JP2001287610A - Coating composition for air bag, and air bag - Google Patents

Coating composition for air bag, and air bag

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JP2001287610A
JP2001287610A JP2000106925A JP2000106925A JP2001287610A JP 2001287610 A JP2001287610 A JP 2001287610A JP 2000106925 A JP2000106925 A JP 2000106925A JP 2000106925 A JP2000106925 A JP 2000106925A JP 2001287610 A JP2001287610 A JP 2001287610A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide ground fabric for an air bag excellent in a weight-reducing property, flexibility and compactness, and satisfying burning velocity provided by the FMVSS302 even in a small applied amount such as 20 g/m2 or less of coating resin-applied amount, and a coating composition for the air bag used for the ground fabric. SOLUTION: This coating composition for the air bag is prepared by adding (A) an organopolysiloxane having 10,000 cP or less of viscosity at 25 deg.C and having vinyl groups bonded to SiC in its terminal units, (B) an organopolysiloxane having at least three hydrogen atoms bonded to Si, (C) a catalyst for promoting an addition of the Si-bonded hydrogen atom to an aliphatic multiple bond, (D) an organic silicon compound, and (E) a silicone resin, and the ground fabric of the air bag is provided by applying this composition.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車衝突時に乗
員の安全確保のために設置されるエアバッグの基布に関
するものであり、更に詳しくは、軽量性、柔軟性、コン
パクト性に優れ、コーティング樹脂の塗布量が20g/
2 以下の如き少量であっても、FMVSS302が定
める燃焼速度を満足するエアバッグ用基布、及びエアバ
ッグ用コーティング組成物に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a base fabric for an airbag which is installed to ensure the safety of an occupant in the event of an automobile collision. More specifically, the present invention relates to a lightweight, flexible, and compact airbag. The amount of resin applied is 20 g /
The present invention relates to a base fabric for an airbag and a coating composition for an airbag that satisfy the burning rate determined by the FMVSS 302 even in a small amount such as m 2 or less.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車の乗員保護安全装置としてエアバ
ッグの装着が進んできている。このエアバッグは、通
常、ステアリングホイールやインストルメントパネルな
どの狭い場所にインフレーターケースを含めたモジュー
ルとして装着されているため、エアバッグの収納容積は
小さいことが望ましい。そのために、収納容積をコンパ
クトにするために、織物に使用する繊維として細い繊度
のものを使用することや、エアバッグの気密性保持のた
めに基布に塗布するエラストマーの種別および量を変更
することなどが行われている。
2. Description of the Related Art Airbags have been increasingly used as occupant protection and safety devices for automobiles. Since the airbag is usually mounted as a module including an inflator case in a narrow place such as a steering wheel or an instrument panel, it is desirable that the storage volume of the airbag be small. Therefore, in order to make the storage volume compact, use fibers of fine size as fibers used in the woven fabric, and change the type and amount of the elastomer applied to the base fabric to maintain the airtightness of the airbag. Things have been done.

【0003】例えば、織物に使用する繊維は940dt
exから470dtexの基布へと変更されている。ま
た、塗布するエラストマー樹脂および塗布量は、クロロ
プレンを90〜120g/m2 塗布することから、シリ
コーン樹脂を40〜60g/m2 塗布することに変更さ
れ、現在は470dtexのシリコーン組成物塗布タイ
プの基布が使用され、更には、コンパクト性の向上およ
びコーティング加工経費の経済性から、微少通気性を持
たせたノンコートタイプのものが使用されている。
For example, a fiber used for a woven fabric is 940 dt.
ex to 470 dtex base fabric. In addition, the amount of the elastomer resin to be applied and the amount of application are changed from applying 90 to 120 g / m 2 of chloroprene to applying 40 to 60 g / m 2 of the silicone resin. A base fabric is used, and a non-coated type having minute air permeability is used in view of improvement in compactness and economical cost of coating processing.

【0004】しかしながら、最近の市場では、更なるエ
アバッグの軽量化、コンパクト化のために、そのエアバ
ッグ用基布の軽量化、風合いのソフト化が求められると
共に、コーティング加工の低コスト化およびコーティン
グ布の軽量化のために、塗布量を減らしたいという要望
がある。しかし、シリコーン組成物の塗布量を減少する
と燃焼速度が大きくなり、FMVSS302が定める燃
焼速度を満たさないという問題が発生する。
However, in the recent market, in order to further reduce the weight and size of the airbag, it is required to reduce the weight of the base fabric for the airbag and to soften the texture, and to reduce the cost of the coating process and the cost. There is a demand to reduce the amount of coating to reduce the weight of the coated cloth. However, when the application amount of the silicone composition is reduced, the burning rate increases, and a problem occurs that the burning rate does not satisfy the burning rate determined by FMVSS302.

