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JP2000205342A - Heavy load transmitting belt - Google Patents

Heavy load transmitting belt

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JP2000205342A
JP2000205342A JP1052599A JP1052599A JP2000205342A JP 2000205342 A JP2000205342 A JP 2000205342A JP 1052599 A JP1052599 A JP 1052599A JP 1052599 A JP1052599 A JP 1052599A JP 2000205342 A JP2000205342 A JP 2000205342A
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JP
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Patent type
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friction
coefficient
block
belt
pulley
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Granted
Application number
JP1052599A
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Japanese (ja)
Inventor
Shinichi Takagi
Shoji Tsuji
勝爾 辻
晋一 高木
Original Assignee
Mitsuboshi Belting Ltd
三ツ星ベルト株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To remarkably reduce wear at the beginning part of a slope and reduce backlash of a belt and generation of noise by respectively setting the contact faces of a block with a pulley and the contact faces of the blocks to each other to be in specific coefficients of friction. SOLUTION: Because a block belt is a mechanism transmitting power by friction of a block with a pulley, a first resin layer 10a requires high coefficient of friction to some extent. However, when the coefficient of friction is too high, the block is hardly drawn out from the pulley once wound to be undesirable. From such reason, such material having coefficient of friction in the range of 0.25-0.30 is used for the first resin layer 10a provided on the sides of the block. Meanwhile because between the mutual blocks, namely the front and rear faces contacting with others is required to set the coefficient of friction to be small, the coefficient of friction is set to be under 0.2.

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車や農機の主駆動や補機駆動のベルト無段変速などに用いられるベルトであり、センターベルトと耐側圧を補強するブロックからなる高負荷伝動用に供するベルトに関するものである。 The present invention relates is a belt used in such main drive and auxiliary drive belt CVT for automobiles and agricultural machinery, for heavy duty power transmission of blocks of reinforcing the center belt and anti lateral pressure the present invention relates to a belt to provide.

【0002】 [0002]

【従来の技術】従来から無段変速装置等の高負荷伝動を要求される用途に適用されるベルトとして、ゴム製Vベルトが用いられてきたが、しかしゴム製Vベルトでは高負荷用のものであっても最大面圧が10kg/cm 2程度であり、それ以上のトルクのかかる用途であるとゴム製Vベルトが高側圧に耐えられず座屈変形してしまう。 As a belt to be applied to the Prior Art applications requiring high load transmission of such CVT conventionally although rubber V-belt has been used, but those for high load with a rubber V belt even the maximum surface pressure is the 10 kg / cm 2 or so, a rubber V-belt when there in applications consuming more torque resulting in buckling deformation not withstand the high lateral pressure.

【0003】そこで、特開昭55−100443号公報のようなブロックが金属バンド上を摺動する圧縮伝動タイプの金属ベルトが提案されている。 [0003] Therefore, the metal belt of the compressed transmission type block slides on the metal band, such as JP-A-55-100443 has been proposed. 金属ベルトは耐側圧性に優れており、かなりの高側圧に耐えることができるので座屈変形しにくく、しかも圧縮伝動であることからブロックを金属バンドに噛み合わせるなどして係止する必要がないので、ブロックの厚みを薄くしてピッチを小さくすることができるので、ベルト走行時の耳障りな騒音を少なくすることができるベルトであるということができる。 Metal belt has excellent lateral pressure resistance, there is no need for locking in such engaging the block to the metal band from being a substantial hardly buckled because it can withstand high lateral pressure, yet compressing transmission since, it is possible to reduce the pitch and the thickness of the block, it is possible that a belt can be reduced annoying noise during belt travel.

【0004】また、このようなブロックを多数重ね合わせるように金属バンド上に配置し、ブロックがブロックを押すことによって動力を伝動するタイプのベルトでは、ベルトがプーリに巻きかかった状態の時に屈曲可能にならしめるため、ブロックの前面の内周側に傾斜面を設けている。 Further, such a block is disposed on a metal band so as to superimpose a large number of, in the type of belt for transmitting power by the block pushes the block, bendable in a state where the belt is applied around the pulleys order to make become, is provided with inclined surfaces on the inner peripheral side of the front surface of the block.

【0005】 [0005]

【発明が解決しようとする課題】このようなベルトは大きな負荷を受けながら高速で走行する。 [Problems that the Invention is to Solve] Such a belt is traveling at a high speed while receiving a large load. もちろん直線走行部分とプーリ内の屈曲走行部分を何度も通過し、曲げ伸ばしを無数に繰り返すことになる。 Of course the bending running portion of the straight running portion and the pulley through many times to repeat the flexion and extension countless.

【0006】前記のベルトのうち特開昭55−1004 [0006] Among the above-mentioned belt JP-A-55-1004
43号公報に示すようなベルトは、ブロック内周側の傾斜面の開始線において、屈曲を繰り返す度に前後のブロック同士が前記開始線のみが接触した状態でそこを中心に旋回することになる。 The belt shown in 43 discloses, in the start line of the inclined surface of the block circumferential side, so that the block between the front and rear each iteration bent to pivot around which in a state where only the start line is in contact .

【0007】先述もしたように、ベルトは大きな負荷がかかった状態で高速で走行する。 [0007] As also described above, the belt travels at high speed in a state that took a big load. そして、傾斜面の開始線を中心とした旋回も無数に行われることになるので、 Since turning also to be innumerable performed around the starting line of the inclined surface,
その旋回の中心となる開始線部分というのは、特に摩耗が早い部分であるということができる。 Since starting line portion that becomes the center of the pivot, it is possible that in particular the wear is fast portion.

【0008】また、開始線部分での前後ブロック同士の接触はプーリ中では線接触となっており、より摩耗が起こりやすくまた圧縮変形しやすい形状となっているのが普通である。 [0008] The contact of the front and rear block each other at the start line portion has a line contact in the pulleys, it is normal to have a more wear occurs easily also compressed easily deformed shape. その部分で摩耗圧縮変形が発生すると、前後隣り合うブロックの間でがたつきが発生し、動力伝達効率の低下や騒音の増加につながってしまう。 When the part wear compressive deformation occurs, rattling occurs between the adjacent blocks back and forth, which leads to increased reduction and noise of the power transmission efficiency.

