ITVR20120052A1 - BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL - Google Patents
BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL Download PDFInfo
- Publication number
- ITVR20120052A1 ITVR20120052A1 IT000052A ITVR20120052A ITVR20120052A1 IT VR20120052 A1 ITVR20120052 A1 IT VR20120052A1 IT 000052 A IT000052 A IT 000052A IT VR20120052 A ITVR20120052 A IT VR20120052A IT VR20120052 A1 ITVR20120052 A1 IT VR20120052A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- interdiction
- bar
- barrier
- passage
- condition
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 47
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 15
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 15
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 14
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 14
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 claims description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- JHJNPOSPVGRIAN-SFHVURJKSA-N n-[3-[(1s)-1-[[6-(3,4-dimethoxyphenyl)pyrazin-2-yl]amino]ethyl]phenyl]-5-methylpyridine-3-carboxamide Chemical compound C1=C(OC)C(OC)=CC=C1C1=CN=CC(N[C@@H](C)C=2C=C(NC(=O)C=3C=C(C)C=NC=3)C=CC=2)=N1 JHJNPOSPVGRIAN-SFHVURJKSA-N 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/06—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
Description
BARRIERA PER IL CONTROLLO DEL TRANSITO DI VEICOLI BARRIER FOR CHECKING THE TRANSIT OF VEHICLES
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Il presente trovato si riferisce ad una barriera per il controllo del transito dei vicoli destinata ad essere posizionata, in particolare, in corrispondenza di caselli autostradali a pedaggio. Oggigiorno sono sempre più utilizzate, in corrispondenza degli accessi e delle uscite dei caselli autostradali, le barriere d'apertura automatica collegate ad un dispositivo di identificazione del veicolo transitante. The present invention relates to a barrier for controlling the passage of alleys intended to be positioned, in particular, in correspondence with toll motorway toll booths. Nowadays, automatic opening barriers connected to an identification device of the passing vehicle are increasingly used at the entrances and exits of the motorway toll booths.
Il funzionamento pratico di tali barriere automatizzate à ̈ relativamente semplice: quando il veicolo, dotato di dispositivo di identificazione (in Italia noto con il nome commerciale di “Telepass†), transita sotto l'apposito dispositivo di rilevazione, un impianto ottico riconosce il tipo di veicolo e attiva l'emissione del segnale da parte di un apparato trasmettitore. The practical operation of these automated barriers is relatively simple: when the vehicle, equipped with an identification device (in Italy known under the commercial name of â € œTelepassâ €), passes under the appropriate detection device, an optical system recognizes the type of vehicle and activates the emission of the signal by a transmitter device.
L'impianto di bordo del veicolo risponde al segnale emesso dall'apparato trasmettitore ritrasmettendo un codice identificativo univoco. La centralina a terra registra il passaggio e dà ordine di sollevare la barra di interdizione per consentire il passaggio del veicolo. The vehicle's on-board system responds to the signal emitted by the transmitter by retransmitting a unique identification code. The ground control unit registers the passage and gives the order to raise the interdiction bar to allow the vehicle to pass.
In caso di mancato dialogo tra le due parti del dispositivo di rilevazione, una fotocamera fotografa o filma la targa, per poter risalire all'autore del transito non autorizzato o del pedaggio non riuscito. If there is no dialogue between the two parts of the detection device, a camera photographs or films the license plate, in order to trace the author of the unauthorized transit or failed toll.
Sempre più spesso si riscontrano sfondamenti delle barre dovuti, tipicamente, all'eccessiva velocità dei veicoli attraversanti la barriera, a malfunzionamenti del dispositivo oppure a seguito del passaggio di veicoli non forniti del dispositivo TELEPASS. More and more often there are breakthroughs of the bars due, typically, to the excessive speed of the vehicles crossing the barrier, to malfunctions of the device or following the passage of vehicles not equipped with the TELEPASS device.
Normalmente, a seguito di uno sfondamento, la barra si piega e, in questo caso, Ã ̈ necessario intervenire sulla barriera rimuovendo la barra e sostituendola con una nuova. Normally, following a breakthrough, the bar bends and, in this case, it is necessary to intervene on the barrier by removing the bar and replacing it with a new one.
Sono inoltre note delle barriere in cui la barra di interdizione à ̈ a sua volta incernierata ad un corpo di sostegno (o in altri casi il corpo di sostegno à ̈ incernierato alla torretta di supporto) attorno ad un secondo asse di incernieramento estendentesi lungo una direzione verticale in modo tale da poter ruotare, a seguito di un'eventuale urto da parte di un veicolo attraversante la barriera, dalla condizione di lavoro, in cui giace su un piano di giacitura perpendicolare rispetto alla direzione di movimentazione del veicolo, in una condizione sfondata o parzialmente sfondata. Anche in questo caso à ̈ necessario provvedere manualmente per riportare la barra di interdizione della condizione sfondata in quella di lavoro. There are also known barriers in which the interdiction bar is in turn hinged to a support body (or in other cases the support body is hinged to the support turret) around a second hinging axis extending along a direction vertical in such a way as to be able to rotate, following a possible impact by a vehicle crossing the barrier, from the working condition, in which it lies on a plane perpendicular to the direction of movement of the vehicle, in a broken condition or partially broken. Also in this case it is necessary to proceed manually to return the interdiction bar from the broken condition to the working one.
Per cercare di risolvere tale problema sono state proposte delle barriere in cui il ritorno dalla condizione sfondata (o parzialmente sfondata) verso la condizione di lavoro à ̈ garantito dalla presenza di mezzi elastici agenti tra il corpo di sostegno e la barra (o tra il corpo di sostegno e la torretta). To try to solve this problem, barriers have been proposed in which the return from the broken (or partially broken) condition to the working condition is guaranteed by the presence of elastic means acting between the support body and the bar (or between the body support and turret).
