FR3034832A1

FR3034832A1 - INERTIAL PROPULTION

Info

Publication number: FR3034832A1
Application number: FR1500732A
Authority: FR
Inventors: Roger Eisenberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-04-09
Filing date: 2015-04-09
Publication date: 2016-10-14
Anticipated expiration: 2035-04-09
Also published as: FR3034832B1

Abstract

Mécanisme : générant à des moments définis du cycle machine, des forces centrifuges multiples, qu'il organise,conjugues en une résultante s'exprimant sur un seul axe, et un seul sens. Apte, à se mouvoir sans appui dans tous les milieux ambiant connus et particulièrementMechanism: generating at defined moments of the machine cycle, multiple centrifugal forces, that it organizes, conjugated in a resultant expressing on a single axis, and a single direction. Able to move without support in all known ambient environments and particularly

Description

34 83 2 -1- Propulsion inertielle La présente invention s'appuie,sur le brevet publié N°2911655 ,ainsi que sur les résultats de l'étude mathématique effectuée par : Supméca Paris et perfectionne son fonctionnement. Ce mécanisme connu se compose :schéma N°1 d'au moins un groupe de deux paires de masses dites :actives 5- MA1,MA3-MA2,MA4 mise deux a deux en rotation inverse. MAIMA3 dans le sens horaire(flèche) R. MA2,MA4 dans le sens antihoraire(fièche) R' Chaque paire de masses active, est axée par un moyen permettant leurs rotations, sur un axe AX1-AX2, disposant également d'un moyen de rotation, sur un bâti plan de référence BAT. 10-Ces axes disposent également d'une rotation inverse et synchrone, avec les masses actives : MA1,MA3-/v1A2,MA4. AX1 dans le sens : horaire (flèche)R. AX2 dans le sens : antihoraire (flèche)R'. Fonctionnement :position de départ. 15-Les quatre masses actives MA1,14e1A3-MA2,MA4 sont positionnées aux points 0, parallèle au plan de référence BAT. La rotation de tous ces éléments mobiles dans le sens des flèches R.R' étant synchrone une rotation de,( 90°) d'angle des masses actives impose une rotation équivalente des axes AX1- AX2(flèches) R-R', positionnant les dites masses actives au zénith par rapport au 20-plan de référence BAT.la rotation des (90°) d'angle suivante, repositionne les quatre masses actives MA1,MA3-MA2,MA4 parallèle au plan de référence BAT au point O' Cette rotation de 180° d'angle correspond à: un cycle machine. Le fonctionnement décrit deux phases distincte par rapport au plan de référence BAT. 1)Du plan de référence,( 0°) d'angle, au zénith :plus ( 90°) d'angle. 25- 2)Du zénith : plus( 90° d'angle), retour au plan de référence (180°) d'angle. Les (180°) d'angle suivant est : le cycle image, ce deuxième cycle machine repositionnant les Masses actives au point 0 via le zénith. Chaque passage au zénith offre, une poussée maximum et une poussée nul a (180°) et (360°) d'angle. 30-L'invention ci-dessous décrite, schéma n°2 dispose d'un même plan de référence BAT. sur lequel est fixé par un moyen permettant leurs rotation, deux axes AX1-AX2 parallèles, suffisamment distant pour permettre les trajectoires d'au moins un groupe de deux paires de masses actives : MA1,MA3-MA2,MA4. Propose deux perfectionnements majeurs. 