FR3098487A1 - AUXILIARY MOTORCYCLE TRAINING DEVICE - Google Patents

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FR3098487A1
FR3098487A1 FR1907805A FR1907805A FR3098487A1 FR 3098487 A1 FR3098487 A1 FR 3098487A1 FR 1907805 A FR1907805 A FR 1907805A FR 1907805 A FR1907805 A FR 1907805A FR 3098487 A1 FR3098487 A1 FR 3098487A1
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Jean Yves SESE
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    • B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/08—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine over the rear wheel

Abstract

Dispositif d’entraînement auxiliaire (10) pour une moto (1) comportant un cadre supportant un moteur, une transmission et deux roues, au moins une des deux roues (2) étant destinée à être entraînée par un galet motorisé (12) entraîné par un moteur électrique alimenté en énergie par une batterie (14), le dispositif comportant en outre un dispositif de déplacement (16) dudit galet motorisé entre une première position de fonctionnement dans laquelle il est appliqué contre la roue (2) de la moto et une deuxième position de repos dans laquelle il en est écarté. Selon l’invention, le galet motorisé (12) et le dispositif de déplacement (16) sont montés sur un support (20) commun muni de moyens de fixation amovibles sur la moto. Figure pour l’abrégé : Fig. 2Auxiliary drive device (10) for a motorcycle (1) comprising a frame supporting an engine, a transmission and two wheels, at least one of the two wheels (2) being intended to be driven by a motorized roller (12) driven by an electric motor supplied with energy by a battery (14), the device further comprising a device (16) for moving said motorized roller between a first operating position in which it is applied against the wheel (2) of the motorcycle and a second rest position in which it is removed. According to the invention, the motorized roller (12) and the displacement device (16) are mounted on a common support (20) provided with removable fixing means on the motorcycle. Figure for the abstract: Fig. 2

Description

DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE POUR MOTOAUXILIARY DRIVE DEVICE FOR MOTORCYCLE

La présente invention se rapporte aux mécanismes d'entraînement auxiliaires pour des véhicules motorisés à deux roues, plus particulièrement du type destinés à manœuvrer à très faible vitesse en marche avant ou en marche arrière une moto ou un scooter de moyenne à grande cylindrée. L’invention concerne plus particulièrement un dispositif d’entraînement auxiliaire apte à équiper différents modèles de motos ou scooters.The present invention relates to auxiliary drive mechanisms for motorized two-wheeled vehicles, more particularly of the type intended to maneuver at very low speed in forward or reverse gear a motorcycle or scooter of medium to large displacement. The invention relates more particularly to an auxiliary drive device suitable for equipping different models of motorcycles or scooters.

Les motos et scooters comportent principalement un moteur thermique et une transmission, la transmission étant telle qu’elle puisse fournir les différents rapports de vitesses pour la marche avant, mais ne disposant généralement pas de marche-arrière. Ainsi, lorsqu’il faut déplacer la moto par exemple pour la garer, il faut la tirer en arrière tout en la soutenant, ce qui implique un effort important pour la personne qui effectue l’opération, ce qui s’avère souvent difficile surtout lorsque la personne est de petite taille ou lorsqu’elle n’a pas une force suffisante. Le même besoin se fait ressentir en marche avant lorsqu’il faut déplacer la moto pour monter une pente ou passer un petit obstacle en vue d’un stationnement ou pour manœuvrer à proximité d’une pompe d’alimentation en carburant.Motorcycles and scooters mainly comprise a thermal engine and a transmission, the transmission being such that it can provide the different gear ratios for forward gear, but generally not having reverse gear. Thus, when the motorcycle has to be moved, for example to park it, it has to be pulled back while supporting it, which involves a significant effort for the person carrying out the operation, which often proves difficult especially when the person is small or does not have sufficient strength. The same need is felt in forward gear when the motorcycle has to be moved to climb a slope or pass a small obstacle for parking or to maneuver near a fuel supply pump.

On connaît certes des solutions permettant d’équiper une moto d’une marche arrière, telle que celle décrite dans le document US 4 869 332. Ce document décrit une moto comportant un moteur thermique et une transmission et qui utilise le moteur du démarreur couplé à la transmission de la moto afin de pouvoir lui imprimer une marche arrière. Cette solution utilisant de nombreux composants, elle s’avère très encombrante et très coûteuse.Of course, solutions are known which make it possible to equip a motorcycle with a reverse gear, such as that described in document US Pat. No. 4,869,332. This document describes a motorcycle comprising a combustion engine and a transmission and which uses the starter motor the transmission of the motorcycle in order to be able to give it a reverse gear. This solution using many components, it is very bulky and very expensive.

