JP2002002444A - Seat belt device - Google Patents

Seat belt device

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JP2002002444A
JP2002002444A JP2000190761A JP2000190761A JP2002002444A JP 2002002444 A JP2002002444 A JP 2002002444A JP 2000190761 A JP2000190761 A JP 2000190761A JP 2000190761 A JP2000190761 A JP 2000190761A JP 2002002444 A JP2002002444 A JP 2002002444A
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buckle
elastic support
vehicle
fixed
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和夫 山本
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NSK Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt device with a buckle device having an excellent bendablity along a longitudinal direction of a vehicle by only fixing an elastic supporting body for supporting a buckle body in an anchor point, enhanced in fitness for an occupant without complicating a mechanism, and reliable in strength. SOLUTION: This device is provided wilt the buckle body 10 for locking disengageably a tongue plate 5, and the elastic supporting body 11 (31) of which the one end is fixed to the buckle body 10 and of which the other end is fixed to an anchor 9 (32, 35) provided in an inner side of the vehicle so as to support the buckle body 10. The elastic supporting body 11 (31) is branched plurally in the side fixed to the anchor 9 (32, 35), and one portion of each branched part 11A, 11B (31A, 31B) is arranged to be overlapped in a vertical direction of the buckle body 10.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、車輌のインナー側
の床やシートなどに設けられたバックル装置を有するシ
ートベルト装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt device having a buckle device provided on a floor or a seat on the inner side of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、自動車等の乗り物の座席に
は、乗員の安全を図るために、シートベルト装置が取り
付けられている。このシートベルト装置には、座席に装
備されるウエビングを着脱可能にロックするバックル装
置が設けられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a seat belt device is attached to a seat of a vehicle such as an automobile in order to secure occupants. This seatbelt device is provided with a buckle device for detachably locking webbing mounted on a seat.

【0003】このバックル装置は、一般的に、ウエビン
グを挿通するタングプレートと、当該タングプレートが
挿脱されると共に、挿入されたタングプレートを係脱可
能にロックするバックル本体と、当該バックル本体を車
輌に支持固定する支持体と、を備えて構成されており、
通常、前記バックル本体が車輌のインナー側に配置され
るよう、アンカーを介して車輌の床やシートなどに設け
られている。
[0003] This buckle device generally comprises a tongue plate through which the webbing is inserted, a buckle body into which the tongue plate is inserted and withdrawn, and a buckle main body for removably locking the inserted tongue plate, and a buckle body. And a support that is fixedly supported by the vehicle.
Usually, the buckle main body is provided on a floor or a seat of the vehicle via an anchor so that the buckle main body is disposed on the inner side of the vehicle.

【0004】近年では、乗員に対するフィット性等を考
慮して、前記支持体をある程度の弾性を備えた部材(例
えば、ワイヤーやケーブル等)で構成したバックル装置
も提案されている。このタイプのバックル装置は、例え
ば、1本の弾性支持体を使用してバックル本体を支持す
るものや、弾性支持体(ワイヤー等)の中間部分が湾曲
するように折り曲げてループを形成し、このループ部分
を前記バックル本体のバックルベースに固定し、当該ワ
イヤーの両側端をアンカーに形成された穴に挿入した
後、その部分を加締めて固定したものなど、様々な形態
のものが提案されている。後者のタイプとしては、例え
ば、米国特許No.4,150,843に記載されたもの
がある。
In recent years, a buckle device has been proposed in which the support is made of a member having a certain degree of elasticity (for example, a wire or a cable) in consideration of the fit to an occupant. This type of buckle device supports, for example, a buckle body using one elastic support, or forms a loop by bending an intermediate portion of an elastic support (such as a wire) so as to be curved. After fixing the loop portion to the buckle base of the buckle main body, inserting both ends of the wire into holes formed in the anchor, and then fixing the portion by caulking, various forms have been proposed. I have. The latter type is described, for example, in US Pat. No. 4,150,843.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記1
本の弾性支持体によってバックル本体を支持するタイプ
のバックル装置は、強度の関係上、弾性支持体の径を太
くする必要があり、この結果、弾性支持体の剛性が高く
なり、乗員へのフィット性(しなやかさ等)が十分に得
られない虞れがある。
However, the above-mentioned 1
In the buckle device of the type in which the buckle body is supported by the elastic support, it is necessary to increase the diameter of the elastic support due to the strength, and as a result, the rigidity of the elastic support increases, and the occupant fits. There is a possibility that the properties (such as flexibility) cannot be sufficiently obtained.

【0006】また、米国特許No.4,150,843に
記載されたバックル装置のように、結果的に2本の弾性
支持体によってバックル本体を支持するタイプのバック
ル装置は、2本の弾性支持体が、車輌の前後方向に重な
った(並設した)状態で設けられているため、乗員側
(車輌の略幅方向)に対する曲げ性には問題ないが、車
輌の前後方向では、この方向に重なって設けられた支持
体が互いに邪魔になり、車輌の前後方向には曲げにくく
なり、乗員へのフィット性(しなやかさ等)が十分に得
られない虞れがある。
Further, as in the buckle device described in US Pat. No. 4,150,843, a buckle device of a type in which the buckle body is supported by two elastic supports as a result is provided with two elastic support members. Since the body is provided in a state of being overlapped (arranged side by side) in the front-rear direction of the vehicle, there is no problem in bendability with respect to the occupant side (substantially the width direction of the vehicle), but in the front-rear direction of the vehicle, The overlappingly provided supports interfere with each other, making it difficult to bend in the front-rear direction of the vehicle, and there is a possibility that the occupant may not be sufficiently fitted (e.g., supple).

