JP2000079942A - Boggie for electronic parts container and method for preventing electrical charge of electronic parts under application of boggie - Google Patents

Boggie for electronic parts container and method for preventing electrical charge of electronic parts under application of boggie

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JP2000079942A
JP2000079942A JP10247474A JP24747498A JP2000079942A JP 2000079942 A JP2000079942 A JP 2000079942A JP 10247474 A JP10247474 A JP 10247474A JP 24747498 A JP24747498 A JP 24747498A JP 2000079942 A JP2000079942 A JP 2000079942A
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JP
Japan
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conductive
container
electronic component
conductor
static electricity
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JP10247474A
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Japanese (ja)
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Kunio Nagaya
邦男 長屋
Mikio Mori
幹男 森
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Ibiden Co Ltd
Original Assignee
Ibiden Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To perform a positive protection of electronic parts against static electricity by releasing the static electricity to a floor through an electrical conductor. SOLUTION: This boggie 11 for electronic parts container is comprised of a frame 12 and some casters 13. On the upper surface of the frame 12 is mounted an electrical conductor container 1 capable of storing electronic parts 2. There are provided a plurality of casters 13 which are fixed to the frame 12. This boggie 11 is provided with an earth structure capable of releasing static electricity through a tape 14 of electrical conductor and a chain 15.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電子部品コンテナ
用台車、及びそれを用いた電子部品の帯電防止方法に関
するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trolley for electronic component containers and a method for preventing electrification of electronic components using the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】半導体チップを始めとして各種部品の実
装を終えたプリント配線板は、所定の検査工程を経た後
に、最終製品として出荷される。通常、この種のプリン
ト配線板は、コンテナと呼ばれる箱内に複数枚収容され
た状態で次の工程へと搬送されるようになっている。
2. Description of the Related Art A printed wiring board on which various components such as a semiconductor chip have been mounted is subjected to a predetermined inspection process and then shipped as a final product. Usually, this type of printed wiring board is transported to the next step in a state where a plurality of printed wiring boards are accommodated in a box called a container.

【0003】ところで、プリント配線板を搬送する作業
者が静電気を帯びているとすると、例えばその者が不用
意にプリント配線板に触れること等により、静電気に弱
い半導体チップ等が電気的に破壊されてしまうことがあ
る。そのため、近年においては、いわゆる導電性コンテ
ナを用いるという帯電防止対策が図られている。
If a worker carrying a printed wiring board is charged with static electricity, for example, if the worker touches the printed wiring board carelessly, a semiconductor chip or the like that is weak to static electricity is electrically destroyed. Sometimes. Therefore, in recent years, antistatic measures have been taken to use a so-called conductive container.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、コンテナ自
体に導電性を付与したとしても、台車のフレームやキャ
スタは一般的に導電性の極めて低い樹脂製であるので、
結局は静電気が脱げにくくて溜まったままとなりやす
い。従って、現状では充分な帯電防止対策が図られてい
るとは言い難かった。
However, even if the container itself is provided with conductivity, the frame and casters of the bogie are generally made of a resin having extremely low conductivity.
Eventually, it is difficult for static electricity to come off, and it tends to remain accumulated. Therefore, at present, it has been difficult to say that sufficient antistatic measures have been taken.

【0005】本発明は上記の課題を解決するためなされ
たものであり、その目的は、電子部品を静電気から確実
に保護することができる電子部品コンテナ用台車及びそ
れを用いた帯電防止方法を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an electronic component container trolley capable of reliably protecting electronic components from static electricity and an antistatic method using the same. Is to do.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1に記載の発明では、電子部品を収容可能
な導電性コンテナが載置されるフレームに複数個のキャ
スタを取り付けてなる台車であって、導電体を介して床
面に静電気を逃がしうる接地構造を備えたことを特徴と
する電子部品コンテナ用台車をその要旨とする。
According to the first aspect of the present invention, a plurality of casters are mounted on a frame on which a conductive container capable of housing electronic components is mounted. The gist of the present invention is a cart for an electronic component container, which is provided with a grounding structure capable of releasing static electricity to the floor via a conductor.

【0007】請求項2に記載の発明は、請求項1におい
て、前記接地構造は、前記フレームの上面側に設けられ
かつ前記導電性コンテナの底面と接触する第1の導電体
と、一端が前記第1の導電体の一部に連結されかつ他端
が床面に届く長さを有する第2の導電体とからなるとし
た。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the grounding structure is provided on an upper surface side of the frame and is in contact with a bottom surface of the conductive container. The second conductor is connected to a part of the first conductor and has a length such that the other end reaches the floor surface.

