ITTO960121U1

ITTO960121U1 - VEHICLE WITH OPENING HARD ROOF

Info

Publication number: ITTO960121U1
Application number: IT96TO000121U
Authority: IT
Original assignee: Fioravanti Srl
Priority date: 1996-05-29
Filing date: 1996-05-29
Publication date: 1997-11-29
Also published as: ITTO960121V0; IT239752Y1; WO1997045284A1

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo: DESCRIPTION of the industrial utility model entitled:

"Autoveicolo con tetto rigido apribile" "Motor vehicle with openable hard top"

il presente trovato riguarda un autoveicolo con tetto rigido apribile, in cui il tetto viene alloggiato, nella sua condizione aperta, nel bagagliaio posteriore. the present invention relates to a motor vehicle with a rigid opening roof, in which the roof is housed, in its open condition, in the rear trunk.

I tetti noti del tipo suddetto presentano dei meccanismi complessi, che hanno un ingombro notevole e riducono pertanto lo spazio disponibile per i bagagli. Known roofs of the aforesaid type have complex mechanisms, which have a considerable bulk and therefore reduce the space available for luggage.

II presente trovato ha lo scopo di ovviare ai suddetti inconvenienti, mediante una soluzione semplice che comporta ingombri estremamente ridotti. The present invention has the purpose of obviating the aforementioned drawbacks by means of a simple solution which involves extremely reduced overall dimensions.

Tale scopo viene realizzato mediante un autoveicolo avente le caratteristiche definite nell'annessa rivendicazione 1. This object is achieved by means of a motor vehicle having the characteristics defined in the attached claim 1.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno dalla descrizione che segue, con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui: la fig.l è una vista laterale di un autoveicolo secondo il presente trovato, Further characteristics and advantages of the present invention will emerge from the following description, with reference to the attached drawings, provided purely by way of non-limiting example, in which: Fig. 1 is a side view of a motor vehicle according to the present invention,

la fig.2 è una sezione trasversale secondo la linea II-II della fig.l, Fig. 2 is a cross section along the line II-II of Fig. 1,

le figg.3-5 illustrano tre fasi successive dell'operazione di apertura del tetto rigido, Figures 3-5 illustrate three successive phases of the rigid roof opening operation,

la fig.6 illustra la fase di apertura del cofano posteriore contenente il tetto, e fig.6 illustrates the opening phase of the rear bonnet containing the roof, e

le figg.7 e 8 sono due viste laterali di una variante in due successive posizioni operative. Figures 7 and 8 are two side views of a variant in two successive operating positions.

Con riferimento alle figg.1-6, con 1 è indicato un autoveicolo presentante una coppia di montanti affacciati 2, che si estendono verso l'alto su ciascuna fiancata a partire della linea di cintura, in corrispondenza della parte posteriore dell'abitàcolo. Ciascuno dei montanti 2 ha funzione di roll-bar e può alloggiare l'attacco esterno delle cinture di sicurezza, nonché l'air bag laterale. With reference to Figures 1-6, 1 indicates a motor vehicle having a pair of facing uprights 2, which extend upwards on each side starting from the belt line, in correspondence with the rear part of the passenger compartment. Each of the 2 uprights has a roll-bar function and can house the external attachment of the seat belts, as well as the side airbag.

Con 3 è indicato il tetto rigido dell'autoveicolo, che alla sua estremità anteriore è collegato in modo smontabile alla traversa superiore del parabrezza 4. Alla sua estremità posteriore, il tetto 3 è sopportato in modo scorrevole fra le sommità dei due montanti 2. Reference 3 indicates the rigid roof of the motor vehicle, which at its front end is connected in a detachable manner to the upper crosspiece of the windscreen 4. At its rear end, the roof 3 is supported in a sliding manner between the tops of the two uprights 2.

A tale scopo, il tetto 3 è munito sui suoi bordi laterali di profilati di guida 5 che possono scorrere su mezzi volventi 6, sopportati in modo girevole dai montanti 2. I mezzi volventi 6 potrebbero costituiti da rocchetti dentati comandati da un motore elettrico, che impegnano due cremagliere portate dai profilati 5. For this purpose, the roof 3 is provided on its lateral edges with guide profiles 5 which can slide on rolling means 6, rotatably supported by the uprights 2. The rolling means 6 could consist of toothed sprockets driven by an electric motor, which they engage two racks carried by the profiles 5.

Con 7 è indicato il lunotto posteriore che è montato girevole intorno ad un asse trasversale di rotazione 8. 7 indicates the rear window which is rotatably mounted around a transverse axis of rotation 8.

