ITUA20163729A1 - Stazione di taglio di un foglio di cartone da una striscia continua di cartone e macchina per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta dal foglio di cartone - Google Patents

Description

STAZIONE DI TAGLIO DI UN FOGLIO DI CARTONE DA UNA STRISCIA CONTINUA DI CARTONE E MACCHINA PER L’IMBALLAGGIO DI UN ARTICOLO ALL’INTERNO DI UNA SCATOLA DI CARTONE OTTENUTA DAL FOGLIO DI CARTONE

DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE

La presente invenzione si inserisce in quel particolare settore tecnico relativo all’imballaggio e confezionamento di articoli all’interno di una scatola di cartone. In particolare la presente invenzione riguarda una stazione di taglio di un foglio di cartone da una striscia continua di cartone ed una macchina per realizzare l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta dal foglio di cartone.

È nota, nel settore della logistica e delle spedizioni di merci, l’esigenza di imballare e confezionare le merci da spedire entro relative scatole di cartone, al fine della loro protezione e salvaguardia.

La Richiedente ha realizzato un particolare cartone per l’imballaggio di articoli, utilizzabile per formare una scatola di cartone con pareti rinforzate per imballare e confezionare un articolo al suo interno, tale quindi da conferire una particolare protezione e resistenza agli urti, nonché essa ha anche messo a punto particolari modalità operative per ottenere e realizzare da un foglio di cartone, in base alle effettive dimensioni dell’articolo da imballare, il relativo cartone da imballaggio e avvolgerlo attorno all’articolo per imballarlo all’interno di una scatola.

La Richiedente è titolare della domanda di brevetto italiana n. 102015000014902 del 13/05/2015 in cui si descrive la particolare forma di un cartone da imballaggio utilizzabile per l’imballaggio di articoli.

Il cartone da imballaggio (C) proposto in questa domanda di brevetto, ed illustrato in figura 1, è ottenuto da un foglio di cartone, ad esempio ondulato, che viene tagliato da una striscia continua di cartone e poi sottoposto ad operazioni di cordonatura e taglio per giungere alla forma particolare del cartone illustrata.

Una possibile sequenza di operazioni con le quali il cartone illustrato in figura 1 può venire piegato in modo da realizzare una scatola di imballaggio con all’interno un relativo articolo è illustrata nella sequenza di cui alle figure 1A-1F, e sempre descritta nella sopra citata domanda di brevetto della Richiedente.

Tale cartone (C) presenta una forma quadrilatera, che può essere ad esempio quadrata o preferibilmente rettangolare, con due bordi trasversali (B1, B2) e due bordi longitudinali (BL), e comprende, da un primo bordo trasversale (B1) ad un secondo bordo trasversale (B2), due linee di cordonatura longitudinali (L1, L2) tra loro parallele: le due linee di cordonatura longitudinale (L1, L2) individuano nel foglio di cartone un settore centrale (SC) e due settori laterali (SL1, SL2).

Usualmente, gli articoli da imballare e spedire presentano, o sono predisposti entro contenitori di, forma parallelepipeda con base quadrata o rettangolare.

Le due linee di cordonatura longitudinale (L1, L2) sono realizzate sul cartone (C) tra loro distanziate in base alle effettive dimensioni della base dell’articolo da imballare, ad esempio in base alla lunghezza (L) della base dell’articolo.

Il cartone (C) comprende poi, nel settore centrale (SC), quattro linee di cordonatura trasversali (T1, T2, T3, T4), tra loro parallele, che si sviluppano dalla prima (L1) alla seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, in modo da individuare, sul settore centrale (SC) del cartone (C) e tra i due bordi trasversali (B1, B2), cinque porzioni (P1, P2, P3, P4, P5).

Le quattro linee di cordonatura trasversali (T1, T2, T3, T4) vengono realizzate tra loro distanziate in base alle effettive dimensioni dell’articolo da imballare, in particolare in base alla larghezza (l) della base dell’articolo, alla larghezza (L*) della facciata superiore dell’articolo e all’altezza (H) dei fianchi dell’articolo.

Nel dettaglio, a partire da un primo bordo (B1) trasversale del cartone (C):

- la prima linea di cordonatura trasversale (T1) e la seconda linea di cordonatura trasversale (T2) sono realizzate in modo da essere tra loro distanti di una distanza (l) corrispondente alla larghezza (l) della base dell’articolo da imballare, in questo modo nel settore centrale (SC) del cartone (C) viene individuata una prima porzione (P1) di dimensioni corrispondenti alla base dell’articolo da imballare, e sulla quale prima porzione (P1) può essere adagiato l’articolo durante le operazioni di imballaggio;

- la prima linea di cordonatura trasversale (T1) è realizzata ad una distanza dal primo bordo trasversale (B1) del cartone (C) tale da corrispondere all’altezza (H) di un primo fianco laterale dell’articolo, ed in questo modo nel settore centrale (SC) del cartone (C) viene individuata una seconda porzione (P2), tra il primo bordo trasversale (B1) e la prima porzione (P1), di dimensioni corrispondenti ad un primo fianco laterale dell’articolo da imballare, e destinata a coprire tale primo fianco dell’articolo durante le operazioni di imballaggio una volta ripiegata attorno alla prima linea di cordonatura trasversale (T1);

- la terza linea di cordonatura trasversale (T3) è realizzata in modo da essere distante dalla seconda linea di cordonatura trasversale (T2) di una distanza corrispondente all’altezza (H) di un secondo fianco dell’articolo, parallelo e contrapposto al primo fianco, in questo modo nel settore centrale (SC) del cartone (C) viene individuata una terza porzione (P3), adiacente alla prima porzione (P1) e da parte opposta alla seconda porzione (P2), di dimensioni corrispondenti al secondo fianco laterale dell’articolo da imballare, e destinata a coprire tale secondo fianco durante le operazioni di imballaggio una volta ripiegata attorno alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2);

- la quarta linea di cordonatura trasversale (T4) è realizzata in modo da essere distante dalla terza linea di cordonatura trasversale (T3) di una distanza corrispondente alla larghezza (L*) della facciata superiore dell’articolo da imballare, in questo modo nel settore centrale (SC) del cartone (C) viene individuata una quarta porzione (P4), adiacente alla terza porzione (P3), di dimensioni corrispondenti alla facciata superiore dell’articolo da imballare, e destinata ad avvolgere e ricoprire tale facciata superiore una volta che la terza porzione (P3) è stata ripiegata attorno alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2) per coprire il secondo fianco dell’articolo e la quarta porzione (P4) è stata ripiegata attorno alla terza linea di cordonatura trasversale (T3).

Il cartone (C) comprende poi, sempre nel settore centrale (SC), una quinta porzione (P5) che sporge dal secondo bordo trasversale (B2), adiacente alla quarta porzione (P4) e articolata ad essa tramite la quarta linea di cordonatura trasversale (T4), che costituisce un’aletta (AC) di chiusura/apertura che è destinata ad essere incollata alla seconda porzione (P2) del cartone (C), una volta che la seconda porzione (P2) è stata ripiegata ad avvolgere il primo fianco dell’articolo e la terza (P3) e la quarta porzione (P4) sono state ripiegate rispettivamente ad avvolgere il secondo fianco dell’articolo e la facciata superiore dell’articolo, e costituire un’aletta di presa per l’utente per l’apertura della scatola. Il cartone (C) comprende inoltre, per ognuno dei due settori laterali (SL1, SL2), tre intagli trasversali (I1, I2, I3), che si estendono dai bordi longitudinali (BL) del cartone (C) fino ad arrivare alle due linee di cordonatura longitudinali (L1, L2), e che sono realizzati in corrispondenza della prime tre linee di cordonatura trasversale (T1, T2, T3).

