JP2002188770A - Pipe with seismic function - Google Patents

Pipe with seismic function

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JP2002188770A
JP2002188770A JP2000386183A JP2000386183A JP2002188770A JP 2002188770 A JP2002188770 A JP 2002188770A JP 2000386183 A JP2000386183 A JP 2000386183A JP 2000386183 A JP2000386183 A JP 2000386183A JP 2002188770 A JP2002188770 A JP 2002188770A
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JP
Japan
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pipe
port
projection
face
receiving port
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JP2000386183A
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Japanese (ja)
Inventor
Toshio Toshima
敏雄 戸島
Shogo Kaneko
正吾 金子
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 管路を敷設する際に、受口と挿口との継手部
が耐震機能を有する管をカーブ推進させながら推進工法
によって敷設できるようにする。 【解決手段】 受口2に入り込んでいない挿口4の外周
部分に、突部15を挿口4と一体に移動可能に設け、こ
の突部15にはその外周に沿って突起16を形成し、さ
らに突部15の軸方向の長さよりも長い推進力伝達部材
17を突部15の外周に沿って突起16に掛かり合い可
能に設け、この推進力伝達部材17における受口2に接
するほうの端面18を斜めに形成し、この端面18が受
口2における端面20を端面18の傾斜にあわせて押圧
可能であるように構成し、突部15及び推進力伝達部材
17を介して挿口4と受口2との間で推進力の伝達が可
能であるように構成する。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To lay a pipe by a propulsion method while curve-propelling a pipe having an earthquake-resistant function at a joint between a receiving port and an insertion port. SOLUTION: A projection 15 is provided on an outer peripheral portion of an insertion opening 4 not entering a receiving opening 2 so as to be movable integrally with the insertion opening 4, and a projection 16 is formed on the projection 15 along the outer periphery thereof. Further, a propulsion force transmitting member 17 longer than the axial length of the protruding portion 15 is provided along the outer circumference of the protruding portion 15 so as to be able to engage with the protrusion 16, and the propulsion force transmitting member 17 is in contact with the receiving port 2. The end face 18 is formed obliquely, and the end face 18 is configured so that the end face 20 of the receptacle 2 can be pressed in accordance with the inclination of the end face 18, and the insertion port 4 is formed via the projection 15 and the thrust transmitting member 17. It is configured to be able to transmit the propulsion force between the port and the receiving port 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は耐震機能を有する管
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe having a seismic function.

【0002】[0002]

【従来の技術】管を地中に推進させることによって管路
を敷設するようにした推進工法が知られている。この推
進工法に用いられる推進管は、互いに接合される一方の
管の端部に形成された受口の内部に他方の管の端部に形
成された挿口が挿入されて、これら受口と挿口との間で
推進力の伝達が行われるように構成されている。この推
進力は挿口が受口に完全に入り込んだ状態で伝達され、
したがって管路の敷設が完了した時点では、挿口はそれ
以上受口の内部に入り込むことはできない。
2. Description of the Related Art There is known a propulsion method in which a pipe is laid by propelling a pipe underground. The propulsion pipes used in this propulsion method have insertion ports formed at the ends of the other pipes inserted into the reception ports formed at the ends of one of the pipes to be joined to each other. Propulsion force is transmitted to and from the insertion opening. This thrust is transmitted with the insert fully inserted into the receptacle,
Therefore, when the installation of the pipeline is completed, the insertion port cannot enter the inside of the receiving port any more.

【0003】一方、受口と挿口との間に離脱防止機能と
伸縮機能とが付与された耐震管が知られている。この耐
震管では、管路の敷設後に地震が発生したときに、その
地震力によって挿口が一定範囲で受口から抜け出したり
受口に入り込んだりするのを許容するための伸縮しろ
が、受口と挿口との継手部に形成されている。すなわ
ち、耐震管では、管路の敷設が完了した時点において、
挿口が受口に完全に入り込んだ状態となってはならな
い。
On the other hand, there is known an earthquake-resistant tube provided with a separation preventing function and a telescopic function between a receiving port and an insertion port. In this seismic pipe, when an earthquake occurs after the pipeline is laid, the expansion and contraction to allow the insertion port to slip out of the reception port or enter the reception port within a certain range due to the seismic force, It is formed in the joint part of the opening and the opening. In other words, for seismic pipes, when the installation of the pipeline is completed,
The spout must not be completely inserted into the spout.

