HU226808B1 - Wiper blade for the glass surfaces of a motor vehicle - Google Patents
Wiper blade for the glass surfaces of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- HU226808B1 HU226808B1 HU0103127A HUP0103127A HU226808B1 HU 226808 B1 HU226808 B1 HU 226808B1 HU 0103127 A HU0103127 A HU 0103127A HU P0103127 A HUP0103127 A HU P0103127A HU 226808 B1 HU226808 B1 HU 226808B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- wiper blade
- coupling part
- blade according
- coupling
- wiper
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 68
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 68
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 68
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000012217 deletion Methods 0.000 description 1
- 230000037430 deletion Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 210000000707 wrist Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4067—Connections between blades and arms for arms provided with a side pin
- B60S1/407—Connections between blades and arms for arms provided with a side pin with means provided on the arm for locking the side pin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
- B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
Description
A találmány tárgya törlőlapát gépjárművek szélvédőihez. A gépjárművek szélvédőihez használt ablaktörlő berendezésekben a gyakorlatban régóta elterjedtek hordkengyelállványos törlőlapátok (lásd DE-PS 15 05 397 számú szabadalmi irat), amelyek szerkezeti magassága nagy. Ez a nagy magasságú szerkezeti kialakítás kedvez a törlőlapát elemelkedési hajlamának, amely a gépjármű szélvédője előtti fennálló áramlási feltételek között, különösen nagyobb sebességek esetén, lép fel. Emiatt a törlőlapát előírás szerinti felfekvési nyomása a szélvédőn legalábbis olyan nagy mértékben csökken, hogy a törlés minősége romlik.The present invention relates to a wiper blade for motor vehicle windscreens. In practice, wiper blades with carrier racks (see DE-PS 15 05 397) have a high structural height for wiper systems used in motor vehicle windscreens. This high-height design favors the wiper blade's elevation tendency under current flow conditions in front of the vehicle's windscreen, especially at higher speeds. As a result, the specified contact pressure on the wiper blade on the windscreen is at least sufficiently reduced to impair the wiper quality.
A találmány nagyon alacsony felépítésű törlőlapátból indul ki, amelynek a szélvédőre felfekvő, hosszúkás, gumirugalmasságú törlőléce van. A törlőléc egy szalagszeren hosszúkás, rugórugalmasságú tartóelem egyik szalagfelületén van úgy elhelyezve, hogy a hossztengelyeik párhuzamosak. A tartóelem másik szalagfelületén a középszakaszával összekötött kapcsolórész fekszik. Ennek van egy csuklófele, amelynek a csuklótengelye a törlőlapát hosszirányú kiterjedésére keresztben van elhelyezve. Egy ilyen jellegű ismert törlőlapát ismerhető meg a DE 19 72 98 65.6 A1 számú szabadalmi iratból, ahol a kapcsolórész mindkét hosszoldalán egy nem kör keresztmetszetű csuklócsapszeg van elhelyezve. A két csuklócsapszegnek közös csuklótengelye van. Az így kialakított törlölapát-oldali csuklófél együttműködik a törlőkaron lévő, a törlőkaroldali csuklófelet képező csapágyfuratokkal, amelyek egy bevezetöcsatornán át nyitottak a perem felé. Ennek a csatornának a szélessége a kisebb csapátmérővel van összehangolva. A csukló úgy van kialakítva, hogy törlés közben a csuklócsapok nem kerülhetnek ki a csapágyfurataikból. Ha a törlölapátot le kell venni a törlőkarról, például akkor, ha egy kopott törlőlapátot új törlőlapátra kell cserélni, akkor előbb fel kell hajtani a törlökart a szélvédőről, hogy a törlölapátot szerelési helyzetébe lehessen állítani, amelyben a csuklócsapokat a bevezetőcsatornákon át lehet vinni és a törlőlapátot a karról le lehet választani. Szakszerűtlen kezelés esetén azonban a törlölapát a csuklóban már a kar felhajtásakor úgy elfordulhat, hogy a lapát a törlőkarról magától leválhat, a jármű karosszériájára eshet és ott károkat okozhat.The present invention is based on a very low construction wiper blade having an elongated rubber elastic wiper blade on the windscreen. The wiping strip is positioned on a belt surface on a web surface of an elongated spring-elastic support member such that their longitudinal axes are parallel. The other strip surface of the support member has a coupling portion connected to its middle section. It has an articulated joint, the articulation axis of which is perpendicular to the longitudinal extension of the wiper blade. A known wiper blade of this kind is known from DE 19 72 98 65.6 A1, wherein a non-circular hinge pin is provided on both longitudinal sides of the coupling part. The two pivot pins have a common pivot axis. The wiper-side hinge formed in this manner cooperates with the bearing holes in the wiper arm forming the hinge-side hinge, which are opened through an inlet channel towards the flange. The width of this channel is aligned with the smaller pin diameter. The joint is designed to prevent the pivot pins from coming out of their bearing holes during wiping. If the wiper blade has to be removed from the wiper arm, for example, if a worn wiper blade has to be replaced with a new wiper blade, the wiper arm must first be folded out of the windscreen so that the wiper blade can be mounted it can be detached from the arm. However, in the event of improper handling, the wiper blade in the wrist may be rotated as soon as the arm is folded, causing the blade to detach itself from the wiper arm, causing it to fall into the vehicle body and cause damage.
Az US 3,845,519 számú szabadalmi leírásból egy olyan törlőlapát ismerhető meg, amelynek törlőléce, tartóeleme, és a tartóelem középszakaszában elhelyezett tartóeleme van. A kapcsolórész furatában egy csuklótengely van elhelyezve, amely merőleges a törlőlapát hosszirányú kiterjedésére. A kapcsolóelem és a csuklóelem a kapcsolórészben levő furatban van kialakítva. Az ilyen szerkezeti kialakítás hátránya, hogy szerelése nehézkes és optikailag sem kedvező kialakítású.U.S. Patent No. 3,845,519 discloses a wiper blade having a wiper blade, a support member, and a support member disposed in the middle portion of the support member. In the bore of the coupling part there is a pivot shaft perpendicular to the longitudinal extension of the wiper blade. The coupling member and the hinge member are formed in a hole in the coupling part. The disadvantage of such a design is that it is cumbersome and optically unfavorable.
Jelen találmány célkitűzése az ismert megoldások hátrányainak és hiányosságainak kiküszöbölése, könnyen szerelhető, esztétikus kialakítású szerkezet létrehozása.It is an object of the present invention to overcome the drawbacks and disadvantages of the prior art and to provide an aesthetically pleasing structure that is easy to install.
