JP2000143162A - Wheel crane - Google Patents

Wheel crane

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Publication number
JP2000143162A
JP2000143162A JP10324051A JP32405198A JP2000143162A JP 2000143162 A JP2000143162 A JP 2000143162A JP 10324051 A JP10324051 A JP 10324051A JP 32405198 A JP32405198 A JP 32405198A JP 2000143162 A JP2000143162 A JP 2000143162A
Authority
JP
Japan
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auxiliary
hook
boom
bracket
main
Prior art date
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Pending
Application number
JP10324051A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Miyazawa
洋 宮沢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YUTANI JUKO KK
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
YUTANI JUKO KK
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by YUTANI JUKO KK, Kobelco Construction Machinery Co Ltd filed Critical YUTANI JUKO KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a large approach angle by holding an auxiliary hook in a high position, to install a long size jib, and to improve cargo hanging capacity by the jib by fitting one side part of the auxiliary hook to a front part of a main hook housing metal fitting. SOLUTION: One side part of an auxiliary hook 8 is rotated at a large turning angle so as to enter the inside of the front side of left/right side plates of a main hook housing metal fitting 10 to be housed on the lower side of a boom head 2. Thus, when a wheel crane is put in a traveling posture, the lower end of the auxiliary hook 8 is positioned on the upper side more than an approach angle line La, and since a height up to the auxiliary hook lower end from aboveground is high, even if the hook is adopted for the wheel crane becoming a traveling posture in a forward inclined state where the tip of a boom becomes lower than the base end side, a height up to the walk hook lower end from aboveground can be heightened. That is, since an approach angle of the wheel crane in the traveling posture is large, the lower end of the auxiliary hook does not contact with a road surface when starting slope climbing travel.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、走行時には大きな
アプローチアングルを確保することができ、また吊荷作
業を行うに際してはジブの張出し作業の支障にならない
位置に補助シーブブラケットを退避させ得て、しかもよ
り長尺のジブの装着を可能ならしめるようにしたホイー
ルクレーンの技術分野に属するものである。
The present invention can secure a large approach angle when traveling, and can retract the auxiliary sheave bracket to a position where it does not hinder the extension of the jib when performing a load operation. Moreover, the present invention belongs to the technical field of wheel cranes that enable mounting of a longer jib.

【0002】[0002]

【従来の技術】ホイールクレーンのブームには、大重量
物の低速吊上げ作業に使用される主フックが設けられ、
またブームの先端に設けられた補助シーブブラケットに
は軽量物の高速吊上げ作業に使用される補フックが設け
られている。そして、ホイールクレーンを走行させる場
合には、主フックおよび補フックはフック格納装置によ
りブーム先端部下側に格納されるが、このようなフック
格納装置は、下部走行体の前端部に取り付けられた主フ
ック用係留ロープおよび補フック用係留ロープからなっ
ており、これら主フックおよび補フックは係留ロープに
引掛けられて格納されるように構成されていた。
2. Description of the Related Art A boom of a wheel crane is provided with a main hook used for a low-speed lifting operation of a heavy load.
An auxiliary sheave bracket provided at the end of the boom is provided with a supplementary hook used for high-speed lifting of lightweight objects. When the wheel crane travels, the main hook and the auxiliary hook are stored at the lower side of the boom tip by the hook storage device. Such a hook storage device is attached to the main end attached to the front end of the lower traveling body. It consisted of a mooring rope for hooks and a mooring rope for auxiliary hooks, and these main hooks and auxiliary hooks were configured to be hooked and stored on the mooring ropes.

【0003】このようなフック格納装置では、ホイール
クレーンを走行姿勢から吊荷作業姿勢に、逆に吊荷作業
姿勢から走行姿勢にする都度、運転者が運転室から降り
て主フックおよび補フックの取外し作業を行うと共に格
納作業を行わなければならず、極めて煩わしかった。そ
こで、主フックおよび補フックを自動的に格納して走行
姿勢にし、かつ吊荷作業態勢にし得るようにしたフック
格納装置が、例えば本願出願人の出願になる特許第25
18563号において提案されている。
[0003] In such a hook storage device, every time the wheel crane is changed from the traveling position to the suspended position, or from the suspended position to the traveling position, the driver descends from the cab to move the main hook and the auxiliary hook. Removal work and storage work must be performed, which is extremely troublesome. In view of this, a hook storage device that automatically stores the main hook and the auxiliary hook so as to be in a running posture and is ready for a suspended load operation is disclosed in, for example, Japanese Patent Application No.
No. 18563 has been proposed.

【0004】以下、上記従来例1に係るホイールクレー
ンのフック格納装置を、主フックと補フックとを巻上げ
た状態を示すその側面図の図9(a)と、図9(a)の
状態からさらに主フックと補フックとを巻上げて、ブー
ムの先端部下側に格納した状態を示すその側面図の図9
(b)と、主フックの正面図の図10(a)と、補フッ
クの正面図の図10(b)とを参照しながら説明する。
なお、この従来例1に係るホイールクレーンはブーム内
に格納され、張出しに際して伸長されるジブを有するも
ので、最縮小状態においてはジブヘッドが補助シーブブ
ラケットとしての役割を担うものである。
[0004] Hereinafter, the hook storage device of the wheel crane according to the prior art 1 will be described with reference to FIGS. 9 (a) and 9 (a) which are side views showing a state where a main hook and an auxiliary hook are wound up. Further, FIG. 9 is a side view showing a state in which the main hook and the auxiliary hook are wound up and stored under the tip of the boom.
(B), FIG. 10 (a) of a front view of the main hook, and FIG. 10 (b) of a front view of the auxiliary hook.
The wheel crane according to the first conventional example has a jib that is stored in a boom and is extended at the time of overhang, and the jib head plays a role as an auxiliary sheave bracket in a minimum contraction state.

【0005】ブームヘッド102aの下端部に主フック
格納金具121が取り付けられ、ジブヘッド108aの
下端部に補フック格納金具122が取り付けられてい
る。上記主・補フック格納金具121,122は、それ
ぞれ左右両側板121a,121a,122a,122
aおよび平坦な底板121b,122bを備えてなり、
左右方向の水平な支軸123,124を支点として、自
重によってブームヘッド102aおよびジブヘッド10
8aから垂下したクレーン作業時位置と、ブームヘッド
102aおよびジブヘッド108aの下端部に沿う格納
位置との間で回動し得るようになっている。なお、ブー
ムヘッド102aおよびジブヘッド108aの外側面
に、上記両フック格納金具121,122を当接させて
格納位置で停止させるストッパ125,126が設けら
れている。また、主フック格納金具121には主巻ロー
プ104に接するローラ127が設けられており、この
ローラ127と主巻ロープ104とによりこの主フック
格納金具121の前方への回動が規制されるようになっ
ている。
A main hook storage fitting 121 is attached to the lower end of the boom head 102a, and an auxiliary hook storage fitting 122 is attached to the lower end of the jib head 108a. The main / auxiliary hook storage fittings 121 and 122 are respectively provided on left and right side plates 121a, 121a, 122a and 122, respectively.
a and flat bottom plates 121b and 122b,
Boom head 102a and jib head 10
It can rotate between a crane operation position hanging down from 8a and a storage position along the lower ends of the boom head 102a and the jib head 108a. In addition, stoppers 125 and 126 are provided on the outer surfaces of the boom head 102a and the jib head 108a to stop the hook storage fittings 121 and 122 at the storage position by contacting the hook storage fittings 121 and 122. Further, the main hook storage fitting 121 is provided with a roller 127 that is in contact with the main winding rope 104, and the roller 127 and the main winding rope 104 restrict the forward rotation of the main hook storage fitting 121. It has become.

【0006】そして、これら主フック格納金具121お
よび補フック格納金具122における底板121b,1
22bの平坦な下面121c,122cがそれぞれフッ
ク上面に対する当たり面となり、フック巻切り時に、こ
のフック上面がこれら底板の下面(以下、当たり面とい
う。)121c,122cに当接した状態から、フック
巻上げ力がこの当接部分を介して主フック格納金具12
1および補フック格納金具122に押上げ力として加え
られるように構成されている。
The bottom plates 121b, 1 of the main hook storage fitting 121 and the auxiliary hook storage fitting 122 are provided.
The flat lower surfaces 121c and 122c of the 22b serve as contact surfaces with respect to the hook upper surfaces, respectively. When the hooks are unwound, the hook upper surfaces are brought into contact with the lower surfaces (hereinafter referred to as contact surfaces) 121c and 122c of these bottom plates, and the hooks are wound up. The force is applied to the main hook storage fitting 12 through this contact portion.
1 and the auxiliary hook storage fitting 122 as a lifting force.

【0007】上記支軸123,124が、図9(a)に
示すように、これら主フック103および補フック10
9の巻上げ力線、つまり主フック103においてはブー
ムポイントメインシーブ106とフックシーブ107の
各シーブピン中心O1 ,O2を結ぶ線X1 、補フック1
09においては同フック109とジブポイントメインシ
ーブ112との間における補巻ロープ110の中心線X
2 に対してそれぞれブーム長さ方向の前方にずれた位置
に設けられているため、巻切りにより主フック103が
当たり面121cに当接し、また補フック109が当た
り面122cに当接すると、主フック格納金具121お
よび補フック格納金具122が水平な支軸123,12
4を支点として、ブーム102の基端側方向に回動す
る。この場合、補フック格納金具122は補フック10
9が主フック103に当接する位置まで回動されるもの
である。なお、図10(b)において、符号128は過
巻防止ウエイトであり、また符号129は過巻防止用リ
ミットスイッチである。
As shown in FIG. 9 (a), the support shafts 123 and 124 are
9 hoisting force lines, that is lines X 1 connecting the Shibupin center O 1, O 2 of boom point main sheave 106 and Fukkushibu 107 in the main hook 103, auxiliary hook 1
09, the center line X of the auxiliary rope 110 between the hook 109 and the jib point main sheave 112
2 , the main hook 103 comes into contact with the contact surface 121c and the auxiliary hook 109 comes into contact with the contact surface 122c. The hook storage fitting 121 and the auxiliary hook storage fitting 122 are horizontally supported by the spindles 123 and 12.
With the fulcrum 4 as a fulcrum, the boom 102 rotates in the base end side direction. In this case, the auxiliary hook storage bracket 122 is
9 is rotated to a position where it contacts the main hook 103. In FIG. 10B, reference numeral 128 denotes an overwinding prevention weight, and reference numeral 129 denotes an overwinding prevention limit switch.