【0007】そこで、車輌の前後方向への動きに対して
は、例えば、アンカーポイントの回りに、弾性支持体全
体を回動させるような工夫を凝らして対応し、乗員への
フィット性を得る等の対応をしている。
[0007] In order to cope with the movement of the vehicle in the front-rear direction, for example, it is necessary to take measures to rotate the entire elastic support around the anchor point, thereby obtaining a fit to the occupant. The response is.

【0008】本発明は、弾性支持体のアンカーに固定さ
れる側が複数に分岐した構成のバックル装置であって
も、アンカーポイントの回りに弾性支持体全体を回動さ
せるような機能を設けず、当該アンカーポイントに前記
弾性支持体を固定しただけで、車輌の前後左右方向に良
好な曲げ性が得られ、機構を複雑にすることなく、乗員
へのフィット性が向上し、かつ強度面での信頼性に優れ
たバックル装置を備えたシートベルト装置を提供するこ
とを目的とする。
The present invention does not provide a function for rotating the entire elastic support around the anchor point, even if the buckle device has a structure in which the side of the elastic support fixed to the anchor is branched into a plurality. By simply fixing the elastic support at the anchor point, good bendability can be obtained in the front-rear and left-right directions of the vehicle, without complicating the mechanism, improving the fit to the occupant, and improving strength. It is an object of the present invention to provide a seat belt device provided with a highly reliable buckle device.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明は、タングプレートを係脱可能にロックする
バックル本体と、一方が前記バックル本体に固定され、
他方が車輌のインナー側に設けられたアンカーに固定さ
れて、当該バックル本体を支持する弾性支持体と、を備
えたバックル装置を有するシートベルト装置であって、
前記弾性支持体は、前記アンカーに固定される側が複数
に分岐してなり、各々の分岐部の一部が、前記バックル
本体の上下方向に重なって配置されてなるシートベルト
装置を提供するものである。
In order to achieve this object, the present invention provides a buckle body for releasably locking a tongue plate, one of which is fixed to the buckle body,
The other is fixed to the anchor provided on the inner side of the vehicle, the elastic support body to support the buckle body, a seat belt device having a buckle device,
The elastic support body provides a seat belt device in which a side fixed to the anchor is branched into a plurality of parts, and a part of each branch part is arranged so as to overlap in a vertical direction of the buckle body. is there.

【0010】ここで、バックル本体の上下方向とは、通
常、アッパーカバー及びロアカバーが配設される方向、
すなわちタングプレートを挿入した際に、当該タングプ
レートの平面に対して略垂直に配置される方向である。
[0010] Here, the vertical direction of the buckle body generally means the direction in which the upper cover and the lower cover are provided.
That is, when the tongue plate is inserted, the direction is arranged substantially perpendicular to the plane of the tongue plate.

【0011】この構成を備えたシートベルト装置のバッ
クル装置は、車輌に設置された際に、バックル本体の上
下方向が、当該車輌の幅方向(乗員側)に向くことにな
る。この時、バックル装置は、弾性支持体の各々の分岐
部の一部が、前記バックル本体の上下方向に重なって配
置されているため、弾性支持体を車輌の前後方向に倒す
際に、分岐した弾性支持体同士が互いに干渉し合うこと
がない。また、弾性支持体の分岐部は、車輌の幅方向に
互いに分かれることができるため、弾性支持体を車輌の
幅方向に倒す際に、分岐した弾性支持体同士が互いに干
渉し合うことがない。したがって、アンカーポイントの
回りに弾性支持体全体を回動させるような機能を設ける
ことなく、アンカーポイントの位置で、アンカーを車輌
のインナー側の床やシートに固定しただけで、車輌の前
後左右方向に良好な曲げ性を得ることができる。
When the buckle device of the seat belt device having this configuration is installed in a vehicle, the vertical direction of the buckle body is oriented in the width direction of the vehicle (occupant side). At this time, in the buckle device, since a part of each branch portion of the elastic support member is arranged to overlap in the vertical direction of the buckle body, the buckle device is branched when the elastic support member is tilted in the front-rear direction of the vehicle. The elastic supports do not interfere with each other. Further, since the branch portions of the elastic support can be separated from each other in the width direction of the vehicle, the branched elastic supports do not interfere with each other when the elastic support is tilted in the width direction of the vehicle. Therefore, without providing a function to rotate the entire elastic support around the anchor point, just by fixing the anchor to the floor or seat on the inner side of the vehicle at the anchor point, Good bendability can be obtained.

【0012】なお、「干渉し合うことがない」とは、弾
性支持体同士の互いの接触がないという場合のみなら
ず、たとえ両者が接触していても、弾性支持体の動きを
妨げることはないという意味である。
Note that "not to interfere" means not only that there is no contact between the elastic supports but also that the movement of the elastic supports is not hindered even if they are in contact. It means that there is no.