In questo modo, nei due settori laterali (SL1, SL2) del cartone, il cartone (C) comprende:

- tra il primo bordo trasversale (B1) del cartone (C) e i primi intagli trasversali (I1) realizzati in corrispondenza della prima linea di cordonatura trasversale (T1), un primo lembo di rinforzo (R1), ad una prima estremità della seconda porzione (P2), ripiegabile sulla seconda porzione (P2) attorno alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), ed un secondo lembo di rinforzo (R2) ad una seconda estremità della seconda porzione (P2) e ripiegabile sulla seconda porzione (P2) attorno alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2) in modo da sovrapporsi almeno parzialmente al primo lembo di rinforzo (R1): la seconda porzione (P2) con il primo (R1) e secondo (R2) lembo di rinforzo su di essa ripiegati e almeno parzialmente sovrapposti, costituisce una prima parete di chiusura laterale (C1) che è ripiegabile attorno alla prima linea di cordonatura trasversale (T1) per coprire il primo fianco laterale dell’articolo da imballare (vedasi figure 1A, 1B);

- tra i secondi intagli trasversali (I2) e i terzi intagli trasversali (I3), un terzo lembo di rinforzo (R3), ad una prima estremità della terza porzione (P3), ripiegabile sulla terza porzione (P3) attorno alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), ed un quarto lembo di rinforzo (R4) ad una seconda estremità della terza porzione (P3) e ripiegabile sulla terza porzione (P3) attorno alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2) in modo da sovrapporsi almeno parzialmente al terzo lembo di rinforzo (R3): la terza porzione (P3) con il terzo (R3) e quarto (R4) lembo di rinforzo su di essa ripiegati e almeno parzialmente sovrapposti, costituisce una seconda parete di chiusura laterale (C2) che è ripiegabile attorno alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2) per coprire il secondo fianco laterale, contrapposto al primo fianco, dell’articolo da imballare (vedasi figure 1B, 1C);

- tra i primi intagli trasversali (I1) e i secondi intagli trasversali (I2), un primo lembo di avvolgimento laterale (A1), ad una prima estremità della prima porzione (P1), ripiegabile attorno alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1) per coprire ed avvolgere un terzo fianco laterale dell’articolo da imballare, ed un secondo lembo di avvolgimento laterale (A2), ad una seconda estremità della prima porzione (P1), ripiegabile attorno alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2) per coprire ed avvolgere il quarto fianco, contrapposto al terzo, dell’articolo da imballare (vedasi figure 1A,1B);

- tra i terzi intagli (I3) ed il secondo bordo trasversale (B2) del foglio di cartone, un quinto lembo di rinforzo (R5), ad una prima estremità della quarta porzione (P4), ripiegabile sulla quarta porzione (P4) attorno alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), ed un sesto lembo di rinforzo (R6) ad una seconda estremità della quarta porzione (P4) e ripiegabile sulla quarta porzione (P4) attorno alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2) in modo da sovrapporsi almeno parzialmente al quinto lembo di rinforzo (R5): la quarta porzione (P4) con il quinto (R5) e sesto (R6) lembo di rinforzo su di essa ripiegati e almeno parzialmente sovrapposti, costituisce una parete di chiusura superiore (PS) che è ripiegabile attorno alla terza linea di cordonatura trasversale (T3), una volta che la seconda parete di chiusura laterale (C2) è stata ripiegata attorno alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2) per coprire il secondo fianco laterale, per coprire la facciata superiore dell’articolo da imballare (vedasi figure 1A-1F).

Il primo lembo di avvolgimento laterale (A1) comprende una coppia di linee di piegatura longitudinali (a,b) parallele e realizzate ad una distanza tale per cui su questo primo lembo (A1) viene individuata, tra tali due cordonature (a,b), una terza parete di chiusura laterale (C3) di altezza corrispondente all’altezza di un terzo fianco laterale dell’articolo da imballare, e vengono altresì individuati una prima aletta di piegatura (a1), tra tale terza parete di chiusura laterale (C3) e la prima linea di cordonatura (L1), ed una seconda aletta di piegatura (a2), tra tale terza parete di chiusura laterale (C3) e il bordo longitudinale (BL) del cartone (C).

La prima aletta di piegatura (a1) è destinata a sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) una volta che essa è stata ruotata rispetto alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), in modo da formare un bordo di rinforzo, mentre la seconda aletta di piegatura (a2) è destinata, una volta che la terza parete di chiusura laterale (C3) è stata piegata rispetto alla prima aletta di piegatura (a1) per coprire il terzo fianco dell’articolo, ad essere piegata rispetto a tale terza parete di chiusura laterale (C3) per coprire una porzione della facciata superiore dell’articolo, prima che tale facciata venga ricoperta dalla parete di chiusura superiore (PS).

Corrispondentemente, il secondo lembo di avvolgimento laterale (A2) comprende una coppia di cordonature longitudinali parallele (c,d) e realizzate ad una distanza tale per cui su questo secondo lembo (A2) viene individuata una quarta parete di chiusura laterale (C4) di altezza corrispondente all’altezza di un quarto fianco laterale dell’articolo da imballare, contrapposto al terzo fianco, e vengono altresì individuati una terza aletta di piegatura (a3), tra tale quarta parete di chiusura laterale (C4) e la seconda linea di cordonatura (L2), ed una quarta aletta di piegatura (a4), tra tale quarta parete di chiusura laterale (C4) e il secondo bordo longitudinale (BL) del cartone (C).

La terza aletta di piegatura (a3) è destinata a sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) una volta che essa è stata ruotata rispetto alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L1) in modo da formare un bordo di rinforzo, mentre la quarta aletta di piegatura (a4) è destinata, una volta che la quarta parete di chiusura laterale (C4) è stata piegata rispetto alla terza aletta di piegatura (a3) per coprire il quarto fianco dell’articolo, ad essere piegata rispetto a tale quarta parete di chiusura laterale (C4) per coprire una porzione della facciata superiore dell’articolo, prima che tale facciata venga ricoperta dalla parete di chiusura superiore (PS) (vedasi figure 1C-1F).

La presente invenzione ha come scopo quello di proporre una stazione di taglio per il taglio di un foglio di cartone da una striscia continua di cartone immagazzinato in un “fanfold”, cioè da una striscia continua di cartone corrugato che è ripiegata su se stessa più e più volte, come una sorta di fisarmonica, a formare una colonna, il quale foglio di cartone deve essere lavorato per ottenere il cartone da imballaggio ideato dalla Richiedente come descritto in premessa e utilizzato per l’imballaggio di un articolo.

Il citato scopo è ottenuto con una stazione di taglio in accordo con la rivendicazione 1.

La presente invenzione ha anche come scopo quello di proporre una macchina per ottenere il cartone da imballaggio descritto in premessa, a partire da una striscia continua di cartone immagazzinato in un “fanfold”, e per compiere tutte le operazioni necessarie per eseguire l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola ottenuta da tale cartone.

L’obiettivo dell’invenzione è quello di proporre una macchina in grado di eseguire tutte le operazioni necessarie a completare l’imballaggio dell’articolo in modo molto rapido ed efficace, al fine di garantire un’elevata produttività in termini di numeri di articoli imballati all’ora, fino anche 1000 articoli imballati all’ora.

Questo ultimo scopo è ottenuto con una macchina per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta da cartone da imballaggio come descritto in premessa, in accordo con la rivendicazione 7.

Le caratteristiche di una preferita forma di realizzazione di una stazione di taglio di un foglio di cartone a partire da una striscia continua di cartone, e di una macchina per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta dal foglio di cartone, proposte dalla presente invenzione, saranno descritte nel seguito con riferimento alle unite tavole di disegno, nelle quali:

- la figura 1, già citata in premessa, illustra, secondo una vista in prospettiva, il cartone da imballaggio ideato dalla Richiedente e oggetto della sopra citata domanda di brevetto italiana, cartone da imballaggio che viene ottenuto dalla macchina oggetto dell’invenzione a partire da un foglio di cartone tagliato da una striscia continua di cartone e poi oggetto di successive operazioni in modo da imballare un articolo entro una scatola di cartone ottenuto da tale cartone;

- le figure da 1A a 1F illustrano secondo rispettive viste in prospettiva, possibili fasi di piegatura del cartone di figura 1 tali da consentire di imballare un articolo e ottenere una scatola di cartone chiusa con all’interno l’articolo;

- la figura 2A illustra secondo una vista schematica dall’alto il layout complessivo della macchina per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta da un foglio di cartone proposta con la presente invenzione;

- la figura 2B illustra la macchina di figura 2A secondo una vista laterale;

- la figura 2C illustra in modo schematico e secondo una successione di immagini esemplificative alcune principali operazioni di lavorazione che la macchina oggetto dell’invenzione compie a partire da un foglio di cartone tagliato da una striscia continua di cartone contenuto in un “fanfold” per ottenere, dapprima il cartone da imballaggio illustrato in figura 1, e poi ripiegare tale cartone attorno ad un articolo e ottenere una scatola di cartone chiusa con l’articolo imballato e chiuso al suo interno;

- la figura 2D illustra in modo molto schematico e con una successione di immagini in prospettiva la sequenza operativa della macchina oggetto della presente invenzione;

- la figura 3A illustra secondo una vista schematica in prospettiva, con alcune parti mancanti, la stazione di taglio oggetto della presente invenzione per il taglio di un foglio di cartone da una striscia continua di cartone ripiegato in un fanfold;

- la figura 3B illustra, sempre secondo una vista in prospettiva, secondo una diversa angolazione e con alcune parti mancanti, la stazione di taglio dell’invenzione;

- la figura 3C illustra, secondo una vista schematica in prospettiva, la stazione di taglio oggetto della presente invenzione in una particolare fase di taglio di un foglio di cartone da una striscia continua di cartone;

- la figura 3D illustra, secondo una vista prospettiva, la stazione di taglio oggetto della presente invenzione, una volta completate le operazioni di taglio di un foglio di cartone dalla striscia continua di cartone;

- la figura 3E rappresenta la vista ingrandita del particolare K di figura 3A;

Con riferimento alle figure allegate, si è indicato con (S1) la stazione di taglio per il taglio di un foglio di cartone da una striscia continua di cartone (S) immagazzinato in un “fanfold” oggetto della presente invenzione, mentre con il riferimento (100) si è indicata la macchina per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta dal foglio di cartone nel suo complesso, comprendente la stazione di taglio (S1).

