ITPT960012U1

ITPT960012U1 - FOLDING BICYCLE FRAME

Info

Publication number: ITPT960012U1
Application number: IT96PT000012U
Authority: IT
Inventors: Roberto Innocenti
Original assignee: Roberto Innocenti
Priority date: 1996-10-30
Filing date: 1996-10-30
Publication date: 1998-04-30
Also published as: IT241358Y1

Description

DESCRIZIONE DEL BREVETTO PER MODELLO INDUSTRIALE DI UTILITÀ’ dal titolo: "TELAIO DI BICICLETTA PIEGHE-VOLE" DESCRIPTION OF THE PATENT FOR INDUSTRIAL UTILITY MODEL entitled: "FOLDING-FLYING BICYCLE FRAME"

Oggetto del presente brevetto per modello industriale di utilità’ e’ una bicicletta pieghevole rispetto all’asse di una cerniera realizzata in corrispondenza del movimento dei pedali. The subject of this patent for an industrial utility model is a folding bicycle with respect to the axis of a hinge made in correspondence with the movement of the pedals.

La bicicletta citata e’ costituita da due semitelai, uno anteriore ed uno posteriore, collegati fra loro dalla citata cerniera in corrispondenza del movimento e tenuti assieme da una coppia di morsetti a tubo spaccato con eccentrici di bloccaggio o simile i quali vanno a serrare rigidamente l’asta della sella; inoltre poi un morsetto può’ anche essere eliminato e sostituito da un anello di battuta fissato rigidamente all'asta del sellino cosi’ da costituire una relazione ad un telaio. The aforementioned bicycle consists of two half-frames, one front and one rear, connected to each other by the aforementioned hinge in correspondence of the movement and held together by a pair of split tube clamps with locking eccentrics or the like which rigidly tighten the saddle rod; moreover then a clamp can also be eliminated and replaced by a stop ring rigidly fixed to the saddle rod so as to constitute a relationship to a frame.

Il presente brevetto per modello industriale di utilità’ discende da un primo brevetto per invenzione industriale dello stesso titolare (dom. n. This patent for an industrial utility model derives from a first patent for an industrial invention of the same owner (domain no.

PT 95 A 000008 del 13/12/95), che realizza una bicicletta pieghevole con cerniera ad asse orizzontale parallelo al suolo ma per diversi aspetti diverso, essendo la cerniera ubicata sul montante verticale del telaio anziché’ nel centro della corona e del movimento. PT 95 A 000008 of 13/12/95), which creates a folding bicycle with a hinge with a horizontal axis parallel to the ground but different in several respects, since the hinge is located on the vertical upright of the frame rather than in the center of the crown and movement.

Molte, attualmente, sono le biciclette pieghevoli e tutte sono pieghevoli rispetto ad una o anche piu’ cerniere aventi l'asse perpendicolare al suolo e pertanto esse vengono chiuse a libro; infatti molti brevetti sull'argomento citano cerniere doppie le quali consentono una sovrapposizione facile e a piani paralleli. Currently, there are many folding bicycles and all are foldable with respect to one or even more hinges having the axis perpendicular to the ground and therefore they are closed like a book; in fact many patents on the subject mention double hinges which allow an easy overlapping and in parallel planes.

Altre biciclette pieghevoli si basano sul concetto del quadrilatero articolato; infatti sganciando uno o piu' perni si può' far ruotare delle aste consentendo la sovrapposizione della altre. Other folding bicycles are based on the concept of the articulated quadrilateral; in fact by releasing one or more pins it is possible to rotate the rods allowing the overlapping of the others.

