FR3067206B1 - ASSEMBLY COMPRISING A MOTOR VEHICLE ROOF STRUCTURE AND A SOUND RESTITUTION SYSTEM - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble (1) comprenant une structure d'habitacle (2) de véhicule automobile et un système de restitution sonore (3). Le système (3) comprend une unité de commande (7) et une pluralité d'enceintes acoustiques (9, 11, 13, 29, 31) connectées à l'unité de commande (7). Les enceintes acoustiques (9, 11, 13, 29, 31) sont configurées pour être intégrées dans la structure d'habitacle (2) du véhicule. Chacune des enceintes acoustiques (9, 11, 13, 29, 31) comporte au moins un premier haut-parleur (17) et un deuxième haut-parleur (19) sensiblement analogues structurellement et orientés en sens contraire selon un même axe (D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8) de l'enceinte acoustique (9, 11, 13, 29, 31) correspondante.The invention relates to an assembly (1) comprising a passenger compartment structure (2) of a motor vehicle and a sound reproduction system (3). The system (3) comprises a control unit (7) and a plurality of loudspeakers (9, 11, 13, 29, 31) connected to the control unit (7). The loudspeakers (9, 11, 13, 29, 31) are configured to be integrated into the passenger compartment structure (2) of the vehicle. Each of the loudspeakers (9, 11, 13, 29, 31) comprises at least a first loudspeaker (17) and a second loudspeaker (19) substantially structurally similar and oriented in opposite directions along a same axis (D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8) of the corresponding loudspeaker (9, 11, 13, 29, 31).
Description
Ensemble comprenant une structure d’habitacle de véhicule automobile et unsystème de restitution sonoreAssembly comprising a motor vehicle cabin structure and a sound reproduction system
La présente invention concerne un ensemble comprenant une structure d’habitaclede véhicule automobile et un système de restitution sonore, ledit système comprenantune unité de commande et une pluralité d’enceintes acoustiques connectées à l’unité decommande, lesdites enceintes acoustiques étant configurées pour être intégrées dans lastructure d’habitacle du véhicule.The present invention relates to an assembly comprising a motor vehicle enclosure structure and a sound reproduction system, said system comprising a control unit and a plurality of acoustic speakers connected to the control unit, said acoustic speakers being configured to be integrated into the passenger compartment structure of the vehicle.
Un tel système de restitution sonore permet par exemple au chauffeur et auxoccupants du véhicule automobile d’écouter de la musique pendant un trajet automobile.Les enceintes acoustiques comportent généralement plusieurs haut-parleurs, parexemple électrodynamiques, et sont disposées typiquement dans les portières duvéhicule automobile à l’avant et/ou à l’arrière du véhicule automobile, et/ou au niveau dutableau avant du véhicule automobile.Such a sound reproduction system makes it possible, for example, for the driver and occupants of the motor vehicle to listen to music during an automobile journey. The loudspeakers generally comprise several loudspeakers, for example electrodynamic, and are typically arranged in the doors of the motor vehicle. the front and / or rear of the motor vehicle, and / or at the front table of the motor vehicle.
Un haut-parleur électrodynamique fonctionne selon le principe de la doubleconversion énergétique : électrique-mécanique puis mécanique-acoustique. En effet, lehaut-parleur électrodynamique comprend une bobine et un aimant qui transforment unsignal électrique en un signal mécanique, lui-même transmis à une membrane. Lamembrane transmet le signal mécanique à l’air ambiant sous formes d’ondes sonores,vers l’avant du haut-parleur.An electrodynamic loudspeaker works according to the principle of double energy conversion: electrical-mechanical then mechanical-acoustic. Indeed, the electrodynamic loudspeaker comprises a coil and a magnet that transform an electrical signal into a mechanical signal, itself transmitted to a membrane. Lamembrane transmits the mechanical signal to the ambient air in the form of sound waves, towards the front of the loudspeaker.
