JP2001024492A - Drive circuit for mos transistor - Google Patents

Drive circuit for mos transistor

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JP2001024492A
JP2001024492A JP11194065A JP19406599A JP2001024492A JP 2001024492 A JP2001024492 A JP 2001024492A JP 11194065 A JP11194065 A JP 11194065A JP 19406599 A JP19406599 A JP 19406599A JP 2001024492 A JP2001024492 A JP 2001024492A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive circuit for an MOS transistor (insulated field effect transistor) reducing the surge voltage of a power MOS transistor, and preventing the damage of the power MOS transistor. SOLUTION: In the drive circuit for a power MOS transistor for driving a load 14 and on/off driving an MOS transistor 13, a power MOS transitory 12 is used as a diode for the circulation of currents running through the load 14 and drives the load 14. Then, the gate (G) voltage VGS of the power MOS transistor 12 is set so as to be higher than a ground level by using a diode 19 or a Zener diode. Thus, a recovery surge voltage generated when turning off the power MOS transistor 12 can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はMOSトランジスタ
(絶縁型電界効果トランジスタ)のドライブ回路に関
し、特に電力用のMOSトランジスタのドライブ回路に
関する。
The present invention relates to a drive circuit for a MOS transistor (insulated field effect transistor), and more particularly to a drive circuit for a power MOS transistor.

【0002】[0002]

【従来の技術】今日、産業用車両として、例えばバッテ
リーを電源とするバッテリーフォークリフト等が実用化
されている。このような産業用車両では、走行や荷役作
業においてバッテリー電源を使用し、ドライブ回路を制
御してモータを駆動する。また、モータには、例えば走
行用モータと荷役用モータがあり、それぞれに駆動回路
が設けられている。このモータ駆動回路として、バッテ
リーの直流電源から例えば交流モータを駆動するための
インバータ駆動回路が使用され、このインバータ駆動回
路に電力用のパワーMOSトランジスタが使用されてい
る。
2. Description of the Related Art Today, for example, a battery forklift using a battery as a power supply has been put into practical use as an industrial vehicle. In such an industrial vehicle, a battery power source is used in running and cargo handling, and a drive circuit is controlled to drive a motor. Further, the motor includes, for example, a traveling motor and a cargo handling motor, each of which is provided with a drive circuit. As the motor drive circuit, an inverter drive circuit for driving, for example, an AC motor from a DC power supply of a battery is used, and a power MOS transistor for electric power is used for the inverter drive circuit.

【0003】図6は、上述のパワーMOSトランジスタ
を含むドライブ回路の回路図である。同図においてオン
用スイッチング回路1とオフ用スイッチング回路2は、
不図示の制御回路から供給される制御信号に従って交互
にオン、オフを繰り返し、パワーMOSトランジスタ3
を駆動する。また、同様にオン用スイッチング回路4と
オフ用スイッチング回路5も不図示の制御回路から供給
される制御信号に従って交互にオン、オフを繰り返し、
パワーMOSトランジスタ6を駆動する。また、パワー
MOSトランジスタ3には並列に、例えばモータ等の負
荷7が接続され、パワーMOSトランジスタ3と6の駆
動に従って負荷に電力供給を行う。
FIG. 6 is a circuit diagram of a drive circuit including the above power MOS transistor. In the figure, an ON switching circuit 1 and an OFF switching circuit 2
The power MOS transistor 3 is turned on and off alternately according to a control signal supplied from a control circuit (not shown).
Drive. Similarly, the on-switching circuit 4 and the off-switching circuit 5 alternately turn on and off alternately according to a control signal supplied from a control circuit (not shown).
The power MOS transistor 6 is driven. In addition, a load 7 such as a motor is connected in parallel to the power MOS transistor 3, and supplies power to the load according to the driving of the power MOS transistors 3 and 6.

【0004】ここで、図7は上述のパワーMOSトラン
ジスタ3と6の駆動タイミングを示すタイムチャートで
ある。上述のように、ドライブ信号によってパワーMO
Sトランジスタ3と6は交互にオン、オフ駆動を行い、
負荷7に電力供給を行う。この時、図7に示すように、
一方のパワーMOSトランジスタがオンからオフに変わ
った後、直ちに他方のパワーMOSトランジスタをオン
することなく、一定のタイムラグを設けている。
FIG. 7 is a time chart showing the drive timing of the power MOS transistors 3 and 6 described above. As described above, the power MO is controlled by the drive signal.
The S transistors 3 and 6 are turned on and off alternately,
Power is supplied to the load 7. At this time, as shown in FIG.
A fixed time lag is provided without turning on the other power MOS transistor immediately after one of the power MOS transistors is turned off from on.