Un altro tipo di bicicletta a ingombro riducibile e' stata realizzata usando due semitelai incernierati, assieme al sellino, ad una cerniera circa in corrispondenza della meta’ della canna di una bicicletta da uomo. Tuttavia non risulta che questo studio, allo stato attuale, abbia avuto un seguito. rimanendo allo stato di brevetto e/o di prototipo ed e' comunque assai diverso dall'oggetto del presente brevetto per modello industriale di utilità’. Come già' anticipato, esistono numerosissime biciclette, invece, dotate di sistemi incernierati come le ante delle porte e la fantasia ha prodotto moltissimi dispositivi di distacco rapido e sostegni alla rotazione capaci di facilitare il ripiegamento e la sovrapposizione, in genere, di due semitelai. Nel presente brevetto, invece, una volta tolta la ruota anteriore, si può' facilmente sfilare l’asta del sellino che funge da elemento di congiunzione e quindi ruotare il telaio anteriore attorno alla cerniera 3ita coassiale al movimento per portarlo a ridosso o addirittura sopra la ruota posteriore per ottenere un blocco compatto e facile da trasportare. particolarmente in auto. Another type of bicycle with a reducible bulk was made using two half-frames hinged, together with the saddle, to a hinge about the middle of the barrel of a men's bicycle. However, it does not appear that this study, at present, has had a follow-up. remaining in the state of a patent and / or prototype and is in any case very different from the subject of this patent for industrial utility model '. As already mentioned, there are many bicycles, however, equipped with hinged systems such as door leaves and the imagination has produced many quick detachment devices and rotation supports capable of facilitating the folding and overlapping, in general, of two half-frames. In the present patent, on the other hand, once the front wheel has been removed, it is possible to easily remove the seat rod which acts as a connecting element and then rotate the front frame around the hinge 3ita coaxial to the movement to bring it close to or even above the rear wheel to obtain a compact and easy-to-carry block. particularly by car.

Le tavole allegate danno una indicazione degli elementi e dei metodi utilizzati per realizzare questa particolare bicicletta ed al numeri ed alle lettere indicate vengono attribuiti i significati qui di seguito indicati. The attached tables give an indication of the elements and methods used to make this particular bicycle and the meanings indicated below are attributed to the numbers and letters indicated.

1 - Telaio anteriore in materiale metallico quale tubo o tubolare di acciaio o leghe leggere o fibre di carbonio o altro, possibilmente a basso peso specifico portante ai vertici del triangolo da esso formato, rispettivamente il canotto per il manubrio 1-a il morsetto ad aggancio rapido 1-c e la cerniera 4. 1 - Front frame in metallic material such as tube or tubular steel or light alloys or carbon fibers or other, possibly with low specific weight bearing at the vertices of the triangle formed by it, respectively the tube for the handlebar 1-a the clamp quick 1-c and zipper 4.

1-a Manubrio da bicicletta in materiale metallico leggero. 1-a Bicycle handlebar in light metal material.

1-b - Forcella o forca in tubi o tubolari metallici come in 1-bl dotata o non, di disassamento eccentrico rispetto all’asse principale del manubrio, consente la sovrapposizione della stessa sulla ruota posteriore. 1-b - Fork or fork in metal tubes or tubulars as in 1-bl equipped or not, with eccentric offset with respect to the main axis of the handlebar, allowing it to be superimposed on the rear wheel.

1-bl - Tubolari metallici costituenti la forca o forcella 1-b disposti eccentricamente rispetto all’asse della cerniera del manubrio; durante la loro normale funzione possono essere rivolti sia in avanti che indietro rispetto al senso di marcia a seconda delle scelte fatte in sede di progettazione. 1-bl - Metal tubes forming the fork or fork 1-b arranged eccentrically with respect to the axis of the handlebar hinge; during their normal function they can be turned both forwards and backwards with respect to the direction of travel according to the choices made in the design stage.

-c - Indicativo di levetta eccentrica a tiraggio laterale per il serraggio sul canotto del telaio 1 o 11 dell'asta del sellino 3 o altro tipo di fascetta (anche mobile) di serraggio. -c - Indication of eccentric lever with lateral draft for tightening the seat rod 3 on the tube of the frame 1 or 11 or other type of clamping band (also mobile).

-d - "U” di collegamento alla cerniera 4 del telalo 1 nell’ipotesi che la cerniera esterna sia collegata allo stesso telaio 1. -d - "U" connecting to the hinge 4 of the fabric 1 in the hypothesis that the external hinge is connected to the same frame 1.

—f - Montante trasversale di 1, congiunge 4 con la cerniera del manubrio, può' essere realizzato da un unico tubo o tubolare ma anche da due tubi o tubolari paralleli alla distanza fra loro dello spessore di una gomma 0 pneumatico in modo tale da poter contenere il pneumatico posteriore allorché il telaio 1 ruota su 4 verso il telaio 2. --F - Transversal upright of 1, joins 4 with the handlebar hinge, it can be made from a single tube or tubular but also from two tubes or tubulars parallel to the distance between them of the thickness of a rubber or tire in such a way as to be able to contain the rear tire as frame 1 rotates on 4 towards frame 2.