Con 9 è indicato il vano dei bagagli che è chiuso da un cofano mobile, indicato nel suo insieme con 10. Il cofano 10 comprende una parte orizzontale 11, che chiude superiormente il vano dei bagagli 9, ed una parte posteriore verticale 12. La parte 11 presenta una parete superiore 13 ed una parete inferiore 14, che definiscono una camera 15. Le pareti laterali della camera 15 portano dei mezzi volventi 16 analoghi ai mezzi volventi 6 precedentemente descritti, cioè costituiti preferibilmente da rocchetti dentati azionabili mediante un motore elettrico. The number 9 indicates the luggage compartment which is closed by a movable hood, indicated as a whole with 10. The hood 10 comprises a horizontal part 11, which closes the luggage compartment 9 at the top, and a vertical rear part 12. The part 11 has an upper wall 13 and a lower wall 14, which define a chamber 15. The side walls of the chamber 15 carry rolling means 16 similar to the rolling means 6 described above, ie preferably constituted by toothed sprockets which can be operated by an electric motor.

Il bordo anteriore della parte 11 del cofano 10 è incernierato alla scocca intorno allo stesso asse trasversale 8 intorno al quale è incernierato il lunotto 7 tramite un primo meccanismo di cerniera disimpegnabile 17. The front edge of the part 11 of the bonnet 10 is hinged to the body around the same transverse axis 8 around which the rear window 7 is hinged by means of a first releasable hinge mechanism 17.

Il bordo posteriore della parte 12 del cofano 10 è incernierato alla scocca intorno ad un secondo asse trasversale 18, situato in prossimità della sommità del paraurti posteriore P, tramite un secondo meccanismo di cerniera disimpegnabile 19. The rear edge of the part 12 of the bonnet 10 is hinged to the body around a second transverse axis 18, located near the top of the rear bumper P, by means of a second releasable hinge mechanism 19.

Pertanto, quando si dìsimpegna il meccanismo di cerniera 19, il cofano 10 può essere fatto ruotare intorno all'asse trasversale 8, mentre, quando si disimpegna il meccanismo di cerniera 17, il cofano 10 può essere fatto ruotare intorno all'asse trasversale 18. Therefore, when the hinge mechanism 19 is disengaged, the hood 10 can be rotated around the transverse axis 8, while, when the hinge mechanism 17 is disengaged, the hood 10 can be rotated around the transverse axis 18.

Meccanismi di cerniera disimpegnabili atti a realizzare il funzionamento sopra descritto sono noti dalla tecnica anteriore, ad esempio dalla domanda di brevetto italiana T094A000716 , relativa ad una porta per autoveicoli apribile selettivamente intorno all'uno o all'altro dei suoi lati verticali, per cui non si fornirà una descrizione dettagliata della struttura dei suddetti meccanismi di cerniera disimpegnabili 17 e 19. Disengageable hinge mechanisms suitable for carrying out the operation described above are known from the prior art, for example from the Italian patent application T094A000716, relating to a motor vehicle door that can be selectively opened around one or the other of its vertical sides, therefore a detailed description of the structure of the aforementioned disengageable hinge mechanisms 17 and 19 will be provided.

Nella posizione illustrata nella fig.l, l'apertura del cofano viene ottenuta disimpegnando, con un meccanismo di comando per sé noto, il meccanismo di cerniera 19 e facendo ruotare il cofano intorno all'asse 8. In the position illustrated in Figure 1, the opening of the hood is obtained by disengaging, with a control mechanism known per se, the hinge mechanism 19 and making the hood rotate around the axis 8.

Per realizzare l'apertura del tetto della vettura, si disimpegna .mediante un dispositivo di comando per sé noto, il meccanismo di cerniera 17 e si fa ruotare il cofano 10 intorno all'asse 18 del secondo meccanismo di cerniera 19 fino a portarlo nella posizione illustrata nella fig,3, in cui la parte 11 del cofano 10 risulta allineata con il tetto 3. To open the roof of the car, the hinge mechanism 17 is disengaged by means of a per se known control device and the hood 10 is rotated around the axis 18 of the second hinge mechanism 19 until it is brought into position shown in fig, 3, in which the part 11 of the hood 10 is aligned with the roof 3.

il tetto 3 viene poi fatto scorrere all'indietro, ad esempio per azione dei rocchetti dentati 6 sulle cremagliere dei profilati 5, finché esso penetra nella camera 15 del cofano 10 portando le cremagliere in impegno con i rocchetti dentati 16, come è illustrato nella fig.4. the roof 3 is then made to slide backwards, for example by the action of the toothed sprockets 6 on the racks of the section bars 5, until it penetrates into the chamber 15 of the bonnet 10 bringing the racks into engagement with the toothed sprockets 16, as shown in Fig. .4.

I rocchetti dentati 16 provvedono poi ad introdurre completamente il tetto 3 nella camera 15, come è illustrato nella fig.5. The toothed sprockets 16 then completely introduce the roof 3 into the chamber 15, as illustrated in fig. 5.

il lunotto 7 viene fatto ruotare in senso antiorario per portarlo in una posizione sostanzialmente orizzontale di riposo, illustrata nella fig.5. the rear window 7 is made to rotate counterclockwise to bring it to a substantially horizontal rest position, illustrated in fig.5.

il cofano 10 viene successivamente chiuso, facendolo ruotare intorno all'asse 18, per riportarlo nella posizione della fig.l. the hood 10 is subsequently closed, making it rotate around the axis 18, to bring it back to the position of fig.

