ITUB20160340A1

ITUB20160340A1 - Gruppo mozzo di bicicletta

Info

Publication number: ITUB20160340A1
Application number: ITUB2016A000340A
Authority: IT
Inventors: Hiroshi Fujita; Naohiro Nishimoto
Original assignee: Shimano Kk
Priority date: 2015-01-29
Filing date: 2016-01-25
Publication date: 2017-07-25
Also published as: US10406855B2; CN105835619A; TW201627177A; US20160223033A1; TWI638732B; CN105835619B; CN107933192A; CN107933192B; US9649880B2; US20170190384A1; DE102016101498A1

Description

DESCRIZIONE

CAMPO DELL'INVENZIONE

[0001] La presente invenzione riguarda un gruppo mozzo di bicicletta.

DISCUSSIONE RELATIVA ALLO STATO DELL’ARTE

[0002] La bicicletta sta diventando un’attività ricreativa nonché un mezzo di trasporto sempre più diffuso. Inoltre, il ciclismo è diventato uno sport agonistico sempre più popolare sia tra principianti che tra professionisti. Indipendentemente dal fatto che la bicicletta venga usata a scopo ricreativo, di trasporto o competitivo, l’industria ciclistica migliora costantemente i vari componenti delle biciclette. Un componente di bicicletta che è stato ampiamente riprogettato è un gruppo mozzo di bicicletta.

SOMMARIO DELL’INVENZIONE

[0003] In conformità con un primo aspetto della presente invenzione, un gruppo mozzo di bicicletta comprende un asse di mozzo, un guscio di mozzo, un corpo di supporto di pignoni, un primo elemento di dente di arresto, un secondo elemento di dente di arresto e un elemento di trattenimento. L'asse di mozzo definisce un asse di rotazione. Il guscio di mozzo è montato in rotazione sull'asse di mozzo per ruotare attorno all'asse di rotazione. Il corpo di supporto di pignoni è montato in rotazione sull'asse di mozzo per ruotare attorno all'asse di rotazione. Il corpo di supporto di pignoni include una prima chiavetta elicoidale. Il primo elemento di dente di arresto include almeno un primo dente a forma di dente di arresto, e una seconda chiavetta elicoidale configurata per accoppiarsi con la prima chiavetta elicoidale. Il secondo elemento di dente di arresto include almeno un secondo dente a forma di dente di arresto configurato per accoppiarsi con Γ almeno un primo dente a forma di dente di arresto e una porzione di impegno di guscio di mozzo configurata per impegnarsi con il guscio di mozzo. L'elemento di trattenimento è configurato per mantenere uno stato assemblato nel corpo di supporto di pignoni. Il primo elemento di dente di arresto e il secondo elemento di dente di arresto sono assemblati come un'unica unità.

[0004] In conformità con un secondo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il primo aspetto è configurato in modo tale che l'elemento di trattenimento sia fissato al corpo di supporto di pignoni per mantenere lo stato assemblato.

[0005] In conformità con un terzo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il primo aspetto è configurato in modo tale che Γ elemento di trattenimento sia fissato al corpo di supporto di pignoni per impedire che il primo elemento di dente di arresto sia rimosso dal corpo di supporto di pignoni.

[0006] In conformità con un quarto aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il primo aspetto è configurato in modo tale che l'elemento di trattenimento includa una parte di impedimento configurata per impedire un movimento assiale del primo elemento di dente di arresto rispetto al corpo di supporto di pignoni in uno stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni.

[0007] In conformità con un quinto aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quarto aspetto è configurato in modo tale che l'elemento di trattenimento includa una parte di fissaggio configurata per essere fissata al corpo di supporto di pignoni. La parte di impedimento si estende verso l'esterno a partire dalla parte di fissaggio in una direzione radiale del gruppo mozzo di bicicletta.

[0008] In conformità con un sesto aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quinto aspetto è configurato in modo tale che la parte di fissaggio abbia una forma anulare. La parte di impedimento si estende verso l'esterno a partire da una periferia esterna della parte di fissaggio nella direzione radiale.

[0009] In conformità con un settimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quinto aspetto è configurato in modo tale che il corpo di supporto di pignoni includa una parte anulare. La prima chiavetta elicoidale è prevista su una periferia esterna della parte anulare. La parte di fissaggio è configurata per essere fissata alla parte anulare del corpo di supporto di pignoni.

[0010] In conformità con un ottavo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il settimo aspetto è configurato in modo tale che la parte di fissaggio sia configurata per essere fissata a un'estremità della parte anulare.

[0011] In conformità con un nono aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il settimo aspetto è configurato in modo tale che il corpo di supporto di pignoni includa una scanalatura di fissaggio prevista su una superficie terminale assiale della parte anulare. La parte di impedimento è prevista almeno parzialmente nella scanalatura di fissaggio in uno stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni.

[0012] In conformità con un decimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il nono aspetto è configurato in modo tale che l'elemento di trattenimento sia disposto in una posizione assiale in cui l’elemento di trattenimento non sporge dalla superficie terminale assiale della parte anulare nello stato di fissaggio.

[0013] In conformità con un undicesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il nono aspetto è configurato in modo tale che la scanalatura di fissaggio si estenda nella direzione radiale.

[0014] In conformità con un dodicesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quarto aspetto è configurato in modo tale che la parte di impedimento possa essere messa a contatto con il primo elemento di dente di arresto per impedire il movimento assiale del primo elemento di dente di arresto rispetto al corpo di supporto di pignoni nello stato di fissaggio.

[0015] In conformità con un tredicesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quarto aspetto è configurato in modo tale che la seconda chiavetta elicoidale includa secondi denti a forma di dente di arresto. La parte di impedimento può essere messa a contatto con almeno uno dei secondi denti a forma di dente di arresto per impedire un movimento assiale del primo elemento di dente di arresto rispetto al corpo di supporto di pignoni nello stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni.

[0016] In conformità con quattordicesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quarto aspetto è configurato in modo tale che la prima chiavetta elicoidale includa primi denti a forma di dente di arresto e prime scanalature per chiavetta definite tra due denti adiacenti dei primi denti a forma di dente di arresto. La parte di impedimento è prevista in corrispondenza di un'estremità assiale di almeno una delle prime scanalature per chiavetta.

[0017] In conformità con un quindicesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il primo aspetto comprende inoltre un elemento di copertura e un elemento di trattenimento aggiuntivo. L'elemento di copertura è configurato per coprire uno spazio vuoto anulare tra il corpo di supporto di pignoni e il guscio di mozzo. L'elemento di trattenimento aggiuntivo è configurato per essere fissato in modo rimovibile al guscio di mozzo per mantenere uno stato di copertura in cui l'elemento di copertura copre lo spazio vuoto anulare.

