HU210368B - Line packing aggregate for line packing machines for use in the construction of three parallel bed - Google Patents

Description

A találmány szerinti aláverő aggregátnak (40) egy függőlegesen állítható szerszámtartón (43) a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett három aláverőszerszám-párja, ill. hat kalapáccsal (56) ellátott aláverő szerszámja (45, 46) van, amelyek összehúzó hajtásokon (50) át egy körhagyótengellyel (48, 49) vannak összekötve. A gép hosszirányban egymáshoz képest térközzel két körhagyótengely (48, 49) van elhelyezve, amelyek mindegyike az összehúzó hajtáson (50) át a gép hosszirányában kívül elhelyezkedő külső aláverő szerszámmal (46), és két azzal szomszédos belső aláverő szerszámmal (45) van összekötve és az ugyanabba az aljközbe (44) besüllyeszthető két belső aláverő szerszám (45) összehúzó hajtásai (50) a körhagyótengelyek (48, 49) forgástengelyén átmenő függőleges szimmetriasíkra (47) szimmetrikusan vannak elhelyezve.

HU 210 368 B

A leírás terjedelme: 8 oldal (ezen belül 2 lap ábra)

HU 210 368 Β

A találmány tárgya aláverő aggregát vágányaláverő gépekhez három szomszédos alj aláveréséhez, amelynek egy függőlegesen állítható szerszámtartón a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett legalább három aláverőszerszám-párja, ill. legalább egy-egy kalapáccsal ellátott hat aláverő szerszámja van amelyek összehúzó hajtásokon át körhagyótengellyel vannak összekötve.

Három szomszédos alj egyidejű aláverésére alkalmas aláverő aggregátot ismertet az AT-PS 385 797 sz. irat. Ennek 9. ábrája szerint egy függőlegesen állítható szerszámtartón a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett aláverő szerszámnak összehúzó hajtásokon és rázókarokon át a szerszámtartón középen ágyazott körhagyótengellyel vannak összekötve. A rázókarokat egy-egy szögemelő alkotja, amely a körhagyótengelyhez csatlakozó csapágygyűrön kívül egy második csuklóval is rendelkezik a vágány hosszirányában egymás mellett elhelyezett aláverőszerszám-pár számára. Egy további harmadik csukló a szerszámtartón rögzített csappal van összekötve. Ennek az ismert aláverő aggregátnak az a hátránya, hogy a vibráció átviteléhez a körhagyótengelyről az összehúzó hajtásokra egy bonyolult konstrukciójú, költséges és meghibásodásra hajlamos mechanizmusra van szükség.

Az AT-PS 337 753 sz. irat szintén három szomszédos alj aláverésére alkalmas aláverő aggregátot ismertet, amely egy középen elhelyezett körhagyótengellyel rendelkezik. Az összes aláverő szerszám - az összehúzó mozgás végrehajtásához, ill. a kő tömörítéséhez - a csapágyazási hely környezetében a szerszámtartón vízszintesen és a gép hosszirányában eltolhatóan van ágyazva, és az összehúzó hajtásokkal van összekötve. Az aláverő szerszámok felső végei rázókarokon át a középen levő körhagyótengellyel vannak összekötve. Mivel a két külső aláverő szerszám viszonylag távol van a körhagyótengelytől, a két rázókar ennek megfelelően hosszú és nehéz.

Végül az AT-PS 290 603 sz. iratból ismeretes egy olyan vágányaláverő gép, amely négy szomszédos alj aláverésére alkalmas. Itt tulajdonképpen két olyan egymással csuklósán összekötött gépről van szó, amelyek mindegyike két alj aláverésére szolgáló aggregáttal van felszerelve.

Célunk a találmánnyal egy olyan aláverő aggregét létrehozása három egymással szomszédos alj aláveréséhez, amely lehetővé teszi a vibráció egyszerűbb átvitelét a körhagyótengelyről az aláverő szerszámokra.

