JP2002128401A - エレベーターの運転方式 - Google Patents
エレベーターの運転方式Info
- Publication number
- JP2002128401A JP2002128401A JP2000321348A JP2000321348A JP2002128401A JP 2002128401 A JP2002128401 A JP 2002128401A JP 2000321348 A JP2000321348 A JP 2000321348A JP 2000321348 A JP2000321348 A JP 2000321348A JP 2002128401 A JP2002128401 A JP 2002128401A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- acceleration
- elevator
- switching means
- rated speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 加減速時の重圧感や耳への不快感を無くし、
かつ輸送能力の低下を少なくすることのできるエレベー
ターの運転方式を提供する。 【解決手段】 乗りかご１内に、乗りかご１が定格速度
に達するまでの加速度および減速時の減速度を切替える
切替え手段９を備える。
かつ輸送能力の低下を少なくすることのできるエレベー
ターの運転方式を提供する。 【解決手段】 乗りかご１内に、乗りかご１が定格速度
に達するまでの加速度および減速時の減速度を切替える
切替え手段９を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーターの運
転方式に関する。
転方式に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エレベーターは縦の交通機関と
してビルにはほとんど設置されている。しかも、建物の
高層化に伴い定格速度の速いエレベーターが設置される
ようになってきた。しかし、この定格速度までに至る加
速度の設定に関しては、メーカ指導で万人向けとして一
律に設定されていた。このため、老人や子供に重圧感を
与えたり、耳に不快感を与えるという問題があった。
してビルにはほとんど設置されている。しかも、建物の
高層化に伴い定格速度の速いエレベーターが設置される
ようになってきた。しかし、この定格速度までに至る加
速度の設定に関しては、メーカ指導で万人向けとして一
律に設定されていた。このため、老人や子供に重圧感を
与えたり、耳に不快感を与えるという問題があった。
【０００３】この問題を解決するため、特開昭５３−１
１４４８号或いは実開昭６４−４７７４４号公報に示す
ように、乗りかご内に切替えスイッチを設け、定格速度
を低くするものが提案されている。
１４４８号或いは実開昭６４−４７７４４号公報に示す
ように、乗りかご内に切替えスイッチを設け、定格速度
を低くするものが提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記提案されたもので
は、定格速度が低下するため、到着時間が必要以上にか
かり輸送能力を著しく低下させるという問題があった。
は、定格速度が低下するため、到着時間が必要以上にか
かり輸送能力を著しく低下させるという問題があった。
【０００５】本発明の目的は、重圧感や耳への不快感を
無くし、かつ輸送能力の低下を少なくすることのできる
エレベーターの運転方式を提供することにある。
無くし、かつ輸送能力の低下を少なくすることのできる
エレベーターの運転方式を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的は、所定の定格
速度で乗りかごを運転するようにしたエレベーターの運
転方式において、前記乗りかご内に、乗りかごが定格速
度に達するまでの加速度を切替える切替え手段を備えた
ことにより達成される。
速度で乗りかごを運転するようにしたエレベーターの運
転方式において、前記乗りかご内に、乗りかごが定格速
度に達するまでの加速度を切替える切替え手段を備えた
ことにより達成される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づき説明する。
に基づき説明する。
【０００８】図１は本発明の一実施形態となるエレベー
ターの運転方式を示す全体構成図、図２は運転盤の正面
図である。
ターの運転方式を示す全体構成図、図２は運転盤の正面
図である。
【０００９】図１において、１は乗りかご、２はカウン
タウェート、３は乗りかご１とカウンタウェート２に連
結された主ロープで、この主ロープ３はシーブ４、アイ
ドルプーリ５に巻き掛けられている。６はシーブ４を駆
動するモータ、７はモータ６を制御する制御装置であ
る。８は乗りかご１の速度カーブを示し、８ａは加速度
が大きい場合、８ｂは加速度が通常の場合、８ｃは加速
度が小さい場合を示し、いずれも定格速度は同一であ
る。９は速度の切替え手段で、通常は、通常速度８ｂと
なるよう操作体９ａが８ｂの位置にあり、利用客の操作
で、加速度を大にしたり小にしたりできるようになって
いる。
タウェート、３は乗りかご１とカウンタウェート２に連
結された主ロープで、この主ロープ３はシーブ４、アイ
ドルプーリ５に巻き掛けられている。６はシーブ４を駆
動するモータ、７はモータ６を制御する制御装置であ
る。８は乗りかご１の速度カーブを示し、８ａは加速度
が大きい場合、８ｂは加速度が通常の場合、８ｃは加速
度が小さい場合を示し、いずれも定格速度は同一であ
る。９は速度の切替え手段で、通常は、通常速度８ｂと