【0013】また、前記バックル本体は、実質的に複数
の弾性支持体で支持された構成となるため、十分な強度
が得られ、耐久性に優れたバックル装置を提供すること
ができる。
Further, since the buckle body is substantially supported by a plurality of elastic supports, sufficient strength can be obtained and a buckle device having excellent durability can be provided.

【0014】前記弾性支持体は、前記分岐部を互いに交
差させて配設することもできる。このような構成にする
ことで、弾性支持体を全方向(360度方向)に動かす
ことができる。
[0014] The elastic support may be arranged such that the branch portions cross each other. With such a configuration, the elastic support can be moved in all directions (360-degree direction).

【0015】前記弾性支持体は、樹脂で覆うことができ
る。また、樹脂製のチューブに挿入することもできる。
このようにすることで、弾性支持体が移動した(倒れ
た)際に、弾性支持体同士が接触して摩擦が生じても、
これらが擦れることを防止することができる。そしてま
た、前記弾性支持体は、前記アンカーに複数箇所で固定
することができる。
The elastic support may be covered with a resin. Also, it can be inserted into a resin tube.
By doing so, even when the elastic supports come into contact with each other and cause friction when the elastic supports move (fall),
These can be prevented from rubbing. Further, the elastic support can be fixed to the anchor at a plurality of locations.

【0016】前記アンカーは、パイプ材により構成する
ことができる。また、前記アンカー部材は、プレス製品
から構成することもできる。
The anchor can be made of a pipe material. Further, the anchor member may be made of a pressed product.

【0017】さらにまた、前記アンカーは、弾性支持体
を固定する部分が、当該弾性支持体の分岐部の重なり状
態に合わせて段差をもって構成することができる。この
ようにすることで、弾性支持体とアンカーとの接続(連
結)をスムーズに行うことができる。また、完成品(製
品)の外見に違和感を感じることが減少する。
Still further, the anchor may be configured such that a portion for fixing the elastic support has a step in accordance with the overlapping state of the branch portions of the elastic support. By doing so, the connection (connection) between the elastic support and the anchor can be performed smoothly. Also, the feeling of strangeness in the appearance of the finished product (product) is reduced.

【0018】前記弾性支持体は、バックル本体を支持す
るという目的に合った適度な強度や弾性等を備えていれ
ばよく、例えば、ワイヤから構成することができる。こ
のワイヤの材質としては、例えば、ステンレス材や硬鋼
線等が挙げられる。また、ワイヤの構成は、例えば、7
×7構成または7×19構成が好適に使用できる。
The elastic support has only to have appropriate strength, elasticity and the like suitable for the purpose of supporting the buckle body, and can be made of, for example, a wire. Examples of the material of this wire include a stainless steel material and a hard steel wire. The configuration of the wire is, for example, 7
A × 7 configuration or a 7 × 19 configuration can be suitably used.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】次に、本発明の好適な実施の形態
について図面を参照して説明する。 (実施の形態1)図1は、実施の形態1に係るシートベ
ルト装置の使用状態を示す概要図、図2は、実施の形態
1に係るシートベルト装置のバックル装置部分を示す平
面図、図3は、図2に示すバックル装置の側面図であ
り、バックル本体部分を断面にした図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. (Embodiment 1) FIG. 1 is a schematic diagram showing a use state of a seat belt device according to Embodiment 1, and FIG. 2 is a plan view showing a buckle device portion of the seat belt device according to Embodiment 1. FIG. 3 is a side view of the buckle device shown in FIG.

【0020】実施の形態1に係るシートベルト装置は、
図1〜図3に示すように、タングプレート5を係脱可能
にロックするバックル本体10と、一方がバックル本体
10に固定され、他方が車輌のインナー側に設けられた
アンカー9に固定されて、このバックル本体10を支持
する弾性支持体11と、を備えたバックル装置を有して
いる。
The seat belt device according to the first embodiment is
As shown in FIGS. 1 to 3, a buckle main body 10 that locks the tongue plate 5 in a detachable manner, one is fixed to the buckle main body 10, and the other is fixed to an anchor 9 provided on the inner side of the vehicle. And a resilient support 11 for supporting the buckle body 10.

【0021】このシートベルト装置は、具体的には、乗
員を支持するウエビング1が、例えばセンターピラー2
の下方に設けられたリトラクタ3に巻き取られて収納さ
れている。リトラクタ3から上方へ引き出されたウエビ
ング1は、車輌上方に設けられたスルーアンカ金具4で
折り返されて下方へ案内され肩ウエビング部1Aとな
り、さらにタングプレート5を経て腰ウエビング部1B
となる。このタングプレート5は、車輌にアンカー9
(図2及び図3参照)を介して取り付けられた弾性支持
体11の先端に設けられたバックル本体10に嵌め込ま
れる。ウエビング1の他端は、アンカープレート6を介
して車輌の支持体等に固定されている。また、弾性支持
体11は、ブーツ7によって保護されている。なお、符
号8は、乗員が着座するシートである。
In this seat belt device, specifically, a webbing 1 for supporting an occupant includes, for example, a center pillar 2.
And is retracted and stored in a retractor 3 provided below. The webbing 1 pulled out from the retractor 3 is folded back by a through anchor fitting 4 provided above the vehicle and guided downward to become a shoulder webbing portion 1A, and further passes through a tongue plate 5 and a waist webbing portion 1B.
Becomes This tongue plate 5 is attached to an anchor 9
It is fitted into a buckle body 10 provided at the distal end of an elastic support 11 attached via (see FIGS. 2 and 3). The other end of the webbing 1 is fixed to a vehicle support or the like via an anchor plate 6. Further, the elastic support 11 is protected by the boot 7. Reference numeral 8 is a seat on which an occupant sits.