【0008】上記従来例1に係るホイールクレーンのフ
ック格納装置によれば、走行時には主フック103およ
び補フック109をそれぞれ巻切り位置まで巻上げるだ
けで、これら主フック103および補フック109をブ
ームヘッド102aおよびジブヘッド108aの下側に
格納し、ロープ張力によって固定することができる。一
方、吊荷作業時には、主巻ロープ104および補巻ロー
プ110を緩めて主フック103と主フック格納金具1
21とを共にブームヘッド102aの下方に、また補フ
ック109および補フック格納金具122を共にジブヘ
ッド108aの下方に垂下させるだけで直ちに吊荷作業
態勢にすることができる。
According to the hook storage device of the wheel crane according to the prior art example 1, when the vehicle is running, the main hook 103 and the auxiliary hook 109 are merely wound up to the unwinding position, and the main hook 103 and the auxiliary hook 109 are moved to the boom head. It can be stored under 102a and jib head 108a and secured by rope tension. On the other hand, during the lifting operation, the main hook 104 and the auxiliary hook 110 are loosened to loosen the main hook 103 and the main hook housing 1.
21 can be immediately put under the boom head 102a, and both the auxiliary hook 109 and the auxiliary hook storage fitting 122 can be lowered below the jib head 108a.

【0009】ところで、ブームの先端に補助シーブブラ
ケットが取り付けられると共に、ブームの左側面に沿わ
せてジブを格納するようにしたホイールクレーンがあ
る。このようなホイールクレーンでは、ジブにより吊荷
作業を行うためにジブを張り出す場合、張出作業に際し
て邪魔になる補助シーブブラケットをブームの前面から
退避させる必要がある。ジブの張出作業に際して補助シ
ーブブラケットを退避させるようにしたものとしては、
例えば特開平9−323892号公報において提案され
てなるものが公知である。以下、この従来例2に係るジ
ブの張出し、格納装置を、先端部にシングルトップ(補
助シーブブラケットに相当する。)が取り付けられた状
態を示すブームの先端部側面図の図11(a)と、シン
グルトップを上方に移動させて、ジブを支持する回転ブ
ラケットを回動させた状態を示す図の図11(b)と、
ジブを張出した状態を示す図の図11(c)とを参照し
ながら説明する。
There is a wheel crane in which an auxiliary sheave bracket is attached to the end of the boom and the jib is stored along the left side of the boom. In such a wheel crane, when the jib is extended in order to carry out a load operation by the jib, it is necessary to retract an auxiliary sheave bracket which is an obstacle to the extension operation from the front surface of the boom. As an extension of the auxiliary sheave bracket during jib overhang work,
For example, one proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-323892 is known. Hereinafter, FIG. 11A is a side view of the tip of a boom showing a state in which a single top (equivalent to an auxiliary sheave bracket) is attached to the tip of the jib overhang and storage device according to Conventional Example 2. FIG. 11 (b) showing a state in which the single top is moved upward and the rotating bracket supporting the jib is rotated,
This will be described with reference to FIG. 11C showing a state in which the jib is extended.

【0010】図示しないウインチで繰出し、巻取られる
ワイヤロープ205が掛けられる先端シーブ207を有
するシングルトップ206(補助シーブに相当する。)
がブーム201のトップブーム(ブームヘッドに相当す
る。)202の前面下部に着脱自在な固定ピン208で
取り付けられており、そして先端シーブ207を支持す
る先端シーブ用の軸209と、トップブーム202の先
端上部に設けられ、ワイヤロープ205を下向きに案内
するガイドシーブ203を支持するガイドシーブ用の軸
204とが、このガイドシーブ用の軸204を支点とし
て上向きに回動し得るシングルトップリンク211で連
結されている。
A single top 206 (corresponding to an auxiliary sheave) having a tip sheave 207 on which a wire rope 205 to be fed and wound by a winch (not shown) is hung.
Are attached to the lower front surface of a top boom (corresponding to a boom head) 202 of a boom 201 by a detachable fixing pin 208, and a shaft 209 for a tip sheave 207 for supporting a tip sheave 207; A shaft 204 for a guide sheave provided at an upper end of the tip and supporting a guide sheave 203 for guiding the wire rope 205 downward, and a single top link 211 that can rotate upward with the shaft 204 for the guide sheave as a fulcrum. Are linked.

【0011】さらに、上記ブーム201の左側面には、
先端上部に側面示で三角状の支持台213(ジブ装着時
に、上記シングルトップ206を支持するものであ
る。)が突設されてなる回転ブラケット212がブーム
201に沿う位置からこのブーム201の前方に回転し
得るように取り付けられ、この回転ブラケット212の
先端には、ジブ起伏シリンダ215のロッドの伸縮によ
って起伏されるジブ214が水平軸を介して連結されて
いる。なお、ボトム側をブームヘッドに枢着した油圧シ
リンダのロッドの伸縮によりシングルトップリンク21
1を回動させるように構成した例も開示している。
Further, on the left side of the boom 201,
A rotating bracket 212 having a triangular support base 213 (which supports the single top 206 when the jib is mounted) projecting from a position along the boom 201 is provided in front of the boom 201 at the top of the tip. A jib 214 that is raised and lowered by the expansion and contraction of a rod of a jib raising and lowering cylinder 215 is connected to the tip of the rotating bracket 212 via a horizontal shaft. The single top link 21 is formed by the expansion and contraction of the rod of the hydraulic cylinder whose bottom side is pivotally connected to the boom head.
Also disclosed is an example in which 1 is rotated.

【0012】従って、ホイールクレーンを走行させる場
合には、図11(a)に示すように、ワイヤロープ20
5の巻切りにより補フック210の上平面をシングルト
ップ206の下面に当接させて格納する。また、ジブ2
14を張り出す場合には、固定ピン208を抜き取ると
共に、ワイヤロープ205をさらに巻上げてシングルト
ップリンク211をガイドシーブ用の軸204を支点と
して上方に回動させて、図11(b)に示すように、シ
ングルトップ206を上方に移動させる。次いで、回転
ブラケット212を前方に回転させた後にトップブーム
202の先端部に固定し、上方に移動させたシングルト
ップ206を支持台213の上に載置して支持させると
共に、図11(c)に示すように、ジブ214の先端を
前方に向け、ジブ起伏シリンダ215のロッドの伸縮に
よってジブ214を起伏させるものである。
Therefore, when the wheel crane is run, as shown in FIG.
5, the upper surface of the auxiliary hook 210 is stored in contact with the lower surface of the single top 206 by the winding. Also, jib 2
In the case of projecting 14, the fixing pin 208 is pulled out, the wire rope 205 is further wound up, and the single top link 211 is rotated upward about the guide sheave shaft 204 as a fulcrum, as shown in FIG. As described above, the single top 206 is moved upward. Next, after rotating the rotation bracket 212 forward, it is fixed to the distal end of the top boom 202, and the single top 206 that has been moved upward is placed and supported on the support base 213, and FIG. As shown in (2), the tip of the jib 214 is directed forward, and the jib 214 is raised and lowered by expansion and contraction of a rod of the jib raising and lowering cylinder 215.

【0013】[0013]

【発明が解決しようとする課題】ところで、ブームの先
端が基端側よりも低くなる前傾した状態が走行姿勢とな
るホイールクレーンがあるが、このようなホイールクレ
ーンに上記従来例1に係るフック格納装置を適用する
と、ブームが水平乃至若干上向き傾斜した状態で走行す
るホイールクレーンに比較して、補フックが低位置とな
るので、ホイールクレーンのアプローチアングルが小さ
くなる。そのため、急勾配の坂道の登坂走行開始時に補
フックの下端が道路面に接触し、ホイールクレーンの走
行に支障をきたすという解決すべき課題が生じる。
There is a wheel crane in which the running posture is a forwardly inclined state in which the distal end of the boom is lower than the base end side. When the storage device is applied, the approach angle of the wheel crane is reduced because the auxiliary hook is at a lower position compared to a wheel crane that travels with the boom inclined horizontally or slightly upward. For this reason, a problem to be solved arises in that the lower end of the auxiliary hook comes into contact with the road surface at the start of uphill traveling on a steep slope, which hinders traveling of the wheel crane.

【0014】従来例2に係るホイールクレーンの場合
も、補巻ロープの巻切りにより補助シーブブラケットに
相当するシングルトップに補フックを当接させる構成で
あるため、走行姿勢では補フックが低位置となり、アプ
ローチアングルが小さくなるので、上記従来例1と同様
の解決すべき課題がある。
In the wheel crane according to Conventional Example 2, since the auxiliary hook is brought into contact with the single top corresponding to the auxiliary sheave bracket by unwinding the auxiliary rope, the auxiliary hook is in the low position in the running posture. Since the approach angle becomes small, there is a problem to be solved similar to the above-mentioned conventional example 1.

【0015】また、起伏可能なジブによる吊荷作業姿勢
では、長いシングルトップリンクの回動により上方に移
動されたシングルトップを支持する支持台を回転アーム
に設ける必要がある関係上、ジブを起伏可能に支持する
回転アームの長さを長くせざるを得ない。ホイールクレ
ーンの走行姿勢、あるいはジブ不使用時には、ブームの
側面に沿う状態で回転アームとジブとが格納されるた
め、回転アームが長くなるにつれてジブを短くしなけれ
ばならなくなるので、ジブ作業時の作業半径に関して不
利になる。さらに、シングルトップがブームの前方上方
に位置する構成であって、ブーム先端部が重くなるため
に、吊荷能力についても不利になるという解決すべき課
題が生じる。
Further, in the lifting work position using the jib which can be raised and lowered, the support arm for supporting the single top moved upward by the rotation of the long single top link needs to be provided on the rotating arm, so that the jib is raised and lowered. The rotating arm to be supported must be lengthened as much as possible. When the wheel crane is in the running position or when the jib is not used, the rotating arm and the jib are stored along the side of the boom, so the jib must be shortened as the rotating arm becomes longer. It is disadvantageous in terms of working radius. Furthermore, since the single top is located above the front of the boom, and the boom tip is heavy, there is a problem to be solved that the load capacity is disadvantageous.