A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a gép hosszirányában egymáshoz képest térközzel elhelyezett két körhagyótengellyel rendelkezik, továbbá mindegyik körhagyótengely az összehúzó hajtáson át a gép hosszirányában kívül elhelyezkedő külső aláverő szerszámmal, és két azzal szomszédos belső aláverő szerszámmal van összekötve. A két körhagyótengely és a speciálisan elhelyeztt aláverő szerszámok lehetővé teszik, hogy az eddig ismert háromaljas aláverő aggregátokhoz képest lényegesen egyszerűbb legyen a rezgések átvitele. Ezáltal a berendezés jobban ellenáll a vibráció és az ágyazatba történő ismételt lökésszerű behatolások miatt fellépő igen nagy igénybevételnek. Ennek elsősorban az az oka, hogy az összehúzó hajtások átviteli elemek közbeiktatása nélkül, a legegyszerűbb módon, közvetlenül a körhagyótengelyen vannak ágyazva. A két körhagyótengely mechanikus igénybevétele is gyakorlatilag a felére csökken, úgyhogy ennek megfelelően lehet méretezni, ami messzemenően kiegyenlíti a két tengely alkalmazása miatti többletráfordítást.

A találmányt továbbá az jellemzi, hogy az ugyanabba az aljközbe besüllyeszthető két belső aláverő szerszám összehúzó hajtásai a körhagyótengelyek forgástengelyén átmenő függőleges szimmetriasíkra szimmetrikusan vannak elhelyezve. Ezzel az elrendezéssel lehetővé válik a belső aláverő szerszámok felső emelőkarjainak - amelyek összeköttetésben állnak az összehúzó hajtásokkal - szimmetrikus kialakítása is, és ezáltal az összehúzó erők egyenletes átvitele.

A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál a szerszámtartó két hosszirányban egymás mögött elhelyezett, és egy-egy saját függőleges hajtással összekötött szerszámtartó-részből áll, amelyek mindegyikén a sínek hosszanti oldalain két belső aláverő szerszám és egy külső aláverő szerszám, továbbá egy körhagyótengely van elhelyezve. A szerszámtartó megosztása következtében az egyik szerszámtartó-részen elhelyezett aláverő szerszámokkal akkor is végrehajtható a vágány aláverése, ha a másik szerszámtartó-rész az egyik vagy mindkét aláverő szerszáma környezetében előforduló valamilyen akadály miatt nem használható. Ez azt jelenti, hogy az aláverő aggregét előnyös módon minden átszerelés nélkül egészében három szomszédos alj egyidejű aláverésére, részegységenként pedig egyetlen alj aláverésére használható.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a két szerszámtartó-rész a két körhagyótengely, valamint a belső és külső aláverő szerszámok egy függőleges, keresztirányú szimmetriasíkra szimmetrikusan vannak elhelyezve. Ezáltal, ha akadály van a két aláverő aggregát-fél egyikének környezetében, az aláverő aggregét minden időigényes átszerelést munka, ill. ismételt központosítás nélkül egyszerűen megosztható.

A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál a közvetlenül az aggregét közepénél elhelyezkedő két belső aláverő szerszámnak az összehúzó hajtással öszszekötött felső végei átnyúlnak a másik aggregát-félbe, és a körhagyótengelyek forgástengelyének megfelelő keresztirányban egymáshoz képest térközzel vannak elhelyezve, ill. meg vannak hajlítva. Ez a hajlított kialakítás a részben egymásba nyúló elrendezés ellenére lehetővé teszi a két középső belső aláverő szerszám zavartalan összehúzó mozgását, miközben az ennek következtében viszonylag hosszú karkialakítás miatt javul az összehúzó erők átvitele.

