JP2001040893A

JP2001040893A - 駐輪装置

Info

Publication number: JP2001040893A
Application number: JP11214183A
Authority: JP
Inventors: Masakatsu Machimura; 村正勝町; Terukazu Asano; 野輝一浅; Yoshimitsu Komikawa; 見川喜光小; Emi Ichimaru; 丸恵美一
Original assignee: Shin Nikkei Co Ltd
Current assignee: Shin Nikkei Co Ltd
Priority date: 1999-07-28
Filing date: 1999-07-28
Publication date: 2001-02-13

Abstract

(57)【要約】【課題】屋内または地下駐車場のコンクリート壁面や
建屋の壁または支柱、カーポートの支柱などを利用し
て、その前面のデッドスペースを有効に活用することが
でき、しかも、簡易に取付られる駐輪装置を提供する。【解決手段】壁面２に沿って上下方向に延びる左右２
本のガイドレール３、３と、ガイドレール３の前面に設
けられたガイド溝３ａ内を転動するガイドローラー５を
介して昇降可能に取付けられた自転車を載置する載置台
１とを備え、前記載置台１は、上下にガイドローラ５を
備えた略四角形に構成されたフレーム１ａと、自転車Ｂ
の車輪部分ｂ、ｂを支持する溝形台座１ｂから構成され
ている。また、フレーム１ａの上部横梁には自転車Ｂを
吊り持ちするための支持バンド１ｃが取付けられている
ことを特徴とする駐輪装置１００。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として、駐車場
や建屋の壁面、カーポートなどのデッドスペースを利用
した駐輪装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】このような駐輪装置には、既に、例え
ば、特開昭６４−１４４７５号公報や実開平３−６２９
６８号公報に所載のような、多くのものが知られてい
る。しかしながら、いずれも、自立性の架台を構成する
もので、駐輪場などの専用場所で採用されるのに相応し
く、その構造も複雑で、自立するための堅牢な構造が要
求されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】一方、屋内駐車場の壁
面に沿ったデッドスペースや、建屋の脇のデッドスペー
ス、自家用のカーポートの一部を利用して、自転車を整
理収納することが、限られた空間利用の面で、多方面か
ら希望されている。

【０００４】特に、自家用のカーポートの場合、自転車
を置く十分なスペースが確保されない場合が多い。ま
た、自転車を置くスペースがある場合でも、その自転車
の置く位置が特定されておらず、置きやすい場所に乱雑
に駐輪され易い。このため、自動車の入庫の際に、一旦
車から降りて自転車を駐車範囲外に置き換えてから進入
しなければならないなどの面倒が起きている。

【０００５】特に、車庫が電動ゲートで、車から降りず
に開閉できるような最近のカーポートにおいては、前述
のように車庫内に置かれた自転車の整理状況は利便性を
損なうものであった。しかしながら、家庭においては、
自動車免許をもてない年代の子女の自転車、健康指向の
サイクリングの趣味の普及に伴う自転車などが増加して
おり、車庫内で同庫するケースは更に増える傾向にあ
る。

【０００６】本発明は、上記事情に基づいて成されたも
ので、屋内または地下駐車場のコンクリート壁面や建屋
の壁または支柱、カーポートの支柱などを利用して、そ
の前面のデッドスペースを有効に活用することができ、
しかも、簡易に取付られる駐輪装置を提供することを目
的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、上下
方向に延びる左右２本のガイドレールが建造物の垂直面
に設けられ、自転車が載置される載置台が前記ガイドレ
ールに沿って昇降可能となっていることを特徴とする。

【０００８】このため、自転車の駐輪場所が、前記載置
台の配設された場所に常に整理された状態となる。ま
た、ガイドレールに沿って昇降可能となっていることか
ら、載置された自転車を上方または天井方向に移動させ
ることができ、地上部の空間を有効利用することができ
る。

【０００９】請求項２の発明は、請求項１に記載の発明
であって、前記ガイドレールに長さ方向にガイド溝が形
成され、このガイド溝内を転動するガイドローラーが前
記載置台に設けられていることを特徴とする。

【００１０】このガイド溝と、ガイド溝内を転動するガ
イドローラーが載置台に設けられていることから、載置
台の昇降に際し摩擦抵抗が少なく、ガイドレールの方向
に沿って安定して移動させることができる。

