion is provided on the outer periphery of the corrugated portion.
アルミニウムの合金のうちのいずれか一種からなる請求
項１記載の冷媒輸送用チューブ。2. The refrigerant transport tube according to claim 1, wherein the pipe portion is made of any one of alloys of copper, stainless steel, and aluminum.
μｍである請求項１記載の冷媒輸送用チューブ。3. The corrugated portion has a thickness of 50 to 400.
The refrigerant transport tube according to claim 1, wherein the diameter of the tube is μm.
求項１記載の冷媒輸送用チューブ。4. The refrigerant transport tube according to claim 1, wherein the reinforcing portion is made of a fiber.
求項４記載の冷媒輸送用チューブ。5. The refrigerant transport tube according to claim 4, wherein the fiber yarn is braided.
ン繊維、ナイロン繊維、アラミド繊維およびポリパラフ
ェニレンベンゾビスオキサゾールの液晶紡糸繊維のうち
のいずれか一種からなる請求項５記載の冷媒輸送用チュ
ーブ。6. The refrigerant transport tube according to claim 5, wherein said fiber is made of any one of polyester fiber, vinylon fiber, nylon fiber, aramid fiber, and liquid crystal spun fiber of polyparaphenylenebenzobisoxazole.
の部位を除きコルゲート加工することにより、該パイプ
部の軸方向に環状の突条が独立して成形されたコルゲー
ト部を有しているとともに、該コルゲート部の外周に柔
軟性を有する補強部が設けられてなる冷媒輸送用チュー
ブとニップルとの接続構造であって、（ａ）前記ニップ
ルの端部が前記チューブのコルゲート部側から該チュー
ブの端部の内面に挿入されており、（ｂ）前記チューブ
の端部外側にコルゲート部の外径と等しい外径の金属製
の補強リングが設けられており、（ｃ）前記ニップル、
チューブの端部、コルゲート部の端縁部および補強リン
グがロウ付けにより固着されており、（ｄ）前記補強リ
ングと補強部の外側に前記コルゲート部における突条の
外周側の一部を覆うように嵌着されてなる金属製の締結
カラーが設けられており、（ｅ）前記締結カラーが加圧
により該補強部の端部を前記補強リングに固着してなる
冷媒輸送用チューブの接続構造。7. A corrugated portion formed by independently forming an annular ridge in the axial direction of the pipe portion by corrugating a portion excluding a predetermined distance from an end surface of the metal pipe portion. And a connection structure between a refrigerant transport tube and a nipple in which a flexible reinforcing portion is provided on the outer periphery of the corrugated portion, wherein (a) an end portion of the nipple is arranged from a corrugated portion side of the tube. (B) a metal reinforcing ring having an outer diameter equal to the outer diameter of the corrugated portion is provided outside the end of the tube; (c) the nipple;
The end of the tube, the edge of the corrugated portion, and the reinforcing ring are fixed by brazing, and (d) outside the reinforcing ring and the reinforcing portion so as to cover a part of the outer peripheral side of the ridge in the corrugated portion. (E) a connection structure for a refrigerant transport tube in which the fastening collar is fixed to the reinforcing ring by pressurizing the end of the reinforcing portion to the reinforcing ring.
