JP2000334528A - Pressed bumper reinforcement having substantially b- shaped closed section, and its manufacture - Google Patents

Pressed bumper reinforcement having substantially b- shaped closed section, and its manufacture

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JP2000334528A
JP2000334528A JP11222013A JP22201399A JP2000334528A JP 2000334528 A JP2000334528 A JP 2000334528A JP 11222013 A JP11222013 A JP 11222013A JP 22201399 A JP22201399 A JP 22201399A JP 2000334528 A JP2000334528 A JP 2000334528A
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JP
Japan
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pressing
shape
sides
center
bumper
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JP11222013A
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Japanese (ja)
Inventor
Shoji Ando
将司 安藤
Yoichi Hisama
陽一 久間
Original Assignee
Futaba Industrial Co Ltd
フタバ産業株式会社
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bumper reinforcement light in weight and high in safety by pressing a high tensile steel plate into a substantially B-shaped closed section, and permanently welding a joining part. SOLUTION: A high tensile steel plate is pressed into a U-shaped section. Then, a hat shape is pressed in a center of the section. Next, a riser is pressed on both ends of the section. In addition, a diagonal riser of the substantially angle shape is pressed on both sides of the section. Then, both sides of the section are pressed. Finally, a joining part is permanently welded. A bumper reinforcement 1 having substantially B-shaped closed section provided with a forward surface 61 and a rear surface 65 can be obtained. Since the bumper reinforcement 1 is large in section modulus and excellent in strength of each part, a thinner high tensile steel plate can be used. The bumper reinforcement to meet the request for weight reduction can be obtained while satisfying the functions of the necessary strength, the energy absorption during the collision, etc.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のボディの剛
性を向上させたり、衝突時のエネルギを吸収することに
より、自動車の安全性を高めるため使用されるバンパー
リィンホースに係り、プレス成形により概略B字形の閉
断面を有するバンパーリィンホースとすることにより、
軽量でかつ安全性の高いバンパーリィンホースを提供す
ることに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bumper line hose used for improving the safety of an automobile by improving the rigidity of an automobile body or absorbing energy at the time of a collision. By using a B-shaped closed bumper line hose,
The present invention relates to providing a lightweight and highly safe bumper line hose.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のバンパーリィンホースは厚肉の概
略C字形断面のものを使用する場合が多かった。また高
張力鋼板を使用し閉断面に加工した発明としては、特許
番号第2846983号が知られている。
2. Description of the Related Art In many cases, a conventional bumper line hose has a thick C-shaped cross section. Japanese Patent No. 2,846,983 is known as an invention in which a high-strength steel plate is used to form a closed section.
【0003】厚肉の概略C字形断面のものは断面強度を
確保するため重量的に重くせざるを得ず、これを使用す
ると自動車に要求される加速性能や燃費経済性を低下さ
せるだけでなく、燃料エネルギを多量に消費することに
伴い大気汚染物質を多量に排出し、地球環境を保全しよ
うとする現代の社会的要請に反していた。また、厚肉の
概略C字形断面のものは水平フランジ部が挫屈すると急
激に破壊するため、正常にエアーバックを作動させるた
め高度の配慮を要し、適正に構成されなかった場合に
は、自動車が衝突したときに充分その性能が発揮できな
かった。
A thick C-shaped cross section has to be heavy in weight in order to secure the cross-sectional strength, and when used, not only decreases the acceleration performance and fuel economy required for automobiles, but also decreases In addition, a large amount of fuel energy is consumed, and a large amount of air pollutants is emitted, which is contrary to modern social demands for preserving the global environment. In addition, a thick C-shaped cross section is rapidly destroyed when the horizontal flange buckles, so a high degree of care is required to operate the air bag normally, and if it is not configured properly, When a car collided, its performance could not be fully demonstrated.
【0004】一方、特許番号第2846983号はロー
ル成形で概略D字形の閉断面を有するバンパーリィンホ
ースを提供するが、概略D字形の閉断面では前面と後面
を繋ぐ部材が2本しかなく断面強度が低くなる。そのた
め、同じ断面強度のバンパーリィンホースを得るために
は、板厚の厚い素材を使用する必要があり、重量的に重
いものにせざるを得なかった。
On the other hand, Japanese Patent No. 2,846,983 provides a bumper line hose having a substantially D-shaped closed cross section by roll forming. Becomes lower. Therefore, in order to obtain a bumper line hose having the same cross-sectional strength, it is necessary to use a material having a large plate thickness, so that the material must be heavy.
