JP2001525964A - An improved computerized car service system. - Google Patents

An improved computerized car service system.

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クリング・ザ・サード，マイケル・ジョン
バード，マイケル・ロイド
キャスビー，アラン・デイビッド
オマホニー，パトリック・ビィ
ブレナン，ジョン・シィ
ゼン，ジュ
サンダスキー，ゲイリー・エル
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Abstract

(57)【要約】 この発明は、インターネット上の情報を交換および共有するための装置および方法に向けられる。車両特徴を測定しその特徴に関する出力を提供するための車両サービスシステム（２０）であって、このシステムは、オペレーティング命令を提供し、データを受信するための制御手段と、制御手段と通信するようになっている車両特徴測定手段と、ハイパテキスト転送プロトコルを含む遠隔に位置付けられたコンピュータにアクセスして制御手段と少なくとも１つの遠隔に位置付けられたコンピュータをの間で実行可能な信号および情報を転送することを可能にするアクセス手段とを含む。 (57) SUMMARY The present invention is directed to an apparatus and method for exchanging and sharing information on the Internet. A vehicle service system (20) for measuring a vehicle characteristic and providing an output related to the characteristic, the system providing operating instructions, control means for receiving data, and communicating with the control means. A remotely located computer including a vehicle feature measurement means and a hypertext transfer protocol for transferring executable signals and information between the control means and the at least one remotely located computer. Access means for enabling

Description

【発明の詳細な説明】 改良されたコンピュータ化自動車サービスシステム 発明の背景および概要 さまざまなパラメータを測定または試験し、オペレータに整備または修理工程 の命令を与えるための、コンピュータ化自動車サービスおよび診断機器システム は、一般に公知である。このようなシステムは中央制御プロセッサと、たとえば 車両取付型計測センサ、手動データ入力コンソール、および電子記憶データベー スなどを含む、さまざまなデータ入力および記憶手段とを用いる。 車両取付型計器を用いるシステムにより、計器のセンサまたは測定装置は中央 プロセッサに測定信号を与えて車両状態のデータまたは算定値を比較することが 可能になる。入力または測定されたデータを提供することに加えて、車両取付型 センサは、さまざまな状態のライブまたはリアルタイムの監視を可能にする。 測定されたデータおよび、たとえばキーボードまたは同様の手段を用いて提供 されるオペレータが入力したデータは、予め記憶されたデータと比較するか、ま たは予め記憶されたデータ、測定されたデータ、もしくはユーザが入力したデー タのうち１つ以上から計算されたパラメータと比較することができる。データと 、計算されたまたは測定された結果とを、車両または部品の特定の造りおよびモ デルについて公知の予め記憶されたデータと比較して、状態を識別したり問題を 診断したりすることができる。考えられ得る問題および状態はコンピュータのメ モリ内に予め記憶されており、表示画面またはプリンタを介してオペレータに表 示または提示される。 さらに、そのようなシステムは、調整または修理の工程を通じてオペレータま たは技術者を導くために、測定されたまたは入力されたデータに応答して表示さ れるステップごとの調整または修理工程の命令を含み得る。 この発明はコンピュータ化車両サービスおよび診断システムに関し、より具体 的には、予め記憶されたデータを有するかまたは予め記憶されたデータおよびパ ラメータを用いる遠隔に位置づけられたコンピュータと、インターネットを介し て通信またはアクセスするような、システムに関する。この発明のさらなる局面 は、これを用いて、リアルタイムのまたは頻繁に更新される情報について、他の 機器または人間のオペレータとインターフェイスする遠隔に位置づけられたコン ピュータにアクセスすることに関する。 この発明は、インターネット上の情報を交換および共有するための装置および 方法に向けられる。インターネットの普及により、通信技術における改良された 規格の開発が促進されてきた。そのような規格の１つは「ＨＴＴＰ」すなわちハ イパテキスト伝送プロトコルである。ＨＴＴＰは、インターネットのワールド・ ワイド・ウェブを通じて情報が流れることを可能にする、基礎のプロトコルであ る。具体的には、ｈｔｔｐは、異なる型のコンピュータ間での情報の転送を可能 にし、特定のコンピュータアーキテクチャ（ＰＣ、Ａｐｐｌｅ、ＲＩＳＣなど） 、オペレーティング・システム（ＭＳ−ＤＯＳ、Windows95、WindowsNT、Ｕｎｉ ｘなど）、または使用言語に関係なく、ＨＴＴＰを処理できるコンピュータシス テムはすべて、同じくＨＴＴＰを処理できる世界中のいずれのコンピュータとも 通信できるようにする。ＨＴＴＰ機器およびインベントリを用いることにより、 世界中のさまざまな場所のシステムが、共通の情報データベースを使用すること ができ、情報の交換またはデータの共有が容易にできるようになる。さらに、離 れた場所にいる個人が、修理もしくはサービスの現場に置かれるコンピュータ制 御とリアルタイムで通信でき、またはその動作を指示することもできる。 現時点での最も注目すべきインターネットの特徴は、事実上どこからでも情報 を容易に要求かつ検索できるという点である。ユーザは、一旦ウェブ・ブラウザ を自分のコンピュータにインストールしてインターネット・サービス・プロバイ ダ（ＩＳＰ）を介してインターネットに接続されると、世界中のどのワールド・ ワイド・ウェブ（ＷＷＷ）サーバからのウェブ・ページにもアクセスできる。通 信規格は万国共通の性質を有するので、特殊な構成または互換性の要件は必要な い。選択された遠隔の場所へアクセスしてデータまたはプログラムを得ることが できるので、カスタム・ソフトウェアの長い開発サイクルに付随する問題、単一 のコンピュータに複数のサービスアプリケーションを一体化させることによる扱 い難さ、ＣＤ−ＲＯＭまたはフロッピーディスクを伴う周期的な更新、および標 準アプリケーションの追加として書かれているが一体化されない隔れた診断ソフ トウェアの問題が軽減される。 インターネットおよびワールド・ワイド・ウェブの出現に先行して、１９８３ 年９月１３日に発行された米国特許番号第４，４０４，６３９号は、中央場所に 維持された最新のデータをサービス事業所に提供するためにさまざまなサービス 事業所に置かれ種々のデータベースを共有するコンピュータの通信ネットワーク に向けられる。このようなネットワークは、しかしながら、専用のコンピュータ および共通または互換可能なインターフェイスハードウェアおよびソフトウェア を有するユーザだけに限られたものであった。 この発明の別の局面は、この発明の車両機器システムにおいて用いられるテキ スト形式のフレーズを管理するためのソフトウェアおよびマニュアル・メソッド （manual method）に向けられ、これは以後、国際言語管理（ＩＬＭ）システム と呼ばれる。ソフトウェアはフレーズを抽出してフレーズのデータベースを築き 、さまざまな言語に対する目的のフレーズを編集してモニタ修正できる編集ペー ジを提供し、さらに目的リソースファイルを生成して車両サービスシステムによ って用いられるダイナミック・ライブラリにコンパイルし、システム内に提供さ れるさまざまな言語のいずれにおいても動作できるようにする。 この発明のさらなる局面は、全体の性能を向上させ、かつコンピュータ技術に おける最新の発展との互換性を向上させるために、この発明の車両サービスシス テムにおいて３２ビットソフトウェアを実現することである。具体的には、この 発明の好ましい実施例は、マイクロソフト社の新規な３２ビットのWindowsTMア プリケーションを用いる。 この発明のまたさらなる局面は、ユーザに対してプロセスの選択を容易にし、 ユーザがランダムアクセスまたはシーケンシャル工程のいずれかからシステムを 実行できるようにすることを可能にする新規なフレキシブル・ナビゲーション制 御に向けられる。必要なプロセスは個別に作動する必要がある場合もあれば、予 め定められたシーケンシャル工程に従う必要がある場合もある。従来、予め定め られたシーケンスはソフトウェア内にハードコード化され、エンドユーザはそれ を全く変更できないか、または最小限の変更しかできなかった。この発明のシス テムは、２つのモジュール、すなわちメニュー・モード（ランダム）およびウィ ザード・モード（シーケンシャル）を有するナビゲーション構造を提供する。メ ニュー・モードでは必要なプロセスのいずれにも直接アクセスすることができ、 ウィザード・モードはプロセスシーケンスのフレキシブル制御を提供してユーザ が修正できるようにする。 この発明の車両サービスシステムの別の局面は、ライブゲージと予め記憶され た調整命令との両方の表示を向上させ、オペレータまたは技術者が測定されたデ ータの監視と、車両の調整またはサービスステップの実行を直接または特殊な機 器を用いて同時に行なえるようにすることである。 図面の簡単な説明 図１はこの発明の車両サービスシステムの概略図である。 図２はこの発明の車両サービスシステムの言語管理特徴の概略図である。 図３はこの発明の車両サービスシステムのプロセスシーケンス制御を有するナ ビゲーション構造の概略図である。 図４はこの発明の車両サービスシステムのウィザード・セットアッププロセス シーケンス制御モードの概略図である。 好ましい実施例の詳細な説明 この発明の好ましい実施例は、米国特許番号第４，３８３，３７０号および５ ，２０８，６４６号（これらは両者ともここに引用により援用する）に開示され るもののような、機械類のためのコンピュータ化測定およびサービスシステムの 性能向上に向けられる。 ハイパテキスト転送プロトコルに基づく自動車サービスシステムの一体化 好ましい実施例を参照して、まとめて「ＴＣＰ／ＩＰ」と呼ばれる伝送制御プ ロトコル（ＴＣＰ）またはインターネット・プロトコル（ＩＰ）は、種々のハー ドウェア・アーキテクチャとさまざまなオペレーティング・システムとを有する 相互接続されたネットワークまたはコンピュータ間に通信を提供するネットワー ク・オペレーションのための１組のプロトコルを指す。ＴＣＰ／ＩＰはネットワ ークカード・ドライバで通信するより低いレベルのプロトコルである。ネットワ ークカード・ドライバはネットワーク・ハードウェアまたはプロトコル・スタッ クの物理層と通信する。ＴＣＰ／ＩＰはデータのソースおよび宛先アドレスを供 給する。ファイル転送プロトコル（ＦＴＰ）は異なるコンピュータ間でファイル を転送するのに用いられるより旧式のプロトコルである。 ワールド・ワイド・ウェブ（ＷＷＷ）上で通信するためにクライエントおよび サーバによって用いられる基礎プロトコルは、ハイパテキスト伝送プロトコル（ ＨＴＴＰ）である。ＨＴＴＰはほぼＦＴＰに取って代わったが、これは隔れたコ ンピュータに対して必要なログオンと、ディレクトリをブラウズしかつ二方向フ ァイル転送をするための能力とを特徴とする。ＨＴＴＰは分散型で協調的なハイ パーメディア情報システムのためのアプリケーション・レベルのプロトコルであ る。これは、データ表示の種類分けと折衝とを特徴とする包括的かつオブジェク ト指向のプロトコルであり、転送中のデータから独立してシステムを築くことを 可能にする。あるプラットホームから別のプラットホームへ移動可能なハイパテ キスト文書を創るために用いられる単純なマークアップ言語は、ハイパテキスト ・マークアップ言語（ＨＴＭＬ）である。ＨＴＭＬファイルは埋込まれたコード を有する簡単なＡＳＣＩＩテキストファイルであり、フォーマットおよびハイパ テキスト・リンクを表示する。 ワールド・ワイド・ウェブ（ＷＷＷ）はインターネットと同義になっている。 しかしながら、ＷＷＷは、欧州素粒子物理学研究所（ＣＥＲＮ）のタイム・バー ナーズーリーによる情報ネットワーク・プロジェクトとして始められた。ＷＷＷ は世界中の種々のコンピュータ上のリソースのハイパテキストおよびマルチメデ ィア出版を可能にするソフトウェア、プロトコル、規約、および情報を指す。Ｈ ＴＭＬはＷＷＷにおける文書に用いられるフォーマット言語である。ＷＷＷはウ ェブ・ブラウザを用いて「サーフィン」またはブラウズすることができ、これは ウェブ・サーバから文書を検索し、ＨＴＭＬコードに翻訳し、さらにユーザのた めにその文書を表示する、ソフトウェアプログラムである。ＷＷＷ上の文書はウ ェブ・ページと称される。ウェブ・サーバはウェブ・ブラウザからの要求などの ＨＴＴＰ要求に応答するのに必要なサーバのソフトウェアを装備したコンピュー タである。 ウェブ・ページは典型的にはスタティック・ファイルとして構築および記憶さ れ、要求に応じてウェブ・ブラウザに供される。この場合、ウェブ・ページの内 容は、ウェブ・ブラウザがいかなる動作をしても、その結果として変更されるこ とはない。ウェブ・ブラウザからウェブ・サーバへ要求を送信してＣＧＩ（共通 ゲートウェイ・インターフェイス）スクリプトファイルを実行することもできる 。ＣＧＩスクリプトは、実行され必要な情報を提供されるとある機能を果たすカ スタム・プログラムである。ＣＧＩスクリプトが現在どのように用いられている かの一例は、ＣＧＩスクリプトにより、ユーザがウェブ・サーバに情報を伝達し てウェブ・ページを構築することが可能になるという例である。別の例は、ＣＧ Ｉスクリプトを用いて、ウェブ・ブラウザによるウェブ・ページへの訪問数を追 跡するためのカウンタを生成するというものである。ＣＧＩスクリプトは別個に 実行可能なファイルであり、ウェブ・サーバのソフトウェアの一部ではない。