JP2001182405A - Opening/closing device for vehicle lock - Google Patents

Opening/closing device for vehicle lock

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JP2001182405A
JP2001182405A JP37360999A JP37360999A JP2001182405A JP 2001182405 A JP2001182405 A JP 2001182405A JP 37360999 A JP37360999 A JP 37360999A JP 37360999 A JP37360999 A JP 37360999A JP 2001182405 A JP2001182405 A JP 2001182405A
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latch
lever
open
motor
closing
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Noboru Takamura
昇 高村
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Ohi Seisakusho Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To simplify constitution to miniaturize, and to provide secure actuation in an opening/closing device of a vehicle lock provided with a closing function and an opening function. SOLUTION: An output mechanism 2 is composed to comprise an opening lever 25 engaged with a locking plate by normal rotation of a motor 3 to release engagement between the locking plate with a latch 6, 13, and a closing lever 21 engaged with the latches 6, 13 by reverse rotation of the motor 3 to rotate the latch 6, 13 from a half-latch position to a full-latch position, the motor 3 is fixed to a base plate 10 fixed to a lock main body 1, and the opening lever 25 and the closing lever 21 are pivotally respectively attached to it.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用開閉体のロ
ック装置を、モータ駆動によって、ハーフラッチ状態か
らフルラッチ状態に強制的に移行させるクローズ機能
と、ストライカとの係合を解除するオープン機能とを備
えた車両用ロックのオープン及びクローズ装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a closing function for forcibly shifting a locking device for a vehicle opening / closing body from a half latch state to a full latch state by driving a motor, and an open function for releasing engagement with a striker. And a device for opening and closing a lock for a vehicle, comprising:

【0002】[0002]

【従来の技術】上述のような装置において、ストライカ
に係脱可能なラッチ、及びラッチに係脱可能なロッキン
グプレートを備えたロック本体と、モータ駆動により、
中立位置から2方向に回動可能な回動部材を有する出力
機構とを備え、回動部材の中立位置から一方向への回動
により、ラッチとロッキングプレートとの係合を解除
し、また、他方向への回動により、ラッチをハーフラッ
チ位置からフルラッチ位置まで移動させるようにしたも
のは公知である(例えば、特公平5−27748号公報
参照)。
2. Description of the Related Art In a device as described above, a lock body having a latch detachable from a striker and a locking plate detachable from the latch is driven by a motor.
An output mechanism having a rotating member rotatable in two directions from a neutral position, and by rotating the rotating member in one direction from the neutral position, disengagement of the latch and the locking plate, It is known that the latch is moved from the half latch position to the full latch position by rotating in the other direction (for example, see Japanese Patent Publication No. 5-27748).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
従来の装置においては、ロック本体のラッチ及びロッキ
ングプレートが、それぞれロッド等の連結部材を介して
出力機構の回動部材に連結されているため、各部品の連
結間にがた付きが発生して、確実な作動が得られ難く、
また、装置全体が大型化して、取り付けスペースに制約
を受ける等の問題がある。
However, in the conventional device as described above, the latch and the locking plate of the lock body are respectively connected to the rotating member of the output mechanism via connecting members such as rods. Therefore, rattling occurs between the connection of each part, and it is difficult to obtain a reliable operation.
In addition, there is a problem that the entire apparatus becomes large and the mounting space is restricted.

【0004】本発明は、従来の技術が有する上記のよう
な問題点に鑑み、構成を簡素化して小型化を図るととも
に、確実な作動が得られるようにした、車両用ロックの
オープン及びクローズ装置を提供することを目的として
いる。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and has been made in view of the above-described problems. It is intended to provide.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。 (1) ストライカと係合可能なラッチと、該ラッチと係
合してその回動を阻止するロッキングプレートとを有す
るロック本体と、正逆回転可能なモータと、このモータ
の正転により、前記ラッチとロッキングプレートとの係
合を解除させ、前記モータの逆転により、前記ラッチを
ハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで移動させるよ
うにした出力機構とを備えた車両用ロックのオープン及
びクローズ装置において、前記出力機構が、前記モータ
の正転により、前記ロッキングプレートに係合して、前
記ロッキングプレートとラッチとの係合を解除させるオ
ープンレバーと、前記モータの逆転により、前記ラッチ
に係合して、前記ラッチをハーフラッチ位置からフルラ
ッチ位置まで回動させるクローズレバーとを有してお
り、前記ロック本体に固着したベースプレートに、前記
モータを固定するとともに、前記オープンレバー及びク
ローズレバーをそれぞれ枢着する。
According to the present invention, the above-mentioned problem is solved as follows. (1) A lock body having a latch engageable with a striker, a locking plate engaging with the latch and preventing the latch from rotating, a motor rotatable in normal and reverse directions, and An output mechanism configured to disengage the latch from the locking plate and move the latch from the half-latch position to the full-latch position by reversing the motor; An output mechanism engages with the locking plate by forward rotation of the motor, and an open lever that releases the engagement between the locking plate and the latch, and engages with the latch by reverse rotation of the motor, A closing lever for rotating the latch from a half latch position to a full latch position. The wear baseplate, to fix the motor, respectively pivoted to said open lever and closing lever.

【0006】(2) 上記(1)項において、出力機構が、
ベースプレートに枢着され、かつ、モータの正逆回転に
より中立位置からオープン方向とクローズ方向の2方向
に回動可能な回動部材を有し、前記回動部材と、オープ
ンレバー及びクローズレバーとを互いに連係する。
(2) In the above item (1), the output mechanism is:
A rotating member pivotally attached to the base plate and rotatable in two directions, an opening direction and a closing direction, from a neutral position by forward and reverse rotation of the motor; and the rotating member, an open lever and a closing lever. Work with each other.