【0005】またバンパーリィンホースには、必要な強
度と衝突時のエネルギ吸収、特に両端部には衝突時に適
度な荷重で挫屈する、などの機能を満足しつつ自動車の
走行性能や燃費性能を向上するため、さらなる軽量化の
要請があったがなかなか達成できなかった。さらに、自
動車の構造上の要請や顧客の好みに合わせる外観形状か
らの要請により、長手方向のキャンバー曲げ加工の曲げ
半径を小さくする要請があったが、曲げ半径を小さくす
ると曲げの内側にあたる面に変形が生じ、しかもその変
形が一定しないため同一品質のバンパーリィンホースを
安定して製作することができなかった。
[0005] The bumper-line hose also has the required strength and energy absorption at the time of collision, and in particular, improves the running performance and fuel efficiency of automobiles while satisfying the functions of buckling with a moderate load at both ends. Therefore, there was a demand for further weight reduction, but this was not easily achieved. Furthermore, there was a request to reduce the bending radius of the camber bending process in the longitudinal direction due to the requirements of the structure of the automobile and the appearance from the customer's preference. Deformation occurred, and the deformation was not constant, so that a bumper line hose of the same quality could not be manufactured stably.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した従
来技術の欠点を除くためなされたものであって、その目
的とするところは、高張力鋼板を使用し所定の工程によ
り製造された、軽量で安全性の高い概略B字形の閉断面
を有する、バンパーリィンホースを提供することにあ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to eliminate the above-mentioned drawbacks of the prior art, and has as its object to manufacture a high-strength steel sheet by a predetermined process. An object of the present invention is to provide a bumper line hose having a lightweight, highly safe, substantially B-shaped closed cross section.
【0007】また他の目的は、その前面や後面あるいは
上面や下面などの必要な部分にビードを付け加え、断面
強度が求められる部分のみ強度を高め、適当な荷重で挫
屈することを求められる部分にはビードを付け加えない
構造とすることにより、さらに軽量で安全性の高いバン
パーリィンホースを、提供できるようにすることにあ
る。
Another object is to add a bead to a required portion such as a front surface or a rear surface, or an upper surface or a lower surface, to increase a strength only in a portion where a cross-sectional strength is required, and to increase a strength in a portion required to buckle under an appropriate load. Is to provide a lighter and more secure bumper line hose by adopting a structure without adding a bead.
【0008】また他の目的は、長手方向のキャンバー曲
げ部の内側にあたる後面にビードを断続的に施すことに
より、後面の一定の位置に一定の形状の変形を容認しつ
つキャンバー曲げ加工の曲げ半径を小さくした、同一品
質のバンパーリィンホースを安定して製作できるように
することにある。
Another object is to intermittently apply a bead to a rear surface inside a camber bending portion in a longitudinal direction, thereby allowing a constant shape deformation at a predetermined position on the rear surface and a bending radius of a camber bending process. It is an object of the present invention to make it possible to stably produce a bumper line hose of the same quality with a reduced size.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は高張力鋼板を使
用し、所定の工程により製造された概略B字形の閉断面
を有する、直線のバンパーリィンホースを提供するもの
であること及びそのようなバンパーリィンホースを製造
する方法であることを特徴とする。さらに、所定の工程
と平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する工程とによ
り製造された概略B字形の閉断面を有するバンパーリィ
ンホースや、その断面にビードを施したもの、長手方向
のキャンバー曲げ加工の曲げ半径を小さくしたものであ
ること及びそのようなバンパーリィンホースを製造する
方法であることを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is to provide a straight bumper-line hose using a high-tensile steel plate and having a substantially B-shaped closed cross section manufactured by a predetermined process. And a method for producing a simple bumper-line hose. Further, a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section manufactured by a predetermined process and a step of performing a camber bending process in a longitudinal direction in a plan view, a bead applied to the cross section, and a camber bending process in a longitudinal direction. It is characterized in that the bending radius is reduced and a method for producing such a bumper-line hose is provided.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下本発明の実施例を図面に示し
説明する。本発明に係る概略B字形の閉断面を有するバ
ンパーリィンホースは、高張力鋼板を材料とし所定の工
程により製造された、概略B字形の閉断面を有するもの
である。まず概略B字形の閉断面に加工する工程につい
て説明するが、あらかじめ板の状態で、取付け穴や作業
穴など、必要な穴あけ加工を施しておくと効率的に加工
ができる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. A bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section according to the present invention has a substantially B-shaped closed cross section manufactured from a high-strength steel sheet by a predetermined process. First, a process of forming a substantially B-shaped closed cross section will be described. However, if a necessary drilling process such as a mounting hole or a working hole is performed in a state of a plate in advance, efficient processing can be performed.
【0011】断面を概略U字形にプレス加工する工程
は、断面11の内幅と同じ幅b1を持つ上型14と、断
面11の外幅と同じ幅b2の溝17を持つ下型16の間
に高張力鋼板をはさみ、上型14を押し下げプレス加工
するように構成する。
The step of pressing the section into a substantially U-shape is performed between the upper mold 14 having the same width b1 as the inner width of the section 11 and the lower mold 16 having the groove 17 having the same width b2 as the outer width of the section 11. , A high-tensile steel sheet is sandwiched between them, and the upper mold 14 is pressed down and pressed.