Tali mezzi elastici sono atti, da un lato, a contrastare lo spostamento dalla condizione di lavoro a quella sfondata e, d'altro canto, hanno la funzione di riportare in modo “automatico†la barra sfondata nella condizione di lavoro. These elastic means are able, on the one hand, to counteract the movement from the working condition to the broken one and, on the other hand, have the function of bringing the broken bar back to the working condition in an â € œautomaticâ € way.
Soluzioni di questo tipo sono ad esempio descritte nella domanda di brevetto europeo EP 1394325 A1, nella domanda di brevetto francese FR 2800759, nel brevetto Statunitense US 7814706, nel brevetto Statunitense US 6672008, nel brevetto statunitense US 6470626 o nella domanda di brevetto europeo EP 1703022 A1. Solutions of this type are for example described in the European patent application EP 1394325 A1, in the French patent application FR 2800759, in the United States patent US 7814706, in the United States patent US 6672008, in the United States patent US 6470626 or in the European patent application EP 1703022 A1.
Un inconveniente comune di tali tipologie di barriere che determina, di fatto, l'impossibilità ad impiegarle in corrispondenza delle barriere autostradali consiste nel fatto che il ritorno della barra di interdizione, a seguito dello sfondamento, dalla condizione sfondata in quella di lavoro avviene appena terminato il passaggio del veicolo con il rischio che la barra di interdizione stessa vada a colpire, nel suo movimento di ritorno verso la condizione di lavoro per effetto dell'azione dei mezzi elastici, un secondo veicolo (che potrebbe tra l'altro essere un motociclo) che sta sopraggiungendo nei pressi della barriera. A common drawback of these types of barriers which, in fact, determines the impossibility of using them in correspondence with the motorway barriers consists in the fact that the return of the interdiction bar, following the breakthrough, from the broken condition to the working condition occurs as soon as it is finished. the passage of the vehicle with the risk that the interdiction bar itself hits, in its return movement towards the working condition due to the action of the elastic means, a second vehicle (which could among other things be a motorcycle) that is coming near the barrier.
Per cercare di risolvere questo inconveniente, Ã ̈ stata proposta, nella domanda di brevetto francese FR2943693 a nome La Barriere Automatique, una barriera fornita di barra di interdizione con riposizionamento o riaggancio automatico. To try to solve this drawback, in the French patent application FR2943693 in the name of La Barriere Automatique, a barrier equipped with an interlock bar with automatic repositioning or re-coupling has been proposed.
Anche in questo caso la barra di interdizione à ̈ supportata da un corpo di sostegno girevolmente accoppiato, attorno ad un primo asse di incernieramento parallelo alla direzione di movimentazione dei veicoli in arrivo alla barriera, ad un una torretta di supporto. Also in this case the interdiction bar is supported by a support body rotatably coupled, around a first hinging axis parallel to the direction of movement of the vehicles arriving at the barrier, to a support turret.
Un motore, alloggiato all'interno della torretta di supporto, comanda la movimentazione del corpo di sostegno a seguito della rilevazione/identificazione dei veicoli in arrivo per consentire il passaggio della barra tra una posizione di interdizione, in cui à ̈ disposta su un piano orizzontale e trasversalmente alla direzione di avanzamento dei veicoli, e una posizione di passaggio in cui à ̈ disposta in verticale e lateralmente rispetto alla direzione di avanzamento dei veicoli. A motor, housed inside the support turret, controls the movement of the support body following the detection / identification of oncoming vehicles to allow the bar to pass between an interdiction position, in which it is arranged on a horizontal plane. and transversely to the direction of advancement of the vehicles, and a passage position in which it is arranged vertically and laterally with respect to the direction of advancement of the vehicles.
La barra di interdizione à ̈ incernierata al corpo di sostegno attorno ad un secondo asse di incernieramento estendentesi lungo una direzione verticale. The interdiction bar is hinged to the support body around a second hinging axis extending along a vertical direction.
Tra il corpo di sostegno e la barra di interdizione sono interposti dei mezzi elastici, costituiti in particolare da una molla a gas. Elastic means are interposed between the supporting body and the interdiction bar, consisting in particular of a gas spring.
Le estremità libere dei mezzi elastici sono incernierate, rispettivamente, al corpo di sostegno e alla barra di interdizione in modo tale che in una prima fase della rotazione della barra susseguente ad uno sfondamento della stessa da parte di un veicolo, i mezzi elastici lavorino nel senso di riportare la barra nella normale condizione di lavoro mentre, superato un determinato angolo di rotazione della barra, i medesimi mezzi elastici agiscono in modo tale da portare la barra nella condizione completamente sfondata, cioà ̈ a 90° rispetto alla condizione di lavoro. The free ends of the elastic means are hinged, respectively, to the support body and to the interdiction bar in such a way that in a first phase of the rotation of the bar following a breakthrough of the same by a vehicle, the elastic means work in the direction to bring the bar back to its normal working condition while, once a certain angle of rotation of the bar has been exceeded, the same elastic means act in such a way as to bring the bar to the completely broken out condition, that is to say at 90 ° with respect to the working condition.
A questo punto, la barra viene movimentata verso la posizione verticale e, durante tale movimento, una porzione della barra si impegna scorrevolmente con un profilo a camma supportato dalla torretta così da superare il predeterminato angolo di rotazione e portarsi, grazie all'azione dei mezzi elastici, in condizione di lavoro e quindi di riposizionamento o riaggancio. At this point, the bar is moved towards the vertical position and, during this movement, a portion of the bar engages smoothly with a cam profile supported by the turret so as to overcome the predetermined angle of rotation and move, thanks to the action of the elastic means, in working condition and therefore repositioning or re-hooking.
