JP2001292481A - Mobile communication system and method, and recording medium - Google Patents

Mobile communication system and method, and recording medium

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JP2001292481A
JP2001292481A JP2000105921A JP2000105921A JP2001292481A JP 2001292481 A JP2001292481 A JP 2001292481A JP 2000105921 A JP2000105921 A JP 2000105921A JP 2000105921 A JP2000105921 A JP 2000105921A JP 2001292481 A JP2001292481 A JP 2001292481A
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mobile unit
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mobile communication system that can efficiently transmit/receive data while selecting a roadside unit in following to movement of a mobile body and can relieve a channel load. SOLUTION: A zone controller calculates a data quantity receptible by the mobile body in a communication available area with each roadside unit on the basis of mobile information received from the mobile body and the access system for a wireless block and transmits the data denoting the calculated data quantity with a margin added thereto to each roadside unit so as to cope with a speed change in the mobile body.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は電波の照射領域が極
めて狭い範囲に限定される狭域通信(DSRC:Dedica
ted Short Range Communication)や無線LAN(Local
Area Network)を移動通信に適用する場合に利用す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a short-range communication (DSRC: Dedica) in which a radio wave irradiation area is limited to an extremely narrow range.
ted Short Range Communication) and wireless LAN (Local
Area Network) is used when applied to mobile communications.

【0002】[0002]

【従来の技術】高速道路網の拡大、自動車の普及に伴
い、いわゆる高度道路交通システム(ITS:Intellig
ent Transport Systems)の計画がある。ITS計画
は、交通システムに通信技術等のハイテク技術を適用
し、自動車の自動運転、通行料の無人徴収等を行うもの
で、国の各種機関が中心となってその開発が進められて
いる。
2. Description of the Related Art With the expansion of the expressway network and the spread of automobiles, the so-called intelligent transportation system (ITS: Intellig
ent Transport Systems). The ITS plan applies high-tech technologies, such as communication technology, to the transportation system and performs automatic driving of cars, unmanned collection of tolls, and the like, and its development is being promoted mainly by various national organizations.

【0003】この中で現在開発中のものとしてノンスト
ップ自動料金収受(ETC:Electronic Toll Collecti
on)システムがある。図4および図5にそのシステムの
概要を示す。図4は移動体通信システムの概念図であ
り、ここではETCシステムの概念図である。図5は従
来の移動体通信システムのブロック構成図である。
A non-stop automatic toll collection (ETC: Electronic Toll Collecti) is currently under development.
on) There is a system. 4 and 5 show an outline of the system. FIG. 4 is a conceptual diagram of a mobile communication system, and here is a conceptual diagram of an ETC system. FIG. 5 is a block diagram of a conventional mobile communication system.

【0004】ETCシステムは高速道路の路側の一定の
地点にその照射領域であるゾーン2−1、2−2が10
〜30メートルであって、そのゾーンに電波を送信する
送信機とその領域内で放射された電波を受信する受信機
とからなるスポット送受信機1−1、1−2を設け、ス
ポット送受信機1−1、1−2と、車両である移動体3
との間で電波の送受信を行うもので、例えば、通過自動
車を認識し、通行料金の徴収を自動的に行ったり、自動
車に各種の情報提供サービスを行うものである。なお、
ETCシステムでは、今後、図5のようにスポット送受
信機1−1、1−2が高速道路(路面10)の路側に沿
ってかなりの数設置される形態が考えられている。ま
た、このようなETCシステムを一般の通信、特にデー
タ通信に使用する要望がある。
In the ETC system, zones 2-1 and 2-2, which are irradiation areas, are located at a certain point on the roadside of the highway.
And a spot transmitter / receiver 1-1, 1-2 meters comprising a transmitter for transmitting radio waves to the zone and a receiver for receiving radio waves radiated in the area. -1, 1-2 and a moving body 3 which is a vehicle
For example, it recognizes a passing car, automatically collects a toll, and provides various information providing services to the car. In addition,
In the ETC system, a form in which a considerable number of spot transceivers 1-1 and 1-2 are installed along the road side of the highway (road surface 10) as shown in FIG. There is also a demand for using such an ETC system for general communication, especially for data communication.