A találmány egy további célszerű kiviteli alakját az jellemzi, hogy a legalább három függőleges vezetőoszlopon függőlegesen állíthatóan ágyazott szerszámtartó két függőleges hajtással van összekötve. Ezáltal a szerszámtartó az egyes aláverési ciklusok előtt és után

HU 210 368 Β függőlegesen gyorsan eltolható, annak ellenére, hogy az aláverő aggregét nagyon nehéz.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál az ugyanabba az aljközbe besüllyeszthető, és egymás felé összehúzható belső aláverő szerszámok kalapácsai besüllyesztési helyzetükben hossztengelyeikkel és tokmányaikkal a vezetőoszlopok tengelyével párhuzamos, keresztirányú szimmetriasíkban helyezkednek el. Ezáltal a két belső aláverő szerszámnak az ugyanabba az aljközbe besüllyeszthető négy kalapácsa is úgy van elhelyezve, hogy ennek az egész kalapácselrendezésnek a gép hosszirányában minimális a szélessége. Ennek következtében az aláverő szerszámok a keskenyebb aljközökbe is minden további nélkül besüllyeszthetők.

Egy további célszerű kiviteli alakot az jellemez, hogy az ugyanabba az aljközbe besüllyeszthető, kétkét kalapáccsal ellátott két belső aláverő szerszám - a hossztengelyre merőleges keresztmetszetben nézve ívelt tokmányokkal rendelkezik, továbbá a két tokmány az aláverő aggregét keresztirányában egymáshoz képest eltolva, egymásba illeszkedően van elhelyezve. A két tokmány egymásba nyúló kialakításával lehetővé válik egyrészt ezek egymáshoz viszonyított akadálytalan eltolása, másrészt pedig a kalapácsok stabil rögzítése.

Egy másik kiviteli alaknál az egyes körhagyótengelyek forgástengelyei a belső aláverő szerszámok kalapácsai számára közös, és a vezetőoszlopok tengelyével párhuzamos, keresztirányú szimmetriasíkban vannak elhelyezve. Így tehát az ugyanabba az aljközbe besüllyeszthető belső aláverő szerszámok szimmetrikusan vannak kialakítva, és ezáltal egyenletes az összehúzó erők átvitele.

A találmány egy további kiviteli alakjánál a két körhagyótengely mechanikus kapcsolatban van. Ez biztosítja, hogy az alávert alj hosszanti oldalain egymással átellenesen elhelyezkedő aláverő szerszámok, ill. kalapácsok egymáshoz képest mindig ellenfázisban rezegjenek.

Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy az aláverő aggregét egy aláverő gép gépkeretéhez képest hosszirányban eltolható aggregátkereten van elhelyezve, amelynek a gép munkavégzési irányában elülső vége a gépkereten, hátsó vége pedig egy forgóvázas futóművön át a vágányon támaszkodik. A nagyon nehéz háromaljas aláverő aggregátnak ez az elrendezése a súlyt a gépkeret messzemenő tehermentesítésével az aggregátkeretre koncentrálja, miközben csupán ezt kell az aláverési helyek között lépésenként mozgatni, míg előnyös módon a gépnek a gépkeretet terhelő nagyobb tömege az aláverési ciklustól függetlenül folyamatosan halad.

A továbbiakban a találmány tárgyát kiviteli példák és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az

1. ábra: egy folyamatosan haladó aláverő gép oldalnézete három szomszédos alj aláverésére szolgáló aggregáttal, a

2. ábra: az aláverő aggregát nagyított oldalnézete, a

3. ábra: az aláverő aggregát két aláverő szerszámának a 2. ábra III vonala mentén vett nagyított keresztmetszete, a

4. ábra: a két középső aláverő szerszám nagyított keresztmetszete a tokmányok környezetében a 2. ábra IV vonala mentén, az

5. ábra: a találmány szerinti aláverő aggregát egy további kiviteli alakjának oldalnézete, és a

6. ábra: az 5. ábra szerinti aláverő aggregát oldalnézete, ahol a vágány aláveréséhez csak az aggregát egyik fele van lesüllyesztve.

Az 1. ábrán látható 1 gép a hosszú 2 gépkerettel rendelkezik, amely a végeinél elhelyezett forgóvázas 3 futóműveken át a 4 sínekből és az 5 aljakból álló 6 vágányon a 7 tengelyhajtás segítségével halad. A 2 gépkereten két 8 vezetőfülke és egy 9 kezelőfülke van elhelyezve, amely a 10 központi vezérlő berendezéssel van ellátva. A különböző hajtások energiaellátásáról a energiaközpont gondoskodik. A vágányhelyzetet a szintező és irányító vonatkoztatási rendszer ellenőrzi. Az 1 gép munkavégzési irányát a 13 nyíl jelöli.

