FR3049252A1 - BOGIE COMPRISING A RIGID CONNECTION BETWEEN THE AXLE BOXES AND THE RAIL VEHICLE ASSOCIATED THEREWITH - Google Patents

BOGIE COMPRISING A RIGID CONNECTION BETWEEN THE AXLE BOXES AND THE RAIL VEHICLE ASSOCIATED THEREWITH Download PDF

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    • B61F5/301Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes incorporating metal springs

Abstract

Le bogie de véhicule ferroviaire comprend deux paires de roues (14), les roues (14) d'une paire étant reliées l'une à l'autre par un dispositif de liaison pour former un essieu. Les essieux sont reliés l'un à l'autre par un châssis (12). Le châssis (12) est articulé en deux demi-châssis, chacun des essieux étant articulé au châssis (12), deux boîtes d'essieu associées étant montées par essieu. Les boîtes d'essieu sont montées à chaque extrémité de l'essieu, les boîtes d'essieu reliant l'essieu au châssis (12). Pour chaque essieu, les deux boîtes d'essieu sont reliées par une liaison rigide, la liaison rigide étant assurée par un fourreau. Le fourreau relie les deux boîtes d'essieu associées et entoure le dispositif de liaison de l'essieu correspondant.The railway vehicle bogie comprises two pairs of wheels (14), the wheels (14) of a pair being connected to each other by a connecting device to form an axle. The axles are connected to each other by a frame (12). The chassis (12) is articulated in two half-chassis, each of the axles being hinged to the chassis (12), two associated axle boxes being mounted axially. The axle boxes are mounted at each end of the axle, the axle boxes connecting the axle to the frame (12). For each axle, the two axle boxes are connected by a rigid connection, the rigid connection being provided by a sheath. The sleeve connects the two associated axle boxes and surrounds the connecting device of the corresponding axle.

Description

Bogie comprenant une liaison rigide entre les boîtes d’essieu, et véhicule ferroviaire associéBogie comprising a rigid connection between the axle boxes and the associated railway vehicle

La présente invention concerne un bogie de véhicule ferroviaire comprenant deux paires de roues, les roues d’une paire étant reliées l’une à l’autre par un dispositif de liaison pour former un essieu, lesdits essieux étant reliés l’un à l’autre par un châssis, le châssis étant articulé en deux demi-châssis, chacun des essieux étant articulé au châssis, deux boîtes d’essieu associées étant montées par essieu, les boîtes d’essieu étant montées à chaque extrémité de l’essieu, les boîtes d’essieu reliant l’essieu au châssis.The present invention relates to a railway vehicle bogie comprising two pairs of wheels, the wheels of a pair being connected to each other by a connecting device to form an axle, said axles being connected to one another. another by a chassis, the chassis being articulated in two half-chassis, each of the axles being hinged to the chassis, two associated axle boxes being axle-mounted, the axle boxes being mounted at each end of the axle, the axle boxes connecting the axle to the chassis.

Le document FR 2991956 A1 décrit un bogie comprenant deux paires de roues, les roues de chaque paire étant reliées l’une à l’autre par une structure d’essieu portée par le châssis par l’intermédiaire de moyens de suspension primaire comprenant un bras solidaire de la boîte d’essieu et un ressort solidaire du bras et du châssis.The document FR 2991956 A1 describes a bogie comprising two pairs of wheels, the wheels of each pair being connected to each other by an axle structure carried by the chassis by means of primary suspension means comprising an arm integral with the axle box and a spring secured to the arm and the frame.

Cependant, la structure d’un tel type de bogie est complexe. Chaque boîte d’essieu comprend généralement deux roulements assurant la rotation de la roue par rapport au châssis auquel elle est reliée.However, the structure of such a type of bogie is complex. Each axle box generally comprises two bearings ensuring the rotation of the wheel relative to the frame to which it is connected.

