FR3039108A1 - DEVICE FOR CONTROLLING THE OPERATION OF A VEHICLE ELECTRIC GLASS CONTROL (S) ELECTRONIC GLASS CONTROL (S) BACKLIGHT SOURCE - Google Patents
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Abstract
Un dispositif (DC) est destiné à contrôler le fonctionnement d'une source de lumière (SL) qui est destinée à rétroéclairer au moins un organe de commande (OC1) couplé à des premiers moyens de contrôle (MC1) agencés pour contrôler l'alimentation électrique d'un moteur électrique (ME) couplé à une vitre électrique (VE) d'un véhicule. Ce dispositif (DC) comprend une liaison électrique (LE) interconnectant les premiers moyens de contrôle (MC1) à la source de lumière (SL), et des seconds moyens de contrôle (MC2) équipant les premiers moyens de contrôle (MC1) et agencés pour contrôler l'alimentation électrique de la source de lumière (SL) par les premiers moyens de contrôle (MC1) et via la liaison électrique (LE) en fonction d'une instruction fournie aux premiers moyens de contrôle (MC1) par un organe (BS) du véhicule.A device (DC) is for controlling the operation of a light source (SL) which is intended to backlight at least one control member (OC1) coupled to first control means (MC1) arranged to control the power supply. electric motor (ME) coupled to an electric window (VE) of a vehicle. This device (DC) comprises an electrical connection (LE) interconnecting the first control means (MC1) with the light source (SL), and second control means (MC2) equipping the first control means (MC1) and arranged for controlling the power supply of the light source (SL) by the first control means (MC1) and via the electrical connection (LE) according to an instruction supplied to the first control means (MC1) by a member ( BS) of the vehicle.
Description
DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT D’UNE SOURCE DE RÉTROÉCLAIRAGE D’ORGANE(S) DE COMMANDE DE VITRE(S) ÉLECTRIQUE(S) DE VÉHICULE L’invention concerne les véhicules, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins une porte équipée d’une vitre électrique.The invention relates to vehicles, possibly of the automotive type, and comprising at least one door equipped with a door and a door. an electric window.
La vitre électrique d’une porte de véhicule est couplée, via un mécanisme, à un moteur électrique de manière à pouvoir être montée ou descendue par actionnement d’un organe de commande par un usager. Cet organe de commande peut faire partie d’une platine de commande pouvant être installée dans la porte (par exemple dans son accoudoir).The electric window of a vehicle door is coupled, via a mechanism, to an electric motor so that it can be raised or lowered by actuation of a control member by a user. This control member can be part of a control board that can be installed in the door (for example in its armrest).
Cette platine de commande peut comporter au moins une source de lumière destinée à rétroéclairer au moins un organe de commande qu’elle comprend lorsqu’un organe du véhicule le requiert. Cet organe est généralement un équipement de supervision (parfois appelé « boîtier de servitude intelligent » (ou BSI)) qui est notamment chargé de piloter des relais d’alimentation électrique d’équipements du véhicule qui sont connectés à un réseau de communication de ce dernier (qui est éventuellement de type multiplexé).This control plate may comprise at least one light source for backlighting at least one control member that it comprises when a vehicle body requires it. This body is generally a supervision equipment (sometimes called "intelligent service housing" (or BSI)) which is in particular responsible for controlling power relays of vehicle equipment that are connected to a communication network of the latter (which is possibly of multiplexed type).
Actuellement, l’équipement de supervision est couplé aux organes de commande de la platine de commande via une première liaison multiplexée permettant l’échange d’informations (notamment des autorisations, comme par exemple une autorisation d’éclairage des organes de commande consécutivement à la réception d’un ordre d’éclairage général du véhicule), et par exemple de type CAN (« Controller Area Network »), et à chaque source de lumière de cette platine de commande via une seconde liaison multiplexée destinée à fournir un flux de commande avec du faible courant, et par exemple également de type CAN.Currently, the supervision equipment is coupled to the control members of the control panel via a first multiplexed connection allowing the exchange of information (including authorizations, such as for example a lighting authorization of the control members consecutively to the reception of a general lighting order of the vehicle), and for example of the CAN ("Controller Area Network") type, and to each light source of this control panel via a second multiplexed link intended to provide a control flow with low current, and for example also CAN type.