La fig.6 illustra come sia possibile far ruotare il cofano 10, contenente il tetto 3, intorno all'asse 8 del primo meccanismo di cerniera dopo aver disimpegnato, con un dispositivo di comando per sé noto, il meccanismo di cerniera 19. Fig. 6 illustrates how it is possible to rotate the hood 10, containing the roof 3, around the axis 8 of the first hinge mechanism after having disengaged, with a per se known control device, the hinge mechanism 19.

Da tale fig.6 risulta evidente che l'alloggiamento del tetto nel cofano 10 non pregiudica sostanzialmente la capacità di trasporto dei bagagli, i quali sono accessibili aprendo il cofano nel modo convenzionale. From this figure 6 it is evident that the housing of the roof in the hood 10 does not substantially affect the carrying capacity of the luggage, which are accessible by opening the hood in the conventional way.

Nella variante illustrata nelle figg.7 e 8, il lunotto 7 è montato scorrevole verticalmente e si dispone, nella sua posizione di riposo illustrata nella fìg.8, in un alloggiamento 20, ricavato anteriormente al vano 9 dei bagagli. In the variant illustrated in Figures 7 and 8, the rear window 7 is mounted vertically sliding and is arranged, in its rest position illustrated in Figure 8, in a housing 20, obtained in front of the luggage compartment 9.

Tutte le operazioni sopra descritte per l'apertura del tetto, nonché le operazioni inverse per la sua chiusura, possono essere convenientemente comandate da motori elettrici o dispositivi idraulici controllati da una centralina elettronica di controllo, in modo da rendere completamente automatiche le manovre di apertura e chiusura del tetto. All the operations described above for opening the roof, as well as the reverse operations for closing it, can be conveniently controlled by electric motors or hydraulic devices controlled by an electronic control unit, so as to make the opening and closing operations completely automatic. closing the roof.

Claims

CLAIMS 1. Motor vehicle with openable hard top, in which the roof is housed, in its open condition, in the rear luggage compartment, characterized in that it includes: a pair of facing uprights (2) extending upwards on each side, starting from the belt line, at the rear of the passenger compartment, a roof (3) which at its front end is connected in a detachable manner to the upper crosspiece of the windscreen (4) and at its rear end is supported in a sliding manner, by means of first guide means (6), between the tops of the aforementioned two uprights (2), a rear window (7) which can be moved between an active position, in which it cooperates with the rear edge of the roof (3) to close the passenger compartment at the rear, and an inactive rest position, a movable hood (10) for closing the compartment rear luggage compartment (9), having a first part (11) which closes the luggage compartment (9) at the top and a second part (12) inclined with respect to the first part (12) which closes the luggage compartment at the rear, the front edge of said first part ( 11) being hinged to the body by means of a first releasable hinge mechanism (17) around a first transverse axis (8) located near the base of the rear window (7) and the rear edge of said second part (12) being hinged to the body by means of a second releasable hinge mechanism (19) around a second transverse axis (18) located near the top of the rear bumper (P), said first and second releasable hinge mechanisms (17, 19) being adapted to allow the selective opening of said hood (10) by rotation around the first or second of the two transverse axes (8, 18), the first part (11) of the movable hood (10) being made up of two walls (13, 14) spaced apart so as to form a chamber (15) able to receive the roof (3) and to support it in a sliding way by means of second guide means (16), whereby the opening of the roof (3) of the motor vehicle is obtained by opening said rear hood (10) by rotation around said second axis of rotation (18) up to a position in which said first and second guide means (6, 16) are aligned, making the roof (3) slide backwards on the first guide means (6) and on the second guide means (16) so as to completely introduce it into said chamber (15) of the rear hood (10), after which the rear hood (10) is closed, while access to the luggage compartment (9) is obtained by opening said rear hood (10) by rotating around said first articulation axis (8).

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the rear window (7) is hinged at its base to the body around said first transverse axis (8) of articulation of the bonnet and is brought into its rest position by making it rotate towards the forward, until it is arranged in a substantially horizontal position.

3. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the rear window (7) is mounted vertically sliding and is contained, in its lowered rest position, in a housing (20) obtained in the luggage compartment.

4. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the roof (3) is provided, on its two lateral edges, with C-shaped sections (5) and that said first and second guide means (6, 16) consist of rolling means cooperated with said sections (5).

5. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the rolling means (6, 16) consist of motorized toothed sprockets which mesh with corresponding racks carried by said sections (5).

6. Motor vehicle according to claims 15, characterized in that all the operations necessary for opening and closing the roof, for maneuvering the rear window and for opening the trunk, are controlled by electric or hydraulic motors controlled by a unit control center.