35- 1)Les axes AX1-AX2 disposent d'un mouvement oscillant d'au moins : Plus(1°)d'angle, à moins (1°) degré d'angle, par rapport au plan de référence BAT. Ce dit mouvement oscillant et également, séquencé, et n' est effectif que sur des zones bien précises du parcours des masses actives. 2)La trajectoire des masses actives est : Oblong, obtenue par un moyen pouvant être, 40-des guides G. fixés deux à deux, a mi- longueur de leur segment de droite A,D-B,C aux points 0 ,0' sur les deux axes : AX1 et AX2. Fonctionnement : ce nouveau mode opératoire dispose d'une séquence ou les guides de trajectoires oblong sont fixe, imposée par les axes AX1-AX2.The present invention is based on published patent No. 2911655, as well as on the results of the mathematical study carried out by Supmeca Paris and improves its operation. This known mechanism is composed of: FIG. 1 of at least one group of two pairs of so-called active masses: MA1, MA3-MA2, MA4 put two by two in inverse rotation. MAIMA3 clockwise (arrow) R. MA2, MA4 counterclockwise (arrow) R 'Each pair of active masses, is driven by means allowing their rotations, on an axis AX1-AX2, also having a means of rotation, on a reference plane frame BAT. 10-These axes also have a reverse and synchronous rotation, with the active masses: MA1, MA3- / v1A2, MA4. AX1 in the direction: hourly (arrow) R. AX2 in the direction: counterclockwise (arrow) R '. Operation: starting position. The four active masses MA1, 14e1A3-MA2, MA4 are positioned at the points 0, parallel to the BAT reference plane. The rotation of all these movable elements in the direction of the arrows RR 'being synchronous a rotation of (90 °) angle of the active masses imposes an equivalent rotation of the axes AX1-AX2 (arrows) R-R', positioning the said active masses at the zenith relative to the 20-BAT reference plane.the rotation of the (90 °) next angle, reposition the four active masses MA1, MA3-MA2, MA4 parallel to the BAT reference plane at point O 'This rotation 180 ° angle corresponds to: a machine cycle. The operation describes two distinct phases with respect to the BAT reference plane. 1) From the reference plane, (0 °) angle, to the zenith: plus (90 °) angle. 25- 2) Zenith: plus (90 ° angle), return to the reference plane (180 °) angle. The next (180 °) angle is: the image cycle, this second machine cycle repositioning the active Masses at point 0 via the zenith. Each passage at the zenith offers a maximum thrust and zero thrust (180 °) and (360 °) angle. The invention described below, FIG. 2, has the same BAT reference plane. on which is fixed by means allowing their rotation, two axes AX1-AX2 parallel, sufficiently distant to allow the trajectories of at least one group of two pairs of active masses: MA1, MA3-MA2, MA4. Proposes two major improvements. 35- 1) The axes AX1-AX2 have an oscillating motion of at least: Plus (1 °) angle, at least (1 °) degree of angle, relative to the reference plane BAT. This said oscillating movement is also sequenced and is effective only on very specific areas of the path of the active masses. 2) The trajectory of the active masses is: Oblong, obtained by a means that can be 40-guides G. fixed in pairs, at the half length of their line segment A, DB, C at points 0, 0 'on the two axes: AX1 and AX2. Operation: This new operating mode has a sequence where the oblong trajectory guides are fixed, imposed by axes AX1-AX2.