【0004】このため、耐震管では、推進工法によって
地中に管路を敷設することができず、開削工法を利用し
たうえで埋設を行うようにするのが一般的である。
[0004] For this reason, in an earthquake-resistant pipe, it is not possible to lay a pipeline in the ground by a propulsion method, and it is common to bury the pipe using an open-cutting method.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、河川や軌道下
に管路を敷設すべき場合には、従来のような開削工法を
採用することが困難である。また道路下に管路を埋設す
る場合にも、開削工法を採用すると、それによって通行
を制限する必要が生じるなど、交通面に支障をきたすと
いう問題点がある。さらに敷設する管路が曲線状になっ
ている場合は開削作業がさらに困難になり必然的に作業
の効率が悪くなる。
However, when a pipeline is to be laid under a river or a track, it is difficult to adopt a conventional open-cutting method. In the case where a pipe is buried under a road, there is a problem in that the use of the open-cutting method may impede traffic, such as the need to restrict traffic. Further, when the pipe line to be laid is curved, the digging work becomes more difficult and the work efficiency is inevitably reduced.

【0006】そこで本発明は、このような問題点を解決
して、受口と挿口との継手部が耐震機能を有する管をカ
ーブ推進させながら推進工法によって敷設できるように
することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to solve such a problem and to provide a joint between a receiving port and an insertion port which can be laid by a propulsion method while curving a pipe having an earthquake-resistant function. I do.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項1記載の発明は、互いに接合される一方の管の
端部に形成された受口の内部に他方の管の端部に形成さ
れた挿口が挿入され、かつ前記受口と前記挿口との間に
離脱防止機能と伸縮機能とが付与された耐震機能を有す
る管において、前記受口に入り込まない前記挿口の外周
部分に、第1の部材を前記挿口と一体に移動可能なよう
に設け、前記第1の部材には突起を形成し、さらに前記
第1の部材の軸方向の長さよりも長い第2の部材を前記
第1の部材の外周に沿って前記突起に掛かり合い可能に
設け、前記第2の部材の端面を前記第2の部材の軸方向
に対して斜めに形成し、前記第2の部材によって前記受
口の端面を押圧可能であるように構成し、前記第1の部
材及び前記第2の部材を介して前記挿口と前記受口との
間で推進力の伝達が可能であるように構成したものであ
る。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is characterized in that the inside of a receiving port formed at one end of one pipe to be joined to the other is connected to the end of the other pipe. In a tube having a seismic function in which a formed opening is inserted and a separation preventing function and a telescopic function are provided between the receiving opening and the inserting opening, the outer periphery of the inserting opening that does not enter the receiving opening. A first member provided so as to be movable integrally with the insertion opening, a projection formed on the first member, and a second member longer than the axial length of the first member. A member is provided along the outer periphery of the first member so as to be able to engage with the protrusion, an end surface of the second member is formed obliquely to an axial direction of the second member, and the second member The end face of the socket is configured to be able to be pressed by the first member and the second member. Through the wood is obtained by configured to enable transmission of driving force between the spigot and the socket.

【0008】このような構成によれば、挿口の管軸方向
に作用して受口を押圧しようとする力、すなわち推進力
は、挿口の外周に沿って設けられた第1の部材の突起に
作用するせん断力として第2の部材に伝達され、第2の
部材は、その端面の傾斜に基づく斜め方向に受口の端面
を押圧する。
According to such a configuration, the force acting in the pipe axis direction of the insertion opening to press the receiving opening, that is, the propulsive force, is the force of the first member provided along the outer periphery of the insertion opening. The shear force acting on the projection is transmitted to the second member, and the second member presses the end face of the receptacle in an oblique direction based on the inclination of the end face.

【0009】これにより受口が第1の部材及び第2の部
材を介して挿口の管軸方向に対して傾斜した方向に推進
力を受けることで、耐震機能を有する管、すなわち第1
の部材及びその突起及び第2の部材によって挿口が受口
に完全に入り込まない構造とすることによって継手部分
に耐震機能が具備される管をカーブ推進させながら推進
工法によって敷設することができる。
Thus, the receiving port receives the propulsive force via the first member and the second member in a direction inclined with respect to the pipe axis direction of the insertion port.
By making the structure such that the insertion port does not completely enter the receiving port by the member and the projection and the second member, the pipe having the anti-seismic function can be laid at the joint portion by the propulsion method while performing curve propulsion.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】図1において、互いに接合される
一方の鋳鉄製の管1の端部には受口2が形成され、他方
の鋳鉄製の管3の端部には、受口2の内部に挿入される
挿口4が形成されている。管1、3の内周にはセメント
モルタルライニング層5が形成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In FIG. 1, a socket 2 is formed at one end of a cast iron pipe 1 joined to each other, and a socket 2 is formed at an end of the other cast iron pipe 3. The insertion opening 4 to be inserted into the inside is formed. A cement mortar lining layer 5 is formed on the inner circumference of the tubes 1 and 3.

