ITMI20011961A1 - Flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE dell'invenzione industriale
La presente invenzione si riferisce ad una flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas.
Com'è noto, le turbine a gas sono macchine costituite da un compressore assiale e da una turbina ad uno o più stadi, dove tali componenti sono tra loro collegati da un albero rotante e dove tra il compressore e la turbina è prevista una camera di combustione .
Il gas in uscita dalla camera di combustione, che ha una alta temperatura ed una alta pressione, raggiunge, attraverso opportuni condotti, i differenti stadi della turbina, la quale trasforma l'entalpia del gas in energia meccanica disponibile ad un utilizzatore.
Nelle turbine a due stadi il gas viene trattato nel primo stadio della turbina in condizioni di temperatura e di pressione assai elevate ed in essa subisce una prima espansione.
Poi, nel secondo stadio della turbina esso subisce una seconda espansione a condizioni di temperatura e di pressione inferiori a quelle usate nello stadio precedente.
E' noto inoltre che per ottenere il massimo rendimento da una determinata turbina a gas è necessario che la temperatura del gas sia la più elevata possibile.
Tuttavia, i valori massimi di temperatura raggiungibili nell'impiego della turbina sono limitati dalla resistenza dei materiali che sono attualmente impiegati.
È altresì noto che nelle turbine a gas, tra il compressore assiale e il gruppo di dischi rotorici di alta pressione della turbina, esiste una flangia di accoppiamento.
In particolare, attualmente tale flangia di accoppiamento viene di solito costruita in acciaio legato per alte temperature, e ciò anche quando l'accoppiamento è previsto con gruppi di dischi rotorici di alta pressione fabbricati in leghe a base di nichel.
Il motivo di questo modo di operare sta nel fatto che la flangia viene convenientemente ottenuta di pezzo insieme all'albero del compressore assiale della turbina.
Un problema particolarmente sentito nella tecnica attuale è quindi quello di garantire una ottimale connessione tra l'albero del compressore assiale e il gruppo di dischi rotorici di alta pressione della turbina a gas, in tutte le condizioni di funzionamento della macchina.
Si noti, infatti, che la modalità di connessione tra l'albero del compressore assiale e il gruppo di dischi rotorici di alta pressione della turbina rappresenta un aspetto cruciale del progetto di qualsiasi turbina, tenendo presente che la flangia di accoppiamento deve sostenere, in modo soddisfacente ed affidabile, le sollecitazioni a cui è sottoposta, senza dar luogo a rotture o altri simili inconvenienti .
È infatti noto che tale flangia di accoppiamento è un elemento di congiunzione meccanica che deve avere, da una parte, una sufficiente elasticità, tale da consentire il mantenimento di una corretta interferenza con il gruppo di dischi rotorici di alta pressione della turbina, al quale è collegata, durante i normali cicli della macchina; d'altra parte, la flangia deve anche al tempo stesso essere meccanicamente resistente, al fine di garantire la stabilità della macchina per il tempo di vita previsto a specifica.
Ulteriormente, oggigiorno la tendenza è quella di ottenere turbine a gas con rendimenti sempre maggiori.
Ciò comporta il fatto di dover incrementare la velocità di rotazione ed i rapporti di compressione, nonché la temperatura di combustione.
Conseguentemente risulta incrementata anche la temperatura dei gas che si espandono negli stadi della turbina.
Questo crea di fatto un incremento delle sollecitazioni sulla flangia di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione nella turbina a gas, per cui essa diventa un componente di particolare criticità, presentandosi sempre una maggiore difficoltà a garantire una durata adeguata e conforme alle richieste, soprattutto per i fenomeni di creep ossia di scorrimento viscoso.
Attualmente tali flange di accoppiamento sono realizzate secondo una conformazione tronco conica, con una notevole snellezza negli spessori, in modo da garantire sempre una buona coerenza con i gruppi di dischi rotorici ad esse collegati.
Quando però le velocità di rotazione e le temperature diventano elevate, le flange di accoppiamento attuali subiscono condizioni di funzionamento particolarmente gravose, specialmente in alcune zone di concentrazione di sollecitazione che, più precisamente, sono quelle vicine all'asse centrale e quelle nella zona di innesto tra la parte conica e la corona esterna della flangia di accoppiamento .
Scopo della presente invenzione è quindi quello di ovviare agli inconvenienti in precedenza menzionati ed in particolare quello di realizzare una flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas, che consenta di ridurre le concentrazioni di sollecitazione; in questo modo si rende così possibile incrementare la velocità di rotazione ed i rapporti di compressione delle macchine o di aumentare la temperatura del fluido ovvero di individuare un'opportuna combinazione dei due aspetti.