【００１１】請求項３の発明は、請求項１に記載の発明
であって、前記ガイドレールの前面または側面に長さ方
向のガイド溝が形成され、このガイド溝内を転動するガ
イドローラーが前記載置台に設けられており、ガイドレ
ールを前記建造物の垂直面に取付ける取付板部が前記ガ
イドレールの後面側に設けられていることを特徴とす
る。このような、簡単な構成とすることにより、コスト
が押さえられると共に、ガイドレールの取付が容易にで
きる。

【００１２】請求項４の発明は、請求項１ないし３のい
ずれかに記載の発明であって、前記ガイドレールの上部
が前記建造物の垂直面から離れる方向への湾曲状となっ
ていることを特徴とする。

【００１３】このように、ガイドレールの上部が建造物
の垂直面から離れる方向への湾曲状となっていることに
よれば、載置された自転車を斜めに持ち上げることがで
き、一般家庭用のカーポートなどの低い支柱に支えられ
た屋根の梁方向の空間を利用して、収納することができ
る。

【００１４】請求項５の発明は、請求項１ないし４のい
ずれかに記載の発明であって、自転車が載置される固定
式の固定設置台が前記載置台の下方に配置されているこ
とを特徴とする。この発明によれば、昇降可能な載置台
に一台目の自転車を載置して上方向に移動させた後、そ
の下方に配置された固定式の固定設置台に２台目の自転
車を載置することができる。このため、狭い空間を有効
に利用して自転車を整理収納することができる。

【００１５】請求項６の発明は、請求項１ないし５のい
ずれかに記載の発明であって、前記昇降可能な駐輪装置
は、電動式あるいは手動式であり、自転車荷重負荷に対
するバランサーを装備していることを特徴とする。この
ため、自転車を載置した載置台を上方に持ち上げる際
に、その荷重負荷に応じ上方向に引き上げるバランサー
により、わずかの力で昇降することができる。このた
め、引き上げロープまたはバンドを手動式で巻き上げる
ことが微力の子女でもできる。また、電動モーターなど
で巻き上げる際にも小電力で昇降可能にできる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
１ないし図１０を参照して具体的に説明する。ここでの
駐輪装置は、屋内や地下駐車場のコンクリート壁面や、
建屋の壁または柱、自家用のカーポートなどの屋根用支
柱を利用して、装備される。

【００１７】この実施の形態では、コンクリート壁面あ
るいはカーポートの支柱（符号２で示す）に対して、そ
の前側の駐輪空間に沿って、上下方向に延びる左右２本
のガイドレール３が垂直面に設けられ、自転車Ｂが載置
される載置台１が前記ガイドレール３に沿って昇降可能
となっている。（図２参照）

【００１８】このため、自転車Ｂの駐輪場所が、前記載
置台１の配設された場所に常に整理された状態となる。
また、ガイドレールに沿って昇降可能となっていること
から、載置された自転車が上方または天井方向に移動さ
せることができ、地上部の空間を有効利用することがで
きる。

【００１９】また、前記ガイドレール３に長さ方向にガ
イド溝３ａが形成され、このガイド溝３ａ内を転動する
ガイドローラー５が前記載置台１に設けられている。
（図１参照）

【００２０】このガイド溝３ａと、ガイド溝３ａ内を転
動するガイドローラー５が載置台１に設けられているこ
とから、載置台１の昇降に際し摩擦抵抗が少なく、ガイ
ドレール３の方向に沿って安定して移動させることがで
きる。

【００２１】さらに、前記ガイドレール３の前面側に長
さ方向のガイド溝３ａが形成され、このガイド溝３ａ内
を転動するガイドローラー５が前記載置台１に設けられ
ており、ガイドレール３を前記建造物の垂直面に取付け
る取付板部３ｂが前記ガイドレール３の後面側に設けら
れていることを特徴とする。このような、簡単な構成と
することにより、コストが押さえられると共に、ガイド
レール３の取付が容易にできる。図６に示す取付板部３
ｂは、ガイドレール３の右側に張り出した形態となって
いるが、ガイドレール３の左右の何れに張り出す形態で
も良く、施工場所の壁面や、支柱にあわせて施工しやす
いものを選択使用する。