【0008】請求項3に記載の発明は、請求項1または
2に記載の電子部品コンテナ用台車を用いた電子部品の
帯電防止方法であって、前記台車の搬送経路における所
定箇所にあらかじめ導電エリアを設けておくとともに、
搬送時に前記台車がその導電エリア上を通過する際に、
前記接地構造を介して前記導電エリアに静電気を逃がす
ことを特徴とした電子部品の帯電防止方法をその要旨と
する。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a method for preventing electrification of an electronic component using the electronic component container trolley according to the first or second aspect, wherein a conductive area is previously provided at a predetermined position in the transport path of the trolley. Together with
When the carriage passes over its conductive area during transport,
A gist of the present invention is a method for preventing static charge of an electronic component, characterized by discharging static electricity to the conductive area via the grounding structure.

【0009】以下、本発明の「作用」を説明する。請求
項1に記載の発明によると、導電体を介して床面に静電
気が逃がされるため、コンテナに静電気が溜まったまま
とならず、充分な帯電防止対策を図ることができる。よ
って、静電気から電子部品が確実に保護され、その電気
的破壊を確実に防止することができる。
Hereinafter, the "action" of the present invention will be described. According to the first aspect of the present invention, static electricity is released to the floor via the conductor, so that static electricity does not remain in the container, and sufficient antistatic measures can be taken. Therefore, the electronic component is reliably protected from static electricity, and its electrical destruction can be reliably prevented.

【0010】請求項2に記載の発明によると、第2の導
電体は他端が床面に届く長さを有しているため、コンテ
ナと床面との間に第1及び第2の導電体からなる導電経
路ができる。従って、コンテナに溜まった静電気は、同
コンテナの底面と接触している第1の導電体側へと移動
した後、さらに第2の導電体側へと移動することで、最
終的に床面に逃がされる。
According to the second aspect of the present invention, since the other end of the second conductor has a length that reaches the floor, the first and second conductors are provided between the container and the floor. A conductive path consisting of a body is created. Therefore, the static electricity accumulated in the container moves to the first conductor side that is in contact with the bottom surface of the container, and then further moves to the second conductor side, and is finally released to the floor surface. .

【0011】請求項3に記載の発明の作用について述べ
る。一般に、静電気は作業者が動いたときの衣服の擦れ
等に起因して発生することが多い。従って、コンテナを
台車に載置して搬送するときには、停止時に比べておの
ずと静電気が起こりやすくなる。そこで搬送時に台車が
導電エリア上を通過するようにしておけば、そこを通過
する際に前記接地構造を介して確実に静電気を逃がすこ
とができる。よって、コンテナに静電気が溜まったまま
とならず、充分な帯電防止対策を図ることができる。
The operation of the present invention will be described. Generally, static electricity often occurs due to rubbing of clothes when an operator moves. Therefore, when the container is placed on the carriage and transported, static electricity is more likely to occur as compared to when the container is stopped. Therefore, if the carriage passes over the conductive area during transportation, static electricity can be reliably released through the grounding structure when passing through the conductive area. Therefore, static electricity does not remain in the container, and sufficient antistatic measures can be taken.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態の電子部品コンテナ用台車11を図1〜図4に基づ
き詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An electronic component container trolley 11 according to an embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS.

【0013】図1に示されるように、ここで使用される
電子部品コンテナは、いわゆる導電性コンテナ1と呼ば
れるものである。その形成材料としては、抵抗率が10
0 Ωcm〜106 Ωcmの樹脂材料が使用されている。
具体的にいうと、ここでは表面固有抵抗率が106 Ωc
m以下かつ体積固有抵抗率が103 Ωcm以下の導電P
P(導電ポリプロピレン)が用いられている。導電PP
とは、マトリクスであるプロピレン中に導電粒子である
カーボンを分散させてなるものを指す。ちなみに、従来
からある絶縁性の製品には、表面固有抵抗率が1014Ω
cm〜1018Ωcmの樹脂材料が用いられている。
As shown in FIG. 1, the electronic component container used here is a so-called conductive container 1. As a forming material, the resistivity is 10
0 Ωcm~10 6 Ωcm resin material is used.
Specifically, here, the surface specific resistivity is 10 6 Ωc
m and a volume resistivity of 10 3 Ωcm or less
P (conductive polypropylene) is used. Conductive PP
The term refers to a material in which carbon, which is conductive particles, is dispersed in propylene, which is a matrix. Incidentally, conventional insulating products have a surface resistivity of 10 14 Ω.
A resin material of 10 cm to 10 18 Ωcm is used.

【0014】本実施形態の導電性コンテナ1には、半導
体チップや各種部品が既に実装された状態のプリント配
線板(いわゆるチップモジュール)2が収容される。同
プリント配線板2は一般的に矩形状をなしており、その
片面または両面には各種の導体パターン7,8が形成さ
れている(図5参照)。これらの導体パターン7,8は
ソルダーレジスト9により被覆されている。なお、両面
板や多層板である場合には、表裏両面の導体パターン
7,8を電気的に接続するためのスルーホール10がさ
らに形成されている。
The conductive container 1 according to the present embodiment accommodates a printed wiring board (a so-called chip module) 2 on which semiconductor chips and various components are already mounted. The printed wiring board 2 generally has a rectangular shape, and various conductive patterns 7 and 8 are formed on one or both surfaces thereof (see FIG. 5). These conductor patterns 7 and 8 are covered with a solder resist 9. In the case of a double-sided board or a multilayer board, a through hole 10 for electrically connecting the conductor patterns 7 and 8 on both front and back sides is further formed.