【0016】従って、本発明の目的は、ブームの先端が
基端側よりも低くなる前傾斜した状態が走行姿勢となる
ホイールクレーンに採用しても、補フックを高位置に保
持して大きなアプローチアングルを確保することがで
き、ブームの先端により長尺のジブを取り付けることが
できると共に、ジブによる吊荷能力の向上を可能にする
ことができるホイールクレーンを提供することである。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a large approach by holding a supplementary hook at a high position even if the present invention is applied to a wheel crane in which a traveling posture is a state in which the front end of the boom is lower than a base end side and the front is inclined. An object of the present invention is to provide a wheel crane that can secure an angle, can attach a long jib to the tip of a boom, and can improve the lifting capacity of the jib.

【0017】[0017]

【課題を解決するための手段】ホイールクレーン発明は
上記実情に鑑みてなされたものであって、従って上記課
題を解決するために、本発明の請求項1に係るホイール
クレーンが採用した手段の特徴とするところは、起伏自
在に枢支されたブームと、このブームの基端側から導か
れる主巻ロープと、この主巻ロープが掛けまわされるシ
ーブを備えた主フックと、補巻ロープの端が着脱可能に
連結された補フックと、この補フックをブーム先端より
前方下方に案内する補助シーブを備えた補助シーブブラ
ケットとを備え、上記主フックと補フックとを回動させ
てブーム先端部下側に格納する主フック格納金具と補フ
ック格納金具とを備えたホイールクレーンにおいて、上
記主フック格納金具の前部に補フックの一側部が嵌まり
込むように構成されてなるところにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The invention of a wheel crane has been made in view of the above circumstances. Therefore, in order to solve the above problems, the features of the means adopted by the wheel crane according to claim 1 of the present invention. The boom is pivotally supported so that it can be raised and lowered, the main winding rope is guided from the base end of the boom, the main hook is provided with a sheave around which the main winding rope is wound, and the end of the auxiliary winding rope is provided. And an auxiliary sheave bracket provided with an auxiliary sheave for guiding the auxiliary hook forward and downward from the boom tip. The main hook and the auxiliary hook are rotated to lower the boom tip. In the wheel crane provided with the main hook storing metal fitting and the auxiliary hook storing metal fitting to be stored on the side, one side of the auxiliary hook is fitted into the front part of the main hook storing metal fitting. There is to become Te.

【0018】本発明の請求項2に係るホイールクレーン
が採用した手段の特徴とするところは、起伏自在に枢支
されたブームと、このブームの基端側から導かれる主巻
ロープと、この主巻ロープが掛けまわされるシーブを備
えた主フックと、補巻ロープの端が着脱可能に連結され
た補フックと、この補フックをブーム先端より前方下方
に案内する補助シーブを備えた補助シーブブラケットと
を備え、上記主フックと補フックとを回動させてブーム
先端部下側に格納する主フック格納金具と補フック格納
金具とを備えたホイールクレーンにおいて、上記主フッ
ク格納金具の前部に補フック、または補助シーブブラケ
ットの一側部が嵌まり込むように構成され、これら補フ
ックまたは補助シーブブラケットを嵌まり込み状態で保
持する保持手段が設けられてなるところにある。
The feature of the means adopted by the wheel crane according to the second aspect of the present invention is that a boom pivotally supported up and down, a main winding rope guided from a base end side of the boom, An auxiliary sheave bracket including a main hook having a sheave around which a winding rope is wound, an auxiliary hook to which an end of the auxiliary rope is detachably connected, and an auxiliary sheave for guiding the auxiliary hook forward and downward from the end of the boom. A wheel crane having a main hook storage bracket and an auxiliary hook storage bracket for rotating the main hook and the auxiliary hook and storing the main hook and the auxiliary hook below the end of the boom. The hook or the auxiliary sheave bracket is configured so that one side thereof is fitted therein, and holding means for holding the auxiliary hook or the auxiliary sheave bracket in the fitted state is provided. Vignetting in the place in which a.

【0019】本発明の請求項3に係るホイールクレーン
が採用した手段の特徴とするところは、起伏自在に枢支
されたブームと、このブームの基端側から導かれる主巻
ロープと、この主巻ロープが掛けまわされるシーブを備
えた主フックと、補巻ロープの端が着脱可能に連結され
た補フックと、この補フックをブーム先端より前方下方
に案内する補助シーブを備えた補助シーブブラケットと
を備え、上記主フックを回動させてブーム先端部下側に
格納する主フック格納金具を備えたホイールクレーンに
おいて、上記主フック格納金具の前部に補助シーブブラ
ケットの一側部が嵌まり込むように構成され、この補助
シーブブラケットを嵌まり込み状態で保持する保持手段
が設けられてなるところにある。
A feature of the means adopted by the wheel crane according to the third aspect of the present invention is that a boom pivotally supported so as to be able to move up and down, a main winding rope guided from a base end side of the boom, An auxiliary sheave bracket including a main hook having a sheave around which a winding rope is wound, an auxiliary hook to which an end of the auxiliary rope is detachably connected, and an auxiliary sheave for guiding the auxiliary hook forward and downward from the end of the boom. In a wheel crane provided with a main hook storage fitting for rotating the main hook and storing it below the end of the boom, one side of the auxiliary sheave bracket fits into a front part of the main hook storage fitting. And a holding means for holding the auxiliary sheave bracket in a fitted state.

【0020】本発明の請求項4に係るホイールクレーン
が採用した手段の特徴とするところは、請求項1,2ま
たは3のうちの何れか一つの項に記載のホイールクレー
ンにおいて、上記補助シーブブラケットの後部下位側
が、ブーム先端部の前端部下位に、ブーム幅方向のほぼ
水平軸回りに回動可能に取り付けられ、上位側は、着脱
可能に連結する連結手段とで保持されているところにあ
る。
A feature of the means adopted by the wheel crane according to claim 4 of the present invention is that in the wheel crane according to any one of claims 1, 2, and 3, the auxiliary sheave bracket is provided. The rear lower side is attached to the lower part of the front end of the boom tip so as to be rotatable about a substantially horizontal axis in the boom width direction, and the upper side is held by connecting means for detachably connecting. .

【0021】本発明の請求項5に係るホイールクレーン
が採用した手段の特徴とするところは、請求項4に記載
のホイールクレーンにおいて、上記補助シーブブラケッ
トが、側面視で略三角形状に形成されてなるところにあ
る。
The wheel crane according to a fifth aspect of the present invention is characterized in that the auxiliary sheave bracket is formed in a substantially triangular shape in a side view in the wheel crane according to the fourth aspect. Where it is.

【0022】本発明の請求項6に係るホイールクレーン
が採用した手段の特徴とするところは、請求項5に記載
のホイールクレーンにおいて、上記主フック格納金具の
補フックまたは補助シーブブラケットの一側部が接近す
る部位に衝撃緩和手段が設けられてなるところにある。
A feature of the means adopted by the wheel crane according to claim 6 of the present invention is that, in the wheel crane according to claim 5, one side portion of the auxiliary hook or the auxiliary sheave bracket of the main hook storage bracket. Is provided with a shock-absorbing means at a location approaching.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態1に係るホイ
ールクレーンを、ラフテレーンクレーンと呼ばれるホイ
ールクレーンを例として、主フックと補フックとを巻上
げた状態を示すそのブーム先端部側面図の図1と、主フ
ック格納金具の正面構成説明図の図2(a)と、補フッ
ク格納金具の正面構成説明図の図2(b)と、主フック
と補フックとをブームヘッド下側に格納した状態を示す
側面図の図3と、ジブ張出し前の状態を示すそのブーム
先端部側面図の図4(a)と、過巻検出ウエイトの他の
格納状態を示す図の図4(b)と、ジブを装着した状態
を示すそのブーム先端部側面図の図5とを参照しながら
説明する。なお、この実施の形態1に係るホイールクレ
ーンの主フック格納金具や補フック格納金具を回動させ
る機構については、上記従来例1(特許第251856
3号)に係るフック格納装置の機構とほぼ同構成である
から、主としてその構成上の相違点について詳述し、そ
れ以外については概要説明に止める。
FIG. 1 is a side view of a wheel crane according to a first embodiment of the present invention, in which a main hook and an auxiliary hook are wound up, taking a wheel crane called a rough terrain crane as an example. FIG. 1, FIG. 2A of the front configuration explanatory view of the main hook storage bracket, and FIG. 2B of the front configuration explanatory view of the auxiliary hook storage bracket, and the main hook and the auxiliary hook are placed on the lower side of the boom head. FIG. 3 of a side view showing the stored state, FIG. 4 (a) of a side view of the boom tip showing the state before the jib overhang, and FIG. 4 (b) showing another stored state of the overwind detection weight. ), And FIG. 5 of a side view of the boom tip showing a state in which the jib is mounted. The mechanism for rotating the main hook storage bracket and the auxiliary hook storage bracket of the wheel crane according to the first embodiment is described in the above-mentioned conventional example 1 (Japanese Patent No. 251856).
Since the configuration is almost the same as that of the hook storage device according to No. 3), differences in the configuration will be mainly described in detail, and the other portions will be described only in brief.

