FR3059274A1

FR3059274A1 - WINDOW WINDOW WITH OVERHEAD ELECTRIC BEAM

Info

Publication number: FR3059274A1
Application number: FR1661701A
Authority: FR
Inventors: Jean Charles Berreur; Brice Alric; Gerard Jeuffe; Daniel Milohanic
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2016-11-30
Filing date: 2016-11-30
Publication date: 2018-06-01

Abstract

L'invention a trait à un lève-vitre (2) pour porte de véhicule, comprenant un châssis (4) destiné à supporter un mécanisme (6) de déplacement de la vitre, ledit châssis (4) étant réalisé d'un seul tenant en matériau plastique, et destiné à être fixé à une doublure de la porte. Le lève-vitre (2) comprend, en outre, un faisceau d'alimentation électrique (18) d'équipement(s) électrique(s) (12, 14, 16) sur le châssis (4), ledit faisceau (18) étant surmoulé par le matériau plastique dudit châssis (4).The invention relates to a window lifter (2) for a vehicle door, comprising a frame (4) for supporting a mechanism (6) for moving the window, said frame (4) being made in one piece made of plastic material, and intended to be fixed to a lining of the door. The window regulator (2) further comprises a power supply harness (18) of electrical equipment (s) (12, 14, 16) on the chassis (4), said harness (18) being overmolded by the plastic material of said frame (4).

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.

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Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.

LEVE-VITRE AVEC FAISCEAU ELECTRIQUE SURMOULE.WINDOW REGULATOR WITH OVER-MOLDED ELECTRICAL HARNESS.

FR 3 059 274 - A1 (5/) L'invention a trait à un lève-vitre (2) pour porte de véhicule, comprenant un châssis (4) destiné à supporter un mécanisme (6) de déplacement de la vitre, ledit châssis (4) étant réalisé d'un seul tenant en matériau plastique, et destiné à être fixé à une doublure de la porte. Le lève-vitre (2) comprend, en outre, un faisceau d'alimentation électrique (18) d'équipement(s) électrique(s) (12,14,16) sur le châssis (4), ledit faisceau (18) étant surmoulé par le matériau plastique dudit châssis (4).FR 3 059 274 - A1 (5 /) The invention relates to a window regulator (2) for a vehicle door, comprising a frame (4) intended to support a mechanism (6) for moving the window, said frame (4) being made in one piece from plastic material, and intended to be fixed to a lining of the door. The window regulator (2) further comprises an electrical supply harness (18) of electrical equipment (s) (12,14,16) on the frame (4), said harness (18) being overmolded by the plastic material of said chassis (4).

LEVE-VITRE AVEC FAISCEAU ELECTRIQUE SURMOULEWINDOW REGULATOR WITH OVER-MOLDED ELECTRICAL HARNESS

L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement aux lève-vitres de véhicule automobile.The invention relates to the field of motor vehicles, more particularly to motor vehicle window winders.

Le document de brevet publié EP 0 915 768 B1 divulgue un châssis de lève-vitre destiné à être monté sur une porte de véhicule automobile. Le châssis est formé d’un seul tenant en matière plastique et intègre des rails de guidage du mécanisme de déplacement de la vitre de la porte et un support pour la commande d’ouverture intérieure de la porte. Le châssis intègre également un logement pour un hautparleur et pour un moteur électrique configuré pour commander le mécanisme de déplacement de la vitre.The published patent document EP 0 915 768 B1 discloses a window regulator frame intended to be mounted on a door of a motor vehicle. The frame is made of a single piece of plastic and incorporates guide rails for the mechanism for moving the door glass and a support for controlling the interior opening of the door. The chassis also incorporates a housing for a speaker and for an electric motor configured to control the mechanism for moving the window.

Le document de brevet publié US 5 251 403 A divulgue un châssis de lève-vitre pour une porte de véhicule automobile. Le châssis est moulé en plastique d’un seul tenant. Le châssis intègre des rails de guidage du mécanisme de déplacement de la vitre ainsi qu’un logement d’un moteur électrique destiné à commander le mécanisme de déplacement de la vitre.The published patent document US 5,251,403 A discloses a window regulator frame for a motor vehicle door. The chassis is molded in one piece of plastic. The chassis incorporates guide rails for the glass movement mechanism as well as a housing for an electric motor intended to control the glass movement mechanism.