【0011】受口2の内周のシール材収容溝6には、環
状のゴム製のシール材7が配置されている。シール材収
容溝6よりも奥側の受口2の内周にはロックリング収容
溝8が形成され、この収容溝8には周方向一つ割の金属
製のロックリング9が装着されている。ロックリング9
の外周と収容溝8の内周との間には、継手の接合時にロ
ックリング9を受口2に対して芯出しした状態で保持す
るための保持用ゴム輪10が配置されている。11は受
口2の奥端面で、収容溝8に収容されたロックリング9
から所定の距離をおいた位置に形成されている。
An annular rubber sealing member 7 is disposed in the sealing member receiving groove 6 on the inner periphery of the receiving port 2. A lock ring housing groove 8 is formed on the inner periphery of the receiving port 2 on the back side of the seal material housing groove 6, and a metal lock ring 9 is attached to the housing groove 8 in the circumferential direction. . Lock ring 9
A rubber ring 10 for holding the lock ring 9 in a state of being centered with respect to the receiving port 2 at the time of joining the joint is arranged between the outer periphery of the housing and the inner periphery of the accommodation groove 8. Reference numeral 11 denotes a back end face of the receiving port 2, and the lock ring 9 accommodated in the accommodation groove 8.
Is formed at a position at a predetermined distance from.

【0012】挿口4の先端部の外周には、ロックリング
9に受口2の奥側から掛かり合い可能な突部12が形成
されている。この突部12を含む挿口4の先端の外周に
は、シール材7とロックリング9とが収容された受口2
の内部へ挿口4を挿入するときの案内となるテ−パ面1
3が形成されている。
A protrusion 12 is formed on the outer periphery of the distal end portion of the insertion opening 4 so as to engage with the lock ring 9 from the back side of the receiving opening 2. A receiving port 2 in which a sealing material 7 and a lock ring 9 are accommodated is provided on the outer periphery of the distal end of the insertion port 4 including the projection 12.
Taper surface 1 that serves as a guide when inserting slot 4 into
3 are formed.

【0013】突部12は、前述のロックリング9から奥
端面11までの距離よりも管軸方向の寸法が小さくなる
ように形成されている。したがって、この突部12がロ
ックリング9または奥端面11に当たるまでの範囲で、
挿口4が受口2に対して管軸方向に相対的に移動可能と
されている。
The projection 12 is formed such that the dimension in the tube axis direction is smaller than the distance from the lock ring 9 to the rear end face 11 described above. Therefore, in the range until the projection 12 hits the lock ring 9 or the rear end face 11,
The insertion port 4 is relatively movable with respect to the receiving port 2 in the tube axis direction.

【0014】受口2の外側すなわち受口2に入り込んで
ない部分における挿口4の外周には、横断面矩形状の突
部15が設けられている。この突部15は、金属製のリ
ングを挿口4に外ばめし、溶接することなどによって形
成することができる。この突部15における受口2から
遠い方の端部の外周には、横断面矩形状の突起16が一
体に形成されている。
A projection 15 having a rectangular cross section is provided on the outer periphery of the insertion opening 4 outside the reception opening 2, that is, at a portion which does not enter the reception opening 2. The protrusion 15 can be formed by fitting a metal ring into the insertion opening 4 and welding the ring. A protrusion 16 having a rectangular cross section is integrally formed on the outer periphery of an end of the protrusion 15 remote from the receiving port 2.

【0015】突部15と受口2との間には、突部15の
管軸方向長さよりも長い筒状の金属製の推進力伝達部材
17が設けられている。図1〜図3に示すように推進力
伝達部材17は周方向二つ割の構成とされており、14
はその分割部である。
Between the projection 15 and the receiving port 2, there is provided a cylindrical metallic thrust transmitting member 17 longer than the length of the projection 15 in the tube axis direction. As shown in FIGS. 1 to 3, the propulsion force transmitting member 17 is configured to be divided in the circumferential direction and divided into 14 parts.
Is the division part.

【0016】図2に示すように、分割部14では、推進
力伝達部材17の端部に径方向の突出部21が形成さ
れ、これら突出部21どうしがボルト・ナットなどの締
結要素22によって締結されることで、推進力伝達部材
17が筒状に組み立てられている。
As shown in FIG. 2, in the divided portion 14, radial protruding portions 21 are formed at the ends of the propulsion force transmitting member 17, and these protruding portions 21 are fastened by fastening elements 22 such as bolts and nuts. As a result, the thrust transmitting member 17 is assembled in a tubular shape.