【0005】例えば、同図の例ではオフ用スイッチング
回路2を駆動し、パワーMOSトランジスタ3の電圧V
GSを低下させ、パワーMOSトランジスタ3をオフした
後、タイムラグとして時間tを設け、パワーMOSトラ
ンジスタ6の駆動を開始している。また、パワーMOS
トランジスタ6をオフする場合にも、オフ用スイッチン
グ回路5を駆動し、パワーMOSトランジスタ6の電圧
VGSを低下させ、タイムラグとして同じ時間tを設け、
パワーMOSトランジスタ3の駆動を開始している。
[0005] For example, in the example shown in FIG.
After lowering the GS and turning off the power MOS transistor 3, a time t is provided as a time lag, and the driving of the power MOS transistor 6 is started. Power MOS
Also when the transistor 6 is turned off, the switching circuit 5 for turning off is driven, the voltage VGS of the power MOS transistor 6 is reduced, and the same time t is provided as a time lag.
The driving of the power MOS transistor 3 has started.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のMOSトラ
ンジスタのドライブ回路では以下の問題が発生する。す
なわち、パワーMOSトランジスタ3の内部ダイオード
はリカバリー特性が悪く、リカバリーサージ電圧が大き
い。すなわち、MOSトランジスタ3をオフすることに
よって、パワーMOSトランジスタ3を流れる電流は減
少し、電流の流れがなくなると、パワーMOSトランジ
スタ3の容量分を充電するため両端にサージ電圧が現れ
る。このリカバリーサージ電圧は大きなレベルであり、
パワーMOSトランジスタ3を使用する場合、単独でダ
イオードを使用する場合に比べて制御が困難である。
The following problems occur in the conventional MOS transistor drive circuit described above. That is, the internal diode of the power MOS transistor 3 has poor recovery characteristics and a large recovery surge voltage. That is, when the MOS transistor 3 is turned off, the current flowing through the power MOS transistor 3 decreases. When the current stops flowing, a surge voltage appears at both ends to charge the capacity of the power MOS transistor 3. This recovery surge voltage is a large level,
When the power MOS transistor 3 is used, control is more difficult than when a diode is used alone.

【0007】本発明は、上記課題を解決するため、MO
Sトランジスタをダイオードとして機能させる場合で
も、サージ電圧を低減し、MOSトランジスタを損傷す
ることなくMOSトランジスタのドライブ回路を提供す
るものである。
[0007] The present invention provides an MO
Even when the S transistor functions as a diode, a surge voltage is reduced, and a drive circuit of the MOS transistor is provided without damaging the MOS transistor.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題は本発明の態様
によれば、オン用スイッチング手段とオフ用スイッチン
グ手段を交互にオン、オフし、MOSトランジスタのゲ
ートへの電圧供給を交互に行うMOSトランジスタのド
ライブ回路において、前記オフ用スイッチング手段に対
し直列にダイオードを接続し、前記オフ用スイッチング
手段に対し並列に抵抗を接続するMOSトランジスタの
ドライブ回路を提供することによって達成できる。
According to an aspect of the present invention, there is provided a MOS transistor which alternately turns on and off switching means for on and off, and alternately supplies a voltage to the gate of a MOS transistor. In a transistor drive circuit, this can be achieved by providing a MOS transistor drive circuit in which a diode is connected in series with the switching means for turning off and a resistor is connected in parallel with the switching means for turning off.

【0009】ここで、MOSトランジスタ(絶縁ゲート
型FET)は特に電力用のパワーMOSトランジスタで
あり、バッテリー等から供給される直流電力によって駆
動される。
Here, the MOS transistor (insulated gate type FET) is a power MOS transistor particularly for electric power, and is driven by DC power supplied from a battery or the like.

【0010】また、オン用スイッチング手段、及びオフ
用スイッチング手段は、例えばMOSトランジスタや接
合型FET等のいわゆる無接点スイッチであり、CPU
等の制御回路から供給される制御信号に従って駆動す
る。
The on-switching means and the off-switching means are so-called non-contact switches such as MOS transistors and junction type FETs.
Drive according to a control signal supplied from a control circuit.

【0011】また、ダイオードはオフ用スイッチング手
段に対して直列に接続され、特にダイオードのアノード
側が上記オフ用スイッチング回路側に接続され、カソー
ド側が接地側に接続されている。
The diode is connected in series with the switching means for turning off. In particular, the anode of the diode is connected to the switching circuit for turning off, and the cathode is connected to the ground.