Cependant, les vibrations de la membrane du haut-parleur entraînent égalementpar effet de contre-réaction, des vibrations au niveau du châssis du haut-parleursusceptibles de se transmettre à la structure d’habitacle du véhicule automobile et auxéléments composant l’habillage de l’habitacle.However, the vibrations of the speaker diaphragm also cause a feedback effect, vibrations in the chassis of the loudspeakers likely to be transmitted to the passenger compartment structure of the motor vehicle and the components of the dressing of the cockpit.
Les enceintes acoustiques du système de restitution sonore sont ainsi à l’originede vibrations perceptibles par les passagers du véhicule. Les vibrations altèrent la qualitéde la restitution sonore et incommodent les passagers.The acoustic speakers of the sound reproduction system are thus originally vibrations perceptible by the passengers of the vehicle. Vibrations alter the quality of sound reproduction and inconvenience passengers.
Un but de l’invention est donc de fournir un système de restitution sonore pourvéhicule automobile qui ne génère pas ou peu de vibrations lors de son fonctionnement. A cet effet, l’invention a pour objet un ensemble du type décrit ci-dessus, danslequel chacune des enceintes acoustiques comporte au moins un premier haut-parleur etun deuxième haut-parleur sensiblement analogues structurellement et orientés en senscontraire selon un même axe de l’enceinte acoustique correspondante.An object of the invention is therefore to provide a vehicle sound reproduction system that does not generate or little vibration during its operation. To this end, the subject of the invention is an assembly of the type described above, in which each of the acoustic enclosures comprises at least a first loudspeaker and a second loudspeaker substantially similar structurally and oriented in opposite directions along the same axis of the corresponding loudspeaker.
Selon des modes particuliers de réalisation, l’ensemble comprend l’une ouplusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes lescombinaisons techniquement possible : - le premier haut-parleur et le deuxième haut-parleur ont respectivement unebande passante, une partie de chacune des bandes passantes étant inférieure à 200 Hz ; - l’unité de commande est programmée pour délivrer des signaux identiquesrespectivement au premier haut-parleur et au deuxième haut-parleur, les signaux délivrésétant adaptés pour être transformés en ondes sonores par le premier haut-parleur et ledeuxième haut-parleur ; - au moins une des enceintes acoustiques est configurée pour être intégrée dansun pied milieu du véhicule automobile, le pied milieu ayant une forme localement allongéeselon un axe longitudinal de pied milieu, l’axe de l’enceinte acoustique considérée étantsensiblement confondu avec l’axe longitudinal de pied milieu ; - au moins une des enceintes acoustiques est configurée pour être intégrée dansune banquette arrière ou un tableau avant du véhicule automobile, l’axe de l’enceinteacoustique considérée étant sensiblement parallèle à un axe transversal du véhiculeautomobile, l’axe transversal étant perpendiculaire à une direction d’avancée du véhiculeautomobile ; - la pluralité d’enceintes acoustiques comprend entre deux et douze enceintesacoustiques ; - la pluralité d’enceintes acoustiques comprend entre trois et dix enceintesacoustiques ; - la pluralité d’enceintes acoustiques comprend huit enceintes acoustiques ; - l’ensemble comprend en outre deux enceintes acoustiques configurées pour êtreplacées respectivement à des extrémités gauche et droite d’un tableau avant du véhiculeautomobile. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre,donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexéssuivants : - la figure 1 est une vue schématique partielle en perspective représentant unensemble selon l’invention ; - les figures 2, 3, 4 sont des vues schématiques partielles en perspectivereprésentant des enceintes acoustiques du système de restitution sonorereprésenté sur la figure 1, configurées pour être intégrées dans une structured’habitacle, respectivement à l’avant, à gauche et à droite du véhicule; - les figures 5 et 6 sont respectivement une coupe longitudinale et une coupetransversale schématiques d’un module acoustique arrière du système derestitution sonore représenté sur la figure 1 ; - la figure 7 est une vue schématique partielle en perspective représentant uneenceinte acoustique du système de restitution sonore représenté sur la figure1, configurée pour être disposée à une extrémité gauche ou droite du tableauavant du véhicule.According to particular embodiments, the assembly comprises one or