JP2000032013A - データ伝送システム - Google Patents
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- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/403—Bus networks with centralised control, e.g. polling
- H04L12/4035—Bus networks with centralised control, e.g. polling in which slots of a TDMA packet structure are assigned based on a contention resolution carried out at a master unit
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04J—MULTIPLEX COMMUNICATION
- H04J3/00—Time-division multiplex systems
- H04J3/16—Time-division multiplex systems in which the time allocation to individual channels within a transmission cycle is variable, e.g. to accommodate varying complexity of signals, to vary number of channels transmitted
- H04J3/1694—Allocation of channels in TDM/TDMA networks, e.g. distributed multiplexers
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ２線メタリック伝送路を用いたポイント−マ
ルチポイント接続により構成され，かつ，マスタ装置と
複数のスレーブ装置間のデータ伝送において，データ相
互間の衝突がなく効率のよいデータ伝送が可能なデータ
伝送システムを提供する。 【解決手段】 ディジタルデータ伝送システムにおける
マスタ装置は，時間Ｔ１−１において，複数のスレーブ
装置に対してデータを伝送し，各スレーブ装置は，時間
Ｔ１−３において，マスタ装置に対してデータを伝送す
る。マスタ装置から各スレーブ装置に対するスレーブ装
置制御信号は，複数のスレーブ装置に対応するタイムス
ロットを有する制御チャネル群３１によって伝送され，
各スレーブ装置からマスタ装置に対するマスタ装置制御
信号は，複数のスレーブ装置に対応するタイムスロット
を有する制御チャネル群３５によって伝送される。
ルチポイント接続により構成され，かつ，マスタ装置と
複数のスレーブ装置間のデータ伝送において，データ相
互間の衝突がなく効率のよいデータ伝送が可能なデータ
伝送システムを提供する。 【解決手段】 ディジタルデータ伝送システムにおける
マスタ装置は，時間Ｔ１−１において，複数のスレーブ
装置に対してデータを伝送し，各スレーブ装置は，時間
Ｔ１−３において，マスタ装置に対してデータを伝送す
る。マスタ装置から各スレーブ装置に対するスレーブ装
置制御信号は，複数のスレーブ装置に対応するタイムス
ロットを有する制御チャネル群３１によって伝送され，
各スレーブ装置からマスタ装置に対するマスタ装置制御
信号は，複数のスレーブ装置に対応するタイムスロット
を有する制御チャネル群３５によって伝送される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は，データ伝送シス
テムにかかり，特にポイント−マルチポイント接続によ
って構成されたディジタルデータ伝送システムに関する
ものである。
テムにかかり，特にポイント−マルチポイント接続によ
って構成されたディジタルデータ伝送システムに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】一般的に，複数装置間においてリアル・
タイム性が要求される音声等のデータ伝送を行う場合
は，ＴＴＣ（Ｔｅｌｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｍｉｔｔｅｅ：電信電話
技術委員会）標準ＪＴ−Ｉ４３０（参考文献：ＴＴＣ標
準ＩＳＤＮユーザ・網インタフェース レイヤ１仕様
標準番号ＪＴ−Ｉ４３０ 社団法人電信電話技術委員
会）で規定されているポイント−マルチポイント接続に
よるディジタルデータ伝送システムが用いられている。
タイム性が要求される音声等のデータ伝送を行う場合
は，ＴＴＣ（Ｔｅｌｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｍｉｔｔｅｅ：電信電話
技術委員会）標準ＪＴ−Ｉ４３０（参考文献：ＴＴＣ標
準ＩＳＤＮユーザ・網インタフェース レイヤ１仕様
標準番号ＪＴ−Ｉ４３０ 社団法人電信電話技術委員
会）で規定されているポイント−マルチポイント接続に
よるディジタルデータ伝送システムが用いられている。
【０００３】ＩＳＤＮユーザ・網インタフェースにおけ
るポイント−マルチポイント接続は，ＤＳＵ（Ｄｉｇｉ
ｔａｌ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｕｎｉｔ）に接続された主配
線ケーブルに対して複数の端末をコネクタ接続すること
が可能とされており，配線の容易性，配線効率，および
端末接続の容易性といった利点を有している。
るポイント−マルチポイント接続は，ＤＳＵ（Ｄｉｇｉ
ｔａｌ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｕｎｉｔ）に接続された主配
線ケーブルに対して複数の端末をコネクタ接続すること
が可能とされており，配線の容易性，配線効率，および
端末接続の容易性といった利点を有している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで，アナログデ
ータの伝送システムでは，通常，２線メタリック伝送路
が用いられており，これに対して，ポイント−マルチポ
イント接続による従来のディジタルデータ伝送システム
では，送信用・受信用各２線から成る４線メタリック伝
送路が用いられていた。このように，伝送路の線数が２
倍となることによって，伝送路のコストが高くなる他，
主配線ケーブルに接続される各端末内部にデータ送信用
およびデータ受信用のパルストランス等を備える必要性
が生じるなど端末のコンパクト化が困難となり，結果的
にデータ伝送システムの規模の増大につながっていた。
ータの伝送システムでは，通常，２線メタリック伝送路
が用いられており，これに対して，ポイント−マルチポ
イント接続による従来のディジタルデータ伝送システム
では，送信用・受信用各２線から成る４線メタリック伝
送路が用いられていた。このように，伝送路の線数が２
倍となることによって，伝送路のコストが高くなる他，
主配線ケーブルに接続される各端末内部にデータ送信用
およびデータ受信用のパルストランス等を備える必要性
が生じるなど端末のコンパクト化が困難となり，結果的
にデータ伝送システムの規模の増大につながっていた。
【０００５】また，例えば一般家屋において２線メタリ
ック伝送路が既に配線されている場合，これをポイント
−マルチポイント接続によるディジタルデータ伝送シス
テムに変更するためには，新たに２線を追加するか，ま
たは既存の２線を廃止して４線メタリック伝送路を配線
するいずれかの方法を選択することになる。しかし，い
ずれの方法であっても伝送路の改修は，容易ではなく，
このことはディジタルデータ伝送システムの導入を阻害
する一因となっていた。
ック伝送路が既に配線されている場合，これをポイント
−マルチポイント接続によるディジタルデータ伝送シス
テムに変更するためには，新たに２線を追加するか，ま
たは既存の２線を廃止して４線メタリック伝送路を配線
するいずれかの方法を選択することになる。しかし，い
ずれの方法であっても伝送路の改修は，容易ではなく，
このことはディジタルデータ伝送システムの導入を阻害
する一因となっていた。
【０００６】本発明は，上記のような問題点に鑑みてな
されたものであり，その目的は，２線メタリック伝送路
を用いたポイント−マルチポイント接続により構成さ
れ，かつ，マスタ装置と複数のスレーブ装置間のデータ
伝送において，データ相互間の衝突がなく効率のよいデ
ータ伝送が可能なデータ伝送システムを提供することに
ある。
されたものであり，その目的は，２線メタリック伝送路
を用いたポイント−マルチポイント接続により構成さ
れ，かつ，マスタ装置と複数のスレーブ装置間のデータ
伝送において，データ相互間の衝突がなく効率のよいデ
ータ伝送が可能なデータ伝送システムを提供することに
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に，マスタ装置と複数のスレーブ装置がポイント−マル
チポイント接続されて成るデータ伝送システムが提供さ
れる。そして，このデータ伝送システムは，請求項１に
記載のように，マスタ装置が一の時間区分において，複
数のスレーブ装置に対してデータを伝送し，各スレーブ
装置が他の時間区分において，マスタ装置に対してデー
タを伝送することを特徴としている。かかる構成によれ
ば，マスタ装置から各スレーブ装置に対して送信される
データと，各スレーブ装置から送信されるデータは，そ
れぞれ別の時間区分において伝送路上で伝送されること
になるため，伝送路を２線とした場合であっても，デー
タの衝突が発生することはない。
に，マスタ装置と複数のスレーブ装置がポイント−マル
チポイント接続されて成るデータ伝送システムが提供さ
れる。そして，このデータ伝送システムは，請求項１に
記載のように，マスタ装置が一の時間区分において，複
数のスレーブ装置に対してデータを伝送し，各スレーブ
装置が他の時間区分において，マスタ装置に対してデー
タを伝送することを特徴としている。かかる構成によれ
ば，マスタ装置から各スレーブ装置に対して送信される
データと，各スレーブ装置から送信されるデータは，そ
れぞれ別の時間区分において伝送路上で伝送されること
になるため，伝送路を２線とした場合であっても，デー
タの衝突が発生することはない。
【０００８】また，請求項２に記載のように，請求項１
に記載のデータ伝送システムにおいて，一の時間区分
は，第１の時間区分および第２の時間区分を含み，マス
タ装置は，第１の時間区分において１または２以上のス
レーブ装置を制御するスレーブ装置制御信号を伝送し，
第２の時間区分において１または２以上のスレーブ装置
に対して所定の情報を与えるための情報信号を伝送する
ようにしてもよい。
に記載のデータ伝送システムにおいて，一の時間区分
は，第１の時間区分および第２の時間区分を含み，マス
タ装置は，第１の時間区分において１または２以上のス
レーブ装置を制御するスレーブ装置制御信号を伝送し，
第２の時間区分において１または２以上のスレーブ装置
に対して所定の情報を与えるための情報信号を伝送する
ようにしてもよい。
【０００９】そして，請求項１または２に記載のデータ
伝送システムにおいて，請求項３に記載のように各スレ
ーブ装置に装置識別番号を設定し，マスタ装置から送信
されるスレーブ装置制御信号に装置識別番号を含むよう
にすることも可能である。かかる構成によれば，マスタ
装置は，複数のスレーブ装置の中から１または２以上の
スレーブ装置を容易に選択することが可能となる。例え
ば，選択されたスレーブ装置にのみデータの送信を許可
することで，２線伝送路におけるデータの衝突が防止さ
れ，効率のよいデータ伝送が実現される。
伝送システムにおいて，請求項３に記載のように各スレ
ーブ装置に装置識別番号を設定し，マスタ装置から送信
されるスレーブ装置制御信号に装置識別番号を含むよう
にすることも可能である。かかる構成によれば，マスタ
装置は，複数のスレーブ装置の中から１または２以上の
スレーブ装置を容易に選択することが可能となる。例え
ば，選択されたスレーブ装置にのみデータの送信を許可
することで，２線伝送路におけるデータの衝突が防止さ
れ，効率のよいデータ伝送が実現される。
【００１０】請求項４によれば，請求項２または３に記
載のデータ伝送システムにおいて，第１の時間区分に，
各スレーブ装置に対応するタイムスロットが設定され
る。かかる構成によれば，２線伝送路において，マスタ
装置から各スレーブ装置に対するスレーブ装置制御信号
を相互に衝突させることなく伝送させることが可能とな
る。
載のデータ伝送システムにおいて，第１の時間区分に，
各スレーブ装置に対応するタイムスロットが設定され
る。かかる構成によれば，２線伝送路において，マスタ
装置から各スレーブ装置に対するスレーブ装置制御信号
を相互に衝突させることなく伝送させることが可能とな
る。
【００１１】また，請求項５に記載のように，請求項
１，２，３，または４のいずれかに記載のデータ伝送シ
ステムにおいて，他の時間区分は，第３の時間区分およ
び第４の時間区分を含み，１または２以上のスレーブ装
置は，第３の時間区分において，マスタ装置を制御する
マスタ装置制御信号を伝送し，第４の時間区分におい
て，マスタ装置に対して所定の情報を与えるための情報
信号を伝送するようにしてもよい。
１，２，３，または４のいずれかに記載のデータ伝送シ
ステムにおいて，他の時間区分は，第３の時間区分およ
び第４の時間区分を含み，１または２以上のスレーブ装
置は，第３の時間区分において，マスタ装置を制御する
マスタ装置制御信号を伝送し，第４の時間区分におい
て，マスタ装置に対して所定の情報を与えるための情報
信号を伝送するようにしてもよい。
【００１２】そして，請求項６によれば，請求項５に記
載のデータ伝送システムにおいて，第３の時間区分に，
各スレーブ装置に対応するタイムスロットが設定され
る。かかる構成によれば，２線伝送路において，各スレ
ーブ装置からマスタ装置に対するマスタ装置制御信号を
相互に衝突させることなく伝送させることが可能とな
る。
載のデータ伝送システムにおいて，第３の時間区分に，
各スレーブ装置に対応するタイムスロットが設定され
る。かかる構成によれば，２線伝送路において，各スレ
ーブ装置からマスタ装置に対するマスタ装置制御信号を
相互に衝突させることなく伝送させることが可能とな
る。
【００１３】さらに，請求項７に記載のように，マスタ
装置と各スレーブ装置を接続する伝送路において伝送さ
れている伝送路データをモニタするデータ検出回路を各
スレーブ装置に備えるようにしてもよい。かかる構成に
よれば，各スレーブ装置は，伝送路における伝送データ
の有無に応じてデータを送信させることが可能となる。
装置と各スレーブ装置を接続する伝送路において伝送さ
れている伝送路データをモニタするデータ検出回路を各
スレーブ装置に備えるようにしてもよい。かかる構成に
よれば，各スレーブ装置は，伝送路における伝送データ
の有無に応じてデータを送信させることが可能となる。
【００１４】そして，請求項８によれば，各スレーブ装
置に備えられた各データ検出回路は，モニタした伝送路
データにおいて，所定の論理レベルの符号が連続した場
合の連続数をカウントし，連続数が各データ検出回路毎
に設定されているカウント値に達したときに，各スレー
ブ装置に備えられたデータ送信回路に対して送信データ
の送信開始を指示する。例えば，ＨＤＬＣ（Ｈｉｇｈ
ｌｅｖｅｌ ＤａｔａＬｉｎｋ Ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｒ
ｏｃｅｄｕｒｅｓ）手順によるデータ伝送であれば，通
常，伝送路においてデータ”１”が７個以上連続するこ
とはなく，仮にデータ”１”が続いた場合は，マスタ装
置および複数のスレーブ装置のいずれもデータ伝送を行
っていないことになる。すなわち，通信プロトコルによ
り適宜カウント値を設定することで，各スレーブ装置
は，伝送路におけるデータの有無を検出することが可能
となり，マスタ装置または他のスレーブ装置から送信さ
れるデータに衝突させることなく送信データを送信する
ことが可能となる。
置に備えられた各データ検出回路は，モニタした伝送路
データにおいて，所定の論理レベルの符号が連続した場
合の連続数をカウントし，連続数が各データ検出回路毎
に設定されているカウント値に達したときに，各スレー
ブ装置に備えられたデータ送信回路に対して送信データ
の送信開始を指示する。例えば，ＨＤＬＣ（Ｈｉｇｈ
ｌｅｖｅｌ ＤａｔａＬｉｎｋ Ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｒ
ｏｃｅｄｕｒｅｓ）手順によるデータ伝送であれば，通
常，伝送路においてデータ”１”が７個以上連続するこ
とはなく，仮にデータ”１”が続いた場合は，マスタ装
置および複数のスレーブ装置のいずれもデータ伝送を行
っていないことになる。すなわち，通信プロトコルによ
り適宜カウント値を設定することで，各スレーブ装置
は，伝送路におけるデータの有無を検出することが可能
となり，マスタ装置または他のスレーブ装置から送信さ
れるデータに衝突させることなく送信データを送信する
ことが可能となる。
【００１５】また，請求項９に記載のように，カウント
値を各スレーブ装置から送信される送信データの送信が
完了した場合に増加させ，各スレーブ装置から送信され
る送信データの送信が中止した場合に減少させるように
すれば，一度データの送信が完了したスレーブ装置は，
その他のスレーブ装置に対して，次回のデータ送信の機
会を与えることになる。したがって，全てのスレーブ装
置は，均等にデータ送信の機会が与えられることにな
る。
値を各スレーブ装置から送信される送信データの送信が
完了した場合に増加させ，各スレーブ装置から送信され
る送信データの送信が中止した場合に減少させるように
すれば，一度データの送信が完了したスレーブ装置は，
その他のスレーブ装置に対して，次回のデータ送信の機