1 - Telaio analogo ad 1 per i materiali, ma in genere strutturato in maniera diversa quale, ad esempio, i telai monotrave o travi a sezione maggiorata, consente anche di disporre rovesciati fra di loro gli agganci 1-c e 2-a. 1 - Frame similar to 1 for the materials, but generally structured in a different way such as, for example, single-beam frames or larger section beams, also allows the hooks 1-c and 2-a to be arranged reversed between them.

2 Telaio posteriore in materiali analoghi a 1, su guesta è montata la trasmissione. sul vertice basso anteriore e’ posta l'attuale e fondamentale cerniera 4, mentre sul vertice superiore e' posto il bloccaggio 2-a su di un manicotto spaccato o tagliato. 2 Rear frame made of materials similar to 1, on which the transmission is mounted. the current and fundamental hinge 4 is placed on the lower front vertex, while the locking 2-a on a split or cut sleeve is placed on the upper vertex.

2-a Indicativo di un serraggio eccentrico a levetta, in tutto analogo a 1-c, serra il tubo 3 (del sellino) sul manicotto spaccato tagliato col vertice superiore del telaio posteriore 2, o altro tipo di fascetta (anche mobile) di serraggio. 2-a Indicative of an eccentric clamping with lever, similar in all respects to 1-c, tighten the tube 3 (of the saddle) on the split sleeve cut with the upper vertex of the rear frame 2, or other type of clamping band (also movable) .

2-b Forcella o coppia di tiranti inferiori del telaio posteriore 2, può’ convergere sulla cerniera centrale di 4, come può’ proseguire sulla cerniera esterna di 4, come evidenziato dalle figure 5 e 6 rispettivamente. 2-b Fork or pair of lower tie rods of the rear frame 2, can converge on the central hinge of 4, as can continue on the external hinge of 4, as shown in figures 5 and 6 respectively.

2-c Collegamento di rinforzo posto in prossimità’ di 4 tra i tiranti 2-b; infatti se gli anelli esterni della cerniera sono collegati a 2-b la forcella perde sicuramente di rigidità' e necessita di adeguati collegamenti sostitutuvi. 2-c Reinforcement connection placed near 4 between the tie rods 2-b; in fact, if the outer rings of the hinge are connected to 2-b, the fork certainly loses its rigidity and requires adequate replacement connections.

22 - Telaio posteriore analogo, costruttivamente al telaio anteriore 11 consente anche il rovesciamento dei bloccaggi 1-c e 2-a rispetto ai telai 1 e 2. 22 - Rear frame similar in construction to the front frame 11 also allows the overturning of the locks 1-c and 2-a with respect to the frames 1 and 2.

3 - Asta o stelo o perno del sellino, costituisce, assieme ai serraggi a eccentrico o a eventuali altri sistemi di bloccaggio l'elemento centrale di collegamento fisso dei due telai 1 e 2 oppure 11 e 22; viene realizzato in tubo di spessore ad alta resistenza sia all’usura che allo schiacciamento. 3 - Rod or stem or pin of the saddle, together with the eccentric clamps or any other locking systems, constitutes the central fixed connection element of the two frames 1 and 2 or 11 and 22; it is made of thick tube with high resistance to both wear and crushing.

3-a - Generico sellinp o sella da bicicletta. 3-a - Generic sellinp or bicycle saddle.

3-b - Anello di posizionamento del sellino in altezza, può' inoltre essere un terzo punto di contrasto fra il tubo 3, il telaio 1 ed il telaio 2 (o 11 e 22); nel presente caso il bloccaggio di 3-b e 1-a o 2-a deve contenere al centro , rispettivamente , o 2 o 1 ( o 11 o 22 ) . 3-b - Seat height positioning ring, it can also be a third point of contrast between the tube 3, the frame 1 and the frame 2 (or 11 and 22); in the present case the block of 3-b and 1-a or 2-a must contain in the center, respectively, either 2 or 1 (or 11 or 22).

3-bl - Vite o grano o vite con alette per il bloccaggio di 3-b a 3. 3-bl - Screw or dowel or screw with wings for locking 3-b to 3.