【0009】また、本発明者らは特願平9−15802 [0009] In addition, the present inventors have found that Japanese Patent Application No. 9-15802
8号などでブロックのプーリと接触する部分、無端キャリアと接触する部分、ブロック同士の接触する部分、無端キャリアのブロックと接触する部分に摺動性を有する樹脂を配置することによってオイルなどの供給を必要としない、乾式の圧縮伝動ベルトを提案している。 Portion in contact with the block of the pulley in such No.8, portion contacting the endless carrier, the supply of such oil by placing portions, a resin having a slidability to the portion in contact with the block of the endless carrier in contact between blocks does not require, it has proposed a compression transmission belt of dry.

【0010】樹脂素材は金属よりも摩擦や衝撃による摩耗が顕著で、傾斜面の開始部分においてより大きな摩耗が発生することになり、ベルトの早期寿命となってしまう。 [0010] Resin material wear due to friction or impact than the metal is remarkably larger wear will be generated at the beginning of the inclined surfaces, resulting in early life of the belt.

【0011】そこで、本発明は圧縮伝動方式のベルトにおいて、高負荷で高速回転を長時間続けてもブロック同士の接触による摩耗が少なく、もちろん樹脂素材を用いた乾式の圧縮伝動ベルトにおいても傾斜面の開始部分における摩耗を大幅に軽減でき、ベルトのがたつきや騒音の発生の少なくすることができる高負荷伝動ベルトの提供を目的とする。 [0011] Therefore, in the belt of the present invention is compression transmission method, a high load less wear due to contact between blocks may continue for a long time rotating at high speed, the inclined surfaces even in the compression transmission belt of the dry course using a resin material of it can greatly reduce the wear at the start portion, and an object thereof is to provide a heavy duty power transmission belt that can reduce the looseness of the belt and noise generation.

【0012】 [0012]

【課題を解決するための手段】本発明は、このような目的を達成するために複数のブロックの係合溝を無端キャリア上に長手方向摺動可能に係合しており、ブロックの前面にはベルトがプーリに巻きかかった際に屈曲可能なように内周側に傾斜面を有する高負荷伝動ベルトにおいて、ブロックのプーリに接触する面の摩擦係数を0.2 The present invention SUMMARY OF], such are longitudinally slidably engaged with the engaging groove of the plurality of blocks on the endless carrier in order to achieve the object, the front of the block in heavy duty power transmission belt having an inclined surface on the inner peripheral side so as to be bent when the belt is applied around the pulley, the friction coefficient of the surface in contact with the pulley block 0.2
5〜0.30の範囲とし、ブロック同士が接触する面の摩擦係数を0.2以下としたことを特徴とする。 In the range of from 5 to 0.30, the coefficient of friction of the surface on which the block contact each other, characterized in that a 0.2 or less.

【0013】このようにブロックの部位で、それぞれ所定の摩擦係数を持たせることによってベルトは十分な伝達性能を持ちつつ騒音を低い状態に保ち、またブロックの摩耗も少なくできるので、長寿命なベルトとすることができる。 [0013] at the site of this block, respectively maintaining the noise belt while maintaining a sufficient transfer performance by having a predetermined frictional coefficient to a low state, and because it less wear of the block, long life belt it can be.

【0014】また請求項2では、ブロックの無端キャリアと接触する面の摩擦係数を0.2以下としている。 [0014] According to claim 2, the friction coefficient of the surface in contact with the endless carrier of the block is set to 0.2 or less.

【0015】このことによってブロックと無端キャリアとの間の摩擦が極めて小さくなり、騒音の問題のみならず発熱も小さくなり、伝達ロスを少なくすることができる。 [0015] This friction between the blocks and the endless carrier is very small by heat generation is also reduced not only noise problem, it is possible to reduce the transmission loss.

【0016】請求項3ではブロック同士が接触する面にはフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部に対してパン系の高弾性カーボン繊維を40〜60重量部配合した樹脂組成物を用いている。 [0016] according to claim 3 in the surface of the block contact each other and using the resin composition obtained by blending 40 to 60 parts by weight of high modulus carbon fiber bread based on 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin.

【0017】フェノール樹脂やエポキシ樹脂にパン系の高弾性カーボン繊維を配合したものは、十分な強度とともに極めて低い摩擦係数を有しており、ブロックの摩擦や騒音を低く抑え、ブロックの摩耗が少なくベルトを長寿命化することができる。 The phenolic resin or an epoxy resin obtained by blending high modulus carbon fiber bread system has a very low coefficient of friction with sufficient strength, suppressing the friction and noise block, the wear of the block is small it can be life of the belt.

【0018】請求項4では、ブロックのプーリとの接触面がフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部にアラミド繊維を20〜40重量部とカーボン繊維を2 [0018] According to claim 4, the contact surface between the pulley blocks 20 to 40 parts by weight of carbon fiber aramid fiber to 100 parts by weight of the phenolic resin or epoxy resin 2
0〜40重量部配合した樹脂組成物を用いている。 It is used 0-40 parts by weight the blended resin composition.

【0019】フェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂10 [0019] The phenolic resin or epoxy resin 10
0重量部にアラミド短繊維を20〜40重量部配合した樹脂組成物を用いることによって、ブロックの摩耗や騒音を低く抑えると共にプーリとの間の摩擦力は確保しており、ベルトの伝達能力としても十分なものを得ることができる。 By using the resin composition obtained by blending 20 to 40 parts by weight of short aramid fibers in 0 part by weight, the frictional force between the pulley with suppressing the wear and noise of the block is secured, as the transfer capabilities of the belt can be obtained even be sufficient.

【0020】 [0020]

【発明の実施の形態】図1は本発明の高負荷伝動ベルトの要部断面図であり、図2はブロックの側面図である。 Figure 1 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION is a fragmentary cross-sectional view of a heavy duty power transmission belt of the present invention, FIG 2 is a side view of the block.