会を与えることになる。したがって，全てのスレーブ装
置は，均等にデータ送信の機会が与えられることにな
る。
【００１６】そして，請求項１０によれば，各スレーブ
装置に備えられた各データ検出回路は，スレーブ装置が
送信する送信データと，伝送路データとを比較し，符号
が一致していない場合，スレーブ装置内に備えられたデ
ータ送信回路に対して送信データの送信中止を指示す
る。これにより，複数のスレーブ装置が同時にデータ送
信を開始した場合でも，伝送路におけるデータの衝突が
防止される。また，各スレーブ装置から送信されるデー
タの先頭ビットから所定のビットまでに各スレーブ装置
の装置識別番号に対応するデータを割り当てるようにす
れば，より早い時期に，一のスレーブ装置が選択される
ことになる。したがって，選択されたスレーブ装置は，
より短時間で所定の情報信号を伝送することが可能とな
り，その他のスレーブ装置は，無駄なデータ伝送が防止
され，結果的にデータ伝送システム全体として効率のよ
いデータ伝送が実現されることになる。
装置に備えられた各データ検出回路は，スレーブ装置が
送信する送信データと，伝送路データとを比較し，符号
が一致していない場合，スレーブ装置内に備えられたデ
ータ送信回路に対して送信データの送信中止を指示す
る。これにより，複数のスレーブ装置が同時にデータ送
信を開始した場合でも，伝送路におけるデータの衝突が
防止される。また，各スレーブ装置から送信されるデー
タの先頭ビットから所定のビットまでに各スレーブ装置
の装置識別番号に対応するデータを割り当てるようにす
れば，より早い時期に，一のスレーブ装置が選択される
ことになる。したがって，選択されたスレーブ装置は，
より短時間で所定の情報信号を伝送することが可能とな
り，その他のスレーブ装置は，無駄なデータ伝送が防止
され，結果的にデータ伝送システム全体として効率のよ
いデータ伝送が実現されることになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下に添付図面を参照しながら，
本発明にかかるの好適な実施の形態について詳細に説明
する。なお，以下の説明において，略同一の機能および
構成を有する構成要素については，同一符号を付するこ
とにより，重複説明を省略することにする。
本発明にかかるの好適な実施の形態について詳細に説明
する。なお，以下の説明において，略同一の機能および
構成を有する構成要素については，同一符号を付するこ
とにより，重複説明を省略することにする。
【００１８】（第１の実施の形態）本発明の第１の実施
の形態にかかるディジタルデータ伝送システム１の構成
を図１に示す。このディジタルデータ伝送システム１
は，マスタ装置３，２線メタリック伝送路５，および第
１スレーブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・
・，第ｎスレーブ装置７−ｎから構成されている。
の形態にかかるディジタルデータ伝送システム１の構成
を図１に示す。このディジタルデータ伝送システム１
は，マスタ装置３，２線メタリック伝送路５，および第
１スレーブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・
・，第ｎスレーブ装置７−ｎから構成されている。
【００１９】マスタ装置３は，送信回路１１，受信回路
１３，パルストランス１５を備えており，送信回路１１
は，パルストランス１５の第１巻線１５−１に接続さ
れ，受信回路１３は，パルストランス１５の第２巻線１
５−２に接続されている。そして，パルストランス１５
の第３巻線には，２線メタリック伝送路５が接続されて
いる。
１３，パルストランス１５を備えており，送信回路１１
は，パルストランス１５の第１巻線１５−１に接続さ
れ，受信回路１３は，パルストランス１５の第２巻線１
５−２に接続されている。そして，パルストランス１５
の第３巻線には，２線メタリック伝送路５が接続されて
いる。
【００２０】ｎ個のスレーブ装置，すなわち第１スレー
ブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎ
スレーブ装置７−ｎは，予め，連続した装置識別番号が
設定されている。また，各スレーブ装置は，２線メタリ
ック伝送路５との接続回路において相互に略同一の構成
を有しており，ここでは第１スレーブ装置７−１を代表
的に説明する。第１スレーブ装置７−１は，送信回路２
１，受信回路２３，パルストランス２５を備えており，
送信回路２１は，パルストランス２５の第１巻線２５−
１に接続され，受信回路２３は，パルストランス２５の
第２巻線２５−２に接続されている。そして，パルスト
ランス２５の第３巻線２５−３は，２線メタリック伝送
路５に接続されている。その他，第２スレーブ装置７−
２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎも同様に２線メタ
リック伝送路５に接続されている。
ブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎ
スレーブ装置７−ｎは，予め，連続した装置識別番号が
設定されている。また，各スレーブ装置は，２線メタリ
ック伝送路５との接続回路において相互に略同一の構成
を有しており，ここでは第１スレーブ装置７−１を代表
的に説明する。第１スレーブ装置７−１は，送信回路２
１，受信回路２３，パルストランス２５を備えており，
送信回路２１は，パルストランス２５の第１巻線２５−
１に接続され，受信回路２３は，パルストランス２５の
第２巻線２５−２に接続されている。そして，パルスト
ランス２５の第３巻線２５−３は，２線メタリック伝送
路５に接続されている。その他，第２スレーブ装置７−
２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎも同様に２線メタ
リック伝送路５に接続されている。
【００２１】以上のように構成された第１の実施の形態
にかかるディジタルデータ伝送システム１の動作を図２
に示す。図２の（Ａ）は，マスタ装置３の送信チャネル
の構成を示し，第１スレーブ装置７−１，第２スレーブ
装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，この
マスタ装置３の送信チャネルによって伝送される命令，
応答等（以下，「スレーブ装置制御信号」という。）お
よびデータ，音声等（以下，「情報信号」という。）を
受信する。図２の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャネ
ルの構成を示している。この受信チャネルは，全てのス
レーブ装置，すなわち第１スレーブ装置７−１，第２ス
レーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎの
各送信チャネルが合成されたものである。また，図２の
（Ｃ）は，第１スレーブ装置７−１の送信チャネルの構
成を示し，図２の（Ｄ）は，第２スレーブ装置７−２の
送信チャネルの構成を示し，図２の（Ｅ）は，第ｎスレ
ーブ装置７−ｎの送信チャネルの構成を示している。
にかかるディジタルデータ伝送システム１の動作を図２
に示す。図２の（Ａ）は，マスタ装置３の送信チャネル
の構成を示し，第１スレーブ装置７−１，第２スレーブ
装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，この
マスタ装置３の送信チャネルによって伝送される命令，
応答等（以下，「スレーブ装置制御信号」という。）お
よびデータ，音声等（以下，「情報信号」という。）を
受信する。図２の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャネ
ルの構成を示している。この受信チャネルは，全てのス
レーブ装置，すなわち第１スレーブ装置７−１，第２ス
レーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎの
各送信チャネルが合成されたものである。また，図２の
（Ｃ）は，第１スレーブ装置７−１の送信チャネルの構
成を示し，図２の（Ｄ）は，第２スレーブ装置７−２の
送信チャネルの構成を示し，図２の（Ｅ）は，第ｎスレ
ーブ装置７−ｎの送信チャネルの構成を示している。
【００２２】マスタ装置３の送信チャネルは，図２の
（Ａ）に示すように，各スレーブ装置に対するスレーブ
装置制御信号を伝送するためのｎ個の制御チャネル３１
−１，３１−２，・・・，３１−ｎ，および所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対する情報信号を伝送する
ためのデータチャネル３３から構成されている。そし
て，スレーブ装置制御信号および情報信号の送信は，時
間Ｔ１−１にて行われる。
（Ａ）に示すように，各スレーブ装置に対するスレーブ
装置制御信号を伝送するためのｎ個の制御チャネル３１
−１，３１−２，・・・，３１−ｎ，および所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対する情報信号を伝送する
ためのデータチャネル３３から構成されている。そし
て，スレーブ装置制御信号および情報信号の送信は，時
間Ｔ１−１にて行われる。
【００２３】ｎ個の制御チャネル３１−１，３１−２，
・・・，３１−ｎから成る制御チャネル群３１におい
て，各制御チャネルは，時間Ｔ１−２のｎ個のタイムス
ロットに割り当てられている。制御チャネル３１−１，
３１−２，・・・，３１−ｎは，それぞれ第１スレーブ
装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎス
レーブ装置７−ｎに対応しており，各スレーブ装置に予
め設定されている装置識別番号に対応するタイムスロッ
トに割り当てられることになる。
・・・，３１−ｎから成る制御チャネル群３１におい
て，各制御チャネルは，時間Ｔ１−２のｎ個のタイムス
ロットに割り当てられている。制御チャネル３１−１，
３１−２，・・・，３１−ｎは，それぞれ第１スレーブ
装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎス
レーブ装置７−ｎに対応しており，各スレーブ装置に予
め設定されている装置識別番号に対応するタイムスロッ
トに割り当てられることになる。
【００２４】マスタ装置３は，図２の（Ｂ）に示すよう
に，受信チャネルによって各スレーブ装置からの要求，
応答等（以下，「マスタ装置制御信号」という。）およ
び所定のスレーブ装置からの情報信号を時間Ｔ１−３に
おいて受信する。この受信チャネルは，各スレーブ装置
からマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号を個別に
伝送するためのｎ個の制御チャネル３５−１，３５−
２，・・・，３５−ｎ，および所定のスレーブ装置から
マスタ装置３に対して情報信号を伝送するためのデータ
チャネル３７から構成されている。マスタ装置３に対す
る情報信号の伝送が許可されているのは，マスタ装置３
から送信されたスレーブ装置制御信号によって許可され
たスレーブ装置のみであり，ここでは，図２に示すよう
に，第１スレーブ装置７−１が許可された場合に即して
説明する。
に，受信チャネルによって各スレーブ装置からの要求，
応答等（以下，「マスタ装置制御信号」という。）およ
び所定のスレーブ装置からの情報信号を時間Ｔ１−３に
おいて受信する。この受信チャネルは，各スレーブ装置
からマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号を個別に
伝送するためのｎ個の制御チャネル３５−１，３５−
２，・・・，３５−ｎ，および所定のスレーブ装置から
マスタ装置３に対して情報信号を伝送するためのデータ
チャネル３７から構成されている。マスタ装置３に対す
る情報信号の伝送が許可されているのは，マスタ装置３
から送信されたスレーブ装置制御信号によって許可され
たスレーブ装置のみであり，ここでは，図２に示すよう
に，第１スレーブ装置７−１が許可された場合に即して
説明する。
【００２５】制御チャネル群３５における各制御チャネ
ル３５−１，３５−２，・・・，３５−ｎは，時間Ｔ１
−４の時間幅を有するｎ個のタイムスロットに割り当て
られている。そして，制御チャネル３５−１，３５−
２，・・・，３５−ｎは，それぞれ第１スレーブ装置７
−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ
装置７−ｎに対応しており，各スレーブ装置に予め設定
されている装置識別番号に応じた位置のタイムスロット
に割り当てられることになる。
ル３５−１，３５−２，・・・，３５−ｎは，時間Ｔ１
−４の時間幅を有するｎ個のタイムスロットに割り当て
られている。そして，制御チャネル３５−１，３５−
２，・・・，３５−ｎは，それぞれ第１スレーブ装置７
−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ
装置７−ｎに対応しており，各スレーブ装置に予め設定
されている装置識別番号に応じた位置のタイムスロット
に割り当てられることになる。
【００２６】以上のようなマスタ装置３と各スレーブ装
置７−１，７−２，・・・，７−ｎとの間のデータ伝送
は，時間Ｔ１−５（＝（時間Ｔ１−１）＋（時間Ｔ１−
３））の周期で繰り返し実行されることになる。
置７−１，７−２，・・・，７−ｎとの間のデータ伝送
は，時間Ｔ１−５（＝（時間Ｔ１−１）＋（時間Ｔ１−
３））の周期で繰り返し実行されることになる。
【００２７】次に，第１の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システム１におけるデータ伝送についてさ
らに具体的に説明する。まず，第１スレーブ装置７−
１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装
置７−ｎは，マスタ装置３の制御チャネル３１−１，３
１−２，・・・，３１−ｎによってスレーブ装置制御信
号を受信する。
ルデータ伝送システム１におけるデータ伝送についてさ
らに具体的に説明する。まず，第１スレーブ装置７−
１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装
置７−ｎは，マスタ装置３の制御チャネル３１−１，３
１−２，・・・，３１−ｎによってスレーブ装置制御信
号を受信する。
【００２８】マスタ装置３からのスレーブ装置制御信号
によって選択された１または２以上のスレーブ装置は，
スレーブ装置制御信号に続いて，データチャネル３３に
よる情報信号を受信する。
によって選択された１または２以上のスレーブ装置は，
スレーブ装置制御信号に続いて，データチャネル３３に
よる情報信号を受信する。
【００２９】第１スレーブ装置７−１，第２スレーブ装
置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，マスタ
装置３のデータチャネル３３による情報信号を受信した
後に，各スレーブ装置に予め設定されている装置識別番
号に対応したタイムスロット位置の制御チャネル３５−
１，３５−２，・・・，３５−ｎによりマスタ装置３に
対してマスタ装置制御信号を送信する。そして，マスタ
装置３は，これら制御チャネル３５−１，３５−２，・
・・，３５−ｎから成る制御チャネル群３５によりマス
タ装置制御信号を受信する。
置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，マスタ
装置３のデータチャネル３３による情報信号を受信した
後に，各スレーブ装置に予め設定されている装置識別番
号に対応したタイムスロット位置の制御チャネル３５−
１，３５−２，・・・，３５−ｎによりマスタ装置３に
対してマスタ装置制御信号を送信する。そして，マスタ
装置３は，これら制御チャネル３５−１，３５−２，・
・・，３５−ｎから成る制御チャネル群３５によりマス
タ装置制御信号を受信する。
【００３０】マスタ装置制御信号の送信終了後，マスタ
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル３７
によって情報信号を送信する。
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル３７
によって情報信号を送信する。
【００３１】各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，
７−ｎの制御チャネル３５−１，３５−２，・・・，３
５−ｎによるマスタ装置制御信号およびマスタ装置３か
ら許可された所定のスレーブ装置のデータチャネル３７
による情報信号の伝送は，時間Ｔ１−３で終了する。
７−ｎの制御チャネル３５−１，３５−２，・・・，３
５−ｎによるマスタ装置制御信号およびマスタ装置３か
ら許可された所定のスレーブ装置のデータチャネル３７
による情報信号の伝送は，時間Ｔ１−３で終了する。
【００３２】以上のように，マスタ装置３から各スレー
ブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに対するデータ
伝送と，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−
ｎからマスタ装置３に対するデータ伝送は，いわゆる時
分割方向制御（ＴＣＭ：Ｔｉｍｅ Ｃｏｍｐｒｅｓｓｉ
ｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ）によって，所定の時
間で送信方向が切り替えられることになる。
ブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに対するデータ
伝送と，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−
ｎからマスタ装置３に対するデータ伝送は，いわゆる時
分割方向制御（ＴＣＭ：Ｔｉｍｅ Ｃｏｍｐｒｅｓｓｉ
ｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ）によって，所定の時
間で送信方向が切り替えられることになる。
【００３３】マスタ装置３から各スレーブ装置７−１，
７−２，・・・，７−ｎに対するスレーブ装置制御信号
は，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎの
制御チャネル３１−１，３１−２，・・・，３１−ｎか
ら成る制御チャネル群３１によって伝送される。そし
て，各制御チャネル３１−１，３１−２，・・・，３１
−ｎは，時分割多重化（ＴＤＭ：Ｔｉｍｅ Ｄｉｖｉｓ
ｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ），すなわち複数の
タイムスロットに配されており，各スレーブ装置制御信
号の相互間の衝突は，防止されることになる。
７−２，・・・，７−ｎに対するスレーブ装置制御信号
は，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎの
制御チャネル３１−１，３１−２，・・・，３１−ｎか
ら成る制御チャネル群３１によって伝送される。そし
て，各制御チャネル３１−１，３１−２，・・・，３１
−ｎは，時分割多重化（ＴＤＭ：Ｔｉｍｅ Ｄｉｖｉｓ
ｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ），すなわち複数の
タイムスロットに配されており，各スレーブ装置制御信
号の相互間の衝突は，防止されることになる。
【００３４】同様に，各スレーブ装置７−１，７−２，
・・・，７−ｎからマスタ装置３に対するマスタ装置制
御信号は，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７
−ｎの制御チャネル３５−１，３５−２，・・・，３５
−ｎによって伝送される。そして，各制御チャネル３５
−１，３５−２，・・・，３５−ｎは，複数のタイムス
ロットに配されるため，各マスタ装置制御信号の相互間
の衝突は，防止されることになる。
・・・，７−ｎからマスタ装置３に対するマスタ装置制
御信号は，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７
−ｎの制御チャネル３５−１，３５−２，・・・，３５
−ｎによって伝送される。そして，各制御チャネル３５
−１，３５−２，・・・，３５−ｎは，複数のタイムス
ロットに配されるため，各マスタ装置制御信号の相互間
の衝突は，防止されることになる。
【００３５】そして，各スレーブ装置からマスタ装置３
に対する情報信号の伝送については，マスタ装置３の制
御チャネル群３１において伝送されたスレーブ装置制御
信号によって選択された所定のスレーブ装置のみが行う
ことになる。
に対する情報信号の伝送については，マスタ装置３の制
御チャネル群３１において伝送されたスレーブ装置制御
信号によって選択された所定のスレーブ装置のみが行う
ことになる。
【００３６】以上説明したように，第１の実施の形態に
かかるディジタルデータ伝送システム１によれば，２線
メタリック伝送路５によるポイント−マルチポイント接
続で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリッ
ク伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送信
されるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数の
スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎから送信
されるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互に衝突す
ることなくそれぞれ所定のスレーブ装置およびマスタ装
置３によって受信されることになる。そして，２線メタ
リック伝送路５が用いられているため，従来の４線メタ
リック伝送路と比べて伝送路にかかるコストが大幅に低
減されることになる。さらに，従来の４線メタリック伝
送路の場合に必要とされていたマスタ装置３，および各
スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに備えら
れる送信用パルストランスおよび受信用パルストランス
に代えて，送受信兼用のパルストランス１５，２５を用
いることが可能となる。したがって，マスタ装置および
各スレーブ装置の内部回路構成が簡素化され，結果的に
第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送システ
ム１は，コンパクトな構成要素で実現されるとともにコ
ストの低減が達成される。
かかるディジタルデータ伝送システム１によれば，２線
メタリック伝送路５によるポイント−マルチポイント接
続で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリッ
ク伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送信
されるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数の
スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎから送信
されるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互に衝突す
ることなくそれぞれ所定のスレーブ装置およびマスタ装
置３によって受信されることになる。そして，２線メタ
リック伝送路５が用いられているため，従来の４線メタ
リック伝送路と比べて伝送路にかかるコストが大幅に低
減されることになる。さらに，従来の４線メタリック伝
送路の場合に必要とされていたマスタ装置３，および各
スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに備えら
れる送信用パルストランスおよび受信用パルストランス
に代えて，送受信兼用のパルストランス１５，２５を用
いることが可能となる。したがって，マスタ装置および
各スレーブ装置の内部回路構成が簡素化され，結果的に
第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送システ
ム１は，コンパクトな構成要素で実現されるとともにコ
ストの低減が達成される。
【００３７】（第２の実施の形態）本発明の第２の実施
の形態にかかるディジタルデータ伝送システムは，上述
の第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送シス
テム１と略同一の構成を有するものである。
の形態にかかるディジタルデータ伝送システムは，上述
の第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送シス
テム１と略同一の構成を有するものである。
【００３８】図３に第２の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システムの動作を示す。図３の（Ａ）は，
マスタ装置３の送信チャネルの構成を示し，第１スレー
ブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎ
スレーブ装置７−ｎは，このマスタ装置３の送信チャネ
ルによってスレーブ装置制御信号および情報信号を受信
する。図３の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャネルの
構成を示している。この受信チャネルは，全てのスレー
ブ装置，すなわち第１スレーブ装置７−１，第２スレー
ブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎの各送
信チャネルが合成されたものである。また，図３の
（Ｃ）は，第１スレーブ装置７−１の送信チャネルの構
成を示し，図３の（Ｄ）は，第２スレーブ装置７−２の
送信チャネルの構成を示し，図３の（Ｅ）は，第ｎスレ
ーブ装置７−ｎの送信チャネルの構成を示している。
ルデータ伝送システムの動作を示す。図３の（Ａ）は，
マスタ装置３の送信チャネルの構成を示し，第１スレー
ブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎ
スレーブ装置７−ｎは，このマスタ装置３の送信チャネ
ルによってスレーブ装置制御信号および情報信号を受信
する。図３の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャネルの
構成を示している。この受信チャネルは，全てのスレー
ブ装置，すなわち第１スレーブ装置７−１，第２スレー
ブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎの各送
信チャネルが合成されたものである。また，図３の
（Ｃ）は，第１スレーブ装置７−１の送信チャネルの構
成を示し，図３の（Ｄ）は，第２スレーブ装置７−２の
送信チャネルの構成を示し，図３の（Ｅ）は，第ｎスレ
ーブ装置７−ｎの送信チャネルの構成を示している。
【００３９】マスタ装置３の送信チャネルは，図３の
（Ａ）に示すように，所定のスレーブ装置に対するスレ
ーブ装置制御信号を伝送するための制御チャネル４１，
および制御チャネル４１によって選択された所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対して情報信号を伝送する
ためのデータチャネル４３から構成されている。マスタ
装置３の制御チャネル４１によって伝送されるスレーブ
装置制御信号には，そのスレーブ装置制御信号の伝送先
となる１または２以上のスレーブ装置に予め設定されて
いる装置識別番号が含まれている。そして，スレーブ装
置制御信号および情報信号の送信は，時間Ｔ２−１にて
行われる。
（Ａ）に示すように，所定のスレーブ装置に対するスレ
ーブ装置制御信号を伝送するための制御チャネル４１，
および制御チャネル４１によって選択された所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対して情報信号を伝送する
ためのデータチャネル４３から構成されている。マスタ
装置３の制御チャネル４１によって伝送されるスレーブ
装置制御信号には，そのスレーブ装置制御信号の伝送先
となる１または２以上のスレーブ装置に予め設定されて
いる装置識別番号が含まれている。そして，スレーブ装
置制御信号および情報信号の送信は，時間Ｔ２−１にて
行われる。
【００４０】マスタ装置３は，図３の（Ｂ）に示すよう
に，受信チャネルによって，各スレーブ装置からのマス
タ装置制御信号および所定のスレーブ装置からの情報信
号を時間Ｔ２−３において受信する。この受信チャネル
は，各スレーブ装置からマスタ装置３に対するマスタ装
置制御信号を個別に伝送するためのｎ個の制御チャネル
４５−１，４５−２，・・・，４５−ｎから成る制御チ
ャネル群４５および所定のスレーブ装置からマスタ装置
３に対して情報信号を伝送するためのデータチャネル４
７から構成されている。マスタ装置３に対する情報信号
の伝送が許可されているのは，マスタ装置３から送信さ
れたスレーブ装置制御信号によって許可されたスレーブ
装置のみであり，ここでは，図３に示すように，第１ス
レーブ装置７−１が許可された場合に即して説明する。
に，受信チャネルによって，各スレーブ装置からのマス
タ装置制御信号および所定のスレーブ装置からの情報信
号を時間Ｔ２−３において受信する。この受信チャネル
は，各スレーブ装置からマスタ装置３に対するマスタ装
置制御信号を個別に伝送するためのｎ個の制御チャネル
４５−１，４５−２，・・・，４５−ｎから成る制御チ
ャネル群４５および所定のスレーブ装置からマスタ装置
３に対して情報信号を伝送するためのデータチャネル４
７から構成されている。マスタ装置３に対する情報信号
の伝送が許可されているのは，マスタ装置３から送信さ
れたスレーブ装置制御信号によって許可されたスレーブ
装置のみであり，ここでは，図３に示すように，第１ス
レーブ装置７−１が許可された場合に即して説明する。
【００４１】制御チャネル群４５における各制御チャネ
ル４５−１，４５−２，・・・，４５−ｎは，時間Ｔ２
−４の時間幅を有するｎ個のタイムスロットに割り当て
られている。そして，制御チャネル４５−１，４５−
２，・・・，４５−ｎは，それぞれ第１スレーブ装置７
−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ
装置７−ｎに対応しており，各スレーブ装置に予め設定
されている装置識別番号に応じた位置のタイムスロット
に割り当てられることになる。
ル４５−１，４５−２，・・・，４５−ｎは，時間Ｔ２
−４の時間幅を有するｎ個のタイムスロットに割り当て
られている。そして，制御チャネル４５−１，４５−
２，・・・，４５−ｎは，それぞれ第１スレーブ装置７
−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ
装置７−ｎに対応しており，各スレーブ装置に予め設定
されている装置識別番号に応じた位置のタイムスロット
に割り当てられることになる。
【００４２】以上のようなマスタ装置３と各スレーブ装
置７−１，７−２，・・・，７−ｎとの間のデータ伝送
は，時間Ｔ２−５（＝（時間Ｔ２−１）＋（時間Ｔ２−
３））の周期で繰り返し実行されることになる。
置７−１，７−２，・・・，７−ｎとの間のデータ伝送
は，時間Ｔ２−５（＝（時間Ｔ２−１）＋（時間Ｔ２−
３））の周期で繰り返し実行されることになる。
【００４３】次に，第２の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システムにおけるデータ伝送についてさら
に説明する。まず，第１スレーブ装置７−１，第２スレ
ーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，
マスタ装置３の制御チャネル４１によるスレーブ装置制
御信号を受信する。
ルデータ伝送システムにおけるデータ伝送についてさら
に説明する。まず，第１スレーブ装置７−１，第２スレ
ーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，
マスタ装置３の制御チャネル４１によるスレーブ装置制
御信号を受信する。
【００４４】マスタ装置３からのスレーブ装置制御信号
に含まれる装置識別番号によって選択された１または２
以上のスレーブ装置は，スレーブ装置制御信号に続い
て，データチャネル４３による情報信号を受信する。
に含まれる装置識別番号によって選択された１または２
以上のスレーブ装置は，スレーブ装置制御信号に続い
て，データチャネル４３による情報信号を受信する。
【００４５】第１スレーブ装置７−１，第２スレーブ装
置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，マスタ
装置３のデータチャネル４３による情報信号を受信した
後に，各スレーブ装置に予め設定されている装置識別番
号に対応したタイムスロット位置の制御チャネル４５−
１，４５−２，・・・，４５−ｎによりマスタ装置３に
対してマスタ装置制御信号を送信する。そして，マスタ
装置３は，これら制御チャネル４５−１，４５−２，・
・・，４５−ｎから成る制御チャネル群４５によりマス
タ装置制御信号を受信する。
置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎは，マスタ
装置３のデータチャネル４３による情報信号を受信した
後に，各スレーブ装置に予め設定されている装置識別番
号に対応したタイムスロット位置の制御チャネル４５−
１，４５−２，・・・，４５−ｎによりマスタ装置３に
対してマスタ装置制御信号を送信する。そして，マスタ
装置３は，これら制御チャネル４５−１，４５−２，・
・・，４５−ｎから成る制御チャネル群４５によりマス
タ装置制御信号を受信する。
【００４６】マスタ装置制御信号の送信終了後，マスタ
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル４７
により情報信号を送信する。
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル４７
により情報信号を送信する。
【００４７】各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，
７−ｎの制御チャネル４５−１，４５−２，・・・，４
５−ｎによるマスタ装置制御信号の送信と，マスタ装置
３から許可された第１スレーブ装置のデータチャネル４
７による情報信号の伝送は，時間Ｔ２−３で終了する。
７−ｎの制御チャネル４５−１，４５−２，・・・，４
５−ｎによるマスタ装置制御信号の送信と，マスタ装置
３から許可された第１スレーブ装置のデータチャネル４
７による情報信号の伝送は，時間Ｔ２−３で終了する。
【００４８】以上のように，マスタ装置３から各スレー
ブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに対するデータ
送信と，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−
ｎからマスタ装置３に対するデータ送信は，いわゆる時
分割方向制御によって，所定の時間で送信方向が切り替
えられることになる。
ブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに対するデータ
送信と，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−
ｎからマスタ装置３に対するデータ送信は，いわゆる時