【００２２】さらにまた、前記ガイドレール３の上部が
前記建造物２の垂直面から離れる方向への湾曲状となっ
ていることを特徴とする実施の形態とすることができ
る。このように、ガイドレールの上部が建造物の垂直面
から離れる方向への湾曲状となっていることによれば、
載置された自転車Ｂを斜めに持ち上げることができ、一
般家庭用のカーポートなどの低い支柱に支えられた屋根
の梁方向の空間を利用して、収納することができる。
（図１０参照）

【００２３】また、さらに自転車Ｂが載置されるされる
固定式の固定設置台１′が前記載置台１の下方に配置さ
れているものとすれば、昇降可能な載置台１に一台目の
自転車を載置して上方向に移動させた後、その下方に配
置された固定式の固定設置台１′に２台目の自転車を載
置することができる。このため、狭い空間を有効に利用
して自転車を整理収納することができる。（図７、８参
照）

【００２４】また、前記昇降可能な駐輪装置は、電動式
あるいは手動式の昇降機４であり、自転車荷重負荷に対
するバランサー４ｆを装備することにより、自転車Ｂを
載置した載置台１を上方に持ち上げる際に、その荷重負
荷に応じ上方向に引き上げるバランサー４ｆにより、わ
ずかの力で昇降することができる。このため、引き上げ
ロープまたはベルト４ｂを手動式で巻き上げることが微
力の子女でも可能にする。また、電動モーターなどで巻
き上げる際にも小電力で昇降可能にできる。（図８参
照）

【００２５】（第１の実施の形態）本発明における第１
の実施の形態を図１〜図６に基ずき詳細に説明する。図
１は第１の実施の形態の駐輪装置の全体外観の正面図
で、壁面２に沿って上下方向に延びる左右２本のガイド
レール３、３と、ガイドレール３の前面に設けられたガ
イド溝３ａ内を転動するガイドローラー５を介して昇降
可能に取付けられた自転車を載置する載置台１とを備え
ている。

【００２６】前記載置台１は、上下にガイドローラ５を
備えた略四角形に構成されたフレーム１ａと、自転車Ｂ
の車輪部分ｂ、ｂを支持する溝形台座１ｂから構成され
ている。また、フレーム１ａの上部横梁には自転車Ｂを
吊り持ちするための支持バンド１ｃが取付けられてい
る。

【００２７】さらに、溝形台座１ｂは、その一端部に、
自転車乗り入れの際に床面近くに位置され段差をスロー
プとする導入部１ｅが形成され、その他端部には、自転
車Ｂの前輪を左右から支えると共に前後移動を停止させ
るスタンド１ｆが設けられている。この、スタンド１ｆ
は、前輪を左右から支えると共に前移動を阻止する第１
の部材ｆ１と、第１の部材ｆ１の後方に設けられ、乗り
越え可能な高さで、しかも、前輪の後移動を阻止する第
２の部材ｆ２と、前輪の横倒れを阻止する第３の部材ｆ
３とから構成されている。

【００２８】特に、この実施の形態では、昇降可能とす
る手段として電動式の昇降機４を備えている。ここで
は、コンクリート壁面２に設けた取付部材（ブラケッ
ト）２ａに巻胴４ａを、支軸（図示せず）を介して、軸
支し、その巻胴４ａに巻き上げベルト４ｂを巻回、連結
しており、この巻き上げベルト４ｂをフレーム１ａに接
続している。なお、前記支軸には、正逆回転される減速
機付き電動モータ（図示せず）が接続してあり、これに
よって、巻き上げベルト４ｂを巻き上げ、あるいは、巻
き戻すようになっている。また、前記電動モータの制御
のために、正逆回転切換のスイッチ（図示せず）が、ガ
イドレール脇の適当な高さに設けられる。

【００２９】このような構成では、床面上に降ろされた
載置台１に自転車を載せて、フック付きの支持バンド１
ｃで自転車の車体を支えた状態で、前記スイッチの操作
で、前記電動モータを正回転させると、載置台１は、ガ
イドローラ５、５をガイド溝３ａ内で転動させながら、
ガイドレール３に沿って上昇させることができる。

【００３０】また、この実施の形態では、自転車を載置
台１上に載せた状態で、ガイドレール３の上部に持ち上
げた後、これを保持するために、例えば、昇降機４に
は、適当なブレーキ機構あるいはラチェット式などの逆
転防止機構を装備することが望ましい。