【0012】このように構成することにより、上記オフ
用スイッチング手段を介してMOSトランジスタのゲー
ト(G)電荷を引き抜く際、ダイオードの順方向電圧V
F によってゲート(G)に電荷が残り、ゲート(G)電
圧VGSを一定レベルの電圧に保ち、リカバリーサージ電
圧のレベルを低減することができる。
With this configuration, when the gate (G) charge of the MOS transistor is extracted through the switching means for turning off, the forward voltage V of the diode is applied.
The charge remains on the gate (G) by F, and the gate (G) voltage VGS is maintained at a constant level, so that the level of the recovery surge voltage can be reduced.

【0013】上記課題は本発明の他の態様によれば、オ
ン用スイッチング手段とオフ用スイッチング手段を交互
にオン、オフし、MOSトランジスタのゲートへの電荷
供給を交互に行うMOSトランジスタのドライブ回路に
おいて、前記オフ用スイッチング手段に対し直列にツェ
ナーダイオードを接続し、前記オフ用スイッチング手段
に対し並列に抵抗を接続するMOSトランジスタのドラ
イブ回路を提供することによって達成できる。
According to another aspect of the present invention, there is provided a drive circuit for a MOS transistor which alternately turns on and off a switching means for turning on and a switching means for turning off, and alternately supplies a charge to a gate of the MOS transistor. In the above, the present invention can be attained by providing a MOS transistor drive circuit in which a Zener diode is connected in series to the switching means for turning off, and a resistor is connected in parallel to the switching means for turning off.

【0014】ここで、MOSトランジスタ(絶縁ゲート
型FET)は、上記と同様、特に電力用のパワーMOS
トランジスタであり、オン用スイッチング手段、及びオ
フ用スイッチング手段は無接点スイッチであり、ツェナ
ーダイオードはオフ用スイッチング手段に対して直列に
接続され、特にツェナーダイオードのアノード側が上記
オフ用スイッチング回路側に接続され、カソード側が接
地側に接続される。
Here, the MOS transistor (insulated gate type FET) is, similarly to the above, particularly a power MOS for power.
A transistor, the on-switching means and the off-switching means are non-contact switches, and the Zener diode is connected in series with the off-switching means. In particular, the anode side of the Zener diode is connected to the off-switching circuit side. And the cathode side is connected to the ground side.

【0015】このように構成することによっても、上記
オフ用スイッチング手段を介してMOSトランジスタの
ゲート(G)電荷を引き抜く際、ゲート(G)電圧VGS
をツェナー電圧Vt に保ち、リカバリーサージ電圧のレ
ベルを低減することができる。
According to this structure, when the gate (G) charge of the MOS transistor is extracted through the switching means for turning off, the gate (G) voltage VGS
Is maintained at the Zener voltage Vt, and the level of the recovery surge voltage can be reduced.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。 <第1の実施形態>図1は、本実施形態のMOSトラン
ジスタのドライブ回路を説明する図である。同図におい
て、本実施形態の回路構成はドライブ回路10、11、
パワーMOSトランジスタ12、13、及び負荷14で
構成されている。ドライブ回路10はパワーMOSトラ
ンジスタ12を駆動するためのドライブ回路であり、抵
抗15、オン用スイッチング回路16、オフ用スイッチ
ング回路17、抵抗18、ダイオード19等で構成さ
れ、オン用スイッチング回路16及びオフ用スイッチン
グ回路17には不図示の制御回路から制御信号が供給さ
れる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. <First Embodiment> FIG. 1 is a diagram for explaining a MOS transistor drive circuit according to the present embodiment. In FIG. 1, the circuit configuration of the present embodiment includes drive circuits 10, 11,
It comprises power MOS transistors 12 and 13 and a load 14. The drive circuit 10 is a drive circuit for driving the power MOS transistor 12, and includes a resistor 15, an ON switching circuit 16, an OFF switching circuit 17, a resistor 18, a diode 19, and the like. A control signal is supplied to the switching circuit 17 from a control circuit (not shown).

【0017】また、ダイオード19はMOSトランジス
タ12をオフする際、MOSトランジスタ12のゲート
(G)に一定のゲート(G)電圧を保持されるための構
成であり、MOSトランジスタ12のゲート(G)−ソ
ース(S)間の電圧VGSをダイオード19の順方向電圧
(VF )に保持するために使用する。
The diode 19 is configured to maintain a constant gate (G) voltage at the gate (G) of the MOS transistor 12 when the MOS transistor 12 is turned off. It is used to maintain the voltage VGS between the source (S) at the forward voltage (VF) of the diode 19.

