JP2001082975A - On-vehicle navigation device - Google Patents

On-vehicle navigation device

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JP2001082975A
JP2001082975A JP26058399A JP26058399A JP2001082975A JP 2001082975 A JP2001082975 A JP 2001082975A JP 26058399 A JP26058399 A JP 26058399A JP 26058399 A JP26058399 A JP 26058399A JP 2001082975 A JP2001082975 A JP 2001082975A
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JP
Japan
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vehicle
image data
navigation device
traveling
current position
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JP26058399A
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Japanese (ja)
Inventor
Makoto Otsuki
誠 大月
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To accurately grasp the current position of a vehicle and to conduct appropriate voice guidance. SOLUTION: A route searching means 3 calculates a guide route to a destination and displays it on the map screen of a display means 6, and a control means 15 consults the calculated guide route and determines whether or not a traffic lane on which a vehicle travels is appropriate, based on image data obtained when an image pickup means 8 picks up an image of the traffic lane ahead of the vehicle. When the control means 15 determines that the traffic lane on which the vehicle travels is not appropriate, it causes a voice guide means 7 to provide voice guidance to urge the driver to change the traffic lane. Based on the image data obtained, the control means 15 determines the current position of the vehicle, determines whether or not the road is jammed, determines whether or not a destination or passing point is reached, and determines the travel speed of the vehicle to provide highly accurate information based on actual travel data.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載され
て、乗員を所望の目的地まで誘導案内する車載用ナビゲ
ーション装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle-mounted navigation device mounted on a vehicle for guiding an occupant to a desired destination.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の車載用ナビゲーション装
置は、GPS受信機などの現在位置検出手段によって得
られた車両の現在位置情報を用いて,CD−ROM等の
記憶媒体に記録されている地図データを地図データ読出
手段により読み出し、読み出された車両現在位置付近の
地図を液晶モニタ等の表示手段に表示するとともに、出
発地から目的地までの案内経路を経路探索手段によって
算出し、算出された案内経路と車両位置情報とから、運
転者が進行すべき方向を、交差点等の分岐点に差し掛か
ったときに案内手段により音声や画面により案内するも
のである。
2. Description of the Related Art Conventionally, this kind of in-vehicle navigation device is recorded on a storage medium such as a CD-ROM using current vehicle position information obtained by a current position detecting means such as a GPS receiver. The map data is read by the map data reading means, the read map of the vicinity of the current position of the vehicle is displayed on a display means such as a liquid crystal monitor, and the guidance route from the departure point to the destination is calculated by the route search means. Based on the provided guidance route and the vehicle position information, the guidance means guides the direction in which the driver should proceed by voice or screen when approaching a junction such as an intersection.

【0003】分岐点における音声案内は、例えば「およ
そ500メートルで○○町を右方向です」とか、「およ
そ2キロで左方向出口です」というものであり、運転者
はこの音声案内に従って進行し、必要な場合に車線変更
を行う。
[0003] The voice guidance at the junction is, for example, "about 500 meters to the right in XX town" or "about 2 km to the left exit", and the driver follows the voice guidance. Change lanes if necessary.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車載用ナビゲーション装置では、分岐点における音
声案内は、自車の現在位置に基づいて行われるものの、
GPSにおける位置検出精度の限界などにより、複数の
走行車線が存在する道路では、自車の走行車線まで精度
よく表示地図上にマッチングすることができず、自車位
置を把握した上での適切な車線変更指示、変更案内がで
きず、結果として車線変更タイミングの遅れによる不適
切な音声案内を行ってしまうという問題があった。逆
に、このような不適切な音声案内を避けるために、あり
きたりの音声案内だけしか行わないため、運転者が真に
必要な情報が得られないという問題があった。
However, in the above-described conventional on-vehicle navigation device, the voice guidance at the branch point is performed based on the current position of the own vehicle.
Due to the limitation of the position detection accuracy in the GPS and the like, on a road having a plurality of driving lanes, it is not possible to accurately match the driving lane on the display map, and an appropriate There is a problem that lane change instruction and change guidance cannot be performed, and as a result, inappropriate voice guidance is performed due to a delay in lane change timing. On the other hand, in order to avoid such inappropriate voice guidance, only ordinary voice guidance is performed, so that there is a problem that the driver cannot obtain truly necessary information.