【0012】断面中央にハット形22をプレス加工する
工程は、断面21のハット形22の外幅と同じ幅b3で
あってハット形22の高さと同じ深さh1の溝25を持
つ上型24と、ハット形22の内幅と同じ幅b4であっ
てハット形22の高さと同じ高さh2の突起28を持つ
下型27との間に断面11をはさみ、上型24を押し下
げプレス加工するように構成する。
The step of pressing the hat shape 22 at the center of the cross section is performed by the upper die 24 having a groove 25 having the same width b3 as the outer width of the hat shape 22 of the cross section 21 and the same depth h1 as the height of the hat shape 22. And a lower mold 27 having a protrusion b having the same width b4 as the inner width of the hat shape 22 and the same height h2 as the height of the hat shape 22, the upper mold 24 is pressed down and pressed. The configuration is as follows.
【0013】断面両端に立ち上がり32、33をプレス
加工する工程は、断面31の立ち上がり32、33の内
幅と同じ幅b5を持ち溝35を有する上型34と、断面
31の立ち上がり32、33の外幅と同じ幅b6の溝3
8を持つ下型37との間に断面21をはさみ、上型34
を押し下げプレス加工するように構成する。
The step of pressing the rising portions 32 and 33 at both ends of the cross section includes forming the upper mold 34 having the groove 35 having the same width b5 as the inner width of the rising portions 32 and 33 of the section 31 and the rising portions 32 and 33 of the cross section 31. Groove 3 with the same width b6 as the outer width
8 between the lower mold 37 and the upper mold 34.
And press-work.
【0014】断面両側に概略山形鋼形状の斜め立ち上が
り42、43をプレス加工する工程は、溝45を有する
上型44と、断面41の下面幅と同じ幅b7の底面50
と傾斜面48、49とからなる溝47を有する下型46
との間に断面31をはさみ、上型44を押し下げプレス
加工するように構成する。
The step of pressing the oblique rising portions 42 and 43 having a substantially angle iron shape on both sides of the cross section includes an upper die 44 having a groove 45 and a bottom surface 50 having the same width b7 as the lower surface width of the cross section 41.
Mold 46 having a groove 47 composed of
And the upper die 44 is pressed down and pressed.
【0015】断面両側からプレス加工する工程は、右型
54と左型55との間に断面41をはさみプレス加工す
る。接合部52を仮溶接する工程は断面形状がくずれな
いようにクランプした状態でスポット溶接をする。接合
部52を本溶接する工程はシーム溶接を行う。ここまで
の工程で概略B形の閉断面51は完成し、直線のバンパ
ーリィンホースとして使用される。
In the step of pressing from both sides of the cross section, the cross section 41 is sandwiched between the right mold 54 and the left mold 55 to perform the press work. In the step of temporarily welding the joint portion 52, spot welding is performed in a state where the sectional shape is clamped so as not to be distorted. In the step of main welding the joint portion 52, seam welding is performed. By the above steps, the substantially B-shaped closed cross section 51 is completed and used as a straight bumper-line hose.
【0016】平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する
工程は、バンパーリィンホース1、2、3の前面61、
62、63と同じ長手方向の形状を有する上型と、後面
65、66、67と同じ長手方向の形状を有する下型と
の間に、閉断面51をはさみ上型を押し下げプレス加工
するように構成する。
The process of bending the camber in the longitudinal direction in plan view includes the front surface 61 of the bumper line hoses 1, 2, and 3,
Between the upper mold having the same longitudinal shape as 62 and 63 and the lower mold having the same longitudinal shape as the rear surfaces 65, 66 and 67, the closed mold 51 is sandwiched so that the upper mold is pressed down and pressed. Constitute.
【0017】一方、断面両側からプレス加工しハット形
上面と前面中央部の一部をかしめ接合する工程は、断面
41を両側からプレス加工した第12図の状態で突起7
2を有する上型71と溝73を有する下型74との間
に、ハット形上面23と前面中央部64をはさみ、プレ
ス加工することによりハット形上面23と前面中央部6
4の一部を塑性変形させ、かしめ接合する工程とする。
On the other hand, the step of pressing the hat-shaped upper surface and a part of the center of the front surface by press working from both sides of the cross section is performed by pressing the projections 7 in the state shown in FIG.
The upper surface 23 and the central front portion 64 are sandwiched between the upper die 71 having the groove 2 and the lower die 74 having the groove 73, and the hat-shaped upper surface 23 and the central front portion 6 are pressed.
Step 4 is a step of plastically deforming and caulking.
【0018】あらかじめかしめ接合や仮溶接を行った後
に、本溶接や平面視長手方向のキャンバー曲げ加工を行
うのは、本溶接のときに断面形状を一定に保つため及び
平面視長手方向のキャンバー曲げ加工により断面形状が
くずれるのを防止するために仮接合するものである。従
って、かしめ接合や仮溶接は通常100〜300mmの
ピッチで行えばよい。
[0018] The main welding and the camber bending in the longitudinal direction in the plan view are performed after the pre-caulking and temporary welding are performed in order to maintain a constant cross-sectional shape in the main welding and to perform the camber bending in the longitudinal direction in the plan view. The temporary joining is performed to prevent the cross-sectional shape from being deformed by the processing. Therefore, caulking and temporary welding may be usually performed at a pitch of 100 to 300 mm.
