ITTO20010117A1 - Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo cosi' ottenuto. - Google Patents

Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo cosi' ottenuto. Download PDF

Info

Publication number
ITTO20010117A1
ITTO20010117A1 IT2001TO000117A ITTO20010117A ITTO20010117A1 IT TO20010117 A1 ITTO20010117 A1 IT TO20010117A1 IT 2001TO000117 A IT2001TO000117 A IT 2001TO000117A IT TO20010117 A ITTO20010117 A IT TO20010117A IT TO20010117 A1 ITTO20010117 A1 IT TO20010117A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
core
tubular body
process according
mold
hub
Prior art date
Application number
IT2001TO000117A
Other languages
English (en)
Inventor
Mario Meggiolan
Original Assignee
Campagnolo Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Publication of ITTO20010117A0 publication Critical patent/ITTO20010117A0/it
Priority to IT2001TO000117A priority Critical patent/ITTO20010117A1/it
Application filed by Campagnolo Srl filed Critical Campagnolo Srl
Priority to DE60200161T priority patent/DE60200161T2/de
Priority to EP02002684A priority patent/EP1231047B1/en
Priority to ES02002684T priority patent/ES2213714T3/es
Priority to CZ2002490A priority patent/CZ2002490A3/cs
Priority to CNB021080933A priority patent/CN1308135C/zh
Priority to JP2002035594A priority patent/JP2002321241A/ja
Priority to US10/073,405 priority patent/US7041186B2/en
Priority to US10/073,410 priority patent/US6688704B2/en
Publication of ITTO20010117A1 publication Critical patent/ITTO20010117A1/it
Priority to US10/615,000 priority patent/US7066558B2/en
Priority to US11/149,507 priority patent/US7273258B2/en
Priority to US11/860,220 priority patent/US20080054715A1/en

Links

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta, dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo così ottenuto"
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta, un dispositivo per l'attuazione di tale procedimento ed un mozzo di ruota di bicicletta ottenibile mediante il suddetto procedimento.
In tempi recenti, la Richiedente ha condotto vari studi ed esperienze al fine di realizzare componenti di bicicletta, ed in particolare mozzi di ruote di bicicletta, soprattutto per ruote a raggi di biciclette da competizione, realizzati in un materiale a base di fibre strutturali, tipicamente fibre di carbonio. Il vantaggio offerto da tale tipo di materiale è quello di una riduzione di peso rispetto ai materiali metallici finora utilizzati, a parità di caratteristiche strutturali. La realizzazione di un mozzo costituito da un unico pezzo di materiale a base di fibra di carbonio si è rivelata tuttavia difficile, perlomeno utilizzando le tecnologie finora disponibili, a causa della conformazione tipica di un mozzo di ruota di bicicletta del tipo sopra descritto. I mozzi utilizzati nelle ruote per moderne biciclette da competizione presentano infatti una conformazione cilindrica complessa, con un tratto centrale a diametro costante e due tratti d'estremità, conformati a campana, a diametro ingrossato. Sarebbe inoltre desiderabile che lo spessore del corpo tubolare costituente il mozzo risulti crescente progressivamente dal tratto centrale verso le estremità del mozzo, in modo da garantire le necessarie caratteristiche di resistenza in ogni zona del mozzo, ed in particolare alle estremità, ove devono essere ancorati i raggi della ruota, mantenendo nello stesso tempo al minimo il peso.
La necessità di realizzare un corpo tubolare avente la forma complessa descritta ha reso finora impossibile l'ottenimento di un tale mozzo in un sol pezzo di materiale a base di fibre strutturali, quali fibre di carbonio.
Lo scopo della presente invenzione è quello di superare tale problema tecnico.
In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta, caratterizzato dal fatto che comprende le seguenti fasi:
predisporre un'anima sostanzialmente cilindrica costituita da un materiale sintetico avente un coefficiente di dilatazione termica superiore a 5x10<-5 >mm/°C e una temperatura massima di resistenza al calore continuo superiore a 80°C,
applicare intorno alla suddetta anima una serie di strati di tessuto di fibre strutturali inglobate in una matrice di materia plastica, fino a formare un corpo tubolare stratificato, di forma e di spessore predeterminati, intorno alla suddetta anima,
disporre l'anima con il corpo tubolare stratificato formato su di essa entro la cavità di uno stampo,
- aumentare la temperatura di detto stampo fino ad un valore sufficiente per provocare la dilatazione del materiale costituente l'anima, che determina l'applicazione di una pressione radiale sul corpo tubolare all'interno dello stampo, provocando inoltre la reticolazione della matrice di materia plastica,
rimuovere il corpo tubolare dallo stampo e dalla suddetta anima, così da ottenere un mozzo di bicicletta costituito da un unico pezzo di materiale a base di fibre strutturali.