【0005】この問題を解決しようとした従来の代表的
な技術としては、特開平7−195990号公報、特開
平7−300774号公報、などがある。これらの技術
では、コーティング組成物に含まれる末端単位にSiC
結合したビニル基を有するオルガノポリシロキサンの粘
度が大きく、末端2重結合が少ないために、架橋密度が
低い。したがって、コーティング組成物に膜充填剤であ
る微粉末シリカおよび膜増強剤であるシリコーン樹脂を
加えることで、FMVSS302燃焼試験時におけるコ
ーティング樹脂膜の破れを抑制している。しかしなが
ら、20g/m2 以下の如き少量の塗布量で、FMVS
S302燃焼試験に合格するためには、膜充填材として
多量の微粉末シリカを含有する必要があるため、微粉末
シリカの固定性に問題があるのが実状である。
[0005] As typical conventional techniques for solving this problem, there are JP-A-7-195990 and JP-A-7-300774. In these techniques, the terminal unit contained in the coating composition is SiC
Since the viscosity of the organopolysiloxane having a bonded vinyl group is large and the number of terminal double bonds is small, the crosslinking density is low. Therefore, by adding the fine powder silica as the film filler and the silicone resin as the film enhancer to the coating composition, the breakage of the coating resin film during the FMVSS302 combustion test is suppressed. However, with a small application amount such as 20 g / m 2 or less, FMVS
In order to pass the S302 combustion test, it is necessary to contain a large amount of fine powder silica as a film filler, and in fact, there is a problem in the fixability of the fine powder silica.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、軽量性、柔
軟性、コンパクト性に優れ、コーティング樹脂の塗布量
が20g/m2 以下の如き少量であっても、FMVSS
302が定める燃焼速度を満足するエアバッグ用基布、
及びエアバッグ用コーティング組成物を提供することを
目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides an FMVSS having excellent lightness, flexibility, and compactness even if the coating amount of the coating resin is as small as 20 g / m 2 or less.
A base fabric for an airbag that satisfies a combustion rate determined by 302;
And a coating composition for an airbag.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明者等は、上記課題
を解決するために、鋭意検討を行った結果、末端単位に
SiC結合したビニル基を有するオルガノポリシロキサ
ンの粘度を10000センチポイズ以下にすることで、
末端ビニル基を増やし、加硫後の架橋密度を多くして、
FMVSS302燃焼試験におけるシリコーン樹脂膜の
破れを防止し、燃焼ガスの拡散を抑制して、コーティン
グ樹脂の塗布量が20g/m2 以下の如き少量でもFM
VSS302が定める燃焼速度を満足するエアバッグ用
基布を見出し、本発明を完成するに至った。
Means for Solving the Problems The present inventors have conducted intensive studies in order to solve the above problems, and as a result, have found that the viscosity of an organopolysiloxane having a vinyl group having a SiC bond at the terminal unit is reduced to 10,000 centipoise or less. by doing,
Increase the terminal vinyl group, increase the crosslink density after vulcanization,
FMVSS302 Prevents the breakage of the silicone resin film in the combustion test, suppresses the diffusion of the combustion gas, and reduces the FM even when the coating amount of the coating resin is as small as 20 g / m 2 or less.
The present inventors have found an airbag base fabric that satisfies the burning rate determined by VSS302, and have completed the present invention.

【0008】即ち、本発明は下記の通りである。 (1)(A)25℃における粘度が8000センチポイ
ズ以下の、末端単位にSiC結合したビニル基を有する
オルガノポリシロキサン、(B)Si結合した水素原子
少なくとも3個を有するオルガノポリシロキサン、
(C)脂肪族多重結合へのSi結合した水素原子の付加
を促進する触媒、(D)有機ケイ素化合物、および
(E)シリコーン樹脂、を含有していることを特徴とす
るエアバッグ用コーティング組成物。
That is, the present invention is as follows. (1) (A) an organopolysiloxane having an SiC-bonded vinyl group at a terminal unit having a viscosity at 25 ° C. of 8000 centipoise or less, (B) an organopolysiloxane having at least three Si-bonded hydrogen atoms,
An airbag coating composition comprising (C) a catalyst for promoting the addition of a Si-bonded hydrogen atom to an aliphatic multiple bond, (D) an organosilicon compound, and (E) a silicone resin. object.

【0009】(2)基布に、上記1記載のエアバッグ用
コーティング組成物が20g/m2以下塗布されている
ことを特徴とするエアバッグ用基布。 (3)上記2に記載のエアバッグ用基布からなるエアバ
ッグ。以下、本発明につき詳述する。本発明において、
末端単位にSiC結合したビニル基を有するオルガノポ
リシロキサン(A)は、下記一般式で示されるジオルガ
ノポリシロキサンである。
(2) A base fabric for an airbag, wherein the coating composition for an airbag according to the above (1) is applied to the base fabric in an amount of 20 g / m 2 or less. (3) An airbag comprising the base fabric for an airbag described in (2). Hereinafter, the present invention will be described in detail. In the present invention,
The organopolysiloxane (A) having a vinyl group bonded to the terminal unit by SiC is a diorganopolysiloxane represented by the following general formula.