そ れらはウェブ・サーバのソフトウェアとは異なるアドレス空間において別個のプ ログラムとして実行する。 この発明のシステムは、特に、専用でない車両サービスコンソールシステムを 特徴とする一実施例に向けられる。このシステムは単一のコンピュータを用いて 、たとえばホイールアライナとエンジン分析器との組合せなどの１つ以上のサー ビスシステムをホストすることを特徴とする。そのような組合されたシステムは 、技術的には、共通のＰＣを共有しながら２つの機能に対処するために独立した プログラムおよび独立したサービスハードウェアのセットを必要とする。これら のシステムを共存するように設計することは技術的には可能であるが、それらを 真に一体化することはできない。 この発明の下、アライナ・システムは、車両センサの集まりおよびウェブ・サ ーバを含む。ウェブ・サーバは、たとえば顧客、車両タイプ、および車両の問題 の情報に関するデータを記憶するための領域を維持する。ウェブ・サーバはまた 、車両とアライメント手続を実行するための機器との両方に特有の、アライメン ト手続専用の領域も維持する。 この発明のシステム（１０）におけるアライメント手続は、図１に示すような マイクロソフト社のActiveXTM技術などの互換可能な通信ツールのグループの下 で構築される。このアライメント手続はActiveXTMコンポーネントおよび制御を 用い、ActiveXTMのサーバ・ページに位置づけられる。好ましくは、センサは内 部ショップネットワークまたはイントラネット上で通信するように構成される。 センサからのデータは、サーバ・ページおよびセンサ・サブシステムにおけるAc tiveXTM制御間で直接通信されてウェブ・サーバに転送される。このような直接 通信は、たとえばマイクロソフト・コーポレイションの分散型コンポーネント・ オブジェクトモデル（ＤＣＯＭ）（１２）などのオブジェクト通信規格を用いて 達成され、あるコンピュータ上のソフトウェアが別のコンピュータ上のソフトウ ェアとともに動作できるようにする。したがって、アライナのためにActiveXTM サーバページを実行しているウェブ・サーバは、たとえば車両センサがサーバ・ コンピュータに直接取付けられていない場合でさえ実行するであろう。 車両サービスシステムのための国際言語管理 この発明の別の局面は、この発明の車両機器システムにおいて用いられるテキ スト形式のフレーズを管理するためのソフトウェアおよびマニュアル・メソッド に向けられ、これは以下、図２に示すように国際言語管理（ＩＬＭ）システム（ １４）と呼ばれる。このソフトウェアはフレーズを抽出してフレーズのデータベ ース（１６）を築き、さまざまな言語の目的フレーズを編集して微細な修正がで きる編集ページを提供し、目的リソースファイル（１８）を生成して車両サービ スシステムによって用いられるダイナミックライブラリへコンパイルし、システ ム内に提供されるさまざまな言語のいずれにおいても動作できるようにする。管 理サイクルを完了させるためのこの方法のステップは、マスタの英語フレーズフ ァイルを識別するステップと、目的言語についての開発システムにおける副プロ ジェクトを確立するステップと、目的リソースファイルをダイナミックライブラ リへと築き上げるステップとを含む。車両サービスシステムはインデックスを造 り、そのリストをユーザに提示して要求に応じて選択させることにより、ダイナ ミックライブラリを用いる。マスタフレーズファイルに対して変化が起こった 時の言語の同期化が容易になり、これによって目的言語フレーズは編集中に挿入 され、目的フレーズファイルおよびダイナミックライブラリが再生される。 ＩＬＭシステムソフトウェアは、３２ビットWindowsTMソフトウェアに対する マイクロソフト・コーポレイションのビジュアルＣ＋＋開発環境に示された設計 ガイドラインに従っている。これは、データベース管理プログラムACCESSTMを使 用してフレーズを選択的に検査しかつ編集することを可能にするマイクロソフト ・データベースシステムを用いる。このソフトウェアは、ダイアログ・ベースの ユーザ・インターフェイスにおいて、または複数のもしくは単一の文書アプリケ ーションにおいて実施され得る。このソフトウェアはMacintoshまたはＵＮＩＸ などの他のプラットホームを用いることも可能である。好ましい実施例はWindow s95TMまたはWindowsNTTMで実行され、３２ビットのアプリケーションである。 このソフトウェアは、限定はされないが、ＩＳＯラテン語ＩおよびＩＳＯラテ ン語ＩＩに基づくすべてのヨーロッパの単一バイト言語、キリル語、ギリシャ語 、ヘブライ語およびアラビア語、ならびに中国語、日本語、韓国語およびタイ語 を含む、車両サービスシステムに必要なさまざまな言語を復号化して表示するそ の能力により、さまざまな国際言語を管理する。このソフトウェアは所望であれ ばUnicodeを処理することもできる。 この発明の利点は、ＩＬＭシステムがWindowsTMのローカライズされたバージ ョンを必要とせずにさまざまな言語を表示する能力を含むことである。車両サー ビスシステムにおけるフレーズの重複を確実になくすために必要な管理は最小と なる。言語の同期化は、データベース生成および拡張、フレーズ・リソース生成 、およびダイナミック・ライブラリ生成の３つのステップの方法に単純化される 。 車両サービスシステム用３２ビットソフトウェア この発明の別の局面は、この発明の車両サービスシステムにおいて３２ビット ソフトウェアを実現することに関する。具体的には、この発明の好ましい実施例 は、マイクロソフト社の新規な３２ビットWindowsTMアプリケーションを用いる 。 現在の車両サービス機器はＤＯＳプラットホーム上で１６ビットアプリケーシ ョンとして実行されるように設計される。これらの１６ビットアプリケーション は、４８６またはPENTIUMなどの最新のＣＰＵチップの３２ビットアーキテクチ ャ、ならびにWindows95TMおよびWindowsNTTMの３２ビットアーキテクチャを利用 しない。最新のソフトウェアツールおよびソフトウェア設計法を用いることによ り、車両サービス機器のアプリケーションは次の態様で改良され得る。たとえば 、３２ビットアプリケーションは１６ビットのアプリケーションに対して本質的 に速度に関して有利である。このソフトウェアはＣＰＵ上でより速く実行される 。整数の計算、関数呼出し、莫大なアレイのアクセスなどのさまざまな機能がよ り迅速に実行される。３２ビットのシステムがより多く市場に出回るにつれて、 旧式の１６ビットシステムは製品サポートを受けることが少なくなるであろう。 この発明の好ましい実施例における車両サービスシステムは、WIN32.アプリケ ーション・プログラミング・インターフェイス（ＡＰＩ）をサポートするように プログラムされる。これは、移動可能/実行可能（Portable Executable）形式の 実行可能なファイルを生成する３２ビットアプリケーション・ジェネレータ（コ ンパイラ）で生成される、実行可能なファイルの形式である。マイクロソフト・ ビジュアルＣ＋＋コンパイラ（バージョン２．０以降）、マイクロソフト社のビ ジュアル・ベーシック、ボーランド・デルフィ（Borland Delhpi）および他の３ ２ビットアプリケーション・ジェネレータを用いることができる。この車両サー ビスシステムはマイクロソフト・ファウンデーション・クラス（ＭＦＣ）を用い て開発時間を減じる。これらのクラスはグラフィカル・ユーザ・インターフェイ ス（ＧＵＩ）、データアクセス、および汎用オペレーティング・システム・イン ターフェイスの実現をより容易にする。これらの予めプログラムされた制御を用 いることにより、優れた機能の、かつ市場向きの車両サービスシステムの製造に 要する人間の労力は、より少なくて済む。製造から販売までの時間も同様に減少 し、市場競争で優位になる。オブジェクト指向の技術およびビジュアルＣ＋＋な どの言語を用いることにより、ソフトウェアを維持し拡張する能力が向上する。 この発明のシステムは、メモリ要求を減じる３２ビットのダイナミック・リン ク・ライブラリ（ＤＬＬ）を用いる。これらのＤＬＬにより複数のアプリケーシ ョンが同じ手続を用いることが可能になる。WindowsNTTMオペレーティングシス テムを実行する場合は、それはIntel、ＭＩＰＣ、Alpha、およびPowerＰＣのプ ロセッサ上で実行できる。現在、Windows95TMに対してはIntelのみがサポートさ れる。この発明のシステムのオブジェクト指向の性質により、他のプラットホー ム（すなわちＵＮＩＸ、ＸＥＮＩＸ、ＭａｃＯＳなど）への移植は実用的な態様 で達成され得る。この発明のシステムは、どこでも適切なところで３２ビットの Windowsグラフィカル・ユーザ・インターフェイス・メトリックスを用いる。こ れにより、このシステムは個々のオペレータの好みに適合するようにセットアッ プされ得るようになる。このシステムはさらにDCOM OLE2.0コンテナおよび／ま たはオブジェクト・サーバを用いてシステムと他のWindowsアプリケーションと の間でユーザがオブジェクトをドラッグできるようにする。このシステムはユニ バーサル・ネーミング・コンベンション（ＵＮＣ）をサポートするので、ＵＮＣ 経路は、ネットワーク・ドライブ・レターを特に参照する必要なしにネットワー ク装置への論理接続を可能にし、ネットワーク接続にわたる容易なファイルアク セスが可能になる。 この発明のシステムでは、Windowsデバイス・ドライバはデバイス独立ＡＰＩ を介してアプリケーション層をこのシステムのハードウェア層に接続する。この ようなドライバ・デバイスは、たとえばWindows95TM用のバーチャル・デバイス ・ドライバ（ＶｘＤ）であり得る。WindowsNTTMにはカーネルモード・ドライバ が用いられ得る。マイクロソフトのWindowsドライバ・モデル（ＷＤＭ）の導入 に伴って、１つのドライバがWindowsＮＴTM、Windows95TMまたはおそらく最新の マイクロソフトWindowsTM製品に対して動作できるようになるであろう。このア ーキテクチャの利点は、基礎のハードウェアが変わってもアプリケーション層を 変更する必要がないという点である。新規なハードウェアをサポートするにはデ バイス・ドライバのみを変更すればよいであろう。デバイス・ドライバはハード ウェアのタイプにかかわらず同じＡＰＩを提供するので、この発明のシステムの 計測センサユニットのより容易な変更とかつインターフェイスとを可能にする。 ビレオ・ソフトウェア（Vireo Software）から利用可能なものなどの利用可能な デバイス・ドライバ・キットはドライバの実現をより簡単にできる。 この発明のシステムはマルチプロセスおよびマルチスレッドコードの形のマル チタスク方式を用いる。プロセスは、プロセスに対して可視である私設仮想アド レス空間、コード、データならびにファイル、パイプおよび同期化オブジェクト などの他のオペレーティングシステムのリソースからなる実行アプリケーション である。プロセスは、そのプロセスのコンテキストにおいて実行する１つ以上の スレッドを含む。スレッドは、オペレーティングシステムがＣＰＵ時間をそこに 割当てるベーシック・エンティティである。スレッドは、別のスレッドによって 同時に実行される部分を含むアプリケーションコードのすべての部分を実行でき る。プロセスのすべてのスレッドは、そのプロセスの仮想アドレス空間、グロー バル変数、およびオペレーティングシステム・リソースを共有する。この機構は プログラムのさまざまな部分の同時実行の効果を創り出す。アプリケーションは オブジェクト指向かつイベント駆動である。マルチタスク方式の技術は同時セン サ通信、ユーザ入力、データ操作、プログラム状態管理、および複合ビジュアル 制御などの複数のアクティビティを管理する。この技術の利点は、リアルタイム 計測を同時に提供する複数の入力を扱うことである。プログラムはタスクを複数 のスレッド間に分散させて個別に処理することにより、より効率が良く、より速 くなる。 この発明の車両サービスシステムの改良された３２ビット性能の特徴により、 さまざまな同時プログラム動作および表示が達成され得る。その一例は、図５に 示すような、ライブ測定ゲージ読出（２２）および調整ステップなどの手続命令 （２４）の両方の同時表示である。従来の公知のシステムでは、オペレータは調 整命令を暗記しなければならず、または車両へのサービス中にそのような命令を 見るために測定読出モードから切換えなければならなかった。この発明の改良点 により、命令画面と測定画面とを組合せることにより両方を同時に見ることが可 能になった。この命令画面、は静止表示、映像、音声、文字、またはそれらの何 らかの組合せを表示することができる。 ３２ビットソフトウェアのインストールおよびアンインストール この発明の車両サービスシステムのインストールおよびアンインストールの特 徴ならびにファイル・インテグリティ検査能力を次に説明する。 WindowsNTTMおよびWindows95TMアプリケーションソフトウェアのインストール は非常に複雑である。とりわけ、ＤＬＬなどのコンポーネントおよびActiveX制 御をオペレーティング・ディレクトリに登録する必要があるという点で複雑であ る。複数のアプリケーションがＤＬＬのようなリソースを共有する場合、レジス トリは更新されて複数のリソースの用法を示すので、アプリケーションを削除す るとき、リソースは除去しないようにしなければならない。アプリケーションが 用いるActiveXTM制御はレジストリに登録されなければならない。Windowsのコン トロールパネルからのADD/REMOVEプログラムを用いてインストーラを起動するた めの手段を提供しなければならない。ソフトウェアをインストールするとき、ユ ーザ特権レベルを監視しなければならない。インストールプロセスは、以下に述 べるように、技術的に未熟な人でも車両サービスシステムソフトウェアをインス トールできるように、簡単にされ得る。 この発明のシステムはソフトウェアを所望のコンピュータ環境にインストール するためにインストーラ・ルーチンを用いる。このインストーラはユーザを自動 的にインストールプロセスにわたって導くグラフィカル・セットアップ・プログ ラムである。インストーラは必要なファイルのすべてを頒布媒体から所望のコン ピュータ環境へコピーする。インストーラはレジストリ変更などの構成の変更を 自動的に行なう。インストーラはＤＬＬ、ActiveXTMコンポーネントなどの必須 構成要素をすべてインストールおよび登録する。インストーラはWindowsTMコン トロールパネル内からのADD/REMOVEプログラムを用いてインストールされるソフ トウェアのための手段を提供する。インストーラはオペレーティングシステムの レジストリを用いてインストールされたコンポーネントを登録する。