【0015】図1,図2に示されるように、この導電性
コンテナ1は有底箱状を呈している。導電性コンテナ1
の上部は長方形状をした開口部となっている。導電性コ
ンテナ1の内部には一対の仕切り3が設けられている。
各々の仕切り3は、2本の長い棒材4と多数本の短い棒
材5とを組み付けることによって構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the conductive container 1 has a box shape with a bottom. Conductive container 1
The upper part is a rectangular opening. A pair of partitions 3 are provided inside the conductive container 1.
Each partition 3 is constituted by assembling two long rods 4 and many short rods 5.

【0016】長い棒材4は導電性コンテナ1の長辺とほ
ぼ等しい長さを有し、導電性コンテナ1の長手方向に沿
って互いに平行にかつ上下に配置されている。短い棒材
5は導電性コンテナ1の深さに相当する長さを有し、前
記一対の長い棒材4に対して垂直に固定されている。な
お、短い棒材5同士は、収容されるべきプリント配線板
2の厚さよりやや大きな間隔を隔てて固定されている。
The long rods 4 have a length substantially equal to the long side of the conductive container 1 and are arranged in parallel with each other and up and down along the longitudinal direction of the conductive container 1. The short bar 5 has a length corresponding to the depth of the conductive container 1 and is fixed vertically to the pair of long bars 4. The short bar members 5 are fixed with a space slightly larger than the thickness of the printed wiring board 2 to be accommodated.

【0017】導電性コンテナ1の内部側面には、仕切り
固定用の多数のリブ6が一体的に突設されている。これ
らのリブ6は、導電性コンテナ1の高さ方向に沿って延
びるとともに、互いに等しい間隔を隔てている。仕切り
3を構成する長い棒材4の両端部は、これらのリブ6が
なす隙間に挿入されている。その結果、導電性コンテナ
1内における仕切り3の位置決め固定が図られている。
このとき、収容されるべきプリント配線板2の外形寸法
に応じて、一対の仕切り3間の距離が調節可能となって
いる。なお、長い棒材4はアルミニウム等のような導電
金属製であり、短い棒材5は前記導電PP等のような導
電樹脂製である。
On the inner side surface of the conductive container 1, a number of ribs 6 for partitioning and fixing are integrally provided. These ribs 6 extend along the height direction of the conductive container 1 and are equally spaced from each other. Both ends of the long bar 4 constituting the partition 3 are inserted into gaps formed by these ribs 6. As a result, the positioning and fixing of the partition 3 in the conductive container 1 is achieved.
At this time, the distance between the pair of partitions 3 can be adjusted according to the external dimensions of the printed wiring board 2 to be accommodated. The long bar 4 is made of a conductive metal such as aluminum, and the short bar 5 is made of a conductive resin such as the conductive PP.

【0018】図2に示されるように、各プリント配線板
2は、一対の仕切り3がなす隙間においてほぼ垂直に立
てられた状態で配置される。このとき、プリント配線板
2の外縁部には短い棒材5の外周面が接触しうるように
なっている。その結果、収容時において各プリント配線
板2は、互いに面接触しないような状態で保持される。
As shown in FIG. 2, each printed wiring board 2 is arranged so as to stand substantially vertically in a gap formed by a pair of partitions 3. At this time, the outer peripheral surface of the short bar 5 can come into contact with the outer edge of the printed wiring board 2. As a result, the printed wiring boards 2 are held in a state where they do not come into surface contact with each other during the accommodation.

【0019】その際、例えば図5のようにすることが好
ましい。即ち、プリント配線板2の外縁部に導体パター
ン(グランドパターン)8がある場合、所定箇所のソル
ダーレジスト9を剥離して、グランドパターン8の一部
分を露出させておく。そして、この露出した導電部分に
短い棒材5を接触させておく。このようにすれば、グラ
ンドパターン8→短い棒材5→長い棒材4→リブ6とい
う経路を経て、プリント配線板2内の静電気を導電性コ
ンテナ1に確実に逃がすことができる。
At this time, for example, it is preferable to make it as shown in FIG. That is, when there is a conductor pattern (ground pattern) 8 at the outer edge of the printed wiring board 2, a predetermined portion of the solder resist 9 is peeled off to expose a part of the ground pattern 8. Then, the short bar 5 is brought into contact with the exposed conductive portion. In this way, the static electricity in the printed wiring board 2 can be reliably released to the conductive container 1 via the route of the ground pattern 8 → the short bar 5 → the long bar 4 → the rib 6.