Les deux roulements permettent notamment de reprendre le débattement vertical et les efforts partiellement transversaux s’appliquant entre l’essieu et les boîtes d’essieu dans lesquelles il est reçu. L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant un bogie de véhicule ferroviaire de structure simplifiée dont les suspensions restent efficaces et présentant un encombrement vertical réduit afin que le bogie puisse équiper un véhicule ferroviaire à plancher bas. A cet effet, l'invention a notamment pour objet un bogie de véhicule ferroviaire du type précité, dans lequel, pour chaque essieu, les deux boîtes d’essieu sont reliées par une liaison rigide, la liaison rigide étant assurée par un fourreau, le fourreau reliant les deux boîtes d’essieu associées et entourant le dispositif de liaison de l’essieu correspondant.The two bearings make it possible in particular to resume vertical travel and partial transverse forces between the axle and the axle boxes in which it is received. The invention aims in particular to overcome this disadvantage by providing a rail vehicle bogie simplified structure whose suspensions remain effective and having a reduced vertical footprint so that the bogie can equip a railway vehicle low floor. For this purpose, the subject of the invention is in particular a railway vehicle bogie of the aforementioned type, in which, for each axle, the two axle boxes are connected by a rigid connection, the rigid connection being provided by a sleeve, the sleeve connecting the two associated axle boxes and surrounding the connecting device of the corresponding axle.

La liaison rigide comprenant le fourreau entre les deux boîtes d’essieu d’un même essieu transmet les efforts d’une boîte d’essieu vers l’autre.The rigid connection comprising the sheath between the two axle boxes of the same axle transmits the forces of an axle box to the other.

Les roulements sont mutualisés entre les deux boîtes d’essieu. Il est alors possible de simplifier les boîtes d’essieu, notamment en réduisant le nombre de roulements tout en conservant la reprise d’efforts transversaux.The bearings are shared between the two axle boxes. It is then possible to simplify the axle boxes, in particular by reducing the number of bearings while maintaining the recovery of transverse forces.

Le bogie selon l'invention peut comporter en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - il comprend des moyens de suspension primaire entre chaque boîte d’essieu et le châssis ; - les moyens de suspension primaire comprennent un ressort sensiblement vertical ; - au niveau de chaque moyen de suspension primaire, le châssis est situé sous la boîte d’essieu correspondante ; - chaque boîte d’essieu comprend un unique roulement, assurant la rotation de l’essieu par rapport à la boîte d’essieu ; - chaque roulement a la forme d’un cône de révolution tronqué ; - les roulements des boîtes d’essieu associées sont sensiblement symétriques par rapport à un plan central ; et - chaque essieu est articulé à un demi-châssis respectif autour d’un axe sensiblement parallèle à l’axe de l’essieu. L'invention concerne également un véhicule ferroviaire comprenant au moins un bogie tel que défini précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'un bogie de véhicule ferroviaire selon un exemple de mode de réalisation de l'invention ; et - la figure 2 est une vue en coupe du bogie de la figure 1, dans un plan de coupe II transversal passant par un essieu du bogie.The bogie according to the invention may further comprise one or more of the following features, taken alone or in any technically possible combination: it comprises primary suspension means between each axle box and the chassis; the primary suspension means comprise a substantially vertical spring; - At each primary suspension means, the frame is located under the corresponding axle box; - Each axle box comprises a single bearing, ensuring the rotation of the axle relative to the axle box; each bearing has the shape of a truncated cone of revolution; the bearings of the associated axle boxes are substantially symmetrical with respect to a central plane; and each axle is articulated to a respective half-frame around an axis substantially parallel to the axis of the axle. The invention also relates to a railway vehicle comprising at least one bogie as defined above. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended figures in which: FIG. 1 is a perspective view of a railway vehicle bogie according to an exemplary embodiment of the invention; and - Figure 2 is a sectional view of the bogie of Figure 1, in a cross sectional plane II passing through an axle of the bogie.

Dans la présente description, les termes « vertical » et « horizontal » sont définis par rapport à un bogie monté dans un véhicule ferroviaire posé sur des rails. Ainsi, un plan horizontal est sensiblement parallèle au plan dans lequel s'étendent les essieux et le plan vertical est sensiblement parallèle au plan dans lequel s'étendent les roues.In the present description, the terms "vertical" and "horizontal" are defined with respect to a bogie mounted in a railway vehicle placed on rails. Thus, a horizontal plane is substantially parallel to the plane in which the axles extend and the vertical plane is substantially parallel to the plane in which the wheels extend.