【００３１】図２は、図１の実施の形態の駐輪装置１０
０に、自転車Ｂを載置した側面図を示し、駐車場または
建造物の壁面２ないしはカーポートの支柱面２に、固定
手段としてスタットボルト６でガイドレール３が固定さ
れている。また、自転車Ｂは、載置台１の溝形台座１ｂ
に載置され、前輪ｂがスタンドの第一の部材ｆ１に当接
して前後左右の移動を阻止されていると共に、支持バン
ド１ｃにより転倒しない様に支持されている。

【００３２】前記壁面の上部には、昇降機４が固定さ
れ、昇降機４の巻胴４ａに巻き取られる巻き上げベルト
４ｂが、載置台１のフレーム１ａと連結されて載置台１
を昇降させる構造となっている。

【００３３】図３は、図１の実施の形態の駐輪装置１０
０の平面図を示す。壁面２への固定部分は、ガイドレー
ル３の後方部に設けられた取付部３ｂに固定手段である
スタッドボルト６を挿入締め付けて固定されている。こ
の実施の形態では、ガイドレール３を建物の壁面に取付
ける形態を説明したが、一般家庭のカーポートなどにお
いては図９に示すようにガイドレール３の下端をカーポ
ートのコンクリート床面に埋め込み固定またはコンクリ
ート釘などで固定し、ガイドレール３の上端をカーポー
トの支柱２，２間に架設された横梁２ｂにタッピングネ
ジ等で固定する。

【００３４】図４は、図１の実施の形態の駐輪装置１０
０に、自転車Ｂを載置して、昇降させた形態を示す正面
図を示し、図５はその側面図を示す。このように、載置
された自転車が上方空間に保管されることから、狭い家
庭用のカーポートなどでも、後から庫入された車のドア
ーの開閉、乗り降りのスペースにゆとりを持たせること
ができる。

【００３５】図６は、本発明に係わるガイドレール３と
ガイドローラ５との構成の形態を示す横断平面図を示
し，（ａ）は、ガイドレール３の前面側に長さ方向のガ
イド溝３ａを形成した実施の形態を示す。ここで、フレ
ーム１ａにボルトナットで固定され、ガイドローラ５を
回動可能に軸支する支持部材５ａは、フレーム１ａの前
面に取付けられる。

【００３６】図６（ｂ）に示すガイドレール３は、側面
に長さ方向のガイド溝３ａを形成した実施の形態を示
し、支持部材５ａはフレーム１ａの側面に取付ける構造
となる。また、図６（ｃ）は図６（ｂ）と同様に側面に
長さ方向のガイド溝３ａを形成し、ガイド溝３ａは、支
持部材５ａの支軸が挿入できる幅のスリット状であり、
ガイドローラー５がガイドレール３内部を転動する構造
の実施の形態を示す。ガイドレール３とガイドローラ５
との構成は、以上説明した何れの構成を用いても、載置
台１の昇降に際し摩擦抵抗が少なく、ガイドレールの方
向に沿って安定して移動させることができる。

【００３７】（第２の実施の形態）この実施の形態は、
図７に示すように、ガイドレール３、３の下端に、前方
に延びるアーム７、７を設け、それらのアーム７、７の
先端に２台目の自転車を載せる固定式の固定設置台１′
を架設したものである。この固定設置台１′は、昇降さ
れない構造で、フレーム１ａを備えていない点を除い
て、前述の載置台１とほぼ同様な構成になっている。

【００３８】なお、この実施の形態では、載置台１のフ
レーム１ａが、ガイドレール３，３に設けられたストッ
パー９により固定設置台１′の上部で止められている。
このため、上側となる載置台１の溝形台座１ｂの後端に
ある導入部１ｅは、床面近くまで延びる傾斜部材で構成
し、段差をスロープとし自転車を押上げやすくしてい
る。また、アーム７、７下には、一般に水はけ対策とし
て設けられる床面の傾斜に合わせて左右の支持高さを調
整するアジャスター８を装備している。