【0017】図1に示すように、この筒状に組み立てら
れた状態において、推進力伝達部材17は、突部15の
突起16を除く部分において管軸方向に摺動可能なよう
に外ばめされて締結要素22によって固定され、推進力
伝達部材17の端部23が突起16に対し受口2側から
掛かり合うことができるように設置されている。推進力
伝達部材17の受口2側の端面18はその軸方向に対し
て斜めに形成されており、端面18が受口2における端
面20に接することが可能なように構成されている。
As shown in FIG. 1, in this cylindrically assembled state, the propulsion force transmitting member 17 has an outer fitting so as to be slidable in the tube axis direction at a portion other than the projection 16 of the projection 15. It is fixed by the fastening element 22 and installed so that the end 23 of the thrust transmitting member 17 can engage with the projection 16 from the receiving port 2 side. The end face 18 of the thrust transmitting member 17 on the receiving port 2 side is formed obliquely with respect to the axial direction, and is configured such that the end face 18 can contact the end face 20 of the receiving port 2.

【0018】これらの突部15及びその突起16及び推
進力伝達部材17を上記のように構成することで、推進
力伝達部材17の一方の端面18が受口2における端面
20に接し、かつ推進力伝達部材17における他方の端
面23が突部15における突起16に受口2側から掛か
り合うので受口挿口間における推進力の伝達は推進力伝
達部材17を介して行われる。このとき推進力伝達部材
17の端面18はその軸方向に対して斜めに形成されて
いるので、受口2が挿口4に対して斜めとなった状態で
推進力の伝達が行われる。すなわち管路を敷設するにあ
たって、挿口4を受口2に挿入させた際に受口2の奥端
面11に挿口4が触れないように、かつ受口2を挿口4
に対して傾斜させた状態で、受口2及び挿口4の間で推
進力の伝達が可能である。
By configuring the projections 15 and the projections 16 and the propulsion force transmission member 17 as described above, one end face 18 of the propulsion force transmission member 17 comes into contact with the end face 20 of the receptacle 2 and the propulsion force is transmitted. Since the other end surface 23 of the force transmitting member 17 engages with the projection 16 of the projection 15 from the receiving port 2 side, the transmission of the propulsive force between the receiving port insertions is performed through the propulsive force transmitting member 17. At this time, since the end face 18 of the propulsion force transmission member 17 is formed obliquely with respect to the axial direction, the propulsion force is transmitted in a state where the receiving port 2 is oblique to the insertion port 4. That is, when laying a conduit, the insertion end 4 is inserted into the reception opening 2 so that the insertion end 4 does not touch the rear end surface 11 of the reception opening 2 and the reception opening 2 is connected to the insertion end 4.
, The propulsion force can be transmitted between the receiving port 2 and the insertion port 4.

【0019】突部15が形成されかつ推進力伝達部材1
7が設けられた部分を除く管1、3の外周には、外装コ
ンクリート24が打設されている。この外装コンクリー
ト24は、管路を敷設する時の推進抵抗を軽減する目的
で打設されたもので、その外径が受口2の最大外径に対
応するように形成されている。
A protruding portion 15 is formed and the thrust transmitting member 1 is formed.
Exterior concrete 24 is cast on the outer circumference of the pipes 1 and 3 except for the portion where the pipe 7 is provided. The exterior concrete 24 is cast for the purpose of reducing the propulsion resistance when laying a pipeline, and is formed so that its outer diameter corresponds to the maximum outer diameter of the receiving port 2.

【0020】このような構成において、管1、3どうし
を接合する際には、まず管1の受口2の内部にゴム輪1
0及びロックリング9とシール材7とを装着して、この
受口2に挿口4を挿入する。すると、挿口4の先端の突
部12が、テ−パ面13の作用によってシール材7とロ
ックリング9及びゴム輪10とを押し広げて、これらシ
ール材7とロックリング9との位置を通過し、ロックリ
ング9と奥端面11との間の部分に位置する。
In such a configuration, when joining the tubes 1 and 3 to each other, first, the rubber ring 1 is inserted into the receiving port 2 of the tube 1.
0, the lock ring 9 and the sealing material 7 are attached, and the insertion port 4 is inserted into the receiving port 2. Then, the protrusion 12 at the tip of the insertion opening 4 spreads the seal member 7, the lock ring 9, and the rubber ring 10 by the action of the taper surface 13, and positions the seal member 7 and the lock ring 9. It passes through and is located at a portion between the lock ring 9 and the rear end face 11.

