JP2001047980A

JP2001047980A - 車両用修理装置

Info

Publication number: JP2001047980A
Application number: JP2000028410A
Authority: JP
Inventors: Makoto Ueno; 信上野
Original assignee: DYUUKU PLANNING KK
Current assignee: DYUUKU PLANNING KK
Priority date: 1999-06-02
Filing date: 2000-02-04
Publication date: 2001-02-20

Abstract

(57)【要約】【課題】一連の塗装補修作業において塗装面硬化重合促
進を単一の装置で行うことができ、作業能率を大幅に改
善できるようにした車両用修理装置を提供する。【解決手段】開口部３ａを有する筐体３と、その筐体３
内に設けられ紫外線を照射する照射部４ａを有する紫外
線照射装置４並びに赤外線を照射する照射部５ａを有す
る赤外線照射装置５と、前記紫外線の照射部４ａを冷却
する第１の送風機と、前記赤外線の照射部５ａで暖めら
れた空気を前記開口部３ａ側に送風する第２の送風機
と、を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用修理装置に関
し、更に詳細には、車体パネル等の修理支援装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、塗装面、とりわけ自動車の塗装
面を修理する場合には、損傷部分を正常な形状に成型し
た後、塗装を行うようにしている。この成型工程では主
にパテが用いられ、塗装工程ではプライマサフェーサや
塗料が用いられる。

【０００３】これら、パテや塗料類は従来、揮発性（い
わゆるラッカー系）溶剤で溶いたものが使用されてきた
が、硬化までに時間がかかることから作業性に欠けると
いう問題があった。

【０００４】そこで、紫外線硬化樹脂製のパテを用い、
塗布後に紫外線を照射することで硬化時間を大幅に短縮
することが考えられる。紫外線を照射する紫外線照射装
置は紫外線ランプを主体とする装置であり、車両のボデ
ィに接近させて点灯することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記した紫外
線照射装置では紫外線硬化樹脂を硬化させることができ
るに過ぎないため、パテ硬化後に実施するプライマサフ
ェーサや塗料の硬化重合促進には別に温風装置を用意し
なければならない。なぜなら、これらプライマサフェー
サや塗料はラッカー系、アクリル系、ウレタン系が普通
に用いられているため揮発成分を蒸発させる加熱作用は
必要だからである。

【０００６】したがって、一連の塗装補修作業では比較
的大型の装置である紫外線照射装置と温風装置を使い分
けることとなり、作業効率性に欠けるものであった。本
発明は前記事項に鑑みなされたものであり、一連の塗装
補修作業において塗装面（補修面）硬化重合促進を単一
の装置で行うことができ、作業能率を大幅に改善できる
ようにした車両用修理装置を提供することを課題とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は以下の手段を採用した。

【０００８】本発明の第１の手段は、開口部３ａを有す
る筐体３と、その筐体３内に設けられ紫外線を照射する
照射部４ａを有する紫外線照射装置４並びに赤外線を照
射する照射部５ａを有する赤外線照射装置５と、前記紫
外線の照射部４ａを冷却する第１の送風機と、前記赤外
線の照射部５ａで暖められた空気を前記開口部３ａ側に
送風する第２の送風機と、を備えていると構成とした。

【０００９】なお、紫外線照射装置４は紫外線を照射す
ることができる装置であればよい。例えば瞬間点灯式の
紫外線（ＵＶ）ランプとすることができる。赤外線照射
装置５は、赤外線を照射することができる装置であれば
よい。例えば赤外線（ＩＲ）ヒータや赤外線ランプとす
ることができる。また、第１の送風機並びに第２の送風
機は筐体内に設けるほか、筐体外部に設けることもでき
る。また、各照射装置、各送風機は一つのみならず複数
設けられていてもよい。

【００１０】本発明の第２の手段は、前記第１の送風機
と前記第２の送風機を同一の送風機７とすることを特徴
としている。すなわち、単一の送風機７で紫外線の照射
部４ａを冷却するするとともに、赤外線の照射部５ａで
暖められた空気を開口部３ａ側へと送風している。

【００１１】本発明の第３の手段は、前記紫外線照射装
置４と、前記赤外線照射装置５と、前記第１の送風機
と、前記第２の送風機と、を個別に制御する制御手段を
備えることを特徴としている。ここで制御手段は、照射
時間、送風時間、照射出力、送風量、等を調節すること
ができる構成であればよい。例えば、制御手段として時
間の経過に伴い各装置を自動制御するタイマーや、各装
置の出力調節を行える出力調節回路等で構成するのが望
ましい。また、各照射装置及び各送風機を複数の装置で
構成し、その稼働数を任意に増減させる複数のリレー回
路等を用いて出力調節を行ってもよい。なお、ここで出
力調節とは照度の調節をも含む概念である。

【００１２】本発明の第４の手段は、前記筐体３を前記
各照射装置４，５の照射方向と同一方向に伸縮自在とす
ることを特徴としている。すなわち、伸縮性を利用して
筐体３の開口部３ａを補修作業面に接近させることがで
きればよい。なお、ここでいう筐体３とは、筐体３本体
のみならず筐体３に設けた任意の部材をも含む概念であ
る。例えば、筐体３の開口部に伸縮自在な部材を設け
て、その部材の伸縮性を利用することもできる。