Lorsque l’équipement de supervision est éloigné de la platine de commande, ce qui est notamment le cas lorsque cette dernière est implantée dans une porte ou dans une console centrale, l’utilisation des première et seconde liaisons multiplexées s’avère relativement onéreuse et pénalisante en termes de poids du fait de leurs longueurs. En outre, cette utilisation complexifie l’architecture faisceau du véhicule.When the supervision equipment is remote from the control board, which is particularly the case when the latter is located in a door or in a central console, the use of the first and second multiplexed links is relatively expensive and penalizing in terms of weight because of their lengths. In addition, this use complicates the vehicle's beam architecture.
Par ailleurs, selon les options du véhicule, le rétroéclairage peut être prévu et plus ou moins complexe ou bien non prévu, et donc on doit prévoir de nombreux modèles différents d’équipement de supervision adaptés respectivement aux différentes situations. Cette diversité s’avère également pénalisante en termes de coût de fabrication puisqu’elle interdit la fabrication de masse, d’une première part, d’un unique modèle d’équipement de supervision ou d’un nombre très réduit d’équipements de supervision, d’une deuxième part, d’un unique modèle de platine de commande ou d’un nombre très réduit de platines de commande, et d’une troisième part, d’un unique modèle de faisceau ou d’un nombre très réduit de faisceaux. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.Furthermore, depending on the vehicle options, the backlight can be provided and more or less complex or not expected, and therefore there must be many different models of supervision equipment adapted respectively to different situations. This diversity is also disadvantageous in terms of manufacturing costs since it prohibits the mass production, firstly, of a single model of supervision equipment or a very small number of supervision equipment. a second part, a single model of control panel or a very small number of control plates, and a third part, a single beam model or a very small number of beams. The invention is therefore particularly intended to improve the situation.
Elle propose notamment à cet effet un dispositif destiné à contrôler au moins le fonctionnement d’une source de lumière destinée à rétroéclairer au moins un organe de commande qui est couplé à des premiers moyens de contrôle agencés pour contrôler l’alimentation électrique d’un moteur électrique couplé à une vitre électrique d’un véhicule.It proposes for this purpose a device for controlling at least the operation of a light source for backlit at least one control member which is coupled to first control means arranged to control the power supply of an engine electric coupled to an electric window of a vehicle.
Ce dispositif de contrôle se caractérise par le fait qu’il comprend : - une liaison électrique propre à interconnecter les premiers moyens de contrôle à la source de lumière, et - des seconds moyens de contrôle propres à équiper les premiers moyens de contrôle et agencés pour contrôler l’alimentation électrique de la source de lumière par les premiers moyens de contrôle et via la liaison électrique en fonction d’une instruction fournie aux premiers moyens de contrôle par un organe du véhicule.This control device is characterized in that it comprises: an electrical connection capable of interconnecting the first control means with the light source, and second control means adapted to equip the first control means and arranged to controlling the power supply of the light source by the first control means and via the electrical connection according to an instruction provided to the first control means by a vehicle member.
Cela permet notamment de réduire la diversité de l’organe précité et la longueur de la liaison électrique, et donc les coûts.This allows in particular to reduce the diversity of the aforementioned member and the length of the electrical connection, and therefore the costs.
Le dispositif de contrôle selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - sa liaison électrique peut être de puissance ou bien de type multiplexé ; - il peut comprendre les premiers moyens de contrôle. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins une porte équipée d’une vitre électrique couplée à un moteur électrique implanté dans cette porte et contrôlable par au moins un organe de commande, et un dispositif de contrôle du type de celui présenté ci-avant et couplé au moteur électrique.The control device according to the invention can comprise other characteristics that can be taken separately or in combination, and in particular: its electrical connection can be of power or of multiplexed type; it can include the first control means. The invention also proposes a vehicle, possibly of automobile type, and comprising at least one door equipped with an electric window coupled to an electric motor implanted in this door and controllable by at least one control member, and a control device of the type of that presented above and coupled to the electric motor.