Preferibilmente, il materiale costituente l'anima sopra menzionata ha un coefficiente di dilatazione termica superiore a 9x10<-5 >mm/°C ed ha una temperatura massima di resistenza al calore continuo superiore a 100°C.
Ancora preferibilmente, il suddetto materiale costituente l'anima è scelto fra PTFE (poli tetra fluoro etilene), FEP (copolimero tetrafluoroetileneesafluoropropilene) , PCTFE (poli cloro trifluoro etilene) , PVDF (poli fluoruro divinilidene), PE-HD (polietilene ad alta densità).
Largamente preferito è l'uso di PTFE, per via delle proprietà anti-aderenza di tale materiale, che sono utili per ottenere il distacco dell'anima dal corpo formato in fibre strutturali, nonché per la sua elevata resistenza al calore continuo (260°C), per la buona conducibilità termica (0.25 W/m°C) e per la sua buona capacità termica (calore specifico), pari a 1.045 kJ/Kg°C.
Il procedimento descritto sopra nelle sue fasi essenziali è utilizzabile in generale per realizzare mozzi aventi una conformazione qualsiasi, anche diversa da quella tipica sopra descritta. Una caratteristica essenziale del procedimento consiste nella predisposizione dell'anima sopra menzionata, costituita da un materiale sintetico ad elevata dilatazione termica, preferibilmente PTFE. Tale materiale presenta la caratteristica di essere soggetto ad una dilatazione termica elevata già a temperature relativamente basse, nell'ordine delle temperature a cui ha luogo la reticolazione della matrice di materia plastica in cui è inglobato il tessuto di fibre strutturali.
I tessuti di fibre strutturali inglobati in una matrice di materia plastica sono già noti ed utilizzati da tempo. Essi sono realizzati con filati ottenuti a partire da fibre struttuali, quali ad esempio fibre di carbonio. Tali tessuti vengono poi sottoposti ad un procedimento di calandratura, al fine di associarli ad una matrice di materia plastica, tipicamente un materiale plastico termoindurente .
Secondo un'ulteriore caratteristica dell'invenzione, una pluralità di fogli di tessuto di questo tipo viene avvolta intorno ad un'anima avente una conformazione corrispondente a quella del mozzo da ottenere, tale anima presentando la caratteristica sopra specificata di essere realizzata in un materiale sintetico ad elevata dilatazione termica. In tal modo, durante il riscaldamento entro lo stampo necessario per ottenere la reticolazione della matrice termoindurente del corpo tubolare stratificato avvolto intorno all'anima, si ottiene una dilatazione del materiale costituente l'anima che determina l'applicazione di una pressione radiale sul corpo tubolare, che è quella che consente di ottenere un prodotto avente le necessarie caratteristiche strutturali. Il vantaggio fondamentale dell'anima dilatabile termicamente è quello di consentire l'applicazione uniforme di tale pressione, nonostante il corpo tubolare preformato possa presentare una conformazione complessa del tipo che è stato descritto all'inizio della presente descrizione, con due tratti d'estremità di diametro ingrossato conformati a campana ed aventi spessore progressivamente crescente.
Come già sopra indicato, in una forma preferita di attuazione dell'invenzione, le suddette fibre strutturali sono fibre di carbonio e la matrice di materia plastica è una matrice di materiale plastico termoindurente. La temperatura a cui lo stampo deve essere portato per la realizzazione del processo è preferibilmente compresa fra 80°C e 200°C. Lo stampo è preferibilmente mantenuto ad una temperatura di quest'ordine di grandezza per un tempo compreso fra 30 minuti e 3 ore.