【0020】次に、接地構造を備えた本実施形態の電子
部品コンテナ用台車11の構成について説明する。図
1,図3に示されるように、台車11を構成するフレー
ム12は、導電性コンテナ1と同じく矩形状を呈してい
る。フレーム12の上面における四隅には、略L字状の
位置決め突片がそれぞれ設けられている。なお、本実施
形態のフレーム12は、導電性を有しない一般的な樹脂
材料からなる成形品である。このようなフレーム12の
上面には、導電性コンテナ1の底面が載置されるように
なっている。
Next, the configuration of the electronic component container cart 11 of the present embodiment having a grounding structure will be described. As shown in FIGS. 1 and 3, the frame 12 constituting the carriage 11 has a rectangular shape like the conductive container 1. Substantially L-shaped positioning projections are provided at four corners on the upper surface of the frame 12, respectively. The frame 12 of the present embodiment is a molded product made of a general resin material having no conductivity. On the upper surface of such a frame 12, the bottom surface of the conductive container 1 is placed.

【0021】同フレーム12の下面側における四隅に
は、それぞれキャスタ13がボルト等を用いて取り付け
られている。4個あるキャスタ13は、いずれも一対の
軸受け片の間にシャフトを介してタイヤを回転可能に支
持させた構造となっている。通常、軸受け片及びシャフ
トはステンレス等のような導電金属製であるのに対し、
床面18に対して直接接触するタイヤは樹脂製またはゴ
ム製(つまり絶縁体製)となっている。ゆえに、全体と
して見た場合には、これらのキャスタ13は電気を通さ
ないものとなっている。
At four corners on the lower surface side of the frame 12, casters 13 are attached using bolts or the like. Each of the four casters 13 has a structure in which a tire is rotatably supported between a pair of bearing pieces via a shaft. Usually, while the bearing piece and the shaft are made of conductive metal such as stainless steel,
The tire that directly contacts the floor 18 is made of resin or rubber (that is, made of insulator). Therefore, these casters 13 do not conduct electricity when viewed as a whole.

【0022】図1,図3に示されるように、この台車1
1は、下記のような2種の導電体からなる接地構造を備
えている。フレーム12の上面には、第1の導電体とし
ての導電金属製テープ14が貼着されている。このよう
なテープ14は、導電金属層の片側面に接着剤層を備え
たものとなっていて、フレーム12の上面の全周にわた
って貼着されている。導電性コンテナ1の載置時には、
テープ14の表面が導電性コンテナ1の底面に対して接
触するようになっている。本実施形態において具体的に
は、幅1cm〜2cm程度の銅テープが使用されてい
る。勿論、銅以外の導電金属材料(例えばアルミニウ
ム、鉄、ステンレス等の鉄合金、ニッケル、コバルト、
銀など)を用いたテープであっても構わない。
As shown in FIG. 1 and FIG.
1 has a grounding structure composed of the following two types of conductors. A conductive metal tape 14 as a first conductor is attached to the upper surface of the frame 12. Such a tape 14 is provided with an adhesive layer on one side of a conductive metal layer, and is attached over the entire periphery of the upper surface of the frame 12. When placing the conductive container 1,
The surface of the tape 14 comes into contact with the bottom surface of the conductive container 1. In this embodiment, specifically, a copper tape having a width of about 1 cm to 2 cm is used. Of course, conductive metal materials other than copper (for example, aluminum, iron, iron alloys such as stainless steel, nickel, cobalt,
A tape using silver or the like may be used.

【0023】フレーム12上面において後端中央部とな
る箇所には、図4に示されるように、第2の導電体とし
ての導電金属製の鎖15がねじ16を用いて設けられて
いる。この鎖15の一端は、テープ14の一部に連結さ
れている。鎖15の他端は、自重によって下方に垂れさ
がることで、床面18にまで届いている。従って、台車
11を走行させたとき、床面18に対して常に鎖15が
摺接するようになっている。本実施形態において具体的
には、長さ5cm〜10cm程度の銅製の鎖が使用され
ている。勿論、銅以外の導電金属材料(例えばアルミニ
ウム、鉄、ステンレス等の鉄合金、ニッケル、コバル
ト、銀など)を用いた鎖であっても構わない。
As shown in FIG. 4, a chain 15 made of a conductive metal as a second conductor is provided using a screw 16 at the center of the rear end of the upper surface of the frame 12. One end of the chain 15 is connected to a part of the tape 14. The other end of the chain 15 hangs down by its own weight and reaches the floor 18. Therefore, the chain 15 is always in sliding contact with the floor surface 18 when the carriage 11 is run. In this embodiment, specifically, a copper chain having a length of about 5 cm to 10 cm is used. Of course, a chain using a conductive metal material other than copper (for example, an iron alloy such as aluminum, iron, and stainless steel, nickel, cobalt, and silver) may be used.