自動化イン ストーラの主たる利点は、システムのソフトウェアを専門の技術者にインストー ルしてもらうのではなく、ユーザが自分でソフトウェアをインストールできると いう点である。 ここに述べるインストーラは３２ビットのマイクロソフトWindowsTM環境にお いて実行され、Windows95TMおよびWindowsNTTMのＣＤ−ＲＯＭ自動プレー特徴を 利用する。頒布ＣＤがＣＤ−ＲＯＭドライブに置かれると、インストーラ・ルー チンは自動的に実行するように促される。これはＣＤのルート・ディレクトリ上 に「AUTORUN．INF」ファイルを配置することによって達成され、このファイルは ＣＤが挿入されると実行する命令を有する。AUTORUN．INFファイルは自動的にセ ットアップ・ルーチンを開始するための次の内容を含む。 ［autorun］ open=setup インストーラの実現はいかなる言語におけるプログラミングによっても達成さ れ得る。これはプログラムがオペレーティングシステムのアプリケーション・プ ログラミング・インターフェイスを利用してこれらのタスクを達成するからであ る。これは多くの時間を必要とし、ソフトウェアの各バージョンがリリースされ るたびに大規模なメインテナンスを必要とするであろう。同じ効果を達成するた めのより効率の良い方法はセットアッププロセスを通してユーザを視覚的に案内 するインストールシールド・コーポレイションの製品InstallShieldTMを用いる 方法である。ユーザはコンピュータの環境内にインストールされるファイル、Ｄ ＬＬ、レジストリ・エントリなどを選択する。このツールキットはその後インス トールに必要な頒布媒体の画像を作成し、これは頒布媒体上にコピーされる。 この発明のシステムは、他のプログラムが使用するデータファイルおよびリソ ースを除く、プログラムファイル、フォルダ、およびレジストリ・エントリをイ ンストールされた環境から削除する、完全自動アンインストーラ・ルーチンを用 いる。このアンインストーラはまたそれ自体も削除する。このアンストーラは技 術的に未熟なオペレータでも、間違ったファイルをうっかり削除して他のWindow sTMアプリケーションに影響を与えてしまうことなく、システムのソフトウェア を削除できるようにする。 インストールされたファイル・インテグリティは、ファイル・インテグリティ 検査ツールをインストールすることにより維持される。ソフトウェアはハードデ ィスクドライブにインストールされるので、それは磁界による損傷を受けること になる。ファイル・インテグリティ検査ソフトウェアは、ファイルの大きさ、フ ァイルの日付、ファイルのチェックサム（ファイル内のすべてのバイトの加算 値）、ＣＲＣ（巡回冗長検査）およびファイル特徴を記録する同様の手段からな る、インストールされたファイルの記録を作成するであろう。この記録は目的の インストール・デバイスに保存され、削除可能な媒体デバイスにバックアップさ れる。ファイル・インテグリティ検査ソフトウェアは、記録された情報を用いて 各ファイルのインテグリティを検査するであろう。それはインストールされたソ フトウェアに問題があると常に、もしくはシステムが開始されるたびに、または 所望すればいつでも診断ツールとして実行され得る。 ３２ビット車両サービスシステム用の プロセスシーケンス制御システムを有するナビゲーション構造 この発明のシステムの別の特徴は、図３に示すように、フレキシブル・ナビゲ ーション制御（２０）であり、これはユーザに対してプロセスの選択を容易にす ることによりユーザがランダム・アクセスまたはシーケンシャル工程のいずれか からシステムを実行できるようにする。必要なプロセスは、あるときは個別で作 動されなければならず、また他のときには予め定められたシーケンシャル工程に 従わなければならない。従来、予め定められたシーケンスはソフトウェア内にハ ードコードされており、エンド・ユーザはそれを全く変更できないかまたは最小 限の変更しかできなかった。この発明のシステムは、メニュー・モード（ランダ ム）とウィザード・モード（シーケンシャル）との２つのモジュールを有するナ ビゲーション構造を提供する。メニューモードは必要なプロセスのいずれにも直 接アクセスでき、ウィザードモードはプロセスシーケンスのフレキシブルな制御 を提供してユーザ修正を可能にする。 ナビゲーション特徴は、オブジェクト指向の設計／プログラミング（ＯＯＤ／ ＯＯＰ）法に従ったＣ＋＋プログラミング言語を用いて実施される。この技術は 各プロセスを個別に定義かつ実施し、システム全体において必要に応じて用いる ことを可能にする。各プロセスは組み込まれ（encapsulated）かつ自蔵されて(s elf-contained)おり、プログラム・ナビゲーショナン構造から制御され得る。ナ ビゲーションは、ポインティング・デバイス、標準キーボード入力、または特 殊なキーパッドを用いて階層メニューシステムを通じて達成される。オペレータ はいつでも自由にいかなるサービスでも実行することができる。オペレーション が不正確な結果を生じた場合のみ、選択が制限されるであろう。 図４に例示するウィザード・モードはシーケンシャルな手続きであり、スクリ プトまたはオブジェクトファイルによって決定される。それは車両サービスオペ レーションを通してオペレータをステップ・バイ・ステップで案内する。システ ムはいかなる数のウィザード手続きを有してもよい。ウィザード手続きは、予め 選択されるか、好みによって選択されるか、オペレータによって選択されるか、 特定の車両に対して指定（keyed）されるか、オペレータに対して指定されるか 、または上記の何らかの組合わせによるものであってもよい。一旦ウィザード・ モードが呼び出されると、ステップは各ステップに対するウィザードおよびオペ レータの入力によって決定される。ウィザード・モードによって技術的に初心者 のオペレータでも必要なステップを行うことができるようになる。オペレータは 最小のキーストロークで手続きを通して進むことができ、戻ってステップを繰り 返したり、ステップをとばしたりまたは手続きを中断したりもできる。ウィザー ド手続きが完了するとそれはその結果を記録し、通常のオペレーション・メニュ ーへ戻る。 別個のウィザード・エディター・プログラムを用いてウィザード・ファイルを 作成および編集する。このプログラムは、ウィザードファイルの作成、編集、保 存、および閲覧が容易な、簡単に使用できるグラフィカル・インターフェイスを 提供する。オペレータは、すべての利用可能な車両サービス機器のプロセスから 選択でき、それらを所望のシーケンスへ挿入することができる。エンドユーザま たはサービス提供者は特殊な状況に対するウィザードのステップ特性をカスタマ イズする。 この発明の好ましい実施例がここに開示かつ記述される一方、ここに請求され た発明の本質から離れることなくここに開示された実施例に対してさまざまな変 更をなすことができるということがわかる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION              An improved computerized car service system.                           BACKGROUND AND SUMMARY OF THE INVENTION   Measure or test various parameters and provide operator with maintenance or repair process Automotive service and diagnostic equipment system for providing instructions Is generally known. Such a system consists of a central control processor, for example Vehicle-mounted measurement sensors, manual data entry console, and electronic storage database Various data entry and storage means are used, including, for example,   With systems that use vehicle-mounted instruments, the instrument's sensors or measuring devices are central Providing measurement signals to the processor to compare vehicle condition data or calculated values Will be possible. In addition to providing input or measured data, vehicle mounted Sensors allow live or real-time monitoring of various conditions.   Provided with measured data and, for example, using a keyboard or similar means The data entered by the operator is compared with previously stored data, or Or data stored in advance, measured data, or data entered by the user. Can be compared to parameters calculated from one or more of the parameters. Data and The calculated or measured results with the specific build and model of the vehicle or part Compare with Dell's known pre-stored data to identify conditions and identify problems Can be diagnosed. Possible problems and conditions are Is stored in advance in the memory and displayed to the operator via a display screen or printer. Shown or presented.   In addition, such systems are accessible to operators through adjustment or repair processes. Or displayed in response to measured or entered data to guide the technician Step-by-step adjustment or repair process instructions.   The present invention relates to computerized vehicle services and diagnostic systems, and more particularly Typically, it has pre-stored data or pre-stored data and data. Via a remotely located computer using Communication or access. Further aspects of the invention Uses this to provide other information about real-time or frequently updated information. A remotely located controller that interfaces with equipment or a human operator Related to accessing a pewter.   The present invention relates to a device for exchanging and sharing information on the Internet, and Aimed at the way. With the spread of the Internet, improved communication technologies Standard development has been promoted. One such standard is “HTTP”, It is an IPA text transmission protocol. HTTP is the Internet World A basic protocol that allows information to flow through the wide web. You. Specifically, http allows the transfer of information between different types of computers Specific computer architecture (PC, Apple, RISC, etc.) , Operating system (MS-DOS, Windows95, WindowsNT, Uni) x), or a computer system that can handle HTTP regardless of language Systems are all connected to any computer in the world that can also handle HTTP. Make communication possible. By using HTTP equipment and inventory, Systems in different locations around the world use a common information database Information exchange or data sharing can be facilitated. In addition, Computer at a repair or service site It can communicate in real time with the control or can direct its operation.   