Nel caso il procedimento secondo l'invenzione debba essere attuato per realizzare un mozzo avente la forma complessa che è stata sopra descritta, il procedimento è inoltre caratterizzato dal fatto che la suddetta anima presenta un tratto centrale cilindrico e due tratti d'estremità di diametro ingrossato ed è costituita da due elementi separati assialmente contigui, aventi un piano di contatto ortogonale all'asse dell'anima, al fine di consentire la separazione del corpo tubolare dall'anima dopo l'estrazione dallo stampo. Come pure già indicato, preferibilmente, anche il corpo tubolare viene preformato in modo da presentare un tratto centrale cilindrico e due tratti d'estremità di diametro ingrossato, con uno spessore progressivamente crescente dal tratto centrale verso le estremità.
Secondo un'ulteriore caratteristica preferita, che forma pure oggetto di una copendente domanda della stessa Richiedente, la stratificazione di tessuti al di sopra dell'anima comprende uno o più avvolgimenti di strisce di tessuto intorno a ciascuna delle estremità di maggiore diametro dell'anima nonché intorno al tratto centrale dell'anima, ed include inoltre una pluralità di fazzoletti che si estendono per l'intera lunghezza dell'anima, ciascuno dei quali copre l'anima solo parzialmente in senso circonferenziale , detti fazzoletti essendo applicati da più lati sopra l'anima, per conferire alla struttura una resistenza in senso assiale.
Come già indicato, la particolare stratificazione sopra descritta è protetta nella presente domanda in subordine alle caratteristiche sopra specificate, ma è anche tutelata a se stante in una copendente domanda della stessa Richiedente.
Nella forma preferita di attuazione dell'invenzione, i due elementi costituenti l'anima incorporano due flange anulari di estremità destinate a limitare e contenere le estremità del corpo tubolare preformato sull'anima.
L'invenzione ha anche per oggetto un dispositivo utilizzabile nell'attuazione del procedimento sopra descritto. Secondo l'invenzione, tale dispositivo è caratterizzato dal fatto che comprende:
- una stampo definente una cavità cilindrica, - un'anima sostanzialmente cilindrica includente almeno uno strato esterno costituito da un materiale sintetico avente un coefficiente di dilatazione termica superiore a 5x10<-5 >mm/°C e una temperatura massima di resistenza al calore continuo superiore a 80°C, preferibilmente PTFE , su cui viene applicata una serie di strati di tessuto di fibre strutturali inglobate in una matrice di materia plastica, fino a formare un corpo tubolare stratificato di forma e spessore predeterminati intorno alla suddetta anima, mezzi per portarlo a temperatura di detto corpo stratificato fino ad un valore sufficiente per provocare la reticolazione della matrice di materia plastica, causando nello stesso tempo una dilatazione del materiale costituente l'anima che determina l'applicazione di una pressione radiale sul corpo tubolare preformato all'interno dello stampo,
in cui detta anima presenta un tratto centrale cilindrico e due tratti d'estremità di diametro ingrossato, ed è costituita da due elementi separati assialmente contigui, aventi un piano di contatto ortogonale all'asse dell'anima, al fine di consentire la separazione del corpo tubolare dall'anima dopo l'estrazione dallo stampo, e
- mezzi elastici atti a premere elasticamente suddetti due elementi costituenti l'anima l'uno contro 1 'altro, detti elementi incorporando rispettive flange d'estremità che limitano assialmente le estremità del corpo tubolare.
In una forma preferita di attuazione, lo stampo comprende una cavità cilindrica chiusa alle estremità da due coperchi includenti ciascuno una sede per una rispettiva molla elicoidale che è interposta assialmente fra il coperchio ed il rispettivo elemento di detta anima.