【００１３】本発明の第５の手段は、前記筐体３内に前
記各照射装置４，５を保持する保持板１０を設け、前記
保持板１０の下面１０ａに、複数条の前記赤外線の照射
部５ａを前記下面１０ａに対して平行且つ下面中央から
放射状に設けるとともに、隣合う前記赤外線の照射部５
ａ間に、前記紫外線の照射部４ａを前記下面と平行に設
けることを特徴としている。ここで保持板１０の下面１
０ａとは、筐体３の開口部側に位置した面をいう。

【００１４】本発明の第６の手段は、前記筐体３を支持
する支持ラック１３を備え、前記支持ラック１３は縦フ
レーム１４と、縦フレーム１４にスライド可能に保持さ
れた横フレーム１５とを有し、前記筐体３は前記横フレ
ーム１５に揺動自在に保持されていることを特徴として
いる。すなわち、支持ラック１３は筐体３を任意の高さ
や方向にて支持することができればよい。

【００１５】このように本発明の車両用修理装置は、単
一の装置であらゆるパテや塗料の硬化重合促進に対応で
きるため、従来のように２つの装置を取り替えながらの
作業を行わずに済む。また、各照射装置並びに送風機を
個別に制御している第３の手段に記載の発明では、各装
置を効率良く動作させることができるため、パテや塗料
類をより短時間で硬化（乾燥）させることができる。

【００１６】紫外線の照射部４ａを冷却する送風機と、
赤外線の照射部５ａで暖められた空気を開口部３ａ側に
送風する送風機を一つの送風機で賄う第２の手段に記載
の発明、及び保持板の面板部分に対して各照射装置を密
に配置した第５の手段に記載の発明では、車両用修理装
置の小型軽量化を図ることができ、操作性を向上させる
ことができる。

【００１７】また、筐体を伸縮自在とした第４の手段に
記載に発明、及び筐体を支持する支持ラックを備えた第
６の手段に記載の発明では、車両用修理装置の補修作業
面への適応が極めて容易となり、作業時間の短縮に貢献
することができる。

【００１８】なお、筐体を伸縮自在とした第４の手段に
記載の発明においては、補修作業面以外への不必要な紫
外線の照射及び赤外線の照射を防止することができるた
め、各照射装置から照射された照射光は無駄なく確実に
補修作業面へと照射される。また、赤外線で暖められた
空気を効率良く補修作業面に導くことができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両修理装置を図
１〜図１０に示される実施形態について更に詳細に説明
する。

【００２０】まず、図１〜図４を参照して照射装置本体
１００の構成を説明する。照射装置本体１００は開口部
３ａを有する筐体３と、その筐体３内に設けられ紫外線
を照射する照射部４ａを有する紫外線照射装置４並びに
赤外線を照射する照射部５ａを有する赤外線照射装置５
と、前記紫外線の照射部４ａを冷却するとともに、赤外
線の照射部５ａで暖められた空気を筐体３の開口部３ａ
側に送風する送風機７と、を備えている。

【００２１】筐体３はアルミ製の天板１と側壁部２とか
らなり、一方に開口部が設けられている。また、筐体の
内面側にはエンボス加工による凹凸（図示せず）が設け
られている。また、開口部３ａに位置した筐体３の縁部
３ｂには伸縮自在の保護ブーツ６が設けられている。さ
らに筐体３の内部には、紫外線照射装置４、赤外線照射
装置５、送風機７を保持する正方形に形成された保持板
１０が設けられている。

【００２２】この保持板１０の下面１０ａには、赤外線
の照射部５ａが下面１０ａと平行且つ下面中央より四方
に延びて配置されているとともに、その隣合う赤外線の
照射部５ａ間には、紫外線の照射部４ａが下面１０ａと
平行に設けられている。すなわち、保持板１０の中央に
赤外線の照射部５ａが十字状に設けらているとともに、
紫外線の照射部４ａは保持板１０の４隅近傍に夫々配置
されている。なお、保持板１０の下面１０ａには隔壁９
が設けられており、その隔壁９で各照射部４ａ、５ａは
区分けされている（図３参照）。

【００２３】赤外線の照射部５ａには、赤外線照射装置
５として波長域２〜８ミクロンの放射スペクトルを有す
る４本の中赤外線シーズヒータが十字状に設けられてい
る。なお、本実施の形態に用いられるＩＲヒータ５の放
射スペクトルは一般的に用いられる塗料の吸収スペクト
ルに一致している。具体的には、メタクリル酸メチル樹
脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、尿素樹脂、メラミ
ン樹脂等の樹脂を含む塗料に好適に吸収される放射スペ
クトルとされる。なお、この放射スペクトルは上記範囲
に限定されるものではなく、塗料の変更等により適宣変
更することができる。以下、赤外線照射装置５をＩＲヒ
ータ５と称す。