【0024】続いて、このように構成された台車11を
使用した場合における帯電防止方法について述べる。台
車11上には、あらかじめプリント配線板2を収容した
状態の導電性コンテナ1が載置される。このとき、図1
に示されるように、同じ規格の導電性コンテナ1を複数
段重ねてもよい。また、最上段に位置する導電性コンテ
ナ1については、同じく導電PPからなる蓋(図示略)
を被せてもよい。
Next, a description will be given of an antistatic method in the case where the truck 11 configured as described above is used. On the carriage 11, the conductive container 1 in which the printed wiring board 2 is stored in advance is placed. At this time, FIG.
, Conductive containers 1 of the same standard may be stacked in a plurality of stages. Further, for the conductive container 1 located at the uppermost stage, a lid (not shown) also made of conductive PP
May be covered.

【0025】床面18に台車11の搬送経路があるとす
ると、その搬送経路の所定箇所(例えば搬入口近傍また
は搬出口近傍の床面)にあらかじめ静電マット17を敷
いておくようにする。導電エリアとしての静電マット1
7は、ある程度電気を通すことができる厚さ数mmのシ
ート状樹脂材であって、アースされている。このような
もののことを「ステーション」と呼ぶこともある。
Assuming that there is a transport path for the carriage 11 on the floor surface 18, the electrostatic mat 17 is laid beforehand on a predetermined portion of the transport path (for example, on the floor near the entrance or the exit). Electrostatic mat 1 as conductive area
Reference numeral 7 denotes a sheet-like resin material having a thickness of several mm through which electricity can pass to some extent, and is grounded. Such a thing is sometimes called a "station".

【0026】前の工程を終了した後、作業者は搬送経路
に沿って台車11を走行させてくる。静電マット17は
搬送経路上に存在するので、台車11はこの場合必ず静
電マット17上を通過することになる。そして、静電マ
ット17を通過する際、図4に示されるように垂れ下が
った鎖15の先端が、静電マット17の表面に対して摺
接する。その結果、テープ14及び鎖15によって、導
電性コンテナ1と床面18との間に導電経路ができる。
ゆえに、導電性コンテナ1に溜まっていた静電気は、ま
ず導電金属製テープ14側へと移動した後、さらに導電
金属製の鎖15側へと移動する。そして、最終的には静
電気は床面18にある静電マット17に確実に逃がされ
るようになっている。
After completing the previous process, the operator moves the carriage 11 along the transport path. The cart 11 always passes over the electrostatic mat 17 in this case because the electrostatic mat 17 exists on the transport path. Then, when passing through the electrostatic mat 17, the tip of the hanging chain 15 slidably contacts the surface of the electrostatic mat 17 as shown in FIG. As a result, the tape 14 and the chain 15 provide a conductive path between the conductive container 1 and the floor 18.
Therefore, the static electricity accumulated in the conductive container 1 first moves to the conductive metal tape 14 side, and further moves to the conductive metal chain 15 side. Finally, the static electricity is surely released to the electrostatic mat 17 on the floor 18.

【0027】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。 (1)この台車11は、導電体を介して床面18に静電
気を逃がしうる接地構造を備えている。このような接地
構造を備えていると、導電性コンテナ1に静電気が溜ま
ったままとならず、充分な帯電防止対策を図ることがで
きる。よって、静電気からプリント配線板2が確実に保
護され、実装されている半導体チップ等の電気的破壊を
確実に防止することができる。
Therefore, according to the present embodiment, the following effects can be obtained. (1) The cart 11 has a grounding structure capable of releasing static electricity to the floor 18 via a conductor. When such a grounding structure is provided, static electricity does not remain in the conductive container 1 and sufficient antistatic measures can be taken. Therefore, the printed wiring board 2 is reliably protected from static electricity, and electrical destruction of the mounted semiconductor chip or the like can be reliably prevented.

【0028】(2)この台車11における接地構造は、
第1の導電体である導電金属製テープ14と、そのテー
プ14の一部に連結された第2の導電体としての導電金
属製鎖15とからなっている。そのため、既存の台車を
ベースにしてテープ14及び鎖15という構成を後付け
することにより、極めて簡単に作製することができる。
(2) The grounding structure of the cart 11 is as follows:
It is composed of a conductive metal tape 14 as a first conductor and a conductive metal chain 15 as a second conductor connected to a part of the tape 14. Therefore, by retrofitting the configuration of the tape 14 and the chain 15 on the basis of the existing cart, it can be manufactured very easily.

【0029】(3)この台車11における接地構造に
は、第1の導電体として導電金属製テープ14が用いら
れている。この種のテープ14は、材料自体が安価なも
のゆえ低コスト化に好適であることに加え、接着によっ
てフレーム12の上面に対して極めて簡単に設けること
ができる。また、ここでは第2の導電体として導電金属
製の鎖15が用いられている。この種の鎖15も比較的
安価な材料であるので、低コスト化に好適である。これ
に加え、鎖15は自重によって垂れ下がる性質があるの
で、凹凸の有無にかかわらず床面18に対して確実に追
従・接触することができる。即ち、低コストかつ製造容
易であるにもかかわらず、充分な帯電防止対策を講じる
ことができる。
(3) In the grounding structure of the cart 11, a conductive metal tape 14 is used as a first conductor. This kind of tape 14 is suitable for cost reduction because the material itself is inexpensive, and can be provided very easily on the upper surface of the frame 12 by bonding. Here, a conductive metal chain 15 is used as the second conductor. Since this kind of chain 15 is also a relatively inexpensive material, it is suitable for cost reduction. In addition, the chain 15 has a property of hanging down by its own weight, so that the chain 15 can reliably follow and contact the floor surface 18 regardless of the presence or absence of unevenness. That is, sufficient antistatic measures can be taken despite low cost and easy manufacture.

