JP2000071994A

JP2000071994A - 筒状部材の回転構造および筒状部材の回転構造を有する物品収納具

Info

Publication number: JP2000071994A
Application number: JP10244257A
Authority: JP
Inventors: Toshihiro Hayakawa; 稔洋早川; Noriyuki Wada; 典之和田
Original assignee: Daifuku Co Ltd
Current assignee: Daifuku Co Ltd
Priority date: 1998-08-31
Filing date: 1998-08-31
Publication date: 2000-03-07

Abstract

(57)【要約】【課題】物品収納具から発生する騒音を低下し、ステ
ーをパネル部材に取付けている取付部材の回転がスムー
ズに行えるようにする。【解決手段】左パネル部材３の縦支柱１１に一方の筒
状の取付部材２９が回転自在に外嵌され、右パネル部材
４の縦支柱１１に他方の筒状の取付部材３０が回転自在
に外嵌されている。ステーの基端部が連結ピン３９を介
して一方の取付部材２９に取付けられ、ステーの遊端部
が他方の取付部材３０に係脱自在に構成されている。各
取付部材２９，３０の内周面と各縦支柱１１の外周面と
の間には制振用と滑り用とを兼ねた円筒状のスリーブ５
３，５４が挿入されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、筒状部材の回転構
造および筒状部材の回転構造を有する物品収納具に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、筒状部材の回転構造を有する物品
収納具としては、例えば実開昭５５−１７５５７６号公
報に示されるように、後部の縦枠の左右両側に一対の側
枠が配置され、上記後部の縦枠と左右一対の側枠とは連
結具を介して連結されている。図３８に示すように、上
記連結具１５５は前後両端部に筒状部材１５６，１５７
を有しており、前方の筒状部材１５６に上記側枠１５８
の後部の棒状部材１５９（他の部材に相当）が挿通さ
れ、後方の筒状部材１５７に上記後部の縦枠１６０の左
右端の棒状部材１６１が挿通されている。このうち、左
右いずれかの側枠１５８は、上記後部の棒状部材１５９
を中心に回動して、後部の縦枠１６０の内面側へ折畳み
可能となっている。

【０００３】また、別の物品収納具として、例えば実開
平１−９６３７２号公報に示されるように、左右一対の
側枠の前縁間にサイドバーが掛止めされているものがあ
る。図３９に示すように、上記サイドバー１６５の一端
部は筒状の一方の支持金物１６６（筒状部材に相当）に
取付けられており、上記一方の支持金物１６６は一方の
側枠１６７の枠杆１６８（他の部材に相当）に回転自在
に外嵌されている。また、他方の側枠１６９の枠杆１７
０（他の部材に相当）には筒状の他方の支持金物１７１
（筒状部材に相当）が回転自在に外嵌されており、上記
他方の支持金物１７１には受筒１７２が設けられ、上記
サイドバー１６５の他端部は受筒１７２に嵌脱自在とな
っている。

【０００４】尚、物品収納具から物品を出し入れする場
合には、サイドバー１６５の他端部を受筒１７２から脱
抜して、図３９の仮想線で示すように、サイドバー１６
５を一方の支持金物１６６に吊り下げた状態で、一方の
支持金物１６６を回転させることによって、サイドバー
１６５を物品の出し入れの邪魔にならない位置へ退避さ
せることができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来形式では、図３８に示すように、連結具１５５の前方
の筒状部材１５６の内周面と側枠１５８の後部の棒状部
材１５９の外周面との間に隙間が形成されているため、
物品収納具を移動または搬送している際などの振動によ
って、上記棒状部材１５９の外周面が筒状部材１５６の
内周面に直接触れ合って騒音が発生するといった問題が
あった。

【０００６】また、いずれかの側枠１５８を後部の縦枠
１６０の内面側へ折畳む場合、連結具１５５の前方の筒
状部材１５６に対して側枠１５８の後部の棒状部材１５
９が回転するが、この際、上記棒状部材１５９の外周面
が筒状部材１５６の内周面に直接に摺接するため、折畳
み時、上記側枠１５８の回動がスムーズに行えなかった
り、あるいは、棒状部材１５９の外周面の塗装が剥離し
てしまうといった問題が生じた。

【０００７】同様に、図３９に示すように、各支持金物
１６６，１７１の内周面と各枠杆１６８，１７０の外周
面との間に隙間が形成されているため、物品収納具を移
動または搬送している際などの振動によって、上記各支
持金物１６６，１７１の内周面が各枠杆１６８，１７０
の外周面に直接触れ合って騒音が発生するといった問題
があった。

【０００８】また、各支持金物１６６，１７１を回転す
る際、各支持金物１６６，１７１の内周面が各枠杆１６
８，１７０の外周面に直接に摺接するため、上記各支持
金物１６６，１７１の回動がスムーズに行えなかった
り、あるいは、各枠杆１６８，１７０の外周面の塗装が
剥離してしまうといった問題が生じた。

【０００９】本発明は、騒音を低下することができ、筒
状部材と他の部材との相対的な回転がスムーズに行える
筒状部材の回転構造および筒状部材の回転構造を有する
物品収納具を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に本第１発明における筒状部材の回転構造は、筒状部材
を他の部材に外嵌し、上記筒状部材と他の部材とは相対
的に軸心周りに回転可能に構成され、上記筒状部材と他
の部材との間に、制振用の筒状の中間部材がはめ込まれ
たものである。

【００１１】これによると、筒状部材と他の部材との間
にはめ込まれた制振用の中間部材が振動を吸収するた
め、騒音を低下することができる。本第２発明における
筒状部材の回転構造は、筒状部材が他の部材に外嵌さ
れ、上記筒状部材と他の部材とは相対的に軸心周りに回
転可能に構成され、上記筒状部材と他の部材との間に、
滑り用の筒状の中間部材がはめ込まれたものである。

【００１２】これによると、筒状部材と他の部材との間
に滑り用の中間部材をはめ込んだため、筒状部材と他の
部材とが相対的に軸心周りに回転する際、筒状部材の内
周面と他の部材の外周面とは摺接せず、上記滑り用の中
間部材によって滑り易くなるため回転がスムーズに行
え、さらに、他の部材の外周面の塗装が剥離するのを防
止し得る。

【００１３】本第３発明における筒状部材の回転構造
は、中間部材は、弾性作用によって筒状部材の内周面ま
たは他の部材の外周面のいずれかに密着するものであ
る。これによると、中間部材は筒状部材の内周面または
他の部材の外周面のいずれかに密着しているため、中間
部材のがたつきを防止できる。

【００１４】本第４発明における筒状部材の回転構造
は、中間部材または筒状部材の少なくともいずれかに、
上記中間部材の軸心方向のずれを防止するずれ止めが設
けられているものである。

【００１５】これによると、中間部材が筒状部材に対し
て軸心方向へずれるのを防止することができる。本第５
発明における筒状部材の回転構造は、中間部材または筒
状部材の少なくともいずれかに、上記筒状部材に対する
中間部材の周方向への回転を防止する回り止めが設けら
れているものである。

【００１６】これによると、中間部材が筒状部材とは別
に周方向へ回転するのを防止することができる。また、
本第６発明における物品収納具は、上記第１発明から第
５発明のいずれかに記載の筒状部材の回転構造を有する
物品収納具であって、物品を載置可能な底体と複数の壁
部材とで構成され、上記筒状部材は、上記壁部材同士を
連結する連結部材の一端部に備えられて、一方の壁部材
の一部に外嵌され、上記連結部材の他端部が他方の壁部
材の一部に連結固定されているものである。

【００１７】これによると、物品収納具を移動または搬
送している際などの振動は筒状部材と一方の壁部材の一
部との間にはめ込まれた中間部材によって吸収されるた
め、騒音を低下することができる。

【００１８】また、一方の壁部材を他方の壁部材に対し
て回転させた場合、一方の壁部材の一部が筒状部材に対
して回転するが、この際、筒状部材と一方の壁部材の一
部との間に中間部材がはめ込まれているため、筒状部材
の内周面と一方の壁部材の一部の外周面とは摺接せず、
上記中間部材に対して一方の壁部材の一部が回転する際
に滑り易くなるため一方の壁部材の回転がスムーズに行
え、さらに、一方の壁部材の一部の外周面の塗装が剥離
するのを防止し得る。

【００１９】また、本第７発明における物品収納具は、
上記第１発明から第５発明のいずれかに記載の筒状部材
の回転構造を有する物品収納具であって、物品を載置可
能な底体と、一対の壁部材と、連結杆とで構成され、一
方の筒状部材が一方の壁部材の一部に外嵌されるととも
に、他方の筒状部材が他方の壁部材の一部に外嵌され、
上記連結杆の一端が上記一方の筒状部材に取付けられ、
連結杆の他端が上記他方の筒状部材に着脱自在に連結さ
れるものである。