なるよう操作体９ａが８ｂの位置にあり、利用客の操作
で、加速度を大にしたり小にしたりできるようになって
いる。
【００１０】図２において、１０は乗りかご１に設けら
れる運転盤を示し、この運転盤１０の下方に切替え手段
９が設けられている。
れる運転盤を示し、この運転盤１０の下方に切替え手段
９が設けられている。
【００１１】今、老人が乗り込み、加速度を下げて運転
したい場合、運転盤１０に設けられた操作体９ａを加速
度小の方に傾ける。これにより、制御装置７の制御は、
速度カーブが加速度小のカーブ８ｃとなるように制御
し、乗りかご１を運転する。運転が終了すると自動的に
通常の速度カーブ８ｂになるように復帰する。また、若
者等が乗り込み、加速度を大にして目的階に早く着きた
いという時は、操作体９ａを加速度大の方に移動すれ
ば、速度カーブ８ａの状態となるよう乗りかご１は移動
し、目的階へ到着する。
したい場合、運転盤１０に設けられた操作体９ａを加速
度小の方に傾ける。これにより、制御装置７の制御は、
速度カーブが加速度小のカーブ８ｃとなるように制御
し、乗りかご１を運転する。運転が終了すると自動的に
通常の速度カーブ８ｂになるように復帰する。また、若
者等が乗り込み、加速度を大にして目的階に早く着きた
いという時は、操作体９ａを加速度大の方に移動すれ
ば、速度カーブ８ａの状態となるよう乗りかご１は移動
し、目的階へ到着する。
【００１２】このように、定格速度は変えず加速度のみ
を変えるようにしたため、輸送能力の低下を少なくした
状態で、重圧感や耳への不快感を無くすことができる。
また、急ぎの場合、或いは若者への遊び感覚として加速
度を上げるようにするなら、輸送能力の向上や遊び感覚
を取り入れることができる。
を変えるようにしたため、輸送能力の低下を少なくした
状態で、重圧感や耳への不快感を無くすことができる。
また、急ぎの場合、或いは若者への遊び感覚として加速
度を上げるようにするなら、輸送能力の向上や遊び感覚
を取り入れることができる。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、老人や子供等、加減速
時に重圧感や耳への不快感を感じる乗客に対しては、加
速度および減速度を下げることにより、輸送能力の低下
を少なくした状態で快適な乗り心地を提供できる。ま
た、急ぎの場合、或いは若者への遊び感覚として加速度
を上げるようにするなら、輸送能力の向上や遊び感覚を
取り入れることができる。
時に重圧感や耳への不快感を感じる乗客に対しては、加
速度および減速度を下げることにより、輸送能力の低下
を少なくした状態で快適な乗り心地を提供できる。ま
た、急ぎの場合、或いは若者への遊び感覚として加速度
を上げるようにするなら、輸送能力の向上や遊び感覚を
取り入れることができる。
【図１】本発明の一実施形態となるエレベーターの運転
方式を示す全体構成図である。
方式を示す全体構成図である。
【図２】エレベーター運転盤の正面図である。
１ 乗りかご ７ 制御装置 ８ 速度カーブ ９ 加減速度切替え手段 １０ 運転盤
Claims (3)
- 【請求項１】 所定の定格速度で乗りかごを運転するよ
うにしたエレベーターの運転方式において、前記乗りか
ご内に、乗りかごが定格速度に達するまでの加速度を切
替える切替え手段を備えたことを特徴とするエレベータ
ーの運転方式。 - 【請求項２】 前記切替え手段の操作により減速度も切
替えるようにしたことを特徴とする請求項１記載のエレ
ベーターの運転方式。 - 【請求項３】 前記切替え手段を運転盤に備えたことを
特徴とする請求項１及び請求項２記載のエレベーターの
運転方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000321348A JP2002128401A (ja) | 2000-10-20 | 2000-10-20 | エレベーターの運転方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000321348A JP2002128401A (ja) | 2000-10-20 | 2000-10-20 | エレベーターの運転方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002128401A true JP2002128401A (ja) | 2002-05-09 |
Family
ID=18799492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000321348A Pending JP2002128401A (ja) | 2000-10-20 | 2000-10-20 | エレベーターの運転方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002128401A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008133126A (ja) * | 2006-11-29 | 2008-06-12 | Hitachi Ltd | エレベータ装置 |
-
2000
- 2000-10-20 JP JP2000321348A patent/JP2002128401A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008133126A (ja) * | 2006-11-29 | 2008-06-12 | Hitachi Ltd | エレベータ装置 |
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