【0018】また、ドライブ回路10とパワーMOSト
ランジスタ12間に配設され、オフ用スイッチング回路
17、抵抗18、ダイオード19の直列回路に対して並
行に接続された抵抗20は、リカバリーサージが発生し
ていない間、パワーMOSトランジスタ12のゲート
(G)を接地レベルに設定するために接続されている。
The resistor 20 disposed between the drive circuit 10 and the power MOS transistor 12 and connected in parallel to the series circuit of the off switching circuit 17, the resistor 18, and the diode 19 generates a recovery surge. While not in operation, the power MOS transistor 12 is connected to set the gate (G) to the ground level.

【0019】また、パワーMOSトランジスタ12はN
チャネルMOSトランジスタであり、負荷14に対して
並列に接続されている。また、負荷14は例えばモータ
であり、パワーMOSトランジスタ12及び13のオ
ン、オフ駆動によって必要な電力を供給する。
The power MOS transistor 12 has N
It is a channel MOS transistor, and is connected in parallel to the load 14. The load 14 is, for example, a motor, and supplies necessary power by turning on and off the power MOS transistors 12 and 13.

【0020】一方、ドライブ回路11はパワーMOSト
ランジスタ13を駆動するためのドライブ回路であり、
抵抗21、オン用スイッチング回路22、オフ用スイッ
チング回路23、抵抗24等で構成され、ドライブ回路
11と同様、オン用スイッチング回路22及びオフ用ス
イッチング回路23には不図示の制御回路から制御信号
が供給される。
On the other hand, the drive circuit 11 is a drive circuit for driving the power MOS transistor 13.
A control signal is provided from a control circuit (not shown) to the on-switching circuit 22 and the off-switching circuit 23, similarly to the drive circuit 11, including a resistor 21, an on-switching circuit 22, an off-switching circuit 23, and a resistor 24. Supplied.

【0021】また、パワーMOSトランジスタ13はN
チャネルMOSトランジスタであり、実質的にこのパワ
ーMOSトランジスタ13をオン、オフ駆動することに
よって負荷14の駆動制御を行う。
The power MOS transistor 13 has N
It is a channel MOS transistor, and drives and controls the load 14 by substantially turning on and off the power MOS transistor 13.

【0022】以上の構成のMOSトランジスタのドライ
ブ回路において、以下にその回路動作を説明する。先
ず、不図示の制御回路から出力される制御信号に従って
ドライブ回路10内のオン用スイッチング回路16をオ
フし、オフ用スイッチング回路17をオンし、パワーM
OSトランジスタ12をオフ駆動する。一方、パワーM
OSトランジスタ13側は、制御信号に従ってドライブ
回路11内のオン用スイッチング回路22をオンし、オ
フ用スイッチング回路23をオフし、パワーMOSトラ
ンジスタ13をオン駆動する。この状態において、不図
示のバッテリーから負荷14、パワーMOSトランジス
タ13を介して電流が流れ、負荷14を駆動する。
The operation of the MOS transistor drive circuit having the above configuration will be described below. First, the on-switching circuit 16 in the drive circuit 10 is turned off, the off-switching circuit 17 is turned on in accordance with a control signal output from a control circuit (not shown), and the power M
The OS transistor 12 is turned off. On the other hand, power M
The OS transistor 13 turns on the on-switching circuit 22 in the drive circuit 11, turns off the off-switching circuit 23, and turns on the power MOS transistor 13 in accordance with the control signal. In this state, a current flows from a battery (not shown) via the load 14 and the power MOS transistor 13 to drive the load 14.

【0023】一方、制御回路から出力される制御信号が
切り替わり、ドライブ回路10内のオン用スイッチング
回路16がオンし、オフ用スイッチング回路17がオフ
し、ドライブ回路11内のオン用スイッチング回路22
がオフし、オフ用スイッチング回路23がオンすると、
逆にパワーMOSトランジスタ12はオン駆動し、パワ
ーMOSトランジスタ13はオフ駆動する。したがっ
て、この時パワーMOSトランジスタ12はダイオード
として機能し、更にパワーMOSトランジスタ12をオ
ンさせることによって抵抗損失を減らす。すなわち、パ
ワーMOSトランジスタ12がオン駆動の時、パワーM
OSトランジスタ12にかかる電圧はVRON となる。
On the other hand, the control signal output from the control circuit is switched, the on switching circuit 16 in the drive circuit 10 is turned on, the off switching circuit 17 is turned off, and the on switching circuit 22 in the drive circuit 11 is turned on.
Is turned off and the switching circuit for turning off 23 is turned on.
Conversely, the power MOS transistor 12 is turned on, and the power MOS transistor 13 is turned off. Therefore, at this time, the power MOS transistor 12 functions as a diode, and the power MOS transistor 12 is turned on to reduce the resistance loss. That is, when the power MOS transistor 12 is turned on, the power M
The voltage applied to the OS transistor 12 becomes VRON.