【0021】一方、挿口4に形成された突部15の外周
には推進力伝達部材17が外ばめされており、推進力伝
達部材17を締結要素22によってその端部23が突起
16に掛かり合った状態で突部15に固定しておく。
On the other hand, a thrust transmitting member 17 is fitted on the outer periphery of the projection 15 formed in the insertion opening 4, and the end 23 of the thrust transmitting member 17 is connected to the projection 16 by the fastening element 22. It is fixed to the projection 15 in a state of being engaged.

【0022】このとき、推進力伝達部材17の端面18
はその軸方向に対して斜めに形成されているので、挿口
4が受口2内に挿入されて端面18が受口2の端面20
に接触したときに、管1は受口2における端面20が推
進力伝達部材17における端面18に接するまで管3に
対して傾斜する。
At this time, the end face 18 of the thrust transmitting member 17
Is formed obliquely with respect to the axial direction, the insertion opening 4 is inserted into the reception opening 2, and the end face 18 becomes the end face 20 of the reception opening 2.
When the pipe 1 comes into contact with the pipe 3, the pipe 1 is inclined with respect to the pipe 3 until the end face 20 of the receptacle 2 contacts the end face 18 of the thrust transmitting member 17.

【0023】管路を敷設する際には、この状態の管1、
3どうしを地中に推進させる。この場合において、例え
ば挿口4から受口2に推進力を伝達させる場合には、こ
の推進力は、挿口4の突部15の突起16に作用するせ
ん断力として推進力伝達部材17に伝達され、この推進
力伝達部材17の端面18がその傾斜に基づく斜め方向
に受口2の端面20を押圧することで、推進力は挿口4
から受口2に伝達される。すなわち、図1に示す状態で
管1が管3の管軸方向に対して傾斜して推進され、かつ
図1に示す状態で管路が敷設される。
When laying the pipe, the pipe 1, in this state,
3 Let each other be pushed underground. In this case, for example, when transmitting the propulsion force from the insertion port 4 to the reception port 2, the propulsion force is transmitted to the propulsion force transmission member 17 as a shearing force acting on the projection 16 of the projection 15 of the insertion port 4. When the end face 18 of the thrust transmitting member 17 presses the end face 20 of the receptacle 2 in an oblique direction based on its inclination, the propulsive force is increased.
To the receiving port 2. That is, the pipe 1 is propelled while being inclined with respect to the pipe axis direction of the pipe 3 in the state shown in FIG. 1, and the pipe line is laid in the state shown in FIG.

【0024】地震の発生時などにおいて継手部に管軸方
向の力が作用したときの挙動は、次の通りである。図4
に示すように、挿口4が受口2から抜け出す方向に力が
作用した場合には、管1、3の動きは突部15および推
進力伝達部材17によっては拘束されず、突部15とこ
の突部15に外ばめ固定された状態の推進力伝達部材1
7とが一体に受口2から遠ざかる。そして、ついには挿
口4の突部12がロックリング9に受口2の奥側から掛
かり合って、受口2からの挿口4の抜け出しが確実に阻
止される。
The behavior when a force in the pipe axis direction acts on the joint portion at the time of occurrence of an earthquake or the like is as follows. FIG.
As shown in the figure, when a force acts in a direction in which the insertion opening 4 comes out of the reception opening 2, the movement of the pipes 1 and 3 is not restricted by the projection 15 and the propulsion force transmission member 17, and the movement of the projection 15 The propulsion force transmitting member 1 fixed to the projection 15 by external fitting.
7 moves away from the socket 2 as a unit. Finally, the projection 12 of the insertion port 4 engages with the lock ring 9 from the back side of the reception port 2, and the insertion of the insertion port 4 from the reception port 2 is reliably prevented.

【0025】挿口4が受口2に入り込む方向に力が作用
した場合において、その力があまり大きくない場合に
は、この力は上述の推進力の場合と同様に受口2と挿口
4との間で伝達され、両者の間で伸縮は起こらない。
When a force acts in a direction in which the insertion port 4 enters the reception port 2 and the force is not so large, this force is applied to the reception port 2 and the insertion port 4 similarly to the case of the above-described thrust. And there is no expansion or contraction between the two.