A találmány szerinti célkitűzést olyan törlölapáttal valósítjuk meg, amelynek a szélvédőre felfekvő, hosszúkás, gumirugalmasságú törlőléce van, amely törlőléc egy szalagszeren hosszúkás, rugórugalmasságú tartóelem egyik szalagfelületén, alsó oldalán van úgy elhelyezve, hogy a hossztengelyeik párhuzamosak; a tartóelem másik szalagfelületén, felső oldalán a középszakaszával összekötött kapcsolórész fekszik, és ez egy csuklóféllel van ellátva, amelynek csuklótengelye a törlőlapát hosszirányú kiterjedésére merőleges, továbbá a kapcsolórész csuklófelét és a törlőlapát kapcsolóelemét a kapcsolórészben lévő csapágymélyedés - harántfurat - képezi, a törlőkar kapcsolórészének két, a törlőlapát hosszirányában kiterjedő, a szélvédőhöz képest állva elhelyezett pofarésze van, és amelyet az jellemez, hogy a pofarészek egyike a két kapcsolórész egyik hosszoldalán van, és a két pofarész közötti távolság 16 mm és 25 mm között van. Ilyen kialakítás esetén a törlölapát törlési irányának váltásakor minimális lesz a törlőlapátnak a hossztengelye körüli billenő mozgása, ami nagy játék esetén bizonyos nem kívánt zajképződéssel járhat. Ugyanakkor a törlőlapát törlési irányban mért szélessége formatervezési okok miatt nem haladhat meg egy bizonyos értéket.The object of the present invention is achieved by a wiper blade having an elongated rubber-elastic wiper blade on the windscreen, the wiper blade being disposed on a lower surface of one of the web surfaces of the elongated spring-elastic support member so that their longitudinal axes are parallel; on the other side of the bracket, on the upper side, a coupling part connected to the middle section and provided with an articulated joint whose axis of articulation is perpendicular to the longitudinal extension of the wiper blade; the wiper blade having a longitudinally extending jaw portion relative to the windscreen, characterized in that one of the jaw portions is located on one long side of the two coupling portions and the distance between the two jaw portions is between 16 mm and 25 mm. In such a design, when the wiper blade reverses its direction of rotation, the wiper blade will be tilted around its longitudinal axis, which may cause some unwanted noise during large play. However, the width of the wiper blade in the clearing direction may not, for design reasons, exceed a certain value.
A gyakorlatban kiderült, hogy ezeket a problémákat különösen jól meg lehet oldani, ha a két pofarész közötti távolság törlési irányban mérve 20 mm és 23 mm között van.In practice, it has been found that these problems can be solved particularly well if the distance between the two jaws in the wiping direction is between 20 mm and 23 mm.
Egy különleges csatlakozási esetben rendkívül kedvezőnek bizonyult a két pofarész között törlési irányban mért 22 mm távolság.In a special connection, the distance of 22 mm measured between the two jaws in the clearing direction proved to be extremely favorable.
Elsősorban optikai okok miatt különösen előnyös, ha a törlölapát hosszának a két pofarész közötti távolsághoz viszonyított aránya 1:22 és 1:33 között van.Particularly for optical reasons, it is particularly advantageous to have a wiper blade length ratio of 1:22 to 1:33 relative to the distance between the two jaw portions.
A találmány szerinti törlőlapát egy előnyös kiviteli alakja esetén a törlőlapát hosszirányában nézve a csapágymélyedés - harántfurat - a kapcsolórész egyik végének közelében van elhelyezve, és a kapcsolórész vastagsága az egyik, a csapágymélyedéssel ellátott végrész és a kapcsolórész másik vége között legalább egy hosszirányú szakaszon kisebb, mint a kapcsolórész csapágymélyedéssel ellátott végszakasza. A kapcsolórésznek a csapágymélyedéssel ellátott vastagabb vége biztosítja a szükséges stabilitást a törlökarról a törlőlapátra való erőátvitel helyén.In a preferred embodiment of the wiper blade of the invention, the wiper blade is longitudinally disposed near one end of the coupling part and the thickness of the coupling part between at least one longitudinal section between the end bearing part and the other end of the coupling part. end section of the coupling part with bearing recess. The thicker end of the coupling part with bearing recess provides the necessary stability at the point of transmission of power from the wiper arm to the wiper blade.
Annak érdekében, hogy a törlőlapát a szélvédőről felhajtott helyzetben is biztosítva legyen az ellen, hogy a törlőkartól véletlenül elváljon, a harántfurat távolsága a haránthornyon át a törlőlapát egyik végétől a törlőlapát hosszirányában mérve nagyobb, mint a törlőlapát másik végétől fennálló távolsága.In order to ensure that the wiper blade is folded away from the wiper arm in the folded-up position, the distance of the transverse bore through the transverse groove from one end of the wiper blade to the wiper blade is greater than its distance from the other end of the wiper blade.
Ha a kapcsolórésznek a kisebb vastagságú hosszirányú szakaszát a kapcsolórészben lévő haránthorony képezi, amely a kapcsolórésznek a tartóelemtől elmutató oldalán nyitott. Akkor ez a hosszirányú szakasz átmenő csatornaként használható a törlőkar biztosítóelemei számára, amelyek abban az esetben, amelyben a törlőlapát törlési irányban a törlőkar mellett helyezkedik el, a törlőlapátnak a törlőkartól elmutató oldalán hatnak anélkül, hogy ez kedvezőtlenül befolyásolná a törlőlapát kis szerkezeti magasságát.If the longitudinal section of the coupling part is formed by a transverse groove in the coupling part which is open on the side of the coupling part facing away from the support element. This longitudinal section can then be used as a through channel for the wiper arm securing elements which, when positioned in the wiper direction next to the wiper arm, act on the side of the wiper blade facing away from the wiper arm without adversely affecting the small structural height of the wiper blade.
Különösen előnyösnek bizonyult, ha a két pofarész közül az egyik körülveszi a csapágymélyedés betorkol2It has been found to be particularly advantageous if one of the two jaw portions surrounds the bearing recess.
HU 226 808 Β1 lását, és a másik pofarész a kapcsolórésznek azon a szakaszán van elhelyezve, amelynek a vastagsága kisebb, mint a kapcsolórész csapágymélyedéssel ellátott végrészéé. így a törlőlapát hosszirányában nézve a két illesztési felület között akkora távolság adódik, amely különösen előnyösnek bizonyult a törlőlapát törlés közbeni vezetése szempontjából.And the other jaw portion is located on a portion of the coupling portion having a thickness less than that of the coupling portion having a bearing recess. Thus, in the longitudinal direction of the wiper blade, there is a distance between the two fitting surfaces which has proved to be particularly advantageous in guiding the wiper blade during wiping.