【0007】(3) 上記(2)項において、回動部材とク
ローズレバーとを、ロック本体のベースプレートの一側
面に配設し、オープンレバーを、前記ベースプレートの
他側面に配設し、オープンレバーと、クローズレバーま
たは回動部材とを、ベースプレートを貫通するピンをも
って連係する。
(3) In the above item (2), the rotating member and the closing lever are disposed on one side of the base plate of the lock body, and the open lever is disposed on the other side of the base plate. And the closing lever or the rotating member are linked by a pin penetrating the base plate.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を、図
面に基づいて説明する。図中(1)は、車両のボディ後部
に、上下方向に開閉しうるように上端が左右方向を向く
ヒンジ軸(図示略)をもって枢着されたバックドア(図示
略)に固定されるロック本体で、車体側に固着されるス
トライカ(5)と係合することにより、バックドアを閉止
状態にロックするものである。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the figure, (1) is a lock body fixed to a back door (not shown) pivotally mounted on a rear part of a vehicle body with a hinge shaft (not shown) having an upper end facing left and right so as to be able to open and close in a vertical direction. The back door is locked in a closed state by engaging with a striker (5) fixed to the vehicle body side.

【0009】(2)は、モータ(3)により、ロック本体
(1)を、強制的にハーフラッチ状態からフルラッチ状態
とするクロージャー機能と、ロック本体(1)とストライ
カ(5)との係合を解除するオープン機能と、クロージャ
ー機能をキャンセルするキャンセル機能とを備えた出力
機構である。
(2) The lock body is driven by the motor (3).
A closure function for forcibly changing (1) from a half latched state to a full latched state, an open function for releasing the engagement between the lock body (1) and the striker (5), and a cancel function for canceling the closure function. Output mechanism.

【0010】ロック本体(1)におけるボディ(4)の内部
には、車体側に固着されたストライカ(5)に係脱可能な
ラッチ(6)と、ラッチ(6)の爪部(6a)(6b)に係脱可能な
ロッキングプレート(7)とが、それぞれ上下方向を向く
ラッチ軸(8)及びロッキングプレート軸(9)をもって枢
着されている。
[0010] Inside the body (4) of the lock body (1), a latch (6) that can be engaged and disengaged with a striker (5) fixed to the vehicle body side, and a claw (6a) ( A locking plate (7) that can be engaged and disengaged from 6b) is pivotally connected with a latch shaft (8) and a locking plate shaft (9) that are respectively oriented in the vertical direction.

【0011】ラッチ(6)は、図9に示すように、ストラ
イカ(5)と完全に係合したフルラッチ位置と、図10に示
すように、ストライカ(5)と辛うじて係合したハーフラ
ッチ位置と、図11に示すように、ストライカ(5)と離脱
したオープン位置とに移動することができる。
As shown in FIG. 9, the latch (6) has a full latch position which is completely engaged with the striker (5) and a half latch position which is barely engaged with the striker (5) as shown in FIG. As shown in FIG. 11, the striker (5) can be moved to the separated open position.

【0012】ロッキングプレート(7)は、ばね(図示略)
をもって図9において反時計方向に付勢され、かつ、フ
ルラッチ状態のとき、爪部(6a)に係合し、また、ハーフ
ラッチ状態のとき、爪部(6b)に係合することによって、
ラッチ(6)のオープン方向への回動を阻止するととも
に、図12に示すように、各爪部(6a)(6b)から離脱したオ
ープン位置に移動可能である。
The locking plate (7) includes a spring (not shown).
By being urged in the counterclockwise direction in FIG. 9 and engaging the claw (6a) in the full latch state, and engaging the claw (6b) in the half-latched state,
While preventing the latch (6) from rotating in the open direction, the latch (6) can be moved to the open position separated from the claws (6a) (6b) as shown in FIG.

【0013】ボディ(4)に固着されたベースプレート(1
0)は、ボディ(4)の上面を覆うほぼ水平なカバー部(11)
と、カバー部(11)の後部(図1において左斜め上部)から
ほぼ垂直に起立するベース部(12)とを有している。
The base plate (1) fixed to the body (4)
0) is a substantially horizontal cover (11) covering the upper surface of the body (4).
And a base portion (12) that stands substantially vertically from the rear portion (the upper left portion in FIG. 1) of the cover portion (11).

【0014】カバー部(11)上には、ラッチ(6)と一体と
なって回動するようにラッチ軸(8)に止着され、かつ遊
端部に上方に向かって突出する係合ピン(13a)が固着さ
れたラッチ(6)の一部をなすカムレバー(13)と、カムレ
バー(13)の外周に形成されたカム部(13b)を検出して、
ラッチ(6)のハーフラッチ位置を検出するハーフラッチ
検出スイッチ(14)と、フルラッチ位置を検出するフルラ
ッチ検出スイッチ(15)とが配設されている。
On the cover portion (11), an engaging pin fixed to a latch shaft (8) so as to rotate integrally with the latch (6) and projecting upward at the free end portion. A cam lever (13) forming a part of a latch (6) to which (13a) is fixed, and a cam portion (13b) formed on an outer periphery of the cam lever (13) are detected.
A half-latch detection switch (14) for detecting a half-latch position of the latch (6) and a full-latch detection switch (15) for detecting a full-latch position are provided.