【0030】(4)この実施形態では、導電性を有する
一対の仕切り3が使用されるとともに、収容時にはそれ
らの仕切り3に対してプリント配線板2のグランドパタ
ーン8が接触するようになっている。従って、プリント
配線板2内の静電気を導電性コンテナ1側に確実に逃が
すことができ、いっそう好適な帯電防止対策を図ること
ができる。
(4) In this embodiment, a pair of partitions 3 having conductivity are used, and the ground pattern 8 of the printed wiring board 2 comes into contact with the partitions 3 during storage. . Therefore, the static electricity in the printed wiring board 2 can be surely released to the conductive container 1 side, and more suitable antistatic measures can be taken.

【0031】(5)また、本実施形態の帯電防止方法に
よれば、台車11の搬送経路における所定箇所にあらか
じめ静電マット17を敷いておくようにしている。それ
ゆえ、搬送作業を行う作業者の衣服の擦れ等に起因して
静電気が発生したとしても、その静電気を静電マット1
7を通過する際に確実に逃がすことができる。
(5) Further, according to the antistatic method of the present embodiment, the electrostatic mat 17 is laid beforehand at a predetermined position on the transport route of the carriage 11. Therefore, even if static electricity is generated due to rubbing of clothes of a worker performing a transport operation, the static electricity is transferred to the electrostatic mat 1.
7 can be reliably released when passing through.

【0032】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・ 前記実施形態では、半導体チップ等が既に実装され
た状態のプリント配線板2を、被収容物である電子部品
の一例として挙げた。本発明は、勿論これに限定される
ことはなく、例えばPGAやBGA等に代表される半導
体パッケージを被収容物とした場合に適用されてもよ
い。
The embodiment of the present invention may be modified as follows. -In the said embodiment, the printed wiring board 2 in the state where the semiconductor chip etc. were already mounted was mentioned as an example of the electronic component which is an accommodation object. The present invention is, of course, not limited to this, and may be applied to a case where a semiconductor package represented by, for example, PGA, BGA, or the like is used as an object.

【0033】・ 導電金属製テープ14は、必ずしもフ
レーム12の全周にわたって貼着されていなくてもよ
く、部分的でもよい。また、鎖15を台車11における
複数箇所に設けてもよい。
The conductive metal tape 14 does not necessarily have to be adhered over the entire periphery of the frame 12 and may be partial. Further, the chains 15 may be provided at a plurality of positions on the carriage 11.

【0034】・ 導電金属製テープ14以外のものを第
1の導電体として用いることも可能である。例えば、フ
レーム12の上面に金属板材を取り付けたり、同面にめ
っきを施したり、同面に導体層を印刷したりする等の方
法がある。
It is also possible to use a material other than the conductive metal tape 14 as the first conductor. For example, there are a method of attaching a metal plate material to the upper surface of the frame 12, plating the same surface, and printing a conductor layer on the same surface.

【0035】・ 導電金属製の鎖15以外のもの、例え
ば導電金属からなる棒やブラシ等のようなものを第2の
導電体として用いることも可能である。 ・ 実施形態のように2種の導電体を用いて接地構造を
実現するばかりでなく、1種の導電体のみを用いて接地
構造を実現することも可能である。例えば、第2の導電
体である鎖15を、実施形態1においてテープ14があ
った位置にも配設すればよい。
It is also possible to use a material other than the conductive metal chain 15, for example, a rod or brush made of a conductive metal as the second conductor. Not only the grounding structure is realized using two types of conductors as in the embodiment, but also the grounding structure can be realized using only one type of conductor. For example, the chain 15 as the second conductor may be provided at the position where the tape 14 was in the first embodiment.

【0036】・ 実施形態では、ソルダーレジスト9の
剥離により露出させたグランドパターン8を、短い棒材
5に対して接触させていた。この他、グランドパターン
8に電気的に導通した箇所(例えば既存のめっきスルー
ホールや実装部品の金属製筐体)に、前記短い棒材5を
接触させるようにしてもよい。勿論、これらの特定の導
体部分に対して仕切り3が非接触となるように構成する
こともできる。
In the embodiment, the ground pattern 8 exposed by peeling the solder resist 9 is in contact with the short bar 5. In addition, the short bar 5 may be brought into contact with a portion electrically connected to the ground pattern 8 (for example, an existing plated through hole or a metal case of a mounted component). Of course, the partition 3 may be configured to be in non-contact with these specific conductor portions.