Anche tale soluzione non à ̈ tuttavia scevra di inconvenienti. However, even this solution is not free from drawbacks.
Infatti, se l'impatto del veicolo non à ̈ tale da determinare il superamento del predeterminato angolo di rotazione, i mezzi elastici tendono a riportare immediatamente la barra nella condizione di lavoro rischiando un nuovo impatto contro veicoli che potrebbero sopraggiungere. In fact, if the impact of the vehicle is not such as to cause the predetermined angle of rotation to be exceeded, the elastic means tend to immediately bring the bar back to its working condition, risking a new impact against vehicles that could arrive.
Compito precipuo del presente trovato à ̈ quello di risolvere i problemi e di ovviare agli inconvenienti sopra esposti realizzando una nuova barriera per il controllo del transito di veicoli. All'interno di questo compito, uno scopo importante del trovato à ̈ quello di ideare una barriera per il controllo del transito di veicoli che consenta di riportare in modo automatico la barra di interdizione almeno parzialmente sfondata a seguito dell'urto di un veicolo nella condizione di lavoro senza che vi sia il rischio che la barra possa colpire un veicolo sopraggiungente. The aim of the present invention is to solve the problems and obviate the drawbacks described above by providing a new barrier for controlling the transit of vehicles. Within this aim, an important object of the invention is to devise a barrier for the control of the transit of vehicles which allows to automatically return the interdiction bar at least partially broken after the impact of a vehicle in the condition without the risk of the bar hitting an oncoming vehicle.
Un altro scopo del trovato à ̈ quello di mettere a disposizione una barriera per il controllo del transito di veicoli estremamente affidabile nel suo funzionamento. Another object of the invention is to provide a barrier for controlling the transit of vehicles which is extremely reliable in its operation.
Non ultimo scopo del presente trovato à ̈ quello di fornire una barriera per il controllo del transito di veicoli presentante un costo di produzione contenuto in modo tale da rendere il suo impiego vantaggioso anche dal punto di vista economico. Not least object of the present invention is to provide a barrier for controlling the transit of vehicles having a low production cost in such a way as to make its use advantageous also from an economic point of view.
Questo compito, nonché questi ed altri scopi ancora, che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da una barriera per il controllo del transito di veicoli secondo quanto previsto nella successiva rivendicazione 1. This aim, as well as these and other objects, which will appear better later, are achieved by a barrier for the control of the transit of vehicles according to what is foreseen in the following claim 1.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di alcune forme di esecuzione preferite ma non esclusive, illustrate a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of some preferred but not exclusive embodiments, illustrated by way of non-limiting example in the accompanying drawings in which:
la figura 1 mostra una vista schematica dall'alto di una barriera con un veicolo in arrivo e con la barra in posizione di interdizione; Figure 1 shows a schematic top view of a barrier with an oncoming vehicle and with the bar in the off position;
la figura 2 rappresenta, il alzato da dietro, la barriera nella situazione rappresentata in figura 1; Figure 2 represents, from the rear elevation, the barrier in the situation represented in Figure 1;
la figura 3 mostra una vista schematica dall'alto di una barriera con un veicolo in fase di attraversamento e con la barra in posizione di passaggio; figure 3 shows a schematic top view of a barrier with a vehicle crossing and with the bar in the passage position;
la figura 4 rappresenta, il alzato da dietro, la barriera nella situazione rappresentata in figura 3; Figure 4 shows, from the rear elevation, the barrier in the situation shown in Figure 3;
la figura 5 mostra una vista schematica dall'alto di una barriera con un veicolo che urta la barra portandola dalla condizione di lavoro in una posizione parzialmente sfondata; figure 5 shows a schematic top view of a barrier with a vehicle hitting the bar, bringing it from the working condition to a partially broken position;
la figura 6 rappresenta, il alzato da dietro, la barriera nella situazione rappresentata in figura 5; Figure 6 shows, from the rear elevation, the barrier in the situation shown in Figure 5;
la figura 7 illustra, in vista prospettica, il corpo di sostegno associato alla barra di interdizione in posizione di interdizione e in condizione di lavoro; Figure 7 is a perspective view of the support body associated with the interdiction bar in the off position and in the working condition;
la figura 8 rappresenta, in prospettiva e in esploso, il corpo di sostegno associato alla barra di interdizione; Figure 8 is an exploded perspective view of the support body associated with the interdiction bar;
la figura 9 mostra una sezione, lungo un piano di giacitura sostanzialmente verticale, del corpo di sostegno associato alla barra di interdizione in posizione di interdizione e in condizione di lavoro; figure 9 shows a section, along a substantially vertical plane, of the support body associated with the interdiction bar in the interdiction position and in the working condition;
la figura 10 Ã ̈ una sezione, lungo un piano di giacitura sostanzialmente orizzontale, del corpo di sostegno associato alla barra di interdizione in condizione di lavoro; Figure 10 is a section, along a substantially horizontal plane, of the support body associated with the interdiction bar in working condition;
la figura 11 Ã ̈ una sezione, lungo un piano di giacitura sostanzialmente orizzontale, del corpo di sostegno associato alla barra di interdizione in condizione sfondata. Figure 11 is a section, along a substantially horizontal plane, of the support body associated with the interdiction bar in a broken-out condition.
Negli esempi di realizzazione che seguono, singole caratteristiche, riportate in relazione a specifici esempi, potranno in realtà essere intercambiate con altre diverse caratteristiche, esistenti in altri esempi di realizzazione. In the following embodiments, single characteristics, reported in relation to specific examples, can actually be interchanged with other different characteristics, existing in other embodiments.