【0005】このような従来の移動体通信システムの動
作を図6を参照して説明する。図6は従来方式における
制御手順を示す図である。従来の移動体通信システムで
は、図6に示すように、移動体3からデータ要求がある
ときには、サーバ9から要求された全データがゾーン制
御装置8に転送される。ゾーン制御装置8では、移動体
3がゾーン2−1に在圏することを検出すると、路側装
置7−1に全データを転送する。路側装置7−1では、
スポット送受信機1−1によりデータを移動体3に送信
する。さらに、ゾーン制御装置8では、移動体3がゾー
ン2−1において全データを受信できていない場合を想
定し、移動体3がゾーン2−2を通過することを予測し
て路側装置7−2に全データを転送する。路側装置7−
2では、スポット送受信機1−2によりデータを移動体
3に送信する。
The operation of such a conventional mobile communication system will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a diagram showing a control procedure in the conventional method. In the conventional mobile communication system, as shown in FIG. 6, when there is a data request from the mobile 3, all data requested by the server 9 is transferred to the zone control device 8. When detecting that the mobile unit 3 is located in the zone 2-1, the zone control device 8 transfers all data to the roadside device 7-1. In the roadside device 7-1,
The data is transmitted to the mobile unit 3 by the spot transceiver 1-1. Furthermore, in the zone control device 8, assuming that the mobile unit 3 has not received all data in the zone 2-1, it is predicted that the mobile unit 3 will pass through the zone 2-2, and the roadside device 7-2 To transfer all data. Roadside device 7-
In 2, the data is transmitted to the mobile unit 3 by the spot transceiver 1-2.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】このような従来の移動
体通信システムでは、ゾーン制御装置が、移動体の移動
先の路側装置へ前もって全要求データを送信することと
している。このため、ゾーン制御装置が、移動体の移動
先である路側装置に前もって送信したデータを、移動体
がすでに受信している場合が考えられる。したがって、
従来技術においては、ゾーン制御装置、路側装置間に、
移動体まで送信されない余分なデータが流れるという問
題が生じる。
In such a conventional mobile communication system, the zone control device transmits all requested data to the roadside device to which the mobile device moves in advance. For this reason, it is conceivable that the mobile unit has already received data previously transmitted by the zone control device to the roadside device to which the mobile unit has moved. Therefore,
In the prior art, between the zone control device and the roadside device,
There is a problem that extra data that is not transmitted to the mobile unit flows.

【0007】本発明は、このような背景に行われたもの
であって、移動体の移動に追従して効率良く路側装置を
切り替えてデータの送受信を行うことができる移動体通
信システムおよび方法を提供することを目的とする。本
発明は、回線負荷を軽減することができる移動体通信シ
ステムおよび方法を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a background, and provides a mobile communication system and method capable of efficiently switching a roadside apparatus and transmitting / receiving data following a movement of a mobile body. The purpose is to provide. An object of the present invention is to provide a mobile communication system and method capable of reducing a line load.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は、道路端に設置された複数の路側装置を
ゾーン制御装置に接続し、ゾーン制御装置をネットワー
ク内のサーバに接続した移動通信システムにおいて、ゾ
ーン制御装置が移動体から受け取った移動情報と無線区
間のアクセス方式をもとに、移動体が各路側装置との通
信可能な領域において受信可能なデータ量を計算し、移
動体の速度変化に対応できるようにマージンを付加した
データを各路側装置に送信するものであり、これらの技
術によって回線負荷の軽減を図るものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention connects a plurality of roadside devices installed at a road edge to a zone control device and connects the zone control device to a server in a network. In the mobile communication system, the zone control device calculates the amount of data receivable in an area where the mobile can communicate with each roadside device based on the movement information received from the mobile and the access method of the wireless section, Data to which a margin is added so as to be able to cope with a change in the speed of a moving object is transmitted to each roadside apparatus, and the line load is reduced by using these techniques.

【0009】すなわち、ゾーン制御装置から移動体への
データ送信方法としては、ゾーン制御装置は、移動体が
最初に通信可能な路側装置から受信することができるデ
ータ量を計算し、移動体が一つの路側装置から受信可能
な大きさにデータを分割し、さらに、移動体の速度変化
に対応できるように、分割したデータに、分割データの
数%のマージンを付加して移動体が最初に通信可能な路
側装置にデータを送信する。移動体が移動していく一つ
先の路側装置に順次分割データを送信し、一定時間毎に
移動体から路側装置へ現在速度とデータ受信状況とを送
信することによって、移動体まで送信されない不要なデ
ータの送信量を減らし、回線負荷を軽減させる。
More specifically, as a method of transmitting data from the zone control device to the mobile unit, the zone control device calculates the amount of data that the mobile unit can receive from the roadside device with which the mobile unit can communicate first, and determines whether the mobile unit is able to receive data. The mobile unit first divides the data into a size that can be received from two roadside devices, and adds a margin of several percent of the divided data to the divided data so that it can respond to changes in the speed of the mobile unit. Send data to possible roadside devices. The divided data is sequentially transmitted to the roadside device to which the mobile unit moves, and the current speed and the data reception status are transmitted from the mobile unit to the roadside device at regular intervals, so that the data is not transmitted to the mobile unit. Reduce the amount of data transmission and reduce the line load.