Par exemple, le dispositif de contrôle et l’organe de commande peuvent être implantés dans la porte. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel l’unique figure illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue du dessus, un exemple de porte de véhicule équipée d’une vitre électrique couplée à un moteur électrique et d’un exemple de réalisation d’un dispositif de contrôle selon l’invention. L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif de contrôle DC destiné à contrôler au moins le fonctionnement d’une source de lumière SL de rétroéclairage d’organe(s) de commande d’une vitre électrique VE d’une porte PV d’un véhicule.For example, the control device and the controller can be implanted in the door. Other features and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the attached drawing, in which the single figure schematically and functionally illustrates, in a view from above, an example of a door. vehicle equipped with an electric window coupled to an electric motor and an embodiment of a control device according to the invention. The object of the invention is in particular to propose a DC control device intended to control at least the operation of a backlighting light source SL of control member (s) of an electric window VE of a PV gate. 'a vehicle.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule, terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien, et comprenant au moins une porte équipée d’une vitre électrique.In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the vehicle is automotive type. This is for example a car. But the invention is not limited to this type of vehicle. It concerns indeed any type of vehicle, land, sea (or fluvial), or air, and comprising at least one door equipped with a power window.
On a schématiquement représenté sur l’unique figure un exemple de porte PV de véhicule, équipée d’une vitre électrique VE couplée, via un mécanisme (non représenté et appelé lève vitre), à un moteur électrique ME, afin de pouvoir être montée ou descendue par actionnement par un usager d’un organe de commande OC1 associé à une source de lumière SL.FIG. 1 shows an example of a vehicle PV gate, equipped with a coupled electric window VE, via a mechanism (not shown and called window lift), to an electric motor ME, in order to be able to be mounted or lowered by actuation by a user of a control member OC1 associated with a light source SL.
Par exemple, la source de lumière SL peut comprendre au moins une diode électroluminescente (ou LED) ou au moins une diode laser ou encore au moins une lampe.For example, the light source SL may comprise at least one light emitting diode (or LED) or at least one laser diode or at least one lamp.
Dans l’exemple non limitatif illustré sur l’unique figure, l’organe de commande OC1 et la source de lumière SL font partie d’une platine de commande PC qui est installée dans la porte PV, et plus précisément dans l’accoudoir AP de cette dernière (PV).In the nonlimiting example illustrated in the single figure, the OC1 control member and the SL light source are part of a PC control board that is installed in the PV gate, and more specifically in the armrest AP of the latter (PV).
On notera que dans cet exemple la platine de commande PC comprend quatre organes de commande OC1 à OC4 (j = 1 à 4) destinés à commander respectivement les montées et descentes de quatre vitres électriques faisant partie de quatre portes du véhicule. L’organe de commande OC1 est ici dédié à la vitre électrique VE de la porte PV illustrée schématiquement, et la source de lumière SL est chargée du rétroéclairage des quatre organes de commande OCj. Mais la platine de commande PC peut comprendre n’importe quel nombre d’organes de commande OCj, dès lors que ce nombre est supérieur ou égal à un (1).It should be noted that in this example the control panel PC comprises four control members OC1 to OC4 (j = 1 to 4) for respectively controlling the ascents and descents of four electric windows forming part of four doors of the vehicle. The OC1 control member is here dedicated to the electric window VE of the PV door shown schematically, and the light source SL is charged with the backlight of the four control members OCj. But the control panel PC may include any number of control members OCj, since this number is greater than or equal to one (1).