Une solution simplifiée a été proposée dans le document US 9 926 040 qui décrit l’utilisation d’un axe flexible ou d’un cardan pour transmettre le mouvement de rotation du moteur du démarreur à la transmission de la moto. Présentant moins de composants que la solution du document précédent, celle-ci s’avère toutefois complexe et d’un coût assez important, et, s’agissant d’une option à l’achat de la moto, elle est intégrée à la construction de cette dernière.A simplified solution has been proposed in US 9,926,040 which describes the use of a flexible shaft or gimbal to transmit the rotational movement of the starter motor to the transmission of the motorcycle. Presenting fewer components than the solution in the previous document, it nevertheless turns out to be complex and quite expensive, and, being an option when buying the motorcycle, it is integrated into the construction. of the latter.

Le document US 5 069 304 décrit une autre solution qui consiste à fournir une moto comportant un dispositif d’entraînement à moteur électrique avec transmission d’une roue motrice, roue qui, à son tour, entraîne la roue arrière de la moto par friction. De construction plus simple que les précédentes solutions, celle de ce document présente l’inconvénient d’une fixation à demeure en plusieurs endroits au châssis de la moto et fait usage de l’alimentation de la batterie électrique de celle-ci lors du fonctionnement. Or, ceci implique des modifications constructives assez importantes d’une moto pour pouvoir la munir d’un dispositif de manœuvre de ce type.Document US Pat. No. 5,069,304 describes another solution which consists in providing a motorcycle comprising an electric motor drive device with transmission of a drive wheel, which wheel, in turn, drives the rear wheel of the motorcycle by friction. Of simpler construction than the previous solutions, that of this document has the disadvantage of permanent attachment in several places to the frame of the motorcycle and makes use of the power supply from the electric battery of the latter during operation. However, this implies fairly significant constructive modifications to a motorcycle in order to be able to equip it with a maneuvering device of this type.

Un objectif de l’invention est de remédier aux inconvénients des documents précités et d’apporter une solution originale pour un dispositif d’entraînement auxiliaire pour moto permettant d’équiper facilement une moto pour un moindre coût.An object of the invention is to remedy the drawbacks of the aforementioned documents and to provide an original solution for an auxiliary drive device for a motorcycle making it possible to easily equip a motorcycle at a lower cost.

Cet objectif est atteint par l’invention qui propose un dispositif d’entraînement auxiliaire pour une moto comportant un cadre supportant un moteur, une transmission et deux roues, au moins une des deux roues étant destinée à être entraînée par un galet motorisé entraîné par un moteur électrique alimenté en énergie par une batterie, le dispositif comportant en outre un dispositif de déplacement dudit galet motorisé entre une première position de fonctionnement dans laquelle il est appliqué contre la roue de la moto et une deuxième position de repos dans laquelle il en est écarté, caractérisé en ce que le galet motorisé et le dispositif de déplacement sont montés sur un support commun muni de moyens de fixation amovibles sur la moto.This object is achieved by the invention which proposes an auxiliary drive device for a motorcycle comprising a frame supporting an engine, a transmission and two wheels, at least one of the two wheels being intended to be driven by a motorized roller driven by a electric motor powered by a battery, the device further comprising a device for moving said motorized roller between a first operating position in which it is applied against the wheel of the motorcycle and a second rest position in which it is moved away from it , characterized in that the motorized roller and the displacement device are mounted on a common support provided with removable fastening means on the motorcycle.

Autrement dit, l’invention propose un dispositif d’entraînement auxiliaire de roue de moto qui est apte à mettre en rotation la roue arrière et/ou la roue avant de manière à aider la personne l’utilisant à manœuvrer la moto sans l’utilisation du moteur principal (par exemple le moteur thermique) de celle-ci. Un tel dispositif est du type comportant un galet motorisé, le galet étant entraîné par un moteur électrique à faible vitesse et appliqué contre l’enveloppe d’une roue de moto, de préférence contre la bande de roulement de celle-ci, de manière à réaliser un entraînement par friction de la roue.In other words, the invention proposes a motorbike wheel auxiliary drive device which is capable of rotating the rear wheel and/or the front wheel so as to help the person using it to maneuver the motorbike without the use of the main engine (for example the heat engine) thereof. Such a device is of the type comprising a motorized roller, the roller being driven by a low-speed electric motor and applied against the casing of a motorcycle wheel, preferably against the tread thereof, so as to realize wheel friction drive.

Plus particulièrement selon l’invention, tous les composants du dispositif d’entraînement auxiliaire sont solidaires d’un support commun, support qui est destiné à être fixé de manière amovible sur la moto. On comprend que le dispositif est du type ensemble unitaire qui forme un accessoire destiné à être monté sur une moto, le support commun étant muni de moyens de fixation sur la moto. On obtient ainsi un dispositif d’entraînement autonome et compact qui est facile à installer sur tout modèle de moto et cela sans devoir procéder à des modifications constructives importantes de celle-ci, comme dans l’état de la technique précité.More particularly according to the invention, all the components of the auxiliary drive device are secured to a common support, which support is intended to be removably fixed to the motorcycle. It is understood that the device is of the unitary assembly type which forms an accessory intended to be mounted on a motorcycle, the common support being provided with means of attachment to the motorcycle. An autonomous and compact drive device is thus obtained which is easy to install on any model of motorcycle and this without having to make significant constructive modifications to it, as in the aforementioned state of the art.