【００２０】これによると、連結杆の他端を他方の筒状
部材に装着することにより、連結杆が両壁部材間に掛止
めされる。また、物品を出し入れする際、連結杆の他端
を他方の筒状部材から脱抜した後、一方の筒状部材を一
方の壁部材の一部に対して回転させることによって、一
方の筒状部材と連結杆を物品の出し入れの邪魔にならな
い位置に退避させることができる。

【００２１】このように、一方の筒状部材を一方の壁部
材の一部に対して回転させた場合、筒状部材と一方の壁
部材の一部との間に中間部材がはめ込まれているため、
筒状部材の内周面と一方の壁部材の一部の外周面とは摺
接せず、一方の筒状部材が中間部材と一体に回転して滑
り易くなるため一方の筒状部材の回転がスムーズに行
え、さらに、一方の壁部材の一部の外周面の塗装が剥離
するのを防止し得る。

【００２２】また、物品収納具を移動または搬送してい
る際などの振動は筒状部材と一方の壁部材の一部との間
にはめ込まれた中間部材によって吸収されるため、騒音
を低下することができる。

【００２３】尚、上記のような中間部材によるスムーズ
な回転および塗装の剥離防止ならびに騒音の低下といっ
た効果は、他方の筒状部材についても同様に発揮され
る。また、本第８発明における物品収納具は、上記第１
発明から第５発明のいずれかに記載の筒状部材の回転構
造を有する物品収納具であって、物品を載置可能な底体
と、一対の壁部材と、両壁部材間を開閉する回動自在な
開閉体とで構成され、上記開閉体は上記筒状部材を介し
て少なくとも一方の壁部材に設けられ、上記筒状部材は
壁部材の一部に外嵌され、上記開閉体の基端部が上記筒
状部材に取付けられているものである。

【００２４】これによると、物品収納具を移動または搬
送している際などの振動は筒状部材と壁部材の一部との
間にはめ込まれた中間部材によって吸収されるため、騒
音を低下することができる。

【００２５】また、開閉体を開閉した際、開閉体と共に
筒状部材が壁部材の一部に対して回転するが、この際、
筒状部材と壁部材の一部との間にはめ込まれた中間部材
によって、筒状部材の内周面と壁部材の一部の外周面と
は摺接せず、筒状部材が中間部材と一体に回転して滑り
易くなるため開閉体の回転がスムーズに行え、さらに、
壁部材の一部の外周面の塗装が剥離するのを防止し得
る。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１の実施の形態
を図１〜図３６に基づいて説明する。図１，図２に示す
ように、１は物品収納具であり、物品を載置可能な底体
２と、左パネル部材３（一方の壁部材の一例）と、右パ
ネル部材４（他方の壁部材の一例）と、後パネル部材５
（壁部材の一例）とで構成されており、左パネル部材３
と右パネル部材４との間に物品収納空間６が形成されて
おり、前方から物品収納空間６へ物品を出し入れ可能に
構成されている。

【００２７】上記左パネル部材３は、門形状の枠部材７
と、下部横材８と、互いに直交する複数の縦材９と横材
１０とによって構成されている。上記枠部材７は、パイ
プ状の前後一対の縦支柱１１，１２と、両縦支柱１１，
１２の上端間に連設された上部横材１３とで構成されて
いる。また、上記下部横材８はアングル状に形成されて
両縦支柱１１，１２の下端間に設けられており、上記各
縦材９は下部横材８と上部横材１３との間に設けられ、
上記横材１０は両縦支柱１１，１２間に設けられてい
る。また、上記右パネル部材４は上記左パネル部材３と
同一に構成されている。

【００２８】上記後パネル部材５は、門形状の枠部材１
５と、下部横材１６と、互いに直交する複数の縦材１７
と横材１８とによって構成されている。上記枠部材１５
は、パイプ状の左右一対の縦支柱１９，２０と、両縦支
柱１９，２０の上端間に連設された上部横材２１とで構
成されている。また、上記下部横材１６はアングル状に
形成されて両縦支柱１９，２０の下端間に設けられてお
り、上記各縦材１７は下部横材１６と上部横材２１との
間に設けられ、上記横材１８は両縦支柱１９，２０間に
設けられている。

【００２９】上記左パネル部材３の後部の縦支柱１２と
後パネル部材５の左部の縦支柱１９とは上下一対の左部
連結部材２２によって連結され、右パネル部材４の後部
の縦支柱１２と後パネル部材５の右部の縦支柱２０とは
上下一対の右部連結部材２３によって連結されている。
また、上記右パネル部材４は、その後部の縦支柱１２の
軸心周りに回動して後パネル部材５の内側へ折畳み可能
に構成されている。

【００３０】上記底体２は、図３４に示すように、合成
樹脂層２４の内部に鋼製のフレーム２５を封入して構成
され、上下方向に貫通する多数の貫通部２６を有するメ
ッシュ状に形成されている。また、図１に示すように、
上記底体２は、左右一対のヒンジ装置２７を介して、後
パネル部材５の下部横材１６に上下回動自在に連結され
ており、使用時には左右両パネル部材３，４の下部横材
８によって水平姿勢で支持され、不使用時には図１の仮
想線で示すように上方へ回動して後パネル部材５の内側
へ起立姿勢で折り畳まれる。

【００３１】上記左パネル部材３の前部の縦支柱１１と
右パネル部材４の前部の縦支柱１１との間には、左右一
対の取付部材２９，３０（一方および他方の筒状部材の
一例）を介してステー３１（連結杆の一例）が設けられ
ている。

【００３２】また、左パネル部材３と右パネル部材４と
の各前部下端ならびに後パネル部材５の左右両端部下端
にはそれぞれ車輪装置３２が複数の連結用ねじ９１とナ
ット９２とを介して設けられている。

【００３３】次に、上記ステー３１および取付部材２
９，３０について説明する。すなわち、図５，図６に示
すように、ステー３１にはパイプ材が用いられ全長にわ
たり真っ直ぐな棒状に形成されている。また、ステー３
１の両端部はプレス加工等によって縦方向に長い長円状
に形成されている。さらに、ステー３１の両端開口部は
樹脂製のキャップ３４で閉じられている。尚、キャップ
３４には水抜き用の穴６０が形成されている。また、ス
テー３１の一端は一方の取付部材２９に吊り下げ可能に
連結され、他端は他方の取付部材３０に着脱自在となっ
ており、他端には楕円状の係合孔３３が上下方向に貫通
して形成されている。

【００３４】上記一方の取付部材２９は、図７，図８に
示すように、前後方向で相対向する一対の取付板部３５
と、両取付板部３５の基端部間に連設された半円筒状の
保持部３６と、両取付板部３５の上下部に設けられた横
板部３７とで筒状に構成されており、一方の取付部材２
９の上下部には、上記保持部３６と横板部３７とで囲ま
れた取付孔３８が形成されている。図６に示すように、
上記取付孔３８に左パネル部材３の前部の縦支柱１１
（一方の壁部材の一部および他の部材に相当）が挿通さ
れた状態で、一方の取付部材２９は、上記縦支柱１１の
軸心周りに回転自在かつ上下動自在に外嵌され、最上段
の横材１０によって支持されている。また、両取付板部
３５の遊端部間には、ステー３１の一端が挿入され、連
結ピン３９によって上下回動自在に連結されている。

【００３５】図７，図８に示すように、上記保持部３６
には上下に長い係止孔４２が形成されている。また、上
記保持部３６の下端には切欠部４０が形成されている。
そして、図１５，図１６に示すように、切欠部４０が上
記最上段の横材１０に上方から係合することによって、
一方の取付部材２９の回転可能な範囲は０°の位置（両
取付板部３５の遊端が右パネル部材４へ向く位置）とＡ
方向へ１２０°回転した外側の退避位置Ｐ１との間に限
定される。

【００３６】尚、上記一方の取付部材２９は、取付け前
において、図１０に示すように、両取付板部３５の遊端
部間が開いた状態で製作され、両取付板部３５の遊端部
間を閉じてほぼ平行にすることによって、上記取付孔３
８が左パネル部材３の前部の縦支柱１１に外嵌される。
また、取付けられた一方の取付部材２９の両取付板部３
５の遊端部間は上記連結ピン３９によって固定されてお
り不用意に開くことはない。