【0021】本発明の高負荷伝動ベルト1は、無端キャリア2上を多数のブロック3の係合溝に少なくともベルト長手方向に摺動可能に係止したベルトであり、プーリ間に巻きかけて走行させると、駆動プーリによってブロックが動かされ、動かされたブロックのベルト進行方向の前にあるブロックが押されて次のブロックを押してゆき、ベルト全周に渡るブロックが動くことによって従動プーリが回転し動力を伝える圧縮伝動方式のベルトである。 The heavy duty power transmission belt 1 of the present invention is a belt engaged slidably in at least the longitudinal direction of the belt on the endless carrier 2 the engagement groove of the plurality of blocks 3, travels wound around between the pulleys When is the block is moved by the driving pulley, moved blocks in front of the belt traveling direction of the block is pushed Yuki push the next block, the driven pulley rotated by moving the block over the entire circumference belt it is a belt of compression transmission system that transmits power.

【0022】本発明の高負荷伝動ベルト1で用いられるブロック3は、基本形状的には圧縮伝動に使用することのできる形状であれば特に限定するものではなく、形状の一例としては図1に示す例では2本のベルト側部4とそれらを下端で連結する連結部材5からなり、ベルト側部4の上端には係止部6、6を有している。 The block 3 for use in heavy duty power transmission belt 1 of the present invention is not intended in principle geometrical be particularly limited as long as the shape that can be used for compression transmission, in FIG. 1 as an example of the shape in the example shown consists of connecting member 5 connecting them at the lower end and two belts side 4, the upper end of the belt side 4 has a locking portion 6,6.

【0023】前記両係止部6、6の間に無端キャリア2 The endless carrier 2 between the two engaging portions 6
を嵌め込む嵌合溝が開口しており、2本の無端キャリア2、2を挿入した状態で係止部6によって無端キャリア2とブロック3が外れないようになっている。 So that the are open, the endless carrier 2 by the locking portion 6 while inserting the two endless carriers 2,2 and the block 3 does not come off the fitting groove to fit the.

【0024】ベルト側部4の前後面にはそれぞれ凸部7 [0024] Each of the front and rear surfaces of the belt side 4 protrusions 7
と凹部8を設けており、前後のブロック3同士の間でその凸部7と凹部8が嵌り合うことによってブロック3がベルト走行中でも整列するようになっている。 Is adapted to align the block 3 even during belt running by which a recess 8, which is the convex portion 7 and concave portion 8 between the block 3 between before and after mate with.

【0025】また、ブロック3の形状は図1に示すものに限られるものではなく、図3に示すように二本の幅方向部材20、20とそれらを中央で連結する連結部材2 Further, not the shape of the block 3 is limited to those shown in FIG. 1, the connecting member 2 for connecting them in the middle and two in the width direction members 20, 20 as shown in FIG. 3
1からなるI形状のブロック3を用いてもよく、その場合はブロック3の両側の側面に無端キャリア2を挿入する溝が開孔している。 May be used block 3 of I shape composed of 1, a groove for inserting the endless carrier 2 is opened in both side surfaces of the block 3 case. そして、一対の無端キャリア2、 Then, a pair of endless carrier 2,
2上にブロック3が摺動可能に係止したベルトとなる。 On 2 block 3 becomes belt engaged slidably.

【0026】次にブロック3を構成する素材としてはジュラルミン、鉄、チタンなどの金属からなるブロックや、金属や繊維強化樹脂などからなる高い剛性を有する芯材9の表面に樹脂層10を被覆した構成となっている。 [0026] Then as the material constituting the block 3 duralumin, iron, or block made of metal such as titanium, a resin layer 10 was coated on the surface of the core material 9 with high rigidity made of metal or fiber reinforced resin and it has a configuration.

【0027】高負荷伝動ベルト1の中で少なくとも大きな摩擦が発生する部位に樹脂層を配置介在することによって、無端キャリア2に樹脂を用いることと相まって、 [0027] By at least a large friction in the high-load transmission belt 1 is disposed interposing a resin layer in a portion that generates, coupled with the use of the resin in the endless carrier 2,
従来のようなオイルを供給する潤滑を必要とせずメンテナンスフリーのベルトを実現するものである。 It realizes the maintenance-free belt does not require lubrication supplying conventional such oils.

【0028】本発明では芯材9に被覆する樹脂層の摩擦係数を部位によって異ならせており、ブロックとプーリとが接触するブロックの側面に配置する第1の樹脂層1 [0028] The present invention is made different by site friction coefficient of the resin layer covering the core material 9, the first resin layer disposed on the side surface of the block of contact between the block and the pulley 1
0aは摩擦係数が0.25〜0.30である。 0a friction coefficient is 0.25 to 0.30. そしてブロック同士が接触するブロックの前後面においては摩擦係数が0.2以下の第2の樹脂層10bを配置している。 The coefficient of friction at the front and rear surfaces of the block that the block come into contact with each other is arranged a second resin layer 10b of 0.2 or less.

【0029】本発明のようなブロックベルトでは、ブロックとプーリとの間の摩擦によって動力を伝達する機構であることから、第1の樹脂層10aにおいてはある程度高い摩擦係数を要することになる。 [0029] In block belt, such as the present invention, since a mechanism for transmitting power by friction between the blocks and the pulley, it takes relatively high coefficient of friction in the first resin layer 10a. しかし、摩擦係数が高すぎると今度はベルト走行中、ブロックが一度巻きかかったプーリから抜けにくくなるので好ましくない。 However, in the friction coefficient is too high turn belt running out blocks is less likely to come out once wound took pulley undesirable.

【0030】このような理由からブロック側面に設ける第1の樹脂層10aは摩擦係数が0.25〜0.30の範囲のものを用いることになる。 The first resin layer 10a provided this reason the block side friction coefficient will be used in the range of 0.25 to 0.30. 一方ブロック同士の間は摩擦が小さくする必要があることから、前記のような摩擦係数が0.2以下と設定している。 On the other hand since between blocks each other that needs to friction is small, the friction coefficient as described above is set to 0.2 or less.