【００２４】紫外線の照射部４ａには紫外線照射装置４
として波長４１０ｎｍ付近に分光エネルギーのピークを
有する瞬間点灯式のメタルハライドランプ（４ｋｗ）が
設けられている。なお、本実施の形態に用いられる紫外
線照射装置５の分光エネルギーのピークは補修対象面に
充填される紫外線重合組成物の変更により適宣変更する
ことができる。以下、紫外線照射装置４をＵＶランプ４
と称す。

【００２５】これら各照射装置４，５には、各照射光を
筐体３の開口部３ａ側に導くための反射板４ｂ，５ｂが
各々設けられている。なお、前記筐体３の内面側に設け
られた凹凸は、各反射板４ｂ，５ｂで反射された反射光
を乱反射させて補修作業面への均一な照射を可能にして
いる。また、開口部３ａに設けられた前記保護ブーツ６
は、その保護ブーツ６を延ばして補修作業面の周囲に接
触または近接させ、各照射装置４，５からの照射光を外
部に漏らすことなく照射するためのものである。よっ
て、作業者を紫外線から保護するとともに、筐体３と車
両との不意の接触時に車両への傷付を防止することがで
きる。なお、保護ブーツ６の内面に反射素材を設けると
より効率の良い照射が可能となる。

【００２６】これら各照射装置４，５の数量及び配列に
ついては任意に設定することができる。例えば、保持板
１０の下面中央に１本のＵＶランプ４を設けるととも
に、このＵＶランプ４と平行に４本のＩＲヒータ５を配
列してもよい。また、保護ブーツ６のみならず筐体３本
体を伸縮自在としてもよい。例えば、側壁部２を独立し
た２重壁構造とし、一方の側壁部から他方の側壁部を引
き出し可能に構成することもできる。

【００２７】保持板の下面１０ａに設けられた隔壁９
は、ＵＶランプ４を囲むように設けられている。この隔
壁９は、ＩＲヒータ５の発する熱からＵＶランプ４を保
護している。また、この隔壁９の周縁に添い且つ紫外線
の照射部４ａを覆うように保護ガラス９ｂが装着され、
紫外線の照射部４ａは赤外線の照射部５ｂから隔離され
る。

【００２８】この保護ガラス９ｂはＵＶランプ４の破損
時などＵＶランプ４の破片が四方に飛散することを防止
している。なお、保護ガラス９ａには紫外線透過率の高
い石英ガラスを採用している。また、耐熱（パイレック
ス）ガラスや、耐熱（パイレックス）ガラスに強化（ソ
ーダ）ガラスを重ね合わせたガラス板を採用してもよ
い。

【００２９】一方、保持板１０の上面１０ｂには各照射
装置４，５に送風する４機の送風機７と、各照射装置
４，５及び送風機７に電力を分配するための端子ボック
ス８が設けられている。各送風機７は対応するＩＲヒー
タ５の直上を中心に且つ隣接した紫外線の照射部４ａに
亘り配置されている。すなわち、保持板１０に対して十
字状に配置されている。送風機７には大口径の軸流ファ
ンが用いられており、照射装置本体１００の軽量化に貢
献している。

【００３０】保持板本体１０には、送風機７からの風を
各照射部４ａ，５ａに導くための通風口１０ｃが複数設
けられている。この通風口１０ｃは隔壁９を跨いで開口
しているため紫外線の照射部４ａと赤外線の照射部５ａ
の双方に送風することができる。

【００３１】このように設けられる送風機７及び通風口
１０ｃは、ＵＶランプ４を冷却して連続的な点灯を可能
にするほか、赤外線の照射部５ａで暖められた空気を補
修作業面に温風として吹き付けるためのものである。な
お、前記の隔壁９は通風口１０ａに対して、赤外線の照
射部５ａ側に大きな開口面積を有するように配置されて
いる。そのため送風機７から送られる風の大半は赤外線
の照射部５ａ側に送風される。

【００３２】一方、紫外線の照射部４ａに近接した側壁
部２、並びにその側壁部２に添う隔壁９にはそれぞれ排
気口２ａ，９ａが設けられている。この排気口２ａ，９
ａは連通しており、隔壁９及び保護ガラス９ｂで隔離さ
れた紫外線の照射部４ａ内の空気を排出するために設け
られている。

【００３３】また、前記筐体３に設けられた保護ブーツ
６にも複数の通気孔６ａが設けられている。この通気孔
６ａは補修作業面の周囲に筐体３を近接させた使用状
態、すなわち保護ブーツ６を車両に接触または近接させ
た状態において、筐体３内の排気をスムースに行うため
ものである。このため送風機７からの送り出される空気
は、通風口１０ｃ→赤外線の照射部５ａ→補修作業面→
通気孔６ａ→外気、並びに通風口１０ｃ→紫外線の照射
部４ａ→排気口９ａ→排気口２ａ→外気の順に移動す
る。なお、通気孔６ａの直径は紫外線の漏れることのな
い程度とする。

【００３４】これら送風機７及び保持板１０の通風口１
０ｃの数量については任意に設定することができる。例
えば、ＵＶランプ４の直上に冷却専用の小型送風機を設
けるとともに、ＩＲヒータ５の直上に送風専用の大型送
風機を設けることもできる。なお、通風口１０ｃには各
照射部４，５への送風をより確実にする送風ノズルを設
けても良い。また、紫外線の照射部４ａに面した通風口
１０ｃには紫外線から送風機７を保護するための遮光ル
ーバーを設けても良い。