Le terme « longitudinal » est défini par rapport à la direction dans laquelle s'étend un véhicule ferroviaire dans un plan horizontal et correspondant à la direction de circulation du véhicule ferroviaire, et le terme « transversal » est défini selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale dans un plan horizontal.The term "longitudinal" is defined in relation to the direction in which a railway vehicle extends in a horizontal plane and corresponding to the direction of circulation of the railway vehicle, and the term "transverse" is defined in a direction substantially perpendicular to the longitudinal direction in a horizontal plane.

On a représenté sur la figure 1 un repère, dans lequel la direction longitudinale est désignée par la référence X, la direction transversale est désignée par la référence Y, et la direction verticale, perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y, est désignée par la référence Z.FIG. 1 shows a reference frame, in which the longitudinal direction is designated by the reference X, the transverse direction is designated by the reference Y, and the vertical direction, perpendicular to the longitudinal X and transverse Y directions, is designated by the reference Z.

Par ailleurs, les termes « avant » et « arrière » sont définis par rapport au sens de déplacement du véhicule ferroviaire dans la direction longitudinale X.Furthermore, the terms "front" and "rear" are defined with respect to the direction of movement of the railway vehicle in the longitudinal direction X.

On a représenté sur la figure 1 un bogie 10 de véhicule ferroviaire.FIG. 1 shows a bogie 10 of a railway vehicle.

Le bogie 10 comprend un châssis 12 et deux paires de roues 14, agencées respectivement à l'avant et à l'arrière du bogie 10.The bogie 10 comprises a frame 12 and two pairs of wheels 14, respectively arranged at the front and at the rear of the bogie 10.

Dans l'exemple représenté, le châssis 12 est dit du type intérieur, c'est-à-dire qu'il est disposé dans un espace délimité par les roues 14. Un tel châssis intérieur présente une masse réduite, et un faible coût de fabrication, en plus de réduire l’encombrement du bogie dans la direction transversale.In the example shown, the frame 12 is said to be of the inner type, that is to say that it is arranged in a space delimited by the wheels 14. Such an inner frame has a reduced mass, and a low cost of manufacturing, in addition to reducing the size of the bogie in the transverse direction.

Le châssis 12 comporte deux longerons latéraux 28 et deux traverses de châssis, notamment une traverse avant 30 et une traverse arrière 32, s'étendant chacune transversalement entre les longerons latéraux 28.The chassis 12 comprises two side rails 28 and two chassis cross members, in particular a front crossmember 30 and a rear crossmember 32, each extending transversely between the side rails 28.

Le châssis 12 est, par exemple, un châssis articulé en deux demi-châssis.The frame 12 is, for example, an articulated frame in two half-frames.

Les deux essieux s’accommodent d’un roulis l’un par rapport à l’autre notamment grâce à l’articulation du châssis.Both axles accommodate a roll relative to each other including the articulation of the chassis.

Chaque traverse 30, 32 est solidaire d'un longeron latéral 28 respectif, et articulé autour d'une liaison pivot 34 avec l'autre longeron 28, d'axe parallèle à une direction générale dans laquelle s'étend le longeron 28 avec lequel il est articulé.Each crossmember 30, 32 is integral with a respective lateral spar 28, and articulated around a pivot connection 34 with the other spar 28, of axis parallel to a general direction in which the spar 28 extends with which it is articulated.

Ainsi, le châssis 12 comporte deux parties en forme de L, chaque partie en forme de L étant formée par une traverse et un longeron respectif. Ces deux parties en forme de L forment les deux demi-châssis.Thus, the frame 12 has two L-shaped portions, each L-shaped portion being formed by a cross member and a respective spar. These two L-shaped parts form the two half-frames.

Les deux demi-châssis sont articulées l'un par rapport à l'autre sensiblement autour d'un axe diagonal passant par les liaisons pivot 34.The two half-frames are articulated with respect to each other substantially about a diagonal axis passing through the pivot links 34.