【0031】そして、本発明ではブロックのプーリとの接触する面である側面に設ける第1の樹脂層10aとしてフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部に対してアラミド繊維を20〜40重量部およびカーボン繊維を20〜40配合した樹脂組成物を用いるとしている。 [0031] Then, aramid fibers 20-40 parts by weight of carbon fibers per 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin as the first resin layer 10a provided on the side surface is a contact surfaces of the blocks of the pulley in the present invention the have the use of the resin composition was 20 to 40 formulated. 第1の樹脂層10に配合する繊維はアラミド繊維とカーボン繊維の併用であり、両者が必ず配合されている必要がある。 Fibers to be blended with the first resin layer 10 is a combination of aramid fiber and carbon fiber, it is necessary to both are always incorporated. もしアラミド繊維が配合されていなければ、摩擦係数が低くなりスリップしやすくなることと樹脂が脆くなってしまう。 If it is not blended aramid fibers, that the resin friction coefficient tends to slip decreases it becomes brittle. 一方、カーボン繊維が配合されていなければ樹脂層が摩擦によって摩耗しやすくなってしまうので好ましくない。 On the other hand, it is not preferred because if no carbon fibers are compounded resin layer becomes easily worn by friction.

【0032】以上のような理由により、繊維の配合量はフェノール樹脂若しくはエポキシ樹脂100重量部に対してアラミド繊維は20〜40重量部、またカーボン繊維は20〜40重量部配合することが必要になる。 [0032] By the above reasons, the amount of fibers aramid fibers 20-40 parts by weight per 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin, also carbon fibers need be added 20 to 40 parts by weight Become.

【0033】次にブロック同士の接する面であるブロックの前後面に配置する第2の樹脂層10bとしてはフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部に対してパン系の高弾性カーボン繊維を40〜60重量部配合した樹脂組成物を用いる。 [0033] Then 40 to 60 weight high modulus carbon fiber bread based on 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin as the second resin layer 10b is disposed on the front and rear surfaces of the block which is the surface that contacts the block between using part compounded resin composition.

【0034】PAN系のカーボン繊維とは、ポリアクリルニトリルを原料として焼成して造ったカーボン繊維のことであり、その中でも高弾性カーボン繊維は引張弾性率が300GPa以上のカーボン繊維のことである。 [0034] The PAN-based carbon fibers is that the carbon fiber was prepared by firing polyacrylic nitrile as a raw material, high modulus carbon fibers among which the tensile modulus is the above carbon fiber 300 GPa.

【0035】パン系の高弾性カーボン繊維の配合量が4 The amount of high-modulus carbon fiber bread system 4
0重量部未満であると第2の樹脂層の摩耗が多くなってしまい、60重量部を超えると硬く、脆い状態となり耐衝撃性に劣ることとベルト走行中の騒音が耳障りな高周波側の金属音なってしまうので好ましくない。 If it is less than 0 part by weight becomes much wear of the second resin layer, more than 60 parts by weight hard, noise is harsh high-frequency side of the metal that the belt running inferior in impact resistance becomes brittle state undesirably becomes sound.

【0036】ブロック3と無端キャリア2との間も摩擦係数は小さい方がよく、前記ブロック同士の接触する面に設けた第2の樹脂層10bと同様の樹脂組成物を、ブロックの無端キャリアと接する面に配置することができる。 [0036] the friction coefficient between the block 3 and the endless carrier 2 is better is small, the same resin composition and the second resin layer 10b provided on the contact surfaces of the blocks to each other, and an endless carrier block it can be placed in contact with the surface. そうすることによって無端キャリアとの間の摩擦係数が小さくなりブロック、無端キャリアの摩耗や騒音を小さくすることができるので、ベルトの寿命を延ばすことにもつながる。 Friction coefficient becomes small block between the endless carrier by doing so, it is possible to reduce the wear and noise of the endless carrier, it leads to prolong the life of the belt.

【0037】また、これらの樹脂組成物中には他にもフィラー、ウィスカー、シリカ、炭酸カルシウムなどの無機材料等を混入した強化樹脂とすることも可能である。 [0037] It is also possible to these other fillers also the resin composition, whiskers, silica, reinforced resin mixed with inorganic materials such as calcium carbonate.

【0038】そして、ブロック3はブロックの耐側圧性や曲げ剛性を持たせる部分である芯材に用いる素材としてはアルミ合金や鉄などの金属が挙げられるが、他に樹脂をカーボン繊維やアラミド繊維の織布やスダレ等で補強したもので十分な強度を持つものを用いてもよい。 [0038] Then, the block 3 as the material used for the core material is a portion to impart the lateral pressure resistance and flexural rigidity of the block and a metal such as aluminum alloy or iron, but other carbon resin into fibers or aramid fibers may be used in which the strong enough those reinforced with woven fabric or tire fabric, and the like.

【0039】金属製の芯材9表面に樹脂層10を被覆する場合、隣り合うブロック同士など接触する面において、片面のみに樹脂を被覆するという構成を採ることも可能である。 [0039] When coating the resin layer 10 to the metallic core 9 surface, the surface contacting such neighboring blocks to each other, it is also possible to adopt a structure that covers the resin only on one side.

【0040】無端キャリア2として用いることができるのは、マルエージング鋼、ステンレスなどからなる金属バンドの積層体や、金属バンドと樹脂バンドを交互に積層したもの、金属バンドに樹脂をコーティングしたもの、樹脂バンドを積層したものなどをあげることができる。 [0040] What can be used as the endless carrier 2, maraging steel, such as laminates or metallic band of stainless steel, which alternately laminated metal bands and resin bands, coated with resin on a metal band, or the like can be mentioned that the resin band stacked. なお、前記のような無端キャリア2の内樹脂を用いたものは無端キャリア2上をブロック3が摺動して駆動する圧縮伝動方式のベルトにおいても、潤滑のための絶え間ないオイルの供給をなくすことができるので、よりメンテナンスフリーに近づいたベルト駆動装置を提供することができる。 Also in the belt compression transmission scheme is the endless carrier 2 on block 3 is driven to slide those using the internal resin of the endless carrier 2, such as to eliminate the supply of constant oil for lubrication it is possible, it is possible to provide a belt drive approaching more maintenance-free.

