JP2002104582A - ボックス型パレット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 底開閉式のボックス型パレットにおいて、底
蓋を閉塞位置にロックするロック機構の簡素化を図る。 【解決手段】 ボックス本体２の底部に観音開き式の２
枚の底蓋７，８を備えた底開閉式のボックス型パレット
１において、底蓋７，８が排出用開口を閉塞する閉塞位
置にあるとき、一方の底蓋の下面に設けたホイールブラ
ケット１７に他方の底蓋の下面に係合してこれを支持す
る延出部１７ａを設ける。このことによって、両底蓋
７，８が、ホイールブラケット１７の延出部１７ａを介
して互いに支え合う構成とする。また、底蓋７，８のう
ちの一方（後側）の底蓋８にピン２２を設け、ボックス
本体２には、そのピン２２に対して係脱可能なフック２
４を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば穀物や飼
料、或いは木屑、鉄屑等の各種の物品を収容し、フォー
クリフト等でトラックの荷台等にその収容物を排出する
ことが可能な底開閉式のボックス型パレットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のボックス型パレットは、
例えば特開平７−７６４０１号公報に記載されている。
上記公報に記載のボックス型パレットは、ボックス本体
の下部（底部）に２枚の観音開き式の底蓋を備えてい
る。両底蓋には、その合わせ面の両側縁にそれぞれピン
が突設されており、そのピンがボックス本体の側面に設
けたフックに係合することによって、底蓋を閉塞位置
（排出用開口を閉塞する位置）にロック（保持）する構
成となっている。そして、ボックス本体の外側には、ロ
ック解除用の操作レバーが配設され、リンク機構を介し
てフックを解除操作できる構成となっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の公報
記載のボックス型パレットは、底蓋を閉塞位置に固定す
るためのロック機構を底蓋毎に備える構成である。従っ
て、ロック機構としての部品点数が多数となり、その結
果として、構造が複雑化し、それに伴い組付け作業も面
倒であるといった問題がある。

【０００４】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、底開閉
式のボックス型パレットにおいて、底蓋を閉塞位置に保
持するロック機構の簡素化を図ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明に係るボックスパレットは、特許請求の範囲
の各請求項に記載の通りの構成を備えた。請求項１に記
載の発明においては、ボックス本体には、一方の底蓋に
設けた被係合部と係合することによって、該底蓋を閉塞
位置に支持する係合部に設けている。また、少なくとも
一方の底蓋には、排出用開口を閉塞する際に他方の底蓋
に係合してそれを閉塞位置に支持する支持部を設けてい
る。従って、請求項１に記載の発明によれば、ボックス
本体に対して底蓋を閉塞位置に保持するロック機構とし
ては、一方の底蓋をロックする構造で済むため、部品点
数が削減されて構造が簡素化されるとともに、組付け作
業も容易化される。

【０００６】この場合において、ボックス本体に備えら
れる係合部については、請求項２に記載したように、取
付位置を調整することが可能な位置調整部を備えている
ことが好ましい。このような構成を採用したときは、位
置調整部を介して係合部の被係合部に対する相対位置を
調整することによって、適正な係合位置を確保或いは維
持できる。

【０００７】また、請求項３に記載の発明は、ボックス
本体に底蓋を回動可能に取り付けるとともに、その底蓋
の開き方向の回動動作に対してスプリングにて制動を加
えるようにしている。従って、請求項３の発明によれ
ば、排出用開口を開放する際に、底蓋の自由な回動動作
を制限して無用な動きを抑え、ストッパにて最大開度を
規制する場合に起こり得る衝撃を伴うことなく、或いは
減衰して底蓋を規定の開放位置に静止させることができ
る。

【０００８】また、請求項４に記載の発明においては、
係合部から被係合部の離脱を操作する操作部は、ボック
ス本体の外方における異なる位置に配設された第１及び
第２の操作部から構成されている。この２つの操作部
は、好ましくはボックス本体の前面側と後面側或いは左
右の側面といったボックス本体の壁面を挟んで対向する
部位に配設される。更に第１及び第２の操作部は、リン
ク機構を介して係合部と連携される。従って、請求項４
に記載の発明によれば、第１又は第２の操作部を選択的
に操作することによって、底蓋をボックス本体におけ
る、例えば前側と後側との両方で開放することができる
といった便利さがある。