A két forgó vázas 3 futómű között a 14 aggregátkeret van elhelyezve, amelynek hátsó vége a 15 tengelyhajtással ellátott forgóvázas 16 futóművön át a 6 vágányra, elülső vége pedig hosszirányban eltolhatóan a 2 gépkeretre támaszkodik. A 17 aláverő aggregáttal és a 18 vágányemelő irányító aggregáttal összekötött 14 aggregátkeret hosszirányú eltolására a 19 hajtás szolgál. A 3 szomszédos 5 alj egyidejű aláverésére alkalmas 17 aláverő aggregát a sínek hosszanti oldalain a gép hosszirányában kívül elhelyezkedő 20 külső aláverő szerszámokat, valamint közöttük négy 21 belső aláverő szerszámot tartalmaz, és a 22 hajtások segítségével függőlegesen állítható. A 20 külső és a 21 belső aláverő szerszámok rezgésbe hozásához a gép hosszirányában egymás mögött két 23, 24 körhagyótengely van elhelyezve. A nyomkarimás görgőkön át a 6 vágányon gördülő és a 25 emelőhajtáson, valamint a 26 irányítóhajtáson át a 14 aggregátkerettel összekötött 18 vágányemelő-irányító aggregát az oldalról a sínek külső oldalára helyezhető 27 emelőgörgőkkel, és egy 28 emelőhoroggal van felszerelve.

A 14 aggregátkeret a 17 aláverő aggregáttal és a 18 vágányemelő-irányító aggregáttal együtt a folyamatos vonallal ábrázolt elülső vágányhelyzetből a 2 gépkerethez képest hosszirányban eltolható a pontvonallal ábrázolt hátsó véghelyzetbe. Az aláverésnél a 14 aggregátkeret helyben marad, míg a 2 gépkerettel összekötött géprész folyamatosan tovább mozog. Az aláverés után a 14 aggregátkeretet a 17 aláverő aggregáttal és a 18 vágányemelő-irányító aggregáttal együtt a 15 tengelyhajtás és a hosszirányú 19 hajtás segítségével a lehető leggyorsabban a hátsó véghelyzetből az elülső véghelyzetbe továbbítjuk.

Amint elsősorban a 2. ábrán látható, a 23,24 körhagyótengelyek a 29 összehúzó hajtásokon át a gép hosszirányában kívül elhelyezkedő 20 külső aláverő szerszámmal és két ahhoz csatlakozó 21 belső aláverő szerszámmal vannak összekötve. Az ugyanabba a 30 aljközbe besüllyeszthető két 21 belső aláverő szerszám rövidebb 29 összehúzó hajtásai szimmetrikusak a 23, 24 körhagyótengelyek 31 forgástengelyén áthaladó, és a 34 vezetőoszlopokkal párhuzamos, keresztirányú 32

HU 210 368 Β szimmetriatengelyre. A 20 külső és 21 belső aláverő szerszámok ugyanúgy, mint a két 23, 24 körhagyótengely, egy 33 szerszámtartón vannak ágyazva, amely a 14 aggregátkerettel összekötött három függőleges 34 vezetőoszlop mentén függőlegesen állítható.