【0037】・ 台車11の構成部品であるフレーム1
2自体を、例えば導電PP等のような導電性材料で構成
することも許容されうる。従って、この場合には鎖15
の一端をフレーム12の一部に連結するとともに、他端
が床面18に届くようにして構成しておけばよい。この
ような接地構造であれば、テープ14を省略した状態で
帯電防止を図ることができる。
The frame 1 which is a component of the cart 11
It is also acceptable that the 2 itself is made of a conductive material such as a conductive PP or the like. Thus, in this case chain 15
May be connected to a part of the frame 12 and the other end may reach the floor 18. With such a grounding structure, charging can be prevented in a state where the tape 14 is omitted.

【0038】また、台車11の構成部品であるキャスタ
13の1個または複数個を導電PP等のような導電性材
料で構成してもよく、この場合には鎖15を省略した状
態で帯電防止を図ることができる。
One or more of the casters 13, which are components of the carriage 11, may be formed of a conductive material such as conductive PP. Can be achieved.

【0039】・ 静電マット17を敷設するという実施
形態の方法に代えて、例えば搬入口近傍の床面18に導
電金属製テープを貼着しておくという方法を採用しても
構わない。
In place of the method of laying the electrostatic mat 17, for example, a method of sticking a conductive metal tape to the floor 18 near the entrance may be adopted.

【0040】次に、特許請求の範囲に記載された技術的
思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技
術的思想をその効果とともに以下に列挙する。 (1) 請求項2において、前記第2の導電体は導電金
属製の鎖(好ましくは銅製の鎖等)であること。従っ
て、この技術的思想1に記載の発明によると、鎖は比較
的安価な材料であるので低コスト化に好適である。これ
に加え、鎖は自重によって垂れ下がる性質があるので、
凹凸の有無にかかわらず床面に対して確実に追従・接触
することができる。
Next, in addition to the technical ideas described in the claims, the technical ideas grasped by the above-described embodiments will be listed below together with their effects. (1) In claim 2, the second conductor is a conductive metal chain (preferably a copper chain or the like). Therefore, according to the invention described in the technical idea 1, the chain is a relatively inexpensive material, which is suitable for cost reduction. In addition, the chain has the property of hanging under its own weight,
Irrespective of the presence or absence of unevenness, it can reliably follow and contact the floor surface.

【0041】(2) 請求項2、技術的思想1におい
て、前記第1の導電体は導電金属製のテープ(好ましく
は銅テープ等)であること。従って、この技術的思想2
に記載の発明によれば、材料自体が安価なものゆえ低コ
スト化に好適であることに加え、接着によってフレーム
の上面に対して極めて簡単に設けることができる。
(2) In the technical idea 1, the first conductor is a conductive metal tape (preferably a copper tape or the like). Therefore, this technical idea 2
According to the invention described in (1), the material itself is inexpensive, so that it is suitable for cost reduction. In addition, it can be extremely easily provided on the upper surface of the frame by bonding.

【0042】(3) 技術的思想2において、前記導電
金属製のテープは前記フレームの上面のほぼ全周にわた
って貼着されていること。従って、この技術的思想3に
記載の発明によると、フレーム上面の導電体とコンテナ
底面との間に比較的大きな接触面積が確保される結果、
より確実に静電気を逃がすことができる。
(3) In the technical concept 2, the conductive metal tape is adhered over substantially the entire upper surface of the frame. Therefore, according to the invention described in the technical idea 3, as a result of securing a relatively large contact area between the conductor on the top surface of the frame and the bottom surface of the container,
Static electricity can be more reliably released.

【0043】(4) 請求項1において、前記接地構造
は、導電性材料を用いて形成されたフレームと、導電性
材料を用いて形成されたキャスタとからなること。 (5) 請求項1において、前記接地手段は、導電性材
料を用いて形成されたフレームと、一端が前記フレーム
の一部に連結されかつ他端が床面に届く長さを有する導
電金属製の鎖とからなること。
(4) In claim 1, the grounding structure comprises a frame formed by using a conductive material and a caster formed by using a conductive material. (5) The grounding means according to (1), wherein the grounding means is made of a conductive metal and a frame formed by using a conductive material, and having one end connected to a part of the frame and the other end reaching the floor. Consisting of a chain of

【0044】(6) 請求項3において、前記導電性コ
ンテナ内にある仕切りは導電性を有すること。 (7) 請求項3において、前記導電性コンテナ内にあ
る仕切りは導電性を有するものであって、前記電子部品
の収容時にはその仕切りに対して同電子部品における特
定の導体部分が接触可能となること。従って、この技術
的思想7に記載の発明によれば、いっそう確実な帯電防
止対策を図ることができる。
(6) In claim 3, the partition in the conductive container has conductivity. (7) In claim 3, the partition in the conductive container has conductivity, and a specific conductor portion of the electronic component can contact the partition when the electronic component is accommodated. thing. Therefore, according to the invention described in the technical concept 7, further reliable antistatic measures can be taken.

