ITUB20150356A1 - Cabina di un trattore. - Google Patents

Cabina di un trattore. Download PDF

Info

Publication number
ITUB20150356A1
ITUB20150356A1 ITUB2015A000356A ITUB20150356A ITUB20150356A1 IT UB20150356 A1 ITUB20150356 A1 IT UB20150356A1 IT UB2015A000356 A ITUB2015A000356 A IT UB2015A000356A IT UB20150356 A ITUB20150356 A IT UB20150356A IT UB20150356 A1 ITUB20150356 A1 IT UB20150356A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
unit
cab
roof
cabin
air conditioning
Prior art date
Application number
ITUB2015A000356A
Other languages
English (en)
Inventor
Massimo Davter
Leone Contento
Original Assignee
Denso Thermal Systems Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Thermal Systems Spa filed Critical Denso Thermal Systems Spa
Priority to ITUB2015A000356A priority Critical patent/ITUB20150356A1/it
Publication of ITUB20150356A1 publication Critical patent/ITUB20150356A1/it
Priority to CN201680078750.8A priority patent/CN108472756A/zh
Priority to CA3010679A priority patent/CA3010679A1/en
Priority to PCT/EP2016/082947 priority patent/WO2017121629A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/06—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of X-shaped or fork-shaped construction, i.e. having members which form an X or fork as the frame is seen in plan view
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
    • B23K1/002—Soldering by means of induction heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
    • B23K1/005—Soldering by means of radiant energy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K3/00—Tools, devices, or special appurtenances for soldering, e.g. brazing, or unsoldering, not specially adapted for particular methods
    • B23K3/04—Heating appliances
    • B23K3/047—Heating appliances electric
    • B23K3/0475—Heating appliances electric using induction effects, e.g. Kelvin or skin effects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/10—Artificial satellites; Systems of such satellites; Interplanetary vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/64—Systems for coupling or separating cosmonautic vehicles or parts thereof, e.g. docking arrangements
    • B64G1/645—Separators
    • B64G1/6455—Pyrotechnics; Using heat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Dermatology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Fuses (AREA)
  • Soft Magnetic Materials (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • General Induction Heating (AREA)