more of the following characteristics, taken individually or in all the combinations technically possible: the first loudspeaker and the second loudspeaker respectively have a bandwidth, a part of each of the bandwidths being less than 200 Hz; the control unit is programmed to deliver signals identical respectively to the first speaker and the second speaker, the delivered signals being adapted to be transformed into sound waves by the first speaker and the second speaker; at least one of the loudspeakers is configured to be integrated in a central pillar of the motor vehicle, the central pillar having a shape locally elongated along a longitudinal axis of the center pillar, the axis of the acoustic enclosure considered to be substantially coinciding with the longitudinal axis; middle foot; at least one of the loudspeakers is configured to be integrated into a rear seat or a front panel of the motor vehicle, the axis of the acoustic enclosure considered being substantially parallel to a transverse axis of the automobile vehicle, the transverse axis being perpendicular to a direction advanced automobile vehicle; the plurality of loudspeakers comprises between two and twelve acoustic loudspeakers; the plurality of loudspeakers comprises between three and ten acoustic loudspeakers; the plurality of loudspeakers comprises eight loudspeakers; the assembly furthermore comprises two acoustic enclosures configured to be respectively placed at the left and right ends of a front panel of the automotive vehicle. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the following appended drawings: FIG. 1 is a partial schematic perspective view showing a set according to the invention; FIGS. 2, 3 and 4 are partial schematic views in perspectiverepresenting acoustic loudspeakers of the sound reproduction systempresented in FIG. 1, configured to be integrated in an acoustic structure respectively at the front, to the left and to the right of the vehicle; FIGS. 5 and 6 are respectively a longitudinal section and a schematic cross section of a rear acoustic module of the sound substitution system shown in FIG. 1; FIG. 7 is a partial schematic perspective view showing an acoustic chamber of the sound reproduction system shown in FIG. 1, configured to be disposed at a left or right end of the front of the vehicle.
Dans la suite de la description, les termes d’orientation font référence àl’orientation usuelle d’un véhicule automobile illustrée sur la figure 1 par une directionlongitudinale L d’avancée, une direction transversale T et une direction verticale Z. Ladirection longitudinale L s’étend par exemple selon la longueur du véhicule automobile. Ladirection transversale T s’étend selon la largeur du véhicule automobile. La directionlongitudinale L et la direction transversale T sont sensiblement perpendiculaires. Lestermes « avant », « arrière », « gauche » et « droite » sont définis en référence à ladirection d’avancée du véhicule.In the remainder of the description, the orientation terms refer to the usual orientation of a motor vehicle illustrated in FIG. 1 by a lengthwise longitudinal direction L, a transverse direction T and a vertical direction Z. Longitudinal direction L s extend for example according to the length of the motor vehicle. The transverse direction T extends according to the width of the motor vehicle. Longitudinal direction L and transverse direction T are substantially perpendicular. "Front", "rear", "left" and "right" lesterms are defined with reference to the vehicle advance direction.
En référence à la figure 1, on décrit un ensemble 1 selon l’invention, comprenantune structure d’habitacle 2 (représentée partiellement) et un système de restitution sonore 3.Referring to Figure 1, there is described an assembly 1 according to the invention, comprisinga cockpit structure 2 (partially shown) and a sound reproduction system 3.
Le véhicule automobile est par exemple un véhicule de tourisme comportant unposte de conduite disposé à l’avant du véhicule.The motor vehicle is for example a passenger vehicle comprising a driving station disposed at the front of the vehicle.
La structure d’habitacle 2 définit un volume intérieur 5 du véhicule destiné àrecevoir les passagers. Par exemple, le volume intérieur 5 du véhicule automobilecomprend classiquement des sièges pour les passagers, un tableau avant 6 avec desdispositifs de contrôle du véhicule automobile.The cockpit structure 2 defines an interior volume 5 of the vehicle for receiving the passengers. For example, the interior volume 5 of the automobile vehicle conventionally includes seats for passengers, a front table 6 with control devices of the motor vehicle.