A találmány szerinti törlőlapát egy további előnyös kiviteli alakja esetén a csapágymélyedés zsákfuratként van kialakítva, ekkor ennek a nagyon igénybevett csapágyhelynek a szennyeződése jelentősen csökkenthető.In a further preferred embodiment of the wiper blade according to the invention, the bearing recess is formed as a bag bore, whereby the contamination of this very stressed bearing location can be significantly reduced.
Abban az esetben, ha a törlőlapát már említett biztosítóelemei a horony 8-10 mm, előnyös módon 9 mm választott szélességéhez vannak hozzáigazítva, akkor a törlőlapát törlés közbeni stabilitása tovább javul, továbbá a csapágyhely tehermentessé válik, ha a biztosítóelemek az egymás felé mutató horonyfalakra támaszkodnak.In the event that the aforementioned wiper blade securing elements are adapted to the selected width of the groove 8-10 mm, preferably 9 mm, the wiper blade stability during wiping is further improved and the bearing location becomes unloaded if the securing elements rest on the facing groove walls. .
Ahhoz, hogy a törlőlapáton elhelyezendő szélterelő felület a kapcsolórész területén is folytatódjon, a kapcsolórész két hosszoldala közül legalább az egyik élletöréssel van ellátva. Ha a kapcsolórész mindkét hosszoldala el van látva ilyen élletöréssel, akkor ezenkívül egyszerűsíthető a törlőlapát szerelése a törlőkaron.At least one of the two longitudinal sides of the switch portion is provided with a chamfer to extend the wind deflector surface to be located on the wiper blade. In addition, if both longitudinal sides of the coupling part are provided with such a chamfer, the wiper blade assembly on the wiper arm can also be simplified.
A törlőlapát előállítási költségei szempontjából előnyös, ha a kapcsolórész műanyagból készül.In view of the cost of manufacturing the wiper blade, the coupling part is preferably made of plastic.
Ekkor előnyös lehet, hogy a kapcsolórészben lévő csapágymélyedést egy a kapcsolórészben lévő vezetőpersely furata képezi. így kedvező csúszó párosítás hozható létre a csuklócsapszeg anyagával.It may then be advantageous if the bearing recess in the coupling part is formed by a bore in the guide bushing in the coupling part. Thus, a favorable sliding pairing can be achieved with the material of the pivot pin.
Találmányunkat, a találmány további előnyös továbbfejlesztéseit annak példaképpen! kiviteli alakjai kapcsán a csatolt ábrák segítségével részletesebben ismertetjük, ahol azFurther advantageous improvements of the invention are provided by way of example thereof. Embodiments of the drawings are described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which:
1. ábra egy találmány szerinti törlőlapát oldalnézete, aFigure 1 is a side view of a wiper blade according to the invention, a
2. ábra az 1. ábra szerinti törlőlapát felülnézete, amelyen a törlőkart pontvonallal ábrázoltuk, aFigure 2 is a plan view of the wiper blade of Figure 1, in which the wiper arm is dotted,
3. ábra az 1. ábrán látható III jelű részlet izometrikus, nagyított ábrázolása, aFigure 3 is an enlarged isometric view of the detail of Figure III in Figure 1, a
4. ábra a 3. ábra szerinti kapcsolórész felülnézete és részbeni metszete, azFig. 4 is a plan view and a partial sectional view of the coupling part of Fig. 3;
5. ábra a kapcsolórész a 4. ábra V-V metszősíkja mentén vett metszete, aFigure 5 is a sectional view of the coupling portion taken along the section V-V of Figure 4, a
6. ábra a kapcsolórész a 4. ábra VI-VI metszősíkja mentén vett metszete, aFig. 6 is a sectional view taken along the sectional plane VI-VI of Fig. 4, a
7. ábra a 6. ábra szerinti kapcsolórész egy másik kiviteli alakjának metszete.Figure 7 is a sectional view of another embodiment of the coupling part of Figure 6.
Az 1. ábrán látható 10 törlőlapátnak egy szalagszeren hosszúkás, rugórugalmasságú 12 tartóeleme (3. ábra), amelynek a 14 alsó oldalán a hossztengelyével párhuzamosan hosszúkás, gumirugalmasságú 16 törlőléc van rögzítve. A rugósínnek is nevezhető 12 tartóelemnek a 24 szélvédőtől elmutató 18 felső oldalán, ennek középső szakaszán van elhelyezve egy csatlakoztató készülék törlőlapát-oldali 20 kapcsolórésze, amelynek révén a 10 törlőlapát csuklósán, oldhatóan összeköthető egy hajtott törlőkarral. Evégett a törlőkar szabad vége el van látva a csatlakoztató készülék törlőkaroldali részével. A törlőkar és ezzel együtt a 10 törlőlapát is egy 22 nyíl irányában egy gépjármű 1. ábrán pontvonallal jelölt - törlendő 24 szélvédője felé van terhelve. A 24 szélvédő törlendő felületét az 1. ábrán a 26 vonal ábrázolja. Mivel a 26 vonal a 24 szélvédő felületének legerősebb görbületét kell, hogy ábrázolja, ezért világosan látható, hogy a mindkét végével a 24 szélvédőre felfekvő, még terheletlen 10 törlőlapát görbülete nagyobb, mint a 24 szélvédő maximális görbülete (lásd az 1. ábrát). A rászorító nyomás hatására (22 nyíl) a 10 törlőlapát a 28 törlőélével teljes hosszában felfekszik a 24 szélvédő 26 vonallal jelölt felületére. Ekkor a fémből készített, rugórugalmasságú 12 tartóelemben feszültség jön létre, amely gondoskodik arról, hogy a 16 törlőléc, illetőleg egy 28 törlőéi egész hosszában rendesen felfeküdjön a 24 szélvédőre, valamint arról, hogy a rászorító nyomás egyenletesen oszoljon el. Az így kialakított 10 törlőlapát jóval alacsonyabb, mint a bevezetésben már leírt hordkengyelállványos törlőlapát. A hordállvány helyett rugósínként kialakított 12 tartóelemmel ellátott 10 törlőlapát előnye elsősorban az elemelkedési