Altro scopo della presente invenzione è quello di realizzare una flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas, che ne consenta un facile montaggio e smontaggio, a seconda delle esigenze.
E' ancora un ulteriore scopo della presente invenzione la realizzazione di una flangia migliorata di accoppiamento tra un compressore assiale ed un gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas che presenti anche elevata affidabilità .
Un ulteriore scopo della presente invenzione è quello di avere una durata ben superiore a quella attualmente raggiungibile con le flange di accoppiamento utilizzate.
Ulteriore scopo della presente invenzione è quello di realizzare una flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas particolarmente semplice, funzionale ed a costi relativamente contenuti, realizzabile secondo lavorazioni tradizionali.
Questi ed altri scopi secondo la presente invenzione sono raggiunti realizzando una flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas come viene esposto nella rivendicazione indipendente 1.
Ulteriori caratteristiche della flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas sono previste nelle rivendicazioni successive dipendenti.
Secondo 1'invenzione si è potuto rilevare inoltre che la riduzione dei valori massimi delle sollecitazioni nelle zone di concentrazione degli sforzi determina un notevole incremento della durata della flangia.
Inoltre, la flangia di accoppiamento secondo l'invenzione può venire sempre realizzata in acciaio legato, come le flange della tecnica nota, e quindi può anch'essa essere ottenuta di pezzo con l'albero del compressore assiale della turbina a gas.
Le caratteristiche ed i vantaggi di una flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas secondo la presente invenzione risulteranno maggiormente chiari ed evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita alla serie di disegni schematici allegati nei quali:
la figura 1 è una sezione di una turbina a gas, in cui è visibile una flangia di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione della turbina a gas, secondo la tecnica nota; la figura 2 è una sezione ingrandita di un particolare della figura 1, che mostra la flangia di accoppiamento della tecnica nota; la figura 3 è una sezione che mostra una flangia di accoppiamento realizzata secondo le indicazioni della presente invenzione.
Con riferimento alla figura 1, viene mostrata una turbina a gas, indicata complessivamente con 10, in cui un albero di rotazione 12 di un compressore assiale, ruotante attorno ad un asse di macchina X, viene collegato ad un gruppo di dischi rotorici 14 di alta pressione tramite una flangia di accoppiamento 20, realizzata secondo la tecnica nota.
Nella figura 2 è visibile la flangia 20 che presenta un corpo 22 di forma tronco conica.
Il tronco di cono del corpo 22 risulta unito all'albero 12 del compressore assiale in corrispondenza della sua base minore, tramite un mozzo 24 cilindrico.
L'unione viene realizzata con elementi di fissaggio o direttamente realizzando la flangia 20 di pezzo con l'albero 12 del compressore assiale.
Il tronco di cono del corpo 22 risulta unito al gruppo di dischi rotorici 14 di alta pressione in corrispondenza della sua base maggiore, tramite una estensione 26 del corpo 22, a forma di corona circolare, che si estende radialmente verso l'esterno in una direzione ortogonale all'asse X.
L'unione viene realizzata tramite una rientranza circonferenziale 28, realizzata su una superficie 29 dell'estensione 26 rivolta verso il gruppo di dischi rotorici 14. Tale rientranza 28 viene accoppiata per interferenza con una sporgenza ad essa complementare realizzata sul disco rotorico 14.
L'unione viene completata con tiranti, utilizzando fori passanti 30, realizzati, secondo direzioni parallele all'asse di macchina X, lungo l'estensione 26, tra la superficie 29 e una superficie 31 dell'estensione 26 rivolta verso il compressore assiale.
Nella figura 3 è mostrata una flangia di accoppiamento 20 realizzata secondo l'invenzione. Vengono ora precisate le variabili geometriche che caratterizzano il profilo della flangia 20.
Il mozzo 24 ha una forma cilindrica, con un diametro interno D2.
Il corpo 22 tronco conico ha la generatrice esterna inclinata, rispetto alla direzione ortogonale dell'asse X, di un angolo ai, mentre la generatrice interna è diversamente inclinata, rispetto alla direzione ortogonale dell'asse X, e precisamente di un angolo a2.
L'estensione 26 termina su un diametro D5, e presenta la rientranza circonferenziale 28 sulla superficie 29, ortogonale all'asse X, in corrispondenza di un diametro D4.
La generatrice esterna risulta raccordata al mozzo 24 mediante un arco di circonferenza avente un raggio R3, in una zona vicina ad un diametro D3.
Tale generatrice esterna risulta invece raccordata alla superficie 31, ortogonale all'asse X, dell'estensione 26 mediante un arco di circonferenza avente un raggio Ri, in una zona vicina ad un diametro Di.