Infine, secondo un ulteriore aspetto, la presente invenzione ha anche per oggetto un mozzo di ruota di bicicletta ottenuto con il procedimento secondo l'invenzione. Il mozzo secondo l'invenzione è caratterizzato dal fatto che presenta un corpo tubolare in un sol pezzo a base di fibre strutturali inglobate in una matrice di materia plastica, avente un tratto centrale cilindrico e due tratti d'estremità di diametro allargato. Preferibilmente, il mozzo secondo l'invenzione presenta uno spessore che cresce progressivamente a partire dal tratto centrale in direzione delle estremità.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui: - la Figura 1 indica nel suo insieme in vista prospettica l'anima facente parte del dispositivo utilizzato nel procedimento secondo l'invenzione, - la Figura 2 illustra in vista prospettica i due elementi costituenti l'anima della figura 1 in condizione distanziata l'uno dall'altro,
le Figure 3-15 sono viste prospettiche che illustrano le varie fasi del procedimento di stratificazione dei tessuti di fibre di carbonio sopra l'anima della figura 1,
la Figura 16 è una vista prospettica che illustra l'anima della figura 1 con la stratificazione completa di tessuti in fibre di carbonio predisposta su di essa,
- la Figura 17 è una vista parziale in sezione del gruppo illustrato nella figura 16, con i due elementi costituenti l'anima ed il corpo tubolare stratificato preformato sopra di essi, e
la Figura 18 è una vista in sezione del dispositivo di stampo utilizzabile nel procedimento secondo l'invenzione.
Con riferimento alla figura 1, il numero di riferimento 1 indica nel suo insieme un'anima di conformazione generale cilindrica, costituita da due elementi separati 3, 4. Ciascuno dei due elementi 3, 4 è costuito, nel caso dell'esempio illustrato, da un unico pezzo di PTFE . Nella loro condizione accostata illustrata nella figura 1, i due elementi 3, 4 definiscono un'anima sostanzialmente cilindrica, con un tratto centrale 2 a diametro costante e due tratti di estremità 5, 6 di diametro ingrossato, conformati a campana, terminanti con due flange anulari 7, 8.
Con riferimento alle figure 3-16, l'anima 1 viene rivestita esternamente con una stratificazione di fogli di tessuto a base di fibre strutturali (tipicamente fibre di carbonio) inglobate in una matrice di materia plastica termoindurente. Le varie fasi del processo di stratificazione sono illustrate nelle figure 3-15.
Con riferimento alla figura 3, in una prima fase, sopra un'estremità a campana 5 dell'anima 1 viene avvolta (ad esempio facendo compiere cinque giri completi all'anima) una striscia 50 di tessuto in fibre di carbonio, dopodiché la stessa operazione viene compiuta con una striscia di tessuto 51 sopra l'estremità 6 dell'anima 1. La figura 4 illustra l'anima 1, con i due avvolgimenti 50, 51 ottenuti al termine della fase sopra descritta.
Al corpo così ottenuto vengono poi sovrapposti, in quattro fasi successive, un primo lembo o fazzoletto 52, un secondo fazzoletto 53 (figura 5), un quarto fazzoletto 54 ed un quinto fazzoletto 55 (figura 6). I fazzoletti 52, 53, 54, 55 si estendono ciascuno per l'intera lunghezza assiale dell'anima, mentre coprono ciascuno solo parzialmente l'anima in senso circonferenziale. Come visibile nelle figure 5, 6, essi sono applicati da quattro lati diversi, disposti a 90° l'uno dall'altro. In un primo tempo vengono applicati i due fazzoletti 52, 53, fra loro diametralmente opposti, dopodiché vengono applicati i due fazzoletti 54, 55 pure fra loro diametralmente opposti e orientati a 90° rispetto ai fazzoletti 52, 53. La figura 7 illustra la struttura ottenuta al termine delle fasi illustrate nelle figure 5, 6. La funzione dei fazzoletti sopra descritti è fondamentale in quanto tali fazzoletti collegano fra loro le stratificazioni d'estremità dell'anima, dando così resistenza assiale al corpo stratificato.
Al termine della fase sopra descritta, sulla stratificazione così ottenuta vengono sovrapposte, in fasi successive, due strisce 56, 57 (figura 8) che vengono avvolte sopra gli strati già applicati, in corrispondenza delle estremità dell'anima, così da ottenere la struttura illustrata nella figura 9. A questo punto vengono applicate due ulteriori strisce 58, 59, avvolte ulteriormente sopra le estremità dell'anima (figura 10), dopodiché si passa ali 'applicazione di due ulteriori fazzoletti 60, 61, fra loro diametralmente opposti, aventi la conformazione illustrata nella figura 11. I fazzoletti 60, 61 vengono ovviamente applicati in due tempi successivi, fino ad ottenere la struttura illustrata nella figura 12, ove tali fazzoletti uniscono le stratificazioni d'estremità in modo da aumentare ulteriormente la resistenza assiale del corpo stratificato.