【0022】バックル本体10は、フレームとして機能
するバックルベース12と、タングプレート5の挿脱に
応じて移動するスライダ13と、タングプレート5をロ
ックするラッチ板14と、スライダ13の移動を行うコ
イルスプリング15Aと、ラッチ板14を揺動させるコ
イルスプリング15Bと、ラッチ板14の揺動を制御す
るロックピン16と、コイルスプリング15Bを支持す
ると共に、ロックピン16を移動可能に支持するホルダ
部材17と、タングプレート5のロックを解除する解離
ボタン18と、解離ボタン18をタングプレート5の抜
脱方向に付勢するコイルスプリング15Cと、これらを
収容するアッパーカバー19Aと、ロアカバー19B
と、を備えて構成されている。
The buckle body 10 includes a buckle base 12 that functions as a frame, a slider 13 that moves in accordance with insertion and removal of the tongue plate 5, a latch plate 14 that locks the tongue plate 5, and a coil that moves the slider 13. A spring 15A, a coil spring 15B for swinging the latch plate 14, a lock pin 16 for controlling the swing of the latch plate 14, and a holder member 17 for supporting the coil spring 15B and movably supporting the lock pin 16. A release button 18 for unlocking the tongue plate 5, a coil spring 15C for urging the release button 18 in the direction of removal of the tongue plate 5, an upper cover 19A for accommodating these, and a lower cover 19B.
And is provided.

【0023】バックルベース12の基端側(タングプレ
ート5が挿入される側とは反対側)には、弾性支持体1
1を固定するピン20が挿入されるピン穴21が形成さ
れている。
On the base end side of the buckle base 12 (the side opposite to the side where the tongue plate 5 is inserted), the elastic support 1
1 is formed with a pin hole 21 into which a pin 20 for fixing 1 is inserted.

【0024】弾性支持体11は、例えばワイヤーの略中
央部分を湾曲させてループ状となるように折り曲げて、
アンカー9に固定される側を2つに分岐させた形状に構
成されている。この弾性支持体11は、前記湾曲した部
分がピン20によってバックルベース12に固定されて
いる。また、弾性支持体11の分岐部11A及び11B
の各々の端部は、バックル本体10の上下方向、すなわ
ち、アッパーカバー19A及びロアカバー19Bが設け
られている方向に重なった状態でアンカー9の加締部2
3において加締められ、固定されている。
For example, the elastic support 11 is formed by bending a substantially central portion of a wire so as to be bent into a loop shape.
The side fixed to the anchor 9 is configured to be branched into two. The curved portion of the elastic support 11 is fixed to the buckle base 12 by a pin 20. Also, the branch portions 11A and 11B of the elastic support 11
Of the anchor 9 are overlapped in the vertical direction of the buckle body 10, that is, in the direction in which the upper cover 19A and the lower cover 19B are provided.
It is crimped at 3 and fixed.

【0025】なお、実施の形態1では、弾性支持体11
として、ステンレス材からなる7×7構成のワイヤを使
用した。
In the first embodiment, the elastic support 11
A 7 × 7 wire made of stainless steel was used.

【0026】この構成を備えたバックル装置は、バック
ル本体10の上下方向が、車輌の幅方向となるように、
アンカー9を介して当該車輌のインナー側に固定され
る。このアンカー9は、アンカーポイント22に挿入さ
れる図示しないボルトやネジ等によって、車輌のインナ
ー側の床やシート等に固定される。
In the buckle device having this configuration, the vertical direction of the buckle body 10 is set so as to be in the width direction of the vehicle.
It is fixed to the inner side of the vehicle via an anchor 9. The anchor 9 is fixed to a floor or a seat on the inner side of the vehicle by bolts or screws (not shown) inserted into the anchor point 22.

【0027】ここで、このバックル装置は、弾性支持体
11の分岐部11A及び11Bの各々の端部が、バック
ル本体10の上下方向に重なって配置されているため、
弾性支持体11を車輌の前後方向に移動する際に、分岐
部11A及び11B同士が互いに干渉し合うことがな
い。また、分岐部11A及び11Bの端部は、車輌の幅
方向に互いに分かれることができるため、弾性支持体1
1を車輌の幅方向に移動する際に、分岐部11A及び1
1B同士が互いに干渉し合うことがない。このため、弾
性支持体11を車輌の前後左右にスムーズに動かすこと
ができる。したがって、アンカーポイント22の回りに
弾性支持体11全体を回動させるような機能を設けるこ
となく、車輌の前後左右方向に良好な曲げ性を得ること
ができる。
In this buckle device, the ends of the branch portions 11A and 11B of the elastic support 11 are vertically overlapped with the buckle body 10, so that
When the elastic support 11 moves in the front-rear direction of the vehicle, the branch portions 11A and 11B do not interfere with each other. Further, the ends of the branch portions 11A and 11B can be separated from each other in the width direction of the vehicle.
1 is moved in the width direction of the vehicle,
1B does not interfere with each other. For this reason, the elastic support 11 can be smoothly moved to the front, rear, left and right of the vehicle. Therefore, good bending properties can be obtained in the front-rear and left-right directions of the vehicle without providing a function of rotating the entire elastic support body 11 around the anchor point 22.