【００３５】図８に本装置の制御手段に係る回路図を示
す。制御手段は電源２４とＵＶランプ４用の点灯回路２
３と複数個の現時リレー（予め設定された時間をもとに
電気接点の開閉を行うリレー）２０，２１，２２と、各
装置４，５，７の出力調節を行う複数の出力調整回路２
５と、を有する。ＵＶランプ４は高周波ドライバからな
る点灯回路２３に接続されているとともに、その点灯回
路２３は出力調節回路２５及び現時リレー２１を介して
電源２４に接続されている。ＩＲヒータ５は出力調節回
路２５及び現時リレー２０を介して電源２４に接続され
ている。送風機７も出力調節回路２５及び現時リレー２
２を介して電源２４に接続している。このため、ＵＶラ
ンプ４，ＩＲヒータ５，送風機７は各々個別に制御する
ことができる。

【００３６】例えば、紫外線硬化性樹脂を含むパテを硬
化させるにあたって、以下のように制御することもでき
る（図８，９参照）。

【００３７】まず、ＵＶランプ４を点灯させるとともに
送風機７を作動させる。また、これと同時に各現時リレ
ー２０，２１，２２がカウントを数え始める。そして、
送風機７に接続した現時リレー２２が所定時間に達する
と接点を開いて送風機７を停止させる。またこの時、Ｉ
Ｒヒータ５に接続した現時リレー２０も所定時間に達し
ており接点を閉じてＩＲヒータ５を作動させる。

【００３８】次に、ＵＶランプ４に接続した現時リレー
２１が所定時間に達すると接点を開いてＵＶランプ４を
消灯させる。また、この時送風機７に接続する現時リレ
ー２２も所定時間に達しているため接点を閉じて送風機
７を再び作動させる。

【００３９】続いて、ＩＲヒータ５に接続する現時リレ
ー２０が所定時間に達すると接点を開いてＩＲヒータ５
を停止させる。続いて、送風機７に接続する現時リレー
２２が所定時間に達すると接点を開いて送風機７を停止
させる。

【００４０】この制御では、始めにＵＶランプ４を点灯
させて紫外線硬化性樹脂の科学反応を誘発させるととも
に、送風機７を作動させてＵＶランプ４の急激な温度上
昇を抑制している。続いて、ＩＲヒータ５の赤外線と送
風機７からの温風でパテに含まれる溶剤を揮発させる。
この時、ＩＲヒータ５は所定強度の赤外線（熱線）を発
するまでに一定時間を必要とするため、ＵＶランプ４の
消灯に先行して予めＩＲヒータ５を作動させておく。ま
た、送風機７はＩＲヒータ５の暖機を妨げることのない
ようにＩＲヒータ５に遅延して作動を開始している。さ
らに、送風機７はＩＲヒータ５の停止後、数秒経過した
後に停止してＩＲヒータ５の冷却を行っている。

【００４１】続いて、パテの硬化後に塗布されるプライ
マサフェーサ及び塗料（顔料）の乾燥に関して、ＩＲヒ
ータ５及び送風機７に各々設けられた出力調整回路２５
によるＩＲヒータ５の出力調節例及び送風機７の出力調
節例を説明する。任意の塗膜を乾燥させるにあたって
は、まず、その塗膜表面の軟質性が損なわれない程度に
ＩＲヒータ５及び送風機７の出力を低く保ち、塗膜の内
部の乾燥を行う。続いて、その状態を数秒から数分間保
った後にＩＲヒータ５及び送風機７の出力を上昇させ塗
膜表面の乾燥を行う。

【００４２】ここで、この出力調節に絡み、塗装面の理
想的な乾燥メカニズムについて簡単に説明する。塗装面
を効率よく乾燥させるには、まず、塗装直後の塗膜表面
の軟質性を維持する必要がある。これは、塗膜表面の硬
化に伴い塗膜表面の通気性が損なわれ、塗料内（塗膜
内）の溶剤が揮発しずらい状態となることを抑制するた
めである。このため上述した塗装直後の出力制御では、
ＩＲヒータ５及び送風機７の出力を下げ、ＩＲヒータ５
の輻射エネルギーを主に塗膜内部の蒸気圧を高め、塗料
内からの溶剤の揮発を促進させている。

【００４３】続いて、塗料内の溶剤がほぼ揮発した後
に、塗料全体の温度をあげるとともに塗膜表面を温風に
て乾燥させる。これは塗料に含まれる樹脂材料の化学反
応を急速に促進させて樹脂材料の重合速度を速めつつ、
軟質状態の塗膜表面を硬化させて塗料全体を完全に乾燥
させるために行う。このため、上述した出力制御では、
ＩＲヒータ５及び送風機７の出力を上昇させ、ＩＲヒー
タ５の輻射エネルギーにより塗膜内部の化学反応を急速
に促進させるとともに、送風機７から塗膜表面に送風さ
れる温風にて塗膜表面の硬化を行っている。