【0015】モータ(3)は、ベース部(12)の上部後面
に、複数のボルト(16)及びナット(17)をもって固定さ
れ、かつモータケース(3a)に内蔵された減速機構(図示
略)を介して、正逆回転可能なギヤ(18)を有している。
The motor (3) is fixed to the upper rear surface of the base portion (12) with a plurality of bolts (16) and nuts (17), and is provided with a reduction mechanism (not shown) built in the motor case (3a). And a gear (18) that can rotate forward and reverse.

【0016】出力機構(2)は、ベース部(12)の前面に、
前後方向を向く軸(19)をもって枢着され、かつギヤ(18)
に噛合する歯部(20a)を有する回動部材をなすセクタギ
ヤ(20)と、ベース部(12)の前面にセクタギヤ(20)と同軸
(19)をもって枢着されたクローズレバー(21)と、ベース
部(12)の前面に軸(22)をもって枢着されたキャンセルレ
バー(23)と、ベース部(12)の後面に軸(24)をもって枢着
されたオープンレバー(25)とを備えている。
The output mechanism (2) is provided on the front surface of the base portion (12).
Pivotally mounted with a shaft (19) facing forward and backward, and a gear (18)
A sector gear (20) serving as a rotating member having a tooth portion (20a) that meshes with the sector gear (20) on the front surface of the base portion (12).
(19), a cancel lever (23) pivotally attached to the front surface of the base portion (12) with an axis (22), and a shaft (24) attached to the rear surface of the base portion (12). ) And an open lever (25) pivotally mounted with the lever.

【0017】軸(19)は、図3に示すように、正面から見
て、ラッチ軸(8)の軸線(8a)上に配置され、また、軸(2
4)は、ロッキングプレート軸(9)の軸線(9a)上に配置さ
れていて、軸(19)と軸(24)との左右方向の軸間距離が、
ラッチ軸(8)とロッキングプレート軸(9)との軸間距離
(L)とほぼ等しくなるように設定されている。
As shown in FIG. 3, the shaft (19) is disposed on the axis (8a) of the latch shaft (8) when viewed from the front.
4) is disposed on the axis (9a) of the locking plate shaft (9), and the axial distance between the shaft (19) and the shaft (24) in the left-right direction is
Distance between the latch shaft (8) and the locking plate shaft (9)
(L) is set substantially equal to (L).

【0018】なお、クローズレバー(21)は、ラッチ(6)
をハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで、大きな力
で移動させる必要があるため、大きな力に耐えうるよう
に、厚肉の材料によって形成されるのに対し、オープン
レバー(25)は、大きな力を要しないで移動させうるロッ
キングプレート(7)を動かすものであるから、クローズ
レバー(21)に比較して、薄肉の材料によって形成されて
いる。
The closing lever (21) is connected to the latch (6).
The open lever (25) requires a large force to move it from the half-latch position to the full-latch position with a large force. Since the locking plate (7), which can be moved without moving, is moved, the locking plate (7) is made of a thinner material than the closing lever (21).

【0019】ベース部(12)には、軸(19)を中心とし、か
つ上下方向を向く円弧状の長孔(12a)と、長孔(12a)のほ
ぼ中央からベース部(12)の後方に向けて切り起こされた
ストッパ(12b)とが形成され、その後面には、セクタギ
ヤ(20)の後述する中立位置を検出する中立検出スイッチ
(26)が、また同じく前面には、オープンレバー(25)の後
述するオープン位置を検出するオープン検出スイッチ(2
7)が、それぞれ設けられている。
The base portion (12) has an arc-shaped long hole (12a) centered on the axis (19) and pointing in the up-down direction, and a substantially central portion of the long hole (12a) and the rear of the base portion (12). And a neutral detection switch for detecting a neutral position, described later, of the sector gear (20).
An open detection switch (2) for detecting an open position (described later) of the open lever (25) is also provided on the front side.
7) are provided respectively.

【0020】モータ(3)は、バックドアのアウターパネ
ルに設けられたハンドルスイッチ(図示略)の操作、及び
フルラッチ検出スイッチ(15)の作動により正転制御さ
れ、ハーフラッチ検出スイッチ(14)の作動により逆転制
御され、さらに、中立検出スイッチ(26)の作動により停
止制御されるようになっている。
The motor (3) is normally rotated by operating a handle switch (not shown) provided on the outer panel of the back door and operating a full latch detection switch (15). The reverse rotation is controlled by the operation, and the stop is controlled by the operation of the neutral detection switch (26).

【0021】セクタギヤ(20)は、歯部(20a)の端末に突
設された突出部(20b)と、軸(19)を中心とする円弧状を
なす左右方向を向く長孔(20c)と、長孔(20c)の長手方向
のほぼ中央から離心方向に延出する係合孔(20d)とを有
し、常時は、図2及び図4に示すように、中立検出スイ
ッチ(26)が突出部(20b)に当接して作動させられた中立
位置に停止しており、この中立位置から、モータ(3)の
正転及び逆転によってオープン方向(図2において反時
計方向、図4において時計方向)及びクローズ方向(図2
において時計方向、図4において反時計方向)の2方向
に回動しうるようになっている。
The sector gear (20) has a protruding portion (20b) protruding from the end of the tooth portion (20a), and a long hole (20c) oriented in the left and right direction in an arc shape centered on the shaft (19). And an engagement hole (20d) extending in an eccentric direction from substantially the center of the long hole (20c) in the longitudinal direction. As shown in FIGS. 2 and 4, the neutral detection switch (26) is normally The motor (3) is stopped at a neutral position which is actuated by contacting the projection (20b), and from this neutral position, the motor (3) rotates in the open direction (counterclockwise in FIG. 2, clockwise in FIG. 4). Direction) and closing direction (Fig. 2
In the clockwise direction and in FIG. 4 in the counterclockwise direction).