Un tel dispositif peut entraîner la moto à une vitesse d’environ 1km/h et lui permet de monter une rampe ayant une pente d’environ 10%, ce qui rend la moto facilement maniable et cela sans faire usage du moteur principal d’entraînement de celle-ci.Such a device can drive the motorcycle at a speed of about 1 km/h and allows it to climb a ramp having a slope of about 10%, which makes the motorcycle easy to handle and this without using the main drive motor. of it.

Le support du dispositif de l’invention peut être directement monté sur une partie de la moto qui n’est pas le cadre de la moto. Le cadre ou châssis de la moto est généralement formé d’un ensemble de tubes et est destiné à assurer la liaison entre les principaux éléments de la moto. De plus, il est rigide et permet le mouvement des éléments suspendus, tels le train avant et le train arrière. Le support du dispositif peut être avantageusement fixé de manière amovible sur la moto. Ainsi, le support du dispositif de l’invention peut, dans une variante, être directement fixé sur le bras oscillant de la moto. Dans une autre variante, ledit support peut être directement fixé sur la fourche avant de la moto. Or, de cette manière, on évite d’installer le support sur une partie à débattement ou qui vibre lors du déplacement, tout en pouvant rajouter le dispositif de l’invention à une moto existante, et cela de manière facilitée et pour un coût moindre, car on ne modifie pas la construction de la moto.The support of the device of the invention can be directly mounted on a part of the motorcycle which is not the frame of the motorcycle. The frame or chassis of the motorcycle is generally made up of a set of tubes and is intended to provide the connection between the main elements of the motorcycle. In addition, it is rigid and allows the movement of suspended elements, such as the front axle and the rear axle. The support for the device can advantageously be removably fixed to the motorcycle. Thus, the support of the device of the invention can, in a variant, be directly fixed to the swing arm of the motorcycle. In another variant, said support can be fixed directly to the front fork of the motorcycle. However, in this way, one avoids installing the support on a part that moves or vibrates during movement, while being able to add the device of the invention to an existing motorcycle, and this in an easier way and for a lower cost. , because the construction of the motorcycle is not modified.

La roue comprend un moyeu et ledit support comprend un bras rigide au moyen duquel il peut être fixé au moyeu de la roue. Ceci permet d’avoir un maintien stable du dispositif et un positionnement précis du galet motorisé du dispositif par rapport à la roue de la moto pour un entraînement encore plus efficace.The wheel comprises a hub and said support comprises a rigid arm by means of which it can be fixed to the hub of the wheel. This makes it possible to have a stable hold of the device and precise positioning of the motorized roller of the device in relation to the wheel of the motorcycle for even more effective training.

Le bras rigide peut supporter un pare-boue de ladite roue. Ainsi, on peut fournir un pare-boue modifié de manière à intégrer le dispositif, tout en présentant les formes et dimensions d’un pare-boue d’origine et qui peut remplacer ce dernier. On utilise ainsi le même emplacement et les mêmes fixations, sans aucune autre modification constructive, tout en offrant une fonction supplémentaire à l’utilisateur.The rigid arm can support a mudguard of said wheel. Thus, it is possible to provide a modified mudguard so as to integrate the device, while having the shapes and dimensions of an original mudguard and which can replace the latter. The same location and the same fixings are thus used, without any other constructive modification, while offering an additional function to the user.

La batterie d’alimentation du moteur électrique du galet motorisé peut être solidaire du support commun. Dans une variante, la batterie de la moto alimente le moteur électrique via une prise auxiliaire.The electric motor supply battery for the motorized roller can be attached to the common support. Alternatively, the motorcycle battery powers the electric motor via an auxiliary socket.

Le galet peut être monté directement sur l’arbre de sortie du moteur électrique d’entraînement pour plus de compacité.The roller can be mounted directly on the output shaft of the electric drive motor for more compactness.

Le dispositif peut comprendre un système de commande dudit moteur électrique qui est actionnable à la poignée de la moto. Ceci permet une mise en route aisée du dispositif.The device may comprise a control system for said electric motor which can be operated at the handle of the motorcycle. This allows easy start-up of the device.