3034832 2 Position angulaire choisie : plus (45°) d'angle , (position illustrée schéma n°3) Les anneaux Oblong G. sont immobiles, positionnés a plus (45°) d'angle par rapport au plan de référence BAT. Première séquence, schéma n°2 Les quatre masses actives MA1,MA3-MA2,MA4 se meuvent à vitesse constante 5-et synchrone. MA1,MA3 dans le sens horaire (flèche) R. MA2,MA4 dans le sens antihoraire (flèche) R' des points 0 , aux points B via les points A. Les forces centrifuges s'expriment uniquement lorsque les masses activent parcourent 10- les demi- circonférences A,B,se conjuguent, et s'exprimes sur un seul axe et un seul sens. Deuxième séquence : les guides : Oblong passent de la position fixe : plus 45'd'angle à la position : moins (45°) degré d'angle,( position illustrée schéma n°4) Ce changement d'angle dispose d'une vitesse d'exécution permettant aux masses actives en évolution constante MA1,MA3-MA2,MA4 d'évoluer des positions 15-précedement énoncée : B aux points 0' Ce laps de temps génère une deuxième poussée s'exprimant de façon identique. Cette position correspond au premier cycle machine, suivi : du cycle image. Troisième séquence : les anneaux guides, restes dans cette position fixe par rapport au plan de référence a moins( 45°) degré d'angle. 20-Les masses actives évoluent des points 0' aux points D via les points C. Les forces centrifuges s'expriment également dans les demi- circonférences C,D. de façon identique aux deux premières séquences,en temps,force,et direction. Quatrième séquence :Les anneaux guides reviennent a leurs position première passant de moins (45°) d'angle a plus(45°) d'angle, laps de temps permettant aux masses actives 25-d'évoluer, des positions précédentes D, aux positions de départ de cycle O. Chaque cycle machine offre deux séquences de poussée, suivie d'une courte période de repos, ce qui implique la superposition de deux ensembles déphasés dans le temps pour obtenir une poussée continue. Le schéma n°5 est une vue de côté, qui détail clairement pour chacune des quatre 30-séquences, la position de l'un des guides G, et de sa masse active associée. Position prise pour départ dans le fonctionnement : Guide oblong a plus (45°)d' angle, masse active associée en position O. Séquence 1: Guide oblong fixe a plus (45°) d'angle par rapport au plan de référence BAT La masse active évolue du point 0 au point B via le point A. 35-Séquence 2: rotation de l'axe AX1 dans le sens de la flèche RAX1, orientant le guide oblong a moins (45°)d'angle,laps de temps permettant a la masse active d'évoluer de la position B a la position 0'. Séquence 3 : Guide oblong faxe a moins (45°) d'angle,la masse active évolue de la 3034832 -3- position O' a la position D via la position C. Séquence 4 : Retour a la position première. Par la rotation inverse da l'axe AX1 dans le sens de la flèche RAX2, re-orientant le guide oblong G a sa position de départ : plus( 45°) d'angle,masse active évoluant de 5-la position D, à sa position première O. Les cycles sont répétitifs a volonté. La poussée sur un seul axe et un seul sens est variable, en fonction de P angle de fonctionnement défini par rapport au plan de référence BAT, toujours orienté au zénith (90°) d'angle par rapport au plan de référence BAT. 10-De par ce fait,l'orientation dudit plan de référence défmi le cap du véhicule, équipé d'au moins un propulseur inertielle. L'inversion du sens des poussées est, simplement obtenue en choisissant de faire évoluer les masses actives dans les demi-cercles A,B-C,D à moins (N°) d'angle.3034832 2 Selected angular position: plus (45 °) angle, (position shown in diagram # 3) The Oblong G. rings are stationary, positioned at a plus (45 °) angle to the BAT reference plane. First sequence, diagram n ° 2 The four active masses MA1, MA3-MA2, MA4 move at constant speed 5-and synchronous. MA1, MA3 clockwise (arrow) R. MA2, MA4 counterclockwise (arrow) R 'from points 0, to points B via points A. Centrifugal forces are only expressed when the masses activate traverse 10- the semi-circumferences A, B, are conjugated, and expressed on a single axis and a single direction. Second sequence: the guides: Oblong pass from the fixed position: plus 45 'of angle to the position: minus (45 °) degree of angle, (position illustrated diagram n ° 4) This change of angle has a execution speed allowing the active masses in constant evolution MA1, MA3-MA2, MA4 to evolve positions 15-previously stated: B at points 0 'This period of time generates a second thrust expressing the same way. This position corresponds to the first machine cycle, followed by the image cycle. Third sequence: the guide rings, remain in this fixed position relative to the reference plane at least (45 °) degree of angle. 20-The active masses evolve from points 0 'to points D via points C. Centrifugal forces are also expressed in half circles C, D. identically to the first two sequences, in time, strength, and direction. Fourth sequence: The guide rings return to their first position passing from less (45 °) angle to plus (45 °) angle, a period of time allowing the active masses 25-to evolve, from previous positions D, to cycle start positions O. Each machine cycle offers two push sequences, followed by a short rest period, which involves the superposition of two sets out of phase in time to obtain a continuous thrust. Figure 5 is a side view, which clearly details for each of the four 30-sequences, the position of one of the guides G, and its associated active mass. Position taken as a starting point in operation: oblong guide at plus (45 °) angle, associated active mass in position O. Sequence 1: Fixed oblong guide at plus (45 °) angle to reference plane BAT La active mass changes from point 0 to point B via point A. 35-Sequence 2: rotation of axis AX1 in the direction of arrow RAX1, orienting the oblong guide at minus (45 °) angle, time period allowing the active mass to move from position B to position 0 '. Sequence 3: Oblong guide faxed at minus (45 °) angle, the active mass evolves from position 3034832 -3- O 'to position D via position C. Sequence 4: Return to the first position. By the inverse rotation of the axis AX1 in the direction of the arrow RAX2, re-orienting the oblong guide G to its starting position: plus (45 °) angle, active mass evolving from 5-the position D, to its first position O. The cycles are repetitive at will. The thrust on a single axis and a single direction is variable, as a function of P operating angle defined with respect to the BAT reference plane, always oriented at the zenith (90 °) of angle relative to the BAT reference plane. 10-By this fact, the orientation of said reference plane defined the course of the vehicle, equipped with at least one inertial thruster. The inversion of the direction of the thrusts is simply obtained by choosing to change the active masses in the semicircles A, B-C, D at less (N °) angle.