【0024】この状態において、パワーMOSトランジ
スタ12はフリーホイールダイオードとして機能し、負
荷14から出力される電流はパワーMOSトランジスタ
12を介して負荷14に還流される。
In this state, the power MOS transistor 12 functions as a freewheel diode, and the current output from the load 14 is returned to the load 14 via the power MOS transistor 12.

【0025】次に、制御信号が切り替わり、ドライブ回
路11及び12内のオン用スイッチング回路及びオフ用
スイッチング回路が切り替わり、パワーMOSトランジ
スタ12はオフし、パワーMOSトランジスタ13がオ
ン駆動する。以下、上述の回路動作を繰り返すことによ
って負荷(モータ)14を駆動する。
Next, the control signal is switched, the ON switching circuit and the OFF switching circuit in the drive circuits 11 and 12 are switched, the power MOS transistor 12 is turned off, and the power MOS transistor 13 is turned on. Hereinafter, the load (motor) 14 is driven by repeating the above-described circuit operation.

【0026】一方、この間、パワーMOSトランジスタ
12、13の駆動は、前述の図6のタイムチャートに示
したように駆動し、一方のパワーMOSトランジスタが
オフした後、他方のパワーMOSトランジスタが駆動を
開始まで、一定のタイムラグ(時間t)を有する。本例
の場合、パワーMOSトランジスタ12がオフし、その
際リカバリーサージ電圧が発生するが、当該サージ電圧
のレベルを低減するものである。
On the other hand, during this time, the power MOS transistors 12 and 13 are driven as shown in the time chart of FIG. 6, and after one power MOS transistor is turned off, the other power MOS transistor is driven. Until the start, there is a certain time lag (time t). In the case of this example, the power MOS transistor 12 is turned off, and at that time, a recovery surge voltage is generated, but the level of the surge voltage is reduced.

【0027】図2は本例の回路動作を詳しく説明する図
であり、同図(a)はパワーMOSトランジスタ12を
オフする際のパワーMOSトランジスタ12のゲート
(G)電圧VGSの変化を示し、同図(b)はパワーMO
Sトランジスタ12をオフする際の電圧VDSの変化を示
す図である。
FIG. 2 is a diagram for explaining the circuit operation of this embodiment in detail. FIG. 2A shows a change in the gate (G) voltage VGS of the power MOS transistor 12 when the power MOS transistor 12 is turned off. FIG. 2B shows a power MO.
FIG. 5 is a diagram showing a change in a voltage VDS when an S transistor 12 is turned off.

【0028】先ず、パワーMOSトランジスタ12をオ
フするため、オフ用スイッチング回路17をオンし、オ
ン用スイッチング回路16をオフすると、パワーMOS
トランジスタ12のゲート(G)の電荷がオフ用スイッ
チング回路17、抵抗18、ダイオード19を介して接
地に流れ、ゲート(G)電圧VGSが低下する。しかし、
本例の場合ダイオード19が接続されているため、ゲー
ト(G)電圧VGSの低下は接地レベルまでは落ちず、ダ
イオード19の順方向電圧VF レベルまで低下する。
First, in order to turn off the power MOS transistor 12, the switching circuit 17 for turning off is turned on and the switching circuit 16 for turning on is turned off.
The charge of the gate (G) of the transistor 12 flows to the ground via the switching circuit for turning off 17, the resistor 18, and the diode 19, and the gate (G) voltage VGS decreases. But,
In this example, since the diode 19 is connected, the gate (G) voltage VGS does not drop to the ground level, but drops to the forward voltage VF level of the diode 19.

【0029】この電圧変化の状態を示す図が図2(a)
であり、同図(a)に示すようにゲート(G)電圧VGS
は、ダイオード19の順方向電圧VF のレベルまで低下
するが、接地レベル(0V)まで低下しない。
FIG. 2A shows the state of this voltage change.
And the gate (G) voltage VGS as shown in FIG.
Drops to the level of the forward voltage VF of the diode 19, but does not drop to the ground level (0 V).