Description

DESCRIZIONE DELL?INVENZIONE INDUSTRIALE DAL TITOLO: "Cabina di un trattore"
DESCRIZIONE
La presente invenzione si riferisce a una cabina di un trattore, includente
un telaio di cabina, il quale comprende una coppia di montanti anteriori e una coppia di montanti posteriori, nonch? un anello di tetto collegato ai montanti anteriori e posteriori, e
un gruppo tetto montato sull?anello di tetto, il quale comprende una copertura esterna e un rivestimento interno di cabina, nonch? un?unit? di climatizzazione supportata dalla copertura esterna e alloggiata in un?area anteriore del gruppo tetto.
Nel campo della progettazione dei trattori ? avvertita l?esigenza di migliorare la visuale del conducente in cabina. A tal proposito, ? noto che il bordo anteriore del tetto della cabina, la cui posizione ? determinata dalla parte anteriore dell?anello di tetto del telaio della cabina, limita l?angolo visuale verticale. D?altra parte, per aumentare in maniera significativa l?angolo visuale verticale occorrerebbe aumentare di molto l?altezza del tetto della cabina, ma ci? in alcuni casi potrebbe essere in contrasto con i vincoli relativi alla progettazione dei trattori.
Uno scopo della presente invenzione ? pertanto quello di rendere disponibile una cabina di un trattore con una visuale anteriore migliorata, che tuttavia non presenti un aumento di altezza eccessivo rispetto alle cabine convenzionali.
Forma pertanto oggetto dell?invenzione una cabina di trattore del tipo definito all?inizio, in cui l?anello di tetto ? disposto inclinato rispetto all?orizzontale, la cima dei montanti anteriori essendo disposta a un?altezza superiore rispetto alla cima dei montanti posteriori.
Grazie alla cabina secondo l?invenzione, disponendo in modo opportuno i componenti del gruppo tetto, e in particolare l?unit? di climatizzazione, ? possibile migliorare in maniera importante la visuale per il conducente all?interno della cabina, senza aumentare eccessivamente l?ingombro verticale del gruppo tetto.
Forme di realizzazione preferite dell?invenzione sono definite nelle rivendicazioni dipendenti, che sono da intendersi come parte integrante della presente descrizione.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi della cabina secondo l?invenzione diverranno pi? chiari con la seguente descrizione dettagliata di una forma di realizzazione del trovato, fatta con riferimento al disegno allegato, fornito a titolo puramente illustrativo e non limitativo, che rappresenta una vista in sezione, presa lungo un piano verticale mediano, di una cabina di un trattore secondo l?invenzione.
Nella figura 1 ? mostrata una cabina C di un trattore.
La cabina C include un telaio di cabina 10, il quale comprende una coppia di montanti anteriori 11 e una coppia di montanti posteriori 13, nonch? un anello di tetto 15 collegato ai montanti anteriori e posteriori 11 e 13. L?anello di 15 tetto ? convenzionalmente formato da una serie di profilati uniti fra loro in modo tale da formare una struttura planare ad anello supportata dai montanti anteriori e posteriori 11 e 13. In alternativa, la struttura ad anello pu? essere una struttura monolitica prodotta in un sol pezzo. In figura 1 in particolare sono mostrati in sezione un lato anteriore 15a e un lato posteriore 15b dell?anello di tetto 15.
L?anello di tetto 15 ? disposto inclinato rispetto all?orizzontale, e quindi la cima dei montanti anteriori 11, collegata al lato anteriore 15a dell?anello 15, ? disposta a un?altezza superiore rispetto alla cima dei montanti posteriori 13, collegata al lato posteriore 15b dell?anello 15.
La cabina C comprende inoltre un gruppo tetto 20 montato sull?anello di tetto 15, il quale comprende essenzialmente una copertura esterna 21 e un rivestimento interno di cabina 23.
La copertura esterna 21 ? realizzata come una struttura scatolare di materiale plastico, provvista di vari compartimenti e sedi per l?alloggiamento di diversi componenti, quali dispositivi elettrici e termofluidodinamici e i relativi circuiti e condotti. Tale struttura pu? essere inoltre provvista di elementi di rinforzo di materiale metallico (non illustrati).
In particolare, un?unit? di climatizzazione 30 ? supportata dalla copertura esterna 21 e alloggiata in un?area anteriore del gruppo tetto 20. L?unit? di climatizzazione 30 ? di tipo convenzionale, e comprende un involucro 31 di materiale plastico il quale ? fissato alla copertura esterna 21. Attraverso l?unit? di climatizzazione aria fresca proveniente da un sistema di filtrazione (non illustrato) ed aria di ricircolo vengono deumidificate e portate alla temperatura desiderata, per poter essere poi distribuite all?interno della cabina. Convenzionalmente, l?unit? di climatizzazione 30 all?interno dell?involucro 31 pu? comprendere un plenum di miscelazione aria 33, un ventilatore 35, nonch? un evaporatore ed un riscaldatore, non visibili in figura perch? nascosti entro le pareti dell?involucro 31.
Il plenum di miscelazione aria 33 dell?unit? di climatizzazione 30 ? fluidicamente collegato con l?interno della cabina C attraverso un?apertura di ricircolo aria 50.
Almeno una bocchetta di distribuzione aria 60 ? collegata a un?uscita dell?unit? di climatizzazione 30 per distribuire aria trattata all?interno della cabina C.
Una parte inferiore dell?unit? di climatizzazione 30, spazialmente definita dal suo involucro 31, ? disposta entro l?anello di tetto 15, e anche in parte al disotto di esso. La parte superiore dell?unit? di climatizzazione 30 ? disposta al disopra dell?anello di tetto 15. In questo modo si recupera in parte l?aumento in altezza dovuto all?inclinazione dell?anello di tetto 15.
In figura 1 ? anche mostrato un gruppo di condensazione, anch?esso supportato dalla copertura esterna 21 e alloggiato in un?area posteriore del gruppo tetto 20. Il gruppo di condensazione comprende convenzionalmente un condensatore 71 e un ventilatore 73. Il condensatore 71 ? convenzionalmente collegato all?evaporatore dell?unit? di climatizzazione 30, all?interno di un circuito di fluido refrigerante, e il ventilatore 73 serve per aspirare aria ambiente (frecce A) per il raffreddamento/condensazione del fluido refrigerante all?interno del condensatore 71.
Il rivestimento interno di cabina 23 ? fissato alla copertura esterna 21 del gruppo tetto 20, ed ? previsto per rivestire il lato inferiore della copertura esterna 21, all?interno della cabina C. L?apertura di ricircolo aria 50 e la bocchetta di distribuzione aria 60 sono disposte sul rivestimento interno di cabina 23.
Come mostrato in figura 1, il profilo del rivestimento interno di cabina 23 secondo un piano verticale mediano presenta un lato inferiore 23a che, in corrispondenza dell?unit? di climatizzazione 30, ? disposto inclinato rispetto all?orizzontale e declinante in direzione posteriore.
Inoltre, il rivestimento interno di cabina 23 presenta una parte anteriore 23b adiacente ai montanti anteriori 11, sulla quale sono disposte le bocchette di distribuzione aria 60, e il cui profilo secondo un piano verticale mediano presenta un lato inferiore 23c che ? disposto a un?altezza superiore rispetto al lato inferiore 23a del profilo del rivestimento interno di cabina 23 in corrispondenza dell?unit? di climatizzazione 30.
Gli accorgimenti suddetti contribuiscono a migliorare la visuale anteriore.
Per un confronto con la cabina secondo la presenta invenzione, in figura 1 ? rappresentato anche il lato anteriore 15a? di una cabina convenzionale nella quale l?anello di tetto ? disposto orizzontalmente (e quindi con il lato anteriore 15a? dell?anello disposto alla stessa altezza del lato posteriore 15b dell?anello). Come si pu? osservare, mentre nella cabina convenzionale l?angolo visuale verticale misurato rispetto alla direzione orizzontale ? inferiore a 10?, nella cabina secondo l?invenzione ? possibile raggiungere un angolo visuale verticale superiore ai 20?.