Claims

1) Inertial propulsion mechanism, implementing at least one group of two so-called active mass pairs 1VIA1, MA2-MA3, MA4 characterized in that: the continuous and synchronous movement of said active masses on trajectories defined in the opposite direction, MA1, MA3 in the clockwise direction, MA2, MA4 in the anticlockwise direction, generates at the appropriate moments, ordered centrifugal forces of the same magnitude, which combine in a resultant acting on a single axis and a single meaning.

2) Inertial propulsion mechanism according to claim 1 characterized in that: said defined trajectories of the active masses MA1, MA3-MA2, MA4 are imposed by means that can be G-guides of 10-preferential forms, OBLONG fixed two to two at mid-length of the line segments A, B -C, D at the points 0 and 0 'of the parallel axes AX1-AX2, themselves fixed by means allowing their rotation, on a reference plane frame BAT.

3) Inertial propulsion mechanism according to claims 1 and 2, characterized in that: said axes AX1-AX2 have an oscillating movement, 15-sequenced positioning the OBLONG guides at least: in addition a degree of angle, to minus one degree of angle with respect to the reference plane BAT.

4) Inertial propulsion mechanism according to claim 3, characterized in that: the oscillation of said axes AX1-AX2 is effective only on two very specific sections of the trajectories: the crossing of the active masses MA1, MA3-MA2, MA4 20- from points B to OBLONG O'O points passing within this period of more than (N) degrees of angle, at least (N) degrees of angle with respect to the reference plane of the same, of the crossing of said active masses D points at 0 points, time lapse or OBLONG guides re-take, their first position has more (N) degrees of angle. 25-5) Inertial propulsion mechanism according to claim 4, characterized in that: the OBLONG guides have a fixed position relative to the reference plane frame BAT at more (N) degrees of angle, the crossing of the active masses : points 0 to points B via points A. 3034832 -5- Similarly, the crossing of the active masses: points O 'at points D, Via points C 6) Inertial propulsion mechanism according to any one of the preceding claims,

5-Characterized in that: for a defined operation, the resulting thrust on a single motor axis, and a single direction, is a function of the choice of angular positions of the OBLONG guides. 7) Inertial propulsion mechanism, according to any one of the preceding claims, characterized in that: the axis resulting from conjugate thrusts is always oriented at the zenith (+900) angle with respect to the BAT reference plane 8 ) Inertial propulsion mechanism according to any one of the preceding claims, characterized in that: the orientation of the reference plane defines the course of the vehicle 15-equipped with at least one inertial thruster. 9) Inertial propulsion mechanism, according to any one of the preceding claims, characterized in that: by changing the active masses in the semicircles A, BC, D has less (N0) angle, the direction of pushes is reversed.