La generatrice interna risulta congiunta al mozzo 24 mediante uno smusso che risulta inclinato secondo un angolo a3 rispetto all'asse X, in una direzione Y.
Tale generatrice interna risulta invece raccordata alla superficie 29, ortogonale all'asse X, dell'estensione 26 mediante un arco di circonferenza avente un raggio R2.
In corrispondenza dell'inizio dell'estensione 26, il corpo 22 inoltre presenta uno spessore Si, misurato ortogonalmente alla direzione che assume la generatrice esterna del tronco di cono del corpo 22 stesso .
Infine, in corrispondenza della fine dell'estensione 26, essa presenta uno spessore S2, misurato nella direzione dell'asse X.
Una analisi delle sollecitazioni relativa alla flangia di accoppiamento 20 della presente invenzione ha permesso di indicare una opportuna geometria che ha consentito di ridurre le concentrazioni di sollecitazione nelle zone più critiche del corpo 22 della flangia 20, che sono quelle vicine al mozzo 24 e quelle nella zona di innesto tra il corpo 22 e l'estensione 26.
Secondo l'invenzione, la geometria più opportuna della flangia di accoppiamento 20 è fornita da una serie di rapporti specifici tra alcune delle variabili geometriche caratteristiche suddette.
Sono da ritenersi fondamentali i rapporti tra i raggi Ri, R2 e R3, insieme ai diametri Di, D2, D3, D4 e D5, agli spessori Si e S2 e agli angoli ai, a2 e a3.
Essi infatti individuano la forma geometrica migliorata della flangia di accoppiamento 20, dal mozzo 24 all'estensione 26, secondo la presente invenzione .
Si è individuato così, secondo la presente invenzione, che la flangia di accoppiamento 20 risulta ottimizzata se sussistono le seguenti relazioni :
il rapporto tra R2 e Ri è compreso tra 0,8 e 1, valori estremi compresi;
il rapporto tra R2 e R3 è compreso tra 3,5 e 4.5, valori estremi compresi;
il rapporto tra D4 e D5 è compreso tra 0,7 e 0,85, valori estremi compresi;
il rapporto tra D4 e D3 è compreso tra 1,55 e 1,7, valori estremi compresi;
il rapporto tra D4 e D2 è compreso tra 5,2 e 6.5, valori estremi compresi;
il rapporto tra D4 e Di è compreso tra 0,95 e 1.05, valori estremi compresi;
il rapporto tra Si e D4 è compreso tra 0,13 e 0,18, valori estremi compresi;
il rapporto tra S2 e D4 è compreso tra 1,3 e 1,7, valori estremi compresi.
Come si vede, le ultime sei relazioni prendono tutte come riferimento il diametro D4.
Contemporaneamente, per gli angoli devono sussistere le seguenti relazioni:
l'angolo ai è compreso tra 25° e 35°, valori estremi compresi;
l'angolo a2 è compreso tra 12° e 18°, valori estremi compresi;
l'angolo a3 è compreso tra 26° e 34°, valori estremi compresi.
In definitiva, le caratteristiche che stanno alla base della flangia migliorata di accoppiamento secondo la presente invenzione sono gli angoli delle due generatrici del corpo tronco conico e la combinazione suddetta tra i raggi degli archi di circonferenza di raccordo.
Dalla descrizione effettuata sono chiare le caratteristiche della flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas, oggetto della presente invenzione, così come sono chiari i relativi vantaggi, fra i quali ricordiamo:
notevole incremento della durata della flangia di accoppiamento, avendo ridotto i valori massimi delle sollecitazioni nelle aree di concentrazione degli sforzi;
incremento della velocità di rotazione e dei rapporti di compressione delle macchine o aumento della temperatura del fluido ovvero individuazione di un'opportuna combinazione dei due aspetti;
facile montaggio e smontaggio nelle manutenzioni;
elevata affidabilità;
costi contenuti, rispetto all'arte nota, in quanto per ottenere la flangia di accoppiamento dell'invenzione non viene richiesta nessuna lavorazione diversa dalle attuali; in particolare, la flangia è sempre realizzabile in acciaio legato, e, come già avviene per le flange della tecnica nota, può anch'essa essere ottenuta di pezzo con l'albero del compressore assiale della turbina a gas.
È chiaro infine che la flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas così concepita è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'invenzione.
Inoltre tutti i dettagli della flangia di accoppiamento secondo l'invenzione sono sostituibili da elementi tecnicamente equivalenti.
In pratica i materiali utilizzati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze tecniche.
L'ambito di tutela dell'invenzione è pertanto delimitato dalle rivendicazioni allegate.