Claims (4)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Cabina di un trattore, includente un telaio di cabina (10), il quale comprende una coppia di montanti anteriori (11) e una coppia di montanti posteriori (13), nonch? un anello di tetto (15) collegato ai montanti anteriori e posteriori (11, 13), e un gruppo tetto (20) montato sull?anello di tetto (15), il quale comprende una copertura esterna (21) e un rivestimento interno di cabina (23), nonch? un?unit? di climatizzazione (30) supportata dalla copertura esterna (21) e alloggiata in un?area anteriore del gruppo tetto (20), caratterizzata dal fatto che l?anello di tetto (15) ? disposto inclinato rispetto all?orizzontale, la cima dei montanti anteriori (11) essendo disposta a un?altezza superiore rispetto alla cima dei montanti posteriori (13).
  2. 2. Cabina secondo la rivendicazione 1, in cui una parte inferiore dell?unit? di climatizzazione (30) ? disposta entro l?anello di tetto (15) o anche parzialmente al disotto di esso.
  3. 3. Cabina secondo la rivendicazione 2, in cui il profilo del rivestimento interno di cabina (23) secondo un piano verticale mediano presenta un lato inferiore (23a) che, in corrispondenza dell?unit? di climatizzazione (30), ? disposto inclinato rispetto all?orizzontale e declinante in direzione posteriore.
  4. 4. Cabina secondo la rivendicazione 3, in cui il rivestimento interno di cabina (23) presenta una parte anteriore (23b) adiacente ai montanti anteriori (11), la quale ? provvista di almeno una bocchetta di distribuzione aria (60) collegata a un?uscita dell?unit? di climatizzazione (30), e in cui il profilo della parte anteriore (23b) del rivestimento interno di cabina (23) secondo un piano verticale mediano presenta un lato inferiore (23c) che ? disposto a un?altezza superiore rispetto al lato inferiore del profilo del rivestimento interno di cabina (23) in corrispondenza dell?unit? di climatizzazione (30).
ITUB2015A000356A 2015-05-08 2015-05-08 Cabina di un trattore. ITUB20150356A1 (it)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITUB2015A000356A ITUB20150356A1 (it) 2015-05-08 2015-05-08 Cabina di un trattore.
CN201680078750.8A CN108472756A (zh) 2015-05-08 2016-12-30 基于电磁感应熔化的非爆炸性释放机构
CA3010679A CA3010679A1 (en) 2015-05-08 2016-12-30 Non-explosive release mechanism based on electromagnetic induction melting
PCT/EP2016/082947 WO2017121629A1 (en) 2015-05-08 2016-12-30 Non-explosive release mechanism based on electromagnetic induction melting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITUB2015A000356A ITUB20150356A1 (it) 2015-05-08 2015-05-08 Cabina di un trattore.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ITUB20150356A1 true ITUB20150356A1 (it) 2016-11-08

Family

ID=53900963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ITUB2015A000356A ITUB20150356A1 (it) 2015-05-08 2015-05-08 Cabina di un trattore.