La stazione di taglio (S1) è preposta a tagliare un foglio di cartone (F) da una striscia continua di cartone (S) che è ripiegata più volte su se stessa a formare un fanfold (SF) e che viene svolta dal fanfold per essere tagliata (vedasi ad esempio la figura 2B a sinistra).

La stazione di taglio (S1) comprende un piano di convogliamento (1) che è predisposto in modo da poter ricevere in appoggio la striscia continua di cartone (S) che viene svolta dal fanfold (SF), e mezzi di convogliamento (2), per far avanzare la striscia continua di cartone (S) lungo il piano di convogliamento (1) secondo una direzione di avanzamento (w).

La stazione di taglio (S1) comprende poi un gruppo di taglio (3), predisposto al di sopra del piano di convogliamento (1), che a sua volta comprende una prima lama circolare rotante (31) ed una seconda lama circolare dentellata rotante (32).

In particolare, come ben visibile ad esempio nelle figure 3C e 3E, la seconda lama circolare dentellata (32) è disposta a fianco e parallela alla prima lama circolare (31) e a monte di tale prima lama circolare rotante (32) rispetto alla direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S) lungo il piano di convogliamento (1).

Più in dettaglio, la prima lama circolare rotante (31) e la seconda lama dentellata rotante (32) sono montate e predisposte sul gruppo di taglio (3) in maniera che il loro asse di rotazione sia parallelo alla direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S), e quindi i loro profili di taglio disposti trasversalmente alla striscia continua di cartone (S).

Il gruppo di taglio (3) è montato al di sopra del piano di convogliamento (1) in modo da poter essere movimentabile in traslazione alternativa trasversalmente al piano di convogliamento (1), rispetto la direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S) (vedasi figure 3C e 3D), quando i mezzi di convogliamento (2) fermano l’avanzamento della striscia continua di cartone (S) in una data posizione lungo il piano di convogliamento (1).

La prima lama circolare rotante (31) è montata sul gruppo di taglio (3) in maniera che il proprio profilo di taglio oltrepassi il piano di convogliamento (1) in corrispondenza di una scanalatura trasversale (33) presente nello stesso piano di convogliamento (1), che fa da riscontro per tale prima lama circolare rotante (31), in maniera che essa possa oltrepassare lo spessore della striscia di cartone (S) per recidere e tagliare la striscia continua di cartone (S) e ottenere un foglio di cartone (F) (vedasi figure 3C e 3D).

A sua volta, la seconda lama circolare dentellata (32) è montata sul gruppo di taglio (3) in modo che il proprio profilo di taglio contatti la striscia continua di cartone (S) senza oltrepassarla in maniera da realizzare su di essa una linea di cordonatura trasversale (T4) parallela al bordo tagliato dalla prima lama circolare (31) sulla striscia continua di cartone (S) (vedasi figure 3C e 3D). Tale cordonatura trasversale (T4) in questo modo realizzata consentirà un’apertura facilitata della scatola che si otterrà dal cartone in quanto essa costituisce un punto di indebolimento in corrispondenza dell’aletta di chiusura della scatola.

In questo modo, in maniera vantaggiosa, il gruppo di taglio (3), quando i mezzi di convogliamento (2) fermano l’avanzamento della striscia di cartone (S) sul piano di convogliamento (1), viene traslato alternativamente trasversalmente alla direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S), cioè trasversalmente alla striscia di cartone (S) da un lato all’altro del piano di convogliamento.

Pertanto, durante una prima traslazione del gruppo di taglio (3), esso recide e taglia dalla striscia continua di cartone (S), tramite la prima lama circolare (31), un foglio di cartone (F), che sarà poi sottoposto alle successive fasi di formatura del cartone da imballaggio e piegatura del cartone per l’imballaggio di un articolo all’interno di una relativa scatola di cartone, e, allo stesso tempo, tramite la seconda lama circolare dentellata (32), esegue sulla parte avanzata della striscia continua di cartone, in prossimità del bordo tagliato, una cordonatura trasversale (T4), che costituirà la quarta linea di cordonatura trasversale (T4) del foglio di cartone (figura 3D) che sarà poi tagliata successivamente dalla striscia di cartone (S) durante una seconda traslazione del gruppo di taglio (3), in direzione opposta alla prima traslazione.

Il fatto che il gruppo di taglio (3) compia le proprie operazioni di taglio e realizzazione della linea di cordonatura trasversale (T4) ad ogni sua traslazione, trasversalmente da un lato all’altro del piano di convogliamento (1), consente di avere una velocità produttiva elevata, e quindi ottenere una frequenza di produzione di fogli di cartone elevata.

I mezzi di convogliamento (2) sono predisposti e configurati in modo da far avanzare la striscia continua di cartone (S) lungo il piano di convogliamento (1) con velocità diverse, a seconda delle effettive dimensioni dell’articolo da imballare, e quindi poi fermarla, in modo che vi sia una porzione di striscia di cartone più o meno lunga oltre il gruppo di taglio (3), in maniera da poter ottenere un foglio di cartone (F) più o meno lungo, cioè di una lunghezza tale da poter consentire di ottenere da esso un cartone di imballaggio (C) idoneo all’avvolgimento attorno all’articolo per la formazione della relativa scatola di imballaggio.

Altre preferite caratteristiche della stazione di taglio (S1) proposta dalla presente invenzione sono descritte nel seguito.

La stazione di taglio (S1) comprende un telaio (4), che è predisposto al di sopra del piano di convogliamento (1), una guida di scorrimento (41) che è montata sul telaio (4), trasversalmente al piano di convogliamento (1), per la guida della traslazione alternativa del gruppo di taglio (3) al di sopra del piano di convogliamento (1), ed un carrello (42) che è accoppiato in modo scorrevole a tale guida di scorrimento (41) sul quale carrello (42) è montato il citato gruppo di taglio (3).

La stazione di taglio (S1) comprende poi mezzi di movimentazione (43), che sono predisposti sul telaio (4) in maniera da poter azionare in traslazione alternativa il citato carrello (42) lungo la guida di scorrimento (41) in maniera che il carrello (42), e quindi il gruppo di taglio (3), possa essere traslato da un primo lato ad un secondo lato del piano di convogliamento (1), e viceversa, in modo da consentire al gruppo di taglio (3) di eseguire le operazioni di taglio sulla striscia continua di cartone (S) ad ogni sua traslazione.

I mezzi di movimentazione (43) comprendono (vedasi in particolare la figura 3B e la figura 3E): una cinghia (44) che è avvolta ad anello chiuso su relative pulegge (45), disposte con il loro asse perpendicolarmente al piano di convogliamento (1), e che è predisposta sul telaio (4) trasversalmente al piano di convogliamento (1) in modo che una parte di un proprio ramo (48) sia collegata e vincolata al citato carrello (42); e mezzi motore (46) per l’azionamento alternativo della cinghia (44) ad anello chiuso in modo che il relativo ramo (48) vincolato al carrello (42) venga azionato in traslazione alternativa rispetto al piano di convogliamento (1) per traslare il carrello (42) da un primo lato ad un secondo lato del piano di convogliamento (1), e viceversa.

Ad esempio, preferibilmente, i mezzi motori (46) comprendono un organo motore (47) collegato ad una puleggia (45) sulla quale è avvolta la cinghia (44) ad anello chiuso.

I mezzi motori (46) possono comprendere un riduttore (49) che è interposto tra l’organo motore (47) e tale puleggia (45).

I sopra citati mezzi di convogliamento (2) possono, ad esempio come visibile in figura 3C e figura 3D, comprendere un nastro trasportare (21) ad anello chiuso disposto al di sopra del piano di convogliamento (1) in modo da essere a contatto, con il proprio ramo inferiore, con la striscia continua di cartone (S) da far avanzare lungo il piano di convogliamento e mezzi di riscontro (22) posizionati in modo da mantenere la striscia continua di cartone (S) appoggiata e a contatto con il piano di convogliamento (1).

Come indicato in precedenza, nelle figure 2A e 2B, è illustrato, secondo relative viste dall’alto e laterale, il layout di una macchina (100) per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta da un foglio di cartone proposta dalla presente invenzione, e comprendente la stazione di taglio (S1) in precedenza descritta.

La figura 2C e la figura 2D, illustrano, in modo schematico e tramite una successione di immagini le varie operazioni che la macchina per l’imballaggio compie a partire dall’ottenimento di un foglio di cartone tagliato da una striscia continua di cartone, la lavorazione del foglio di cartone per ottenere un cartone da imballaggio, e le operazioni per avvolgere il cartone da imballaggio attorno ad un articolo ed ottenere una scatola di cartone chiusa con al suo interno l’articolo imballato.