hajlammal szembeni érzéketlensége. A magasabb építésű hordkengyelállványos törlőlapátoknál az elemelkedési hajlam elkerülhetetlen. Mivel a rendszerint gömb alakban görbe szélvédő nem egy gömbfelület szeletét képezi, ezért a 10 törlőlapátnak egy 30 törlőkarral szemben törlő mozgása közben állandóan képesnek kell lennie arra, hogy alkalmazkodjon a 24 szélvédő felületének mindenkori helyzetéhez. Ezért a csatlakoztató készülék egyidejűleg a 10 törlőlapát és a 2. ábrán pontvonallal ábrázolt 30 törlőkar közötti csuklós kötésként is működik.The wiper blade 10 of Fig. 1 has an elongated spring-like spring support 12 (Fig. 3) having an elongated rubber-elastic wiper strip 16 on its underside 14, parallel to its longitudinal axis. On the upper side 18 of the windscreen 24, which is also called the spring rail 12, is located in the middle section thereof, a wiper blade-side coupling part 20 of the coupling device, whereby the wiper blade 10 can be hingedly connected to a driven wiper arm. For this purpose, the free end of the wiper arm is provided with the wiper arm side of the coupling device. The wiper arm, together with the wiper blade 10, is loaded in the direction of an arrow 22 towards the windscreen 24 of the vehicle to be wiped, indicated by a dotted line in FIG. The surface to be wiped off the windscreen 24 is shown in FIG. As line 26 is intended to represent the strongest curvature of the surface of the windscreen 24, it is clear that the curvature of the unloaded wiper blade 10 at each end of the windscreen 24 is greater than the maximum curvature of the windscreen 24 (see Figure 1). As a result of the clamping pressure (arrow 22), the wiper blade 10, along with the wiper blade 28, rests fully on the surface 26 of the windscreen 24. This causes tension in the metal spring-loaded spring member 12, which ensures that the wiper blade 16 and a wiper blade 28 are properly supported over the entire length of the windshield 24 and that the clamping pressure is uniformly distributed. The wiper blade 10 thus formed is much lower than the wiper blade wiper blade already described in the introduction. The advantage of the wiper blade 10, which is provided as a spring rail instead of a carrier, is primarily insensitive to the tendency to ascend. With the higher built-in wiper arms, lifting propensity is inevitable. Since the curved windshield is usually not a slice of a spherical surface, the wiper blade 10 must be capable of constantly adjusting to the current position of the surface of the windshield 24 as it wipes against the wiper arm 30. Therefore, the coupling device simultaneously functions as an articulated joint between the wiper blade 10 and the wiper arm 30 shown in dotted line in FIG.
Törlés közben a 30 törlőkar egy 32 lengőtengely körül leng (lásd a 2. ábrát), úgyhogy a 10 törlőlapát a hosszirányú kiterjedésére keresztben, a 2. ábrán látható 34 kettős nyíl irányában eltolódik a 24 szélvédőn.During wiping, the wiper arm 30 rotates about a pivot axis 32 (see Figure 2) such that the wiper blade 10 is displaced across the windshield 24 transverse to its longitudinal extension in the direction of the double arrow 34 shown in Figure 2.
A következőkben részletesebben taglaljuk a 10 törlőlapát speciális kialakítását. Ahogyan ez az ábrákon látható, a törlőlapát-oldali 20 kapcsolórész a szalagszérűén hosszúkás 12 tartóelem középső szakaszán, mégpedig ennek a 24 szélvédőtől elmutató 18 felső oldalán van elhelyezve. A szalag másik, 14 alsó oldalán a 16 törlőléc van elhelyezve. Annak ellenére, hogy a tárgyalt kiviteli alakban a 12 tartóelemet egyrészes rugószalagként ábrázoltuk, szükség esetén több alkatrészből vagy részelemből is felépíthető. A 12 tartóelemmel szilárdan összekötött 20 kapcsolórész a végrésze közelében a 4. ábra szerinti kiviteli alakban zsáklyukként ábrázolt 36 harántfurattal van ellátva, amely lehetővé teszi a 30 törlőkar és a 10 törlőlapát közötti viszonylagos mozgást a 24 szélvédőn lévő síkban és képezi a csukló törlőlapát-oldali csuklófelét. A 36 harántfurat tehát csapágymélyedést képez, például a 30 törlőkaron oldalt elhelyezett, pontvonallal ábrázolt 38 csuklócsapszeg számára (lásd a 4. ábrát). A 36 harántfurat azon kívül, hogy csapágymélyedést képez a 38 csuklócsapszeg számára, a törlőlapát-oldali kapcsolóelemet is képezi, amelynek révén a 10 törlőlapátot üzembiztosán össze lehet kötni a 30 törlőkarral.In the following, the special design of the wiper blade 10 will be discussed in more detail. As shown in the figures, the wiper blade side coupling portion 20 is located in the middle portion of its web-elongated support member 12, which is on the upper side 18 of the windshield 24. On the other lower side 14 of the belt, a wiper strip 16 is provided. Although depicted as one-piece spring bands in the present embodiment, it can be made up of a plurality of parts or components as needed. The coupling part 20, firmly connected to the support element 12, has a transverse bore 36, shown as a blind hole in the embodiment shown in Figure 4, which allows relative movement between the wiper arm 30 and the wiper blade 10 in the plane of the windscreen 24 and forms the hinge side . The transverse bore 36 thus forms a bearing recess, for example, for a pivot pin 38 on the side of the wiper arm 30, shown in dotted lines (see FIG. 4). In addition to providing a bearing recess for the pivot pin 38, the transverse bore 36 also forms a wiper blade side coupling means for operably securing the wiper blade 10 to the wiper arm 30.