分割方向制御によって，所定の時間で送信方向が切り替
えられることになる。
【００４９】そして，マスタ装置３から所定のスレーブ
装置に対するスレーブ装置制御信号は，その所定のスレ
ーブ装置を特定するための装置識別番号を含み，制御チ
ャネル４１によって伝送される。
装置に対するスレーブ装置制御信号は，その所定のスレ
ーブ装置を特定するための装置識別番号を含み，制御チ
ャネル４１によって伝送される。
【００５０】各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，
７−ｎからマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号
は，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎの
制御チャネル４５−１，４５−２，・・・，４５−ｎに
よって伝送される。そして，各制御チャネル４５−１，
４５−２，・・・，４５−ｎは，複数のタイムスロット
に配されるため，各スレーブ装置制御信号の相互間の衝
突は，防止されることになる。
７−ｎからマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号
は，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎの
制御チャネル４５−１，４５−２，・・・，４５−ｎに
よって伝送される。そして，各制御チャネル４５−１，
４５−２，・・・，４５−ｎは，複数のタイムスロット
に配されるため，各スレーブ装置制御信号の相互間の衝
突は，防止されることになる。
【００５１】そして，各スレーブ装置からマスタ装置３
に対する情報信号の伝送については，マスタ装置３の制
御チャネル４１において伝送されたスレーブ装置制御信
号によって選択された所定のスレーブ装置のみが行うこ
とになる。
に対する情報信号の伝送については，マスタ装置３の制
御チャネル４１において伝送されたスレーブ装置制御信
号によって選択された所定のスレーブ装置のみが行うこ
とになる。
【００５２】以上説明したように，第２の実施の形態に
かかるディジタルデータ伝送システムによれば，２線メ
タリック伝送路５によるポイント−マルチポイント接続
で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリック
伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送信さ
れるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数のス
レーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎから送信さ
れるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互に衝突する
ことなくそれぞれ所定のスレーブ装置およびマスタ装置
３によって受信されることになる。そして，２線メタリ
ック伝送路５が用いられているため，従来の４線メタリ
ック伝送路と比べて伝送路にかかるコストが大幅に低減
されることになる。さらに，従来の４線メタリック伝送
路の場合に必要とされていたマスタ装置３，および各ス
レーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに備えられ
る送信用パルストランスおよび受信用パルストランスに
代えて，送受信兼用のパルストランス１５，２５を用い
ることが可能となる。したがって，マスタ装置および各
スレーブ装置の内部回路構成が簡素化され，結果的に第
２の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送システム
は，コンパクトな構成要素で実現されるとともにコスト
の低減が達成される。
かかるディジタルデータ伝送システムによれば，２線メ
タリック伝送路５によるポイント−マルチポイント接続
で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリック
伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送信さ
れるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数のス
レーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎから送信さ
れるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互に衝突する
ことなくそれぞれ所定のスレーブ装置およびマスタ装置
３によって受信されることになる。そして，２線メタリ
ック伝送路５が用いられているため，従来の４線メタリ
ック伝送路と比べて伝送路にかかるコストが大幅に低減
されることになる。さらに，従来の４線メタリック伝送
路の場合に必要とされていたマスタ装置３，および各ス
レーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに備えられ
る送信用パルストランスおよび受信用パルストランスに
代えて，送受信兼用のパルストランス１５，２５を用い
ることが可能となる。したがって，マスタ装置および各
スレーブ装置の内部回路構成が簡素化され，結果的に第
２の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送システム
は，コンパクトな構成要素で実現されるとともにコスト
の低減が達成される。
【００５３】また，第２の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システムによれば，マスタ装置３から所定
のスレーブ装置に対してのみスレーブ装置制御信号が送
信されるため，第１の実施の形態にかかるディジタルデ
ータ伝送システム１（時間Ｔ１−１）と比較して，マス
タ装置３から所定のスレーブ装置に対するスレーブ装置
制御信号および情報信号の送信にかかる時間（時間Ｔ２
−１）を短縮することが可能となる。
ルデータ伝送システムによれば，マスタ装置３から所定
のスレーブ装置に対してのみスレーブ装置制御信号が送
信されるため，第１の実施の形態にかかるディジタルデ
ータ伝送システム１（時間Ｔ１−１）と比較して，マス
タ装置３から所定のスレーブ装置に対するスレーブ装置
制御信号および情報信号の送信にかかる時間（時間Ｔ２
−１）を短縮することが可能となる。
【００５４】（第３の実施の形態）本発明の第３の実施
の形態にかかるディジタルデータ伝送システムは，上述
の第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送シス
テム１と略同一の構成を有するものである。
の形態にかかるディジタルデータ伝送システムは，上述
の第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送シス
テム１と略同一の構成を有するものである。
【００５５】図４に第３の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システムの動作を示す。図４の（Ａ）は，
マスタ装置３の送信チャネルの構成を示し，第１スレー
ブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎ
スレーブ装置７−ｎは，このマスタ装置３の送信チャネ
ルによってスレーブ装置制御信号および情報信号を受信
する。図４の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャネルの
構成を示している。この受信チャネルは，全てのスレー
ブ装置，すなわち第１スレーブ装置７−１，第２スレー
ブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎの各送
信チャネルが合成されたものである。また，図４の
（Ｃ）は，第１スレーブ装置７−１の送信チャネルの構
成を示し，図４の（Ｄ）は，第２スレーブ装置７−２の
送信チャネルの構成を示し，図４の（Ｅ）は，第ｎスレ
ーブ装置７−ｎの送信チャネルの構成を示している。
ルデータ伝送システムの動作を示す。図４の（Ａ）は，
マスタ装置３の送信チャネルの構成を示し，第１スレー
ブ装置７−１，第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎ
スレーブ装置７−ｎは，このマスタ装置３の送信チャネ
ルによってスレーブ装置制御信号および情報信号を受信
する。図４の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャネルの
構成を示している。この受信チャネルは，全てのスレー
ブ装置，すなわち第１スレーブ装置７−１，第２スレー
ブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎの各送
信チャネルが合成されたものである。また，図４の
（Ｃ）は，第１スレーブ装置７−１の送信チャネルの構
成を示し，図４の（Ｄ）は，第２スレーブ装置７−２の
送信チャネルの構成を示し，図４の（Ｅ）は，第ｎスレ
ーブ装置７−ｎの送信チャネルの構成を示している。
【００５６】マスタ装置３の送信チャネルは，図４の
（Ａ）に示すように，所定のスレーブ装置に対するスレ
ーブ装置制御信号を伝送するための制御チャネル５１，
および制御チャネル５１によって選択された所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対して情報信号を伝送する
ためのデータチャネル５３から構成されている。マスタ
装置３の制御チャネル５１によって伝送されるスレーブ
装置制御信号には，そのスレーブ装置制御信号の伝送先
となる１または２以上のスレーブ装置に予め設定されて
いる装置識別番号が含まれている。そして，スレーブ装
置制御信号および情報信号の送信は，時間Ｔ３−１にて
行われる。
（Ａ）に示すように，所定のスレーブ装置に対するスレ
ーブ装置制御信号を伝送するための制御チャネル５１，
および制御チャネル５１によって選択された所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対して情報信号を伝送する
ためのデータチャネル５３から構成されている。マスタ
装置３の制御チャネル５１によって伝送されるスレーブ
装置制御信号には，そのスレーブ装置制御信号の伝送先
となる１または２以上のスレーブ装置に予め設定されて
いる装置識別番号が含まれている。そして，スレーブ装
置制御信号および情報信号の送信は，時間Ｔ３−１にて
行われる。
【００５７】マスタ装置３は，図４の（Ｂ）に示すよう
に，受信チャネルによって各スレーブ装置からのマスタ
装置制御信号および情報信号を時間Ｔ３−３において受
信する。この受信チャネルは，所定のスレーブ装置から
マスタ装置３に対するマスタ装置制御信号を伝送するた
めの制御チャネル５５および所定のスレーブ装置からマ
スタ装置３に対する情報信号を伝送するためのデータチ
ャネル５７から構成されている。制御チャネル５５によ
って伝送されるマスタ装置制御信号には，このマスタ装
置制御信号の送信元であるスレーブ装置，ここでは第ｎ
スレーブ装置７−ｎの装置識別番号が含まれている。マ
スタ装置３に対する情報信号の伝送が許可されているの
は，マスタ装置３から送信されたスレーブ装置制御信号
によって許可されたスレーブ装置のみであり，ここで
は，図４に示すように，第１スレーブ装置７−１が許可
された場合に即して説明する。
に，受信チャネルによって各スレーブ装置からのマスタ
装置制御信号および情報信号を時間Ｔ３−３において受
信する。この受信チャネルは，所定のスレーブ装置から
マスタ装置３に対するマスタ装置制御信号を伝送するた
めの制御チャネル５５および所定のスレーブ装置からマ
スタ装置３に対する情報信号を伝送するためのデータチ
ャネル５７から構成されている。制御チャネル５５によ
って伝送されるマスタ装置制御信号には，このマスタ装
置制御信号の送信元であるスレーブ装置，ここでは第ｎ
スレーブ装置７−ｎの装置識別番号が含まれている。マ
スタ装置３に対する情報信号の伝送が許可されているの
は，マスタ装置３から送信されたスレーブ装置制御信号
によって許可されたスレーブ装置のみであり，ここで
は，図４に示すように，第１スレーブ装置７−１が許可
された場合に即して説明する。
【００５８】以上のようなマスタ装置３と各スレーブ装
置７−１，７−２，・・・，７−ｎとの間のデータ伝送
は，時間Ｔ３−５（＝（時間Ｔ３−１）＋（時間Ｔ３−
３））の周期で繰り返し実行されることになる。
置７−１，７−２，・・・，７−ｎとの間のデータ伝送
は，時間Ｔ３−５（＝（時間Ｔ３−１）＋（時間Ｔ３−
３））の周期で繰り返し実行されることになる。
【００５９】次に，第３の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システムにおけるデータ伝送についてさら
に具体的に説明する。まず，第１スレーブ装置７−１，
第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７
−ｎは，マスタ装置３の制御チャネル５１によるスレー
ブ装置制御信号を受信する。
ルデータ伝送システムにおけるデータ伝送についてさら
に具体的に説明する。まず，第１スレーブ装置７−１，
第２スレーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７
−ｎは，マスタ装置３の制御チャネル５１によるスレー
ブ装置制御信号を受信する。
【００６０】マスタ装置３からのスレーブ装置制御信号
に含まれる装置識別番号によって選択された１または２
以上のスレーブ装置は，スレーブ装置制御信号に続い
て，データチャネル５３による情報信号を受信する。
に含まれる装置識別番号によって選択された１または２
以上のスレーブ装置は，スレーブ装置制御信号に続い
て，データチャネル５３による情報信号を受信する。
【００６１】マスタ装置３からのスレーブ装置制御信号
によって選択された所定のスレーブ装置（ここでは，第
ｎスレーブ装置７−ｎ）は，マスタ装置３のデータチャ
ネル５３による情報信号を受信した後に，制御チャネル
５５において，装置識別番号を含むマスタ装置制御信号
をマスタ装置３に対して送信する。そして，マスタ装置
３は，第ｎスレーブ装置７−ｎからのマスタ装置制御信
号を受信する。
によって選択された所定のスレーブ装置（ここでは，第
ｎスレーブ装置７−ｎ）は，マスタ装置３のデータチャ
ネル５３による情報信号を受信した後に，制御チャネル
５５において，装置識別番号を含むマスタ装置制御信号
をマスタ装置３に対して送信する。そして，マスタ装置
３は，第ｎスレーブ装置７−ｎからのマスタ装置制御信
号を受信する。
【００６２】マスタ装置制御信号の送信終了後，マスタ
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル５７
によって情報信号を送信する。
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル５７
によって情報信号を送信する。
【００６３】第ｎスレーブ装置７−ｎの制御チャネル５
５によるマスタ装置制御信号の送信と，マスタ装置３か
ら許可された第１スレーブ装置のデータチャネル５７に
よる情報信号の伝送は，時間Ｔ３−３で終了する。
５によるマスタ装置制御信号の送信と，マスタ装置３か
ら許可された第１スレーブ装置のデータチャネル５７に
よる情報信号の伝送は，時間Ｔ３−３で終了する。
【００６４】以上のように，マスタ装置３から各スレー
ブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに対するデータ
送信と，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−
ｎからマスタ装置３に対するデータ送信は，いわゆる時
分割方向制御によって，所定の時間で送信方向が切り替
えられることになる。
ブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎに対するデータ
送信と，各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，７−
ｎからマスタ装置３に対するデータ送信は，いわゆる時
分割方向制御によって，所定の時間で送信方向が切り替
えられることになる。
【００６５】そして，マスタ装置３から所定のスレーブ
装置に対するスレーブ装置制御信号は，その所定のスレ
ーブ装置を特定するための装置識別番号を含み，制御チ
ャネル５１によって伝送される。
装置に対するスレーブ装置制御信号は，その所定のスレ
ーブ装置を特定するための装置識別番号を含み，制御チ
ャネル５１によって伝送される。
【００６６】各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，
７−ｎからマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号の
伝送については，マスタ装置３の制御チャネル５１にお
いて伝送されたスレーブ装置制御信号によって選択され
た所定のスレーブ装置のみが行うことになる。そして，
マスタ装置制御信号には，送信元である所定のスレーブ
装置の装置識別番号が含まれている。
７−ｎからマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号の
伝送については，マスタ装置３の制御チャネル５１にお
いて伝送されたスレーブ装置制御信号によって選択され
た所定のスレーブ装置のみが行うことになる。そして，
マスタ装置制御信号には，送信元である所定のスレーブ
装置の装置識別番号が含まれている。
【００６７】各スレーブ装置７−１，７−２，・・・，
７−ｎからマスタ装置３に対する情報信号の伝送につい