4 - Cerniera principale della presente bicicletta pieghevole; e’ ubicata in corrispondenza del movimento dei pedali (asse della corona); cerniera in tre pezzi, due esterni ed uno interno, indifferentemente i due esterni possono essere solidali a 1 (o 11) oppure a 2 (o 22) come anche il canotto centrale, viceversa, può’ essere solidale a 2 (o 22) oppure a 1 (o 11). 4 - Main hinge of this folding bicycle; it is located in correspondence with the movement of the pedals (axis of the crown); hinge in three pieces, two external and one internal, indifferently the two external ones can be integral with 1 (or 11) or 2 (or 22) as well as the central sleeve, vice versa, can be integral with 2 (or 22) or to 1 (or 11).

4-a - Generiche aste di pedivelle. 4-a - Generic crank rods.

4-b - Generica corona dentata a catena. 4-b - Generic chain sprocket.

4-c - Ipotetico cuscinetto o gabbietta a sfere o bronzina per il movimento dei pedali di biciletta. 4-c - Hypothetical bearing or ball cage or bushing for the movement of bicycle pedals.

4-1 - Canotto centrale della cerniera 4. solidale al telaio 1. 4-1 - Central sleeve of the hinge 4. integral with the frame 1.

4-12 - Anelli esterni della cerniera 4 nella possibilità’ che essendo 4-1 solidale a 1 vengono collegati stabilmente a 2-b con annesso rinforzo 2-c. 4-12 - Outer rings of the hinge 4 in the possibility that being 4-1 integral with 1 they are stably connected to 2-b with attached reinforcement 2-c.

4-2 - Canotto centrale di 4 applicato al telaio 2. sia al montante sotto il sellino che ai tiranti 2-b. 4-2 - Center tube of 4 applied to frame 2. both to the pillar under the seat and to the tie rods 2-b.

4-21 - Anelli laterali fissati al semitelaio anteriore 1, utilizzando una "U" di collegamento in genere in tubo o stampato o fuso. 4-21 - Side rings fixed to the front half-frame 1, using a connection "U" generally made of tube or molded or cast.

5 - Generico ammortizzatore, posizionabile sul montante posteriore di 2, e’ di solito un accessorio a molla o molla e gas o molla e olio o a elastomero. 5 - Generic shock absorber, which can be positioned on the rear upright by 2, is usually a spring or spring and gas or spring and oil or elastomer accessory.

6 - Semplice dado con alettatura per allentare e smontare la ruota anteriore. 6 - Simple nut with fins for loosening and disassembling the front wheel.

Tutti gli elementi qui riportati costituiscono i componenti fondamentali rappresentati nelle allegate tavole che saranno esaminate qui di seguito. La tavola n. 1, attraverso le figg. 1 e 2. mostra l’oggetto del presebte brevetto per modello industriale di utilità’, ossia una bicicletta pieghevole attorno alla cerniera 4, ove l'asta 3 (della sella) funge da perno di collegamento fra i due canotti di estremità’ dei telai 1 e 2 dotati di morsetti eccentrici rapidi o fascette di serraggio 1-c e 2-a; nella fig. 1 essa e' mostrata "montata" per l’uso corrente con i due morsetti stretti sul tubo 3. La fig. 2 invece da' una illustrazione della bicicletta "ripiegata" per il trasporto e qui e’ giusto evidenziare anche la forcella anteriore disassata che ruotata di 90 gradi, una volta tolta la ruota anteriore va a sovrapporsi alla ruota posteriore senza alcun incremento (anche minimo) di un ingombro . All the elements reported here constitute the fundamental components represented in the attached tables which will be examined below. Table no. 1, through figs. 1 and 2. shows the object of the patent crib for an industrial utility model ', that is a folding bicycle around the hinge 4, where the rod 3 (of the saddle) acts as a connecting pin between the two end tubes' of the frames 1 and 2 equipped with quick eccentric clamps or clamps 1-c and 2-a; in fig. 1 it is shown "assembled" for current use with the two clamps tight on the tube 3. Fig. 2 instead gives an illustration of the bicycle "folded" for transport and here it is also right to highlight the offset front fork that rotated by 90 degrees, once removed the front wheel overlaps the rear wheel without any increase (even minimal) of a footprint.

Di questa tavola si vuole anche evidenziare la posizione relativa di 1-c rispetto a 2-a e quanto meno la presenza di entrambi i morsetti. Of this table we also want to highlight the relative position of 1-c with respect to 2-a and at least the presence of both terminals.