Inoltre, à ̈ da notare che tutto quello che nel corso della procedura di ottenimento del brevetto si rivelasse essere già noto, si intende non essere rivendicato ed oggetto di stralcio (disclaimer) dalle rivendicazioni. Furthermore, it should be noted that everything that in the course of the procedure for obtaining the patent turns out to be already known, is intended not to be claimed and subject to excerpt (disclaimer) from the claims.
Con riferimento alle figure sopra citate, il presente trovato riguarda una barriera, indicata nel suo complesso con il numero di riferimento 1, per il controllo del transito di veicoli, in particolare nei pressi dei caselli autostradali. La barriera 1 comprende un'intelaiatura di supporto 2 per una barra di interdizione 4 del passaggio di veicoli. With reference to the aforementioned figures, the present invention relates to a barrier, indicated as a whole with the reference number 1, for controlling the transit of vehicles, in particular near motorway toll booths. The barrier 1 comprises a support frame 2 for a bar 4 for preventing the passage of vehicles.
Opportunamente, l'intelaiatura di supporto 2 può essere costituita da una struttura a torretta 2a ergentesi dal piano stradale. Conveniently, the support frame 2 can be constituted by a turret structure 2a rising from the street level.
La barra di interdizione 4 Ã ̈ mobile, a seguito dell'azionamento di primi mezzi motori 5, rispetto all'intelaiatura di supporto 2 attorno ad un primo asse di incernieramento 100. The interdiction bar 4 is movable, following the actuation of the first motor means 5, with respect to the support frame 2 around a first hinging axis 100.
Il primo asse di incernieramento 100 si sviluppa sostanzialmente parallelamente alla direzione di passaggio, indicata con la freccia 200, dei veicoli attraversanti la barriera 1. The first hinging axis 100 develops substantially parallel to the direction of passage, indicated by the arrow 200, of the vehicles crossing the barrier 1.
A seguito dell'azionamento dei primi mezzi motori 5, la barra di interdizione 4 può passare tra una posizione di interdizione (rappresentata nelle figure 1 e 2), in cui à ̈ disposta sostanzialmente trasversalmente rispetto alla direzione di passaggio 200 dei veicoli, e una posizione di passaggio (rappresentata nelle figure 3 e 4), in cui à ̈ disposta lateralmente rispetto alla direzione di passaggio 200 dei veicoli. Following the actuation of the first motor means 5, the interdiction bar 4 can pass between an interdiction position (shown in Figures 1 and 2), in which it is arranged substantially transversely with respect to the direction of passage 200 of the vehicles, and a passage position (shown in Figures 3 and 4), in which it is arranged laterally with respect to the passage direction 200 of the vehicles.
Tipicamente, nella posizione di interdizione la barra à ̈ disposta lungo una direzione sostanzialmente orizzontale mentre nella posizione di passaggio à ̈ disposta lungo una direzione sostanzialmente verticale. Typically, in the interdiction position the bar is arranged along a substantially horizontal direction while in the passage position it is arranged along a substantially vertical direction.
Secondo una preferita forma di realizzazione, i primi mezzi motori 5 sono alloggiati all'interno dell'intelaiatura di supporto 2. According to a preferred embodiment, the first motor means 5 are housed inside the support frame 2.
La barra di interdizione 4 Ã ̈ mobile, rispetto all'intelaiatura di supporto 2, (situazione rappresentata schematicamente nelle figure 5 e 6) attorno ad un secondo asse di incernieramento 101 sostanzialmente perpendicolare alla direzione di passaggio 200 dei veicoli e alla direzione di sviluppo longitudinale 201 della barra di interdizione 4. The interdiction bar 4 is movable, with respect to the support frame 2, (situation represented schematically in Figures 5 and 6) around a second hinging axis 101 substantially perpendicular to the direction of passage 200 of the vehicles and to the direction of longitudinal development. 201 of the interdiction bar 4.
A seguito dell'impatto da parte di un veicolo, la barra di interdizione 4 si porta, in contrasto con l'azione di mezzi elastici 6, da una condizione di lavoro in cui la barra di interdizione 4 Ã ̈ disposta su un piano sostanzialmente perpendicolare alla direzione di passaggio 200 dei veicoli, in una condizione almeno parzialmente sfondata. Following the impact by a vehicle, the interdiction bar 4 moves, in contrast to the action of elastic means 6, from a working condition in which the interdiction bar 4 is arranged on a substantially perpendicular plane to the direction of passage 200 of the vehicles, in an at least partially broken down condition.
Secondo il presente trovato, la barriera 1 comprende mezzi di bloccaggio 7 della rotazione della barra di interdizione 4 attorno al secondo asse di incernieramento 101. According to the present invention, the barrier 1 comprises means 7 for locking the rotation of the interdiction bar 4 around the second hinging axis 101.
Tali mezzi di bloccaggio 7 sono, in particolare, atti ad impedire il passaggio, per effetto dell'azione dei mezzi elastici 6, della barra di interdizione 4 dalla condizione almeno parzialmente sfondata verso la condizione di lavoro. These locking means 7 are, in particular, able to prevent the passage, due to the action of the elastic means 6, of the interdiction bar 4 from the at least partially broken-out condition towards the working condition.
In pratica, la presenza dei mezzi di bloccaggio 7 evita che i mezzi elastici 6 possano riportare immediatamente, una volta che il veicolo che ha causato lo sfondamento della barra di interdizione 4 ed ha oltrepassato la barriera 1, la barra di interdizione 4 nella condizione di lavoro. In practice, the presence of the locking means 7 prevents the elastic means 6 from immediately returning, once the vehicle which caused the interdiction bar 4 to break through and has passed the barrier 1, the interdiction bar 4 in the condition of work.
Sempre secondo il presente trovato, i mezzi di bloccaggio 7 sono disattivabili a comando per consentire il passaggio della barra di interdizione 4 dalla condizione almeno parzialmente sfondata in quella di lavoro. Still according to the present invention, the locking means 7 can be deactivated on command to allow the interdiction bar 4 to pass from the at least partially broken-out condition into the working condition.