【0019】バンパーリィンホース2、の後面66やバ
ンパーリィンホース3の前面63と後面67などにビー
ド6、7、8、9を施す場合は、断面中央にハット形を
プレス加工する工程(第9図参照)において、上下のプ
レス型を幅広くしてそれぞれの位置に、あらかじめビー
ド形状6、7、8、9の形状に合わせた溝や突起を付け
加えたものを使用する。ビードを断続的に施す場合は、
プレス型のビード形状用の溝や突起を断続的に構成した
型を使用する。
When beads 6, 7, 8 and 9 are to be applied to the rear surface 66 and the rear surface 67 of the bumper line hose 2 and the front surface 63 and the rear surface 67 of the bumper line hose 3, a step of pressing a hat shape at the center of the cross section (the ninth step). In FIG. 2), the upper and lower press dies are widened, and grooves and projections corresponding to the shapes of the bead shapes 6, 7, 8, and 9 are added to the respective positions in advance. If you apply the bead intermittently,
A press die having a bead-shaped groove or protrusion intermittently is used.
【0020】平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する
場合において、曲げ半径Rを小さくすると内側にあたる
後面に変形が生じ、しかもその変形が一定しない問題が
あったが、キャンバー曲げ加工部の内側の後面66にビ
ードを断続して施した後に、キャンバー曲げ加工を行う
と変形はビードのとぎれ部5に生じ変形の形状も一定し
た。このため、一定の変形は容認する必要はあるもの
の、同一の品質を有するバンパーリィンホースを安定し
て製作することができた。
In the case of camber bending in the longitudinal direction in plan view, if the bending radius R is reduced, the rear surface corresponding to the inside is deformed, and the deformation is not constant, but the rear surface 66 inside the camber bending portion is deformed. When the camber bending process was performed after intermittently applying the bead, the deformation occurred at the break portion 5 of the bead and the shape of the deformation was constant. For this reason, although it is necessary to tolerate a certain deformation, a bumper line hose having the same quality can be stably manufactured.
【0021】なを、高張力鋼板としては引張強さ60〜
120kgf/mmのものが適当であるが、特に引張
強さ100〜120kgf/mmのものが軽量化の
要求に応えるため及び経済性の理由から好ましい。高張
力鋼板の板厚は0.7〜1.6mmのものが適当である
が、特に板厚0.9〜1.4mmのものが軽量化の要求
に応えるため及び経済性の理由から好ましい。
The high tensile strength steel sheet has a tensile strength of 60 to
120 kgf / mm, but the 2 things are suitable, preferred for reasons for and economy to meet the demand for weight reduction particularly tensile strength 100~120kgf / mm 2. The high-strength steel sheet preferably has a thickness of 0.7 to 1.6 mm. However, a high-strength steel sheet having a thickness of 0.9 to 1.4 mm is particularly preferable in order to meet the demand for weight reduction and for economic reasons.
【0022】以上のように概略B字形の閉断面51を有
するバンパーリィンホースを容易に製造することができ
た。また、その断面にビードを連続的にあるいは断続的
に施したもの、さらには曲げ半径の小さいキャンバー曲
げ加工を施したバンパーリィンホースも容易に製造する
ことができた。
As described above, a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section 51 could be easily manufactured. In addition, a bumper-line hose having a bead continuously or intermittently applied to its cross section and a camber bending process having a small bending radius could be easily manufactured.
【0023】以上の実施例では、プレス方向を上下ある
いは左右に記載したが、これに限定されるものではな
く、上下を逆にしても、上下を左右にあるいは左右を上
下に変更しても構わない。またプレスの型についても図
示したものはあくまでも1実施例にすぎず、図示したプ
レス形の形状に限定するものではない。また本実施例で
は、概略B字形の閉断面51の前面61、62、63を
自動車の前面となるように構成したが、これに限定する
ものではなく、後面65、66、67を自動車の前面と
なるよう構成してもよい。また本実施例では平面視長手
方向のキャンバー曲げ加工する工程について、プレス加
工する実施例を記載したが、この加工についてはロール
加工も可能で、記載した実施例に限定されるものではな
い。また本実施例ではかしめ接合について、バンパーリ
ィンホース自身を塑性加工する方法を記載したが、あら
かじめハット形上面23と前面中央部64に穴をあけて
おき、当該穴にピンを差し込んだ後にピンの軸部に打撃
を加え変形させて、かしめ接合する方法でもよい。
In the above embodiment, the pressing direction is described as up / down or left / right. However, the present invention is not limited to this, and the pressing direction may be reversed, up / down may be changed to left / right, or left / right may be changed to up / down. Absent. Also, the illustrated press mold is merely one example, and is not limited to the illustrated press shape. Further, in the present embodiment, the front faces 61, 62, 63 of the substantially B-shaped closed cross section 51 are configured to be the front faces of the automobile. However, the present invention is not limited to this, and the rear faces 65, 66, 67 are designated as the front faces of the automobile. May be configured. Further, in the present embodiment, the embodiment in which the camber bending process in the plan view longitudinal direction is performed by pressing is described. However, this process can be performed by rolling, and is not limited to the described embodiment. Further, in this embodiment, the method of plastically processing the bumper line hose itself has been described for caulking, but holes are previously formed in the hat-shaped upper surface 23 and the front center portion 64, and after the pins are inserted into the holes, the pins are formed. A method may be employed in which the shaft portion is hit and deformed, and then caulked.