【0024】図1に示す符号1は、図示しないホイール
クレーンの周知の構成になる多段伸縮式のブームであっ
て、このブーム1は、ホイール走行式の下部走行体の上
に旋回可能に搭載された上部旋回体の後部側に設けられ
た水平なブームフットピンを支点として倒伏可能に支持
されると共に、俯仰シリンダの伸縮作動により起伏され
るように構成されている。このブーム1の先端には、上
部にガイドシーブ2aを有するブームヘッド2が設けら
れており、このブームヘッド2の下端付近に支持されて
なるシーブ支軸P1 により、主巻ロープ5が掛けまわさ
れたブームポイントシーブ2bが支持されると共に、前
面にはシーブ支軸P2 を介して補巻ロープ6が掛けられ
る補助シーブ3aが取り付けられた後述する補助シーブ
ブラケット3が設けられている。
Reference numeral 1 shown in FIG. 1 is a multi-stage telescopic boom having a well-known configuration of a wheel crane (not shown). The boom 1 is mounted on a wheel-traveling lower traveling body so as to be pivotable. A horizontal boom foot pin provided on the rear side of the upper revolving unit is supported so as to be able to fall down using a fulcrum as a fulcrum, and is configured to be raised and lowered by the expansion and contraction operation of an elevating cylinder. The distal end of the boom 1, and the boom head 2 is provided with a top in guide sheaves 2a, the sheave shaft P 1 made is supported by the vicinity of the lower end of the boom head 2, loincloth over the main winding rope 5 with boom point sheaves 2b which is being supported, the auxiliary sheave bracket 3 to be described later to assist sheave 3a of auxiliary hoist rope 6 is applied through the sieve support shaft P 2 is attached is provided on the front face.

【0025】上記補助シーブブラケット3は略三角形状
に形成されており、一つの角部分がブームヘッド2の前
面の下端付近に突設された下部取付ブラケット2cに回
動支点ピンP3 を介して回動可能に連結されると共に、
他の角部分に下部取付ブラケット2cの上部に突設され
た上部連結ブラケット2dに一端側が連結ピンP5 を介
して連結されたアーム4の他端が挿脱自在な固定ピンP
4 を介して連結されて、所定の角度で保持されるように
なっている。そして、このアーム4は、不使用時には連
結ピンP5 が抜き取られて上方に回動され、ブームヘッ
ド2の前面の上端付近に設けられたアーム固定用穴2e
に抜き取った連結ピンP5 を介して上端が固定されて格
納されるように構成されている。なお、補助シーブブラ
ケット3を略三角形状に形成したのは、ブーム1に起伏
可能なジブを装着するに際して邪魔になることがないよ
うに、補助シーブブラケット3をブームヘッド2下側に
格納したときに、ブーム1の前方方向への突出量を少な
くするためである。
[0025] The auxiliary sheave bracket 3 is formed in a substantially triangular shape, the lower mounting bracket 2c which one corner portion is protruded from the vicinity of the front surface of the lower end of the boom head 2 via a rotation fulcrum pin P 3 While being rotatably connected,
Other corners other end of the lower mounting bracket 2c arm 4 whose one end to the upper connecting bracket 2d projecting from the top are connected via a connecting pin P 5 of detachably to a fixed pin P
4 and are held at a predetermined angle. Then, the arm 4 is not in use is rotated upwardly withdrawn the connecting pin P 5, arm fixing hole 2e provided near the front of the upper end of the boom head 2
Upper end via a connecting pin P 5 that withdrawn is configured to be stored is fixed. The auxiliary sheave bracket 3 is formed in a substantially triangular shape when the auxiliary sheave bracket 3 is stored below the boom head 2 so that the auxiliary sheave bracket 3 is not obstructed when mounting the jib which can be raised and lowered on the boom 1. In addition, this is to reduce the amount of boom 1 projecting forward.

【0026】上記ブームヘッド2の下端部には後述する
構成になる主フック格納金具10が金具連結ピンP6
介して、また上記補助シーブブラケット4の下端部とな
るもう一つの他の角部分には後述する構成になる補フッ
ク格納金具20が金具連結ピンP7 を介して、ブーム1
の基端側方向に回動可能に連結されている。
At the lower end of the boom head 2, a main hook storage member 10 having a configuration to be described later is connected via a metal connecting pin P 6 , and another corner portion serving as the lower end of the auxiliary sheave bracket 4 is formed. through the metal connecting pin P 7 is auxiliary hook store fitting 20 as constituted to be described later, the boom 1
Are connected so as to be rotatable in the proximal direction.

【0027】先ず、上記主フック格納金具10は、金具
連結ピンP6 を介してブームヘッド2の下端部に連結さ
れ、補フック格納金具20側に突出するブラケット固定
用片11aを有する左右の側板11,11と、これら側
板11,11の下端を繋ぎ、かつ主巻ロープ5の通過穴
を有する平坦な底板12と、この底板12に下端が、ま
た側板11,11に両端が固着されてなるU字状の切欠
きを有する補強板13と、この補強板13の補フック格
納金具20側の面に貼着されたゴム等の弾性材からなる
衝撃緩和手段である衝撃緩和シート14とから構成され
ている。
First, the main hook storage bracket 10 is connected to the lower end of the boom head 2 via a bracket connection pin P 6 , and has left and right side plates having bracket fixing pieces 11 a protruding toward the auxiliary hook storage bracket 20. 11, a flat bottom plate 12 connecting the lower ends of the side plates 11, 11 and having a passage hole for the main winding rope 5, a lower end fixed to the bottom plate 12, and both ends fixed to the side plates 11, 11. A reinforcing plate 13 having a U-shaped notch, and an impact-reducing sheet 14 serving as impact-reducing means made of an elastic material such as rubber adhered to a surface of the reinforcing plate 13 on the side of the auxiliary hook storage metal 20. Have been.

【0028】次に、上記補フック格納金具20は、金具
連結ピンP7 を介して補助シーブブラケット3の先端に
連結される左右の側板21,21と、これら左右の側板
21,21の下端を繋ぎ、かつ補巻ロープ6の通過穴を
有する平坦な底板22と、これら左右の側板21,21
に固着され、格納位置に回動されたこの補フック格納金
具20を補助シーブブラケット3に固定するためのブラ
ケット固定用片21aとから構成されている。なお、補
フック格納金具20によりワイヤを介して吊持されてな
るものは、補巻ロープ6の過巻を検出する過巻検出装置
の過巻検出ウエイト9である。
Next, the auxiliary hook storage bracket 20 includes left and right side plates 21, 21 are connected to the distal end of the auxiliary sheave bracket 3 via a bracket connecting pin P 7, the lower ends of the right and left side plates 21, 21 A flat bottom plate 22 that is connected and has a passage hole for the auxiliary rope 6, and left and right side plates 21 and 21;
, And a bracket fixing piece 21a for fixing the auxiliary hook storage metal fitting 20 rotated to the storage position to the auxiliary sheave bracket 3. In addition, what is hung via a wire by the auxiliary hook storage bracket 20 is an overwinding detection weight 9 of an overwinding detecting device that detects overwinding of the auxiliary winding rope 6.

【0029】上記主フック格納金具10は、従来例1に
係るものと同様に、ブームヘッド2の先端部にシーブ支
軸P1 を介して回転可能に取り付けられたブームポイン
トシーブ2bに掛けられた主巻ロープ5が掛けまわされ
たフックシーブ7aを介して連結されてなる主フック7
の上記主巻ロープ5の巻切りによる押上げ力によって格
納位置に回動されるものである。このようにして、主フ
ック格納金具10がブーム1の基端側方向に回動されて
主フック7がブームの下方位置に格納されたときには、
主フック7は上記ブームヘッド2の下側後部に設けられ
た主フック固定用穴2fへのフック固定ピンP8 の嵌挿
によって固定することができるようになっている。
[0029] The main hook store fitting 10, similar to that of the conventional example 1, were subjected to the boom point sheaves 2b rotatably mounted through a sieve support shaft P 1 at the tip of the boom head 2 Main hook 7 connected via hook sheave 7a around which main winding rope 5 is wound
The main rope 5 is turned to the retracted position by a pushing-up force caused by unwinding. In this way, when the main hook storage fitting 10 is rotated in the base end side direction of the boom 1 and the main hook 7 is stored at the lower position of the boom,
The main hook 7 is adapted to be fixed by fitted hook fixing pin P 8 to the main hook fixing hole 2f provided in the lower rear portion of the boom head 2.

【0030】また、この主フック格納金具10の左右の
側板11,11の間隔は、補フック格納金具20の左右
の側板21,21の間隔よりも広く設定されていて、こ
の主フック格納金具10の左右の側板11,11の前面
側の内側に上記補フック格納金具20の下端部および後
述する補フック8の一側部が嵌まり込み得るように構成
されている。そして、補フック8の一側部が主フック格
納金具10の左右の側板11,11の内側に嵌まり込ん
だ状態において、振動で揺れても上記衝撃緩和シート1
4の存在によってこの補フック8が直接補強板13に干
渉することがないように配慮されている。
The distance between the left and right side plates 11, 11 of the main hook storage metal fitting 10 is set wider than the distance between the left and right side plates 21, 21 of the auxiliary hook storage metal fitting 20. The lower end portion of the auxiliary hook storage bracket 20 and one side portion of the auxiliary hook 8 described later can be fitted inside the front sides of the left and right side plates 11, 11. When one side of the auxiliary hook 8 is fitted inside the left and right side plates 11 and 11 of the main hook housing 10, even if it shakes due to vibration, the shock absorbing sheet 1 can be used.
The presence of the auxiliary hook 8 prevents the auxiliary hook 8 from directly interfering with the reinforcing plate 13.