【0005】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、自車の現在位置を正しく把握して、適切
な音声案内を行うことのできる車載用ナビゲーション装
置を提供するものである。
The present invention solves such a conventional problem, and provides an on-vehicle navigation device capable of correctly grasping the current position of the vehicle and providing appropriate voice guidance. .

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明の車載用ナビゲー
ション装置は、目的地までの走行経路を算出する経路探
索手段と、車両走行中の前方の画像を撮像する撮像手段
と、前記撮像手段により得られた画像データを基に、前
記走行経路に照らして自車の走行車線が適切かどうかを
判定する手段と、前記判定の結果、自車の走行車線が適
切でない場合には、前記走行車線を変更するように音声
案内を行う音声案内手段とを備えた構成を有している。
この構成により、撮像手段により撮像した画像データを
基に走行車線を抽出して、走行経路に照らして自車の現
在位置が適切かどうかを判断することができ、適切な音
声案内を行うことができることとなる。
According to the present invention, there is provided an on-vehicle navigation device comprising: a route searching means for calculating a travel route to a destination; an image capturing means for capturing an image in front of the vehicle while traveling; Means for determining whether or not the traveling lane of the own vehicle is appropriate based on the obtained image data based on the traveling route; and, as a result of the determination, when the traveling lane of the own vehicle is not appropriate, the traveling lane And voice guidance means for performing voice guidance so as to change.
With this configuration, it is possible to extract the traveling lane based on the image data captured by the imaging unit, determine whether the current position of the vehicle is appropriate in light of the traveling route, and perform appropriate voice guidance. You can do it.

【0007】また、本発明の車載用ナビゲーション装置
は、車両のターンシグナルランプの点灯状態を監視する
手段を備え、前記車線変更を行うように音声案内を行っ
た後、前記ターンシグナルランプが適切に点灯してない
場合は、走行車線を変更する側のターンシグナルランプ
を点灯するように音声案内を行うことを特徴とするもの
であり、車線変更時のターンシグナルランプの点灯忘れ
を防止できることとなる。
Further, the on-vehicle navigation device according to the present invention includes means for monitoring the lighting state of the turn signal lamp of the vehicle, and after performing voice guidance to change the lane, the turn signal lamp is appropriately turned on. If it is not lit, voice guidance is provided to turn on the turn signal lamp on the side that changes the traveling lane, and it is possible to prevent forgetting to turn on the turn signal lamp when changing lanes .

【0008】また、本発明の車載用ナビゲーション装置
は、前記撮像手段により得られた画像データを基に、自
車の走行軌跡を求めて自車の現在位置を判定する現在位
置判定手段を備えたものであり、撮像手段により得られ
た画像データの時系列データから自車の正しい現在位置
を求めることができるので、表示されている現在位置と
異なる場合は、正しい現在位置に修正できることとな
る。
Further, the on-vehicle navigation device according to the present invention includes a current position determining means for determining a current position of the own vehicle by obtaining a running locus of the own vehicle based on the image data obtained by the image pickup means. Since the correct current position of the vehicle can be obtained from the time-series data of the image data obtained by the imaging means, if the current position is different from the displayed current position, it can be corrected to the correct current position.

【0009】また、本発明の車載用ナビゲーション装置
は、前記撮像手段により得られた画像データを基に、道
路の渋滞状況を判定する渋滞状況判定手段を備えたもの
であり、撮像手段により得られた画像データの中には自
車の前方車両が映っているので、その車両と自車との位
置および速度の関係から渋滞状況を判定することがで
き、その渋滞状況を基に自車の走行経路を別の走行経路
に変更することができることとなる。
The vehicle-mounted navigation device according to the present invention further includes a traffic jam determining unit for determining a traffic jam on the road based on the image data obtained by the image capturing unit. Since the vehicle ahead of the own vehicle is reflected in the image data, the traffic jam situation can be determined from the relationship between the position and the speed of the vehicle and the own vehicle. The route can be changed to another travel route.

【0010】また、本発明の車載用ナビゲーション装置
は、前記撮像手段により得られた画像データを基に、目
的地または通過地点に到達したかどうかを判定する地点
到達判定手段を備えたものであり、予め記録媒体に格納
された目印となる目標物の画像データと撮像手段により
得られた目標物の画像データとを照合することにより、
目的地または通過地点に到達したことを判断することが
できることとなる。
Further, the vehicle-mounted navigation device according to the present invention includes a point-of-arrival determining means for determining whether or not the vehicle has reached a destination or a passing point based on the image data obtained by the imaging means. By comparing the image data of the target which is a mark stored in advance in the recording medium with the image data of the target obtained by the imaging means,
It can be determined that the vehicle has reached the destination or the passing point.