【0028】また、バックル本体10は、実質的に2本
の弾性支持体11によって支持されることになるため、
十分な強度をもって車輌に固定することができる。
Also, the buckle body 10 is substantially supported by the two elastic supports 11,
It can be fixed to the vehicle with sufficient strength.

【0029】なお、実施の形態1では、弾性支持体11
としてステンレス材からなる7×7構成のワイヤを使用
した場合について説明したが、これに限らず、例えば、
7×19構成等であってもよく、材質としては、硬鋼線
等も好適に使用可能である。また、弾性支持体11は、
バックル本体10を支持する目的に合った特性(例え
ば、強度や弾性等)を備えた部材であれば、特に限定さ
れるものではない。 (実施の形態2)次に、本発明に係る実施の形態2につ
いて、図面を参照して説明する。
In the first embodiment, the elastic support 11
As described above, the case of using a 7 × 7 wire made of stainless steel is described, but the present invention is not limited to this.
It may have a 7 × 19 configuration or the like, and as a material, a hard steel wire or the like can be suitably used. In addition, the elastic support 11
The member is not particularly limited as long as the member has characteristics (for example, strength and elasticity) suitable for the purpose of supporting the buckle body 10. (Embodiment 2) Next, Embodiment 2 according to the present invention will be described with reference to the drawings.

【0030】図4は、実施の形態2に係るシートベルト
装置のバックル装置部分を示す平面図、図5は、図4に
示すバックル装置の側面図であり、バックル本体部分を
断面にした図である。
FIG. 4 is a plan view showing a buckle device portion of the seat belt device according to the second embodiment, and FIG. 5 is a side view of the buckle device shown in FIG. is there.

【0031】なお、実施の形態2では、実施の形態1と
同様の部材には同一の符号を付し、その詳細な説明は省
略する。
In the second embodiment, the same members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and a detailed description thereof will be omitted.

【0032】実施の形態2に係るバックル装置の、実施
の形態1に係るバックル装置との異なる点は、バックル
本体を支持する弾性支持体と、弾性支持体が加締められ
る(固定される)アンカーの構造である。
The buckle device according to the second embodiment differs from the buckle device according to the first embodiment in that an elastic support for supporting the buckle body and an anchor to which the elastic support is crimped (fixed). The structure is as follows.

【0033】図4及び図5に示すように、実施の形態2
に係る弾性支持体31は、例えばワイヤーの略中央部分
を湾曲させてループ状となるように折り曲げて、アンカ
ー32に固定される側を2つに分岐させ、分岐部31A
及び31Bの長さ方向略中央部分で両者を交差させた形
状に構成されている。すなわち、弾性部材31は、分岐
部31A及び31Bを交差させることによって、バック
ル本体10の上下方向に重なった状態で配置されること
になる。この弾性支持体31は、実施の形態1と同様
に、前記湾曲した部分がピン20によってバックルベー
ス12に固定されている。また、分岐部31A及び31
Bの各々の端部は、アンカー32の加締部33A及び3
3Bにおいて、各々2カ所で加締められ、固定されてい
る。この弾性支持体31は、実施の形態1と同様のもの
が使用可能である。
As shown in FIG. 4 and FIG.
For example, the elastic support body 31 according to (1) is formed by bending a substantially central portion of a wire so as to be bent into a loop shape, and branching the side fixed to the anchor 32 into two parts,
And 31B are configured to cross each other at a substantially central portion in the length direction. That is, the elastic member 31 is arranged so as to be overlapped in the vertical direction of the buckle body 10 by intersecting the branch portions 31A and 31B. As in the first embodiment, the elastic support 31 has the curved portion fixed to the buckle base 12 by the pin 20. Further, the branch portions 31A and 31A
B are connected to the caulking portions 33A and 33A of the anchor 32.
In FIG. 3B, it is caulked and fixed at two places. The same elastic support 31 as that of the first embodiment can be used.

【0034】アンカー32は、中空のパイプ材の略中央
部分が湾曲してループ状となるように折り曲げて、略U
字状に構成した形状を備えている。このアンカー32の
両端部は、弾性支持体31の分岐部31A及び31Bの
端部が各々挿入される挿入部32A及び32Bとなって
いる。また、アンカー32の両端部は、特に図5に示す
ように、弾性支持体31の分岐部31A及び31Bの前
記上下方向の配置に合うように、その位置をずらして
(段差を持たせて)形成されている。また、アンカー3
2のループ部分は、アンカー32を車輌の床部やシート
などに固定する固定部材としてのボルトやネジ等が挿入
されるアンカーポイント34として機能する。
The anchor 32 is bent so that a substantially central portion of a hollow pipe material is curved and formed into a loop shape, and is substantially U-shaped.
It has a shape configured in the shape of a letter. Both ends of the anchor 32 are insertion portions 32A and 32B into which the ends of the branch portions 31A and 31B of the elastic support 31 are inserted. In addition, as shown in FIG. 5, both ends of the anchor 32 are shifted (by providing a step) so as to match the arrangement of the branch portions 31A and 31B of the elastic support body 31 in the vertical direction. Is formed. In addition, anchor 3
The loop portion 2 functions as an anchor point 34 into which a bolt, a screw, or the like as a fixing member for fixing the anchor 32 to a floor portion, a seat, or the like of the vehicle is inserted.