【0010】すなわち、本発明の第一の観点は、道路に
沿って複数配置されそれぞれに割当てられたゾーン内で
無線信号を送受信する手段を備えた路側装置と、この路
側装置のゾーン内で無線信号によりデータ要求および現
在位置、移動速度、移動方向を含む移動情報の送信およ
び要求したデータの受信を行う手段を備えた移動体と、
この複数の路側装置を統括的に制御する手段を備えたゾ
ーン制御装置と、前記移動体のデータ要求に対し該当す
るデータを送出するサーバとを備えた移動体通信システ
ムである。
That is, a first aspect of the present invention is a roadside apparatus provided with a plurality of units arranged along a road and transmitting and receiving a radio signal in a zone assigned to each of them, and a radio apparatus in a zone of the roadside apparatus. A moving body including means for transmitting data request and current position by signal, moving speed, moving information including moving direction and receiving requested data,
A mobile communication system including a zone control device including means for controlling the plurality of roadside devices in an integrated manner, and a server for transmitting data corresponding to the data request from the mobile device.

【0011】ここで、本発明の特徴とするところは、前
記ゾーン制御装置は、前記移動体の前記移動情報および
アクセス方式に関する情報にしたがって前記移動体が前
記路側装置から受信可能な前記ゾーン毎のデータ量を計
算する手段と、この計算結果にしたがって前記サーバか
ら送出された前記移動体宛のデータを前記受信可能なデ
ータ量に分割する手段と、この分割されたデータを前記
移動体が通信可能な前記ゾーン毎に前記移動体宛に送信
する手段とを備えたところにある。
Here, a feature of the present invention is that the zone control device is provided for each of the zones that the mobile unit can receive from the roadside device according to the movement information of the mobile unit and information on an access method. Means for calculating the data amount, means for dividing the data addressed to the mobile unit sent from the server according to the calculation result into the receivable data amount, and the mobile unit can communicate the divided data. Means for transmitting to the mobile unit for each of the zones.

【0012】前記分割する手段は、分割されたデータに
マージンを付加する手段を備えることが望ましい。これ
により、実際の移動体の移動速度があらかじめ移動速度
情報を受信した時点から変化した場合には、あらかじめ
受信した移動速度情報に基づく受信可能なデータ量の計
算結果に誤差が生じるが、マージンを付加することによ
って、この誤差を吸収することができる。前記マージン
は、分割されたデータの数%分であることが望ましい。
It is preferable that the dividing means includes means for adding a margin to the divided data. As a result, if the actual moving speed of the moving object changes from the time when the moving speed information is received in advance, an error occurs in the calculation result of the receivable data amount based on the previously received moving speed information. By adding, this error can be absorbed. It is desirable that the margin is several percent of the divided data.

【0013】前記移動体は、データ受信状況に関する情
報を送信する手段を備え、前記ゾーン制御装置は、この
データ受信状況にしたがって未送信データを検出する手
段を備えることが望ましい。これにより、ゾーン制御装
置があらかじめ計算した移動体の受信可能データ量に大
きな誤差が生じ、実際には移動体がデータを受信できな
かった場合には、次回の受信機会に、移動体は受信でき
なかった分のデータを受信することができる。あるい
は、移動体が全てのデータの受信を行う以前に、通信可
能な路側装置が無くなってしまった場合には、残りのデ
ータを廃棄することにより、無効となるデータの送信を
回避して回線負荷を軽減することができる。
[0013] It is preferable that the mobile unit includes a unit that transmits information on a data reception status, and the zone control unit includes a unit that detects untransmitted data according to the data reception status. As a result, a large error occurs in the receivable data amount of the mobile unit calculated in advance by the zone control device. If the mobile unit cannot actually receive data, the mobile unit can receive the data at the next reception opportunity. The missing data can be received. Alternatively, if there is no communicable roadside device before the mobile unit has received all data, the remaining data is discarded to avoid transmission of invalid data and to reduce the line load. Can be reduced.

【0014】本発明の第二の観点は、本発明の移動体通
信システムに設置されたゾーン制御装置である。
A second aspect of the present invention is a zone control device installed in the mobile communication system of the present invention.

【0015】本発明の第三の観点は、本発明の移動体通
信システムに設置された移動体である。
[0015] A third aspect of the present invention is a mobile object installed in the mobile communication system of the present invention.

【0016】本発明の第四の観点は、所定のハードウェ
アと、このハードウェアにインストールされた所定の基
本ソフトウェアとを備えたコンピュータ装置に、さらに
インストールすることによりそのコンピュータ装置を本
発明の移動体通信システムのゾーン制御装置に相応する
装置とするソフトウェアが記録された機械読取可能な記
録媒体である。
According to a fourth aspect of the present invention, a computer device having predetermined hardware and predetermined basic software installed on the hardware is further installed on the computer device, thereby moving the computer device of the present invention. This is a machine-readable recording medium on which software is recorded which is a device corresponding to a zone control device of a body communication system.