Il procedimento termina con l'applicazione di due ulteriori strisce 62, 63, aventi la conformazione illustrata nella figura 13, che vengono avvolte in fasi successive sopra le estremità dell'anima, così da ottenere la struttura visibile nella figura 14, dopodiché si procede ad un'ultima applicazione di una striscia 64, avente la conformazione illustrata nella figura 15, che viene avvolta in corrispondenza della parte centrale dell'anima, così da ottenere infine la struttura che è illustrata nella figura 16. A procedimento terminato, sull'anima risulta formato un corpo tubolare 9 (figura 16) avente un tratto centrale a sezione costante 10 e due tratti di estremità 11, 12 di diametro ingrossato, conformati a campana. Inoltre, come visibile nella figura 17, lo spessore del corpo tubolare preformato 9 cresce progressivamente dal tratto centrale 10 in direzione delle estremità. Infine, le due flange anulari d'estremità 7, 8 dell'anima 1 contengono assialmente le estremità del corpo tubolare preformato 9.
Il gruppo costituito dall'anima 1, comprendente i due elementi 3, 4, e dal corpo tubolare preformato 9 avvolto intorno ad essa, viene posizionato nella cavità cilindrica 13 di un dispositivo di stampo 14 (vedere figura 18). La cavità cilindrica 13 è definita fra un semistampo superiore 15 ed un semistampo inferiore 16 e presenta una conformazione corrispondente a quella della superficie esterna del mozzo da ottenere, ossia sostanzialmente corrispondente alla superficie esterna del corpo tubolare preformato 9 illustrato nella figura 16. La cavità 13 è chiusa alle estremità da due coperchi 17, 18 che sono fissati mediante viti 19 a due flange d'estremità dei due semistampi 15, 16. Ciascuno dei due coperchi 17, 18 incorpora un astuccio cilindrico centrale 20 entro cui è disposta una rispettiva molla elicoidale 21. Ciascuna delle due molle elicoidali 21 è assialmente interposta fra una parete di fondo 20a del rispettivo astuccio tubolare 20 e la rispettiva superficie d'estremità dell'anima 1. Le due molle 21 premono elasticamente i due elementi 3, 4 costituenti l'anima 1 l'uno contro l'altro, in modo che tali elementi sono mantenuti in contatto in corrispondenza del loro piano di contatto 22, che è ortogonale all'asse 23 dell'anima 1.
Una volta posizionato nello stampo il gruppo costituito dall'anima 1 con il corpo tubolare preformato 9 avvolto su di essa, lo stampo viene portato ad una temperatura sufficiente per provocare la reticolazione della matrice di materia plastica termoindurente facente parte del corpo tubolare 9, ad esempio ad una temperatura compresa fra 80°C e 200°C. Tale innalzamento di temperatura viene mantenuto preferibilmente per un tempo compreso fra 30 minuti e 3 ore. In tal modo, la matrice termoindurente reticola, mentre il PTFE costituente i due elementi 3, 4 dell'anima 1 si dilata. Tale dilatazione si scarica prevalentemente radialmente verso l'esterno, in quanto le flange 7, 8 sono premute contro le estremità del corpo tubolare preformato 9 dalle due molle 21. Ne deriva l'applicazione di una pressione radiale verso l'esterno contro il corpo tubolare 9, che schiaccia tale corpo contro la parete della cavità cilindrica 13. In tal modo, si ottiene la applicazione di una pressione uniforme su tutte le zone del corpo tubolare preformato 9, nonostante tale corpo presenti la conformazione complessa qui illustrata, con estremità conformate a campana e spessore crescente progressivamente dal centro verso le estremità. Naturalmente, in tale fase, le molle 21 consentono un eventuale piccolo allontanamento assiale dei due elementi 3, 4 dell'anima a seguito della spinta esercitata dal corpo di PTFE contro le flange anulari 7, 8.