【0026】これに対し、図5に示すように、大きな力
が作用した場合には、そのときに作用するせん断力によ
って突部15の突起16が折れる。すると、突起16と
推進力伝達部材17とによる拘束が解除され、これによ
って突部15が推進力伝達部材17の内周部を管1の管
軸方向に移動できることになって、挿口4が奥端面11
に当たるまで受口2の内部に入り込むことができる。
On the other hand, as shown in FIG. 5, when a large force is applied, the projection 16 of the projection 15 is broken by the shearing force applied at that time. Then, the restraint by the projection 16 and the propulsion force transmission member 17 is released, whereby the protrusion 15 can move the inner peripheral portion of the propulsion force transmission member 17 in the pipe axis direction of the pipe 1, and the insertion port 4 is closed. Back end face 11
Until it hits.

【0027】このようにして、地震発生時における継手
部の伸縮機能と離脱防止機能が確保され、耐震継手とし
ての性能が得られる。管1及び管3をカーブ推進させる
と、受口2と挿口4との継手部26におけるカーブの外
側では受口2の内周と挿口4の外周との間隔が広がる。
このとき、図1〜図3に示す推進力伝達部材17のよう
に、周方向二つ割で、かつ推進力伝達部17の軸方向に
沿った長さの突出部21を有するものであれば、突出部
21をカーブの外側に配置することで、受口2の径方向
に挿口4から遠ざかるように変位した受口2の端面20
にもこの突出部21が接することが可能となるので、挿
口4からの推進力を受口2に効率良く伝達することがで
きる。
In this manner, the function of expanding and contracting the joint portion and the function of preventing detachment thereof during the occurrence of an earthquake are ensured, and the performance as an earthquake-resistant joint is obtained. When the pipe 1 and the pipe 3 are propelled in a curve, the interval between the inner periphery of the receptacle 2 and the outer periphery of the insertion port 4 is increased outside the curve at the joint 26 between the receptacle 2 and the receptacle 4.
At this time, as long as the propulsion force transmission member 17 shown in FIGS. 1 to 3 has a protrusion 21 that is divided in the circumferential direction and has a length along the axial direction of the propulsion force transmission portion 17. By arranging the protruding portion 21 outside the curve, the end face 20 of the receptacle 2 displaced away from the insertion port 4 in the radial direction of the receptacle 2.
Since the protruding portion 21 can come into contact with the protruding portion 21, the propulsive force from the insertion port 4 can be efficiently transmitted to the receiving port 2.

【0028】図6及び図7のように、推進力伝達部材1
7が周方向一つ割の構成で、突出部21を継手部26に
おけるカーブの外側に配置できない推進力伝達部材17
を用いる場合には、カーブの外側において受口2の内周
と挿口4の外周との間隔が広くなっているので、推進力
伝達部材17の端面18が受口2の端面20に触れる面
積が少なくなり、効率良く推進力の伝達が行われない。
As shown in FIG. 6 and FIG.
7, a propulsion force transmitting member 17 in which the protrusion 21 cannot be arranged outside the curve in the joint 26;
Is used, since the distance between the inner circumference of the receiving port 2 and the outer circumference of the insertion port 4 is wide on the outside of the curve, the area where the end face 18 of the thrust transmitting member 17 contacts the end face 20 of the receiving port 2 And the propulsion is not transmitted efficiently.

【0029】そこで、図1〜図3において用いた推進力
伝達部材17に代わり、図6及び図7に示すような、周
方向一つ割の構成である推進力伝達部材17を用いる際
には、管の推進の妨げにならない程度の大きさの突部1
9を、継手部26におけるカーブの外側の受口2の端面
20を押圧可能であるように、推進力伝達部材17の端
面18に沿った適宜の位置に設ける。これにより、受口
2の端面20をより確実に押圧することができる。
Therefore, instead of the thrust transmitting member 17 used in FIGS. 1 to 3, when the thrust transmitting member 17 having a circumferentially divided structure as shown in FIGS. 6 and 7 is used. , A projection 1 large enough not to hinder the propulsion of the pipe
9 is provided at an appropriate position along the end face 18 of the thrust transmitting member 17 so that the end face 20 of the socket 2 outside the curve in the joint portion 26 can be pressed. Thereby, the end surface 20 of the receiving port 2 can be pressed more reliably.

【0030】また、推進力伝達部材17の端面18をそ
の軸方向に対して斜めに形成しなくても、図8に示すよ
うに、推進の妨げにならない程度の外径であって、筒状
で例えば受口側の端面が傾斜して形成されている、例え
ばゴム製のスペーサー25を受口の端面と推進力伝達部
材との間の挿口4の外周に外ばめ状態で設けることによ
って、上述したような本発明の実施の形態と同様に、受
口2を挿口4に対して傾斜させた状態で、挿口4からの
推進力を推進力伝達部材17を介して受口2に伝達する
ことができるので、耐震機能を有する管を構成する管
1、3のカーブ推進が可能となる。
Further, even if the end face 18 of the propulsion force transmitting member 17 is not formed obliquely to the axial direction, as shown in FIG. For example, by providing a spacer 25 made of rubber, for example, having an inclined end face on the receiving side, on the outer periphery of the insertion port 4 between the end face of the receiving port and the thrust transmitting member in an externally fitted state. Similarly to the above-described embodiment of the present invention, in a state where the receiving port 2 is inclined with respect to the receiving port 4, the propulsive force from the receiving port 4 is transmitted through the receiving force transmitting member 17 to the receiving port 2. , So that the pipes 1 and 3 constituting the pipe having the seismic function can be propelled in a curve.