La tavola n. 2, analoga, per certi aspetti, alla n. Table no. 2, similar, in some respects, to n.

1, evidenzia una struttura diversa, assai piu' "quadra" della precedente, ove sono state invertite le posizioni relative dei serraggi 2-a e 1-c, come rovesciata e' la forcella anteriore 1-b per dimostrare che l’ingombro a bicicletta ripiegata e’ sempre lo stesso, sia che 1-b sia rivolta in avanti che indietro; in entrmbi.i telai sono montati due morsetti e non e’ stata ancora presa in esame la cerniera 4. 1, shows a different structure, much more "square" than the previous one, where the relative positions of the clamps 2-a and 1-c have been reversed, as the front fork 1-b is reversed to demonstrate that the bicycle size folded is always the same, whether 1-b is facing forwards or backwards; two clamps are mounted in both frames and hinge 4 has not yet been examined.

Infatti la tavola n. 3 affronta l'elemento basilare dell' oggetto del presente brevetto per modello industriale di utilità’, ossia com'e’ o può’ essere realizzata la cerniera 4 posta a collegamento fra i due telai e situata in corrispondenza dell'asse dei pedali. In fact, table no. 3 deals with the basic element of the subject of this patent for an industrial utility model, that is, how the hinge 4 is or can be made to connect the two frames and located at the axis of the pedals.

La fig. 5 mostra una delle due possibilità’, ovvero quella ove il canotto centrale e’ fissato ai montanti di 1 e gli anelli laterali sono rigidamente collegati ai tiranti posteriori 2-b di 2. Per conferire ulteriore rigidità’ al sistema e’ stato qui applicato indicativamente un traverso 2-c in quanto, di solito, il canotto del movimento dei pedali e’ il punto piu' rigido del telaio ove Fig. 5 shows one of the two possibilities, namely the one where the central tube is fixed to the uprights of 1 and the lateral rings are rigidly connected to the rear tie rods 2-b of 2. To give further rigidity to the system, it has been applied here indicatively a 2-c traverse since, usually, the tube of the movement of the pedals is the most rigid point of the frame where

convergono in genere quattro tubi. generally four tubes converge.

Nella fig. 6 la cerniera e’ stata applicata (pur essendo uguale alla precedente) inversamente sui due telai 1 e 2, infatti il telaio 1 e’ vincolato, attraverso una "U" di tubo 1-d ai due anelli esterni 4-21, mentre 4-2 e’ vincolato a 2 e 2-b. In fig. 6 the hinge has been applied (despite being the same as the previous one) inversely on the two frames 1 and 2, in fact the frame 1 is constrained, through a "U" of tube 1-d to the two external rings 4-21, while 4 -2 is bound to 2 and 2-b.

Nella fig. 7 e' schematizzato un movimento del tipo di quello di fig. 6 ove sono posti in evidenza le pedivelle 4-a agli estremi con la corona 4-b ed il telaio 2 saldato al manicotto centrale di 4. Da questa figura si può’ capire che i due anelli laterali possono essere montati sia sul manicotto centrale che utilizzando tutto o in parte anche i cuscinetti del movimento centrale. In fig. 7 schematically shows a movement of the type of that of fig. 6 where the cranks 4-a are highlighted at the ends with the crown 4-b and the frame 2 welded to the central sleeve of 4. From this figure it can be understood that the two side rings can be mounted both on the central sleeve and using all or part of the bottom bracket bearings.

La fig. 8 si limita a mettere in evidenza la forma costruttiva della forcella anteriore con i tubi 1-bl disassati rispetto all'asse di rotazione del manubrio che consente di ridurre l'ingombro, nello spessore, allorché si ruotano i due telai nella posizione di trasporto. Fig. 8 merely highlights the constructive form of the front fork with the tubes 1-bl offset with respect to the rotation axis of the handlebar which allows to reduce the bulkiness, in terms of thickness, when the two frames are rotated in the transport position.

Continuando nell’esame delle ultime tre figure esse rappresentano tre strutture montate senza differenze concettuali ma con elementi costruttivi o dettagli o accessori diversi. Continuing the examination of the last three figures, they represent three structures assembled without conceptual differences but with different construction elements or details or accessories.