【0011】また、本発明の車載用ナビゲーション装置
は、前記撮像手段により得られた画像データを基に、自
車の走行速度を判定する走行速度判定手段を備えたもの
であり、走行中の画像データのフロー速度と画像のスキ
ャン速度から車両の速度を算出できることとなる。
The vehicle-mounted navigation device according to the present invention further includes a traveling speed determining means for determining a traveling speed of the own vehicle based on the image data obtained by the imaging means. The vehicle speed can be calculated from the data flow speed and the image scan speed.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】図1は本発明の実施の形態におけ
る車載用ナビゲーション装置の概略構成を示しており、
種々の命令を入力する操作入力手段1と、自車の現在位
置を算出する現在位置算出手段2と、目的地までの走行
経路を算出する経路探索手段3と、VICS情報を受信
するVICS受信手段4と、記憶媒体から地図データを
読み出して格納する地図データ格納手段5と、地図デー
タを自車の現在位置とともに表示する表示手段6と、操
作手順や走行経路の音声案内を行う音声案内手段7と、
車両走行中の前方の画像を撮像するビデオカメラを有す
る撮像手段8と、撮像手段8により得られた画像データ
を蓄積する画像データ蓄積手段9と、車両のターンシグ
ナルランプの点灯状態を監視する点灯監視手段10と、
撮像手段8により得られた画像データを基に自車の走行
軌跡を求めて自車の現在位置を判定する現在位置判定手
段11と、撮像手段8により得られた画像データを基に
道路の渋滞状況を判定する渋滞状況判定手段12と、撮
像手段8により得られた画像データを基に目的地または
通過地点に到達したかどうかを判定する地点到達判定手
段13と、撮像手段8により得られた画像データを基に
自車の走行速度を判定する走行速度判定手段14と、装
置全体を制御するCPUからなる制御手段15とを備え
ている。現在位置判定手段11、渋滞状況判定手段1
2、地点到達判定手段13および走行速度判定手段14
は、制御手段15によって制御されるプログラムとして
実現される。
FIG. 1 shows a schematic configuration of a vehicle-mounted navigation device according to an embodiment of the present invention.
Operation input means 1 for inputting various commands, current position calculation means 2 for calculating the current position of the vehicle, route search means 3 for calculating a travel route to a destination, and VICS receiving means for receiving VICS information 4, map data storage means 5 for reading and storing map data from a storage medium, display means 6 for displaying the map data together with the current position of the vehicle, and voice guidance means 7 for providing voice guidance on operation procedures and traveling routes. When,
An image pickup means 8 having a video camera for picking up an image in front of the vehicle while traveling; an image data storage means 9 for storing image data obtained by the image pickup means 8; and a lighting device for monitoring a lighting state of a turn signal lamp of the vehicle. Monitoring means 10;
Current position determining means 11 for determining the current position of the own vehicle by obtaining the traveling locus of the own vehicle based on the image data obtained by the image capturing means 8 and congestion on the road based on the image data obtained by the image capturing means 8 The traffic congestion state determining means 12 for determining the situation, the point arrival determining means 13 for determining whether or not a destination or a passing point has been reached based on the image data obtained by the image capturing means 8, and the information obtained by the image capturing means 8. The vehicle includes a traveling speed determination unit 14 that determines the traveling speed of the host vehicle based on image data, and a control unit 15 including a CPU that controls the entire apparatus. Current position determining means 11, congestion state determining means 1
2. Point arrival determination means 13 and traveling speed determination means 14
Is realized as a program controlled by the control unit 15.