ても，マスタ装置３の制御チャネル５１において伝送さ
れたスレーブ装置制御信号によって選択された所定のス
レーブ装置のみが行うことになる。
７−ｎからマスタ装置３に対する情報信号の伝送につい
ても，マスタ装置３の制御チャネル５１において伝送さ
れたスレーブ装置制御信号によって選択された所定のス
レーブ装置のみが行うことになる。
【００６８】以上説明したように，第３の実施の形態に
かかるディジタルデータ伝送システムによれば，２線メ
タリック伝送路５によるポイント−マルチポイント接続
で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリック
伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送信さ
れるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数のス
レーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎから送信さ
れるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互に衝突する
ことなくそれぞれ所定のスレーブ装置およびマスタ装置
３によって受信されることになる。そして，２線メタリ
ック伝送路５が用いられているため，従来の４線メタリ
ック伝送路と比べて伝送路にかかるコストは大幅に低減
されることになる。さらに，従来の４線メタリック伝送
路の場合にマスタ装置３，および各スレーブ装置７−
１，７−２，・・・，７−ｎに備えられていた送信用パ
ルストランスおよび受信用パルストランスに代えて，送
受信兼用のパルストランス１５，２５を用いることが可
能となる。したがって，マスタ装置および各スレーブ装
置の内部回路構成が簡素化され，結果的に第３の実施の
形態にかかるディジタルデータ伝送システムは，コンパ
クトな構成要素で実現されるとともにコストの低減が達
成される。
かかるディジタルデータ伝送システムによれば，２線メ
タリック伝送路５によるポイント−マルチポイント接続
で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリック
伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送信さ
れるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数のス
レーブ装置７−１，７−２，・・・，７−ｎから送信さ
れるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互に衝突する
ことなくそれぞれ所定のスレーブ装置およびマスタ装置
３によって受信されることになる。そして，２線メタリ
ック伝送路５が用いられているため，従来の４線メタリ
ック伝送路と比べて伝送路にかかるコストは大幅に低減
されることになる。さらに，従来の４線メタリック伝送
路の場合にマスタ装置３，および各スレーブ装置７−
１，７−２，・・・，７−ｎに備えられていた送信用パ
ルストランスおよび受信用パルストランスに代えて，送
受信兼用のパルストランス１５，２５を用いることが可
能となる。したがって，マスタ装置および各スレーブ装
置の内部回路構成が簡素化され，結果的に第３の実施の
形態にかかるディジタルデータ伝送システムは，コンパ
クトな構成要素で実現されるとともにコストの低減が達
成される。
【００６９】また，第３の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システムによれば，第２の実施の形態にか
かるディジタルデータ伝送システムと同様に，マスタ装
置３から所定のスレーブ装置に対してのみスレーブ装置
制御信号が送信されるため，第１の実施の形態にかかる
ディジタルデータ伝送システム１（時間Ｔ１−１）と比
較して，マスタ装置３から所定のスレーブ装置に対する
スレーブ装置制御信号および情報信号の送信にかかる時
間（時間Ｔ３−１）を短縮することが可能となる。
ルデータ伝送システムによれば，第２の実施の形態にか
かるディジタルデータ伝送システムと同様に，マスタ装
置３から所定のスレーブ装置に対してのみスレーブ装置
制御信号が送信されるため，第１の実施の形態にかかる
ディジタルデータ伝送システム１（時間Ｔ１−１）と比
較して，マスタ装置３から所定のスレーブ装置に対する
スレーブ装置制御信号および情報信号の送信にかかる時
間（時間Ｔ３−１）を短縮することが可能となる。
【００７０】さらに，第３の実施の形態にかかるディジ
タルデータ伝送システムによれば，マスタ装置３に対し
て所定のスレーブ装置からのみマスタ装置制御信号が送
信されるため，第１，２の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システム（時間Ｔ１−３，Ｔ２−３）と比
較して，所定のスレーブ装置からマスタ装置３に対する
マスタ装置制御信号および情報信号の送信にかかる時間
（時間Ｔ３−３）を短縮することが可能となる。また，
マスタ装置制御信号およびスレーブ装置制御信号の伝送
にタイムスロットが用いられていないために，スレーブ
装置を容易に増設することができる。
タルデータ伝送システムによれば，マスタ装置３に対し
て所定のスレーブ装置からのみマスタ装置制御信号が送
信されるため，第１，２の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システム（時間Ｔ１−３，Ｔ２−３）と比
較して，所定のスレーブ装置からマスタ装置３に対する
マスタ装置制御信号および情報信号の送信にかかる時間
（時間Ｔ３−３）を短縮することが可能となる。また，
マスタ装置制御信号およびスレーブ装置制御信号の伝送
にタイムスロットが用いられていないために，スレーブ
装置を容易に増設することができる。
【００７１】（第４の実施の形態）本発明の第４の実施
の形態にかかるディジタルデータ伝送システム６１の構
成を図５に示す。このディジタルデータ伝送システム６
１は，第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送
システム１に対して，第１スレーブ装置７−１，第２ス
レーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎそ
れぞれが，第１スレーブ装置６７−１，第２スレーブ装
置６７−２，・・・，第ｎスレーブ装置６７−ｎに置き
換えられた構成を有するものである。なお，その他の構
成要素は，略同一である。
の形態にかかるディジタルデータ伝送システム６１の構
成を図５に示す。このディジタルデータ伝送システム６
１は，第１の実施の形態にかかるディジタルデータ伝送
システム１に対して，第１スレーブ装置７−１，第２ス
レーブ装置７−２，・・・，第ｎスレーブ装置７−ｎそ
れぞれが，第１スレーブ装置６７−１，第２スレーブ装
置６７−２，・・・，第ｎスレーブ装置６７−ｎに置き
換えられた構成を有するものである。なお，その他の構
成要素は，略同一である。
【００７２】ｎ個のスレーブ装置，すなわち第１スレー
ブ装置６７−１，第２スレーブ装置６７−２，・・・，
第ｎスレーブ装置６７−ｎは，連続した装置識別番号が
予め設定されている。また，各スレーブ装置の入出力部
は，相互に略同一の構成を有しており，ここでは第１ス
レーブ装置６７−１の構成を代表的に説明する。第１ス
レーブ装置６７−１は，第１の実施の形態にかかるディ
ジタルデータ伝送システム１に備えられた第１スレーブ
装置７−１に対して，送信回路２１，受信回路２３が，
それぞれ送信回路６１，受信回路６３に置き換えられ，
データ検出回路６５が追加された構成を有するものであ
る。
ブ装置６７−１，第２スレーブ装置６７−２，・・・，
第ｎスレーブ装置６７−ｎは，連続した装置識別番号が
予め設定されている。また，各スレーブ装置の入出力部
は，相互に略同一の構成を有しており，ここでは第１ス
レーブ装置６７−１の構成を代表的に説明する。第１ス
レーブ装置６７−１は，第１の実施の形態にかかるディ
ジタルデータ伝送システム１に備えられた第１スレーブ
装置７−１に対して，送信回路２１，受信回路２３が，
それぞれ送信回路６１，受信回路６３に置き換えられ，
データ検出回路６５が追加された構成を有するものであ
る。
【００７３】送信回路６１は，パルストランス２５の第
１巻線２５−１に接続され，受信回路６３は，パルスト
ランス２５の第２巻線２５−２に接続されている。ま
た，データ検出回路６５は，第１スレーブ装置６７−１
の内部回路（図示せず。）から送信回路６１，パルスト
ランス２５を経由して装置外部に伝送される送信信号Ｓ
ｓと，装置外部からパルストランス２５，受信回路６３
を経由して内部回路に伝送される受信信号Ｓｒが入力さ
れるように構成されている。データ検出回路６５は，送
信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの比較を行い，その結果を検
出信号Ｓｄとして送信回路６１に出力する機能を有す
る。
１巻線２５−１に接続され，受信回路６３は，パルスト
ランス２５の第２巻線２５−２に接続されている。ま
た，データ検出回路６５は，第１スレーブ装置６７−１
の内部回路（図示せず。）から送信回路６１，パルスト
ランス２５を経由して装置外部に伝送される送信信号Ｓ
ｓと，装置外部からパルストランス２５，受信回路６３
を経由して内部回路に伝送される受信信号Ｓｒが入力さ
れるように構成されている。データ検出回路６５は，送
信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの比較を行い，その結果を検
出信号Ｓｄとして送信回路６１に出力する機能を有す
る。
【００７４】以上のように構成された第４の実施の形態
にかかるディジタルデータ伝送システム６１の動作を図
６，７を用いて説明する。図６の（Ａ）は，マスタ装置
３の送信チャネルの構成を示し，第１スレーブ装置６７
−１，第２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレー
ブ装置６７−ｎは，このマスタ装置３の送信チャネルに
よって伝送されるスレーブ装置制御信号および情報信号
を受信する。図６の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャ
ネルの構成を示している。この受信チャネルは，全ての
スレーブ装置，すなわち第１スレーブ装置６７−１，第
２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレーブ装置６
７−ｎの各送信チャネルが合成されたものである。ま
た，図６の（Ｃ）は，第１スレーブ装置６７−１の送信
チャネルの構成を示し，図６の（Ｄ）は，第２スレーブ
装置６７−２の送信チャネルの構成を示し，図６の
（Ｅ）は，第ｎスレーブ装置６７−ｎの送信チャネルの
構成を示している。
にかかるディジタルデータ伝送システム６１の動作を図
６，７を用いて説明する。図６の（Ａ）は，マスタ装置
３の送信チャネルの構成を示し，第１スレーブ装置６７
−１，第２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレー
ブ装置６７−ｎは，このマスタ装置３の送信チャネルに
よって伝送されるスレーブ装置制御信号および情報信号
を受信する。図６の（Ｂ）は，マスタ装置３の受信チャ
ネルの構成を示している。この受信チャネルは，全ての
スレーブ装置，すなわち第１スレーブ装置６７−１，第
２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレーブ装置６
７−ｎの各送信チャネルが合成されたものである。ま
た，図６の（Ｃ）は，第１スレーブ装置６７−１の送信
チャネルの構成を示し，図６の（Ｄ）は，第２スレーブ
装置６７−２の送信チャネルの構成を示し，図６の
（Ｅ）は，第ｎスレーブ装置６７−ｎの送信チャネルの
構成を示している。
【００７５】マスタ装置３の送信チャネルは，図６の
（Ａ）に示すように，所定のスレーブ装置に対するスレ
ーブ装置制御信号を伝送するための制御チャネル７１，
および制御チャネル７１によって選択された所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対して情報信号を伝送する
ためのデータチャネル７３から構成されている。マスタ
装置３の制御チャネル７１によって伝送されるスレーブ
装置制御信号には，そのスレーブ装置制御信号の伝送先
となる１または２以上のスレーブ装置に予め設定されて
いる装置識別番号が含まれている。そして，スレーブ装
置制御信号および情報信号の伝送は，時間Ｔ４−１にて
行われる。
（Ａ）に示すように，所定のスレーブ装置に対するスレ
ーブ装置制御信号を伝送するための制御チャネル７１，
および制御チャネル７１によって選択された所定の１ま
たは２以上のスレーブ装置に対して情報信号を伝送する
ためのデータチャネル７３から構成されている。マスタ
装置３の制御チャネル７１によって伝送されるスレーブ
装置制御信号には，そのスレーブ装置制御信号の伝送先
となる１または２以上のスレーブ装置に予め設定されて
いる装置識別番号が含まれている。そして，スレーブ装
置制御信号および情報信号の伝送は，時間Ｔ４−１にて
行われる。
【００７６】マスタ装置３は，図６の（Ｂ）に示すよう
に，受信チャネルによって，所定のスレーブ装置からの
マスタ装置制御信号および情報信号を時間Ｔ４−３にお
いて受信する。この受信チャネルは，所定のスレーブ装
置からマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号を伝送
するための制御チャネル７５および所定のスレーブ装置
からマスタ装置３に対する情報信号を伝送するためのデ
ータチャネル７７から構成されている。マスタ装置３に
対する情報信号の伝送が許可されているのは，マスタ装
置３から送信されたスレーブ装置制御信号によって許可
されたスレーブ装置のみであり，ここでは，図６に示す
ように，第１スレーブ装置７−１が許可された場合に即
して説明する。
に，受信チャネルによって，所定のスレーブ装置からの
マスタ装置制御信号および情報信号を時間Ｔ４−３にお
いて受信する。この受信チャネルは，所定のスレーブ装
置からマスタ装置３に対するマスタ装置制御信号を伝送
するための制御チャネル７５および所定のスレーブ装置
からマスタ装置３に対する情報信号を伝送するためのデ
ータチャネル７７から構成されている。マスタ装置３に
対する情報信号の伝送が許可されているのは，マスタ装
置３から送信されたスレーブ装置制御信号によって許可
されたスレーブ装置のみであり，ここでは，図６に示す
ように，第１スレーブ装置７−１が許可された場合に即
して説明する。
【００７７】図６の（Ｂ）に示したマスタ装置３の受信
チャネルにおける制御チャネル７５は，各スレーブ装置
６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎから送信される
制御チャネル６９−１，６９−２，・・・，６９−ｎが
合成されて得られるものであり，その詳細については後
述する。
チャネルにおける制御チャネル７５は，各スレーブ装置
６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎから送信される
制御チャネル６９−１，６９−２，・・・，６９−ｎが
合成されて得られるものであり，その詳細については後
述する。
【００７８】以上のようなマスタ装置３と各スレーブ装
置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎとの間のデー
タ伝送は，時間Ｔ４−５（＝(時間Ｔ４−１)＋(時間Ｔ
４−３)）の周期で繰り返し実行されることになる。
置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎとの間のデー
タ伝送は，時間Ｔ４−５（＝(時間Ｔ４−１)＋(時間Ｔ
４−３)）の周期で繰り返し実行されることになる。
【００７９】次に，第４の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システム６１におけるデータ伝送について
さらに具体的に説明する。まず，第１スレーブ装置６７
−１，第２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレー
ブ装置６７−ｎは，マスタ装置３の制御チャネル７１に
よるスレーブ装置制御信号を受信する。
ルデータ伝送システム６１におけるデータ伝送について
さらに具体的に説明する。まず，第１スレーブ装置６７
−１，第２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレー
ブ装置６７−ｎは，マスタ装置３の制御チャネル７１に
よるスレーブ装置制御信号を受信する。
【００８０】マスタ装置３からのスレーブ装置制御信号
に含まれる装置識別番号によって選択された１または２
以上のスレーブ装置は，スレーブ装置制御信号に続い
て，データチャネル７３による情報信号を受信する。
に含まれる装置識別番号によって選択された１または２
以上のスレーブ装置は，スレーブ装置制御信号に続い
て，データチャネル７３による情報信号を受信する。
【００８１】各スレーブ装置６７−１，６７−２，・・
・，６７−ｎは，マスタ装置３のデータチャネル７３に
よる情報信号を受信した後に，制御チャネル６９−１，
６９−２，・・・，６９−ｎにより各スレーブ装置に予
め設定されている装置識別番号を含むマスタ装置制御信
号をマスタ装置３に対して送信する。そして，マスタ装
置３は，これら制御チャネル６９−１，６９−２，・・
・，６９−ｎが合成されて成る制御チャネル７５により
マスタ装置制御信号を受信する。
・，６７−ｎは，マスタ装置３のデータチャネル７３に
よる情報信号を受信した後に，制御チャネル６９−１，
６９−２，・・・，６９−ｎにより各スレーブ装置に予