The most notable feature of the Internet at this time is that information is available from virtually anywhere Can be easily requested and searched. Once the user has a web browser Install Internet Service Provider on your computer Connected to the Internet via Internet (ISP), It can also access web pages from a wide web (WWW) server. Through Communication standards are universal in nature and require special configurations or compatibility requirements. No. Accessing selected remote locations to obtain data or programs Problems associated with the long development cycle of custom software By combining multiple service applications on a single computer Difficulties, periodic updates with CD-ROM or floppy disk, and Separate diagnostic software written as an addition to the quasi-application but not integrated Software problems are reduced.   Prior to the advent of the Internet and the World Wide Web, 1983 U.S. Pat. No. 4,404,639, issued Sep. 13, 2014, has a central location. Various services to provide the most up-to-date data to service establishments Communication network of computers located in business offices and sharing various databases Turned to Such networks, however, have dedicated computers And common or compatible interface hardware and software Is limited to only users having   Another aspect of the present invention relates to a texturing system used in the vehicle equipment system of the present invention. Software and manual methods for managing list-style phrases (Manual method), which was subsequently referred to as the International Language Management (ILM) System Called. Software extracts phrases and builds a database of phrases Edit page that allows you to edit and monitor the desired phrases for various languages And a target resource file is generated for the vehicle service system to provide. Compiled into a dynamic library used by Work in any of a variety of languages.   A further aspect of the present invention is to improve overall performance and increase computer technology. In order to improve compatibility with the latest developments in the Is to implement 32-bit software in the system. Specifically, this The preferred embodiment of the invention is Microsoft's new 32-bit Windows.TMA Use application.   Yet a further aspect of the invention facilitates the selection of a process for a user, User can configure system from either random access or sequential process A new flexible navigation system that allows you to do it Turned to you. The required processes may need to be run separately, It may be necessary to follow a defined sequential process. Conventionally, predetermined The sequence is hard-coded in software, and the end user Could be changed at all or only minimally. The cis of the present invention The system has two modules: menu mode (random) and window Provide a navigation structure having a zard mode (sequential). Me New mode gives you direct access to any of the required processes, Wizard mode provides flexible control of the process sequence and allows the user To be able to modify.   Another aspect of the vehicle service system of the present invention is that the live gauge is stored in advance. Operator and technician to improve the display of both Monitor data and perform vehicle adjustments or service steps directly or by special Is to be able to do it at the same time using a container.                             BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES   FIG. 1 is a schematic diagram of a vehicle service system according to the present invention.   FIG. 2 is a schematic diagram of the language management features of the vehicle service system of the present invention.   FIG. 3 shows a vehicle service process control system according to the present invention. It is a schematic diagram of a navigation structure.   FIG. 4 shows a wizard setup process of the vehicle service system according to the present invention. FIG. 4 is a schematic diagram of a sequence control mode.                        Detailed Description of the Preferred Embodiment   Preferred embodiments of the present invention are disclosed in U.S. Pat. Nos. 4,383,370 and 5; No., 208,646, both of which are incorporated herein by reference. Of computerized measurement and service systems for machinery, such as It is aimed at improving performance.    Integration of Automotive Service System Based on Hypertext Transfer Protocol   Referring to the preferred embodiment, a transmission control protocol collectively referred to as "TCP / IP". Protocol (TCP) or Internet Protocol (IP) Has hardware architecture and various operating systems A network that provides communication between interconnected networks or computers Refers to a set of protocols for operation. TCP / IP is network Network card driver. Network Network card or protocol stack driver. Communicate with the physical layer of the network. TCP / IP provides data source and destination addresses. Pay. File Transfer Protocol (FTP) allows files to be transferred between different computers Is an older protocol used to transfer.   Client and client to communicate on the World Wide Web (WWW) The underlying protocol used by the server is the hypertext transmission protocol ( HTTP). HTTP has largely replaced FTP, but this Log on to the computer, browse the directory, and File transfer capability. HTTP is a distributed and cooperative high An application-level protocol for per-media information systems. You. It is a comprehensive and object-oriented feature of data presentation categorization and negotiation. This is a protocol oriented to building a system independent of the data being transferred. enable. A high putty that can be moved from one platform to another A simple markup language used to create text documents is hypertext -Markup language (HTML). HTML file is embedded code Is a simple ASCII text file with Displays a text link.   The World Wide Web (WWW) is synonymous with the Internet. However, the WWW has a time bar at the European Institute for Elementary Particle Physics (CERN). Started as an information network project by Nazuri. WWW Is a hypertext and multimedia resource for resources on various computers around the world. Refers to the software, protocols, terms and information that enable media publishing. H TML is a format language used for documents on the WWW. WWW is c You can "surf" or browse using your web browser, Retrieves documents from a web server, translates them into HTML code, and A software program that displays the document for Documents on WWW Web pages. The web server is used for requests from web browsers, etc. A computer equipped with the necessary server software to respond to HTTP requests It is.   