[0018] In conformità con un sedicesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il quindicesimo aspetto è configurato in modo tale che l'elemento di trattenimento aggiuntivo includa un primo elemento elasticamente deformabile in modo tale che un diametro esterno del primo elemento vari.

[0019] In conformità con un diciassettesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il sedicesimo aspetto è configurato in modo tale che il primo elemento abbia una forma sostanzialmente anulare e includa una prima estremità e una seconda estremità opposta in senso circonferenziale alla prima estremità con uno spazio vuoto tra la prima estremità e la seconda estremità.

[0020] In conformità con un diciottesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il diciassettesimo aspetto è configurato in modo tale che l'elemento di trattenimento aggiuntivo includa un secondo elemento includente una scanalatura anulare in cui è previsto il primo elemento.

[0021] In conformità con un diciannovesimo aspetto della presente invenzione, un gruppo mozzo di bicicletta comprende un asse di mozzo, un guscio di mozzo e un corpo di supporto di pignoni. L'asse di mozzo definisce un asse di rotazione. Il guscio di mozzo è montato in rotazione sull'asse di mozzo per ruotare attorno all'asse di rotazione. Il corpo di supporto di pignoni è montato in rotazione sull'asse di mozzo per ruotare attorno all'asse di rotazione e include una parte tubolare, un primo dente di impegno di pignone e un secondo dente di impegno di pignone. La parte tubolare include una superficie periferica esterna e una porzione di fissaggio prevista soltanto radialmente verso Γ interno della superfìcie periferica esterna. Il primo dente di impegno di pignone è configurato per essere fissato alla porzione di fissaggio della parte tubolare. Il primo dente di impegno di pignone include una prima superficie radialmente esterna rivolta radialmente e prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna. Il secondo dente di impegno di pignone è previsto sulla superfìcie periferica esterna. Il secondo dente di impegno di pignone include una seconda superficie radialmente esterna rivolta radialmente e prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna. La terza superficie radialmente esterna è rivolta radialmente ed è prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna e radialmente verso finterno della seconda superficie radialmente esterna. Una prima distanza essendo definita dalla superficie periferica esterna alla prima superficie radialmente esterna, una seconda distanza essendo definita dalla superficie periferica esterna alla terza superficie radialmente esterna, la seconda distanza essendo più breve della prima distanza.

[0022] In conformità con un ventesimo aspetto della presente invenzione, il gruppo mozzo di bicicletta secondo il diciannovesimo aspetto è configurato in modo tale che il corpo di supporto di pignoni includa una parte a flangia che si estende radialmente verso l'esterno a partire dalla superfìcie periferica esterna della parte tubolare. Il secondo dente di impegno di pignone include una prima estremità assiale e una seconda estremità assiale opposta alla prima estremità assiale. La prima estremità assiale è più vicina alla parte a flangia rispetto alla seconda estremità assiale. La seconda superficie radialmente esterna è prevista più vicina alla prima estremità assiale rispetto alla seconda estremità assiale. La terza superficie radialmente esterna è prevista più vicina alla seconda estremità assiale rispetto alla prima estremità assiale.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

[0023] L’invenzione sarà apprezzata in modo più completo e molti dei suoi rispettivi vantaggi saranno ottenuti prontamente grazie a una migliore comprensione della stessa facendo riferimento alla seguente descrizione dettagliata considerata congiuntamente ai disegni allegati, in cui:

[0024] la FIG. 1 è una vista prospettica di un gruppo mozzo di bicicletta conforme a una prima forma di realizzazione;

[0025] la FIG. 2 è una vista in sezione trasversale del gruppo mozzo di bicicletta presa lungo la linea II-II della FIG. 1;

[0026] la FIG. 3 è una vista prospettica in esploso di un corpo di supporto di pignoni del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0027] la FIG. 4 è una vista in elevazione dal lato destro del corpo di supporto di pignoni illustrato nella FIG. 3;

[0028] la FIG. 5 è una vista prospettica di un dente di impegno di pignone del corpo di supporto di pignoni illustrato nella FIG.

3;

[0029] la FIG. 6 è una vista in sezione trasversale del corpo di supporto di pignoni presa lungo la linea VI-VI della FIG. 8;

[0030] la FIG. 7 è una vista in sezione trasversale del corpo di supporto di pignoni presa lungo la linea VII-VII della FIG. 8;

[0031] la FIG. 8 è una vista dall'alto del corpo di supporto di pignoni illustrato nella FIG. 3;

[0032] la FIG. 9 è una vista dall'alto parziale ingrandita del corpo di supporto di pignoni illustrato nella FIG. 3;

[0033] la FIG. 10 è una vista prospettica in esploso parziale del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0034] la FIG. 11 è una vista prospettica in esploso parziale del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0035] la FIG. 12 è una vista prospettica di una ruota libera di bicicletta del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0036] la FIG. 13 è una vista prospettica in esploso del corpo di supporto di pignoni e di un elemento di trattenimento del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0037] la FIG. 14 è una vista in sezione trasversale parziale del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0038] la FIG. 15 è una vista prospettica del corpo di supporto di pignoni e dell'elemento di trattenimento illustrati nella FIG. 11;

[0039] la FIG. 16 è una vista in sezione trasversale parziale del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0040] la FIG. 17 è una vista prospettica in esploso del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1;

[0041] la FIG. 18 è una vista in sezione trasversale parziale del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1; e

[0042] la FIG. 19 è una vista prospettica in esploso del gruppo mozzo di bicicletta illustrato nella FIG. 1.

DESCRIZIONE DELLE FORME DI REALIZZAZIONE

[0043] Le forme di realizzazione saranno descritte ora con riferimento ai disegni allegati, in cui numeri di riferimento simili indicano elementi corrispondenti o identici in tutti i vari disegni.

[0044] Facendo inizialmente riferimento alla FIG. 1, viene illustrato un gruppo mozzo di bicicletta 10 conforme a una forma di realizzazione. Sebbene il gruppo mozzo di bicicletta 10 sia un gruppo mozzo posteriore nella forma di realizzazione illustrata, la costruzione del gruppo mozzo di bicicletta 10 può essere applicata a un gruppo mozzo anteriore, se necessario e/o desiderato.

[0045] Nella presente domanda, i seguenti termini di direzione "anteriore", "posteriore", "in avanti", "airindietro", "sinistro", "destro", "trasversale", "verso l’alto" e "verso il basso" nonché qualsiasi altro termine di direzione simile si riferiscono a quelle direzioni che sono determinate sulla base di un utente (per esempio un ciclista) seduto su una sella (non rappresentata) di una bicicletta (non rappresentata) rivolto verso il manubrio. Di conseguenza, questi termini, come impiegati per descrivere il gruppo mozzo di bicicletta 10, dovrebbero essere interpretati rispetto alla bicicletta dotata del gruppo mozzo di bicicletta 10 come usato in una posizione di corsa verticale su una superficie orizzontale.