【0031】上記補フック8は、補助シーブブラケット
3の先端部にシーブ支軸P2 を介して回転可能に取り付
けられた補助シーブ3aに掛けられてなる補巻ロープ6
の先端が着脱自在に連結されていて、上記過巻検出ウエ
イト9を押し上げながら上面を介して補フック連結金具
20に押上げ力を付与し得るように構成されている。つ
まり、この補フック格納金具20は、上記主フック格納
金具10の場合と同様に、補巻ロープ6の巻切りによる
押上げ力により、図3に示すように、補フック8の一側
部が主フック格納金具10の左右の側板11,11の内
側に嵌まり込む格納位置まで回動されるように構成され
ている。そして、補フック8がブーム1の下方位置に格
納されたときには、補フック格納金具20は固定用ブラ
ケット21aのピン穴に金具固定ピンP10(補フックの
保持手段である。)が嵌挿されることにより補助シーブ
ブラケット3に固定され、補フック8の下端が、補助シ
ーブブラケット3の先端を通るアプローチアングル線L
aより上側に位置するように構成されている。
[0031] The auxiliary hooks 8, auxiliary hoisting rope 6 comprising hung on the auxiliary sheave auxiliary sheave 3a rotatably mounted through a sieve support shaft P 2 to the distal end portion of the bracket 3
Are detachably connected to each other so that a pushing force can be applied to the auxiliary hook connection fitting 20 via the upper surface while pushing up the overwinding detection weight 9. In other words, as shown in FIG. 3, one side of the auxiliary hook 8 is moved by the pushing force of the auxiliary hoisting rope 6 as shown in FIG. The main hook storage unit 10 is configured to be rotated to a storage position where it is fitted inside the left and right side plates 11, 11. When the auxiliary hook 8 is stored in the lower position the boom 1, the complement hook storage bracket 20 bracket (a holding means of the auxiliary hook.) Fixing pin P 10 is fitted into the pin hole of the fixing bracket 21a As a result, the lower end of the auxiliary hook 8 is fixed to the auxiliary sheave bracket 3 so that the approach angle line L
It is configured to be located above a.

【0032】なお、上記主フック7と補フック8とは、
主・補巻ロープ5,6の巻切りによりブーム1先端部下
側に格納されたときは、上記のとおり、フック固定ピン
8、ブラケット固定ピンP9 および金具固定ピンP10
によって固定されるように構成されているが、主・補巻
ロープ5,6の巻切りにより主フック7と補フック8と
の格納状態を保持することができるので、これらフック
固定ピンP8 、ブラケット固定ピンP9 および金具固定
ピンP10は必ずしも必要としないものである。勿論、こ
れらフック固定ピンP8 、ブラケット固定ピンP9 およ
び金具固定ピンP10による固定によって、走行時の振動
による揺れが防がれ、相互の干渉が防止されるという効
果を期待することができる。
The main hook 7 and the auxiliary hook 8 are
When the main and auxiliary ropes 5 and 6 are retracted below the end of the boom 1 by unwinding, as described above, the hook fixing pin P 8 , the bracket fixing pin P 9, and the bracket fixing pin P 10
However, since the main hook 7 and the auxiliary hook 8 can be held in the retracted state by unwinding the main / auxiliary hoisting ropes 5, 6, these hook fixing pins P 8 , The bracket fixing pin P 9 and the metal fitting fixing pin P 10 are not always necessary. Of course, by fixing with the hook fixing pin P 8 , the bracket fixing pin P 9, and the bracket fixing pin P 10 , it is possible to expect an effect of preventing shaking due to vibration during traveling and preventing mutual interference. .

【0033】以下、本発明の実施の形態に係るフック格
納装置の作用態様を説明すると、本実施の形態に係るフ
ック格納装置によれば、上記従来例1に係るフック格納
装置の場合と同様に、主フック7および補フック8を巻
切り位置まで巻上げるだけで、これら主フック7および
補フック8をブームヘッド2の下側および補助シーブブ
ラケット3の下側に格納し、フック固定ピンP8 により
主フック7をブームヘッド2に、また金具固定ピンP10
により補フック格納金具20を補助シーブブラケット3
に固定するだけで、ホイールクレーンを走行姿勢にする
ことができる。一方、固定ピンP8 ,P10を抜き取ると
共に、主巻ロープ5および補巻ロープ6を繰出して緩め
ることにより、主フック7および補フック8を主フック
格納金具10,補フック格納金具20と共にブームヘッ
ド2aおよび補助シーブブラケット4の下方に垂下させ
るだけで、ホイールクレーンを直ちに主フック7と補フ
ック8とによる吊荷作業状態にすることができる。
The operation of the hook storage device according to the embodiment of the present invention will be described below. According to the hook storage device according to the present embodiment, as in the case of the hook storage device according to the conventional example 1, By simply winding up the main hook 7 and the auxiliary hook 8 to the unwinding position, the main hook 7 and the auxiliary hook 8 are stored under the boom head 2 and under the auxiliary sheave bracket 3, and the hook fixing pin P 8 The main hook 7 to the boom head 2 and the metal fitting fixing pin P 10
Of the auxiliary hook storage bracket 20 by the auxiliary sheave bracket 3
, The wheel crane can be brought to the running posture. On the other hand, by pulling out the fixing pins P 8 and P 10 and pulling out and loosening the main winding rope 5 and the auxiliary winding rope 6, the main hook 7 and the auxiliary hook 8 are boom together with the main hook storing metal fitting 10 and the auxiliary hook storing metal fitting 20. The wheel crane can be immediately put into the suspended load state by the main hook 7 and the auxiliary hook 8 only by hanging down the head 2a and the auxiliary sheave bracket 4 below.

【0034】ところで、本実施の形態1に係るホイール
クレーンの場合には、上記のとおり、補フック8の一側
部が主フック格納金具10の左右の側板11,11の前
面側の内側に入込むというように、上記従来例1に係る
フック格納装置の補フック格納金具よりもより大きな回
動角度で回動されてブームヘッド2下側に格納されてい
る。そのため、ホイールクレーンを走行姿勢にした場
合、補フック8の下端がアプローチアングル線Laより
も上側に位置していて、地上から補フック5下端までの
高さが高いので、ブームの先端が基端側よりも低くなる
前傾斜した状態が走行姿勢となるホイールクレーンに採
用しても、従来例1に係るフック格納装置よりも地上か
ら補フック5下端までの高さを高くすることができる。
つまり、走行姿勢におけるホイールクレーンのアプロー
チアングルが大きいので、従来例1または2に係るホイ
ールクレーンよりも、坂道の登坂走行開始に際して補フ
ック5の下端が道路面に接触するというようなトラブル
の発生が少なくなるという優れた効果がある。
Incidentally, in the case of the wheel crane according to the first embodiment, as described above, one side of the auxiliary hook 8 is inserted inside the front side of the left and right side plates 11, 11 of the main hook storage metal fitting 10. As a result, the hook storage device according to Conventional Example 1 is stored at the lower side of the boom head 2 by being rotated at a larger rotation angle than the auxiliary hook storage bracket. Therefore, when the wheel crane is in the running posture, the lower end of the auxiliary hook 8 is located above the approach angle line La, and the height from the ground to the lower end of the auxiliary hook 5 is high. Even when a wheel crane in which the forwardly inclined state lower than the side is in the running posture is employed, the height from the ground to the lower end of the auxiliary hook 5 can be made higher than in the hook storage device according to Conventional Example 1.
That is, since the approach angle of the wheel crane in the running posture is large, a trouble such that the lower end of the auxiliary hook 5 comes into contact with the road surface at the start of the uphill running on the hill, compared with the wheel crane according to the conventional example 1 or 2, occurs. There is an excellent effect that it decreases.

【0035】さらに、ホイールクレーンの走行姿勢にお
いては、主フック7はフック固定ピンP8 によってブー
ムヘッド2に固定され、また補フック格納金具20が金
具固定ピンP10によって補助シーブブラケット3に固定
されているが、走行時における振動によって補フック8
が揺れて主フック格納金具10に衝突しようとしても衝
撃緩和シート14に衝突するので、衝突時の衝撃が緩和
されると共に、衝突による衝突音の発生や主フック格納
金具10と補フック8との損傷が防止される。
Furthermore, in the traveling attitude of the mobile crane, the main hook 7 is fixed to the boom head 2 by the hook fixing pin P 8, also auxiliary hook store fitting 20 is fixed to the auxiliary sheave bracket 3 by fitting a fixing pin P 10 However, the auxiliary hooks 8
If the main hook storage bracket 10 collides with the main hook storage bracket 10 and collides with the impact mitigation sheet 14, the impact at the time of the collision is alleviated. Damage is prevented.

【0036】次に、上記フック格納装置を備えたホイー
ルクレーンのブーム1の先端にジブを装着する場合を、
図4(a),(b)と図5とを参照しながら説明する。
先ず、図4(a)に示すように、主フック格納金具10
が回動されて主フック7がブーム1の下方位置に格納さ
れる。そして、連結ピンP5 が抜き取られ、アーム4が
固定ピンP44 を支点として上方向きに回動されると共
に、アーム4の先端が抜き取られた連結ピンP5 でブー
ムヘッド2に設けられたアーム固定用穴2eに固定され
て格納される。次いで、過巻検出ウエイト9が外された
補巻ロープ6が補助シーブ3aから外され、補助シーブ
ブラケット3が回動支点ピンP3を支点としてブーム1
の下側に回動されると共に、主フック7に格納されてい
たブラケット固定ピンP9 (補助シーブブラケットの保
持手段である。)により補助シーブブラケット3が主フ
ック格納金具10に固定され、また補フック格納金具2
0が金具固定ピンP10によって固定される。
Next, a case in which a jib is attached to the tip of the boom 1 of the wheel crane provided with the above-mentioned hook storage device will be described.
This will be described with reference to FIGS. 4A and 4B and FIG.
First, as shown in FIG.
Is rotated, and the main hook 7 is stored at a position below the boom 1. The connecting pin P 5 is withdrawn, the arm 4 is pivoted upward direction fixing pin P4 4 as a fulcrum, the leading end of the arm 4 is provided on the boom head 2 by a connecting pin P 5 withdrawn arms It is fixed and stored in the fixing hole 2e. Then, auxiliary hoisting rope 6 overwind detection weight 9 is removed is removed from the auxiliary sheave 3a, the boom 1 auxiliary sheave bracket 3 as a fulcrum pivot fulcrum pin P 3
And the auxiliary sheave bracket 3 is fixed to the main hook storage fitting 10 by the bracket fixing pin P 9 (which is a holding means of the auxiliary sheave bracket) stored in the main hook 7. Supplementary hook storage bracket 2
0 is fixed by fitting a fixing pin P 10.