In particolare, la figura 2C illustra con una serie di immagini alcune fasi operative principali della macchina dell’invenzione, mentre la figura 2D illustra la successione completa di tutte le fasi operative che la macchina compie per imballare un articolo all’interno di una scatola di cartone a partire da un foglio di cartone tagliato da una striscia continua di cartone, operazioni che prevedono di realizzare, a partire dal foglio di cartone tagliato, un cartone di imballaggio (C) come quello illustrato in figura 1, e piegare tale cartone attorno ad un articolo per imballarlo e chiuderlo all’interno di una scatola di cartone.

Le sequenze operative illustrate con la successioni di immagini in figura 2C e 2D sono state illustrate con riferimento all’imballaggio di due articoli di diversa forma e dimensione, e pertanto sia il cartone di imballaggio che le scatole finali, che si ottengono nei due casi, sono di diversa forma e dimensione.

Questo anche per porre in evidenza come la macchina (100) oggetto della presente invenzione sia in grado di imballare e chiudere articoli all’interno di relative scatole di cartone indipendentemente dalle dimensioni degli articoli, vale a dire che la macchina (100) realizza i cartoni da imballaggio in base alle effettive dimensioni degli articoli in modo che tali cartoni possono essere ripiegati attorno agli articoli ed ottenere le relative scatole con all’interno gli articoli imballati e confezionati.

La macchina (100) comprende:

- un magazzino (M) in cui è stoccato un “fanfold” (SF), vale a dire una striscia continua di cartone (S) ripiegato su se stesso a modo di fisarmonica;

- una stazione (S1) di taglio di un foglio di cartone (F) dalla striscia continua di cartone (S), situata a valle del magazzino (M) e realizzata come in precedenza descritto, in cui la striscia continua di cartone (S), svolta dal fanfold (SF) tramite un dispositivo di svolgimento (M1), viene alimentata e fatta avanzare secondo una direzione di avanzamento (w) e tagliata in modo da ottenere un foglio di cartone (F) e in cui contemporaneamente viene realizzata una linea di cordonatura trasversale (T4) parallela al bordo tagliato sulla striscia continua di cartone (S); -una stazione (S1*) di cordonatura, a valle della stazione (S1) di taglio, in cui viene alimentato il foglio di cartone (F) tagliato, proveniente dalla stazione di taglio (S1), e sul quale foglio di cartone (F) vengono realizzate le due linee di cordonatura longitudinale (L1, L2), per individuare nel foglio di cartone un settore centrale (SC) e due settori laterali (SL1, SL2), e tre linee di cordonatura trasversali (T1, T2, T3), per individuare nel settore centrale (SC) cinque porzioni (P1, P2, P3, P4, P5), e in cui nella porzione del foglio di cartone dei due settori laterali (SL1, SL2), ai fianchi della prima porzione (P1), vengono realizzate le coppie di linee di piegatura longitudinale (a, b), (c, d) che individueranno le prima (a1), seconda (a2), terza (a3) e quarta (a4) alette di piegatura dei due lembi di piegatura laterali (A1, A2) dai quali si ottengono la terza (C3) e quarta (C4) pareti di chiusura laterale del cartone.

In questa stazione di cordonatura (S1*), le linee di cordonatura longitudinale (L1, L2) e le linee di cordonatura trasversale (T1, T2, T3) vengono realizzate in funzione delle effettive dimensioni dell’articolo da imballare, in particolare in funzione delle dimensioni della base dell’articolo (larghezza L, lunghezza l) e dell’altezza (H) dei fianchi dell’articolo.

In particolare, ad esempio, le due linee di cordonatura longitudinale (L1, L2) vengono realizzate ad una distanza tra di loro pari alla lunghezza (L) della base dell’articolo, la prima linea di cordonatura trasversale (T1) viene realizzata ad una distanza da un primo bordo trasversale (B1) del foglio di cartone (bordo a monte rispetto la sua direzione di alimentazione nella stazione di cordonatura) corrispondente all’altezza (H) di un primo fianco dell’articolo, la seconda linea di cordonatura trasversale (T2) viene realizzata ad una distanza dalla prima linea di cordonatura trasversale (T1) in base alla larghezza (l) della base dell’articolo, la terza linea di cordonatura trasversale (T3) viene realizzata ad una distanza dalla seconda linea di cordonatura (T2) corrispondente all’altezza (H) di un secondo fianco dell’articolo, opposto al primo fianco, ed ad una distanza da una quarta linea di cordonatura trasversale (T4), corrispondente alla linea di cordonatura (T4) che era stata realizzata in precedenza nella stazione di taglio (S1), corrispondente alla larghezza (L*) della facciata superiore dell’articolo.

Al riguardo, la stazione di cordonatura (S1*) comprende (figure 2A, 2B):

primi mezzi di cordonatura (51) predisposti per realizzare sul foglio di cartone (F) le due linee di cordonatura longitudinale (L1, L2) parallele alla direzione di avanzamento e parallele ai bordi longitudinali (BL) del foglio di cartone (F), tra loro distanziate di una distanza corrispondente alla lunghezza (L) della base dell’articolo da imballare, per individuare nel foglio di cartone (F) un settore centrale (SC) e due settori laterali (SL1, SL2) (vedasi ad esempio la terza immagine a partire da sinistra in figura 2D);

secondi mezzi di cordonatura (52) che sono predisposti per realizzare nel settore centrale (SC) le tre linee di cordonatura trasversali (T1, T2, T3) tra loro parallele e distanziate in modo da individuare nel settore centrale (SC) le sopra citata cinque porzioni (P1, P2, P3, P4, P5) nel modo seguente (vedasi figura 1 e la quarta immagine a partire da sinistra in figura 2D).

Una prima porzione (P1), tra la prima linea di cordonatura trasversale (T1) e la seconda linea di cordonatura trasversale (T2) di dimensioni corrispondenti alla base dell’articolo da confezionare;

una seconda porzione (P2), tra un primo bordo trasversale (B1) del foglio di cartone (F) e la prima linea di cordonatura trasversale (T1) di dimensioni corrispondenti ad un primo fianco dell’articolo;

una terza porzione (P3), adiacente alle prima porzione (P1), tra la seconda linea di cordonatura trasversale (T2) e la terza linea di cordonatura trasversale (T3) di dimensioni corrispondenti ad un secondo fianco dell’articolo, opposto al primo; una quarta porzione (P4), tra la terza linea di cordonatura (T3) e una quarta linea di cordonatura (T4) corrispondente alla linea di cordonatura (T4) che è stata realizzata nella stazione di taglio (S1), di dimensioni corrispondenti alla facciata superiore dell’articolo;

ed una quinta porzione (P5) costituita da una striscia di materiale del foglio di cartone (F) oltre la quarta linea di cordonatura trasversale (T4), di larghezza pari alla distanza tra la prima lama circolare rotante (31) e la seconda lama circolare dentellata rotante (32) della stazione di taglio (S1).

In particolare, i secondi mezzi di cordonatura (52) sono predisposti per realizzare le tre linee di cordonatura trasversali (T1, T2, T3) da un bordo longitudinale (BL) all’altro bordo longitudinale (BL) del foglio di cartone (F), in modo che queste linee di cordonatura trasversali interessino anche i due settori laterali (SL1, SL2) del foglio di cartone (F).

La stazione di cordonatura (S1*) comprende infine anche terzi mezzi di cordonatura (53) che sono predisposti in modo da realizzare, nelle porzioni del foglio di cartone (F) dei due settori laterali (SL1, SL2), ai fianchi della prima porzione (P1), coppie di linee di piegatura longitudinale (a, b), (c, d) parallele alle due linee di piegatura (L1, L2) ed estese come la larghezza della prima porzione (P1).

La macchina, poi, comprende una stazione di taglio trasversale (S2), a valle della stazione (S1*) di cordonatura, in cui viene alimentato secondo una direzione di avanzamento il foglio di cartone (F) con le linee di cordonatura longitudinali (L1, L2) e trasversali (T1, T2, T3, T4) e le coppie di linee di piegatura (a,b), (c, d), ed in corrispondenza della quale, per ognuno dei due settori laterali (SL1, SL2), vengono realizzati sul foglio di cartone quattro intagli trasversali.

Tre intagli trasversali (I1, I2, I3) vengono realizzati in corrispondenza delle prime tre linee di cordonatura trasversale (T1, T2, T3), per ottenere i vari lembi di rinforzo (R1, R2, R3, R4, R5, R6) e i due lembi di avvolgimento laterali (A1, A2), ed un quarto intaglio trasversale (I4) viene realizzato nella striscia di materiale in modo da lasciare una sola porzione centrale in tale striscia di materiale, sporgente dalla quarta linea di cordonatura trasversale (T4), che individuerà la quinta porzione (P5) del cartone da imballaggio, e che andrà a costituire l’aletta (AC) di chiusura della scatola di cartone (vedasi ad esempio la terza immagine a partire da sinistra in figura 2C e la coppia delle quinte immagini a partire da sinistra in figura 2D).