A két közvetlenül az aggregét közepénél elhelyezkedő 21 belső aláverő szerszámnak a 29 összehúzó hajtásokkal összekötött felső 35 végei átnyúlnak a másik aggregát-félbe, és a 17 aláverő aggregét keresztirányában, ami megfelel a 23,24 körhagyótengelyek forgástengely-irányának, egymáshoz képest térközzel vannak elhelyezve, ill. meg vannak hajlítva. Az ugyanabba a 30 aljközbe besüllyeszthető és egymástól a 30 aljközt határoló aljak felé állítható 21 belső aláverő szerszámokon rögzített 36 kalapácsok 37 hossztengelye a 38 tokmánnyal együtt a 34 vezetőoszlopokkal párhuzamos, közös, keresztirányú 32 szimmetriasíkban van elhelyezve. Az egyes 23, 24 körhagyótengelyek 31 forgástengelye a keresztirányú 32 szimmetriasíkban helyezkedik el. A 23, 24 körhagyótengelyek egy-egy hidraulikus 39 hajtással vannak összekötve. Annak érdekében, hogy az alávetésnél egymás felé összehúzható 36 kalapácsok egy 5 alj együttes alávetéséhez ellenfázisban rezegjenek, a két 23, 24 körhagyótengely egymással mechanikus kapcsolatban van. Egy másik kiviteli alaknál az aláverő aggregát egy lépésenként haladó vágányszabályozó gép gépkeretén közvetlenül is elhelyezhető.

A 3. ábrán világosan látható az aggregát közepén elhelyezkedő 21 belső aláverő szerszámok felső 35 végeinek már említett hajlított kialakítása. Ennél a kialakításnál az aggregát közepén túlnyúló felső végek az összehúzó mozgásnál egymáshoz képest akadálytalanul elfordulhatnak.

A 4. ábrán világosan látható, hogy az ugyanabba a 30 aljközbe besüllyeszthető és két-két 36 kalapáccsal ellátott két 21 belső aláverő szerszám ívelt 38 tokmánnyal rendelkezik. A két 38 tokmány a 17 aláverő aggregát keresztirányában, ill. az aljak hosszirányában egymáshoz képest eltolva, egymásba illeszkedően van elhelyezve. Ezáltal lehetővé válik - a zavartalan összehúzó mozgás mellett -, hogy az ugyanabba a 30 aljközbe besüllyeszthető négy 36 kalapács egy közös, keresztirányú 32 szimmetriasíkban legyen elhelyezve.

Az 5. és a 6. ábrán látható 40 aláverő aggregátnak a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett két 41, 42 szerszámtartó-részből álló 43 szerszámtartója van, amely a sínek hosszanti oldalain négy 45 belső aláverő szerszámmal és két 46 külső aláverő szerszámmal rendelkezik. A 45 belső aláverő szerszámok páronként ugyanabba a 44 aljközbe süllyeszthetek be. Egy függőleges, keresztirányú 47 szimmetriasíkra szimmetrikusan elhelyezett két 41,42 szerszámtartó-rész mindegyike egy hajtással összekötött 48, 49 körhagyótengellyel rendelkezik, amelyek az 50 összehúzó hajtásokon át a 45 belső, ill. 46 külső aláverő szerszámokkal vannak összekötve. A 41, 42 szerszámtartó-részek egy-egy saját, egy közös 51 aggregátkerettel összekötött 52, 53 vezetőoszlopon függőlegesen eltolhatóan vannak ágyazva, és saját függőleges 54,55 hajtásokkal vannak összekötve. Az egész 40 aláverő aggregát a középső 47 szimmetriasíkra szimmetrikusan van kialakítva. A 45 belső aláverő szerszámokkal összekötött 56 kalapácsok - amint az 1-4. ábrák kapcsán már leírtuk - egy közös keresztirányú síkban vannak elhelyezve.

Amint a 6. ábrán látható, egy 57 akadály, pl. egy kapcsolószekrény jelenléte esetén csak a bal oldali 42 szerszámtartó-részt lehet leengedni az 58 alj alávetéséhez. Ebből a célból az 55 hajtást működtetjük. A következő alávetési folyamatban ismét mind a két függőleges 54,55 hajtást működtetjük három egymással szomszédos 58 alj egyidejű alávetéséhez.