Le système de restitution sonore 3 comporte une unité de commande 7 et unepluralité d’enceintes acoustiques 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 connectées à l’unité decommande 7. L’unité de commande 7 comporte par exemple un écran tactile disposé à l’avantdu véhicule automobile, par exemple sur le tableau avant 6. L’unité de commande 7 permet par exemple au chauffeur et/ou aux passagers desélectionner la source audio à diffuser, de contrôler le volume sonore du système derestitution sonore 3 et la répartition du son à l’intérieur de l’habitacle.The sound reproduction system 3 comprises a control unit 7 and a plurality of loudspeakers 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 connected to the control unit 7. The control unit 7 comprises for example a screen The control unit 7 allows, for example, the driver and / or passengers to select the audio source to be broadcast, to control the sound volume of the sound reproduction system. and the distribution of sound inside the cabin.
En variante et/ou en complément, l’unité de commande 7 comporte un dispositif decommande au volant (non représenté) qui permet au chauffeur de commander le systèmede restitution sonore 3.Alternatively and / or in addition, the control unit 7 comprises a steering wheel control device (not shown) which allows the driver to control the sound reproduction system 3.
Les enceintes acoustiques 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 sont typiquement connectéesélectriquement à l’unité de commande 7 au moyen de liaisons filaires. Les fils électriques(non représentés) sont par exemple dissimulés dans la structure d’habitacle 2.The loudspeakers 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 are typically electrically connected to the control unit 7 by means of wire links. The electrical wires (not shown) are for example concealed in the cabin structure 2.
En variante, la connexion entre l’unité de commande 7 et les enceintesacoustiques 9, 11, 13, 29, 31,33, 35 est sans fil. La connexion entre l’unité de commande7 et les enceintes acoustiques 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 est par exemple réalisée aumoyen des technologies Wi-Fi® ou Bluetooth®. L’enceinte acoustique 9 (figure 2) est configurée pour être intégrée dans le tableauavant 6 du véhicule automobile.Alternatively, the connection between the control unit 7 and the loudspeakers 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 is wireless. The connection between the control unit7 and the loudspeakers 9, 11, 13, 29, 31, 33, 35 is for example made using Wi-Fi® or Bluetooth® technologies. The acoustic enclosure 9 (FIG. 2) is configured to be integrated in the front panel 6 of the motor vehicle.
Comme visible sur la figure 2, l’enceinte acoustique 9 comporte quatre haut-parleurs 17, 19, 23, 21.As can be seen in FIG. 2, the acoustic enclosure 9 comprises four loudspeakers 17, 19, 23, 21.
Avantageusement, l’enceinte acoustique 9 comporte un premier haut-parleur 17 etun deuxième haut-parleur 19 sensiblement analogues structurellement et orientés ensens contraire selon un même axe D1 de l’enceinte acoustique 9. Avantageusement, l’axeD1 est sensiblement parallèle à l’axe transversal T du véhicule automobile.Advantageously, the acoustic enclosure 9 comprises a first loudspeaker 17 and a second loudspeaker 19 that are substantially structurally similar and oriented in opposite directions along the same axis D1 of the acoustic enclosure 9. Advantageously, the axis D1 is substantially parallel to the transverse axis T of the motor vehicle.
Le premier haut-parleur 17 et le deuxième haut-parleur 19 sont par exemple deshaut-parleurs électrodynamiques connus en eux-mêmes de l’homme du métier. Chaquepremier haut-parleur 17 et deuxième haut-parleur 19 comporte par exemple unemembrane fixée sur un châssis, une bobine de fil électrique solidaire de la membrane etmobile dans l’entrefer d’un circuit magnétique (non représentés).The first speaker 17 and the second speaker 19 are for example electrodynamic loudspeakers known in themselves to those skilled in the art. Eachfirst loudspeaker 17 and second loudspeaker 19 includes, for example, a membrane fixed to a frame, a coil of electric wire integral with the membrane andmobile in the gap of a magnetic circuit (not shown).
Par « sensiblement analogues structurellement », on entend que les éléments dupremier haut-parleur 17 et du deuxième haut-parleur 19, tels que par exemple lamembrane, le châssis, la bobine de fil électrique et l’aimant, sont sensiblement identiques.By "structurally substantially similar" is meant that the elements of the first speaker 17 and the second speaker 19, such as for example lamembrane, the frame, the coil of electric wire and the magnet, are substantially identical.