【0035】この構成を備えたバックル装置は、バック
ル本体10の上下方向が、車輌の幅方向となるように、
アンカー32を介して当該車輌のインナー側に固定され
る。ここで、このバックル装置は、弾性支持体31の分
岐部31A及び31Bが、その長さ方向略中央部分で交
差した形状に構成されているため、弾性支持体31を車
輌の全方向(360度方向)に移動する際に、分岐部3
1A及び31B同士が互いに干渉し合うことがない。こ
のため、弾性支持体31を車輌の全方向(360度方
向)にスムーズに動かすことができる。したがって、ア
ンカーポイント34の回りに弾性支持体31全体を回動
させるような機能を設けることなく、車輌の全方向に対
して良好な曲げ性を得ることができる。
The buckle device having this configuration is arranged such that the vertical direction of the buckle body 10 is the width direction of the vehicle.
The vehicle is fixed to an inner side of the vehicle via an anchor 32. Here, in this buckle device, since the branch portions 31A and 31B of the elastic support 31 are configured to intersect at a substantially central portion in the length direction thereof, the elastic support 31 is moved in all directions (360 degrees) of the vehicle. Direction) when moving
1A and 31B do not interfere with each other. Therefore, the elastic support 31 can be smoothly moved in all directions (360-degree direction) of the vehicle. Therefore, good bendability in all directions of the vehicle can be obtained without providing a function of rotating the entire elastic support 31 around the anchor point 34.

【0036】そしてまた、アンカー32の両端部に、弾
性支持体31の分岐部31A及び31Bの前記上下方向
の配置に合わせた段差を形成したため、分岐部31A及
び31Bと、アンカー32との接続がし易くなり、外見
上の違和感も少なくすることができる。
Further, since a step is formed at both ends of the anchor 32 in accordance with the vertical arrangement of the branch portions 31A and 31B of the elastic support 31, the connection between the branch portions 31A and 31B and the anchor 32 is established. This makes it easier to make the appearance easier.

【0037】そしてまた、分岐部31A及び31Bの各
々は、アンカー32に二ヶ所で固定されるため、例え
ば、車輌衝突時に弾性支持体31にかかる荷重を、二ヶ
所に分散させることができ、強度面の信頼性をさらに向
上することができる。 (実施の形態3)次に、本発明に係る実施の形態3につ
いて、図面を参照して説明する。
Further, since each of the branch portions 31A and 31B is fixed to the anchor 32 at two places, for example, a load applied to the elastic support body 31 at the time of a vehicle collision can be dispersed at two places, Surface reliability can be further improved. Third Embodiment Next, a third embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings.

【0038】図6は、実施の形態3に係るシートベルト
装置のバックル装置部分を示す平面図、図7(1)はア
ンカー部分の側面図、図7(2)はアンカー部分の端面
図、図7(3)はアンカー部分の平面図である。
FIG. 6 is a plan view showing a buckle device portion of the seat belt device according to the third embodiment, FIG. 7 (1) is a side view of the anchor portion, and FIG. 7 (2) is an end view of the anchor portion. 7 (3) is a plan view of the anchor portion.

【0039】なお、実施の形態3では、実施の形態2と
同様の部材には同一の符号を付し、その詳細な説明は省
略する。
In the third embodiment, the same members as those in the second embodiment are denoted by the same reference numerals, and a detailed description thereof will be omitted.

【0040】実施の形態3に係るバックル装置の、実施
の形態2に係るバックル装置との異なる点は、バックル
本体を支持する弾性支持体が加締められる(固定され
る)アンカーの構造である。
The buckle device according to the third embodiment differs from the buckle device according to the second embodiment in the structure of the anchor in which the elastic support for supporting the buckle body is crimped (fixed).

【0041】図6及び図7に示すように、実施の形態3
に係るアンカー35は、プレス成形し、一部に機械加工
を施して形成したものであり、このアンカー35の両端
部は、弾性支持体31の分岐部31A及び31Bの端部
が各々挿入されるよう中空の円筒形に形成され、その先
端が、分岐部31A及び31Bを挿入するための挿入部
35A及び35Bとなっている。また、アンカー35の
両端部は、特に図7に示すように、弾性支持体31の分
岐部31A及び31Bの前記上下方向の配置に合うよう
に、その位置をずらして(段差を持たせて)形成されて
いる。そしてまた、アンカー35の挿入部35A及び3
5Bとは反対側の端部には、アンカー35を車輌の床や
シート等に固定するための固定部材であるボルトやネジ
等が挿入される穴が形成されており、この穴がアンカー
ポイント36として機能する。
As shown in FIGS. 6 and 7, the third embodiment
Is formed by press-forming and mechanically processing a part of the anchor 35, and the ends of the branch portions 31A and 31B of the elastic support 31 are inserted into both ends of the anchor 35, respectively. It is formed in a hollow cylindrical shape, and the tip ends thereof are insertion portions 35A and 35B for inserting the branch portions 31A and 31B. In addition, as shown in FIG. 7, both ends of the anchor 35 are shifted (by a step) so as to match the arrangement of the branch portions 31A and 31B of the elastic support body 31 in the vertical direction. Is formed. Further, the insertion portions 35A and 35A of the anchor 35
At the end opposite to 5B, there is formed a hole into which a bolt or a screw, which is a fixing member for fixing the anchor 35 to a vehicle floor, a seat, or the like, is inserted. Function.