【0017】本発明の第五の観点は、所定のハードウェ
アと、このハードウェアにインストールされた所定の基
本ソフトウェアとを備えたコンピュータ装置に、さらに
インストールすることによりそのコンピュータ装置を本
発明の移動体通信システムの移動体に相応する装置とす
るソフトウェアが記録された機械読取可能な記録媒体で
ある。
According to a fifth aspect of the present invention, a computer device having predetermined hardware and predetermined basic software installed in the hardware is further installed on the computer device, whereby the computer device according to the present invention is moved. This is a machine-readable recording medium in which software is recorded as a device corresponding to a mobile body of the body communication system.

【0018】本発明の第六の観点は、それぞれに割当て
られたゾーン内で無線信号を送受信する路側装置を道路
に沿って複数配置し、この道路上を移動する移動体は、
この路側装置のゾーン内で無線信号によりデータ要求お
よび現在位置、移動速度、移動方向を含む移動情報の送
信および要求したデータの受信を行い、ゾーン制御装置
は、この複数の路側装置を統括的に制御し、サーバは、
前記移動体のデータ要求に対し該当するデータを送出す
る移動体通信方法である。
According to a sixth aspect of the present invention, a plurality of roadside devices for transmitting and receiving radio signals in respective assigned zones are arranged along a road.
In the zone of the roadside device, data request and transmission of movement information including the current position, the moving speed, and the moving direction and reception of the requested data are performed by a radio signal, and the zone control device integrally controls the plurality of roadside devices. Control and server
A mobile communication method for transmitting data corresponding to the data request of the mobile.

【0019】ここで、本発明の特徴とするところは、前
記ゾーン制御装置は、前記移動体の前記移動情報および
アクセス方式に関する情報にしたがって前記移動体がデ
ータ要求後の最初に通信可能な前記路側装置から受信可
能なデータ量を計算し、この計算結果にしたがって前記
サーバから送出された前記移動体宛のデータを前記受信
可能なデータ量に分割してこの分割されたデータを前記
移動体が前記最初に通信可能な路側装置を含むゾーン内
にあるときに前記移動体宛に送信し、移動体は、一定時
間毎に前記移動情報およびデータ受信状況を送信し、こ
の移動情報およびデータ受信状況にしたがって前記ゾー
ン制御装置は、前記移動体が最初に通信可能な前記路側
装置から分割されたデータを受け取った後の次に通信可
能な前記路側装置から受信可能なデータ量を計算し、こ
の計算結果にしたがって残りのデータを次の受信可能な
データ量に分割してこの分割されたデータを前記移動体
が前記次に通信可能な路側装置を含むゾーン内にあると
きに前記移動体宛てに送信し、この手順を前記移動体が
前記路側装置と通信可能であり前記データが全て送信完
了するまで繰り返し行うところにある。
Here, it is a feature of the present invention that the zone control device is configured to control the road side with which the mobile unit can communicate first after a data request according to the movement information of the mobile unit and information on an access method. Calculate the amount of data receivable from the device, divide the data addressed to the mobile unit sent from the server into the receivable data amount according to the calculation result, and divide the divided data into When the mobile device is in the zone including the communicable roadside device for the first time, the mobile device transmits the mobile device to the mobile device, and the mobile device transmits the mobile information and the data reception status at regular time intervals. Therefore, the zone control device is configured to perform the next communication with the roadside device after receiving the divided data from the roadside device with which the mobile body can communicate first. Calculating the amount of data that can be received from the mobile device, dividing the remaining data into the next amount of data that can be received according to the calculation result, and dividing the divided data into the roadside device with which the mobile unit can communicate next. When the mobile unit is in the zone, the mobile unit transmits to the mobile unit, and this procedure is repeated until the mobile unit can communicate with the roadside apparatus and all the data has been transmitted.

【0020】前記データが全て送信完了する以前に、前
記移動体が通信可能な前記路側装置が存在しなくなった
ときには、残りのデータは廃棄することが望ましい。こ
れにより無効となるデータ送信を回避し、回線負荷を軽
減することができる。
Before the transmission of all the data, if the roadside device with which the mobile unit can communicate no longer exists, it is desirable to discard the remaining data. Thus, invalid data transmission can be avoided, and the line load can be reduced.