【0022】クローズレバー(21)は、上方に向かって延
出し、かつセクタギヤ(20)の長孔(20c)の一部、及び係
合孔(20d)に重合可能な切換孔(28a)が穿設されたアーム
部(28)と、ベース部(12)を挟んでオープンレバー(25)に
重合するように側方に向かって延出し、かつ先端部に、
ベース部(12)の長孔(12a)を貫通して後方に突出するピ
ン(29a)が突設されたオープンアーム部(29)と、ボディ
(4)に向かって斜め下方に延出するクローズ部(30)とを
有しており、常時は、セクタギヤ(20)と一体となって、
中立位置から2方向に回動しうるようになっている。
The closing lever (21) extends upward and has a switching hole (28a) that can be overlapped with a part of the long hole (20c) and the engaging hole (20d) of the sector gear (20). The arm (28) provided, extends sideways so as to overlap the open lever (25) with the base (12) interposed, and at the tip,
An open arm portion (29) having a pin (29a) projecting rearward through the long hole (12a) of the base portion (12); and a body.
(4) has a closing portion (30) extending obliquely downward, and is always integrated with the sector gear (20).
It can rotate in two directions from the neutral position.

【0023】クローズ部(30)は、クローズレバー(21)が
中立位置からクローズ方向に回動することによって、係
合ピン(13a)に係合して、ラッチ(6)をハーフラッチ位
置からフルラッチ位置に移動させうるように、カムレバ
ー(13)を回動させる。
The closing portion (30) engages with the engaging pin (13a) by rotating the closing lever (21) in the closing direction from the neutral position, and moves the latch (6) from the half latch position to the full latch position. The cam lever (13) is rotated so that it can be moved to the position.

【0024】セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)のア
ーム部(28)との間には、長孔(20c)及び係合孔(20d)、並
びに切換孔(28a)に摺動可能に嵌合した鍔付きピン状の
切換部材(31)が設けられている。
Between the sector gear (20) and the arm (28) of the close lever (21), the slot (20c) and the engaging hole (20d) and the switching hole (28a) are slidably fitted. A combined pin-shaped switching member (31) with a flange is provided.

【0025】切換部材(31)は、セクタギヤ(20)の係合孔
(20d)に係脱可能であって、図2及び図4に示すよう
に、切換孔(28a)の上部に位置し、かつ係合孔(20d)に係
合した接続位置にあるときは、セクタギヤ(20)の回動に
伴って、クローズレバー(21)も一体になって回動しうる
ように両者を接続し、また、図8に示すように、切換孔
(28a)の下部に位置し、かつ係合孔(20d)から離脱して長
孔(20c)に移動したキャンセル位置にあるときは、長孔
(20c)に沿って中央から左右いずれの方向にも摺動可能
となって、セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)とがそ
れぞれ独立して回動しうるように、それらの接続を断
つ。
The switching member (31) is provided with an engagement hole of the sector gear (20).
(20d), and as shown in FIGS. 2 and 4, when it is located above the switching hole (28a) and is at the connection position engaged with the engagement hole (20d), With the rotation of the sector gear (20), the two are connected so that the closing lever (21) can also rotate integrally, and as shown in FIG.
(28a) and at the cancel position where it has separated from the engaging hole (20d) and moved to the long hole (20c),
The connection between the sector gear (20) and the close lever (21) is cut off so that the sector gear (20) and the close lever (21) can rotate independently of each other from the center along the (20c).

【0026】キャンセルレバー(23)は、軸(19)を中心と
する円弧状をなし、かつ長孔(20c)及び係合孔(20d)、並
びに切換孔(28a)に重合して、切換部材(31)が摺動可能
に嵌合する案内孔(32a)が穿設された湾曲するアーム部
(32)と、上方に延出する操作部(33)とを有しており、切
換部材(31)を接続位置に保持する接続位置と、切換部材
(31)をキャンセル位置に保持するキャンセル位置とに移
動可能であり、常時は、ばね(37)により接続位置に保持
されている。
The cancel lever (23) has an arc shape centered on the shaft (19), and overlaps with the long hole (20c), the engaging hole (20d), and the switching hole (28a) to form a switching member. A curved arm portion having a guide hole (32a) in which a slidable fitting (31) is fitted.
(32), an operation part (33) extending upward, a connection position for holding the switching member (31) at the connection position, and a switching member
(31) can be moved to a cancel position that holds the cancel position, and is normally held at the connection position by a spring (37).

【0027】操作部(33)は、バックドアのインナパネル
側のトリムの一部を外すことにより、外部から操作可能
な位置に設けられる。
The operating section (33) is provided at a position where it can be operated from the outside by removing a part of the trim on the inner panel side of the back door.