【００３９】この実施の形態によれば、昇降可能な載置
台１に一台目の自転車Ｂを載置して上方向に移動させた
後、その下方に配置された固定式の固定設置台１′に２
台目の自転車Ｂを載置することができる。また、固定設
置台１′の上部に昇降可能な載置台１が設けられている
ため、一台の収納巾ですみ、前方に張り出すことがな
く、狭い空間を有効に利用して定位置に自転車を整理収
納することができる。

【００４０】（第３の実施の形態）この実施の形態で
は、図８〜図１０に示すように、ガイドレール３、３
は、カーポートの支柱２、２に支持され、その上部にお
いて、前記支柱の上端から前傾する、カーポートの屋根
１０の梁の方向に沿って、支柱２、２に沿った垂直支持
面より前方に湾曲した前傾形状である。

【００４１】特に、この実施の形態では、図８（ａ）
は、第１の実施の形態と同様な電動式昇降機４を用いた
形態を示し、図８（ｂ）は、手動のハンドル４′の操作
で、載置台１を昇降させる形態を示す。

【００４２】この実施の形態では、密着渦巻き状に巻回
された薄板バネのバランサー４ｆを用いている。このよ
うに、自転車荷重負荷に対するバランサー４ｆを装備し
ているため、自転車を載置した載置台１を上方に持ち上
げる際に、その荷重負荷に応じ上方向に引き上げるバラ
ンサー４ｆにより、わずかの力で昇降することができ
る。このため、引き上げロープまたはバンドを手動式で
巻き上げることが微力の子女でも可能となる。また、電
動モーターなどで巻き上げる際にも小電力で昇降可能に
できる。

【００４３】図９は、手動式の昇降の形態を示し、ハン
ドル４′には、逆転防止用ラチェットなどの機構を含む
巻き取りドラム（図示せず）が装備されていて、これに
は、ワイヤー４ｇが巻回、接続されており、支柱２、２
の間に架設された梁材２ｂに取り付けられた滑車４ｈを
介して、フレーム１ａに連結されている。また、バラン
サー４ｆは、梁材２ｂに設けたガイドローラ４ｉを介し
て、フレーム１ａに接続されている。

【００４４】なお、この実施の形態では、ガイドレール
３、３の下部前側に、前述と同様な、固定式載置台１′
が用意設けられている。このような構成では、床面上に
降ろされた載置台１に自転車を載せて、支持バンド１ｃ
で自転車の車体を支えた状態で、ハンドル４′を操作す
ると、載置台１は、ガイドローラ５，５をガイド溝３ａ
内で転動させながら、ガイドレール３に沿って上昇され
る。この際、バランサー４ｆは、上向き張力を有するバ
ランサーとして機能し、自転車持ち上げの負荷を軽減す
る。

【００４５】なお、自転車Ｂを上昇する際の負荷軽減に
は、バランサーとして、単に、滑車４ｈに近い位置で、
ハンドル４′側のワイヤー４ｇに、錘を吊り下げる方式
を採用することもできる。

【００４６】図１０は、この実施の形態の側面図を示
し、載置された自転車Ｂを持ち上げた状態である。この
ように、ガイドレール３の上部が建造物の垂直面から離
れる方向への湾曲状となっていることによれば、載置さ
れた自転車を斜めに持ち上げることができ、一般家庭用
のカーポートなどの低い支柱に支えられた屋根１０の梁
方向の空間を利用して、収納することができる。

【００４７】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、上下方向に延
びる左右２本のガイドレールが建造物の垂直面に設けら
れ、自転車が載置される載置台が前記ガイドレールに沿
って昇降可能となっていることから、自転車の駐輪場所
が、載置台の配設された場所に常に整理された状態とな
る。また、ガイドレールに沿って昇降可能となっている
ことから、載置された自転車を上方または天井方向に移
動させることができ、地上部の空間を有効利用すること
ができる。

【００４８】請求項２の発明によれば、ガイド溝と、ガ
イド溝内を転動するガイドローラーが載置台に設けられ
ていることから、載置台の昇降に際し摩擦抵抗が少な
く、ガイドレールの方向に沿って安定して移動させるこ
とができる。

【００４９】請求項３の発明によれば、ガイドレールの
前面側に長さ方向のガイド溝が形成され、このガイド溝
内を転動するガイドローラーが載置台に設けられてお
り、ガイドレールを建造物の垂直面に取付ける取付板部
がガイドレールの後面側に設けられている簡単な構成で
あり、コストが押さえられると共に、ガイドレールの取
付が容易にできる。