Le premier haut-parleur 17 et le deuxième haut-parleur 19 ont ainsi descaractéristiques techniques, comme par exemple une bande passante, une puissanceefficace, une impédance et une sensibilité, sensiblement analogues.The first loudspeaker 17 and the second loudspeaker 19 thus have technical characteristics, such as bandwidth, power efficiency, impedance and sensitivity, which are substantially similar.
Typiquement, l’unité de commande 7 est programmée pour délivrer des signauxidentiques respectivement au premier haut-parleur 17 et au deuxième haut-parleur 19.Ainsi, en fonctionnement, le centre de la membrane du premier haut-parleur 17 et lecentre de la membrane du deuxième haut-parleur 19 se déplacent sensiblement le longde l’axe D1, d’une même distance, en sens opposé.Typically, the control unit 7 is programmed to deliver identical signals respectively to the first speaker 17 and the second speaker 19. Thus, in operation, the center of the membrane of the first speaker 17 and the center of the membrane second speaker 19 move substantially along the axis D1, the same distance in the opposite direction.
Ainsi, l’enceinte acoustique 9 ne transmet pas ou peu de vibrations à la structured’habitacle 2 du véhicule automobile. En effet, la résultante des forces de contre-réactionde la membrane du premier haut-parleur 17 et de la membrane du deuxième haut-parleur19 est sensiblement nulle.Thus, the acoustic enclosure 9 transmits little or no vibration to the structure 2hassis of the motor vehicle. Indeed, the resultant of the feedback forces of the diaphragm of the first speaker 17 and the diaphragm of the second speaker 19 is substantially zero.
Avantageusement, le premier haut-parleur 17 et le deuxième haut-parleur 19 sontdes haut-parleurs de grave. On entend ici par « haut-parleur de grave », des haut-parleurs qui possèdent une partie de leur bande passante inférieure à 200 Hz.Advantageously, the first speaker 17 and the second speaker 19 are subwoofers. The term "subwoofer" refers to loudspeakers that have a portion of their bandwidth below 200 Hz.
Par exemple, la bande-passante du premier haut-parleur 17 et la bande passantedu deuxième haut-parleur 19 est comprise entre 20 Hz et 500 Hz. L’enceinte acoustique 9 comporte en outre un troisième haut-parleur 21 et unquatrième haut-parleur 23. Le troisième haut-parleur 21 et le quatrième haut-parleur 23sont respectivement orientés selon un axe C2 et un axe C3. Typiquement, l’axe C2 etl’axe C3 sont sensiblement perpendiculaires à l’axe D1. L’axe C2 et l’axe C3 définissent un plan P (non représenté). L’axe C2 et l’axe C3forment un angle a (non représenté) dans le plan P. Par exemple, l’angle a est comprisentre 90 ° et 180 °, par exemple 120°.For example, the bandwidth of the first speaker 17 and the passing band of the second speaker 19 is between 20 Hz and 500 Hz. The speaker 9 further comprises a third speaker 21 and a fourth speaker 23. The third loudspeaker 21 and the fourth loudspeaker 23 are respectively oriented along an axis C2 and an axis C3. Typically, the axis C2 and the axis C3 are substantially perpendicular to the axis D1. The axis C2 and the axis C3 define a plane P (not shown). The axis C2 and the axis C3 form an angle a (not shown) in the plane P. For example, the angle a is between 90 ° and 180 °, for example 120 °.
Le troisième haut-parleur 21 et le quatrième haut-parleur 23 sont par exemple deshaut-parleurs électrodynamiques connus en soi de l’état de la technique.The third loudspeaker 21 and the fourth loudspeaker 23 are for example electrodynamic loudspeakers known per se of the state of the art.
Le troisième haut-parleur 21 et le quatrième haut-parleur 23 sont par exemple deshaut-parleurs de medium et/ou d’aigu. Par « haut-parleurs de medium et/ou d’aigu », onentend des haut-parleurs qui ont par exemple une bande passante comprise entre 60 Hzet 50 kHz. L’enceinte acoustique 11 (figure 3) et l’enceinte acoustique 13 (figure 4) sontstructurellement identiques à l’enceinte acoustique 9 décrite plus haut.The third speaker 21 and the fourth speaker 23 are for example medium and / or treble speakers. By "medium and / or high-frequency speakers", it is understood speakers that have for example a bandwidth of between 60 Hz and 50 kHz. The acoustic enclosure 11 (FIG. 3) and the acoustic enclosure 13 (FIG. 4) are structurally identical to the acoustic enclosure 9 described above.