Al termine della fase di reticolazione, lo stampo viene aperto ed il gruppo costituito dall'anima 1 con il corpo 9 disposto intorno ad essa viene estratto. A questo punto, i due elementi 3, 4 costituenti l'anima vengono estratti in direzioni opposte dal corpo così ottenuto che costituisce il mozzo di ruota secondo l'invenzione. Tale mozzo presenta la particolarità di essere realizzato in un materiale a base di fibre strutturali, tipicamente fibre di carbonio, e di essere costituito da un unico pezzo, nonostante la conformazione geometrica complessa che è stata sopra descritta. Naturalmente, il prodotto così ottenuto viene poi sottoposto ad una serie di lavorazioni (ad esempio vengono realizzate serie di fori radiali nelle due estremità a campana per l'impegno dei raggi) che lo rendono praticamente utilizzabile come mozzo di ruota di bicicletta .
Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.
Ad esempio, sebbene la presente descrizione e le rivendicazioni che seguono facciano esplicito riferimento ad un mozzo di ruota di bicicletta, il procedimento secondo l'invenzione è ovviamente applicabile alla fabbricazione anche di altri componenti di conformazione similare, in particolare anche altri componenti di bicicletta. Pertanto anche tali applicazioni, ed i prodotti che ne derivano, rientrano nell'ambito della presente invenzione

Claims (23)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta, caratterizzato dal fatto che comprende le seguenti fasi: predisporre un'anima sostanzialmente cilindrica (1) costituita da un materiale sintetico avente un coefficiente di dilatazione termica superiore a 5x10<-5 >mm/°C, ed avente una resistenza al calore continuo pari ad almeno 80°C, - applicare intorno alla suddetta anima (1) una serie di strati di tessuto di fibre strutturali inglobate in una matrice di materia plastica, fino a formare un corpo tubolare stratificato (9), di forma e spessore predeterminati, intorno alla suddetta anima (1), disporre l'anima (1) con il corpo tubolare stratificato (9) formato su di essa entro la cavità (13) di uno stampo (14), - aumentare la temperatura di detto stampo (14) fino ad un valore sufficiente per provocare la dilatazione del materiale costituente l'anima (1), che determina l'applicazione di una pressione radiale sul corpo tubolare (9) all'interno dello stampo (14), provocando inoltre la reticolazione della matrice di materia plastica, - rimuovere il corpo tubolare (9) dallo stampo e dalla suddetta anima, così da ottenere un mozzo di bicicletta costituito da un unico pezzo di materiale a base di fibre strutturali.
  2. 2. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il materiale costituente l'anima ha un coefficiente di dilatazione termica superiore a 9x10<-5 >mm/°C ed ha una temperatura massima di resistenza al calore continuo superiore a 100°C.
  3. 3. Procedimento secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il materiale costituente l'anima è scelto fra PTFE, PCTFE, PVDF, PE-HD.
  4. 4. Procedimento secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che il materiale costituente l'anima è PTFE.
  5. 5. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che dette fibre strutturali sono fibre di carbonio.
  6. 6. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta matrice di materia plastica è una matrice di materia plastica termoindurente .
  7. 7. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la suddetta temperatura è compresa fra 80°C e 200°C.
  8. 8. Procedimento secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che tale temperatura è mantenuta per un tempo compreso fra 30 minuti e 3 ore .
  9. 9. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta anima (1) presenta un tratto centrale cilindrico (2) e due tratti d'estremità (5, 6) di diametro ingrossato, ed è costituita da due elementi separati (3, 4) assialmente contigui, aventi un piano di contatto (22) ortogonale all'asse (23) dell'anima, al fine di consentire la separazione del corpo tubolare (9) dall'anima (1) dopo l'estrazione dallo stampo (14).
  10. 10. Procedimento secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che anche detto corpo tubolare (9) viene formato in modo da presentare un tratto centrale cilindrico (10) e due tratti d'estremità (11, 12) di diametro ingrossato.
  11. 11. Procedimento secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che detto corpo tubolare (9) presenta uno spessore progressivamente crescente da detto tratto centrale (10) verso le sue estremità .
  12. 12. Procedimento secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che detti elementi (3, 4) costituenti l'anima (1) incorporano due flange anulari di estremità (7, 8) destinate a limitare assialmente le estremità del corpo tubolare preformato (9).
  13. 13. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la stratificazione di tessuti al di sopra dell'anima comprende uno o più avvolgimenti di strisce di tessuto intorno a ciascuna delle estremità di maggiore diametro dell'anima nonché intorno al tratto centrale dell'anima, ed include inoltre una pluralità di fazzoletti che si estendono per l'intera lunghezza dell'anima, ciascuno dei quali copre l'anima solo parzialmente in senso circonferenziale, detti fazzoletti essendo applicati da più lati sopra l'anima, per conferire alla struttura una resistenza in senso assiale.