【００４４】本実施の形態で示す出力制御例では、これ
らの要点を考慮して赤外線の照射出力及び送風機の風量
（出力）を適切に制御している。なお、出力を調節する
にあたっては、装置そのものの出力を増減させるほか、
装置の稼働数を増減させて出力（照度）の調節を行って
も良い。

【００４５】このように照射装置４，５及び送風機７を
適切に制御することでができるため、従来の塗装面補修
作業に比べて、その作業時間を大幅に短縮することがで
きる。なお、このような制御パターンは任意に設定でき
るのは勿論である。

【００４６】パテ原料として用いられる紫外線重合性組
成物としては、自動車等のパテ用原料として用いられる
紫外線重合性組成物と同様の組成物が特に制限なく用い
られる。この様なパテ原料として用いられる紫外線重合
性組成物は、必須成分として紫外線重合性プレポリマ
ー、紫外線重合性モノマー、紫外線重合開始剤を含有
し、任意成分として、増感剤、顔料、充填剤、消泡剤、
表面改質剤、溶剤等を含有する。

【００４７】上記紫外線重合性組成物が含有する紫外線
重合性プレポリマーとして、具体的には、ラジカル重合
型プレポリマー、例えば、エステルアクリレート、ウレ
タンアクリレート、エポキシアクリレート、アミノ樹脂
アクリレート、アクリル樹脂アクリレート、不飽和ポリ
エステル等：カチオン重合型プレポリマー、例えばエポ
キシ樹脂、ビニルエーテルを有する樹脂等：および、分
子末端にアリール基やアクリロイル基を有するオリゴマ
ーとポリチオールを組み合わせたチオール・エン付加型
プレポリマーが挙げられる。

【００４８】また、紫外線重合性モノマーとして、具体
的には、２−エチルヘキシルアクリレート、エトキシジ
エチレングリコールアクリレート、フェノキシエチルア
クリレート、２−ヒドロキシプロピルアクリレート、テ
トラヒドロフルフリルアクリレート、ジシクロペンテニ
ルアクリレート、ネオペンチルグリコールジアクリレー
ト、ポリエチレングリコールジアクリレート、ビス（ア
クリロキシエチル）ビスフェノールＡ、メリメチロール
プロパントリアクリレート、ペンタエリスリトールトリ
アクリレート、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレ
ート等のラジカル系モノマー、ビニルシクロヘキセンモ
ノオキサイド、ヒドロキシブチルビニールエーテル、シ
クロヘキサンジメタノールジビニルエーテル、シクロヘ
キセンジエポキシド、カプロラクトンポリオール等のカ
チオン系モノマー等が挙げられる。

【００４９】紫外線重合開始剤として、具体的には、ラ
ジカル重合系の開始剤として各種カルボニル化合物等
が、カチオン重合系の開始剤としてオニューム塩等が挙
げられる。また、チオール・エン付加型プレポリマー用
の開始剤としては、水素引き抜き型の開始剤が挙げられ
る。

【００５０】パテ原料用の紫外線重合性組成物は、例え
ば、これら必須成分を適当な量比で、さらに、必要に応
じて上記任意性分を適当な量ずつ、配合することで調製
される。各種成分の配合量に関しては、用いる必須成分
の種類等により適宜選択されるものである。

【００５１】また、パテ原料用の紫外線重合性組成物と
しては、組成物全量に対して紫外線重合性プレポリマー
を約２０〜３０重量％、紫外線重合性モノマーを約１５
〜３０重量％、紫外線重合開始剤を約１〜１０重量％、
顔料を約４０〜６０重量％含有する紫外線重合性組成物
が好ましい。また、上記紫外線重合性組成物に用いる顔
料は、顔料であれば特に制限されないが一般的には、炭
酸カルシウム、硫酸バリウム、クレー、タルク、との
粉、ホワイトカーボン、バルーン等の体質顔料が用いら
れる。このようなパテ原料の埋め込み終了後、埋め込み
部分に照射装置本体によって紫外線を照射して紫外線重
合性組成物であるパテ原料を硬化させる。

【００５２】このように照射装置本体１００から紫外線
及び赤外線を補修作業面に照射するとともに、赤外線で
暖められた空気を補修作業面に送風してパテを硬化させ
る。そして、パテを硬化させた後、揮発性または紫外線
硬化性のプライマサフェーサを塗布するが、揮発性のも
のを用いた場合にはＩＲヒータ５からの直接的な赤外線
照射及び赤外線の照射部５ａで暖められた空気を塗装面
に送風して乾燥させる。紫外線硬化性のものを用いた場
合にはパテと同様にＵＶランプ４で硬化させる。そし
て、プライマサフェーサの乾燥後、揮発性の塗料を塗装
してＩＲヒータ５及びＩＲヒータ５で暖められた空気を
塗装面に送風して塗料を乾燥させる。

【００５３】以上が本発明の車両用修理装置に係る照射
装置本体１００である。このように単一の装置１００で
紫外線及び赤外線を照射すると同時に、赤外線で暖めら
れた空気を補修作業面へと送風して塗装面修復作業を支
援することができる。なお、本発明の車両用修理装置で
は照射装置本体１００を支持する支持ラック１３が設け
られている。以下、照射装置本体１００を支持する支持
ラック１３を詳細に説明する。