La fig. 9 mostra un telaio snodato ove solo 1 ha un solo bloccaggio 1-c mentre il contrasto superiore e’ ottenuto dall’anello 3-b sul perno 3 del sellino. Detto anello e’ fissato con un grano o una vite a "mordere” su 3 , pertanto la stabilita' si ottiene spingendo 3 con 3-b contro il canotto passante su 2, serrando poi 1-c. Fig. 9 shows an articulated frame where only 1 has a single 1-c lock while the upper contrast is obtained from the 3-b ring on the pin 3 of the saddle. Said ring is fixed with a grain or a screw to "bite" on 3, therefore stability is obtained by pushing 3 with 3-b against the through sleeve on 2, then tightening 1-c.

In questo caso e' anche stato montato un ammortizzatore 5 sulla sommità’ della forcella posteriore utilizzando cosi’ la cerniera 4 assieme alle cerniere su 2-b, non solo per "chiudere e trasportare la bicicletta ma anche come punto di oscillazione per l 'ammortizzatore che tuttavia mostra qui solo la possibilità' di montare anche accessori come una qualunque bicicletta. In this case a shock absorber 5 was also mounted on the top of the rear fork, thus using the hinge 4 together with the hinges on 2-b, not only to "close and transport the bicycle but also as a point of oscillation for the shock absorber. which however shows here only the possibility of mounting accessories like any bicycle.

La fig. 10 mostra un secondo esempio con ammortizzatore 5 montato con due ulteriori cerniere in prossimità’ dell'asse della ruota posteriore e con i due serraggi 1-c e 2-a sull’asta 3. Fig. 10 shows a second example with shock absorber 5 mounted with two further hinges near the rear wheel axle and with the two clamps 1-c and 2-a on rod 3.

Infine la fiq. 11 evidenzia una bicicletta pieghevole attorno alla cerniera 4 con un solo serraggio montato sul telaio posteriore 2 realizzando così il bloccaggio dei due telai 1 e 2 nel contrasto fra il morsetto 2-a su 3 e la reazione dell'anello 3-b sullo stesso stelo 3 che inoltre determina anche l'altezza del sellino 3-a Finally, fiq. 11 shows a folding bicycle around the hinge 4 with a single clamping mounted on the rear frame 2, thus locking the two frames 1 and 2 in the contrast between the clamp 2-a on 3 and the reaction of the ring 3-b on the same stem 3 which also determines the height of the seat 3-a

Fattore comune ai vari tipi fin qui citati e’ la presenza su tutte le biciclette della cerniera 4 disposta in asse alla corona e al movimento dei pedali, due serraggi tipo 1-c e 2-a oppure uno di essi e l’anello 3-b sullo stelo 3 per reazione in un punto fisso, ma comunque sempre lo stelo 3 che opera da congiunzione. A factor common to the various types mentioned so far is the presence on all bicycles of the hinge 4 arranged in axis to the crown and to the movement of the pedals, two clamps type 1-c and 2-a or one of them and the ring 3-b on the stem 3 by reaction in a fixed point, but in any case always the stem 3 which acts as a conjunction.

La forcella anteriore disassata completa il contenimento in spessore del ciclo ripiegato, anch’essa comunque venga montata, sia nel verso che contro l’avanzamento . The offset front fork completes the containment in thickness of the folded cycle, however it is also mounted, both in the direction and against the advancement.

Si ribadisce infine che sia 1-c che 2-a vogliono essere semplicemente indicativi di un sistema o tipo di bloccaggio rapido quale ad esempio quello qui indicato, ma non vuole essere minimamamente riduttivo rispetto ai molteplici sistemi in uso non solo nel settore della bicicletta ma bensì in uso nel bloccaggio dei tubi in moltissimi altri settori . Finally, it is reiterated that both 1-c and 2-a simply want to be indicative of a quick locking system or type such as the one indicated here, but it does not want to be minimally reductive compared to the many systems in use not only in the bicycle sector but but in use in the clamping of pipes in many other sectors.