Secondo una preferita forma di realizzazione, l'intelaiatura di supporto 2 Ã ̈ collegata cinematicamente ad un corpo di sostegno 3 della barra di interdizione 4. According to a preferred embodiment, the support frame 2 is kinematically connected to a support body 3 of the interdiction bar 4.
Il corpo di sostegno 3 Ã ̈, in questo caso, mobile a seguito dell'azionamento dei primi mezzi motori 5 rispetto all'intelaiatura di supporto 2 attorno al primo asse di incernieramento 100 per determinare il passaggio della barra di interdizione 4 tra la posizione di interdizione e la posizione di passaggio. The support body 3 is, in this case, movable following the actuation of the first motor means 5 with respect to the support frame 2 around the first hinging axis 100 to determine the passage of the interdiction bar 4 between the position of interdiction and the position of passage.
La barra di interdizione 4 Ã ̈, inoltre, mobile rispetto al corpo di sostegno 3, a seguito dell'impatto di un veicolo, attorno al secondo asse di incernieramento 101 per portarsi, in contrasto con l'azione dei mezzi elastici 6 agenti tra il corpo di sostegno 3 e la barra di interdizione 4, dalla condizione di lavoro in quella almeno parzialmente sfondata. The interdiction bar 4 is also movable with respect to the support body 3, following the impact of a vehicle, around the second hinging axis 101 to move, in contrast with the action of the elastic means 6 acting between the supporting body 3 and the interdiction bar 4, from the working condition to the one at least partially broken.
Vantaggiosamente, il corpo di sostegno 3 comprende un elemento a piastra 3a giacente su un piano sostanzialmente verticale. Advantageously, the support body 3 comprises a plate element 3a lying on a substantially vertical plane.
Si può prevedere, come verrà descritto meglio in seguito, che i mezzi di bloccaggio 7 siano disattivabili a seguito del passaggio della barra di interdizione 4 nella posizione di passaggio così da consentire il ritorno della barra di interdizione 4 dalla condizione almeno parzialmente sfondata in quella di lavoro in condizioni di sicurezza. It can be envisaged, as will be described in greater detail below, that the locking means 7 can be deactivated following the passage of the interdiction bar 4 into the passage position, so as to allow the return of the interdiction bar 4 from the condition at least partially broken through in that working in safe conditions.
Opportunamente, la barriera 1 Ã ̈ fornita di mezzi di comando atti a bloccare l'azione dei primi mezzi motori 5 a seguito del passaggio della barra di interdizione 1 dalla condizione di lavoro in quella almeno parzialmente sfondata. Conveniently, the barrier 1 is provided with control means suitable for blocking the action of the first motor means 5 following the passage of the interdiction bar 1 from the working condition to the at least partially broken one.
I mezzi di comando possono, ad esempio, essere costituiti da un microinterruttore/sensore (o più in generale da un rilevatore di presenza o di posizione) atto a rilevare se la barra di interdizione 4 si trova in condizione di lavoro. Secondo una preferita forma di realizzazione, la barriera 1 comprende mezzi di rilevazione del passaggio di veicoli in arrivo in corrispondenza della barriera 1. The control means can, for example, consist of a microswitch / sensor (or more generally of a presence or position detector) suitable for detecting whether the interdiction bar 4 is in the working condition. According to a preferred embodiment, the barrier 1 comprises means for detecting the passage of vehicles arriving at the barrier 1.
In particolare, i mezzi di rilevazione sono collegati operativamente con una centralina di comando atta a controllare la movimentazione della barra di interdizione 1. In particular, the detection means are operatively connected to a control unit adapted to control the movement of the interdiction bar 1.
La centralina di comando à ̈, nello specifico, atta a disattivare i mezzi di bloccaggio 7 in assenza di un veicolo in arrivo per riportare la barra di interdizione 4 dalla condizione almeno parzialmente sfondata in quella di lavoro. Specifically, the control unit is adapted to deactivate the locking means 7 in the absence of an oncoming vehicle to return the interdiction bar 4 from the at least partially broken down condition to the working one.
Come già accennato in precedenza, à ̈ possibile prevedere che la centralina di comando sia atta a riattivare, in assenza di un veicolo in arrivo e con la barra di interdizione 4 nella condizione almeno parzialmente sfondata, i primi mezzi motori 5 per portare, in una prima fase delle operazioni di riposizionamento o di riaggancio, la barra di interdizione 4 nella posizione di passaggio. As already mentioned above, it is possible to provide that the control unit is able to reactivate, in the absence of an oncoming vehicle and with the interdiction bar 4 in the condition at least partially broken, the first motor means 5 to bring, in a first phase of the repositioning or hooking up operations, the interdiction bar 4 in the passage position.
A questo punto la centralina di comando può procedere a disattivare i mezzi di bloccaggio 7 così da completare le operazioni di riposizionamento o di riaggancio della barra di interdizione 4. At this point the control unit can proceed to deactivate the locking means 7 so as to complete the repositioning or re-hooking operations of the interdiction bar 4.
Secondo una preferita forma di realizzazione, i mezzi di bloccaggio 7 sono supportati da un corpo di supporto 8 associato al corpo di sostegno 3. According to a preferred embodiment, the locking means 7 are supported by a support body 8 associated with the support body 3.
Facendo riferimento alla forma di realizzazione rappresentata nelle figure, il corpo di supporto 8 comprende un corpo scatolare 8a collegato stabilmente, ad esempio mediante viti di fissaggio, al corpo di sostegno 3. With reference to the embodiment shown in the figures, the support body 8 comprises a box-like body 8a stably connected, for example by means of fixing screws, to the support body 3.