【０００９】また、請求項５に記載したように、ボック
ス本体に設けられる係合部と、底蓋に設けられる被係合
部とは、フックとピンとによって構成されることが好ま
しい。その場合、請求項６に記載したように、ピンは、
前記底蓋に沿って配設された一本の通しピンによって構
成することが好ましく、そのときは、ピンの強度が確保
し易いとともに、部品点数を削減して組み付け性を向上
できる。また、請求項７に記載したように、ピンは回転
自在に取り付けられていることが好ましい。そのとき
は、フックとの係合、離脱動作が円滑化されるととも
に、局部的な摩耗を回避することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本実施の形態に係るボック
ス型パレットの全体を示す側面図であり、底蓋の開放状
態が実線で示されている。また、図２は同じく正面図で
あり、底蓋の閉塞状態が実線で示されている。図３は同
じく分解斜視図であり、便宜上、車輪の図示を省略して
いる。図４は底蓋の底面図である。

【００１１】図１〜図３に示すように、ボックス型パレ
ット１は、四角形の箱形に形成されたボックス本体２を
主体に構成されている。ボックス本体２は上部には収納
物を受容可能な投入用開口３を有し、下部には収容物を
排出可能な排出用開口４（図３参照）を有する。そし
て、ボックス本体２の底部には、排出用開口４を開閉す
る外開き式でかつ観音開き式の２枚の底蓋７，８が備え
られている。また、ボックス本体２は４隅に支脚５を有
している。従って、地上に置かれた状態では、底蓋７，
８の下面が地上から支脚５の長さ相当分だけ浮上するよ
うになっている。更にボックス本体２の下部には、フォ
ークリフトのフォークＦ（図１の仮想線参照）を差し込
むことが可能なフォークポケット形成用の２本の角筒体
６が平行に配設されている。両角筒体６は前記排出用開
口４を横切って水平に延在されており、収容物の引っか
かりを防止するために、排出用開口４（ボックス本体２
内）を横切る部位の上面が山形に形成されている。な
お、以下の説明では、便宜上、フォークＦの挿入方向を
前後方向、それに直交する方向を左右方向といい、フォ
ーク差し込み口側（図１の左側）を前側という。従っ
て、底蓋７，８については、一方を前側の底蓋７とい
い、他方を後側の底蓋８という。

【００１２】前後の底蓋７，８は、排出用開口４を閉塞
する位置（図１に仮想線で示す位置、以下、閉塞位置と
いう）では、排出用開口４の中央部付近で突き合わせ状
に整合するよう配置されており、合わせ面側の反対側端
部がボックス本体２に対して個々に回動可能に支持され
ている。すなわち、底蓋７，８の一端には、複数個の取
付ブラケット９、１０が固着されており、この取付ブラ
ケット９、１０がボックス本体２の前後外面下部に固着
されたヒンジブラケット１１に対してヒンジピン１２に
より回動可能に支持されている。そして、底蓋７，８
は、通常時には後述するロック機構２１によって閉塞位
置にロック（保持）されており、ロック機構２１の解除
時には自重によって下向きに回動し、排出用開口４を開
放する位置（図１に実線で示す位置、以下、開放位置と
いう）へ移動される。なお、底蓋７，８は、方形状の平
板７ａ，８ａと、平板７ａ，８ａ下面に固着された矩形
断面のフレーム７ｂ，８ｂとによって形成されている。

【００１３】図５はトーションスプリング１４の取付状
態の説明図である。図示のように、各ヒンジピン１２の
回りには、トーションスプリング１４が配設されてい
る。トーションスプリング１４は一端がボックス側に、
他端が底蓋側にそれぞれ掛止され、バネ力が底蓋７，８
に対して閉塞方向に作用するよう設定されている。この
ことによって、底蓋７，８の開放時にはその自重による
回動動作に制動が加えられ、開放動作の勢いが減衰され
るようになっている。

【００１４】また、図１及び図４に示すように、前後の
底蓋７，８には、底蓋７，８を開放状態で地上へ降ろし
たときに、先行して着地することによって底蓋７，８を
閉塞方向へ回動させる主車輪１５と補助車輪１８とが備
えられている。主車輪１５は底蓋７，８毎に、合わせ面
側（自由端側）の下面に複数（本実施に形態では二個ず
つ）配設され、補助車輪１８は底蓋７，８毎に、一個ず
つ底蓋７，８の側面から外方へはみ出した位置に配設さ
れている。