の部位を除きコルゲート加工することにより、該パイプ
部の軸方向に環状の突条が独立して成形されたコルゲー
ト部を有しているとともに、該コルゲート部の外周に柔
軟性を有する補強部が設けられてなる冷媒輸送用チュー
ブとニップルとの接続構造であって、（ａ）前記ニップ
ルの端部が前記チューブのコルゲート部側から該チュー
ブの端部の外面に挿入されており、（ｂ）前記ニップル
のコルゲート部側の端部がコルゲート部の外径と等しい
外径となっており、（ｃ）前記ニップル、チューブの端
部およびコルゲート部の端縁部がロウ付けにより固着さ
れており、（ｄ）前記ニップルのコルゲート部側の端部
と補強部の外側に前記コルゲート部における突条の外周
側の一部を覆うように嵌着されてなる金属製の締結カラ
ーが設けられており、（ｅ）前記締結カラーが加圧によ
り該補強部の端部を前記ニップルのコルゲート部側の端
部に固着してなる冷媒輸送用チューブの接続構造。8. A corrugated portion formed by independently forming an annular ridge in the axial direction of the pipe portion by corrugating a portion excluding a predetermined distance from an end surface of the metal pipe portion. And a connection structure between a refrigerant transport tube and a nipple in which a flexible reinforcing portion is provided on the outer periphery of the corrugated portion, wherein (a) an end portion of the nipple is arranged from a corrugated portion side of the tube. (B) the end of the nipple on the corrugated portion side has an outer diameter equal to the outer diameter of the corrugated portion, and (c) the nipple and the end of the tube. And an end portion of the corrugated portion is fixed by brazing, and (d) an end of the nipple on the corrugated portion side and the outside of the reinforcing portion so as to cover a part of the outer peripheral side of the ridge in the corrugated portion. A metal fastening collar fitted to the nipple, and (e) refrigerant transport wherein the fastening collar secures the end of the reinforcing portion to the corrugated portion-side end of the nipple by pressurization. Tube connection structure.
求項７または８記載の冷媒輸送用チューブ。9. The refrigerant transport tube according to claim 7, wherein the reinforcing portion is made of fiber.
請求項９記載の冷媒輸送用チューブ。10. The refrigerant transport tube according to claim 9, wherein a yarn made of the fiber is braided.
ロン繊維、ナイロン繊維、アラミド繊維およびポリパラ
フェニレンベンゾビスオキサゾールの液晶紡糸繊維のう
ちのいずれか一種からなる請求項９または１０記載の冷
媒輸送用チューブ。11. The refrigerant transport tube according to claim 9, wherein the fiber is made of any one of polyester fiber, vinylon fiber, nylon fiber, aramid fiber, and liquid crystal spun fiber of polyparaphenylenebenzobisoxazole. .
滑りを防止するための滑り止め部が設けられている請求
項９、１０または１１記載の冷媒輸送用チューブ。12. The refrigerant transport tube according to claim 9, wherein a non-slip portion for preventing the fiber from slipping is provided on an outer peripheral side of the reinforcing ring.
周側に前記繊維の滑りを防止するための滑り止め部が設
けられている請求項９、１０または１１記載の冷媒輸送
用チューブ。13. The refrigerant transport tube according to claim 9, wherein a non-slip portion for preventing the fiber from slipping is provided on an outer peripheral side of a corrugated end of the nipple.
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|---|---|---|---|
| JP2001325369A JP4005788B2 (en) | 2000-12-07 | 2001-10-23 | Connection structure for refrigerant transport tubes |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7254030B2 (en) | 2004-03-04 | 2007-08-07 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Heat sink |
| US8020897B2 (en) * | 2006-10-19 | 2011-09-20 | Nichirin Co., Ltd. | Joint structure of steel pipe and light metal pipe |
| CN107084453A (en) * | 2017-04-13 | 2017-08-22 | 广东美的暖通设备有限公司 | The manufacture method of shock absorbing pipe, air conditioner and shock absorbing pipe |
-
2001
- 2001-10-23 JP JP2001325369A patent/JP4005788B2/en not_active Expired - Fee Related
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| US7254030B2 (en) | 2004-03-04 | 2007-08-07 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Heat sink |
| US7522422B2 (en) | 2004-03-04 | 2009-04-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Heat sink |
| US8020897B2 (en) * | 2006-10-19 | 2011-09-20 | Nichirin Co., Ltd. | Joint structure of steel pipe and light metal pipe |
| CN107084453A (en) * | 2017-04-13 | 2017-08-22 | 广东美的暖通设备有限公司 | The manufacture method of shock absorbing pipe, air conditioner and shock absorbing pipe |
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