【0031】また、挿口4の突部15は、上述のように
環状に形成されたもののほかに、周方向に沿って複数に
分断されたものであっても差し支えない。また突起16
は、上述のように突部15の外周に形成することに代え
て、あるいはそれとともに、推進力伝達部材17の内周
に形成することもできる。この突起16も、周方向に連
続したもののほかに、周方向に分断されたものであって
も差し支えない。さらに、受口2と挿口4の構造も、上
述のように挿口4の先端の突部12が受口2のシール材
7やロックリング9を押し広げてこの受口2の内部に入
り込むものに代えて、適宜のものとすることもできる。
すなわち、受口2と挿口4との間に離脱防止機能と伸縮
機能とが付与された耐震機能を有する管継手であれば、
本発明を適用して、その管継手をカーブ推進させながら
推進工法によって敷設することができる。
The projection 15 of the insertion opening 4 may be divided into a plurality of pieces along the circumferential direction, in addition to the annular one as described above. Also, the protrusion 16
Can be formed on the inner periphery of the propulsion force transmitting member 17 instead of or together with the outer periphery of the protrusion 15 as described above. The projections 16 may be continuous in the circumferential direction or may be divided in the circumferential direction. Further, as described above, the structure of the receiving port 2 and the insertion port 4 is such that the protrusion 12 at the tip of the insertion port 4 pushes out the sealing material 7 and the lock ring 9 of the receiving port 2 to enter the inside of the receiving port 2. Instead of the above, an appropriate one can be used.
That is, if it is a pipe joint having a seismic function provided with a detachment preventing function and a telescopic function between the receiving port 2 and the insertion port 4,
By applying the present invention, the pipe joint can be laid by a propulsion method while performing curve propulsion.

【0032】以上のように、推進力伝達部材17の端面
18を推進力伝達部材17の軸方向に対して斜めに形成
し、これを受口2と挿口4との間の推進力の伝達に用い
ることによって、推進力伝達部材17の端面18が受口
2の端面20に接したときに、挿口4の管軸方向に作用
する推進力を、挿口4の管軸方向に対して傾斜している
受口2の端面20に推進力伝達部材17を介して作用さ
せることができるので、耐震機能を有する管を構成する
管1、3のカーブ推進が可能となる。
As described above, the end face 18 of the thrust transmitting member 17 is formed obliquely with respect to the axial direction of the thrust transmitting member 17, and this is used to transmit the thrust between the receiving port 2 and the insertion port 4. When the end face 18 of the thrust transmitting member 17 is in contact with the end face 20 of the receptacle 2, the thrust acting in the pipe axis direction of the insertion port 4 is applied to the pipe axis direction of the insertion port 4. Since the end face 20 of the inclined receiving port 2 can be made to act on the end face 20 via the propulsion force transmitting member 17, the pipes 1 and 3 constituting the pipe having the seismic function can be curved and propelled.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上のように本発明によると、挿口の管
軸方向に作用して受口を押圧しようとする力、すなわち
推進力は、挿口の外周に沿って設けられた第1の部材の
突起に作用するせん断力として第2の部材に伝達され、
第2の部材は、その端面が形成されている傾斜に基づく
斜め方向に受口の端面を押圧する。
As described above, according to the present invention, the force acting in the pipe axis direction of the insertion opening to press the receiving opening, that is, the propulsion force, is the first force provided along the outer periphery of the insertion opening. Is transmitted to the second member as a shear force acting on the projection of the member,
The second member presses the end face of the receptacle in an oblique direction based on the inclination at which the end face is formed.