[0046] Come visibile nella FIG. 1, il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende un asse di mozzo 12, un guscio di mozzo 14 e un corpo di supporto di pignoni 16. L'asse di mozzo 12 definisce un asse di rotazione Al. L'asse di mozzo 12 è fissato a un telaio di bicicletta (non mostrato) attraverso un assieme di fissaggio di ruota (non mostrato). Il guscio di mozzo 14 è montato in rotazione sull'asse di mozzo 12 per ruotare attorno all'asse di rotazione Al. Il corpo di supporto di pignoni 16 è montato in rotazione sull'asse di mozzo 12 per ruotare attorno all'asse di rotazione Al.

[0047] Come visibile nella FIG. 2, il corpo di supporto di pignoni 16 è configurato per supportare un gruppo pignoni 2 includente pignoni da SI a SIO. Il corpo di supporto di pignoni 16 è configurato per ricevere una forza di rotazione dal gruppo pignoni 2 durante la pedalata. Il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende un primo assieme di cuscinetto 18 e un secondo assieme di cuscinetto 20. Il primo assieme di cuscinetto 18 e il secondo assieme di cuscinetto 20 sono previsti tra l'asse di mozzo 12 e il guscio di mozzo 14 per supportare in rotazione il guscio di mozzo 14 rispetto all'asse di mozzo 12 attorno all'asse di rotazione Al.

[0048] Il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende un primo elemento di supporto 22 e un secondo elemento di supporto 24. Il primo elemento di supporto 22 e il secondo elemento di supporto 24 sono previsti tra l'asse di mozzo 12 e il corpo di supporto di pignoni 16 per supportare in rotazione il corpo di supporto di pignoni 16 rispetto all'asse di mozzo 12 attorno all'asse di rotazione Al. Ciascuno tra il primo elemento di supporto 22 e il secondo elemento di supporto 24 ha una forma anulare. Per esempio, il primo elemento di supporto 22 e il secondo elemento di supporto 24 sono fìssati al corpo di supporto di pignoni 16. Il primo elemento di supporto 22 e il secondo elemento di supporto 24 sono a contatto scorrevole con una superficie periferica esterna dell'asse di mozzo 12. Se necessario e/o desiderato, almeno uno tra il primo elemento di supporto 22 e il secondo elemento di supporto 24 può presentare la stessa costruzione del primo assieme di cuscinetto 18 e del secondo assieme di cuscinetto 20.

[0049] L'asse di mozzo 12 include un corpo di asse 26, un primo cappuccio terminale 28, e un secondo cappuccio terminale 30. Il corpo di asse 26 ha una forma tubolare e si estende lungo l'asse di rotazione Al. Il primo cappuccio terminale 28 è avvitato su una prima estremità filettata 26a del corpo di asse 26. Il secondo cappuccio terminale 30 è avvitato su una seconda estremità filettata 26a del corpo di asse 26. Il primo cappuccio terminale 28 è staccato dal corpo di asse 26 quando il corpo di supporto di pignoni 16 è staccato dall'asse di mozzo 12.

[0050] Come visibile nelle FIGG. 3 e 4, il corpo di supporto di pignoni 16 include una parte tubolare 32, un primo dente di impegno di pignone 34, e un secondo dente di impegno di pignone 36. La parte tubolare 32 include una superficie periferica esterna 38 e una porzione di fissaggio 40 prevista soltanto radialmente verso l'interno della superficie periferica esterna 38. Il primo dente di impegno di pignone 34 è configurato per essere fissato alla porzione di fissaggio 40 della parte tubolare 32. Il secondo dente di impegno di pignone 36 è previsto sulla superficie periferica esterna 38.

[0051] Nella forma di realizzazione illustrata, come visibile nella FIG. 4, la parte tubolare 32 include una pluralità di porzioni di fissaggio 40 previste soltanto radialmente verso l'interno della superfìcie periferica esterna 38. Il corpo di supporto di pignoni 16 include una pluralità di primi denti di impegno di pignone 34 e una pluralità di secondi denti di impegno di pignone 36. La disposizione dei primi e secondi denti di impegno di pignone 34 e 36 non è limitata alla forma di realizzazione illustrata. Un numero totale dei primi denti di impegno di pignone 34 non è limitato alla forma di realizzazione illustrata. Un numero totale dei secondi denti di impegno di pignone 36 non è limitato alla forma di realizzazione illustrata.

[0052] Come visibile nella FIG. 3, il primo dente di impegno di pignone 34 è un elemento separato dalla parte tubolare 32. Il secondo dente di impegno di pignone 36 è previsto solidale alla parte tubolare 32 come un unico elemento unitario. I primi denti di impegno di pignone 34 sono configurati per essere fissati rispettivamente alle porzioni di fissaggio 40. I primi denti di impegno di pignone 34 sono previsti sulla superficie periferica esterna 38. I secondi denti di impegno di pignone 36 sono previsti sulla superficie periferica esterna 38.

[0053] Come visibile nella FIG. 3, il gruppo mozzo di bicicletta 10 include dispositivi di fissaggio 42 quali viti. Il primo dente di impegno di pignone 34 è fissato alla parte tubolare 32 attraverso il dispositivo di fissaggio 42. Il primo dente di impegno di pignone 34 include un foro passante 44. La porzione di fissaggio 40 include un foro di fissaggio 46 quale un foro filettato. Il dispositivo di fissaggio 42 si estende attraverso il foro passante 44 e viene avvitato nel foro di fissaggio 46.

[0054] La porzione di fissaggio 40 include una prima scanalatura di fissaggio 48 e una seconda scanalatura di fissaggio 50. La prima scanalatura di fissaggio 48 si estende in una direzione assiale DI parallela all'asse di rotazione Al. La seconda scanalatura di fissaggio 50 si estende nella direzione assiale DI. Sebbene la prima scanalatura di fissaggio 48 abbia una lunghezza superiore a una lunghezza della seconda scanalatura di fissaggio 50 nella forma di realizzazione illustrata, la lunghezza della prima scanalatura di fissaggio 48 può essere uguale o minore della lunghezza della seconda scanalatura di fissaggio 50, se necessario e/o desiderato. Almeno una tra la prima scanalatura di fissaggio 48 e la seconda scanalatura di fissaggio 50 può essere omessa dalla porzione di fissaggio 40, se necessario e/o desiderato.

[0055] Il primo dente di impegno di pignone 34 include un corpo di dente 52. Il corpo di dente 52 si estende nella direzione assiale DI. Il corpo di dente 52 ha una forma arcuata lungo la superficie periferica esterna 38 della parte tubolare 32 quando osservato in direzione assiale DI.