On notera qu'un châssis articulé similaire à celui de l'invention est par exemple décrit dans EP 0 834 435. Un tel châssis permet de limiter les déchargements de roues induits par des défauts de voies, appelés gauches, et de franchir ces gauches de voies sans encombre.Note that an articulated chassis similar to that of the invention is for example described in EP 0 834 435. Such a chassis makes it possible to limit the wheel discharges induced by defects of lanes, called left, and to cross these left of tracks without hindrance.

Les roues 14 de chaque paire sont reliées l'une à l'autre par un dispositif de liaison 16 pour former un essieu 18, comprenant deux roues et le dispositif de liaison reliant les roues.The wheels 14 of each pair are connected to each other by a connecting device 16 to form an axle 18, comprising two wheels and the connecting device connecting the wheels.

Le dispositif de liaison 16 s'étend transversalement entre les roues 14 et est solidaire de ces roues 14.The connecting device 16 extends transversely between the wheels 14 and is integral with these wheels 14.

Le dispositif de liaison 16 assure notamment la fonction d’arbre de transmission entre les roues 14, mais également la fonction de porter la chargeThe connecting device 16 ensures in particular the function of the transmission shaft between the wheels 14, but also the function of carrying the load

Le dispositif de liaison 16 assure ainsi la transmission de mouvement entre les deux roues 14 de l'essieu 18.The connecting device 16 thus ensures the transmission of motion between the two wheels 14 of the axle 18.

Les essieux 18 s’étendent selon un axe principal W entre deux extrémités. Une roue 14 est montée à chaque extrémité de l’essieu 18.The axles 18 extend along a main axis W between two ends. A wheel 14 is mounted at each end of the axle 18.

Les essieux 18 sont reliés l’un à l’autre par le châssis 12.The axles 18 are connected to each other by the frame 12.

Chacun des essieux 18 est articulé au châssis 12.Each of the axles 18 is articulated to the frame 12.

Ici chaque essieu 18 est en liaison articulée simultanément aux deux demi-châssis autour d’un axe sensiblement parallèle à l’axe de l’essieu, et sensiblement dans le plan de l’essieu.Here each axle 18 is in articulated connection simultaneously with the two half-chassis about an axis substantially parallel to the axis of the axle, and substantially in the plane of the axle.

Deux boîtes d’essieu 22 associées sont montées par essieu 18.Two associated axle boxes 22 are axially mounted 18.

Les boîtes d’essieu 22 sont montées à chaque extrémité de l’essieu 18, entre les roues 14.The axle boxes 22 are mounted at each end of the axle 18, between the wheels 14.

Les boîtes d’essieu 22 relient l’essieu 18 au châssis 12.The axle boxes 22 connect the axle 18 to the frame 12.

Pour chaque essieu 18, les deux boîtes d’essieu 22 sont reliées par une liaison rigide 36.For each axle 18, the two axle boxes 22 are connected by a rigid connection 36.

La liaison rigide 36 ne tourne pas en rotation autour de l’essieu 18.The rigid connection 36 does not rotate around the axle 18.

La liaison rigide 36 est assurée par un fourreau 38.The rigid connection 36 is provided by a sheath 38.

Le fourreau 38 relie les deux boîtes d’essieu 22 associées et entoure le dispositif de liaison 16 de l’essieu 18 correspondant.The sleeve 38 connects the two associated axle boxes 22 and surrounds the connecting device 16 of the corresponding axle 18.

Le fourreau 38 entoure également les boîtes d’essieu 22 associées.The sleeve 38 also surrounds the associated axle boxes 22.

Chaque boîte d’essieu 22 comprend ici un unique roulement 80, assurant la rotation de l’essieu 18 par rapport à la boîte d’essieu 22.Each axle box 22 here comprises a single bearing 80, ensuring the rotation of the axle 18 with respect to the axle box 22.

La boîte d’essieu 22 est, par exemple, essentiellement l’emplacement du ou des roulements 80.The axle box 22 is, for example, essentially the location of the bearing or bearings 80.

Chaque roulement 80 a la forme d’un cône de révolution tronqué.Each bearing 80 has the shape of a truncated cone of revolution.

Le cône de révolution s’étend autour de l’axe principal de l’essieu 18.The cone of revolution extends around the main axis of the axle 18.