【0028】オープンレバー(25)は、ベース部(12)の案
内溝(12a)と交差するようにほぼ上向きに延出し、かつ
クローズレバー(21)がオープン方向に回動したとき、ピ
ン(29a)に係合可能な係合アーム(34)と、ボディ(4)に
向けて下方に延出し、かつロッキングプレート(7)の突
起部(7a)に当接可能なオープン部(35)と、図3において
右方に延出して、オープン検出スイッチ(27)に接触可能
な検知アーム部(36)とを有し、係合アーム(34)がストッ
パ(12b)に当接した待機位置から、ロッキングプレート
(7)をオープン方向に回動させるオープン方向(図2に
おいて反時計方向、図3において時計方向)に回動可能
であり、常時は、ばね(38)により待機位置に向かって付
勢されている。
The open lever (25) extends almost upward so as to intersect with the guide groove (12a) of the base portion (12), and when the close lever (21) rotates in the open direction, the pin (29a And an open portion (35) extending downward toward the body (4) and abutting against the projection (7a) of the locking plate (7). In FIG. 3, a detection arm portion (36) extending to the right and capable of contacting the open detection switch (27) is provided. From a standby position where the engagement arm (34) abuts the stopper (12b), Locking plate
(7) can be turned in the open direction (counterclockwise in FIG. 2 and clockwise in FIG. 3), and normally urged toward the standby position by the spring (38). I have.

【0029】オープン部(35)は、オープンレバー(25)が
オープン方向に回動することにより、ロッキングプレー
ト(7)の突起部(7a)に当接して、ロッキングプレート
(7)をオープン位置に移動させる。
The open portion (35) comes into contact with the projection (7a) of the locking plate (7) when the open lever (25) rotates in the open direction, and
(7) is moved to the open position.

【0030】クローズレバー(21)が中立位置からオープ
ン方向に回動することにより、ピン(29a)が係合アーム
(34)に摺接して、オープンレバー(25)を、待機位置から
オープン方向に回動させ、かつ、図6に示すように、オ
ープンレバー(25)がオープン位置に移動した後は、係合
アーム(34)がピン(29a)の移動軌跡から外れて、ピン(29
a)が係合アーム(34)の外縁(34a)に沿って摺動すること
により、オープンレバー(25)をオープン位置を保持した
状態で、クローズレバー(21)のオープン方向への空動を
許容するようになっている。
When the close lever (21) rotates from the neutral position in the open direction, the pin (29a)
(34), the open lever (25) is rotated in the open direction from the standby position, and after the open lever (25) is moved to the open position as shown in FIG. The arm (34) comes off the movement track of the pin (29a), and the pin (29
When a) slides along the outer edge (34a) of the engagement arm (34), while the open lever (25) is held in the open position, the closing lever (21) moves in the open direction in the open direction. It is tolerated.

【0031】なお、オープンレバー(25)における係合ア
ーム(34)の外縁(34a)は、オープンレバー(25)がオープ
ン位置に移動したとき、軸(19)を中心とする円弧状に形
成されている。このようにしたことにより、クローズレ
バー(21)が空動する間、オープンレバー(25)を確実にオ
ープン位置に保持することができる。
The outer edge (34a) of the engagement arm (34) of the open lever (25) is formed in an arc shape centered on the shaft (19) when the open lever (25) moves to the open position. ing. With this configuration, the open lever (25) can be reliably held at the open position while the close lever (21) idles.

【0032】したがって、オープン検出スイッチ(27)の
検出によりモータ(3)が停止した直後、クローズレバー
(21)が種々の慣性力によりオープン位置を超過しても、
オープンレバー(25)に対して超過した後の動きが伝達さ
れないので、オープンレバー(25)の変形や損傷を防止で
きる。
Therefore, immediately after the motor (3) is stopped by the detection of the open detection switch (27), the closing lever
Even if (21) exceeds the open position due to various inertial forces,
Since the movement after the excess is not transmitted to the open lever (25), deformation and damage of the open lever (25) can be prevented.

【0033】次に、図4〜図12を参照して、上述の実施
形態の各機能について説明する。 (オープン機能)バックドアが閉止位置にあるときは、
出力機構(2)は、図4に示すように、セクタギヤ(20)及
びクローズレバー(21)が中立位置にあり、かつ、切換部
材(31)が接続位置に保持されて、セクタギヤ(20)とクロ
ーズレバー(21)とが接続されている。ロック本体(1)
は、図9に示すように、ラッチ(6)がフルラッチ位置に
あり、ロッキングプレート(7)が爪部(6a)に係合してい
る。
Next, each function of the above-described embodiment will be described with reference to FIGS. (Open function) When the back door is in the closed position,
As shown in FIG. 4, the output mechanism (2) has the sector gear (20) and the close lever (21) at the neutral position, and the switching member (31) is held at the connection position. The closing lever (21) is connected. Lock body (1)
As shown in FIG. 9, the latch (6) is in the full latch position, and the locking plate (7) is engaged with the claw (6a).

【0034】この状態において、バックドアのハンドル
スイッチを操作すると、モータ(3)が正転して、セクタ
ギヤ(20)及びクローズレバー(21)が中立位置からオープ
ン方向に回動することにより、図5に示すように、切換
部材(31)は、案内孔(32a)の右方に移動し、ピン(29a)
は、オープンレバー(25)の係合アーム(34)を押動して、
図5に示す状態を経て、オープンレバー(25)を図6に示
すオープン位置に移動させる。
In this state, when the handle switch of the back door is operated, the motor (3) rotates forward, and the sector gear (20) and the close lever (21) rotate from the neutral position to the open direction. As shown in FIG. 5, the switching member (31) moves to the right of the guide hole (32a) and the pin (29a)
Pushes the engagement arm (34) of the open lever (25),
After the state shown in FIG. 5, the open lever (25) is moved to the open position shown in FIG.

【0035】オープンレバー(25)がオープン位置に移動
すると、係合アーム(34)がピン(29a)の移動軌跡から外
れて、オープンレバー(24)は、それ以上回動することな
く、その位置に保持され、かつオープン部(35)は、ロッ
キングプレート(7)の突起部(7a)に係合して、ロッキン
グプレート(7)をオープン位置に移動させることによ
り、バックドアを開くことができる。
When the open lever (25) is moved to the open position, the engagement arm (34) is displaced from the locus of movement of the pin (29a), and the open lever (24) is not rotated further. And the open portion (35) is engaged with the protrusion (7a) of the locking plate (7) to move the locking plate (7) to the open position, thereby opening the back door. .