【0042】バックル本体10を支持する弾性支持部材
31の分岐部31A及び31Bは、アンカー35の挿入
部35A及び35Bに各々挿入され、アンカー35の加
締部37A及び37Bにおいて、各々2カ所で加締めら
れ、固定されている。
The branch portions 31A and 31B of the elastic support member 31 supporting the buckle body 10 are inserted into the insertion portions 35A and 35B of the anchor 35, respectively, and are caulked at two places at the caulking portions 37A and 37B of the anchor 35, respectively. Tightened and fixed.

【0043】この構成を備えたバックル装置も、前述し
た実施の形態と同様に、バックル本体10の上下方向
が、車輌の幅方向となるように、アンカー35を介して
当該車輌のインナー側に固定され、弾性支持体31を車
輌の全方向(360度方向)にスムーズに動かすことが
できる。したがって、アンカーポイント36の回りに弾
性支持体31全体を回動させるような機能を設けること
なく、車輌の全方向に対して良好な曲げ性を得ることが
できる。また、アンカー35の両端部に、前記段差を形
成したため、分岐部31A及び31Bと、アンカー35
との接続がし易くなり、外見上の違和感も少なくするこ
とができる。そしてまた、分岐部31A及び31Bの各
々は、アンカー35に二ヶ所で固定されるため、例え
ば、車輌衝突時に弾性支持体31にかかる荷重を、二ヶ
所に分散させることができる、強度面の信頼性をさらに
向上することができる。
The buckle device having this configuration is also fixed to the inner side of the vehicle via the anchor 35 so that the vertical direction of the buckle body 10 is in the width direction of the vehicle, similarly to the above-described embodiment. Thus, the elastic support 31 can be smoothly moved in all directions (360-degree direction) of the vehicle. Therefore, good bending properties can be obtained in all directions of the vehicle without providing a function of rotating the entire elastic support 31 around the anchor point 36. Further, since the steps are formed at both ends of the anchor 35, the branch portions 31A and 31B and the anchor 35
Connection can be easily established, and a sense of incongruity in appearance can be reduced. Further, since each of the branch portions 31A and 31B is fixed to the anchor 35 at two places, for example, the load applied to the elastic support body 31 at the time of a vehicle collision can be dispersed at two places. Properties can be further improved.

【0044】なお、実施の形態3では、アンカー35の
一方の挿入部35B側を前述した上下方向にずらすこと
で、段差を形成した場合について説明したが、これに限
らず、図8に示すように、アンカー35の両方の挿入部
35A及び35Bを前述した上下方向にずらすことで、
段差を形成してもよい。また、図9に示すように、段差
を設けなくてもよい。
In the third embodiment, the case where the step is formed by shifting the one insertion portion 35B side of the anchor 35 in the above-described vertical direction has been described. However, the present invention is not limited to this, and as shown in FIG. By shifting both the insertion portions 35A and 35B of the anchor 35 in the above-described vertical direction,
A step may be formed. Further, as shown in FIG. 9, a step need not be provided.

【0045】また、弾性支持体31の分岐部31A及び
31Bは、図10に示すように、樹脂製のチューブ39
A及び39B内に挿入することもできる。このようにす
ることで、弾性支持体31が移動した(倒れた)際に、
分岐部31A及び31B同士が接触して摩擦が生じて
も、これらが擦れることを防止することができる。そし
てまた、分岐部31A及び31Bの表面を樹脂で覆う構
造としても同様の効果が得られる。なお、この樹脂で覆
う構成は、実施の形態1で説明した弾性支持体11にも
応用可能であることは勿論である。
As shown in FIG. 10, the branch portions 31A and 31B of the elastic support member 31 are made of a resin tube 39.
A and 39B. By doing so, when the elastic support 31 moves (falls),
Even when the branch portions 31A and 31B come into contact with each other to cause friction, it is possible to prevent the rubbing of these portions. The same effect can be obtained by a structure in which the surfaces of the branch portions 31A and 31B are covered with resin. In addition, it is needless to say that the configuration covered with the resin can be applied to the elastic support 11 described in the first embodiment.

【0046】そしてまた、前述した実施の形態では、弾
性支持体11または31を二つに分岐した場合について
説明したが、これに限らず、弾性支持体11または31
は、アンカーに固定される側が、各々バックル本体の上
下方向に重なって配置されていれば、例えば、フォーク
状や櫛状など、複数に分岐されていてもよい。
Further, in the above-described embodiment, the case where the elastic support 11 or 31 is branched into two has been described. However, the present invention is not limited to this.
As long as the side fixed to the anchor is arranged so as to be overlapped in the vertical direction of the buckle main body, the side may be branched into a plurality of, for example, a fork shape or a comb shape.