Rimane infine il fatto che da tutto quanto asserito sin qui ne deriva una bicicletta dall’uso normale al pari di tutte le biciclette in circolazione ma che può’ essere ripiegata in modo estremamente facile e rapido-, infatti e' sufficiente allentare i due bloccaggi 1-c e 2-a (o anche uno solo nel caso delle figg. 9 e 11), sfilare l’asta 3 col sellino 3-a, togliere la ruota anteriore a mezzo dei dadi alettati 6, ripiegarla attorno alla cerniera 4, avendo la cura di ruotare semplicemeente il manubrio di 90 gradi e cosi’ può' essere pronta ad essere riposta, per esempio per il trasporto nella bauliera anche di un'auto utilitaria. Lastly, the fact remains that from everything asserted up to now a normal use bicycle is derived, like all bicycles in circulation, but which can be folded extremely easily and quickly - in fact it is sufficient to loosen the two locks 1 -c and 2-a (or even just one in the case of figs. 9 and 11), remove the rod 3 with the seat 3-a, remove the front wheel by means of the wing nuts 6, fold it around the hinge 4, having the take care to simply rotate the handlebar 90 degrees and so it can be ready to be stored, for example for transport in the trunk even of a utility car.

Un'ultima annotazione, peraltro già' citata in precedenza, deve essere fatta a riguardo dell'asta 1-f del telaio anteriore, che può’ essere realizzata da due tubi paralleli, anziché’ uno solo, distanziati fra loro dello spessore di un copertone cosicché' il telaio 1 possa sovrapporsi anche alla ruota posteriore, potendo entrare questa fra i due tubi citati quando si ripiega 1 su 2. A final remark, however already mentioned above, must be made regarding the rod 1-f of the front frame, which can be made from two parallel tubes, instead of just one, spaced apart by the thickness of a tire. so that the frame 1 can also overlap the rear wheel, this being able to enter between the two tubes mentioned when folding 1 over 2.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1) "Folding bicycle frame" consisting of two half-frames, one front and one rear, hinged together at the axis of rotation of the pedals, where the hinge, in three pieces, can have, indifferently the central tube or the two rings connected either to the front or rear frame, or vice versa, while the two aforementioned frames are kept rigidly connected to each other by a pair of eccentric clamps, or the like, integral with a split tube or tube gripping the tubular stem of the saddle or by a single clamp or clamp placed on the lowest coupling and by a contrast ring fixed on the saddle stem while the second frame, placed with its own tube in a central position, is held by the contrast of the ring on the stem. 2) "Folding bicycle frame", as per the previous claim, characterized by the fact that it has a hinge with an axis parallel to the ground, placed in axis with the crown and pedals, consisting of 3 parts, a central tube and two external rings where the the central tube can indifferently be integral with either the front or rear frame and therefore the outer rings integral with the rear or front frame vice versa. 3) "Folding bicycle frame" as per the preceding claims, characterized by the fact that it has a pair of eccentric or clamp or screw clamps, or other similar, on a broken sleeve to bite on the tube or pin or rod of the saddle or saddle making the rigid locking grip of the two half-frames. 4) "Folding bicycle frame", as per the previous claims, characterized in that it has at least one lock, equal to that of the previous claim, placed on the lower attachment, or in any case lower than the two frames between them, and to operate the locking placing itself in contrast with a ring fixed to the saddle rod located on the opposite side with respect to the lower attachment, being simply a tube, instead of a clamp, fixed to the upper vertex of the other frame. 5) "Folding bicycle frame", as per the preceding claims, characterized by the fact of having a front fork with the actual fork mounted on an eccentric axis with respect to the axis of the handlebar so that by rotating it 90 degrees when it folds the bicycle overlaps, without interfering with the rear wheel. 6) "Folding bicycle frame", as per the previous claims, characterized by the fact that it can be folded using the hinge on the axis of the pedals bringing the front frame into contact with the rear one and particularly the front tie rod up to the rear wheel. 7) "Folding bicycle frame", as per the preceding claims, characterized by the fact of being able to mount the front tie rod formed by two tubes parallel to each other and distant from each other with a thickness just greater than a tire or tubular to allow greater penetration , in the rotation of the front frame with respect to the rear frame .. 8) "Folding bicycle frame", as per the preceding claims, characterized by the fact that it can be made according to the normal construction criteria for bicycle frames in tubes of any material or in the monorail type or any other currently available on the market. 9) "Folding bicycle frame", as per the preceding claims, characterized by the fact that it is possible to mount accessories and components of any type, such as rear shock absorbers or others, like all bicycles currently on the market. 101 "Folding bicycle frame", as per the preceding claims, as described in the present report and represented in the attached tables.