【0030】次に、パワーMOSトランジスタ12のド
レイン(D)−ソース(S)間にはリカバリーサージ電
圧が発生する。このため、パワーMOSトランジスタ1
2には、ドレイン(D)−ソース(S)間に形成される
容量分の電荷が蓄積され、またゲート(G)−ソース
(S)間に形成される容量分の電荷も蓄積される。しか
し、本例の場合、上述のようにパワーMOSトランジス
タ12のゲート(G)電圧VGSは、ダイオード19の順
方向電圧VF のレベルに設定される。したがって、接地
レベル(0V)から電荷を充電するものではなく、従来
に比べて高いレベルのゲート(G)電圧VGSの電位から
充電を開始する。したがって、リカバリーサージ電圧を
低く抑えることができる。
Next, a recovery surge voltage is generated between the drain (D) and the source (S) of the power MOS transistor 12. Therefore, the power MOS transistor 1
In 2, the charge corresponding to the capacity formed between the drain (D) and the source (S) is stored, and the charge corresponding to the capacity formed between the gate (G) and the source (S) is also stored. However, in the case of this example, the gate (G) voltage VGS of the power MOS transistor 12 is set to the level of the forward voltage VF of the diode 19 as described above. Therefore, the charge is not started from the ground level (0 V), but is started from the potential of the gate (G) voltage VGS which is higher than the conventional level. Therefore, the recovery surge voltage can be kept low.

【0031】すなわち、図3は従来例の場合を説明する
図であり、同図(a)は前述の図6のパワーMOSトラ
ンジスタ3をオフする際のゲート(G)電圧VGSの変化
を示し、同図(b)は電圧VDSの変化を示す。従来の場
合、ダイオード19を接続していないため、ゲート
(G)電圧VGSは接地レベル(0V)まで低下し、ゲー
ト(G)−ソース(S)間の容量分の電荷の蓄積に時間
を要し、サージ電圧のレベルも高くなっている。
That is, FIG. 3 is a diagram for explaining the case of the conventional example. FIG. 3A shows a change in the gate (G) voltage VGS when the power MOS transistor 3 of FIG. FIG. 3B shows a change in the voltage VDS. In the conventional case, since the diode 19 is not connected, the gate (G) voltage VGS drops to the ground level (0 V), and it takes time to accumulate the charge corresponding to the capacitance between the gate (G) and the source (S). And the level of the surge voltage is also high.

【0032】したがって、本例に示すようにダイオード
19を使用することによって、ゲート(G)電圧VGSを
電圧VF に設定し、リカバリーサージ電圧を低く抑える
ことができる。
Therefore, by using the diode 19 as shown in this example, the gate (G) voltage VGS can be set to the voltage VF, and the recovery surge voltage can be suppressed low.

【0033】尚、本例の場合でもリカバリーサージ電圧
がスレッショルド電圧(Vth)を越えることによっ
て、パワーMOSトランジスタ12はオン駆動するよう
に働き、電圧VGSが低下し、サージ電圧の上昇を抑え、
パワーMOSトランジスタ12の電圧VGSは一定とな
る。
In the case of this embodiment as well, when the recovery surge voltage exceeds the threshold voltage (Vth), the power MOS transistor 12 operates so as to be turned on, the voltage VGS decreases, and the surge voltage is suppressed from increasing.
The voltage VGS of the power MOS transistor 12 becomes constant.

【0034】また、リカバリー時以外の間、パワーMO
Sトランジスタ12のゲート(G)電圧VGSは抵抗20
によって接地レベルに設定される。さらに、パワーMO
Sトランジスタ12のスレッショルド電圧(Vth)
は、図4(a)に示す負の温度特性を有する。すなわ
ち、温度の上昇と共にスレッショルド電圧(Vth)は
低下する。しかし、同図(b)に示すように、ダイオー
ド19の温度特性も負であり、温度の上昇と共にダイオ
ード19の順方向電圧VF も低下する。したがって、パ
ワーMOSトランジスタ12がオフする際のリカバリー
時を除き、パワーMOSトランジスタ12がオンするこ
とはない。 <第2の実施形態>次に、本発明の第2の実施形態につ
いて説明する。
During the period other than the recovery, the power MO
The gate (G) voltage VGS of the S transistor 12 is equal to the resistance 20
Is set to the ground level. Furthermore, power MO
Threshold voltage (Vth) of S transistor 12
Has a negative temperature characteristic shown in FIG. That is, the threshold voltage (Vth) decreases as the temperature increases. However, as shown in FIG. 3B, the temperature characteristic of the diode 19 is also negative, and the forward voltage VF of the diode 19 decreases as the temperature increases. Therefore, the power MOS transistor 12 does not turn on except during recovery when the power MOS transistor 12 turns off. <Second Embodiment> Next, a second embodiment of the present invention will be described.