【0037】上記補助シーブブラケット3がブームヘッ
ド2の下側に回動されて格納された状態においては、上
記のとおり、ブーム1に起伏可能なジブを装着するに際
して邪魔になることがないように、この補助シーブブラ
ケット3のブームヘッド2の前方方向への突出量は、下
部取付ブラケット2cの突出量とほぼ等しくなるように
構成されている。なお、過巻検出ウエイト9は、図4
(a)に示すように、主フック7に引っ掛けて格納して
も良いし、また補フック格納金具20の前面に鉤状のウ
エイト格納金具を付設し、このウエイト格納金具に引っ
掛けて格納しても良い。
In the state where the auxiliary sheave bracket 3 is turned and stored below the boom head 2, as described above, it does not become a hindrance when mounting the up-and-down jib on the boom 1. The projecting amount of the auxiliary sheave bracket 3 in the forward direction of the boom head 2 is configured to be substantially equal to the projecting amount of the lower mounting bracket 2c. The overwind detection weight 9 is shown in FIG.
As shown in (a), the hook may be stored by being hooked on the main hook 7, or a hook-shaped weight storage bracket may be attached to the front surface of the auxiliary hook storage bracket 20, and the hook may be stored by being hooked on the weight storage bracket. Is also good.

【0038】上記主フック7、補助シーブブラケット3
および補フック格納金具20がそれぞれ格納されると、
ブームヘッド2には、図5に示すように、後述するジブ
ブラケット40を介して起伏可能なジブ30が取り付け
られる。より詳しくは、ジブブラケット40には、ジブ
連結ピンP11を介してジブ30が連結されており、この
ジブ30はシリンダ取付ピンP12を介してボトム側が連
結されてなるジブ起伏シリンダ41で起伏されるように
構成されている。そして、ブームヘッド2にジブ30が
取り付けられた場合には、図示しない補フックは補巻ロ
ープ6と共にジブ30に付替えられる。ブームヘッド2
の前面には、ジブブラケット40を介してジブ30が取
り付けられるが、上記のとおり、補助シーブブラケット
3がブームヘッド2下側に格納されていて、このブーム
ヘッド2の前面にはジブブラケット40の装着作業に邪
魔になるようなものがないので、ブームヘッド2にジブ
ブラケット40を容易に取り付けて、ジブ起伏シリンダ
41を伸長させてジブ30を容易に張出すことができ
る。
The main hook 7 and the auxiliary sheave bracket 3
When the auxiliary hook storage bracket 20 is stored, respectively,
As shown in FIG. 5, a jib 30 which can be raised and lowered is attached to the boom head 2 via a jib bracket 40 described later. More specifically, the jib bracket 40 is coupled jib 30 via the jib connection pin P 11, the jib 30 is undulating jib derricking cylinder 41 the bottom side through the cylinder mounting pin P 12 is coupled It is configured to be. When the jib 30 is attached to the boom head 2, the auxiliary hook (not shown) is replaced with the jib 30 together with the auxiliary rope 6. Boom head 2
The jib 30 is attached to the front of the jib bracket 40 via the jib bracket 40. As described above, the auxiliary sheave bracket 3 is stored below the boom head 2, and the front of the boom head 2 is Since there is nothing that hinders the mounting operation, the jib bracket 40 can be easily attached to the boom head 2, and the jib up / down cylinder 41 can be extended to easily extend the jib 30.

【0039】従って、従来例2に係るホイールクレーン
のように、回転アームに相当するジブブラケット40
に、長いシングルトップリンクにより上方に移動された
シングルトップに相当する補助シーブブラケット3を支
持させる必要がないから、ジブブラケット40の長さを
短くすることができる。そのため、ジブ30の長さを従
来例2に係るホイールクレーンのものよりも長尺にする
ことができるので、ジブ作業時の作業半径に関して有利
になる。さらに、シングルトップに相当する補助シーブ
ブラケットが従来例2に係るホイールクレーンのように
ブームの前方に位置する構成でなく、ブーム1先端部下
側に回動されて格納される構成であるから、ブーム1先
端部の重量を従来例2に係るホイールクレーンのブーム
先端部の重量よりも軽量化することができるので、吊荷
能力についても有利になるという優れた効果がある。
Accordingly, as in the wheel crane according to the conventional example 2, the jib bracket 40 corresponding to the rotating arm is used.
In addition, since it is not necessary to support the auxiliary sheave bracket 3 corresponding to the single top moved upward by the long single top link, the length of the jib bracket 40 can be reduced. Therefore, the length of the jib 30 can be made longer than that of the wheel crane according to the conventional example 2, which is advantageous in terms of the working radius at the time of the jib work. Furthermore, since the auxiliary sheave bracket corresponding to the single top is not located at the front of the boom as in the wheel crane according to the conventional example 2, but is rotated and stored below the end of the boom 1, the boom is provided. Since the weight of one tip can be made lighter than the weight of the boom tip of the wheel crane according to Conventional Example 2, there is an excellent effect that the load capacity is also advantageous.

【0040】本発明の実施の形態2に係るホイールクレ
ーンを、補フックによる吊荷可能状態態を示すそのブー
ム先端部側面図の図6と、ジブ張出し前の状態を示すそ
のブーム先端部側面図の図7と、ジブを装着した状態を
示すそのブーム先端部側面図の図8とを順次参照しなが
ら説明する。但し、ホイールクレーン実施の形態2が上
記実施の形態1と相違するところは、補助シーブブラケ
ットの形状と取り付け構成との相違にあるから、上記実
施の形態1と同一のもの並びに同一機能を有するものに
同一符号を付して、主として相違する点について説明す
る。
FIG. 6 is a side view of a front end of a boom of a wheel crane according to a second embodiment of the present invention, showing a state in which a load can be suspended by an auxiliary hook, and a side view of a front end of the boom showing a state before the jib is extended. 7 and FIG. 8 of a side view of the boom tip showing a state where the jib is mounted. However, the difference between the wheel crane Embodiment 2 and Embodiment 1 lies in the shape of the auxiliary sheave bracket and the mounting configuration. Therefore, those having the same functions and the same functions as those of Embodiment 1 above. Are denoted by the same reference numerals and mainly different points will be described.

【0041】即ち、ブームヘッド2の前面に突設されて
なる下部取付ブラケット2cに回動支点ピンP3 を介し
て、また上部取付ブラケット2dに挿脱自在な固定ピン
4を介して補助シーブブラケット3が取り付けられて
なる構成になっている。従って、図6に示すように、主
フック7がブーム1の下方位置に格納されている状態で
は、補助シーブブラケット3を用いての軽量物の高速吊
上げ作業を行うことができる。勿論、フック固定ピンP
8 を抜き取ると共に、主巻ロープを繰出して緩めること
により、主フック7を主フック格納金具10と共にブー
ムヘッド2および補助シーブブラケット3の下方に垂下
させれば、主フック7と補フック8とによる吊荷作業状
態にすることができる。
[0041] That is, the auxiliary sheave via a rotation fulcrum pin P 3 to the lower mounting bracket 2c comprising projecting in front of the boom head 2, also via removably securing pin P 4 to the upper mounting bracket 2d The bracket 3 is attached. Therefore, as shown in FIG. 6, when the main hook 7 is stored at a position below the boom 1, a high-speed lifting operation of a lightweight object using the auxiliary sheave bracket 3 can be performed. Of course, hook fixing pin P
When the main hook 7 is suspended along with the main hook storage metal fitting 10 below the boom head 2 and the auxiliary sheave bracket 3 by pulling out and loosening the main winding rope, the main hook 7 and the auxiliary hook 8 It can be in a suspended load working state.

【0042】また、補巻ロープ6を巻上げて補フック8
を引上げ、過巻検出ウエイト9を押し上げながら上面を
介して補フック格納金具20をブームヘッド2の下側に
回動させ、固定用ブラケット21aのピン穴に金具固定
ピンP10を嵌挿すれば、補フック格納金具20の下端部
および補フック8の一側部が主フック格納金具10の左
右の側板11の前面側の内側に嵌まり込んだ状態で格納
され、実施の形態1に係る図3と同様の姿勢になってア
プローチアングルが大きくなるので、坂道の登坂走行開
始に際して補フック5の下端が道路面に接触するという
ようなトラブルの発生が少なくなる。
Further, the auxiliary hoist rope 6 is wound up and the auxiliary hook 8
And pulling up the overwinding detection weight 9, rotate the auxiliary hook storage bracket 20 through the upper surface to the lower side of the boom head 2, and insert the bracket fixing pin P 10 into the pin hole of the fixing bracket 21 a. The lower end of the auxiliary hook storage fitting 20 and one side of the auxiliary hook 8 are stored in a state where they are fitted inside the front sides of the left and right side plates 11 of the main hook storage fitting 10, according to the first embodiment. 3 and the approach angle is increased, so that the occurrence of troubles such as the lower end of the auxiliary hook 5 contacting the road surface at the start of the uphill running on the slope is reduced.

【0043】次に、図6に示す状態のブームヘッドにジ
ブを装着する場合を、図7および図8を参照しながら説
明すると、先ず、図7に示すように、固定ピンP4 が抜
き取られ、補巻ロープが補助シーブ3aから外され、補
助シーブブラケット3が回動支点ピンP3 を支点として
ブーム1の下側に回動されると共に、主フック7に格納
されいたブラケット固定ピンP9 により補助シーブブラ
ケット3が主フック格納金具10に固定され、また補フ
ック格納金具20が金具固定ピンP10によって固定され
る。このようになった状態においては、補助シーブブラ
ケット3のブームヘッド2の前面方向への突出量は、上
記実施の形態1の場合より幾分大きくなっている。
Next, the case where the jib is mounted on a boom head in the state shown in FIG. 6, will be described with reference to FIGS. 7 and 8, first, as shown in FIG. 7, it is drawn off fixing pin P 4 , auxiliary hoisting ropes is removed from the auxiliary sheave 3a, the auxiliary sheave bracket 3 bracket fixing pin P 9 together with the rotating below the boom 1, were stored in the main hook 7 as a fulcrum pivot fulcrum pin P 3 auxiliary sheave bracket 3 is fixed to the main hook store fitting 10, also auxiliary hook store fitting 20 is fixed by fitting a fixing pin P 10 by. In this state, the amount of protrusion of the auxiliary sheave bracket 3 in the front direction of the boom head 2 is slightly larger than in the case of the first embodiment.