Le premier haut-parleur 17 et le deuxième haut-parleur 19 de l’enceinte acoustique11 sont orientés en sens contraire selon un même axe D2 de l’enceinte acoustique 11. L’enceinte acoustique 11 est typiquement configurée pour être intégrée dans unpied milieu gauche 25 de la structure d’habitacle 2 du véhicule automobile. Le pied milieugauche 25 possède une forme localement allongée selon un axe longitudinal de piedmilieu A1. L’axe D2 de l’enceinte acoustique 11 est sensiblement confondu avec l’axelongitudinal de pied milieu A1.The first loudspeaker 17 and the second loudspeaker 19 of the loudspeaker 11 are oriented in the opposite direction along the same axis D2 of the loudspeaker 11. The acoustic loudspeaker 11 is typically configured to be integrated in a middle left 25 of the cabin structure 2 of the motor vehicle. The middle left foot 25 has a shape locally elongated along a longitudinal axis of footmilieu A1. The axis D2 of the acoustic enclosure 11 is substantially coincident with the axelongitudinal center foot A1.
Le troisième haut-parleur 21 et le quatrième haut-parleur 23 sont respectivementorientés selon un axe C4 et un axe C5. Par exemple, l’axe C4 et l’axe C5 sontsensiblement perpendiculaires à l’axe D2. L’axe C4 et l’axe C5 définissent un plan P’ (non représenté). L’axe C4 et l’axe C5forment un angle a’ (non représenté) dans le plan P’. Par exemple, l’angle a’ est comprisentre 90° et 180°, et mesure par exemple environ 12)°.The third loudspeaker 21 and the fourth loudspeaker 23 are respectively oriented along an axis C4 and an axis C5. For example, the axis C4 and the axis C5 are substantially perpendicular to the axis D2. The axis C4 and the axis C5 define a plane P '(not shown). The axis C4 and the axis C5 form an angle a '(not shown) in the plane P'. For example, the angle a 'is between 90 ° and 180 °, and measures for example about 12 ° °.
Avantageusement, l’enceinte acoustique 13 et l’enceinte acoustique 11 sontsymétriques par rapport à un plan vertical (non représenté) passant par la directionlongitudinale L.Advantageously, the acoustic chamber 13 and the acoustic chamber 11 are symmetrical with respect to a vertical plane (not shown) passing through the longitudinal direction L.
Le premier haut-parleur 17 et le deuxième haut-parleur 19 de l’enceinte acoustique13 sont orientés en sens contraire selon un même axe D3 de l’enceinte acoustique 13. L’enceinte acoustique 13 est configurée pour être intégrée dans un pied milieudroit 27 du véhicule automobile. Le pied milieu droit 27 possède une forme localementallongée selon un axe longitudinal de pied milieu A2. L’axe D3 de l’enceinte acoustique 13est sensiblement confondu avec l’axe longitudinal de pied milieu A2.The first loudspeaker 17 and the second loudspeaker 19 of the loudspeaker 13 are oriented in opposite directions along the same axis D3 of the loudspeaker 13. The loudspeaker 13 is configured to be integrated in a right-hand foot 27 of the motor vehicle. The right middle foot 27 has a locally elongated shape along a longitudinal center axis A2. The axis D3 of the acoustic enclosure 13is substantially coincident with the longitudinal center axis A2.
Le module acoustique arrière 15 comprend une pluralité d’enceintes acoustiques29 intégrée dans la banquette arrière du véhicule et au moins une enceinte acoustique 31faisant saillie dans l’habitacle du véhicule automobile.The rear acoustic module 15 comprises a plurality of loudspeakers 29 integrated in the rear seat of the vehicle and at least one speaker 31 protruding into the passenger compartment of the motor vehicle.