Par ailleurs, dans l’exemple non limitatif illustré sur l’unique figure, la platine de commande PC ne comprend qu’une seule source de lumière SL. Mais elle pourrait en comporter plusieurs, par exemple dédiées chacune au rétroéclairage de l’un de ses organes de commande OCj.Furthermore, in the non-limiting example illustrated in the single figure, the PC control board comprises only one light source SL. But it could include several, for example each dedicated to the backlight of one of its OCj control organs.
Par exemple, chaque organe de commande OCj peut être de type dit « bouton poussoir >> (ou « push »), comme par exemple un contacteur électrique ou un oontacteur lève vitre impulsionnel.For example, each control member OCj may be of the so-called "push button" (or "push") type, such as for example an electric contactor or a push-pull opener.
Chaque organe de commande OCj est couplé à des premiers moyens de contrôle MC1 qui sont agencés pour contrôler l’alimentation électrique du moteur électrique ME, et installés au voisinage immédiat de ce dernier (ME). Ce couplage se fait via une première liaison L1, éventuellement multiplexée, comme par exemple une liaison de type LIN (« Local Interconnect Network »). Cette liaison multiplexée LIN est une liaison logique d’autorisation (à faible courant) qui permet aux premiers moyens de contrôle MC1 de détecter un changement d’état logique afin de donner un ordre d’autorisation de l’éclairage. En variante, on pourrait utiliser une technologie à courant porteur.Each control member OCj is coupled to first control means MC1 which are arranged to control the power supply of the electric motor ME, and installed in the immediate vicinity of the latter (ME). This coupling is done via a first link L1, possibly multiplexed, such as for example a LIN link ("Local Interconnect Network"). This LIN multiplexed link is a logical authorization link (low current) which enables the first control means MC1 to detect a logical change of state in order to give an authorization order for the lighting. Alternatively, a carrier current technology could be used.
Ces premiers moyens de contrôle MC1 peuvent, par exemple, se présenter sous la forme d’un microcontrôleur. En variante, il pourrait également et notamment s’agir d’un automate, par exemple.These first control means MC1 may, for example, be in the form of a microcontroller. Alternatively, it could also include a particular automaton, for example.
Bien que cela n’apparaisse pas sur l’unique figure, les premiers moyens de contrôle MC1 et le moteur électrique ME peuvent être installés dans un carter ou boîtier qui est lui-même installé à l’intérieur de la porte PV. Mais en variante ils (MC1) pourraient être distants du moteur électrique ME.Although this does not appear in the single figure, the first control means MC1 and the electric motor ME can be installed in a housing or housing which is itself installed inside the PV door. But alternatively they (MC1) could be distant from the electric motor ME.
Les premiers moyens de contrôle MC1 sont par ailleurs couplés à un organe BS du véhicule, via une seconde liaison L2, éventuellement multiplexée, comme par exemple une liaison de type GAN (« Controller Area Network >>). Cette liaison multiplexée GAN est une liaison logique d’autorisation (à faible courant) qui permet aux premiers moyens de contrôle MC1 de détecter un changement d’état logique. En variante, on pourrait utiliser une technologie à courant porteur.The first control means MC1 are also coupled to a body BS of the vehicle, via a second link L2, possibly multiplexed, such as for example a GAN type link ("Controller Area Network"). This GAN multiplexed link is a logical link authorization (low current) that allows the first control means MC1 to detect a logical change of state. Alternatively, a carrier current technology could be used.
Cette seconde liaison L2 permet l’échange d’informations ou commandes, et notamment la transmission des autorisations, de l’organe BS vers les premiers moyens de contrôle MC1, d’instructions requérant l’alimentation électrique de la source de lumière SL. L’organe BS est, par exemple, un équipement de supervision (parfois appelé « boîtier de servitude intelligent >> (ou BSI)) qui est notamment chargé de piloter des relais d’alimentation électrique d’équipements du véhicule qui sont connectés à un réseau de communication de ce dernier (éventuellement de type multiplexé (par exemple GAN)).This second connection L2 allows the exchange of information or commands, and in particular the transmission of authorizations, of the body BS to the first control means MC1, instructions requiring the power supply of the light source SL. The body BS is, for example, a supervision equipment (sometimes called "smart servicing box" (or BSI)) which is in particular responsible for controlling power relays of vehicle equipment which are connected to a communication network of the latter (possibly of the multiplexed type (for example GAN)).