【００３７】また、図１１，図１２に示すように、上記
他方の取付部材３０は、前後方向で相対向する一対の案
内板部４４と、両案内板部４４の基端部間に連設された
半円筒状の保持部４５と、両案内板部４４間に設けられ
た被係合片４６とで筒状に構成されている。上記両案内
板部４４の下部は互いに合わせられて閉じられ、この部
分と上記保持部４５とで囲まれた取付孔４７が他方の取
付部材３０の下部に形成されている。

【００３８】尚、上記被係合片４６は両案内板部４４の
中央部分を打ち抜いて形成されており、上記ステー３１
の係合孔３３が被係合片４６に脱抜自在に係合するよう
に構成されている。尚、係合した状態の係合孔３３と被
係合片４６との間には遊びを持たせている。また、両案
内板部４４間の上方と遊端側とは開放されており、ステ
ー３１の他端部（遊端部）が上方から両案内板部４４間
に出し入れ自在に構成されている。さらに、両案内板部
４４の上端には、外側へ傾斜して広げられた傾斜部４８
が形成されている。

【００３９】図６に示すように、上記取付孔４７に右パ
ネル部材４の前部の縦支柱１１（他方の壁部材の一部お
よび他の部材に相当）が挿通された状態で、他方の取付
部材３０は、上記縦支柱１１の軸心周りに回転自在かつ
上下動自在に外嵌され、最上段の横材１０によって支持
されている。

【００４０】図１１，図１２に示すように、上記保持部
４５には上下に長い係止孔４９が形成されている。ま
た、上記保持部４５の下端には一対の切欠部５０，５１
が形成され、図１５に示すように、両案内板部４４の遊
端を左パネル部材３へ向けた際には、一方の切欠部５０
が上記最上段の横材１０に上方から係合し、図１６に示
すように、他方の取付部材３０をＢ方向へ１２０°回転
させて両案内板部４４を外側の退避位置Ｐ２まで退避さ
せた際には、他方の切欠部５１が上記最上段の横材１０
に上方から係合し、これによって他方の取付部材３０が
０°の位置（両案内板部４４の遊端が左パネル部材３へ
向く位置）と１２０°の位置（退避位置Ｐ２）の２箇所
にロックされる。

【００４１】尚、上記他方の取付部材３０は、取付け前
において、図１４に示すように、両案内板部４４の遊端
部間が開いた状態で製作され、両案内板部４４の遊端部
間を閉じてほぼ平行にすることによって、上記取付孔４
７が右パネル部材４の前部の縦支柱１１に外嵌される。
また、取付けられた他方の取付部材３０の両案内板部４
４の下部同士は複数のリベット５２によって連結されて
おり不用意に開くことはない。

【００４２】また、図５に示すように、上記一方の取付
部材２９と左パネル部材３の前部の縦支柱１１との間に
は制振用と滑り用とを兼ねた第１スリーブ５３（中間部
材の一例）がはめ込まれており、さらに、他方の取付部
材３０と右パネル部材４の前部の縦支柱１１との間には
制振用と滑り用とを兼ねた第２スリーブ５４（中間部材
の一例）がはめ込まれている。

【００４３】図８，図９に示すように、上記第１スリー
ブ５３は円筒状に形成され、その一箇所には長手方向に
わたって切断された切断部５５が形成されている。ま
た、第１スリーブ５３の下部には切欠部５６が形成され
ている。第１スリーブ５３の上下端には、一方の取付部
材２９の上下端に係合して第１スリーブ５３の上下方向
（軸心方向）のずれを防止する鍔部５７（ずれ止めの一
例）が形成されている。また、第１スリーブ５３の外周
面には、一方の取付部材２９の係止孔４２に挿入されて
一方の取付部材２９に対する第１スリーブ５３の周方向
への回転を防止する突片５８（回り止めの一例）が設け
られている。尚、上記突片５８は切断部５５を挟んで一
対形成されている。また、上記第１スリーブ５３の切欠
部５６は一方の取付部材２９の切欠部４０と同位置に形
成されている。

【００４４】上記第１スリーブ５３は、合成樹脂製であ
り、その弾性作用によって一方の取付部材２９の内周面
に密着しており、一方の取付部材２９と一体になって左
パネル部材３の縦支柱１１の軸心周りに回動可能に構成
されている。尚、第１スリーブ５３の内周面と上記縦支
柱１１の外周面との間には隙間が形成されている。

【００４５】また、図１２，図１３に示すように、上記
第２スリーブ５４も同様に、合成樹脂製であり、切断部
５５と切欠部５６と鍔部５７と突片５８とを備えてお
り、弾性作用によって他方の取付部材３０の内周面に密
着し、他方の取付部材３０と一体になって右パネル部材
４の縦支柱１１の軸心周りに回動可能に構成されてい
る。尚、上記第２スリーブ５４の切欠部５６は他方の取
付部材３０の切欠部５０，５１と同位置に形成されてい
る。また、第２スリーブ５４の内周面と上記縦支柱１１
の外周面との間には隙間が形成されている。図１０，図
１４に示すように、上記第１および第２スリーブ５３，
５４は、各切断部５５の間隔を開いた状態で各縦支柱１
１に外嵌され、各切断部５５の間隔を閉じることによっ
て各縦支柱１１にセットされる。

【００４６】次に、上記左部および右部連結部材２２，
２３について説明する。図１７〜図１９に示すように、
上記左部連結部材２２は、一端部に形成された円筒部材
７０（筒状部材に相当）と、他端部に形成された角筒部
材７１と、これら両筒部材７０，７１間に連設された一
対の中間板部７２とで構成されている。上記左部連結部
材２２は、一端部が上下方向（長手方向）にわたり切断
されており、図１９に示すように、取付け前において一
端部間が開いた状態で製作され、一端部間を閉じること
によって、円筒部材７０が左パネル部材３の縦支柱１２
（一方の壁部材の一部および他の部材に相当）に外嵌さ
れるとともに、角筒部材７１が後パネル部材５の縦支柱
１９（他方の壁部材に相当）に外嵌される。尚、上記後
パネル部材５の縦支柱１９の上部と下部は上記角筒部材
７１の形状に応じて角形に成形加工されており、この部
分に角筒部材７１が外嵌される。また、一対の中間板部
７２はリベット７３によって連結されており不用意に開
くことはない。この際、角筒部材７１は後パネル部材５
の縦支柱１９の外周面に圧接してしっかりと密着固定さ
れる。

【００４７】また、上記円筒部材７０と縦支柱１２との
間には制振用の第３スリーブ７４（中間部材の一例）が
はめ込まれている。図２０に示すように、上記第３スリ
ーブ７４は、円筒状に形成され、その一箇所には長手方
向にわたって切断された切断部７５が形成されている。
第３スリーブ７４の上下端には、円筒部材７０の上下端
に係合して第３スリーブ７４の上下方向（軸心方向）の
ずれを防止する鍔部７６（ずれ止めの一例）が形成され
ている。

【００４８】上記第３スリーブ７４は、合成樹脂製であ
り、その弾性作用によって左パネル部材３の縦支柱１２
の外周面に密着している。また、第３スリーブ７４の外
周面と円筒部７０の内周面との間には隙間が形成されて
いる。尚、第３スリーブ７４は、図１９の仮想線で示す
ように切断部７５の間隔を開いた状態で上記縦支柱１２
に外嵌され、実線で示すように切断部７５の間隔を閉じ
ることによってセットされる。

【００４９】尚、図１８に示すように、上記左部連結部
材２２の円筒部材７０は、左パネル部材３の最上段の横
材１０の上方に位置しており、この最上段の横材１０が
上記円筒部材７０の下端に当接することによって、左パ
ネル部材３の上方への変移が規制される。

【００５０】また、上記右部連結部材２３は、左部連結
部材２２と同一に構成されており、円筒部材７０（筒状
部材に相当）が右パネル部材４の縦支柱１２（一方の壁
部材の一部および他の部材に相当）に外嵌されるととも
に、角筒部材７１が後パネル部材５の縦支柱２０（他方
の壁部材の一部に相当）に外嵌される。さらに、上記左
部連結部材２２と同様に、右部連結部材２３の円筒部材
７０と縦支柱１２との間には制振用と滑り用とを兼ねた
第３スリーブ７４（中間部材の一例）がはめ込まれてい
る。第３スリーブ７４の外周面と円筒部７０の内周面と
の間には隙間が形成されており、図２１に示すように、
右パネル部材４を折畳む際、右部連結部材２３の円筒部
７０に対して右パネル部材４の縦支柱１２と第３スリー
ブ７４とが一体に回動する。

【００５１】尚、上記右部連結部材２３の円筒部材７０
は、右パネル部材４の最上段の横材１０の上方に位置し
ており、この最上段の横材１０が上記円筒部材７０の下
端に当接することによって、右パネル部材４の上方への
変移が規制される。