【0044】次いで、ブームヘッド2に、図8に示すよ
うに、上記実施の形態1において説明したものと同等の
ジブ30がジブブラケット40を介して取り付けられ
る。本実施の形態2の場合も上記実施の形態1と同様
に、補助シーブブラケット3がブームヘッド2の下方位
置に格納されていて、このブームヘッド2の前面にはジ
ブブラケット40の装着作業に邪魔になるものがないの
で、ブームヘッド2にジブブラケット40を容易に取り
付けて、ジブ30を張出すことができる。
Next, as shown in FIG. 8, a jib 30 equivalent to that described in the first embodiment is attached to the boom head 2 via a jib bracket 40. In the case of the second embodiment, similarly to the first embodiment, the auxiliary sheave bracket 3 is stored at a position below the boom head 2, and the front surface of the boom head 2 hinders the mounting operation of the jib bracket 40. Therefore, the jib bracket 40 can be easily attached to the boom head 2 and the jib 30 can be extended.

【0045】ところで、このジブブラケット40には、
ジブ連結ピンP11を介してジブ30が連結されており、
そしてこのジブ30は、このジブ30の上側に配設さ
れ、シリンダ取付ピンP12を介してボトム側が連結され
てなるジブ起伏シリンダ41で起伏されるようになって
いて、ジブ30とジブ起伏シリンダ41との配設位置
が、上記実施の形態1に係るホイールクレーンに用いた
ものと上下位置が逆になっているが、全く同等の機能を
有するものである。
By the way, the jib bracket 40 has
And jib 30 is connected via a jib connection pin P 11,
And this jib 30 is disposed on the upper side of the jib 30, and looks like the bottom side through the cylinder mounting pin P 12 is contoured by jib hoist cylinder 41 formed by connecting, jib 30 and the jib derricking cylinder Although the arrangement position of 41 is upside down with the one used for the wheel crane according to the first embodiment, it has exactly the same function.

【0046】なお、以上では、ラフテレーンクレーンと
呼ばれるホイールクレーンを例として説明した。しかし
ながら、運転室を備えた下部走行体と、伸縮かつ起伏自
在なブームを有し、この下部走行体の上に旋回自在に搭
載された上部旋回体とからなるトラッククレーンと呼ば
れるホイールクレーンに対しても適用することができる
ので、上記実施の形態によって、本発明に係るホイール
クレーンのフック格納装置の適用範囲が限定されるもの
ではない。
In the above, a wheel crane called a rough terrain crane has been described as an example. However, a wheel crane called a truck crane, which includes a lower traveling body having a cab and an upper revolving body that has a telescopic and undulating boom and is rotatably mounted on the lower traveling body. Therefore, the scope of application of the wheel crane hook storage device according to the present invention is not limited by the above embodiment.

【0047】[0047]

【発明の効果】本発明の請求項1または2に係るホイー
ルクレーンによれば、主フック格納金具の前部に補フッ
ク、または補助シーブブラケットの一側部が嵌まり込む
ように構成されているので、ブームの先端が基端側より
も低くなる前傾した状態が走行姿勢となるホイールクレ
ーンを走行姿勢にするに際して、主フック格納金具の前
部に補フック、または補助シーブブラケットの一側部を
嵌まり込ませることにより補フックを高位置にすること
ができる。
According to the wheel crane according to the first or second aspect of the present invention, the auxiliary hook or one side of the auxiliary sheave bracket is fitted into the front portion of the main hook storage metal fitting. When the wheel crane is in the running posture, the running posture is a state in which the front end of the boom is lower than the base end, so that the auxiliary hook or one side of the auxiliary sheave bracket is attached to the front part of the main hook storage bracket. The auxiliary hook can be set at a high position by fitting the hook.

【0048】従って、主フックに当接する状態で補フッ
クが格納される従来例1に係るホイールクレーンや、補
助シーブブラケットに相当するシングルトップに補フッ
クを当接させる従来例2に係るホイールクレーンの場合
よりもアプローチアングルが大きいので、急勾配の坂道
の登坂走行開始時に補フックの下端が道路面に接触し
て、ホイールクレーンの走行に支障をきたすというよう
な不具合の発生が少なくなるという優れた効果がある。
さらに、請求項2に係るホイールクレーンによれば、補
フックは格納状態で保持手段によって保持されるので、
走行時の振動によっても揺れたりするようなことがな
い。
Therefore, the wheel crane according to the prior art 1 in which the auxiliary hook is stored in contact with the main hook and the wheel crane according to the conventional example 2 in which the auxiliary hook abuts on a single top corresponding to the auxiliary sheave bracket. Since the approach angle is larger than in the case, the lower end of the auxiliary hook comes into contact with the road surface at the start of climbing on a steep slope and the occurrence of problems such as hindering the traveling of the wheel crane is reduced. effective.
Furthermore, according to the wheel crane according to claim 2, since the auxiliary hook is held by the holding means in the stored state,
There is no swaying due to vibration during traveling.

【0049】本発明の請求項3に係るホイールクレーン
によれば、主フック格納金具の前部に補助シーブブラケ
ットの一側部が嵌まり込むように構成され、この補助シ
ーブブラケットを嵌まり込み状態で保持する保持手段が
設けられているので、主フック格納金具の前部に補助シ
ーブブラケットの一側部を嵌まり込ませて保持手段で保
持すれば、ブームの先端部を軽量化した状態で、しかも
邪魔ものがないので容易にジブを取付けることができ
る。そして、ブームの先端にジブを取り付けるためのジ
ブブラケットの長さを、従来例2に係るホイールクレー
ンのジブを取り付けるための回動アームよりも短くする
ことができるので、ジブ作業時の作業半径に関して有利
になる長尺のジブの装着が可能になると共に、補助シー
ブブラケットをブームの前方方向でなく、ブーム先端部
下部側に位置させる構成であって、ブーム先端部の重量
を従来例2に係るホイールクレーンのブーム先端部の重
量よりも軽量化できるため、吊荷能力についても有利に
なるという効果がある。
According to the wheel crane according to the third aspect of the present invention, one side of the auxiliary sheave bracket is fitted into the front portion of the main hook housing, and the auxiliary sheave bracket is in the fitted state. Since the holding means for holding the boom is provided, if one side of the auxiliary sheave bracket is fitted into the front part of the main hook storage metal and held by the holding means, the boom tip can be reduced in weight. In addition, since there is no obstacle, the jib can be easily attached. And since the length of the jib bracket for attaching the jib to the tip of the boom can be made shorter than the turning arm for attaching the jib of the wheel crane according to the conventional example 2, the working radius at the time of the jib work is reduced. Advantageously, a long jib can be mounted, and the auxiliary sheave bracket is located not at the front of the boom but at the lower side of the boom tip. Since the weight can be made smaller than the weight of the boom tip of the wheel crane, there is an effect that the load capacity is also advantageous.

【0050】本発明の請求項4に係るホイールクレーン
によれば、請求項1,2または3のうちの何れか一つの
項に記載のホイールクレーンに係る効果に加えて、連結
手段を取り外して回動させることによって補助シーブブ
ラケットをブームブーム先端部下側に格納することがで
きる。
According to the wheel crane of the fourth aspect of the present invention, in addition to the effect of the wheel crane according to any one of the first, second, and third aspects, the connecting means is detached to rotate the wheel crane. By moving the auxiliary sheave bracket, the auxiliary sheave bracket can be stored below the end of the boom boom.

【0051】本発明の請求項5に係るホイールクレーン
によれば、請求項4に係るホイールクレーンの効果に加
えて、格納された補助シーブブラケットのブーム前方方
向への突出量が少なくなる。
According to the wheel crane of the fifth aspect of the present invention, in addition to the effect of the wheel crane of the fourth aspect, the amount of protrusion of the stored auxiliary sheave bracket in the forward direction of the boom is reduced.

【0052】本発明の請求項6に係るホイールクレーン
によれば、請求項5に係るホイールクレーンの効果に加
えて、補フックが振動により主フック格納金具に衝突し
ようとしても衝撃緩和手段に衝突するので、衝突時の衝
撃が緩和されると共に、金属同士の衝突による衝突音の
発生や相互の損傷が防止される。
According to the wheel crane according to the sixth aspect of the present invention, in addition to the effect of the wheel crane according to the fifth aspect, even if the auxiliary hook collides with the main hook storage fitting due to vibration, it collides with the shock absorbing means. Therefore, the impact at the time of collision is reduced, and the generation of collision sound and mutual damage due to collision between metals is prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態1に係り、主フックと補フ
ックとを巻上げた状態を示すホイールクレーンのブーム
先端部側面図である。
FIG. 1 is a side view of a boom tip end portion of a wheel crane according to a first embodiment of the present invention, showing a state in which a main hook and an auxiliary hook are wound up.

【図2】本発明の実施の形態1に係り、図2(a)は主
フック格納金具の正面構成説明図であり、図2(b)は
補フック格納金具の正面構成説明図である。
FIG. 2A is a front view explanatory view of a main hook storage fitting, and FIG. 2B is a front view explanatory view of an auxiliary hook storage fitting according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施の形態1に係り、主フックと補フ
ックとをブームヘッド下側に格納した状態を示す側面図
である。
FIG. 3 is a side view showing a state in which the main hook and the auxiliary hook are stored under the boom head according to the first embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施の形態1に係り、図4(a)はジ
ブ張出し前の状態を示すホイールクレーンのブーム先端
部側面図、図4(b)は過巻検出ウエイトの他の格納状
態を示す図である。
4 (a) is a side view of a boom tip portion of a wheel crane showing a state before a jib is extended, and FIG. 4 (b) is another storage of an overwinding detection weight according to the first embodiment of the present invention. It is a figure showing a state.

【図5】本発明の実施の形態1に係り、ジブを装着した
状態を示すホイールクレーンのブーム先端部側面図であ
る。
FIG. 5 is a side view of a boom tip portion of the wheel crane according to the first embodiment of the present invention, showing a state in which a jib is mounted.

【図6】本発明の実施の形態2に係り、補フックによる
吊荷可能状態態を示すホイールクレーンのブーム先端部
側面図である。
FIG. 6 is a side view of a tip end portion of a boom of a wheel crane according to a second embodiment of the present invention, showing a state where a load can be suspended by an auxiliary hook.