Web pages are typically constructed and stored as static files. And provided to the web browser upon request. In this case, What happens when a web browser performs any action is And not. A request is sent from the web browser to the web server and the CGI (common Gateway interface) can also execute script files . A CGI script is a function that performs a certain function when executed and provided with necessary information. It is a custom program. How CGI Scripts Are Currently Used One example is a CGI script that allows a user to communicate information to a web server. This is an example in which a web page can be constructed. Another example is CG Use I-Script to track the number of visits to web pages by web browsers It is to generate a counter for tracking. CGI script separately Executable file, not part of the web server software. So These are separate programs in a different address space than the web server software. Run as a program.   The system of the present invention specifically incorporates a non-dedicated vehicle service console system. It is directed to one featured embodiment. This system uses a single computer One or more services, such as a combination of a wheel aligner and an engine analyzer. It is characterized by hosting a service system. Such a combined system , Technically independent to address the two functions while sharing a common PC Requires a set of programs and independent service hardware. these Although it is technically possible to design systems to coexist, It cannot be truly integrated.   Under the present invention, the aligner system includes a collection of vehicle sensors and a web support. Server. The web server can, for example, address customer, vehicle type, and vehicle issues To maintain an area for storing data related to the information. The web server also Alignment specific to both the vehicle and the equipment to perform the alignment procedure The area dedicated to the procedure shall be maintained.   The alignment procedure in the system (10) of the present invention is as shown in FIG. Microsoft ActiveXTMUnder the group of compatible communication tools such as technology Is built on. This alignment procedure is ActiveXTMComponents and controls Use ActiveXTMServer page. Preferably, the sensor is It is configured to communicate over a department store network or intranet. Data from the sensors is stored on the server page and in the sensor subsystem. tiveXTMControls are communicated directly between and transferred to the web server. Such direct Communication is, for example, the decentralized components of Microsoft Corporation. Using object communication standards such as Object Model (DCOM) (12) Is achieved and the software on one computer is To work with the hardware. Therefore, ActiveX for AlignerTM The web server running the server page is, for example, a vehicle sensor Will work even if not directly attached to the computer.                 International language management for vehicle service systems   Another aspect of the present invention relates to a texturing system used in the vehicle equipment system of the present invention. Software and manual methods for managing list-style phrases This is referred to below as the International Language Management (ILM) system (ILM) as shown in FIG. 14). The software extracts phrases and stores the phrase database. (16), edit the target phrases in various languages, and make minor corrections. To provide an edit page, generate a target resource file (18), and Compile into dynamic libraries used by the Be able to work in any of the various languages provided in the system. tube The steps of this method to complete the management cycle File identification and sub-projects in the development system for the target language. Establishing the project and the dynamic library Steps to build up to the Vehicle service system builds index By presenting the list to the user and selecting it on demand, Use Mick Library. Changes have occurred to the master phrase file Facilitates language synchronization at the time, so target language phrases are inserted during editing Then, the target phrase file and the dynamic library are played.   ILM system software is 32-bit WindowsTMAgainst software Design shown in Microsoft Corporation's Visual C ++ Development Environment Follow guidelines. This is the database management program ACCESSTMuse Microsoft allows you to selectively inspect and edit phrases using -Use a database system. This software is a dialog-based In the user interface or in multiple or single document applications Can be implemented in the This software is Macintosh or UNIX Other platforms may be used. The preferred embodiment is Window s95TMOr WindowsNTTMAnd is a 32-bit application.   This software includes, but is not limited to, ISO Latin I and ISO Latin All European single-byte languages based on Russian II, Cyrillic, Greek , Hebrew and Arabic, and Chinese, Japanese, Korean and Thai To decode and display the various languages required for the vehicle service system, including Manages a variety of international languages with the ability. If you want this software It can also handle Unicode.   The advantage of this invention is that the ILM system is WindowsTMLocalized barge Include the ability to display different languages without the need for options. Vehicle sir The management required to ensure that phrases do not overlap in the service system is minimal. Become. Language synchronization, database generation and extension, phrase resource generation , And a three-step method of dynamic library generation .               32-bit software for vehicle service systems   Another aspect of the present invention relates to a 32-bit Related to implementing software. Specifically, a preferred embodiment of the present invention Is Microsoft's new 32-bit WindowsTMUse application .   Current vehicle service equipment is a 16-bit application on the DOS platform. It is designed to be executed as an option. These 16-bit applications Is the 32-bit architecture of the latest CPU chips such as 486 or PENTIUM Key and Windows95TMAnd WindowsNTTMUses 32-bit architecture do not do. Using the latest software tools and software design methods Thus, the application of the vehicle service equipment can be improved in the following manner. For example , 32-bit applications are intrinsic to 16-bit applications This is advantageous in terms of speed. This software runs faster on CPU . Various functions such as integer calculations, function calls, and access to huge arrays It runs faster. As more 32-bit systems come on the market, Older 16-bit systems will receive less product support.   