【0010】(CH2 =CH)X SiR3-X −O(Si
2 O)n SiR3-X (CH=CH 2 X 〔式中、Rは、同じであるかもしくは異なる炭化水素基
であり、置換されていてもよく、有利には、炭素原子1
〜18個を有する炭化水素基を表す。Xは1、2又は3
であり、有利には1である。nは、ジオルガノポリシロ
キサンが25℃で平均粘度10000センチポイズ以下
となるような重合度であるときの(SiR2 O)の数を
表わす〕 (A)の25℃における粘度は、好ましくは8000セ
ンチポイズ以下であり、更に好ましくは、50〜500
0センチポイズである。8000センチポイズを越える
と、末端ビニル基が少なく、加硫後の架橋密度が少ない
ために、塗布により形成された樹脂膜が弱くなり、20
g/m2 以下の塗布量では燃焼試験時に膜が破れて、F
MVSS302が定める燃焼速度を満足することが出来
ない。また、粘度が低すぎると、コーティング組成物が
織物に浸透してしまい、膜形成が困難になる傾向があ
る。
(CHTwo= CH)XSiR3-X-O (Si
RTwoO)nSiR3-X(CH = CH Two)X Wherein R is the same or different hydrocarbon group
And may be substituted, and advantageously have 1 carbon atom
Represents a hydrocarbon group having 1818. X is 1, 2 or 3
And advantageously 1. n is diorganopolysilo
Xanx is less than 10,000 centipoise at 25 ° C.
(SiR at a polymerization degree such thatTwoO) the number
The viscosity at 25 ° C. of (A) is preferably 8,000
Or less, and more preferably 50 to 500.
It is 0 centipoise. Over 8000 centipoise
With low vinyl end groups and low crosslinking density after vulcanization
Therefore, the resin film formed by coating becomes weak,
g / mTwoAt the following coating amount, the film is broken during the combustion test, and F
The combustion rate determined by MVSS302 can be satisfied.
Absent. Also, if the viscosity is too low, the coating composition
It tends to permeate the fabric and make film formation difficult.
You.

【0011】Rとしての炭化水素基の例は、有利には、
アルキル基、例えば、メチル基、エチル基、n−プロピ
ル基、イソプロピル基、ブチル基、オクチル基、テトラ
デシル基もしくはオクタデシル基;脂環式炭化水素基、
例えば、シクロペンチル基、シクロヘキシル基もしくは
メチルシクロヘキシル基;アリール基、例えば、フェニ
ル基;アルカリール基、例えば、トリル基;アラルキル
基、例えば、ベンジル基、もしくはフェニルエチル基で
ある。
Examples of hydrocarbon radicals as R are advantageously:
Alkyl group, for example, methyl group, ethyl group, n-propyl group, isopropyl group, butyl group, octyl group, tetradecyl group or octadecyl group; alicyclic hydrocarbon group,
For example, a cyclopentyl group, a cyclohexyl group or a methylcyclohexyl group; an aryl group such as a phenyl group; an alkaryl group such as a tolyl group; an aralkyl group such as a benzyl group or a phenylethyl group.

【0012】Rとしての置換された炭化水素基の例は、
有利には、ハロゲン化された基、例えば、3,3,3−
トリフルオロプロピル基、3−クロロプロピル基もしく
はクロロフェニル基を挙げることができる。シアノアル
キル基、例えば、シアノエチル基は含まれていてもよ
い。不飽和脂肪族基を有する基、例えば、ビニル基、ア
リル基、ヘキセニル基もしくはシクロヘキセニル基も、
同様に含有されていてもよい。
Examples of the substituted hydrocarbon group as R include:
Advantageously, halogenated groups, for example 3,3,3-
Examples thereof include a trifluoropropyl group, a 3-chloropropyl group and a chlorophenyl group. A cyanoalkyl group, for example, a cyanoethyl group, may be included. Groups having an unsaturated aliphatic group, for example, a vinyl group, an allyl group, a hexenyl group or a cyclohexenyl group,
It may be contained similarly.

【0013】Rとしては、炭素原子1〜10個を有する
炭化水素基が好ましく、更に好ましくは、Rとして示さ
れる有機基の少なくとも80%がメチル基であることで
ある。上記オルガノポリシロキサンは、同じ共重合体で
あってもよいし、それぞれ同じ重合度もしくは異なる重
合度を有する異なる共重合体からなる混合物であっても
よい。ジオルガノポリシロキサンが異なるジオルガノポ
リシロキサン単位を有している場合には、ランダムな分
布が存在していてもよいし、ブロックによる分布が存在
していてもよい。
R is preferably a hydrocarbon group having 1 to 10 carbon atoms, and more preferably, at least 80% of the organic groups represented by R are methyl groups. The organopolysiloxane may be the same copolymer or a mixture of different copolymers having the same degree of polymerization or different degrees of polymerization. When the diorganopolysiloxane has different diorganopolysiloxane units, a random distribution may exist or a distribution by blocks may exist.

【0014】本発明のコーティング組成物中に、オルガ
ノポリシロキサン(A)は10〜80wt%の量で含有
するのが好ましく、更に好ましくは20〜50wt%の
量で含有する。本発明において、Si結合した水素原子
を少なくとも3個を有するオルガノポリシロキサン
(B)は、下記の一般式で示されるオルガノポリシロキ
サンである。
The organopolysiloxane (A) is preferably contained in the coating composition of the present invention in an amount of from 10 to 80% by weight, more preferably in an amount of from 20 to 50% by weight. In the present invention, the organopolysiloxane (B) having at least three Si-bonded hydrogen atoms is an organopolysiloxane represented by the following general formula.