【0024】[0024]
【発明の効果】本発明に係るバンパーリィンホースは、
断面係数が高く各部分も強度上優れた形状となっている
ため、より薄い高張力鋼板を使用することができる。従
って、必要な強度と衝突時のエネルギ吸収などの機能を
満足しつつ、軽量化の要請に応えたバンパーリィンホー
スを提供することができた。
The bumper lean hose according to the present invention is
Since the section modulus is high and each part has a shape excellent in strength, a thinner high-tensile steel sheet can be used. Therefore, it was possible to provide a bumper line hose that satisfies the required strength and functions such as energy absorption at the time of collision, and that meets the demand for weight reduction.
【0025】また、断面両側からプレス加工しハット形
上面と前面中央部の一部とをかしめ接合する工程の後
に、平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する工程を行
い最後に溶接する工程とした場合は、プレス加工のすべ
てを完了した後に溶接加工をすることになる。この場
合、多工程のプレス加工を一台で行うことのできるトラ
ンスファプレスなどを使用することにより、設備のライ
ン構成が単純化されスペースの効率的な利用が可能とな
った。さらに、設備及びバンパーリィンホースの製作費
用の低減が可能となった。
Further, in a case where after the step of pressing from both sides of the cross-section and caulking and joining the upper surface of the hat shape and a part of the center of the front surface, a step of camber bending in the longitudinal direction in plan view is performed and finally a step of welding. Means that the welding process is performed after all the pressing processes are completed. In this case, by using a transfer press or the like that can perform a multi-step press working with one unit, the line configuration of the equipment was simplified and the space could be efficiently used. Furthermore, it has become possible to reduce the production cost of the equipment and the bumper line hose.
【0026】また、その前面や後面などにビードを付け
加えため、断面強度が求められる部分のみ強度を高め、
適当な荷重で挫屈することを求められる部分にはビード
を付け加えない構造とすることにより、必要な強度と衝
突時のエネルギ吸収などの機能を満足しつつ、さらなる
軽量化の要請に応えたバンパーリィンホースを提供する
ことができた。
In addition, a bead is added to the front surface or the rear surface, so that the strength is increased only in the portion where the cross-sectional strength is required,
A structure that does not add beads to parts that are required to buckle with an appropriate load, thereby satisfying the required strength and functions such as energy absorption at the time of collision, and a bumper lining that meets the demand for further weight reduction Hose could be provided.
【0027】また、平面視長手方向のキャンバー曲げ部
の内側にあたる後面にビードを断続的に施すことによ
り、後面の一定の位置に一定の形状の変形を容認しつつ
キャンバー曲げ加工の曲げ半径Rを小さくした、同一品
質のバンパーリィンホースを安定して製作できるように
なった。
Also, by intermittently applying a bead to the rear surface inside the camber bending portion in the longitudinal direction in plan view, the bending radius R of the camber bending process can be reduced while allowing a certain shape deformation at a predetermined position on the rear surface. It is now possible to stably produce a smaller bumper line hose of the same quality.
【0028】また、高張力鋼板を使用し、断面を概略U
字形にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形
をプレス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりを
プレス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状
の斜め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両
側からプレス加工する第5工程と、接合部を溶接する第
6工程とにより製造された、概略B字形の閉断面を有す
るバンパーリィンホースを製造する方法を提供すること
ができた。
Also, a high-strength steel plate is used, and its cross section is roughly U
A first step of pressing into a letter shape, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, a third step of pressing the rising at both ends of the cross section, and a diagonal rising of approximately angle steel shape on both sides of the cross section To provide a method for manufacturing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section, which is manufactured by a fourth step of performing a pressing step from both sides of a cross section, a fifth step of pressing a joint, and a sixth step of welding a joint. Was completed.
【0029】また、高張力鋼板を使用し、断面を概略U
字形にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形
をプレス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりを
プレス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状
の斜め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両
側からプレス加工する第5工程と、接合部を仮溶接する
第6工程と、接合部を本溶接する第7工程と、平面視長
手方向のキャンバー曲げ加工する第8工程とからなる、
概略B字形の閉断面を有するバンパーリィンホースを製
造する方法を提供することができた。
Further, a high-strength steel plate is used, and its cross section is roughly U
A first step of pressing into a letter shape, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, a third step of pressing the rising at both ends of the cross section, and a diagonal rising of approximately angle steel shape on both sides of the cross section A fourth step, a fifth step of press working from both sides of the cross section, a sixth step of temporarily welding the joint, a seventh step of main welding the joint, and an eighth step of camber bending in the longitudinal direction in plan view. Process
A method for manufacturing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section can be provided.