め設定されている装置識別番号を含むマスタ装置制御信
号をマスタ装置３に対して送信する。そして，マスタ装
置３は，これら制御チャネル６９−１，６９−２，・・
・，６９−ｎが合成されて成る制御チャネル７５により
マスタ装置制御信号を受信する。
【００８２】マスタ装置制御信号の送信終了後，マスタ
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置６７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル７
７により情報信号を送信する。
装置３からのスレーブ装置制御信号によって情報信号の
伝送が許可されたスレーブ装置，例えば第１スレーブ装
置６７−１は，マスタ装置３に対してデータチャネル７
７により情報信号を送信する。
【００８３】各スレーブ装置６７−１，６７−２，・・
・，６７−ｎの制御チャネル６９−１，６９−２，・・
・，６９−ｎによるマスタ装置制御信号の送信と，マス
タ装置３から許可された第１スレーブ装置のデータチャ
ネル７７による情報信号の送信は，時間Ｔ４−３で終了
する。
・，６７−ｎの制御チャネル６９−１，６９−２，・・
・，６９−ｎによるマスタ装置制御信号の送信と，マス
タ装置３から許可された第１スレーブ装置のデータチャ
ネル７７による情報信号の送信は，時間Ｔ４−３で終了
する。
【００８４】ところで，各スレーブ装置６７−１，６７
−２，・・・６７−ｎが制御チャネル６９−１，６９−
２，・・・，６９−ｎによりマスタ装置制御信号を送信
する際，２線メタリック伝送路５上におけるマスタ装置
制御信号相互間の衝突を防止するため，各スレーブ装置
６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎは，以下のよう
に動作する。
−２，・・・６７−ｎが制御チャネル６９−１，６９−
２，・・・，６９−ｎによりマスタ装置制御信号を送信
する際，２線メタリック伝送路５上におけるマスタ装置
制御信号相互間の衝突を防止するため，各スレーブ装置
６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎは，以下のよう
に動作する。
【００８５】ここで，図７を参照しながら，各スレーブ
装置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎのデータ衝
突防止にかかる動作について説明する。図７の（ａ），
（ｂ），（ｃ），（ｄ），（ｆ），および（ｇ）は，時
間Ｔ４−４におけるディジタルデータ伝送システム６１
の各種信号のタイミングチャートを示すものである。図
７の（ａ）は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ
装置制御信号のタイミングチャートである。図７の
（ｂ）は，第１スレーブ装置６７−１内部の送信信号Ｓ
ｓのタイミングチャートであり，（ｃ）は，受信信号Ｓ
ｒのタイミングチャートである。図７の（ｄ）は，第２
スレーブ装置６７−２内部の送信信号Ｓｓのタイミング
チャートであり，（ｅ）は，受信信号Ｓｒのタイミング
チャートである。図７の（ｆ）は，第ｎスレーブ装置６
７−ｎ内部の送信信号Ｓｓのタイミングチャートであ
り，（ｇ）は，受信信号Ｓｒのタイミングチャートであ
る。
装置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎのデータ衝
突防止にかかる動作について説明する。図７の（ａ），
（ｂ），（ｃ），（ｄ），（ｆ），および（ｇ）は，時
間Ｔ４−４におけるディジタルデータ伝送システム６１
の各種信号のタイミングチャートを示すものである。図
７の（ａ）は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ
装置制御信号のタイミングチャートである。図７の
（ｂ）は，第１スレーブ装置６７−１内部の送信信号Ｓ
ｓのタイミングチャートであり，（ｃ）は，受信信号Ｓ
ｒのタイミングチャートである。図７の（ｄ）は，第２
スレーブ装置６７−２内部の送信信号Ｓｓのタイミング
チャートであり，（ｅ）は，受信信号Ｓｒのタイミング
チャートである。図７の（ｆ）は，第ｎスレーブ装置６
７−ｎ内部の送信信号Ｓｓのタイミングチャートであ
り，（ｇ）は，受信信号Ｓｒのタイミングチャートであ
る。
【００８６】各スレーブ装置６７−１，６７−２，・・
・，６７−ｎから制御チャネル６９−１，６９−２，・
・・，６９−ｎによって送信されるマスタ装置制御信号
は，ＨＤＬＣフレーム等のフレーミング処理がなされ
る。そして，マスタ装置制御信号におけるデータ”０”
は，アクティブ状態の送信信号Ｓｓに対応し，データ”
１”は，インアクティブ状態の送信信号Ｓｓに対応す
る。したがって，伝送されるマスタ装置制御信号におい
て，データ”１”が連続している状態は，送信信号Ｓｓ
が出力停止している状態と同一である。なお，第４の実
施の形態にかかるディジタルデータ伝送システム６１
は，ＨＤＬＣ手順が適用されているため，伝送される情
報にデータ”１”が連続して７個以上続くことはない。
・，６７−ｎから制御チャネル６９−１，６９−２，・
・・，６９−ｎによって送信されるマスタ装置制御信号
は，ＨＤＬＣフレーム等のフレーミング処理がなされ
る。そして，マスタ装置制御信号におけるデータ”０”
は，アクティブ状態の送信信号Ｓｓに対応し，データ”
１”は，インアクティブ状態の送信信号Ｓｓに対応す
る。したがって，伝送されるマスタ装置制御信号におい
て，データ”１”が連続している状態は，送信信号Ｓｓ
が出力停止している状態と同一である。なお，第４の実
施の形態にかかるディジタルデータ伝送システム６１
は，ＨＤＬＣ手順が適用されているため，伝送される情
報にデータ”１”が連続して７個以上続くことはない。
【００８７】ここで，マスタ装置３に対して第１スレー
ブ装置６７−１が制御チャネル６９−１によりマスタ装
置制御信号を伝送する場合について説明する。第１スレ
ーブ装置６７−１に備えられたデータ検出回路６５は，
時間Ｔ４−４において，パルストランス２５および受信
回路６３を介して入力される受信信号Ｓｒをモニタす
る。この受信信号Ｓｒをモニタすることによって，間接
的に２線メタリック伝送路５において伝送されているマ
スタ装置制御信号の状態が検出されることになる。そし
て，データ検出回路６５は，受信信号Ｓｒにおいて８個
以上の連続したデータ”１”を検出した時点で他のスレ
ーブ装置６７−２，・・・，６７−ｎのいずれからもマ
スタ装置制御信号が送信されていないと判断する。とこ
ろで，ＨＤＬＣ手順によるデータ伝送において，上述し
たとおりデータ”１”が７個以上連続する場合はないた
め，７個以上の連続したデータ”１”を検出することに
よってデータ伝送が停止していると判断することも可能
であるが，本実施の形態においては，１ビットの余裕を
持たせ判断基準を連続８個のデータ”１”としている。
ブ装置６７−１が制御チャネル６９−１によりマスタ装
置制御信号を伝送する場合について説明する。第１スレ
ーブ装置６７−１に備えられたデータ検出回路６５は，
時間Ｔ４−４において，パルストランス２５および受信
回路６３を介して入力される受信信号Ｓｒをモニタす
る。この受信信号Ｓｒをモニタすることによって，間接
的に２線メタリック伝送路５において伝送されているマ
スタ装置制御信号の状態が検出されることになる。そし
て，データ検出回路６５は，受信信号Ｓｒにおいて８個
以上の連続したデータ”１”を検出した時点で他のスレ
ーブ装置６７−２，・・・，６７−ｎのいずれからもマ
スタ装置制御信号が送信されていないと判断する。とこ
ろで，ＨＤＬＣ手順によるデータ伝送において，上述し
たとおりデータ”１”が７個以上連続する場合はないた
め，７個以上の連続したデータ”１”を検出することに
よってデータ伝送が停止していると判断することも可能
であるが，本実施の形態においては，１ビットの余裕を
持たせ判断基準を連続８個のデータ”１”としている。
【００８８】２線メタリック伝送路５においてマスタ装
置制御信号が伝送されていないことを判断したデータ検
出回路６５は，送信回路６１に対して検出信号Ｓｄを出
力する。この検出信号Ｓｄによって送信回路６１は，送
信信号Ｓｓに基づくマスタ装置制御信号をパルストラン
ス２５を介して２線メタリック伝送路５に送信する。そ
して，マスタ装置３は，第１スレーブ装置６７−１の制
御チャネル６９−１によるマスタ装置制御信号を受信す
る。
置制御信号が伝送されていないことを判断したデータ検
出回路６５は，送信回路６１に対して検出信号Ｓｄを出
力する。この検出信号Ｓｄによって送信回路６１は，送
信信号Ｓｓに基づくマスタ装置制御信号をパルストラン
ス２５を介して２線メタリック伝送路５に送信する。そ
して，マスタ装置３は，第１スレーブ装置６７−１の制
御チャネル６９−１によるマスタ装置制御信号を受信す
る。
【００８９】ここまでは，第１スレーブ装置６７−１が
制御チャネル６９−１によりマスタ装置制御信号を送信
する場合の説明であるが，その他の第２スレーブ装置６
７−２，・・・，第ｎスレーブ装置６７−ｎも同様に，
２線メタリック伝送路５上のマスタ装置制御信号の有無
を検出し，無と判断すれば，各々，制御チャネル６９−
２，・・・，６９−ｎによりマスタ装置制御信号を送信
することが可能である。
制御チャネル６９−１によりマスタ装置制御信号を送信
する場合の説明であるが，その他の第２スレーブ装置６
７−２，・・・，第ｎスレーブ装置６７−ｎも同様に，
２線メタリック伝送路５上のマスタ装置制御信号の有無
を検出し，無と判断すれば，各々，制御チャネル６９−
２，・・・，６９−ｎによりマスタ装置制御信号を送信
することが可能である。
【００９０】次に，例えば第１スレーブ装置６７−１が
制御チャネル６９−１によりマスタ装置制御信号を送信
した際の動作について説明する。第１スレーブ装置６７
−１に備えられたデータ検出回路６５は，マスタ装置制
御信号の送信を開始した時点から送信信号Ｓｓと受信信
号Ｓｒのデータを比較する。その結果，両者のデータが
一致している場合，データ検出回路６５は，検出信号Ｓ
ｄにより，送信回路６１に対してマスタ装置制御信号の
送信継続を指示する。対してデータが異なる場合，直ち
にマスタ装置制御信号の送信を停止するよう指示する。
第２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレーブ装置
６７−ｎも同様に，マスタ装置制御信号を送信した際，
それぞれに備えられたデータ検出回路６５によって，他
のスレーブ装置から送信されたマスタ装置制御信号のデ
ータを検出し，マスタ装置制御信号の送信を継続するか
否かを判断する。
制御チャネル６９−１によりマスタ装置制御信号を送信
した際の動作について説明する。第１スレーブ装置６７
−１に備えられたデータ検出回路６５は，マスタ装置制
御信号の送信を開始した時点から送信信号Ｓｓと受信信
号Ｓｒのデータを比較する。その結果，両者のデータが
一致している場合，データ検出回路６５は，検出信号Ｓ
ｄにより，送信回路６１に対してマスタ装置制御信号の
送信継続を指示する。対してデータが異なる場合，直ち
にマスタ装置制御信号の送信を停止するよう指示する。
第２スレーブ装置６７−２，・・・，第ｎスレーブ装置
６７−ｎも同様に，マスタ装置制御信号を送信した際，
それぞれに備えられたデータ検出回路６５によって，他
のスレーブ装置から送信されたマスタ装置制御信号のデ
ータを検出し，マスタ装置制御信号の送信を継続するか
否かを判断する。
【００９１】以下，複数のスレーブ装置が制御チャネル
の送信を開始し，これらが競合した場合の動作を具体的
に図７を用いて説明する。なお，ここでは，第１スレー
ブ装置６７−１がデータ”０１１・・・・・”から成る
マスタ装置制御信号を，第２スレーブ装置６７−２がデ
ータ”０１０００１１０”から成るマスタ装置制御信号
を，第ｎスレーブ装置６７−ｎがデータ”０１００１・
・・”から成るマスタ装置制御信号を，同時に送信を開
始した場合について説明する。
の送信を開始し，これらが競合した場合の動作を具体的
に図７を用いて説明する。なお，ここでは，第１スレー
ブ装置６７−１がデータ”０１１・・・・・”から成る
マスタ装置制御信号を，第２スレーブ装置６７−２がデ
ータ”０１０００１１０”から成るマスタ装置制御信号
を，第ｎスレーブ装置６７−ｎがデータ”０１００１・
・・”から成るマスタ装置制御信号を，同時に送信を開
始した場合について説明する。
【００９２】第１ビットにおいて，各スレーブ装置６７
−１，６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓ
は，図７の（ｂ）（ｄ）（ｆ）に示すように全てデー
タ”０”であるため，図７の（ａ）に示す２線メタリッ
ク伝送路５におけるマスタ装置制御信号の第１ビット
は，各送信信号Ｓｓのデータ”０”が合成されたデー
タ”０”とされる。
−１，６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓ
は，図７の（ｂ）（ｄ）（ｆ）に示すように全てデー
タ”０”であるため，図７の（ａ）に示す２線メタリッ
ク伝送路５におけるマスタ装置制御信号の第１ビット
は，各送信信号Ｓｓのデータ”０”が合成されたデー
タ”０”とされる。
【００９３】第１スレーブ装置６７−１の受信回路６３
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第１ビットデータ”０”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第１ビットデータ”０”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第１ビットデー
タ”０”を比較する。そして，データ一致の判定により
送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装
置制御信号の送信継続を指示する。
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第１ビットデータ”０”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第１ビットデータ”０”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第１ビットデー
タ”０”を比較する。そして，データ一致の判定により
送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装
置制御信号の送信継続を指示する。
【００９４】同様に，第２スレーブ装置６７−２および
第ｎスレーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデー
タ検出回路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）
（ｇ）に示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第
１ビットデータ”０”が一致していることを検出し，送
信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置
制御信号の送信継続を指示する。
第ｎスレーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデー
タ検出回路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）
（ｇ）に示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第
１ビットデータ”０”が一致していることを検出し，送
信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置
制御信号の送信継続を指示する。
【００９５】第２ビットにおいて，各スレーブ装置６７
−１，６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓ
は，図７の（ｂ）（ｄ）（ｆ）に示すように全てデー
タ”１”であるため，図７の（ａ）に示す２線メタリッ
ク伝送路５におけるマスタ装置制御信号の第２ビット
は，各送信信号Ｓｓのデータ”１”が合成されたデー
タ”１”とされる。
−１，６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓ
は，図７の（ｂ）（ｄ）（ｆ）に示すように全てデー
タ”１”であるため，図７の（ａ）に示す２線メタリッ
ク伝送路５におけるマスタ装置制御信号の第２ビット
は，各送信信号Ｓｓのデータ”１”が合成されたデー
タ”１”とされる。
【００９６】第１スレーブ装置６７−１の受信回路６３
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第２ビットデータ”１”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第２ビットデータ”１”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第２ビットデー
タ”１”を比較する。そして，データ一致の判定により
送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装
置制御信号の送信継続を指示する。
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第２ビットデータ”１”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第２ビットデータ”１”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第２ビットデー
タ”１”を比較する。そして，データ一致の判定により