[0056] Come visibile nella FIG. 5, il primo dente di impegno di pignone 34 include una prima sporgenza 54 e una seconda sporgenza 56. La prima sporgenza 54 sporge dal corpo di dente 52 e si estende nella direzione assiale DI. La seconda sporgenza 56 sporge dal corpo di dente 52 e si estende nella direzione assiale D 1.

[0057] Nella forma di realizzazione illustrata, la prima sporgenza 54 ha una prima lunghezza LI definita nella direzione assiale DI. La seconda sporgenza 56 ha una seconda lunghezza L2 definita nella direzione assiale DI. Nella forma di realizzazione illustrata, la prima lunghezza LI è diversa dalla seconda lunghezza L2. La prima lunghezza LI è maggiore della seconda lunghezza L2. Tuttavia, la prima lunghezza LI può essere uguale o minore della seconda lunghezza L2, se necessario e/o desiderato. Almeno una tra la prima sporgenza 54 e la seconda sporgenza 56 può essere omessa dal primo dente di impegno di pignone 34, se necessario e/o desiderato.

[0058] Come visibile nella FIG. 6, la prima sporgenza 54 è prevista nella prima scanalatura di fissaggio 48 in uno stato in cui il primo dente di impegno di pignone 34 è fissato alla parte tubolare 32. La seconda sporgenza 56 è prevista nella seconda scanalatura di fissaggio 50 nello stato in cui il primo dente di impegno di pignone 34 è fissato alla parte tubolare 32.

[0059] Come visibile nelle FIGG. 3 e 6, il primo dente di impegno di pignone 34 include una prima superficie radialmente esterna 58. La prima superficie radialmente esterna 58 è rivolta in senso radiale. Come visibile nella FIG. 6, la prima superfìcie radialmente esterna 58 è prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna 38. Il primo dente di impegno di pignone 34 include una prima superficie radialmente interna 60 opposta alla prima superficie radialmente esterna 58. La prima sporgenza 54 e la seconda sporgenza 56 sporgono dalla prima superficie radialmente interna 60. La prima superficie radialmente interna 60 è a contatto con la superficie periferica esterna 38 della parte tubolare 32 nello stato in cui il primo dente di impegno di pignone 34 è fissato alla porzione di fissaggio 40 della parte tubolare 32.

[0060] Come visibile nelle FIGG. 3 e 6, il secondo dente di impegno di pignone 36 include una seconda superficie radialmente esterna 62. La seconda superficie radialmente esterna 62 è rivolta in senso radiale. Come visibile nella FIG. 6, la seconda superficie radialmente esterna 62 è prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna 38.

[0061] Come visibile nella FIG. 3 e 7, il secondo dente di impegno di pignone 36 include una terza superficie radialmente esterna 64. La terza superficie radialmente esterna 64 è rivolta in senso radiale. Come visibile nella FIG. 7, la terza superficie radialmente esterna 64 è prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna 38 e radialmente verso l'interno della seconda superficie radialmente esterna 62. Una prima distanza L31 è definita dalla superficie periferica esterna 38 alla prima superficie radialmente esterna 58. Una seconda distanza L32 è definita dalla superficie periferica esterna 38 alla terza superficie radialmente esterna 64. La seconda distanza L32 è più breve della prima distanza L31. Una terza distanza L33 è definita dalla superficie periferica esterna 38 alla seconda superficie radialmente esterna 62. La seconda distanza L32 è più breve della terza distanza L33.

[0062] Come visibile nelle FIGG. 3 e 8, il corpo di supporto di pignoni 16 include una parte a flangia 66 che si estende radialmente verso l'esterno dalla superficie periferica esterna 38 della parte tubolare 32. Come visibile nella FIG. 8, il secondo dente di impegno di pignone 36 include una prima estremità assiale 36a e una seconda estremità assiale 36b opposta alla prima estremità assiale 36a. La prima estremità assiale 36a è più vicina alla parte a flangia 66 rispetto alla seconda estremità assiale 36b. La seconda superficie radialmente esterna 62 è prevista più vicina alla prima estremità assiale 36a rispetto alla seconda estremità assiale 36b. La terza superficie radialmente esterna 64 è prevista più vicina alla seconda estremità assiale 36b rispetto alla prima estremità assiale 36a. La terza superficie radialmente esterna 64 è prevista in corrispondenza della seconda estremità assiale 36b e si estende a partire dalla seconda estremità assiale 36b verso la prima estremità assiale 36a.

[0063] Come visibile nella FIG. 8, la prima superficie radialmente esterna 58 ha una prima lunghezza assiale L41 definita nella direzione assiale DI. La seconda superficie radialmente esterna 62 ha una seconda lunghezza assiale L42 definita nella direzione assiale DI. La terza superficie radialmente esterna 64 ha una terza lunghezza assiale L43 definita nella direzione assiale DI. La seconda lunghezza assiale L42 è più breve della prima lunghezza assiale L4 1. La terza lunghezza assiale L43 è più breve della seconda lunghezza assiale L42.

[0064] Il primo dente di impegno di pignone 34 ha una prima estremità assiale 34a e una seconda estremità assiale 34b opposta alla prima estremità assiale 34a del primo dente di impegno di pignone 34. La prima estremità assiale 34a è prevista più vicina alla parte a flangia 66 rispetto alla seconda estremità assiale 34b. La seconda estremità assiale 34b del primo dente di impegno di pignone 34 è prevista più vicina alla parte a flangia 66 rispetto alla seconda estremità assiale 36b del secondo dente di impegno di pignone 36 nella direzione assiale D 1.

[0065] Come visibile nella FIG. 8, il corpo di supporto di pignoni 16 include parti di posizionamento 68 previste sulla parte a flangia 66 in modo tale da essere a contatto con il gruppo pignoni 2 (FIG. 2) nella direzione assiale DI. Le parti di posizionamento 68 corrispondono rispettivamente ai secondi denti di impegno di pignone 36. La parte di posizionamento 68 è prevista in corrispondenza della seconda estremità assiale 36b del secondo dente di impegno di pignone 36. Sebbene le parti di posizionamento 68 non siano previste in posizioni corrispondenti ai primi denti di impegno di pignone 34 nella forma di realizzazione illustrata, se necessario e/o desiderato almeno una parte di posizionamento può essere prevista nella posizione corrispondente al primo dente di impegno di pignone 34.

[0066] Come visibile nella FIG. 9, la terza superfìcie radialmente esterna 64 è disposta in una posizione assiale corrispondente al pignone SIO del gruppo pignoni 2. Il pignone SIO corrisponde alla marcia più alta e ha il numero minimo di denti nel gruppo pignoni 2. La terza lunghezza assiale L43 è maggiore di una larghezza assiale del pignone SIO.