HU 226 808 Β1HU 226 808 Β1
A 20 kapcsolórész két, a 10 törlőlapát hosszirányában kiterjedő, a 12 tartóelemhez, illetve a 24 szélvédőhöz képest állva elhelyezett, 40 és 42 pofarésszel van ellátva, amelyek közül az egyik pofarész a 20 kapcsolórész egyik 44 hosszoldalán van kialakítva. A két, 40 és 42 pofarész közötti, törlési irányban (34 kettős nyíl) mért 46 távolságnak különös jelentősége van, amire később még kitérünk. A 40 és 42 pofarész egyik célja az, hogy a 10 törlőlapát az egyik törlési irányban a 40 pofarészével a 30 törlőkar egy támaszfelületére támaszkodhasson, míg a 10 törlőlapát ellenkező irányú mozgásakor ezt a funkciót a másik, 42 pofarész veszi át. Annak érdekében, hogy a törlési irány váltásakor a 10 törlőlapát billenő mozgása a hossztengelye körül minél kisebb legyen, arra kell törekedni, hogy a 46 távolság minél nagyobb legyen. Ugyanakkor a túl nagy 46 távolság zavarja a 10 törlőlapát optikai megjelenését, illetőleg az ilyen törlőlapáttal ellátott gépjármű homlokképét. Ennek a két kritériumnak a mérlegelése alapján előnyösnek bizonyult, ha a két 40 és 42 pofarész közötti távolság 16 mm és 25 mm között van. Bebizonyosodott továbbá, hogy a 10 törlőlapát hosszának a két 40 és 42 pofarész közötti 46 távolsághoz viszonyított aránya ugyancsak optikai okokból 1:22 és 1:33 között van. A javasolt 10 törlőlapátok széles választékához így a két, 40 és 42 pofarész közötti 46 távolság 20 mm és 23 mm között lesz. Egy speciális alkalmazási esetben rendkívül előnyösnek bizonyult a 46 távolság 22 mm értéke.The coupling portion 20 is provided with two jaw portions 40 and 42 disposed longitudinally relative to the bracket 12 and the windscreen 24, one of the jaw portions being formed on one of the longitudinal sides 44 of the coupling portion. The distance 46 between the two jaw portions 40 to 42, measured in the direction of deletion (double arrow 34), is of particular importance, and will be discussed later. One purpose of the jaw portion 40 and 42 is to allow the wiper blade 10 to lean against one of the support surfaces of the wiper arm 30 in one direction of wiping, while the other jaw portion 42 assumes this function when the wiper blade moves in the opposite direction. In order to minimize the tilting movement of the wiper blade 10 about its longitudinal axis when reversing the wiper direction, care must be taken to maximize the distance 46. However, too large a distance 46 interferes with the optical appearance of the wiper blade 10 or the front view of the vehicle equipped with such wiper blade. Considering these two criteria, it has proven to be advantageous for the distance between the two jaw portions 40 to 42 to be between 16 mm and 25 mm. It has also been proved that the ratio of the length of the wiper blade 10 to the distance 46 between the two jaw portions 40 and 42 is also 1:22 to 1:33 for optical reasons. Thus, for a wide variety of proposed wiper blades 10, the distance 46 between the two jaw portions 40 to 42 will be between 20 mm and 23 mm. In a special application case, a 22 mm value of distance 46 has proven to be extremely advantageous.
Ahogyan ez a 3. és 4. ábrán látható, a csapágymélyedésnek nevezhető, zsáklyukként kialakított 36 harántfurat a 20 kapcsolórészben, annak egyik végéhez közel van elhelyezve. Ezen a részen (lásd a 6. ábrát) a 20 kapcsolórész 48 vastagsága a 20 kapcsolórész 18 felső oldalától mérve nagyobb, mint a 20 kapcsolórész egy másik részén. Különösen a 3. ábrán látható, hogy a 20 kapcsolórész egy 50 hosszirányú szakaszon jóval alacsonyabb, mint a csapágymélyedést 36 harántfuratot - tartalmazó részen. Ezt az 50 hosszirányú szakaszt egy 54 haránthorony szélessége képezi. Az 54 haránthorony a 20 kapcsolórésznek a 12 tartóelemtől elmutató oldala felé nyitott. Ebben a kiviteli alakban különösen fontos, hogy a két, 40 és 42 pofarész közül az egyik, a 40 pofarész az 52 csuklótengely irányában kiálló csapágyszemként van kiképezve, amely a 36 harántfurat betorkollását körülveszi. A másik, 42 pofarész a kapcsolórész 44 hosszoldalának azon a részén van, amelyen az 54 haránthorony betorkollik vagy végződik. így ott is van, ahol a 20 kapcsolórész vastagsága kisebb, mint a 20 kapcsolórész csapágymélyedéssel - 36 harántfurattal - ellátott végrészénél. Az 54 haránthoronynak a 10 törlőlapát hosszirányában mért szélessége (50 hosszirányú szakasz) ebben a kiviteli alakban 9 mm. így elég széles szabad tér áll rendelkezésre ahhoz, hogy átmenjen a 30 törlőkarral összekötött, ehhez tartozó 56 biztosítóhorog, amely a szélvédő felé megtört 58 szárral a 20 kapcsolórészen és ezzel a 10 törlőlapáton az 54 haránthorony területén túlnyúlik, és 58 szára révén a 42 pofarésszel együttműködik, amikor a 10 törlőlapát munkamozgást végez. Az 54 haránthorony 9 mm szélessége lehetővé teszi az 56 biztosítóhorog kellően stabil kialakítását, amely a 10 törlőlapátot az 54 haránthoronyban keresztezi, anélkül, hogy ezzel kedvezőtlenül befolyásolná a 10 törlőlapát szerkezeti magasságát. A 3-6. ábrák szerinti 20 kapcsolórész műanyagból készül. A 36 harántfurat közvetlenül bele van alakítva a tömbszerű 20 kapcsolórészbe, és a csapágyszem a 20 kapcsolórészre van ráalakítva.As shown in Figures 3 and 4, the transverse bore 36, known as a bearing recess, in the form of a blind hole, is located in the coupling part 20 near one end thereof. In this portion (see Figure 6), the thickness 48 of the coupling portion 20, measured from the upper side 18 of the coupling portion 20, is greater than that of the other portion of the coupling portion 20. In particular, Figure 3 shows that the coupling portion 20 is much lower in a longitudinal section 50 than that of the bearing recess 36 in the transverse bore. This longitudinal section 50 is formed by the width of a transverse groove 54. The transverse groove 54 is open towards the side of the coupling part 20 facing away from the support 12. In this embodiment, it is particularly important that one of the two jaw portions 40 and 42 is formed as a bearing eye protruding in the direction of the pivot axis 52, which surrounds the penetration of the transverse bore 36. The other jaw portion 42 is located on the longitudinal side 44 of the coupling portion where the transverse groove 54 engages or terminates. This is also the case where the thickness of the coupling part 20 is less than that of the end part of the coupling part 20 having a bearing recess 36. The transverse groove 54 has a longitudinal width (longitudinal section 50) of the wiper blade 10 in this embodiment of 9 mm. There is thus a wide enough clearance to pass through the associated safety hook 56 connected to the wiper arm 30, which extends with the windscreen stem 58 over the coupling part 20 and thus the wiper blade 10 and cooperates with the jaw portion 42 through its stem 58. , when the wiper blade 10 is moving. A width of 9 mm of the transverse groove 54 allows for a sufficiently stable design of the safety catch 56 which crosses the wiper blade 10 in the transverse groove 54 without adversely affecting the structural height of the wiper blade 10. 3-6. The coupling part 20 of Figs. The transverse bore 36 is directly formed in the block-like coupling part 20 and the bearing eye is formed on the coupling part 20.