【0013】次に、上記のように構成された車載用ナビ
ゲーション装置の動作について説明する。操作入力手段
1の所定の操作により装置を立ち上げると、現在位置算
出手段2がGPS情報や速度センサ、方位センサ等のデ
ータから算出した自車の現在位置に基づき、制御手段1
5が地図データ格納手段5から該当する地図データを読
み出して、表示手段6の画面上に表示する。また、操作
入力手段1から目的地を設定すると、経路探索手段3が
現在地から目的地までの案内経路を、VICS受信手段
4が受信した交通規制情報や渋滞情報を参照しながら算
出し、その算出した案内経路を制御手段15が表示手段
6の画面の地図上に重ねて表示する。運転者が、表示手
段6に表示された案内経路に沿って車両を進めると、制
御手段15は、現在位置算出手段2が算出した現在位置
情報と地図データ上の道路ネットワークデータを基に、
表示手段6上の自車位置マークを順次更新してゆく。車
両が案内経路中の分岐点に差し掛かると、地図データ上
の音声データが音声案内手段7から音声として出力され
る。
Next, the operation of the on-vehicle navigation device configured as described above will be described. When the apparatus is started up by a predetermined operation of the operation input means 1, the control means 1 calculates the current position of the vehicle based on the current position calculated by the current position calculation means 2 from data such as GPS information and a speed sensor and a direction sensor.
5 reads the corresponding map data from the map data storage means 5 and displays it on the screen of the display means 6. When a destination is set from the operation input unit 1, the route search unit 3 calculates a guide route from the current position to the destination while referring to the traffic regulation information and the traffic congestion information received by the VICS receiving unit 4, and calculates the guide route. The control means 15 displays the guidance route thus superimposed on the map on the screen of the display means 6. When the driver advances the vehicle along the guidance route displayed on the display unit 6, the control unit 15 determines the current position information calculated by the current position calculation unit 2 and the road network data on the map data.
The vehicle position mark on the display means 6 is sequentially updated. When the vehicle approaches a branch point in the guidance route, audio data on the map data is output from the audio guidance means 7 as audio.

【0014】一方、車両が案内経路に沿って走行中に、
撮像手段8のビデオカメラは車両前方の走行道路を中心
とした景色を撮影しており、その画像データが圧縮され
て画像データ蓄積手段9に蓄えられる。この画像データ
の中には走行道路の車線を分離する白線が映っており、
制御手段15は、画像データの中から白線の本数および
順番を検出することにより自車が走行している車線が右
側か左側か中央かを判定し、その走行車線が、案内経路
の分岐点における走行方向に照らして適切であるかどう
かを判定する。例えば、右折する場合には右側車線を走
行しなければならないので、右側車線を走行しているか
どうかを判定する。右側車線を走行していない場合は、
制御手段15が、音声案内手段7に「右折しますので、
右側車線を走行してください」という音声案内を出力さ
せる。その後、制御手段15は、点灯監視手段10によ
る右側ターンシグナルランプが点灯しているかどうかの
信号を受け取り、右側ターンシグナルランプが点灯して
ない場合は、音声案内手段7に「右側ターンシグナルラ
ンプを点灯してください」という音声案内を出力させ
る。これらのための音声案内データは、音声案内手段7
におけるメモリに格納されている。
On the other hand, while the vehicle is traveling along the guide route,
The video camera of the imaging means 8 captures a scene centered on the road ahead of the vehicle, and the image data is compressed and stored in the image data storage means 9. In this image data, a white line that separates the lane of the driving road is reflected,
The control unit 15 determines whether the lane in which the vehicle is traveling is on the right side, the left side, or the center by detecting the number and order of the white lines from the image data, and the traveling lane is determined at the branch point of the guidance route. It is determined whether it is appropriate in light of the traveling direction. For example, when making a right turn, the vehicle must travel in the right lane, so it is determined whether the vehicle is traveling in the right lane. If you are not in the right lane,
The control means 15 instructs the voice guidance means 7 to "turn right,
Please drive in the right lane. " Thereafter, the control means 15 receives a signal from the lighting monitoring means 10 as to whether or not the right turn signal lamp is turned on. Please turn on the light ". The voice guidance data for these is stored in the voice guidance means 7.
Is stored in the memory.

【0015】画像データ蓄積手段9に蓄積された画像デ
ータは、時系列データなので、現在位置判定手段11
が、その時系列データから走行ベクトルを算出して走行
軌跡を求めることにより、自車の現在位置を判定するこ
とができる。したがって、現在位置判定手段11が判定
した現在位置と、現在位置算出手段2が算出して表示手
段6に表示された自車位置とが異なっている場合には、
制御手段15が、自車位置を現在位置判定手段11が判
定した現在位置に修正することにより、現場の画像デー
タを用いて正確な現在位置表示を行うことができる。
The image data stored in the image data storage means 9 is time-series data.
However, the current position of the own vehicle can be determined by calculating a running vector from the time-series data to obtain a running locus. Therefore, when the current position determined by the current position determination unit 11 and the own vehicle position calculated by the current position calculation unit 2 and displayed on the display unit 6 are different,
The control means 15 corrects the own vehicle position to the current position determined by the current position determination means 11, so that an accurate current position display can be performed using the image data of the site.