[0067] Come visibile nella FIG. 10, il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende un primo elemento di dente di arresto 70 e un secondo elemento di dente di arresto 72. Il primo elemento di dente di arresto 70 è ruotabile insieme al corpo di supporto di pignoni 16 rispetto al guscio di mozzo 14 attorno all'asse di rotazione Al. Il secondo elemento di dente di arresto 72 è ruotabile insieme al guscio di mozzo 14 rispetto al corpo di supporto di pignoni 16 attorno all'asse di rotazione Al. Il corpo di supporto di pignoni 16, il primo elemento di dente di arresto 70, e il secondo elemento di dente di arresto 72 forniscono una ruota libera di bicicletta 74.

[0068] La ruota libera di bicicletta 74 è configurata per impedire al corpo di supporto di pignoni 16 di ruotare rispetto al guscio di mozzo 14 in una direzione di rotazione di trasmissione D21 in modo tale che una forza di pedalata venga trasmessa dal corpo di supporto di pignoni 16 al guscio di mozzo 14 durante la pedalata. La ruota libera di bicicletta 74 è configurata per consentire al guscio di mozzo 14 di ruotare rispetto al corpo di supporto di pignoni 16 nella direzione di rotazione di trasmissione D21 in modo tale che una forza di rotazione non sia trasmessa dal guscio di mozzo 14 al corpo di supporto di pignoni 16 durante il movimento per inerzia (anche detto movimento a ruota libera). La direzione di rotazione di trasmissione D21 è una direzione in cui il corpo di supporto di pignoni 16 ruota rispetto a un telaio di bicicletta (non mostrato) durante la pedalata.

[0069] Il guscio di mozzo 14 include un alloggiamento di ruota libera 75 avente una forma anulare. L'alloggiamento di ruota libera 75 si estende nella direzione assiale DI. Il primo elemento di dente di arresto 70 e il secondo elemento di dente di arresto 72 sono previsti nell' alloggiamento di ruota libera 75. Il secondo elemento di dente di arresto 72 è previsto tra il primo elemento di dente di arresto 70 e la parte a flangia 66 del corpo di supporto di pignoni 16 nella direzione assiale DI. La parte a flangia 66 può essere messa a contatto con il secondo elemento di dente di arresto 72 per impedire il movimento assiale del secondo elemento di dente di arresto 72 in allontanamento dal guscio di mozzo 14. Il movimento per inerzia o a ruota libera si verifica quando il corpo di supporto di pignoni 16 smette di ruotare rispetto al telaio di bicicletta (non mostrato) in una direzione di rotazione opposta D22 mentre il guscio di mozzo 14 ruota rispetto al telaio di bicicletta (non mostrato) nella direzione di rotazione di trasmissione D21.

[0070] Come visibile nella FIG. 10, il corpo di supporto di pignoni 16 include una prima chiavetta elicoidale 76. La prima chiavetta elicoidale 76 include primi denti a forma di dente di arresto 77 e prime scanalature per chiavetta 78 definite tra due denti adiacenti dei primi denti a forma di dente di arresto 77. Il primo elemento di dente di arresto 70 include almeno un primo dente a forma di dente di arresto 79, e una seconda chiavetta elicoidale 80 configurata per accoppiarsi con la prima chiavetta elicoidale 76. Il primo elemento di dente di arresto 70 e il secondo elemento di arresto 72 sono previsti radialmente verso Testerno della prima chiavetta elicoidale 76 del corpo di supporto di pignoni 16.

[0071] Nella forma di realizzazione illustrata, il primo elemento di dente di arresto 70 include un primo corpo di dente di arresto 82 e una pluralità di primi denti a forma di dente di arresto 79. Il primo corpo di dente di arresto 82 ha una forma anulare. I primi denti a forma di dente di arresto 79 sono previsti su un lato assiale del primo corpo di dente di arresto 82 e sono disposti in una direzione circonferenziale definita attorno all'asse di rotazione Al. I primi denti a forma di dente di arresto 79 si estendono radialmente rispetto all'asse di rotazione Al. I primi denti a forma di dente di arresto 79 forniscono una seghettatura sul lato assiale del primo corpo di dente di arresto 82. La seconda chiavetta elicoidale 80 è prevista su una periferia interna del primo corpo di dente di arresto 82. La seconda chiavetta elicoidale 80 include secondi denti a forma di dente di arresto 84. I secondi denti a forma di dente di arresto 84 sono previsti sulla periferia interna del primo corpo di dente di arresto 82.

[0072] Come visibile nella FIG. 11, il corpo di supporto di pignoni 16 include porzioni di guida 85. Soltanto una delle porzioni di guida 85 è illustrata nella FIG. 11. Le porzioni di guida 85 sono configurate per guidare il primo elemento di dente di arresto 70 verso il guscio di mozzo 14 durante il movimento per inerzia o il movimento a ruota libera. Le porzioni di guida 85 sono configurate per allontanare il primo elemento di dente di arresto 70 dal secondo elemento di dente di arresto 72 nella direzione assiale DI. La porzione di guida 85 si estende a partire da uno dei primi denti a forma di dente di arresto 79 in almeno una direzione circonferenziale rispetto all'asse di rotazione Al. Sebbene la porzione di guida 85 sia solidale ai primi denti a forma di dente di arresto 77 nella forma di realizzazione illustrata, la porzione di guida 85 può essere un elemento separato dai primi denti a forma di dente di arresto 77, se necessario e/o desiderato.

[0073] Come visibile nella FIG. 11, il secondo elemento di dente di arresto 72 include almeno un secondo dente a forma di dente di arresto 86 e una porzione di impegno di guscio di mozzo 88. L' almeno un secondo dente a forma di dente di arresto 86 è configurato per accoppiarsi con l'almeno un primo dente a forma di dente di arresto 79. La porzione di impegno di guscio di mozzo 88 è configurata per impegnarsi con il guscio di mozzo 14.

[0074] Nella forma di realizzazione illustrata, il secondo elemento di dente di arresto 72 include un secondo corpo di dente di arresto 89 e una pluralità di secondi denti a forma di dente di arresto 86. I secondi denti a forma di dente di arresto 86 sono configurati per accoppiarsi con i primi denti a forma di dente di arresto 79 del primo elemento di dente di arresto 70. Il secondo corpo di dente di arresto 89 ha una forma anulare. I secondi denti a forma di dente di arresto 86 sono previsti su un lato assiale del secondo corpo di dente di arresto 89 e sono disposti in una direzione circonferenziale. I secondi denti a forma di dente di arresto 86 si estendono radialmente rispetto all'asse di rotazione Al. I secondi denti a forma di dente di arresto 86 forniscono una seghettatura sul lato assiale del secondo corpo di dente di arresto 89. La porzione di impegno di guscio di mozzo 88 include denti esterni 90 previsti su una periferia esterna del secondo corpo di dente di arresto 89.