【0045】(8) 技術的思想7において、前記電子
部品とは部品実装後のプリント配線板であり、それにお
ける特定の導体部分とは同プリント配線板のグランドパ
ターン、またはそのグランドパターンに電気的に導通し
た箇所であること。
(8) In the technical idea 7, the electronic component is a printed wiring board after component mounting, and the specific conductor portion in the electronic component is a ground pattern of the printed wiring board or an electrical component connected to the ground pattern. It must be a place that is electrically connected to

【0046】(9) 請求項3において、前記導電エリ
アは前記床面に敷かれた静電マット(いわゆるステーシ
ョン)であること。
(9) In Claim 3, the conductive area is an electrostatic mat (so-called station) laid on the floor.

【0047】[0047]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1,2に記
載の発明によれば、電子部品を静電気から確実に保護す
ることができる電子部品コンテナ用台車を提供すること
ができる。
As described above in detail, according to the first and second aspects of the present invention, it is possible to provide a cart for an electronic component container capable of reliably protecting electronic components from static electricity.

【0048】請求項3に記載の発明によれば、電子部品
を静電気から確実に保護することができる帯電防止方法
を提供することができる。
According to the third aspect of the present invention, it is possible to provide an antistatic method capable of reliably protecting an electronic component from static electricity.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を具体化した実施形態における電子部品
コンテナ、及びそれ用の台車の使用方法を説明するため
の斜視図。
FIG. 1 is a perspective view illustrating an electronic component container according to an embodiment of the present invention and a method of using a cart for the electronic component container.

【図2】電子部品コンテナにプリント配線板を収容した
状態を示す平面図。
FIG. 2 is a plan view showing a state where a printed wiring board is housed in an electronic component container.

【図3】実施形態の電子部品コンテナ用台車の平面図。FIG. 3 is a plan view of the truck for electronic component containers according to the embodiment.

【図4】実施形態の電子部品コンテナ用台車の使用状態
を示す要部拡大断面図。
FIG. 4 is an essential part enlarged sectional view showing a use state of the cart for electronic component containers according to the embodiment.

【図5】電子部品コンテナ内の様子を示す要部拡大断面
図。
FIG. 5 is an enlarged sectional view of a main part showing a state inside the electronic component container.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…導電性コンテナ、2…電子部品としてのプリント配
線板(チップモジュール)、11…電子部品コンテナ用
台車、12…フレーム、13…キャスタ、14…接地構
造の一部である第1の導電体としての導電金属製テー
プ、15…接地構造の一部である第2の導電体としての
導電金属製鎖、17…導電エリアとしての静電マット、
18…床面。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Conductive container, 2 ... Printed wiring board (chip module) as an electronic component, 11 ... Truck for electronic component containers, 12 ... Frame, 13 ... Casters, 14 ... First conductor which is a part of grounding structure A conductive metal tape as a second conductor which is a part of a grounding structure; 15 an electrostatic mat as a conductive area;
18 ... floor surface.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】電子部品を収容可能な導電性コンテナが載
置されるフレームに複数個のキャスタを取り付けてなる
台車であって、導電体を介して床面に静電気を逃がしう
る接地構造を備えたことを特徴とする電子部品コンテナ
用台車。
1. A trolley comprising a plurality of casters mounted on a frame on which a conductive container capable of housing electronic components is mounted, the trolley having a grounding structure capable of releasing static electricity to a floor via a conductor. A trolley for electronic component containers.
【請求項2】前記接地構造は、前記フレームの上面側に
設けられかつ前記導電性コンテナの底面と接触する第1
の導電体と、一端が前記第1の導電体の一部に連結され
かつ他端が床面に届く長さを有する第2の導電体とから
なることを特徴とする請求項1に記載の電子部品コンテ
ナ用台車。
A first grounding structure provided on an upper surface side of the frame and in contact with a bottom surface of the conductive container;
And a second conductor having one end connected to a part of the first conductor and the other end reaching the floor. Cart for electronic component containers.
【請求項3】請求項1または2に記載の電子部品コンテ
ナ用台車を用いた電子部品の帯電防止方法であって、前
記台車の搬送経路における所定箇所にあらかじめ導電エ
リアを設けておくとともに、搬送時に前記台車がその導
電エリア上を通過する際に、前記接地構造を介して前記
導電エリアに静電気を逃がすことを特徴とした電子部品
の帯電防止方法。
3. A method for preventing electrification of an electronic component using the cart for an electronic component container according to claim 1 or 2, wherein a conductive area is provided in a predetermined place in a conveying route of the cart, and the conveying is performed. An antistatic method for an electronic component, comprising: discharging static electricity to the conductive area via the grounding structure when the carriage passes over the conductive area.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7871505B2 (en) 2002-03-19 2011-01-18 Jx Nippon Mining & Metals Corporation Sputtering target transport box

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