Les châssis des lève-vitres de ces enseignements supportent un ou plusieurs équipements électriques qu’il est nécessaire d’alimenter électriquement. L’alimentation électrique de chacun des équipements électriques complique le montage des lève-vitres sur les portes.The window regulator frames of these lessons support one or more electrical devices that need to be powered electrically. The power supply of each of the electrical equipment complicates the installation of the window regulators on the doors.

L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de simplifier le montage des lève-vitres sur les portes de véhicule et plus précisément le montage du faisceau électrique du lève-vitre. L’invention a également pour objectif de fournir une solution simple, économique et robuste.The aim of the invention is to overcome at least one of the drawbacks of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to simplify the assembly of the window regulators on the vehicle doors and more precisely the assembly of the electric harness of the window regulator. The invention also aims to provide a simple, economical and robust solution.

L’invention a pour objet un lève-vitre pour porte de véhicule, comprenant un châssis destiné à supporter un mécanisme de déplacement de la vitre, ledit châssis étant réalisé d’un seul tenant en matériau plastique, et destiné à être fixé à une doublure de la porte ; remarquable en ce que le lève-vitre comprend, en outre, un faisceau d’alimentation électrique d’équipement(s) électrique(s) sur le châssis, ledit faisceau étant surmoulé par le matériau plastique dudit châssis.The subject of the invention is a window lifter for a vehicle door, comprising a frame intended to support a mechanism for moving the window, said frame being made in one piece of plastic material, and intended to be fixed to a lining. Door ; remarkable in that the window regulator further comprises an electrical supply bundle of electrical equipment (s) on the chassis, said bundle being overmolded by the plastic material of said chassis.

Selon un mode avantageux de l’invention, le faisceau électrique surmoulé comprend au moins une portion d’extrémité, libre de surmoulage, de manière à pouvoir être connectée à l’équipement électrique correspondant.According to an advantageous embodiment of the invention, the overmolded electrical harness comprises at least one end portion, free from overmolding, so that it can be connected to the corresponding electrical equipment.

Selon un mode avantageux de l’invention, la ou chacune des portions d’extrémité du faisceau surmoulé, libres de surmoulage, est flexible et comprend un connecteur d’équipement en vue de connecter ladite portion à l’équipement électrique correspondant.According to an advantageous embodiment of the invention, the or each of the end portions of the overmolded bundle, free from overmolding, is flexible and includes an equipment connector in order to connect said portion to the corresponding electrical equipment.

Selon un mode avantageux de l’invention, la ou au moins une des portions d’extrémité du faisceau surmoulé est située sur une moitié arrière du châssis, en vue d’être connectée à un moteur électrique du mécanisme de déplacement de la vitre ou à un capteur de choc latéral sur ledit châssis.According to an advantageous embodiment of the invention, the or at least one of the end portions of the overmolded bundle is located on a rear half of the chassis, with a view to being connected to an electric motor of the mechanism for moving the window or to a side impact sensor on said chassis.

Selon un mode avantageux de l’invention, le châssis comprend une ouverture configurée pour recevoir un haut-parleur, la ou au moins une des portions d’extrémité du faisceau surmoulé, libres de surmoulage, étant adjacente à ladite ouverture en vue d’être connectée audit haut-parleur.According to an advantageous embodiment of the invention, the chassis comprises an opening configured to receive a loudspeaker, the or at least one of the end portions of the overmolded bundle, free from overmolding, being adjacent to said opening in order to be connected to said speaker.

Selon un mode avantageux de l’invention, le faisceau électrique comprend un connecteur général surmoulé par le matériau plastique du châssis, à l’avant dudit châssis, ledit connecteur étant configuré pour être connecté à un faisceau électrique de la porte.According to an advantageous embodiment of the invention, the electrical harness comprises a general connector overmolded by the plastic material of the chassis, at the front of said chassis, said connector being configured to be connected to an electrical harness of the door.