【0036】オープン検出スイッチ(27)が検知アーム部
(36)を検出すると、モータ(3)が逆転制御され、セクタ
ギヤ(20)及びクローズレバー(21)は、オープン位置から
中立位置に復帰して、図4に示すように、中立検出スイ
ッチ(26)が突出部(20b)を検出することにより、モータ
(3)への給電が停止され、オープンレバー(25)は、ばね
(38)の付勢力により待機位置に復帰する。
The open detection switch (27) is a detection arm unit.
When the motor (3) is detected, the motor (3) is controlled to rotate in the reverse direction, the sector gear (20) and the close lever (21) return from the open position to the neutral position, and as shown in FIG. ) Detects the protrusion (20b),
The power supply to (3) is stopped, and the open lever (25) is
It returns to the standby position by the biasing force of (38).

【0037】(クローズ機能)バックドアが開放状態に
あるとき、ロック本体(1)及び出力機構(2)は、図11及
び図4にそれぞれ示す状態にある。この状態からバック
ドアを閉じると、ラッチ(6)は、ストライカ(5)に係合
して、オープン位置から図10に示すハーフラッチ位置に
移動する。
(Close Function) When the back door is open, the lock body (1) and the output mechanism (2) are in the states shown in FIGS. 11 and 4, respectively. When the back door is closed from this state, the latch (6) engages with the striker (5) and moves from the open position to the half latch position shown in FIG.

【0038】ハーフラッチ検出スイッチ(14)が、カムレ
バー(13)を介して、ラッチ(6)がハーフラッチ位置に達
したことを検出すると、モータ(3)が逆転制御され、図
7に示すように、セクタギヤ(20)及びクローズレバー(2
1)がクローズ方向に回動するとともに、切換部材(31)が
案内孔(32a)の左方に移動する。
When the half-latch detection switch (14) detects that the latch (6) has reached the half-latch position via the cam lever (13), the motor (3) is controlled to rotate in the reverse direction, as shown in FIG. The sector gear (20) and the closing lever (2
1) rotates in the closing direction, and the switching member (31) moves to the left of the guide hole (32a).

【0039】クローズレバー(21)がクローズ方向に移動
すると、クローズ部(30)がカムレバー(13)の係合ピン(1
3a)に係合して、ラッチ(6)をハーフラッチ位置からフ
ルラッチ位置まで強制的に移動させることにより、バッ
クドアは、半ドア状態から全閉位置に引き込まれる。
When the closing lever (21) moves in the closing direction, the closing portion (30) moves the engaging pin (1) of the cam lever (13).
By engaging 3a) and forcibly moving the latch 6 from the half-latch position to the full-latch position, the back door is retracted from the half-door state to the fully closed position.

【0040】フルラッチ検出スイッチ(15)が、カムレバ
ー(13)のカム部(13b)を介してラッチ(6)のフルラッチ位
置を検出すると、モータ(3)は正転制御され、セクタギ
ヤ(20)及びクローズレバー(21)は、中立位置に復帰す
る。
When the full latch detection switch (15) detects the full latch position of the latch (6) via the cam portion (13b) of the cam lever (13), the motor (3) is controlled to rotate forward, and the sector gear (20) and the sector gear (20) are controlled. The closing lever (21) returns to the neutral position.

【0041】(キャンセル機能)セクタギヤ(20)及びク
ローズレバー(21)のクローズ動作中に、例えば、モータ
(3)または制御回路等の故障によりモータ(3)の回転が
停止して、図8に示すように、セクタギヤ(20)がクロー
ズ位置に停止した場合には、クローズ部(30)がカムレバ
ー(13)の係合ピン(13a)に係合して、ラッチ(6)のオー
プン位置方向への移動を阻止して、その後のバックドア
の開扉操作が不能になるおそれがある。このような場合
には、キャンセルレバー(23)を接続位置からキャンセル
位置に移動させることにより、開扉操作を回復すること
ができる。
(Cancel Function) During the closing operation of the sector gear (20) and the closing lever (21), for example, the motor
When the rotation of the motor (3) stops due to (3) or a failure of the control circuit or the like, and the sector gear (20) stops at the close position as shown in FIG. There is a possibility that the engagement with the engagement pin (13a) of (13) prevents the latch (6) from moving in the direction of the open position, and the subsequent opening operation of the back door becomes impossible. In such a case, the door opening operation can be recovered by moving the cancel lever (23) from the connection position to the cancel position.

【0042】すなわち、キャンセルレバー(23)がキャン
セル位置に移動すると、切換部材(31)はキャンセル位置
に移動して、セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)との
接続が切断される。この状態で、クローズレバー(21)を
中立位置に復帰させると、ラッチ(6)のオープン位置へ
の移動が可能になる。その後、車両の適所に別途配設さ
れた操作手段(図示略)を操作して、ロッキングプレート
(7)をオープン位置に移動させることによって、バック
ドアを開扉することができる。
That is, when the cancel lever (23) moves to the cancel position, the switching member (31) moves to the cancel position, and the connection between the sector gear (20) and the close lever (21) is disconnected. In this state, when the close lever (21) is returned to the neutral position, the latch (6) can be moved to the open position. After that, operating the operating means (not shown) separately installed in the appropriate place of the vehicle, the locking plate
By moving (7) to the open position, the back door can be opened.