【００５４】図５〜図７は、前記照射装置本体１００を
支持する支持ラック１３を備えた形態を示している。こ
の支持ラック１３は照射装置本体１００の補修作業面へ
の適応を容易にする。すなわち、照射装置本体１００を
任意の高さや方向にて支持することができる。

【００５５】支持ラック１３は、２本の鋼材からなる縦
フレーム１４とその縦フレーム１４にスライド可能に保
持された横フレーム１５とを備え、横フレーム１５には
筐体３が揺動自在に支持せしめてある。すなわち、縦フ
レーム１４となる２本のＣ鋼材には上下にスライド可能
なブラケット３０が設けられており、そのブラケット３
０には水平方向にスライド可能な横フレーム１５が保持
されている。

【００５６】そして、横フレーム１５となるＣ鋼材には
先端に大径部を形成したシャフト３１がスライド可能に
係合されている。また、このシャフト３１にはこれを回
転させるロケーター３２が取り付けられている。このロ
ケーター３２にはハンドル３３が設けられており、ハン
ドル３３を回すことにより内部のウォームギア（図示せ
ず）を回転させ、シャフト３１を回転させることができ
るようになっている。そして、シャフト３１には前記し
た照射装置本体１００が支持されているため、ハンドル
３３を回転させることにより照射装置本体１００を矢示
Ｆ方向に自在にスイングさせることができるように構成
されている。

【００５７】前記縦フレーム１４の上端はトップフレー
ム３４によって連結されている。このトップフレーム３
４にはプーリ３５が設けられている。一方、縦フレーム
１４にはバラスト３６がスライド自在に設けられてい
る。このバラスト３６にはプーリ３７が設けられてお
り、ワイヤ３８が張架されている。前記ワイヤ３８はト
ップフレーム３４，プーリ３７，プーリ３５，横フレー
ム１５の順に張架されており、横フレーム１５とバラス
ト３６との重量を均衡させている。よって横フレーム１
５、すなわち照射装置本体１００を上下に容易に移動さ
せることができるようになっている。

【００５８】なお、プーリ３７（可動）とプーリ３５
（固定）との配列から倍力作用が発生し、横フレーム１
５一式の重量はバラスト３６の重量の１／２となってい
る。これにより横フレーム１５一式のスライドストロー
クが大きくとれる。

【００５９】前記縦フレーム１４の下端にはボトムフレ
ーム３９が連結されており、このボトムフレーム３９に
固定タイヤ４０と自在キャスタ４１が設けられている。
この固定タイヤ４０と自在キャスタ４１によって、本装
置を修理工場内で自由に移動させることができる。そし
て、例えば図１０に示すように、車両５０の補修作業面
に対して効果的に本装置を適用することができる。

【００６０】以上のように本発明の車両用修理装置を使
用すれば、車両５０の補修作業面への紫外線及び赤外線
の照射が極めて容易となり、作業効率が向上する。

【００６１】以下に本発明の車両用修理装置を用いての
パテの硬化試験、及びプライマサフェーサの硬化（乾
燥）試験を示す。

【００６２】〔試験例１〕上述した照射装置本体１００
を用いて保護ガラスがパテの硬化に与える影響、紫外線
の照射距離がパテの硬化に与える影響、紫外線照射装置
の照射方式及び照射強度がパテの硬化に与える影響を把
握するため、以下の予備試験（パテの硬化実験）を実施
した。（試験条件）保護ガラスとして耐熱ガラス（３ｍｍ）
と、耐熱ガラス（３ｍｍ）に強化ガラス（５ｍｍ）を重
ね合わせたガラスを試験体として用い、その夫々のガラ
スについてパテの硬化深さを測定した。また、照射対象
面と照射装置本体との距離を３００ｍｍ乃至５００ｍｍ
として、その夫々の距離についてパテの硬化深さを測定
した。さらに、紫外線の照射方式は反転方式と瞬間点灯
式（瞬点式）として、その夫々についてパテの硬化深さ
を測定した。また、照射強度は最大出力若しくは出力７
０％として、その夫々についてパテの硬化深さを測定し
た。なお、照射対象面は６００ｍｍ×６００ｍｍの範囲
とし、その４９箇所（等間隔）に亘って測定した。

【００６３】（試験方法）パテの硬化深さを測定するに
あたって以下の９つの試行を行った。試行１は照射方
式：反転式、照射距離：５００ｍｍ、照射時間：９０
秒、ガラス：耐熱ガラスとした。試行２は照射方式：反
転式、照射距離：３００ｍｍ、照射時間：９０秒、ガラ
ス：耐熱ガラスとした。試行３は照射方式：反転式、照
射距離：３００ｍｍ、照射時間：４５秒、ガラス：耐熱
ガラスとした。試行４は照射方式：瞬点式、照射距離：
５００ｍｍ、照射時間：９０秒、ガラス：耐熱ガラス＋
強化ガラスとした。試行５は照射方式：瞬点式、照射距
離：３００ｍｍ、照射時間：９０秒、ガラス：耐熱ガラ
ス＋強化ガラスとした。試行６は照射方式：瞬点式、照
射距離：３００ｍｍ、照射時間：４５秒、ガラス：耐熱
ガラス＋強化ガラスとした。試行７は照射方式：瞬点
式、照射距離：３００ｍｍ、照射時間：９０秒、ガラ
ス：耐熱ガラスとした。試行８は照射方式：瞬点式（但
し出力７０％）、照射距離：３００ｍｍ、照射時間：９
０秒、ガラス：耐熱ガラスとした。（試験結果）試行１〜８についての測定結果を表１に示
す。なお、各測定点（計４９箇所）での測定値は表１の
平均値をもって省略する。