Selon un mode avantageux de l’invention, le châssis est généralement étendu dans un plan correspondant au plan de la porte. Le châssis peut comprendre à sa périphérie des moyens de fixation à la doublure de porte.According to an advantageous embodiment of the invention, the frame is generally extended in a plane corresponding to the plane of the door. The frame may include at its periphery means for fixing to the door lining.

L’invention a également a trait à un véhicule automobile comprenant au moins une porte avec une vitre mobile, un lève-vitre et un faisceau électrique de ladite porte, remarquable en ce que le lève-vitre est conforme à l’invention et en ce que le faisceau électrique est connecté au faisceau surmoulé du lève-vitre, ledit faisceau surmoulé étant connecté à au moins un des équipements électriques suivant monté sur le châssis du lève-vitre : moteur électrique du mécanisme de déplacement de la vitre, capteur de choc latéral et haut-parleur.The invention also relates to a motor vehicle comprising at least one door with a movable window, a window regulator and an electric harness from said door, remarkable in that the window regulator is in accordance with the invention and in that that the electrical harness is connected to the overmolded harness of the window regulator, said overmolded harness being connected to at least one of the following electrical equipment mounted on the frame of the window regulator: electric motor of the window displacement mechanism, side impact sensor and speaker.

Selon un mode avantageux de l’invention, la porte ou une des portes comprend un rétroviseur électrique et une serrure électrique, le faisceau électrique de la porte comprenant un brin d’alimentation électrique du rétroviseur et de la serrure, respectivement.According to an advantageous embodiment of the invention, the door or one of the doors comprises an electric rear view mirror and an electric lock, the electric harness of the door comprising a power supply strand for the rear view mirror and the lock, respectively.

Selon un mode avantageux de l’invention, le faisceau électrique de la porte est électriquement connecté à une prise électrique de la porte, ladite prise étant branchée au circuit électrique principal d’alimentation du véhicule.According to an advantageous embodiment of the invention, the electrical harness of the door is electrically connected to an electrical outlet of the door, said outlet being connected to the main electrical supply circuit of the vehicle.

Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent de simplifier le montage des lève-vitres sur la porte et plus particulièrement le montage du faisceau électrique de la porte. En effet, le faisceau électrique destiné à l’alimentation électrique d’équipement(s) électrique(s) du lève-vitre est directement surmoulé sur le support du lève-vitre, permettant ainsi un gain de temps de montage du faisceau électrique de la porte. L’invention permet également de simplifier la réalisation de la doublure de porte en supprimant un grand nombre de poinçons servant à réaliser des trous de fixation du faisceau de porte. L’invention est également intéressante en ce que le support peut comprendre également une cavité destinée à recevoir une carte électronique de pilotage d’un moteur électrique, ladite cavité étant formée directement dans le support. Le moulage de la cavité dans le support permet d’utiliser un même type de moteur électrique pour différents véhicules ou différentes configurations, une carte électronique spécifique pouvant alors être facilement mise en place sur le support. La diversité des moteurs peut ainsi être réduite à une diversité de cartes électroniques.The measures of the invention are advantageous in that they make it possible to simplify the mounting of the window regulators on the door and more particularly the mounting of the electrical harness of the door. In fact, the electrical harness intended for the electrical supply of electrical equipment (s) for the window regulator is directly molded onto the support for the window regulator, thereby saving time in mounting the electrical harness of the window regulator. door. The invention also makes it possible to simplify the production of the door lining by eliminating a large number of punches used to make fixing holes for the door beam. The invention is also advantageous in that the support can also include a cavity intended to receive an electronic card for controlling an electric motor, said cavity being formed directly in the support. The molding of the cavity in the support makes it possible to use the same type of electric motor for different vehicles or different configurations, a specific electronic card then being able to be easily placed on the support. The diversity of the motors can thus be reduced to a diversity of electronic cards.