【0043】また、クローズレバー(21)がオープン位置
にあるときに、上述と同様の原因によりモータ(3)の回
転が停止した場合は、オープンレバー(25)を介してロッ
キングプレート(7)がオープン位置に拘束され、バック
ドアの閉扉が不能になるおそれがあるが、この場合にお
いても、キャンセルレバー(23)をキャンセル位置に移動
させた状態で、クローズレバー(21)を中立位置に復帰さ
せることによって、ロッキングプレート(7)の拘束が解
かれ、バックドアを閉じることができる。
When the rotation of the motor (3) is stopped for the same reason as described above while the closing lever (21) is at the open position, the locking plate (7) is moved through the opening lever (25). Although the back door may not be able to close due to being restrained by the open position, the close lever (21) is returned to the neutral position with the cancel lever (23) moved to the cancel position even in this case. As a result, the locking plate (7) is released and the back door can be closed.

【0044】なお、本発明は、上述の実施形態のみに限
定されるものではなく、本発明の技術的範囲を逸脱しな
り限り、種々の変更は可能である。例えば、上述の実施
形態では、セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)とを別
体としたが、キャンセル機能を省略する場合は、これら
を一体に形成してもよい。また、カムレバー(13)を廃止
し、クローズ部(30)をラッチ(6)に直接係合させて、ラ
ッチ(6)をハーフラッチ位置からフルラッチ位置に回動
させるようにしてもよい。
It should be noted that the present invention is not limited to only the above-described embodiment, and various changes can be made without departing from the technical scope of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the sector gear (20) and the close lever (21) are provided separately. However, when the cancel function is omitted, these may be formed integrally. Further, the cam lever (13) may be omitted, and the closing portion (30) may be directly engaged with the latch (6) to rotate the latch (6) from the half latch position to the full latch position.

【0045】[0045]

【発明の効果】本発明によれば、次のような効果を奏す
ることができる。 (a) 請求項1記載の発明によると、モータと出力機構
のすべてをロック本体のベースプレートに装着して、出
力機構のオープンレバー及びクローズレバーを、ロッキ
ングプレート及びラッチに直接係合させるようにしたの
で、従来のように、ロック本体と出力機構とを連結する
連結部材を備えておらず、部品点数が削減されて、構成
の簡素化及び小型化を図ることができ、かつ各部品間の
連結によるがた付きの影響が小さくなり、確実な作動を
得ることができる。
According to the present invention, the following effects can be obtained. (a) According to the first aspect of the present invention, all of the motor and the output mechanism are mounted on the base plate of the lock body, and the open lever and the close lever of the output mechanism are directly engaged with the locking plate and the latch. Therefore, unlike the related art, there is no connecting member for connecting the lock body and the output mechanism, so that the number of parts is reduced, the configuration can be simplified and the size can be reduced, and the connection between each part can be achieved. As a result, the influence of rattling is reduced, and a reliable operation can be obtained.

【0046】(b) 請求項2記載の発明によると、回動
部材から、クローズレバー及びオープンレバーを介し
て、ラッチ及びロッキングプレートに対して、効率よく
力を伝達することができ、確実な作動を得ることができ
る。
(B) According to the second aspect of the present invention, a force can be efficiently transmitted from the rotating member to the latch and the locking plate via the close lever and the open lever, thereby ensuring reliable operation. Can be obtained.

【0047】(c) 請求項3記載の発明によると、クロ
ーズレバーとオープンレバーとを、ベースプレートを挟
んで重合するように配設することができるので、出力機
構の小型化が可能になる。
(C) According to the third aspect of the present invention, the close lever and the open lever can be disposed so as to overlap with the base plate interposed therebetween, so that the output mechanism can be reduced in size.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態におけるロック本体及び出
力機構の分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a lock body and an output mechanism according to an embodiment of the present invention.

【図2】同じく、出力機構の正面図である。FIG. 2 is a front view of the output mechanism.

【図3】同じく、ロック本体及び出力機構の後面図であ
る。
FIG. 3 is a rear view of the lock body and the output mechanism.

【図4】同じく、後面視において、クローズレバーが中
立位置にあるときの、出力機構の作動説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram of the operation of the output mechanism when the close lever is at a neutral position in a rear view.

【図5】同じく、後面視において、クローズレバーがオ
ープン動作しているときの、出力機構の作動説明図であ
る。
FIG. 5 is an explanatory diagram of the operation of the output mechanism when the close lever is performing an open operation in a rear view.

【図6】同じく、後面視において、オープンレバーがオ
ープン位置にあるときの、出力機構の作動説明図であ
る。
FIG. 6 is an explanatory view of the operation of the output mechanism when the open lever is at the open position in a rear view.

【図7】同じく、後面視において、クローズレバーがク
ローズ位置にあるときの、出力機構の作動説明図であ
る。
FIG. 7 is an explanatory view of the operation of the output mechanism when the close lever is at the close position in a rear view.

【図8】同じく、後面視において、キャンセルレバーが
キャンセル位置にあるときの、出力機構の作動説明図で
ある。
FIG. 8 is an explanatory view of the operation of the output mechanism when the cancel lever is at the cancel position in a rear view.