【００５２】次に、各車輪装置３２について説明する。
図２２〜図２４に示すように、上記車輪装置３２は、平
面視で正方形状に形成された取付用座８５と、この取付
用座８５に支持ヨーク８６を介して遊転自在に設けられ
た車輪８７とで構成されている。尚、上記車輪装置３２
は自由車輪装置であって、上記支持ヨーク８６は軸受け
装置８８を介して縦軸心８９の周りに回動自在な状態で
取付用座８５に取付けられている。

【００５３】上記取付用座８５には、その四隅の一つを
円弧状に切り欠いた切欠部９０が形成されている。ま
た、上記縦軸心８９は取付用座８５の中心から切欠部９
０の側へ偏心している。また、取付用座８５の上面に
は、中央部から切欠部９０の外端へ続く窪み９３が形成
されている。また、取付用座８５には、連結用ねじ９１
が挿入可能な複数の挿入孔９４ａ〜９４ｇが形成されて
いる。このうち、挿入孔９４ａ〜９４ｃは取付用座８５
の一辺側に一列に配され、挿入孔９４ｅ〜９４ｇは取付
用座８５の他辺側に一列に配され、挿入孔９４ｄは一辺
側と他辺側との交差位置に配されている。尚、上記取付
用座８５の一辺側と他辺側とは、切欠部９０を形成した
隅部とは対角線８４上に位置する反対の隅部で交差して
いる。尚、取付用座８５は、上記挿入孔９４ｄが形成さ
れた隅部と上記切欠部９０が形成された隅部とを通る対
角線８４を中心に対象に形成されている。

【００５４】上記挿入孔９４ａと挿入孔９４ｃとの間隔
をＷ１とすると、挿入孔９４ｅと挿入孔９４ｇとの間隔
もＷ１に設定されており、さらに、挿入孔９４ａと挿入
孔９４ｄとの間隔をＷ２とすると、挿入孔９４ｄと挿入
孔９４ｇとの間隔もＷ２に設定されている。

【００５５】また、図４に示すように、上記後パネル部
材５の下部横材１６の左右両端部にはそれぞれ、連結用
ねじ９１が挿入可能な連結用孔９５ａ〜９５ｄが左右一
組ずつ形成されている。このうち、一端部に形成された
一組の連結用孔９５ａ，９５ｂ間の間隔は上記Ｗ１に設
定され、他端部に形成された一組の連結用孔９５ｃ，９
５ｄ間の間隔も上記Ｗ１に設定されている。

【００５６】また、図３に示すように、上記左および右
パネル部材３，４の各下部横材８の前後両端部にはそれ
ぞれ、連結用ねじ９１が挿入可能な連結用孔９６，９７
が前後一組ずつ形成されている。このうち、一組の連結
用孔９６間の間隔は上記Ｗ２に設定され、他の一組の連
結用孔９７間の間隔も上記Ｗ２に設定されている。さら
に、下部横材８の一端から連結用孔９６までの距離をＬ
とすると、下部横材８の他端から他の連結用孔９７まで
の距離もＬに設定されている。また、他の両連結用孔９
７間には、固定用ねじ１０１が挿通可能な固定用孔１０
２が形成されている。

【００５７】さらに、上記下部横材８の前後両端部には
それぞれピン挿入孔１０４ａ，１０４ｂが形成され、こ
れらピン挿入孔１０４ａ，１０４ｂは前後一対の縦支柱
１１，１２の下端に位置している。また、下部横材８の
一端から一方のピン挿入孔１０４ａまでの距離と下部横
材８の他端から他方のピン挿入孔１０４ｂまでの距離と
は等しく設定されている。

【００５８】また、図２５に示すように、上記後部の左
右の車輪装置３２の取付用座８５と後パネル部材５の下
部横材１６との間には、薄板状の第１シムプレート９８
が挟み込まれている。図２６に示すように、上記第１シ
ムプレート９８は短辺部と長辺部とを有するＬ形状に形
成され、第１シムプレート９８には、連結用ねじ９１が
挿通可能な挿通孔９９ａ〜９９ｅと一対のピン孔１００
ａ，１００ｂとが形成されている。

【００５９】尚、挿通孔９９ａ，９９ｂとピン孔１００
ａとは第１シムプレート９８の短辺部に沿って一列に配
され、挿通孔９９ｃ〜９９ｅとピン孔１００ｂとは第１
シムプレート９８の長辺部に沿って一列に配されてい
る。第１シムプレート９８のコーナ部Ｏから一方の挿通
孔９９ｂまでの距離とコーナ部Ｏから他方の挿通孔９９
ｃまでの距離とは等しく設定され、同様に、上記コーナ
部Ｏから一方のピン孔１００ａまでの距離とコーナ部Ｏ
から他方のピン孔１００ｂまでの距離とは等しく設定さ
れている。また、挿通孔９９ａと挿通孔９９ｂとの間隔
は上記Ｗ１に設定され、同様に、挿通孔９９ｃと挿通孔
９９ｄとの間隔も上記Ｗ１に設定されている。

【００６０】ここで、後部左側の車輪装置３２の取付け
は次のように構成されている。すなわち、図２７，図２
８に示すように、後部左側の車輪装置３２の切欠部９０
が内側前方に向けられ、取付用座８５の挿入孔９４ｅ，
９４ｇが後パネル部材５の下部横材１６の左端部に形成
された一組の連結用孔９５ａ，９５ｂの下方に位置し、
第１シムプレート９８の挿通孔９９ａ，９９ｂが上記挿
入孔９４ｅ，９４ｇと連結用孔９５ａ，９５ｂとの上下
間に位置する。そして、２本の連結用ねじ９１がそれぞ
れ、連結用孔９５ａと挿通孔９９ｂと挿入孔９４ｅなら
びに連結用孔９５ｂと挿通孔９９ａと挿入孔９４ｇとに
挿入されて各々ナット９２で締結されている。これによ
り、後部左側の車輪装置３２が後パネル部材５の下部横
材１６の左端部に取付けられる。

【００６１】また、上記第１シムプレート９８の長辺部
は左パネル３の下方に位置し、他方のピン孔１００ｂに
縦ピン１０３の下端が挿入されている。この縦ピン１０
３の上部は、左パネル部材３の下部横材８の他方のピン
挿入孔１０４ｂを貫通して後部の縦支柱１２の下端部内
に挿入されている。尚、上記縦ピン１０３は後部左側の
車輪装置３２の取付用座８５によって下方から支持され
ている。

【００６２】また、固定用ねじ１０１が左パネル部材３
の下部横材８の固定用孔１０２と第１シムプレート９８
の挿通孔９９ｅとに挿入されてナット１０５で締結され
ている。これにより、左パネル部材３と後パネル部材５
とが第１シムプレート９８を介して直角状に連結固定さ
れる。

【００６３】また、後部右側の車輪装置３２の取付けは
次のように構成されている。すなわち、図２９，図３０
に示すように、後部右側の車輪装置３２の切欠部９０が
内側前方に向けられ、取付用座８５の挿入孔９４ａ，９
４ｃが後パネル部材５の下部横材１６の右端部に形成さ
れた一組の連結用孔９５ｃ，９５ｄの下方に位置し、第
１シムプレート９８の挿通孔９９ｃ，９９ｄが上記挿入
孔９４ａ，９４ｃと連結用孔９５ｃ，９５ｄとの上下間
に位置する。そして、２本の連結用ねじ９１がそれぞ
れ、連結用孔９５ｃと挿通孔９９ｄと挿入孔９４ａなら
びに連結用孔９５ｄと挿通孔９９ｃと挿入孔９４ｃとに
挿入されて各々ナット９２で締結されている。これによ
り、後部右側の車輪装置３２が後パネル部材５の下部横
材１６の右端部に取付けられる。

【００６４】また、上記第１シムプレート９８の短辺部
は右パネル４の下方に位置し、一方のピン孔１００ａに
縦ピン１０３の下端が挿入されている。この縦ピン１０
３の上部は、右パネル部材４の下部横材８の一方のピン
挿入孔１０４ａを貫通して後部の縦支柱１２の下端部内
に挿入されている。これにより、右パネル部材４と後パ
ネル部材５とが第１シムプレート９８を介して連結固定
される。尚、上記縦ピン１０３は後部右側の車輪装置３
２の取付用座８５によって下方から支持されている。