【図7】本発明の実施の形態2に係り、ジブ張出し前の
状態を示すホイールクレーンのブーム先端部側面図であ
る。
FIG. 7 is a side view of a boom tip end portion of the wheel crane according to the second embodiment of the present invention, showing a state before the jib is extended.

【図8】本発明の実施の形態2に係り、ジブを装着した
状態を示すホイールクレーンのブーム先端部側面図であ
る。
FIG. 8 is a side view of a tip end portion of a boom of a wheel crane according to a second embodiment of the present invention, showing a state where a jib is mounted.

【図9】従来例1に係り、図9(a)は主フックと補フ
ックとを巻上げた状態を示すそホイールクレーンのブー
ム先端部側面図であり、図9(b)は図9(a)の状態
からさらに主フックと補フックとを巻上げて、ブームの
先端部下側に格納した状態を示すホイールクレーンのブ
ーム先端部側面図である。
FIG. 9A is a side view of the tip of a boom of a wheel crane showing a state in which a main hook and an auxiliary hook are wound up, and FIG. 9B is a view showing FIG. FIG. 4 is a side view of the boom tip end portion of the wheel crane showing a state in which the main hook and the auxiliary hook are further wound up from the state of FIG.

【図10】従来例1に係り、図10(a)は主フックの
正面図であり、図10(b)は補フックの正面図であ
る。
10 (a) is a front view of a main hook, and FIG. 10 (b) is a front view of a supplementary hook according to Conventional Example 1. FIG.

【図11】従来例2に係り、図11(a)は先端部にシ
ングルトップ(補助シーブブラケットに相当する。)が
取り付けられた状態を示すブームの先端部側面図であ
り、図11(b)はシングルトップを上方に移動させ
て、ジブを支持する回転ブラケットを回動させた状態を
示す図であり、図11(c)はジブを張り出した状態を
示す図である。
11 (a) is a side view of a front end portion of a boom showing a state where a single top (corresponding to an auxiliary sheave bracket) is attached to the front end portion according to Conventional Example 2, and FIG. 11 (b). 11) is a diagram illustrating a state in which the single top is moved upward to rotate a rotary bracket that supports the jib, and FIG. 11C is a diagram illustrating a state in which the jib is extended.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ブーム,2…ブームヘッド,2a…ガイドシーブ,
2b…ブームポイントシーブ,2c…下部取付ブラケッ
ト,2d…上部取付ブラケット,2e…アーム固定用
穴,2f…主巻フック固定用穴,3…補助シーブブラケ
ット,3a…補助シーブ,4…アーム,5…主巻ロー
プ,6…補巻ロープ,7…主フック,7a…フックシー
ブ,8…補フック,9…過巻検出ウエイト 10…主フック格納金具,11…側板,11a…ブラケ
ット固定用片,12…底板,13…補強板,14…衝撃
緩和シート 20…補フック格納金具,21…側板,21a…ブラケ
ット固定用片,22…底板 30…ジブ 40…ジブブラケット,41…ジブ起伏シリンダ P1 …シーブ支軸, 2 …シーブ支軸,P3 …回動支点
ピン,P4 …固定ピン,P5 …連結ピン,P6 …金具連
結ピン,P7 …金具連結ピン,P8 …フック固定ピン,
9 …ブラケット固定ピン(主フックに格納),P10
金具固定ピン,P11…ジブ連結ピン,P12…シリンダ連
結ピン
1 ... boom, 2 ... boom head, 2a ... guide sheave,
2b: boom point sheave, 2c: lower mounting bracket, 2d: upper mounting bracket, 2e: arm fixing hole, 2f: main winding hook fixing hole, 3: auxiliary sheave bracket, 3a: auxiliary sheave, 4: arm, 5 ... Main rope, 6 ... Supplemental rope, 7 ... Main hook, 7a ... Hook sheave, 8 ... Supplement hook, 9 ... Overwind detection weight 10 ... Main hook storage fitting, 11 ... Side plate, 11a ... Bracket fixing piece, 12 ... bottom plate, 13 ... reinforcing plate 14 ... cushioning sheet 20 ... auxiliary hook storage bracket 21 ... side plate, 21a ... bracket fixing pieces, 22 ... bottom plate 30 ... jib 40 ... jib bracket 41 ... jib derricking cylinder P 1 ... Sheave support shaft , P 2 ... Sheave support shaft, P 3 ... Rotating fulcrum pin, P 4 ... Fixing pin, P 5 ... Connection pin, P 6 ... Hardware connection pin, P 7 ... Hardware connection pin, P 8 ... Hook fixed Constant pin,
P 9 … Bracket fixing pin (stored in main hook), P 10
Fitting the fixing pin, P 11 ... jib connecting pin, P 12 ... cylinder coupling pin

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 起伏自在に枢支されたブームと、このブ
ームの基端側から導かれる主巻ロープと、この主巻ロー
プが掛けまわされるシーブを備えた主フックと、補巻ロ
ープの端が着脱可能に連結された補フックと、この補フ
ックをブーム先端より前方下方に案内する補助シーブを
備えた補助シーブブラケットとを備え、上記主フックと
補フックとを回動させてブーム先端部下側に格納する主
フック格納金具と補フック格納金具とを備えたホイール
クレーンにおいて、上記主フック格納金具の前部に補フ
ックの一側部が嵌まり込むように構成されてなることを
特徴とするホイールクレーン。
1. A boom pivotally supported up and down, a main winding rope guided from a base end side of the boom, a main hook having a sheave around which the main winding rope is wound, and an end of an auxiliary winding rope. And an auxiliary sheave bracket provided with an auxiliary sheave for guiding the auxiliary hook forward and downward from the boom tip. The main hook and the auxiliary hook are rotated to lower the boom tip. In a wheel crane provided with a main hook storing metal part and an auxiliary hook storing metal part stored on the side, it is characterized in that one side of the auxiliary hook is fitted into a front part of the main hook storing metal part. Wheel crane.
【請求項2】 起伏自在に枢支されたブームと、このブ
ームの基端側から導かれる主巻ロープと、この主巻ロー
プが掛けまわされるシーブを備えた主フックと、補巻ロ
ープの端が着脱可能に連結された補フックと、この補フ
ックをブーム先端より前方下方に案内する補助シーブを
備えた補助シーブブラケットとを備え、上記主フックと
補フックとを回動させてブーム先端部下側に格納する主
フック格納金具と補フック格納金具とを備えたホイール
クレーンにおいて、上記主フック格納金具の前部に補フ
ック、または補助シーブブラケットの一側部が嵌まり込
むように構成され、これら補フックまたは補助シーブブ
ラケットを嵌まり込み状態で保持する保持手段が設けら
れてなることを特徴とするホイールクレーン。
2. A boom pivotally supported so as to be able to move up and down, a main winding rope guided from a base end side of the boom, a main hook having a sheave around which the main winding rope is looped, and an end of an auxiliary winding rope. And an auxiliary sheave bracket provided with an auxiliary sheave for guiding the auxiliary hook forward and downward from the boom tip. The main hook and the auxiliary hook are rotated to lower the boom tip. In a wheel crane provided with a main hook storing metal part and an auxiliary hook storing metal part to be stored on the side, an auxiliary hook or one side part of an auxiliary sheave bracket is configured to fit into a front part of the main hook storing metal part, A wheel crane provided with holding means for holding these auxiliary hooks or auxiliary sheave brackets in a fitted state.
【請求項3】 起伏自在に枢支されたブームと、このブ
ームの基端側から導かれる主巻ロープと、この主巻ロー
プが掛けまわされるシーブを備えた主フックと、補巻ロ
ープの端が着脱可能に連結された補フックと、この補フ
ックをブーム先端より前方下方に案内する補助シーブを
備えた補助シーブブラケットとを備え、上記主フックを
回動させてブーム先端部下側に格納する主フック格納金
具を備えたホイールクレーンにおいて、上記主フック格
納金具の前部に補助シーブブラケットの一側部が嵌まり
込むように構成され、この補助シーブブラケットを嵌ま
り込み状態で保持する保持手段が設けられてなることを
特徴とするホイールクレーン。
3. A boom pivotally supported up and down, a main winding rope guided from a base end side of the boom, a main hook having a sheave around which the main winding rope is wound, and an end of an auxiliary winding rope. And an auxiliary sheave bracket provided with an auxiliary sheave for guiding the auxiliary hook forward and downward from the boom tip. The main hook is rotated to be stored below the boom tip. In a wheel crane provided with a main hook storing bracket, one side of an auxiliary sheave bracket is fitted into a front portion of the main hook storing bracket, and holding means for holding the auxiliary sheave bracket in a fitted state. The wheel crane characterized by being provided with.
【請求項4】 上記補助シーブブラケットの後部下位側
が、ブーム先端部の前端部下位に、ブーム幅方向のほぼ
水平軸回りに回動可能に取り付けられ、上位側は、着脱
可能に連結する連結手段とで保持されていることを特徴
とする請求項1,2または3のうちの何れか一つの項に
記載のホイールクレーン。
4. A connecting means for connecting a lower rear part of the auxiliary sheave bracket to a lower part of a front end part of a front end of the boom so as to be rotatable about a substantially horizontal axis in a boom width direction, and an upper side detachably connecting the upper end. The wheel crane according to any one of claims 1 to 3, wherein the wheel crane is held by:
【請求項5】 上記補助シーブブラケットが、側面視で
略三角形状に形成されてなることを特徴とする請求項4
に記載のホイールクレーン。
5. The auxiliary sheave bracket is formed in a substantially triangular shape in a side view.
A wheel crane as described in.
【請求項6】 上記主フック格納金具の補フックまたは
補助シーブブラケットの一側部が接近する部位に衝撃緩
和手段が設けられてなることを特徴とする請求項5に記
載のホイールクレーン。
6. The wheel crane according to claim 5, wherein impact mitigation means is provided at a position where one side of the auxiliary hook or the auxiliary sheave bracket of the main hook storage bracket approaches.
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