【0015】(CH3 3 SiO−(SiHRO)O
(SiR2 O)P −Si(CH3 3 〔式中、Rは前記と同じであり、oとpは1:0〜1:
20、有利には1:0〜1:7の比で存在する〕 oとpの合計は、10〜1000の範囲であることがで
き、好ましい合計は、20〜200であり、更に好まし
い合計は、30〜100である。1分子につきSi結合
した水素原子を少なくとも3個有するオルガノポリシロ
キサンの場合には、水素原子及びシロキサン酸素原子に
よって飽和されたケイ素原子価を有していないオルガノ
ポリシロキサンは、好ましくはメチル基、エチル基もし
くはフェニル基によって飽和されたものである。しかし
ながら、上記でRとして記載した基の全てを含有してよ
い。
(CHThree)ThreeSiO- (SiHRO)O
(SiRTwoO)P-Si (CHThree) Three [Wherein, R is the same as above, and o and p are 1: 0 to 1:
20, preferably in a ratio of 1: 0 to 1: 7]. The sum of o and p can be in the range of 10-1000.
And the preferred total is 20 to 200, more preferably
The total is 30 to 100. Si bond per molecule
Organopolysilo having at least three hydrogen atoms
In the case of a xanse, a hydrogen atom and a siloxane oxygen atom
Thus, organos having no saturated silicon valence
The polysiloxane is preferably methyl, ethyl or
Or saturated with a phenyl group. However
While containing all of the groups described as R above.
No.

【0016】本発明のコーティング組成物中に、オルガ
ノポリシロキサン(B)は、1〜40wt%の量で含有
するのが好ましく、更に好ましくは3〜15wt%の量
で含有する。本発明において、脂肪族多重結合へのSi
結合した水素原子の付加を促進する触媒(C)として
は、公知である反応を促進する任意の触媒を使用するこ
とができる。この種の触媒の例は、微粉砕した金属の白
金(白金ゾル)、ルテニウム、ロジウム、パラジウム又
はイリジウムである。これらの金属は、固体担体、例え
ば、二酸化ケイ素、酸化アルミニウムもしくは活性炭、
セラミック材料又は酸化物混合物ないしは水酸化物混合
物上に施与されていてもよい。
The organopolysiloxane (B) is preferably contained in the coating composition of the present invention in an amount of 1 to 40% by weight, more preferably 3 to 15% by weight. In the present invention, Si to the aliphatic multiple bond
As the catalyst (C) for promoting the addition of the bonded hydrogen atom, any known catalyst for promoting the reaction can be used. Examples of such catalysts are the finely divided metals platinum (platinum sol), ruthenium, rhodium, palladium or iridium. These metals include solid supports, such as silicon dioxide, aluminum oxide or activated carbon,
It may be applied on a ceramic material or an oxide or hydroxide mixture.

【0017】これら金属の化合物ないしは錯体、例え
ば、白金−オレフィン−錯体、白金−アルコール−錯
体、例えば、スパイヤーズ触媒(Speyers Catalyst)、
白金−アルコラート−錯体、白金−エーテル−錯体、白
金−アルデヒド−錯体、白金−ケトン−錯体、例えば、
シクロヘキサンとヘキサクロロ白金酸からの反応生成
物、白金−ビニルシロキサン−錯体、特に、有機結合し
たハロゲン原子を含有しているかもしくは含有していな
い白金−ジビニルテトラメチルジシロキサン−錯体、ビ
ス−(γ−ピコリン)−白金ジクロリド、トリメチレン
ピリジン白金ジクロリド、ジシクロペンタジエン白金ジ
クロリド、ジメチルスルホキシジエチレン白金(2)ジ
クロリド、並びに1−オクテン中に溶解された白金テト
ラクロリドと第二ブチルアミンからの反応生成物もま
た、該触媒の例である。白金化合物は、本発明による生
成物中の触媒として特に好ましい。上記触媒は、1種類
のみもしくは混合物として使用することもできる。
Compounds or complexes of these metals, for example, platinum-olefin complexes, platinum-alcohol complexes, for example, Speyers Catalyst,
Platinum-alcoholate-complex, platinum-ether-complex, platinum-aldehyde-complex, platinum-ketone-complex, e.g.
Reaction products from cyclohexane and hexachloroplatinic acid, platinum-vinylsiloxane complexes, in particular platinum-divinyltetramethyldisiloxane complexes with or without organically bound halogen atoms, bis- (γ- (Picoline) -platinum dichloride, trimethylenepyridine platinum dichloride, dicyclopentadiene platinum dichloride, dimethylsulfoxydiethyleneplatinum (2) dichloride, and also the reaction product of platinum tetrachloride and secondary butylamine dissolved in 1-octene. It is also an example of the catalyst. Platinum compounds are particularly preferred as catalysts in the products according to the invention. The above catalysts can be used alone or as a mixture.

【0018】本発明において、シリコーン組成物中に、
触媒は、白金触媒の場合には、本発明による組成物中の
白金含量がポリシロキサン含量に対して3〜500pp
mの範囲の量で使用することができ、好ましくは、使用
されるポリシロキサンに対する白金含量は10〜200
ppmである。本発明において、有機ケイ素化合物
(D)は、付着助剤として適当なものであればよい。そ
の例として、加水分解可能な基を有するシラン及び炭素
原子を介してケイ素原子に結合したビニル−、アクリル
オキシ−、メタクリルオキシ−、エポキシ−もしくは酸
無水物基を使用することができる。このようなシランの
部分加水分解物及び/又は加水分解物混合物を使用する
こともできる。好ましくはビニルトリアセトキシシラン
と下記式〔化1〕:
In the present invention, the silicone composition contains
If the catalyst is a platinum catalyst, the platinum content in the composition according to the invention is from 3 to 500 pp relative to the polysiloxane content.
m, and preferably has a platinum content of 10 to 200 based on the polysiloxane used.
ppm. In the present invention, the organosilicon compound (D) may be any compound suitable as an adhesion aid. By way of example, silanes having hydrolyzable groups and vinyl-, acryloxy-, methacryloxy-, epoxy- or acid anhydride groups linked to the silicon atom via a carbon atom can be used. It is also possible to use partial hydrolysates and / or hydrolysate mixtures of such silanes. Preferably, vinyltriacetoxysilane and the following formula [formula 1]:

【0019】[0019]

【化1】 Embedded image

【0020】で示されるシランからの反応生成物が使用
される。(D)としては、1種類を使用することもでき
るし、しかしまた、2種類もしくはそれ以上のシランの
混合物又はこれらの反応生成物、ないしは部分加水分解
物もしくは加水分解物混合物を使用することもできる。
これら付着助剤としての(D)は、シリコーン組成物中
に1〜20wt%の量で含有するのが好ましく、更に好
ましくは2〜8wt%含有する。
The reaction product from the silane represented by As (D), one kind can be used, but also a mixture of two or more kinds of silanes or a reaction product thereof, or a partial hydrolyzate or a mixture of hydrolysates can be used. it can.
(D) as these adhesion aids is preferably contained in the silicone composition in an amount of 1 to 20 wt%, more preferably 2 to 8 wt%.

【0021】本発明のコーティング組成物は、一般式:
(R3 SiO1/2 a (R3 SiO 3/2 b で示される
シリコーン樹脂(E)、即ち一般式:(R3 Si
1/2 a(R3 SiO3/2 b で示される、いわゆる
MT樹脂及び/又はMQ樹脂の水性エマルジョンを含有
していてもよく、この場合、Rは、前記と同じであり、
かつ有利に、メチル基、フェニル基、ビニル基又は水素
原子である。aとbの比は、シリコーン樹脂が30〜3
00000センチポイズの粘度範囲内にあるように選択
され、好ましくは、50〜30000センチポイズの粘
度範囲内であり、更に好ましくは50〜10000セン
チポイズの粘度範囲内のシリコーン樹脂が選択される。
The coating composition of the present invention has the general formula:
(RThreeSiO1/2)a(RThreeSiO 3/2)bIndicated by
The silicone resin (E), that is, the general formula: (RThreeSi
O1/2)a(RThreeSiO3/2)bSo-called
Contains aqueous emulsion of MT resin and / or MQ resin
In this case, R is the same as described above,
And advantageously methyl, phenyl, vinyl or hydrogen
Is an atom. The ratio of a to b is 30 to 3 for the silicone resin.
Selected to be within the viscosity range of 00000 centipoise
And preferably has a viscosity of 50 to 30000 centipoise.
Degree within the range, more preferably 50 to 10,000 centimeters.
A silicone resin within the viscosity range of Chipois is selected.

【0022】本発明のコーティング組成物は、上記
(A)、(B)、(C)、(D)、(E)成分を含有し
ていれば良く、無溶媒の系、水系エマルジョンとした
系、または、トルエン系の有機溶媒で希釈した系で使用
することができるが、作業の安全性、環境汚染の面か
ら、無溶媒の系または水系エマルジョンとした系が好ま
しい。水性エマルジョンとして使用する場合、通常、オ
ルガノポリシロキサンエマルジョンの製造に使用される
任意の乳化剤を使用することが可能である。この乳化剤
の例は、スルホン酸及び、乳化剤として作用することが
できるその塩並びにアルキルスルホネート、例えば、ナ
トリウムラウリルスルホネート、脂肪族炭化水素基で置
換されたベンゼンスルホネート、例えば、ナトリウムド
デシルベンゼンスルホネート、脂肪族炭化水素基で置換
されたナフタレンスルホネート、ポリエチレングリコー
ルスルホネート及びラウリルホスフェート、ポリエチレ
ンオキシド、ポリプロピレンオキシド、エチレンオキシ
ドとプロピレンオキシドからの共重合体、ステアレート
及びホスフェートである。
The coating composition of the present invention may contain the components (A), (B), (C), (D) and (E), and may be a solvent-free system or a water-based emulsion. Alternatively, it can be used in a system diluted with a toluene-based organic solvent, but from the viewpoint of work safety and environmental pollution, a solvent-free system or a system in the form of an aqueous emulsion is preferable. When used as an aqueous emulsion, it is possible to use any of the emulsifiers normally used for preparing organopolysiloxane emulsions. Examples of this emulsifier include sulfonic acid and its salts that can act as emulsifiers, as well as alkyl sulfonates, such as sodium lauryl sulfonate, benzene sulfonates substituted with aliphatic hydrocarbon groups, such as sodium dodecylbenzene sulfonate, aliphatic Naphthalene sulfonate, polyethylene glycol sulfonate and lauryl phosphate substituted with hydrocarbon groups, polyethylene oxide, polypropylene oxide, copolymers of ethylene oxide and propylene oxide, stearate and phosphate.