The vehicle service system according to the preferred embodiment of the present invention has a WIN32. Support for the Java programming interface (API) Be programmed. This is in Portable Executable format 32-bit application generator that generates executable files Compiler) is an executable file format. Microsoft Visual C ++ compiler (version 2.0 or later), Microsoft Jual Basic, Borland Delhpi and 3 others A two-bit application generator can be used. This vehicle service The service system uses Microsoft Foundation Class (MFC) And reduce development time. These classes provide a graphical user interface (GUI), data access, and general-purpose operating system Make the realization of the surface easier. Use these pre-programmed controls In the production of highly functional and marketable vehicle service systems Requires less human effort. Time from production to sale is also decreasing And gain an advantage in market competition. Object-oriented technology and visual C ++ Which language you use increases your ability to maintain and extend your software.   The system of the present invention provides a 32-bit dynamic link that reduces memory requirements. Library (DLL). These DLLs allow multiple applications Can use the same procedure. WindowsNTTMOperating system System, it runs on Intel, MIPC, Alpha, and PowerPC platforms. Can be run on the processor. Currently Windows95TMOnly supported by Intel It is. Due to the object-oriented nature of the system of the present invention, other platforms Porting to UNIX (ie UNIX, XENIX, MacOS, etc.) Can be achieved. The system of the present invention uses 32-bit data wherever appropriate. Use Windows graphical user interface metrics. This This allows the system to be set up to suit individual operator preferences. Can be used. The system also provides a DCOM OLE 2.0 container and / or Or use the object server to communicate with the system and other Windows applications. Allows the user to drag objects between. This system is Supports the Versal Naming Convention (UNC) Routes are networked without the need to specifically refer to network drive letters. Logical connections to network devices and easy file access across network connections. Access.   In the system of the present invention, the Windows device driver is a device independent API. Connect the application layer to the hardware layer of this system via. this Driver devices such as Windows95TMVirtual device for -Can be a driver (VxD). WindowsNTTMHas a kernel-mode driver Can be used. Introduction of Microsoft Windows Driver Model (WDM) One driver is WindowsNTTM, Windows95TMOr perhaps the latest Microsoft WindowsTMWill be able to work on the product. This The advantage of architecture is that the application layer can be changed even when the underlying hardware changes. There is no need to change. Desupport to support new hardware You only need to change the device driver. Device driver is hard Since the same API is provided regardless of the type of wear, It allows easier modification and interface of the measuring sensor unit. Available, such as those available from Vireo Software Device driver kits make it easier to implement drivers.   The system of the present invention provides multi-process and multi-thread code The multitask method is used. Processes are private virtual ads that are visible to the process. Space, code, data and files, pipes and synchronization objects Execution application consisting of other operating system resources such as It is. A process has one or more processes that execute in the context of the process. Including threads. Threads allow the operating system to use CPU time Basic entity to assign. Thread is by another thread Can execute all parts of the application code, including those that execute simultaneously You. All threads in a process have a virtual address space, global Share global variables and operating system resources. This mechanism Create the effect of simultaneous execution of different parts of the program. The application is Object oriented and event driven. Multitasking technology is Communication, user input, data manipulation, program state management, and composite visuals Manage multiple activities, such as control. The advantage of this technology is real-time To handle multiple inputs that provide measurements simultaneously. Program has multiple tasks Process more efficiently and faster It becomes.   Due to the improved 32-bit performance features of the vehicle service system of the present invention, Various simultaneous programming operations and displays can be achieved. One example is shown in FIG. Procedural instructions, such as live measurement gauge readout (22) and adjustment steps, as shown (24) is a simultaneous display of both. In prior known systems, the operator is Security order must be memorized, or such I had to switch from the measurement readout mode to see. Improvements of the present invention Allows you to view both at the same time by combining the instruction screen and the measurement screen Noh. This instruction screen, the static display, video, audio, text, or any of them Some combinations can be displayed.        Installing and uninstalling 32-bit software   Features of installation and uninstallation of the vehicle service system of the present invention The signature and file integrity checking capabilities are described next.   WindowsNTTMAnd Windows95TMInstall application software Is very complicated. In particular, components such as DLLs and ActiveX Is complex in that it must be registered in the operating directory. You. When multiple applications share resources such as DLL, Delete the application as the bird will be updated to show multiple resource usage. Resources should not be removed. Application ActiveX usedTMControl must be registered in the registry. Windows con Start the installer using the ADD / REMOVE program from the Troll Panel. Measures must be provided. When installing software, User privilege levels must be monitored. The installation process is described below. As a reminder, even technically inexperienced people install vehicle service system software. It can be as simple as tolling.   