Une fois le moteur d’entraînement du galet motorisé alimenté, le sens de rotation du moteur peut être celui donné par le couple transmis au moteur au moment de la manœuvre. Ceci permet d’effectuer des manœuvres aisément, de manière intuitive et avec un dispositif à commande simplifiée. Dans une variante, le dispositif comprend un bouton de commande située à la poignée et relié à la commande du moteur électrique de manière à déterminer le sens de rotation du moteur.Once the drive motor of the motorized roller is powered, the direction of rotation of the motor can be that given by the torque transmitted to the motor at the time of the maneuver. This allows maneuvers to be carried out easily, intuitively and with a simplified control device. In a variant, the device comprises a control button located on the handle and connected to the control of the electric motor so as to determine the direction of rotation of the motor.

Le dispositif peut comprendre une unité de contrôle apte à activer le système de commande dudit moteur électrique lorsque le moteur thermique de la moto est à l’arrêt. Ceci permet d’effectuer les manœuvres en toute sécurité.The device may comprise a control unit capable of activating the control system of said electric motor when the internal combustion engine of the motorcycle is stationary. This allows maneuvers to be carried out in complete safety.

La batterie d’alimentation du moteur électrique d’entraînement peut être un accumulateur rechargeable monté de manière amovible par rapport audit support. Un connecteur à connexion rapide est prévu dans ce but sur le support du dispositif et l’accumulateur peut être facilement retiré pour chargement.The electric drive motor supply battery may be a rechargeable accumulator mounted in a removable manner with respect to said support. A quick-connect connector is provided for this purpose on the device holder and the battery can be easily removed for charging.

Le dispositif de déplacement peut comporter un ressort et un mécanisme de verrouillage, la commande dudit mécanisme de verrouillage étant reliée à la poignée de la moto. Ceci permet d’appliquer facilement la roue motrice contre l’enveloppe de la roue de moto lorsque l’on souhaite manœuvrer la moto à l’aide du dispositif.The displacement device may comprise a spring and a locking mechanism, the control of said locking mechanism being connected to the handle of the motorcycle. This allows the drive wheel to be easily applied against the casing of the motorcycle wheel when it is desired to maneuver the motorcycle using the device.

L’objectif de l’invention est également atteint avec un pare-boue amovible pour roue de moto comportant un dispositif selon l’invention.The object of the invention is also achieved with a removable mudguard for a motorcycle wheel comprising a device according to the invention.

L’invention a également pour objet une moto comportant un dispositif selon l’invention ou un pare-boue selon l’invention.The invention also relates to a motorcycle comprising a device according to the invention or a mudguard according to the invention.

L’invention sera mieux comprise grâce à la suite de la description, qui s’appuie sur les figures suivantes :
la figure 1 est une vue schématique en perspective de la partie arrière d’une moto comportant le dispositif de l’invention;
la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 dans laquelle le garde-boue de la roue arrière a été omis pour plus de visibilité du dispositif de l’invention ;
la figure 3 est une vue de face simplifiée illustrant le dispositif de l’invention dans les deux positions de fonctionnement ;
la figure 4 est une vue frontale schématique du dispositif de l’invention ;
la figure 5 est une vue de dessus du dispositif de la figure 4 ;
la figure 6 est une vue de dessus d’un composant du dispositif de l’invention et
la figure 7 est une vue en coupe selon le plan A-A de la figure 4.The invention will be better understood thanks to the rest of the description, which is based on the following figures:
Figure 1 is a schematic perspective view of the rear part of a motorcycle comprising the device of the invention;
FIG. 2 is a view similar to that of FIG. 1 in which the mudguard of the rear wheel has been omitted for greater visibility of the device of the invention;
Figure 3 is a simplified front view illustrating the device of the invention in the two operating positions;
Figure 4 is a schematic front view of the device of the invention;
Figure 5 is a top view of the device of Figure 4;
FIG. 6 is a top view of a component of the device of the invention and
Figure 7 is a sectional view along plane AA of Figure 4.

Sur les différentes figures, les éléments identiques ou similaires portent la même référence. Leur description n’est donc pas systématiquement reprise.
In the various figures, identical or similar elements bear the same reference. Their description is therefore not systematically repeated.

La figure 1 illustre de manière schématique la partie arrière d’une moto 1 comportant un dispositif d’entraînement auxiliaire 10 de l’invention. La moto comprend, de manière connue, un moteur thermique (non illustré) qui transforme l’énergie thermique en énergie mécanique transmise à la roue arrière 2 via une transmission 3 comportant un embrayage, une boîte de vitesses et une chaîne 4, composants qui réalisent la marche avant de la moto.Figure 1 schematically illustrates the rear part of a motorcycle 1 comprising an auxiliary drive device 10 of the invention. The motorcycle comprises, in known manner, a thermal engine (not shown) which transforms the thermal energy into mechanical energy transmitted to the rear wheel 2 via a transmission 3 comprising a clutch, a gearbox and a chain 4, components which produce the forward motion of the motorcycle.