【0023】また、本発明のコーティング組成物には、
本発明の効果を損なわない範囲の量の公知の増粘剤、難
燃剤、充填剤、顔料及び安定剤を含有していてもよい。
本発明のエアバッグ用基布において、コーティング組成
物の塗布量は、固形分で20g/m2 以下であり、好ま
しくは5〜15g/m2 である。20g/m2を越える
と、エアバッグ用基布の軽量化、風合いのソフト化が不
十分になると共に、コーティングのコストが高くなる。
また、塗布量が少なすぎると難燃性が不十分になる。
Also, the coating composition of the present invention includes:
It may contain known thickeners, flame retardants, fillers, pigments and stabilizers in amounts not to impair the effects of the present invention.
In the airbag fabric of the present invention, the coating amount of the coating compositions are 20 g / m 2 or less in terms of solid content, preferably 5 to 15 g / m 2. If it exceeds 20 g / m 2 , the weight of the base fabric for an airbag and the softness of the hand become insufficient, and the cost of coating increases.
On the other hand, if the coating amount is too small, the flame retardancy becomes insufficient.

【0024】本発明のエアバッグ用基布を構成する繊維
は特に限定されないが、ポリヘキサメチレンアジパミド
を主体とする繊維が好ましく、特に融点が215℃以上
であるポリヘキサメチレンアジパミド(以下、単にナイ
ロン66という)繊維、ナイロン66コポリマー(ナイ
ロン66/6、ナイロン66/6I、ナイロン66/6
10等)をブレンドしたナイロン66繊維、及びポリア
ミド系ポリマー(ナイロン6、ナイロン610等)をブ
レンドしたナイロン66繊維が耐熱性の点で特に好まし
い。
The fibers constituting the base fabric for an airbag of the present invention are not particularly limited, but fibers mainly composed of polyhexamethylene adipamide are preferred, and particularly, polyhexamethylene adipamide having a melting point of 215 ° C. or more ( Hereinafter, it is referred to as nylon 66 fiber, nylon 66 copolymer (nylon 66/6, nylon 66 / 6I, nylon 66/6).
10) and nylon 66 fiber blended with a polyamide polymer (nylon 6, nylon 610, etc.) are particularly preferred from the viewpoint of heat resistance.

【0025】このナイロン66を主体とする繊維の硫酸
相対粘度ηrは2.5〜3.3が望ましい。ηrが2.
5未満では高強度繊維を安定的に得ることが難しく、η
rが3.3を越えると、高粘性による流動性の低下に伴
うゲル化の進行により紡糸性が不良となる傾向がある。
このナイロン66を主体とする繊維の硫酸相対粘度ηr
の測定方法は、95.5%硫酸100ccに油剤が付着
していない繊維1gを溶解して25℃恒温槽内でオスト
ワルド粘度計にて測定したものである。
The sulfuric acid relative viscosity ηr of the fiber mainly composed of nylon 66 is desirably 2.5 to 3.3. ηr is 2.
If it is less than 5, it is difficult to obtain high-strength fiber stably, and η
If r exceeds 3.3, the spinnability tends to be poor due to the progress of gelation accompanying the decrease in fluidity due to high viscosity.
Sulfuric acid relative viscosity ηr of the fiber mainly composed of nylon 66
Is a method of dissolving 1 g of fiber having no oil agent in 95.5% sulfuric acid (100 cc) and measuring it with an Ostwald viscometer in a thermostat at 25 ° C.

【0026】本発明のエアバッグ用基布は、エアバッグ
作動時に必要な引張や引裂強力等の機械特性を満たさな
ければならないため、エアバッグ用基布を構成する繊維
の単糸繊度、総繊度、引張強度および織繊度(経糸また
は緯糸の全繊度(dtex)と織密度(本/2.54c
m)の積)は重要な要件である。このエアバッグ用基布
を構成する繊維の単糸繊度は特に制限は受けないが、好
ましくは、単糸繊度は0.5〜7dtexであり、更に
好ましくは、1.1〜3.3dtex以下である。7d
texを越えると基布が硬くなりソフトな風合いが劣る
傾向があり、0.5dtex未満では、繊維製造時の毛
羽や高密度製織時に停台等による製織稼働率低下を発生
し易くなる。
Since the base fabric for an airbag of the present invention must satisfy mechanical properties such as tensile strength and tear strength required when the airbag is operated, the single-filament fineness and the total fineness of the fibers constituting the airbag base fabric are required. , Tensile strength and weave fineness (total fineness of warp or weft (dtex) and weave density (book / 2.54c)
m) is an important requirement. The single-fiber fineness of the fibers constituting the base fabric for an airbag is not particularly limited, but is preferably 0.5 to 7 dtex, more preferably 1.1 to 3.3 dtex or less. is there. 7d
If it exceeds tex, the base fabric tends to be hard and the soft texture tends to be inferior. If it is less than 0.5 dtex, the weaving operation rate tends to decrease due to fluff during fiber production or a stop during high-density weaving.

【0027】繊維の総繊度とは、織物を構成する時に使
用する経方向、緯方向の繊維の1本単位当たり合計繊度
を指すもので、1ヤーンでもよいし複数のヤーンを撚
糸、合糸、引き揃え糸とした状態でもよいが、総繊度と
して200dtex以下が好ましく、更に好ましくは5
0〜200dtexである。200dtexより大きい
と、エアバッグのコンパクト性が損なわれるし、総繊度
が小さすぎるとエアバッグ作動時の耐圧機械特性を得ら
れない恐れがある。
The total fineness of the fibers refers to the total fineness per unit of the fibers in the warp direction and the weft direction used when constructing a woven fabric. One yarn may be used, or a plurality of yarns may be twisted, plyed, Although it may be in the state of a drawn yarn, the total fineness is preferably 200 dtex or less, more preferably 5 dtex or less.
0 to 200 dtex. If it is larger than 200 dtex, the compactness of the airbag is impaired, and if the total fineness is too small, there is a possibility that the pressure-resistant mechanical properties at the time of operating the airbag may not be obtained.