【００６５】また、図２５，図２６に示すように、上記
左前部の車輪装置３２の取付用座８５と左パネル部材３
の下部横材８との間には、薄板状の一方の第２シムプレ
ート１０７ａが挟み込まれており、右前部の車輪装置３
２の取付用座８５と右パネル部材４の下部横材８との間
には、薄板状の他方の第２シムプレート１０７ｂが挟み
込まれている。上記両第２シムプレート１０７ａ，１０
７ｂにはそれぞれ、連結用ねじ９１が挿通可能な一対の
挿通孔１０８が形成されている。尚、一対の挿通孔１０
８間の間隔は上記Ｗ２に設定されている。また、両第２
シムプレート１０７ａ，１０７ｂにはそれぞれ、上向き
に折り曲げられた突片１０９が形成され、この突片１０
９には被係合孔１１０が形成されている。尚、上記一方
の第２シムプレート１０７ａの突片１０９と他方の第２
シムプレート１０７ｂの突片１０９は左右反対位置の関
係にある。

【００６６】前部左側の車輪装置３２の取付けは次のよ
うに構成されている。すなわち、図３１，図３２に示す
ように、前部左側の車輪装置３２の切欠部９０が内側前
方に向けられ、取付用座８５の挿入孔９４ａ，９４ｄが
左パネル部材３の下部横材８の一端部に形成された一組
の連結用孔９６の下方に位置し、一方の第２シムプレー
ト１０７ａの挿通孔１０８が上記挿入孔９４ａ，９４ｄ
と連結用孔９６との上下間に位置する。そして、２本の
連結用ねじ９１がそれぞれ、一方の連結用孔９６と一方
の挿通孔１０８と挿入孔９４ａならびに他方の連結用孔
９６と他方の挿通孔１０８と挿入孔９４ｄとに挿入され
て各々ナット９２で締結されている。これにより、前部
左側の車輪装置３２が左パネル部材３の下部横材８の前
端部に取付けられる。

【００６７】前部右側の車輪装置３２の取付けも同様な
構成であり、図３３に示すように、前部右側の車輪装置
３２の切欠部９０が内側前方に向けられ、取付用座８５
の挿入孔９４ｄ，９４ｇが右パネル部材４の下部横材８
の他端部に形成された一組の連結用孔９７の下方に位置
し、他方の第２シムプレート１０７ｂの挿通孔１０８が
上記挿入孔９４ｄ，９４ｇと連結用孔９７との上下間に
位置する。そして、２本の連結用ねじ９１がそれぞれ、
一方の連結用孔９７と一方の挿通孔１０８と挿入孔９４
ｇならびに他方の連結用孔９７と他方の挿通孔１０８と
挿入孔９４ｄとに挿入されて各々ナット９２で締結され
ている。これにより、前部右側の車輪装置３２が右パネ
ル部材４の下部横材８の前端部に取付けられる。

【００６８】また、図１に示すように、上記底体２の前
部の左右両端部には、水平状の水平姿勢とした底体２を
左および右パネル部材３，４に固定するためのロック装
置１１５が設けられている。

【００６９】上記ロック装置１１５は、図３２，図３
４，図３５に示すように、アンロック時受け部１１６と
ロック時受け部１１７と左右方向へ移動自在な操作杆１
１８とを有している。上記操作杆１１８は、ロッドピン
の折り曲げ成形品であって、水平姿勢時において上記第
２シムプレート１０７ａ，１０７ｂの各被係合孔１１０
に挿脱自在な係合部１１９と、この係合部１１９の内端
から９０°状に折り曲げられて上記アンロック時受け部
１１６やロック時受け部１１７に受け止められる被当接
部１２０と、この被当接部１２０の遊端から９０°状に
折り曲げられて上記係合部１１９とは反対側で左右方向
へ延びる表面側操作部１２１と、この表面側操作部１２
１の遊端から下方へ９０°状に折り曲げられて底体２の
裏面側へ露出される裏面側操作部１２２とにより構成さ
れている。

【００７０】また、底体２の表面側には、上記表面側操
作部１２１を操作するための操作用開口部１２４が形成
されている。また、底体２の裏面側には、水平姿勢の際
に第２シムプレート１０７ａ，１０７ｂの各突片１０９
が下方から嵌入される嵌入部１２３が形成されている。
尚、上記ロック時受け部１１７のレベルは、図３２，図
３５に示すように、このロック時受け部１１７により上
記被当接部１２０を受け止めた時に、操作杆１１８が底
体２の上面から突出しないように設定されている。

【００７１】また、図２５，図３６に示すように、左お
よび右パネル部材３，４の各下部横材８の前端部および
後パネル部材５の下部横材１６の左右両端部にはそれぞ
れ緩衝材１２７が複数のボルト１３０，ナット１３１を
介して取付けられている。すなわち、上記各緩衝材１２
７は、各下部横材８，１６の外側へ露出したＬ形状の緩
衝部１２８と、この緩衝部１２８の一端から連設されか
つ各縦支柱１１，１９，２０に巻き付いて緩衝部１２８
の内側に対向する連結部１２９とで構成されている。

【００７２】上記緩衝部１２８と連結部１２９とにはそ
れぞれ、上記ボルト１３０が挿通可能な複数のボルト孔
１３２が形成されている。また、後パネル部材５の下部
横材１６の左右両端部にはそれぞれ、上記ボルト１３０
が挿通可能な複数の取付用孔１３３が形成されている。
さらに、図３，図３６に示すように、左および右パネル
部材３，４の各下部横材８の両端部にはそれぞれ、上記
ボルト１３０が挿通可能な複数の取付用孔１３４，１３
５が形成されている。尚、上記下部横材８の一端から一
端側の複数の取付用孔１３４までの距離と下部横材８の
他端から他端側の複数の取付用孔１３５までの距離とが
等しく設定されている。これによると、後パネル部材５
の左の縦支柱１９に連結部１２９を巻き付けて、下部横
材１６の縦板部１６ａを緩衝部１２８と連結部１２９と
の間に挟み、両ボルト１３０を各ボルト孔１３２と取付
用孔１３３とに挿通してナット１３１で締結する。これ
により、緩衝材１２７が後パネル部材５の下部横材１６
の左端部に取付けられる。また、後パネル部材５の下部
横材１６の右端部にも同様にして緩衝材１２７が取付け
られる。さらに、左パネル部材３の縦支柱１１に連結部
１２９を巻き付けて、下部横材８の縦板部８ａを緩衝部
１２８と連結部１２９との間に挟み、両ボルト１３０を
各ボルト孔１３２と一方の取付用孔１３４とに挿通して
ナット１３１で締結する。これにより、緩衝材１２７が
左パネル部材３の下部横材８の前端部に取付けられる。
同様に、右パネル部材４の縦支柱１１に連結部１２９を
巻き付けて、下部横材８の縦板部８ａを緩衝部１２８と
連結部１２９との間に挟み、両ボルト１３０を各ボルト
孔１３２と他方の取付用孔１３５とに挿通してナット１
３１で締結する。これにより、緩衝材１２７が右パネル
部材４の下部横材８の前端部に取付けられる。

【００７３】以下に、上記構成における作用について説
明する。物品収納具１を押し引きすることにより、各車
輪８７が回転し、物品収納具１を容易に移動させること
ができる。この際に発生する振動は取付部材２９，３０
の第１および第２スリーブ５３，５４と連結部材２２，
２３の各第３スリーブ７４とによって吸収されて低減さ
れるため、騒音が低下する。

【００７４】また、図３６に示すように、複数の緩衝材
１２７を取付けているため、作業者や他物が左および右
パネル部材３，４の下端前部や後パネル部材５の下端左
右両端部に接触した際に受けるショックを緩衝させるこ
とができる。

【００７５】また、図５に示すように、ステー３１は全
長にわたり真っ直ぐな棒状に形成されているため、ステ
ー３１を製作する際、曲げ加工が不要となり、ステー３
１の製作が容易になる。また、ステー３１にパイプ材を
用いたため、軽量化が図れる。さらに、ステー３１の両
端開口部はキャップ３４で閉じられているため、ステー
３１からの騒音が低減される。

【００７６】また、ステー３１を使用しない場合は、図
５の実線で示すように、ステー３１の遊端側を上方へ持
ち上げて、係合孔３３を被係合片４６の上方へ脱抜し、
その後、ステー３１を一方の取付部材２９に吊り下げて
おく。さらに、一方の取付部材２９を図１６に示すよう
にＡ方向へ１２０°回転させて退避位置Ｐ１へ退避させ
る。この際、切欠部４０が最上段の横材１０に係合して
いるため、一方の取付部材２９の回転範囲は０°の位置
から１２０°の位置までに限定され、一方の取付部材２
９が１２０°の位置を越えてしまうことはない。これに
より、前方開口部２８から物品収納空間６へ物品を出し
入れする際、ステー３１および一方の取付部材２９が物
品出し入れの邪魔にならない。