A törlőkaroldali 38 csuklócsapszeg és a 36 harántfuratnak ezzel csúszó párosításban lévő fala közötti csúszási tulajdonságok optimálása szempontjából előnyös lehet, ha a 36 harántfuratot egy 120 kapcsolórészben lévő 62 vezető- vagy csúszópersely 60 központos furata képezi. Ugyanebből az okból a 62 vezető- vagy csúszópersely ellátható egy 64 gyűrűs peremmel, amely a 120 kapcsolórész 30 törlőkar felé eső 144 hosszoldalából kiáll, és így a csapágyszem helyett a már leírt kiviteli alakban lévő 40 pofarésznek megfelelő 140 pofarészt képez. Ez természetesen akkor is fennáll, ha a 64 gyűrűs perem helyett külön gyűrűs tárcsa van elhelyezve. Egy ilyen kiviteli alak a 7. ábrán látható.In order to optimize the sliding properties between the wiper arm pivot 38 and the sliding wall of the transverse bore 36, it may be advantageous if the transverse bore 36 is formed by a central bore 60 of a guide or slider bushing 62 in the coupling part 120. For the same reason, the guide or slider bushing 62 may be provided with an annular flange 64 which protrudes from the longitudinal side 144 of the coupling member 120 toward the wiper arm 30, thereby forming a jaw portion 140 corresponding to the jaw portion 40 in the embodiment described. This also applies, of course, when a separate annular disk is provided instead of the annular rim 64. Such an embodiment is shown in Figure 7.
Azáltal, hogy a 36 harántfurat vagy csapágyfurat egy bizonyos 59 távolságban van az 54 haránthoronytól (lásd a 4. ábrát), természetesen egy ezzel megegyező 59 távolságot is kapunk a két, 40 és 42, illetőleg 140 és 42 pofarész között. Ez tovább javítja a 10 törlőlapát vezetését.By having the transverse bore 36 or bearing bore 36 at a certain distance 59 from the transverse groove 54 (see Figure 4), of course, an equivalent distance 59 is obtained between the two jaw portions 40, 42 and 140 and 42, respectively. This further improves the guide of the wiper blade 10.
A 2. ábrán látható, hogy a 36 harántfurat vagy csapágyfurat, illetőleg az 52 csuklótengely 82 távolsága az 54 haránthornyon át a 10 törlőlapát egyik végéig a 10 törlőlapát hosszirányában mérve nagyobb, mint az 52 csuklótengely és a 10 törlőlapát másik vége közötti 84 távolság. Az így rögzített, a 10 törlőlapát egyik vége felé eltolt tömegközéppont révén a 10 törlőlapátnak a 24 szélvédőről felhajtott helyzetében nyomaték jön létre, amely a 10 törlőlapátot az 52 csuklótengely körül forgatja, úgyhogy ez a 20 kapcsolórész 40, 42 pofarészével mindig a 30 törlőkar biztosítóelemei - 56 biztosító horgok - között marad, és így biztosítva van az ellen, hogy a 30 törlőkarról véletlenül leváljon.Figure 2 shows that the distance 82 between transverse bore 36 or bearing bore 52 and pivot shaft 52 through transverse groove 54 to one end of wiper blade 10 is greater than the distance 84 between pivot shaft 52 and other end of wiper blade 10. The center of gravity thus displaced towards one end of the wiper blade 10 generates a torque in the wiper blade folding position from windscreen 24, which rotates the wiper blade 10 about the pivot axis 52, so that the jaws 40, 42 of the coupling part 20 56, so that it is not accidentally detached from the wiper arm 30.
A 10 törlőlapátnak a 30 törlőkar biztosítóelemei közötti kényszerűen előre adott működési helyzete révén biztosan elkerüljük a hibás szerelést, mert ellenkező esetben a 10 törlőkar és a 10 törlőlapát közötti, vizuálisan jól felismerhető működési helyzet nem jöhet létre.The forced predetermined operating position of the wiper blade 10 between the wiper arm securing members 30 prevents erroneous mounting because otherwise, a visually recognizable operating position between the wiper arm 10 and the wiper blade 10 will not occur.
Egyes alkalmazási esetekben a 10 törlőlapátot a 12 tartóelem 18 felső oldalán önmagában ismert, úgynevezett szélterelő léccel lehet ellátni. Ilyen alkalmazási esetekben előnyösnek mutatkozhat, ha a kapcsolórész legalább egyik, 44 illetőleg 144 hosszoldala egy szakaszon 66 élletöréssel van ellátva, amely a 10 törlőlapátnak ezen a részterületén átveszi a szélterelő léc funkcióját. Ha a kapcsolórész mindkét hosszoldala ilyen 66 élletöréssel van ellátva, akkor ez megkönnyítheti a szerelést, amikor a 10 törlőlapátot a 30 törlőkarral össze kell kötni.In some applications, the wiper blade 10 may be provided on the upper side 18 of the support 12 with a so-called wind deflector known per se. In such applications, it may be advantageous if at least one of the longitudinal sides 44 and 144 of the coupling portion is provided with a chamfer 66 in one section which takes over the function of the wind deflector blade in this portion of the wiper blade 10. If both longitudinal sides of the coupling part are provided with such a chamfer 66, this may facilitate assembly when the wiper blade 10 is to be connected to the wiper arm 30.