Tale stazione di taglio trasversale (S2) fornirà, alla propria uscita, un cartone da imballaggio (C) come quello descritto in premessa ed illustrato in figura 1, vale a dire con le cinque porzioni (P1, P2, P3, P4, P5) nel settore centrale (SC), i sei lembi di rinforzo (R1, R2, R3, R4, R5, R6) nei due settori laterali (SL1, SL2), e i due lembi di avvolgimento laterali (A1, A2) (vedasi anche le figure 2C e 2D).

Al riguardo, a tale fine, la stazione di taglio trasversale (S2) comprende (vedasi figure 2A, 2B): mezzi di taglio (6), ad esempio costituiti da due coppie contrapposte di fustelle rotative (61, 62), che sono predisposte ed azionabili per eseguire, durante l’avanzamento del foglio di cartone (F), i quattro tagli trasversali (I1, I2, I3, I4) per ognuno dei due settori laterali (SL1, SL2) del foglio di cartone (F), in modo da realizzare i tre intagli trasversali (I1, I2, I3), a partire dai bordi longitudinali (BL) del foglio di cartone (F) fino ad arrivare alle due linee di piegatura longitudinale (L1, L2), in corrispondenza delle prime tre linee di cordonatura trasversale (T1, T2, T3), ed un quarto intaglio trasversale (I4) nella striscia di materiale compresa tra la quarta linea di cordonatura trasversale (T4) ed il bordo trasversale avanzato (B2) del foglio di cartone (F), in modo da restringere la larghezza della quinta porzione (P5), sporgente dalla quarta linea di cordonatura trasversale (T4) (vedasi figure 2C e 2D).

In questo modo, grazie alla realizzazione di questi intagli, vengono ottenuti: alle due estremità della seconda porzione (P2), un primo lembo di rinforzo (R1) ed un secondo lembo di rinforzo (R2);

alle due estremità della prima porzione (P1), un primo lembo di avvolgimento laterale (A1), contenente la prima coppia di linee di piegatura longitudinale (a, b) che individuano una prima aletta di piegatura (a1), tra la linea di piegatura (a) e la prima linea di cordonatura longitudinale (L1), ed una seconda aletta di piegatura (a2) tra la linea di piegatura (b) e il bordo del primo lembo di avvolgimento (A1), ed un secondo lembo di avvolgimento laterale (A2), contenente la seconda coppia di linee di piegatura longitudinale (c, d) che individuano una terza aletta di piegatura (a3), tra la linea di piegatura (c) e la seconda linea di cordonatura longitudinale (L2), ed una quarta aletta di piegatura (a4) tra la linea di piegatura (d) e il bordo del secondo lembo di avvolgimento (A2);

alle due estremità della terza porzione (P3), un terzo lembo di rinforzo (R3) ed un quarto lembo di rinforzo (R4);

alle due estremità della quarta porzione (P4), un quinto lembo di rinforzo (R5) ed un sesto lembo di rinforzo (R6);

e formata, nella striscia di materiale tagliata della quinta porzione (P5), un’aletta (AC) per la chiusura della scatola di cartone.

Come detto in precedenza, la stazione di taglio trasversale (S2) fornisce alla propria uscita un cartone da imballaggio (C) con le caratteristiche illustrate in figura 1: a valle di questa stazione di taglio trasversale (S2), la macchina (100) comprende poi una successiva serie di stazioni operative preposte a compiere le operazioni sul cartone da imballaggio (C) necessarie a realizzare l’imballaggio dell’articolo all’interno di una scatola ottenuta da tale cartone.

Nel dettaglio, a valle della stazione di taglio trasversale (S2), la macchina (100) comprende, in successione una dopo l’altra: una prima stazione di piegatura (S3), una stazione di alimentazione (S3*) dell’articolo da imballare, una seconda stazione di piegatura (S4), per la piegatura parziale del cartone attorno all’articolo, ed una stazione di chiusura (S5) per la piegatura finale del cartone attorno all’articolo in modo da ottenere una scatola di cartone chiusa con all’interno l’articolo completamente imballato e confezionato (vedasi figure 2A, 2B).

La prima stazione di piegatura (S3) è disposta a valle della stazione di taglio trasversale (S2), in cui il cartone da imballaggio (C) viene alimentato secondo una direzione di avanzamento ed in corrispondenza della quale il cartone da imballaggio (C) viene fermato e, in modo simultaneo, per così dire in un sol colpo: il primo (R1) e secondo (R2) lembo di rinforzo vengono ripiegati, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla seconda porzione (P2) della settore centrale (SC), per ottenere la prima parete di chiusura laterale (C1);

il terzo (R3) e quarto (R4) lembo di rinforzo vengono ripiegati, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla terza porzione (P3) del settore centrale (SC) per ottenere la seconda parete di chiusura laterale (C2); il quinto (R5) e sesto (R6) lembo di rinforzo vengono ripiegati, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla quarta porzione (P4) del settore centrale (SC) per ottenere la parete di chiusura superiore (PS);

la prima aletta di piegatura (a1) del primo lembo di avvolgimento laterale (A1) viene ripiegata, rispetto alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), per sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) del settore centrale (SC) e formare un bordo di rinforzo, e definire la terza parete di chiusura laterale (C3), la terza aletta di piegatura (a3) del secondo lembo di avvolgimento laterale (A2) viene ripiegata, rispetto alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2), per sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) del settore centrale (SC) e formare un bordo di rinforzo, e definire la quarta parete di chiusura laterale (C4) (vedasi figura 1A, la quinta immagine da sinistra in figura 2C e la settima immagine da sinistra in figura 2D).

Come detto, queste operazioni di piegatura vengono eseguite con il cartone fermo e in modo simultaneo tra di loro, cioè in un solo colpo, quindi in modo molto rapido e veloce, richiedendo tempi di sosta del cartone veramente brevi.

Al riguardo, la macchina (100), in tale prima stazione di piegatura (S3), comprende primi mezzi di piegatura (63) per piegare in modo simultaneo: il primo (R1) e secondo (R2) lembo, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla seconda porzione (P2) della settore centrale (SC), per ottenere una prima parete di chiusura laterale (C1); il terzo (R3) e quarto (R4) lembo di rinforzo, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla terza porzione (P3) del settore centrale (SC) per ottenere una seconda parete di chiusura laterale (C2); il quinto (R5) e sesto (R6) lembo di rinforzo, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla quarta porzione (P4) del settore centrale (SC) per ottenere una parete di chiusura superiore (PS); la prima aletta di piegatura (a1) del primo lembo di avvolgimento laterale (A1), rispetto alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), per sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) del settore centrale (SC) e formare un bordo di rinforzo, e definire una terza parete di chiusura laterale (C3), e la terza aletta di piegatura (a3) del secondo lembo di avvolgimento laterale (A2), rispetto alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2), per sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) del settore centrale (SC) e formare un bordo di rinforzo, e definire una quarta parete di chiusura laterale (C4).

All’uscita della prima stazione di piegatura (S3), sul cartone (C) sono state formate la prima parete di chiusura laterale (C1), la seconda parete di chiusura laterale (C2), la parete di chiusura superiore (PS), che presentano tutte una struttura rinforzata grazie ai lembi di rinforzo ripiegati e parzialmente sovrapposti tra di loro, e che sono sullo stesso piano della prima porzione (P1) del cartone, mentre la terza (C3) e quarta (C4) parete di chiusura laterale risultano già parzialmente erette e ripiegate rispetto alla porzione centrale (P1) a seguito della piegatura della prima aletta di piegatura (a1) e terza aletta di piegatura (a3) al di sopra della prima porzione (P1), con il cartone che presenta la forma illustrata nella quinta immagine da sinistra in figura 2C, ed illustrata anche nelle figure 1B).

A valle di questa prima stazione di piegatura (S3), la macchina (100) comprende una stazione di alimentazione (S3*) di un articolo (D) da imballare (vedasi figure 2A, 2B e 2D) in corrispondenza della quale l’articolo (D) da imballare viene depositato e appoggiato sulla prima porzione (P1) del cartone (C), con un primo fianco rivolto verso la prima parete di chiusura laterale (C1), un secondo fianco, opposto al primo, rivolto verso la seconda parete di chiusura laterale (C2), un terzo fianco, trasversale ai primi due, rivolto verso la terza parete di chiusura laterale (C3), ed un quarto fianco, opposto al terzo, rivolto verso la quarta parete di chiusura laterale (C4).