Sur la figure 1 on remarque également un bras oscillant 5 relié, d’une part au moyeu 7 de la roue arrière 2 et, d’autre part, à une suspension (non illustrée sur les dessins). Sur le bras oscillant 5 se trouve également un tenseur 6 de la chaîne 4 qui a pour rôle de maintenir une tension prédéterminée de cette dernière.
In Figure 1 there is also an oscillating arm 5 connected, on the one hand to the hub 7 of the rear wheel 2 and, on the other hand, to a suspension (not shown in the drawings). On the oscillating arm 5 there is also a tensor 6 of the chain 4 which has the role of maintaining a predetermined tension of the latter.

Comme le montre plus précisément les figures 2 et 3, le dispositif d’entraînement auxiliaire 10 comporte un galet motorisé 12 agencé de manière à ce que le galet vienne sélectivement en contact avec la roue 2 de la moto 1. Pour cela, le dispositif comprend un dispositif de déplacement 16 pour déplacer ledit galet motorisé 12 entre une première position de fonctionnement dans laquelle il est appliqué contre la bande de roulement 9 de la roue 2 de moto et une deuxième position de repos dans laquelle il en est écarté.As shown more specifically in Figures 2 and 3, the auxiliary drive device 10 comprises a motorized roller 12 arranged so that the roller selectively comes into contact with the wheel 2 of the motorcycle 1. For this, the device comprises a moving device 16 for moving said motorized roller 12 between a first operating position in which it is applied against the tread 9 of the wheel 2 of the motorcycle and a second rest position in which it is separated therefrom.

Selon l’invention, le galet motorisé 12, la batterie 14 et le dispositif de déplacement 16 sont montés sur un support 20 commun avec lequel ils forment un ensemble unitaire, le support 20 étant muni de moyens de fixation amovible sur la moto. Plus particulièrement en référence à la figure 2, le support commun 20 comprend un bras rigide 22 dont une première extrémité 24 est reliée à un berceau 18 rigide qui supporte le galet motorisé 12, la batterie 14 et le dispositif de déplacement 16 et une deuxième extrémité 26, distale à la première, qui est munie de moyens de fixation sur la roue, notamment une fixation à vis 28. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’extrémité 24 du bras rigide 22 supporte un pare-boue 30. Comme présenté sur la figure 1, le pare-boue 30 couvre intégralement le berceau 18 du dispositif d’entraînement auxiliaire 10.
According to the invention, the motorized roller 12, the battery 14 and the displacement device 16 are mounted on a common support 20 with which they form a unitary assembly, the support 20 being provided with removable fastening means on the motorcycle. More particularly with reference to Figure 2, the common support 20 comprises a rigid arm 22, a first end 24 of which is connected to a rigid cradle 18 which supports the motorized roller 12, the battery 14 and the moving device 16 and a second end 26, distal to the first, which is provided with means of attachment to the wheel, in particular a screw attachment 28. In a preferred embodiment of the invention, the end 24 of the rigid arm 22 supports a mudguard 30 As shown in Figure 1, the mudguard 30 completely covers the cradle 18 of the auxiliary drive device 10.

Tel que présenté sur la figure 3, la première extrémité 24 supporte le berceau 18 représenté dans ses deux positions extrêmes par rapport à l’enveloppe 8 : en traits continus, on a représenté la position dans laquelle le galet motorisé 12 est appliqué avec une certaine pression contre la bande de roulement 9 de l’enveloppe et en pointillés on a représenté la position de repos dans laquelle le galet motorisé 12 est à distance de celle-ci. La deuxième extrémité 26 est reçue dans un logement 35 du bras oscillant 5 dans lequel elle vient en butée contre la tête de vis du tenseur 6. Ainsi, dans ce mode de réalisation, le bras rigide 22 est réalisé en deux parties 22’ et 22’’ montées à possibilité de coulissement pour réglage radial à l’aide des vis 23 et une fente allongée 25 dans laquelle celles-ci se déplacent pour s’adapter à la position du tenseur de chaîne (fig. 3).

As shown in Figure 3, the first end 24 supports the cradle 18 shown in its two extreme positions relative to the casing 8: in continuous lines, there is shown the position in which the motorized roller 12 is applied with a certain pressure against the tread 9 of the casing and dotted lines show the rest position in which the motorized roller 12 is at a distance therefrom. The second end 26 is received in a housing 35 of the oscillating arm 5 in which it comes into abutment against the screw head of the tensor 6. Thus, in this embodiment, the rigid arm 22 is made in two parts 22' and 22 '' slidably mounted for radial adjustment by means of the screws 23 and an elongated slot 25 in which these move to adapt to the position of the chain tensioner (fig. 3).