Claims (10)
- RIVENDICAZIONI 1. Flangia migliorata di accoppiamento (20) tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici (14) di alta pressione in una turbina a gas (10), del tipo in cui detta flangia (20) presenta un corpo (22) di forma tronco conica, detto corpo (22) da una parte essendo unito ad un albero (12), che ruota attorno ad un asse di macchina (X), di detto compressore assiale mediante un mozzo (24) di forma cilindrica, e da una parte opposta, in corrispondenza della base maggiore del tronco di cono del corpo (22), essendo collegato a detto gruppo di dischi rotorici (14) mediante una sua estensione (26) di forma di corona circolare, ove una rientranza circonferenziale (28), realizzata su una superficie (29) di detta estensione (26) rivolta verso detto gruppo di dischi rotorici (14), viene accoppiata per interferenza con una sporgenza ad essa complementare, realizzata sul gruppo di dischi rotorici (14), caratterizzata dal fatto che detto corpo (22) tronco conico presenta una generatrice esterna inclinata, rispetto alla direzione ortogonale dell'asse di macchina (X), di un angolo ai che è compreso tra 25° e 35°, valori estremi compresi, e che una generatrice interna risulta inclinata, rispetto alla direzione ortogonale dell'asse di macchina (X), di un angolo a2 che è compreso tra 12° e 18°, valori estremi compresi.
- 2. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detta estensione (26) si sviluppa radialmente verso l'esterno in una direzione ortogonale all'asse di macchina (X) e termina su un diametro D5, e presenta detta rientranza circonferenziale (28) sulla superficie (29), ortogonale all'asse (X), in corrispondenza di un diametro D4, il rapporto tra D4 e D5 essendo compreso tra 0,7 e 0,85, valori estremi compresi.
- 3. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che detta estensione (26) risulta raccordata a due generatrici interne ed esterne del corpo (22) tronco conico, rispettivamente secondo archi di circonferenza di raggio R2 e Ri, ove il raccordo con la generatrice esterna avviene in una zona vicina ad un diametro Di, rispetto all'asse di macchina (X), il rapporto tra R2 e Ri essendo compreso tra 0,8 e 1, valori estremi compresi, ed il rapporto tra D4 e Di essendo compreso tra 0,95 e 1,05, valori estremi compresi.
- 4. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che detto mozzo (26) risulta raccordato alla generatrice esterna del corpo (22) tronco conico secondo un arco di circonferenza di raggio R3, ove il raccordo con la generatrice esterna avviene in una zona vicina ad un diametro Di, rispetto all'asse di macchina (X), il rapporto tra R2 e R3 essendo compreso tra 3,5 e 4,5, valori estremi compresi, ed il rapporto tra D4 e D3 essendo compreso tra 1,55 e 1,7, valori estremi compresi.
- 5. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 2 o 4, caratterizzata dal fatto che detto corpo (22), in corrispondenza dell'inizio dell'estensione (26), presenta uno spessore Si, misurato ortogonalmente alla direzione che assume la generatrice esterna del tronco di cono del corpo (22) stesso, e che detta flangia (20), in corrispondenza della fine dell'estensione (26), essa presenta uno spessore S2, misurato nella direzione dell'asse di macchina (X), il rapporto tra Si e D4 essendo compreso tra 0,13 e 0,18, valori estremi compresi, ed il rapporto tra S2 e D4 essendo compreso tra 1,3 e 1,7, valori estremi compresi.
- 6. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 1 o 5, caratterizzata dal fatto che la generatrice interna del tronco di cono del corpo (22) risulta congiunta al mozzo (24) secondo una direzione (Y), che forma, rispetto all'asse di macchina (X), un angolo α3 compreso tra 26° e 34°, valori estremi compresi.
- 7. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che detto mozzo (24) presenta una forma cilindrica con un diametro interno D2, il rapporto tra D4 e D2 essendo compreso tra 5,2 e 6,5, valori estremi compresi.
- 8. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detta estensione (26) presenta una serie circonferenziale di fori passanti (30), realizzati, secondo direzioni parallele all'asse di macchina (X), tra la superficie (29) e una superficie (31) dell'estensione (26) rivolta verso detto compressore assiale, ed adatti ad ospitare elementi di ulteriore fissaggio tra detta flangia (20) e detto gruppo di dischi rotorici (14).
- 9. Flangia migliorata di accoppiamento (20) secondo la rivendicazione 8, caratterizzata dal fatto che detti elementi di ulteriore fissaggio tra detta flangia (20) e detto gruppo di dischi rotorici (14) comprendono tiranti.
- 10. Flangia migliorata di accoppiamento tra compressore assiale e gruppo di dischi rotorici di alta pressione in una turbina a gas come sostanzialmente descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.
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