I mezzi di bloccaggio 7 comprendono, ad esempio, un dispositivo di collegamento 7a interposto tra un perno centrale 9, definente il secondo asse di incernieramento 101, ed un elemento di accoppiamento 10. The locking means 7 comprise, for example, a connection device 7a interposed between a central pin 9, defining the second hinging axis 101, and a coupling element 10.
La barra di interdizione 4 può essere solidale in rotazione attorno al secondo asse di incernieramento 101 con il perno centrale 9 oppure, più preferibilmente, con l'elemento di accoppiamento 10. The interdiction bar 4 can be integral in rotation around the second hinging axis 101 with the central pin 9 or, more preferably, with the coupling element 10.
Il dispositivo di collegamento 7a definente i mezzi di bloccaggio 7 Ã ̈, in particolare, atto a consentire la rotazione relativa dell'elemento di accoppiamento 10 rispetto al perno centrale 9 attorno al secondo asse di incernieramento 101 in un primo senso di rotazione. The connection device 7a defining the locking means 7 is, in particular, adapted to allow the relative rotation of the coupling element 10 with respect to the central pin 9 around the second hinging axis 101 in a first direction of rotation.
Nello specifico, il primo senso di rotazione corrisponde allo spostamento della barra di interdizione 4 dalla condizione di lavoro verso quella almeno parzialmente sfondata. Specifically, the first direction of rotation corresponds to the displacement of the interdiction bar 4 from the working condition towards the one that is at least partially broken.
Il dispositivo di collegamento 7a impedisce, invece, la rotazione relativa dell'elemento di accoppiamento 10 rispetto al perno centrale 9 attorno al secondo asse di incernieramento 101 in un secondo senso di rotazione opposto al primo senso di rotazione e, conseguentemente, corrispondente allo spostamento della barra di interdizione 4 dalla condizione almeno parzialmente sfondata verso la condizione di lavoro. The connection device 7a, on the other hand, prevents the relative rotation of the coupling element 10 with respect to the central pin 9 around the second hinging axis 101 in a second direction of rotation opposite to the first direction of rotation and, consequently, corresponding to the displacement of the interdiction bar 4 from the at least partially broken condition towards the working condition.
Vantaggiosamente, l'elemento di accoppiamento 10 comprende un terminale di calettamento per la barra di interdizione 4. Advantageously, the coupling element 10 comprises a keying terminal for the interdiction bar 4.
Secondo un aspetto particolarmente importante del presente trovato, i mezzi di disattivazione comprendono un motore 11. According to a particularly important aspect of the present invention, the deactivation means comprise a motor 11.
Nello specifico, il motore 11 à ̈ supportato dal corpo di sostegno 8 e presenta un albero d'uscita 11a collegato operativamente al perno centrale 9. Vantaggiosamente il motore 11 può essere costituito da un motoriduttore irreversibile, cioà ̈ del tipo caratterizzantesi per il fatto che rotazione spontanea e/o forzata dell'albero di uscita 11a à ̈ impedita. Specifically, the motor 11 is supported by the supporting body 8 and has an output shaft 11a operatively connected to the central pin 9. Advantageously, the motor 11 can be constituted by an irreversible gearmotor, that is of the type characterized by the fact that Spontaneous and / or forced rotation of the output shaft 11a is prevented.
Per ottenere la movimentazione della barra di interdizione 4 dalla condizione almeno parzialmente sfondata verso la condizione di lavoro, si prevede che il motore 11 movimenti, a comando, il perno centrale 9 nel secondo senso di rotazione trascinando con sé in rotazione il dispositivo di collegamento 7a. To obtain the movement of the interdiction bar 4 from the condition at least partially broken down towards the working condition, it is foreseen that the motor 11 moves, on command, the central pin 9 in the second direction of rotation, dragging the connection device with it in rotation. 7a.
In questo modo, viene consentito un corrispondente spostamento angolare, nel medesimo secondo senso di rotazione attorno al secondo asse di incernieramento 101, dell'elemento di accoppiamento 10 per effetto della forza esercitata dai mezzi elastici 6. In this way, a corresponding angular displacement is allowed, in the same second direction of rotation around the second hinging axis 101, of the coupling element 10 due to the force exerted by the elastic means 6.
Secondo una preferita forma di realizzazione, il corpo di interconnessione 7a comprende una ruota libera ovvero un dispositivo di innesto a sopravanzo. According to a preferred embodiment, the interconnection body 7a comprises a free wheel or an overflow clutch device.
Opportunamente, i mezzi elastici 6 possono essere associati a mezzi ammortizzanti. Conveniently, the elastic means 6 can be associated with damping means.
Il funzionamento di una barriera 1 secondo il trovato à ̈ il seguente. The operation of a barrier 1 according to the invention is as follows.
Quando un veicolo, come rappresentato schematicamente nelle figure 5 e 6, urta la barra di interdizione 4 in posizione di interdizione (o analogamente in posizione intermedia tra quella di interdizione e quella di passaggio), la barra di interdizione 4 ruota rispetto al corpo di sostegno, attorno al secondo asse di incernieramento 101, per portarsi in condizione almeno parzialmente sfondata. When a vehicle, as schematically represented in Figures 5 and 6, hits the interdiction bar 4 in the interdiction position (or similarly in the intermediate position between the interdiction and the passage one), the interdiction bar 4 rotates with respect to the support body , around the second hinging axis 101, to bring itself to an at least partially broken-out condition.