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:

- La figure 1 illustre un lève-vitre de porte de véhicule selon l’invention ;- Figure 1 illustrates a vehicle door window regulator according to the invention;

- La figure 2 représente une vue en coupe du lève-vitre selon l’axe ll-ll représenté à la figure 1 ;- Figure 2 shows a sectional view of the window regulator along the axis ll-ll shown in Figure 1;

- La figure 3 illustre une vue détaillée d’une portion du lève-vitre de la figure 1, la portion comprenant une cavité pour carte électronique de pilotage du moteur électrique.- Figure 3 illustrates a detailed view of a portion of the window regulator of Figure 1, the portion comprising a cavity for electronic card for controlling the electric motor.

Dans la description qui va suivre, les termes « avant >> et « arrière >> sont en relation avec le sens de marche normal d’un véhicule automobile.In the following description, the terms "front" and "rear" are related to the normal direction of travel of a motor vehicle.

La notion « intérieur >> est en relation avec l’habitacle du véhicule.The concept of "interior" is related to the interior of the vehicle.

La figure 1 illustre un lève-vitre 2 de porte de véhicule automobile (non représenté) selon l’invention. Le lève-vitre 2 comprend un châssis 4 réalisé d’un seul tenant et en matière plastique, préférentiellement par injection plastique. Le châssis 4 est destiné à être fixé à une doublure de porte (non représentée). Le châssis 4 supporte un mécanisme 6 de déplacement de la vitre. La vitre n’est pas représentée à la figure 1. Le mécanisme 6 de déplacement de la vitre est disposé sur une face du châssis 4 destinée à être dirigée vers l’extérieur du véhicule. Le mécanisme 6 de déplacement de la vitre comprend un rail 8 s’étendant essentiellement verticalement et un chariot 10 apte à se déplacer dans le rail. Le châssis 4 supporte également différents équipements électriques fonctionnels. En l’occurrence, le châssis 4 du lève-vitre comprend une ouverture (non visible) logeant un haut-parleur 12. Sur une moitié arrière du châssis 4 se trouve également un moteur électrique 14 configuré pour actionner le mécanisme 6 de déplacement de la vitre. Le châssis 4 supporte également un capteur de choc latéral 16. Le lève-vitre 2 comprend, en outre, un faisceau d’alimentation électrique 18 d’au moins un des équipements électriques précédemment cités. En l’occurrence, le faisceau d’alimentation électrique 18 alimente chacun des équipements électriques précédemment cités. Le faisceau électrique 18 présente l’avantage d’être surmoulé par le matériau plastique du châssis 4 du lève-vitre 2.FIG. 1 illustrates a window regulator 2 for a motor vehicle door (not shown) according to the invention. The window regulator 2 comprises a frame 4 made in one piece and made of plastic, preferably by plastic injection. The frame 4 is intended to be fixed to a door lining (not shown). The chassis 4 supports a mechanism 6 for moving the window. The window is not shown in FIG. 1. The mechanism 6 for moving the window is arranged on one face of the frame 4 intended to be directed towards the outside of the vehicle. The mechanism 6 for moving the glass comprises a rail 8 extending essentially vertically and a carriage 10 capable of moving in the rail. The chassis 4 also supports various functional electrical equipment. In this case, the frame 4 of the window regulator comprises an opening (not visible) housing a loudspeaker 12. On a rear half of the frame 4 is also an electric motor 14 configured to actuate the mechanism 6 for moving the window. The chassis 4 also supports a side impact sensor 16. The window regulator 2 further comprises an electrical supply harness 18 from at least one of the above-mentioned electrical equipments. In this case, the electrical supply bundle 18 supplies each of the above-mentioned electrical equipment. The harness 18 has the advantage of being overmolded by the plastic material of the chassis 4 of the window regulator 2.

La figure 2 représente une vue en coupe du lève-vitre selon l’axe ll-ll représenté à la figure 1. Le faisceau électrique 18 est composé de plusieurs fils électriques 20. Préférentiellement, le faisceau électrique 18 est au moins partiellement surmoulé par le matériau plastique du châssis 4.2 shows a sectional view of the window regulator along the axis ll-ll shown in Figure 1. The electrical harness 18 is composed of several electrical wires 20. Preferably, the electrical harness 18 is at least partially molded by the plastic frame material 4.