[0075] Come visibile nella FIG. 10, Γ alloggiamento di ruota libera 75 del guscio di mozzo 14 include recessi 75a. I recessi 75a sono disposti in modo circonferenziale. I denti esterni 90 della porzione di impegno di guscio di mozzo 88 sono previsti nel recesso 75a in modo tale che il secondo elemento di dente di arresto 72 sia ruotatale insieme al guscio di mozzo 14 attorno all'asse di rotazione Al.

10076] Il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende un elemento di spinta 91. L'elemento di spinta 91 è disposto tra il guscio di mozzo 14 e il primo elemento di dente di arresto 70. L'elemento di spinta 91è compresso tra il guscio di mozzo 14 e il primo elemento di dente di arresto 70 nella direzione assiale DI. L’elemento di spinta 91 è configurato per spingere il primo elemento di dente di arresto 70 verso il secondo elemento di dente di arresto 72. La forza di spinta proveniente dall'elemento di spinta 91 mantiene uno stato di impegno in cui il primo elemento di dente di arresto 70 e il secondo elemento di dente di arresto 72 sono impegnati uno con l'altro attraverso i primi denti a forma di dente di arresto 79 e i secondi denti a forma di dente di arresto 86.

[0077] Nella forma di realizzazione illustrata per esempio, l'elemento di spinta 91 è una molla a compressione. Preferibilmente, l'elemento di spinta 9 1 è configurato per ruotare con il guscio di mozzo 14. L’elemento di spinta 91 include un corpo elicoidale 9 la e un'estremità di collegamento 91b. Il guscio di mozzo 14 include un foro di collegamento 14a. L'estremità di collegamento 91b è prevista nel foro di collegamento 14a in modo tale che l'elemento di spinta 91 ruoti insieme al guscio di mozzo 14.

[0078] Come visibile nella FIG. 11, il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende un elemento di trattenimento 92. Come visibile nella FIG. 12, l'elemento di trattenimento 92 è configurato per mantenere uno stato assemblato in cui il corpo di supporto di pignoni 16, il primo elemento di dente di arresto 70 e il secondo elemento di dente di arresto 72 sono assemblati come un'unica unità. L'elemento di trattenimento 92 è fissato al corpo di supporto di pignoni 16 per mantenere lo stato assemblato. L'elemento di trattenimento 92 è fissato al corpo di supporto di pignoni 16 per impedire la rimozione del primo elemento di dente di arresto 70 dal corpo di supporto di pignoni 16.

[0079] L'elemento di trattenimento 92 include una parte di impedimento 94 configurata per impedire un movimento assiale del primo elemento di dente di arresto 70 rispetto al corpo di supporto di pignoni 16 in uno stato di fissaggio in cui l’elemento di trattenimento 92 è fissato al corpo di supporto di pignoni 16. Nella forma di realizzazione illustrata, l'elemento di trattenimento 92 include una coppia di parti di impedimento 94 configurate per impedire il movimento assiale del primo elemento di dente di arresto 70 rispetto al corpo di supporto di pignoni 16 nello stato di fissaggio. Una delle parti di impedimento 94 è opposta all'altra delle parti di impedimento 94 rispetto all'asse di rotazione Al. Un numero totale delle parti di impedimento 94 non è limitato alla forma di realizzazione illustrata.

[0080] Come visibile nella F1G. 12, l'elemento di trattenimento 92 include una parte di fissaggio 95 configurata per essere fissata al corpo di supporto di pignoni 16. La parte di impedimento 94 si estende verso l'esterno a partire dalla parte di fissaggio 95 nella direzione radiale del gruppo mozzo di bicicletta 10. La parte di fissaggio 95 ha una forma anulare. La parte di impedimento 94 si estende verso l'esterno da una periferia esterna della parte di fissaggio 95 nella direzione radiale.

[0081] Come visibile nella FIG. 13, il corpo di supporto di pignoni 16 include una parte anulare 96. La prima chiavetta elicoidale 76 è prevista su una periferia esterna della parte anulare 96. La parte di fissaggio 95 è configurata per essere fissata alla parte anulare 96 del corpo di supporto di pignoni 16. La parte di fissaggio 95 è configurata per essere fissata a un'estremità della parte anulare 96. Il corpo di supporto di pignoni 16 include una scanalatura di fissaggio 98 prevista su una superfìcie terminale assiale 96a della parte anulare 96.

[0082] Nella forma di realizzazione illustrata, il corpo di supporto di pignoni 16 include una coppia di scanalature di fissaggio 98 previste sulla superfìcie terminale assiale 96a della parte anulare 96. Una delle scanalature di fissaggio 98 è opposta all’altra delle scanalature di fissaggio 98 rispetto all’asse di rotazione Al. La scanalatura di fissaggio 98 si estende nella direzione radiale. Come visibile nella FIG. 12, la parte di impedimento 94 è prevista almeno parzialmente nella scanalatura di fissaggio 98 in uno stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento 92 è fissato al corpo di supporto di pignoni 16.

[0083] Come visibile nella FIG. 14, l'elemento di trattenimento 92 è disposto in una posizione assiale in cui l'elemento di trattenimento 92 non sporge dalla superficie terminale assiale 96a della parte anulare 96 nello stato di fissaggio. La parte di impedimento 94 può essere messa a contatto con il primo elemento di dente di arresto 70 per impedire il movimento assiale del primo elemento di dente di arresto 70 rispetto al corpo di supporto di pignoni 16 nello stato di fissaggio. La parte di impedimento 94 può essere messa a contatto con almeno uno dei secondi denti a forma di dente di arresto 84 per impedire un movimento assiale del primo elemento di dente di arresto 70 rispetto al corpo di supporto di pignoni 16 nello stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento 92 è fissato al corpo di supporto di pignoni 16.

[0084] Come visibile nella FIG. 15, la parte di impedimento 94 è prevista in corrispondenza di un'estremità assiale delle prime scanalature per chiavetta 78. Sebbene ciascuna delle parti di impedimento 94 sia prevista in corrispondenza di un'estremità assiale delle prime scanalature per chiavetta 78 nella forma di realizzazione illustrata, la parte di impedimento 94 può essere prevista in corrispondenza di estremità assiali di più di due delle prime scanalature per chiavetta 78, se necessario e/o desiderato.

[0085] Come visibile nella FIG. 16, la parte di fissaggio 95 include una porzione sporgente 99. La parte anulare 96 del corpo di supporto di pignoni 16 include una scanalatura 96a. La porzione sporgente 99 è prevista nella scanalatura 96a in modo tale che l'elemento di trattenimento 92 sia attaccato in modo fìsso al corpo di supporto di pignoni 16.

