ITVE990024U1 - Tuta elastica, particolarmente per motociclista. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

a corredo della domanda di brevetto per modello industriale (di utilità) avente per titolo:

" Tuta elastica, particolarmente per motociclista "

La presente innovazione concerne una tuta elastica, particolarmente per motociclista.

Le note tute per motociclista devono conciliare caratteristiche di aderenza per motivi di aerodinamicità e di vestibilità con caratteristiche localizzate di cedevolezza per consentire i movimenti richiesti nella pratica dell'attività sportiva. Poiché queste caratteristiche sono per loro natura contrastanti, è noto di realizzare la tuta in materiale inestensibile, generalmente in pelle, modellandola al corpo del motociclista nella configurazione che esso assume quando è in sella alla moto, e di elasticizzarla nelle sole parti nelle quali è richiesta la sua cedevolezza. In pratica le parti elasticizzate della tuta sono situate in corrispondenza del fondo della schiena, in corrispondenza delle scapole ed in corrispondenza della parte di gamba sovrastante l'articolazione del ginocchio.

Poiché la localizzazione delle parti elastiche è limitata in pratica alle suddette zone, si creano alcuni inconvenienti che la presente innovazione si propone di eliminare.

Uno di questi inconvenienti consiste nel fatto che in fase di guida, con il tronco inclinato in avanti, si crea generalmente sulla panciafbacino un’abbondanza di pelle che è molto fastidiosa per il motociclista e che peggiora la posizione aerodinamica dello stesso.

Per tale motivo, i produttori di tute da moto cercano di accorciare la parte anteriore del busto della tuta ma d'altra parte tale accorciamento determina l’inconveniente che la tuta, quando il motociclista è in posizione eretta, tira sul cavallo ed ostacola quindi i movimenti dello stesso.

Peraltro facilitare i movimenti suddetti significherebbe penalizzare la vestibilità in posizione moto, ed oltretutto penalizzare l'aerodinamicità nelle condizioni in cui sono richieste le prestazioni più spinte.

Secondo l'innovazione questi inconvenienti sono eliminati con una tuta elastica, particolarmente per motociclista, caratterizzata dal fatto di presentare in corrispondenza dell'addome almeno una fascia elasticizzata.

La presente innovazione viene qui di seguito ulteriormente chiarita in una sua preferita forma di pratica realizzazione con riferimento alla allegata tavola di disegni raffigurante in vista frontale anteriore una tuta elastica secondo l'innovazione.

Come si vede dalle figure la tuta elastica secondo l'innovazione è realizzata in pelle e presenta in corrispondenza dell'addome una fascia elasticizzata conformata sostanzialmente a losanga e globalmente indicata con 2.

Detta fascia elasticizzata è ricavata su di una porzione 4 di tuta costituente anche pettorina della stessa e provvista lateralmente di due cerniere 6 decorrenti dal collo ai fianchi che la collegano alla rimanente parte della tuta stessa.

Per la realizzazione di questa porzione elasticizzata si taglia un pezzo di tessuto elastico avente dimensioni corrispondenti a quelle della fascia in modo che la direzione di maggior cedimento elastico sia parallela all'asse longitudinale della tuta. Quindi si sottopone a tendimento detto tessuto e si applica ad esso un pezzo di pelle eseguendo sull'insieme le lavorazioni di impuntura e cucitura. Al termine della lavorazione la pelle così fissata al tessuto elastico viene vincolata mediante cucitura alla tuta stessa.

Da quanto detto risulta chiaramente che la tuta secondo l'innovazione si presenta notevolmente vantaggiosa rispetto alle tute tradizionali ed in particolare:

- consente di passare dalla configurazione ricurva sulla moto alla configurazione eretta senza provocare alcuna tensione delle altre parti della tuta,

- migliora in modo sensibile l'aderenza della tuta al corpo del motociclista e la conseguente sua aereodinamicità in posizione ricurva,

- consente una vestibilità migliore in detta posizione.

L'innovazione prevede altresì che in corrispondenza degli organi di protezione delle spalle e delle ginocchia, che generalmente sono realizzati in carbonio cucito sulla pelle stessa, vengano applicati elementi protettivi in titanio 8 a basso coefficiente d'attrito che, avendo un coefficiente di attrito inferiore agli altri materiali già usati come protezione, in caso di caduta permette di evitare che il motociclista rotoli sull’asfalto e si procuri danni maggiori.

Claims (5)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Tuta elastica particolarmente per motociclista caratterizzata dal fatto di presentare in corrispondenza dell'addome almeno una fascia elasticizzata (2).
2. 2. Tuta secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che la fascia elastica è conformata in losanga.
3. 3. Tuta secondo la rivendicazione 2 caratterizzata dal fato che la fascia elastica è prevista su di una porzione (4) di tuta collegata al resto della tuta stessa mediante almeno una cerniera (6).
4. 4. Tuta secondo la rivendicazione 3 caratterizzata dal fatto che detta porzione di tuta è provvista lateralmente di due cerniere (6) convergenti fra loro e decorrenti dal collo ai fianchi.
5. 5. Tuta secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto di comprendere in corrispondenza della spalla e del ginocchio, elementi di protezione (8) realizzati in titanio.