Claims (13)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924661 | 1999-05-28 | ||
DE19938400A DE19938400A1 (en) | 1999-05-28 | 1999-08-13 | Wiper blade for windows of motor vehicles |
PCT/DE2000/001618 WO2000073111A1 (en) | 1999-05-28 | 2000-05-19 | Wiper blade for the glass surfaces of a motor vehicle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HUP0103127A2 HUP0103127A2 (en) | 2001-12-28 |
HUP0103127A3 HUP0103127A3 (en) | 2002-02-28 |
HU226808B1 true HU226808B1 (en) | 2009-11-30 |
Family
ID=26053574
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU0103127A HU226808B1 (en) | 1999-05-28 | 2000-05-19 | Wiper blade for the glass surfaces of a motor vehicle |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6611988B1 (en) |
EP (1) | EP1098795B1 (en) |
CN (1) | CN1160213C (en) |
AT (1) | ATE305865T1 (en) |
AU (1) | AU774020B2 (en) |
BR (1) | BR0006152B1 (en) |
CZ (1) | CZ295915B6 (en) |
DE (1) | DE50011288D1 (en) |
ES (1) | ES2250156T3 (en) |
HU (1) | HU226808B1 (en) |
PL (1) | PL200189B1 (en) |
RU (1) | RU2238198C2 (en) |
SK (1) | SK286808B6 (en) |
WO (1) | WO2000073111A1 (en) |
Families Citing this family (64)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10162401A1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-07-10 | Bosch Gmbh Robert | Wipers with a wiper arm |
DE10162399A1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-07-10 | Bosch Gmbh Robert | Wipers with a wiper arm |
DE10251520A1 (en) * | 2002-11-04 | 2004-05-13 | Valeo Wischersysteme Gmbh | Adaptor for wiper blade of vehicle's windscreen wiper system has cylindrical cut-out provided on a fitting pin to house a wiper arm connecting section hinge pin |
DE10255576A1 (en) * | 2002-11-28 | 2004-06-17 | Valeo Wischersysteme Gmbh | Wiper arm of a wiper device |
DE10259477B4 (en) * | 2002-12-19 | 2020-12-10 | Robert Bosch Gmbh | Prevention arrangement of a wiper device for windows of motor vehicles |
DE10259856B4 (en) * | 2002-12-20 | 2016-06-30 | Robert Bosch Gmbh | Wiper arm of a wiper device for windows of motor vehicles |
TWM258907U (en) * | 2004-07-27 | 2005-03-11 | Jr-Ming Yang | Compound type wiper linkage device |
US20060130263A1 (en) * | 2004-12-17 | 2006-06-22 | Coughlin Timothy J | Wiper coupler and wiper assembly incorporating same |
CA2541641C (en) | 2005-04-04 | 2014-02-11 | Trico Products Corporation | Wiper coupler and wiper assembly incorporating same |
US7774892B2 (en) * | 2005-04-04 | 2010-08-17 | Trico Products Corporation | Wiper coupler and wiper assembly incorporating same |
DE102005019389A1 (en) * | 2005-04-28 | 2006-11-02 | Robert Bosch Gmbh | Wiper blade for vehicle window pane has covering cap, which comprises opening or recess for angular end of clip, on the side of cap opposing rubber profiled element in the region of connection element |
FR2890026B1 (en) * | 2005-08-29 | 2008-12-05 | Valeo Systemes Dessuyage | WIPER BLADE COMPRISING A TWO-PART SUPPORT MOUNT |
DE102005050569A1 (en) * | 2005-10-21 | 2007-04-26 | Robert Bosch Gmbh | Connecting device for a wiper arm |
US8196255B2 (en) * | 2005-12-15 | 2012-06-12 | Robert Bosch Gmbh | Connection apparatus for a wiping arm |
DE102006061680A1 (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-03 | Robert Bosch Gmbh | Wiper blade, has cover with pin at its side, which faces header, where tip of pin is secured both in opened condition of cover and in closed condition of cover by parts of end caps and/or cover against contact |
US8042218B2 (en) | 2007-04-05 | 2011-10-25 | Trico Products Corporation | Wiper assembly having side-saddle coupler |
DE102008001045A1 (en) | 2008-04-08 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | wiper blade |
ES2358952T3 (en) | 2008-04-11 | 2011-05-17 | Eletromecanica Dyna S/A | WINDSHIELD CLEANER, ESPECIALLY FOR AUTOMOBILE VEHICLES. |
KR101098004B1 (en) | 2009-08-26 | 2011-12-22 | 주식회사 캐프 | Multi-adapter of vehicle wiper |
WO2011031516A2 (en) | 2009-08-27 | 2011-03-17 | Trico Products Corporation | Windshield wiper assembly |
US8552690B2 (en) * | 2009-11-06 | 2013-10-08 | Rally Manufacturing, Inc. | Method and system for automatically detecting a voltage of a battery |
US8397341B2 (en) | 2010-05-13 | 2013-03-19 | Trico Products Corporation | Beam blade windshield wiper assembly |
US8261403B2 (en) | 2010-05-13 | 2012-09-11 | Trico Products Corporation | Beam blade windshield wiper assembly |
US8495787B2 (en) | 2010-08-03 | 2013-07-30 | Rally Manufacturing, Inc. | Windshield wiper |
USD706200S1 (en) | 2010-09-22 | 2014-06-03 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper cover |
DE102010062928B4 (en) * | 2010-12-13 | 2023-09-07 | Robert Bosch Gmbh | wiper device |
DE102010062899A1 (en) * | 2010-12-13 | 2012-06-14 | Robert Bosch Gmbh | Wiper blade device |
DE102010062902A1 (en) * | 2010-12-13 | 2012-06-14 | Robert Bosch Gmbh | Wiper blade device |
US8575895B2 (en) | 2011-03-29 | 2013-11-05 | Rally Manufacturing, Inc. | Method and device for voltage detection and charging of electric battery |
US9174609B2 (en) | 2011-04-21 | 2015-11-03 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
US9457768B2 (en) | 2011-04-21 | 2016-10-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Vortex damping wiper blade |
DE102011077483A1 (en) * | 2011-06-14 | 2012-12-20 | Robert Bosch Gmbh | Wiper blade for cleaning windows, especially of motor vehicles |
DE102011078186A1 (en) * | 2011-06-28 | 2013-01-03 | Robert Bosch Gmbh | Wiper device, in particular motor vehicle windshield wiper device |
WO2013016493A1 (en) | 2011-07-28 | 2013-01-31 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper adapter, connector and assembly |
US9108595B2 (en) | 2011-07-29 | 2015-08-18 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
CA2843637C (en) | 2011-07-29 | 2018-12-11 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
US8806700B2 (en) | 2011-07-29 | 2014-08-19 | Pylon Manufacturing Corporation | Wiper blade connector |
TWI439383B (en) * | 2011-09-16 | 2014-06-01 | Dung Jyuu Entpr Co Ltd | Wiper connector and manufacturing method thereof, and wiper connector assembly |
US20130219649A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
WO2013126907A1 (en) | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
US10723322B2 (en) | 2012-02-24 | 2020-07-28 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with cover |
US10829092B2 (en) | 2012-09-24 | 2020-11-10 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade with modular mounting base |
USD702618S1 (en) | 2012-11-15 | 2014-04-15 | Trico Products Corporation | Wiper blade coupler |
US9221429B2 (en) | 2012-11-15 | 2015-12-29 | Trico Products Corporation | Wiper coupler assembly and wiper assembly incorporating same |