  14. 14. Dispositivo per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta, caratterizzato dal fatto che comprende: uno stampo (14) definente una cavità cilindrica (13), un'anima sostanzialmente cilindrica (1), costituita da un materiale sintetico avente un coefficiente di dilatazione termica superiore a 5x10<-5 >mm/°C, ed avente una resistenza al calore continuo pari ad almeno 80°C, su cui viene applicata una serie di strati di tessuto di fibre strutturali inglobate in una matrice di materia plastica, fino a formare un corpo tubolare stratificato (9) di forma e spessore predeterminati, intorno alla suddetta anima (1), mezzi per portare la temperatura di detto corpo stratificato (9) fino ad un valore sufficiente per provocare la reticolazione della matrice di materia plastica, causando nello stesso tempo una dilatazione del materiale costituente l'anima (1) che determina l'applicazione di una pressione radiale sul corpo tubolare (9) all'interno dello stampo, in cui detta anima (1) presenta un tratto centrale cilindrico (2) e due tratti d'estremità (5, 6) di diametro ingrossato, ed è costituita da due elementi separati (3, 4) assialmente contigui, aventi un piano di contatto (22) ortogonale all'asse (23) dell'anima (1), al fine di consentire la separazione del corpo tubolare (9) dall'anima (1) dopo l'estrazione dallo stampo (14), e mezzi elastici (20) atti a premere elasticamente i suddetti due elementi (3, 4) costituenti l'anima (1) uno contro l'altro, detti elementi (3, 4) incorporando rispettive flange d'estremità (7, 8) che limitano assialmente le estremità del corpo tubolare preformato (9).
  15. 15. Dispositivo secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che il materiale costituente l'anima è scelto fra PTFE, PCTFE, PVDF, PE-HD.
  16. 16. Dispositivo secondo la rivendicazione 15, caratterizzato dal fatto che il materiale costituente l'anima è PTFE.
  17. 17. Dispositivo secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che comprende una cavità cilindrica (13) chiusa alle estremità da due coperchi (17, 18) includenti ciascuno un astuccio tubolare (20) per una rispettiva molla elicoidale (21) che è interposta assialmente fra il coperchio (17, 18) ed il rispettivo elemento (3, 4) di detta anima (1).
  18. 18. Mozzo di ruota di bicicletta, caratterizzato dal fatto che è ottenuto con il procedimento secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1-13.
  19. 19. Mozzo di ruota di bicicletta, caratterizzato dal fatto che presenta un corpo tubolare (9) in un sol pezzo, a base di fibre strutturali inglobate in una matrice di materia plastica, avente un tratto centrale cilindrico (10) e due tratti d'estremità (11, 12) di diametro allargato .
  20. 20. Mozzo secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che detti tratti di estremità (11, 12) sono conformati a campana.
  21. 21. Mozzo secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che lo spessore del mozzo (9) cresce progressivamente a partire dal tratto centrale (10) verso le sue estremità.
  22. 22. Mozzo secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che dette fibre strutturali sono fibre di carbonio.
  23. 23. Procedimento secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che detta matrice di materia plastica è una matrice di materia plastica termoindurente . Il tutto sostanzialmente come descritto illustrato e per gli scopi specificati.
IT2001TO000117A 2001-02-13 2001-02-13 Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo cosi' ottenuto. ITTO20010117A1 (it)

Priority Applications (12)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2001TO000117A ITTO20010117A1 (it) 2001-02-13 2001-02-13 Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo cosi' ottenuto.
DE60200161T DE60200161T2 (de) 2001-02-13 2002-02-06 Verfahren zur Herstellung einer Fahrradnabe, Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens und durch dieses Verfahren hergestellte Nabe
EP02002684A EP1231047B1 (en) 2001-02-13 2002-02-06 Method for fabricating a bicycle wheel hub, apparatus for implementing the method and hub thus obtained
ES02002684T ES2213714T3 (es) 2001-02-13 2002-02-06 Procedimiento para fabricar un cubo de rueda de bicicleta, aparato para implementar el procedimiento y cubo asi obtenido.