Tale movimento à ̈ permesso dalla presenza, tra il perno centrale 9 e l'elemento di accoppiamento 10, del corpo di interconnessione 7a costituito, ad esempio, dalla ruota libera che si comporta, quando la barra di interconnessione 4 ruota nel primo senso di rotazione, cioà ̈ dalla condizione di lavoro verso la condizione sfondata, essenzialmente come un cuscinetto a rullini. This movement is allowed by the presence, between the central pin 9 and the coupling element 10, of the interconnection body 7a constituted, for example, by the free wheel which behaves, when the interconnection bar 4 rotates in the first direction of rotation. , ie from the working condition to the broken condition, essentially like a needle bearing.
Una volta terminato, sulla barra di interdizione 4, l'effetto dell'urto del veicolo, il ritorno della barra di interdizione 4 verso la condizione di lavoro à ̈ impedito dalla ruota libera che, di fatto, blocca la rotazione dell'elemento di accoppiamento 10 attorno al perno centrale 9 nel secondo senso di rotazione contrastando l'azione esercitata dalla molla a gas 6a che tenderebbe a riportare la barra di interconnessione 4 verso la condizione di lavoro. Once the impact of the vehicle has ended on the interdiction bar 4, the return of the interdiction bar 4 towards the working condition is prevented by the free wheel which, in fact, blocks the rotation of the coupling element. 10 around the central pin 9 in the second direction of rotation, counteracting the action exerted by the gas spring 6a which would tend to bring the interconnection bar 4 back to the working condition.
Vantaggiosamente, quando il microinterruttore/sensore di posizione rileva che la barra di interdizione 4 non si trova più nella condizione di lavoro, i mezzi di comando bloccano l'azione dei primi mezzi motori 5. Advantageously, when the microswitch / position sensor detects that the interdiction bar 4 is no longer in the working condition, the control means block the action of the first motor means 5.
L'azione dei primi mezzi motori 5 riprende, su impulso della centralina di comando, in assenza di veicoli in arrivo per portare la barra di interdizione 4 nella posizione di passaggio. The action of the first motor means 5 resumes, upon impulse of the control unit, in the absence of oncoming vehicles to bring the interdiction bar 4 into the passage position.
A questo punto potrà essere attivato, eventualmente mediante un impulso inviato dalla medesima centralina di comando, il motore 11 deputato a disattivare i mezzi di bloccaggio 7. At this point, the motor 11 assigned to deactivate the locking means 7 can be activated, possibly by means of an impulse sent by the same control unit.
Nello specifico, il motore 11 viene comandato per far ruotare il proprio albero d'uscita 11a nel secondo senso di rotazione trascinando, di fatto, nella propria rotazione il perno centrale 9 e la ruota libera. Specifically, the motor 11 is driven to rotate its own output shaft 11a in the second direction of rotation by dragging, in its own rotation, the central pin 9 and the free wheel.
In questo modo la molla a gas 6a potrà movimentare la barra di interdizione 4 portandola a ruotare, in modo corrispondente al perno centrale 9, nel secondo senso di rotazione fino alla condizione di lavoro. In this way the gas spring 6a will be able to move the interdiction bar 4 causing it to rotate, in a manner corresponding to the central pin 9, in the second direction of rotation up to the working condition.
A questo punto il microinterruttore rileva il corretto posizionamento della barra di interdizione 4 nella condizione di lavoro e i primi mezzi motori 5 riportano la barra di interdizione 4 nella posizione di interdizione. At this point the microswitch detects the correct positioning of the interdiction bar 4 in the working condition and the first motor means 5 return the interdiction bar 4 to the interdiction position.
Naturalmente nulla vieta di prevedere la possibilità di riportare la barra di interdizione 4 direttamente dalla condizione almeno parzialmente sfondata in quella di lavoro senza “passare†dalla posizione verticale di passaggio. Si à ̈ in pratica constatato come in tutte le forme realizzative il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi ad esso preposti. Naturally, there is nothing to prevent the possibility of returning the interdiction bar 4 directly from the at least partially broken down condition to the working one without "passing" from the vertical transit position. In practice it has been found that in all embodiments the invention has achieved the intended aim and objects.
In particolare, la sicurezza di tutte le fasi del riaggancio o del riposizionamento della barra di interdizione 4 à ̈ garantita dal fatto che non vi à ̈ la possibilità che la barra di interdizione 4 si possa muovere, con veicoli in arrivo verso la barriera 1, dalla condizione almeno parzialmente sfondata verso la condizione di lavoro. In particular, the safety of all phases of the re-engagement or repositioning of the interdiction bar 4 is guaranteed by the fact that there is no possibility that the interdiction bar 4 can move, with vehicles arriving towards barrier 1, from the at least partially broken condition towards the working condition.
Inoltre il motore 11, che consente di fatto di disattivare i mezzi di bloccaggio 7, Ã ̈ completamente svincolato, grazie all'interposizione del corpo di interconnessione 7a, dall'azione sulla barra di interdizione 4 susseguente all'urto del veicolo. Furthermore, the motor 11, which actually allows the locking means 7 to be deactivated, is completely released, thanks to the interposition of the interconnection body 7a, from the action on the interdiction bar 4 following the impact of the vehicle.
In pratica le dimensioni potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze. In practice, the dimensions may be any according to requirements.
Inoltre, tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti. Furthermore, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.
Laddove le caratteristiche tecniche nelle rivendicazioni sono seguite da riferimenti numerici e/o sigle, detti riferimenti numerici e/o sigle sono stati aggiunti all’unico scopo di aumentare l’intelligibilità delle rivendicazioni e pertanto detti riferimenti numerici e/o sigle non producono alcun effetto sull’ambito di ciascun elemento identificato solo a titolo indicativo da detti riferimenti numerici e/o sigle. Where the technical characteristics in the claims are followed by numerical references and / or abbreviations, said numerical references and / or abbreviations have been added for the sole purpose of increasing the intelligibility of the claims and therefore said numerical references and / or abbreviations do not produce no effect on the scope of each element identified only as an indication by said numerical references and / or abbreviations.