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN108472756A (it)
CA (1) CA3010679A1 (it)
IT (1) ITUB20150356A1 (it)
WO (1) WO2017121629A1 (it)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3898052A4 (en) * 2018-12-19 2022-09-28 Oqab Dietrich Induction Inc. INDUCTION BASED SYSTEMS AND METHODS FOR SUBSTRATE ASSEMBLY
CN112389685B (zh) * 2020-11-24 2022-02-22 中国人民解放军国防科技大学 基于u形电磁螺线管的微型自主电磁对接装置及控制方法
CN113864310B (zh) * 2021-08-27 2023-01-03 哈工大机器人创新中心有限公司 一种熔断式销锁定和径向间隙消除装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0198546A2 (en) * 1985-04-15 1986-10-22 FORD NEW HOLLAND, INC. (a Delaware corp.) Access door for operator's cab
EP1190939A2 (en) * 2000-09-20 2002-03-27 New Holland U.K. Limited Cab for an agricultural vehicle
EP1764243A2 (en) * 2005-09-20 2007-03-21 Agco Sa Tractor cabs
JP2011079522A (ja) * 2010-12-10 2011-04-21 Kubota Corp 作業車

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE75350T1 (de) * 1982-12-01 1992-05-15 Metcal Inc Verbinder mit schmelzeinsatz und innerer temperatursteuerung.
FR2824009B1 (fr) * 2001-04-27 2003-08-29 Pmb Alliage de brasure a base d'aluminium pour le brasage de pieces en aluminium, pieces assemblees par un tel alliage et procede de mise en oeuvre d'un tel alliage
US7621437B2 (en) * 2005-02-16 2009-11-24 The Boeing Company Brazed structural assembly and associated system and method for manufacture
US8387501B2 (en) * 2009-04-10 2013-03-05 Bae Systems Information And Electronic Systems Integration Inc. Method and apparatus for rapid severance of a decoy towline
US9085377B2 (en) 2011-05-17 2015-07-21 Space Systems/Loral, Llc Redundant fuse wire release device
WO2013144035A1 (en) * 2012-03-28 2013-10-03 Alstom Technology Ltd Method for processing a modular hybrid component
FR3009283B1 (fr) 2013-08-01 2017-06-09 Astrium Sas Procede et dispositif de liaison et de separation de deux elements, avec des plaques de liaison
FR3009282B1 (fr) * 2013-08-01 2017-06-09 Astrium Sas Procede et dispositif de liaison et de separation lineaire de deux elements, avec moyens energetiques decales

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0198546A2 (en) * 1985-04-15 1986-10-22 FORD NEW HOLLAND, INC. (a Delaware corp.) Access door for operator's cab
EP1190939A2 (en) * 2000-09-20 2002-03-27 New Holland U.K. Limited Cab for an agricultural vehicle
EP1764243A2 (en) * 2005-09-20 2007-03-21 Agco Sa Tractor cabs
JP2011079522A (ja) * 2010-12-10 2011-04-21 Kubota Corp 作業車

Also Published As

Publication number Publication date
CN108472756A (zh) 2018-08-31
CA3010679A1 (en) 2017-07-20
WO2017121629A1 (en) 2017-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9126477B2 (en) Ductless cooling system for a vehicle power storage unit
ITUB20150356A1 (it) Cabina di un trattore.
US9359016B2 (en) Cabin for work vehicles
RU2549230C1 (ru) Поперечина сиденья модульной конструкции
ITMI972730A1 (it) Cruscotto per veicolo in particolare per autoveicoli
US20150130223A1 (en) Vehicle body front section structure
BR112012033765B1 (pt) cabine de um veículo fora de estrada equipada com um sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado
RU2015103462A (ru) Конструкционная опора с встроенным напольным воздуховодом для транспортного средства
US20140327263A1 (en) Vehicle warning lighting system
US11660931B2 (en) Roof structure and cab
DE212014000217U1 (de) Vakuum-Wärmedämmgehäuse
RU2015125696A (ru) Транспортное средство (варианты) и установочный элемент
CN107074050A (zh) 用于使得第一车厢与第二车厢连接的通道
ES2793939T3 (es) Paredes estructurales para la caja de un vehículo ferroviario, método de montaje y vehículo ferroviario asociados
EP3127774B1 (en) Air duct system integrated into car body roof profiles
US2294363A (en) Vehicle body construction
JP2018030428A (ja) 車体構造
BR102012032629A2 (pt) Arranjo de um painel de cobertura
KR101654542B1 (ko) 화물차의 수면공간용 난방텐트
US20170341598A1 (en) Imaging device
JP2015071358A (ja) 自動車の車体構造
US9365281B2 (en) Reducing condensation in dimmable window systems
JP6344692B2 (ja) 車両のフロア構造
JP2012201271A (ja) 作業車両
US10363967B2 (en) Front side member