【0030】また、高張力鋼板を使用し、断面を概略U
字形にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形
をプレス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりを
プレス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状
の斜め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両
側からプレス加工する第5工程と、接合部を仮溶接する
第6工程と、平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する
第7工程と、接合部を本溶接する第8工程とからなる、
概略B字形の閉断面を有するバンパーリィンホースを製
造する方法を提供することができた。
Further, a high-strength steel plate is used, and its cross section is roughly U
A first step of pressing into a letter shape, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, a third step of pressing the rising at both ends of the cross section, and a diagonal rising of approximately angle steel shape on both sides of the cross section A fourth step, a fifth step of press working from both sides of the cross section, a sixth step of temporarily welding the joint, a seventh step of camber bending in the longitudinal direction in plan view, and an eighth step of main welding the joint. Process
A method for manufacturing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section can be provided.
【0031】また、高張力鋼板を使用し、断面を概略U
字形にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形
をプレス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりを
プレス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状
の斜め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両
側からプレス加工しハット形上面と前面中央部の一部を
かしめ接合する第5工程と、接合部を溶接する第6工程
と、平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する第7工程
とからなる、概略B字形の閉断面を有するバンパーリィ
ンホースを製造する方法を提供することができた。
Further, a high-strength steel plate is used, and its cross section is roughly U
A first step of pressing into a letter shape, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, a third step of pressing the rising at both ends of the cross section, and a diagonal rising of approximately angle steel shape on both sides of the cross section A fourth step of performing press working from both sides of the cross section, caulking and joining a part of the hat-shaped upper surface and a central part of the front face, a sixth step of welding the joined part, and performing camber bending in the longitudinal direction in plan view. A method for producing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section, comprising the seventh step, could be provided.
【0032】また、高張力鋼板を使用し、断面を概略U
字形にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形
をプレス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりを
プレス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状
の斜め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両
側からプレス加工しハット形上面と前面中央部の一部を
かしめ接合する第5工程と、平面視長手方向のキャンバ
ー曲げ加工する第6工程と、接合部を溶接する第7工程
とからなる、概略B字形の閉断面を有するバンパーリィ
ンホースを製造する方法を提供することができた。
Further, a high-strength steel plate is used, and its cross section is roughly U
A first step of pressing into a letter shape, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, a third step of pressing the rising at both ends of the cross section, and a diagonal rising of approximately angle steel shape on both sides of the cross section A fourth step of pressing from both sides of the cross-section, a fifth step of caulking and joining a part of the hat-shaped upper surface and a central portion of the front face, a sixth step of camber bending in the longitudinal direction in plan view, and welding the joints. A method for producing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section, comprising the seventh step, could be provided.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】概略B字形の閉断面を有するバンパーリィンホ
ースの右半分平面図である。
FIG. 1 is a right half plan view of a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section.
【図2】図1のA−A矢視断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図3】ビードを断続的に施したバンパーリィンホース
の右半分平面図である。
FIG. 3 is a right half plan view of a bumper line hose in which beads are intermittently applied.
【図4】図3のC−C矢視断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 3;
【図5】図3のD矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow D in FIG. 3;
【図6】ビードを連続的に施した、バンパーリィンホー
スの右半分平面図である。
FIG. 6 is a right half plan view of a bumper line hose continuously provided with beads.
【図7】図6のE−E矢視断面図である。7 is a sectional view taken along the line EE in FIG. 6;
【図8】断面を概略U字形にプレス加工する工程の1実
施例を示す図である。
FIG. 8 is a view showing one embodiment of a step of pressing a cross section into a substantially U-shape.
【図9】断面中央にハット形をプレス加工する工程の1
実施例を示す図である。
FIG. 9 shows a step 1 of pressing a hat shape at the center of the cross section.
It is a figure showing an example.
【図10】断面両側に立ち上がりをプレス加工する工程
の1実施例を示す図である。
FIG. 10 is a view showing one embodiment of a step of pressing the rising on both sides of the cross section.
【図11】断面両側に概略山形鋼形状の斜め立ち上がり
をプレス加工する工程の1実施例を示す図である。
FIG. 11 is a view showing one embodiment of a step of pressing obliquely rising of a substantially angle steel shape on both sides of a cross section.
【図12】断面両側からプレス加工する工程の1実施例
を示す図である。
FIG. 12 is a view showing one embodiment of a step of performing press working from both sides of a cross section.
【図13】かしめ接合する工程の1実施例を示す図であ
る。
FIG. 13 is a view showing one embodiment of a caulking step.