[0086] Come visibile nella FIG. 17, il gruppo mozzo di bicicletta 10 comprende inoltre un elemento di copertura 100 e un elemento di trattenimento aggiuntivo 102. L'elemento di copertura 100 è configurato per coprire uno spazio vuoto anulare Gl tra il corpo di supporto di pignoni 16 e il guscio di mozzo 14. L'elemento di trattenimento aggiuntivo 102 è configurato per essere fissato in modo rimovibile al guscio di mozzo 14 per mantenere uno stato di copertura in cui l'elemento di copertura 100 copre lo spazio vuoto anulare Gl.

[0087] Come visibile nella FIG. 17, l'elemento di trattenimento aggiuntivo 102 include un primo elemento 104 elasticamente deformabile in modo tale che un diametro esterno del primo elemento 104 vari. Il primo elemento 104 ha una forma sostanzialmente anulare e include una prima estremità 106 e una seconda estremità 108 circonferenzialmente opposta alla prima estremità 106 con uno spazio vuoto tra la prima estremità 106 e la seconda estremità 108. Sebbene il primo elemento 104 sia un anello a scatto nella forma di realizzazione illustrata, il primo elemento 104 può essere un altro elemento diverso dall'anello a scatto, se necessario e/o desiderato. Quando la prima estremità 106 e la seconda estremità 108 si avvicinano, il primo elemento 104 è deformato elasticamente in modo tale che il diametro esterno del primo elemento 104 diminuisca.

[0088] Come visibile nella FIG. 18, l'elemento di trattenimento aggiuntivo 102 include un secondo elemento 110 che include una scanalatura anulare 112 in cui è previsto il primo elemento 104. Il primo elemento 104 è deformabile elasticamente nella scanalatura anulare 112 del secondo elemento 110. L'alloggiamento di ruota libera 75 del guscio di mozzo 14 include una scanalatura interna 114 in cui si inserisce l'elemento di trattenimento aggiuntivo 102.

[0089] Come visibile nella FIG. 18, l'elemento di copertura 100 è configurato per coprire lo spazio vuoto anulare Gl tra la parte a flangia 66 del corpo di supporto di pignoni 16 e Γ alloggiamento di ruota libera 75 del guscio di mozzo 14. Uno spazio interno SPI è chiuso a tenuta da uno spazio esterno SP2 del gruppo mozzo di bicicletta 10 con l'elemento di copertura 100. Il primo elemento di dente di arresto 70 e il secondo elemento di dente di arresto 72 sono previsti nello spazio interno SPI.

[0090] Come visibile nella FIG. 17, quando il corpo di supporto di pignoni 16 è staccato dall'asse di mozzo 12 l'elemento di trattenimento aggiuntivo 102 è staccato dal guscio di mozzo 14. Più specificamente, il primo elemento 104 è elasticamente deformato in modo tale che il diametro esterno del primo elemento 104 diminuisca. Pertanto il primo elemento 104 e l'elemento di copertura 100 sono staccati dal guscio di mozzo 14.

[0091] Come visibile nella FIG. 19, il primo cappuccio terminale 28 è staccato dal corpo di asse 26, il che consente al corpo di supporto di pignoni 16 di essere staccato dall'asse di mozzo 12. A questo punto, il corpo di supporto di pignoni 16, il primo elemento di dente di arresto 70, il secondo elemento di dente di arresto 72, e l'elemento di trattenimento 92 sono staccati dall'asse di mozzo 12 come un'unica unità dal momento che l'elemento di trattenimento 92 mantiene lo stato assemblato del corpo di supporto di pignoni 16, il primo elemento di dente di arresto 70, e il secondo elemento di dente di arresto 72 come un'unica unità (FIG. 12). Ciò consente a questi elementi di essere staccati facilmente dall'asse di mozzo 12. Dal momento che può essere applicata un'azione opposta al fissaggio di questi elementi all'asse di mozzo 12, essa non sarà descritta in dettaglio nel presente documento a scopo di sintesi.

[0092] Con il gruppo mozzo di bicicletta 10, come visibile nella FIG. 12, l'elemento di trattenimento 92 è configurato per mantenere lo stato assemblato in cui il corpo di supporto di pignoni 16, il primo elemento di dente di arresto 70 e il secondo elemento di dente di arresto 72 sono assemblati come un'unica unità. Ciò consente al corpo di supporto di pignoni 16, al primo elemento di dente di arresto 70 e al secondo elemento di dente di arresto 72 di essere staccati dall'asse di mozzo 12 come un'unica unità {FIG. 19). Di conseguenza è possibile migliorare la manutenzione del gruppo mozzo di bicicletta 10.

[0093] Con il gruppo mozzo di bicicletta 10, come visibile nella FIG. 7, dal momento che la seconda distanza L32 è più breve della prima distanza L31, il secondo dente di impegno di pignone 36 può avere una superficie circonferenziale minore premuta dal gruppo pignoni 2 (FIG. 2) nella direzione di rotazione di trasmissione D21 rispetto al primo dente di impegno di pignone 34. Di conseguenza è possibile ridurre il peso del gruppo mozzo di bicicletta 10 mantenendo al contempo la resistenza desiderata del secondo dente di impegno di pignone 36.

[0094] Il termine “comprendente” e i suoi derivati, nell’accezione in cui vengono usati nella presente, sono destinati a essere impiegati come termini dal significato lato che specificano la presenza di caratteristiche, elementi, componenti, gruppi, numeri interi, e/o fasi descritti, ma non escludono la presenza di altri elementi, caratteristiche, componenti, gruppi, numeri interi, e/o fasi non descritti. Questo concetto vale anche per parole aventi significati simili, per esempio i termini “includere”, “avere” e loro derivati.

[0095] I termini "componente", "sezione", "porzione", "parte", "elemento", "corpo" e "struttura" quando usati al singolare possono avere il duplice significato di un unico componente o di una pluralità di componenti.

[0096] I numeri ordinali quali “primo” e “secondo” indicati nella presente domanda sono puramente indicativi, ma non hanno nessun'altra valenza, per esempio un ordine particolare e simili. Inoltre, per esempio, l’espressione "primo elemento" non implica di per sé 1’esistenza di un "secondo elemento", e l’espressione "secondo elemento" non implica di per sé resistenza di un "primo elemento".

[0097] L’espressione "coppia di", nell’accezione in cui viene usata nel presente documento, può contemplare la configurazione in cui i due elementi hanno forme o strutture diverse l’uno dall’altro oltre alla configurazione in cui i due elementi hanno la stessa forma o struttura.

[0098] Infine, termini di grado quali “sostanzialmente”, “circa” e “approssimativamente”, nell’accezione in cui vengono usati nella presente, indicano una quantità ragionevole di deviazione dal termine modificato tale per cui il risultato finale non risulti significativamente variato.