【0016】また、撮像手段8により撮像された画像デ
ータの中には、自車の前方周囲の車両が映っているの
で、渋滞状況判定手段12は、その画像データから自車
とその前方の車両までの距離、自車速度と前方車両との
相対速度、経過時間等からその道路の混雑状況を判定
し、道路が一定以上混雑している場合には、制御手段1
5が、経路探索手段3により探索された案内経路とは別
の経路を経路探索手段3に探索させることにより、現場
の画像データを用いた適切な経路案内を行うことができ
る。
The image data captured by the image capturing means 8 includes vehicles in front of the own vehicle. Therefore, the traffic congestion state determining means 12 determines the own vehicle and the vehicle in front thereof from the image data. The traffic congestion state of the road is determined from the distance to the vehicle, the relative speed between the own vehicle and the preceding vehicle, the elapsed time, and the like.
5 allows the route searching means 3 to search for a different route from the guidance route searched by the route searching means 3, so that appropriate route guidance using the image data of the site can be performed.

【0017】また、撮像手段8により撮像された画像デ
ータの中には、目的地または通過地点としての目標物す
なわちランドマークが映っているので、地点到達判定手
段13は、その画像データの中のランドマークの特徴を
抽出して、予め地図データに記録されているそのランド
マークの特徴データと照合して、一致している場合に
は、目的地または通過地点に到達したと判定して、制御
手段15が、音声案内手段6にその旨の音声案内を行わ
せることにより、現場の画像データを用いた適切な音声
案内を行うことができる。
In the image data picked up by the image pick-up means 8, a target, that is, a landmark as a destination or a passing point is reflected. The features of the landmark are extracted and collated with the feature data of the landmark recorded in the map data in advance, and if they match, it is determined that the destination or the passing point has been reached, and the control is performed. The means 15 allows the voice guidance means 6 to perform voice guidance to that effect, so that appropriate voice guidance using the image data of the site can be performed.

【0018】また、画像蓄積手段9に蓄積された画像デ
ータのフロー速度と画像のスキャン速度から、走行速度
判定手段14が自車の走行速度を算出することにより、
従来の車載用ナビゲーション装置に用いられている車速
センサを不要にすることができる。
The traveling speed determining means 14 calculates the traveling speed of the vehicle from the flow speed of the image data stored in the image storing means 9 and the scanning speed of the image.
The vehicle speed sensor used in the conventional in-vehicle navigation device can be eliminated.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車載用ナ
ビゲーション装置は、目的地までの案内経路を算出して
表示画面の地図上に表示するとともに、自車前方の走行
車線を撮像して得られた画像データを基に、上記算出し
た案内経路に照らして自車の走行車線が適切かどうかを
判定し、判定の結果、自車の走行車線が適切でない場合
には、自車の走行車線を変更するように音声案内を行う
ようにしたので、より高精度にかつ実際の交通状況に合
った適切な音声案内を行うことができるという効果を有
する。
As described above, the in-vehicle navigation device according to the present invention calculates the guidance route to the destination, displays it on the map on the display screen, and images the traveling lane ahead of the vehicle. Based on the obtained image data, it is determined whether or not the traveling lane of the own vehicle is appropriate in light of the calculated guide route. If the result of the determination is that the traveling lane of the own vehicle is not appropriate, the traveling of the own vehicle is determined. Since the voice guidance is performed so as to change the lane, there is an effect that the voice guidance can be performed with higher accuracy and suitable for the actual traffic situation.