Comme le présente la figure 4, le berceau 18 supporte, à l’une de ses extrémités longitudinales, le galet motorisé 12 monté à possibilité de rotation selon un axe 12’ parallèle à une direction tangentielle à la circonférence de l’enveloppe 8 au point de contact entre le galet et l’enveloppe. Le galet motorisé 12 est monté dans des paliers prévus à cet effet (non illustrés) dans les parois latérales 18’, 18’’ du berceau 18 se faisant face (fig. 5). Le berceau 18 supporte, à l’extrémité longitudinale opposée, la batterie 14 montée de manière extractible dans des connecteurs électriques prévus à cet effet dans les parois 18’ et 18’’ du berceau (non illustrés sur les dessins). Le dispositif de déplacement 16 est disposé, lui, au centre du berceau 18, dans un support cylindrique prévu à cet effet, entre le galet motorisé 12 et la batterie 14. Le dispositif de déplacement 16 est centré par rapport aux parois latérales du berceau 18, alors que le galet motorisé 12 est la batterie 14 sont placés de part et d’autre du dispositif de déplacement et en sont excentrés. Plus particulièrement, le galet motorisé 12 est situé au plus près du bord de la paroi latérale du berceau 18 pour qu’il soit le plus rapproché possible de l’enveloppe 8 de la roue afin de diminuer la course effectuée par le dispositif de déplacement 16, alors que la batterie 14 s’en éloigne, celle-ci étant située près du bord opposé de la paroi latérale du berceau 18.As shown in Figure 4, the cradle 18 supports, at one of its longitudinal ends, the motorized roller 12 mounted with the possibility of rotation along an axis 12' parallel to a direction tangential to the circumference of the casing 8 at the point of contact between the roller and the casing. The motorized roller 12 is mounted in bearings provided for this purpose (not shown) in the side walls 18', 18'' of the cradle 18 facing each other (fig. 5). The cradle 18 supports, at the opposite longitudinal end, the battery 14 mounted in an extractable manner in electrical connectors provided for this purpose in the walls 18' and 18'' of the cradle (not shown in the drawings). The displacement device 16 is arranged, it, in the center of the cradle 18, in a cylindrical support provided for this purpose, between the motorized roller 12 and the battery 14. The displacement device 16 is centered with respect to the side walls of the cradle 18 , while the motorized roller 12 and the battery 14 are placed on either side of the displacement device and are eccentric thereto. More specifically, the motorized roller 12 is located as close as possible to the edge of the side wall of the cradle 18 so that it is as close as possible to the casing 8 of the wheel in order to reduce the travel performed by the displacement device 16 , as the battery 14 moves away from it, the latter being located near the opposite edge of the side wall of the cradle 18.

Le galet motorisé 12 est formé d’un galet ayant une forme de révolution monté directement sur l’arbre de sortie d’un moteur électrique alimenté par une batterie 14. Dans une variante, le galet est creux, de forme cylindrique et le moteur électrique est agencé à l’intérieur du galet. Le galet est, par exemple, métallique et muni de stries ou de reliefs permettant de mieux entraîner par friction la bande de roulement 9 de l’enveloppe 8 de la roue de moto.The motorized roller 12 is formed by a roller having a shape of revolution mounted directly on the output shaft of an electric motor powered by a battery 14. In a variant, the roller is hollow, of cylindrical shape and the electric motor is arranged inside the roller. The roller is, for example, metallic and provided with ridges or reliefs making it possible to better drive by friction the tread 9 of the casing 8 of the motorcycle wheel.

Le moteur électrique est du type moteur à courant continu alimenté à une tension de 3,6 V apte à fournir un couple d’environ 2 à 4 Nm avec une vitesse variable jusqu’à environ 450 tr/min. Il est alimenté par une ou plusieurs batteries du type Li-Ion 3,6 V S 3A ayant une capacité d’environ 2 Ah. La batterie est du type accumulateur électrique rechargeable et le dispositif est muni d’un connecteur rapide permettant de faciliter le retrait de la batterie en vue de son chargement et de sa remise en place. Dans une variante (non représentée) la batterie peut être remplacée par la batterie de la moto, une prise auxiliaire étant prévue à cet effet.

The electric motor is of the direct current motor type supplied with a voltage of 3.6 V able to supply a torque of approximately 2 to 4 Nm with a variable speed up to approximately 450 rpm. It is powered by one or more Li-Ion 3.6 VS 3A batteries with a capacity of approximately 2 Ah. The battery is of the rechargeable electric accumulator type and the device is provided with a quick connector making it easier to remove the battery with a view to charging it and replacing it. In a variant (not shown) the battery can be replaced by the motorcycle battery, an auxiliary socket being provided for this purpose.