US9533655B2 (en) | 2012-12-04 | 2017-01-03 | Trico Products Corporation | Wiper coupler adapter and wiper assembly incorporating same |
US9260084B2 (en) | 2013-01-03 | 2016-02-16 | Trico Products Corporation | Wiper coupler adapter and wiper assembly incorporating same |
US10166951B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-01-01 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
US9227599B2 (en) | 2013-05-02 | 2016-01-05 | Trico Products Corporation | Mounting assembly for wiper blade and wiper arm |
KR101474838B1 (en) | 2013-07-01 | 2014-12-22 | 주식회사 캐프 | A Wiper Blade Assembly |
US9493140B2 (en) | 2013-12-02 | 2016-11-15 | Trico Products Corporation | Coupler assembly for wiper assembly |
CN103612618A (en) * | 2013-12-03 | 2014-03-05 | 贵阳万江航空机电有限公司 | Car wiper wiping piece adhesive tape with novel structure |
US9505380B2 (en) | 2014-03-07 | 2016-11-29 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector and assembly |
US9434355B2 (en) | 2014-04-01 | 2016-09-06 | Trico Products Corporation | Wiper adapter and wiper assembly incorporating the same |
US9539987B2 (en) | 2014-04-01 | 2017-01-10 | Trico Products Corporation | Wiper adapter and wiper assembly incorporating the same |
US9663071B2 (en) | 2014-05-29 | 2017-05-30 | Trico Products Corporation | Wiper adapter and wiper assembly incorporating same |
USD787308S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-05-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade package |
USD777079S1 (en) | 2014-10-03 | 2017-01-24 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade frame |
EP3368383B1 (en) | 2015-10-26 | 2021-08-04 | Pylon Manufacturing Corp. | Wiper blade |
WO2017201458A1 (en) | 2016-05-19 | 2017-11-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
US11040705B2 (en) | 2016-05-19 | 2021-06-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
AU2017268008A1 (en) | 2016-05-19 | 2018-11-22 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper connector |
WO2017201473A1 (en) | 2016-05-19 | 2017-11-23 | Pylon Manufacturing Corp. | Windshield wiper blade |
US10766462B2 (en) | 2016-05-19 | 2020-09-08 | Pylon Manufacturing Corporation | Windshield wiper connector |
FR3114065B1 (en) * | 2020-09-17 | 2022-12-16 | Valeo Systemes Dessuyage | MOTOR VEHICLE WIPERS |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1505397U (en) | ||||
DE1028896B (en) * | 1954-06-24 | 1958-04-24 | Avog Elektro Und Feinmechanik | Wiper rail for windshield wiper |
US3179969A (en) * | 1963-10-04 | 1965-04-27 | Tridon Mfg Ltd | Automobile windshield wiper backing members |
US3192551A (en) * | 1964-08-31 | 1965-07-06 | Walter D Appel | Windshield wiper blade assembly |
DE1505357A1 (en) | 1965-01-23 | 1969-05-29 | Otto Bloetz | Vehicle for the transport of powdery bulk goods |
US3317945A (en) * | 1965-09-17 | 1967-05-09 | Hastings Mfg Co | Molded windshield wiper blade |
US3845519A (en) | 1972-06-29 | 1974-11-05 | W Quinlan | Windshield wiper assembly |
FR2705936B1 (en) * | 1993-06-04 | 1995-08-04 | Valeo Systemes Dessuyage | Wiper device comprising an articulation between a crank and a connecting rod. |
DE19729865A1 (en) | 1997-07-11 | 1999-01-14 | Bosch Gmbh Robert | Windshield wipers for motor vehicles |
-
2000
- 2000-05-19 AU AU59619/00A patent/AU774020B2/en not_active Expired
- 2000-05-19 RU RU2001104886/11A patent/RU2238198C2/en active
- 2000-05-19 PL PL345654A patent/PL200189B1/en unknown
- 2000-05-19 CZ CZ2001322A patent/CZ295915B6/en not_active IP Right Cessation
- 2000-05-19 AT AT00945539T patent/ATE305865T1/en active
- 2000-05-19 EP EP00945539A patent/EP1098795B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-19 SK SK117-2001A patent/SK286808B6/en not_active IP Right Cessation
- 2000-05-19 US US09/744,482 patent/US6611988B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-19 ES ES00945539T patent/ES2250156T3/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-19 WO PCT/DE2000/001618 patent/WO2000073111A1/en active IP Right Grant
- 2000-05-19 CN CNB008009589A patent/CN1160213C/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-19 HU HU0103127A patent/HU226808B1/en unknown
- 2000-05-19 DE DE50011288T patent/DE50011288D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-19 BR BRPI0006152-2A patent/BR0006152B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL200189B1 (en) | 2008-12-31 |
EP1098795A1 (en) | 2001-05-16 |
EP1098795B1 (en) | 2005-10-05 |
US6611988B1 (en) | 2003-09-02 |
CN1160213C (en) | 2004-08-04 |
ES2250156T3 (en) | 2006-04-16 |
PL345654A1 (en) | 2002-01-02 |
CZ2001322A3 (en) | 2001-07-11 |
AU5961900A (en) | 2000-12-18 |
SK1172001A3 (en) | 2001-10-08 |
SK286808B6 (en) | 2009-06-05 |
ATE305865T1 (en) | 2005-10-15 |
RU2238198C2 (en) | 2004-10-20 |
HUP0103127A2 (en) | 2001-12-28 |
DE50011288D1 (en) | 2006-02-16 |
CN1310677A (en) | 2001-08-29 |
WO2000073111A1 (en) | 2000-12-07 |
BR0006152B1 (en) | 2009-08-11 |
BR0006152A (en) | 2001-04-17 |
HUP0103127A3 (en) | 2002-02-28 |
AU774020B2 (en) | 2004-06-10 |
CZ295915B6 (en) | 2005-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HU226808B1 (en) | Wiper blade for the glass surfaces of a motor vehicle | |
RU2244645C2 (en) | Vehicle windshield wiper | |
KR100650300B1 (en) | Wiper device for motor vehicle windows comprising a wiper arm which can move between return positions and which is loaded toward the window | |
KR101135637B1 (en) | Wiper blade | |
EP1876074B1 (en) | Windshield wiper device | |
US4102003A (en) | Wiper blade structure for vehicles | |
JP4499791B2 (en) | Wiper blade | |
CZ298123B6 (en) | Wiper device, particularly a windscreen wiper, wiper blade and wiper arm | |
JP4038178B2 (en) | Wiper blade | |
WO2000006432A3 (en) | Device for connecting a wiper blade for windshields in motor vehicles to a wiper arm | |
CZ297020B6 (en) | Wiper device for motor vehicle panes | |
CZ299275B6 (en) | Wiper blade particularly for cleaning vehicle windshields | |
US5325563A (en) | Windshield wiper assembly with tiltable blade | |
KR20000069490A (en) | Windshield wiper | |
US4337547A (en) | Screen wiper | |
JP4008045B2 (en) | Device for connecting a wiper blade for an automobile window glass to a driveable wiper arm guided by an automobile | |
US20140317874A1 (en) | Mounting assembly for wiper blade and wiper arm | |
JP4690552B2 (en) | Wiper blades for automobile windshields | |
EP2585344B1 (en) | A windscreen wiper device | |
US11628808B1 (en) | Wiper arm head dual knuckle | |
KR100397002B1 (en) | Wiper arm for an automobile | |
JP2002037036A (en) | Wiper device for vehicle | |
KR20000069362A (en) | Windscreen Wiper |