【００１５】図３に示すように、主車輪１５を回転可能
に支持する車輪ホルダー１６は、ホイールブラケット１
７を介して底蓋７，８の合わせ面側下面に取り付けられ
ている。そして、前側の底蓋７に固着されたホイールブ
ラケット１７には、図７の断面図に示すように、後側の
底蓋８側に向かって延出する延出部１７ａが形成され、
また後側の底蓋８に固着されたホイールブラケット１７
には、図６の断面図に示すように、前側の底蓋７側に向
かって延出する延出部１７ａが形成されている。それら
延出部１７ａは底蓋７，８が閉塞位置にあるとき、反対
側の底蓋７，８の下面に係合してこれを支持するように
なっている。すなわち、本実施の形態においては、前側
と後側の底蓋７，８は、閉塞位置では、ホイールブラケ
ット１７に設けた延出部１７ａを介して互いに支え合う
構成となっており、この延出部１７ａが本発明でいう支
持部に対応する。

【００１６】補助車輪１８は、図１に示すように、底蓋
７，８が開放位置にあるとき、主車輪１５よりも内側に
おいて先に接地可能となる位置に配設されている。な
お、補助車輪１８は車輪ホルダー１９によって回転可能
に支持されており、そして、一方の補助車輪１８は、前
側の底蓋７の左側面に固着されたブラケット２０に取り
付けられ、他方の補助車輪１８は、後側の右側面に固着
された後述するピン受け２３に取り付けられている。

【００１７】次に、底蓋７，８を閉塞位置に固止するロ
ック機構２１を説明する。ロック機構２１は、一方（本
実施の形態では、後側）の底蓋８における左右の側面か
ら突設されたロック用のピン２２と、ボックス本体２に
設けられてピン２２に係脱可能な左右のフック２４とを
主体に構成されている。このフック２４が本発明でいう
係合部に対応し、ピン２２が本発明でいう被係合部に対
応する。ピン２２は底蓋８における合わせ面側のフレー
ム８ｂ内を貫通して左右の外側面から突出する一本の通
しピンであって、左右の突出部２２ａがフレーム８ｂの
側面に固着された平面略Ｕ字形のピン受け２３によって
それぞれ回転可能に支持されている。

【００１８】一方、左右のフック２４はボックス本体２
の左右外側面に縦向きに配置されており、ボックス本体
２に対して取付位置調整可能な位置調整部２５を介して
取り付けられている。位置調整部２５は、ボックス本体
２の左右の外側面に設けられた２本の縦枠２ａ間に横架
固定された支持板２６と、その支持板２６の下方におい
て縦枠２ａに沿って上下動可能に配置された可動体２７
とからなる。可動体２７は回動操作可能な調整螺軸２８
によって位置調整可能とされ、その調整螺軸２８の両脇
に配置されたロック用のボルト２９及びナット３０によ
って調整位置に固定可能となっている。なお、調整螺軸
２８は可動体２７に回転可能にかつ軸方向固定状態で取
り付けられており、支持板２６に対しては螺合されてい
る。

【００１９】そして、フック２４は、上端部が可動体２
７に押さえプレート２７ａを介してピン３１により回動
可能に支持されて垂下されるとともに、可動体２７を介
してピン２２に対するフック部２４ａの係合位置（高さ
方向）が調整可能となっている。なお、フック２４は図
示省略のロック用のスプリングによって係合方向に付勢
されている。従って、底蓋８の閉塞時にはピン２２の突
出部２２ａがフック２４の先端（下端）の傾斜面を押し
退けて通過後、フック部２４ａに自動的に係合、つまり
自動ロックする構成となっている。

【００２０】また、ボックス本体２には、フック２４に
対するピン２２の係合を離脱する操作部を備えている。
操作部は、ボックス本体２の後面側に配置される手動用
の操作バー３３と、ボックス本体２の前面側に配置さ
れ、例えばトラックにおける荷台のあおりＡ（図１の仮
想線参照）を外力付加手段として利用するプッシュバー
３４との、二つの操作部を有し、それら両操作部はリン
ク機構３５を介して前記フック２４と連携されている。
操作バー３３が本発明でいう第１の操作部に対応し、プ
ッシュバー３４が本発明でいう第２の操作部に対応す
る。

【００２１】リンク機構３５は、ボックス本体２の左右
の外側面下部に配置された左右のリンクバー３６と、ボ
ックス本体２の左右の外側面後部に配置された左右のリ
ンクレバー３８とからなる。リンクバー３６は、前後方
向に延びるとともに長手方向中間部がフック２４にピン
３７にて回動可能に連結されている。左右のリンクレバ
ー３８は、長手方向中間部がピン３９にて回動可能に取
り付けられるとともに、下端部がピン４０にてリンクバ
ー３６の後端に連結されている。そして、左右のリンク
レバー３８の上端部間にボックス本体２の後外面を通っ
て延びる操作バー３３が結合され、また、リンクバー３
６の前端部間にプッシュバー３４が結合されている。従
って、操作バー３３又はプッシュバー３４を選択的に図
１の矢印方向へ押すことによって、リンク機構３５を介
してフック２４を回動させ、ピン２２との係合を解除す
ることができる。