Comme illustré à la figure 1, le faisceau électrique 18 surmoulé sur le lève-vitre 2 comprend au moins une portion d’extrémité 24 libre de surmoulage sur le châssis 4, de manière à être connectée à l’équipement électrique correspondant. En l’occurrence, le faisceau électrique 18 comprend trois portions d’extrémités 24, 26, 28 libres de surmoulage sur le châssis 4. Les trois portions d’extrémités 24, 26, 28 sont flexibles et sont respectivement connectées au haut-parleur 12, au capteur de choc 16 et au moteur électrique 14. Plus précisément, le châssis 4 comprend sur une moitié arrière, les deux portions d’extrémités 26 et 28, libres de surmoulage, connectées au capteur de choc 16 et au moteur électrique 14, respectivement. La troisième portion d’extrémité 24 est adjacente à l’ouverture du haut-parleur 12 et est connectée au haut-parleur 12.As illustrated in FIG. 1, the electrical harness 18 molded onto the window lifter 2 comprises at least one end portion 24 free of overmolding on the chassis 4, so as to be connected to the corresponding electrical equipment. In this case, the electrical harness 18 comprises three end portions 24, 26, 28 free from overmolding on the chassis 4. The three end portions 24, 26, 28 are flexible and are respectively connected to the loudspeaker 12 , to the shock sensor 16 and to the electric motor 14. More specifically, the chassis 4 comprises on a rear half, the two end portions 26 and 28, free from overmolding, connected to the shock sensor 16 and to the electric motor 14, respectively. The third end portion 24 is adjacent to the opening of the speaker 12 and is connected to the speaker 12.

Chacune des portions d’extrémités 24, 26, 28, libres de surmoulage, comprend respectivement un connecteur électrique 30, 32, 34, connectant chaque portion d’extrémité à l’équipement électrique correspondant.Each of the end portions 24, 26, 28, free from overmolding, respectively comprises an electrical connector 30, 32, 34, connecting each end portion to the corresponding electrical equipment.

Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le moteur électrique 14, actionnant le mécanisme 6 de déplacement de la vitre, est un moteur électrique configuré pour être piloté par une carte électronique (non visible). Le châssis 4 comprend à un endroit le long du faisceau électrique 18 surmoulé, une cavité 36 destinée à recevoir la carte électronique. En l’occurrence, la cavité 36 est située sur une portion inférieure du châssis 4 de lève-vitre, à distance du moteur électrique 14.In a preferred embodiment of the invention, the electric motor 14, actuating the mechanism 6 for moving the window, is an electric motor configured to be controlled by an electronic card (not visible). The chassis 4 comprises, at a location along the overmolded electrical harness 18, a cavity 36 intended to receive the electronic card. In this case, the cavity 36 is located on a lower portion of the window regulator frame 4, at a distance from the electric motor 14.

La figure 3 illustre une vue de détail d’une portion du châssis 4 comprenant la cavité 36. La cavité 36 loge une carte électronique 38 configurée pour piloter le moteur électrique. Le faisceau surmoulé 18 comprend des moyens de connexion avec la carte électronique. Les moyens de connexion peuvent être, par exemple, un connecteur 40.FIG. 3 illustrates a detailed view of a portion of the chassis 4 comprising the cavity 36. The cavity 36 houses an electronic card 38 configured to drive the electric motor. The overmolded bundle 18 comprises means of connection with the electronic card. The connection means can be, for example, a connector 40.