Les roulements 80 des boîtes d’essieu 22 associées sont sensiblement symétriques par rapport à un plan central P.The bearings 80 of the associated axle boxes 22 are substantially symmetrical with respect to a central plane P.

Le plan central P s’étend verticalement à égale distance des roues 14 de l’essieu 18.The central plane P extends vertically equidistant from the wheels 14 of the axle 18.

Chaque roulement 80 forme un angle a non nul avec l’axe principal W de l’essieu 18. Les roulements 80 des boites d’essieu 22 associées forment ainsi des angles a opposés avec l’axe principal W de l’essieu. L’angle a est compris entre 10 et 20°.Each bearing 80 forms a non-zero angle with the main axis W of the axle 18. The bearings 80 of the associated axle boxes 22 thus form opposite angles with the main axis W of the axle. The angle a is between 10 and 20 °.

La liaison rigide 36 entre les boîtes d’essieu 22 transmet les efforts appliqués selon une direction transversale au bogie d’une boîte d’essieu à l’autre.The rigid connection 36 between the axle boxes 22 transmits the forces applied in a direction transverse to the truck from one axle box to the other.

Les roulements 80 des boîtes d’essieu 22 sont aptes à reprendre l’ensemble des efforts transversaux grâce à la liaison rigide, aussi efficacement que selon une structure habituelle dans laquelle chaque boîte d’essieu comprend deux roulements ayant des angles opposés.The bearings 80 of the axle boxes 22 are able to take up all the transverse forces through the rigid connection, as effectively as in a usual structure in which each axle box comprises two bearings having opposite angles.

Le châssis 12 est relié aux boîtes d'essieu 22 par l'intermédiaire de moyens de suspension primaires 40 qui vont maintenant être décrits.The chassis 12 is connected to the axle boxes 22 by means of primary suspension means 40 which will now be described.

Plus particulièrement, chaque longeron latéral 28 est relié à deux boîtes d'essieu 22 par l'intermédiaire de deux de ces moyens de suspension primaires 40.More particularly, each lateral spar 28 is connected to two axle boxes 22 via two of these primary suspension means 40.

Les moyens de suspension primaires 40 sont aptes à reprendre des débattements verticaux.The primary suspension means 40 are capable of resuming vertical deflections.

Comme cela est notamment représenté sur la figure 1, les moyens de suspension 40 comportent, pour chaque boîte d'essieu 22, un bras 42 et un ressort hélicoïdal primaire 44.As shown in particular in Figure 1, the suspension means 40 comprise, for each axle box 22, an arm 42 and a primary coil spring 44.

Chaque bras 42 s'étend sensiblement longitudinalement entre une première extrémité 46A solidaire de la boîte d'essieu 22 correspondante, et une seconde extrémité 46B libre.Each arm 42 extends substantially longitudinally between a first end 46A integral with the corresponding axle box 22, and a second end 46B free.

Chaque ressort hélicoïdal primaire 44 s'étend entre la seconde extrémité 46B du bras 38, et un siège 48, porté par le châssis 12, notamment par le longeron latéral 28 correspondant.Each primary helical spring 44 extends between the second end 46B of the arm 38, and a seat 48, carried by the frame 12, in particular by the corresponding lateral spar 28.

Comme indiqué précédemment, chaque bras 42 s'étend sensiblement longitudinalement, de sorte que chaque ressort hélicoïdal primaire 44 est déporté sensiblement à hauteur du dispositif de liaison 16.As indicated above, each arm 42 extends substantially longitudinally, so that each primary coil spring 44 is deported substantially at the height of the connecting device 16.

Avantageusement, chaque ressort hélicoïdal primaire 44 s'étend selon une direction sensiblement verticale Z.Advantageously, each primary helical spring 44 extends in a substantially vertical direction Z.

Au niveau de chaque moyen de suspension primaire 40, le châssis 12 est situé sous la boîte d’essieu 22 correspondante. Ainsi le châssis 12 s’étend généralement sous les essieux 18.At each primary suspension means 40, the frame 12 is located under the corresponding axle box 22. Thus the frame 12 generally extends under the axles 18.