【0035】本例は前述の実施形態と異なり、ダイオー
ドに代えてツェナーダイオードを使用する構成である。
尚、その他の構成は、前述の第1の実施形態と同じであ
り、前述の図1の回路構成と基本に同じである。したが
って、全体の回路構成としては、図1の回路を使用す
る。
This embodiment is different from the above embodiment in that a Zener diode is used instead of a diode.
The other configuration is the same as that of the above-described first embodiment, and is basically the same as the above-described circuit configuration of FIG. Therefore, the circuit of FIG. 1 is used as the entire circuit configuration.

【0036】図5は本例の特徴ある部分のみを示す回路
であり、パワーMOSトランジスタ12に関する回路の
みを示す。同図において、ドライブ回路10’はパワー
MOSトランジスタ12を駆動するためのドライブ回路
であり、前述と同様抵抗15、オン用スイッチング回路
16、オフ用スイッチング回路17、抵抗18で構成さ
れ、更にツェナーダイオード25が接続されている。そ
して、オン用スイッチング回路16及びオフ用スイッチ
ング回路17には不図示の制御回路から制御信号が供給
される。
FIG. 5 is a circuit showing only a characteristic portion of this embodiment, and shows only a circuit relating to the power MOS transistor 12. In the figure, a drive circuit 10 'is a drive circuit for driving a power MOS transistor 12, and comprises a resistor 15, an on-switching circuit 16, an off-switching circuit 17, and a resistor 18 as described above, and further comprises a Zener diode. 25 are connected. A control signal is supplied from a control circuit (not shown) to the ON switching circuit 16 and the OFF switching circuit 17.

【0037】尚、ドライブ回路10’とパワーMOSト
ランジスタ12間に抵抗20が設けられ、パワーMOS
トランジスタ12には並列に負荷14が接続されている
構成は前述と同様である。
A resistor 20 is provided between the drive circuit 10 'and the power MOS transistor 12, so that the power MOS
The configuration in which the load 14 is connected to the transistor 12 in parallel is the same as described above.

【0038】ここで、ツェナーダイオード25は、定電
圧ダイオードであり、ツェナー電圧Vt を有する。そし
て、このツェナー電圧Vt は一定の電圧であり、リカバ
リー時パワーMOSトランジスタ12のゲート(G)電
圧VGSをこの電圧Vt に設定する。すなわち、パワーM
OSトランジスタ12のドレイン(D)−ソース(S)
間にリカバリーサージ電圧が発生する際、ゲート(G)
電圧VGSはツェナー電圧Vt に設定されており、接地レ
ベル(0V)から電荷を充電する場合に比べて短時間で
充電でき、従来に比べてサージ電圧を低く抑えることが
できる。
Here, the Zener diode 25 is a constant voltage diode and has a Zener voltage Vt. The Zener voltage Vt is a constant voltage, and the gate (G) voltage VGS of the power MOS transistor 12 at the time of recovery is set to this voltage Vt. That is, the power M
OS transistor 12 drain (D) -source (S)
When a recovery surge voltage occurs between the gate (G)
The voltage VGS is set to the Zener voltage Vt, and can be charged in a shorter time as compared with the case where charges are charged from the ground level (0 V), and the surge voltage can be suppressed lower than in the conventional case.

【0039】したがって、本例に示すようにツェナーダ
イオード25を使用することによっも、ゲート(G)電
圧VGSを電圧Vtに設定し、リカバリーサージ電圧を低
く抑えることができる。
Therefore, by using the Zener diode 25 as shown in this embodiment, the gate (G) voltage VGS can be set to the voltage Vt, and the recovery surge voltage can be suppressed low.

【0040】尚、上述の第1、第2の実施形態の説明に
おいて、使用した回路は図1や図5であるが、本発明は
当該回路構成に限定されることはなく、従ってダイオー
ドやツェナーダイオードの配設位置は、回路構成上上述
の図と異なる位置に配設されていもよい。
In the above description of the first and second embodiments, the circuits used are shown in FIGS. 1 and 5. However, the present invention is not limited to such a circuit configuration, and accordingly, a diode or a Zener is not used. The arrangement position of the diode may be arranged at a position different from the above-described figure in terms of the circuit configuration.