A questo punto, la macchina (100) comprende poi, a valle della stazione di inserimento dell’articolo (S3*), la seconda stazione di piegatura (S4) in corrispondenza della quale il cartone (C) con l’articolo su di esso appoggiato sulla relativa prima porzione (P1) viene alimentato e fatto avanzare secondo una direzione di avanzamento.

In tale seconda stazione di piegatura (S4) il cartone (C) viene fatto avanzare nella citata direzione di avanzamento, e mentre il cartone (C) è in movimento, in modo contestuale (vedasi ad esempio la terzultima immagine di figura 2C, o la coppia delle due terz’ultime immagini affiancate della figura 2D):

la terza parete di chiusura laterale (C3) viene ripiegata rispetto alla linea di piegatura (a) che la separa dalla prima aletta di piegatura (a1) in modo da coprire il terzo fianco dell’articolo, e la seconda aletta di piegatura (a2) viene ripiegata rispetto alla cordonatura (b) che la separa dalla terza parete di chiusura laterale (C3) in modo da sovrapporsi ad una parte della facciata superiore dell’articolo, e la quarta parete di chiusura laterale (C4) viene ripiegata rispetto alla cordonatura (c) che la separa dalla terza aletta di piegatura (a3) in modo da coprire il quarto fianco dell’articolo, e la quarta aletta di piegatura (a4) viene ripiegata rispetto alla cordonatura (d) che la separa dalla quarta parete di chiusura laterale (C4) in modo da sovrapporsi ad una parte della facciata superiore dell’articolo.

Queste operazioni di piegatura, come detto, vengono eseguite facendo avanzare il cartone lungo una direzione di avanzamento, e non appena queste operazioni di piegatura sono state completate, la macchina (100) prevede di applicare colla al di sopra della seconda (a2) e quarta (a4) alette di piegatura ripiegate al di sopra della facciata superiore dell’articolo.

La macchina (100) prevede poi, sempre in questa seconda stazione di piegatura (S4), una volta applicata la colla, di fermare il cartone e (vedasi ad esempio la penultima immagine di figura 2C o la coppia delle due penultimi immagini di figura 2D):

di ruotare la seconda parete di chiusura laterale (C2) rispetto alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2), in modo da piegarla rispetto alla prima porzione (P1) su cui è appoggiato l’articolo (ad esempio piegata di 90°) fino a quando essa va a coprire il secondo fianco dell’articolo,

e quindi, in sequenza, di ruotare la parete di chiusura superiore (PS) rispetto alla terza linea di cordonatura trasversale (T3), per piegarla rispetto alla seconda parete di chiusura laterale (C2) (ad esempio di 90°) fino a quando essa va a coprire la facciata superiore dell’articolo .

A tali fini, la macchina (100) comprende in questa seconda stazione di piegatura (S3) (vedasi figure 2A,2B):

secondi mezzi di piegatura (71) per ruotare la terza parete di chiusura laterale (C3), rispetto alla linea di piegatura (a) che la separa dalla prima aletta di piegatura (a1), e piegare tale terza parete di chiusura laterale (C3) fino a quando essa va a coprire il terzo fianco dell’articolo, e per ruotare la seconda aletta di piegatura (a2), rispetto alla cordonatura (b) che la separa dalla terza parete di chiusura laterale (C3), e piegare tale seconda aletta di piegatura (a2) fino a farla sovrapporre ad una parte della facciata superiore dell’articolo;

terzi mezzi di piegatura (72) per ruotare la quarta parete di chiusura laterale (C4), rispetto alla cordonatura (c) che la separa dalla terza aletta di piegatura (a3), e piegare tale quarta parete di chiusura laterale (C4) fino a quando essa va a coprire il quarto fianco dell’articolo, e ruotare la quarta aletta di piegatura (a4), rispetto alla cordonatura (d) che la separa dalla quarta parete di chiusura laterale (C4), per piegare tale quarta aletta di piegatura (a4) fino a farla sovrapporre ad una parte della facciata superiore dell’articolo;

mezzi di applicazione di colla (73) predisposti per applicare colla al di sopra della seconda (a2) e quarta (a4) aletta di piegatura una volta ripiegate al di sopra della facciata superiore dell’articolo;

mezzi di bloccaggio (74), per bloccare e fermare il cartone (C) una volta che i mezzi di applicazione di colla (74) hanno applicato la colla,

e quarti mezzi di piegatura (75) per ruotare la seconda parete di chiusura laterale (C2) rispetto alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2), in modo da piegarla rispetto alla prima porzione (P1) su cui è appoggiato l’articolo fino a quando essa va a coprire il secondo fianco dell’articolo;

e quinti mezzi di piegatura (76) per ruotare, in successione alla piegatura della seconda parete di chiusura laterale (C2), la parete di chiusura superiore (PS) rispetto alla terza linea di cordonatura trasversale (T3), per piegarla rispetto alla seconda parete di chiusura laterale (C2) fino a quando essa va a coprire la facciata superiore dell’articolo, e fornire quindi in uscita da tale seconda stazione di piegatura (S4) una scatola di cartone (SCA) parzialmente chiusa con al suo interno l’articolo imballato.

A questo punto, l’articolo è quasi completamente avvolto entro il cartone piegato e la scatola di imballaggio quasi terminata.

La macchina (100), quindi, trasferisce il cartone (C), parzialmente piegato attorno all’articolo nel modo sopra descritto, in corrispondenza della stazione di chiusura finale (S5), situata a valle della seconda stazione di piegatura (S4), in corrispondenza della quale il cartone viene fermato, la prima parete di chiusura laterale (C1) viene ruotata rispetto alla prima linea di cordonatura trasversale (T1) e piegata rispetto alla prima porzione (P1) (ad esempio di 90°), in modo che essa vada a coprire il primo fianco dell’articolo; contestualmente alla piegatura della prima parete di chiusura laterale (C1), viene applicata colla sulla parte superiore di questa prima parete di chiusura laterale (C1) (vedasi immagine a sinistra della coppia di ultime due immagini di figura 2D).

Infine, consecutivamente al completamento di queste operazioni, la macchina (100), sempre mantenendo fermo il cartone nella stazione di chiusura finale (S5), ruota l’aletta di chiusura (AC) rispetto alla quarta linea di cordonatura trasversale (T4) e piega tale aletta di chiusura rispetto alla parete superiore (PS) (ad esempio di 90°) contro la parte superiore della prima parete di chiusura laterale (C1), per farla aderire ad essa e completare la chiusura della scatola di cartone con l’articolo imballato al suo interno (vedasi ultima immagine di figura 2C e l’immagine a destra della coppia di due ultime immagini di figura 2D).

A tali fini, la macchina (100), in questa stazione di chiusura finale (S5) comprende (vedasi figure 2A,2B):

mezzi di stop (8) azionabili per fermare la scatola di cartone (SCA);

sesti mezzi di piegatura (81) predisposti per essere attivati una volta che la scatola (SCA) è stata fermata e per ruotare la prima parete di chiusura laterale (C1), rispetto alla prima linea di cordonatura trasversale (T1), in modo da piegarla rispetto alla prima porzione (P1) su cui è adagiato l’articolo in maniera che essa vada a coprire il primo fianco dell’articolo;

un organo di applicazione colla (82), associato funzionalmente ai sesti mezzi di piegatura (81), e predisposto per applicare colla su una parte della prima parete di chiusura laterale (C1) mentre essa viene piegata dai sesti mezzi di piegatura (81) contro il primo fianco dell’articolo,

e settimi mezzi di piegatura (83) attivabili per ruotare l’aletta di chiusura (AC), rispetto alla quarta linea di cordonatura trasversale (T4), e piegare tale aletta di chiusura (AC) rispetto alla parete superiore (PS) contro la parte superiore della prima parete di chiusura laterale (C1) su cui era stata applicata la colla, per farla aderire ad essa e completare la chiusura della scatola di cartone (SCA) con l’articolo imballato al suo interno, e fornire quindi all’uscita della stazione di chiusura finale (S5) una scatola di cartone (SCA) completamente chiusa con l’articolo imballato al suo interno.

La macchina (100) trasferisce quindi la scatola di cartone con l’articolo imballato al suo interno all’uscita della stazione di chiusura finale (S5), in modo che la scatola di cartone possa essere prelevata e indirizzata verso una postazione di gestione e spedizione degli ordini.

La macchina (100), comprende inoltre, tra la stazione di taglio trasversale (S2) e la prima stazione di piegatura (S3), anche una stazione di rifilatura (S2*), in cui il cartone può venire rifilato lungo i bordi longitudinali per adattare la lunghezza dei lembi di rinforzo (R1, R2, R3, R4, R5, R6) alle effettive dimensioni della seconda (P2), terza (P3) e quarta porzione (P4), in modo che tali lembi di rinforzo possano effettivamente essere ripiegati al di sopra di tali porzioni, e tra loro almeno parzialmente sovrapposti, così come adattare la lunghezza dei due lembi di piegatura laterale (A1, A2), all’effettiva dimensione del terzo fianco e quarto fianco dell’articolo.