Claims (11)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000052A ITVR20120052A1 (en) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL |
| EP13159900.3A EP2642028B1 (en) | 2012-03-21 | 2013-03-19 | Barrier for controlling the transit of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000052A ITVR20120052A1 (en) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITVR20120052A1 true ITVR20120052A1 (en) | 2013-09-22 |
Family
ID=46022595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT000052A ITVR20120052A1 (en) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2642028B1 (en) |
| IT (1) | ITVR20120052A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2642028A1 (en) | 2012-03-21 | 2013-09-25 | Rib S.r.l. | Barrier for controlling the transit of vehicles |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202015101299U1 (en) * | 2015-03-13 | 2016-06-16 | M.T.H. Maschinen & Hydraulikanlagen GmbH | Barriers articulation device |
| CN106592464B (en) * | 2017-03-13 | 2022-04-08 | 深圳市西莫罗智能科技有限公司 | Novel swing gate with double coaxial cores |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2843410A1 (en) * | 2002-08-09 | 2004-02-13 | Ero Ind | Vehicular access control barrier lifts normally in vertical plane, with horizontal movement possible in event of collision |
| FR2864558A1 (en) * | 2003-12-30 | 2005-07-01 | Peripherique De Lyon Soc D Exp | Guard rail repositioning device for toll gate, has repositioning unit passing rail between two open positions, where rail returns directly from open position, parallel to traffic direction, to closed position |
| FR2943693A1 (en) * | 2009-03-30 | 2010-10-01 | Barriere Automatique | Barrier for controlling access of circulation path of e.g. toll lane, has rail contacted with re-hinging cam and pivoted around pivoting axis when rail is pivoted between lowered closing position and raised opening position |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2800759B1 (en) | 1999-11-04 | 2001-12-21 | Jean Louis Claude Petit | ASSISTED DEGONDING DEVICE, WITH ITS SMOOTH, FOR BARRIER |
| US6470626B2 (en) | 2001-01-17 | 2002-10-29 | Mtr, Inc. | Gate release mechanism with detent and plunger, and gate incorporating same |
| DE60320070D1 (en) | 2002-08-09 | 2008-05-15 | Ero Ind Marseille | Lifting barrier for vehicle access monitoring |
| FR2883010B1 (en) | 2005-03-14 | 2010-08-20 | Bca Barrieres & Controle D Acc | IMPROVED SAFETY BARRIER |
| US7814706B2 (en) | 2006-10-06 | 2010-10-19 | State of Florida, Department of Transportation | Dual-action breakaway gate safety system |
| ITVR20120052A1 (en) | 2012-03-21 | 2013-09-22 | R I B S R L | BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL |
-
2012
- 2012-03-21 IT IT000052A patent/ITVR20120052A1/en unknown
-
2013
- 2013-03-19 EP EP13159900.3A patent/EP2642028B1/en active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2843410A1 (en) * | 2002-08-09 | 2004-02-13 | Ero Ind | Vehicular access control barrier lifts normally in vertical plane, with horizontal movement possible in event of collision |
| FR2864558A1 (en) * | 2003-12-30 | 2005-07-01 | Peripherique De Lyon Soc D Exp | Guard rail repositioning device for toll gate, has repositioning unit passing rail between two open positions, where rail returns directly from open position, parallel to traffic direction, to closed position |
| FR2943693A1 (en) * | 2009-03-30 | 2010-10-01 | Barriere Automatique | Barrier for controlling access of circulation path of e.g. toll lane, has rail contacted with re-hinging cam and pivoted around pivoting axis when rail is pivoted between lowered closing position and raised opening position |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2642028A1 (en) | 2012-03-21 | 2013-09-25 | Rib S.r.l. | Barrier for controlling the transit of vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2642028A8 (en) | 2014-04-09 |
| EP2642028A1 (en) | 2013-09-25 |
| EP2642028B1 (en) | 2015-09-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6199052B2 (en) | Automatic revolving door and control method thereof | |
| CN104832027B (en) | Vehicle window control method, device and vehicle | |
| EP2560885B1 (en) | Labelling machine with carrousel | |
| US20110271593A1 (en) | Vehicle passage control device | |
| ITVR20120052A1 (en) | BARRIER FOR VEHICLE TRANSIT CONTROL | |
| KR20160129396A (en) | Parking device of bicycle | |
| JP5725737B2 (en) | Vehicle traffic barrier | |
| ITVI20080101A1 (en) | SAFETY SWITCH APPARATUS. | |
| JP5725739B2 (en) | Vehicle traffic barrier | |
| KR101139285B1 (en) | Closing bar system of Vehicle | |
| JP2015166514A (en) | Automatic door device | |
| KR200428486Y1 (en) | The vehicle cutoff which uses the supersonic waves sensor | |
| KR100960125B1 (en) | A scaffold supply entrance | |
| CN210072091U (en) | Security inspection door capable of controlling passing speed | |
| JP5899799B2 (en) | Elevator door equipment | |
| JP6378486B2 (en) | Car stop device | |
| KR101317943B1 (en) | Safety bar for rear warning | |
| KR20110047519A (en) | Auto curtain apparatus for a coming and going vehicle | |
| JP2004345813A (en) | Bumper device of elevator | |
| JP6450549B2 (en) | Gate device | |
| CN109235999A (en) | A kind of Vertical Circulating stereo garage protection fall arrest deceleration device | |
| KR102514076B1 (en) | Vehicle fall arrester for mechanical parking lot | |
| JP2005299355A (en) | Safety device for revolving door | |
| KR102514078B1 (en) | Vehicle fall arrester for mechanical parking lot | |
| CN214883179U (en) | Auxiliary driving equipment for road edge protection piles |