【００６４】

【表１】

【００６５】試行５，７よりガラス材がパテの硬化に与
える影響を把握することができる。両者を比較すると、
強化ガラスを採用した保護ガラスではパテの表面に若干
の微粘着性が残るが、硬化深さは耐熱ガラスと略同等の
値が得られている。よって保護ガラスは耐熱ガラスとす
ることが望ましいが、強化ガラスを用いることもできる
といえる。試行２，７より照射方式がパテの硬化に与え
る影響を把握することができる。両者を比較すると、反
転式及び瞬点式のどちらの照射方式を採用しても略同等
の硬値が得られている。すなわち紫外線の照射方式とし
ては、反転式及び瞬点式のどちらを採用しても良いとい
える。試行１，２又は試行４，５より紫外線の照射距離
がパテの硬化に与える影響を把握することができる。両
者の数値を比較すると特に大きな差がみられない。すな
わち、少なくとも３００ｍｍ〜５００ｍｍの照射距離内
においては、パテの硬化に与える影響は無いといえる。
試行７，８より照射強度がパテの硬化に与える影響を把
握することができる。両者を比較すると、出力７０％の
照射強度では出力１００％の照射強度に比べて若干小さ
な値となっいるが、その低下率は約５％に過ぎず、照射
出力が７０％に低下しても十分にパテを硬化させること
ができるといえる。試行２，３より照射時間がパテの硬
化に与える影響を把握することができる。両者を比較す
ると、４５秒の照射では９０秒の照射に比べて小さな値
となっている。しかしながら４５秒照射時においても９
０秒照射時の約８５％に達する硬化深さを得ることがで
きる。すなわちパテの硬化は照射時間に比例して進行す
るが、所定時間のほぼ半分を過ぎた時点で概ね硬化して
いるといえる。

【００６６】なお、実際の補修作業では塗装補修作業面
に対して約２５０ｍｍの距離から紫外線を照射するとと
もに、その照射時間を約６０秒〜９０秒とするとパテの
硬化状態が良好となり、一般的な補修作業の大半を確実
にこなすことができる。

【００６７】このようにパテ原料は硬化して、必要に応
じて前処理が施された損傷部はパテで充填される。ここ
で、硬化によりパテ原料の体積が多少減少すると、旧塗
装面からのパテの盛り上がりも、硬化前に比べて多少減
少したものとなる場合がある。

【００６８】〔試験例２〕赤外線照射時における送風機
併用の有無がプライマサフェーサの脱溶剤率に与える影
響、赤外線の照射時間がプライマサフェーサの脱溶剤率
に与える影響、プライマサフェーサに含まれる溶剤の違
いがプライマサフェーサの脱溶剤率に与える影響を把握
するため以下の予備試験（プライマサフェーサの脱溶剤
試験）を同時に実施した。（試験方法）試験例１と同様の照射対象面（６００ｍｍ
×６００ｍｍ）に各種溶剤を含んだプライマサフェーサ
を塗布した後、照射装置本体１００を用いて中赤外線を
照射する。そしてその４カ所（等間隔）で脱溶剤率を測
定する（測定箇所は図１１の測定点対応図を参照）。溶
剤はキシレン及びトルエンとした。プライマサフェーサ
に含まれる溶剤の含有量は１ｇ／ｃｍ²としている。送
風機７はＩＲヒータ作動開始時より１分経過した後に作
動させるとともに、ＩＲヒータ停止と同時に停止させて
いる。（試行条件）脱溶剤率を測定するにあたって以下の４つ
の試行を試みた。試行１は溶剤種：キシレン、赤外線照
射時間：２分、ファン作動時間：１分とした。試行２は
溶剤種：キシレン、赤外線照射時間：３分、ファン作動
時間：２分とした。試行３は溶剤種：キシレン、赤外線
照射時間：２分、ファン作動時間：０分（ファン併用せ
ず）とした。試行４は溶剤種：トルエン、赤外線照射時
間：２分、ファン作動時間：１分とした。なお、試験例
２で使用したプライマサフェーサの溶剤量は２００〜３
００マイクロメートルの塗膜に匹敵するものであり、プ
ライマサフェーサの塗装としてはかなりの厚塗りとな
る。