Dans le cas où le bogie 10 est un bogie moteur, au moins l'un parmi les longerons latéraux 28 porte un moteur. De manière classique, chaque moteur est relié à au moins l'une des roues 14 par l'intermédiaire d'un réducteur et d'un accouplement raccordant le moteur au réducteur.In the case where the bogie 10 is a motor bogie, at least one of the side rails 28 carries a motor. Conventionally, each motor is connected to at least one of the wheels 14 via a gearbox and a coupling connecting the motor to the gearbox.

Le bogie 10 comporte par ailleurs des moyens de suspension secondaires 48, permettant un déplacement vertical relatif du bogie 10 par rapport à une voiture du véhicule ferroviaire sur lequel ledit bogie 10 est monté.The bogie 10 also comprises secondary suspension means 48, allowing a relative vertical displacement of the bogie 10 relative to a car of the railway vehicle on which said bogie 10 is mounted.

Les moyens de suspension secondaires 50 comportent, pour chacun des longerons latéraux 28, au moins un ressort hélicoïdal secondaire 52, par exemple deux ressorts hélicoïdaux secondaires 52 agencés en parallèle, s'étendant chacun entre un premier siège 54A ménagé sur le longeron 28, et un second siège 54B destiné à recevoir le véhicule ferroviaire.The secondary suspension means 50 comprise, for each of the lateral spars 28, at least one secondary helical spring 52, for example two secondary helical springs 52 arranged in parallel, each extending between a first seat 54A formed on the spar 28, and a second seat 54B for receiving the railway vehicle.

Avantageusement, chaque ressort hélicoïdal secondaire 52 s'étend dans une direction sensiblement verticale Z, c'est-à-dire une direction sensiblement perpendiculaire à la direction générale dans laquelle s'étend le longeron 28 portant le premier siège 54A pour ce ressort hélicoïdal secondaire 52.Advantageously, each secondary helical spring 52 extends in a substantially vertical direction Z, that is to say a direction substantially perpendicular to the general direction in which extends the spar 28 carrying the first seat 54A for this secondary coil spring 52.

On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes sans sortir du cadre des revendications.Note that the invention is not limited to the embodiment described above, but could have various variants without departing from the scope of the claims.

En particulier, l'invention pourrait être appliquée à un bogie porteur, ne comportant pas de moteur.In particular, the invention could be applied to a bogie carrier, not including a motor.

Par ailleurs, le châssis articulé du bogie pourrait présenter une autre structure que celle qui a été précédemment décrite.Furthermore, the hinged chassis of the bogie could have a different structure than that previously described.

Enfin, le bogie selon l'invention pourrait équiper tout type de véhicule ferroviaire, par exemple, un tramway, un métro ou un train grandes lignes.Finally, the bogie according to the invention could equip any type of railway vehicle, for example, a tram, a metro or a mainline train.

La liaison rigide 36 entre les boîtes d’essieu transmet les efforts entre les deux boîtes d’essieu. Les roulements des boîtes d’essieu sont ainsi mutualisés. Il n’est pas nécessaire d’avoir deux roulements par boîte d’essieu. Les deux roulements mutualisés de l’essieu sont aptes à supporter les différents efforts, notamment transversaux.The rigid connection 36 between the axle boxes transmits the forces between the two axle boxes. The bearings of the axle boxes are thus shared. It is not necessary to have two bearings per axle box. The two shared bearings of the axle are able to withstand the various efforts, including transverse.