【００２２】本実施の形態に係るボックス型パレット
は、上記のように構成されている。従って、地上（床
面）に置かれた通常時においては、前後の底蓋７，８
は、閉塞位置にあり、排出用開口４を閉塞している。こ
の位置では、前後の底蓋７，８は、その下面に係合する
ホイールブラケット１７の延出部１７ａを介して相互に
支え合い、また左右のフック２４がピン２２の突出部２
２ａに係合して、底蓋７，８を閉塞位置にロックしてい
る。また、主車輪１５は地上に接地され、底蓋７，８に
作用する主たる荷重を支持している。

【００２３】ボックス本体２内の収容物を、例えばトラ
ックの荷台に移し替えるときは、フォークリフトのフォ
ークＦを角筒体６に差し込んで持ち上げるとともに、荷
台上へ移送後、フォークリフトをバックすることによっ
て、プッシュバー３４を荷台のあおりＡ（図１の仮想線
参照）に突き当てると、プッシュバー３４と共にリンク
バー３６が押されてフック２４のフック部２４ａがピン
２２の突出部２２ａから離脱する。このため、底蓋７，
８のロックが解除されて前後の底蓋７，８が下方へ回動
し、排出用開口４が開放されることになる。従って、収
容物が荷台に排出される。

【００２４】この底蓋７，８の開放動作時において、底
蓋７，８の回動支点に設けたトーションスプリング１４
は、底蓋７，８の開放動作に対して制動を加え、開放動
作の勢いを減衰する。このことによって、底蓋７，８の
振り子運動は制限され、底蓋７，８は、その自重とトー
ションスプリング１４のバネ力とが釣り合う位置で静止
する。このため、バネ力の大きさを調整することによっ
て、ストッパによる開度の設定を行うまでもなく、最大
開度を容易に設定することができ、またストッパによる
開度規制式に見受けられる衝撃及び騒音問題が解消され
る。

【００２５】収容物の排出後において、ボックス型パレ
ット１は地上に降ろされる。このとき、先ず、補助車輪
１８が地上に接地することで前後の底蓋７，８が押し上
げられ、次いで主車輪１５が接地することで、底蓋７，
８が更に押し上げられて最終的には閉塞位置まで回動さ
れる。このとき、前述したように、前側のホイールブラ
ケット１７の延出部１７ａが後側の底蓋８の下面に係合
し、後側のホイールブラケット１７の延出部１７ａが前
側の底蓋７の下面に係合することによって互いに支え合
う。と同時に、ピン２２の突出部２２ａがフック２４を
押し退けて通過後、フック部２４ａに係合する。かくし
て、底蓋７，８は、閉塞位置に自動ロックされる。

【００２６】すなわち、本実施の形態によれば、前後の
底蓋７，８が、ホイールブラケット１７の延出部１７ａ
を介して互いに支え合う構成としたことによって、一方
の底蓋８に関してのみロック機構２１が備えられていれ
ばよいことになる。その結果、ロック機構２１の部品点
数を削減することができる。

【００２７】ところで、反復使用に伴う摩耗等で、ピン
２２とフック部２４ａとの間に位置ズレが生ずる可能性
があるが、本実施の形態では、ボックス本体２にフック
２４の位置調整部２５を設け、ピン２２に対するフック
部２４ａの位置調整を可能としたので、位置ズレの発生
に対する対処が可能、すなわち位置ズレを修正すること
ができる。なお、位置調整部２５は、製作誤差等に伴う
組付け時のばらつきを吸収するという意味でも有効であ
る。

【００２８】また、ピン２２は一本の通しピンであり、
かつ突出部２２ａをＵ字形のピン受け２３によって両端
支持の形で支持する構造としたので、組付け易く、強度
の確保が容易である。また、ピン２２が回転する構造で
あるから、フック２４との係合、離脱が円滑に行われる
とともに、局部的な摩耗を防止できる。また、ロック機
構２１の解除操作用として二つの操作部、すなわち、操
作バー３３と、プッシュバー３４とを備えているので、
作業状況に応じて使い分けることができ、使い勝手のよ
い操作部を提供することができる。