【0028】また、繊維の引張強度もエアバッグ作動時
の耐圧機械特性に大きく影響する。繊維の引張強度は
5.7cN/dtex以上が好ましい。エアバッグ用基
布の織繊度(経糸または緯糸の全繊度(dtex)と織
密度(本/2.54cm)の積)は16000以下であ
ることが好ましく、更に好ましくは10000〜160
00である。織繊度が16000を越えると超高密度織
物となり、製織時の停台が多く安定的な製織ができず、
織繊度が小さすぎると、得られる基布の引張および引裂
特性が低くなり、エアバッグとして必要な引張および引
裂強力を得られない恐れがある。
Further, the tensile strength of the fiber also has a great effect on the pressure-resistant mechanical characteristics during operation of the airbag. The tensile strength of the fiber is preferably 5.7 cN / dtex or more. The weave fineness (product of the total fineness (dtex) of the warp or weft and the weave density (book / 2.54 cm)) of the base fabric for an airbag is preferably 16,000 or less, more preferably 10,000 to 160.
00. If the weave fineness exceeds 16000, it will be an ultra-high-density woven fabric, and there will be many stops during weaving, making stable weaving impossible.
If the weave fineness is too small, the tensile and tear properties of the resulting base fabric will be low, and the tensile and tear strength required for an airbag may not be obtained.

【0029】本発明における基布形態としては、織物が
好ましい。織物組織としては、平織、格子織、綾織、朱
子織などの織物が使用される。織物の経、緯方向の打ち
込み本数の割合は経、緯が同数が望ましいが、数本前後
してもよい。織物の製織は、既存のエアージェット製
織、ウォータージェット製織、レピア製織等を使用して
よく、特に制限を受けないが、製織後の工程の簡便性か
らノンサイジングでエアージェット製織を行うのが好ま
しい。
As the form of the base fabric in the present invention, a woven fabric is preferable. As the woven fabric, woven fabrics such as plain weave, lattice weave, twill weave, and satin weave are used. The ratio of the number of the woven fabrics in the warp and weft directions is preferably the same for the warp and weft, but may be around several. The weaving of the woven fabric may use existing air jet weaving, water jet weaving, rapier weaving, etc., and is not particularly limited, but it is preferable to perform non-sizing air jet weaving from the simplicity of the process after weaving. .

【0030】本発明のコーティング組成物を塗布する方
法としては、既存のコーティング装置、スプレー装置を
適用してよく、特に制限を受けるものではない。
As a method for applying the coating composition of the present invention, an existing coating device or spray device may be applied, and there is no particular limitation.

【0031】[0031]

【発明の実施の形態】以下、実施例により本発明を具体
的に説明する。なお、部は、質量部を表す。また、エア
バッグ用基布の燃焼速度は、FMVSS302法(水平
法)に準じた方法で評価した。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described specifically with reference to examples. Parts represent parts by mass. The burning rate of the airbag fabric was evaluated by a method based on the FMVSS302 method (horizontal method).

【0032】〔実施例1〕25℃における粘度が500
0センチポイズの末端単位にSiC結合したビニル基を
有するオルガノポリシロキサン、脂肪族多重結合へのS
i結合した水素原子の付加を促進する触媒、シリコーン
樹脂、乳化剤、水を含有するシリコーン水性エマルジョ
ン(旭化成−ワッカー株式会社製「DEHENSIVE
38197 VP」)52部、Si結合した水素原子
少なくとも3個を有するオルガノポリシロキサン(旭化
成−ワッカー株式会社製「V20」)6部、付着助剤と
して適当な有機ケイ素化合物(旭化成−ワッカー株式会
社製「HF86」)4部、水37.5部を攪拌混合した
混合液に、カルボキシセルロースナトリウム塩(和光純
薬)0.5部を添加し、攪拌混合して、コーティング組
成物とした。
Example 1 The viscosity at 25 ° C. was 500
Organopolysiloxane having a vinyl group bonded to a terminal unit of 0 centipoise with SiC, S to aliphatic multiple bond
Aqueous silicone emulsion containing a catalyst that promotes the addition of i-bonded hydrogen atoms, a silicone resin, an emulsifier, and water (“DEHENSIVE” manufactured by Asahi Kasei-Waker Corporation)
38197 VP "), 62 parts of an organopolysiloxane having at least three Si-bonded hydrogen atoms (" V20 "manufactured by Asahi Kasei-Waker Co., Ltd.), and an organosilicon compound suitable as an adhesion promoter (Asahi Kasei-Wacker Co., Ltd.) To a mixture obtained by stirring and mixing 4 parts of "HF86") and 37.5 parts of water, 0.5 part of carboxycellulose sodium salt (Wako Pure Chemical Industries, Ltd.) was added and mixed by stirring to obtain a coating composition.

【0033】上記コーティング組成物を、ナイロン66
からなる総繊度155dtexの繊維を用いた織密度
(経×緯)91×91本/2.54cmの基布に、ナイ
フコーターを用いて、塗布量8g/m2 となるようにコ
ーティングした。コーティング後、130℃×2分で水
分を除去し、更に、180℃×1分で加硫した。得られ
たコーティング布のシリコーンは均一に塗布されてい
た。
[0033] The above coating composition is coated with nylon 66
The base fabric having a total fineness of 155 dtex and having a weave density (warp × weft) of 91 × 91 / 2.54 cm was coated with a knife coater so as to have an application amount of 8 g / m 2 . After coating, water was removed at 130 ° C. for 2 minutes and vulcanized at 180 ° C. for 1 minute. The silicone of the obtained coated cloth was uniformly applied.