On va maintenant expliquer, en référence aux figures 6 et 7, la construction et le fonctionnement du dispositif de déplacement 16. Le dispositif de déplacement 16 comprend un corps de forme cylindrique 40 et une base de fixation 42 de diamètre supérieur à celui du corps 40 à l’aide de laquelle le dispositif est fixé en position à l’extrémité 24 du bras 22 (fig. 3), notamment à l’aide des vis (non représentées) qui se vissent dans les orifices 44 de la base de fixation . Sur le corps du berceau 18, deux autres orifices filetés 36 servent de fixation au pare-boue 30. Le dispositif de déplacement 16 est monté à possibilité de pivotement autour de son axe longitudinal 40’, matérialisé par une tige filetée 47, axe qui est parallèle à l’axe 12’ du galet motorisé 12.We will now explain, with reference to Figures 6 and 7, the construction and operation of the displacement device 16. The displacement device 16 comprises a body of cylindrical shape 40 and a fixing base 42 of diameter greater than that of the body 40 by means of which the device is fixed in position at the end 24 of the arm 22 (fig. 3), in particular by means of screws (not shown) which are screwed into the holes 44 of the fixing base. On the body of the cradle 18, two other threaded orifices 36 are used to attach the mudguard 30. The displacement device 16 is mounted so as to be able to pivot around its longitudinal axis 40', materialized by a threaded rod 47, axis which is parallel to axis 12' of motorized roller 12.

Comme le montre la figure 7, le dispositif de déplacement 16 comporte un barillet 40 monté à possibilité de pivotement autour de l’axe 40’ sous la détente d’un ressort hélicoïdal de torsion 50 lorsqu’il est actionné par un mécanisme de verrouillage 52. Le ressort 50 est agencé dans un logement du barillet 40 de forme générale cylindrique d’axe longitudinal aligné sur l’axe 40’. Le ressort 50 comporte une première extrémité 50a encastrée dans la base de fixation 42 et une deuxième extrémité 50b solidaire du barillet 40. Le ressort 50 est maintenu contraint à l’aide d’une pastille 49 en appui en fond de logement du barillet 40. La base de fixation 42 est retenue au barillet 40 avec la vis de fixation 47, qui a aussi pour rôle de régler le jeu de fonctionnement nécessaire à la rotation des deux ensembles. Un jeu fonctionnel est ménagé entre la partie supérieure de la pastille 40 et la paroi de fond du logement 49 afin de permettre la détente du ressort 50. Le mécanisme de verrouillage 52 peut comprendre une commande électrique actionnée à la poignée (qui commande par exemple un électroaimant qui permet de libérer la bille 53 et donc le ressort 50). Ainsi, lorsque le mécanisme de verrouillage est actionné pour libérer le ressort 50, ce dernier permet au barillet de pivoter pour passer d’une première position de repos du ressort correspondant à la position écartée du galet motorisé 12 (position représentée par des pointillés à la fig. 3) à une deuxième position active dans laquelle le galet motorisé 12 est appliqué contre la bande de roulement 9 de l’enveloppe 8 (position représentée en traits pleins à la figure 3).As shown in Figure 7, the displacement device 16 comprises a barrel 40 mounted so as to be able to pivot about the axis 40' under the relaxation of a helical torsion spring 50 when it is actuated by a locking mechanism 52 The spring 50 is arranged in a housing of the barrel 40 of generally cylindrical shape with a longitudinal axis aligned with the axis 40'. The spring 50 has a first end 50a embedded in the fixing base 42 and a second end 50b secured to the barrel 40. The spring 50 is kept constrained by means of a pad 49 resting on the bottom of the housing of the barrel 40. The fixing base 42 is retained on the barrel 40 with the fixing screw 47, which also has the role of adjusting the operating play necessary for the rotation of the two assemblies. A functional clearance is provided between the upper part of the pellet 40 and the bottom wall of the housing 49 in order to allow the relaxation of the spring 50. The locking mechanism 52 may comprise an electric control actuated at the handle (which controls for example electromagnet which releases the ball 53 and therefore the spring 50). Thus, when the locking mechanism is actuated to release the spring 50, the latter allows the barrel to pivot to pass from a first rest position of the spring corresponding to the separated position of the motorized roller 12 (position represented by dotted lines on the Fig. 3) to a second active position in which the motorized roller 12 is applied against the tread 9 of the casing 8 (position shown in solid lines in Figure 3).

Ainsi, lorsque le mécanisme de déplacement 16 amène le galet motorisé 12 contre la bande de roulement 9, on commande l’alimentation du moteur d’entraînement du galet et le sens de rotation de celui-ci pour obtenir un entraînement de la roue 2 de la moto alors que le moteur thermique de celle-ci est à l’arrêt.Thus, when the displacement mechanism 16 brings the motorized roller 12 against the tread 9, the power supply to the drive motor of the roller and the direction of rotation of the latter are controlled to obtain a drive of the wheel 2 of the motorcycle while its internal combustion engine is stopped.

On arrive ainsi à manœuvrer facilement et en toute sécurité la moto en marche avant ou en marche arrière pour la déplacer dans un parking ou à proximité d’une pompe de carburant.This makes it easy and safe to maneuver the motorcycle in forward or reverse gear to move it in a parking lot or near a fuel pump.