【0047】[0047]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るシー
トベルト装置は、バックル本体を支持する弾性支持部材
のアンカーに固定される側が複数に分岐してなり、各々
の分岐部の一部が、前記バックル本体の上下方向に重な
って配置されてなるバックル装置を備えているため、弾
性支持体を車輌の前後方向に倒す際に、分岐した弾性支
持体同士が互いに干渉し合うことがない。また、弾性支
持体の分岐部は、車輌の幅方向に互いに分かれることが
できるため、弾性支持体を車輌の幅方向に倒す際に、分
岐した弾性支持体同士が互いに干渉し合うことがない。
したがって、アンカーポイントの回りに弾性支持体全体
を回動させるような機能を設けることなく、アンカーポ
イントの位置で、アンカーを車輌のインナー側の床やシ
ートに固定しただけで、車輌の前後左右方向に良好な曲
げ性を得ることができる。この結果、機構を複雑にする
ことなく、乗員へのフィット性が向上し、かつ強度面で
の信頼性に優れたバックル装置を備えたシートベルト装
置を提供することができる。
As described above, in the seat belt device according to the present invention, the side of the elastic support member for supporting the buckle body, which is fixed to the anchor, is branched into a plurality of parts, and a part of each branch part is formed. Since the buckle device is provided so as to overlap the vertical direction of the buckle body, the branched elastic supports do not interfere with each other when the elastic supports are tilted in the front-rear direction of the vehicle. Further, since the branch portions of the elastic support can be separated from each other in the width direction of the vehicle, the branched elastic supports do not interfere with each other when the elastic support is tilted in the width direction of the vehicle.
Therefore, without providing a function to rotate the entire elastic support around the anchor point, just by fixing the anchor to the floor or seat on the inner side of the vehicle at the anchor point, Good bendability can be obtained. As a result, it is possible to provide a seat belt device provided with a buckle device having improved reliability in terms of strength, with improved fit to an occupant without complicating the mechanism.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態1に係るシートベルト装置
の使用状態を示す概要図である。
FIG. 1 is a schematic diagram showing a use state of a seat belt device according to Embodiment 1 of the present invention.

【図2】本発明の実施の形態1に係るシートベルト装置
のバックル装置部分を示す平面図である。
FIG. 2 is a plan view showing a buckle device portion of the seat belt device according to Embodiment 1 of the present invention.

【図3】図2に示すバックル装置の側面図であり、バッ
クル本体部分を断面にした図である。
FIG. 3 is a side view of the buckle device shown in FIG. 2, which is a sectional view of a buckle body.

【図4】本発明の実施の形態2に係るシートベルト装置
のバックル装置部分を示す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing a buckle device portion of a seat belt device according to Embodiment 2 of the present invention.

【図5】図4に示すバックル装置の側面図であり、バッ
クル本体部分を断面にした図である。
5 is a side view of the buckle device shown in FIG. 4, which is a cross-sectional view of a buckle main body.

【図6】本発明の実施の形態3に係るシートベルト装置
のバックル装置部分を示す平面図である。
FIG. 6 is a plan view showing a buckle device portion of a seat belt device according to Embodiment 3 of the present invention.

【図7】(1)はアンカー部分の側面図、(2)はアン
カー部分の端面図、(3)はアンカー部分の平面図であ
る。
7A is a side view of an anchor portion, FIG. 7B is an end view of the anchor portion, and FIG. 7C is a plan view of the anchor portion.

【図8】本発明の実施の形態3に係る他の形態を示す図
である。
FIG. 8 is a diagram showing another embodiment according to the third embodiment of the present invention.

【図9】本発明の実施の形態3に係る他の形態を示す図
である。
FIG. 9 is a diagram showing another embodiment according to the third embodiment of the present invention.

【図10】本発明の実施の形態3に係る他の形態を示す
図である。
FIG. 10 is a diagram showing another embodiment according to the third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ウエビング 5 タングプレート 9、32、35 アンカー 10 バックル本体 11、31 弾性支持体 22、34、36 アンカーポイント Reference Signs List 1 webbing 5 tongue plate 9, 32, 35 anchor 10 buckle main body 11, 31 elastic support 22, 34, 36 anchor point

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 タングプレートを係脱可能にロックする
バックル本体と、一方が前記バックル本体に固定され、
他方が車輌のインナー側に設けられたアンカーに固定さ
れて、当該バックル本体を支持する弾性支持体と、を備
えたバックル装置を有するシートベルト装置であって、 前記弾性支持体は、前記アンカーに固定される側が複数
に分岐してなり、各々の分岐部の一部が、前記バックル
本体の上下方向に重なって配置されてなるシートベルト
装置。
1. A buckle body for locking a tongue plate in a detachable manner, one of which is fixed to the buckle body,
The other is a seat belt device having a buckle device, which is fixed to an anchor provided on the inner side of the vehicle and supports the buckle body, wherein the elastic support is provided on the anchor. A seat belt device in which a side to be fixed is branched into a plurality of parts, and a part of each branch part is arranged so as to overlap in a vertical direction of the buckle body.
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