【００６９】（試験結果）試行１〜４の結果を表２に示
す。

【００７０】

【表２】

【００７１】試行１，３より送風機併用の有無が脱溶剤
率に与える影響を把握することができる。両者を比較す
ると、送風機併用時の脱溶剤率は送風機未使用時に比べ
て遥かに大きな値となっている。すなわちＩＲヒータ作
動時に送風機を併用するとプライマサフェーサを短時間
で硬化（乾燥）させることができる。試行１，２より照
射時間が脱溶剤率に与える影響を把握することができ
る。両者を比較すると、照射時間２分では若干脱溶剤率
が低下するものの７５％以上の脱溶剤率を得ることがで
きる。すなわちプライマサフェーサの脱溶剤率は照射時
間に比例して高まるが、所定時間のほぼ半分を過ぎた時
点においてほぼ乾燥しているといえる。試行１，４より
溶剤の違いが脱溶剤率に与える影響を把握することがで
きる。両者を比較すると、キシレンではの脱溶剤率はト
ルエンに比べて若干低い値となっているが、その低下率
は約１０％に留まっている。すなわち溶剤としてはトル
エンとすることが望ましいが、キシレンを用いることも
できるといえる。

【００７２】上記の各試験結果から、本発明の車両用修
理装置は紫外線重合組成化合物を含むパテの硬化、並び
にプライマサフェーサの硬化（乾燥）に対して十分な硬
化重合促進効果を発揮することが認められる。

【００７３】

【発明の効果】本発明によれば、紫外線照射装置及び赤
外線照射装置を同一筐体内に設けているとともに、各照
射装置に送風する送風機を有するため、補修作業面の処
理を単一の装置で効率良く進めることができる。よっ
て、従来のように個別の硬化（乾燥）促進装置を用意し
たり交換したりする必要がなくなり、作業能率を大幅に
向上させることができる。

【００７４】また、各照射装置並びに送風機を個別に制
御している車両用修理装置では、各装置を効率良く作動
させることができるため、さらなる作業時間の短縮を図
ることができる。

【００７５】紫外線照射装置を冷却する送風機と赤外線
の照射部で暖められた空気を補修作業面に送風する送風
機とを一つの送風機でまかなう車両用修理装置、及び保
持板の面板部分に対して各照射装置を密に配置した車両
用修理装置では、照射装置本体の小型軽量化を図ること
ができ、操作性を向上させることができる。

【００７６】筐体を支持する支持ラックを備えた車両用
修理装置では、照射装置本体の補修作業面への適応が容
易となる。また、筐体が伸縮自在な車両用修理装置にお
いても、照射装置本体の補修作業面への適応が容易とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態である車両用修理装置を示
す正面図。

【図２】実施形態の車両用修理装置を示す側面図。

【図３】実施形態の車両用修理装置に係る保持板の下面
側を示す図。

【図４】実施形態の車両用修理装置に係る保持板の上面
側を示す図。

【図５】実施形態の車両用修理装置を支持ラックに支持
させた状態を示す正面図。

【図６】実施形態の車両用修理装置を支持ラックに支持
させた状態を示す側面図。

【図７】実施形態の車両用修理装置を支持ラックに支持
させた状態を示す平面図。

【図８】実施形態の車両用修理装置の回路図。

【図９】実施形態の車両用修理装置の制御を示すグラフ
図。

【図１０】実施形態の車両用修理装置を車両の塗装修理
に使用した状態を示す正面図。

【図１１】表１，２の測定点を示す分布図。

【符号の説明】

１天板１ａ通風口２側壁部２ａ排気口２ｂ通気口３筐体３ａ開口部４ＵＶランプ５ＩＲヒータ４ａ紫外線の照射部５ａ赤外線の照射部４ｂ反射板５ｂ反射板６保護ブーツ６ａ通風孔７送風機８端子ボックス９隔壁９ａ排気口９ｂ保護ガラス１０保持板１３支持ラック１４縦フレーム１５横フレーム１００照射装置本体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】開口部を有する筐体と、その筐体内に設
けられ紫外線を照射する照射部を有する紫外線照射装置
並びに赤外線を照射する照射部を有する赤外線照射装置
と、前記紫外線の照射部を冷却する第１の送風機と、前
記赤外線の照射部で暖められた空気を前記開口部側に送
風する第２の送風機と、を備えていることを特徴とする
車両用修理装置。
【請求項２】前記第１の送風機と前記第２の送風機
は、同一の送風機であることを特徴とする請求項１に記
載の車両用修理装置。
【請求項３】前記紫外線照射装置と、前記赤外線照射
装置と、前記第１の送風機と、前記第２の送風機と、を
個別に制御する制御手段を備えていることを特徴とする
請求項１又は２に記載の車両用修理装置。
【請求項４】前記筐体は、前記各照射装置の照射方向
と同一方向に伸縮自在であることを特徴とする請求項１
から３の何れかに記載の車両用修理装置。
【請求項５】前記筐体内には、前記各照射装置を保持
する保持板が設けられ、前記保持板の下面には、複数条
の前記赤外線の照射部が前記下面に対して平行且つ下面
中央から放射状に設けられているとともに、隣合う前記
赤外線の照射部間には、前記紫外線の照射部が前記下面
と平行に設けられていることを特徴とする請求項１から
４の何れかに記載の車両用修理装置。
【請求項６】前記筐体を支持する支持ラックを備え、
前記支持ラックは縦フレームと、縦フレームにスライド
可能に保持された横フレームとを有し、前記筐体は前記横フレームに揺動自在に保持されること
を特徴とする請求項１から５の何れかに記載の車両用修
理装置。