【0041】樹脂素材を用いたような無端キャリア2の場合、その素材として用いることができる樹脂としては、芳香族ポリアミド樹脂、芳香族ポリイミド樹脂、芳香族ポリアミドイミド樹脂、芳香族ポリエステル樹脂、 [0041] When the endless carrier 2 as a resin material, the resin can be used as the material, aromatic polyamide resins, aromatic polyimide resins, aromatic polyamide-imide resin, aromatic polyester resin,
ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリエーテルサルファイド樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ポリエチレンテレフタレート樹脂、フッ素樹脂、シリコン樹脂、ポリカーボネート樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂などが挙げられる。 Polyether ether ketone resins, polyether sulfide resins, polyphenylene sulfide resin, polyethylene terephthalate resin, fluorine resin, silicone resin, polycarbonate resin, phenol resin, epoxy resin, polyimide resin, polyamide-imide resins.

【0042】樹脂バンドを積層したものを用いる場合は上記に挙げたような樹脂からなる薄いベルトを多数枚積層したものを用いる。 [0042] When used after the resin bands laminated using those many laminated thin belt made of a resin such as mentioned above. 一枚のベルトの厚みは50〜30 A piece of the belt has a thickness of 50 to 30
0μmの範囲で用いられ、50μm未満であると強度が十分に得られず特に最下層、最上層においてブロックとの摩耗により簡単に切断してしまうなどの問題が発生し、300μmを越えるとベルトの屈曲性が悪くなり動力の伝達効率が悪くなるので好ましくない。 Used in the range of 0 .mu.m, in particular the lowermost layer strength is less than 50μm is not sufficiently obtained, problems such as would easily cut is generated by wear of the blocks in the top layer, the belt exceeds 300μm undesirable because the transmission efficiency of flexibility is poor becomes power is deteriorated.

【0043】また、積層枚数は所定の強度を得るためには2〜10枚の範囲で用いられ、3枚より少ないとブロックをプーリ内径側へ押しつける十分な力が発生できないのでブロックとプーリとの間の摩擦力が小さくなり、 [0043] Further, the number of laminated sheets is used in a range of 2 to 10 sheets in order to obtain a predetermined strength, the block and the pulley so sufficient force to press less than three and a block to the pulley inner diameter side can not be generated the frictional force between becomes smaller,
動力の伝達性能が悪くなる。 The transmission performance of the power is poor. また、20枚より多層にすると内側の層と外側の層とで速度差が大きくなりすぎ滑りが生じるので摩耗したり発熱が大きくなるという問題があり好ましくない。 Also, undesirable there is a problem that the speed difference when the multilayer than 20 sheets and inner and outer layers a slip becomes too large resulting wear or heat generation becomes large.

【0044】無端キャリア2の別の形態として、樹脂中にを編布を埋設したものを用いることもできる。 [0044] Another form of an endless carrier 2, it is also possible to use one of the resin was embedded knitted fabric. 編布を埋設することによって、無端キャリア2の長手方向の寸法安定性や屈曲疲労性、耐引裂性を向上させることができ、もちろんブロックを取り付けた高負荷伝動ベルトとして前記のような性能の優れたものを得ることができる。 By embedding the knitted fabric, longitudinal dimensional stability and bending fatigue resistance of the endless carrier 2, it is possible to improve the tear, of course superior of the performance such as a high-load transmission belt fitted with blocks it is possible to obtain the thing was. また、ここで樹脂中に編布を埋設とするというのは、編布が完全に樹脂中に隠れてしまったような状態はもちろんのこと、編布の両端などが部分的に露出したような編布に樹脂をコーティングしたと表現する方が適しているものも含まれる。 In addition, here because the embedded knitted fabric in the resin, the knitted fabric completely state as had hidden in the resin is, of course, such as including both ends of the knitted fabric is partially exposed also include those better be expressed as coated with a resin to the knitted fabric is suitable.

【0045】樹脂中に埋設する編布としては通常の編布でも構わないがより好ましい例としては、インレイ編布を挙げることができる。 [0045] As typical preferred example and may be a knitted fabric as a knitted fabric embedded in the resin, mention may be made of inlay knitted fabric. インレイ編布とは通常の編布中に直線状の補強繊維を編み込んだ構成となっているもので、補強繊維と平行の方向には、伸縮性が少なく寸法安定性、耐引裂性に優れた性質を示す。 The inlay knitted fabric in which has become a regular woven a straight reinforcing fiber knitted in the fabric structure, in a direction parallel to the reinforcing fibers, stretch less dimensional stability, excellent tear resistance the properties. その補強繊維を無端キャリア2の長手方向に合わせることによって無端キャリア2の長手方向の強力を高めることができ、寸法安定性、対引裂性を向上させることができる。 As reinforcing fibers can increase the strength of the endless carrier 2 in the longitudinal direction by matching the longitudinal direction of the endless carrier 2, it is possible to improve dimensional stability, a pair splitting property.

【0046】インレイ編布の補強繊維としてはアラミド繊維やガラス繊維、カーボン繊維、PBO繊維を用いることによってなおさら前記のような物性は向上させることができる。 The physical properties, such as a still of the by using the inlay knitting aramid fibers or glass fibers as the reinforcing fibers of the fabric, carbon fibers, PBO fibers can be improved.

【0047】編布の素材として用いるものは、ポリエステル繊維、ポリアミド繊維、液晶ポリマー、ポリイミド繊維、ポリアミドイミド繊維などを用いることができる。 [0047] shall be used as a knitted fabric material, it can be used polyester fibers, polyamide fibers, liquid crystal polymer, polyimide fibers, polyamide-imide fibers.

【0048】更に無端キャリア2として用いられる樹脂には短繊維を充填することも可能であり、短繊維を充填することによって無端キャリア表面の摩擦係数を低くすることができるとともに、耐摩耗性を上げることもできる。 [0048] It is also possible to further fill the short fibers in a resin used as the endless carrier 2, it is possible to lower the friction coefficient of the endless carrier surface by filling short fibers increases the abrasion resistance it is also possible.