Comme illustré à la figure 1, le lève-vitre 2 comprend, à l’avant du châssis 4, un connecteur électrique général 42 dans lequel sont reliés tous les fils électriques du faisceau électrique surmoulé 18. Le connecteur électrique général 42 relie le faisceau d’alimentation électrique surmoulé 18 à un faisceau électrique 44 de la porte. Le connecteur général 42 est également surmoulé par le matériau en plastique du châssis 4 du lève-vitre, préférentiellement au moyen d’un procédé d’injection plastique. Le faisceau électrique 44 de la porte est connecté à une prise électrique 46 branchée au circuit électrique principal d’alimentation du véhicule (non représenté). Le faisceau électrique 44 de la porte peut également comprendre des brins de connexion électrique 48 et 50 pour l’alimentation électrique d’éléments électriques de la porte comme par exemple un rétroviseur électrique et une serrure électrique (non représentés), respectivement.As illustrated in FIG. 1, the window regulator 2 comprises, at the front of the chassis 4, a general electrical connector 42 in which are connected all the electrical wires of the overmolded electrical harness 18. The general electrical connector 42 connects the harness 'overmolded power supply 18 to an electrical harness 44 of the door. The general connector 42 is also overmolded by the plastic material of the frame 4 of the window regulator, preferably by means of a plastic injection process. The electrical harness 44 of the door is connected to an electrical outlet 46 connected to the main electrical supply circuit of the vehicle (not shown). The electrical harness 44 of the door can also include electrical connection strands 48 and 50 for the electrical supply of electrical elements of the door such as, for example, an electric mirror and an electric lock (not shown), respectively.

Claims

1. Window lifter (2) for a vehicle door, comprising a frame (4) intended to support a mechanism (6) for moving the window, said frame (4) being made in one piece from plastic material, and intended to be fixed to a lining of the door;

characterized in that the window regulator (2) further comprises an electrical supply harness (18) of electrical equipment (s) (12, 14, 16) on the frame (4), said bundle (18) being overmolded by the plastic material of said chassis (4).

2. window regulator (2) according to claim 1, characterized in that the overmolded electrical harness (18) comprises at least one end portion (24, 26, 28), free from overmolding so as to be able to be connected to the corresponding electrical equipment (12, 14, 16).

3. Window lifter (2) according to claim 2, characterized in that the or each of the end portions (24, 26, 28) of the molded bundle (18), free of overmolding, is flexible and comprises a connector d 'equipment (30, 32, 34) for connecting said portion to the corresponding electrical equipment (12,14,16).

4. Window lifter (2) according to one of claims 2 and 3, characterized in that the or at least one of the end portions (24, 26, 28) of the molded beam (18) is located on one half rear of the chassis (4), in order to be connected to an electric motor (14) of the window movement mechanism (6) or to a side impact sensor (16) on said chassis (4).

5. Window regulator (2) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the frame (4) comprises, at a location along the molded beam (18), a cavity (36) configured to receive a electronic control card (38) of an electric motor (14) of the mechanism (6) for moving the window, said bundle (18) comprising connection means (40) with said card (38).

6. Window regulator (2) according to one of claims 2 to 5, characterized in that the frame (4) comprises an opening configured to receive a loudspeaker (12), the or at least one of the portions of end (24, 26, 28) of the overmolded bundle (18), free from overmolding, being adjacent to said opening so as to be connected to said loudspeaker (12).

7. Window regulator (2) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the electric harness (18) comprises a general connector (42) molded by the plastic material of the chassis (4), at the front said chassis, said connector (42) being configured to be connected to an electrical harness (44) of the door.

8. Motor vehicle comprising at least one door with a movable window, a window regulator (2) and an electric harness (44) of said door, characterized in that the window regulator (2) conforms to one of the claims 1 to 7 and in that the electrical harness (44) is connected to the overmolded harness (18) of the window regulator (2), said overmolded harness (18) being connected to at least one of the following electrical equipment mounted on the chassis (4) of the window regulator: electric motor (14) of the mechanism (6) for moving the window, side impact sensor (16) and loudspeaker (12).

9. Vehicle according to claim 8, characterized in that the door or one of the doors comprises an electric rear view mirror and an electric lock, the electric harness (44) of the door comprising a power supply strand (48, 50) of the rear view mirror and the lock, respectively.

10. Vehicle according to one of claims 8 and 9, characterized in that the electrical harness (44) of the door is electrically connected to an electrical outlet (46) of the door, said outlet being connected to the main electrical circuit of vehicle power

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