CZ2002490A CZ2002490A3 (cs) 2001-02-13 2002-02-08 Způsob výroby náboje kola bicyklu, zařízení pro provádění tohoto způsobu a takto získaný náboj kola
CNB021080933A CN1308135C (zh) 2001-02-13 2002-02-11 制造自行车轮毂的方法和所用的装置以及所得到的轮毂
US10/073,410 US6688704B2 (en) 2001-02-13 2002-02-13 Bicycle wheel hub
JP2002035594A JP2002321241A (ja) 2001-02-13 2002-02-13 自転車車輪ハブを製作する方法、その方法を実践する装置、及びかようにして得られるハブ
US10/073,405 US7041186B2 (en) 2001-02-13 2002-02-13 Method and apparatus for fabricating a bicycle wheel hub
US10/615,000 US7066558B2 (en) 2001-02-13 2003-07-08 Bicycle wheel hub
US11/149,507 US7273258B2 (en) 2001-02-13 2005-06-10 Bicycle wheel hub
US11/860,220 US20080054715A1 (en) 2001-02-13 2007-09-24 Bicycle wheel hub

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2001TO000117A ITTO20010117A1 (it) 2001-02-13 2001-02-13 Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo cosi' ottenuto.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ITTO20010117A0 ITTO20010117A0 (it) 2001-02-13
ITTO20010117A1 true ITTO20010117A1 (it) 2002-08-13

Family

ID=11458530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT2001TO000117A ITTO20010117A1 (it) 2001-02-13 2001-02-13 Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l'attuazione del procedimento, e mozzo cosi' ottenuto.

Country Status (1)

Country Link
IT (1) ITTO20010117A1 (it)

Also Published As

Publication number Publication date
ITTO20010117A0 (it) 2001-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7273258B2 (en) Bicycle wheel hub
ITTO20010121A1 (it) Procedimento per la fabbricazione di un cerchio di ruota di bicicletta, dispositivo per l&#39;attuazione del procedimento, e cerchio cosi&#39; otten
US7651654B2 (en) Method for producing a bicycle wheel rim, apparatus for implementing the method and bicycle wheel rim obtained thereby
US9688097B2 (en) Method for producing composite bicycle rim
US5698055A (en) Method of manufacturing composite tube
ITTO20010120A1 (it) Procedimento per la fabbricazione di un corpo cavo costituente un componente di bicicletta, in particolare per la fabbricazione della scatol
ITTO20011161A1 (it) Metodo per la realizzazione di un involucro coibentato per un propulsore a razzo, ed involucro coibentato per un propulsore a razzo realizza
JP6030124B2 (ja) タービンエンジン用の単一片部品を拡散接合によって製作する方法
ITTO20010117A1 (it) Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,dispositivo per l&#39;attuazione del procedimento, e mozzo cosi&#39; ottenuto.
AU665650B2 (en) Structural and other components, method of manufacture
JP6614225B2 (ja) タンクの製造方法およびタンク
US4344808A (en) Method for manufacturing synthetic resin laminate tubing having a high bursting strength
ITTO20010119A1 (it) Procedimento per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta,e mozzo cosi&#39; ottenuto.
ITTO20010118A1 (it) Procedimento e dispositivo per la fabbricazione di un mozzo di ruota di bicicletta, e mozzo cosi&#39; ottenuto.
JPH05168375A (ja) 釣り竿用素材及びその製造方法
US20080054715A1 (en) Bicycle wheel hub
JPH04197740A (ja) 加熱発泡性樹脂とカーボン繊維を組み合わせた軸状部材およびその製造方法
JPS61108510A (ja) 成型中間材料の製造方法
SU1288095A1 (ru) Способ изготовлени резинокордных оболочек с выпуклыми торцовыми участками
JPS59171617A (ja) Frp成形体の製造方法
JP2005088253A (ja) 常温収縮チューブ用インナーコアおよびこのインナーコアの製造方法
RU2001116679A (ru) Отвод крутоизогнутый из композиционных материалов и способ его изготовления
JPH0365334A (ja) 強化パイプとその製造方法
ITMI20010179A1 (it) Strutture di rullo particolarmente per la realizzazione di rulliere per linee di lavorazione di prodotti in lamina e procedimento per la sua
JP2002144441A (ja) ベルトの製造方法