送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装
置制御信号の送信継続を指示する。
【００９７】同様に，第２スレーブ装置６７−２および
第ｎスレーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデー
タ検出回路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）
（ｇ）に示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第
２ビットデータ”１”が一致していることを検出し，送
信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置
制御信号の送信継続を指示する。
第ｎスレーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデー
タ検出回路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）
（ｇ）に示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第
２ビットデータ”１”が一致していることを検出し，送
信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置
制御信号の送信継続を指示する。
【００９８】第３ビットにおいて，第１スレーブ装置６
７−１から送信される送信信号Ｓｓは，図７の（ｂ）に
示すようにデータ”１”であり，第２，ｎスレーブ装置
６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓは，図
７の（ｄ）（ｆ）に示すようにデータ”０”である。し
たがって，図７の（ａ）に示す２線メタリック伝送路５
におけるマスタ装置制御信号の第３ビットは，各送信信
号Ｓｓのデータ”１”とデータ”０”が合成されたデー
タ”０”とされる。
７−１から送信される送信信号Ｓｓは，図７の（ｂ）に
示すようにデータ”１”であり，第２，ｎスレーブ装置
６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓは，図
７の（ｄ）（ｆ）に示すようにデータ”０”である。し
たがって，図７の（ａ）に示す２線メタリック伝送路５
におけるマスタ装置制御信号の第３ビットは，各送信信
号Ｓｓのデータ”１”とデータ”０”が合成されたデー
タ”０”とされる。
【００９９】第１スレーブ装置６７−１の受信回路６３
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第３ビットデータ”０”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第３ビットデータ”０”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第３ビットデー
タ”１”を比較する。そして，データ不一致，すなわち
２線メタリック伝送線路５におけるデータの衝突を検出
し，送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマス
タ装置制御信号の送信中止を指示する。その後，第１ス
レーブ装置６７−１は，次回の制御チャネル６９−１に
よるマスタ装置制御信号の送信時，すなわち図６に示す
時間Ｔ４−４においてデータ検出回路６５が連続８個の
データ”１”を有する受信信号Ｓｒを検出するまで，他
のいずれかのスレーブ装置がマスタ装置制御信号を送信
していると判断してマスタ装置制御信号の送信停止状態
を維持する。
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第３ビットデータ”０”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第３ビットデータ”０”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第３ビットデー
タ”１”を比較する。そして，データ不一致，すなわち
２線メタリック伝送線路５におけるデータの衝突を検出
し，送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマス
タ装置制御信号の送信中止を指示する。その後，第１ス
レーブ装置６７−１は，次回の制御チャネル６９−１に
よるマスタ装置制御信号の送信時，すなわち図６に示す
時間Ｔ４−４においてデータ検出回路６５が連続８個の
データ”１”を有する受信信号Ｓｒを検出するまで，他
のいずれかのスレーブ装置がマスタ装置制御信号を送信
していると判断してマスタ装置制御信号の送信停止状態
を維持する。
【０１００】一方，第２スレーブ装置６７−２および第
ｎスレーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデータ
検出回路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）
（ｇ）に示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第
３ビットデータ”０”が一致していることを検出し，送
信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置
制御信号の送信継続を指示する。
ｎスレーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデータ
検出回路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）
（ｇ）に示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第
３ビットデータ”０”が一致していることを検出し，送
信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置
制御信号の送信継続を指示する。
【０１０１】第４ビットにおいて，第２，ｎスレーブ装
置６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓは，
図７の（ｄ）（ｆ）に示すようにデータ”０”であるた
め，図７の（ａ）に示す２線メタリック伝送路５におけ
るマスタ装置制御信号の第４ビットは，各送信信号Ｓｓ
のデータ”０”が合成されたデータ”０”とされる。
置６７−２，６７−ｎから送信される送信信号Ｓｓは，
図７の（ｄ）（ｆ）に示すようにデータ”０”であるた
め，図７の（ａ）に示す２線メタリック伝送路５におけ
るマスタ装置制御信号の第４ビットは，各送信信号Ｓｓ
のデータ”０”が合成されたデータ”０”とされる。
【０１０２】第２スレーブ装置６７−２および第ｎスレ
ーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデータ検出回
路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）（ｇ）に
示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第４ビット
データ”０”が一致していることを検出し，送信回路６
１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置制御信号
の送信継続を指示する。
ーブ装置６７−ｎのそれぞれに備えられたデータ検出回
路は，図７の（ｄ）（ｅ）および図７の（ｆ）（ｇ）に
示すように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第４ビット
データ”０”が一致していることを検出し，送信回路６
１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置制御信号
の送信継続を指示する。
【０１０３】第５ビットにおいて，第ｎスレーブ装置６
７−ｎから送信される送信信号Ｓｓは，図７の（ｆ）に
示すようにデータ”１”であり，第２スレーブ装置６７
−２から送信される送信信号Ｓｓは，図７の（ｄ）に示
すようにデータ”０”である。したがって，図７の
（ａ）に示す２線メタリック伝送路５におけるマスタ装
置制御信号の第５ビットは，各送信信号Ｓｓのデータ”
１”とデータ”０”が合成されたデータ”０”とされ
る。
７−ｎから送信される送信信号Ｓｓは，図７の（ｆ）に
示すようにデータ”１”であり，第２スレーブ装置６７
−２から送信される送信信号Ｓｓは，図７の（ｄ）に示
すようにデータ”０”である。したがって，図７の
（ａ）に示す２線メタリック伝送路５におけるマスタ装
置制御信号の第５ビットは，各送信信号Ｓｓのデータ”
１”とデータ”０”が合成されたデータ”０”とされ
る。
【０１０４】第ｎスレーブ装置６７−ｎの受信回路６３
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第５ビットデータ”０”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第５ビットデータ”０”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第５ビットデー
タ”１”を比較する。そして，データ不一致，すなわち
２線メタリック伝送線路５におけるデータの衝突を検出
し，送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマス
タ装置制御信号の送信中止を指示する。その後，第ｎス
レーブ装置６７−ｎは，次回の制御チャネル６９−ｎに
よるマスタ装置制御信号の送信時，すなわち図６に示す
時間Ｔ４−４においてデータ検出回路６５が連続８個の
データ”１”を有する受信信号Ｓｒを検出するまで，他
のいずれかのスレーブ装置がマスタ装置制御信号を送信
していると判断してマスタ装置制御信号の送信停止状態
を維持する。
は，２線メタリック伝送路５におけるマスタ装置制御信
号の第５ビットデータ”０”を受信し，受信信号Ｓｒを
出力する。データ検出回路６５は，受信回路６３から出
力される受信信号Ｓｒの第５ビットデータ”０”と，送
信回路６１に入力された送信信号Ｓｓの第５ビットデー
タ”１”を比較する。そして，データ不一致，すなわち
２線メタリック伝送線路５におけるデータの衝突を検出
し，送信回路６１に対して，送信信号Ｓｓに基づくマス
タ装置制御信号の送信中止を指示する。その後，第ｎス
レーブ装置６７−ｎは，次回の制御チャネル６９−ｎに
よるマスタ装置制御信号の送信時，すなわち図６に示す
時間Ｔ４−４においてデータ検出回路６５が連続８個の
データ”１”を有する受信信号Ｓｒを検出するまで，他
のいずれかのスレーブ装置がマスタ装置制御信号を送信
していると判断してマスタ装置制御信号の送信停止状態
を維持する。
【０１０５】一方，第２スレーブ装置６７−２に備えら
れたデータ検出回路６５は，図７の（ｄ）（ｅ）に示す
ように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第５ビットデー
タ”０”が一致していることを検出し，送信回路６１に
送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置制御信号の送信継続を
指示する。
れたデータ検出回路６５は，図７の（ｄ）（ｅ）に示す
ように，送信信号Ｓｓと受信信号Ｓｒの第５ビットデー
タ”０”が一致していることを検出し，送信回路６１に
送信信号Ｓｓに基づくマスタ装置制御信号の送信継続を
指示する。
【０１０６】このように，最終的に第２スレーブ装置６
７−２のみが，第６ビット以降の送信信号Ｓｓに基づく
マスタ装置制御信号の送信を継続することになり，結果
的にマスタ装置３に対して，第２スレーブ装置６７−２
の制御チャネル６９−２によるマスタ装置制御信号が伝
送されることになる。
７−２のみが，第６ビット以降の送信信号Ｓｓに基づく
マスタ装置制御信号の送信を継続することになり，結果
的にマスタ装置３に対して，第２スレーブ装置６７−２
の制御チャネル６９−２によるマスタ装置制御信号が伝
送されることになる。
【０１０７】そして，図６に示すように，第２スレーブ
装置６７−２の制御チャネル６９−２によるマスタ装置
制御信号の伝送終了後，マスタ装置３の制御チャネル７
１におけるスレーブ装置制御信号によって選択されたい
ずれかのスレーブ装置，例えば第１スレーブ装置６７−
１は，データチャネル７７によりマスタ装置３に対して
情報信号を送信する。なお，第２スレーブ装置６７−２
によるマスタ装置制御信号の送信と，第１スレーブ装置
６７−１による情報信号の送信は，時間Ｔ４−５に終了
する。
装置６７−２の制御チャネル６９−２によるマスタ装置
制御信号の伝送終了後，マスタ装置３の制御チャネル７
１におけるスレーブ装置制御信号によって選択されたい
ずれかのスレーブ装置，例えば第１スレーブ装置６７−
１は，データチャネル７７によりマスタ装置３に対して
情報信号を送信する。なお，第２スレーブ装置６７−２
によるマスタ装置制御信号の送信と，第１スレーブ装置
６７−１による情報信号の送信は，時間Ｔ４−５に終了
する。
【０１０８】ところで，上述のように，各スレーブ装置
は，時間Ｔ４−４において，２線メタリック伝送路５に
おいて伝送されるマスタ装置制御信号の有無を，連続８
個のデータ”１”を例えばカウンタ等により計測し検出
することによって判断している。そして，一のスレーブ
装置，例えば図７に示すように第２スレーブ装置６７−
２によるマスタ装置制御信号の伝送が完了したとき，そ
の第２スレーブ装置６７−２は，カウンタデータを”
８”から”９”に変更し，次回の制御チャネル６９−２
によるマスタ装置制御信号の送信時，すなわち図６に示
す時間Ｔ４−４において連続９個の”１”を検出しては
じめて２線メタリック伝送路５にマスタ装置制御信号が
伝送されていないことを判断するようにする。
は，時間Ｔ４−４において，２線メタリック伝送路５に
おいて伝送されるマスタ装置制御信号の有無を，連続８
個のデータ”１”を例えばカウンタ等により計測し検出
することによって判断している。そして，一のスレーブ
装置，例えば図７に示すように第２スレーブ装置６７−
２によるマスタ装置制御信号の伝送が完了したとき，そ
の第２スレーブ装置６７−２は，カウンタデータを”
８”から”９”に変更し，次回の制御チャネル６９−２
によるマスタ装置制御信号の送信時，すなわち図６に示
す時間Ｔ４−４において連続９個の”１”を検出しては
じめて２線メタリック伝送路５にマスタ装置制御信号が
伝送されていないことを判断するようにする。
【０１０９】これは，第２スレーブ装置６７−２による
マスタ装置制御信号の伝送を連続させることなく，他の
全てのスレーブ装置に対して，マスタ装置制御信号の伝
送の機会を公平に与えることを実現させるものである。
そして，カウンタデータ”９”とされたスレーブ装置が
さらにマスタ装置制御信号の伝送を完了させたときは，
カウンタデータ”１０”に再設定する。
マスタ装置制御信号の伝送を連続させることなく，他の
全てのスレーブ装置に対して，マスタ装置制御信号の伝
送の機会を公平に与えることを実現させるものである。
そして，カウンタデータ”９”とされたスレーブ装置が
さらにマスタ装置制御信号の伝送を完了させたときは，
カウンタデータ”１０”に再設定する。
【０１１０】また，２線メタリック伝送路５におけるカ
ウンタデータが”９”とされている一のスレーブ装置に
よるマスタ装置制御信号の伝送と，その他のスレーブ装
置によるマスタ装置制御信号の伝送とが競合している場
合であって，この一のスレーブ装置によるマスタ装置制
御信号の伝送が，図７に示す第１スレーブ装置６７−１
または第ｎスレーブ装置６７−ｎと同様に中止された場
合，その後カウンタデータは，”９”から”８”に減ぜ
られる。これにより，次回のマスタ装置制御信号の送信
に関して，マスタ装置制御信号の送信が中断されたスレ
ーブ装置の優先度は，送信が完了したスレーブ装置に対
して高くなる。つまり，マスタ装置制御信号におけるデ
ータ”１”を計測するカウンタのカウンタデータをマス
タ装置制御信号の送信が完了したか否かにより増減させ
ることで，全てのスレーブ装置に対して，マスタ装置制
御信号の伝送の機会を均等に与えられることが可能とな
る。
ウンタデータが”９”とされている一のスレーブ装置に
よるマスタ装置制御信号の伝送と，その他のスレーブ装
置によるマスタ装置制御信号の伝送とが競合している場
合であって，この一のスレーブ装置によるマスタ装置制
御信号の伝送が，図７に示す第１スレーブ装置６７−１
または第ｎスレーブ装置６７−ｎと同様に中止された場
合，その後カウンタデータは，”９”から”８”に減ぜ
られる。これにより，次回のマスタ装置制御信号の送信
に関して，マスタ装置制御信号の送信が中断されたスレ
ーブ装置の優先度は，送信が完了したスレーブ装置に対
して高くなる。つまり，マスタ装置制御信号におけるデ
ータ”１”を計測するカウンタのカウンタデータをマス
タ装置制御信号の送信が完了したか否かにより増減させ
ることで，全てのスレーブ装置に対して，マスタ装置制
御信号の伝送の機会を均等に与えられることが可能とな
る。
【０１１１】以上説明したように，第４の実施の形態に
かかるディジタルデータ伝送システム６１によれば，２
線メタリック伝送路５によるポイント−マルチポイント
接続で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリ
ック伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送
信されるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数
のスレーブ装置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎ
から送信されるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互
に衝突することなくそれぞれ所定のスレーブ装置および
マスタ装置３によって受信されることになる。そして，
２線メタリック伝送路５が用いられているため，従来の
４線メタリック伝送路と比べて伝送路にかかるコストは
大幅に低減されることになる。さらに，従来の従来の４
線メタリック伝送路の場合にマスタ装置３，および各ス
レーブ装置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎに備
えられていた送信用パルストランスおよび受信用パルス
トランスに代えて，送受信兼用のパルストランス１５，
２５を用いることが可能となる。したがって，マスタ装
置および各スレーブ装置の内部回路構成が簡素化され，
結果的に第４の実施の形態にかかるディジタルデータ伝
送システム６１は，コンパクトな構成要素で実現される
とともにコストの低減が達成される。
かかるディジタルデータ伝送システム６１によれば，２
線メタリック伝送路５によるポイント−マルチポイント
接続で構成されているにも関わらず，従来の４線メタリ
ック伝送路を用いた場合と同様に，マスタ装置３から送
信されるスレーブ装置制御信号，情報信号，および複数
のスレーブ装置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎ
から送信されるマスタ装置制御信号，情報信号は，相互
に衝突することなくそれぞれ所定のスレーブ装置および
マスタ装置３によって受信されることになる。そして，
２線メタリック伝送路５が用いられているため，従来の
４線メタリック伝送路と比べて伝送路にかかるコストは
大幅に低減されることになる。さらに，従来の従来の４
線メタリック伝送路の場合にマスタ装置３，および各ス
レーブ装置６７−１，６７−２，・・・，６７−ｎに備
えられていた送信用パルストランスおよび受信用パルス
トランスに代えて，送受信兼用のパルストランス１５，
２５を用いることが可能となる。したがって，マスタ装
置および各スレーブ装置の内部回路構成が簡素化され，
結果的に第４の実施の形態にかかるディジタルデータ伝
送システム６１は，コンパクトな構成要素で実現される
とともにコストの低減が達成される。
【０１１２】また，第４の実施の形態にかかるディジタ
ルデータ伝送システム６１によれば，各スレーブ装置に
データ検出回路６５が設けられているため，２線メタリ
ック伝送路５に制御チャネルが伝送されていないことを
確認したうえで制御チャネルを伝送することが可能とな
る。したがって，各スレーブ装置から送信される制御チ
ャネルのデータの衝突は防止され，効率のよい制御チャ
ネル伝送が実現される。
ルデータ伝送システム６１によれば，各スレーブ装置に
データ検出回路６５が設けられているため，２線メタリ
ック伝送路５に制御チャネルが伝送されていないことを
確認したうえで制御チャネルを伝送することが可能とな
る。したがって，各スレーブ装置から送信される制御チ
ャネルのデータの衝突は防止され，効率のよい制御チャ
ネル伝送が実現される。
【０１１３】以上，添付図面を参照しながら本発明の好
適な実施形態について説明したが，本発明はかかる例に
限定されない。当業者であれば，特許請求の範囲に記載
された技術的思想の範疇内において各種の変更例または
修正例に想到し得ることは明らかであり，それらについ
ても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解され
る。
適な実施形態について説明したが，本発明はかかる例に
限定されない。当業者であれば，特許請求の範囲に記載
された技術的思想の範疇内において各種の変更例または
修正例に想到し得ることは明らかであり，それらについ
ても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解され
る。
【０１１４】例えば，第４の実施の形態にかかるディジ
タルデータ伝送システム６１において，各スレーブ装置
に備えられたデータ検出回路による２線メタリック伝送
路５のマスタ装置制御信号の有無の判断基準，すなわち
データ”１”のカウント値を各スレーブ装置毎に差異を
設けるようにしてもよい。これにより，複数のスレーブ
装置に対して通信の優先度が設定されることになる。し
たがって，例えば，通信頻度の高いユーザに対して優先
度の高いスレーブ装置を割り当てることが可能となり，
より効率の高い通信環境が実現することになる。
タルデータ伝送システム６１において，各スレーブ装置
に備えられたデータ検出回路による２線メタリック伝送
路５のマスタ装置制御信号の有無の判断基準，すなわち
データ”１”のカウント値を各スレーブ装置毎に差異を
設けるようにしてもよい。これにより，複数のスレーブ
装置に対して通信の優先度が設定されることになる。し
たがって，例えば，通信頻度の高いユーザに対して優先
度の高いスレーブ装置を割り当てることが可能となり，
より効率の高い通信環境が実現することになる。
【０１１５】
【発明の効果】以上説明したように，本発明によれば，
２線伝送路によるポイント−マルチポイント接続で構成
されているにも関わらず，マスタ装置から送信されるデ
ータ，および複数のスレーブ装置から送信されるデータ
を，相互に衝突することなくそれぞれ所定のスレーブ装
置およびマスタ装置に伝送することが可能なデータ伝送
システムが提供される。
２線伝送路によるポイント−マルチポイント接続で構成
されているにも関わらず，マスタ装置から送信されるデ
ータ，および複数のスレーブ装置から送信されるデータ
を，相互に衝突することなくそれぞれ所定のスレーブ装
置およびマスタ装置に伝送することが可能なデータ伝送
システムが提供される。
【図１】本発明の第１の実施の形態にかかるディジタル
データ伝送システムの構成を示すブロック図である。
データ伝送システムの構成を示すブロック図である。
【図２】図１のディジタルデータ伝送システムの動作を
示すタイミング図である。
示すタイミング図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態にかかるディジタル
データ伝送システムの動作を示すタイミング図である。
データ伝送システムの動作を示すタイミング図である。
【図４】本発明の第３の実施の形態にかかるディジタル
データ伝送システムの動作を示すタイミング図である。
データ伝送システムの動作を示すタイミング図である。
【図５】本発明の第４の実施の形態にかかるディジタル
データ伝送システムの構成を示すブロック図である。
データ伝送システムの構成を示すブロック図である。
【図６】図５のディジタルデータ伝送システムの動作を
示すタイミング図である。
示すタイミング図である。
【図７】図５のディジタルデータ伝送システムにおける
スレーブ装置の動作を示すタイミング図である。
スレーブ装置の動作を示すタイミング図である。
１ ディジタルデータ伝送システム ３ マスタ装置 ５ ２線メタリック伝送路 ７−１ 第１スレーブ装置 ２１ 送信回路 ２３ 受信回路 ３１−１ 制御チャネル ３３ データチャネル ３５−１ 制御チャネル ３７ データチャネル ６１ 送信回路 ６５ 受信回路 ６５ データ検出回路 Ｓｒ 受信信号 Ｓｓ 送信信号 Ｓｄ 検出信号
Claims (10)
- 【請求項１】 マスタ装置と複数のスレーブ装置がポイ
ント−マルチポイント接続されて成るデータ伝送システ
ムであって，前記マスタ装置は，一の時間区分におい
て，前記複数のスレーブ装置に対してデータを伝送し，
前記各スレーブ装置は，他の時間区分において，前記マ
スタ装置に対してデータを伝送することを特徴とするデ
ータ伝送システム。 - 【請求項２】 前記一の時間区分は，第１の時間区分お
よび第２の時間区分を含み，前記マスタ装置は，前記第
１の時間区分において，前記１または２以上のスレーブ
装置を制御するスレーブ装置制御信号を伝送し，前記第
２の時間区分において，前記１または２以上のスレーブ
装置に対して所定の情報を与えるための情報信号を伝送
することを特徴とする請求項１に記載のデータ伝送シス
テム。 - 【請求項３】 前記各スレーブ装置は，装置識別番号が
設定され，前記マスタ装置から送信される前記スレーブ
装置制御信号には，前記装置識別番号が含まれることを
特徴とする請求項１または２に記載のデータ伝送システ
ム。 - 【請求項４】 前記第１の時間区分には，前記各スレー
ブ装置に対応するタイムスロットが設定されることを特
徴とする請求項２または３に記載のデータ伝送システ
ム。 - 【請求項５】 前記他の時間区分は，第３の時間区分お
よび第４の時間区分を含み，前記１または２以上のスレ
ーブ装置は，前記第３の時間区分において，前記マスタ
装置を制御するマスタ装置制御信号を伝送し，前記第４
の時間区分において，前記マスタ装置に対して所定の情
報を与えるための情報信号を伝送することを特徴とする
請求項１，２，３，または４のいずれかに記載のデータ
伝送システム。 - 【請求項６】 前記第３の時間区分には，前記各スレー
ブ装置に対応するタイムスロットが設定されることを特
徴とする請求項５に記載のデータ伝送システム。 - 【請求項７】 前記各スレーブ装置は，前記マスタ装置
と前記各スレーブ装置を接続する伝送路において伝送さ
れている伝送路データをモニタするデータ検出回路を備
えたことを特徴とする請求項１，２，３，４，５，また
は６のいずれかに記載のデータ伝送システム。 - 【請求項８】 前記各スレーブ装置に備えられた各デー
タ検出回路は，モニタした前記伝送路データにおいて，
所定の論理レベルの符号が連続した場合の連続数をカウ
ントし，前記連続数が各データ検出回路毎に設定されて
いるカウント値に達したときに，前記各スレーブ装置に
備えられたデータ送信回路に対して送信データの送信開
始を指示することを特徴とする請求項７に記載のデータ
伝送システム。 - 【請求項９】 前記カウント値は，各スレーブ装置から
送信される送信データの送信が完了した場合に増加し，
各スレーブ装置から送信される送信データの送信が中止
した場合に減少することを特徴とする請求項８に記載の
データ伝送システム。 - 【請求項１０】 前記各スレーブ装置に備えられた各デ
ータ検出回路は，前記スレーブ装置が送信する送信デー
タと，前記伝送路データとを比較し，符号が一致してい
ない場合，前記スレーブ装置内に備えられたデータ送信
回路に対して送信データの送信中止を指示することを特
徴とする請求項７，８，または９に記載のデータ伝送シ
ステム。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10200476A JP2000032013A (ja) | 1998-07-15 | 1998-07-15 | データ伝送システム |
| US09/322,155 US6510449B1 (en) | 1998-07-15 | 1999-05-23 | Data transmission system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10200476A JP2000032013A (ja) | 1998-07-15 | 1998-07-15 | データ伝送システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000032013A true JP2000032013A (ja) | 2000-01-28 |
Family
ID=16424960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10200476A Withdrawn JP2000032013A (ja) | 1998-07-15 | 1998-07-15 | データ伝送システム |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6510449B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000032013A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100423498B1 (ko) * | 2001-08-25 | 2004-03-18 | 삼성전자주식회사 | 일대다 무선통신에서 통신 간섭 및 끊김 현상을 방지할 수있는 무선통신방법 |
| JP2016182027A (ja) * | 2015-03-23 | 2016-10-13 | エルエス産電株式会社Lsis Co., Ltd. | 高電圧直流送電システムのデータ処理装置及び方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1218231C (zh) * | 1999-09-14 | 2005-09-07 | 西门子公司 | 经过总线系统的串行数据传输 |
| US20090271548A1 (en) * | 2006-06-23 | 2009-10-29 | Freescale Semiconductor, Inc. | Interrupt response control apparatus and method therefor |
| KR101508707B1 (ko) * | 2009-01-23 | 2015-04-06 | 삼성전자주식회사 | 채널 자동 설정을 위한 장치 및 방법 |
| EP3185130A1 (en) * | 2015-12-22 | 2017-06-28 | NXP USA, Inc. | A serial data communications switching device and a method of operating thereof |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3806654A (en) * | 1971-05-26 | 1974-04-23 | North Electric Co | Arrangement for transmitting digital pulses through an analog tdm switching system |
| JPS58198993A (ja) * | 1982-05-15 | 1983-11-19 | Matsushita Electric Works Ltd | 時分割多重伝送システム |
| JPH0530126A (ja) | 1991-07-22 | 1993-02-05 | Mitsubishi Electric Corp | データ送信タイミング自動設定方式 |
| JPH05259945A (ja) | 1992-03-12 | 1993-10-08 | Fujitsu Ltd | ディジタル加入者線伝送方式 |
| DE69230640T2 (de) * | 1992-09-09 | 2000-08-31 | Alcatel Bell Nv | Empfängerschwellwerteinstellung und Senderleistungssteuerung für ein ATM-Kommunikationssystem |
| US5553071A (en) | 1994-10-14 | 1996-09-03 | Lucent Technologies Inc. | Communication system topology providing dynamic allocation of B-channels |
| DE69534445T2 (de) * | 1995-04-28 | 2006-04-27 | Alcatel | Verfahren zur TDMA-Verwaltung, Zentralstation, Teilnehmerstation und Netzwerk zur Ausführung des Verfahrens |
| JPH09261221A (ja) | 1996-03-22 | 1997-10-03 | Advantest Corp | 通信回線データ解析装置 |
| US6256317B1 (en) * | 1998-02-19 | 2001-07-03 | Broadcom Homenetworking, Inc. | Packet-switched multiple-access network system with distributed fair priority queuing |
-
1998
- 1998-07-15 JP JP10200476A patent/JP2000032013A/ja not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-05-23 US US09/322,155 patent/US6510449B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100423498B1 (ko) * | 2001-08-25 | 2004-03-18 | 삼성전자주식회사 | 일대다 무선통신에서 통신 간섭 및 끊김 현상을 방지할 수있는 무선통신방법 |
| JP2016182027A (ja) * | 2015-03-23 | 2016-10-13 | エルエス産電株式会社Lsis Co., Ltd. | 高電圧直流送電システムのデータ処理装置及び方法 |
| US9929666B2 (en) | 2015-03-23 | 2018-03-27 | Lsis Co., Ltd. | Data processing device and method for high voltage direct current transmission system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6510449B1 (en) | 2003-01-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20051004 |