【0034】〔比較例1〕25℃における粘度が500
00センチポイズの末端単位にSiC結合したビニル基
を有するオルガノポリシロキサン、脂肪族多重結合への
Si結合した水素原子の付加を促進する触媒、シリコー
ン樹脂を含むシリコーン組成物(旭化成−ワッカー株式
会社製「SLM45572」)50部、Si結合した水
素原子少なくとも3個を有するオルガノポリシロキサン
(旭化成−ワッカー株式会社製「Crosslinke
rW」)1.5部、付着助剤として適当な有機ケイ素化
合物(旭化成−ワッカー株式会社製「HF86」)1.
5部に、トルエン47部を加え、攪拌混合して、コーテ
ィング組成物とした。
Comparative Example 1 The viscosity at 25 ° C. was 500
A silicone composition containing an organopolysiloxane having a vinyl group bonded to SiC bond at a terminal unit of 00 centipoise, a catalyst for promoting the addition of a hydrogen atom bonded to an aliphatic multiple bond to a silicon multiple bond, and a silicone resin (manufactured by Asahi Kasei-Wakker Co., Ltd. SLM45572 ") 50 parts, an organopolysiloxane having at least three Si-bonded hydrogen atoms (" Crosslinke "manufactured by Asahi Kasei-Waker Co., Ltd.)
rW ") 1.5 parts, an organosilicon compound suitable as an adhesion aid (" HF86 "manufactured by Asahi Kasei-Waker Co., Ltd.)
To 5 parts, 47 parts of toluene was added and mixed by stirring to obtain a coating composition.

【0035】上記コーティング組成物を、ナイフコータ
ーを用いて、塗布量10g/m2 となるように実施例1
と同様の基布にコーティングした。130℃×2分でト
ルエンを除去し、更に、180℃×1分で加硫した。得
られたコーティング布のシリコーンは均一に塗布されて
いた。 〔比較例2〕比較例1のコーティング組成物を、ナイフ
コーターを用いて、塗布量30g/m2 となるように実
施例1と同様の基布にコーティングした。コーティング
後、130℃×2分でトルエンを除去し、更に、180
℃×1分で加硫した。得られたコーティング布のシリコ
ーンは均一に塗布されていた。
Example 1 The above coating composition was prepared using a knife coater so that the coating amount was 10 g / m 2.
The same base cloth was coated. Toluene was removed at 130 ° C. for 2 minutes and vulcanized at 180 ° C. for 1 minute. The silicone of the obtained coated cloth was uniformly applied. Comparative Example 2 The same coating composition as in Example 1 was coated with the coating composition of Comparative Example 1 using a knife coater so that the coating amount was 30 g / m 2 . After coating, the toluene was removed at 130 ° C. for 2 minutes.
The mixture was vulcanized at 1 ° C for 1 minute. The silicone of the obtained coated cloth was uniformly applied.

【0036】以上の実施例、比較例についての評価結果
をまとめて表1に示す。
Table 1 summarizes the evaluation results of the above Examples and Comparative Examples.

【0037】[0037]

【表1】 [Table 1]

【0038】[0038]

【発明の効果】本発明よれば、軽量性、柔軟性、コンパ
クト性に優れ、コーティング樹脂の塗布量が20g/m
2 以下であっても、FMVSS302が定める燃焼速度
を満足するエアバッグ用基布を提供できる。
According to the present invention, the light weight, flexibility and compactness are excellent, and the coating amount of the coating resin is 20 g / m2.
Even if it is 2 or less, it is possible to provide a base fabric for an airbag that satisfies the burning rate determined by the FMVSS302.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 (A)25℃における粘度が8000セ
ンチポイズ以下の、末端単位にSiC結合したビニル基
を有するオルガノポリシロキサン、(B)Si結合した
水素原子少なくとも3個を有するオルガノポリシロキサ
ン、(C)脂肪族多重結合へのSi結合した水素原子の
付加を促進する触媒、(D)有機ケイ素化合物、および
(E)シリコーン樹脂、を含有していることを特徴とす
るエアバッグ用コーティング組成物。
(A) an organopolysiloxane having a vinyl group bonded to a terminal unit having a SiC bond having a viscosity at 25 ° C. of 8,000 centipoise or less, (B) an organopolysiloxane having at least three Si-bonded hydrogen atoms, An airbag coating composition comprising: (C) a catalyst for promoting the addition of a Si-bonded hydrogen atom to an aliphatic multiple bond; (D) an organosilicon compound; and (E) a silicone resin. .
【請求項2】 基布に、請求項1記載のエアバッグ用コ
ーティング組成物が20g/m2 以下塗布されているこ
とを特徴とするエアバッグ用基布。
2. An airbag base fabric, wherein the airbag coating composition according to claim 1 is applied to the base fabric in an amount of 20 g / m 2 or less.
【請求項3】 請求項2に記載のエアバッグ用基布から
なるエアバッグ。
3. An airbag comprising the base fabric for an airbag according to claim 2.
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