【００５０】請求項４の発明によれば、ガイドレールの
上部が建造物の垂直面から離れる方向への湾曲状となっ
ていることから、載置された自転車を斜めに持ち上げる
ことができ、一般家庭用のカーポートなどの低い支柱に
支えられた屋根の梁方向の空間を利用して、収納するこ
とができる。

【００５１】請求項５の発明によれば、自転車が載置さ
れる固定式の固定設置台が前記載置台の下方に配置され
ることにより、昇降可能な載置台に一台目の自転車を載
置して上方向に移動させた後、その下方に配置された固
定式の固定設置台に２台目の自転車を載置することがで
き、このため、狭い空間を有効に利用して自転車を定位
置に整理収納することができる。

【００５２】請求項６の発明によれば、電動式あるいは
手動式の昇降の手段に、自転車荷重負荷に対するバラン
サーを装備していることから、自転車を載置した載置台
を上方に持ち上げる際に、その荷重負荷に対し上方向に
引き上げるバランサーにより、わずかの力で昇降するこ
とができる。このため、引き上げロープまたはバンドを
手動式で巻き上げることが微力の子女でもできる。ま
た、電動モーターなどで巻き上げる際にも小電力で昇降
可能にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる第１の実施の形態での、駐輪装
置の全体外観の正面図である。

【図２】図１の駐輪装置の側面図である。

【図３】図１の駐輪装置の平面図である。

【図４】図１の駐輪装置の使用態様を示す正面図であ
る。

【図５】図１の駐輪装置の使用態様を示す側面図であ
る。

【図６】本発明に係わるガイドレールとガイドローラと
の構成例（ａ）〜（ｃ）を示す横断平面図である。

【図７】本発明に係わる第２の実施の形態の駐輪装置を
示す一部正面図である。

【図８】本発明に係わる第３の実施の形態の駐輪装置の
２つの事例（ａ）、（ｂ）を示す全体外観の斜視図であ
る。

【図９】図８（ｂ）の駐輪装置の一部正面図である。

【図１０】図８（ｂ）の駐輪装置の側面図である。

【符号の説明】

１載置台１′ 固定式載置台１ａフレーム１ｂ溝形台座１ｃ支持バンド１ｄ水平バー１ｅ導入部１ｆスタンドｆ１、ｆ２、ｆ３第１〜第３部材２壁面（支柱）３ガイドレール３ａガイド溝３ｂ取付部４昇降機４ａ巻胴４ｂ巻き上げベルト４ｆバランサー４ｇワイヤー４ｈ滑車４ｉガイドローラー５ガイドローラー６スタッドボルト７アーム８アジャスター９ストッパー１０屋根１００駐輪装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者小見川喜光東京都品川区大崎１丁目11番１号新日軽株式会社内 (72)発明者一丸恵美東京都品川区大崎１丁目11番１号新日軽株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上下方向に延びる左右２本のガイドレー
ルが建造物の垂直面に設けられ、自転車が載置される載
置台が前記ガイドレールに沿って昇降可能となっている
ことを特徴とする駐輪装置。
【請求項２】前記ガイドレールに長さ方向にガイド溝
が形成され、このガイド溝内を転動するガイドローラー
が前記載置台に設けられていることを特徴とする請求項
１に記載の駐輪装置。
【請求項３】前記ガイドレールの前面または側面に長
さ方向のガイド溝が形成され、このガイド溝内を転動す
るガイドローラーが前記載置台に設けられており、ガイ
ドレールを前記建造物の垂直面に取付ける取付板部が前
記ガイドレールの後面側に設けられていることを特徴と
する請求項１に記載の駐輪装置。
【請求項４】前記ガイドレールの上部が前記建造物の
垂直面から離れる方向への湾曲状となっていることを特
徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の駐輪装
置。
【請求項５】自転車が載置される固定式の固定設置台
が前記載置台の下方に配置されていることを特徴とする
請求項１ないし４のいずれかに記載の駐輪装置。
【請求項６】前記昇降可能な駐輪装置は、電動式ある
いは手動式であり、自転車荷重負荷に対するバランサー
を装備していることを特徴とする請求項１ないし５の何
れかに記載の駐輪装置。