[0099] Ovviamente sono possibili numerose modifiche e varianti della presente invenzione alla luce degli insegnamenti di cui sopra. Resta inteso pertanto che, entro la portata delle rivendicazioni allegate, l’invenzione può essere realizzata in altro modo rispetto a quanto descritto specificamente nel presente documento.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Gruppo mozzo di bicicletta comprendente: un asse di mozzo che definisce un asse di rotazione; un guscio di mozzo montato in rotazione sull'asse di mozzo per ruotare attorno all’asse di rotazione; un corpo di supporto di pignoni montato in rotazione sull’asse di mozzo per ruotare attorno all’ asse di rotazione, il corpo di supporto di pignoni includendo una prima chiavetta elicoidale; un primo elemento di dente di arresto includente almeno un primo dente a forma di dente di arresto, e una seconda chiavetta elicoidale configurata per accoppiarsi con la prima chiavetta elicoidale; un secondo elemento di dente di arresto includente almeno un secondo dente a forma di dente di arresto configurato per accoppiarsi con Γ almeno un primo dente a forma di dente di arresto; e una porzione di impegno di guscio di mozzo configurata per impegnarsi con il guscio di mozzo; e un elemento di trattenimento configurato per mantenere uno stato assemblato in cui il corpo di supporto di pignoni, il primo elemento di dente di arresto e il secondo elemento di dente di arresto sono assemblati come un’unica unità.
2. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 1, in cui l’elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni per mantenere lo stato assemblato.
3. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 1, in CUI l'elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni per impedire la rimozione del primo elemento di dente di arresto dal corpo di supporto di pignoni.
4. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 1, in cui l'elemento di trattenimento include una parte di impedimento configurata per impedire un movimento assiale del primo elemento di dente di arresto rispetto al corpo di supporto di pignoni in uno stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni.
5. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 4, in cui l'elemento di trattenimento include una parte di fissaggio configurata per essere fissata al corpo di supporto di pignoni, e la parte di impedimento si estende verso l'esterno a partire dalla parte di fissaggio in una direzione radiale del gruppo mozzo di bicicletta.
6. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 5, in cui la parte di fissaggio ha una forma anulare, e la parte di impedimento si estende verso l'esterno a partire da una periferia esterna della parte di fissaggio nella direzione radiale.
7. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 5, in CUI il corpo di supporto di pignoni include una parte anulare, la prima chiavetta elicoidale è prevista su una periferia esterna della parte anulare, e la parte di fissaggio è configurata per essere fissata alla parte anulare del corpo di supporto di pignoni.
8. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 7, in CUI la parte di fissaggio è configurata per essere fissata a un'estremità della parte anulare.
9. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 7, in cui il corpo di supporto di pignoni include una scanalatura di fissaggio prevista su una superficie terminale assiale della parte anulare, e la parte di impedimento è prevista almeno parzialmente nella scanalatura di fissaggio in uno stato di fissaggio in cui l'elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni.
10. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 9, in cui l'elemento di trattenimento è disposto in una posizione assiale in cui l'elemento di trattenimento non sporge dalla superficie terminale assiale della parte anulare nello stato di fissaggio.
11. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 9, in cui la scanalatura di fissaggio si estende nella direzione radiale.
12. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 4, in cui la parte di impedimento può essere messa a contatto con il primo elemento di dente di arresto per impedire il movimento assiale del primo elemento di dente di arresto rispetto al corpo di supporto di pignoni nello stato di fissaggio.
13. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 4, in CUI la seconda chiavetta elicoidale include secondi denti a forma di dente di arresto, e la parte di impedimento può essere messa a contatto con almeno uno dei secondi denti a forma di dente di arresto per impedire un movimento assiale del primo elemento di dente di arresto rispetto al corpo di supporto di pignoni nello stato di fissaggio in cui l’elemento di trattenimento è fissato al corpo di supporto di pignoni.
14. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 4, in cui la prima chiavetta elicoidale include primi denti a forma di dente di arresto, e prime scanalature per chiavetta definite tra due denti adiacenti dei primi denti a forma di dente di arresto, e la parte di impedimento è prevista in corrispondenza di un'estremità assiale di almeno una delle prime scanalature per chiavetta.
15. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 1, comprendente inoltre un elemento di copertura configurato per coprire uno spazio vuoto anulare tra il corpo di supporto di pignoni e il guscio di mozzo; e un elemento di trattenimento aggiuntivo configurato per essere fissato in modo rimovibile al guscio di mozzo per mantenere uno stato di copertura in cui l'elemento di copertura copre lo spazio vuoto anulare.
16. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 15, in cui l'elemento di trattenimento aggiuntivo include un primo elemento elasticamente deformabile in modo tale che un diametro esterno del primo elemento vari,
17. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 16, in cui il primo elemento ha sostanzialmente una forma anulare e include una prima estremità, e una seconda estremità circonferenzialmente opposta alla prima estremità con uno spazio vuoto tra la prima estremità e la seconda estremità.
18. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 17, in cui l'elemento di trattenimento aggiuntivo include un secondo elemento che include una scanalatura anulare in cui è previsto il primo elemento.
19. Gruppo mozzo di bicicletta comprendente: un asse di mozzo che definisce un asse di rotazione; un guscio di mozzo montato in rotazione sul asse di mozzo per ruotare attorno all'asse di rotazione; e un corpo di supporto di pignoni montato in rotazione sull'asse di mozzo per ruotare attorno all'asse di rotazione e includente una parte tubolare includente una superficie periferica esterna e una porzione di fissaggio prevista soltanto radialmente verso l'interno della superficie periferica esterna, un primo dente di impegno di pignone configurato per essere fissato alla porzione di fissaggio della parte tubolare e includente una prima superficie radialmente esterna rivolta e prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna, e un secondo dente di impegno di pignone previsto sulla superficie periferica esterna e includente una seconda superficie radialmente esterna rivolta e prevista radialmente verso l'esterno della superficie periferica esterna, e una terza superficie radialmente esterna rivolta e prevista radialmente verso l'esterno della superfìcie periferica esterna e radialmente verso l'interno della seconda superficie radialmente esterna, una prima distanza essendo definita dalla superfìcie periferica esterna alla prima superficie radialmente esterna, una seconda distanza essendo definita dalla superficie periferica esterna alla terza superficie radialmente esterna, la seconda distanza essendo più breve della prima distanza.
20. Gruppo mozzo di bicicletta secondo la rivendicazione 19, m cui il corpo di supporto di pignoni include una parte a flangia che si estende radialmente verso l'esterno dalla superficie periferica esterna della parte tubolare, il secondo dente di impegno di pignone include una prima estremità assiale e una seconda estremità assiale opposta alla prima estremità assiale, la prima estremità assiale è più vicina alla parte a flangia rispetto alla seconda estremità assiale, la seconda superficie radialmente esterna è prevista più vicina alla prima estremità assiale rispetto alla seconda estremità assiale, e la terza superfìcie radialmente esterna è prevista più vicina alla seconda estremità assiale rispetto alla prima ee '