La macchina (100) comprende, anche, sempre tra la stazione di taglio trasversale (S2) e la prima stazione di piegatura (S3), a valle della stazione di rifilatura (S2*), una stazione (S2**) di applicazione colla comprendente mezzi per applicare colla almeno sui lembi di rinforzo (R1, R2, R3, R4, R5, R6) e/o sulla seconda porzione (P2), terza porzione (P3) e quarta porzione (P4), sulle quali devono poi essere ripiegati i lembi di rinforzo (R1, R2, R3, R4, R5, R6) nella successiva prima stazione di piegatura (S3).

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1) Stazione di taglio (S1) di un foglio di cartone (F) da una striscia continua di cartone (S), tale striscia continua di cartone (S) essendo ripiegata più volte su se stessa a formare un fanfold (SF), caratterizzata dal fatto di comprendere: un piano di convogliamento (1), predisposto in modo da poter ricevere in appoggio, la striscia continua di cartone (S) che viene svolta dal fanfold (SF), mezzi di convogliamento (2), per far avanzare la striscia continua di cartone (S) lungo il piano di convogliamento (1) secondo una direzione di avanzamento (w) e per fermare la striscia continua di cartone (S) per consentirne il taglio; un gruppo di taglio (3), predisposto al di sopra del piano di convogliamento (1), e comprendente una prima lama circolare rotante (31) ed una seconda lama circolare dentellata rotante (32), disposta a fianco e parallela alla prima lama circolare (31) e a monte di tale prima lama circolare rotante (32) rispetto alla direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S) lungo il piano di convogliamento (1), con la prima lama circolare rotante (31) e la seconda lama dentellata rotante (32) che sono montate e predisposte sul gruppo di taglio (3) in maniera che il loro asse di rotazione sia parallelo alla direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S), e quindi i loro profili di taglio disposti trasversalmente alla striscia continua di cartone (S); il gruppo di taglio (3) essendo montato al di sopra del piano di convogliamento (1) in modo da poter essere movimentabile in traslazione alternativa trasversalmente al piano di convogliamento (1) rispetto la direzione di avanzamento (w) della striscia continua di cartone (S), quando i mezzi di convogliamento (2) fermano la striscia di cartone (S) lungo il piano di convogliamento (1); la prima lama circolare rotante (31) essendo montata sul gruppo di taglio (3) in maniera che il proprio profilo di taglio oltrepassi il piano di convogliamento (1) in corrispondenza di una scanalatura trasversale (33) presente nello stesso piano di convogliamento (1) in maniera da poter recidere e tagliare la striscia continua di cartone (S) e ottenere un foglio di cartone (F), con la seconda lama circolare dentellata (32) essendo montata sul gruppo di taglio (3) in maniera che il proprio profilo di taglio contatti la striscia continua di cartone (S) senza oltrepassarla in maniera da realizzare su di essa una linea di cordonatura trasversale (T4) parallela al bordo tagliato dalla prima lama circolare (31) sulla striscia continua di cartone (S).
2. 2) Stazione di taglio secondo la riv. 1, caratterizzata dal fatto di comprendere un telaio (4) predisposto al di sopra del piano di convogliamento (1), una guida di scorrimento (41) montata sul telaio (4), trasversalmente al piano di convogliamento (1), per la guida della traslazione alternativa del gruppo di taglio (3) al di sopra del piano di convogliamento (1), e dal fatto di comprendere un carrello (42) accoppiato in modo scorrevole a tale guida di scorrimento (41) sul quale carrello (42) è montato il citato gruppo di taglio (3).
3. 3) Stazione di taglio secondo la riv. 2, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi di movimentazione (43), predisposti sul telaio (4) in maniera da poter azionare in traslazione alternativa il citato carrello (42) lungo la guida di scorrimento (41) in maniera che il carrello (42), e quindi il gruppo di taglio (3), possa essere traslato da un primo lato ad un secondo lato del piano di convogliamento (1), e viceversa, in modo da consentire al gruppo di taglio (3) di eseguire le operazioni di taglio sulla striscia continua di cartone (S) ad ogni sua traslazione.
4. 4) Stazione di taglio secondo la riv. 3, caratterizzata dal fatto che i mezzi di movimentazione (43) comprendono una cinghia (44) avvolta ad anello chiuso su relative pulegge (45) che sono disposte con il loro asse perpendicolarmente al piano di convogliamento (1) e predisposta sul telaio (4) trasversalmente al piano di convogliamento (1) ed in modo che una parte di un proprio ramo (48) sia collegata e vincolata al citato carrello (42), e mezzi motore (46) per l’azionamento alternativo della cinghia (44) ad anello chiuso in modo che il relativo ramo (48) vincolato al carrello (42) venga azionato in traslazione alternativa rispetto al piano di convogliamento (1) per traslare il carrello (42) da un primo lato ad un secondo lato del piano di convogliamento (1), e viceversa.
5. 5) Stazione di taglio secondo la riv.4, caratterizzata dal fatto che i mezzi motori (46) comprendono un organo motore (47) collegato ad una puleggia (45) sulla quale è avvolta la cinghia (44) ad anello chiuso.
6. 6) Stazione secondo la riv. 5, caratterizzata dal fatto che i mezzi motori (46) comprendono un riduttore (49) interposto tra l’organo motore (47) e tale puleggia (45).
7. 7) Macchina (100) per l’imballaggio di un articolo all’interno di una scatola di cartone ottenuta da un foglio di cartone (F), caratterizzata dal fatto di comprendere: - un magazzino (M) in cui è predisposta una striscia continua di cartone (S) ripiegata su se stessa a formare un fanfold (SF); - una stazione di taglio (S1) di un foglio di cartone (F) dalla striscia continua di cartone (S), situata a valle del magazzino (M), realizzata secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, in cui la striscia continua di cartone (S) svolta dal fanfold (SF) tramite un dispositivo di svolgimento (M1) viene alimentata e fatta avanzare secondo una direzione di avanzamento (w) e tagliata in modo da ottenere un foglio di cartone (F) e in cui contemporaneamente viene realizzata una linea di cordonatura trasversale (T4) parallela al bordo tagliato sulla striscia continua di cartone (S); - una stazione (S1*) di cordonatura, a valle della stazione (S1) di taglio, in cui viene alimentato il foglio di cartone (F) tagliato, proveniente dalla stazione di taglio (S1), e fatto avanzare secondo una direzione di avanzamento, comprendente: primi mezzi di cordonatura (51) predisposti per realizzare sul foglio di cartone (F) due linee di cordonatura longitudinale (L1, L2) parallele alla direzione di avanzamento e parallele ai bordi longitudinali (BL) del foglio di cartone (F), tra loro distanziate di una distanza corrispondente alla lunghezza (L) della base dell’articolo da imballare, per individuare nel foglio di cartone (F) un settore centrale (SC) e due settori laterali (SL1, SL2); secondi mezzi di cordonatura (52) che sono predisposti per realizzare tre linee di cordonatura trasversali (T1, T2, T3) tra loro parallele, e parallele alla linea di cordonatura (T4) in precedenza realizzata, e distanziate in modo da individuare nel settore centrale (SC), assieme ad una quarta linea di cordonatura (T4), costituita dalla linea di cordonatura (T4) in precedenza realizzata nella stazione di sezionamento (S1), cinque porzioni (P1, P2, P3, P4, P5): una prima porzione (P1), tra la prima linea di cordonatura trasversale (T1) e la seconda linea di cordonatura trasversale (T2) di dimensioni corrispondenti alla base dell’articolo da confezionare; una seconda porzione (P2), tra un primo bordo trasversale (B1) del foglio di cartone (F) e la prima linea di cordonatura trasversale (T1), di dimensioni corrispondenti ad un primo fianco dell’articolo; una terza porzione (P3), adiacente alle prima porzione (P1), tra la seconda linea di cordonatura trasversale (T2) e la terza linea di cordonatura trasversale (T3) di dimensioni corrispondenti ad un secondo fianco dell’articolo, opposto al primo; una quarta porzione (P4), tra la terza linea di cordonatura (T3) e la quarta linea di cordonatura trasversale (T4), di dimensioni corrispondenti alla facciata superiore dell’articolo; ed una quinta porzione (P5) costituita da una striscia di materiale del foglio di cartone oltre la quarta linea di cordonatura trasversale (T4), di larghezza pari alla distanza tra la prima lama circolare rotante (31) e la seconda lama circolare dentellata rotante (32) della stazione di taglio (S1); e terzi mezzi di cordonatura (53) che sono predisposti in modo da realizzare, nelle porzioni del foglio di cartone (F) dei due settori laterali (SL1, SL2), ai fianchi della prima porzione (P1), coppie di linee di piegatura longitudinale (a, b), (c, d) parallele alle due linee di piegatura (L1, L2) ed estese come la larghezza della prima porzione (P1), - una stazione di taglio trasversale (S2), a valle della stazione (S1*) di cordonatura, in cui viene alimentato secondo una direzione di avanzamento il foglio di cartone (F) con le linee di cordonatura longitudinali (L1, L2) e trasversali (T1, T2, T3, T4) e le coppie di linee di piegatura (a,b), (c, d), comprendente mezzi di taglio (6) che sono predisposti ed azionabili per eseguire, durante l’avanzamento del foglio di cartone (F), quattro tagli trasversali (I1, I2, I3, I4) per ognuno dei due settori laterali (SL1, SL2) del foglio di cartone (F), in modo da realizzare tre intagli trasversali (I1, I2, I3), a partire dai bordi longitudinali (BL) del foglio di cartone (F) fino ad arrivare alle due linee di piegatura longitudinale (L1, L2), in corrispondenza delle prime tre linee di cordonatura trasversale (T1, T2, T3), ed un quarto intaglio trasversale (I4) nella striscia di materiale compresa tra la quarta linea di cordonatura trasversale (T4) ed il bordo trasversale avanzato (B2) del foglio di cartone (F), in modo da restringere la larghezza della quinta porzione (P5), sporgente dalla quarta linea di cordonatura trasversale (T4), per ottenere: alle due estremità della seconda porzione (P2), un primo lembo di rinforzo (R1) ed un secondo lembo di rinforzo (R2); alle due estremità della prima porzione (P1), un primo lembo di avvolgimento laterale (A1), contenente la prima coppia di linee di piegatura longitudinale (a, b) che individuano una prima aletta di piegatura (a1), tra la linea di piegatura (a) e la prima linea di cordonatura longitudinale (L1), ed una seconda aletta di piegatura (a2) tra la linea di piegatura (b) e il bordo del primo lembo di avvolgimento (A1), ed un secondo lembo di avvolgimento laterale (A2), contenente la seconda coppia di linee di piegatura longitudinale (c, d) che individuano una terza aletta di piegatura (a3), tra la linea di piegatura (c) e la seconda linea di cordonatura longitudinale (L2) ed una quarta aletta di piegatura (a4) tra la linea di piegatura (d) e il bordo del secondo lembo di avvolgimento (A2); alle due estremità della terza porzione (P3), un terzo lembo di rinforzo (R3) ed un quarto lembo di rinforzo (R4); alle due estremità della quarta porzione (P4), un quinto lembo di rinforzo (R5) ed un sesto lembo di rinforzo (R6); e formare, nella striscia di materiale tagliata della quinta porzione (P5), un’aletta (AC) per la chiusura della scatola di cartone, in modo da fornire all’uscita di tale stazione di taglio trasversale (S2) un cartone da imballaggio (C) per imballare un articolo; - una prima stazione di piegatura (S3), a valle della stazione di taglio trasversale (S2), in cui il cartone da imballaggio (C) viene alimentato secondo una direzione di avanzamento ed in corrispondenza della quale il cartone da imballaggio (C) viene fermato e comprendente primi mezzi di piegatura (63) per piegare in modo simultaneo: il primo (R1) e secondo (R2) lembo, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla seconda porzione (P2) della settore centrale (SC), per ottenere una prima parete di chiusura laterale (C1); il terzo (R3) e quarto (R4) lembo di rinforzo, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla terza porzione (P3) del settore centrale (SC) per ottenere una seconda parete di chiusura laterale (C2); il quinto (R5) e sesto (R6) lembo di rinforzo, rispetto alla prima (L1) e seconda (L2) linea di cordonatura longitudinale, sulla quarta porzione (P4) del settore centrale (SC) per ottenere una parete di chiusura superiore (PS); la prima aletta di piegatura (a1) del primo lembo di avvolgimento laterale (A1), rispetto alla prima linea di cordonatura longitudinale (L1), per sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) del settore centrale (SC) e formare un bordo di rinforzo, e definire una terza parete di chiusura laterale (C3), e la terza aletta di piegatura (a3) del secondo lembo di avvolgimento laterale (A2), rispetto alla seconda linea di cordonatura longitudinale (L2), per sovrapporsi ad una parte della prima porzione (P1) del settore centrale (SC) e formare un bordo di rinforzo, e definire una quarta parete di chiusura laterale (C4), - una stazione di alimentazione (S3*) di un articolo da imballare, in corrispondenza della quale viene alimentato il cartone da imballaggio (C) proveniente dalla prima stazione di piegatura (S3) ed in cui un articolo da imballare viene depositato e appoggiato sulla prima porzione (P1) del cartone (C), con un primo fianco rivolto verso la prima parete di chiusura laterale (C1), un secondo fianco, opposto al primo, rivolto verso la seconda parete di chiusura laterale (C2), un terzo fianco, trasversale ai primi due, rivolto verso la terza parete di chiusura laterale (C3), ed un quarto fianco, opposto al terzo, rivolto verso la quarta parete di chiusura laterale (C4); - una seconda stazione di piegatura (S4) in corrispondenza della quale il cartone (C) con l’articolo su di esso appoggiato sulla relativa prima porzione (P1) viene alimentato e fatto avanzare secondo una direzione di avanzamento, comprendente: secondi mezzi di piegatura (71) per ruotare la terza parete di chiusura laterale (C3), rispetto alla linea di piegatura (a) che la separa dalla prima aletta di piegatura (a1), e piegare tale terza parete di chiusura laterale (C3) fino a quando essa va a coprire il terzo fianco dell’articolo, e per ruotare la seconda aletta di piegatura (a2), rispetto alla cordonatura (b) che la separa dalla terza parete di chiusura laterale (C3), e piegare tale seconda aletta di piegatura (a2) fino a farla sovrapporre ad una parte della facciata superiore dell’articolo; terzi mezzi di piegatura (72) per ruotare la quarta parete di chiusura laterale (C4), rispetto alla cordonatura (c) che la separa dalla terza aletta di piegatura (a3), e piegare tale quarta parete di chiusura laterale (C4) fino a quando essa va a coprire il quarto fianco dell’articolo, e ruotare la quarta aletta di piegatura (a4), rispetto alla cordonatura (d) che la separa dalla quarta parete di chiusura laterale (C4), per piegare tale quarta aletta di piegatura (a4) fino a farla sovrapporre ad una parte della facciata superiore dell’articolo; mezzi di applicazione di colla (73) predisposti per applicare colla al di sopra della seconda (a2) e quarta (a4) aletta di piegatura ripiegate al di sopra della facciata superiore dell’articolo; mezzi di bloccaggio (74), per bloccare e fermare il cartone (C) una volta che i mezzi di applicazione di colla (74) hanno applicato la colla; quarti mezzi di piegatura (75) per ruotare la seconda parete di chiusura laterale (C2) rispetto alla seconda linea di cordonatura trasversale (T2), in modo da piegarla rispetto alla prima porzione (P1) su cui è appoggiato l’articolo fino a quando essa va a coprire il secondo fianco dell’articolo, e quinti mezzi di piegatura (76) per ruotare, in successione, la parete di chiusura superiore (PS) rispetto alla terza linea di cordonatura trasversale (T3), per piegarla rispetto alla seconda parete di chiusura laterale (C2) fino a quando essa va a coprire la facciata superiore dell’articolo, e fornire quindi in uscita da tale seconda stazione di piegatura (S4) una scatola di cartone (SCA) parzialmente chiusa con al suo interno l’articolo imballato; - una stazione di chiusura finale (S5), situata a valle della seconda stazione di piegatura (S4), in corrispondenza della quale viene alimentata la scatola di cartone (SCA) parzialmente chiusa e comprendente: mezzi di stop (8) azionabili per fermare la scatola di cartone (SCA); sesti mezzi di piegatura (81) predisposti per essere attivati una volta che la scatola (SCA) è stata fermata e per ruotare la prima parete di chiusura laterale (C1), rispetto alla prima linea di cordonatura trasversale (T1), in modo da piegarla rispetto alla prima porzione (P1) su cui è adagiato l’articolo in maniera che essa vada a coprire il primo fianco dell’articolo; un organo di applicazione colla (82), associato funzionalmente ai sesti mezzi di piegatura (81), e predisposto per applicare colla su una parte della prima parete di chiusura laterale (C1) mentre essa viene piegata dai sesti mezzi di piegatura (81) contro il primo fianco dell’articolo, e settimi mezzi di piegatura (83) attivabili per ruotare l’aletta di chiusura (AC), rispetto alla quarta linea di cordonatura trasversale (T4), e piegare tale aletta di chiusura (AC) rispetto alla parete superiore (PS) contro la parte superiore della prima parete di chiusura laterale (C1) su cui era stata applicata la colla, per farla aderire ad essa e completare la chiusura della scatola di cartone (SCA) con l’articolo imballato al suo interno, per fornire all’uscita della stazione di chiusura finale (S5) una scatola di cartone (SCA) completamente chiusa con l’articolo imballato al suo interno.