【0049】短繊維として用いられるものとしては、ポリアミド繊維やアラミド繊維等の化学繊維、金属繊維、 [0049] as being used as the short fibers, chemical fibers such as polyamide fibers, aramid fibers, metal fibers,
カーボン繊維等が挙げられ、それらを充填することによって強化樹脂とすることができる。 Include carbon fiber, etc., it can be reinforced resin by filling them. また、繊維分を部分的に露出させたりして摺動面を補強したり、表面の摩擦係数を調整することも可能である。 You can also reinforce the sliding surface or to partially expose the fiber content, it is also possible to adjust the friction coefficient of the surface.

【0050】また、樹脂中に二硫化モリブデン、グラファイト、フッ素系樹脂から選ばれてなる少なくとも一つを混入することによっても無端キャリア2の表面の摩擦係数を低くすることができる。 [0050] Further, it is also possible to lower the coefficient of friction of the surface of the endless carrier 2 by mixing molybdenum disulfide in the resin, graphite, at least one selected comprising a fluororesin.

【0051】フッ素系樹脂としては、ポリ四フッ化エチレン(PTFE)、ポリフッ化エチレンプロピレンエーテル(PFPE)、4フッ化エチレン6フッ化プロピレン共重合体(PFEP)、ポリフッ化アルコキシエチレン(PFA)等が挙げられる。 [0051] As the fluorine resin, polytetrafluoroethylene (PTFE), polyfluoroethylene propylene ether (PFPE), 4 tetrafluoroethylene hexafluoropropylene copolymer (PFEP), polyvinylidene fluoride alkoxy ethylene (PFA), etc. and the like.

【0052】 [0052]

【実施例】次に、本発明の実施例と比較例を用いてベルトを走行させ本発明における効果を確かめた。 EXAMPLES Next, confirmed the effect of the present invention is traveling belt using examples and comparative examples of the present invention.

【0053】まず、第2の樹脂について試験を行った。 [0053] First of all, was tested for the second resin.
実施例1〜2のベルトには基本形状は図1に示すようなブロックを用いたベルトであり、ブロックはジュラルミン製の芯材に樹脂を被覆したものであり、第1の樹脂層としてはフェノール樹脂100重量部に対してカーボン繊維を30重量部、アラミド繊維を30重量部配合した樹脂を用いた。 Basic shape on the belt of Examples 1-2 are belt using the block shown in FIG. 1, a block is obtained by coating the resin on the core material of duralumin, the first resin layer phenol 30 parts by weight of carbon fibers against 100 parts by weight of the resin, using 30 parts by weight of the blended resin aramid fibers.

【0054】第2の樹脂層としてはフェノール樹脂10 [0054] As the second resin layer phenolic resins 10
0重量部に対してPAN系の高弾性カーボン繊維(東邦レーヨン社製HM35 弾性率350GPa)を40重量部および60重量部とグラファイトかPTFE(ポリテトラフルオロエチレン)を10重量部配合したものを用いた。 0 use those PAN-based high modulus carbon fiber (Toho Rayon Co. HM35 modulus 350 GPa) 40 parts by weight and 60 parts by weight of graphite or PTFE (polytetrafluoroethylene) were blended 10 parts by weight per part by weight It had. またベルト一本には3mmピッチで厚みが3m The thickness in a 3mm pitch in one belt 3m
mのブロックを230個配列している。 Blocks of m is 230 or SEQ.

【0055】比較例1〜2は、第2の樹脂層としてフェノール樹脂100重量部に対してPAN系の高弾性カーボン繊維(東邦レーヨン社製HM35 弾性率350G [0055] Comparative Examples 1 and 2, the second PAN-based high-modulus carbon fibers per 100 parts by weight of phenolic resin as the resin layer (Toho Rayon Co. HM35 modulus 350G
Pa)を35重量部もしくは65重量部配合した以外はすべて実施例1と同じ条件としたもの、それから比較例3はPAN系ではあるが弾性の低いカーボン繊維(東邦レーヨン社製HTA 弾性率235GPa)を40重量部配合した以外は実施例1と同じ条件のベルトを用いた。 Those under the same conditions as in Example 1 except that the Pa) and 35 parts by weight or 65 parts by weight blended, then Comparative Example 3 is low carbon fibers there is elastic in the PAN-based (Toho Rayon Co. HTA modulus 235 GPa) the was a belt of the same conditions as in example 1 except for blending 40 parts by weight.

【0056】同様に比較例4〜6も比較例1〜3のグラファイトをPTFEに変更した以外は同じものを用いた。 [0056] except for changing the likewise Comparative Examples 4-6 also show Comparative Examples 1-3 graphite PTFE was used the same.

【0057】走行条件としては、次の表1に示すような条件で行ない、第2の樹脂層における摩擦係数と、走行中の騒音の状況と走行後の摩耗率を測定する試験を行った。 [0057] As the running condition, performed under the conditions shown in the following Table 1, were carried out and the friction coefficient of the second resin layer, a test that measures the conditions and wear rate after running noise during running. 摩耗率は、100時間走行させた後のブロックの図2にしめすLの厚みを図ることで測定した。 Wear rate was measured by realizing thickness of L shown in FIG. 2 the blocks after being run 100 hours. 配合とその結果を表2に示す。 Blending and the results are shown in Table 2.

【0058】 [0058]

【表1】 [Table 1]

【0059】 [0059]

【表2】 [Table 2]

【0060】続いてエポキシ樹脂もフェノール樹脂と同様に実施例5〜8と比較例7〜12を用いて摩擦係数と、走行中の騒音の状況と走行後の摩耗率を測定する試験を行った。 [0060] and followed by the friction coefficient epoxy resins and phenolic resins as well as Example 5-8 using the comparative examples 7 to 12, a test that measures the conditions and wear rate after running noise during running . 配合とその結果を表3に示す。 Blending and the results shown in Table 3.

【0061】 [0061]

【表3】 [Table 3]

【0062】表2、表3の結果からわかるように、PA [0062] Table 2, as can be seen from the results in Table 3, PA
N系の高弾性カーボン繊維を所定量用いたものは樹脂層の摩擦係数も低く、ベルトを走行させた後の樹脂の摩耗率も小さく抑えられている。 The N type high modulus carbon fiber of those using a predetermined amount lower friction coefficient of the resin layer, the wear rate of the resin after running the belt is also suppressed.