【００７７】また、他方の取付部材３０を上方に持ち上
げて一方の切欠部５０を右パネル部材４の最上段の横材
１０から上方へ脱抜させた状態で、Ｂ方向へ１２０°回
転させて退避位置Ｐ２へ退避させ、他方の取付部材３０
を下ろして他方の切欠部５１を上方から上記最上段の横
材１０に係合する。これにより、他方の取付部材３０
は、１２０°の位置（退避位置Ｐ２）にロックされる。
これにより、前方から物品収納空間６へ物品を出し入れ
する際、他方の取付部材３０が物品出し入れの邪魔にな
らない。

【００７８】また、ステー３１を使用する場合は、一方
の取付部材２９を退避位置Ｐ１からＣ方向へ回転させて
図１５に示すように０°の位置へ戻す。この際、切欠部
４０が最上段の横材１０に係合しているため、一方の取
付部材２９の回転範囲は１２０°の位置から０°の位置
までに限定され、一方の取付部材２９が０°の位置を越
えてしまうことはない。

【００７９】さらに、退避位置Ｐ２の他方の取付部材３
０を上方に持ち上げて他方の切欠部５１を右パネル部材
４の最上段の横材１０から上方へ脱抜させた状態で、Ｄ
方向へ回転させて１２０°の位置（退避位置Ｐ２）から
０°の位置へ戻し、図１５に示すように、他方の取付部
材３０を下ろして一方の切欠部５０を上方から最上段の
横材１０に係合する。これにより、他方の取付部材３０
が０°の位置にロックされる。

【００８０】上記のように両取付部材２９，３０をそれ
ぞれ０°の位置に戻した状態で、ステー３１の遊端部を
上方から他方の取付部材３０の両案内板部４４間に挿入
して、係合孔３３を被係合片４６に係合する。これによ
り、ステー３１が左および右パネル部材３，４の前端間
に水平状に掛止めされる。尚、ステー３１の遊端部は他
方の取付部材３０の両案内板部４４間に案内されるた
め、係合孔３３が位置ずれせずに正確かつ迅速に被係合
片４６に係合し得る。

【００８１】尚、図５，図６に示すように、上記一方の
取付部材２９と左パネル部材３の縦支柱１１との間に挿
入された第１スリーブ５３によって、一方の取付部材２
９の内周面と上記縦支柱１１の外周面とは摺接せず、一
方の取付部材２９が第１スリーブ５３と一体に回動して
滑り易くなるため、一方の取付部材２９をスムーズに上
下方向へ移動させたり周方向へ回転させることができ
る。同様に、他方の取付部材３０と右パネル部材４の縦
支柱１１との間に挿入された第２スリーブ５４によっ
て、他方の取付部材３０の内周面と上記縦支柱１１の外
周面とは摺接せず、他方の取付部材３０が第２スリーブ
５４と一体に回動して滑り易くなるため、他方の取付部
材３０をスムーズに上下方向へ移動させたり周方向へ回
転させることができる。また、左および右パネル部材
３，４の各縦支柱１１の外周面の塗装が剥離するのを防
止し得る。

【００８２】さらに、図８に示すように、上記第１スリ
ーブ５３の上下両鍔部５７が一方の取付部材２９の上下
端に係合しているため、一方の取付部材２９に対して第
１スリーブ５３が上下方向へずれるのを防止し得る。ま
た、第１スリーブ５３の突片５８が一方の取付部材２９
の係止孔４２に挿入されているため、第１スリーブ５３
が一方の取付部材２９とは別に周方向へ回転するのを防
止し得る。また、同様な作用によって、図１２に示すよ
うに、他方の取付部材３０に対して第２スリーブ５４が
上下方向へずれるのを防止でき、さらに、第２スリーブ
５４が他方の取付部材３０とは別に周方向へ回転するの
を防止できる。

【００８３】また、係合状態の係合孔３３と被係合片４
６との間に遊びを持たしているため、係合孔３３と被係
合片４６とが係合した状態で左パネル部材３や右パネル
部材４が撓んだりしても、上記遊びによって係合孔３３
と被係合片４６とに無理な力がかかるのを防止できる。
また、遊びの分だけ、ステー３１が左右方向へ変移して
ステー３１の遊端が他方の取付部材３０に接触するよう
なことが生じた場合でも、接触時のショックはステー３
１の遊端部側のキャップ３４によって緩衝される。

【００８４】また、図１に示すように、左パネル部材３
を構成する複数の横材１０のうちの最上段の横材１０を
利用して一方の取付部材２９を支持しているため、特別
な支持用の部材を必要とはせず、部品点数の削減を実施
することができる。同様に、右パネル部材４を構成する
複数の横材１０のうちの最上段の横材１０を利用して他
方の取付部材３０を支持しているため、特別な支持用の
部材を必要とはせず、部品点数の削減を実施することが
できる。

【００８５】また、物品収納具１を折畳む場合は、先
ず、ステー３１の係合孔３３を被係合片４６から上方へ
脱抜し、図１の仮想線で示すように、上記ステー３１を
吊り下げた状態で一方の取付部材２９を回転させて退避
位置Ｐ１へ退避させる。また、他方の取付部材３０も回
転させて退避位置Ｐ２へ退避させておく。そして、図３
４に示すように、ロック装置１１５の操作用開口部１２
４から表面側操作部１２１を把持して、操作杆１１８を
左右方向内側へ移動させて被当接部１２０をアンロック
時受け部１１６上に当接させる。これにより、図３２の
仮想線で示すように、操作杆１１８の係合部１１９が両
第２シムプレート１０７ａ，１０７ｂの各被係合孔１１
０から脱抜され、底体２のロックが解除される。そし
て、図１の仮想線で示すように、ヒンジ装置２７を介し
て底体２を上方へ回動させることによわり、底体２は後
パネル部材５の内側へ起立姿勢で折り畳まれる。

【００８６】その後、図２１の実線で示すように、右パ
ネル体４を後部の縦支柱１２の軸心周りに回動させて後
パネル部材５の内側へ折畳む。これにより、物品収納具
１は平面視でＬ形状に折り畳まれる。

【００８７】また、折り畳まれた物品収納具１を組み立
てる場合は、上記と逆の手順で行えばよい。この際、右
部連結部材２３の円筒部材７０と縦支柱１２との間に挿
入された第３スリーブ７４によって、円筒部材７０の内
周面と上記縦支柱１２の外周面とは摺接せず、円筒部材
７０に対して上記縦支柱１２が回動する際に滑り易くな
るため、上記右パネル体４を円滑に回転させることがで
きる。また、右パネル部材４の縦支柱１２の外周面の塗
装が剥離するのを防止し得る。さらに、図３０に示すよ
うに、第１シムプレート９８のピン孔１００ａに挿入さ
れた縦ピン１０３の上部が右パネル体４の縦支柱１２の
下端部内に挿入されているため、右パネル体４の回転中
心がずれることはない。

【００８８】また、下方へ回動された底体２は左右両パ
ネル部材３，４の下部横材８によって水平姿勢で支持さ
れる。その後、図３５に示すように、ロック装置１１５
の操作用開口部１２４から表面側操作部１２１を把持し
て、操作杆１１８を左右方向外側へ移動させて被当接部
１２０をロック時受け部１１７に嵌合させる。これによ
り、図３２に示すように、操作杆１１８の係合部１１９
が両第２シムプレート１０７ａ，１０７ｂの各被係合孔
１１０へ挿入され、底体２が左右両パネル部材３，４に
ロックされる。

【００８９】また、図２８に示すように、左パネル部材
３は、縦ピン１０３と固定用ねじ１０１とによって２箇
所で固定されているため、第１シムプレート９８を介し
て後パネル部材５に対し直角状に確実に連結固定され
る。

【００９０】また、図２２に示すように、各車輪装置３
２の取付用座８５は、全て同一形状であり、対角線８４
を中心に対象に形成されており、各車輪装置３２の取付
箇所に応じて上記取付用座８５の向きを変えて取付けら
れているため、１種類の取付用座８５を製作すればよ
く、したがって、取付用座８５の種類の削減（部品点数
削減）および取付用座８５の製作の容易化が実現でき
る。

【００９１】また、図２５に示すように、各車輪装置３
２の取付用座８５の切欠部９０は円弧状に形成されて物
品収納具１の内側かつ前面側に向けられているため、作
業者が物品収納具１の前面側で作業する際、取付用座８
５の前部の隅部に接触しても安全である。また、各取付
用座８５の上面に溜まった埃や泥，水等を窪み９３から
外側へ容易に取除くことができる。