【符号の説明】[Explanation of symbols]
1 ・・・ バンパーリィンホース 2 ・・・ バンパーリィンホース 3 ・・・ バンパーリィンホース 5 ・・・ とぎれ部 6 ・・・ ビード 7 ・・・ ビード 8 ・・・ ビード 9 ・・・ ビード 11 ・・・ 断面 14 ・・・ 上型 16 ・・・ 下型 17 ・・・ 溝 21 ・・・ 断面 22 ・・・ ハット形 23 ・・・ ハット形上面 24 ・・・ 上型 25 ・・・ 溝 27 ・・・ 下型 28 ・・・ 突起 31 ・・・ 断面 32 ・・・ 立ち上がり 33 ・・・ 立ち上がり 34 ・・・ 上型 35 ・・・ 溝 37 ・・・ 下型 38 ・・・ 溝 41 ・・・ 断面 42 ・・・ 斜め立ち上がり 43 ・・・ 斜め立ち上がり 44 ・・・ 上型 45 ・・・ 溝 46 ・・・ 下型 47 ・・・ 溝 48 ・・・ 傾斜面 49 ・・・ 傾斜面 50 ・・・ 底面 51 ・・・ 閉断面 52 ・・・ 接合部 54 ・・・ 右型 55 ・・・ 左型 61 ・・・ 前面 62 ・・・ 前面 63 ・・・ 前面 64 ・・・ 前面中央部 65 ・・・ 後面 66 ・・・ 後面 67 ・・・ 後面 71 ・・・ 上型 72 ・・・ 突起 73 ・・・ 溝 74 ・・・ 下型 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Bumper lean hose 2 ... Bumper lean hose 3 ... Bumper lean hose 5 ... Break part 6 ... Bead 7 ... Bead 8 ... Bead 9 ... Bead 11 ... · Cross section 14 ··· Upper mold 16 ··· Lower mold 17 ··· Groove 21 ··· Cross section 22 ··· Hat 23 ··· Upper surface 24 ··· Upper mold 25 ··· Groove 27 · .. Lower mold 28 ... Protrusion 31 ... Cross section 32 ... Rise 33 ... Rise 34 ... Upper mold 35 ... Groove 37 ... Lower mold 38 ... Groove 41 ... Cross section 42 ··· Diagonal rise 43 ··· Diagonal rise 44 ··· Upper die 45 ··· Groove 46 ··· Lower die 47 ··· Groove 48 ··· Slope 49 ··· Slope 50 ···・ Bottom 51 Closed section 52 ··· Joining part 54 ··· Right type 55 ··· Left type 61 ··· Front face 62 ··· Front face 63 ··· Front face 64 ··· Front center part 65 ··· Rear face 66 ···・ Rear surface 67 ・ ・ ・ Rear surface 71 ・ ・ ・ Upper die 72 ・ ・ ・ Projection 73 ・ ・ ・ Groove 74 ・ ・ ・ Lower die

Claims (10)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する工程と、断面中央にハット形をプレス
    加工する工程と、断面両端に立ち上がりをプレス加工す
    る工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜め立ち上がり
    をプレス加工する工程と、断面両側からプレス加工する
    工程と、接合部を本溶接する工程とにより製造された、
    概略B字形の閉断面を有するバンパーリィンホース。
    1. A step of using a high-tensile steel sheet to press a section into a substantially U-shape, a step of pressing a hat shape at the center of the section, a step of pressing a rise at both ends of the section, and Manufactured by a step of pressing the oblique rising of the approximate angle iron shape, a step of pressing from both sides of the cross section, and a step of fully welding the joint,
    A bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section.
  2. 【請求項2】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する工程と、断面中央にハット形をプレス
    加工する工程と、断面両端に立ち上がりをプレス加工す
    る工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜め立ち上がり
    をプレス加工する工程と、断面両側からプレス加工する
    工程と、接合部を仮溶接する工程と、平面視長手方向の
    キャンバー曲げ加工する工程と、接合部を本溶接する工
    程とにより製造された、概略B字形の閉断面を有するバ
    ンパーリィンホース。
    2. A step of using a high-tensile steel sheet to press the cross section into a substantially U-shape, a step of pressing a hat shape at the center of the cross section, a step of pressing a rise at both ends of the cross section, and a step of pressing both sides of the cross section. Pressing the oblique rising of the approximate angle steel shape, pressing from both sides of the cross section, temporarily welding the joint, performing camber bending in the longitudinal direction in plan view, and performing full welding of the joint Bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section manufactured by the above steps.
  3. 【請求項3】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する工程と、断面中央にハット形をプレス
    加工する工程と、断面両端に立ち上がりをプレス加工す
    る工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜め立ち上がり
    をプレス加工する工程と、断面両側からプレス加工しハ
    ット形上面と前面中央部の一部をかしめ接合する工程
    と、平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する工程と、
    接合部を本溶接する工程とにより製造された、概略B字
    形の閉断面を有するバンパーリィンホース。
    3. A step of using a high-strength steel sheet to press a section into a substantially U-shape, a step of pressing a hat shape at the center of the section, a step of pressing a rise at both ends of the section, and a step of pressing both sides of the section. A step of pressing the oblique rising of the approximate angle iron shape, a step of pressing from both sides of the cross section, and caulking and joining a part of the hat-shaped upper surface and a part of the center of the front face, and a step of camber bending in the longitudinal direction in plan view,
    A bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section, which is manufactured by the step of main welding a joint.