Comme évoqué plus haut, afin de contrôler le fonctionnement (et plus précisément l’alimentation électrique de la source de lumière SL), l’invention propose un dispositif de contrôle DG comprenant, comme illustré au moins une liaison électrique LE et des seconds moyens de contrôle MC2.As mentioned above, in order to control the operation (and more specifically the power supply of the light source SL), the invention proposes a control device DG comprising, as illustrated at least one electrical connection LE and second means of MC2 control.
La liaison électrique LE est propre à interconnecter les premiers moyens de contrôle MC1 à la source de lumière SL, afin de permettre son alimentation électrique via l’alimentation électrique du moteur électrique ME.The electrical link LE is able to interconnect the first MC1 control means to the light source SL, to allow its power supply via the power supply of the electric motor ME.
On notera que l’alimentation électrique du moteur électrique ME peut se faire via le réseau électrique du véhicule, dont fait partie la batterie. En variante, elle pourrait se faire via une alimentation solaire. L’alimentation électrique de la source de lumière SL se fait donc désormais via le moteur électrique ME qui est proche, voire très proche d’elle, et non plus via l’organe BS distant.It will be noted that the power supply of the electric motor ME can be done via the electrical network of the vehicle, of which the battery is part. Alternatively, it could be via a solar power supply. The power supply of the light source SL is therefore now via the electric motor ME which is close to or very close to it, and no longer via the remote body BS.
Les premiers moyens de contrôle MC1 étant proches, voire très proches, de la source de lumière SL, en particulier lorsque la platine de commande PC est installée dans la porte PV, la longueur de la liaison électrique LE est beaucoup plus petite que celle que présente dans les véhicules de l’art antérieur la seconde liaison multiplexée d’alimentation avec l’organe BS distant. Cela permet avantageusement de réduire les coûts et le poids. En outre, cela simplifie l’architecture faisceau du véhicule.Since the first control means MC1 are close to, or even very close to, the light source SL, in particular when the control panel PC is installed in the PV gate, the length of the electrical connection LE is much smaller than that which the present in the vehicles of the prior art the second multiplexed supply connection with the remote body BS. This advantageously reduces costs and weight. In addition, this simplifies the vehicle's beam architecture.
On notera qu’en variante la liaison électrique LE pourrait être de type multiplexé (et donc à faible courant) au lieu d’être une liaison électrique de puissance.It will be noted that, alternatively, the electrical connection LE could be of multiplexed (and therefore low current) type instead of being an electrical power connection.
Les seconds moyens de contrôle MC2 sont propres à équiper les premiers moyens de contrôle MC1 et sont agencés pour contrôler l’alimentation électrique de la source de lumière SL par les premiers moyens de contrôle MC1 et via la liaison électrique LE, en fonction d’une instruction qui est fournie aux premiers moyens de contrôle MC1 par l’organe BS.The second control means MC2 are adapted to equip the first control means MC1 and are arranged to control the power supply of the light source SL by the first control means MC1 and via the electrical connection LE, as a function of a instruction which is provided to the first control means MC1 by the member BS.
Cette instruction, qui est destinée à déclencher le fonctionnement (et donc l’alimentation électrique), ou bien le non fonctionnement (et donc l’arrêt de l’alimentation électrique), de la source de lumière SL, est par exemple transmise aux premiers moyens de contrôle MC1 par l’organe BS via la liaison L2 (multiplexée ou à courant porteur). On notera que cette instruction peut, par exemple, être une tension dont la valeur est représentative d’une demande de fonctionnement ou de non fonctionnement.This instruction, which is intended to trigger the operation (and therefore the power supply), or the non-operation (and therefore the power supply stop), of the light source SL, is for example transmitted to the first control means MC1 by the member BS via the link L2 (multiplexed or with a carrier current). Note that this instruction may, for example, be a voltage whose value is representative of a request for operation or non-operation.