【0063】PAN系の高弾性カーボン繊維の配合量が少なくなると、摩擦係数が高くなってしまい摩耗率も大きくなっている。 [0063] If the amount of PAN-based high-modulus carbon fibers is reduced, also increases wear rate of friction coefficient becomes higher. 逆に多すぎると摩擦係数は小さくなるものの耳障りな金属音を発生するようになり、低弾性のカーボン繊維を配合したものは摩擦係数が高く、摩耗率が大きいことがわかる。 Although too much and the friction coefficient decreases conversely now generate annoying metallic sound, those obtained by blending the carbon fibers of low elasticity has a high coefficient of friction, it can be seen that a large wear rate.

【0064】次に第2の樹脂についての試験を行った。 Next it was tested for the second resin.
実施例9〜11としては、基本形状は図1に示すようなブロックを用いたベルトであり、ブロックはジュラルミン製の芯材に樹脂を被覆したもので、第1の樹脂層としてフェノール樹脂100重量部に対するカーボン繊維およびアラミド繊維の量を表1に示すように変化させた。 As Examples 9-11, the basic shape is a belt using the block shown in FIG. 1, block obtained by coating a resin core member made of duralumin, phenol resin 100 weight as the first resin layer the amount of carbon fibers and aramid fibers to part was varied as shown in Table 1.
また、第2の樹脂層はフェノール樹脂100重量部に対してPAN系の高弾性カーボン繊維(東邦レーヨン社製HM35 弾性率350GPa)を40重量部とグラファイトを10重量部配合したものを用いた。 Further, the second resin layer used was a high modulus carbon fiber (Toho Rayon Co. HM35 modulus 350 GPa) 40 parts by weight graphite PAN-based to 100 parts by weight of phenol resin were blended 10 parts by weight. またベルト一本には3mmピッチで厚みが3mmのブロックを23 The 23 thickness 3mm blocks in one belt 3mm pitch
0個配列している。 It is zero or array.

【0065】これらのベルトの、第1の樹脂の摩擦係数と表1に示すような走行試験条件で走行させて走行中のスリップ率と音圧を測定した。 [0065] These belts were measured slip ratio and the sound pressure during travel by travel in a running test conditions as shown in the friction coefficient and Table 1 of the first resin. 配合とその結果を表4に示す。 Blending and the results are shown in Table 4.

【0066】 [0066]

【表4】 [Table 4]

【0067】比較例13〜16としてはフェノール樹脂100重量部に対してカーボン繊維を10重量部および50重量部配合し、それに対応してアラミド繊維を50 [0067] Comparison of carbon fiber and 10 parts by weight and 50 parts by weight blended with respect to 100 parts by weight of the phenolic resin Examples 13 to 16, aramid fibers and correspondingly 50
重量部および10重量部配合したものと、ガラス繊維3 And those parts and 10 parts by weight blended, fiberglass 3
0重量部およびアラミド繊維30重量部を配合したもの、カーボン繊維30重量部とガラス繊維30重量部を配合したものを用いた以外は実施例9と同じベルトを使用した。 0 parts by weight of those obtained by blending aramid fibers, 30 parts by weight, except that used was blended with carbon fiber 30 parts by weight of glass fibers, 30 parts by weight was the same belt as in Example 9.

【0068】実施例と同様に第1の樹脂層の摩擦係数と、走行中のスリップ率と音圧を測定した。 [0068] was measured with the friction coefficient of the first resin layer in the same manner as in Example, the slip ratio and the sound pressure during running. 配合とその結果を表2に示す。 Blending and the results are shown in Table 2.

【0069】続いてエポキシ樹脂もフェノール樹脂と同様に実施例12〜14と比較例17〜20を用いて第1 [0069] Then first with Comparative Example 17 to 20 epoxy resins with phenolic resin as well as Examples 12 to 14
の樹脂層の摩擦係数と、走行中のスリップ率と音圧を測定する試験を行った。 The friction coefficient of the resin layer, was tested to measure the slip ratio and the sound pressure during running. 配合とその結果を表5に示す。 Blending and the results shown in Table 5.

【0070】 [0070]

【表5】 [Table 5]

【0071】表4、表5の結果からわかるように、カーボン繊維とアラミド繊維を所定量配合したものは、適度な樹脂層の摩擦係数を有しており、音圧も低めに抑えられている。 [0071] Table 4, as can be seen from the results in Table 5, the carbon fibers and aramid fibers obtained by a predetermined amount, has a coefficient of friction suitable resin layer, the sound pressure is also suppressed to low .

【0072】それに対して、カーボン繊維を少なくアラミド繊維を多めに配合したものは、スリップ率は問題ないものの音圧が高くなっている。 [0072] In contrast, those larger amount blended less aramid fibers and carbon fibers, slip ratio is higher sound pressure things no problem. 逆にアラミド繊維を少なくカーボン繊維を多めに配合したものは、スリップ率が大きくなっている。 Conversely to those larger amount blended less carbon fibers aramid fibers, the slip ratio is large.

【0073】また、カーボン繊維やアラミド繊維の代わりにガラス繊維を配合したものはスリップ率も多少大きめになり、走行中の音圧が極めてお聞くなっていることがわかる。 [0073] In addition, the slip rate those obtained by blending glass fiber instead of carbon fiber, aramid fiber also becomes somewhat larger, it can be seen that the sound pressure in the traveling has become hear extremely you.

【0074】 [0074]

【発明の効果】複数のブロックの係合溝を無端キャリア上に長手方向摺動可能に係合しており、ブロックの前面にはベルトがプーリに巻きかかった際に屈曲可能なように内周側に傾斜面を有する高負荷伝動ベルトにおいて、 The engaging grooves of the blocks, according to the present invention are longitudinally slidably engaged on an endless carrier, the inner peripheral as the front surface of the block bendable when the belt is applied around the pulleys in heavy duty power transmission belt having an inclined surface on the side,
ブロックのプーリに接触する面の摩擦係数を0.25〜 0.25 friction coefficient of the surface in contact with the block of the pulley
0.30の範囲とし、ブロック同士が接触する面の摩擦係数を0.2以下としたことを特徴とする。 In the range of 0.30, the friction coefficient of the surface block contact each other, characterized in that a 0.2 or less.