【0021】前記分割したデータには、前記移動体の速
度変化を補償するためのマージンが付加されることが望
ましい。
It is preferable that a margin for compensating for a change in the speed of the moving object is added to the divided data.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】本発明実施例の移動体通信システ
ムの構成を図4および図5を参照して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration of a mobile communication system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0023】本発明は、図4および図5に示すように、
道路10に沿って複数配置されそれぞれに割当てられた
ゾーン2−1〜2−4内で無線信号を送受信する手段で
あるスポット送受信機1−1〜1−4を備えた路側装置
7−1〜7−4と、この路側装置7−1〜7−4のゾー
ン2−1〜2−4内で無線信号によりデータ要求および
現在位置、移動速度、移動方向を含む移動情報の送信お
よび要求したデータの受信を行う手段である車載無線装
置4、車載無線端末5を備えた移動体3と、この路側装
置7−1〜7−4を統括的に制御するゾーン制御装置8
と、移動体3のデータ要求に対し該当するデータを送出
するサーバ9とを備えた移動体通信システムである。
The present invention, as shown in FIGS.
Roadside devices 7-1 including spot transceivers 1-1 to 1-4, which are means for transmitting and receiving wireless signals in a plurality of zones 2-1 to 2-4 which are arranged along the road 10 and assigned to the respective roads. 7-4 and data request and transmission of movement information including the current position, the movement speed, and the movement direction by wireless signals in the zones 2-1 to 2-4 of the roadside devices 7-1 to 7-4 and the requested data Mobile device 3 having on-vehicle wireless device 4 and on-vehicle wireless terminal 5 which are means for performing reception, and zone control device 8 for integrally controlling roadside devices 7-1 to 7-4.
And a server 9 for transmitting data corresponding to a data request from the mobile unit 3.

【0024】ここで、本発明の特徴とするところは、ゾ
ーン制御装置8は、移動体3の前記移動情報およびアク
セス方式に関する情報にしたがって移動体3が路側装置
7−1〜7−4から受信可能なゾーン2−1〜2−4毎
のデータ量を計算し、この計算結果にしたがってサーバ
9から送出された移動体3宛のデータを前記受信可能な
データ量に分割し、この分割されたデータを移動体3が
通信可能なゾーン2−1〜2−4毎に移動体3宛に送信
するところにある。分割されたデータには、そのデータ
の数%のマージンが付加される。移動体3は、データ受
信状況に関する情報を送信し、ゾーン制御装置8は、こ
のデータ受信状況にしたがって未送信データを検出す
る。車載無線装置4は、コンピュータ装置に記録媒体で
あるICカード6を挿入することにより実現される。
Here, a feature of the present invention is that the zone control device 8 receives the mobile unit 3 from the roadside devices 7-1 to 7-4 according to the movement information of the mobile unit 3 and the information on the access method. The data amount for each of the possible zones 2-1 to 2-4 is calculated, and the data addressed to the mobile unit 3 sent from the server 9 is divided into the receivable data amount according to the calculation result, and the divided data amount is divided. The data is transmitted to the mobile unit 3 in each of the zones 2-1 to 2-4 where the mobile unit 3 can communicate. A margin of several percent of the divided data is added to the divided data. The mobile unit 3 transmits information on the data reception status, and the zone control device 8 detects untransmitted data according to the data reception status. The in-vehicle wireless device 4 is realized by inserting an IC card 6 as a recording medium into a computer device.

【0025】以下、図面を参照して本発明実施例の移動
体通信システムについて説明し、計算機シミュレーショ
ンを行って発明の有効性を確認する。本発明実施例は高
速道路に適用したもので、図1のように高速道路の路面
10を一定の間隔をおいて四つのゾーン2−1〜2−4
で照射している。それぞれのゾーンは四つのスポット送
受信機1−1〜1−4によって生成されている。四つの
スポット送受信機1−1〜1−4はそれぞれ、路側装置
7−1〜7−4を介してゾーン制御装置8に接続され、
ゾーン制御装置8はネットワーク内のサーバ9に接続さ
れている。路側装置7−1〜7−4は移動体3とのリン
ク接続に関する制御を行う。ゾーン制御装置8は複数の
路側装置の制御を行うものである。サーバ9は移動体に
必要な各種情報提供等を行うサーバである。移動体3に
はそれぞれ車載無線装置4、車載端末装置5、ICカー
ド6が搭載されている。
The mobile communication system according to the embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings, and the effectiveness of the invention will be confirmed by performing computer simulation. The embodiment of the present invention is applied to a highway, and as shown in FIG. 1, a road surface 10 of a highway is divided into four zones 2-1 to 2-4 at regular intervals.
Irradiation. Each zone is generated by four spot transceivers 1-1 to 1-4. The four spot transceivers 1-1 to 1-4 are connected to the zone controller 8 via roadside devices 7-1 to 7-4, respectively.
The zone control device 8 is connected to a server 9 in the network. The roadside devices 7-1 to 7-4 perform control related to link connection with the mobile unit 3. The zone control device 8 controls a plurality of roadside devices. The server 9 is a server that provides various kinds of information necessary for the mobile body. The mobile unit 3 is equipped with an in-vehicle wireless device 4, an in-vehicle terminal device 5, and an IC card 6, respectively.