【0020】また、本発明の車載用ナビゲーション装置
は、自車前方の走行車線を撮像して得られた画像データ
を基に、自車の現在位置を判定したり、道路の渋滞状況
を判定したり、目的地または通過地点に到達したかどう
かを判定したり、自車の走行速度を判定することによ
り、実際の走行データに基づいた精度の高い情報が得ら
れるという効果を有する。
Further, the on-vehicle navigation device of the present invention determines the current position of the own vehicle or determines the traffic congestion state of the road on the basis of image data obtained by imaging the traveling lane ahead of the own vehicle. By judging whether the vehicle has reached a destination or a passing point, or by judging the traveling speed of the own vehicle, there is an effect that highly accurate information based on actual traveling data can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態における車載用ナビゲーシ
ョン装置の概略構成を示すブロック図
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle-mounted navigation device according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 操作入力手段 2 現在位置算出手段 3 経路探索手段 4 VICS受信手段 5 地図データ格納手段 6 表示手段 7 音声案内手段 8 撮像手段 9 画像データ蓄積手段 10 点灯監視手段 11 現在位置判定手段 12 渋滞状況判定手段 13 地点到達判定手段 14 走行速度判定手段 15 制御手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Operation input means 2 Current position calculation means 3 Route search means 4 VICS receiving means 5 Map data storage means 6 Display means 7 Voice guidance means 8 Imaging means 9 Image data storage means 10 Lighting monitoring means 11 Current position determination means 12 Traffic jam determination Means 13 Point arrival determination means 14 Running speed determination means 15 Control means

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 目的地までの走行経路を算出する経路探
索手段と、車両走行中の前方の画像を撮像する撮像手段
と、前記撮像手段により得られた画像データを基に、前
記走行経路に照らして自車の走行車線が適切かどうかを
判定する手段と、前記判定の結果、自車の走行車線が適
切でない場合には、前記走行車線を変更するように音声
案内を行う音声案内手段とを備えた車載用ナビゲーショ
ン装置。
1. A route search means for calculating a travel route to a destination, an image capture means for capturing an image in front of a vehicle while traveling, and an image data obtained by the image capture means, wherein the travel route is determined based on image data. Means for determining whether the traveling lane of the vehicle is appropriate in light of the vehicle, and voice guidance means for providing voice guidance to change the traveling lane if the traveling lane of the vehicle is inappropriate as a result of the determination. In-vehicle navigation device equipped with
【請求項2】 車両のターンシグナルランプの点灯状態
を監視する手段を備え、前記車線変更を行うように音声
案内を行った後、前記ターンシグナルランプが適切に点
灯してない場合は、走行車線を変更する側のターンシグ
ナルランプを点灯するように音声案内を行うことを特徴
とする請求項1記載の車載用ナビゲーション装置。
And means for monitoring a lighting state of a turn signal lamp of the vehicle. If the turn signal lamp is not properly turned on after voice guidance for changing the lane is made, the traveling lane is provided. 2. The in-vehicle navigation device according to claim 1, wherein voice guidance is provided so as to turn on a turn signal lamp on a side for changing the navigation signal.
【請求項3】 前記撮像手段により得られた画像データ
を基に、自車の走行軌跡を求めて自車の現在位置を判定
する現在位置判定手段を備えた請求項1または2記載の
車載用ナビゲーション装置。
3. The on-vehicle vehicle according to claim 1, further comprising a current position determining unit that determines a current position of the own vehicle by obtaining a traveling locus of the own vehicle based on the image data obtained by the imaging unit. Navigation device.
【請求項4】 前記撮像手段により得られた画像データ
を基に、道路の渋滞状況を判定する渋滞状況判定手段を
備えた請求項1から3のいずれかに記載の車載用ナビゲ
ーション装置。
4. The on-vehicle navigation device according to claim 1, further comprising a traffic jam determining unit that determines a traffic jam on a road based on the image data obtained by the image capturing unit.
【請求項5】 前記撮像手段により得られた画像データ
を基に、目的地または通過地点に到達したかどうかを判
定する地点到達判定手段を備えた請求項1から4のいず
れかに記載の車載用ナビゲーション装置。
5. The on-vehicle vehicle according to claim 1, further comprising a point arrival determination unit that determines whether a destination or a passing point has been reached based on image data obtained by the imaging unit. Navigation device.
【請求項6】 前記撮像手段により得られた画像データ
を基に、自車の走行速度を判定する走行速度判定手段を
備えた請求項1から5のいずれかに記載の車載用ナビゲ
ーション装置。
6. The in-vehicle navigation device according to claim 1, further comprising a traveling speed determination unit that determines a traveling speed of the own vehicle based on image data obtained by the imaging unit.
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