【0034】これにより受口が第1の部材及び第2の部
材を介して挿口の管軸方向に対して傾斜した方向に推進
力を受けることで、耐震機能を有する管、すなわち第1
の部材及びその突起及び第2の部材によって挿口が受口
に完全に入り込まない構造とすることによって継手部分
に耐震機能が具備される管をカーブ推進させながら推進
工法によって敷設することができる。
Thus, the receiving port receives the propulsive force via the first member and the second member in a direction inclined with respect to the pipe axis direction of the insertion port, so that the pipe having the seismic function, that is, the first pipe is provided.
By making the structure such that the insertion port does not completely enter the receiving port by the member and the projection and the second member, the pipe having the anti-seismic function can be laid at the joint portion by the propulsion method while performing curve propulsion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態にかかる耐震機能を有する
管を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a pipe having an earthquake-resistant function according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1における推進力伝達部材及び突部及び挿口
を示す横断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a propulsion force transmitting member, a protrusion, and an insertion port in FIG.

【図3】図1において用いた推進力伝達部材及び突部を
示す縦断面図である。
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a propulsion force transmitting member and a protrusion used in FIG.

【図4】図1の耐震機能を有する管の継手部分において
地震による力が挿口が受口から抜け出す方向に作用して
いる様子を示す部分断面図である。
4 is a partial cross-sectional view showing a state in which a force due to an earthquake is acting in a direction in which an insertion hole comes out of a reception port at a joint portion of the pipe having a seismic function in FIG.

【図5】図1の耐震機能を有する管の継手部分において
地震による力が挿口が受口に入り込む方向に作用してい
る様子を示す部分断面図である。
FIG. 5 is a partial cross-sectional view showing a state in which a force due to an earthquake is acting in a direction in which the insertion port enters the reception port in the joint portion of the pipe having the earthquake-resistant function of FIG.

【図6】図1において用いた推進力伝達部材とは異なる
構造の推進力伝達部材を用いた耐震機能を有する管の継
手部分を示す部分断面図である。
6 is a partial cross-sectional view showing a joint portion of a pipe having a seismic function using a thrust transmitting member having a structure different from that of the thrust transmitting member used in FIG.

【図7】図6において用いた推進力伝達部材及び突部及
び挿口を示す横断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a propulsion force transmitting member, a protrusion, and an insertion port used in FIG. 6;

【図8】図1及び図6に示したものとは異なる本発明の
実施の形態における、スペーサー及び推進力伝達部材及
び突部を示す断面図である。
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a spacer, a propulsion force transmitting member, and a protrusion in an embodiment of the present invention different from those shown in FIGS. 1 and 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 管 2 受口 3 管 4 挿口 15 突部 16 突起 17 推進力伝達部材 18 端面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 pipe 2 receiving port 3 pipe 4 insertion port 15 protrusion 16 protrusion 17 propulsion transmission member 18 end face

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2D054 AA02 AC18 AD28 AD29 3H015 BA02 BB04 BC01 BC08 CA01 CA13 3H104 JA02 JB01 JD06 KA01 KA04 KB20 LF16 LG22 MA08  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 2D054 AA02 AC18 AD28 AD29 3H015 BA02 BB04 BC01 BC08 CA01 CA13 3H104 JA02 JB01 JD06 KA01 KA04 KB20 LF16 LG22 MA08

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】互いに接合される一方の管の端部に形成さ
れた受口の内部に他方の管の端部に形成された挿口が挿
入され、かつ前記受口と前記挿口との間に離脱防止機能
と伸縮機能とが付与された耐震機能を有する管におい
て、前記受口に入り込まない前記挿口の外周部分に、第
1の部材を前記挿口と一体に移動可能なように設け、前
記第1の部材には突起を形成し、さらに前記第1の部材
の軸方向の長さよりも長い第2の部材を前記第1の部材
の外周に沿って前記突起に掛かり合い可能に設け、前記
第2の部材の端面を前記第2の部材の軸方向に対して斜
めに形成し、前記第2の部材によって前記受口の端面を
押圧可能であるように構成し、前記第1の部材及び前記
第2の部材を介して前記挿口と前記受口との間で推進力
の伝達が可能であるように構成したことを特徴とする耐
震機能を有する管。
1. An insertion port formed at an end of another pipe is inserted into a reception port formed at an end of one pipe to be joined to each other, and a connection between the reception port and the insertion port is formed. In a pipe having a seismic function provided with a separation prevention function and a telescopic function between the first member and the outer peripheral portion of the insertion port that does not enter the receptacle, the first member can be moved integrally with the insertion port. A projection is formed on the first member, and a second member longer than the axial length of the first member can be engaged with the projection along the outer periphery of the first member. An end surface of the second member is formed obliquely to an axial direction of the second member, and an end surface of the receptacle can be pressed by the second member; Propulsion force can be transmitted between the insertion opening and the receiving opening via the member and the second member. Tube having a seismic function, characterized in that the sea urchin configuration.
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