Claims (10)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Aláverő aggregát vágányaláverő gépekhez három szomszédos alj alávetésére, amelynek egy függőlegesen állítható szerszámtartón a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett legalább három aláverő szerszám-párja van, és a gép hosszirányában egymással térközzel elhelyezett két körhagyótengelye van, azzal jellemezve, hogy mindegyik körhagyótengely (23, 24, 48, 49) közvetlenül az összehúzó hajtáson (29, 50) át a gép hosszirányában kívül elhelyezkedő külső aláverő szerszámmal (20, 46), és két azzal szomszédos belső aláverő szerszámmal (21, 45) van összekötve és az ugyanabba az aljközbe (30, 44) besüllyeszthető két belső aláverő szerszám (21,45) Összehúzó hajtásai (29, 50) a körhagyótengelyek (23, 24, 48, 49) forgástengelyén (31) átmenő függőleges szimmetriasíkra (32, 47) szimmetrikusan vannak elhelyezve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti aláverő aggregát, azzal jellemezve, hogy a szerszámtartó (43) két hosszirányban egymás mögött elhelyezett, és egy-egy saját függőleges hajtással (54, 55) összekötött szerszámtartó-részből (41,42) áll, amelyek mindegyikén a sínek hosszanti oldalain két belső aláverő szerszám (45) és egy külső aláverő szerszám (46), továbbá egy körhagyótengely (48,49) van elhelyezve.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti aláverő aggregát, azzal jellemezve, hogy a két szerszámtartó-rész (41, 42), a két körhagyótengely (48, 49), valamint a belső és külső aláverő szerszámok (45, 46) egy függőleges, keresztirányú szimmetriasíkra (47) szimmetrikusan vannak elhelyezve.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti aláverő aggregát, azzal jellemezve, hogy a közvetlenül az aggregát közepénél elhelyezkedő két belső aláverő szerszámnak (21) az összehúzó hajtással (29) összekötött felső végei (35) átnyúlnak a másik aggregát-félbe, és a körhagyótengelyek forgástengelyének (31) megfelelő keresztirányban egymáshoz képest térközzel vannak elhelyezve, ill. meg vannak hajlítva.
5. 5. Az 1. vagy 4. igénypont szerinti aláverő aggregát, azzal jellemezve, hogy a legalább három függőleges vezetőoszlopon (34) függőlegesen állíthatóan ágyazott szerszámtartó (33) két függőleges hajtással (22) van összekötve.
6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti aláverő

   HU 210 368 Β aggregét, azzal jellemezve, hogy az ugyanabba az aljközbe (30) besüllyeszthetö, és egymás felé összehúzható belső aláverő szerszámok (21) kalapácsai (36) besüllyesztési helyzetükben hossztengelyeikkel (37) és tokmányaikkal (38) a vezetőoszlopok (34) tengelyével 5 párhuzamos, keresztirányú szimmetriasíkban (32) helyezkednek el.
7. 7. Az 1., vagy a 4-6. igénypontok bármelyike szerinti aláverő aggregét, azzal jellemezve, hogy az ugyanabba az aljközbe (30) besüllyeszthető, két-két kala- 10 páccsal (36) ellátott két belső aláverő szerszám (21) - a hossztengelyre (37) merőleges keresztmetszetben nézve - ívelt tokmányokkal (38) rendelkezik, továbbá a két tokmány (38) az aláverő aggregét (17) keresztirányában egymáshoz képest eltolva, egymásba illeszke- 15 dően van elhelyezve.
8. 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti aláverő aggregét, azzal jellemezve, hogy az egyes körhagyótengelyek (23, 24) forgástengelyei (31) a belső aláverő szerszámok (21) kalapácsai (36) számára közös, és a vezetőoszlopok (34) tengelyével párhuzamos, keresztirányú szimmetriasíkban (32) vannak elhelyezve.
9. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti aláverő aggregét, azzal jellemezve, hogy a két körhagyótengely (23, 24; 48, 49) mechanikus kapcsolatban van.
10. 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti aláverő aggregét, azzal jellemezve, hogy az aláverő aggregét (17) egy aláverő gép (1) gépkeretéhez (2) képest hosszirányban eltolható aggregátkereten (14) van elhelyezve, melynek a gép (1) munkavégzési irányában elülső vége a gépkereten (2), hátsó vége pedig egy forgóvázas futóművön (16) át a vágányon támaszkodik.