Les enceintes acoustiques 29 et la ou les enceinte(s) acoustique(s) 31 sonttypiquement connectées mécaniquement.The loudspeakers 29 and the acoustic enclosure (s) 31 are typically mechanically connected.
Par exemple, comme présenté sur les figures 5 et 6, le module acoustique 15comprend quatre enceintes acoustiques 29 et une enceinte acoustique 31.For example, as shown in FIGS. 5 and 6, the acoustic module 15 comprises four acoustic enclosures 29 and an acoustic enclosure 31.
Les enceintes acoustiques 29 sont par exemple alignées selon une directionsensiblement verticale. L’enceinte acoustique 31 est par exemple alignée avec une enceinte acoustique29 de la pluralité d’enceintes acoustiques 29 selon une direction sensiblement parallèle àla direction longitudinale L.The loudspeakers 29 are for example aligned in a substantially vertical direction. The acoustic enclosure 31 is for example aligned with an acoustic speaker 29 of the plurality of loudspeakers 29 in a direction substantially parallel to the longitudinal direction L.
Chaque enceinte acoustique 29 de la pluralité d’enceintes acoustiques 29 etl’enceinte acoustique 31 comportent un premier haut-parleur 17 et un deuxième haut-parleur 19 sensiblement analogues structurellement au premier haut-parleur 17 et audeuxième haut-parleur 19 de l’enceinte acoustique 9 et orientés en sens contrairerespectivement selon un même axe D4, D5, D6, D7, D8 de l’enceinte acoustiquecorrespondante 31,29.Each acoustic loudspeaker 29 of the plurality of loudspeakers 29 and the acoustic chamber 31 comprise a first loudspeaker 17 and a second loudspeaker 19 substantially structurally similar to the first loudspeaker 17 and the second loudspeaker 19 of the loudspeaker 19. acoustically 9 and oriented in the opposite sense respectively according to the same axis D4, D5, D6, D7, D8 of the corresponding acoustic enclosure 31,29.
Typiquement, les axes D4, D5, D6, D7 et D8 sont sensiblement parallèle à l’axetransversal T du véhicule automobile.Typically, the axes D4, D5, D6, D7 and D8 are substantially parallel to the axetransversal T of the motor vehicle.
Avantageusement le premier haut-parleur 17 et le deuxième haut-parleur 19 dechaque enceinte acoustique 29 et de l’enceinte acoustique 31 sont analoguesstructurellement au premier haut-parleur 17 et au deuxième haut-parleur 19 de l’enceinteacoustique 9 décrits plus haut.Advantageously, the first loudspeaker 17 and the second loudspeaker 19 of each loudspeaker 29 and the loudspeaker 31 are structurally analogous to the first loudspeaker 17 and the second loudspeaker 19 of the loudspeaker 9 described above.
Typiquement, le système de restitution sonore 3 comprend en outre une enceinteacoustique 33 et une enceinte acoustique 35 configurées pour être placéesrespectivement à des extrémités gauche et droite du tableau avant 6 du véhiculeautomobile. L’enceinte acoustique 33 et l’enceinte acoustique 35 sont par exemple analoguestructurellement. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 7, l’enceinteacoustique 33 et l’enceinte acoustique 35 comprennent deux haut-parleurs 37 de mediumet/ou d’aigu.Typically, the sound reproduction system 3 further comprises a acoustic enclosure 33 and an acoustic enclosure 35 configured to be respectively placed at the left and right ends of the front panel 6 of the automotive vehicle. The acoustic enclosure 33 and the acoustic enclosure 35 are for example structurally analogous. According to the embodiment shown in FIG. 7, the acoustic enclosure 33 and the acoustic enclosure 35 comprise two loudspeakers 37 of medium and / or treble.
Ainsi, l’ensemble 1 selon l’invention génère peu ou pas de vibrations perceptiblespar les passagers à l’intérieur de l’habitacle. La qualité de la restitution sonore et leconfort des passagers sont par conséquent améliorés.Thus, the assembly 1 according to the invention generates little or no vibration perceptible by the passengers inside the passenger compartment. The quality of the sound reproduction and the comfort of the passengers are therefore improved.
Claims (3)
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