D’autres variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être envisagés dans le cadre de l’invention telle que revendiquée. Ainsi, le dispositif d’entraînement auxiliaire de l’invention peut être monté sur tout type de moto ou scooter, qu’il soit à moteur thermique ou à moteur électrique.Other variants and embodiments of the invention can be envisaged within the scope of the invention as claimed. Thus, the auxiliary drive device of the invention can be mounted on any type of motorcycle or scooter, whether it has a heat engine or an electric motor.

Par ailleurs, on peut envisager un entraînement par le galet motorisé du flanc de l’enveloppe à la place de l’entraînement au niveau de la bande de roulement.In addition, it is possible to envisage a drive by the motorized roller of the side of the casing instead of the drive at the level of the tread.

Claims (13)

Dispositif d’entraînement auxiliaire (10) pour une moto (1) comportant un cadre supportant un moteur, une transmission et deux roues, au moins une des deux roues (2) étant destinée à être entraînée par un galet motorisé (12) entraîné par un moteur électrique alimenté en énergie par une batterie (14), le dispositif comportant en outre un dispositif de déplacement (16) dudit galet motorisé entre une première position de fonctionnement dans laquelle il est appliqué contre la roue (2) de la moto et une deuxième position de repos dans laquelle il en est écarté, caractérisé en ce que le galet motorisé (12) et le dispositif de déplacement (16) sont montés sur un support (20) commun muni de moyens de fixation amovibles sur la moto.Auxiliary drive device (10) for a motorcycle (1) comprising a frame supporting an engine, a transmission and two wheels, at least one of the two wheels (2) being intended to be driven by a motorized roller (12) driven by an electric motor powered by a battery (14), the device further comprising a device for moving (16) said motorized roller between a first operating position in which it is applied against the wheel (2) of the motorcycle and a second rest position in which it is spaced apart, characterized in that the motorized roller (12) and the displacement device (16) are mounted on a common support (20) provided with removable fastening means on the motorcycle. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support (20) est directement monté sur une partie de la moto qui n’est pas le cadre de la moto.Device according to Claim 1, characterized in that the said support (20) is directly mounted on a part of the motorcycle which is not the frame of the motorcycle. Dispositif selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la roue (2) comprend un moyeu (7) et ledit support comprend un bras rigide (22) au moyen duquel il est fixé au moyeu (7).Device according to one of Claims 1 or 2, characterized in that the wheel (2) comprises a hub (7) and the said support comprises a rigid arm (22) by means of which it is fixed to the hub (7). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit bras rigide (22) supporte un pare-boue (30) de ladite roue.Device according to Claim 3, characterized in that the said rigid arm (22) supports a mudguard (30) of the said wheel. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la batterie d’alimentation du moteur électrique du galet motorisé est solidaire du support (20).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the supply battery for the electric motor of the motorized roller is integral with the support (20). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit galet est monté directement sur l’arbre de sortie du moteur électrique d’entraînement.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the said roller is mounted directly on the output shaft of the electric drive motor. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un système de commande dudit moteur électrique qui est actionnable à la poignée de la moto.Device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a control system for said electric motor which can be operated from the handle of the motorcycle. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le sens de rotation du moteur électrique d’entraînement est celui donné par le couple transmis audit moteur au moment de la manœuvre.Device according to Claim 7, characterized in that the direction of rotation of the electric drive motor is that given by the torque transmitted to said motor at the time of the operation. Dispositif selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce qu’il comprend une unité de contrôle apte à activer le système de commande dudit moteur électrique d’entraînement lorsque le moteur thermique de la moto est à l’arrêt.Device according to one of Claims 7 or 8, characterized in that it comprises a control unit capable of activating the control system of said electric drive motor when the internal combustion engine of the motorcycle is stationary. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite batterie (14) est un accumulateur rechargeable monté de manière amovible par rapport audit support (20).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the said battery (14) is a rechargeable accumulator mounted in a removable manner with respect to the said support (20). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit dispositif de déplacement (16) comporte un ressort (50) et un mécanisme de verrouillage (52), la commande dudit mécanisme de verrouillage (52) étant reliée à la poignée de la moto.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the said displacement device (16) comprises a spring (50) and a locking mechanism (52), the control of the said locking mechanism (52) being connected to the handle of the the motorbike. Pare-boue (24) amovible pour roue de moto comportant un dispositif selon l’une des revendications précédentes.Removable mudguard (24) for a motorcycle wheel comprising a device according to one of the preceding claims. Moto (1) comportant un dispositif d’entraînement auxiliaire (10) selon l’une des revendications 1 à 11 ou un pare-boue (24) selon la revendication 12.Motorcycle (1) comprising an auxiliary drive device (10) according to one of Claims 1 to 11 or a mudguard (24) according to Claim 12.
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