【００９２】また、左パネル部材３と右パネル部材４と
は、同一形状に形成され、かつ前後を入れ替えて配置さ
れており、図３に示すように、これらパネル部材３，４
の各下部横材８に形成された連結用孔９６，９７は各端
からそれぞれ等しい距離Ｌに位置しており、さらに、ピ
ン挿入孔１０４ａ，１０４ｂと取付用孔１３４，１３５
とも各端からそれぞれ等しい距離に位置しており、左パ
ネル部材３と右パネル部材４とに応じて上記連結用孔９
６，９７とピン挿入孔１０４ａ，１０４ｂと取付用孔１
３４，１３５とをそれぞれ選択して用いることによっ
て、左パネル部材３と右パネル部材４とを１種類に共通
化できる。これにより、１種類のパネル部材を左パネル
部材３と右パネル部材４とに使用することができるた
め、パネル部材の種類の削減（部品点数削減）およびパ
ネル部材の製作の容易化が実現できる。

【００９３】また、図２６に示すように、左側の第１シ
ムプレート９８と右側の第１シムプレート９８とは同一
形状に形成されて互いに向きを変えて取付けられてお
り、各挿通孔９９ａ〜９９ｄはコーナ部Ｏからそれぞれ
等しい距離に位置しており、さらに、ピン孔１００ａ，
１００ｂもそれぞれコーナ部Ｏから等しい距離に位置し
ており、左側と右側とに応じて上記挿通孔９９ａ〜９９
ｄとピン孔１００ａ，１００ｂとをそれぞれ選択して用
いることによって、第１シムプレート９８を１種類に統
一できるため、製作が容易となり、第１シムプレート９
８の種類の削減（部品点数削減）が実現できる。

【００９４】また、図１８に示すように、後パネル部材
５に対して左パネル部材３が上方へ変移しようとした場
合、左パネル部材３を構成する複数の横材１０のうちの
最上段の横材１０が下方から左部連結部材２２の円筒部
材７０の下端に当接して、左パネル部材３の上方への変
移が規制される。これにより、特別な上方変移規制用の
部材は不要となり、部品点数の削減が実施できる。同様
に、後パネル部材５に対して右パネル部材４が上方へ変
移しようとした場合、右パネル部材４を構成する複数の
横材１０のうちの最上段の横材１０が下方から右部連結
部材２３の円筒部材７０の下端に当接して、右パネル部
材４の上方への変移が規制される。

【００９５】また、上記実施の形態では、図８，図１２
に示すように、第１および第２スリーブ５３，５４にそ
れぞれずれ止めの一例である鍔部５７と回り止めの一例
である突片５８とが設けられているが、両取付部材２
９，３０に上記ずれ止めと回り止めとを設けてもよい。

【００９６】また、上記実施の形態では、図１に示すよ
うに、左パネル部材３の前部と右パネル部材４の前部と
の間にステー３１を掛止しているが、後パネル部材５を
設けずに、上記ステー３１を左パネル部材３の後部と右
パネル部材４の後部との間に掛止してもよい。

【００９７】また、上記実施の形態では、図１７に示す
ように、第３スリーブ７４を縦支柱１２の外周面に密着
させて、第３スリーブ７４の外周面と円筒部７０の内周
面との間に隙間を形成しているが、第３スリーブ７４を
円筒部７０の内周面に密着させて、第３スリーブ７４の
内周面と縦支柱１２の外周面との間に隙間を形成しても
よい。このように、第３スリーブ７４を縦支柱１２の外
周面または円筒部７０の内周面に密着させることによっ
て、第３スリーブ７４のがたつきを防止し得る。

【００９８】また、第１スリーブ５３を一方の取付部材
２９の内周面に密着させて、第１スリーブ５３の内周面
と縦支柱１１の外周面との間に隙間を形成しているが、
第１スリーブ５３を縦支柱１１の外周面に密着させて、
第１スリーブ５３の外周面と一方の取付部材２９の内周
面との間に隙間を形成してもよい。このように、第１ス
リーブ５３を一方の取付部材２９の内周面または縦支柱
１１の外周面に密着させることによって、第１スリーブ
５３のがたつきを防止し得る。また、第２スリーブ５４
と他方の取付部材３０と縦支柱１１とについても上記と
同様に構成してもよい。

【００９９】上記実施の形態では、左パネル部材３の前
部と右パネル部材４の前部との間にステー３１を掛止し
ているが、第２の実施の形態として、図３７に示すよう
に、ステー３１の代りに、左パネル部材３の前部と右パ
ネル部材４の前部との間を開閉する左右一対の回動自在
な開閉体１４５ａ，１４５ｂが設けられている。

【０１００】このうち、左側の開閉体１４５ａは左側の
筒状部材１４６ａを介して左パネル部材３の前部の縦支
柱１１に設けられており、左側の開閉体１４５ａの基端
部が上記左側の筒状部材１４６ａの外周に取付けられて
いる。上記筒状部材１４６ａは左パネル部材３の縦支柱
１１に回動自在に上下一対外嵌されており、筒状部材１
４６ａの内周面と縦支柱１１の外周面との間には、制振
用と滑り用とを兼ねた左側のスリーブ１４７ａ（中間部
材の一例）が挿入されている。

【０１０１】同様に、右側の開閉体１４５ｂは右側の筒
状部材１４６ｂを介して右パネル部材４の前部の縦支柱
１１に設けられており、右側の開閉体１４５ｂの基端部
が上記右側の筒状部材１４６ｂの外周に取付けられてい
る。上記筒状部材１４６ｂは右パネル部材４の縦支柱１
１に回動自在に上下一対外嵌されており、筒状部材１４
６ｂの内周面と縦支柱１１の外周面との間には、制振用
と滑り用とを兼ねた右側のスリーブ１４７ｂ（中間部材
の一例）が挿入されている。

【０１０２】これによると、振動は上記スリーブ１４７
ａ，１４７ｂによって吸収されるため、騒音を低下する
ことができる。また、開閉体１４５ａ，１４５ｂを開閉
した際、各開閉体１４５ａ，１４５ｂと共に各筒状部材
１４６ａ，１４６ｂが左および右パネル部材３，４の縦
支柱１１に対して回動するが、この際、上記各筒状部材
１４６ａ，１４６ｂと上記各縦支柱１１との間にはめ込
まれたスリーブ１４７ａ，１４７ｂによって、各筒状部
材１４６ａ，１４６ｂの内周面と各縦支柱１１の外周面
とは摺接せず、各筒状部材１４６ａ，１４６ｂが各スリ
ーブ１４７ａ，１４７ｂと一体に回転して滑り易くなる
ため、開閉体１４５ａ，１４５ｂの回動がスムーズに行
える。

【０１０３】上記実施の形態では、左右両開閉体１４５
ａ，１４５ｂで物品収納具１の前面を開閉しているが、
開閉体１４５ａ，１４５ｂのいずれか一方のみを設けて
物品収納具１の前面を開閉してもよい。

【０１０４】

【発明の効果】以上のように本第１発明によれば、筒状
部材と他の部材との間にはめ込まれた制振用の中間部材
が振動を吸収するため、騒音を低下することができる。

【０１０５】また、本第２発明によれば、筒状部材と他
の部材との間に滑り用の中間部材をはめ込んだため、筒
状部材と他の部材とが相対的に軸心周りに回転する際、
筒状部材の内周面と他の部材の外周面とは摺接せず、上
記滑り用の中間部材によって滑り易くなるため回転がス
ムーズに行え、さらに、他の部材の外周面の塗装が剥離
するのを防止し得る。

【０１０６】また、本第３発明によれば、中間部材は筒
状部材の内周面または他の部材の外周面のいずれかに密
着しているため、中間部材のがたつきを防止できる。ま
た、本第４発明によれば、中間部材が筒状部材に対して
軸心方向へずれるのを防止することができる。

【０１０７】また、本第５発明によれば、中間部材が筒
状部材とは別に周方向への回転するのを防止することが
できる。また、本第６発明によれば、物品収納具を移動
または搬送している際などの振動は筒状部材と一方の壁
部材の一部との間にはめ込まれた中間部材によって吸収
されるため、騒音を低下することができる。

【０１０８】また、一方の壁部材を他方の壁部材に対し
て回転させた場合、一方の壁部材の一部が筒状部材に対
して回転するが、この際、筒状部材と一方の壁部材の一
部との間に中間部材がはめ込まれているため、筒状部材
の内周面と一方の壁部材の一部の外周面とは摺接せず、
上記中間部材に対して一方の壁部材の一部が回転する際
に滑り易くなるため一方の壁部材の回転がスムーズに行
え、さらに、一方の壁部材の一部の外周面の塗装が剥離
するのを防止し得る。