【0026】図1を参照して本発明実施例の移動体通信
システムの動作を説明する。サーバ9は、ゾーン制御装
置8から受信した移動体3のデータ要求に応答して、ゾ
ーン制御装置8へ移動体3の要求された全データを送信
する(301)。ゾーン制御装置8は、移動体3から受
信した移動情報と無線区間のアクセス方式をもとに、移
動体3が路側装置7−1との通信可能な領域において受
信可能なデータ量を計算し、データを分割して(分割
(1)データ)路側装置7−1に送信する(302)。
路側装置7−1は移動体3へデータを送信する(30
3)。移動体3は、路側装置7−1と通信中に定期的に
現在速度とデータ受信状況を路側装置7−1に通知する
(304)。路側装置7−1は、移動体から受信した現
在速度とデータ受信状況に関する情報をゾーン制御装置
8に送信する(305)。ゾーン制御装置8は、路側装
置7−1から受信した移動体3の現在速度とデータ受信
状況とをもとに、移動体3が次に通信可能となる路側装
置7−2へデータを分割して(分割(2)データ)送信
する(306)。路側装置7−2は移動体3へデータを
送信する(307)。以後、ステップ304から307
の手順を繰り返し、移動体は複数の路側装置からデータ
を受信する。
The operation of the mobile communication system according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The server 9 transmits all the requested data of the mobile 3 to the zone controller 8 in response to the data request of the mobile 3 received from the zone controller 8 (301). The zone control device 8 calculates the amount of data that can be received by the mobile unit 3 in an area where the mobile unit 3 can communicate with the roadside device 7-1 based on the movement information received from the mobile unit 3 and the access method of the wireless section, The data is divided (divided (1) data) and transmitted to the roadside device 7-1 (302).
The roadside device 7-1 transmits data to the mobile unit 3 (30
3). The mobile unit 3 periodically notifies the current speed and the data reception status to the roadside device 7-1 during communication with the roadside device 7-1 (304). The roadside device 7-1 transmits the information on the current speed and the data reception status received from the moving object to the zone control device 8 (305). The zone control device 8 divides the data into the roadside device 7-2 to which the mobile 3 can communicate next based on the current speed of the mobile 3 and the data reception status received from the roadside device 7-1. (Divide (2) data) and transmit (306). The roadside device 7-2 transmits data to the mobile unit 3 (307). Thereafter, steps 304 to 307
The mobile unit receives data from a plurality of roadside devices.

【0027】次に、計算機シミュレーションを行って発
明の有効性を確認する。図2および図3に、移動体の要
求データ量と、ゾーン制御装置、路側装置間を流れるデ
ータ量との関係を示す。横軸に、要求データをとり、縦
軸に、路側装置、ゾーン制御装置間を流れるデータ量を
とる。図2に移動体の初速度が50km/hの場合、図
3に移動体の初速度が100km/hの場合を示す。ス
ポット内における移動体の速度変化の標準偏差を5km
/h、マージンは分割データの5%とした。また、スポ
ット長、スポット間隔を10mとした。図2、図3から
わかるように、本発明を用いることで、ゾーン制御装
置、路側装置間を流れるデータ量を大きく軽減できるこ
とが確認できる。
Next, the effectiveness of the invention is confirmed by performing computer simulation. 2 and 3 show the relationship between the required data amount of the moving object and the data amount flowing between the zone control device and the roadside device. The horizontal axis represents the required data, and the vertical axis represents the amount of data flowing between the roadside device and the zone control device. FIG. 2 shows the case where the initial speed of the moving body is 50 km / h, and FIG. 3 shows the case where the initial speed of the moving body is 100 km / h. Standard deviation of speed change of moving object in spot is 5km
/ H and the margin were 5% of the divided data. Further, the spot length and the spot interval were set to 10 m. As can be seen from FIGS. 2 and 3, it can be confirmed that the use of the present invention can greatly reduce the amount of data flowing between the zone control device and the roadside device.

【0028】例えば、将来広く整備されることが期待さ
れるETCシステムを広い領域の通信、比較的情報量の
多い通信に使用することができ、また、回線負荷の軽減
を図ることもできる。また、本発明によれば、移動体の
移動に対して、より柔軟なデータ送信を行うことができ
る。このように本発明の効果は極めて大きいと言える。
For example, an ETC system that is expected to be widely developed in the future can be used for communication in a wide area, communication having a relatively large amount of information, and the line load can be reduced. Further, according to the present invention, more flexible data transmission can be performed with respect to the movement of a moving object. Thus, it can be said that the effect of the present invention is extremely large.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
移動体の移動に追従して効率良く路側装置を切り替えて
データの送受信を行うことができる。本発明は、回線負
荷を軽減することができる。
As described above, according to the present invention,
Data can be transmitted and received by efficiently switching the roadside device following the movement of the moving object. The present invention can reduce the line load.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の移動体通信システムの動作を示す図。FIG. 1 is a diagram showing the operation of a mobile communication system according to the present invention.

【図2】移動体の要求データ量と、ゾーン制御装置、路
側装置間を流れるデータ量との関係を示す図(初速度5
0km)。
FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between a required data amount of a moving object and a data amount flowing between a zone control device and a roadside device (initial speed 5);
0 km).