【図9】同じく、図3におけるIX−IX線で横断したフル
ラッチ状態におけるロック本体の平面図である。
FIG. 9 is a plan view of the lock body in a fully latched state, also taken along line IX-IX in FIG. 3;

【図10】同じく、図9と同様に横断したハーフラッチ
状態におけるロック本体の平面図である。
FIG. 10 is a plan view of the lock body in a half-latch state crossed similarly to FIG. 9;

【図11】同じく、図9と同様に横断したオープン状態
におけるロック本体の平面図である。
FIG. 11 is a plan view of the lock body in the open state, similarly to FIG. 9;

【図12】同じく、図9と同様に横断したロッキングプ
レートがオープン位置にあるときのロック本体の平面図
である。
FIG. 12 is a plan view of the lock body when the crossing locking plate is in the open position similarly to FIG. 9;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

(1)ロック本体 (2)出力機構 (3)モータ (4)ボディ (5)ストライカ (6)ラッチ (6a)(6b)爪部 (7)ロッキングプレート (7a)係合部 (8)ラッチ軸 (9)ロッキングプレート軸 (10)ベースプレート (11)カバー部 (12)ベース部 (12a)長孔 (12b)ストッパ (13)カムレバー(ラッチ) (13a)係合ピン (13b)カム部 (14)ハーフラッチ検出スイッチ (15)フルラッチ検出スイッチ (16)ボルト (17)ナット (18)ギヤ (19)軸 (20)セクタギヤ(回動部材) (20a)歯部 (20b)突出部 (20c)長孔 (20d)係合孔 (21)クローズレバー (22)軸 (23)キャンセルレバー (24)軸 (25)オープンレバー (26)中立検出スイッチ (27)オープン検出スイッチ (28)アーム部 (28a)切換孔 (29)オープンアーム部 (29a)ピン (30)クローズ部 (31)切換部材 (32)アーム部 (32a)案内孔 (33)操作部 (34)係合アーム (35)オープン部 (36)検知アーム部 (37)(38)ばね (1) Lock body (2) Output mechanism (3) Motor (4) Body (5) Striker (6) Latch (6a) (6b) Claw (7) Locking plate (7a) Engagement (8) Latch shaft (9) Locking plate shaft (10) Base plate (11) Cover (12) Base (12a) Slot (12b) Stopper (13) Cam lever (latch) (13a) Engagement pin (13b) Cam (14) Half latch detection switch (15) Full latch detection switch (16) Bolt (17) Nut (18) Gear (19) Shaft (20) Sector gear (rotating member) (20a) Tooth (20b) Projection (20c) Slot (20d) Engagement hole (21) Close lever (22) Shaft (23) Cancel lever (24) Shaft (25) Open lever (26) Neutral detection switch (27) Open detection switch (28) Arm (28a) switch Hole (29) Open arm part (29a) Pin (30) Close part (31) Switching member (32) Arm part (32a) Guide hole (33) Operating part (34) Engagement arm (35) Open part (36) Detection arm (37) (38) Spring

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ストライカと係合可能なラッチと、該ラ
ッチと係合してその回動を阻止するロッキングプレート
とを有するロック本体と、正逆回転可能なモータと、こ
のモータの正転により、前記ラッチとロッキングプレー
トとの係合を解除させ、前記モータの逆転により、前記
ラッチをハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで移動
させるようにした出力機構とを備えた車両用ロックのオ
ープン及びクローズ装置において、 前記出力機構が、前記モータの正転により、前記ロッキ
ングプレートに係合して、前記ロッキングプレートとラ
ッチとの係合を解除させるオープンレバーと、前記モー
タの逆転により、前記ラッチに係合して、前記ラッチを
ハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで回動させるク
ローズレバーとを有しており、前記ロック本体に固着し
たベースプレートに、前記モータを固定するとともに、
前記オープンレバー及びクローズレバーをそれぞれ枢着
したことを特徴とする車両用ロックのオープン及びクロ
ーズ装置。
1. A lock body having a latch engageable with a striker, a locking plate engaging with the latch to prevent rotation, a motor capable of rotating forward and reverse, and a forward rotation of the motor. And an output mechanism for disengaging the latch from the locking plate and moving the latch from the half-latch position to the full-latch position by reversing the motor. An output lever that engages with the locking plate by forward rotation of the motor to release the engagement between the locking plate and the latch, and an open lever that engages with the latch by reverse rotation of the motor. A closing lever for rotating the latch from a half latch position to a full latch position. A base plate fixed to the click body, is fixed to the motor,
An open and close device for a vehicle lock, wherein the open lever and the close lever are pivotally connected respectively.
【請求項2】 出力機構が、ベースプレートに枢着さ
れ、かつ、モータの正逆回転により中立位置からオープ
ン方向とクローズ方向の2方向に回動可能な回動部材を
有し、前記回動部材と、オープンレバー及びクローズレ
バーとを互いに連係した請求項1記載の車両用ロックの
オープン及びクローズ装置。
2. An output mechanism comprising: a pivot member pivotally attached to a base plate and capable of pivoting from a neutral position in two directions, an open direction and a close direction, by forward and reverse rotation of a motor; 2. The vehicle lock opening and closing device according to claim 1, wherein the opening lever and the opening lever are linked to each other.
【請求項3】 回動部材とクローズレバーとを、ロック
本体のベースプレートの一側面に配設し、オープンレバ
ーを、前記ベースプレートの他側面に配設し、オープン
レバーと、クローズレバーまたは回動部材とを、ベース
プレートを貫通するピンをもって連係した請求項2記載
の車両用ロックのオープン及びクローズ装置。
3. A rotating member and a closing lever are disposed on one side of the base plate of the lock body, and an open lever is disposed on the other side of the base plate. 3. The opening and closing device for a vehicle lock according to claim 2, wherein the device is linked with a pin passing through the base plate.
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