【００２９】なお、本発明は実施の形態に限定されるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更が
可能である。例えば、ロック機構２１は、後側の底蓋８
を対象に設定したが、前側であっても差し支えなく、要
するにいずれか一方に設定されていればよく、またロッ
ク形式についてもピン２２とフック２４の係脱式に限る
ものではない。また、ピン２２をボックス本体２側に、
フック２４を底蓋７，８側に設けてもよい。

【００３０】また、本実施の形態では、前後の底蓋７，
８が、ホイールブラケット１７の延出部１７ａを介して
互いに支え合う構成としたが、少なくともロック機構２
１によってロックされる側の底蓋が他方の底蓋を支持す
る構成であれば足りるものであって、その場合、支持部
はホイールブラケット１７の延出部１７ａ以外のもので
構成してもよい。

【００３１】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
底開閉式のボックス型パレットにおいて、底蓋を閉塞位
置にロックするロック機構の部品点数を削減できるた
め、構造が簡素化されるとともに、組付け作業も容易化
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係るボックス型パレットの全体
を示す側面図であり、底蓋の開放状態が実線で示されて
いる。

【図２】同じく正面図であり、底蓋の閉塞状態が実線で
示されている。

【図３】同じく分解斜視図である。

【図４】底蓋の底面図である。

【図５】トーションスプリングの取付状態の説明図であ
る。

【図６】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図７】図４のＢ−Ｂ線断面図である。

【図８】図１のＣ−Ｃ線断面図である。

【符号の説明】

１ ボックス型パレット ２ ボックス本体 ３ 投入用開口 ４ 排出用開口 ７ 前側の底蓋 ８ 後側の底蓋 １４ トーションスプリング １５ 主車輪 １７ ホイールブラケット １７ａ 延出部（支持部） １８ 補助車輪 ２１ ロック機構 ２２ ピン（被係合部） ２４ フック（係合部） ２４ａ フック部 ２５ 位置調整部 ３３ 操作バー（第１の操作部） ３４ プッシュバー（第２の操作部） ３５ リンク機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 荒巻 虎一郎 愛知県安城市横山町下管池20番地１ 有限 会社日向エンジニアリング内 Ｆターム(参考） 3E023 AA18 JA02 3E063 AA06 DA04 3E070 AA25 AB13 AB21 GA10 HA07 HB08 HC01 HD03 HE04 WH03 WJ06

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部には投入用開口を有し、下部には排
   出用開口と、その排出用開口を開閉することが可能な２
   枚の底蓋とを有するボックス本体を主体に構成される底
   開閉式のボックス型パレットであって、 前記ボックス本体に設けられた係合部と、前記一方の底
   蓋に設けられるとともに前記係合部と離脱可能に係合し
   て該底蓋を閉塞位置に支持する被係合部とからなるロッ
   ク機構と、 前記係合部から被係合部の離脱を操作するロック解除用
   の操作部と、 少なくとも前記一方の底蓋に設けられ、前記排出用開口
   を閉塞する際に他方の底蓋に係合してそれを閉塞位置に
   支持する支持部と、を備えたボックス型パレット。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のボックス型パレットで
   あって、前記係合部は、前記ボックス本体に対しての取
   付位置調整可能な位置調整部を有するボックス型パレッ
   ト。
3. 【請求項３】 請求項１に記載のボックス型パレットで
   あって、前記底蓋は、前記ボックス本体に回動可能に取
   り付けられた外開き式とされており、前記ボックス本体
   と前記底蓋との間には、前記底蓋の開き方向への回動に
   制動を加えるスプリングが配設されているボックス型パ
   レット。
4. 【請求項４】 請求項１に記載のボックス型パレットで
   あって、前記操作部は、ボックス本体の外方における異
   なる位置に配設された第１及び第２の操作部からなると
   ともに、前記第１及び第２の操作部は、リンク機構を介
   して前記係合部と連携されているボックス型パレット。
5. 【請求項５】 請求項１に記載のボックス型パレットで
   あって、前記係合部と前記被係合部がフックとピンとに
   よって構成されるボックス型パレット。
6. 【請求項６】 請求項５に記載のボックス型パレットで
   あって、前記ピンは、前記底蓋に沿って配設された一本
   の通しピンであるボックス型パレット。
7. 【請求項７】 請求項５又は６に記載のボックス型パレ
   ットであって、前記ピンは、前記底蓋に回転可能とされ
   ているボックス型パレット。