On comprendra que lorsque les premiers moyens de contrôle MC1 reçoivent une instruction relative au rétroéclairage ils la transmettent aux seconds moyens de contrôle MC2, et ces derniers ordonnent aux premiers moyens de contrôle MC1 d’alimenter ou de ne pas alimenter électriquement la source de lumière SL via la liaison électrique LE.It will be understood that when the first control means MC1 receive an instruction relative to the backlighting they transmit it to the second control means MC2, and the latter order the first control means MC1 to feed or not to supply the light source SL with electricity. via the LE electrical link.
Grâce à l’alimentation électrique de la source de lumière SL par les premiers moyens de contrôle MC1, l’agencement de l’organe BS ne dépend plus des éventuels moyens de rétroéclairage des organes de commande OCj des vitres électriques VE. On n’a donc plus besoin de prévoir de nombreux modèles différents d’organe BS adaptés respectivement aux différentes situations de rétroéclairage (plus ou moins complexes) ou d’absence de rétroéclairage. Cette réduction de la diversité de l’organe BS permet de réduire les coûts de fabrication et d’envisager une fabrication de masse.Thanks to the power supply of the light source SL by the first control means MC1, the arrangement of the member BS no longer depends on the backlighting means of the control members OCj of the electric windows VE. It is therefore no longer necessary to provide many different models of BS member adapted respectively to the different backlight situations (more or less complex) or lack of backlight. This reduction in the diversity of the BS member makes it possible to reduce the manufacturing costs and to envisage a mass production.
Les seconds moyens de contrôle MC2 peuvent être réalisés sous la forme de circuits électroniques (ou « hardware ») ou de modules logiciels (ou informatiques ou encore « software >>) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels.The second control means MC2 can be made in the form of electronic circuits (or "hardware") or software modules (or computer or "software") or a combination of electronic circuits and software modules.
Dans l’exemple non limitatif illustré sur l’unique figure, les premiers moyens de contrôle MC1 font partie du dispositif de contrôle DC. Par conséquent, ce dernier (DC) contrôle non seulement le fonctionnement de la source de lumière SL, mais également le fonctionnement du moteur électrique ME. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, dans une variante de réalisation le dispositif de contrôle DC pourrait ne comprendre que les seconds moyens de contrôle MC2 (installés dans les premiers moyens de contrôle MC1) et la liaison électrique LE.In the nonlimiting example illustrated in the single figure, the first control means MC1 are part of the DC control device. Therefore, the latter (DC) controls not only the operation of the light source SL, but also the operation of the electric motor ME. But this is not obligatory. Indeed, in an alternative embodiment the DC control device may comprise only the second control means MC2 (installed in the first control means MC1) and the electrical connection LE.
On notera que le mode de réalisation illustré (dans lequel les premiers moyens de contrôle MC1 font partie du dispositif de contrôle DC) est particulièrement avantageux car il permet d’intégrer les seconds moyens de contrôle MC2 dans les premiers moyens de contrôle MC1 lors de la conception et la fabrication de ces derniers (MC1). Dans le cas de la variante décrite dans le paragraphe précédent, on est contraint d’intégrer les seconds moyens de contrôle MC2 dans les premiers moyens de contrôle MC1 après la fabrication de ces derniers (MC1 ).It will be noted that the illustrated embodiment (in which the first control means MC1 are part of the control device DC) is particularly advantageous because it makes it possible to integrate the second control means MC2 into the first control means MC1 during the design and manufacture of these (MC1). In the case of the variant described in the preceding paragraph, it is constrained to integrate the second control means MC2 in the first control means MC1 after the manufacture of the latter (MC1).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20170127 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| CA | Change of address |
Effective date: 20180312 |
|
| CD | Change of name or company name |
Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR Effective date: 20180312 |