De plus, la liaison rigide 36 n’étant pas entraînée en rotation, un ou plusieurs équipements sont susceptibles d’y être accrochés sans être à leur tour entraînés en rotation. L’articulation du châssis reprend le roulis, notamment en cas de virage, de sorte à limiter l’inclinaison de la caisse par rapport à la voie. Ainsi, pour des voies souterraines, la distance prévue entre la caisse et un éventuel mur délimitant la voie, de part et d’autre de la caisse, est susceptible d’être diminuée. Les dimensions de la caisse peuvent donc être augmentées, de sorte à obtenir un espace plus important dans la caisse pour les passagers et/ou la marchandise à transporter.In addition, the rigid connection 36 is not rotated, one or more devices are likely to be hooked without being in turn rotated. The articulation of the chassis resumes roll, especially in case of a turn, so as to limit the inclination of the body relative to the track. Thus, for underground tracks, the planned distance between the body and a possible wall delimiting the track, on either side of the body, is likely to be reduced. The dimensions of the box can be increased, so as to obtain a larger space in the box for the passengers and / or the goods to be transported.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. - Bogie de véhicule ferroviaire comprenant deux paires de roues (14), les roues (14) d’une paire étant reliées l’une à l’autre par un dispositif de liaison (16) pour former un essieu (18), lesdits essieux (18) étant reliés l’un à l’autre par un châssis (12), le châssis (12) étant articulé en deux demi-châssis, chacun des essieux (18) étant articulé au châssis (12), deux boîtes d’essieu (22) associées étant montées par essieu (18), les boîtes d’essieu (22) étant montées à chaque extrémité de l’essieu (18), les boîtes d’essieu (22) reliant l’essieu (18) au châssis (12), caractérisé en ce que, pour chaque essieu (18), les deux boîtes d’essieu (22) sont reliées par une liaison rigide (36), la liaison rigide (36) étant assurée par un fourreau (38), le fourreau (38) reliant les deux boîtes d’essieu (22) associées et entourant le dispositif de liaison (16) de l’essieu correspondant (18).1. - Railway vehicle bogie comprising two pairs of wheels (14), the wheels (14) of a pair being connected to each other by a connecting device (16) to form an axle (18), said axles (18) being connected to each other by a frame (12), the frame (12) being articulated in two half-frames, each of the axles (18) being hinged to the frame (12), two boxes axle boxes (22) being mounted at each end of the axle (18), the axle boxes (22) connecting the axle (18). ) to the frame (12), characterized in that, for each axle (18), the two axle boxes (22) are connected by a rigid connection (36), the rigid connection (36) being provided by a sleeve ( 38), the sleeve (38) connecting the two axle boxes (22) associated and surrounding the connecting device (16) of the corresponding axle (18). 2. - Bogie selon la revendication 1, comprenant des moyens de suspension primaire (40) entre chaque boîte d’essieu (22) et le châssis (12).2. - Bogie according to claim 1, comprising primary suspension means (40) between each axle box (22) and the frame (12). 3. - Bogie selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de suspension primaire (40) comprennent un ressort (44) sensiblement vertical.3. Bogie according to claim 2, characterized in that the primary suspension means (40) comprise a substantially vertical spring (44). 4. - Bogie selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu’au niveau de chaque moyen de suspension primaire (40), le châssis (12) est situé sous la boîte d’essieu (22) correspondante.4. Bogie according to claim 2 or 3, characterized in that at each primary suspension means (40), the frame (12) is located under the corresponding axle box (22). 5. - Bogie selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque boîte d’essieu (22) comprend un unique roulement (80), assurant la rotation de l’essieu (18) par rapport à la boîte d’essieu (22).5. Bogie according to any one of the preceding claims, characterized in that each axle box (22) comprises a single bearing (80), ensuring the rotation of the axle (18) relative to the box of axle (22). 6. - Bogie selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque roulement (80) a la forme d’un cône de révolution tronqué.6. - Bogie according to claim 5, characterized in that each bearing (80) has the shape of a truncated cone of revolution. 7. - Bogie selon la revendication 6, caractérisé en ce que les roulements (80) des boîtes d’essieu (22) associées sont sensiblement symétriques par rapport à un plan central (P).Bogie according to claim 6, characterized in that the bearings (80) of the associated axle boxes (22) are substantially symmetrical with respect to a central plane (P). 8. - Bogie selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque essieu (18) est articulé à un demi-châssis respectif autour d’un axe sensiblement parallèle à l’axe de l’essieu (18).8. - Bogie according to any one of claims 1 to 7, characterized in that each axle (18) is articulated to a respective half-frame about an axis substantially parallel to the axis of the axle (18) . 9. - Véhicule ferroviaire comprenant au moins un bogie (10) selon l’une des revendications 1 à 8.9. - Railway vehicle comprising at least one bogie (10) according to one of claims 1 to 8.
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