【0075】このようにブロックの部位で、それぞれ所定の摩擦係数を持たせることによってベルトは十分な伝達性能を持ちつつ騒音を低い状態に保ち、またブロックの摩耗も少なくできるので、長寿命なベルトとすることができる。 [0075] at the site of this block, respectively maintaining the noise belt while maintaining a sufficient transfer performance by having a predetermined frictional coefficient to a low state, and because it less wear of the block, long life belt it can be.

【0076】また請求項2では、ブロックの無端キャリアと接触する面の摩擦係数を0.2以下としている。 [0076] Also in the second aspect, the friction coefficient of the surface in contact with the endless carrier of the block is set to 0.2 or less.

【0077】このことによってブロックと無端キャリアとの間の摩擦が極めて小さくなり、騒音の問題のみならず発熱も小さくなり、伝達ロスを少なくすることができる。 [0077] This friction between the blocks and the endless carrier is very small by heat generation is also reduced not only noise problem, it is possible to reduce the transmission loss.

【0078】請求項3ではブロック同士が接触する面にはフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部に対してパン系の高弾性カーボン繊維を40〜60重量部配合した樹脂組成物を用いている。 [0078] according to claim 3 in the surface of the block contact each other and using the resin composition obtained by blending 40 to 60 parts by weight of high modulus carbon fiber bread based on 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin.

【0079】フェノール樹脂やエポキシ樹脂にパン系の高弾性カーボン繊維を配合したものは、十分な強度とともに極めて低い摩擦係数を有しており、ブロックの摩擦や騒音を低く抑え、ブロックの摩耗が少なくベルトを長寿命化することができる。 [0079] phenol resin or an epoxy resin obtained by blending a high modulus carbon fiber bread system has a very low coefficient of friction with sufficient strength, suppressing the friction and noise block, the wear of the block is small it can be life of the belt.

【0080】請求項4では、ブロックのプーリとの接触面がフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部にアラミド繊維を20〜40重量部とカーボン繊維を2 [0080] According to claim 4, the contact surface between the pulley blocks 20 to 40 parts by weight of carbon fiber aramid fiber to 100 parts by weight of the phenolic resin or epoxy resin 2
0〜40重量部配合した樹脂組成物を用いている。 It is used 0-40 parts by weight the blended resin composition.

【0081】フェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂10 [0081] phenol resin or epoxy resin 10
0重量部にアラミド短繊維を20〜40重量部配合した樹脂組成物を用いることによって、ブロックの摩耗や騒音を低く抑えると共にプーリとの間の摩擦力は確保しており、ベルトの伝達能力としても十分なものを得ることができる。 By using the resin composition obtained by blending 20 to 40 parts by weight of short aramid fibers in 0 part by weight, the frictional force between the pulley with suppressing the wear and noise of the block is secured, as the transfer capabilities of the belt can be obtained even be sufficient.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】本発明の高負荷伝動ベルトの要部断面図である。 1 is a cross sectional view of a heavy duty power transmission belt of the present invention.

【図2】摩耗量の測定方法を説明するブロックの側面図である。 2 is a side view of the block illustrating the method of measuring the wear amount.

【図3】ブロックの別の示す断面図である。 3 is a sectional view showing the another block.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

1 高負荷伝動ベルト 2 無端キャリア 3 ブロック 4 ベルト側部 5 連結部材 6 係止部 7 凸部 8 凹部 9 芯材 10 樹脂層 10a 第1の樹脂層 10b 第2の樹脂層 1 heavy duty power transmission belt 2 endless carrier 3 blocks 4 belt side 5 connecting member 6 engaging portion 7 protruding portion 8 recess 9 core 10 resin layer 10a first resin layer 10b second resin layer

Claims (4)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】 複数のブロックの係合溝を無端キャリア上に長手方向摺動可能に係合しており、ブロックの前面にはベルトがプーリに巻きかかった際に屈曲可能なように内周側に傾斜面を有する高負荷伝動ベルトにおいて、 [Claim 1] The engagement groove of the plurality of blocks are longitudinally slidably engaged on an endless carrier, the inner peripheral as the front surface of the block bendable when the belt is applied around the pulleys in heavy duty power transmission belt having an inclined surface on the side,
    ブロックのプーリに接触する面の摩擦係数を0.25〜 0.25 friction coefficient of the surface in contact with the block of the pulley
    0.30の範囲とし、ブロック同士が接触する面の摩擦係数を0.2以下としたことを特徴とする高負荷伝動ベルト。 A range of 0.30, high load power transmission belt, characterized in that between blocks is 0.2 or less the friction coefficient of the surface in contact.
  2. 【請求項2】 ブロックの無端キャリアと接触する面の摩擦係数を0.2以下とした請求項1記載の高負荷伝動ベルト。 2. A heavy duty power transmission belt according to claim 1, wherein the friction coefficient of the surface in contact with the block of the endless carrier was 0.2 or less.
  3. 【請求項3】 ブロック同士が接触する面にはフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部に対してPA Wherein the surface of the block come into contact with each other is PA to 100 parts by weight of phenol resin or epoxy resin
    N系の高弾性カーボン繊維を40〜60重量部配合した樹脂組成物を用いた請求項1または2記載の高負荷伝動ベルト。 Claim 1 or 2 heavy duty power transmission belt according with N type high modulus carbon fiber resin composition obtained by blending 40 to 60 parts by weight of.
  4. 【請求項4】 ブロックのプーリとの接触面がフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂100重量部にアラミド繊維を20〜40重量部とカーボン繊維20〜40重量部を配合した樹脂組成物を用いた請求項1乃至3記載の高負荷伝動ベルト。 4. The method of claim contact surface of a pulley block with a resin composition containing 20 to 40 parts by weight of carbon fibers 20 to 40 parts by weight of aramid fiber to 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin 1 or 3 heavy duty power transmission belt according.
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