【0041】また、上述の実施形態の説明では、負荷1
4としてモータの例を示したが、他の負荷であっても同
様に適用することができる。さらに、本発明のMOSト
ランジスタのドライブ回路は、フォークリフト等の産業
用車両の電源回路に限らず、他の分野でMOSトランジ
スタを使用した電源回路等、各種回路に適用できる。
In the description of the above embodiment, the load 1
Although the example of the motor is shown as 4, the same can be applied to other loads. Furthermore, the drive circuit of the MOS transistor of the present invention is not limited to a power supply circuit of an industrial vehicle such as a forklift, and can be applied to various circuits such as a power supply circuit using a MOS transistor in other fields.

【0042】[0042]

【発明の効果】以上、説明したように本発明によれば、
リカバリーサージ電圧を低減することができ、MOSト
ランジスタの破損等を回避できる。
As described above, according to the present invention,
The recovery surge voltage can be reduced, and damage to the MOS transistor and the like can be avoided.

【0043】また、ダイオードやツェナーダイオードと
いう汎用的に使用される回路素子を接続するだけでよ
く、容易に実施可能であり、リカバリーサージ電圧のレ
ベル低減という大きな効果を得ることができる。
Further, it is only necessary to connect a general-purpose circuit element such as a diode or a zener diode, which can be easily implemented, and a great effect of reducing the level of the recovery surge voltage can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施形態のMOSトランジスタのドライブ回
路の回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram of a drive circuit of a MOS transistor according to an embodiment.

【図2】本実施形態のMOSトランジスタの回路動作を
説明する波形図である。
FIG. 2 is a waveform diagram illustrating a circuit operation of the MOS transistor according to the embodiment.

【図3】従来例のMOSトランジスタの回路動作を説明
する波形図である。
FIG. 3 is a waveform diagram illustrating a circuit operation of a conventional MOS transistor.

【図4】(a)は、パワーMOSトランジスタのスレッ
ショルド電圧(Vth)の温度特性を示し、(b)は、
ダイオードの順方向電圧(VF )の温度特性を示す。
FIG. 4A shows a temperature characteristic of a threshold voltage (Vth) of a power MOS transistor, and FIG.
5 shows temperature characteristics of a forward voltage (VF) of a diode.

【図5】本実施形態のMOSトランジスタのドライブ回
路の変形例を示す回路図である。
FIG. 5 is a circuit diagram showing a modification of the MOS transistor drive circuit of the embodiment.

【図6】従来例のMOSトランジスタのドライブ回路の
回路図である。
FIG. 6 is a circuit diagram of a conventional MOS transistor drive circuit.

【図7】MOSトランジスタの回路動作を説明するタイ
ムチャートである。
FIG. 7 is a time chart illustrating a circuit operation of a MOS transistor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10、11 ドライブ回路 12、13 パワーMOSトランジスタ 14 負荷 15 抵抗 16 オン用スイッチング回路 17 オフ用スイッチング回路 18 抵抗 19 ダイオード 20、21 抵抗 22 オン用スイッチング回路 23 オフ用スイッチング回路 24 抵抗 25 ツェナーダイオード DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 11 Drive circuit 12, 13 Power MOS transistor 14 Load 15 Resistance 16 Switching circuit for ON 17 Switching circuit for OFF 18 Resistance 19 Diode 20, 21 Resistance 22 Switching circuit for ON 23 Switching circuit for OFF 24 Resistance 25 Zener diode

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 オン用スイッチング手段とオフ用スイッ
チング手段を交互にオン、オフし、MOSトランジスタ
のゲートへの電荷供給を交互に行うMOSトランジスタ
のドライブ回路において、 前記オフ用スイッチング手段に対し直列にダイオードを
接続し、前記オフ用スイッチング手段に対し並列に抵抗
を接続することを特徴とするMOSトランジスタのドラ
イブ回路。
1. A MOS transistor drive circuit for alternately turning on and off a switching means for on and a switching means for off to alternately supply a charge to a gate of the MOS transistor, wherein said drive means is connected in series to said switching means for off. A drive circuit for a MOS transistor, wherein a diode is connected, and a resistor is connected in parallel to the switching means for turning off.
【請求項2】 オン用スイッチング手段とオフ用スイッ
チング手段を交互にオン、オフし、MOSトランジスタ
のゲートへの電荷供給を交互に行うMOSトランジスタ
のドライブ回路において、 前記オフ用スイッチング手段に対し直列にツェナーダイ
オードを接続し、前記オフ用スイッチング手段に対し並
列に抵抗を接続することを特徴とするMOSトランジス
タのドライブ回路。
2. A MOS transistor drive circuit which alternately turns on and off switching means for on and off and turns on and off, and alternately supplies charges to the gate of the MOS transistor. A drive circuit for a MOS transistor, wherein a zener diode is connected, and a resistor is connected in parallel with the switching means for turning off.
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