【図3】移動体の要求データ量と、ゾーン制御装置、路
側装置間を流れるデータ量との関係を示す図(初速度1
00km)。
FIG. 3 is a diagram showing a relationship between a required data amount of a moving object and a data amount flowing between a zone control device and a roadside device (initial speed 1);
00 km).

【図4】移動体通信システムの概念図。FIG. 4 is a conceptual diagram of a mobile communication system.

【図5】移動体通信システムのブロック構成図。FIG. 5 is a block diagram of a mobile communication system.

【図6】従来の移動体通信システムの動作を示す図。FIG. 6 is a diagram showing an operation of a conventional mobile communication system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1−1〜1−4 スポット送受信機 2−1〜2−4 ゾーン 3 移動体 4 車載無線装置 5 車載無線端末 6 ICカード 7−1〜7−4 路側装置 8 ゾーン制御装置 9 サーバ 10 道路 1-1 to 1-4 Spot transmitter / receiver 2-1 to 2-4 Zone 3 Moving object 4 In-vehicle wireless device 5 In-vehicle wireless terminal 6 IC card 7-1 to 7-4 Roadside device 8 Zone control device 9 Server 10 Road

フロントページの続き (72)発明者 久保田 周治 東京都千代田区大手町二丁目3番1号 日 本電信電話株式会社内 Fターム(参考) 3E027 EA01 EB02 EC08 5H180 AA01 BB04 BB12 5K033 AA03 DA01 DA19 EA02 EA06 5K067 AA13 BB21 DD20 DD51 EE02 EE10 EE16 FF02 HH23 KK15Continuation of front page (72) Inventor Shuji Kubota 2-3-1 Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo F-term in Nippon Telegraph and Telephone Corporation (reference) 3E027 EA01 EB02 EC08 5H180 AA01 BB04 BB12 5K033 AA03 DA01 DA19 EA02 EA06 5K067 AA13 BB21 DD20 DD51 EE02 EE10 EE16 FF02 HH23 KK15