【０１０９】また、本第７発明によれば、連結杆の他端
を他方の筒状部材に装着することにより、連結杆が両壁
部材間に掛止めされる。また、物品を出し入れする際、
連結杆の他端を他方の筒状部材から脱抜した後、一方の
筒状部材を一方の壁部材の一部に対して回転させること
によって、一方の筒状部材と連結杆を物品の出し入れの
邪魔にならない位置に退避させることができる。

【０１１０】このように、一方の筒状部材を一方の壁部
材の一部に対して回転させた場合、筒状部材と一方の壁
部材の一部との間に中間部材がはめ込まれているため、
筒状部材の内周面と一方の壁部材の一部の外周面とは摺
接せず、一方の筒状部材が中間部材と一体に回転して滑
り易くなるため一方の筒状部材の回転がスムーズに行
え、さらに、一方の壁部材の一部の外周面の塗装が剥離
するのを防止し得る。

【０１１１】また、物品収納具を移動または搬送してい
る際などの振動は筒状部材と一方の壁部材の一部との間
にはめ込まれた中間部材によって吸収されるため、騒音
を低下することができる。

【０１１２】尚、上記のような中間部材によるスムーズ
な回転および塗装の剥離防止ならびに騒音の低下といっ
た効果は、他方の筒状部材についても同様に発揮され
る。また、本第８発明によれば、物品収納具を移動また
は搬送している際などの振動は筒状部材と壁部材の一部
との間にはめ込まれた中間部材によって吸収されるた
め、騒音を低下することができる。

【０１１３】また、開閉体を開閉した際、開閉体と共に
筒状部材が壁部材の一部に対して回転するが、この際、
筒状部材と壁部材の一部との間にはめ込まれた中間部材
によって、筒状部材の内周面と壁部材の一部の外周面と
は摺接せず、筒状部材が中間部材と一体に回転して滑り
易くなるため開閉体の回転がスムーズに行え、さらに、
壁部材の一部の外周面の塗装が剥離するのを防止し得
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態における物品収納具
の斜視図である。

【図２】同、物品収納具の平面図である。

【図３】同、物品収納具の左右両パネル部材の下部の横
断面図である。

【図４】同、物品収納具の後パネル部材の下部の横断面
図である。

【図５】同、物品収納具のステーの一部切欠き正面図で
ある。

【図６】同、物品収納具のステーの平面図である。

【図７】同、物品収納具の一方の取付部材の斜視図であ
る。

【図８】同、物品収納具の一方の取付部材とこの取付部
材内に挿入される第１スリーブとの正面図である。

【図９】同、物品収納具の第１スリーブの斜視図であ
り、（ａ）は突片側から見た図であり、（ｂ）は突片の
反対側から見た図である。

【図１０】同、物品収納具の一方の取付部材と第１スリ
ーブとの取付け方法を示す図である。

【図１１】同、物品収納具の他方の取付部材の斜視図で
ある。

【図１２】同、物品収納具の他方の取付部材とこの取付
部材内に挿入される第２スリーブとの正面図である。

【図１３】同、物品収納具の第２スリーブの斜視図であ
り、（ａ）は突片の反対側から見た図であり、（ｂ）は
突片側から見た図である。

【図１４】同、物品収納具の他方の取付部材と第２スリ
ーブとの取付け方法を示す図である。

【図１５】同、物品収納具のステー使用時における取付
部材を下方から見た図である。

【図１６】同、物品収納具のステー不使用時において、
退避位置に退避させた取付部材を下方から見た図であ
る。

【図１７】同、物品収納具の連結部材の平面図である。

【図１８】同、物品収納具の連結部材の側面図である。

【図１９】同、物品収納具の連結部材と第３スリーブと
の取付け方法を示す図である。

【図２０】同、物品収納具の第３スリーブの正面図であ
る。

【図２１】同、物品収納具を折畳んだ際の平面図であ
る。

【図２２】同、物品収納具の車輪装置の平面図である。

【図２３】同、物品収納具の車輪装置の正面図である。

【図２４】同、物品収納具の車輪装置の側面図である。

【図２５】同、物品収納具の車輪装置の取付け配置を示
す平面図である。

【図２６】同、物品収納具のシムプレートの形状および
取付け配置を示す平面図である。

【図２７】同、物品収納具の左後部の車輪装置の取付け
構造を示す分解斜視図である。

【図２８】同、物品収納具の左後部の車輪装置の取付け
構造を示す一部切欠き側面図である。

【図２９】同、物品収納具の右後部の車輪装置の取付け
構造を示す分解斜視図である。

【図３０】同、物品収納具の右後部の車輪装置の取付け
構造を示す一部切欠き側面図である。

【図３１】同、物品収納具の左前部の車輪装置の取付け
構造を示す分解斜視図である。

【図３２】同、物品収納具の左前部の車輪装置の取付け
構造を示す一部切欠き正面図である。

【図３３】同、物品収納具の右前部の車輪装置の取付け
構造を示す分解斜視図である。

【図３４】同、物品収納具の底体のロック装置の斜視図
であり、アンロック状態を示す。

【図３５】同、物品収納具の底体のロック装置の斜視図
であり、ロック状態を示す。

【図３６】同、物品収納具に設けられた緩衝材の平面図
である。

【図３７】本発明の第２の実施の形態における物品収納
具の概略平面図である。

【図３８】従来の物品収納具の連結具における筒状部材
の回転構造を示す平面図である。

【図３９】従来の物品収納具のサイドバーにおける支持
金物の回転構造を示す平面図である。

【符号の説明】

１物品収納具２底体３左パネル部材（一方の壁部材）４右パネル部材（他方の壁部材）２２，２３連結部材２９，３０取付部材３１ステー（連結杆）５３第１スリーブ（中間部材）５４第２スリーブ（中間部材）５７つば部（ずれ止め）５８突片（回り止め）７０円筒部材（筒状部材）７４第３スリーブ（中間部材）７６つば部（ずれ止め）１４５ａ，１４５ｂ開閉体１４６ａ，１４６ｂ筒状部材１４７ａ，１４７ｂスリーブ（中間部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】筒状部材を他の部材に外嵌し、上記筒状
部材と他の部材とは相対的に軸心周りに回転可能に構成
され、上記筒状部材と他の部材との間に、制振用の筒状
の中間部材がはめ込まれたことを特徴とする筒状部材の
回転構造。
【請求項２】筒状部材が他の部材に外嵌され、上記筒
状部材と他の部材とは相対的に軸心周りに回転可能に構
成され、上記筒状部材と他の部材との間に、滑り用の筒
状の中間部材がはめ込まれたことを特徴とする筒状部材
の回転構造。
【請求項３】中間部材は、弾性作用によって筒状部材
の内周面または他の部材の外周面のいずれかに密着する
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の筒状
部材の回転構造。
【請求項４】中間部材または筒状部材の少なくともい
ずれかに、上記中間部材の軸心方向のずれを防止するず
れ止めが設けられていることを特徴とする請求項１から
請求項３のいずれかに記載の筒状部材の回転構造。
【請求項５】中間部材または筒状部材の少なくともい
ずれかに、上記筒状部材に対する中間部材の周方向への
回転を防止する回り止めが設けられていることを特徴と
する請求項１から請求項４のいずれかに記載の筒状部材
の回転構造。
【請求項６】請求項１から請求項５のいずれかに記載
の筒状部材の回転構造を有する物品収納具であって、物
品を載置可能な底体と複数の壁部材とで構成され、上記
筒状部材は、上記壁部材同士を連結する連結部材の一端
部に備えられて、一方の壁部材の一部に外嵌され、上記
連結部材の他端部が他方の壁部材の一部に連結固定され
ていることを特徴とする筒状部材の回転構造を有する物
品収納具。
【請求項７】請求項１から請求項５のいずれかに記載
の筒状部材の回転構造を有する物品収納具であって、物
品を載置可能な底体と、一対の壁部材と、連結杆とで構
成され、一方の筒状部材が一方の壁部材の一部に外嵌さ
れるとともに、他方の筒状部材が他方の壁部材の一部に
外嵌され、上記連結杆の一端が上記一方の筒状部材に取
付けられ、連結杆の他端が上記他方の筒状部材に着脱自
在に連結されることを特徴とする筒状部材の回転構造を
有する物品収納具。
【請求項８】請求項１から請求項５のいずれかに記載
の筒状部材の回転構造を有する物品収納具であって、物
品を載置可能な底体と、一対の壁部材と、両壁部材間を
開閉する回動自在な開閉体とで構成され、上記開閉体は
上記筒状部材を介して少なくとも一方の壁部材に設けら
れ、上記筒状部材は壁部材の一部に外嵌され、上記開閉
体の基端部が上記筒状部材に取付けられていることを特
徴とする筒状部材の回転構造を有する物品収納具。