  4. 【請求項4】 請求項1乃至請求項3のいずれかの請求
    項に記載したバンパーリィンホースであって、その断面
    にビードを施したことを特徴とするバンパーリィンホー
    ス。
    4. The bumper line hose according to claim 1, wherein a bead is applied to a cross section of the hose.
  5. 【請求項5】 請求項1乃至請求項4のいずれかの請求
    項に記載したバンパーリィンホースであって、平面視長
    手方向のキャンバー曲げ部の内側にあたる後面に、ビー
    ドを断続的に施したことを特徴とするバンパーリィンホ
    ース。
    5. The bumper line hose according to claim 1, wherein a bead is intermittently applied to a rear surface corresponding to an inner side of the camber bent portion in a longitudinal direction in plan view. A bumper lean hose characterized by the following.
  6. 【請求項6】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形をプ
    レス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりをプレ
    ス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜
    め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両側か
    らプレス加工する第5工程と、接合部を本溶接する第6
    工程とにより製造された、概略B字形の閉断面を有する
    バンパーリィンホースを製造する方法。
    6. A first step of pressing a cross section into a substantially U-shape using a high-tensile steel sheet, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, and a third step of pressing a rise at both ends of the cross section. A fourth step of pressing the oblique rising of the approximate angle steel shape on both sides of the cross section, a fifth step of pressing from both sides of the cross section, and a sixth step of main welding the joint.
    A method of manufacturing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section manufactured by the above steps.
  7. 【請求項7】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形をプ
    レス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりをプレ
    ス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜
    め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両側か
    らプレス加工する第5工程と、接合部を仮溶接する第6
    工程と、接合部を本溶接する第7工程と、平面視長手方
    向のキャンバー曲げ加工する第8工程とからなる、概略
    B字形の閉断面を有するバンパーリィンホースを製造す
    る方法。
    7. A first step of pressing a cross section into a substantially U-shape using a high-tensile steel sheet, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, and a third step of pressing a rise at both ends of the cross section. A fourth step of pressing the oblique rising of the approximate angle iron shape on both sides of the cross section, a fifth step of pressing from both sides of the cross section, and a sixth step of temporarily welding the joint.
    A method for producing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross-section, comprising a step, a seventh step of performing full welding of the joint, and an eighth step of performing camber bending in a longitudinal direction in plan view.
  8. 【請求項8】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形をプ
    レス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりをプレ
    ス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜
    め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両側か
    らプレス加工する第5工程と、接合部を仮溶接する第6
    工程と、平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する第7
    工程と、接合部を本溶接する第8工程とからなる、概略
    B字形の閉断面を有するバンパーリィンホースを製造す
    る方法。
    8. A first step of pressing a cross section into a substantially U-shape using a high-tensile steel sheet, a second step of pressing a hat shape at the center of the cross section, and a third step of pressing a rise at both ends of the cross section. A fourth step of pressing the oblique rising of the approximate angle iron shape on both sides of the cross section, a fifth step of pressing from both sides of the cross section, and a sixth step of temporarily welding the joint.
    Step 7: camber bending in the longitudinal direction in plan view
    A method for producing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross-section, comprising a step and an eighth step of main-welding the joint.
  9. 【請求項9】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字形
    にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形をプ
    レス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりをプレ
    ス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状の斜
    め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両側か
    らプレス加工しハット形上面と前面中央部の一部をかし
    め接合する第5工程と、接合部を本溶接する第6工程
    と、平面視長手方向のキャンバー曲げ加工する第7工程
    とからなる、概略B字形の閉断面を有するバンパーリィ
    ンホースを製造する方法。
    9. A first step of pressing a U-shaped section using a high-tensile steel sheet, a second step of pressing a hat shape at the center of the section, and a third step of pressing a rising edge at both ends of the section. A fourth step of pressing the oblique rising of the approximate angle iron shape on both sides of the cross section, a fifth step of pressing from both sides of the cross section, and caulking and joining a part of the hat-shaped upper surface and the center of the front surface, A method for producing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section, comprising a sixth step of main welding and a seventh step of camber bending in a longitudinal direction in plan view.
  10. 【請求項10】 高張力鋼板を使用し、断面を概略U字
    形にプレス加工する第1工程と、断面中央にハット形を
    プレス加工する第2工程と、断面両端に立ち上がりをプ
    レス加工する第3工程と、断面両側に概略山形鋼形状の
    斜め立ち上がりをプレス加工する第4工程と、断面両側
    からプレス加工しハット形上面と前面中央部の一部をか
    しめ接合する第5工程と、平面視長手方向のキャンバー
    曲げ加工する第6工程と、接合部を本溶接する第7工程
    とからなる、概略B字形の閉断面を有するバンパーリィ
    ンホースを製造する方法。
    10. A first step of pressing a U-shaped section using a high-tensile steel sheet, a second step of pressing a hat shape at the center of the section, and a third step of pressing a rising edge at both ends of the section. A fourth step of pressing the oblique rising of the approximately angle steel shape on both sides of the cross section, a fifth step of pressing from both sides of the cross section, and caulking and joining a part of the hat-shaped upper surface and a central portion of the front surface, A method for producing a bumper line hose having a substantially B-shaped closed cross section, comprising: a sixth step of performing camber bending in a direction; and a seventh step of performing full welding of a joint.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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