Claims (11)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 道路に沿って複数配置されそれぞれに割
当てられたゾーン内で無線信号を送受信する手段を備え
た路側装置と、 この路側装置のゾーン内で無線信号によりデータ要求お
よび現在位置、移動速度、移動方向を含む移動情報の送
信および要求したデータの受信を行う手段を備えた移動
体と、 この複数の路側装置を統括的に制御する手段を備えたゾ
ーン制御装置と、 前記移動体のデータ要求に対し該当するデータを送出す
るサーバとを備えた移動体通信システムにおいて、 前記ゾーン制御装置は、前記移動体の前記移動情報およ
びアクセス方式に関する情報にしたがって前記移動体が
前記路側装置から受信可能な前記ゾーン毎のデータ量を
計算する手段と、この計算結果にしたがって前記サーバ
から送出された前記移動体宛のデータを前記受信可能な
データ量に分割する手段と、この分割されたデータを前
記移動体が通信可能な前記ゾーン毎に前記移動体宛に送
信する手段とを備えたことを特徴とする移動体通信シス
テム。
1. A roadside device provided with a plurality of units arranged along a road and transmitting and receiving a radio signal in a zone assigned to each of them, and a data request, a current position, and a movement by a radio signal in a zone of the roadside device. A moving body including means for transmitting movement information including a speed and a moving direction and receiving requested data; a zone control apparatus including means for controlling the plurality of roadside devices in an integrated manner; A mobile communication system comprising: a server that transmits data corresponding to a data request; wherein the zone control device receives the mobile object from the roadside device according to the mobile information and the access method information of the mobile object. Means for calculating a possible data amount for each zone, and data for the mobile unit transmitted from the server according to the calculation result. Means for dividing the received data into the receivable data amount, and means for transmitting the divided data to the mobile unit for each of the zones in which the mobile unit can communicate. system.
【請求項2】 前記分割する手段は、分割されたデータ
にマージンを付加する手段を備えた請求項1記載の移動
体通信システム。
2. The mobile communication system according to claim 1, wherein said dividing means includes means for adding a margin to the divided data.
【請求項3】 前記マージンは、分割されたデータの数
%分である請求項2記載の移動体通信システム。
3. The mobile communication system according to claim 2, wherein the margin is several percent of the divided data.
【請求項4】 前記移動体は、データ受信状況に関する
情報を送信する手段を備え、前記ゾーン制御装置は、こ
のデータ受信状況にしたがって未送信データを検出する
手段を備えた請求項1記載の移動体通信システム。
4. The mobile device according to claim 1, wherein the mobile unit includes a unit that transmits information on a data reception status, and the zone control unit includes a unit that detects untransmitted data according to the data reception status. Body communication system.
【請求項5】 請求項1または2記載の移動体通信シス
テムに設置されたゾーン制御装置。
5. A zone control device installed in the mobile communication system according to claim 1.
【請求項6】 請求項1または4記載の移動体通信シス
テムに設置された移動体。
6. A mobile object installed in the mobile communication system according to claim 1.
【請求項7】 所定のハードウェアと、このハードウェ
アにインストールされた所定の基本ソフトウェアとを備
えたコンピュータ装置に、さらにインストールすること
によりそのコンピュータ装置を請求項1または2記載の
移動体通信システムのゾーン制御装置に相応する装置と
するソフトウェアが記録された機械読取可能な記録媒
体。
7. The mobile communication system according to claim 1, wherein the computer device is further installed in a computer device having predetermined hardware and predetermined basic software installed in the hardware. A machine-readable recording medium on which software is recorded which is a device corresponding to the zone control device.
【請求項8】 所定のハードウェアと、このハードウェ
アにインストールされた所定の基本ソフトウェアとを備
えたコンピュータ装置に、さらにインストールすること
によりそのコンピュータ装置を請求項1または4記載の
移動体通信システムの移動体に相応する装置とするソフ
トウェアが記録された機械読取可能な記録媒体。
8. The mobile communication system according to claim 1, wherein the computer device is further installed in a computer device having predetermined hardware and predetermined basic software installed in the hardware. A machine-readable recording medium on which software is recorded as a device corresponding to a mobile object.
【請求項9】 それぞれに割当てられたゾーン内で無線
信号を送受信する路側装置を道路に沿って複数配置し、
この道路上を移動する移動体は、この路側装置のゾーン
内で無線信号によりデータ要求および現在位置、移動速
度、移動方向を含む移動情報の送信および要求したデー
タの受信を行い、ゾーン制御装置は、この複数の路側装
置を統括的に制御し、サーバは、前記移動体のデータ要
求に対し該当するデータを送出する移動体通信方法にお
いて、 前記ゾーン制御装置は、前記移動体の前記移動情報およ
びアクセス方式に関する情報にしたがって前記移動体が
データ要求後の最初に通信可能な前記路側装置から受信
可能なデータ量を計算し、この計算結果にしたがって前
記サーバから送出された前記移動体宛のデータを前記受
信可能なデータ量に分割してこの分割されたデータを前
記移動体が前記最初に通信可能な路側装置を含むゾーン
内にあるときに前記移動体に送信し、移動体は、一定時
間毎に前記移動情報およびデータ受信状況を送信し、こ
の移動情報およびデータ受信状況にしたがって前記ゾー
ン制御装置は、前記移動体が最初に通信可能な前記路側
装置から分割されたデータを受け取った後の次に通信可
能な前記路側装置から受信可能なデータ量を計算し、こ
の計算結果にしたがって残りのデータを次の受信可能な
データ量に分割してこの分割されたデータを前記移動体
が前記次に通信可能な路側装置を含むゾーン内にあると
きに前記移動体に送信し、この手順を前記移動体が前記
路側装置と通信可能であり前記データが全て送信完了す
るまで繰り返し行うことを特徴とする移動体通信方法。
9. A plurality of roadside devices for transmitting and receiving a radio signal in a zone assigned to each of the plurality of roadside devices are arranged along a road,
The moving body moving on this road transmits a data request and a movement information including a current position, a movement speed, and a movement direction and receives the requested data by a radio signal in a zone of the roadside device. In a mobile communication method for controlling the plurality of roadside devices in an integrated manner and a server transmitting data corresponding to a data request of the mobile, the zone control device includes: According to the information on the access method, the mobile unit calculates the amount of data that can be received from the roadside device that can communicate first after the data request, and according to the calculation result, the data addressed to the mobile unit sent from the server. When the mobile unit divides the divided data into the receivable data amount and is located in a zone including the first roadside device with which the mobile unit can communicate. The mobile station transmits the mobile information and the data reception status at regular intervals, and according to the mobile information and the data reception status, the zone control device transmits the mobile information first. After receiving the divided data from the possible roadside device, calculate the amount of data that can be received from the next communicable roadside device, and according to the calculation result, reduce the remaining data to the next receivable data amount. Dividing and transmitting the divided data to the mobile unit when the mobile unit is in the zone including the next communicable roadside device, and performing this procedure so that the mobile unit can communicate with the roadside device. A mobile communication method, wherein the method is repeatedly performed until the transmission of all the data is completed.
【請求項10】 前記データが全て送信完了する以前
に、前記移動体が通信可能な前記路側装置が存在しなく
なったときには、残りのデータは廃棄する請求項9記載
の移動体通信方法。
10. The mobile communication method according to claim 9, wherein if the roadside device with which the mobile can communicate does not exist before the transmission of all the data, the remaining data is discarded.
【請求項11】 前記分割したデータには、前記移動体
の速度変化を補償するためのマージンが付加される請求
項9記載の移動体通信方法。
11. The mobile communication method according to claim 9, wherein a margin for compensating a speed change of the mobile is added to the divided data.
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