The system of the present invention installs software in a desired computer environment Use an installer routine to do this. This installer will automatically Graphical setup program that guides you through the installation process Lamb. The installer will copy all necessary files from the distribution media to the desired Copy to computer environment. The installer performs configuration changes such as registry changes. Do it automatically. Installer is DLL, ActiveXTMRequired for components etc. Install and register all components. Installer is WindowsTMCon Software installed using the ADD / REMOVE program from within the Troll Panel Provides a means for software. The installer for the operating system Register the installed components using the registry. Automation in The main advantage of the stora is that the system software can be installed by professional technicians. Instead of having the user install the software on their own. That is the point.   The installer described here is 32-bit Microsoft WindowsTMEnvironment Windows 95TMAnd WindowsNTTMCD-ROM automatic play feature Use. When the distribution CD is placed in the CD-ROM drive, the installer Chin is prompted to run automatically. This is on the root directory of the CD By placing an "AUTORUN.INF" file in It has instructions to execute when a CD is inserted. AUTORUN. The INF file is automatically Includes the following to start the setup routine:         [Autorun]         open = setup   The implementation of the installer was achieved by programming in any language Can be This means that the program can be used by the operating system application program. You will accomplish these tasks using the programming interface. You. This takes a lot of time and each version of the software is released Every time it will require extensive maintenance. Achieve the same effect A more efficient way to visually guide the user through the setup process InstallShield Corporation's product InstallShieldTMUse Is the way. The user installs a file, D, in the computer's environment. Select LL, registry entry, etc. The toolkit is subsequently installed An image of a distribution medium required for installation is created, and this is copied on the distribution medium.   The system of the present invention is used for data files and resources used by other programs. Source files, folders, and registry entries, Use a fully automatic uninstaller routine to remove from the installed environment I have. The uninstaller also removes itself. This unstroller Even an inexperienced operator can inadvertently delete the wrong file sTMSystem software without affecting applications To be deleted.   Installed File Integrity Maintained by installing inspection tools. Software is hard It is installed on a disk drive so it can be damaged by magnetic fields become. File integrity inspection software provides file size, file File date, file checksum (sum of all bytes in file Values), CRC (Cyclic Redundancy Check) and similar features for recording file features. Will create a record of the installed files. This record is It is stored on the installation device and backed up to a removable media device. It is. File integrity inspection software uses the recorded information Will check the integrity of each file. It is installed software Whenever there is a problem with the software, every time the system is started, or It can be implemented as a diagnostic tool whenever desired.                    For 32-bit vehicle service systems         Navigation structure with process sequence control system   Another feature of the system of the present invention is that, as shown in FIG. Option control (20), which makes it easier for the user to select a process. Allows the user to perform either random access or sequential operations To run the system from. The necessary processes are sometimes performed individually. Must be operated and at other times a predetermined sequential process Must obey. Conventionally, predetermined sequences are stored in software. Code is coded so that the end user cannot change it I could only change the limit. The system of the present invention uses the menu mode (lander ) And a wizard mode (sequential). Provide a navigation structure. Menu mode is straightforward for any of the required processes. Wizard mode for flexible control of process sequences To allow user modification.   Navigation features include object-oriented design / programming (OOD / OOP) using a C ++ programming language. This technology Define and implement each process individually and use it as needed throughout the system Make it possible. Each process is encapsulated and self-contained (s elf-contained) and can be controlled from the program navigation structure. Na The navigation can be a pointing device, standard keyboard input, or special Achieved through a hierarchical menu system using a special keypad. operator Is free to run any service at any time. operation Only if would produce an incorrect result would the choice be limited.   The wizard mode illustrated in FIG. 4 is a sequential procedure, Or object file. It is a vehicle service operation Guide the operator step-by-step through the configuration. System A system may have any number of wizard procedures. Wizard procedure Selected, selected by preference, selected by operator, Whether specified for a specific vehicle (keyed) or specified for an operator Or some combination of the above. Once the wizard When the mode is called, the steps are a wizard and an operation for each step. Determined by the input of the Newbie technically with wizard mode Operator can perform necessary steps. The operator You can go through the procedure with minimal keystrokes, go back and take steps You can return, skip a step, or interrupt the procedure. Wither When the procedure is completed, it records the results and returns to the normal operation menu. Return to   Wizard files using a separate wizard editor program Create and edit. This program creates, edits, and saves wizard files. An easy-to-use graphical interface that is easy to read and browse provide. Operators can access all available vehicle service equipment processes You can select and insert them into the desired sequence. End user Or the service provider can customize the wizard step characteristics for special situations. To   While preferred embodiments of the present invention are disclosed and described herein, Various changes may be made to the embodiments disclosed herein without departing from the essence of the claimed invention. It can be seen that further changes can be made.

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】平成１１年４月１２日（１９９９．４．１２） 【補正内容】 請求の範囲 １．サービス・サイトにおける車両サービスシステムであって、 コンソール・コンピュータと、 各々が車両の特徴を測定するための１つ以上のセンサを有し、かつ各々が前記 コンソール・コンピュータと通信するように適合される、複数のサービスシステ ムとを含み、 前記コンソール・コンピュータが、サービス・サイトから隔れているコンピュ ータにアクセスするためのウェブ・サーバを含み、前記ウェブ・サーバは、前記 コンソール・コンピュータ・システムと前記コンピュータとの間で前期車両の特 徴の表示に関する情報を転送できるように構成される、システム。 ２．前記ウェブ・サーバがハイパテキスト伝送プロトコルに従って前記情報を転 送できるようにさらに構成される、請求項１に記載のシステム。 ３．前記複数のサービスシステムの１つが車両のホイール・アライメント・シス テムを含む、 請求項１に記載のシステム。 ４．コンソール・コンピュータと、 車両の特徴を測定するための１つ以上のセンサを含み、かつ各々が前記コンソ ール・コンピュータ・システムと通信するように適合される、複数のサービスシ ステムとを含み、 前記コンソール・コンピュータ・システムが３２ビットのオペレーティング・ システム上で動作してサービス・システムからの車両の特徴の複数の入力および 車両の特徴に関するデータの表示を同時に扱えるように構成される、車両サービ スシステム。 ５．コンソール・コンピュータ・システムが、オペレータがサービスシステムの １つについてサービス処理を選択するための第１のモードと、車両サービス・オ ペレーションを通してオペレータをステップ・バイ・ステップで案内するための 第２のモードとを有するナビゲーション構造を提供するようにさらに構成される 、請求項１に記載のシステム。 ６．コンソール・コンピュータ・システムが、オペレータがサービスシステムの １つについてサービス処理を選択するための第１のモードと、車両サービス・オ ペレーションを通してオペレータをステップ・バイ・ステップで案内するための 第２のモードとを有するナビゲーション構造を提供するようにさらに構成される 、請求項４に記載のシステム。[Procedure of Amendment] Article 184-8, Paragraph 1 of the Patent Act [Submission date] April 12, 1999 (1999.4.1.12) [Correction contents] The scope of the claims 1. A vehicle service system at a service site,   A console computer,   Each having one or more sensors for measuring characteristics of the vehicle, and Multiple service systems adapted to communicate with the console computer And   The console computer is a computer remote from the service site. A web server for accessing data, the web server comprising: The characteristics of the preceding vehicle between the console computer system and the computer A system configured to transfer information about the display of a sign. 2. The web server transfers the information according to a hypertext transmission protocol.     The system of claim 1, further configured to allow transmission. 3. One of the plurality of service systems is a vehicle wheel alignment system.     System,   The system according to claim 1. 4. A console computer,   Includes one or more sensors for measuring vehicle characteristics, each of said sensors Service systems that are adapted to communicate with mobile computer systems. Including a stem,   The console computer system has a 32-bit operating system. Multiple inputs of vehicle characteristics from the service system operating on the system and Vehicle services configured to simultaneously handle the display of data on vehicle characteristics System. 5. The console computer system allows the operator to A first mode for selecting service processing for one, and a vehicle service To guide operators step-by-step through perations Further configured to provide a navigation structure having a second mode. The system of claim 1. 6. The console computer system allows the operator to A first mode for selecting service processing for one, and a vehicle service To guide operators step-by-step through perations Further configured to provide a navigation structure having a second mode. The system of claim 4.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ， ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，ＫＥ，Ｌ Ｓ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ， ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，Ｅ Ｅ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＧＷ，ＨＵ ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ， ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，Ｍ Ｄ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ， ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，Ｖ Ｎ，ＹＵ，ＺＷ (72)発明者 ジル，ジョージ・マイケル アメリカ合衆国、72173 アリゾナ州、ビ ロニア、スタンプ・ストリート、27 (72)発明者 クリング・ザ・サード，マイケル・ジョン アメリカ合衆国、72211 アリゾナ州、リ トル・ロック、フォンテナイ・サークル、 10 (72)発明者 バード，マイケル・ロイド アメリカ合衆国、94024 カリフォルニア 州、ロス・アルトス、テレイス・ドライ ブ、891 (72)発明者 キャスビー，アラン・デイビッド アメリカ合衆国、72032 アリゾナ州、コ ンウェイ、グリーンウッド・サークル、 1634 (72)発明者 オマホニー，パトリック・ビィ アイルランド、コーク・シティ、ブラック ロック・ロード、アシュトン・パーク、12 (72)発明者 ブレナン，ジョン・シィ アイルランド、カリグロヘイン、ブリッジ ウォーター、34 (72)発明者 ゼン，ジュ アメリカ合衆国、72207 アリゾナ州、リ トル・ロック、エヌ・ブライヤント・スト リート、1701、ナンバー・58 (72)発明者 サンダスキー，ゲイリー・エル アメリカ合衆国、75078 テキサス州、プ ロスパー、チャンドラー・サークル、1243────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    (81) Designated country EP (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, I T, LU, MC, NL, PT, SE), OA (BF, BJ , CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG), AP (GH, GM, KE, L S, MW, SD, SZ, UG, ZW), EA (AM, AZ , BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM), AL , AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, E E, ES, FI, GB, GE, GH, GM, GW, HU , ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, M D, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL , PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, UZ, V N, YU, ZW (72) Inventors Jill, George Michael             United States, 72173 Arizona, Bi             Ronia, Stamp Street, 27 (72) Inventor Cling the Third, Michael John             United States, 72221 Arizona, Li             Toll Rock, Fontenay Circle,             Ten (72) Inventor Bird, Michael Lloyd             94024 California, United States             Province, Los Altos, Terreis Dry             , 891 (72) Inventor Cassby, Alan David             United States, 72032 Arizona, CO             Way, Greenwood Circle,             1634 (72) Inventor Omahony, Patrick Bee             Ireland, Cork City, Black             Rock Road, Ashton Park, 12 (72) Inventor Brennan, John Shi             Ireland, Calligrohein, Bridge             Water, 34 (72) Inventor Zen, Ju             United States, 72207 Arizona, Li             Toll Rock, N. Bryanto strike             REIT, 1701, number 58 (72) Inventor Sandusky, Gary L             United States, 75078 Texas, United States             Rosspar, Chandler Circle, 1243

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １．車両の特徴を測定し前記特徴に関する出力を提供するための車両サービスシ ステムであって、 オペレーティング命令を与えかつデータを受信するための制御手段と、 前記制御手段と通信するように適合される車両特徴測定手段と、 遠隔に位置付けられたコンピュータにアクセスして、前記制御手段と少なくと も１つの前記遠隔に位置付けられたコンピュータとの間で実行可能な信号と、情 報とを、転送できるようにするためのアクセス手段とを含む、システム。 ２．前記アクセス手段がハイパテキスト伝送プロトコルを含む、 請求項１に記載のシステム。 ３．前記システムが車両のホイール・アライメント・システムに向けられる、 請求項１に記載のシステム。 ４．車両の特徴を測定し前記特徴に関する出力を提供するための車両サービスシ ステムであって、 オペレーティング命令を与えかつデータを受信するための制御手段と、 前記制御手段と通信するように適合される車両特徴測定手段とを含み、 前記制御手段が３２ビットのオペレーティング・システムで動作する、システ ム。[Claims] 1. A vehicle service system for measuring vehicle characteristics and providing an output related to the characteristics.     The stem,   Control means for providing operating instructions and receiving data;   Vehicle characteristic measurement means adapted to communicate with the control means;   By accessing a remotely located computer and at least A signal executable with one of the remotely located computers; And access means for enabling transfer of the information. 2. The access means includes a hypertext transmission protocol,   The system according to claim 1. 3. The system is directed to a vehicle wheel alignment system;   The system according to claim 1. 4. A vehicle service system for measuring vehicle characteristics and providing an output related to the characteristics.     The stem,   Control means for providing operating instructions and receiving data;   Vehicle characteristic measurement means adapted to communicate with the control means,   A system wherein the control means operates on a 32-bit operating system; M
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